Jato tiivisti uusien autojen maailmanlaajuisen myynnin alustavat tulokset. Tietoja rekisteröintiä kaikissa maissa ei ole vielä kerätty, mutta edellä mainittu analyysi, joka perustuu suurimpien markkinoiden tilastoihin 52, voi ymmärtää maailman kokonaiskuvan maailmasta ". Joten vuonna 2016 liikevaihto kasvoi 5,6% - jopa 84,24 miljoonaa uutta autoa ja kevyitä hyötyajoneuvoja. Masennusalueet kartalla eivät ole niin paljon: Venäjän lisäksi kysyntä laski Aasian maissa (Japani, Etelä-Korea, Malesia ja Thaimaa) sekä Etelä-Afrikassa, Brasiliassa ja kahdessa Euroopan valtiossa - Alankomaat ja Sveitsi. Mutta maailman suurimmat kiinalaiset markkinat kasvoivat 14%!
Toyota johtaa autojen tuotemerkkien sijoitusta ja Volkswagenin erottaminen on vakava: 7,2 ja 6,1 miljoonaa autoa vastaavasti. Viisikymmentä tuotemerkkiä, vain yhdeksän pahentaa tuloksia vuonna 2016 ja huimauskasvu - Kiinan yrityksissä. Venäläinen lada - neljäkymmentä yhdeksäs paikka.
Maailman bestsellerin nimi meni Ford F-sarjan pickup-perheeseen (otsikon kuva): vuoden ajan se toteutetaan ilman pientä miljoona näistä jättiläisistä! Pohjimmiltaan ne ostetaan Yhdysvalloissa (821 tuhatta), mutta ilman muiden voittomarkkinoiden apua ei olisi. Todellakin toisessa paikassa on vähintään viive maailman Toyota Corolla (953 tuhatta autoa). Seuranta tulee Volkswagen Golf (860 tuhatta) ja neljännessä paikassa - Puhtaasti Kiinan tiivistys (847 tuhatta), joka valmistaa SAIC: n ja GM-huolenaiheiden yhteisyritys ja myydään pääasiassa kotimarkkinoilla.
Maailman markkinakehityksen yleinen vektori on sama kuin Venäjällä ja Euroopassa: ostajat valitsevat yhä enemmän crossoverit ja maastoautoja. Viime vuoden aikana niiden osuus myyntirakenteesta on kasvanut 25: stä 29 prosenttiin: 24,3 miljoonaa tällaista autoa on toteutettu. Valitettavasti Jato ei jaa road-malleja luokissa: kompakti parketoilit ja voimakas runko-alueet sekoitetaan yhdellä luokituksella. Jos jaetut autot, kuten SUV ainakin pienikokoisista, keskisuurista ja täysikokoisista, niin markkinoiden segmentointi olisi ollut melko eri tavalla, ja kaikkein vaatimat olisivat matkustaja-luokka C +, hän on golfluokka.
Pohjois-Amerikan ja Kiinan kasvun myötä henkilöautojen maailmanmyynti arvioiden mukaan saavutti 87,4 miljoonaan vuonna 2015. Tämä on ilmoitettu IHS Automotive -tutkimuksessa.
Tämä lisäys vain 1,5% vuoteen 2014 verrattuna on alhaisin kasvu vuodesta 2010. Samanaikaisesti IHS-asiantuntijoiden mukaan teollisuus jatkuu maailmanlaajuisen talouskriisin jälkeen, kun taas kasvu koko maailmassa hidastuu, mukaan lukien epävarmuuden taustalla Venäjällä ja Etelä-Amerikassa.
IHS arvioi, että Pohjois-Amerikan autojen henkilöautojen kasvoi 5,5% ja oli 20,6 miljoonaa yksikköä vuonna 2015, koska se on edelleen palauttaminen Yhdysvaltain markkinoilla, jossa myynti ylsi 17,5 miljoonaa yksikköä (lisäystä 6,0%). IHS-tutkimuksen tulokset ovat samanlaisia \u200b\u200bkuin muut yritykset, mukaan lukien Morgan Stanley ja Truecar, jotka aiemmin ennustivat yli 17 miljoonan Yhdysvaltojen myyntiä, koska bensiinihinnat pysyvät alhaisina, kuluttajien luottamus kasvaa ja rahoitusta on helposti saatavilla .
Autojen myynti Kiinassa, sillä välin kasvoi 5,6 prosenttia 24,4 miljoonaan vuonna 2015. Vuoden 2015 alkupuolella IHS ennusti myynnin kasvua Kiinassa 25 miljoonaan yksikköön vuonna 2015. Huolimatta laajemmasta lainojen saatavuudesta, jälleenmyyjien verkostojen ja hävittämisohjelmien laajentaminen, joka on suunniteltu myynnin edistämiseen, henkilöautojen myynnin kasvu on vähentynyt Kiinan talouden kasvun hidastumisen jälkeen.
Vuonna 2015 IHS oikaisi ennusteita kohti alhaisempaa kasvua, mukaan lukien epävarmuus Venäjällä, mikä vaikutti muiden Itä-Euroopan markkinoihin. Venäjän henkilöautojen myynti, joka on syvään taantumassa, joka koskee Ukrainan laajempaa sotaa ja näkymiä arvioiden mukaan, laski 36 prosenttia edellisvuoteen verrattuna vain 1,6 miljoonaan yksikköön kaksi kertaa verrattuna vuoden 2012 myyntiin. Vuoden 2015 alkupuolella IHS ennusti jopa 1,8 miljoonan yksikön myynnin.
Päinvastoin, Länsi-Euroopan autojen myynti arvioiden mukaan kasvoi 8,9% vuonna 2015 verrattuna vuoteen 2014 ja oli 13,2 miljoonaa yksikköä. Intia osoitti myös korkeat kasvuvarat vuonna 2015 - 7,7% edellisvuoteen verrattuna, IHS-raportit ja maassa henkilöautojen myynti kasvoi 2,8 miljoonaan yksikköön.
Myös IHS: n heikkeneminen Etelä-Amerikassa vuonna 2015 heikensivät, missä Brasiliassa Brasiliassa, henkilöautojen väheneminen kirjattiin edellisvuoteen verrattuna 26 prosentista 2,5 miljoonaan työttömyyden kasvun taustalla, väestön tulo ja lainausolosuhteiden heikkeneminen sekä verojen lisääntyminen.
Henkilöautojen myynti maailmassa (alueittain), miljoonaa yksikköä *
| maa, alue | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
| Kiina | 19,1 | 21,4 | 23,1 | 24,4 | 25,7 |
| USA | 14,5 | 15,6 | 16,5 | 17,5 | 18,0 |
| Länsi-Eurooppa | 11,8 | 11,5 | 12,1 | 13,2 | 13,5 |
| Intia | 2,8 | 2,7 | 2,6 | 2,8 | 3,0 |
| Venäjä | 3,2 | 2,8 | 2,5 | 1,6 | 1,6 |
| Maailma yleensä | 79,5 | 82,8 | 86,3 | 87,6 | 89,8 |
* - IHS Automotive Data (2016 - ennuste).
Vuodelle 2016 IHS ennustaa henkilöautojen myynnin kasvua maailmassa 89,8 miljoonaan yksikköön.
Yhdysvaltain autojen markkinat tukevat alhaiset korot lainat ja alhaiset bensiinihinnat pysyvät vahvana. Vaikka korot kasvavat hieman, ostosolosuhteet pysyvät hyvänä, mikä mahdollistaa markkinoiden kasvavan vuosina 2016 ja 2017. IHS näkee edelleen vahvoja mahdollisuuksia vahvistaa Yhdysvaltain taloutta ja lisätä työllisyyttä, mikä johtaa amerikkalaisten markkinoiden kasvuun 18 miljoonaan yksikköön seuraavien kahden vuoden aikana.
Länsi-Euroopassa korkeus sysäys on myös vahva, vaikka talteenoton jälkeen vuonna 2015 on huomattavasti korkeampi kuin odotukset. Nykyinen ennuste - myynnin kasvua 2,5-3,0% voidaan jopa tarkistaa lisääntyvän suuntaan. Jotkut Euroopan markkinat olivat kuitenkin huipput.
Optimismi Kiinan markkinoiden myynnin aktiivisuudesta on kasvanut voimakkaasti, koska hallitus on ilmoittanut toimenpiteitä pienten autojen verotusveron vähentämiseksi. Kuitenkin edelleen osakemarkkinoiden jatkuva volatiliteetti voi pelottaa joitakin ostajia. Kiinan talouden hidastumisesta huolimatta IHS Automotive odottaa parhaillaan henkilöautojen myyntiä 5-6 prosenttia vuonna 2016 - tarpeeksi lisäämällä myyntiä yli 1,3 miljoonaa yksikköä.
Aasian ja Tyynenmeren alueen osalta 2016 on vuoden siirtymisen vuosi viime vuosina myynnin pettymyksestä kasvun jatkamiseksi. Thaimaan ja Indonesian keskeisillä markkinoilla kasvun tulisi alkaa vuoden 2016 jälkipuoliskolla, ja vuoden 2017 korkeus kasvaa. Intian autoteollisuusmarkkinat IHS-ennusteiden mukaan nopeuttavat, koska energian hinnat ja autojen lainojen korkotason lasku mahdollistaa palata kaksinumeroiseen kasvuasteeseen ensimmäistä kertaa vuodesta 2010 lähtien.
Brasilialle ja Venäjälle 2016 on todennäköisesti vaikeaa. Molemmat markkinat ovat laskussa kolme vuotta peräkkäin, ja luultavasti 2016 tulee neljäs, kun negatiivinen dynamiikka jatkuu taloudessa. Brasilian autoteollisuuden markkinat vähenevät todennäköisesti 14 prosenttia vuonna 2015 IHS Automotive ennusteen mukaisesti. Venäjällä automarkkinat laskevat edelleen ja vähennettyjen öljyn hintojen jatkuvista seurauksista, Venäjän talouteen ja ruplan valuuttakurssiin.
Vuonna 2015 Saksan autonvalmistaja Volkswagen varastettiin maailmassa, kun se siirtyi Toyotaksi maailman suurimmaksi autonvalmistajana myynnin kannalta. Vuoden 2015 alkupuoliskolla Volkswagen myi 5,04 miljoonaa autoa tammikuusta kesäkuuhun verrattuna 5,02 miljoonaa Toyota, joka myytiin samana ajanjaksona.
Analyytikot selitti Volkswagen-myynnin kasvu lisääntyneessä kysynnässä Euroopassa, jossa markkinat kasvoivat nopeimmin yli viiden vuoden ajan. Toisaalta Toyota kärsi Kiinan kysynnän vähentämisestä ja kyvyttömyydestä saada samoja etuja Euroopassa huolimatta japanilaisen jenin heikkenemisen myötä.
Todella, syksyllä Toyota palasi johtajuuden maailmanmarkkinoilla ja vuoden lopussa yhtiön kumulatiivinen myynti oli noin 10 miljoonaa autoa vastaan \u200b\u200b9,93 miljoonaa autoa Volkswagenilta. Samanaikaisesti 2016 lupaa olla toinen kilpailu kahden Auto Giantin välillä.
Alla on luettelo 10 suurimmasta autoteollisuudesta maailmassa (myynti vuodelle 2014).
Top 10 suurinta autoteollisuutta maailmassa
| paikka | yhtiö | Alkuperämaa | Myynti, MLN. | Työntekijöiden määrä, tuhat ihmistä. |
| 1 | Toyota Motor | Japani | 10,20 | 330,0 |
| 2 | Volkswagen-konserni. | Saksa | 10,10 | 592,6 |
| 3 | Yleiset moottorit. | USA | 9,92 | 216,0 |
| 4 | Renault-Nissan Alliance | Ranska, Japani | 8,47 | 450,0 |
| 5 | Hyundai Motor Group. | Etelä-Korea | 7,71 | 249,4 |
| 6 | Ford Motor | USA | 6,32 | 224,0 |
| 7 | Fiat-chrysler | Italia, USA | 4,75 | 228,7 |
| 8 | Honda Motor | Japani | 4,36 | 199,4 |
| 9 | PSA PEUGEOT-CITROEN | Ranska | 2,94 | 184,8 |
| 10 | Suzuki. | Japani | 2,88 | 14,6 |
Venäjän autonmarkkinat vuosina 2015-2016
Venäjän automarkkinat ovat valmistuneet vuodesta 2015 laskemalla 35,7% edellisvuodesta vuosittain. Myynti laski 890,187 yksikköä verrattuna vuoteen 2014, yhteensä 1 601 126 yksikköä eurooppalaisen liiketoimintayhdistyksen (AEB) mukaan. Joulukuussa myynti laski 45,7% vuotuisella pohjalla jopa 146,963 yksikköä, laskua 123,682 yksikköä.
Top 10 tuotemerkkejä henkilöautoja Venäjälle
| stiits | DEC. 2015. | DEC. 2014. | Muuttaa,% | 2015 | 2014 | Muuttaa,% |
| Lada | 23462 | 35315 | -34 | 269096 | 387307 | -31 |
| Kia. | 15215 | 20200 | -25 | 163500 | 195691 | -16 |
| Hyundai. | 12570 | 15235 | -17 | 161201 | 179631 | -10 |
| Renault. | 11934 | 19263 | -38 | 120411 | 194531 | -38 |
| Toyota. | 11177 | 17536 | -36 | 98149 | 161954 | -39 |
| Nissan. | 8410 | 20131 | -58 | 91100 | 162010 | -44 |
| VW. | 7927 | 13871 | -43 | 78390 | 128071 | -39 |
| UAZ. | 6324 | 7221 | -12 | 48739 | 49844 | -2 |
| GAZ LCV. | 5099 | 7916 | -36 | 51192 | 69388 | -26 |
| SKODA. | 4596 | 6214 | -26 | 55012 | 84437 | -35 |
Viime vuoden aikana Venäjällä myytiin 1,43 miljoonaa uutta autoa (AEB: n mukaan, mukaan lukien LCV). Näin ollen vuoteen 2015 verrattuna venäläiset automarkkinat laskivat 11%.
Top 10 valmistajaa johtaa Avtovaz-Renault-Nissan, joka on toteuttanut 477,3 tuhatta autoa (-7,9%) katsauskaudella, mikä vastaa Venäjän markkinoiden kokonaismäärää (33,5%). Toiseksi on HYUNDAI-KIA 294,9 tuhatta kopiota myydään (-9,2%) ja markkinaosuus 20,7%. Kolmas rivi käyttää Volkswagen-konserni, jonka määrä on 156,7 tuhatta autoa (-4,9%) ja osuus 11%. Kolme näistä ryhmistä kattavat yhteen yli 65 prosenttia venäläisistä automarkkinoista.
Esittävien autovalmistajien kymmenen parhaan joukkoon vain puolet puolet ovat merkinneet markkinoiden kasvua. On parasta tehdä Ford, joka vuonna 2016 myynti kasvoi 10,2%. "Plus" oli vielä kotimaista kaasua (+ 9%) ja UAZ (+ 0,5%) sekä japanilainen Toyota-konserni (+ 0,3%) ja saksalainen BMW-ryhmä (+ 0,1%). Muut markkinaosapuolet vähentävät myyntiä, ja suurin on edelleen GM-konserni (-53%).
Mallien johtaja pysyy Hyundai Solaris, jonka myynti oli viime vuonna 90,4 tuhatta yksikköä - 22% vähemmän kuin vuotta aiemmin. Toinen rivi mallin rankingissa vie kotimaan Lada Granta, jonka indikaattori on 87,7 tuhatta autoa (-27%). Kia Rion takana on hyvin vähän jäljessä (87,7 tuhatta PC: tä, 9,7%), joka sulki parhaan parhaan johtajan.
20 johtajan mallin suurin kasvu osoittaa Lada Vesta (20 kertaa), joka ilmestyi markkinoilla vain vuoden 2015 lopussa. Viime vuonna 12 kuukautta 55,2 tuhatta tällainen auto toteutettiin. Positiivinen dynamiikka osoitti myös: Toyota Rav4 (+ 12,9%), Skoda Rapid (+ 5,6%), Volkswagen Polo (+ 5,1%), SKODA Octavia (+ 1,8%) ja Renault Duster (+0, 2%).
Useimmat mallit, jotka sisältyvät alkuun 20, ovat myynnin lasku, ja voimakkain on Lada Kalina (-41,5%).
Venäjän autoteollisuus kasvoi viime vuonna massan segmenttiin 12,2 prosentilla palkkiona - 7,2%. Näiden segmenttien myynti vuonna oli 1216,7 ja 139,1 tuhatta kappaletta vastaavasti. Tämän seurauksena 89,7% markkinoista oli massan segmentin osuus, kun taas palkkioluokka kesti 10,3 prosenttia.
AvTostat-analyyttisen viraston asiantuntijoiden mukaan Mass-segmentillä myynti on osoittanut neljä merkkiä Top-25: sta. Ja parempi kuin toiset, oli mahdollista kiinalainen brändi Lifan (+ 15,4%). Amerikkalainen Ford (+ 10,2%), Tšekki Skoda (+ 0,7%) ja kotimainen UAZ (+ 0,5%) osoittivat myös positiivista dynamiikkaa.
Muutaman massan segmentin tuottajien loput merkitsivät auton myynnin määrän vähenemistä. Samaan aikaan neljätoista niistä osoittautui huonommaksi kuin segmentin keskiarvo. Kriittisessä tilanteessa Mitsubishi, Daewoo, Geely ja Honda sijaitsevat täällä, jotka menettävät yli puolet myynnistä.
"Plus" -luokassa on seitsemän tuotemerkkiä: Alfa Romeo (+ 127,3%), Jaguar (+ 113,3%), älykäs (+ 47,8%), Lexus (+ 19,2%), Cadillac (+ 11,7%), Mini (+ 0,7%) ja BMW (+ 0,1%). Markkinoiden lasku havaitaan muilla seitsemällä premium-tuotemerkissä, ja kuusi heistä pahenevat täällä. Suurimmat tappiot kärsivät Acura (-77,4%), joiden myynti Venäjällä on keskeytetty.
Asiantuntijat eivät sisältäneet RAVON-luokituksia (massan segmentissä) ja genesis (palkkio), koska dynamiikkansa myyntiä ei ole olemassa, Venäjän markkinoilla on merkkejä alle vuodessa. Ne vaikuttivat kuitenkin heidän panoksensa automarkkinoille vuonna 2016: RAVON - 1811 yksikköä, Genesis - 46 kappaletta.
Painotettu valikoima autoja Venäjällä tammi-marraskuussa 2016
Uuden henkilöauton painotettu keskikurssi Venäjän markkinoilla 11 kuukautta 2016 oli 1 367 tuhatta ruplaa. Samanaikaisesti ulkomaisten autojen keskimääräinen hinta määrätyn ajanjakson aikana saavutti 1 580 tuhatta ruplaa, venäläisen brändin auto on 589 tuhatta ruplaa.
AvtiltAtin analyyttisen viraston asiantuntijoiden laatiman luokituksen mukaisesti ottaen huomioon tammikuusta marraskuuhun 2016 myyntiä 40 tuotemerkkiä, mikä osoitti yli 700 kappaletta. Tutkimuksen tuloksiin perustuva korkein painotettu hinta oli Porsche-auto - 6 998 tuhatta ruplaa.
Analyytikot Huomaa, että premium-segmentti-autojen hinnat ovat melko laaja valikoima: 3-7 miljoonaa ruplaa. Lisäksi massan segmentin japanilaiset tuotemerkit lähestyivät kalliita autoja: Toyota (2,229 tuhatta ruplaa) ja SUBARU (2 163 tuhatta ruplaa), Mitsubishi (1 921 tuhatta ruplaa), Honda (1 858 tuhatta ruplaa) ja Mazda (1 644 tuhatta ruplaa) . Heidän keskikurssi on jo ylittänyt ulkomaisten autojen painotetun keskihinnan (yleensä Venäjällä).
Mass-segmentti on suljettu Hyundai ja kotimainen UAZ, joiden painotetut keskimääräiset hinnat ovat 943 ja 900 tuhatta ruplaa.
Alhainen hinta-segmentti oli johtanut Ranskan Renault (734 tuhatta ruplaa). Siellä on kuusi kiinalaista tuotemerkkiä (loisto, Chery, Geely, DFM, Lifan, FAW), tämä sisältää amerikkalaisen chevroletin (685 tuhatta ruplaa) ja Venäjän brändin Lada (558 tuhatta ruplaa). Uzbekistan autoteollisuuden edustajat - DAEWOO (494 tuhatta ruplaa) ja RAVON (448 tuhatta ruplaa) suljetaan tällä segmentillä. Nämä autot ovat Venäjän markkinoiden edullisimmat painotetulla keskikurssilla.
Uusien autojen markkinat liittovaltion alueille
AvTostat-analyyttisen viraston mukaan Venäjän uusien autojen määrä Venäjällä 11 kuukautta 2016 oli 1,12 miljoonaa yksikköä - 5,1% vähemmän kuin viime vuoden vastaavana ajanjaksona.
Venäjän markkinoiden suurin osuus Keski-FD-36%. Kvantitatiivisesti tämä ylittää hieman 400 tuhatta. Toteutetut tapaukset, mikä on 6% pienempi kuin yhden vuoden rajan tulos.
Jokainen neljäs auto myytiin Volga FD: ssä, jonka markkinoiden määrä oli noin 270 tuhatta yksikköä (-3,2%). Twicely vähemmän henkilöautoja toteutettiin Luoteis-FD: ssä (yli 130 tuhatta kpl), mikä on ainoa piirin joukossa osoittaa markkinoiden kasvua (+ 0,2%).
Kunkin jäljellä olevan liittovaltion piirin markkinaosuus on alle 10 prosenttia. Samaan aikaan pienin indikaattorilla on kaukana FD (1%), koska autojen myynti on suurelta osin hallitseva. Huomaa myös, että Kaukoidässä sekä Siperiassa on merkitty uusien henkilöautojen markkinoille voimakkain lasku (yli 10%).
Ennustus Venäjän autoteollisuuden markkinoista vuonna 2017
AvTostat-analyyttisen viraston arvioinnin mukaan vuonna 2016 Venäjällä myydään yli 1,3 miljoonaa autoa. Näin ollen tämän vuoden markkinoiden lasku voi olla 12%. Huomaa, että tämä käytännössä vastaa ennustetta, jota virasto antoi vuosi sitten.
Vuoden 2017 osalta me perinteisesti edustaa sitä kolmessa skenaariossa, joista jokaisella on sitova öljyn hintaan, mikä on yksi Venäjän talouden kehittämisen tekijöistä, mikä puolestaan \u200b\u200briippuu myös automarkkinoista. Samalla markkinat itse ovat valtion tukiohjelmien vaikutuksissa (etuuskohteluun perustuvia lainoja, Park Update -ohjelmaa). Lisäksi ns. Laskennallinen kysyntä voi vaikuttaa myös.
Optimistisen kehitysskenaarion mukaan (keskimäärin 60 dollaria per tynnyri) ensi vuonna autoteollisuuden markkinat voivat kasvaa 20 prosenttia ja saavuttaa 1,6 miljoonaa yksikköä, jotka eivät kuitenkaan edes saavuta vuoden 2010 tasoa.
Pessimistisen skenaarion tilanne (öljyn hinta - 40 dollaria per tynnyri) - uusien autojen markkinoiden määrä säilyy noin 2016 (1,3 miljoonaa kappaletta). Tämän seurauksena markkinat voivat saavuttaa sen "pohja".
Mutta todennäköisesti pidämme keskimääräistä skenaariota (50 dollarin öljyn hinnalla tynnyriltä), jonka mukaan autojen myynti vuonna 2017 voi kasvaa 10 prosentista 1,45 miljoonaan yksikköön.
Henkilöautojen tuonti Venäjällä 10 kuukautta 2016
AvTostin analyyttisen viraston mukaan tammi-lokakuussa 2016 197,4 tuhatta autoa tuodaan Venäjän federaation alueelle, mikä on 20,8 prosenttia vähemmän kuin vuoden 2015 samana ajanjaksona.
Tusan johtaja tarjoaa noin 85% tuonnista. Ensinnäkin 10 kuukautta pidetään japanilainen Toyota, jonka osuus on hieman yli 30 prosenttia. Toinen asema on Saksan Mercedes-Benz (14,6%), kolmannella - japanilaisella Lexusilla (10,5%). Saksalainen Audi (8%) julkaistiin neljännellä rivillä, ja viisi Korean Hyundai-johtajia (5,5%) sulkeutuu. Jäljellä olevien arvosanojen tuonnin osuus on alle 5 prosenttia.
Tämän vuoden tammi-lokakuuhun tuotujen tuotujen autojen sijoituksessa Toyota Rav4 Crossover on johtava indikaattori 22,7 tuhatta yksikköä (+ 6,3%), mikä vastaa 11,5%: n osuutta. Toyota's Top kolme on suljettu - Land Cruiser Prado maastoa (11,6 tuhatta PC: tä, + 104,5%) ja Land Cruiser (10,8 tuhatta kappaletta, + 19,2%), joka osuus jokaisesta yli 5%. Niiden lisäksi Toyota ja Hyundai, 2 - Mercedes-Benz ja 3 - Lexus putoaa myös Top-10: een.
Automarkkinat Venäjällä kasvoivat 6 prosenttia vuonna 2016, jopa 5,19 miljoonaa yksikköä, kuntoutetaan vaikean vuoden 2015 jälkeen, kun kysyntä laski 20%. Tällaiset tiedot annetaan Avtoratin analyyttisen viraston raportissa.
Näin ollen käytettyjen automarkkinoiden määrä ylitti uusien autojen myynnin vuoden vuoden aikana 3,7 kertaa. "Gazeta.ru" kirjoitti vuonna 2016 hieman yli 1,4 miljoonaa uutta autoa Venäjällä.
Johtajuus toissijaisissa autojen markkinoilla tallennetaan poikkeuksetta Lada-tuotemerkin taakse. Viime vuoden aikana myytiin 1,45 miljoonaa kotimaista autoa Tolyatista - se on 28 prosenttia kokonaismarkkinoista. Totta, käytetyn Ladan kysyntä, toisin kuin suurin osa muista suosituista tuotemerkeistä, laskee - 3,6% verrattuna 2015.
Markkinoiden kysyntä on malleja, jotka on pitkään poistettu tuotannosta.
Samanaikaisesti suurin osa Togliati-malleista on kiinnostunut kuluttajista vähemmän ja vähemmän, mikä selittää brändin myynnin kokonaispisara. Esimerkiksi "seitsemän" myytiin 11,7% vähemmän - 145,7 tuhatta yksikköä, ja "kymmeniä" kysyntä laski 7,6 - 124,5 tuhatta yksikköä.
Toinen suosituin markkinoilla oli jälleen Toyota. Vuoden 2016 tulosten mukaan 590 tuhatta autoa ylikäsiteltiin - 10,4% enemmän kuin vuotta aiemmin. Tuotemerkin eniten käynnissä olevat mallit ovat Corolla sedans (103,7 tuhatta yksikköä) ja Camry (71,1 tuhatta yksikköä).
Kolmannessa luokituksen tuotemerkit - Nissan. Vuonna 2016 myytiin 276 tuhatta autoa - 11,2% enemmän kuin vuonna 2015. Toissijaisten markkinoiden suosituimmat mallit - Qashqai, Almera ja X-Trail, ei kuitenkaan mikään niistä "Automodata" -raportin mukaan ei päässyt huipulle 25 mallia käyttäen suurinta kysyntää.
Neljäs sijoitus otti Chevrolet-brändi - 221 tuhatta autoa (+ 12,6%). Ensinnäkin brändin suosio johtuu kuluttajien kasvavasta kiinnostuksesta NIVA: lle, jonka myynti vuonna 2016 oli 60,2 tuhatta yksikköä - 12,8% enemmän kuin vuotta aiemmin.
Merkki sijoittui viidenneksi Venäjällä myytyjen autojen osalta. Vuoden aikana 219,3 tuhatta Etelä-Korean tuotemerkistä on jälleenmyyjä, mikä on 19,6% enemmän kuin vuonna 2015. Vuonna 2016 Solaris-mallin Solaris-malli on vauhtia ja toissijaista. Viimeisten 12 kuukauden aikana 62,4 tuhatta autoa ylittivät 53,8% enemmän vuoteen 2015 verrattuna.
Tarkennusmalli osoittautui vaatimukseksi ulkomaiseksi autoksi vuoden aikana - 129,3 tuhatta yksikköä ja + 10,1% edellisvuodesta.
Volkswagen-tuotemerkkiä noudatetaan (189,3 tuhatta yksikköä ja + 14,3%), KIA (175,5 tuhatta yksikköä ja + 24,1%) (160,5 tuhatta yksikköä ja + 11,6%) ja Mitsubishi (162,8 yksikköä ja + 6,9%).
"Suurin osa edustavimmista tuotemerkeistä (29 40) osoittaa markkinoiden myönteisen dynamiikan, mutta suurin kasvu säilyttää kiinalaisen Lifanin (plus 34,1%). Jäljellä olevat 11 tuotemerkit ovat miinus, vahvin lasku kirjataan kotimaan kaasuun (miinus 26%) ", sano Avtostatissa.
Kuten Avtostatissa on osoitettu vaikuttava positiivinen suuntaus Solariksen lisäksi, osoitti Lada Granta. "Molemmat mallit ovat olleet ensisijaisten markkinoiden johtajia useiden vuosien ajan ja nyt massiivisesti näkyvät toissijaisilla markkinoilla, koska omistajan muutoksen muutos sopii," asiantuntijat selittävät.
Leader-mallien luettelosta vuonna 2016, Hatchback Daewoo Matiz, joka useiden vuosien ajan on johdonmukaisesti osunut kymmenen parhaimpia ulkomaisia \u200b\u200bautoja Venäjällä.
"Valinnan" DENIS EREMENKOn pääjohtaja uskoo, että keskiasteen myyntimarkkinoiden kasvussa vuonna 2017 on kaikki edellytykset, mikä tarkoittaa, että käytetyt autot ovat kalliita.
"Uusien autojen markkinoiden kriisi jatkuu", sanoo Eremenko "Gazeta.ru". - Autojen hinnat kasvavat sekä ruplan valuuttakurssin vuoksi että estetoimenpiteiden vuoksi, kuten ERA-Glonass-järjestelmän uusien mallien pakolliset laitteet. Tämän seurauksena kuluttajat kieltäytyvät hankkimasta uusia autoja ja tulevat toissijaisiin markkinoihin. Tässä hinnoittelu riippuu suoraan kysynnästä: mitä hän on korkeampi, kalliimpi autot ovat. "
Keskusteluvirasto toteaa, että kausiluonteinen tekijä palautetaan Venäjän jälkimarkkinoille. "Vuonna 2015 ja vuoden 2016 alkupuolella ei ollut perinteistä kasvua ja kausiluonteeen liittyvän kysynnän vähenemistä, hän selittää. "Mutta vuoden 2016 lopulla markkinoille kirjattiin lasku, koska sen pitäisi olla tänä aikana, ja nyt odotamme kysynnän kasvua keväällä."
Joulukuussa 2016 uudet henkilöautomarkkinat osoittivat vuotuisen enimmäismäärän. Joulukuussa autojen markkinat kasvoivat marraskuussa 21,76%, liikevaihto kasvoi 137 572 yksikköön. Auto, joka osoittautui 5,8 prosenttiin korkeammaksi kuin joulukuussa 2015 toteutuksen taso.
Tästä huolimatta vuosittainen markkinakorko pysyi miinusvyöhykkeellä, kuten AvtortAT Info -tietojen tutkimuksen tiedot osoittavat. Vuodesta viime vuonna Venäjän federaatiossa myydään 1 243 020 autoa, 3,2% vähemmän kuin vuonna 2015.
Venäjän tuotemerkit menivät kasvuun
Viime vuonna osoitti kotimaisten tuotemerkkien segmentin vahvistamisen automarkkinoilla. Vuoden 2016 tulosten mukaan niiden osuus kasvoi 2 prosenttiyksikköä, jopa 22,1% ja todellinen liikevaihto kasvoi 6,1% ja oli 274 322 yksikköä. Joulukuussa Venäjän automarkkinat saavuttivat vuosittain - 31 031 myydään autoja, jotka ovat 13,3% enemmän kuin joulukuussa 2015. Venäjän autojen maiden henkilöautomarkkinoiden kokonaismäärään joulukuussa oli 22,6% (vuotta aiemmin - 21,1%).
Venäjän autojen segmentti vetää Lada-brändin, se tallentaa myynnin kasvua sekä joulukuussa ja koko vuoden 2016 kokonaisuudessaan. Avtostat Info: ssa on huomattava, että viime vuonna 255 371 Lada Cars myytiin Venäjällä, 6,6% enemmän kuin koko 2015 vuosi. Vain joulukuun myynti kasvoi vuotuisessa vertailussa 15,1% ja oli 28 833 yksikköä. Vuoden 2016 viimeisen kuukauden aikana maa-markkinoiden määrä on kasvanut 21 prosenttiin (vuotta aiemmin - 19,3%). Tuotemerkin indikaattorit "UAZ" pysyivät miinus. Viime vuoden aikana Ulyanovsky Automaker myi 18 930 autoa, 0,3% vähemmän kuin vuonna 2015. Joulukuussa lasku oli 6,1%, 2198 uutta "UAZ".
Viime vuoden lopulla AvTostat Info-analyytikot kirjasivat ulkomaisten autojen segmentin laskun 5,6% vuotuisessa vertailussa. Toteutettujen koneiden määrä oli 968 698 yksikköä, mikä vastaa 77,9 prosentin osuutta (vuonna 2015, osake oli 79,9%). Joulukuun indikaattori autojen ulkomaisten tuotemerkkien markkinoista (106.541 yksikköä, + 3,8%) osoittautui korkeiksi viime vuoden aikana.
Ulkomaisten autojen 5 parasta segmenttiä vuonna 2016 miehitetyt Mass-tuotemerkit - Kia, Hyundai, Renault, Toyota ja Volkswagen. Ja useimmat niistä, lukuun ottamatta Hyundai ja Volkswagen, päättyi vuoden kasvulla. Todellisen myynnin johtaja muuttui KIA - 153 060 yksikköä. Auto (+ 6,8%), joka Venäjän federaation automarkkinoiden absoluuttisen luokituksen sijoittui toiseksi, nostaen vain kotimaista Ladia. Ulkomaisten autojen toiseksi suurin myyntitulos osoitti Hyundai - 129 103 autoa (-1,6%). Kolmannessa oli Renault, jonka kasvu oli 9,8% (vain 113 133 yksikköä). Toyota ja Volkswagen ottivat vielä kaksi paikkaa 5 parhaana ulkomaisten autojen keskuudessa: 84 807 ja 70 327 yksikköä. Näin ollen (+ 5,6% ja -0,6%).
Analyytikoiden "Avtostat Info" mukaan vuonna 2016 Venäjällä jotkut premium-tuotemerkit osoittivat suurta dynamiikkaa. Joten viime vuonna 89,2% - 1771 yksikköä. Jaguar Rose -myynti kasvoi, 28,2%: sta 21,791 kpl. Lexusin indikaattorit lisääntyivät. Lisäksi vuonna 2016 Alfa Romeon autojen (yhteensä 98 yksikköä) kasvoi 92,2%, Ferrarin toteutus on tullut yli 80% (36 autoa), älykäs lisätty 76,1% (enintään 685 yksikköä) ja Bentley on kasvanut Myynnin aikana 66,7% (vain 315 autoa).
Suuri määrä postimerkkejä, jotka sisältyvät alkuun 30: ssä "Automoda Info" joulukuussa, osoittautui luottavainen kasvu. Niinpä Kia, joka viime kuussa pysyi johtajana ulkomaisten autojen keskuudessa, kasvatti Venäjän myyntimääriä 17,9% ja myi 16 517 autoa. Hyundai (kolmas paikka joulukuussa) myi 15,118 autoa, 22,3% enemmän kuin joulukuussa 2015. Renaultin kasvu oli 8% (myydään 12 998 autoa) ja Toyota - 1,2% (jopa 9437). Lisäksi joulukuussa Volkswagen toteutti 8125 autoa Venäjän federaatiossa, 5,8% vähemmän. kuin sama kuukausi 2015. Samana ajanjaksona NISSAN-autot laskivat 6,1% ja 7189 yksikköä.
Venäjän automarkkinoiden absoluuttinen johtaja vuonna 2016 oli Kia Rio -malli, joka työnsi Lada Granan toiseen paikkaan. Venäläinen "apuraha" vuotuisessa sijoituksessa oli Hyundai Solaris. Vuosittain venäläiset ostivat 89 292 autoa Kia Rio (+ 4% vuoteen 2015 mennessä). Lada Granta eroaa markkinoilla 85 665 kpl, mikä on 21,7% vähemmän verrattuna vuoteen 2015. Kolmas suurin indikaattori osoitti Hyundai Solaris - 79 213 autoa (-17,88%). Malli Lade Vesta on tullut neljäs - 51 636 myydään. Volkswagen Polo tuli viidenneksi, jonka myynti kasvoi 9,9% vuotuisessa vertailussa (vain 44 687 yksikköä). Top-10: ssä koko viime vuoden mallien joukossa Renault Duser sisältää (6. sija) 43 982 autojen myynti (+ 17,3%). Seitsemäs paikka vie Lada Largus, joka myi markkinat 34 723 yksikköä. (-16,2%). Kahdeksas tuli Renault Logan (30 881 kpl, -13,3%) ja yhdeksäs - Chevrolet Niva (28 636 kpl, -0,9%). Jälkimmäinen lopetti Toyota Rav4 Crossover, jonka myynti kasvoi vuosittain 15,4%: sta 28 333 yksikköön.
SUV-segmentti kestää yli 40 prosenttia automarkkinoiden määrästä
Vuonna 2016 SUV-markkinat olivat 40,65% kaikista myynnistä. Kuten Avtostat Info on todennut, tämä on Venäjän auton markkinoiden ominaisedellytys. Vuoden osalta Venäjän ostajat osti 505 337 autoja, jotka kuuluivat SUV-luokkaan, 6,1% enemmän kuin vuonna 2015.
Automarkkinoiden toinen segmentti on B-luokan koneen segmentti, joka vuoden 2016 tulosten mukaan osuus oli 25,46% kaikista autoteollisuuden myynnistä. Vuoden aikana määrällisin ehdoin tällaisten autojen myyntimäärä oli 316 459 yksikköä, mikä osoittautui vähemmän kuin vuoden 2015 tulos 9,85%. 14 prosentin osuus C-luokan auton myynnistä matkustajamarkkinoiden myynnissä. Vuoden osalta tällaisten koneiden määrän kasvu oli 2,67%, todellinen myynti kasvoi 173 365 kpl. Lopuksi Venäjän autonmarkkinoiden pienin segmentti - pieni auto, jolla oli vain 0,32% kaikista myynnistä viimeisen vuoden aikana. Tämä segmentti oli kuitenkin suurin vuotuinen kasvu, kompaktien myynti kasvoi 24,6% ja 3998 yksikköä.
SUV-markkinoiden johtaja viime vuonna oli Renault Duster SUV. Segmentillä, jossa on ensimmäinen paikka miehitti Lada Vesta. Ensimmäinen minivatista tuli Lada Largus. Liiketoiminnan sedansin liiketoiminta-segmentissä Toyota Camry on tullut myyntijohtajana (26,126 yksikköä, + 10,35%), pienikokoisten korkkien segmentissä - Kia Picanto (1657 kpl, + 8%).
