Hyvä aika!

Nykypäivän valokuvakertomuksessa venytetyn ketjun korvaaminen MR20DD-moottorissa sekä NISSAN Qashqai J11: n ketjun ominaispiirteet.

Markkinoilla tämä moottori vuodesta 2013 on asennettu Nissan Qashqai J11: een ja vuodesta 2014 - Nissan X-Trail T32: ssä.

Se on sisäinen nelisylinterinen sarja 1997 Cubic. cm suoralla polttoaineen ruiskutuksella ja kahdella muuttuvalla kaasun jakeluvaiheessa.

Qashqia 2014 tuli meille 122000 km: n mittarilukemalle, jossa valitukset raskasta käynnistämisestä ja epätasaisesta moottorin toiminnasta käynnistämisen jälkeen.

Elektronisen moottorin ohjausyksikön muistissa oli P0014-virheitä (poikkeama sytytysnopeuden kulmasta normaalista) ja P0300 (useita sytytysvirta).

Omistajan mukaan moottorin käynnistys ja epätasainen toiminta ilmestyi jonkin aikaa sitten ja vähitellen etenivät.

Irrota ajoituskansi: Pääketjun kiristin vedetään 16 mm: ksi.

Vertaa uutta ja vanhaa ketjua - huomattava venytys.
Alla kuvassa uusi ketju ripustetaan vanhoiksi, voit katsella venyttelua.

Tällä moottorilla asetettiin kaksi ketjujen tarkistamista, molemmat kaksiosaa.

Itse kiristin ja soittimet ovat hyvässä kunnossa, joten muutamme vain ketjua (me luonnollisesti asetamme viimeisen tarkistuksen), edestä kampiakselin ja kaikki COF-korkin tiivistysrenkaat.

Uuden ketjun asentamisen jälkeen moottori alkoi kierroksen lattialla.

Lisäksi suoran injektion moottorit ovat erittäin herkkiä polttoaineelle, joten on suositeltavaa pestä säännöllisesti injektori profylaktisissa tarkoituksissa.

Jos kohtaat tällaisia \u200b\u200bvikoja moottorissa tai kuulla jännityksen ominaispiirteet, älä kiristä korvaamista - siten välttää moottorin muiden osien kulumista.

Toivotamme kaikille pitkän ja sujuvan toiminnan autosi!

Toiminnallinen suunnittelu hihnan ajoitus

Ajastushihnan vaihtaminen on osa NISSAN QASHQAI -auton aikataulun mukaista huoltoa ja sillä on tärkeä rooli ajoneuvon moottorissa. Hihnan myöhäinen korvaaminen voi johtaa moottorin toiminnassa ja kaasun jakelumekanismin venttiilin muodonmuutoksessa ja kunnostus moottorin korjaus.

Kaiken kaasun jakelumekanismin osat liittyvät läheisesti toisiinsa, ilma-polttoaineseoksen injektio johtaa moottorisylinterin liikkeeseen, joka puolestaan \u200b\u200btyöntää kampiakselin, neulomalla nokka-akselilla. Näin ollen nokka-akselin liike tapahtuu, mikä säätää venttiilin liikkeen taajuutta. Ajoitusvyö NISSAN QASHQAI sitoo vaihteita keskenään ja lähettää vääntömomentin kampiaksesta jakeluun, mikä vaikuttaa sen pyörimisnopeuteen. Palveluelämän kanssa niiden kierrosten tiheys olisi yhtä suuri kuin.

Tyypit ajoitusvyö

1. Ajoitushihnan ylläpito johtaa muutokseen vääntömomentin voiman voimaan kampiakselista jakeluun, minkä seurauksena mäntien ja moottorin venttiilien liikkeen taajuus muuttuu. Tämä puolestaan \u200b\u200bjohtaa kaasun jakelujärjestelmän työhön, lämmittää nopeasti moottorin nopeasti ja sen seurauksena, mikä vähentää moottorin tehoa ja polttoaineseoksen kulutuksen kasvua. Moottorin luotettava ja keskeytymättömät toiminnot ovat välttämättömiä, että venttiilit suljetaan ja avataan yhteen taajuuteen moottorin männän kanssa. Jos kuluminen johtuu, ajoitushihna syntyy, se voi aiheuttaa kalliota.
2. Ruuvaa ajoitusvyö Nissan Qashqai - on moottorin vaarallisin vahinko. Tällaisen toimintahäiriön sattuessa nokka-akseli pysähtyy kampiakseen ja voi pysähtyä täysin mielivaltaisesti tällaisessa asennossa, jossa kaikki kaasun jakomekanismin venttiilit avataan. Tällöin mäntä, joka liikkuu ylös, voi kohdata venttiilin, joka johtaa sen muodonmuutokseen. Tällöin auton moottori kohtaa vakavia korjauksia. On huomattava, että ajoitusvyöhön soveltamisala ei tapahdu odottamatta, se on lähes aina mukana auton moottorin moottorin muutokset, sen voiman väheneminen, bensiinin kulutuksen muuttaminen, ulkomaisen Pisc: n syntyminen , jne.

Kaasun jakelumekanismin toiminnan estämiseksi ja estämiseksi on välttämätöntä korvata ajoitusvyö, se säilyttää NISSAN QASHQAI -ajoneuvon moottorin rikkoutumisesta, varoittaa ennenaikaista moottorin kulumista ja kasvattaa sen elämää.

Hihnan kulumisen syyt ja arviointi

Timing Belt Wear esiintyy useista syistä, välttää, mikä voit laajentaa auton moottorin käyttöikää.

Ajoitusvyöhön täydellisen kulumisen estämiseksi on välttämätöntä säännöllisesti kaasun jakelumekanismin silmämääräinen tarkastus, tarkista hihnan pinnan vaurioitumisen. Voit tarkastaa ja arvioida hihnan asemaa, sinun on irrotettava ja irrota suojamekanismin kansi, jolla moottori on piilotettu. Ensimmäiset käyttömerkit ovat:

• öljyn ja pakkastimen ulkonäkö, joka kykenee kemiallisen menetelmän tuhoamiseksi ajoitusvyö, pitkäaikaisella altistuksella;
• pitkittäisten halkeamien esiintyminen hihnan takapinnalle;
• transvertaalisten halkeamien muodostuminen käyttöhihnan sisäpinnalle;
• viallinen pinta ja alueen heikentynyt koskemattomuus ovat myös kulumisen merkki;
• hihna osoittautuu myös kumipölyllä osan pinnalla;
• jos ajoitusvyöhihna hampaat alkoivat läppä tai ommeltu, kohde riippuu välitöntä korvausta uuteen.

Ajoitusvyöhykkeen merkkejä

1. Lisääntynyt bensiinin kulutus autolla
2. Moottorin teho laski
3. Täysi pysäkki auton liikkeellä, kun yrität aloittaa moottori ei käynnisty, ja käynnistin pyörii helpommin kuin tavallinen
4. Epästabiili moottori toimii tyhjäkäynnillä ja liikkeessä;
5. Shotsin syntyminen injektorissa ja pakoputkessa

Kaikki nämä toimintahäiriöt voivat osoittaa kaasun jakautumisen vaiheen siirtymisen ja hihnan kireyden heikkenemisen. Jos autossa Nissan Qashqai huomasit yhden tai useamman merkit ja tämä luettelo - välittömästi yhteyttä sata, tarkastettavaksi.

Kuinka usein on tarpeen korvata ajoitusvyön NISSAN QASHQAI

Autojen kulutustarvikkeiden korvaamisen taajuus riippuu ajotyylistä ajo- ja ajoneuvon toimintatilasta. Ajoneuvon äärimmäisen tyylin käyttö ja aggressiivinen käyttö on välttämätöntä korvata ajoitusvyö, koska se kuluu ja poistamalla hampaat.

Normaaleissa käyttöolosuhteissa on välttämätöntä korvata alkuperäisen ajoitusvyön aikataulussa 60 000 km: n välein. Juosta. Tänä aikana se tuottaa resurssiaan ja tulee disrepairiin. Jos analoginen vyö on asennettu Nissan Qashqai-autoon, korvaaminen on tehtävä hieman aikaisemmin kuin ajoneuvon valmistajan suosittelema määräaika.

Mikä ajoitusvyö on parempi valita

Modernit hihnat kaasun jakelujärjestelmään ovat korkean teknologian tuote, jolle on ominaista lisääntynyt lujuus ja kulutuskestävyys, joka kykenee kestämään suuria dynaamisia kuormia. Ajoitushihnat on valmistettu neopreenista tai polyklorenista tukevan johdon lasikuitujen, nailonin ja puuvillan amplifikaatiolla.

1. Jos haluat välttää ajoitusvyöhön ostamiseen liittyvän virheen, katso asiantuntijoita, jotka auttavat auton voittoa tilaamaan ajoitusvyö, joka sopii auton moottoriin. Tämä tuote on yksi tärkeimmistä moottorin suunnittelussa, pienin poikkeama pituus, leveys, muoto ja hampaiden koko voi aiheuttaa ongelmia NISSAN QASHQAI -laitteen moottorissa.
2. Älä yritä tallentaa ajoitusvyötä, halpa tuote voi olla huonolaatuinen väärennös, joka tulee nopeasti poistoon ja tulevaisuudessa voi aiheuttaa vakavaa moottorin hajoamista. Paras vaihtoehto kaikille autoille on alkuperäiset osat, niiden kustannukset ovat korkeammat kuin analoginen, mutta auton toiminnan aikana he maksavat nopeasti.
3. Kun ostat ajoitusvyö, tarkista se jäykkyydestä, hyvä hihnan on oltava elastinen ja helposti taivutettu. Pahempi hihna, sitä ankarampi se on.
4. Hampaiden hihnassa ei ole sallittua, huokoset, huokoset ovat huonoja hihna merkkejä, jotka tulevat nopeasti poistoon. Tuotteen pinnan pitäisi olla sileä, pienet burs ovat sallittuja.
5. Riippumattomalla ostolla tarkista ajoitusvyöhykkeen aikajana-articula, jota sovelletaan takapuolelle, sen on vastattava auton voittokoodia. Jos hihnakoodia ei ole mahdollista vertailla, on välttämätöntä tehdä visuaalinen vertailu vanha ja uusi vyö, niiden on oltava täysin samat.
6. Jotta vältettäisiin väärennettyjä, yritä hankkia varaosia vain virallisilta, todistetuilta jälleenmyyjiltä.
7. Älä tallenna ajohihnan pätevään korvaamiseen, ota yhteyttä sertifioituun autopalveluun, jossa toimivaltainen mekaniikka auttaa NISSAN QASHQAI -auton korjaamiseen. Ja varaosien myymälässä voit ostaa autosi alkuperäisiä varaosia.

Toiminnallinen ajoitusketjun tarkoitus

Nissan Qashqai ajoitusketjut ovat osa kaasun jakelumekanismia ja osallistuu vääntömomentin lähettämiseen kampiaksesta jakeluun. Ketju voi yhdistää ne suoraan tai osallistua siihen epäsuorasti työhön, joka yhdistää esimerkiksi naterpafts, jos niitä on kaksi, kun se pysyy muuttumattomana.

Ajoitusketjun tilan seuranta, "Sedatiivit" ja kiristimien korvaaminen on osa aikataulun mukaista huoltoa ja sillä on tärkeä rooli ajoneuvon moottorissa. On tarpeen seurata kaasun jakelujärjestelmän tilaa säännöllisesti, koska se vaikuttaa suoraan auton voimaan, herkkyys kaasun syöttö ja polttoaineen kulutus.

Ketjun vaihto

Useimmissa vanhojen automallien moottoreissa ketjuja, joilla on rullayhteydet, siirrettiin vääntömomentin, usein komponentit olivat kahdessa tai kolmessa rivissä, tämä tapahtui ajoitusketju erittäin luotettavana, lähes ikuinen mekanismi, joka ei tarvinnut jatkuvaa huoltoa. Usein auto läpäisi jopa 300 000 km. Ja mekanismin ketju sai vain sivun taantuman, ja pahin asia, joka voisi tapahtua kaasun jakelumekanismin kanssa, on yksiköiden ruostuminen, kalliot olivat erittäin harvinaisia. Ajan myötä autojen luomisen suuntaus on tullut automoottorin tuotantohinta, talous, ympäristöystävällisyys ja paino, joka vaikuttaa sen voimaan. Näissä olosuhteissa valmistajat alkoivat pyrkiä korvaamaan ajoitusketjun helpommin halvalla ja helppokäyttöisellä huoltohihnan ajoituksella. Ja nämä moottorit, joiden mallit ovat säilötyt ketjut, rullakomponentit korvattiin kevyillä levyn linkkeillä, luotettavimmilla kuin ajoitusvyöllä, mutta eivät vieläkään niin kestäviä rulliketjuina.

NISSAN QASHQAI-kaasun jakelumekanismin ketjussa on useita ominaisuuksia, jotka erottavat radikaalisti se ajoitusvyöstä.

1. Ketju on vankka mekanismi, sen kuluminen tapahtuu huomattavasti pidempään kuin ajoitusvyö, taukoja esiintyy, mutta paljon harvemmin kuin moottoreissa hihnapyörällä.

2. Avaa kaasun jakelumekanismin ketju ilmenee melko harvoin, ja siksi ajoneuvojen hajoaminen, joka vaatii kallista huoltoa, ei tapahdu.

3. Ajoitusketjut ovat melko meluisia, mutta nykyaikaisella automelun eristyksellä tämä parametri ei ole kovin tärkeä.

4. Kun käytät ketjua, sen selkänoja ja risteys tapahtuu, tämä osoittaa, että vanha ketju on korvattava uudelle. Koska metallien saggingin ja ristien yksityiskohdan mukana on vahva melu, ei huomaa eikä anna arvoa, johon se on yksinkertaisesti mahdotonta. Hupun alla oleva melu on ensimmäinen "puhelu", joka ilmaisee auton huoltoa.

5. Nissan Qashqai-ajoketjun pää miinus korvaaminen on se, että se sijaitsee sylinterilohkon sisällä ja arvioida sen ehto, jolla ei ole valmistelua ja kokemusta on melko vaikeaa. Lisäksi tällaisen laitteen purkaminen ja korvaaminen on pitkä ja aikaa vievä, mikä tarkoittaa kallista.

6. Ajoitusketjun, kiristimien ja sielujen osallistumisessa osallistuu - nämä ovat kulutustarvikkeita, jotka käyttävät nopeasti ja tarvitsevat useammin kuin itse ajoitusketjut.

Viat

1. MRM-ketjuissa, joilla on täydellinen terveys, havaitaan luonnollinen kurssi, joka kompensoi kiristimet, kun öljynpaine levitetään. Vihjettä pidetään ajoitusketjun voimakkaana sivuttaisessa lyönnissä, joka näkyy venytysyksiköissä. On mahdollista määrittää venytysketjun todellinen aste vain kaasun jakelumekanismin pätevällä tarkastuksella.

2. Taustalähde on ketjun suora ulottuvuus, joka havaitaan pitkän aikavälin toiminnassa, voi johtaa ketjulinkkien ja kaasun jakelumekanismin toiminnassa, tämä johtaa moottorin herkkyyden vähenemiseen Kun kaasupoljinta puristetaan ja kasvatti polttoainepoljinta.

3. Avaa ajoitusketju NISSAN QASHQAI - on moottorin vaarallisin vaurio, moottoriketjun aseman tapauksessa sitä ei tapahdu, mutta se tapahtuu. Tällaisen toimintahäiriön sattuessa nokka-akseli pysähtyy kampiakseen ja voi pysähtyä täysin mielivaltaisesti tällaisessa asennossa, jossa kaikki kaasun jakomekanismin venttiilit avataan. Tällöin mäntä, joka liikkuu ylös, voi kohdata venttiilin, joka johtaa sen muodonmuutokseen ja auton moottoriin on vakavia korjauksia. On huomattava, että ajoitusketjun jakautuminen ei tapahdu yllättäen, ja se on lähes aina mukana ajoneuvon muutokset, sen kapasiteetin väheneminen, bensiinin kulutuksen muuttaminen ja vieraiden kohinan syntyminen.

Kaasujen jakelumekanismin toiminnan estämiseksi ja estämiseksi on välttämätöntä määrittää ajoitusketju säännöllisesti, se pitää auton moottorin rikkoutumisesta, varoittaa ennenaikaista moottorin kulumista ja lisää elämänsä.

Kulumisen syyt

1. NISSAN QASHQAI-auton toiminta äärimmäisissä olosuhteissa. Usein ratsastus likaisille teillä, hinattavat perävaunut, raskaat kuormat, liikkuminen korotetuilla nopeuksilla johtaa kuormituksen lisääntymiseen kampiakselilla, kehruu sen suurimmille kierroksille, mikä johtaa ajoitusketjun venytykseen.

2. Koska ajoitusketju sijaitsee sylinterilohkon sisällä, se on kokonaan pesty moottoriöljyllä ja sen seurauksena erittäin herkästi viittaa sen laatuun. Jos käytetään korkealaatuista synteettistä öljyä koostumuksensa erikoistuneiden pesun lisäaineiden kanssa, ajoitusketjun käyttöikä kasvaa merkittävästi

3. Ajoitusketjun työssä on mukana osia, jotka säätelevät ketjun jännitystä, ne kuluttavat ja tarvitsevat säännöllistä korvaamista. Auton ylläpidon aikana on tarpeen tarkistaa kiristimen kulutusaste ja "rauhoittava", näiden osien myöhäinen korvaaminen voi johtaa ketjun venytykseen ja linkkien ylittämiseen.

Merkkejä toimintahäiriöistä

1. bensiinin kulutuksen lisääminen autolla;

2. Moottorin tehon vähentäminen; 3. konttorin ja melun ulkonäkö auton auton moottorin kanssa;

4. Täysi pysäkki auton liikkeellä, kun yrität aloittaa moottori ei käynnisty, ja käynnistin pyörii helpommin kuin tavallisesti;

5. NISSAN QASHQAI -moottorin epävakaa toiminta tyhjäkäynnillä ja liikkeessä;

6. Äänen ja pakoputken vastaanottimessa olevien laukausten syntyminen.

Kaikki nämä toimintahäiriöt voivat viitata kaasun jakautumisen vaiheen siirtymisen ja ketjun jännityksen heikkenemisen. Jos olet huomannut yhden tai useamman merkit ja tämä luettelo - välittömästi yhteyttä sata tarkastusta varten.

Kuinka usein sinun on vaihdettava ajoitusketju

NISSAN QASHQAI -autojen tarvikkeiden korvaamisen taajuus riippuu ajotyylistä ajo- ja käyttölaitteesta. Äärimmäisen ajotyylin ja ajoneuvon aggressiivisen käytön avulla on välttämätöntä korvata ajoitusketju, koska se on rikki ja kuluminen.

Normaaleissa käyttöolosuhteissa on välttämätöntä korvata ajoitusketju suunnitellussa tilassa 100 - 150 000 km: n välein. Juosta. Jos analoginen hihna asennetaan autoosi, korvaaminen on tehtävä hieman aikaisemmin kuin ajoneuvon valmistajan suosittelema määräaika.

Luota autoosi vain ammattilaisille, jotka kykenevät tuottamaan ajoitusketjun toimivaltaiset puutteet, arvioida sivusuuntaista lyöntiä ja taaksepäin.

Bensiinimoottori NISSAN CASCAIS 2.0 Litra sarjan MR20DE löytyy paitsi Nissan malleissa, mutta myös Renault autojen alle M4R indeksiin. Bensiinin ilmakehän voima vaihtelee 133 - 147 hv Riippuen asetuksista. Moottori on melko moderni, sen kehitys päättyi vuonna 2005. Kerää moottori pääasiassa Japanissa.

Moottorilaite Cascais 2.0 l.

Inline 4 sylinteri 16 Venttiilin bensiinimoottorilla on alumiinisylinterilohko. Ajoitusketjun asema, on kaasun jakelujärjestelmänsiirtojärjestelmä, jossa on vaiheen tarkastaja sisääntuloakselilla. GBC: ssä ei ole hydraulisia komponentteja. Venttiilin säätö on tarpeen manuaalisesti valitsemalla eri paksuuden työntäjät.

NISSAN QASHQAI 2.0 Moottorin sylinteripää

Lohkopää NISSAN CASCA Valmistettu alumiiniseoksesta. Laakereiden kotelossa kaksi nokka-akselia pyörivät, jotka asetetaan niiden kammioihin suoraan venttiileihin erityisten työntöjen kautta. Noksamatkat on asennettu erilliset kannet, vaan yhteinen pastelli. Kynttilalaisilla on erittäin ohut seinät, ylivoimainen voima, kun kiristät kynttilöitä, johtavat halkeamiin GBC: ssä. Mekanismi kaasun jakautumisen vaihtamiseksi tuloakselilla toteutetaan hydraulijärjestelmän avulla. Paineen kasvu aiheuttaa nokka-akselin poikkeaman nimellisasennosta suhteessa venttiiliakseleihin. Öljypaineen tasoa säätelevät sähkömagneettisen venttiilin, jota ohjaa NISSAN QASHQAI -moottorielektroniikka.

Kuljettaja Moottorin NISSAN CASCIIS 2.0

Timing Timber Nissan Qashqai 2.0 ketju. Ketjut ovat kaksi. Yksi suurempi koko pyörii nokka-akselin, öljypumpun toisen pienen tähden. Intensiivisen toiminnan avulla ketju alkaa venyttää 100 000 mittarilukeman jälkeen. Tämä johtaa vaiheen siirtymiseen, joka jopa automatiikka, joka ohjaa Phaseematoria, ei voi korjata. Ajoitusjärjestelmä edelleen kuvassa.

Moottorin ominaisuudet NISSAN QASHQAI 2.0

• Työskentely - 1997 cm3
• Sylintereiden määrä - 4
• Venttiilien määrä - 16
• Sylinterin halkaisija - 84 mm
• Männän aivohalvaus - 90 mm
• Ajoituksen ajoitusketju (DOHC)
• Power L.S. (KW) - 141 (104) 6000 vol. Min.
• Torque - 196 nm 4800 noin. Min.
• Suurin nopeus - 195 km / h
• Kiihdytys ensimmäiselle sata - 10,1 sekuntia
• Polttoaine - Bensiini AI-95
• Polttoaineen kulutus kaupungissa - 10,4 litraa
• Polttoaineen kulutus sekavaksossa - 7,8 litraa
• Polttoaineen kulutus moottoritiellä - 6,3 litraa

On syytä huomata, että ensimmäisen sukupolven Cascan, tämä moottori osoitti tehoa 141 hv. Toinen sukupolvi crossover samalla voimayksiköllä osoittaa 144 hevosvoiman kapasiteetin.

Ajoitusketju takaa moottorin akseleiden pyörimisen, jonka vuoksi ilma sekoitetaan polttoaineen kanssa haluttuun osuuteen ja putoaa auton virtalähteeseen ja pakokaasut poistetaan siitä. Kaasujen jakelumekanismin toiminta vaikuttaa suoraan moottorin toiminnan operatiiviseen suorituskykyyn, joten on tarpeen tarkkailla huolellisesti ja silloin, kun havaitaan pienimmät toimintahäiriöt. Kun kaasun jakelumekanismin ketju tai vyö on repeytynyt, auton kalliita korjaus on väistämätöntä.

Nissan Qashqai -ketjun mekanismi-laitteen ominaisuudet

Ajoitus NISSAN KASHKAI: lla 1,5 ja 2,0 l moottoreilla sekä muilla ketjutyypillä bensiiniyksiköillä, kun taas NISSAN CASCIIS -järjestelmän 1,6 L: n kaasun jakelumekanismin järjestelmä, joka käyttää dieselöljyä polttoaineena, on ajoitusvyö.

NISSAN QASHQAI 2,0 L, 1,2 L -mekanismi ketju, 1,5 litraa tulisi suorittaa säädösten mukaan 150-200 tuhatta kilometriä, ja dieselöljyjen 1,6 L hihna on muutettava samalla aikavälillä.

Ketjutekniikka on luotettavampi ja kestävämpi verrattuna hihnaan ja pääsääntöisesti on tarpeen muuttaa sitä harvemmin kuin yleensä käsikirjassa. Useimmissa tapauksissa se tehokkaasti suorittaa tehtävät ja 150 tuhatta kilometrin jälkeen ja ehkä ilman valituksia, se on jopa 250-300 tuhatta kilometriä.

Toisin kuin hihnassa ketjusjärjestelmä edistää kuitenkin suurempaa kohinaa moottorin toiminnan aikana ja eroaa myös monimutkaisemmista toiminnoista, kun vaihdat tätä kohdetta.

Miten korvata mekanismin ketju

Kun työskentelet Ajoitusketjun kanssa Nissan Cascalar 2L: n tai muiden omien käsien suorittamien bensiinimoottoreiden kanssa, sinun on noudatettava tällaista toimenpidettä: