Bármely önbecsülő automatikus tulajdonos megpróbálja folyamatosan fenntartani az autóját. Az idő múlásával azonban elveszíti tulajdonságait. Különböző közúti port fogyasztott egy réteg lakk, mikrokráci alakul ki. Mindez észrevehetően elrontja az autó megjelenését. Nem erősen díszített autókkal és karcolásokkal, amelyek nem pontos parkolóban vannak kialakítva. De hogyan lehet visszaállítani az egykori LKP megjelenését? Melegítő karcolások a testen. Mi az, és hogyan lehet saját kezével - fontolja meg a mai cikket.

Nézetek

Számos típusú polírozás létezik:

Műszerek

Lehet-e lenesíteni az autó testét a karcolásoktól a saját kezével? A szakemberek azt mondják, hogy egy szögletes köszörűgép jelenlétében, és egy halmazú fúvókák, a festék visszaállítása lehetséges. Azonban manuálisan dörzsölje a csiszolóanyagot nem ajánlott - a kezek erőfeszítései eltérnek, mivel a réteg egyenlőtlenül eltávolítódik.

Készítmény

Kezdetben az autót a polírozásra kell készíteni. Ehhez mossa meg az egész testet. Kívánatos, hogy nagynyomású mosogatót használjon. Ezenkívül az egész testet töröljük, még akkor is, ha a karcolás polírozása helyben lesz. Ezután meg kell szüntetnie a felületet. Ehhez az "antiszilikon" oldószer alkalmas.

Jegyzet! Ha a sérült területet nem festették a gyárban, érdemes kevésbé agresszív oldószereket használni (különben a festék áramlhat). Használhat benzint vagy orvosi etil-alkoholt.

Ha ez a test alja, érdemes kivéve a bitumen foltokat. Nagyon nehéz megtisztítani őket, még az antiszilikon is. Ezért speciális oldószert használunk. Ezt hívják - a bitumenes foltok tisztítója. A kompozíciót a felületre kell permeteznie, és az idő után, hogy egy száraz ruhával törölje le.

Poliroli lerakódása

Tehát a felületet alaposan mossuk és zsírtalanítják. Most folytatjuk a karcolások polírozását az autó testén. Ehhez vegye be a szögcsiszológép kezébe, és állítsa be a feltételt.

Jegyzet! Ha a feltűnő kör nem új, és sötétedik, akkor ki kell cserélni. Ellenkező esetben az elállított körön felhalmozott szennyeződés csiszolóanyagként működik - nem egyenletesen eltávolítja az LCP-réteget, hanem karcolja meg. Ha az elem legalább egyszer esett le aszfaltonként, akkor nem kell újrahasznosítani. Még a gondos tisztítás után is kis porrészecskék maradnak.

Ezután egy csiszolópasztát alkalmazunk a körre. Ezután nem tartalmazza a gépet, érintkezve a festék felületével, a paszta egy részét. És ezután bekapcsoljuk a csiszológépet, és egyenletesen dörzsöljük a készítményt a felületen. Meg kell teremtenie a leginkább sima átmenetet. Ehhez a készlet különböző fokozatokkal jár. Amikor alkalmazzák, a napsugaraknak kizárják. A testen lévő karcolások polírozását az árnyékban vagy beltérben kell elvégezni, de minőségi formában konfigurált mesterséges fényt.

Ismételje meg az eljárást időben, rendszeresen ellenőrizze a kör állapotát. Úgy érezte, hogy a lehető legnagyobb mértékben sötétedik. Ha komoly szennyeződések vannak, ki kell cserélni. Nem szükséges mosni - ez egy eldobható, fogyóanyag. És a kívánt hatás mosogatója nem ad.

A polírozás befejezése

A végső szakaszban a polirolol felületre van szükség az újraindításhoz. Azonban nem csiszoló és viasz. Zárja be a nagy "pórusokat" (zsetonok és repedések), amelyek nem távolították el a csiszolópolyrololt.

Érdemes megjegyezni, hogy a rehabilitációs paszta csak azokat a karcolást távolíthatja el, amelyek nem álltak be az alap zománcba. Alkalmazza a viasz polirolo-nak egy új feltűnő körön vagy manuálisan kell lennie. Fontos, hogy tiszta és száraz rongyot készítsünk. A paszta nem olyan szemcsés, ezért az alkalmazás erőfeszítéseiben futhat.

Következtetés

Tehát rájöttünk, hogy a karcolások polírozása a testen. Visszaállítsa a gép korábbi ragyogását, és megszabaduljon tőle a zsetonoktól. A magas színvonalú hatás érdekében azonban csiszológépet kell használni. Miért nem illeszkedik a bolgár fúvókához vagy fúróhoz? Az a tény, hogy ezek az eszközök különböző Revs. A munka során könnyű túlmelegedni az LCP-t. Ez nem befolyásolja a legjobb állapotát. Ezért csak speciális írógépet használunk, és csak minimális fordítást használunk.

Szinte senki sem az autósoktól nem tehetnek anélkül, hogy a gép megjelenése során a gép megjelenése vagy más károsodását okozhatja. Az autók a balesetbe esnek, természetes kataklizmáknak kitéve, különböző "háztartási" károkat kapnak. Különösen a nagyvárosi közlekedési intenzitású nagyvárosokban. Elég gyakran festeni az autó csak karcolások. Valaki ezt nyugodtan, és néhány illesztőprogram észleli a károkat, amelyek egyébként nem személyes tragédiát észlelnek, és megpróbálják visszaállítani a test festékbevonatának megjelenését bármilyen költséggel.

A karcolások önálló eltávolítása az autóból sokkal olcsóbb lesz, mint a szakemberek javítása, de a végeredmény kissé rosszabb lesz. Amennyire ez elsősorban az Ön erőfeszítéseitől és az ezen a területen lévő minimális ismeretek jelenlététől függ, amelyet az alábbiakban tárgyalunk.

A helyreállítás megkezdése előtt figyeljen a következőkre.

• Mielőtt megkezdené valamit a karcolásokhoz, vizuálisan kell értékelni. Szükséges egy jól mosott gépen, jól, vagy legalábbis a por és a szennyeződés sérült testrészének mosott részén.
• Gyakran, a katasztrofális természet karcolása esetén a valaki más autójának festése továbbra is fennmarad az autóján. Próbálja meg a festékfehér alkoholt. Valószínűleg ez a kár nem lesz olyan szörnyű.
• A modern autók túlnyomó többsége kétkomponensű technológián festett, amelynél az alapszínrétegen színtelen átlátszó lakkot alkalmaznak. A szándék még mindig elterjeszti azt a hitet, hogy a lakk csak a fémes hatású festékeket fedezi. Ez nem olyan hosszú.

• Ha a karcolások sekélyek és csak a lakk felső rétegét szenvedtek, akkor eltávolítható egy könnyű csiszoló polírozással. Hidd el, hogy mennyire polírozott lesz sikeres a karcolások eltávolítására, nagyon egyszerű. A karcolások helyett erős nyomást kelt, töltsön körül a köröm, hogy merőleges legyen az irányba. Ha a köröm nem ragaszkodik a fényesen kimondott karcolásokhoz - akkor mindez szinte nyomkövetés nélkül polírozott. Különböző ellenőrzési módszerként lehetőség van a bőséges nedvesítő karcolások vízzel. Ha a nedvesítés után észrevehetőek lesznek, akkor ez egy jó jel, amely jelzi, hogy a polírozás kitűnő eredménye.
• A szakemberek speciális elektromos szerszámokat használnak polírozáshoz. Nem gazdaságilag jövedelmező, hogy megvásárolja, hogy távolítsa el több karcolást. Szerencsére te is teheted. A boltokban az autocosszetikusok értékesítése, kérje meg a finoman csiszolópaszta Polirololot a karcolások eltávolításához. A pigmentel egy pigmentet kínálhat az autó testszínén. A pigment segít kitölteni és elrejteni mélyebb karcolást. Ez hasznos, de nincs szükség polierol színválasztására. Előbb-utóbb a pigment a karcolásokból támad.

• A megszerzett szerszám lekérése előtt egy sérült hely ismét győződjön meg róla, hogy a feldolgozott felület és a szomszédos területek a por, a homok és a szennyeződésektől tisztítják. Első lépések csak egy tiszta garázsban vagy az utcán egy széltelen időjárásban. Alkalmazzon kis mennyiségű polirolyot egy puha ruhára és egy kör alakú mozgás fénynyomással, kezdje meg feldolgozni a sérült területet. Ne húzza meg az egyik helyet túl hosszú ideig, hogy ne törölje a lakk teljes rétegét. Fontos megfigyelni a karcolások maszkolásának ésszerű egyensúlyát és a lakk réteges rétegét. Miután a csiszolópolírozás befejeződött, alkalmazza a viasz védő polirololt erre a helyre.
• Azokban az esetekben, amikor szerencsés, kevesebb, és a festék elég mély karcolások maradt, többé már nem javítás nélkül. Természetesen különböző viasz ceruzákat használhatsz a karcolások eltávolításához, de alkalmazásaik hatása rövid életű, és ezt a műveletet egy idő után végre kell hajtania. Ezért jobb, ha az alapfestéket lakkgal megvásárolhatjuk, és hosszú ideig és hosszú ideig csinálják. Most az importált autók többsége két szűk palackból álló javításokkal van ellátva, amelyek közül az egyik a festék maga, és egy másik színtelen lakk. Az Ön feladata, hogy vegye fel a színeket vagy a színt, hogy felvegye az autójavító készlet megfelelő festékét.
• A festék megvásárlása után megkezdheti a mély karcolások festését. Ehhez öblítse le újra a javítást, és a műveletek maguk töltenek egy tiszta, kizáró helyen. A karcolások zsírtalanítják az alkohollal, amelyben a festéket alkalmazzák. Ha a karcolások túl mélyek, akkor előzetesen tele van talajjal, amelyet szárítás közben nem fognak lefoglalni. Ellenkező esetben több réteg festéket és lakkot kell alkalmazni, így a szárítás után a karcolások nem működtek mélyen. A vékony mókus pile vékony bilincse szépen szűri a karcolásokat, és festési időt biztosít, hogy kiszáradjon, amit a palackon feltüntetnek. Próbálja meg elhagyni a karcolás határait.
• Szárítás után a festék ugyanúgy hasonlít a lakk rétegének karcolására, csak a lakkot egy kis átfedéssel alkalmazza az autó festék és lakk bevonatának fő rétegén. Adja meg a lakkot, és használja a célkocsit.
• Nem kevesebb, mint egy hónap, amikor a lakk előfordul, óvatosan töltse ki egy gyenge mellű polirolonnal. Ezen a gépen lévő karcolások eltávolításának folyamata befejeződött.

A mély karcolások eltávolítása

Ebben az esetben a viasz ceruza nem fog segíteni, így nem érdemes kiadni. De a karcolások befecskendezése a festékkel segít. A munka sorrendje megegyezik a fent leírt, de néhány árnyalattal.

Előkészítő munkát kell végezni. Szükség van a kár helyének kijelölésére is. A festéket a károsodás helyének előre burkolása után is alkalmazzák.

De ebben az esetben ebben az esetben két rétegben kerül alkalmazásra, az egyes rétegek meg kell száradniuk. A festék alkalmazása és szárítása után a kár helyét lakk borítja. Ezután a felületi polírozást végezzük.

Egy nehezebb a művelet a karcolások kiküszöbölésére, ha nagyon mély és elért fém. A munka elvégzéséhez kissé több anyagot és eszközt igényel:

• Korróziós talaj;
• Talaj rendes;
• Akril festék;
• Kis Tassel;
• Zsírtalanító;
• Színtelen lakk;
• Polir.

Az autó elvégzése előtt szükségszerűen tiszta és szárított. Ezután a kár helyét fokozatosan dolgozzák fel.

Ezt követően közvetlenül a sérülés tömítéséhez folytathatod. Mivel a karcolás elérte a fémet, először a korróziógátló talaj alkalmazása szükséges. Ehhez szükséges, mert ha sérült, a fém lépett kölcsönhatásba lépni a levegővel. Ha ez nem történik meg, és azonnal alkalmazza a szokásos talajt, lehetséges, hogy a jövőben a fém korrodálás folyamata ebben a helyen kezdődik, ami rozsda és összetettebb csökkentő test megjelenéséhez vezet.

A korróziógátló talaj szárítása után szokásos talajt alkalmaznak rá. Ehhez szükséges, ha csak azért van, mert a talajvonalak alkalmazása a felületet, és ez nem lesz más. Ha nem alkalmazza, lehetséges, hogy a karcolás helye lehetséges, mivel a rétegvastagság eltérő lesz.

Ezután a festékréteget már alkalmazzák, és több rétegben kell alkalmazni az egyes rétegek szárítására vonatkozó szüneteket. A végső szakasz lesz a lakk és a felület polírozó rétege.

A közeljövőben a számlák ígéretet tesznek arra, hogy regeneráló színeket hozzanak létre olyan autók számára, amelyek önállóan helyreállnak a karcolások helyreállítására az autó testén. De amíg nem maradtunk túl a csodálatos idő előtt, semmi mást nem lehet lengyel, és a festés hibáit saját hagyományos módon.

Ezért a zsetonok, karcolások és sok más kár nem elkerülhetetlen. Mit kell tenni? Szükségem van kapcsolatba lépni a szakemberek az autószolgálat, átfestve a sérült alkatrészek? Készen állsz arra, hogy tisztességes mennyiséget fizessen a chipek festésére? Vagy te

Minden természetesen attól függ, hogy a kár jellegéről és mélysége karcolás vagy a chip, de a legtöbb esetben minden járművezető önállóan eltávolítani sok karcolások és egyéb hibák anélkül újrafestés sérült karosszériaelemek. Igen, mindenkinek, nektek, töltsön ki egy kis időt, a zsetonokat, a karcolókat szinte láthatatlan.

Hogyan lehet meghatározni, hogy lehetséges-e eltávolítani a chipet vagy a karcolás a testen?

Mielőtt folytatná a karcolást ,. Az a tény, hogy a karcolás karcolás. Mindez a festék és lakk bevonás károsodásának mélységétől függ.

Például, ha a karcoláson vagy a chipen egy vékony fehér bevonatot lát, akkor valószínűleg a karcolás nem károsította a festékbevonat fő rétegét.

De ha a karcolás mélységét fémbe húzták, akkor komolyabb probléma lehet a hiba önmagában. Ne feledje, hogy ha a test károsodását károsította a festék bevonását a fémre, akkor a testelem teljes festése szükséges, a felület előkészítésével és a szakmai szárítással.

Polírozó karcolások a testen

Kisebb test karcolások, vagyis Azok, akik nem károsították a festék bevonását fémre, szabályként polírozhatók speciális eszközökkel. Ez az, amit meg kell tennie:

1. lépés

A karcolások eltávolítása előtt a testfelületről kell eltávolítani a szennyeződést. Ezután szükség van a testelem lengyelására egy polírozó autóipari hibával.

Annak érdekében, hogy ne sértse meg a test sérült részeit, kívánatos, hogy festőszalaggal vagy skótba vigye őket, csak hibás elemet hagyva.

Alkalmazzon kis mennyiségű polírozóanyagot egy hibás területre. Ezután egy frottírszövet használatával (frottír törölköző ülhet), vagy mikroszálas ruhával (mikroszálas) indítsa el a felületet. Vásárolhat egy speciális eszközt is (például a fényképen).

2. lépés.

Alkalmazzon egyenletesen polírozószert a szervezeten, majd használjon száraz rongyot további polírozás céljából. Ezt követően ellenőrizze, van-e hatás. Szükség esetén ismételje meg újra az egész folyamatot. Csinálj mindent lassan és simán. Folyamatosan ellenőrizze, hogy a karcolás eltűnik-e. Ha a műveletek után a Scratch nem tűnik el, és nincsenek külső jelek, hogy a polírozás segít, hagyja abba a test polírozását.

Ceruza a karcolások eltávolítására az autó testéről

1. lépés

Tisztítsa meg az oldószer karcolását, hogy zsírtalanítsa és tisztítsa meg a felületet idegen kémiai elemekből. Ha a festéket a karcolás eltávolítójával alkalmazza, legyen óvatos, és ne alkalmazzon kémiai réteget a festékbevonat sértetlen területére.

Érdemes megjegyezni, hogy egy ceruza alkalmazása, mindazonáltal mindenki részt vesz a festék bevonatának érintetlen területének. Ne aggódj, rendben van. Igaz, azt tanácsoljuk, hogy mindenki minimalizálja a festékek egy ceruza a test normál elemeit.

2. lépés.

Miután alkalmazta a ceruza eszközeit, hagyja, hogy az idő (legalább egy nap) úgy, hogy a megoldás megszáradjon. Ezután meg kell tisztítani a karcolás egy gumi szivacs vagy sekély bőr. Ne feledje, hogy a sztrippelésnek lassan és simán kell áthaladnia. Rendszeresen állítsa le és ellenőrizze a cselekedeteid eredményét. Ne feledje, hogy minden cselekvésnek jobbnak kell lennie, annál jobb.

3. lépés.

Ezután alkalmazzon polírozóanyagot egy sérült felületre és mikroszálas ruhával, frottír törölközővel vagy speciális szerszámmal, polírozza a felületet. A polírozószer visszaadja a test levágott felületének ragyogását.

4. lépés.

Valószínűleg a ceruza első használatát követően a későbbi sztrippelő és polírozó karcolások láthatók a fennmaradó sérült területeken. Ebben az esetben ismételje meg újra a folyamatot, és még több festéket alkalmazunk ceruzával.

Az Ön feladata, ceruza, sztrippelés és polírozás Töltse ki teljesen a festék karcolását, összehasonlítható az érintetlen felület többi részével. Ha a karcolás nem mély, és nem károsítja a fém működési réteget, akkor ezt az eljárást használhatja, hogy eltávolítsa a festék és lakk károsodását.

A karcolások eltávolítása autóipari festék-aeroszolokkal

Ha a karcolás elég mély, akkor nem lesz képes eltávolítani egy speciális ceruzával. Ebben az esetben egy aeroszol festék léggömb kell használni. Ehhez vásároljon speciális festéket a hengerben, amelyet a test hibáinak eltávolítására terveztek. Figyelem! Festéknek kell lennie csak autóipar!

Íme, hogy egy hengeres festékkel kiküszöbölje az autó festékbevonását:

1. lépés

A sérült testterület felszínét oldószerrel zsírtalanítsa. Vegyünk egy rendes papírt, és vágjuk le a kerek lyukat a központban (ha a test hibája kerek). Ha a gépen lévő festékkárosodás eltérő formában van, akkor vágja le a lyukat a papírra, amelyet a maximum egy festékhús formájának felel meg. Így védi az érintetlen testelemeket az alkalmazott festékből.

2. lépés.

Tartson egy darab papírt több centiméterben a hibától, és indítsa el a festéket az aeroszolos hengerből a vágott lyukon keresztül. Ha az alkalmazott festék leereszkedik, akkor ez azt jelenti, hogy túl sokat esett. Ebben az esetben álljon meg, és hagyja, hogy a festék száraz legyen.

3. lépés.

Az Ön feladata, hogy a hibás felületet egy szintre igazítsa az autó intakt festékbevonásával. Általában az első alkalom, hogy igazítsa a felületet, amit nem fog működni. Ezért ismét meg kell ismételni az egész folyamatot. Figyelem! Szükséges újra alkalmazni a festéket és a sztrippelést, amely nem korábban 24 órával az első alkalmazási festéket a hengerből. Ne feledje, hogy a festék újra alkalmazása előtt szükség van az első réteg teljesen száraz.

4. lépés.

Polizálja a feldolgozott felületet egy speciális eszközzel, amelyet az Auto üzletekben értékesítenek. Javasoljuk, hogy ne válassza ki az olcsó eszközöket és csak a promóciós márkákat. Ellenkező esetben nem csak a pénz pazarlását kockáztatja, hanem súlyosbítja a testhibát is.

Javasoljuk, hogy figyeljen arra, hogy az autoüzletek értékesítésében kapható polírozó készletekre (speciális autóipari festékboltokban) érhető el. A készlet általában festék, polírozóanyag, csiszolópapír és speciális szivacsok vagy ruhák.

A gépjármű testén karcolások egy nagy chagrin bármely vezető számára. A legfontosabb probléma az, hogy kisebb karcolások és zsetonok nemcsak elrontják az autó megjelenését, hanem a korrózió és a festék (LCP) súlyosabb károsodásává válnak. Ha nem állítja vissza a felület integritását időben, akkor a karcolások eltávolítása az autó testére festés nélkül lehetetlenné válik, és az autónak részben vagy teljes egészében át kell alakítani.

A kis karcolások eltávolítása magának, elég ahhoz, hogy helyreálljon a paszták vagy folyadékok helyreállításával. Fontolja meg, mert az ilyen károk megjelennek az autók testén, valamint a festékbevonat szerkezete.

Az LCP szerkezete

A standard bevonat több rétegből áll: fém, foszfát, talaj, alap zománc, lakk és befejező réteg polieroli. Ha a károsodás elhanyagolható, és a repedés mélysége csak a foszfátréteghez vagy a primerhez tartozik, akkor lehetséges, hogy hasonló problémát oldani egy polyrolol alkalmazásával egy autó számára.

Ha a kár súlyosabb és karcolódott az acéllemezhez, akkor számos eseményre lesz szükség a szerkezet helyreállításához (a szokásos polírozó kompozíciók "tehetetlenek"). Ha egyszerűen bízott károkat, akkor a korrózió továbbra is fejlődik és befolyásolja a test összes nagy részét. Ezért, mielőtt bármilyen "mágia" eszközt használna, győződjön meg róla, hogy meghatározza a kár természetét.

A válasz a kérdésre "Miért kell polírozásra?" Nyilvánvaló - az LCP szerkezetének helyreállítása, és megakadályozza az új repedések kialakulását.

Azt is érdemes megfontolni, hogy a helyzetek megakadályozzák a karcolások képződését autóval.

Amikor az autós polírozás elvégzéséhez szükséges

Nem mindig a karcolások megjelenésének legénysége az autó tulajdonosává válik. Még akkor is, ha hosszú időt vezette a keréken, nem fogja megvédeni Önt a többi résztvevőtől, amely nem elegendő vezetési képességekkel rendelkezik. A károsodás az ágak, a kis kavics és még sok más miatt keletkezhet. A zsetonok megjelenésének okaitól függetlenül az autó testének helyreállítási polírozása a következő helyzetekben ajánlott:

• Új autó. Ha új gépet vásárolt, akkor ne támaszkodjon a gyári bevonásra, jobb, ha időszakos autós polírozást készít. Ezenkívül az autó testének védőpolírozása megmenti a PBX-t a piszoktól.
• Használt autó. Az LCP használt autónak gondos feldolgozásra van szüksége. Az új gépekkel ellentétben azonban a használt modelleket nemcsak csökkentő ügynökökkel kell lefedni, hanem egy ilyen eszközt is megvásárolni az autó védőpolírozásának.
• Egyenetlen színváltozással. Ha a foltok elkezdődtek az LKP-en, és a testtónus egyenetlen lett, ez azt jelzi, hogy az autók festése során alacsony minőségű festéket használtak. A válásoktól és a koptatásoktól is szükség van arra is, hogy megszabaduljunk az autóval való időszerű használatától az autó számára.
• Ragyogás hiánya. Az "életkor" PBX és az autók "túlélte" kézműves festmény gyakran elveszíti a ragyogást. Majdnem minden készlet az autó polírozásához közé tartozik az univerzális pénzeszközök, amelyek a gép "friss" nézetét adják vissza, így segítenek abban, hogy gyorsan megbirkózzanak a festékfelhőkkel.

Ha beszélünk, az autó testét a saját kezével polírozzuk, akkor nem lesz szükség komplex technológiák elsajátításához, vagy drága felszerelés megszerzéséhez. A legfontosabb dolog, hogy válasszon egy jó helyreállítást vagy védőszert.

Ma az autó testének polirolja kétféle típusú:

• Csiszolóanyagok (polirolol helyreállítása). Az ilyen polírozó készítményeket 3 évnél idősebb autókra használják, amelyek testén nagyszámú kis és mély karcolást alakítottak ki. Emlékeztetni kell arra, hogy a test ilyen mély polírozása speciális felszerelést igényel. Az ilyen típusú paszták teljesen eltávolítják a lakkréteget, így a feldolgozás után az LCP-t feltétlenül egy további védőréteg fedezi. Ha nagyszámú csiszoló részecskékkel rendelkező kompozíciót választasz, akkor előnyben részesítené a polirollokat a "szín dúsítás" hatásával.
• Keverék a kimerült mennyiségű csiszoló részecskékkel (védő polirolol). Az ilyen készítmények lehetővé teszik, hogy eltávolítsa a karcolókat az autó testére anélkül, hogy eltávolítaná a felső LCP-réteget. Védő paszták különösen ajánlottak új és frissen festett autók eltávolítani kisebb karcolások nélkül festmény és így a test fényét.

Fontos! Lehetőség van arra, hogy az autó test mély polírozását legfeljebb 2-3 alkalommal állíthatjuk elő a jármű teljes működési ideje alatt.

Ha beszélünk a polírozó készítmények kiadásának formájáról, akkor a következő típusú karcolások leggyakrabban értékesítettek:

• Tésztás. Ez a fajta poli sugarak kényelmesen alkalmazható a függőleges felületekre, mivel a gép összes testrészének hatékony kezelését végzik. A paszta-szerű Poliroli olyan speciális összetevőket tartalmaz, amelyek az LCP több telítettségét adják. Érdemes ilyen eszközöket eltávolítani a karcolások több mint csak.
• Folyékony. A tetőre, a motorháztetőre vagy a törzsre vonatkozóan eltérő folyékony konzisztenciájú eszközöket jelentenek. A test oldalsó részei, a kompozíció egyszerűen leáll. Azonban folyékony polierekben minimális számú csiszoló részecskéket tartalmaznak, így a legkevésbé "eltávolítás" LCP-ben vannak. A folyadékok is alkalmasak torpedókra.
• Aeroszol. A spray-k egyszerűen alkalmazhatók és elég alacsony költségek. Azonban ezek a legkevésbé hatékonyak. A dolog az, hogy folyékony hengerben tartalmazza a permetezéshez szükséges komponenseket, ennek következtében a polírozó anyagok mennyisége sokkal alacsonyabb.

Kiváló minőségű polirol a paszta-szerű típus karcolásainak eltávolítására 6 hónapig szolgál. Ha megfelel a megfelelő tárolási feltételeknek, és évente kétszeri polírozófolyadékot használ (a tavasz és a tél elé), akkor hosszú ideig mentheti a gép LCP-jét.

Automatikus polírozó eszközök

Annak érdekében, hogy meghatározzák, hogy mely polirolol a test és az autó belsejében jobb, fontolja meg három népszerű alapot, amelyeket ismételten autótulajdonosok teszteltek, és megkapták a legmagasabb minősítéseket.

Wurth Profi

Ez a német program lehetővé teszi a karcolások autóval polírozó gép használatával. Közvetlenül érdemes megjegyezni, hogy ez a csiszoló típusú paszta, így nem ajánlott berendezés nélkül dolgozni.

Annak érdekében, hogy polírozzák ezt a kompozíciót, a legjobb, ha háromféle pasztát vásárol:

• durva (893153. Cikk);
• Átlagos (893154);
• kicsi (893155).

Három polírozó kört is igényel. A gyártó úgy gondolta a rendszert, amelyen nagyon könnyű választani a lemezt egy adott polírozó paszta számára.

• a fekete (szőrme) a megfelelő paszta agresszív feldolgozására szolgál;
• sárga (hab) is alkalmas durva polirololra, de ez nem olyan kemény, így az átlagos pasztát alkalmazzák;
• kék (hab) a közepes és finom polirololhoz.

Az utasítások szerint a karcolások eltávolítása az autóban a Wurth Profi használatával durva feldolgozással kezdődik. Fokozatosan a körök változása és a felület "habarcs", amíg az összes kis karcolás a testből eltűnik.

Ennek a helyreállításnak köszönhetően a felület rezisztens lesz a reagenseknek és a napsütésnek.

Ha festék nélkül szeretne polírozni, és nincsenek mély karcolások az autóban, akkor kizárhatjuk a kezelést egy durva csiszoló kompozícióval.

Zm

A hazai termelés lengyelei közül a legjobb eszköz a ZM cég "brainchild", amely a modern amerikai technológiákon dolgozott ki. Ezeknek a készítményeknek a fő előnye, hogy az autót saját kezével polírozó gép segítségével polírozzák.

A paszta modelltartománya között a karcolásokból származó autó testének szállítása, érdemes kiemelni a következő adatbázisokat:

• Durva paszta (csiszoló típus), hogy eltávolítsa a mély karcolást az autó testéről (09374. Cikk).
• Az átlagos merevség csiszoló összetétele a karcolások eltávolítására, amely nem éri el a fémt (09375).
• Polirol autók számára (a saját kezével gépekkel) csiszoló részecskék nélkül (09376).
• Védő tészta, hogy ragyogjon (09377).

Emellett az SM minden egyes összetételhez polírozó körök vonalzóját kínálja:

• 01927. Cikk - A 09374.04. Cikk durva feldolgozásához.
• 09550 - a 09374 és a 09375 beillesztéshez.
• 09378 - a lengyel 09376 esetében.
• 05729 A 09377 feldolgozás során használt.

Testvegyület

A test összetett karcolás eltávolító eszköz egy másik hatékony paszta, gyorsan "újraértékeli" az LCP-t. A professzionális partnerekhez képest nem igényel felszerelést a polier használatához. Ezenkívül a test kézi polírozása nem igényel több komponens kiválasztását, mindegyik 500 rubelből származik. Az alapok részeként a lágy csiszolóanyagokat tartalmazzák, amelynek köszönhetően a repedések mászása után nem kell aggódnia a festékanyag miatt.

A márka pasztája alkalmas bármilyen bevonatra, így azokat az autó belsejére is használják, a műszerfal műanyag elemei és még sok más.

A testvegyület egyetlen hátránya, hogy ez a szelíd csiszolóanyag csak kis károk esetén alkalmas. Tartósságukban nem rosszabb az analógoknál.

Az autó testének polírozására is "Bravo", R-M, Sonax, SIA és MeGuiars vásárolhat. Ezek a paszták is bizonyították magukat az autótulajdonosok között.

Mielőtt eltávolítaná a karcolókat az autóban a saját kezével, függetlenül a kiválasztott paszta vagy permet, gondosan vizsgálja meg az utasításokat, és vegye figyelembe az általános ajánlásokat.

Mit kell figyelni az automatikus polírozó autóra

Políroztassa az autót a saját kezével, szigorúan kell elvégezni a védőfolyadék utasításainak megfelelően. A karcolások eltávolítása előtt mindent el kell készítenie:

• Mivel az autóban lévő karcolások polírozása felelősségteljes folyamat, akkor először meg kell mosni és szárítani az egész autót.
• Eltávolítjuk a rovarok bitumen, "holttesteket", növények vese, ágak és más szemét.
• Ellenőrizzük a korrózió korróziószakaszokat a festékben.
• Zsírtalanítsa a felületet.
• Ha a szalonot kezeli, jobb, ha az összes lyukat bezárja a műszerfalon, hogy a folyadék ne kerüljön oda.

• Ha foltok maradtak zsírtalanítás után a felszínen, akkor a test polírozás saját kezűleg végzett csak a feldolgozás után agyag. Hogyan lehet eltávolítani a régi agyagfoltokat? Nagyon egyszerű - Nedvesítse meg a felületet, alkalmazzon egy speciális agyagot és könnyű kattintást. Indítsa el a testet.

Ezt követően az autó testén lévő karcolások matt, őrlése és polírozása.

Őrizetben

Ha még mindig azt gondolod, hogy a PBX-hez polírozott-e, mindez csak a hajlításodtól függ. Ha meg szeretné menteni az "eredeti" nézetét a kedvenc "fecskék", ameddig csak lehetséges, akkor jobb, ha megvásárol egy polirololt. Ha úgy véljük, hogy az autó testének polírozása nem működik olyan gyakran, és a modern paszták megkülönböztetik a rendelkezésre álló árat, akkor miért nem ismét kérjük a vas lóját.

Szinte senki sem az autósoktól nem tehetnek anélkül, hogy a gép megjelenése során a gép megjelenése vagy más károsodását okozhatja. Az autók a balesetbe esnek, természetes kataklizmáknak kitéve, különböző "háztartási" károkat kapnak. Különösen a nagyvárosi közlekedési intenzitású nagyvárosokban. Elég gyakran festeni az autó csak karcolások. Valaki ezt nyugodtan, és néhány illesztőprogram észleli a károkat, amelyek egyébként nem személyes tragédiát észlelnek, és megpróbálják visszaállítani a test festékbevonatának megjelenését bármilyen költséggel.

Algoritmus a karcolások autóval történő eltávolítására
Két fő módja van az autó karcos festék- és festékbevonatának helyreállítására:

• Fellebbezni a gépek javításával foglalkozó szakemberekre és kapcsolódó szolgáltatásokat.
  
• A karcolások független eltávolítása garázsban.
  

Mindegyikük előnyei és hátrányai vannak.

A szakemberek javításakor magas színvonalú munkát fog kapni, de ezért lenyűgöző összeget kell fizetnie, gyakran mesterségesen túlbecsült. Ráadásul nem minden a mesterek vesznek részt a helyi javítások, de legtöbbször megpróbálják meggyőzni az ügyfelet, hogy átfestés az egész testet részletesen, motiválja azt különböző okok miatt.

A DIY javítás sokkal olcsóbb lesz, de a végeredmény kissé rosszabb lesz. Amennyire ez elsősorban az Ön erőfeszítéseitől és az ezen a területen lévő minimális ismeretek jelenlététől függ, amelyet az alábbiakban tárgyalunk.

A helyreállítás megkezdése előtt figyeljen a következőkre.

1. Mielőtt megkezdené valamit a karcolásokhoz, vizuálisan kell értékelni. Szükséges egy jól mosott gépen, jól, vagy legalábbis a por és a szennyeződés sérült testrészének mosott részén.
   
2. Gyakran, a katasztrofális természet karcolása esetén a valaki más autójának festése továbbra is fennmarad az autóján. Próbálja meg a festékfehér alkoholt. Valószínűleg ez a kár nem lesz olyan szörnyű.
   
3. A modern autók túlnyomó többsége kétkomponensű technológián festett, amelynél az alapszínrétegen színtelen átlátszó lakkot alkalmaznak. A szándék még mindig elterjeszti azt a hitet, hogy a lakk csak a fémes hatású festékeket fedezi. Ez nem olyan hosszú.
   
4. Ha a karcolások sekélyek és csak a lakk felső rétegét szenvedtek, akkor eltávolíthatják őket egy könnyű csiszoló polírozással. Hidd el, hogy mennyire polírozott lesz sikeres a karcolások eltávolítására, nagyon egyszerű. A karcolások helyett erős nyomást kelt, töltsön körül a köröm, hogy merőleges legyen az irányba. Ha a köröm nem ragaszkodik a fényesen kimondott karcolásokhoz - akkor mindez szinte nyomkövetés nélkül polírozott. Különböző ellenőrzési módszerként lehetőség van a bőséges nedvesítő karcolások vízzel. Ha a nedvesítés után észrevehetőek lesznek, akkor ez egy jó jel, amely jelzi, hogy a polírozás kitűnő eredménye.
   
5. A szakemberek speciális elektromos szerszámokat használnak polírozáshoz. Nem gazdaságilag jövedelmező, hogy megvásárolja, hogy távolítsa el több karcolást. Szerencsére te is teheted. A boltokban az autocosszetikusok értékesítése, kérje meg a finoman csiszolópaszta Polirololot a karcolások eltávolításához. A pigmentel egy pigmentet kínálhat az autó testszínén. A pigment segít kitölteni és elrejteni mélyebb karcolást. Ez hasznos, de nincs szükség polierol színválasztására. Előbb-utóbb a pigment a karcolásokból támad.
   
6. A megszerzett szerszám lekérése előtt egy sérült hely ismét győződjön meg róla, hogy a feldolgozott felület és a szomszédos területek a por, a homok és a szennyeződésektől tisztítják. Első lépések csak egy tiszta garázsban vagy az utcán egy széltelen időjárásban. Alkalmazzon kis mennyiségű polirolyot egy puha ruhára és egy kör alakú mozgás fénynyomással, kezdje meg feldolgozni a sérült területet. Ne húzza meg az egyik helyet túl hosszú ideig, hogy ne törölje a lakk teljes rétegét. Fontos megfigyelni a karcolások maszkolásának ésszerű egyensúlyát és a lakk réteges rétegét. Miután a csiszolópolírozás befejeződött, alkalmazza a viasz védő polirololt erre a helyre.
   
7. Azokban az esetekben, amikor szerencsés, kevesebb, és a festék elég mély karcolások maradt, többé már nem javítás nélkül. Természetesen különböző viasz ceruzákat használhatsz a karcolások eltávolításához, de alkalmazásaik hatása rövid életű, és ezt a műveletet egy idő után végre kell hajtania. Ezért jobb, ha az alapfestéket lakkgal megvásárolhatjuk, és hosszú ideig és hosszú ideig csinálják. Most az importált autók többsége két szűk palackból álló javításokkal van ellátva, amelyek közül az egyik a festék maga, és egy másik színtelen lakk. Az Ön feladata, hogy vegye fel a színeket vagy a színt, hogy felvegye az autójavító készlet megfelelő festékét.
   
8. A festék megvásárlása után megkezdheti a mély karcolások festését. Ehhez öblítse le újra a javítást, és a műveletek maguk töltenek egy tiszta, kizáró helyen. A karcolások zsírtalanítják az alkohollal, amelyben a festéket alkalmazzák. Ha a karcolások túl mélyek, akkor előzetesen tele van talajjal, amelyet szárítás közben nem fognak lefoglalni. Ellenkező esetben több réteg festéket és lakkot kell alkalmazni, így a szárítás után a karcolások nem működtek mélyen. A vékony mókus pile vékony bilincse szépen szűri a karcolásokat, és festési időt biztosít, hogy kiszáradjon, amit a palackon feltüntetnek. Próbálja meg elhagyni a karcolás határait.
   
9. Szárítás után a festék ugyanúgy hasonlít a lakk rétegének karcolására, csak a lakkot egy kis átfedéssel alkalmazza az autó festék és lakk bevonatának fő rétegén. Adja meg a lakkot, és használja a célkocsit.
   
10. Nem kevesebb, mint egy hónap, amikor a lakk előfordul, óvatosan töltse ki egy gyenge mellű polirolonnal. Ezen a gépen lévő karcolások eltávolításának folyamata befejeződött.
    

A közeljövőben a számlák ígéretet tesznek arra, hogy regeneráló színeket hozzanak létre olyan autók számára, amelyek önállóan helyreállnak a karcolások helyreállítására az autó testén. De amíg nem maradtunk túl a csodálatos idő előtt, semmi mást nem lehet lengyel, és a festés hibáit saját hagyományos módon.