Ne ovat olennainen osa jokaista nykyaikaista autoa. Ilman niitä ei moottoripyörien eikä autoja, ei edes raskaita ajoneuvoja. Loppujen lopuksi öljy on se, joka antaa voiteluominaisuudet ja pidentää käyttöikää. mekaaniset osat. Ja tänään puhumme Motul-öljyn ominaisuuksista ja arvosteluista.
yrityksen historiaa
Käytössä Tämä hetki Motul on yksi maailman vanhimmista voiteluaineiden valmistajista. Tämä yritys perustettiin 1800-luvun puolivälissä Yhdysvalloissa. Lähes sata vuotta perustamisensa jälkeen yritys siirrettiin Ranskaan, jossa se valmistaa edelleen korkealaatuisia moottori- ja vaihteistoöljyjä.
Ja yrityksen urakasvu alkoi voiteluaineiden tuotannosta höyrylaivoille ja dieselvetureille. Jonkin aikaa myöhemmin Motul alkoi kehittää uusia öljyjä lentokoneisiin toisen maailmansodan aikana. Ja vasta 1900-luvun puolivälissä yritys alkoi vakavasti harjoittaa öljyjen kehittämistä autojen polttomoottoreille.
Uusien voiteluaineiden kehittäminen
On syytä huomata, että tämä yritys keksi maailman ensimmäisen moniasteinen öljy vuonna 1953. Ja sen nimi oli "Motul Century". Mutta yrityksen maailmansaavutukset eivät päättyneet tähän. Seitsemän vuotta myöhemmin ensimmäinen puolisynteettinen öljy Motul Century 2100 tuli markkinoille. Lisäksi sama yritys keksi ensin 100% "synteettiset tuotteet". Se oli merkitty symbolilla "300V".
Tämä lääke mukaisesti valmistettu ainutlaatuinen tekniikka- perustuu estereihin. Öljy "Motul 300V" kuuluu korkeimpaan ryhmään API-luokitukset. Ominaisuuksiensa mukaan tällaiset materiaalit tarjoavat eniten pitkä elämä moottorin osien käyttöikä sylinterin seinämiin muodostuvan ohuen voitelukalvon ansiosta.
Mutta siinä ei vielä kaikki. 80-luvulla yritys luo ensimmäisen öljyn, joka edistää paitsi hyvin koordinoitua työtä polttomoottorin elementit, mutta myös vähentää auton polttoaineenkulutusta suuruusluokkaa. Jokaisen kanssa uusi kehitysaskel Yhtiö lisää merkittävästi asiakkaidensa luottamusta, minkä vuoksi se on edelleen johtavassa asemassa nykypäivän voiteluainemarkkinoilla. Lukuisat arvostelut puhuvat tästä.
Motul-öljyt: vaatimukset ja edut
Ihanteen on täytettävä useita tiukkoja vaatimuksia, joihin kuuluvat muun muassa:
Mitä hyötyä ranskalaisesta öljystä on? Motul-öljyarvostelut sanovat, että se täyttää kaikki edellä mainitut vaatimukset. Lisäksi tämän yrityksen valmistamilla tuotteilla on kaikki nykyaikaisia voiteluaineita koskevat asiakirjahyväksynnät.
Ennen kuin sertifikaatti myönnetään tietylle tavaraerälle, se läpäisee pienen kokeen, jossa testataan kaikki maailman hyväksymät vaatimukset ja eurooppalaiset standardit. Lisäksi koko tämä menettely käy läpi Motul-vaihteistoöljyn lisäksi myös moottoriöljyn.
Kisakokeet
Ehkä sellaista yritystä ei ole olemassa, paitsi MOTUL, joka ohittaisi sellaisen ankarimmat testit päällä kilparadat. Loppujen lopuksi melkein koko valikoima näitä nesteitä (ja nämä ovat pääasiassa esteripohjaisia) on pitkään testattu heidän omassa MOTUL-kilpajoukkueessa Japanissa.
Lisäksi Motul on voittanut useita MotoGP- ja WRC-mestaruuskilpailuja. Tietäen tämän, on yksinkertaisesti mahdotonta olla luottamatta niin merkittävään ja vakavaan valmistajaan.
Arvostelujen mukaan Motul-öljyt ovat 100-prosenttisesti synteettisiä. Samaan aikaan muut yritykset käyttävät tätä lausuntoa vain julkisuustemppu. Mitä muuta erityistä Motul-moottoriöljyssä on? Arviot sanovat, että moottori ei käytännössä päästä päästöjä käytön aikana ylimääräistä melua ja siitä tulee herkempi ja "elävämpi".
Monipuolinen valikoima
Joka vuosi enemmän ja enemmän uusia voiteluaineita valmistaja MOTUL. Laaja Motul-tuotevalikoima antaa jokaiselle autoilijalle mahdollisuuden valita juuri oikea moottori tai vaihteistoöljy, joka vastaa tekniset vaatimukset ja valmistajan suositukset. MOTUL valmistaa voiteluaineita, joiden viskositeetti on 0W20, 10W40, 15W50 ja 20W60.
Arvostelujen mukaan Motul-öljyt ovat ihanteellisia melkein kaikentyyppisille autoille niiden käyttöajasta ja -olosuhteista riippumatta. Esimerkiksi 0W20-neste olisi paras vaihtoehto uusimmat mallit Amerikkalainen ja Japanilaiset autot, ja tuote, jonka viskositeetti on 20W60, on välttämätön koneille, joissa on tehokkaat pakkomoottorit ja jotka toimivat erittäin vaikeissa olosuhteissa.
"Synteettisen" MOTULin ominaisuudet
Kuten aiemmin totesimme, Motul-moottoriöljyä valmistetaan pääasiassa synteettistä tyyppiä, lisäksi esteripohjaista. Nämä aineet ovat kasviestereitä, joilla on korkea tartuntavaikutus metallipintoihin. Samalla sylinterien seinille muodostuva ohut kalvo säilyttää virtausominaisuudet alhaisissa lämpötiloissa. Kaikki tämä vähentää merkittävästi moottorin kulumista ja kohtuullista polttoaineenkulutusta. Kyllä, tämä tekniikka luotiin yli tusina vuotta sitten, mutta joka vuosi ranskalainen yritys Motul ei lakkaa keksimästä yhä enemmän uusia kaavoja ja jatkuvasti parantamaan tuotantotekniikoitaan. Tämä antaa yritykselle mahdollisuuden pitää johtoasemansa luottavaisesti globaaleilla markkinoilla ja kasvattaa jatkuvasti potentiaalisten ostajien määrää.
Motul-moottoriöljy - arvostelut puhuvat puolestaan!
Motul-moottoriöljyä valmistaa ranskalainen yksinomaan öljyä myyvä yritys, toisin kuin useimmat muut yritykset, joissa moottoriöljyn tuotanto on usein vain lisäsektori jalostamon toiminnassa. Motul puolestaan tuottaa yksinomaan moottoriöljyä, ja useimmiten se on tarkoitettu urheiluautot ja moottoripyöriä.
Tätä öljyä voidaan perustellusti pitää yhtenä niistä parhaat vaihtoehdot useimmissa ajoneuvon käyttötapauksissa, varsinkin kun on kyse jatkuvasta käytöstä pitkäaikainen. Useimmiten jopa melko aggressiivisella ajotyylillä, jatkuvalla Motul-öljyn käytöllä, moottorin kuluminen on keskimäärin vähemmän vakavaa.
Yksi tämän öljyn tärkeimmistä eduista on täysi takuu synteettinen koostumusöljyä, jos valmistaja ilmoittaa, että se on synteettinen öljy. Itse asiassa monissa tapauksissa muiden valmistajien kanssa synteettistä öljyä myydään usein mineraaliöljynä, johon on lisätty synteettisiä lisäaineita.
Toinen plus on kyky löytää moottoriöljyä erityisesti tietylle moottorityypille erityisiä ominaisuuksia ja vastaavasti öljyjä koskevat erityisvaatimukset. Kiitos ranskalaisen yrityksen uusien öljylinjojen uusien autojen omistajille uusilla ominaispiirteet moottoreita, voi helposti poimia Motul-öljyä, joka on samanlainen kuin alkuperäinen.
Motul-öljy kestää todella merkittäviä kuormituksia. Muihin öljyihin verrattuna se kestää huomattavasti suurempia ponnisteluja öljykalvon rikkomiseksi.
Motulissa ei ole öljyä, se on valmistettu synteettisestä materiaalista, joten käytön aikana öljy ei koksa eikä haalistu, mikä on erityisen tärkeää turboahtimella varustetuille moottoreille.
Kun valitset öljyä tämä valmistaja, on huomattava, että Motulilla on melko laaja valikoima ja öljyn valintaprosessi tietty moottori tulee sisältää valmistajan suositusten lisäksi myös erityinen toimintatapa, joka voi olla erilainen jokaiselle omistajalle.
Motul-öljyjen eri linjat, joista osa on suunniteltu enemmän pitkille ajokilometreille, toiset kestävät hullun rasituksen urheilukäytössä, mutta ne lasketaan vain muutaman sadan kilometrin ajokilometreillä. Siksi valittaessa öljyinen neste, sinun on ymmärrettävä selvästi, mille moottorille ja mihin tarkoituksiin se on tarpeen, ja sitten Tämä tuote pystyvät paljastamaan täysin kaikki ominaisuutensa.
klo oikea valintaöljyt autollesi ja täyttävät kaikki valmistajan suositukset, tämän öljyn ainoa suhteellinen haittapuoli on sen huomattavasti korkeampi hinta kuin muiden valmistajien tuotteilla, mikä on periaatteessa tyypillistä kaikille tuotteelle, jolla on korkea laatutakuu.
Omistajan arvostelut Motul-moottoriöljystä (Motul)
Aleksei, Renault Logan
Joka kerta kun vaihdat öljyä, sinun on käytävä läpi useita toimenpiteitä alkaen tyhjennyksestä ja päättyen perusteelliseen huuhteluun. Vaikka säästät kuinka paljon, summa on silti suuri. Päätin kokeilla MOTUL 8100 X-cess 5W40 moottoriöljyä, ystävät jotenkin suosittelivat tätä synteettistä.
Ensimmäisen kahden tai kolmen kuukauden aikana ne kaikki toimivat hyvin, mutta sitten jotkut alkavat epäonnistua. Mutta Motulin jälkeen en ole koskaan kuullut auton alkavan voihkaista kuin vanha isoisä.
Behani juoksi lähes 150 000 km ilman isompaa remonttia, moottori ei yrittänyt muuta kuin Motul 8100 Eco-energya. Vaihdoin sen kymmenen ajon välein eikä pienintäkään valittamista koko ajetun ajokilometrin aikana.
Eikä tässä lasketa tyhjäkäyntiä, koska pakkanen huomioon ottaen auto puidaan joskus 8 tuntia päivässä taukoamatta, enkä lisännyt grammaa öljyä vaihdosta vaihtoon. Siksi pidän Motulia vakavana brändinä maailman polttoaine- ja voiteluaineiden valmistajien joukossa.
Kukaan ei tietenkään ole turvassa väärennöksiltä, mutta täällä sinun ei tarvitse taputtaa korviasi ja ostaa halpoja tavaroita. Ja mitä he sanovat mustuudesta, joten ei ole mitään yllättävää, että kymmenien tuhansien kilometrien jälkeen se muuttuu mustaksi, koska tämä tarkoittaa hyvää huuhteluominaisuutta eikä mitään muuta.
Kaikki, mitä Motul asettaa synteettisiksi ja puolisynteettisiksi aineiksi, on itse asiassa tavallista halpaa hydrokrakkausta. Tämä ei ole perusteetonta, mutta analyysien tulokset osoittivat. Joten kannattaa harkita - onko se rahan arvoista?
Lisäksi se on myös jähmepisteen suhteen paskaa - 8100-linja paksunee turvallisesti pakkasessa -25:ssä, vaikka ainakin -36 lupaa.
Ihmettelen kuka kirjoittaa negatiivista palautetta?! Luin sen yhdessä arvostelussa - Motul huonoa öljyä, toisessa - huono, mutta mikä sitten on hyvää? Kirjoita, mihin olet tyytymätön, ja mikä tärkeintä - mistä ostit ja keneltä tällaista öljyä.
Muuten ei ole selvää, missä ovessa Vasja-setä on palenka, ja sitten aletaan vinkata, että öljy on roskaa ja siihen menee koko palkka.
Olen esimerkiksi kaatanut Motul 8100 X-cess 5W40:tä yli vuoden ajan, olen Nissan Primera. Ennen sitä käytin Mobilea, kesällä ei ollut huono, kulutus väheni, mutta talvella paksunee paljon, vaikka viskositeetti on 5w ja in. erittäin kylmä aamulla ei ollut mahdollista kääntää moottoria ympäri.
Ja se myös vaatii usein vaihdettava, koska se on voimakkaasti käsitelty. Vaihdoin sen Motuliin - eikä ongelmia ollut, ajelen - en ole huolissani siitä, etten täyttänyt tai vaihtanut sitä. Kaikki on mahtavaa.
Irina, Kia, Motul Specific alkaen mallivalikoima DEXOS2 5w30
Etsin pitkään minkä moottoriöljyn valita, kysyin ystäviltä, luin muiden käyttäjien arvosteluja ja valitsin Motul Specific DEXOS2 5w30, synteettisen version. Plussaa hänen puolestaan oli konsernin hyväksyntä General Motors edelleen tunnettu yritys.
Ja kuten kävi ilmi, ei turhaan, auto vain lentää. Minulla on Kia, ostin käytetyn auton. Joten heti tulvimisen jälkeen huomasin, että moottori oli lakannut päästämästä ylimääräisiä ääniä jotka olivat ennen.
Sekä polttoaineen että öljyn kulutus on vähentynyt huomattavasti, louhintaväri pysyy lähes läpinäkyvänä jopa kymmenen tuhannen kilometrin ajon jälkeen.
Onko kukaan koskaan kuullut korkeasta kilometrimäärästä tällä öljyllä? Olen työskennellyt öljyjen kanssa yli vuoden ja tiedän kuka alkaa ajaa Motulilla, sitten moottori alkaa syömään sitä. He onnistuvat siirtymään muihin öljyihin ajoissa - he ovat onnekkaita, ja joka viivyttää tätä liiketoimintaa, katuu sitä myöhemmin.
Jotenkin en todellakaan tavannut yhtään autoa tässä öljyssä ja sen kanssa korkea mittarilukema. Voita niin ja niin budjettivaihtoehto, hinta on erittäin korkea, ei ole selvää, miksi he ottavat sellaisia rahaa.
Andrew, 5 vuoden kokemus.
Kun kokeilin ensimmäistä kertaa Motul-moottoriöljyä, olin tyytyväinen, moottori toimi melko rauhallisesti.
Viiden tuhannen ajon jälkeen huomasin, että väri ei ollut juurikaan muuttunut, mutta tämä on normaali prosessi, sitä tapahtuu jopa korkealaatuisilla moottoriöljyillä, ja ymmärtääkseni se on tummentunut, mikä tarkoittaa, että se toimii, se puhdistaa. Mutta moottori lakkasi "syömästä" öljyä, ennen kuin sitä piti usein lisätä.
Vitaly, Mazda
Olen nyt neljättä vuotta täyttänyt Motul-moottoriöljyä ja matkustaessani huomaan liikkumisen helppouden. Tämä auto ei ole ensimmäinen, minulla on paljon kokemusta muiden öljyjen käytöstä, mikä päättyi täydelliseen pettymykseen.
Ja täällä keveys moottorissa näkyy heti täytön jälkeen. Moottori käy hiljaa ja vakituinen työ. Moottori lopettaa ylikuumenemisen.
Pääosien sujuva toiminta ei ole kaikkia etuja, vanhan vaihtamisen jälkeen voit nähdä, että öljyn väri ei ole muuttunut ollenkaan. Viskositeetti on myös täydellisesti säilynyt, korkealaatuinen öljy.
Olen käyttänyt Motulia yli 10 vuotta. En kersku, että minun ei tarvinnut lisätä öljyä, se tapahtui, mutta ei tappavasti, normin mukaan. Yhdellä lahdella vaihdosta vaihtoon kesti 20 tuhatta kilometriä.
Joskus kävi niin, että unohdin vaihtaa öljyt ajoissa tai tuli ylivoimainen este ja juoksin päälle 50. Totta, silloin pelkäsin, että se koputtaa. Ajoin autohuoltoon, jossa huoltan aina autoani, pyysin mestareita avaamaan moottorin, huuhtelemaan, puhdistamaan, vaihtamaan tiivisteet, mutta he katsoivat minua kuin tyhmää, jolla ei ollut mitään tekemistä.
Sanoivat, että puristuksen kanssa kaikki on kunnossa, moottori käy kuin kello, öljynkulutusta ei ole. Toistaiseksi moottoria ei ole koskaan purettu tai avattu. Motul osoittautui siis kelvolliseksi sekä helteellä että alle 40-vuotiaalla pakkasella, käynnistyksen kanssa ei ollut ongelmia.
Ostin Merc 124 E300:n, Motul oli jo täynnä. Sen jälkeen törmäsin vielä 6000 ja moottori käy tasaisesti, ei savuta eikä kolhi, öljytaso ei ole muuttunut, ei pienintäkään huurua.
Olen tyytyväinen öljyyn enkä aio vaihtaa merkkiä, tiedän, että se on valmistettu vain Ranskassa ja se on kuuluisa hyvät öljyt, kuten Hollanti - tulppaanit, juustot ja homot)) Totta, tärkeintä ei ole törmätä pseudobrändeihin, olla ostamatta väärennettyä.
Vlad, Ford Ranger TD
Äskettäin kaadettu puolisynteettinen Motul 10w40. Nyt en ymmärrä mitään - kylmäkäynnistyksen aikana minimaalisissa pakkasissa, hieman alle nollan, venttiilit alkoivat yhtäkkiä naputella ja niin edelleen, kunnes moottori lämpenee ainakin vähän. Aiemmin koputus (Castrolin kohdalla) alkoi -15:stä. Jotenkin tämä on hämmentävää.
Älä usko niitä, jotka kirjoittavat, että Motul on huonolaatuista tai siitä on ongelmia, he ajavat kärryllä. Minulla on Toyota, ostin uuden ja ensimmäisestä päivästä lähtien olen kaatanut Motul Eco-Energy 8100 5W30, olen ajanut sillä toista vuotta ja tästä öljystä ei ole valittamista, talvi tai kesä - ei ei väliä.
Pakkaset ovat jopa 30 astetta ja auto ei ole koskaan pettänyt, moottori käy puhtaasti, ilman vikoja. Öljyt vaihdan kerran vuodessa kilometrimäärästä riippumatta, läpäin katsastuksen ajallaan ja kaikki on ilman ongelmia. Öljy on hienoa, mutta vähän kallis.
Ystävänpäivä
En ole varsinainen auton omistaja. Noin tämä öljy, kaadan sen tiukasti moottoripyörääni. Käytän Motul 7100:ta, eikä minulla ole mitään ongelmia. Käytin halvempia vaihtoehtoja, mutta lopulta siitä tuli ongelma.
Joten mielestäni on parempi maksaa vähän enemmän ja ajaa hiljaa. Noin 2 vuotta motul ja vain positiivisia vaikutelmia.
Valeri, Opel
Olen kaatanut motul 6100:aa omin käsin 5 vuotta ja ensimmäinen omistaja kaatoi sen ennen minua. Opel, 170 000 km ajettu tällä öljyllä, lento on erinomainen. Kerran kokeilin GM:ää, söin litran päälle, heitin sen pois ja palautin Motulin.
Ostan vain jälleenmyyjiltä. Mene Internetiin, etsi myyntipisteitä viralliselta verkkosivustolta, ja moottori on onnellinen.
Jotkut asiantuntijat vakuuttavat, että riippumatta siitä, mikä ajoneuvo on venäläisen käytössä, oli se sitten auto tai moottoripyörä, hänen on ostettava Motul-tavarat. Emme tietenkään puhu Shellin tai Castrolin vähättelystä, mutta tosiasia on, että Motul toimittaa markkinoille sellaisia voiteluaineet, joille ei ole vielä löydetty analogeja. Urheiluvoiteluaine sopii lähes kaikkiin autoihin päivittäiseen käyttöön. Tuote pystyy osoittamaan tiettyjä fysikaalisia ja kemiallisia ominaisuuksia pitkän aikaa. Moottorinesteiden linjassa on valtava valikoima mineraaleja, joiden avulla voit valita paras vaihtoehto voimayksiköille sisäinen palaminen ihanteellisiin työolosuhteisiin.
Motul-linja ei muodosta kerrostumia eikä koksa.
Miksi ostaa Motul-öljyä?
Jos autoilija haluaa ostaa Motulin, öljyn valinta on määritettävä tiettyjen kriteerien mukaan. Yritys valmistaa aineita, jotka eivät sisällä jalostettuja öljytuotteita. Valmistaja tarjoaa asiakkailleen sertifioituja nesteitä, jotka on dokumentoitu maailmanmerkkisten autoyritysten toimesta.
Motul-moottorinesteen tärkein etu on sen luotettavuus, aine on läpäissyt paljon testejä, jotka suoritettiin eri laitteilla. On syytä huomata, että Motul-öljyt osoittautuivat jopa odotettua paremmiksi, moottorinestettä käytetään usein autoissa, jotka osallistuvat kilpailuihin. Motul-öljyt ovat laajalti moottoripyörien omistajien käytössä, yrityksen merkkituotteet voittavat säännöllisesti mestaruuksia ja kilpailuja. Antamalla useita painavia argumentteja valmistajan puolesta, on syytä huomata, että moottorinesteessä ei ole öljynjalostustuotteita, minkä vuoksi voimayksikössä oleva neste ei muodosta hiilikerrostumia eikä koksa.
Synteettiset nesteet, joiden viskositeetti on 20W-60, sopivat ihanteellisesti pakollisiin voimayksiköihin, jotka toimivat vaikeita olosuhteita. Linjassa on voiteluaineita, joiden viskositeetti vaihtelee välillä 0W-20, 10W-40, 15W-50. Yrityksen synteettiset tuotteet perustuvat estereihin ja estereihin, joilla ei ole lainkaan analogeja. Ranskassa valmistetut voiteluaineet eivät ole yrityksen ainoa suunta, vaan tehdas valmistaa erilaisia kemikaaleja ja lisäaineita. Motul-tuotteita suositellaan usein käytettäväksi BMW:lle, Hondalle, Porschelle, Kawasakille, Subarulle.
Tuotevalikoima
Motul-tuotteita valittaessa öljyn valinnassa tulee ottaa huomioon ajoneuvon moottorin ominaisuudet. Tähän mennessä linja sisältää neljä erilaista voiteluainetta. Tämän valmistajan synteettisiä tuotteita, nimeltään 8100 X-cess, voidaan käyttää bensiinissä ja dieselmoottorit. 5w40-ainetta käytetään yksinomaan uusissa ajoneuvoissa, jotka on varustettu innovatiivisilla moottoreilla korkeajännite ja sama volyymi. Motul 8100 X-cess 5w40 sisältää erilaisia lisäaineita.
Mitä tulee Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 -öljyyn, sen ominaisuudet ovat huomionarvoisia. Synteettistä ainetta käyttävät mieluiten ne, joiden voimayksiköt ovat jatkuvasti alttiina lisääntyneet kuormat. Motul 5w30 öljyllä on erinomaiset ominaisuudet, se on valmistettu käyttämällä innovatiivisia teknologioita. Tätä ainetta käytetään mieluiten yksiköissä, jotka vaativat polttoainetalousluokan nestettä.
Motul Specific 504.00 - 507.00 5W 30 -voiteluaine sopii erinomaisesti moottoreille, jotka toimivat diesel polttoaine luokka Euro-4. Tällainen aine osoittaa erinomaiset ominaisuudet VAG-ryhmän moottoreissa, jotka on asennettu sellaisten valmistajien autoihin kuin Audi, Skoda, Seat.
Se on näillä autonvalmistajilla ajoneuvoja, varustettu Euro-4- ja Euro-5-luokan moottoreilla. Moottorin nesteet Motul Turbolight 4100 10w40 ovat puolisynteettisiä aineita, jotka soveltuvat voimansiirtoihin lisääntynyt teho. Voiteluaine sopii ihanteellisesti bensiiniä kuluttaville kaasuttimille ja ruiskutusyksiköille.
Bestsellerit Motul
Jos autoilija ei osaa valita oikeaa öljyä, hän voi kiinnittää huomiota Motul-tuotteisiin, öljyn valinnasta tulee helpompaa ja ymmärrettävämpää, jos tutkit ensin käyttäjien arvosteluja.
Jotkut autoilijat ostavat Motul-tuotteita aivan vahingossa, ystävän suosituksesta, markkinoilla olevan myyjän ehdotuksen mukaan tai yksinkertaisesti tavanomaisen nesteen puutteen vuoksi. Riippumatta siitä, mistä valinta johtui, melkein kaikki auton omistajat, jotka onnistuivat vaihtamaan voitelunestettä ja arvioivat sen ominaisuuksia riittävästi, he sanovat, että käytön jälkeen tulos hämmästyttää heitä, koska jopa vanhat ajoneuvot alkavat toimia sujuvammin ja aktiivisemmin. Lisäksi autot lakkaavat kuluttamasta suuria määriä öljyä, vain 100 ml ainetta on lisättävä moottoriin ajoittain. Suosituimmat nesteet ovat 8100 X-cess 5w40 ja 8100 Eco-nergy 5W-30.
Kuinka erottaa väärennös?
On tärkeää erottaa alkuperäinen Motul-moottoriöljy väärennöksestä, joten sinun tulee kiinnittää huomiota useisiin perusnäkökohtiin. Ensinnäkin sinun on harkittava säiliötä, varmista, että käytät korkealaatuista muovia. Tuotemerkki on aina alkuperäisen tuotantokapselin kahvassa, itse säiliö on alkuperäisen muotoinen.
Tarkka huomio ansaitsee tulostuslaadun, tarrojen tulee olla tasaisia, kirkkaita. Käytössä kääntöpuoli kanistereissa tulee olla monikerroksinen etiketti ohjeineen.
Kapasiteetti kanssa voiteluaine varustettu öljyn täyttöpäivämäärällä ja kanisterin valmistuspäivämäärällä. Alkuperäisessä pakkauksessa on sinetöity kaulakorkki, jonka sisällä on tulppa.
Tyypillinen piirre on tuotteen hinta. Kaikkialla maailmassa tuote maksaa saman verran, muutos koskee vain voimassa olevaa lainsäädäntöä, veroja, kierrätyskeräys. Vain todistettu öljy on merkitty valmisteveromerkillä, se ei yksinkertaisesti voi olla missään väärennetyssä astiassa. Aitousvarmennusta ei saa suorittaa ostettaessa myytäviä tuotteita virallisista kaupoista lueteltu toimittajan verkkosivuilla.
Johtopäätös
Motul-yhtiön tuotteita koskevien sanojen ja imartelevien arvostelujen todenmukaisuuden varmistamiseksi riittää vähintään kerran elämässä täyttää virtalähde näitä autoja. Tulos on ilmeinen, mainokset tai kauniit iskulauseet eivät voi varjostaa sitä. Motulin tuotteessa pääasia ei ole kirkkaat pakkaukset, vaan vuosikymmeniä maailmanlaajuisilta autonvalmistajilta kerätyt suositukset. Erinomainen laadun indikaattori on urheilutilastot, arvostelut ajajista ja autoilijoista, joilla on laaja kokemus.
Osiota päivitetään sitä mukaa, kun uusia kysymyksiä ja vastauksia kertyy.Mitä eroa on synteettisellä jaMotul mineraaliöljyt
- Nämä ovat pohjimmiltaan erilaisia öljyjä ja eroavat toisistaan.
- Mineraaliöljy on valmistettu maaöljystä. synteettinen öljy on valmistettu erilaisista komponenteista ja niiden kemiallisista reaktioista.
- Synteettiset öljyt valmistetaan käyttämällä uusimmat tekniikat ja niillä on korkeammat toiminnalliset ominaisuudet kuin mineraaliöljyillä. Tämä johtaa myös niiden korkeampiin kustannuksiin.
- Kompromissi - puolisynteettiset öljyt. Se on sekoitus synteettisiä ja mineraaliöljyjä, joissa on hyvää toiminnalliset ominaisuudet, mutta säilyttää tuotteen suhteellinen halpa.
- Käytin moottorissa eri öljyä. Nyt haluan vaihtaa MOTULiin. Pitääkö minun valmistella moottori eri öljyä varten, huuhdella moottori, käyttää lisäaineita jne.?
- Nelitahtimoottoreiden öljyt ovat yhteensopivia keskenään ja soveltuvat keskenään sekoitettavaksi.
Jos öljyjen ominaisuudet ovat samat (niillä on sama viskositeetti, valmistajan toleranssit ja luokka API ja ACEA mukaan), voit turvallisesti lisätä korkealaatuisia öljyjä MOTUL öljyäsi.
MOTUL-täyttö vanhan öljyn vaihdon jälkeen huollon aikana on mahdollista ilman moottorin huuhtelua.
- Samanlainen kysymys pakkasnesteestä. Onko minun huuhdeltava, kun vaihdan toisen valmistajan pakkasnestettä?
- Kyllä, kun vaihdat toisen valmistajan pakkasnestettä Motulilla, on parempi huuhdella järjestelmä tislatulla vedellä ja täyttää sitten Motul.
Tämä johtuu siitä, että pakkasnesteen koostumus eri valmistajia voivat olla hyvin erilaisia keskenään, ja on parempi suojata järjestelmä ristiriitaisilta lisäaineilta.- Mitä Technosynthese® tarkoittaa MOTUL-öljyjen kuvauksessa?
- Tämä on MOTULin erikoistekniikka puolisynteettisten öljyjen luomiseen.
Nimitys vaikutti erityisesti korostavan, että tämä on puolisynteettinen öljy hyvä laatu, mutta ei mineraaliöljy pienellä prosenttiosuudella synteettisiä lisäaineita, joita muut valmistajat usein tekevät syntiä.
MOTUL-puolisynteettisten öljyjen tuotantotekniikkaa on kehitetty viimeisen 50 vuoden aikana ja se on nyt saatu lähes täydelliseksi.
Voit oppia lisää tästä tekniikasta täältä:
- Mitä eroa on autojen ja moottoripyörien öljyillä? Onko mahdollista kaataa Motul-autoöljyä moottoripyörään? Skootterissa?
- Se ei ole paras idea.
Erona auton ja moottoripyörän järjestelmien toiminnassa on lähinnä se, että moottoripyörissä on yleensä integroitu tyyppinen vaihdelaatikko. Tämä tarkoittaa, että öljy toimii tällaisissa tapauksissa sekä moottorissa että laatikossa.
Siten moottoripyöräöljyjä kehitetään kolmella tavoitteella: tarjota hyvä voitelu moottori, varmista vaihteiston hyvä voitelu, varmista kytkimen turvallinen toiminta. Moottoripyöräöljy on lopulta suunniteltu yleiskäyttöiseksi kaikkiin näihin järjestelmiin.
Autoissa vaihteiston ja moottorin voitelujärjestelmä toimivat erillään toisistaan. Näin voit kehittää tehokkaamman kaavan erikseen moottorille ja erikseen laatikolle.
- Mikä on MOTUL-öljyjen säilyvyys? Onko tarpeen käyttää "tuoretta" öljyä? Voiko Motul-moottoriöljy mennä rikki?
- Öljyjen käytön takuuaika on 5 vuotta. "Virallinen" säilyvyysaika on 3 vuotta.
MOTUL-tuotanto on sertifioitu ISO 9001 -laatujärjestelmän mukaisesti. takuuaikaöljyjen käyttö - 5 vuotta. Öljy säilyttää kaikki ominaisuutensa ainakin tämän ajan.
Vuodesta 2016 lähtien Venäjän federaation lainsäädännön mukaan moottoriöljyn säilyvyys suljetussa säiliössä on 3 vuotta. Samaan aikaan Motul-öljyn koostumus ei ole muuttunut, ts. itse asiassa voita voidaan säilyttää pidempään. Mutta lain mukaan 3 vuotta :).
- Mikä on öljyn viskositeetti? Mitä merkinnät 10w40, 5w30 jne. tarkoittavat? Motul-öljytölkkeihin? Mikä on SAE?
- SAE (Society of Automotive Engineers) on 4-tahtimoottoriöljyjen viskositeettiluokan merkintä, joka määräytyy niiden suorituskyvyn mukaan korkeissa ja matalissa lämpötiloissa.
Ensimmäinen numero, jota seuraa W, tarkoittaa öljyn käyttöä matalissa lämpötiloissa.Toinen numero W:n jälkeen osoittaa öljyn käytön korkeissa lämpötiloissa.
Mitä pienempi ensimmäinen "talvi" -luku, sitä enemmän matalat lämpötilatöljy kestää nestettä, ja sitä helpompi on käynnistää moottori kylmä sää.
Mitä suurempi toinen "kesäluku" on, sitä suurempi on öljyn viskositeetti korkeissa lämpötiloissa ja sitä enemmän öljy voi antaa moottorille suojaa vaikeita olosuhteita työ.
Öljyn viskositeetti tulee valita valmistajan suositusten ja moottorin lämpötilaolosuhteiden mukaisesti.
- Mikä on HTHS-viskositeetti Motul-öljyjen kuvauksessa?
- HTHS - öljyn viskositeetti korkeassa lämpötilassa ja suurella leikkausnopeudella.
Aikaisemmin öljyn viskositeetti määritettiin 100ºС lämpötilassa. Nyt tämä luokitus on jo vanhentunut eikä vastaa todellisia työoloja. nykyaikaiset moottorit. Öljyn viskositeetti päätettiin mitata lämpötilassa 150ºС ja suuri nopeus siirtää.On olemassa "high HTHS" ja "low HTHS". Matala-HTHS-öljyllä on alhaisempi viskositeetti korkeammissa lämpötiloissa kuin korkean HTHS-öljyn. Näin ollen öljyt, joilla on matala HTHS, voidaan luokitella energiaa säästäviksi, ja öljyt, joilla on korkea HTHS, voidaan luokitella korkean suojaustason tarjoaviksi.
- Mitä eroa on 300V- ja 8100-sarjojen välillä?
- 300V sarjan öljyt ovat todellisia urheilumoottoriöljyjä.
Niitä käytetään kilpailuissa ja muissa urheilutapahtumissa.
8100-sarja on "siviili"-sarja, joka on erityisesti suunniteltu nykyaikaiset autot ja päivittäiset käyttöolosuhteet.
Näitä sarjoja yhdistää se, että 300V ja 8100 öljyt ovat 100% synteettisiä.
- Mitä eroa on 8100- ja Specific-sarjan välillä?
- Specific-sarjan öljyt on suunniteltu tiettyjen valmistajan toleranssien mukaan.
Eli jokainen tämän sarjan öljyistä on täydellinen analogi alkuperäiselle öljylle.
Moottoriöljy alkaen Tietty sarja- Tämä vastaa tarkasti tiettyä toleranssia, kun taas 8100-sarjan moottoriöljyssä on useita toleransseja, mikä tekee sen käytöstä monipuolisempaa.
- Mitä eroa on 6100- ja 4100-sarjojen välillä?
- Molemmat sarjat on valmistettu Technosynthese®-teknologialla, joka on jo mainittu edellä.
Nämä ovat puolisynteettisiä öljyjä, joissa on korkea synteettisen komponentin pitoisuus.
Erona on, että 6100-sarjassa on enemmän synteettisiä komponentteja (60-70%). Tämä tarkoittaa korkeampaa suojaustasoa, mutta myös vastaavasti korkeampaa litrahintaa.
- Moottoriöljy on loppumassa. Voiko Motuliin siirtymisellä olla positiivinen vaikutus öljynkulutukseen?
- Kyllä, joissain tapauksissa moottoriöljyn vaihtaminen parempaan voi auttaa "öljynpoltto"-ongelmaan.
Mutta siinä tapauksessa vakavia ongelmia moottorin kanssa (esimerkiksi tapahtuma öljyn kaavinrenkaat), moottoriöljyn vaihto ei valitettavasti enää auta.
Auttaisiko vaihtaminen paksumpaan öljyyn?
- Viskositeetin lisääminen "öljyn palamisen" vähentämiseksi on melko yleinen käytäntö.
Ja se voi kantaa hedelmää (esimerkiksi paksumpi öljykalvo putoaa männän ja sylinterin väliseen lisääntyneeseen rakoon).
Mutta kannattaa harkita, että voi olla turvallista mennä vain naapuriluokkaa (5w30-> 5w40) pidemmälle, tarvittaessa täytä vielä viskoosimpaa öljyä, on parempi ottaa yhteyttä vartijaan ja korjata ongelma tehokkaammin tapa.
