Sinä pystyt ostaam moottoriöljytverkkokaupassamme.

Tuotteiden hinnat alkaen 280 ruplaa.

Nykyään lähes jokainen tunnettu maailmanlaajuinen autoteollisuuden laitevalmistaja, eikä Man ole poikkeus, asettaa korkeampia vaatimuksia moottorin toiminnalle, sen osille ja niiden kulutuskestävyydelle. Tästä syystä johtavien moottoriöljyjen ja teollisuusnesteiden valmistajien on pysyttävä edistyneiden teknisten insinöörien viimeisimmässä kehityksessä ja tuomalla markkinoille Man for -öljyjä, jotka voivat tarjota paitsi moottorin kulumissuojaa, myös tyydyttää useimmat koneenrakennusyritysten pyynnöstä.

Viime aikoina on lisääntynyt valtavasti laitteiden kysyntä Man-autovalmistajalta, joka on erikoistunut kuorma-autojen tuotantoon eri tarkoituksiin, matkustajabussit, hinattavat ja erikoislaitteet. Manovin omistajat ovat kiinnostuneita siitä, millaista öljyä MAN-laitteisiin täytetään, ja asettaako saksalainen valmistaja vaatimuksia kuorma-autojen voiteluaineille?

Ensinnäkin maailman suurin suunnitteluyritys suosittelee sen vaatimukset täyttävien voiteluaineiden käyttöä kaikissa sen perinteisissä polttoainemoottoreissa. Toiseksi kaikkien Man-moottoriöljyjen on täytettävä API-öljyluokitusjärjestelmän standardit.

Saadaksesi hyväksynnän Saksalainen valmistaja, moottoriöljyn on läpäistävä kaksi testausvaihetta. Ensimmäinen vaihe sisältää erilaisia ​​laboratoriotestejä, jotka määrittävät uuden teollisuusnesteen koostumuksen ainutlaatuisuuden: öljy voi olla hyvä kopio toisen valmistajan tuotteesta tai erottua omasta, aiemmin vertaansa vailla olevasta koostumuksestaan. Toinen vaihe riippuu kenttätestin (operatiivisen) onnistumisesta moottoriöljyt moottorin päällä. Jos voiteluaine on läpäissyt kaikki testivaiheet, se on virallisesti hyväksytty myöhempään käyttöön. Puolestaan ​​toimittaja moottorin neste kantaa täyden vastuun tuotteensa laadusta ja positiivisista suorituskykyominaisuuksista.

Useimmissa tapauksissa voiteluaine epäonnistuu testissä optimaalisen viskositeetin puutteen vuoksi. Esittelemme huomionne tärkeimmät vaatimukset, jotka MAN-asiantuntijat asettavat moottoriöljyjen viskositeettiominaisuuksille.

Vaatimukset MAN-autojen moottoriöljyille

Öljyn viskositeettiluokka SAE:n (Society of Automotive Engineers) mukaan	Maksimilämpötila ympäristöön
	yli +35⁰ C
	yli +35⁰ C
	yli +35⁰ C
	yli +35⁰ C

Divinol-tuotteita valmistavan Zeller+Gmelin GmbH & Co:n insinöörit ovat kehittämässä voiteluaineet läheisessä yhteistyössä laitevalmistajan Manin kanssa. Saksalainen konepajayhtiö hyväksyi moottoriöljyt Divinol kaataaksesi laitteidesi moottoreihin. Voit varmistaa tämän vierailemalla verkkosivuilla www.my.man-mn.com - tämä on Man-autojen huoltopalveluportaali, jossa on kaikki korjauksiin ja korjauksiin liittyvät tiedot. huolto nämä Ajoneuvo. Verkkosivuilla jokainen kiinnostunut kuluttaja voi tutustua Man-asiantuntijoiden hyväksymiin Divinol-tuotteisiin.

MAN:n tekniset tiedot	DIVINOL voiteluaine
M 283 Li-P 2 - öljyjen erittely kaasumoottoriajoneuvoihin. Voiteluaineet kemiallisesti aktiivisilla lisäaineilla, tarkoitettu käytettäväksi työskentelyolosuhteissa korkeapaine, vierintä-/liukulaakerien voiteluun ja erittäin kuormitettuihin kohtiin.
M 283 Li-P 00/000 - yleiskäyttöön tarkoitettu spesifikaatio rasvat, tarkoitettu keskitetyt järjestelmät kuorma-auton voitelu. Tällaisten tuotteiden tärkeimmät edut ovat erinomaiset alhaisen lämpötilan ominaisuudet ja yhtenäinen rakenne. Niillä on hyvä tarttuvuus metalleihin.	Divinol Fett ZSA
M 3477 - dieselmoottoreiden moottoriöljyjen erittely. Öljyt on kehitetty puolisynteettisten/synteettisten voiteluaineiden pohjalta. Tällaisille tuotteille on ominaista alennettu sulfaattituhkapitoisuus, tasapainoinen rikki- ja fosforipitoisuus. Tämä rajoitus vaativat vähimmäistason standardointia perusnumeroöljyt (vähintään 10 mgKOH/g). Myrkyllisyysstandardit EURO 4/5.
M 3271-1 - maakaasuajoneuvojen (CNG) ja nestekaasun (LPG) voiteluaineiden erittely. Minimitaso vaatimukset - ACEA E2.
M 3277 - uusi öljymääritelmä raskaille ajoneuvoille dieselmoottorit päivätty 18.9.96. Päälinjatiloissa on suositeltavaa vaihtaa öljy 80 000 km:n jälkeen, jos erityistä välisuodatinta ei ole - 45 000-60 000 km. Vähimmäistaso on ACEA E3.
M 3271-2 - spesifikaatio korkean suorituskyvyn kaasumoottoriöljylle luonnon- ja erikoistyyppejä kaasua. Voiteluaineet on tarkoitettu kaadettavaksi kaasumoottorit katalyyteillä formaldehydin vaihtoreaktiota varten.	Divinol Spezial MA SAE 40

Jos tavoitteesi on vähentää öljyn kulutusta, alentaa polttoainekustannuksia, tarjoa maksimaalisen suojan moottorin elementit - mene kohtaan Divinol-moottoriöljyjen verkkokauppa, josta löydät erilaisia ​​tuotteita, jotka sopivat ihanteellisesti moottoreiden ja vaihteistojen täyttöön, MAN-ajoneuvojen laakerien voiteluun. Divinolin voiteluaineiden käyttö tuo mielenrauhaa jokaiselle MAN TGA (TG-A), TGC (TGX) ja TGS (TGS) kuorma-autojen omistajalle, koska hän käyttää ajoneuvonsa valmistajan virallisesti hyväksymiä tuotteita.

Lisäksi, jos tarvitset vaihteisto-, vaihteisto-, kompressoriöljyä tai öljyä sähkösahaan, kaikki tämä ja paljon muuta on saatavilla verkkokauppamme verkkosivuilta.

Julkaisupäivämäärä: 2013-12-03

Verkkokaupan tiimin verkkosivusto

Verkkokaupan verkkosivusto
M 3677

*Huomautus:
PM-Kat: Hiukkaset(hiukkassuodatin).
EEV: Enhanced Environmentally Friendly Vehicle(auto, jolla on parannetut ympäristöominaisuudet).
SCR: Selektiivinen katalyyttinen pelkistys(selektiivinen katalyyttinen pelkistys) AdBluella®.
CRT: Jatkuvasti uusiutuva ansa(hiukkassuodatin jatkuvalla regeneraatiolla).

Suurin kilometrimäärä vuorovälille manuaaliset vaihteistot:
Toleranssilehti MAN 341 Typ E1 - 60 000 km tai 12 kuukautta.
Toleranssilevyt MAN 341 Typ E2/Z2 - 120 000 km tai 12 kuukautta.
Toleranssilevyt MAN 341 Typ E3/Z4 - 240 000 km tai 24 kuukautta.
Toleranssilevyt MAN 341 Typ E4/Z5 - 360 000 km tai 36 kuukautta.

Vaihtovälin enimmäiskilometrimäärä taka-akselit:
Toleranssilehti MAN 342 Typ M1 - 100 000 km tai 24 kuukautta.
Toleranssilehti MAN 342 Typ M2 - 125 000 km tai 24 kuukautta.
Toleranssilehti MAN 342 Typ M3 - 200 000 km tai 24 kuukautta.
Toleranssilehti MAN 342 Typ S1 - 300 000 km tai 36 kuukautta.
Kuumissa ilmastoissa akseleiden öljynvaihtoväli lyhenee kolmanneksella.

Huomautus: tilauslomakkeella M3289 kiinnitä huomiota nesteisiin, jotka eivät sovellu käytettäväksi servotoimilaitteissa Voimapakkaus vaihdelaatikot
ZF AS Tronic lite järjestelmän kanssa MAN TipMatic®, joten sitä suositellaan käytettäväksi vain hydraulinen neste Pentosiini CHF 11S, etenkään jarrujarrun täyttämiseksi sen sijaan nestemäinen DOTäläkä sekoita siihen välttääksesi kalliiden järjestelmän elementtien epäonnistumisen.

TGA-kippiautoperhe kehitettiin F2000-sarjan jatkoksi, joka korvasi sen myöhemmin kokonaan julkaisun jälkeen. MAN tuotteet. Indeksi tarkoittaa "korkean teknologian perhettä" raskaasta hyötyajoneuvot(jossa nostokapasiteetti on yli 18 tonnia). Ensimmäiset tehtaan kuljettimilta vierineet autot olivat alusta ja vetoautot, jota alettiin toimittaa Venäjälle. MAN TGA -kippiautot on yleensä varustettu moottoreilla, joiden teho vaihtelee välillä 310-410 hv. Sen sijaan toimitettiin erikoislaitteita 510 ja 460 hevosvoiman moottoreilla. Saksalaiset valmistajat takaavat koneiden luotettavan toiminnan ympäristön lämpötiloissa aina -32ºC asti.

Kippiauton huolto

MAN:n viralliset edustajat neuvovat vaihtamaan öljyn TGA-malleissa (vähintään 50 tuhannen km:n ajomatkalla), jos autoa käytetään asfalttitiellä. Jos erikoisvarusteet pääasiassa liikkuvat mukana hiekkateitä, niin huoltoväli on noin 25-30 tuhatta km. Samalla öljynvaihdon kanssa vaihdetaan kaikki suodattimet. Öljyn kierto kippiautojen vaihteistossa tapahtuu 60 tuhannen kilometrin välein. On suositeltavaa, että kaikki huoltotyöt suoritetaan tiukasti valmistajan luettelon mukaisesti, koska MAN TGA -laitteet ovat erittäin monimutkaisia ​​ja täynnä elektroniikkaa.

Koneen varusteet

Tämän perheen autoihin perusvarusteet on melko rikas, mutta kotimaiset lentoyhtiöt laajentavat sitä usein käyttämällä merkkivaihtoehtoja. Niinpä venäläiset tilaavat usein aeropaketin, joka koostuu sivusuojuksista ja yläspoilerista, mikä mahdollistaa noin 2 litran säästöä 100 km:llä. XLX-ohjaamo on hyvin varusteltu – siinä on tehtaalla sävytetyt ikkunat, hyvä istuinverhoilu ja ilmastointi. Peruspolttoainesäiliön tilavuus on 600 litraa, mutta kansainväliset lentoyhtiöt valitsevat usein sen 910 litran vastaavan (lisämaksusta).

Polttoaineenkulutus

Optimaalinen suorituskyky polttoainetehokkuus sellaisissa kippiautoissa on saavutettavissa moitteettomasti tekninen kunto autoja Mikä tahansa vaihteenvaihto johtaa nopeuden ja ajan menettämiseen, mikä johtuu pidon katkeamisesta. Asiantuntijat neuvovat välttämään tarpeettomia vaihteita autoissa, joissa on manuaalivaihteisto.

Elektroniikka

Epäilemättä, MAN kippiautot TGA:t ovat luotettavia. Venäjällä käytetään tämän sarjan autoja, jotka ajettuaan yli miljoona kilometriä eivät ole nähneet vakavia teknisiä toimenpiteitä. Ajotietokone näyttää nykyiset virheet On kuitenkin erittäin vaikea ymmärtää toimintahäiriöiden syitä ilman erityisiä diagnostiikkalaitteita. Sinun ei kuitenkaan pidä pelätä (tekniikan luotettavuuden vuoksi) elektronisia vikoja.

Tyhjäkäynti

Pitkien pysähdysten aikana on suositeltavaa sammuttaa moottori, koska polttoaineenkulutus on tyhjäkäyntinopeus tulee olemaan 1-2 l/h. MAN TGA -kippiautojen moottori on suunniteltu vetokäyttöiseksi virtalähde, joten sen tehokkuus "lämmitysjärjestelmänä" on päällä Tyhjäkäynti ei optimaalinen. Valmistajan tarjoama lisälämmitys kuluttaa vain 1/3-1/4 siitä polttoainemäärästä, jonka moottori kuluttaa tyhjäkäynnillä.

Sekä kuljetusliikkeet että huoltoteknikot todistavat, että MAN TGA -kippiautot ovat erinomaisia. Käyttäjät väittävät niin olemassa olevista puutteista tunnistetaan ja poistetaan aina ajanjakson aikana takuupalvelu, jonka jälkeen autoa ajetaan ilman ongelmia.

Synteettiset öljyt, jotka on suunniteltu täyttämään vaatimukset.

Jos tarvitset öljyä MAN kuorma-auto tai traktori, on täysi valikoima Mobil öljyt Delvaciin voit luottaa

Toleranssit ja hyväksynnät MAN-kuorma-autoille

Jos moottorisi vaatii hyväksynnän tai öljyn, käytä selvittääksesi, mikä tuote sopii sinulle hyötyajoneuvo MIES.

Olemme tehneet valikoiman moottoriöljyjä

Tämän omistajat kuorma-auto:

• Mobil Delvac 1 LE 5W-30
• Mobil Delvac 1 SHC 5W-40
• Delvac XHP Mobil LE 10W-40
• Delvac XHP Mobil Extra 10W-40
• Liqui Moly LKW-Langzeit-Motoroil 10W-40
• Liqui Moly Langzeit-Motoroil Truck FE 5W-30

Myös lisää tarkka valinta Voit kirjoittaa meille tästä. Valitsemme sinulle öljyt valmistajan toleranssien ja vaatimusten mukaisesti.

Vain oikea öljy voi säästää rahaa tulevaisuudessa ja pidentää kuorma-autosi käyttöikää.

Kuinka voin säästää rahaa Mobil Delvacin avulla?

Ensinnäkin nämä öljyt on suunniteltu pitkiä vaihtovälejä varten. Esimerkiksi valmistaja Liqui Moth tarjoaa vaihtotakuun jopa 120 000 km. Säännöllinen mineraaliöljyt vaativat jopa 15 000 km vaihdon käyttöolosuhteista riippuen. Mikä vaikuttaa suuresti laivaston omistajien lompakkoon.

Täysin synteettiset öljyt, kuten Delvac, kiertää sisään MAN moottori helpommin kuin perinteiset mineraaliöljyt, ja siten moottorit toimivat tehokkaammin. Synteettisellä materiaalilla moottorisi saavuttaa maksimaalisen hyötysuhteen. Polttoaineen kulutus pienenee useita kertoja.

MAN-öljy DPF-suodattimella (hiukkassuodatin)

Mobil Delvac 1 LE 5W-30 ja Mobil Delvac XHP LE 10W-40 öljyt sisältävät edistyneen lisäainepaketin, joka on kehitetty erityisesti pidentämään päästöjenrajoitusjärjestelmien, kuten MAN dieselhiukkassuodattimen (DPF) käyttöikää ja ylläpitämään niiden suorituskykyä. Hiukkassuodatin käytetään täyttämään Euro IV- ja Euro V -päästöstandardien päästövaatimukset, ja DPF-suodattimen suorituskykyä tukevat tuotteet tukevat myös vuosien 2014/2015 Euro VI -säännöksiä.

Kuinka löydän oikean öljyn MAN-hyötyajoneuvooni?

Tärkeää käyttää sopiva öljy kuorma-autossa tai kevyt mainos ajoneuvon ja MAN:n eritelmien mukaisia. Oikean tuotteen käyttö rutiinihuollon aikana ja ajoneuvosi ohjeiden mukaisesti ei vaikuta valmistajan takuuseen. Voit saada öljysuosituksia erikoishaulla autosi merkkiä ja mallia varten.