Moottori	2,4 Mt.	2.4 AT.	2.2 MT Diesel	2.2 Dieselissä	3.0 AT.
Sylintereiden määrä	4	4	4	4	6
Työskentely, CM 3	2 384	2 384	2 231	2 231	2 997
Suurin teho, kW @ rpm / min.	123 @ 5600	123 @ 5600	135 @ 3800	135 @ 3800	183,5 @ 6900
Suurin teho, HP [Sähköposti suojattu] RPM.	167 @ 5600	167 @ 5600	184 @ 3800	184 @ 3800	249 @ 6900
Masimal vääntömomentti n * m @ rpm.	230 @ 4600	230 @ 4600	400 @ 2000	400 @ 2000	288 @ 5800
Transimisia
Ajoyksikkö	Koko	Koko	Koko	Koko	Koko
Lähetyksen tyyppi	MT6.	AT6.	MT6.	AT6.	AT6.
Suspensio
Edestä (Itsenäinen, kevät, MacPherson)	+	+	+	+	+
Takaosa (Automaattinen tason säätö)	+	+	+	+	+
Torkemose
Etu (levy ilmanvaihto)	+	+	+	+	+
Taka (levy ilmastoitu)	+	+	+	+	+
Ulkoiset mitat
Pituus, mm.	4673	4673	4673	4673	4673
Leveys, mm.	1868	1868	1868	1868	1868
Korkeus, mm.	1727/1756	1727/1756	1727/1756	1727/1756	1727/1756
Pyörän pohja, mm	2707	2707	2707	2707	2707
Sisämineet
Leveys, mm.	1486	1486	1486	1486	1486
Pituus, mm.	1905/2644	1905/2644	1905/2644	1905/2644	1905
Jalkatilan edessä / takana, mm	1036/946	1036/946	1036/946	1036/946	1036/946
Tilaa hartioille edessä / takana, mm	1455/1455	1455/1455	1455/1455	1455/1455	1455/1455
Tila pään eteen / taakse, mm	1026/1017	1026/1017	1026/1017	1026/1017	1026/1017
Trunk, L (taitetut istuimet)	477/942	477/942	477/942	477/942	477/942
Enimmäispaino 5/7 istuimet, kg	2304/2427	2329/2452	2505/2513	2505/2538	2352/2474
Polttoainesäiliö, L	65	65	65	65	65
Dynamiikka
Suurin nopeus, km / h	186	175	200	191	198
Kiihdytys 0-100 km / h,	10,3	11,0	9,6	10,1	8,6
Polttoaineen kulutus, kaupunki, l / 100 km	12,2	12,8	8,5	10,0	15,5
Polttoaineen kulutus, Track, L / 100 km	7,6	7,4	5,5	6,4	8,0
Polttoaineen kulutus, sekoitettu, l / 100 km	9,3	9,3	6,6	7,7	10,7

Videon yleiskatsaus

Ostajan palaute.
Mikheev Vladimir:

Ilmaisen siunaukseni IVashkin Elena Anatolyevna toiminnalle, ammattitaitoiselle p ...

Ilmaisen siunaukseni Ivanhkin Elena Anatolyevnasta kehotelle, ammattimaiselle työlle. Kaikki nopeasti, siististi ja ajoissa. Kaikki suosittelevat salonkia. Kiitos!

Ostajan palaute.
Duglikers Fedor:

Hei! Haluan ilmaista kiitollisuuteni työstä, joka on tehty auton orjan korjaus ...

Hei! Haluan ilmaista kiitollisuuteni työstä, joka koskee autoni korjaamisesta kehon kauppakeskuksen keskustan työntekijöille. Ja myös ilmaisee arvostusta Schimeyev Artyomin päällikölle hyvästä asenteesta hänen työstään. Työ suoritettiin laadullisesti ja ajoissa. Kiitos kaikille!!!

Ostajan palaute.
sergey:

Olen kiitollinen Matveveev Alexander auttamaan hankkimaan uuden auton Chevrolet a ...

Olen kiitollinen Matveveev Alexander auttamaan hankkimaan uuden auton Chevrolet Aveo.

Ostajan palaute.
Alexey Sukhanov:

...

Erinomainen sisustus ja hyvä ja nopea palvelu. Johtaja Anastasia Simakina on vain hyvin tehty.
Ostettu Astra GTC hyvä alennus. Kiitos paljon.
Olen vain tullut sinulle virallisesta sivustosta www.opel.ru ja katsella autoja saatavilla, ei ole hintoja autoille. Ja tämä peili http://avto-city.ru/auto/opel/astra-gtc/count/ löytyi puhtaasti sattumalta. Monet rakkauden läpinäkyvyys - kun se on näkyvissä ja huone ja hinnat.
Yleensä olet suuri.
Onnea teille kokouksiin.))

Ostajan palaute.
Marchenkova Natalia:

Erinomainen palvelu salongissa, osti auton, pysyi erittäin tyytyväinen kaikille. Valtava tallennettu ...

Erinomainen palvelu salongissa, osti auton, pysyi erittäin tyytyväinen kaikille. Paljon kiitoksia Danilevsky Yaroslaville erittäin hyvä auttaa valittaessa auto meille. Toivotamme teille parempaa työtä ja hyvää myyntiä sinulle.

Ostajan palaute.
Sizova Irina Nikolaevna:

Haluan sanoa Opel Ivanskin Elenan ja Khmelnitsky Bogdanun myyntiyksikön johtajan ansiosta kauniille ...

Haluan kiittää Opel Ivanhkin Elenan ja Khmelnitsky Bogdanin myyntiyksikön johtajaa erinomaisesta ammatillisesta työstä ja apua ostaessasi Car Opel Astra! Tunne kirjaimellisesti liittyvä hoito ja tuki! Olen iloinen voidessani mennä autocentre

Ostajan palaute.
Valery Kozlov:

Haluan ilmaista suurta kiitollisuutta Horina Anna: n myyntiyksikön johtajalle ja myytävän laitoksen apulaisosaston ...

Haluan ilmaista paljon kiitollisia Horina Anna -myyntiyksikön johtajalle ja Strelnikova Olgan avustavan myyntiyksikön johtajalle. Tarkkaavainen vapausasenne ja toimivaltainen ammatillinen lähestymistapa työhösi. Kaikki on järjestetty muistiinpanoiksi. Autocentre City ei ole ensimmäinen salonki, jossa vierailin. Mutta kaikkialla löysin siirtymisen lopulliseen soittoon. Päätä auton valinnasta auttoi Chevrolet Aveo New. Toivotan koko onnea ja vaurautta koko tiimiä.

Ostajan palaute.
Julia Vyacheslavovna:

Haluan ilmaista suurta kiitollisuutta salongille, työntekijöidenne reagointia varten, erityisesti haluan ...

Haluan ilmaista suurta kiitoksensa salongistasi, erityisesti työntekijöiden reagointia, haluan jakaa Maltsev Nikolai ja Alexander Maznikov! Kiitos miellyttävästä palvelusta, he auttavat valitsemaan auton ja tarjosi hyvän hinnan! Kiitos !!

Ostajan palaute.
Elena Paikhel:

Auto Centerr-kaupungin kanssa 1905 "tuttu" vuodesta 2007 lähtien. Aina aina! - Alkaen hetkestä ...

Auto Centerr-kaupungin kanssa 1905 "tuttu" vuodesta 2007 lähtien. Aina aina! - Autojen ostaminen ja edelleen ylläpito, vain positiiviset vaikutelmat pysyivät.
Vilpitön kiitokseni tällä kertaa on Master-Acceptori Artem Nibli ammattimaista työtä asiakkaiden kanssa. EI ENSIMMÄINEN HUOMAUTUS: Erittäin pätevä ja saatavilla selittää, mitä autolla tapahtui. Yleensä erittäin kärsivällisesti ja huolellisesti kommunikoi keskustelun prosessissa. Lähden autokeskuksesta hyvällä tuulella ja luottavainen autosi tilassa.

Ostajan palaute.
Chernikova Irina:

Kiitos paljon Zaitsev Eugene, hän oli minun pelastajan 13.12, kun minulla on kauhea likainen sää ...

Monet kiitokset Yevgeny Zaitsev: lle, hän oli minun Vapahtajani 13.12, kun pysäytin kauhea likaisessa säässä. Se pysäytettiin kaataa vettä lasista. Soitin keskustassa, ajoi ilman ennätyksellistä ja hän muutti sulaketta muutamassa minuutissa. Ja kaikki toimi uudelleen. On mukavaa tavata ammattitaitoisia ja reagoivia asiantuntijoita. Kiitos

Ostajan palaute.
Ilya-muistomerkit:

Oli erittäin mukavaa käydä Salonissa 1905. Poikkeuksellisen ystävällinen, kohtelias ihmiset! Haluan erityisesti ...

Oli erittäin mukavaa käydä Salonissa 1905. Poikkeuksellisen ystävällinen, kohtelias ihmiset! Erityisesti haluan mainita Bogdanin ja Elenan johtajien ammattimaisen työn (se, joka videossa kertoo) nämä nuoret osaavat työskennellä ja tehdä työhönsä! Kiitos paljon siitä hetkestä, kun he annettiin minulle ja nämä vinkit, että he annettiin minulle. Johtajat osaavat valita työntekijöitä! Hyvää työtä!

Ostajan palaute.
Olga Frolova:

Ostajan palaute.
Volobueva Marina:

Haluan ilmaista kiitollisuuteni kehon työpajalle - Leonov Alexander! Kiitos

Haluan ilmaista kiitollisuuteni kehon työpajalle - Leonov Alexander! Kiitos ammattimaisesta ja keskeneräisestä ihmisestä asiakkaille!

Ostajan palaute.
Podjabkskaya S.v.:

Erittäin tyytyväinen autoon, erittäin mukava. Haluaisin huomata Saenkon myyntiosaston johtajan työtä ...

Erittäin tyytyväinen autoon, erittäin mukava. Haluaisin huomata myyntipäällikkö Saenko Diana. Erittäin tarkkaavainen asiakkaalle, kaikki näyttää ja kertoa autosta ja tarjoaa kaikki mahdolliset vaihtoehdot auton vaihtoehtoihin ja kokoonpanoon. Kiitos yritykselle pätevälle ja kokille työntekijälle.

CAPTIVA: n neljä kokoonpanoa: LS, LT, LT Plus ja LTZ. Perusversio sisältää: 17-tuumainen kevytvaihteet, edessä istuimet Lämmitys, ilmastointijärjestelmä, radiovastaanottimen äänentoistojärjestelmä, CD / MP3-soitin, 6 kaiuttimet ja ohjauspyörän äänijärjestelmän hallinta. Configuration LT - Säädettävässä kallistus- ja lähtöohjauspylväässä risteilyohjaus, nahka ohjaustehostin ja vipu PPP, sumuvalot, sadetunnistimet, sisäpeili sähköpinnoitteella, sisäänvedettävä ruutu etumatkustajan istuimen alla, yhdistetty istuinverhoilu (kangas / nahka) ). Ehdotetaan luetellun elektrolyun lisäksi, ajovalot, 18 tuuman pyörät, taitettava ulkoiset taustapeilit, lämmitetyt ja toistimet, nahkaisen istuimen verhoilun, ajoistuimen sähköaseman. Yläosassa kokoonpanossa LTZ, 19-tuumainen kevytvaihteet, kattokiskot, sivulasien sävytys ovat takana ja taka-ikkunat, äänentoistojärjestelmä, jossa on 8 kaiutinta. Captivan lisämaksusta voidaan varustaa lisätuoleilla, jotka kääntävät auton 5-paikkaisesta 7-paikkaiseksi.

Aluksi Chevrolet Captitille myytiin kahdella bensiinimoottoreiden muunnelmilla: 2,4-litran nelisylinterinen DOHC (136 hv, 220 nm / 2200 rpm) ja 3,2-litrainen Alloytec V6 (230 hv, 297 nm / 3200 rpm). Vuodesta 2011 lähtien päivitetyt 3,2 litran moottoria otti uusi 3 litran tehoyksikkö, jonka kapasiteetti oli 258 hv. (Vuodesta 2013 - 249 HP). Jopa 167 "hevosta" kasvatti 2,4-litran moottorin voimaa, joka oli varustettu kaasun jakeluvaiheenmuutosjärjestelmällä ja vääntömomentti nostettiin 220 nm: sta 230 nm: iin, vaikka se siirtyi suurempien kierrosluvun vyöhykkeeseen . Näytti myös dieselmoottorin 2,2 l, jonka kapasiteetti on 184 hv. ja 400 nm: n suurin vääntömomentti, joka voi miellyttää alhaisen polttoaineen kulutuksen omistaja (6,6 litraa 100 km).

Front riipus Chevrolet Captiva itsenäinen, tyyppi McPherson. Taka - riippumaton moniulotteinen. Mallin maailmanlaajuisen päivityksen aikana päivitettiin joitain ripustussolmuja, erityisesti muiden ominaisuuksien, uusien tärinän ja hiljaisten lohkojen kanssa asennettuja iskunvaimentimia. Kaikki tämä teki CAPTIVAn käyttäytymisen tasapainoisemmaksi ja paransi käsittelyä. Nelivetolaite liitetään automaattisesti monipuristuskytkimellä. Kuljettajan ohjejärjestelmät nostettaessa ja laskeutuessa, helpotetaan ajamista vaikeissa tilanteissa. Joskus joskus väitetyn tienpuhdistuman ominaisuuksissa 200 mm tosiasiassa osoittavat todellisen 160-180 mm todellisen, mikä ei riitä todelliseen maastoautolle, mutta riittää useimmille tavallisille tilanteille.

Auto on varustettu teräskehyksellä ja siinä on vyöhykkeet, joilla on ohjelmoitu muodonmuutos, joka imeytyy lakon energiaa. Lisäksi päivitetty CAPTIVA on varustettu ABV-järjestelmällä EBV-jarrutuspyrkimyksistä, ESC Dynamic Stabilointijärjestelmä, HBA hydraulinen jarrutusvahvistin, liikkeen DCS-laskeutumisen ja ARP-auton aktiivisen suojausjärjestelmän. Henkilöstölaite sisältää kuusi ilmatyynyä - kaksi etu- ja kaksipuolta, joiden tarkoituksena on suojata kuljettajan ja etumatkustajan ja lisäksi - kaksi turvaverhoa suojaamaan toisesta istuimien sivuvaikutuksia ja matkustajia. Ja myös kolmipisteiden turvavyöt, jotka ovat esiasioita ja lasten tuolien kiinnittämistä.

Jo vain näkyy markkinoilla, Chevrolet Captiva välittömästi "leimattu" paikka luokkaan "Monet auto hyväksyttävällä rahalla". Kuitenkin aika on tehnyt omat muutokset - kriisin aikana pieni lokalisointi on aiheuttanut hinnoittelun ongelmia. Ja tämä on huolimatta siitä, että Captiva on erinomainen vaihtoehto "Golden Mid", varsinkin modernisoinnin jälkeen - tilava, taloudellinen, mukava auto, jossa on erinomaiset laitteet. Kuitenkin hyvin ansaitun ansiosta auto on hyvin esillä toissijaisilla markkinoilla.

Päivitetty Crossover Chevrolet Captiva 2013: n vierailijat vuotuisen Geneven Motor Show (maaliskuu 2013) pystyivät tutustumaan. Tarkastelun tarkoituksena on kertoa lukijoille CHEVROLET CAPTIVA 2013: n ulkopinta- ja sisätilat, määritä rungon yleiset koot ja renkaat ja levyt auttavat valitsemaan Emal-värin, muistuttavat täydellisiä teknisiä ominaisuuksia ja polttoaineen kulutusta (moottorit) Vaihteistot ja alusta eivät kuulu interventioon). Löydämme yksityiskohtaisesti uusista vaihtoehdoista, joita ei ole aiemmin saatavilla asennukseen US-Korean Parkeetnikissa, arvioimme mukavuuden, viihteen ja turvallisuuden laitteet. Arvioi uudet Chevrolet Captive Lukijamme pystyvät valokuva- ja videomateriaaleihin, järjestykseen ja ostamaan auton Venäjällä alkaa syksyllä 2013, sitten on tunnettu hinta.

Mitat

Aloitetaan päivitetyn CHEVROLET CAPTIVA 2013: n ulkoiset ulottuvuudet:

• 4670 mm pitkä, 1868 mm leveä, 1756 mm korkeus kattokiskojen kanssa, 2707 mm: n pyörän pohja, maanpinnan puhdistus riippuen asennetuista pyöriistä muuttuu tuloksena selvitys Se vaihtelee 171 mm: sta renkaiden 235/60 R17 - 178 mm: n kanssa kumilla 235/50 R19, on mahdollista asentaa ja kumi 235/55 R18. Levyt 17, 18 tai 19 koot ovat valmistettu alumiinista.
• KUPPA: n rungon geometrisen käyttölähteen parametreilla: 20 asteen kulma, rampin kulma on 18 astetta, kongressin kulma on 24 astetta, ruskean ruskean syvyys 450 mm .

Ulkopuoli

Kun näyte 2013-2014 päivitetyn Chevroletin nopea tarkastus, on hyvin vaikeaa löytää uusia yksityiskohtia ulkopinta, mutta ne ovat läsnä. Korean suunnittelijat muuttivat säteilijän verkon kuvion, sumujen linjat sijaitsevat huulilla ja saivat tyylikkäät kromia kehystettynä, etupuskuri tuskin tarttuvasti muuttanut alemman tason mittasuhteita ja konfiguraatiota.

Tärkeimmät innovaatiot kuuluvat kehon takaosaan. Ehdottomasti uudet kokonaisvalot LED-valaisimilla ei vain näytä tyylikkäästi ja kauniilta, vaan myös nopeammin, kun sitä painetaan jarrupolkimella (sillä on myönteinen vaikutus turvallisuuteen). Muutetun muodon takapuskuri hankittiin uudet heijastimien nauhat, pakoputket olivat trapezoidiset suuttimet.

Muussa tapauksessa meillä on tunnettu chevrolet captiva, jolla on harmoniset mittasuhteet kehosta ja kirkkaita alkuperäisiä elementtejä merkkituotteen falseradiature-lohkon muodossa, valtava etupuskuri, jolla on alhainen reipin, voimakas ristikkäinen ajoneuvon runko .

Valmistaja ei kadu muovista ja sulkee anteliaasti risteyksen rungon alemman osan, mikä viittaa siten mahdollisuudesta liikkua tien off-road-pyörän takana. Se on vain tienpuhdistumassa, kuten perinteinen sedan, ja etupuskuri, joka voi vaurioitua jopa kaupunki-olosuhteissa, jätä asfaltin kattavuus halusta.

Parcattenik yhdellä sanalla ja rohkea ilme - kunnianosoitus muotiin eikä enää.

• Kun tilaat auton, on mahdollisuus valita väri- Kehon väritys: Basic valkoinen, metalleille - hopea, vaaleanharmaa, beige, punainen, musta ja sininen helmiä tarvitse maksaa 15000 ruplaa.

Sisätilat

Päivitetyn CHEVROLET CAPTIVA 2013: n salonki voi olla kahden tai kolmen rivin paikan päällä ja vastaavasti se on suunniteltu sijoittamaan viisi tai seitsemän matkustajaa, mukaan lukien kuljettaja.
Kilpailun Restyty-mallin pääominaisuudet ovat uusi instrumenttipaneeli, joka koostuu kahdesta suuresta kierroslukumittarista ja nopeusmittarista kromipinnoitetuilla reunavaihoilla ja värinäyttövärinäyttö. Rikkaat versiot ovat käytettävissä sisävalaistuksen asennuksen yhteydessä, kuumennetaan toisen istuimen rivin, voittamaton pääsy salongille ja käynnistää moottorin painikkeella, kaksivyöhykkeen ilmastointilaitteella, takakameralla.

Perinteisesti Venäjällä myytäviä autoja Chevrolet, asukas Crossaver on saatavilla neljässä täydelliset sarjat: LS: n, tyydyttyneiden LT: n ja LT +: n alkuperäisestä versiosta runsaasti LTZ: lle, jossa on nahkaverhoilu, jossa on nykyaikaisen auton istuinten, sähköisten kuljettajien ja muiden attribuuttien nahkaverhoilu.
Kuljettaja ja etumatkustaja sijaitsevat mukavilla tuoleilla, joissa on kiireetteinen ratsastus. Tyynyt ja selkänoja, ilman sivusuuntaista tukea, huonosti pitää leikkauksia vuorotellen. Aseta marginaali kaikissa suunnissa, korkean tason ergonomia autoille, joilla on Chevroletin ristin jäähdyttimen säleikköön. Kätevä monitoiminen ohjauspyörä, vaihteiston vipu sijaitsee optimaalisessa paikassa, korkealaatuisesta kuvasta 7 tuuman kosketusnäytöstä, äänentoistojärjestelmän hallintalohkojen kätevä sijainti ja ilmasto-asennusjärjestelmä.

Toisessa rivillä on kolme matkustajaa, joilla on riittävästi tilaa leveä ja korkeus hytin. Jopa ihmiset, joilla on kasvua 190 cm, voivat majoittaa mukavasti, istumisen polvet eivät pääse etupäistuoleiden selkänoihin. Käytetään väärin keskustaan, matkustajaa ei pitäisi olla suunniteltu, missä jalat jalat, lattia on ehdottoman sileä.

Kolmannen rivin laskeutumisen helpottamiseksi toisen istuinten oikea tuoli taitetaan ja nouseva pystysuoraan aikaansaavan kätevän kulun. Kaksi matkustajaa varten paikka-galleria ei ole niin paljon, kuten ensimmäisen ja toisen rivin asukkaat, mutta istuvat mukavasti täynnä, ja se ei ole paljon tärkeitä, mukavia tuoleja.

Määrä runko. Seitsemän maininta Chevroletin vangitseva versio 97 litran kaikissa miehitetyissä paikoissa hytissä kasvaa 477 litraa (769 litraa kuormitus kattoon), jos se taitetaan kolmannen rivin tuolit. Muuntaminen ja toinen istuin rivi sileässä kerroksessa, saamme 942 litraa ja taittaa etumatkustajan nojatuoli - 1577 litraa.
Hueen viiden hengen versio on runko 477 litraa viidellä aluksella jopa 942 litraa kuljettajan ja matkustajan kanssa (tiedot, kun lataat sivuikkunoita pitkin).
Yhtiön valmistajan edustajien edustajien mukaan päivitetyn Chevrolet Captiva 2013: n vastuuvapauden viimeistelymateriaalit ja laadukkaat eristykset ovat muuttuneet huomattavasti paremmin.

Chevrolet Captivein tekniset ominaisuudet 2013

Huoltokone pysyi ennallaan. Suspensio on täysin riippumaton macpherson-telineiden edessä ja moniulotteinen selkä, ja kehittynyt pehmeä ratsastusjousitus on edelleen asennettu (tieliikenteen vakion kokoa). Levyn jarrut, ohjaustehostin kyky muuttaa suorituskykyä riippuen liikkumisen nopeudesta ja elektronisten turvajärjestelmien massan mukaan EBD: n ja BAS, ESC, TCS, HDC ja avustaja mäkeä alkaen. Venäläisille Crossover on saatavana vain kaikkien pyörien välityksellä.
Chevrolet Captiva 2013: n moottorit pysyivät myös muuttumattomina, turbodieselinä ja parina bensiinimoottoreita. Vaihteiston 6-vaiheinen mekaniikka ja automaattinen.

• 2,2-litran dieselmoottori VCDI (184 HC), jossa 6 MCPP (6 automaattivaihteisto) erottaa erinomaisella kuormituksella 400 nm ja tarjoaa crossoverin, jonka massa on 1928 (1953) kg dynamiikka jopa 100 km: n 9,7: een (11,0) sekuntia enimmäisnopeudella 200 (191) KMCH. Valmistajan mukaan dieselpolttoaineen virtausnopeus yhdistetystä syklistä on 6,6 (7,7) litraa.
• Bensiini-neliylinteri 2,4-litra (167 hv) työskentelee parissa 6 lähetysyksiköstä (tai automaattivaihteisto 6 automaattivaihteisto), moottorin ja vaihdelaatikon tandeminen voi nopeuttaa auton painavaa 1843 (1868) kg ennen ensimmäistä sataa 10.3 (11,0) sekuntia ja suurin nopeus vuonna 186 (175) KMF. Väitetyn bensiinin kulutus sekoitettulla syklillä noin 9,3 litraa sata.
• Bensiini 3.0-litra V6 antaa 249 voimaa parilla 6 automaattivaihteesta, spurt jopa 100 km: n. Autolla on yli 1900 kg 9,0 sekuntia, jonka suurin nopeus on 198 kmH. Polttoaineen kulutus vähintään 10,7 litran yhdistetyllä syklillä.

CHEVROLET CAPTIVA -näytteen omistajien arvostelujen mukaan 2011-2012 jokapäiväisen toiminnan todellisissa olosuhteissa polttoaineen kulutus on erilainen. Dieselmoottori kuluttaa keskimäärin 9-10 litraa dieselöljyä, bensiiniä neljän sylinterin 11-12 litraa, kuoppaa, "kuusi" ruokahalua on harvoin alle 14-15 litraa yhdistelmätilassa, aktiivisella ajamalla usein kiihtyvyyttä ja jarrutusta , samoin kuin tiheän kaupungin liikenteen kulutus voi saavuttaa 18 litraa.

Alustavien tietojen mukaan päivitetyn Crossover Chevrolet Captive 2013 -mallivuosi Venäjällä kasvaa, mutta ei merkittävästi. Muistuttaa, että Chevrolet Captiva 2012 voi ostaa venäläisten kaupunkien virallisten jälleenmyyjien autojen jälleenmyyjiltä 1,065 miljoonan ruplan hinnalla LS: n alkuperäiseen joukkoon. Myytävähinta on Chevrolet Captiva LTZ: n runsaasti varustettu versio, jolla on voimakas bensiini 249 vahva moottori, automaattinen ja nahkainen sisustus on 1,375 miljoonaa ruplaa.
Lisätty. Odotettaessa päivitetty Chevrolet Captiva 2013 nousi vain 10 tuhatta ruplaa. Voit ostaa Facelifting Crossover Paptivan hintaan 1075 tuhatta ruplaa LS: n alkuperäisen paketin kanssa bensiinillä 2.4 (167 huumeita) 6 MCPP. 6 Automaattivaihteiston saatavuus nostaa hintaan 1197 tuhatta ruplaa. Diesel Chevrolet Captiva 2013 (2,2 litraa 184 lääkettä) voidaan tarkastaa 1400 tuhatta ruplaa, mikä on mielenkiintoinen voimakas bensiini kuusi 249 voimasta hupun alla, uusi Chevrolet Captive 2013 maksaa 1372 tuhatta ruplaa.

Tämä crossover toimitettiin yleisölle yli vuosi sitten, samanaikaisesti Chevrolet Cruzin kanssa. Huolimatta näennäisesti identiteetin edeltäjän kanssa Chevrolet Captiva (Chevrolet Captiva) muutti voimakkaasti teknisiä ominaisuuksia, halteringia ja hintoja sekä monia muita näkökohtia, kuten teknologian täyttö.

Tietenkin kiehtovan restyling-versiota muuttui voimakkaasti, minkä seurauksena valtava määrä erilaisia \u200b\u200binnovaatioita ilmestyi. Myös autossa salonki on muuttunut ja sen toimivuus edistää suurempaa monimuotoisuutta. Tähän mennessä Chevrolet Captiva on yksi tavallisimmista autoista, ei erityisesti erotettu omien analogien kesken.

On tärkeää huomata, että huolimatta täydellisistä sarjoista ja muutoksista huolimatta Venäjän kuluttaja on saatavilla vain kaksi eri versiota Chevrolet Captive:

• viisi-paikkainen;
• seitsemän.

Tämä ei kuitenkaan vaikuta crossoverin dynamiikan indikaattoreihin, koska Venäjällä voit ostaa tämän auton minkä tahansa esitetyn valmistajan, virtalähteen ilman rajoituksia. Samaan aikaan tehokkaimman version hinta ei ylitä huomattavasti vähimmäismääritystä.

Venäjän kuluttajan Chevrolet-kaptiva tarjotaan useissa eri laitteissa, joista kukin voidaan varustaa jollakin spesifisesti suunniteltu päivitetyn mallin, voimayksikön. Samanaikaisesti moottorit, lukuun ottamatta 3,0 litran moottoria, on mahdollista tavata jokaisessa nykyisessä kokoonpanossa hintaluokan asianmukaisessa kapasiteetissa.

Suurin osa Chevroletista jatkui omistajien arvosteluja myönteisesti ja korostaa laajaa valikoimaa erilaisia \u200b\u200bmuutoksia kuin yksi tärkeimmistä eduista. Tämä johtuu siitä, että tämän ansiosta tämä auto voi kukaan, joka haluaa ilman erityisen korkeita käteiskustannuksia. Samaan aikaan on edelleen syytä tietää, että autojen kokoonpano ja hinnat liittyvät voimakkaasti tehon.

Luettelo täydellisistä sarjoista, jotka ovat saatavilla ostettavaksi Venäjällä ja monissa muissa maailman maissa, sisältää seuraavat kokoonpanot:

• LS - 1 miljoonasta 565 tuhatta 1 595 tuhatta ruplaa;
• - 1 miljoonasta 645 tuhatta 1 miljoonaan 792 tuhatta ruplaa;
• LT + - 1 miljoonasta 746 tuhatta 1 miljoonaan 876 tuhatta ruplaa;
• LTZ - 1 miljoonasta 884 tuhatta ruplaa.

On tärkeää huomata, että LTZ-top-pakkaus on mahdollista vain edellä mainitulle maksulle yhdessä 3,0 litran kanssa, joka on ainutlaatuinen mallialueelle, moottori- ja automaattivaihteelle. Tämä modifikaatio tarjoaa suurimman toiminnon ja korkeimpien kaiuttimien.

Toteaa

Koska Chevroletin vankeuden myynnin alku on jo alkanut, on edelleen vain tutustua pääasiallisiin etuihinsa:

• erinomainen ohjattavuus;
• salonin mukavuus;
• ylikellotuksen dynamiikka;
• vaunun ominaisuudet.

Hyvin monipuolinen ulkonäkö, Chevrolet Captiva on erinomainen vaihtoehto molemmille miehille että naispuoliselle puoliskolle maailman väestöstä. Autossa on kaksi vaihteistoa:

• 5-nopeus automaattivaihteisto;
• 6-nopeus McPP.

Muun muassa tärkeä kommentti on myös se, että auto CHEVROLET CAPTIVA -mallin 2018-2019 maailmanlaajuisen päivityksen jälkeen muutti paitsi ulkonäköä vaan myös sisäinen muotoilu. Näin ollen jokainen auton omistaja voi nähdä jollain tavalla yksilölliset yksityiskohdat sisätiloista.

Kriitikot olivat erikseen merkitty mökin teknologisista elementeistä, jotka sisältävät: parannettu elektroniikka, mikä merkitsee merkittävästi mukavuutta ja helpottaa auton hallintaa missä tahansa olosuhteissa.

Tekniset tiedot

Auton voimakkailla indikaattoreilla ei ole vaatimuksia sekä ammatillisista kriitikoista että tavallisista autoilijoista. Nykyisessä palautteessa on erityisen tiukentanut uusia ruumiinosia, elektroniikka- ja sähköyksiköitä. Samanaikaisesti kannattaa huomata, että kokoonpano ja hinnat ovat suuresti riippuvaisia \u200b\u200bteknisistä ominaisuuksista.

Perustoimien lisäksi keskitytään myös huomattavia yksityiskohtia, jotka keskittyvät myös, vaikka ne, jotka ovat nykyaikaiseksi kuluttajiksi, täyttävät täysin roolinsa. Se koskee tätä tietenkin sekä auton että sen ruumiin mökki.

Sisäinen toiminto

Sääntönä Chevrolet Captive Model 2018-2019 on erittäin edullinen auto, josta jopa perusversio sai valtavan määrän vaihtoehtoja:

• lED-valot;
• ilmastointi;
• päivitetyt sumuvalot;
• lämmitetyt penkit;
• erinomainen äänijärjestelmä;
• linna kaukosäätimellä.

Luettele kaikki nämä nykyiset toiminnot ovat parhaita näkemään henkilökohtaisesti ottaen yhteyttä valokuvan katseluun internetissä. Voit myös tutustua autoon katsomassa videopeseasemaa ja tutkia valmistajan virallisten resurssien taulukkoja.

Ulkoinen toiminnallinen

Toissijaisten arvioiden osalta on erityisen myönteistä auton ulkonäön muutoksista. Chevrolet Captivan lopettamisen jälkeen, joka julkaistiin autoteollisuuden markkinoilla vuonna 2018, sai:

• muutettu uusi elin;
• sumuvalot, joissa on mieleenpainuva kromi-reunus;
• koristeellinen säteilijä FalseHhold;
• päivitetty takapuskuri;
• lED-valot.

Jokainen mainittu arvokkuus yhdessä suuren kapasiteetin ja verraton mukavuuden tasolla tekee Chevrolet Captive Captive 2018-2019 -mallissa, joka sopii erinomaisesti perheyritykseen kaupungissa ja kaupungin ulkopuolella.

Teho

Ensinnäkin kannattaa huomata, että aiemmin mainittu uutuus voidaan varustaa 5-nopeudella automaattisella laatikella ja 6-nopeudella mekaanisella lähetyksellä. Jokainen mahdollisesta sähköyksiköstä yhdistettynä tarkistuspisteeseen tarjoaa ainutlaatuisten kaiuttimien kuljettajan.

Yhteensä on olemassa kolme eri tehoa, jotka yhdessä valinnaisten laajennusten kanssa voidaan asentaa tiettyihin kokoonpanoihin. On tärkeää ottaa huomioon, että jotkut sähköyksiköt ovat täysin samanlaisia \u200b\u200bkuin toisillemme erilaiset dynamiikan indikaattorit, jotka johtuvat lähetyksen tyypistä.

Ensimmäinen moottori on 2,2 litran dieselmoottori, jolla on erittäin merkittäviä indikaattoreita:

• power - 184 hevosvoima;
• ylikellotusaika jopa 100 km / h - 9,7 (MT) ja 11,0 (AT) sekuntia;
• keskimääräinen polttoaineen kulutus 100 km - 6,4 (MT) ja 7,9 (AT) litraa.

Tämä moottori on läsnä konfiguraatiossa LT ja LT +.

Toisen moottorin tilavuus on 2,4 litraa, toimii bensiinillä ja sillä on seuraavat indikaattorit:

• power - 167 hevosvoima;
• ylikellotusaika jopa 100 km / h - 11,0 (MT) ja 11,1 (AT) sekuntia;
• keskimääräinen polttoaineenkulutus joka 100 km - 7,9 litraa (MT ja AT).

Tämä voimalaite on läsnä välittömästi kolmessa asteessa - LS, LT ja LT +.

Kolmas ja viimeinen voimalaite vaatii bensiiniä töihin, sillä on 3,0 litran tilavuus ja tarjoaa indikaattoreita, kuten:

• power - 249 hevosvoima;
• ylikellotusaika jopa 100 km / h - 8,6 sekuntia;
• keskimääräinen polttoaineen kulutus 100 km - 10,7 litraa.

3.0-litran moottori voidaan yhdistää yksinomaan automaattivaihteella ja se on läsnä yhtenäisen LTZ: n kokoonpanossa, joka on osa-aika, topovi.

Omistuskommentit

Eduksi on olemassa joitakin puutteita. Nimittäin: huomautti tyytymättömäksi ohjauspyörän laadulla, joka restyling pysyy ennallaan. Todellinen, Salon-kokoonpano paranee merkittävästi ja sekä matkustajien ja kuljettajan turvallisuus on hieman kasvanut. Tilava salonki ja melko laaja runko 770 litraa, auto on välttämätön pitkien matkan aikana.

Chevrolet Captiva on suunniteltu palauttamaan mallin sijainti Urban SUV: n segmentissä Venäjällä. Ei sanota, että kysyntä puuttui, malli on aina nauttinut vakaa, mutta ei upea kysyntä. Vaikuttavan koon lisäksi kone voi nyt ylpeillä uudelle falseradiatic-säleikköön, jossa on suuri vaakasuora lankku, joka jakaa sen kahteen osaan. Uusi "kasvot" kuluu tuotemerkin "merkkituotteesta", ei korosta sitä muun muassa Chevrolet-malleissa.

Sisäiset ominaisuudet

Kapti-mökki oli aina kuuluisa sen sisäisestä pisteytyksestä, siis ja suuri, jotain muutosta tai uudelleen muotoilua ei ole muuttunut, maksamalla keskitytään hytin eristämiseen. Tätä tarkoitusta varten ilmestyi uusi tuulilasi, kestävämpi äänieristetty kattoverhoilu ilmestyi, tiivisteet muutettiin ovessa ja voimakkaampia kengät ilmestyivät siivet nille.

Ilmeisesti autovalmistettaessa kaikki aiemman version väärinkäytökset ja haitat otettiin huomioon. Ja näyttää siltä, \u200b\u200bettä tämä on totta, koska auto sai paitsi uudet melueristystä, mutta auton alusta on vakavasti uudelleenongelma: Jousien jäykkyys lisääntyy, jaksotettu telineitä voidaan määrittää kovaa toimintatapaa, ja poikittaisvakauden stabilisaattorit ovat voimakkaampia. Se laajensi myös mahdollisuutta valita sähköyksiköitä: Kapasiteetti 249 hevosvoimaa, turboahdettu dieselmoottori, jonka toimintatilavuus on 2,2 litraa ja kapasiteetti 184 hevosvoimaa ja jo tuttu bensiinimoottori, jonka toimintatilavuus on 2,4 litraa, joiden kapasiteetti on jopa 167 hv Muutokset kosketukset ja lähetykset: ja automaattinen ja mekaaninen vaihteisto sai kuusi vaihetta.

Muutokset tekivät auton hyväksi: ajettaessa ei ole kuullut aerodynaamista melua, koska hytin vahvistettu eristys ja linjat ja kaikenlaiset epäsäännöllisyydet eivät huomaa autoa "nielemistä" niiden energiaintensiivisen suspension ansiosta. Kytkee auto läpäisee enemmän luottavaisemmin, joka ilmaistaan \u200b\u200brullien puuttuessa, kun ne kulkevat suurella nopeudella. Uusi seuranta Turbodiesel "vienti" autosta "pohjat". Suurnopeusominaisuudet ovat vaikuttavia: auto kiihtyy "satoja" 9,6 sekuntia ja Turbo Diesel-ontelon suurin nopeus on 200 km / h.

Myös miellyttävät pienet asiat, kuten sähkömekaaninen seisontajarru, mahdollistaa yhden napsautuksen estää koneen pyörät, langaton yhteys, samoin kuin laskeutumisjärjestelmä, kun elektroniikka estää pyörät.

Varustettu Diesel-versio Chevrolet Captiva on varsin arvoinen. Kallein versioon lisäksi hieman yli miljoona ruplaa sisältyy erilaisten vaihtoehtojen lisäksi, kuten täysi elektroloetti, ohjauspyörän leikkaaminen, kaikenlaiset tehtaan sävyjä, pysäköintianturit ja kiskot katon edessä, puoli Ja kattovarusteet (vain kuusi kappaletta), kurssin vakauttamisjärjestelmä, ilmastointijärjestelmä - ohjaus ja vakionopeussäädin, sumuvalot.