Toyota maastoautot ovat jo pitkään tunnettu maailmanlaajuisesti. sUV-ajoneuvot. Se on Japanin maastoauto Toyota, joka erottaa korkealaatuisen ja suhteellisen edulliseen hintaan. Tänään puhumme tunnetuimmista SUV Toyota, tämän brändin mallivalikoima tiedetään monille. Emme sisälly tähän luetteloon Toyota Crossovers, koska tämä on toisen artikkelin aihe, siellä on myös useita mielenkiintoisia malleja. Monia pidetään maastoautoina, mutta näin ei ole, koska RAV 4 on puhdas crossover. Mutta opimme erottamaan Crossovers maastoautoista.

Toyota Crossovers ja maastoautot - Tämä on erittäin vakava japanilaisen autoteollisuuden suunta, nämä autot edelleen asettavat suurimmat Amerikan, Euroopan ja Venäjän markkinat. Joten, osta SUV Toyota tänään ei ole ongelma lainkaan, lähes kaikissa maailman maissa, Toyotovsky autot on esitetty kokonaisuudessaan, on paljon Toyota maastoa, jossa on mittarilukema, he eivät ole uusia, mutta erinomaisessa kunnossa, Ja asianmukaisella palvelulla - palvelee hyvin kauan.

Kokoonpano

TOYOTA SUVS, jonka mallivalikoima sisältää tällaisia \u200b\u200bmalleja sinänsä:

• Land Cruiser ();
• Land Cruiser Prado Land Cruiser;
• Tundra ();
• Sillä aikaa ();
• Highlander ();
• Highux (HILUX).

Tässä on tällainen malli TOYOTA maastoauto, jotkut autot ovat todella vaikuttavia, kuten autoja itse. Joidenkin maastoautojen koko puhuvat itselleen. Kaikki Toyota SUV: t (edellä mainitut mallit) ovat jo käyttäneet tarpeeksi kauan ja niillä ei ole erityisiä ongelmia, eli nämä autot, yleensä erittäin luotettava ja pitkäikäinen, toisin kuin kiinalaiset maastoautot.

TOYOTA SUVS HINTA Korkeampi, jos verrataan kiinalaisiin ja korealaisiin, mutta jos vertaat amerikkalaisia \u200b\u200bja saksalaisia, voit luottavaisesti sanoa, että hinta TOYOTA maastoauto alla. Kilpailukykyisen hinnan ansiosta japanilaiset autot ovat menestyksekkäästi tulvivat Yhdysvaltojen automarkkinat, joissa autoteollisuus on aina ollut korkealla tasolla.

Ja niille, jotka pelottavat hinnat uusille SUV Toyotalle, kukaan ei ole peruuttanut tilaisuutta ostaa TOYOTA SUV mittarilukemaa, jota käytetään. Tietenkin tässä tapauksessa sinun on tarkasteltava huolellisesti auto ennen ostoa, mutta huomattavasti pienempiä rahaa voit ostaa luotettavan koneen, joka ajaa pitkään ja ilahduttaa omistajasi. Joten, aloitamme tunnetuin risteilijän lainaus, ihmisissä sitä kutsutaan Kruzak.

Land Cruiser

Tämä TOYOTA SUV, yllä oleva kuva, on todella unelma monista Venäjän auton harrastajille. Kun aiot ajaa tätä mauton TOYOTAsta, sinusta tuntuu Jumalalta tiellä. Risteilijän koon parantaminen Anna mennä niin sielu haluaa. Loput autoilijat, erityisesti henkilöautojen kuljettajat liittyvät maan risteilijän kuljettamiseen ja kiistanalaisiin tilanteisiin, ne ovat huonompi kuin tie, vaikka kuljettaja ei ole oikeassa ja ratsastaa laskurissa. Tietenkään emme rohkaise loukata tien sääntöjä sen jälkeen, kun se on ostanut tämän maastoauto Toyota, mutta muiden osallistujien kunnioittaminen ja alentaminen välittömästi silmiinpistävään liikkuvuuteen.

Off-Road Land Cruiser käyttäytyy hyvin luottavaisesti, ansiosta 20 tuuman levyt, kaikki pienet sääntöjenvastaisuudet ovat yksinkertaisesti näkymättömiä kuljettajalle. Suspensio tehdään siten, että tämä Jeep kestää lähes kaikkialla.

Tähän mennessä on useita eri sarjoja Land Cruiser 200, joista vain kaksi merkittävää eroa on moottoreita: bensiini 4,6 litraa ja diesel 4,5 litraa.

Myös maan risteilijän tekniset ominaisuudet eivät myöskään jätä välinpitämättömiä. Riippuen kokoonpanosta ne ovat erilaisia. Kokoonpanossa bensiinimoottorilla, jonka kapasiteetti on 309 hevosvoimaa, suurin nopeus on 210 km / h, ensimmäinen sata auto saavuttaa 8,6 sekunnin kuluessa ja keskimääräinen polttoaineen kulutus on 13,6 litraa bensiiniä sata kilometriä kohti ( Kaupungissa - 18, 4 litraa ja valtatiellä - 10,9 l.).

Diesel Land Cruiser 200 Vähemmän voimakas - hänellä on 235 litraa. alkaen. Teho, suurin nopeus on 205 km / h, ylikellotus 0-100 km / h 8,9 sekunnin kuluessa. Dieselpolttoaineen virtausnopeus on kuitenkin huomattavasti vähemmän - 10,3 litraa käytettäessä sekoitettuja syklejä 100 km: n kohdalla. (Kaupungissa - 12.3 ja valtatiellä - 9,3 litraa).

SUV SUV LEND CRUISER 200 Valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, sitä voidaan turvallisesti kutsua ylellisyyden ja mukavuuden standardi, se tuntui leikata ihosta ja puusta. Kaikki sisätilat tehdään maksimaalisen mukavuuden varmistamiseksi. Tämän jeepin hytissä löytyy 4-vyöhykkeen ilmastovalvonta, navigointijärjestelmä, äänentoistojärjestelmä, sateentunnistimet, 14 turvatyynyjä ja paljon muuta.

Ulkopuolella maan risteilijä 200 näyttää melko vakaalta ja rohkeasti tämän ulkoisen ja luottamuksen ja jaloisen rauhan ansiosta, joka lähetetään kuljettajalle ja matkustajille. Land Cruser 200: n hinta alkaa 2998 000 ruplaa.

Land Cruiser Prado

Kun menet maan risteilyn pyörän taakse, voit aluksi Euphoria, sitten, kun olet tottunut tähän tilaan ja Euphoria kulkee. Pradon pyörässä parempaa ohjattavuutta, jos verrataan vanhempi veli. Mutta yleensä tavalliset tunteet, kun johtaa jeepin.

Se menee myös pois tiellä hyvin, jolloin suspensio mahdollistaa leikkaamaan muta, hiekka, kivet ja niin edelleen. Land Cruiser Prado All-Wheel Drive, tämä laatu tekee siitä erittäin valvotun ja kuuliaisen.

Kokoonpano on erilainen: peruslaitteistossa on 2,7 litran bensiinimoottorilla useita vaihtoehtoja, joissa on 3 litran turbodiesel ja tehokkaampi laite, jossa on 4 litran moottori. Pyörät on asennettu Will - 17 tai 18 tuumaa.

Land Cruiser Pradon tekniset ominaisuudet ovat tarpeeksi hyviä:

• Peruslaitteet, joiden moottorin kapasiteetti on 2,7 litraa, on kapasiteetti 163 litraa. alkaen. Suurin nopeus on 165 km / h, ylikellotus 0-100 km / h tapahtuu 12 sekunnissa ja polttoaineen kulutus sekoitettussa syklissä on 12,5 litraa sata kilometriä.
• Diesel Land Cruiser osoittautui hieman enemmän: Moottori 3.0 litraa antaa voimaa 173 hevosta. Ylikellotus jopa satoja 11,7 sekunnissa, suurin nopeus on 175 km / h ja dieselpolttoaineen kulutus kaupungissa on 10,4 litraa ja moottoritiellä 6,7 litraa 100 km mittarilukemasta.
• Tehokkain laitteet on varustettu Moottori 4.0, jonka kapasiteetti on 282 litraa. alkaen. Tämä kone kiihtyy sata km / h 10,9 sekunnin ajan ja suurin nopeus on 180 km / h. Tietenkin tämä ei ole urheiluominaisuuksia, vaan SUV - varsin hyväksyttävä. Tässä mallissa polttoaineen kulutus on 14,7 kaupungissa ja 8.6 valtatiellä.

Mökki näyttää tarpeeksi hyvältä, nahka ja puu, näyttää tarpeeksi tyylikkäästi, mutta maalaistyylisesti. Mutta molemmat sen hinta on täysin erinomainen kone.

Auton ulkoinen muotoilu näyttää melko mielenkiintoiselta, hänellä on voimakas säteilijä, joka antaa auton vakavuuden ja estetiikan. Lisäksi maan risteily Prado tehdään ottaen huomioon 60 vuoden kokemus, jotta voimme turvallisesti sanoa, että auto kestää kauan.

Jälleenmyyjien hinnat voivat poiketa hieman keskenään, mutta keskimäärin peruskokoonpanon hinta on 1794 000 ruplaa ja enimmäisvarustus on 3 500 000 ruplaa.

TOYOTA TUNDRA

Valtava pickup, jolla on vakava kysyntä Amerikassa. SUV TOYOTA TUNDRA: lla on erinomaiset tekniset ominaisuudet.

Kun menet Jeep TOYOTA TUNDRA: n, ymmärrät, että elämä on onnistunut. Sen vaikuttavan koon ansiosta ja suurta tarkastamista, että kaikki esteet ovat nänni. Monet tienvastaisuudet sUV TOYOTA TUNDRA vain nieleeSuurten pyörien ja huomaavaisen keskeytyksen ansiosta.

Poistuminen tien ulkopuolelle myös huomaa, että auto voi ajaa missä tahansa, tärkein asia on oikein valita kumi. Jos laitat erityisen kumin off-roadille, niin tundra pystyy voittamaan jopa joitakin suoisia ja järviä, mutta ei pidä unohtaa, että tämä on auto, eikä kaikkea maastoajoneuvo, ja se on tapahtunut, että tämä auto jumissa, jonka piti soittaa traktoriin.

TOYOTA TUNDRA-kokoonpano On erilainen: moottorilla 4,0 litra ja kapasiteetti 245 litraa. p., jonka moottori on 4,7 litraa, jonka teho on 282 litraa. alkaen. Ja moottorilla 5,7 litraa, jonka teho on 386 litraa. alkaen.

TOYOTA TUNDRA: n tekniset ominaisuudet ovat varsin hyviä, jos otat auton ylhäällä kokoonpanossa, kiihdytys 0-100 km / h voidaan suorittaa 6 sekunnissa, suurin nopeus on 220 km / h ja polttoaineen kulutus Sekalaisessa syklissä on yhtä suuri kuin 16,7 litraa 100 km. Juosta.

Salonki valmistetaan laadullisesti konfiguraatiosta riippuen, eri materiaaleja käytetään, mutta yleensä kuljettaja ja matkustajat ovat mukavia ja pitkän matkan kulku Tundra on voitettu ilman väsymystä.

Ulkopuolinen SUV Toyota Tundra näyttää enemmän kuin vakavalta ja jotkut ihmiset aiheuttavat paniikin, koska se on erittäin suuri. Se näyttää erityisen kauniisti auton edessä ja sen massiivinen jäähdyttimen säleikkö.

TUNDRA TUNDRA: n ostaminen tarvitaan asettamaan kokoonpanon mukaan 1300 000 - 400 000 ruplaa riippuen, mutta TOYOTA TUNDRA: n (yllä) nouto on rahaa.

Toyota Sequoia

Toyota Sequoia tehdään Tyota Tundran perusteella, joten tunnetta ei ole erityisiä eroja tunteissa, ero on se, että sequoia on iso jeeppi, ja Tundra on pickup.

Off-Road Sequoia käyttäytyy liian hyväksi, hänellä on suuri puhdistus, se voi helposti voittaa monia vaikeuksia.

Moottorit ovat samat kuin Tundra ja tekniset ominaisuudet, kuten suurin nopeus, kiihtyvyyden ja polttoaineen kulutuksen dynamiikka, nämä kaikki parametrit eivät myöskään poikkea tundraa.

Salonki tehdään laadullisesti, kiinteämpi, Sequoia viittaa Executive-luokkaan, instrumenttipaneeliin, näytöt ovat erittäin korkealaatuisia, niillä on erinomainen luettavuus. Istuin lämmitetty ja sähköisesti säätelee sähköisesti.

Ulkopuolinen muotoilu näyttää enemmän kuin vakuuttavia, koska auto näyttää kiinteältä, ja sen mitat pelkäävät joskus erityisesti pysäköinnin lähellä ostoskeskuksen lähellä. Mutta yleensä auto on tarpeeksi hyvä ja kaunis.

Hinta vaihtelee myös kokoonpanon mukaan, perus - 1300 000 ruplaa ja yläreuna tulee 400 000 ruplaa. Kuvassa Toyota Sequoia näyttää todella hienolta, varsinkin koska tämä on suurin SUV-merkki TOYOTA ...

Toyota Highlander

Tämän auton pyörän takana on melko miellyttävä, auto on suuri, melueristys korkeimmalla tasolla, jopa suurella nopeudella mökissä hiljaa, se on erittäin tyytyväinen. Mökki tuntuu mukavuudesta, tarpeeksi vapaata tilaa sekä paljon hyödyllisiä ominaisuuksia, jotka tekevät ratsastaa tällä autolla miellyttävämmäksi.

Highlander 2014-2015 Täydellisesti näyttää itsellensä. Parantuneen suspension ansiosta kone nielee pieniä sääntöjenvastaisuuksia ja vakio neliveto tekee sen työn vetää auto ulos muta. Toyota Highlander ei selviä kovaa venäläistä road, mutta alukkeella, kuivalla maapallolla, kivet tulevat helposti, tärkein asia ei ole matkustaa syvässä puddlesissa ja märällä savi-diassa, koska pyörät ovat edelleen pysäytetään.

Tällä autolla on erilaisia \u200b\u200bkokoonpanoja. Highlanderin peruslaitteet, 2,7 litran moottori ja kapasiteetti 178 hevosta, etupyöräveto ja 6-askel automaattinen.

Tehokkaampi laite V6-moottorilla, äänenvoimakkuus on 3,5 litraa, teho on 258 litraa. alkaen. Neliveto, 6-vaiheinen automaattinen. Tämä vaihtoehto on suosituin Venäjällä, tuomarina viimeisen sukupolven mukaan.

On myös hybridiversio - Toyota Highlander Hybrid, jossa on bensiinimoottori, jonka tilavuus on 3,5 litraa ja sähkömoottori, jonka kapasiteetti on 141 litraa. alkaen. Tällaista autoa pidetään voimakkaimpana Highlander-linjassa.

Koneet kaikissa konfiguraatioissa osoittautuivat melko nopeasti - kiihtyvyyden dynamiikka 0-100 km / h on alueella 7,1 - 8,7 sekuntia. Samanaikaisesti hybridiversion polttoaineen kulutus sekakytkimessä ei ylitä 8,4 litraa 100 km mittarilukemasta. Nämä ovat erittäin hyviä virtausnopeuksia kuin tämän tason crossover.

Mökissä kaikki tehtiin erittäin korkealaatuinen, kehittäjät tekivät kaiken mahdollisen, jotta heidän aivokartansa sopisivat premium-luokan auton, ja he onnistuivat - materiaalit kalliita, kaikkialla sisustuksessa käytetään pehmeää ihoa. Sähköisesti säätelee, lämmitys ja istuin ilmanvaihto yleensä, kaikki tehdään autoteollisuuden nykyaikaisten suuntausten mukaan.

Ulkopuolella auto näyttää hyvin modernilta ja dynaamisilta. Toisin kuin edeltäjänsä, uutuus näyttää tyylikkäältä. Ja jäähdyttimen grilli osoittaa jonkin verran saalistamista, ja ajovalot näyttävät suoraan, yleensä etuna muistuttaa Bulldogin kuonoa. Uuden Highlander 2014-2015: n hinta on 1,97-2,14 miljoonaa ruplaa, ja tämä on erittäin hyvä hinta tällaiselle autolle.

Toyota FJ Cruiser.

Kun menet ajaa FJ Cruiser, ymmärrät, että teissä todellinen maastoauto, joka ei ole edes vakavin off-road. Varsinkin jos tämä auto laittaa kumi, jossa on suuri halkaisija, niin se ei ole kauheaa eikä suotia eikä nousee liukumaan sateessa. FZ Kruzer. - Tämä on erinomainen vaihtoehto niille, jotka rakastavat Pokaushki Off-Road.

Hoodin alla on melko voimakas 4 litran moottori, jonka avulla auto tuntemaan täydellisesti sekä radalla että off-roadilla. Moottorin teho on 239 litraa. S., ja vääntömomentti on 278 nm.

Suurin nopeus on 170 km / h, Tämä SUV kiihtyy 0-100 km / h 7,3 sekunnin kuluttua, mikä on hyvä indikaattori. Polttoaineen kulutus kaupungissa - 14,7 litraa, moottoritiellä - 8,5 litraa sekakytkimessä se osoittautuu 10,7 litraa 100 km. Juosta.

Mökissä kaikki on tarpeeksi yksinkertainen, mutta toiminnallisesti. Elektrolaatikko on, mukavat istuimet, nahka sisustettu. Yleensä salonki vastaa korkealaatuista ja kallista autoa.

Ulkopuolella auto näyttää hyvin alkuperäiseltä ja tyylikkäästi, vain ulkopinnan muotoilu muistuttaa amerikkalaista autoa. FZH Cruiser näyttää tarpeeksi yksinkertaiselta, mutta tämä yksinkertaisuus korostaa koneen ulkopuolisen hengen.

Koska auto on jo poistettu tuotannosta, uusi on vaikea ostaa, joten sinun on etsittävä vaihtoehtoja toissijaisesta, tämän auton optimaalinen hinta on 50 000 amerikkalaista ruplaa. Tällaista hintaa pidetään hyväksyttävänä kuin autolla, jolla on tällaiset maastokäyttöiset kyvyt.

TOYOTA HILUX

Toyota Hilux on nouto, joka on suunniteltu kuljettamaan lastia. Auto tuntuu erittäin hyvin maastoa. Pyörän takana oleva tunne on miellyttävä, sama kuin Big Jeep Toyota.

Bändit, kaivokset, puddles ja muut esteet Tämä auto voittaa hyvin helposti. Suspensio on juuri suunniteltu huonoille teille. Lisäksi pickups ovat vain tarpeellisimpia maasta, jossa tavaroiden kuljetus vaaditaan, ja tien pinta jättää paljon toivomisen varaa.

On olemassa 2 kokoonpanoa, mutta niillä on samat moottorit - 144-vahvat, 2,5-litran dieselmoottorit. Manuaalinen lähetys. Auto on melko yksinkertainen, ilman erityisiä nykyaikaisia \u200b\u200btekniikoita. Se on työhevonen. Suurin nopeus ei ylitä 170 km / h, ja tämä auto kiihtyy nollasta 100 km / h 13,3 sekunnin kuluessa.

Suurten nopeuksien ominaisuudet jättävät paljon toivomisen varaa, mutta polttoaineen kulutus on hyvä - 10,1 litraa 100 km: n päässä kaupungista ja valtatiellä - 7,2 litraa. Sekalaisessa syklissä saadaan 8,3 litraa. Polttoainesäiliön tilavuus on 80 litraa, mikä tarkoittaa, että säiliössä oleva bensiini riittää pitkään.

Autossa kaikki tehdään yksinkertaisesti ilman hienoja ja glamouria, mutta istuimet ovat mukavia, laitteet ovat hyvin lukeneet, painikkeet sijaitsevat kätevästi, ergonomia korkealla tasolla. Mökki on tilava ja voi helposti asentaa 6 henkeä.

Ulkoisesti auto näyttää vanhanaikaisesti, mutta iso elin, joka helposti laittaa paljon lastia, kompensoi tämän vikoja. TOYOTA Haylyuxin hinta peruskokoonpanossa alkaa 1 241 000 ruplaa. Mutta on myös mielenkiintoisempi vaihtoehto - 6 PyöräluetteloLisätietoja videosta:

TOYOTA SUV-mallivalikoima Se ei ollut kovin suuri, mutta silti on siitä, mitä valita. Tärkein asia ennen ostamista käsittelemään toiveitasi ja mieltymyksiäsi, jos ne ovat kirkkaasti ilmaisseet yhdessä Toyota-maastoautossa, ei ole välttämätöntä tuhlata aikaa ja välittömästi mennä ostokseen, koska hyvät autot menevät pities.

Ensimmäiset näytteet henkilöautoista, joissa on nouto, ilmestyi Euroopassa ja Amerikassa jopa kahdenkymmenen vuosisadan alussa. He olivat kaksinkertaisia \u200b\u200bja olivat tavaraliikenteen takana, jona kuormitus oli. He käyttivät niitä lähinnä ajoneuvona vähittäiskaupan tavaroiden toimittamiseen pienissä kaupoissa sekä autojen viljelijälle ja erikoiskoneisiin erilaisiin korjaus- ja rakennuspalveluihin.

Tämä trendi autoteollisuudessa pysyi 70-luvulla. Ja vain ulkonäön vuonna 1983 Toyota Haylyux nouto asenne näihin autoihin on muuttunut. Tämän sarjan mallin vapauttamisen yhteydessä noutot alkoivat sijoittaa kuluttajan silmiin autojen aktiivisen urheilun toiminnalle, joka on suunniteltu lähinnä urheiluvaiheen johtaville nuorille.

Nyt pickupin ulkopinta voi ylpeitä kirkkaita värejä, kromattujen osien ja turvavarusteiden läsnäolo kehossa. Useita voimakkaita muita ajovaloja kiinnitettiin häneen. Ensimmäistä kertaa näitä suunnittelua koskevat yksityiskohdat haetaan Haylyux-pickup, ja myöhemmin tuli todellinen klassisen pickupin ulkopinnan perustavanlaatuiset ominaisuudet urheilullisella puoliskolla. Koska nämä ajat ovat menneet REAL CONQUOROR Monstersin malleja malleja RE-laitteeseen.

Kolmannen maailman maissa tämän Toyota-mallin laitetta käytetään laajalti vihollisuuksien johtamisessa. He luovat suuret kalible-koneen aseet ja kevyet aseet. Yksi Tšadin opposition vaiheista Libyan kanssa jopa tuli maailman historiaan nimeltä Toyot War.

Vuonna 2005 Toyota Pickupin edustajan seitsemäs sukupolvi oli julkistettu. Tämän mallivalikoiman komponenttien tuotanto on hajallaan ympäri maailmaa. Indonesiassa bensiinimoottoreita korjataan Thaimaassa - Turbiinin dieselmoottoreissa ja Intian vaihteistoissa.

2012 Mallin katsaus

Viime vuoden syksyllä uusittu malli Toyota Haylyux Pickup 2012 julkaistiin. Tämän hirviön restyle-ulkopinta yltää vaihdetun puskurin edessä ja huppu, uudet etuliivit ja selän siivet, kirkkaasti korostetut eturyhmät. Jäähdyttimen grilli muutti kokonaan ulkonäköään.

Päivitetyn mallin sisätila ilahduttaa parhaat laadukkaat viimeistelymateriaalit. Hallintapaneeli sai uusia muotoja, ja ohjauspyörä tuli kirkkaammaksi tarkastelemaan yhteistä taustaa hopeisten inserttien vuoksi. Multimedia, jolla on uusia teknisiä ominaisuuksia ja kuuden tuuman värimonitorin ei anna minun kyllästyä pitkien matkan ja parkkipaikan aikana.

Tämä Toyota-pickup toimitetaan reunoihin Diesel-aggregaattien määrä 2. 5 ja 3. 0 litraa, jonka kapasiteetti on 144 ja 172 hevosvoimaa. Valinta tarjoaa automaattisen tai manuaalisen lähetyksen, jossa on 5 vaihetta. Kaupungin matkan polttoaineen kulutus on noin 10 litraa moottorin tilavuudessa 2. 5 ja 11. 7 litraa moottorissa 3. 0. Polttoainesäiliössä voi kaataa enintään 80 litraa. Saatavana kaikkien pyöräisen aseman version valinnassa ja etupyörät ohjaavat.

Verrattuna vuoden 2010 HILUX-pickup-malliin moottorin tehoa kasvaa 24 hevosta ja polttoaineen kulutus on laskenut koko litraan. Lisäksi päästöjen määrä ilmakehään mukautetaan euron standardin 5 vaatimusten mukaisesti.

Dieselin peruskokoonpanon esiasetetuissa vaihtoehdoissa 2 5 litraa:

Turvatyynyt -2 kpl. (kuljettajan ja etumatkustajan osalta).

Lisää jarrutusjärjestelmä Abs.

Turvajärjestelmä - Undrobilizer.

Sivulasi sähköasemalla.

Sivupeilit kuumennetaan.

Lasi takana kuumentamalla.

Halogeenivalot.

Pyörät on varustettu teräslevyillä.

Hydraulinen ohjauspylväsvahvistin.

Keskuslukitus kaukosäätimellä.

Säädettävissä ohjauspyörän kahdessa suunnassa.

Lämmitetyt istuimet edessä.

Tehokas äänentoistojärjestelmä.

Ilmastointi.

Suodata pölystä salonissa.

TOYOTA HELIX -pinnoitteen kalliimpia versioita ja päävalikoimina pääkonfiguraatiolle on varustettu risteilyjärjestelmällä ja parhaiten laadukkailla viimeistelymateriaaleilla. Myös auton käytettävissä olevan värin hyyhöiden mosaiikkihallitus kasvaa.

Hinta Venäjällä

Toyota HayLyux Pickup Hinta alueellamme alkaa alusta alkaen 33 000 dollaria peruskokoonpanosta ja 50 000 dollaria hienostuneesta versiosta, jossa on täysi asema. Auto, jossa on keskisuuri jauheliha ja ajaminen kaikilla pyörillä maksaa noin 40 000 vihreää.

Miten omistajat puhuvat hänestä

Osta TOYOTA PICKUP tämä malli unelmia monista. Jopa erikoislukuja ihailijoita ja omistajia luodaan. Mutta ovatko kaikki tyytyväisiä hankintaan?

Tässä on luettelo toiveista / ongelmista, jotka aiheuttivat TOYOTA CARGO PITCUPin toiminnan aikana:

Matkatavarakehys on usein naarmuuntunut.

Liiallinen melu ulkopuolella, kun moottori on käynnissä.

Hidas kiihdytys dynamiikka.

Natiivisen äänentoistojärjestelmän huono ääni.

Matkustajan ja kuljettajan istuimen muoto ei ole täysin ajateltu (epämukava pitkän matkan matkoilla).

Minimalistinen sisätilat.

Ajatustietokoneen toimittamat tiedot eivät aina ole tarkkoja.

Lähetys raugeroi epämiellyttävällä selektiivisellä tavalla.

Sumuoptiikan huono valo.

Suuri liikkumisnopeus sademäärän aikana, vesi tulvat sivulasi kuljettajalta.

Mutta nämä ovat kaikki pieniä asioita, joille monet omistajat eivät edes kiinnitä huomiota. Jotkut tämän auton haitat ovat samankaltaisempia kuin henkilökohtaiset toiveet. Esimerkiksi alhainen ylikellotusdynamiikka. Tämä on kaikkien pyörä-auto, joka on suunniteltu maastohiihtoon. On selvää, että ylikellotuksen dynamiikka tämän auton tärkeimmät tekniset ominaisuudet eivät ole asettaneet.

Jos ajattelet vain tämän pickup-mallin hankkimista, tässä on visuaalinen todiste tämän auton ansioista:

auto.ironhorse.ru.

Pickups Toyota kaikki mallit Kuva. Toyota / TOYOTA-mallit

Toyota (koko autoja) Hinnat ja ominaisuudet, Valokuvat ja arvostelut

Kaikki eivät tiedä, mutta yhden maailman johtavien autovalmistajien "kronikka" alkoi vuonna 1926 (ja se oli alun perin yhteydessä autoihin) - Sitten "ilmestyi valo" Yritys Toyoda Automaattinen Loom Works, Ltd., joka perustuu Sakychiin Toyoda ja automaattisten kutomakoneiden vapauttaminen ...

Kuitenkin hänen poikansa - Kiechiriiro Toyoda - kuten kaikki nuoret, jotka kirjaimellisesti osuivat "rautahevosille", jonka seurauksena vuonna 1929 lähti matkan Yhdysvaltoihin ja Eurooppaan tutkimaan autoteollisuutta ja palauttamisen jälkeen tulipalo luoda omat autot bensiinimoottoreilla ...

Joten vuonna 1933 Car-osasto ilmestyi Toyoda Automaattisella kangastyöskentelyssä, jonka työ ja Japanin hallitus on tuettu kaikin tavoin ... Ensimmäinen tyyppi A Moottori tuotettiin ensi vuonna, mikä myöhemmin tuli "sydän" Ensimmäinen matkustaja-matkustaja-auto-brändi A1, joka julkaistiin toukokuussa 1935 ja G1-kuorma-auto, joka teki debyyttinsä elokuussa samana vuonna ... sarjassa auto nimeltä "AA" saapui jo vuonna 1936 ...

Koska itsenäinen yritys "Toyota Motor Co., Ltd" muodostettiin vain vuonna 1937, erotettiin "äidin" huoli ja muutti yhtä kirjettä nimessä - yksinkertaistaa ääntämistä ...

Kuitenkin automakerin suunnitelmat hämmentyivät toisen maailmansodan, joka pakotti hänet asettamaan kaikki valmiudet valmistamaan sotilaallisten tuotteiden tuotanto: kuorma-autot, sammakkoeläimet, maastoajoneuvot ja muut ...

Taisteluun ja luovuttavan auringon maan jälkeen TOYOTA keskittyi välineiden ja kattilan tuotantoon, koska Yhdysvallat oli kielletty ajoneuvojen valmistukseen, joka toimi 1947 ... ja vain silloin, kun Japanenes Jälleen sallittiin tuottamaan autoja - niin "valo ilmestyi" auton "malli SA" ...

Huolimatta siitä, että 1950-luvut alkoivat koneenrakentamisesta vakavimpien finanssikriisin olosuhteissa, kattoi kaikki Japanin, hän lähti nopeasti eikä suurimpien tappioiden kanssa ...

Niin vuonna 1952 yritys tuli heikoksi, joka harjoittaa aktiivisesti omia mallejaan, toteuttamalla laajaa tutkimusta ja mallitarvon kasvua ... Tämä oli tietysti osuus maan Cruiserin siviili-SUV: n syntymiseen ( Seuraavaksi yksi legendaarisista brändimalleista) ...

1960-luvulla Japanin taloudellinen tilanne alkoi parantaa, mikä vaikutti myönteisesti autovalmistajille: "Toyota" ei yksinkertaisesti ottanut käyttöön useita uusia autoja (vuonna 1961 - Julkaisu vuonna 1966 - Corolla), mutta myös alkoi aktiivisesti kehittää jälleenmyyjä Ulkomaille, myös Yhdysvalloissa, Euroopassa, Aasiassa ja Etelä-Afrikassa ...

1970-luvulla japanilainen automaker otti kurssin uusien kasvien rakentamiseen ja jatkuvasti parantamaan teknologioita ja totesi myös useita erinomaisia \u200b\u200bmalleja ... esimerkiksi vuonna 1970 Celica julkaistiin vuonna 1978 - Carina, Sprinter ja Terceli. ..

1980-luvulla TOYOTA-moottori luotiin lopulta Japanin suureksi automakeriksi ja yksi maailman johtavaksi maailmanvaiheessa sekä ylittää merkittävän linjan itselleen - 50 miljoonan vapautuneen auton oman brändinsä kautta ... mutta vain tämä Tapaus ei rajoittunut kuin koneenrakentaja jälleen tyytyväinen yleisölle uusilla malleilla: Vuonna 1982 - Camry, vuonna 1984 - 4Runner ...

1990-luvulla japanilainen yritys jatkoi maailmanlaajuista laajentumista, avaamalla oksat kaikki uudessa ja uusissa maissa ...

Vuonna 1994 autovalmistaja esitteli maailman ensimmäisen crossoverin maailmassa (ainakin tällaisessa lausunnossa, monet asiantuntijat sopivat), jonka jälkeen se keskittyi ympäristönsuojelun teknologioiden kehittämiseen ... niin vuonna 1997 perustettiin Prius-malli Varustettu hybridi voimalaitoksella ...

Uudessa vuosituhannella TOYOTA-moottori astui yhden maailman johtavista autoteollisuuden valmistajista, mutta se ei pysähtynyt saavutetuista tuloksista ja jatkoi aktiivisesti ...

Tämän seurauksena jo vuonna 2012 koneenrakentaja jäljellä 200 miljoonan merkin takana "rautahevoset", ja toisensa jälkeen muutaman vuoden kuluttua ja lainkaan perustettiin planeetan johtajana - nyt se tuottaa vuosittain yli 8,5 miljoonaa autoja.

auto.ironhorse.ru.

TOYOTA TUNDRA PITCUP Malli valikoima Pickup Center: Valokuva, video, hinnat

Toyota Motor Corporation (Yap. Tottea Dzido: Xia Kabusikiyi) tai Toyota on suurin japanilainen autoteollisuus, joka tarjoaa myös rahoituspalveluja ja tarjoaa useita ylimääräisiä alueita liiketoiminnassa. Pääkonttori - Totoksen kaupungissa, Aichi Prefecture (Japani). Yritys on 5th Fortune Global 500 (2010).

Toyota Motor Corporation on Toyota-konsernin tärkein jäsen. Tämä yritys yhdistää pääasiassa Toyota-tuotemerkin. Yhtiön logo kuvaa tyyliteltyä kudonta silmukkaa, ja se liittyy siihen, että yritys aloitti toimintansa automaattisten kutomakoneiden tuotannosta.

Vuosien 2007-2008 tilikausi päättyi 31.3.2008, yhtiö myi 9,37 miljoonaa autoa. Vuoden 2008 liikevaihto oli 204,352 miljardia dollaria, nettotulos - $ -4,349 miljardia dollaria.

Yhtiö valmistaa matkustajia, kuorma-autoja ja busseja TOYOTA-tuotemerkkien, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino.

Yrityksen pickupeista tunnetaan TOYOTA TUNDRA ja Toyota Tacoma.

TOYOTA PICKUPS esitetään noutokeskuksessa

Kuvaus TOYOTA TUNDRA

Ensimmäistä kertaa pickup otettiin käyttöön 99: een ja tuli heti amerikkalaisten suosikki luotettavuuden, laadun ja suhteellisen alhaisen hinnan ansiosta. Ennen tätä täysikokoisia pickups oli vain amerikkalaisia \u200b\u200bmerkkejä. Toyota tuli edelläkävijä ja yhdisti parhaat amerikkalaiset ja japanilaiset autot Tundra.

Suunnittelu osoittautui tavalliseksi: kiinteä spiner-runko, riippumaton etupuolen vääntörengas, joka on kaksinkertainen poikittainen vipu ja kova taka-akseli jousilla. Taajuusmuuttajan kaksi versiota on saatavilla: perinteinen takana tai automaattisesti liitetty neliveto.

Suuri nouto tarvitsee suuren moottorin. Toyota on asennettu ensimmäiseen sukupolveen TUNDRA kaksi moottoria: V6 3,4 litran tilavuus (190 voimaa) tai V8 4,7 litraa ja 245 hevosvoimaa.

Vuonna 2003 Toyota-asiantuntijat tekivät Tundra Picapin syvän restylingin. Muutos ulkona (säleikkö, ajovalot, valot, etu- ja takapuskurit) ja tuoristui sisätilat. 4,7 litran V8 voima kasvoi 26 "hevosilla", ja uusi V6 oli 4,0 litraa 3,4 litran moottorin muutokseen ja kapasiteettiin 236 hv. Tundran ylivoimaisella enemmistöllä oli 5-vaiheinen automaati ja 6-nopeusmekaniikka täytti melko harvoin.

Toinen sukupolvi nousi vuonna 2006 Chicago Motor Showissa. Auton ulkoinen ulkonäkö muuttui radikaalisti: Tundra on tullut yhä enemmän ja töykeä murskatut muodot ilmestyvät - todellinen miesten "kuorma"! Nyt TOYOTA TUNDRA on yksi suurimmista luokassa. Kolmas hyttityyppi lisättiin - standardi, kertaluonteinen ja kaksinkertainen, ovat nyt saatavilla.

Lisääntynyt paino ja koko vaaditaan uusia tehokkaampia voimalaitteita. Ja erityisesti ylellisyyden version ylellisyydestä luonut uuden V8: n tilavuuden 5,7 litraa ja kapasiteetti 381 hv. Työ parilla on uusi kuuden nopeus "automaattinen". Enemmän budjettimuutoksia, ensimmäisistä sukupolvesta moottorit ja lähetykset pysyivät.

Uusi sukupolvi tarjoaa lukuisia elektronisia avustajia, mikä mahdollistaa raskaiden kuormien ilman ongelmia ja perävaunua jopa kaikkein raskaimmissa sääolosuhteissa. Tundra Luxury Configuration on täydellinen auto matkustajalle.

TOYOTA TUNDRA-mallivalikoima esitetään noutokeskuksessa

www.pickup-center.ru.

Risteys

Suv

Risteys

Suv

Suv

Risteys

Toyota-brändin arkisto

Toyota Story / Toyota

Toyota Motor on suurin japanilainen autoyhtiö, joka tulee Toyota-konserniin, jonka pääkonttori sijaitsee samassa nimessä (Keski-Honshu Island). Yhtiö perustettiin vuonna 1935 tehtaalla tekstiilikoneiden tuotantoon, jonka omistaja oli yrittäjä Sakty Toeid. Hänen poikansa Kiichiro Toyoda (Kichiro Todya) vuonna 1930 käynnistää autojen tuotannon. Tämä päätös tehtiin matkan jälkeen Eurooppaan ja Yhdysvaltoihin, jossa hän tapasi autoteollisuuden. Tuotemerkin esikoinen oli malli A1-auto, joka ilmestyi vuonna 1936

xN - 44-6KCHDMW3BGIAWOO4B.XN - P1AI

Toyota - Kaikki Toyota 2018 mallit: Ominaisuudet, hinnat, muutokset, videot, jälleenmyyjät

Kaikki Toyota mallit 2018: Malli Row Toyota Autot, hinnat, Valokuvat, Taustakuvat, Tekniset tiedot, Muutokset ja kokoonpanot, TOYOTA Omistajat Arvostelut, Toyota Brand Historia, Toyota mallit Tarkastele, video-testi video, TOYOTA-mallit Video. Löydät myös alennuksia ja kuumin tarjouksia virallisilta TOYOTA-jälleenmyyjiltä.

Risteys

Suv

Risteys

Suv

Suv

Risteys

Toyota-brändin arkisto

Toyota Story / Toyota

Toyota Motor on suurin japanilainen autoyhtiö, joka tulee Toyota-konserniin, jonka pääkonttori sijaitsee samassa nimessä (Keski-Honshu Island). Yhtiö perustettiin vuonna 1935 tehtaalla tekstiilikoneiden tuotantoon, jonka omistaja oli yrittäjä Sakty Toeid. Hänen poikansa Kiichiro Toyoda (Kichiro Todya) vuonna 1930 käynnistää autojen tuotannon. Tämä päätös tehtiin matkan jälkeen Eurooppaan ja Yhdysvaltoihin, jossa hän tapasi autoteollisuuden. Tuotemerkin esikoinen oli malli A1-auto, joka ilmestyi vuonna 1936. Samana vuonna neljä kuorma-autoja G1 viedään Kiinaan. Vuonna 1937 yritys erotetaan laitoksesta ja vastaanottaa nimestä Toyota Motor Co., Ltd. Vuonna 1947 Toyota-malli SA-auto tulee kuljettimesta. Vienti Yhdysvaltoihin Toyota Crown Cars esiintyy vuonna 1957. Vuonna 1959 Toyota-autoja alkoi tehdä Brasiliassa.

Vuonna 1961 TOYOTA Publican pieni 3-ovinen sedan näkyy taloudellisen polttoaineen kulutuksen kanssa. Miljoonan autoyhtiö tuottaa vuonna 1962. Vuonna 1966 kuuluisa Corolla-valo malli syntyy, mikä onnistuu menestyksekkäästi kuljettimesta ja nyt. Vuonna 1970 kehitetään kolme uutta mallia - Sprinter, Celica ja Carina. Vuonna 1972 yritys panee 10 miljoonan auton vapautumisen. Tercel - Ensimmäinen malli, jossa on etuakselin taajuusmuuttajan, syntyy vuonna 1978. Mark II -autoa kehitetään 197-luvun loppuun mennessä. Legendaarinen Camry Camry Sedan näyttää myynnistä kahdeksankymmentäluvun alussa. Vuonna 1986 yritys tuottaa 50 miljoonan auton. Kaksi vuotta myöhemmin Toyota luo LEXUS Premium-subbrenin ylellisyysmallien tuotantoon. 1980-luvun lopulla Corolla II, Corsa ja 4Runner ovat yhtiön portista. Vuonna 1990 avautuu oma yrityksen oma suunnittelukeskus. Huolehdi tällä hetkellä TOYOTA aktiivisesti kehittää, laajentaa läsnäoloaan monilla markkinoilla.

Vuonna 1996 yhtiö tuottaa 90 miljoonaa autoa alusta alkaen. Samana vuonna Toyota-moottorin D-4-kehityksen tuotanto, jolla on suora bensiini-injektio sylintereiksi. Vuonna 1997 syntyy Prius-auto, joka valmistui hybridimoottorilla. Vuotta myöhemmin matkustajamallin tuotanto Atensis ja legendaarinen SUV Land Cruiser 100 alkavat. Vuonna 1999 yhtiö panee merkille 100 miljoonan auton vapauttamisen. Vuonna 2001 Yhdysvalloissa myydään 5 miljoonaa mallia Camry. Venäjän alueella yhtiön virallinen toiminta alkoi vuonna 2002 Toyota Motor LLC: n muodostumista. Vuonna 2005 yhtiö aloittaa tehtaansa rakentamisen Shushary (Pietari), kaksi vuotta myöhemmin, paikallisen kokoonpanon ensimmäinen auto laski Enterprise Convetorilta - heistä tuli TOYOTA Camry Sedan (V40). Vuonna 2016 Toyota-kasvi Pietarin aloitti Suositun Rav4 Crossoverin tuotannon. Tällä hetkellä Toyota on suurin maailmanlaajuinen autonvalmistaja, joka käyttää suurta mainetta.

avto-russia.ru.

Japanilaiset autot (kaikki tuotemerkit) Valokuvat ja arvostelut, hinnat ja ominaisuudet

Nyt on vaikea uskoa, mutta japanilaisen autoteollisuuden historia alkoi vain XX-vuosisadan ensimmäisellä vuosikymmenellä - se on myöhemmin kuin vanhan maailman ja Yhdysvaltojen maissa. Lisäksi hänen alkuperänsä oli kaikki samat eurooppalaiset ja amerikkalaiset, jotka jatkuivat toisen maailmansodan ...

Ensimmäiset kokeet ja Japanissa sijaitsevien autojen polttomoottoreiden luominen ovat vuodelta 1905 - se oli silloin, että Schinatalo Joshidin insinööri esitteli ensimmäisen omnibuksen, jossa oli bensiinimoottori, joka keräsi tuotuista yksityiskohdista ... ja toinen kahden vuoden kuluttua yleisö oli paljastui ja auto nimeltä "Takuri". Mutta tässä tapauksessa, kuten he sanovat: "Ei mennyt" ...

Ennen todellisen ensimmäisen sarjamuvan ulkonäköä nousevan auringon maassa, hän oli vielä kymmenen vuotta vanha - vuonna 1917, julkaistu neljän oven Sedan Mitsubishi -malli A, joka perustettiin Italian Model Fiat TopO 3: n perusteella ja varustettu 35-voimakkaalla moottorilla ja takapyörävetorilla ...

Kyllä, ja Japanin autoteollisuus kehittyi lähinnä ulkomaisten "rautahevosten" lisensoidulla tuotantolla, ja suurin osa tehtaista oli amerikkalaisten ja eurooppalaisten yritysten valvonnassa.

1930-luvun puolivälissä japanilaiset "murskattiin itsensä" kaikkiin teollisuuslaitoksiin, joiden seurauksena ulkomaiset koneen rakentajat joutuivat minimoimaan työn tietyn maan alueella. Lisäksi Japanin militarisoinnin yhteydessä monissa yrityksissä he tekivät puolueellisuuden sotilaallisten laitteiden luomiseen, ja henkilöautot siirtyivät taustalle (sitten vain hyvin varakkaat ihmiset voisivat varaa heille ...

Toisen maailmansodan onnettomuuden jälkeen ja maan myöhemmässä miehityksessä - Japanin autoteollisuuden kehitys oli pakkas, joka kestää vuoteen 1949 asti. Mutta autoteollisuus oli erittäin valitettavassa valtiossa, minkä vuoksi lähes koko maan eliitti (lukuun ottamatta ulkomaankaupan ja teollisuuden ministeriö) katsoi tämän ei-tulevaisuuden sivukonttorin - Mitkä paikalliset yritykset olivat edelleen mukana suorassa kopioinnissa amerikkalaisia \u200b\u200bmalleja ...

Tällainen vakava tilanne auttoi voittamaan toisen sodan - Korean, kesällä 1950 - amerikkalaiset sitten "koko ohjelman mukaan" ladattivat tehtaita maan nousevien auringonvalvojien valmistamiseksi, jotka sallivat sotilaslaitteita Paikalliset autovalmistajat "kovasti seisovat jalat" ...

Mutta autoteollisuuden erityinen kehitystyö 1960-luvulla, "japanilaisten talousmunien" aikakaudella - henkilöautojen vapauttaminen kasvoi dramaattisesti, ja yritys alkoi kilpailla aktiivisesti keskenään (mikä oli vain kädessä) tavallisille ostajille) ...

Japanin autoteollisuuden konkreettinen kasvu jatkui 1970-luvulla - paikalliset autovalmistajat eivät ainoastaan \u200b\u200baloittaneet tuotteitaan, vaan myös siirretty osa ulkomailta ... ja korkein koneen huippu oli vuonna 1989 - Sitten maassa Maassa "rautahevoset" oli yhteensä noin 13 miljoonaa euroa (joista lähes puolet lähti ulkomaille).

Todellinen, jo 1990-luvun alussa autojen vapauttaminen Japanissa laski 1979: n indikaattoreihin, ja teollisuus itsessään putosi pysähtyneisyyteen, joka jatkui vuoteen 2002 ja korvasi toisella kasvulla ...

XXI-luvun alussa Japanin autovalmistajat aloittivat Aasian, Yhdysvaltojen ja Euroopan kokoonpanokonttoreiden joukkojärjestön sekä aktiivisemmin maailman johtavien markkinoiden ...

Vuoden 2010 aikana japanilainen autoteollisuus oikealla on yksi johtavista paikan päällä olevista "rautahevosista" paikallisten koneenrakentajien "rautahevosia" esitetään kaikissa olemassa olevissa segmenteissä ja erotetaan luotettavuudesta, progressiivisuudesta ja laadusta. No, yhtiö nousevan auringon maan vuosittain "tuottaa valoa" noin 25 miljoonaa autoa.

auto.ironhorse.ru.

TOYOTA TUNDRA-mallivalikoima Pickup Center

TOYOTA TUNDRA-mallivalikoimaa edustaa kolme mallia - säännöllinen ohjaamo, kaksinkertainen ohjaamo ja miehistö max 4x2 ja 4x4 pyörät.

Toyota tundran säännöllinen ohjaamo

Saatavana standardilla (Standard Bed 1980 mm) tai pitkä runko (pitkä vuode 2470 mm).

Ja moottorin kolme tilavuutta: 4.0l V6, 4.6L V8 ja 5,7L V8.

4x2 5.7L V8 Pitkän sänky, jonka suurin nostokapasiteetti on jopa 1315 kg.

4x2 4.6L V8 Standard-vuode - nostokapasiteetti 848 kg.

4x2 5.7l V8 Pitkä sänky - sisältää kyvyn toteuttaa traktorin laatu 4717 kg: iin.

V6 Standard-vuode on suurinta jälleenmyyjän kapasiteetti jopa 2,22 tonnia.

Tundran säännöllisessä ohjaamossa voit sijoittaa kaikki tarvittavat asiat ja ne vievät vähimmäistilaa kehossa. Alempi käsinoja on tarpeeksi tilava, se mahtuu keskikokoiseen juomakapasiteettiin. Myös etuistuimen takana on suuri tila irtotavarana.

Istuinten määrä: 2 tai 3, riippuen kokoonpanosta. Tyhjennä: 5329 MmShirina: 2029 Mc Dleeper Base: 3221 mm Clilenx: 259 mm

Sisäänkirjautuminen Kulma: 28 astetta (27 astetta 4x2: lle) kulmakulma: 27 astetta (26 astetta 4x2: lle)

TOYOTA TUNDRA Double Cab

Saatavana kahdessa kokoonpanossa: vakiona (Standard Bed - 1980 mm) tai pitkä runko (pitkä vuode 2470 mm).

Sekä moottorin kolmessa volyymissä: 4.0l V6, 4,6L V8 ja 5,7L V8.

4x2 5,7L V8 Standard-vuode, jonka suurin nostokapasiteetti on jopa 791 kg.

4x2 4.6L V8 Standard-sängyn latauskapasiteetti enintään 732 kg.

4x2 5.7L V8 Standard-vuode - jopa 4581 kg, kun auto on varustettu traktorina.

V6 Standard-vuode on suurin traktorin kuljetettava paino - 2041 kg.

Tundra Double Cab Salon on erittäin tilava tarkalleen missä se on välttämätöntä. Matkustajille, jotka istuvat takaa, paljon tilaa on myönnetty. Näppäinpiste on kulma, johon takaistuin voidaan hylätä. Se antaa matkustajille mahdollisuuden maksaa takaisin taakse, ottaa mukava asema. Ja kunkin TUNDRA, kaksinkertainen ohjaamo on varustettu kolmella paikalla turvavyöllä ja säädettävissä pääntuilla jokaisella istuimella.

Pituus: 5809 mm

Leveys: 2029 mm

Pyörän pohja: 3701 mm

Vapaus: 264 mm (259 mm 4x2)

Sisäänkirjautuminen Kulma: 29 Degreesum-kongressi: 25 astetta (20 astetta pitkälle vuodelle)

TOYOTA TUNDRA CREWMAX CAB

Lyhyt runko (lyhyt vuode - 1675 mm)

Saatavana kahdella moottorimäärällä: 4,6L V8 ja 5,7L V8.

4x2 5.7L V8 Suurin nostokapasiteetti jopa 750 kg.

4x2 4.6L V8 Suurin nostokapasiteetti jopa 703 kg.

4x2 5.7L V8 Maksimi hinaajakapasiteetti jopa 4,5 tonnia. (Varustettu)

Suuri salonki, kaikki paikoissaan, Crewmax maksimoi paikan sinulle, tiimisi ja kaiken. Huomioithan, että takakuljettajien jalkojen paikka on 120 cm ja myös Crewmaxilla on luokassa poikkeukselliset liikkuvat takaistuimet: ne ovat liikutettavissa, taitavat ja voivat muodostaa vaakasuoran tason.

Istuinten lukumäärä: 5 tai 6, riippuen kokoonpanosta.

Pituus: 5809 mm

Leveys: 2029 mm

Pyörän pohja: 3701 mm

Vapaus: 264 mm (254 mm 4x2)

Sisäänkirjautuminen Kulma: 29 astetta (28 astetta 4x2: lle) kulmakulma: 24 astetta (25 astetta 4x2)

www.pickup-center.ru.

"Ensimmäinen" kaksi-ovinen pickup Toyota Hilux valmistettiin vuosina 1968-1972. Autossa oli 1,5, 1.6, 1.9, 2.0-moottorit yhdessä neljän vaiheen manuaalisen lähetyksen kanssa.

2. sukupolvi, 1972-1978

Toinen sukupolvi Toyota Hilux-auto valmistettiin vuosina 1972-1978. Konetta tarjottiin tilavuudella 1,6, 2,0 ja 2,2 litraa ja valmistettiin neljällä ja viiden nopeudella "mekaniikka".

3 sukupolvi, 1978-1983

Kolmas sukupolvi TOYOTA HILUX ilmestyi vuonna 1978. Nyt auto tarjottiin kehon neljän oven nouto. Moottoriketjua täydennettiin moottoreilla 1.8 ja 2.4, myös 2,2 litran dieselyksikköä varustettu versio oli myös saatavilla. Mallit, joissa on kolmivaiheinen "kone". Kolmannen Toyota Hiluxin vapautuminen päättyi vuonna 1983.

4 sukupolvi, 1983-1988

Neljäs sukupolvi Toyota Hilux-auto, joka on valmistettu vuosina 1983-1988. Kone tarjoutui myös kahden ja neljän ovisen pickupin muodossa ja varustettu bensiinimoottoreilla, joiden volyymi on 1,6 - 3,0 litraa tai dieselmoottorit 2.2 ja 2.4. Neljän ja viiden nopeuden "mekaniikan malli" tai kolmen ja neljän vaiheen "automaa" valmistui.

5 sukupolvi, 1988-1997

Toyota Hiluxin viides sukupolvi valmistettiin vuosina 1988-1997. Mallia tarjottiin edelleen pickup-rungolla. Kone oli varustettu erilaisten volyymien diesel- ja bensiinimoottoreilla yhdessä neljän ja viiden nopeuden manuaalisen lähetyksen tai neljän vaiheen "automaattisen".

6 Generation, 1997-2005

Vuonna 1997 julkaistujen Toyota Hilux-autojen kuudes sukupolvi oli varustettu laajalla moottoreilla sekä bensiini että diesel. Kuitenkin vain viiden nopeuden "mekaniikan" ja neljän vaiheen automaattivaihteiston kanssa tarjottiin myynnissä. Kuudennen sukupolven mallien vapautuminen pysähtyi vuonna 2005.

7 sukupolvi, 2004-2015

Pickup Toyota Hilux Seitsemäs sukupolvi vuonna 2004, Thaimaan tehtailla, Argentiina, Pakistanissa, Etelä-Afrikassa ja Filippiineillä. Myös "Haylyux" perusteella luotiin maastoautoja ja

Vuonna 2011 pidettiin Restyling-mallia samanaikaisesti Venäjän auton viralliset tarvikkeet alkoivat. Markkinamme tarjottiin vain versioita, joissa on kaksinkertainen mökki ja kaikki pyöräiset käyttölähteet, joissa on tiukasti kytketty "edessä" ja pienempi lähetys.

TOYOTA HILUX Venäjän markkinoille oli varustettu 2,5 litran 144 litran turbodiesel. alkaen. ja viiden nopeuden "mekaniikka" tai kolmen litran dieselmoottorin kapasiteetti 171 litraa. alkaen. ja viiden nopeuden "kone". Picap-hinnat alkoivat 1,4 miljoonaa ruplaa (vuonna 2015).