Monet meistä ovat törmänneet tällaiseen ongelmaan, kun moottorin kuvakkeen merkkivalo (tarkista moottori ...), joka pelottaa auton kuljettajia. Tarjoamme sinulle 5 yleistä syytä, joihin moottorin tarkistus syttyy kojelautaan.

Moottorin ilmaisimen kuvakkeen ulkonäkö tapahtuu yleensä ilman varoitusta. Syynä tarkistusmoottorin ulkonäköä ei voida välittömästi ymmärtää. Vaikka autossa on auto diagnostinen autossa (esimerkiksi tällaisissa autoissa, kuten,), joka skannataan kaikkiin virheisiin ja kun ne esitetään, näyttävät salauksen tietopaneeliin, moottorin tarkistuksen syyt ei pureta.

Useimmille kuljettajille tämän varoituskuvakkeen ulkonäkö instrumenttipaneelissa tarkoittaa tarvetta pikaisesti siirtyä automaattiseen korjaamiseen diagnosoimaan ja poistamaan syyt, joiden varoitusmerkki "Moottorin tarkistus" ilmestyi. Useimmissa tapauksissa useimmissa tapauksissa, kun "tarkistus" ilmestyy, se on mahdollista ja joissakin tapauksissa on mahdollista poistaa syy itsenäisesti ilman matkaa autopalveluun, joka säästää rahaa.

1. Vaihda hapen anturi (Lambda Probe)

Autosi hapen anturi on osa pakokaasujärjestelmää, joka ohjaa, kuinka paljon happea ei ole poltettu moottorin polttokammiossa. Tämä anturi auttaa hallitsemaan auton polttoaineen kulutusta. Happianturi toimintahäiriö (lambda koetin) tarkoittaa, että auto- tietokone vastaanottaa ei oikeat tiedot, joka voi merkittävästi lisätä polttoaineen kulutusta ja vähentää moottorin tehoa. Useimmilla autoilla on 2 - 4 happea anturia. Jos sinulla on koti Automotive -virheiden skanneri, sitten liittämällä se autoon, voi helposti selvittää, mitä anturi on vaihdettava.

Joka tahansa syystä autossa oleva hapen anturi tulee häiriöön: Ajan myötä anturi peitetään käytetyn ja moottoriöljyn kerroksella (öljysuosi), joka vähentää anturin indikaattoreiden tarkkuutta bensiiniseoksen säätämiseksi ja optimaalisen jakautumisen säätämiseksi. Autossa oleva hapen anturin vika johtaa paitsi myös pakokaasun haitallisten aineiden haitallisten aineiden lisääntyneeseen sisältöön.

Mitä on tehtävä: Jos et muuta viallista auto-happea anturia, tämä voi johtaa autosi katalyytin epäonnistumiseen (voi räjähtää), joka muuttuu kalliiksi korjauksiksi. Uusien katalyyttien kustannukset ovat erittäin korkeat niiden arvokkaiden seosten sisällön vuoksi. Joillakin autoilla katalysaattorit useat kappaleet, joiden kustannukset voivat saavuttaa jopa 90 000 ruplaa. Joten älä vedä anturin korvaamista. Vaikka anturin korvaaminen ja sen kustannukset eivät ole kovin pieniä, mutta se ei onnistu pakokaasun neutralointijärjestelmän kustannuksin. Voit myös tallentaa korvaavan tekemällä se itse. Monilla auto-käyttöohjeilla on yksityiskohtaiset ohjeet, kuten voit itsenäisesti korvata hapen anturin. Jos tiedät, missä hapen anturi sijaitsee, niin et ole paljon vaikeaa irrottaa viallinen "Lambda Probe" ja korvaa se uudella. Muista, että on mahdotonta vetää tämän tärkeän kohteen korvaamiseen!

2. Tarkista polttoainesäiliön kaula

Monet kuljettajat useimmissa tapauksissa, kun "moottorin tarkistus" näyttää vakavia ongelmia auton moottorissa, mutta ne eivät edes ajattele tarkastamaan polttoainejärjestelmän tiukkuutta, joka voidaan rikkoa vian tai riittävästi kiristetty polttoainesäiliöllä. Tämä on erittäin yleinen syy moottorin ulkonäköön "Tarkista" moottori.

Virheen ulkonäkö: Polttoainejärjestelmän vuoto ilmanläpäiselle polttoainesäiliön polttoaineen korkki lisää auton polttoaineenkulutusta, johon auton diagnostiikkajärjestelmä annetaan moottorin virheen kääntämällä "Check Moottorin" -näyttöä mittaristossa Automotive Instruments.

Mitä on tehtävä: Jos, kun "Check" tulee näkyviin, auto ei ole menettänyt virtaa, eikä moottorin vaurioita ole äänimerkkejä (kolhi moottori, hum, creak jne.), Tarkista kaasusäiliön kireys. On mahdollista, että polttoainesäiliön kansi on halkeamia tai ei tiukennettu tarpeeksi. Jos kansiota ei kiristetty tarpeeksi, kiristä se loppuun, jatka autoa autolla jonkin aikaa katsella moottorin virhe katoaa. Jotta voitaisiin estää moottorin tarkistus tästä syystä, tarkista polttoainesäiliön kaulakansi säännöllisesti. Muista, että säännöllisesti kansi on muutettava uuteen!

3. Auton pakokaasukatalyytti

Autokatalysaattori auttaa autoa tekemään moottorin pakokaasujen pakokaasun ovat ympäristöystävällisempiä. Se muuntaa hiilimonoksidia ja muita haitallisia aineita vaarattomissa yhdisteissä. Jos pakokaasun katalysaattori on tullut käyttökelvottomaksi, huomaat sen paitsi, kun moottorin kuvake tulee näkyviin (tarkistus), mutta myös kauan ennen kuin auton virta putoaa 2 kertaa. Esimerkiksi kun painat kaasupedaalia, auto, kuten ennen ei ole hyvä ylikellotus dynamiikka.

Koska autokatalysaattori voi epäonnistua: Jos palvelet säännöllisesti autoa, Automotive Companyn säännösten mukaisesti katalysaattori ei saisi epäonnistua. Tärkein syy katalysaattorin epäonnistumiseen on viallisen hapen anturin myöhäinen korvaaminen, samoin kuin säännöllisen sytytystulpan korvaaminen päättymispäivän päättyessä. Kun happi- tai sytytystulpan anturi on viallinen, hiilimonoksidin muuntaminen katalysaattorissa vaarattomissa kemiallisissa elementeissä päättyy, mikä johtaa katalyytin ylikuumenemiseen, mikä johtuu siitä, mikä johtuu siitä.

Mitä on tehtävä: Jos katalysaattori on tullut käyttökelvottomaksi, et voi ajaa autoa, koska moottori ei toimi oikein, varoita tämän merkinnän moottorin kuvakkeen kojelaudasta (tarkista). Lisäksi voit lisätä polttoaineen kulutusta, ja moottori puuttuu. Vaikka katalysaattorin korvaaminen on erittäin kallis korjaus, se ei ole, ettei se mene korjauksesta. Vaikka vaihtoehto on korvata katalysaattori Planeencitelille, mutta tämä ei ole 100 prosenttiyksikköä. Valitettavasti, jos et ole kokenut automekaanikko, et voi korvata vialliset pakokaasut katalysaattori. Joka tapauksessa sinun on otettava yhteyttä auton korjaamiseen. Muista, että hapen antureiden ja sytytystulpan oikea korvaaminen suojaa katalyyttiä hajoamisesta!

4. Vaihda ilmankulutusanturi

Ilman kulutusanturi säätää, kuinka ilman määrää on lisättävä bensiiniseokseen optimaalisen polttoaineen sytytyksen aikaansaamiseksi. Anturi raportoi jatkuvasti auton tietokoneen tiedot toimitetun hapen määrästä. Viallinen massavirtausanturi lisää polttoaineenkulutusta, lisää hiilidioksiditasoa pakokaasussa ja vähentää myös moottorin tehoa ja aivohalvauksen sileyttä. Myös viallinen anturi, on huono ylikellotusdynamiikka. Kylmässä ajassa auto viallinen anturi on huonosti aloitettu.

Mitkä ovat syyt massavirtauksen anturin epäonnistumiseen: Useimmat anturit rikkoutuvat ilmansuodattimen väärästä asennuksesta, kun se on suunniteltu. Lisäksi, jos et käytä säännöllisesti ilmansuodatinta, kuten valmistajan suositteli auton huoltoasetus, massavirtausanturi voi epäonnistua.

Mitä on tehtävä: Teoriassa voit ajaa rikki ilmavirtausanturia pitkään (useita viikkoja tai kuukausia). Mutta huomaat, että kauemmin ajaa, sitä enemmän polttoaineen kulutuksen kulutus kasvaa. Anturin vaihtaminen autopalvelussa ei ole yhtä kallista, koska itse työ ei vie paljon aikaa ja riittää. Peruskustannukset liittyvät anturin kustannuksiin, jotka jotkut autot voivat olla 11 000-14 000 ruplaa, jos se on alkuperäinen anturi tai enintään 6000 ruplaa, jos analoginen korvike. Riippumaton anturin korvaaminen on hyvin yksinkertainen. Mutta anturin korvaamisen pienen työn kustannusten vuoksi voit antaa tämän työn ja päällikön autopalvelussa. Muista, että tarvitset säännöllisesti ilmansuodatinta tarkkailemalla auton sääntelyä!

5. Sytytystulpan ja suurjännitejohdot vaihtaminen

Autossa olevat sytytystulpat ovat tärkeimmät yksityiskohdat polttoaineseoksen sytyttämiseksi. Vialliset sytytyskynnet, kipinä on virheellinen bensiiniseoksen tulehduksille. Viallisissa kynttilöissä ei useinkaan ole kipinää tai väärää kipinäävää, mikä vaikuttaa moottorin virheelliseen toimintaan. Kynttilöiden väärän työn aikana kiihtyvyys, erityisesti kohtaus, voit tuntea pieniä kenkiä.

Mitkä ovat syyt sytytystulppien epäonnistumiseen: Suurin osa autojen sytytystulppista vuoteen 1996 julkaisua on muutettava joka kerta 25 000-30 000 kilometriä. Uudemmalla sytytyskynät ovat yli 150 000 km. Kuitenkin nämä suunniteltujen sytytystulppien suunniteltu korvaaminen voi heikentyä polttoaineen laadun ja ajotyylin eri tekijöiden kustannuksella.

Mitä on tehtävä: Jos kynttiläsi ei muuttunut pitkään, tai tunnet sytytysvirheeseen liittyvien moottorihäiriöiden työstä, on välttämätöntä korvata ne uusilla. Älä yritä säästää myöhään sytytystulppien korvaamista, koska kynttilöiden kustannukset eivät ole kovin kalliita, samoin kuin ne korvaamaan ne. Muuttamalla vanhoja sytytystulppoja parantaa moottorin toimintaa ja vähentää auton polttoaineenkulutusta. Muuta itsenäisesti sytytystulppia melko helposti. Useimmiten ne ovat helposti saavutettavissa auton hupun alla. Tarvitset tavallisen kynttilän jakoavain, joka irrottaa kynttilät moottorista. On myös toivottavaa seurata suurjännitejohtojen tilaa, koska ajan myötä ne voivat tulla häiriöön ja läpäisemään sähkön, joka lähetetään sytytyskytkimille, mikä vähentää kipinäsytykkää. Muista, että kynttilöiden säännöllinen korvaaminen auton kunnossapidon sääntelyn mukaisesti säilyttää pakokaasun testauskatalyytti jakautuminen ja parantaa myös moottorin toimintaa!

Jos CHECK-moottorin merkkivalo syttyy auton kojelaudasta (tai palaa "tarkistuksen"), sinun pitäisi olla vähintään suvaitsevaisuus. Tämän syyt voivat olla monipuolisin - kaasusäiliön löyhästi kierretty kansi moottorin vakaviin ongelmiin.

Mikä ilmaisee Tarkista moottorin osoittimen

Tarkastuslaitteen merkinnän nimi on kirjaimellisesti käännetty "Tarkista moottori". Kuitenkin moottori auringonoton aikana tai vilkkuva lamppu voi olla täysin ilman mitään. Valo-indikaattori voi osoittaa ongelmia polttoaineen syöttöjärjestelmässä, yksittäisten sytytyselementtien vika jne.

Joskus se voi olla hyvin pieni ongelma - esimerkiksi purettu kaasusäiliön kansi tai katalysaattorin toimintahäiriö. Indikaattorignaaleja ei kuitenkaan voida sivuuttaa millään tavalla, koska tämä voi muuttua vakaviksi ongelmiin.

Joskus indikaattorin valaistuksen syy voi olla heikko polttoaineen laatu. Joten älä ole yllättynyt, jos tankkauksen jälkeen tuntematon huoltoasema näkyy vilkkuvan hehkulampun tarkistusmoottorin.

Tyypillisesti indikaattori sijaitsee auton kojelaudassa moottorin nopeuden osoittimen alla. Se on merkitty kaavamaisella moottorilla tai suorakulmiolla, jossa on merkintä-tarkistusmoottori tai vain tarkistaa. Joissakin tapauksissa inspiraatio näkyy zip-merkki.

Onko mahdollista jatkaa siirtymistä polttavalla hehkulampulla

Jarrutyynyt käytettiin ulos, aika tuli seuraavaksi, nopeus oli virheellisesti esitetty, huonosti polttoainetta käytetään, aluksella oleva jännite putosi - kaikki tämä voi olla syytä auringonpolttamiseen. Ensinnäkin kannattaa tarkistaa moottori. Jos signaalin syy on päällä, ovat moottorin toimintahäiriöitä, jatka liikkua vaarallista.

Ongelmaa pahentavat se, että on mahdotonta määrittää nykyaikaisen moottorin toimintahäiriö haju tai väri. Ota yhteyttä ammattilaisiin, jotka skannerin avulla tunnistaa toimintahäiriön, jos se on tietenkin saatavilla.

Polttava valontarkastus voi ilmoittaa eri hajoamista - se on parempi olla sivuuttaa sitä

Siksi, jos auton uudelleen käynnistämisen jälkeen valo lamppu ei mennyt ulos, voit siirtyä siihen vain lähimpään autopalveluun. Moottorin ja sen järjestelmien kattava diagnostiikka tulee olemaan.

Auton toiminta, jossa on palava tarkistus Moottorin kuvake johtaa lisäämään polttoaineen kulutusta, moottorin epävakaa toimintaa, vähentää auton vetoominaisuuksia. Lisäksi tässä tapauksessa auton omistaja voi menettää auton korjaustakaukset.

Miksi hehkulamppu sai tuleen ja sen korjaamiseksi

Tärkeimmät tilanteet, joissa merkkivalo syttyy ja suositellut autoilijoiden toimet:

1. Jos Tarkista moottori, kun auto käynnistää ja sammuu välittömästi, ei moottorin vaurioita. Sunbathingin syy on todennäköisimpi vaaraton - polttoainesäiliön kannen tappio tai sen epäonnistuminen. Riittää, että se kääri se tiukasti ja tarkistaa, onko varoitus kadonnut.
2. Jos merkkivalo syttyy liikkeessä liikkeen aikana, sinun on lopetettava ja tarkista johdot. Löydät huppattoman kaapelin tai akun avoimen päätelaitteen. Tämä koskee koko sarana - johdot, letkut jne.
3. Jos valo vilkkuu ajon aikana, sinun on lopetettava ja tarkista moottorin julkaisemat äänet, kiinnitä huomiota öljytasoon, tarkasta moottorin sivuttaiset osat. Jos visuaalisesti nimenomaisia \u200b\u200brikkomuksia ei havaita, on suositeltavaa päästä lähimpään autopalveluun ja diagnostiikkaan.
4. Jos moottori toimii normaalisti ja tarkista valo vilkkuu, todennäköisimmin sytytysvirhe tapahtui. Tarkista kynttilät ja kela, kiinnitä huomiota polttoaineen laatuun. Tehdä tämä, on parempi ottaa yhteyttä lähimpään autodiagnostiseen keskustaan.
5. Jos merkkivalo on jatkuvasti, on välttämätöntä lopettaa kynttilät ja tarkista aukko. Lukuiset lausekkeet, jotka ylittävät 1.3, voivat olla syy auringonottoon hehkulampulle.
6. Lisäksi, kun polttaminen "tarkistaa" tarkistetaan yleensä. Jokaisessa autopalvelussa on erityisiä testaajia, joiden avulla voit määrittää johdotuksen eristämisen kulumisen.
7. Viallinen polttoainepumppu voi johtua valaistuksen valaistukseen. Sinun pitäisi lopettaa ja kuunnella polttoainepumpun julkaisemat ääniä. Normaali pidetään sileänä buzz ilman napsautuksia ja taukoja. Jos vieraat äänet näkyvät, pumppu on purettava, pestään sisäpuolelta ja puhdista suodatin.
8. Jäähdytysnesteen lämpötila voi osoittaa vakavasti moottorin toimintahäiriöitä. Jos se on yli 85-90 astetta ja siirrät, tarkista moottori syttyy, moottori on varmasti viallinen. Tällöin on toivottavaa soittaa hinausaukula tai matalalla nopeudella päästä lähimpään autopalveluun.

Olemme jo todenneet, että tarkistus syttyy joka kerta, kun moottori käynnistää keltaisen tai oranssin. Tämä on normaalia, jos vilkkuminen kestää enintään 3-4 sekuntia ja pysähtyy muiden kojelaudan indikaattoreiden vilkkumisen myötä. Muussa tapauksessa olisi suoritettava edellä mainittu toimenpide.

Video: Tarkista anturi syttyy

https://www.youtube.com/embed/uqdkfkx4mle

Taulukko: Valaistusindikaattorin syyt Tarkista moottori ja ehdotetut toimet

Milloin ja missä tapauksessa polttaa "tarkista"	Mahdolliset syyt	Ehdotetut toimenpiteet
Ajettaessa kiihdytyksen aikana	Teräkas kiihdytys, viallinen ilmansuodatin	Vaihda suodatin, nopeuta Smasher
Kun vilkkuu indikaattorin Troiit-moottorin	Polttoaine yhdessä sylinterissä ei ole täysin yhdistetty, bensiini tai raitiomaat pakoputkessa tai putoaa välittömästi katalysaattoriin	Vaihda kynttilät, tarkista käämi ja panssari, tarkista merkkien ajoitus
Tankkauksen jälkeen	Alhainen polttoaine	Vaihda huoltoasema
Kun sytytys on päällä	Normaali auton reaktio	Älä tee mitään
Pesun jälkeen auto, moottori sateen jälkeen	Vesi tarkistaa moottorin osuma	Prosessi WD40, kuiva, puhdista yhteystiedot
Kylmä moottori	Detonation-anturi on viallinen	Korvata
Kuumalla moottorilla	Viallinen nokka-akselin anturi	Korvata
Suurella nopeudella	Sytytyskuoret tai kampiakselin anturin toimintahäiriö	Vaihda kela tai anturi
Tyhjäkäynnillä	Throttle Sensor-vika	Korvata
Kynttiläiden vaihtamisen jälkeen	"Huono" palava seos	Muuttaa bensiinin oktaanimäärä suurempaan
Kun olet vaihtanut ilmansuodattimen	Siinä tuli enemmän ilmaa, pakokaasun koostumus on muuttunut, Lambda-anturi reagoi	Lataa moottori, ajaa uudelleen
Korvauksen vaihtamisen jälkeen	Scumped terminaali anturista, todennäköisimmin, ilmanletku	Tarkista liittimet
Kun olet asentanut kaasulaitteita	Bentsoformuskan emulointi on virheellinen	Virittää
Kun olet asentanut hälytyksen	Vain yksi virtajohto on kytketty turbo-ajastimeen, lämpötila-anturi, jarrupoljinta ja massavirtausanturi	Nollaa Tarkista moottori, liitä molemmat rivit
Kun olet vaihtanut polttoainesuodattimen	Asennettu suodatin pieni paine	Vaihda suodatin
Polttoaineen kulutuksen samanaikaisen lisääntymisen myötä	Ylipainoinen ratsastus, särky happi tai huonolaatuinen polttoaine	Tanssi korkealaatuinen polttoaine, anna auto rentoutua
Pitkällä nostolla	Ajastinhihnan kuluminen, anturin toimintahäiriö	Tarkista ja vaihda
Kun olet vaihtanut sytytysmoduulin	Moduulin ongelmat	Poista ja käytä plus-liitintä akkulla
Miinuslämpötilaan	Kaasuputken aseman anturin toimintahäiriö tai irrottaminen sen pelimerkit	Vaihda laite tai asenna siru paikalleen
Kiihdyttimen poljin painaminen	Takosuodatin	Puhdista tai vaihda suodatin

Nollaa tai nollaa tarkistusilmaisin

Useimmissa tapauksissa, kuten taulukko näyttää, tarkista valot, kun anturi epäonnistuu tai muuttaa auton käyttöolosuhteita. Kuitenkin myös toimintahäiriön diagnosoinnin ja poistamisen jälkeen kevyt lamppu palaa edelleen.

Tosiasia on, että virheiden "jälki" pysyy tietokoneen muistossa. Tässä tapauksessa sinun pitäisi "Nollaa" tai "Nollaa" ilmaisimen lukemat. Tämä voidaan helposti tehdä itsenäisesti suorittamalla useita yksinkertaisia \u200b\u200btoimintoja:

Anturi nollataan, ja tarkistusvalo ei enää palaa. Jos tämä ei tapahtunut, ota yhteys huoltokeskukseen.

Tarkastuslaitteen valaistus hallintapaneelissa on lähes aina välittömästi pysäkki auto. Artikkelissa annettujen suositusten käyttö auttaa sinua välttämään monimutkaista kalliita moottorin korjaus. Onnea teillä!

Hyvää iltaa kaikille. Täydennä Chekin ratkaistu ilman diagnostiikkaa neuvoja, joista on paljon kiitollisia. sulake poltetaan ilmanlämmitinpiirissä ilman lämmittimen sulkemista imuputkesta. Ja kirjoitti Airdogs.

Ja yksityiskohdat ovat mahdollisia ja kuvissa on toivottavaa (missä tämä lämmitin ja sulake itse). Hyvin samanlainen tilanne. Se ilmenee voimakkaalla puristimella kaasupolkusta (lähes kickodown) ja katoaa välittömästi, kun ne vapautetaan, vallan ja muiden ongelmien menetystä ei havaita

Se ei ollut diagnoosiin, maksamme noin 50 euroa ja se ei ole se, että he määrittävät diagnoosin, mutta ratsastaa eri palveluissa ja kaikkialla maksaa 50 euroa, kun ei ole halu. Haluaisin aloittaa sinut näkemään kaikki mahdolliset vaihtoehdot.

Ja muuten, kuinka paljon normaalia kulutusta? Minulla on koneen valtatiellä 10,5-11 litraa ja kaupungissa 12-13 litraa. Tällöin meillä on pienet liittimet, tavallisesti liikkeen nopeus 60-70 km tunnissa .... mutta koira 4. ja ei siirry säästöihin millään tavalla))) vain noin 80 kytkintä. Muuten kukaan ei tiedä, että laitetta voidaan säätää vaihteen vaihtamiseen? Olen Samalla muinaisen automaattisen koneen gunnerin merce w140: ssä säädetty kytkin niin, että olen jo siirtynyt 3RD 55 km / h ja 75: een jo neljäs. Koska menen sääntöjen mukaan ja moottoritiellä enintään 100 km / h, se osoittautui taloudellisemmiksi

Hei. Valitettavasti en voi lähettää valokuvia.