Amikor egy új autót választott magának, minden jövőbeli automatikus tulajdonos tanulmányozza számos információt és véleményt az összes lehetőségeiről. Ugyanakkor az információ mind a hivatalos forrásokból, mind a népi "bölcsességből" és a mítoszokból származik. Ez az információ szerint a megbízható autók sajátossága egy személy vezetőjében épül fel.

Tény, hogy egy személy nagyon társadalmilag, ezért ismerőseinek véleményét a kívánt autó kiválasztásakor a prioritások nagyon érintik. De szem előtt kell tartani, hogy a legtöbb "nép" minősítések a gyakorlatban megerősített téveszmékeken alapulnak. Ezért, mielőtt a legmegbízhatóbb autók 10 legjobb listájának listája, megpróbáljuk felfedni az igazságot néhány félreértéshez.

Japán termékek megbízhatósága

Nagyon nehéz vitatkozni ezzel a véleménygel. De érdemes megjegyezni, hogy az autók csak a Toyota Automaker és a Lexus leányvállalata sok értékeléshez jön. Különösen. Mi az egyes országok hitelminősítő intéznökei szerint. Nem esnek a legmegbízhatóbb gépek vezetőibe. Például a német Automobile Club ADAC, amely közzétette a legmegbízhatóbb autók listáját. Bevezetve a listára a japán termelés egyetlen modellje (és hogy a vitatott pillanat a teljesen japán). A minősítés meglehetősen népszerű az autót Európában - Nissan Micra.

A német autók megbízhatósága

Számos véleményben a német autók a legmegbízhatóbbak, mint a tartályok. De ez a vélemény helytelennek minősül, mivel az összes modell a német termelés beleesett a megbízhatóság értékelése nem a felső pozíciókban. Ez a megbízhatósági meghatározási módszer következménye, amely nemcsak a működés során történő bontás kiszámításánál, hanem a javítás költségében is. Ez a javítás a német autók, amelyek a fő mínusz a rangsorban. Az a tény, hogy a német márkák legmegbízhatóbb autók a prémium szegmenshez tartoznak. Autók, amelyek a legújabb fejleményekkel és hihetetlenül összetett technikai megoldásokkal vannak felszerelve. Javítja az életet és a kényelmet, de sokszor növeli a javítás és a karbantartás költségeit.

Továbbá ne felejtsük el az autók "gyakori" problémáit az erőegységekkel kötötték. Ez az Audi, a Volkswagen és a BMW bűnei, például a statisztikák szerint, 27 autó az Audi-tól a motorhoz kapcsolódó VÉDELEMBEN.

Az angol gyártás autók

Nemrégiben azt hitték, hogy az angol márkák autók nem voltak megbízhatóak. Ezt megkönnyítette az angol gépek hiánya a megbízható autók listáján. De most ezek a kijelentések teljesen ésszerűtlenek. Ráadásul a JAGUAR és a LAND ROVER márkák sok autója megkezdődött a hitelminősítő intézetek "fehér" listájában, és néhány erőegység a legmegbízhatóbbnak tekinthető.

Új autók megbízhatatlansága

Sok autótulajdonos szeret beszélni az elmúlt évek méltányos "hatástalanságainak" témáin, és a modern autók teljesen rossz minőségűek. Ez a kijelentés tagadta a TÜV-ügynökséget, amely kiterjedt tanulmányt és felmérést végzett az autó tulajdonosának a világ európai részében. Kiderült, hogy az 5 éves korig keletkezett járműbontás megfelel az összes felszabadulásnak, annak ellenére, hogy az elmúlt évben a szolgáltatásokhoz való hozzáférés nagyságrenddel csökkent.

És most a legmegbízhatóbb autók listájához fordulunk véleményünkben, ez nem garantálja a megbízhatóságot, de a listában lévő autók pontosan megérdemlik az autó tulajdonosát. És őszintén dolgoznak ki az utolsó időszakukat.

Top 10 legmegbízhatóbb autó

10. Toyota Prius.

Ez az autó teljes mértékben a Toyota Corporation létesítményeire tervezték, és helyesen megérdemli helyét nemcsak a megbízhatóság, hanem a gazdaság tárcájához. A vállalat mérnökei sikerült elérni az autót az ár és a minőség tökéletes kombinációjával, míg az autó megfelel az egész világi környezeti normáknak és az üzemanyag-fogyasztásnak.

Az autó a legnépszerűbb autóként ismert, hibrid telepítésével. Amely ötvözi a belső égésű motor és a gazdaságos elektromos motor teljesítményét. Az autó egész varázsa működési módokba kerül, teljesen hiányzik, nincs üresjárat, és kizárólag a forgalomban a forgalom a forgalom révén használható.

9. Volkswagen golf.

Ez a híres német márkából származó legsikeresebb tömeges autók. 1974-ben kezdte létezését, és továbbra is népszerű az összes generációban.

Az autó továbbra is kiváló minőségű összeszerelést és végtelen komponenseket talál. És az erőegység megérdemli a "Millionnik" címet. Az autó megvásárlásával az autó tulajdonosa hosszú ideig elfelejti számos problémát és nem tervezett látogatást a karbantartó állomásokra.

8. Toyota Corolla

A híres japán márka által készített autó tökéletesen érzi magát a kemény valóságunkban. Ez az autó nagy keresletben van a korábbi Szovjetunió területeiben, mivel az utak és az üzemanyag megengedi.

A gép egyszerű, de megbízható motorral van felszerelve, amely számos terhelést képes ellenállni rendkívüli körülmények között. Ezért az autó nem hiába van. Az osztálytársak között végrehajtott autók számának első helyszíne.

7. Honda Civic.

Egy másik japán kérelmező a legmegbízhatóbb autó címére. Különösen híres az elektronikus alkatrészek megbízhatóságáról, amelyek ritkán kudarcot vallnak és szolgálnak az autóban a végéig. Továbbá, egy fontos pillanat, az autó folyamatosan frissül, és új stílusos kialakítást kap, amely megfelel a világ trendeknek, ami szintén előnyös más lehetőségekkel szemben.

Ami a technikai részt illeti, a mérnökök nem kudarcot vallottak. Az autó nagyon megbízható pótalkatrészekkel van ellátva, amely a rossz működési feltételekhez igazodik. Az erőegységeket a maximális megbízhatóság állapotával választották ki, néha kis teljesítményű károkat, de ez nem nagy veszteség, méltánytalanul alacsony költséggel.

6. Toyota RAV4.

Egy másik képviselője az autóipari termelés a Japán Toyota cégtől. Megérdemelte a helyét az orosz piac hosszú története miatt, és bizonyította megbízhatóságát a gyakorlatban, mind a városi viszonyokban, mind az off-úton.

Számos tulajdonos szerint az alváz és különösen a felfüggesztés lelkiismeretben történik. Az autó semmilyen közúti körülmények között nem hagyja le tulajdonosát, és elviszi a célállomásra. Az autóba telepített motor. Ezenkívül tiszteletben tartja a gyakorlatot, a gyakorlatban, a megfelelő gondossággal, a teljesítményegység sok éven át képes dolgozni súlyos javítás nélkül. Mi tetszik sok vásárlónak.

5. Mazda 3.

A Mazda autók szinte legenda lettek az autóipari közösségben a megbízhatóságukban. A MAZDA 3 nem kivétel, és aktívan támogatja a kiváló minőségű autó címét. Az autó nemcsak jó külső és belső kialakítás, hanem annak értéke is, amely az ilyen autó valós értéke alatt van.

Ez a gép híres az elektronikus alkatrészeinek megbízhatóságáról és a vizsgált motor kitartásának megbízhatóságáról. Amely figyelemre méltóan alkalmazkodik az alacsony minőségű üzemanyaghoz. Ezért, amikor egy autót választ. Érdemes megfizetni a figyelmet erre a modellre, sőt az autók piacán "a futásteljesítményt" nagyon jó lehetőségek találhatók.

4. MERCEDES-BENZ C-CLASS

Ez egy "kényelmes" osztályú autó, amely ötvözi a német vállalat stílusát, megbízhatóságát és presztízsét, elegendően alacsony költséggel. Ha egy autót választasz a Mercedes modellek között, akkor meg kell néznie ezeket a gépeket.

A Mercedes Brand autó mindig relevánsnak tűnik, és az erőegységek megbízhatósága sok autógyártóban irigységet okoz. Még évek után is, a motor ebből a márkából származik, képes új dolgozni. Ez a helyes választás egy olyan modern személy számára, aki nem "sietve" az életében, és már "kezelte".

3. Porsche Panamera.

Ez egy másik fényes képviselője a német autók minőségének, de az autó költsége nem teszi lehetővé, hogy vásároljon egy átlagos embert az utcán. Mi teszi ezt a minősítést. Ezenkívül az autó a "prémium" osztályra utal, de sportszerkezettel. Lehetővé téve, hogy kifejezzék az összes érzelmét az úton.

Továbbá ne engedje meg az autó minőségét és a híres márka hírnevét. Amelyre a termékek minősége az első helyen. Ezért az autó tiszteletére ellenáll az összes orosz működési valóságnak, és sok éven át képes dolgozni.

2. AUDI A6.

Ez az autó egy másik német gyártó számára megkapta a második helyét. Köszönhetően a létezés hosszú története számos generációban, és bizonyította megbízhatóságát és megsértését. Ez az autó ötvözi a maximális megbízhatóságot és kényelmet, és a modern design nem hagy semmilyen személyt közömbös. Különben azt mondhatjuk, hogy a test minősége, amely gyakorlatilag nem vonatkozik a korrózió hatálya alá, és sok évet szolgál.

1. MERCEDES-BENZ S-CLASS

A mai vezető vezetője a német márka Mercedes nagyságáról szóló zászlóshajó modell lesz. Az év megjelenése megbízható modellt nem lehet megjelölni, az autógyártó mindig vizsgálni a legnagyobb lehetőségek létrehozása kiemelt autók, így ki tudják szolgálni nem egy évtized alatt. Eddig olyan S-osztályú autók vannak a másodlagos piacon, amelynek kiváló teste és motorja több mint tíz éve van. Ami bizonyítja a magas költségek megbízhatóságát és érvényességét. Nem is beszélve arról, hogy az autó maga mutatja tulajdonosának állapotát, elegánsan nyugodt, és ugyanakkor az agresszív design szorozva az autóipar fejlett technológiáival.

Minden jármű időről időre szükség van karbantartásra. A részek és a nem tervezett kár javításához tartozik - beleértve a kapott értékeket is. Ebben az esetben az egyes kocsinak hibás működésének ellenállása eltérő, amelyből következik, hogy ezek vagy más modellek javítás nélkül költhetnek. Ezenkívül a megbízható gépek képesek nagyobb mennyiségű egész időt szolgálni, mivel ellenáll a számos javításnak. Minél több autó ellenáll a bontásoknak, annál jövedelmezőbb lehet. Figyelembe véve, hogy az autókat nem vásárolják meg egy évig, több százezer rubelt beszélhetünk. Ezért fontos olyan modell kiválasztása, amely 5-10 év után megmenti teljesítményét.

Így a jármű megbízhatósági paramétere magában foglalja a tulajdonságokat:

• Működés közben. Ebből a gép tulajdonságaitól függ, mennyi ideig tart a teljesítmény, anélkül, hogy súlyos javításokat igényelne.
• Élettartam. Mivel az autó a tulajdonosként szolgálhat. Megvizsgálja, hogy a jármű időben karbantartást kap.
• Karbantarthatóság. Az ingatlan felelős azért, hogy az autó egy másik bontás után - sekély vagy súlyos.
• Teljesítmény. A gyártó által megadott autó valós élettartama a paramétertől függ.

Hogyan határozzák meg az autó megbízhatóságának mértékét

Analitikai ügynökségek (mind független, mind pedig különböző márkák) alkotják a járművek értékelését különböző paraméterekben - a megbízhatóság rájuk vonatkozik. A járművek, a termelési évek, a tulajdonságok vagy az értékesítési piacok egy bizonyos kinevezésére létrehozott csúcsok egyszerűsítik azokat a feladatot, akik megvásárolják az autót. Tehát a legmegbízhatóbb autók minősítése 5-10 évig olyan autókkal rendelkezik, amelyek leginkább hosszú és nyereséges működésre alkalmasak. Ismételten felújíthatók, ami lehetővé teszi a tulajdonos számára, ameddig csak lehet, hogy nem gondolkodni egy új autó megvásárlására. Ezenkívül általában a leginkább érzékeny az üzemanyagra és az alacsony minőségű aggregátumokra - nagyon gazdaságosvá teszi őket.

• Az autó elérhetősége a modern piacon vásárolható.
• A gép gyártási dátuma - Ebben az esetben figyelembe vették a 2005 és 2010 közötti időszakban kiadottakat.
• A megadott és nem tervezett bontók száma, amellyel az átlagos vezető szembesül a működése során - ez az adat, mint általában szolgálja a szolgáltatási szolgáltatásokat.
• Egy adott autó tulajdonosainak olvasása, amelyre szükség van egy közös működésre.
• A gép elméleti összehasonlításával kapott eredmények a versenytársakkal a megbízhatóság és a tartósság szempontjából.
• A vizsgálat eredményei a gyakorlatban - a legtöbb ügynökség független vizsgálati meghajtót és ellenőrzést végez, amely lehetővé teszi a gyenge járművek azonosítását.

Az a helyzet, amelyet egy adott autó elfoglalt, a megbízhatósági besorolás másokhoz viszonyítva több tulajdonságot tartalmaz. Összehasonlítás, tájékoztatás a gép csomópontjainak megbízhatóságáról, amelyen működésük függ:

• Alváz. Az üzemanyag- és fékrendszer eszközének megbízhatóságától az átvitel és a felfüggesztés a gép élettartamától függ. Ezeket az elemeket súlyos terhelésnek vetik alá, és kopásnak vetik alá, ezért speciális követelményeket mutatnak be nekik. Az alvázcsomópont bontása közvetetten károsíthatja a mozgás összes résztvevőjét. Azt is figyelembe veszi, hogy az autó képes dolgozni az alkatrészekkel (beleértve az üzemanyagot) nem.
• Test. Tartós, és ami a legfontosabb - a biztonságos üzemeltetéshez A keret a gép erősnek kell lennie, és ellenáll a mechanikai terhelés és a korrózió ellen. A megbízható test könnyebb helyreállítani. Ez vonatkozik az összes alkatrészére, például ablakokra, műanyag betétekre és mozgó elemekre is.
• A fogyóeszközök cseréjét igénylő csomópontok. A szerelés megbízhatóságától és minőségétől függően egy adott gép aggregátumai eltérő gyakorisággal kell helyettesíteniük. A megbízhatóbb modellek képesek a rossz minőségű pótalkatrészekkel dolgozni.
• Belső. A kabin bevonatának tartóssága és stabilitása, a funkcionalitás és annak ellenőrzési rendszere is befolyásolja a megbízhatóság általános szintjét. Különleges követelményeket ismertetnek a biztonsági eszközöknek.

Miután a felmérések eredményei, összehasonlítások és tesztelés összegyűjtjük, valamint statisztikák szervizek, eredmények kezdődik. Az elemzés során kiszámított koefficiens meghatározza a gép teljes megbízhatóságát. Az autó pozíciójától függ az abszolút rangsorban az 5-10 éves kor között.

A statisztikák azt mutatják, hogy ebben a felhasználási időszakban a járművek leggyakrabban problémákkal szembesülnek:

• Test. Az időjárási viszonyok, a szennyeződés és a nedvesség miatt az autó felszínén, a korrózió megjelenik, és a festék jön. A keret hibái megjelennek, amelyek tükröződnek a gép általános állapotában.
• Ellenőrzés. Az elmúlt évtized autók sokféle elektronikus és mechanikai funkcióval vannak felszerelve. A vezető gyakran szembesül, még akkor is, ha a csomópontok meglehetősen megbízhatóak - ez a mennyiségüknek köszönhető.
• Szalon. 5-10 évvel az autó megvásárlása után a belső bevonat, beleértve az ülést és a kezelőszerveket is, romlik.
• Elektronika. A készlet, amelyek közül sok kísérleti, az összegben nagyszámú hibaelhárítás is van.

A legmegbízhatóbb autók tetején a kilométeres

A 2019-es csúcs magában foglalja azokat a gépeket, amelyek megérdemlik, hogy a rangsorban lévő pozíciójuk az összes olyan rendszer teljes egészének megbízhatóságán alapul, amelyen a művelet függ. A modellek kiválasztása, a vezető képes lesz a legtartósabb és előnyös járművek megszerzésére.

A Corolla a világ leginkább értékesítő modellje, amint azt a Records Guinis rekordjának rekordja bizonyítja. A relevanciája az eredmény nem annyira árképzés, mennyire kivételes megbízhatóság és gyakorlatiasság. Oroszország másodlagos piacán a legmegbízhatóbb autó.

Érdemes figyelmet fordítania a tizedik generációra egy 1,6 literes 124-es erőegységgel. A 1,4 literes motorral rendelkező mondatok száma sokkal kevesebb, és ez a motor gyenge az ilyen autó számára. Mechanikai / automata sebességváltók nagyon megbízható, de robot dobozok a leggyengébb helyen a modell (a reform erőforrás a csapágy mintegy 50 ezer km., Nagyjából a kuplungot, és a váltókar hajtómű).

Csodálatos lesz, ha a kilométer kevesebb, mint 100 ezer km. - Nem kell komolyan komolyan beilleszteni a függő részek javítását. A korróziógó feldolgozás minősége kiváló, ha az autó nem volt balesetekben, rozsdásodott a testen, amit nem fog látni.

100 000 után megnövekedett olajfogyasztás lehetséges, kiszivárgó szivattyú és olajcsomag tömítések. Egy többé-kevésbé normál autó költsége 400 ezer rubel.

Logan - őszintén olcsó autó. A legtöbb vélemény szerint az ilyen autók nem tudnak megbízhatóak és nagy erőforrással rendelkeznek. Mivel kiderült, ez a vélemény téves.

Igen, ez egy viszonylag olcsó modell, amely a zsebében sokan még egy új államban is van. De a költségvetés itt őszintén szegény felszereléssel jár, a francia szedán maga meglepően praktikus volt. Ezért helyeztük el a RENAULT LOGAN-t a legmegbízhatóbb autók listáján az Oroszország számára.

By the way, Sandero, amely 2010-ben az autókereskedőkben jelent meg, a technikai komponensen egy iker testvér Logan - különbségei vannak a külső / belsőépítészeti szinten.

Az alapmotor 1,4 liter. És ő, és legidősebb 1,6 literes fickója nagy erőforrással rendelkezik, erősebb erőegységet tartanak egy kicsit megbízhatóbbnak. A gyenge pontokból megjegyezzük a szivattyút (az erőforrás körülbelül 50 ezer km.) És az időzítő öv (60 ezer). A fogás hosszabb - akár 100 ezer kilométerre is sétál. A DP2 automatikus továbbítása nem volt nagyon jó, gyorsan túlmelegszik, különösen aktív úti móddal. A felfüggesztésnek nincs panasza - zökkenőmentes és elég energiaigényes.

A munkakörülmény első generációjának Logan 200 ezer rubelre vásárolható, egy 5 éves autószámlák 330 ezerből.

A fiatalok ellenére (az autó 2010 óta készül), ez a modell sikerült megnyerni az orosz autóipari nyilvánosság helyét. Mi nem meglepő: Polo a szedánban kifejezetten Oroszország számára kifejlesztett, figyelembe véve az összes helyi árnyalatokat (fizetés, amely nem éri el az európai szintet, az utak rossz állapotát és egy hidegebb éghajlatot). Az adaptált verzió képes volt a harmadik helyet a rangsorban a megbízhatóság rangsorában az Oroszországban működő autók között.

A másodlagos piacon a legtöbb autót 1,6 literes 105 erős motorral, vannak olyan esetek és gyengébb 85 erős motor, de nem tiszteletben vannak. A 2015-ös piac után a modell ugyanazt a filamentumot tartalmaz, amelynek kapacitása 90/110 lóerős.

Név Polo tiszta német gép, természetesen lehetetlen, de a galvanizált minősége méltó, hogy a 12 éves garancia a korrózión keresztül mondja. Sok testrész nagy szilárdságú acélból (beleértve a tömöröket, küszöbértékeket és állványokat).

Az autó megvásárlásakor óvatosan hallgassa meg a motormunkát - ha idegen zajok hallani, valószínűleg a CPG pontozásának eredménye. Az ilyen motor javítása (és elkerülhetetlen) fog kerülni neked "egy fillérben".

Vásároljon egy "élénk" másolatot egy viszonylag jó felszereléssel 400-450 ezer rubel lehet.

Kia Rio / Hyundai Solaris

Mindkét koreai autó a legjobbak, mindkettő hasonló megjelenésű, mivel egy platformon tervezték. Ezenkívül a műszaki töltés gyakorlatilag azonos. A hazai, és a Solaris praktikusnak bizonyult, nem pedig a szedánok gyakori bontásai alá. Tehát - a jól megérdemelt negyedik hely az Oroszország legmegbízhatóbb gépek 10 legjobbjához. By the way, Taksoparkov, ezek a modellek az utóbbi évek közül a legkeresettebbek, mind a fővárosokban, mind a perifériában.

Nem fogunk beszélni az erő aggregátumokról. Mind a motor, mind a motor, 107 erős 1,4 literes és gyakoribb 123-erős 1,6 literes térfogat. Rámutatott minden kifejezett mínusz. Két átvitel, a mechanika megbízhatónak tekinthető, de az ötkeretű automata sebességváltó gyermekkori betegség - szelepszelep, amely a rándulások megerősítéséhez vezet.

Az LCP minősége tolerálható, sok más koreai modell rosszabb, mint a közeg. De maga a fém minősége kérdéseket vet fel: a zsetonok jelenlétében elkerülhetetlen a korróziós fókuszok működési feldolgozás nélkül. Egy másik gyenge helyszín egy katalizátor, a bontásaival, sok autó tulajdonos frissíti a kipufogórendszert, hogy ne tegyen egy újat.

Ami a friss autót 1,4 literes motorral és mechanikával lehet megvásárolni 400 ezer rubel, egy opció egy erősebb motor költsége 50 ezer drágább.

Egy másik népszerű modell Oroszországban történt. A japánok bezárják az első 5 legmegbízhatóbb autót Oroszországban, kilométerrel.

Leggyakrabban 1,8 literes motorral felszerelt autók vannak, és ez nem feltétlenül szedán (gyakori hatchbackek). A tizenöt éves robotos dobozt telepítették, így az ilyen lehetőségek nem népszerűek. A szedánok megtalálhatók a mechanika és az automatikus sebességváltó - mindkét doboz megbízható, és hosszú ideig szolgálja a jó gondossággal.

Bár úgy vélik, hogy a Civic "boldogtalan" motorja és az asztal, mint erőforrás-átvitel, az életkor önálló. Leggyakrabban meg kell változtatnia a gyújtótekercset. Azonban megbirkózhat bármely bontásban, ha nem eredeti pótalkatrészeket használ. Eredeti - túl drága. Az LCP elég vékony, de ellentétben a korrózió nagyon jól.

A mínuszok közül megjegyezzük az elülső lengéscsillapítók alacsony erőforrását - minden 60 ezer km-re kell változtatniuk a tartócsapágyakkal együtt. A probléma kormánysínnek tekinthető, de javítása nem túl drága.

A polgári nyolcadik generáció jó állapotban megtalálható 430-450 ezer rubel, a szülés utáni jelölési költségek 500 ezer.

A 2005 óta eladott második generáció középpontjában jó beszerzés lehet. Három év elteltével a modell könnyen újratervezték, hogy megérintette a külső elemeket. Az autokatüzletekben bemutatott autók többsége az orosz összeszerelés, de "németek", és alkalmanként - és "spanyolok".

Az ilyen Ford-fókusz meglehetősen népszerű a hazai autósok körében, sokan ezt a modellt az amerikai autópiac egyik legmegbízhatóbbá teszik.

Mi az örömteli - öt testbeállítás közül választhat: kétféle hatchback (eltérő az ajtók száma), szedán, cabriolet és állomás kocsi. A motorok választása is nagy, 1,4 literes és két literes. A legstabilabb a 80-erős 1,4 literes és 100-erős 1,6 literes teljesítményegységek. Ha rendszeresen megváltozott 80.000 km. Időzítő öv, akkor képesek lesznek körülbelül 300 ezer felújítás nélkül.

Fókusz II. A helyzet, ha a panaszok kisebbek, mint a mechanikaé - az utóbbi egy 1,8 literes motorral ellátott párban megtagadhatja a műholdas törést. By the way, mind a felső 1.8 / 2,0 literes motorok helyett egy időzítő öv lánc, amelyet sokkal ritkábban kell megváltoztatni (minden 25 ezer km.). Ne kérje az LCP minőségét, különösen a törzséterület korrózióját, küszöbértékeket, íveket és tetőt.

A felhasznált fókusz költsége a középső motor motorral kezdődik 330-350 ezer rubel.

Ha nagy rajongója van a teljes szedánoknak, akkor valószínűleg tetszik a 4. generációs Mondeo, amelyet 2007-ben termelnek, 2010-ben módosították, és négy év elteltével eltávolították a termelésből. Az európai változat Belgiumba ment, egy orosz összeszerelő autót szállítottak házi szalonoknak.

A restiling gyakorlatilag nem rejtette el a technikai összetevőt, kivéve a robotos átvitel és az ecoboost motorok megjelenését. De az ilyen kombinációval rendelkező minták drágák, és ezek szeszélyesek.

A javaslatok többsége 2 literes motorral és kézi sebességváltóval rendelkezik, akár 2,3 literes motorral, és az öv helyett egy láncmal ellátott automata sebességváltóval rendelkezik.

Mindkét doboz nem rendelkezik gyermekbetegségekkel, a tengelykapcsoló erőforrás körülbelül 150 ezer (az első "szenved" a kioldó csapágyat).

A használt autók orosz megbízhatóságában a másodlagos piacon a hetedik hely a Mondeo-hoz van hozzárendelve. Az autó gyenge linkje a kormányhidraulicel, valamint a tippek és a kormányzás tolóerő, amelyek az utakon legfeljebb 70 ezer kilométerre vannak.

Helyezze a Ford Mondeo minősítésünket, a legmagasabb szinten megérdemelte a vonzó költségeket. A teljes szedán jó állapotban és jól felszerelt, 450 ezer rubel. Auto után újratelepítés, kiadott 2011-2012, költsége több, mintegy 600 ezer.

Az üzleti osztály ötödik generációja hazánkban nagy kereslet. Ezt a XV40-et rövid időre, 2006-2011-ben gyártotta. De ez az idő elég volt ahhoz, hogy 2009-ben újratervezési modellt készítsen.

A japán autók a márkától és modellektől függetlenül nagyon tartósak. A Camry XV40 a gyakorlatilag ésszerűtlen felfüggesztésnek köszönhetően a legjobb használt autók rangsorolására esett (csak 120-150 ezerben, szükség lehet a stabilizátorok állványainak / bushings cseréjére), és egyformán leleményes 167 -Strong 2,4 literes motor, amely az első, amelyet az első a Millionki kategóriájához képest (vagyis 1 000 000 kilométer van, akik képesek 1 000 000-et eltávolítani). A 277-es 3,5 literes motor nem olyan megbízható, és sokkal drágább áron költ.

Mind a mechanikai, mind az automata sebességváltó problémamentesnek tekinthető. A sebességváltóolaj cseréje egy doboz-gépben - 60 ezer kilométer.

A szivattyú erőforrása nem lenyűgöző - minden 80.000-100 000 km-enként meg kell változtatni. A pénzügyi tervben azonban befejező. Ugyanazzal az időszakossággal cserélje ki a hajtószíj feszítőhengerét.

Ennek a modellnek a méltó példányának megkeresése, valószínűleg sok időt kell töltenie a számítógépen / okostelefonon, és amikor egy ilyen gép megjelenik - ne szakítsa meg. 650 ezer rubel - jó ár egy ilyen autó számára.

Ez a crossover egy igazi bestseller mind az új, mind a használt autók közül. A hétparti verzió 2008-ban jelent meg, különösen értékes. Az autóban, függetlenül attól, hogy a teljes meghajtó jelenlététől vagy hiányától függően 1,6 és 2,0 literes motorokat szereltek be, egy páros kézi dobozban és fokozat nélküli variátorral. Bár országunkban a változatokra az arány negatív, ebben az esetben az átvitel meglehetősen megbízhatónak bizonyult, különösen erősebb erőegységgel együtt - az átlagos erőforrás körülbelül 200-250 ezer km. Ha megszünteti ezt a lehetőséget a viselkedés, mint egy agresszív kört egyenetlen utakon, és módosítsa a sebességváltó-olaj időben, akkor probléma van a variátor fog kerülni.

Leggyakrabban a motor hátsó tartója szembesül, ezért a motor enyhén repült, és nagyobb terhelés alatt működik, hogy állapotuk szorosan követhesse. A problémát a rándulások megjelenésével diagnosztizálhatja, amikor a fogaskerekek és a mozgás nagy sebességgel történő mozgását válthatják.

A használt autók megbízhatósága az Orosz Föderációban, Qashqai egy tisztességes kilencedik helyet foglal el. Nincsenek panaszok a motorjaihoz, problémát jelent a kormánysín, a hub csapágyak, a hátsó lengéscsillapítók, a stabilizáló állványok, de ezek a legtöbb off-road autót jellemző problémák.

Korai Qashqai vásárolható 500 ezer rubel, példányok 2012-2013 költség 800-900 ezer.

A Sorento második generációját 2009-2014-ben gyártották, és 2012-ben tervezett újratelepítésnek vetettük alá. Az első kerék meghajtású autók 2,2 literes dízelmotorokkal vannak felszerelve, és a benzin 2,4 literes egységek vannak felszerelve az első kerék meghajtón .

Dízel, a kisebb alom ellenére, kiderült, hogy nyomon követett, és ugyanakkor kevésbé tele volt, de elég drága a szolgálatban. Az összes kerék meghajtó kereszteződése 60 ezer km-re van szükség a kenés megváltoztatására a hátsó differenciálműben és eloszlásban. A lengéscsillapítók átlagos élettartama 100 ezer kilométer, azokat támogató csapágyakkal kell cserélni. Mint a legtöbb felüljárók, egyéb felfüggesztés elemei gyorsan sikerül - golyó támaszok, stabilizátor persely, állványok, kerékagy csapágyak.

A mechanikus doboz hagyományosan jó, az automatikus átvitel akár 3500 ezer is képes mozogni. A tengelykapcsoló erőforrás 100 000 km.

Sorento bezárja a legmegbízhatóbb autók listáját Oroszországban a kilométerrel. Költsége a használt autópiacon - 900 ezer rubel, a szülés utáni költsége 300 ezer drágább.

A használt autó megvásárlása mindig azzal a kockázattal jár, hogy azonnal elkezdi a törés, szopás pénzt az új tulajdonos javításáért. A 11 ezer használt autós államok alapján a Carprice elemzői a legmegbízhatóbb és megbízhatatlan autók értékelését eredményezték három-öt évig.

Minden gépet 500 paraméterre becsülték a vállalat saját módszertanán alapulva. Általában az autók egy bizonyos számú csillagot rendelnek négy paraméterben: "test", "szalon", "műszaki állapot" és "kapcsolódó tényezők". A tökéletes állapotban lévő autó 20 pontot kap, ez a maximális értékelés. De amikor az elemzők minősítésének elkészítése során csak három paramétert használtunk: "test", "szalon" és "műszaki állapot". Így a maximális pontszám 15 pont.

A legmegbízhatóbb a Mercedes-Benz C-osztály (W205), a Toyota Camry hetedik generáció szedánja és a Restyled Toyota Land Cruiser Prado, amely szinte ugyanolyan számú pontot szerzett. A megbízható autók 10 legjobbja a Mercedes-Benz és a Három Toyota négy modellje, így ezek a márkák megbízhatónak tekinthetők.

Top 10 legmegbízhatóbb autó 3-5 év *:

№	Modell autók	Test	Szalon	Műszaki állapot
1	MERCEDES-BENZ C- OSZTÁLYOZÁS (W205)	3,92	4,49	4,77	13,19
2	Toyota Camry VII (XV50) Restiling	3,64	4,47	4,96	13,07
3	Toyota Land Cruiser Prado 150 sorozatRestilezés	3,86	4,19	4,94	13,00
4	MERCEDES-BENZ A-CLASS III (W176)	3,62	4,55	4,77	12,95
5	Toyota Highlander III (U50)	3,80	4,16	4,93	12,90
6	BMW X5 III (F15)	3,73	4,31	4,82	12,86
7	NISSAN X-TRAIL III	3,64	4,35	4,86	12,86
8	MERCEDES-BENZ CLA I (C117)	3,54	4,49	4,81	12,85
9	Land Rover Range Rover Evoque I	3,81	4,15	4,86	12,84
10	MERCEDES-BENZ GLK I (X204) Restiling	3,66	4,35	4,80	12,82

* Carprice szerint

A legnehezebben használt autók minősítését a kínai Crossover Lifan X60 vezeti. Értékelés fordítóprogramok arra utalnak, hogy a feltétele a használt autó nem csak attól függ a gyártó maga, hanem jelentős mértékben a természet működését a tulajdonos. Ezért a rangsorban a megbízhatatlan autók, például a Renault Logan és a Hyundai Solaris, panaszokat a műszaki állapota, amely gyakorlatilag nincs, de az autók nem dicsekedni jól megőrzött szalon és a test. És ezek az autók sokáig szolgálhatnak.

A legnehezebb 3-5 éves autók *:

№	Modell autók	Test	Szalon	Műszaki állapot	Átlagos érték (15 pontból)
1	LIFAN X60 I.	2,62	4,03	4,21	10,87
2	Chevrolet Cobalt II.	2,79	3,86	4,24	10,90
3	Geely Emgrand EC7.	2,61	4,06	4,32	11,01
4	Nagy fal HOVER HOVER H5	3,08	3,61	4,33	11,02
5	Daewoo Gentra II.	2,89	4,02	4,12	11,04
6	RENAULT LOGAN I Restyring	2,77	4,04	4,34	11,16
7	HYUNDAI SOLARIS I.	2,72	4,08	4,37	11,17
8	Chevrolet Cruze I Restyring	2,93	4,00	4,29	11,23
9	Renault Fluence i Restyring	2,85	4,11	4,28	11,25
10	Chevrolet Cruze I.	3,00	3,97	4,31	11,28

* Carprice szerint

• Korábban az elemzők rájöttek, hogy egyre több korú autó jelenik meg a másodlagos piacon.
• Egy másik tanulmány során a városokat a legolcsóbb autókkal nevezték el.

A közlekedési adó kötelező állami kötelezettség, amelyet az egyének és a jogi személyek fizetnek az Orosz Föderációban.

Kedves olvasók! A cikk a jogi kérdések megoldásának tipikus módjairól szól, de minden esetben az egyén. Ha szeretné tudni, hogyan megoldja a problémát - forduljon a tanácsadóhoz:

Az alkalmazások és a hívásokat az óra és a hét hét napján fogadják el..

Gyors vagyok. INGYENES!

Az adó összege számos tényezőtől függ (például a motor teljesítménye, autó kora).

Mivel a közlekedési adó regionális, az aránya az állam különböző részei adózási jogszabályainak meghatározásától is függ.

Az egyik legfontosabb kritérium, amely meghatározza az adó összegét a jármű életkora.

Minél idősebb az autó, annál magasabb. Mint abban, hogy milyen összegű szállítási adót fizetnek az autóra 10 év alatt 2020-ban, tanulhat ebből a cikkből.

Mit mondanak a jogszabályokban

A közelmúltban egy törvényjavaslatot fejlesztettek ki az Ipari Minisztériumban, a 10 év alatti szállítási eszközök tulajdonosai által a szállítási adó megfizetéséről.

Azt mondja, hogy azok a személyek, akik nem akarnak részt venni az "Avtohlam-val", kötelesek fizetni az állami adót egy különleges tarifára. Az árfolyam megváltoztatását az újak bevezetésével számítják ki.

Mindegyikük kettő, és az alábbiak szerint hívják:

1. Életkori tényező.
2. Környezeti együttható.

Tehát, ha az autó nem megfelelő környezeti biztonsági előírások be az Orosz Föderáció, és ugyanabban az időben, már kora több mint 10 éves, akkor a kínálat adókulcs a tulajdonos egy ilyen eszköz mozgásához növekedni fog a az együtthatók megfelelő növekedése.

Ez a meghatározott törvényjavaslat nyilatkozatával a régi autókra vonatkozó adó közel háromszor növekedni fog.

De miközben a finomítás alatt áll, az adófizetők a téma adókódjában meghatározott áraknak megfelelően szállítják a szállítási adót.

Tíz év feletti adóméretek

Mint már említettük, a szállítási adó nagysága az autó korától függ. Ez azt jelenti, hogy az idősebb az autó, annál nagyobb az együtthatók növekedésének összege a fizetés teljes összegéhez.

Ebben az esetben a fordítást pontosan elvégzik azokat a részleteket, amelyeket az értesítésben feltüntetettek.

Azok a személyek, akiknek autókat birtokolnak, amelyek kora több mint 10 éves, a kormányzati adók kifizetésében, az új autókkal rendelkező személyektől nem különbözik.

Az új törvény még nem érintette a kategóriában a lakosság, így a mesterek-hosts a gépek jelentős élettartam nem kell félni, hogy növelje az árak vagy további együtthatók.

De érdemes megérteni, hogy az ilyen kiváltság ellenére a fizikai adókulcsot az általános képlet alapján számítják ki, ahol a motor kapacitása a legfontosabb mutató. A nagy teljesítmény jelentősen növeli az adókulcsot.

Jogi személyek esetében

Ha a szervezet 10 évesnél idősebb autót birtokol, akkor törvény szerint a szállítási adót is fizet. Az összege ugyanolyan mutatóktól függ, mint az egyének, de a fizetéssel rendelkező feladat kissé bonyolultabb.

A jogi személyeknek:

• Egyedül, hogy kiszámítsa a szállítási adó költségeit az adott esetben. Az adótörvény cikkében szerepel;

A számítás a jogszabályokban előírt szabályokkal összhangban történik (az adó regionális jellegének ellenére, számítása az állami szintű jogszabályok utasításai alapján történik).

• Adja meg az adót. A nyilatkozatnak tartalmaznia kell mind az autót, mind az adó általános csökkentését (rack, amely növeli az együtthatók stb.);

A NYILATKOZAT SZEMÉLYES SZEMÉLYZETBEN A FNS alkalmazottja, küldje el postai úton, vagy feltöltheti a szövetségi adószolgálat weboldalát.

• Figyelembe vegye az adót kiszámításkor az egyre növekvő együtthatókat. Megemlítették, hogy a környezeti és korosztályok bevezetésére tervezték (további részleteket az együtthatók aránya a különböző típusú gépek számára, olvasva).

Vannak-e lendületi tényezők

Annak a ténynek köszönhetően, hogy a 10 éves gépek a legtöbb járművek Oroszországban vannak, azt javasolták, hogy bemutassák a szállítási adó költségeit növekvő együtthatók növekedését.

Cars, amely a szakértők szerint, nem-környezeti és életkoruk 10 év, bizonyos funkciók, de változik a tarifák bevezetése okozta növekvő együtthatók megérinteni, és teljesen új autó.

A szállítási adó nagy része meg kell növelnie a következő alkalommal:

Az autók számára az Autó-növekvő együttható az autó élettartamának megfelelően is eltérő lesz:

Ne feledje, hogy minél nagyobb az autó ereje, annál nagyobb a tét. Például, például 10 év alatti autó szállítására 210 LE ugyanabból a motorkapacitástól eltérően lesz 250 LE Ezt a pillanatot érdemes figyelembe venni az adó kiszámításakor.

Meg kell fizetnem egy régi autó eladásából

A tulajdonos, aki úgy dönt, hogy eladja régi autóját, bizonyos mennyiségű "réteget" kell fizetnie. Ebben az esetben a jövedelemadó-fizetési rendszer működik, ami 13% a mozgatható tulajdonság esetében.

De vannak olyan kivételek is, amelyek alkalmasak azok számára, akik saját avtohlam. Az adótörvény azt mondja, hogy minden olyan ingatlan, amelynek ingó és ingatlan, jogi vagy egyéni birtokában több mint 3 éve nem tartozik a jövedelemadó.

Minden cikk

Az "Avtokod" elemezte az autók orosz piacát, és a legnépszerűbb 10 éves autók listájának listáját. A minősítés középpontjában - az auto.ru-n értékesített modellek száma és az ellenőrzések száma a szolgáltatáson keresztül. Megy!

Lada Priora.

A "Priora" a hit-parádé bajnokává válik. És 100% -ban indokolt. Auto.ru Model 2007-2009. Több mint 3,3 ezer alkalommal ajánlott fel. Az "Avtokod" szolgálaton keresztül csak egy hónap alatt ellenőrizték 26,816-szor!

Az ilyen népszerűség megfizethető áron és jó állapotban van. 2007-ben a tervezők az autó külsejét hozták a modern szabványoknak, és közelebb hozták a külföldieket. A klasszikus családnak nincs ismerős téglalap alakú testvonala. De az autó javítása még mindig gyakran esik, bár olcsón.

A tízéves autó 150-200 ezer rubel számára vásárolható. Talán már alábecsült, és kellemes bónusz formájában egy sor lobok mozgó "hazugság".

Ford Focus.

Talán a Ford fő jelöltje, aki kivétel nélkül ismeri az összes oroszot. Körülbelül 2,8 ezer hirdetés a 200-300 ezer rubel régióban lévő árakkal az avto.ru A "Yule Auto" -on az értékesítés aránya a teljes összeg 4,5% -a. Az elmúlt hónapban az "Avtocode" -on keresztül a fókuszt 26 431 alkalommal ellenőrizték.

A népszerűség nyilvánvaló! "Fókusz" szerelem az egyszerűségért és a kényelemért, nagyon jó a pénzedért.

Az autó jobban összpontosul a fiatal nyilvánosságra. Oroszország minden városa klubok és klubok "fókuszálás". Részvevőik üléseket, tapasztalatokat cserélnek, gondoskodjon a flash meghajtók ... ez az, amit egy külföldi népszerű! És hány változat a tuning és a stílus létrehozása alatt ebben a modellben! Csak ne olvassa el!

Vaz 2114.

Léti létezése során a híres "négy" beleszeret mindenkinek: és a fiatalok, akik éppen elhagyták a vezetőiskola falát, és az idősebb generáció, megszokta, hogy önmagukban javítsák az autót. Szerencsére egy egyszerű kialakítás lehetővé teszi, hogy egy autót csavarhúzóval és kulcskészlet segítségével javítsa ki. Az illesztőprogramok olyan, mint egy javított injekciós motor, amelynek vezérlőegysége Euro-3 és Europelel alatt egy fedélzeti számítógép.

Az autó népszerűsége mind vicces árcédulát ad. 100 ezer rubel - indokolt ár az egyszerű árazás szállítására. Úgy tűnik, hogy ez a modell túléli a külföldi autók egynél több generációját.

Az Auto.RU-on több mint 2500 hirdetést találtunk a "tizennegyedik" értékesítéshez. Az elmúlt 30 napban az "Avtokod" -on keresztül 21,861-szer ellenőrizték.

4. hely: TOYOTA COROLLA

Klasszikus, megbízható és népszerű szedán a Toyota-tól. A tervezők elérték a szintet, amikor a középosztály TC jelent meg, és rangos. Pontosabban 10 évvel ezelőtt nézett ki. Sajnos az évek elvégzik a saját, de nem befolyásolta a modell népszerűségét. Érthető, mert a kényelmes külföldi autóbocsátás árcédulája mintegy 400 ezer rubel.

Az autó sikerét a média gyakori pozitív említése határozza meg. Auto.ru nevezte a "Corolla" egyik leggyorsabb "japán" az értékesítés sebességét a másodlagos piacon. A 80 szint likviditása!

És bár a hirdetések ezen a modellben csak több mint ezer, de a történelmét gyakran ellenőrizze - majdnem 16 ezer az elmúlt hónapban. Nem akar egy orosz vevőt részben az "öregasszony-Corolla" részben.

OPEL ASTRA H.

Az ASTRA restilizált verzióját a másodlagos piac nagy választéka képviseli. Februárban auto.ru „lógott” 2200 hirdetést az eladás a modell, és ezen keresztül a „Avtokod” ellenőriztük, 11549 alkalommal.

Az egyszerű mérsékelt sraffozott design maga és fiatal illesztőprogramok és autós rajongók. Mindkettő lenyűgözi a 10 éves "ATT" megbízhatóságát. A 120 ezer km-es kilométerek százalékos aránya csak 26,3% a TUV rendszeren.

Ha nem is közömbös az Opel Astra-hoz, tanácsos ellenőrizni az autó történelmét a vásárlás előtt. Az „Astra” gyakran megállapított (6% -a az összes az összes ilyen autót), és az új tulajdonos merülnek fel regisztrációs problémák, és még az eltávolítása a járműből.

Lada Kalina.

"Lada Kalina" nem juthat el a minősítésünkbe. Tavaly 7% -kal többet vásárolt, mint 2017-ben. Mint bármely más "Vaz" autó, a "Kalina" értéke megfizethető költséggel, egyszerű kialakítással, alacsony pótköltséggel és állandó jelenlétében az üzletekben.

A "másodlagos" -on Kalina 140-160 ezer rubelből áll. És a választás gazdag! 1738 hirdetés avto.ru.

A "Kalina" minden bizonnyal megtalálja a vevőt. Erről beszéltünk egy másik anyagunkról: "A legmegfelelőbb autók minősítése 2018-ra."

A "Avtokod" szolgálaton keresztül az elmúlt hónapban, Kalina "lyukasztott" már 11.297-szer.

Mitsubishi Lancer.

Egy egyszerű és ifjúsági "japán" meghódítja a sport megjelenését. A test éles arcai, egy nagy "orr" a radiátor rácsában és a csomagtartóban lévő spoilerben. És is: az ülések kifejezett oldalsó támogatással, merev szuszpenzióval és tekercsek hiányában ... az autó úgy tűnik, hogy a Formula 1 versenyzők számára létrejön.

De a Lancer műszaki jellemzői nem kombinálják a sport türelmét. A leggyakoribb "motor" - 1,5-109 japán "pónik" nagyon szomorú. Még a "mechanika" is felgyorsul a szégyenletes 11,6 másodpercig.

A jó Pont azonban drágább, mint a pénz. Az autó vonzza a kilátást, és a többi nem fontos. Ráadásul a "Lancer" speciális panaszok technikai részén nem.

A "másodlagos" "Lancers" sokszor közel 1,5 ezer hirdetés az avtto.ru. Az "AutoCode" ellenőrzése is elég - 10 ezer havonta. És megéri ezt a "csodát" mintegy 350 ezer rubelt.

Volkswagen Passat.

Ha fiatalos párnákat termesztett, sok autót kínálunk - Volkswagen Passat B6. A test sima vonalakkal ellátott, egyenletes referencia külső lesz releváns két tíz éve. És a lehetőségek, funkciók, érzékelők és biztonsági rendszerek sokfélesége könnyen esélye lesz a modern külföldi autóknak. A német pedánsság a kiáramlások sokféleségével fog megütni. Például a tárolótér és a meghajtó ajtóernyőjének szárítása. Hogyan tetszik?

Igaz, hogy a szolgáltatás "emberek" lesz egy kicsit. Nos, mit tegyek? Szinte üzleti osztály modellje!

Hirdetések avto.ru - több mint ezer, audit "avtocoda" egy hónapos tízszer többet. A 420 ezer átlagos árcédulája úgy néz ki, mint a német humánus. Ahogy mondják, DAS Auto!

1. Chevrolet Lacetti.

Lacetti egy kicsit drágább, mint a "priors", és a piacon háromféle testben van: szedán, kocsi és hatchback. Nem figyelemre méltó, hogy az A pontról a B. pontig mozoghat. A tervezés egyszerű és tömör, mind külső, mind belépve, és az autó maga unalmas és elkerülhetetlen.

De ez nem törik és mindig megy. A pótalkatrészek egy penny, folyamatosan raktáron. Ez az, amit a Lacetti népszerű volt a gazdaság osztályában és az autó-taxival.

Ellenőrzi az "Avtocode" -t, hogy megerősítse a modell igényét - közel 7 ezer az elmúlt 30 napban. A Lacetti hirdetések hirdetései 1380-szor kínálnak, azonban a másolatok fele helyettesíthető. Javasoljuk, hogy vigyázzon és gondosan ellenőrizze a technikai állapotot a vásárlás előtt.

Hyundai akcentus.

Befejezi egy másik becsületes "kemény munkás" kiválasztását - Hyundai akcentust.

2011-ben kapott rekordszámot a díjak részeként a "Kanada Évének" díjazásának részeként. De van ez a modell - kemény munkás, amely konkrét célokra szolgál: mint egy szolgáltatási autó, taxik, élelmiszer-szállítás stb.

Az autó tartós és feszült. Nincs semmi szünet. De kisebb hiányosságok formájában fagyasztó sebességmérő és a kabin hosszú felmelegedése kényelmetlenséget biztosít. Nos, mit akartál az autóból 200 ezerre?

Válassza ki a használt "akcentust" nem lesz nehéz, az előnyök előnyei több mint 1400 példány az avtto.ru. És februárban jelentések 6335 alkalommal.