Minél magasabb az üzemanyagminőség, a motor hatékonyabban működik, és a fenti erőforrást. Mindenki számára érthető, de nem mindenki tartozik a benzin felelősségválasztásához, amely az olajvállalatok és a benzinkutak tisztességéről támaszkodik. A rossz minőségű benzin képes a modern motor szó szerint 20-30 ezer, különösen, például a Kia Rio harmadik generáció. Nem, lehetetlenné válik megbízhatatlannak, de a normál üzemanyagon végzett munkát figyelembe véve.

Ezért az üzemanyagszűrő időben történő cseréje meghosszabbíthatja a motor élettartamát. Hogyan változtassuk meg a tüzelőanyag-szűrőt Kia Rio 3 szűrőjét, amely jobb választani, mennyibe fog derülni, és mikor kell cserélni - mindezek árnyalatok lesznek szétszerelt most.

Hogyan kell ellenőrizni, mikor kell változtatni, és hol van az üzemanyagszűrő a KIA RIO 3-on

A szinte minden modern befecskendező autó hagyományainak folytatása, a motor 1,4 liter gamma-család gamma család kap a benzinbe a már tisztított tüzelőanyag-rámpa és a kívánt nyomás alatt. És a tisztítási minőség függ az üzemanyagszűrő cseréjekor a Rio 3-on

A KIA RIO 3 üzemanyagszűrő cseréjét a rendeletek szerint 60 000 km vagy négyévente végezzük. De figyelembe véve a minőségi üzemanyagot és a por mennyisége az utakon, tapasztalt vezetők megpróbálják megváltoztatni a két szűrő gyakrabban - mintegy 40-45 ezerszer, vagy még gyakrabban.

A finom tisztítás szűrése KIA RIO 3

Az egészségügyi rendszer fő mutatója a rendszer megfelelő nyomásának tekinthető. Ha a nyomás a norma alatt van, akkor az üzemanyag-szivattyú hibaelhárítására jellemző összes tünet, és inkább üzemanyagszűrők:

Mesh durva szűrő

A szivattyú és a szerzett szűrők hibája a keverék vacsorájához vezet, és ez viszont az összes felsorolt \u200b\u200btünetet okoz. Nem elég, hogy nincs sok öröm, hogy eltömődött szűrő vagy hibás szivattyú, ez még mindig veszélyes a motor. Ha igen, ellenőrizze a rendszer működését.

Hogyan kell ellenőrizni a nyomást a KIA RIO 3 rendszerében

A nyomáspróbában semmi sem bonyolult. Csak rövid tömlõvel, pólóval és nyomásmérővel kell rendelkeznie, legalább 5 kgf / cm2 mérési határértékekkel. A rendszer nyomásának ellenőrzése több szakaszban történik:

Ellenőrizzük az üzemanyagvezeték feszességét, a benzin nem történik meg bárhol.
Ellenőrizze az üzemanyag-rendszer eszközökkel kapcsolatos névjegyeket.
Kapcsolja be a gyújtást, és hallgassa - az üzemanyag-szivattyút be kell kapcsolni. Ez megtörténik, ha több órán át elindítjuk a motort. Ha a motor elindult, és a szivattyú csendes - szükséges, támogatja a nyomást a motor kikapcsolása után.
Csökkentse a nyomást az üzemanyag-rendszerben. (Az alábbiakban leírt nyomás visszaállítása).
A pólót nyomásmérővel csatlakoztatjuk az üzemanyagvezeték és a rámpa bemeneti kerete közötti résbe.
Futtassa a motort, és nézze meg a nyomásmérőt. 3,45-3,55 kgf / cm2-es nyomástartási sebességgel. Ha a nyomás kevesebb - ellenőrizzük a szivattyút és a szűrőt, valamint az üzemanyag-nyomásszabályozót. Mindez a gazdaság az üzemanyag-modulban található.

Üzemanyagnyomás

A mérés után ismét nyomást gyakorolunk, távolítsa el a nyomásmérőt és telepítse mindent a helyekre.

A tüzelőanyag-modul egy összecsukható blokk, amely magában foglalja egy durva üzemanyagszűrő (mesh), egy finom szűrő, egy elektromos üzemanyag-szivattyú, egy nyomásszabályozó és egy üzemanyagszint érzékelő.

Válassza ki az üzemanyagszűrőket a KIA Rio 3. Milyen jobb, cikkek és árak

Megtakarítás jó szűrőn, kockáztatunk, hogy felborítjuk a fúvókákat, a gyertyákat és a dugattyút

A gyártó ragaszkodik ahhoz, hogy csak eredeti tüzelőanyag-szűrőket használtunk. Van ilyen katalógusszámok, finom szűrő:

Szűrő durva tisztítás, háló:

Távolítsa el és változtassa meg az üzemanyagszűrőt a KIA RIO-nál. Hogyan állítsa vissza a nyomást a rámpában

A RIO 3 szűrők cseréjére vonatkozó munka nem különösebben nehéz, és legfeljebb két órát töltünk, ha összegyűjtjük az összes eszközt és fogyóeszközt. Mindent meg fog működni, ha figyelmesek vagyunk és követjük az alábbi utasításokat.

Kezdje, hogy vissza kell állítania a nyomást az üzemanyag-rendszerben, mivel nyomás alatt szigorúan tilos az üzemanyagvezeték lenyomására. A nyomás egyszerűen alapul. Ehhez megtaláljuk az üzemanyag-szivattyú relét a rögzítőegységben, amely a motorháztető alatt van. A relé szükségünk van a bal sarokban. A tábla reléjét veszünk, és futtatjuk a motort.

Készenléti állapotban fog működni, amíg ki nem működik az összes üzemanyag a rendszerből, és a nyomás csökken. Most lőhet az üzemanyagmodul.

Ezt megtesszük:

Távolítsa el a mínusz csatlakozót az akkumulátorról.
Távolítsa el a hátsó ülés párnát. Ehhez csavarja ki a csavart a fejére 12-re, és húzza fel az ülést. Eltávolítjuk a szalonból.
Találunk a műanyag fedelet a sraffozás az üzemanyag-szivattyú, tudjuk használni egy lapos szidás és óvatosan eltávolítjuk.
Kapcsolja ki az érintkező csatlakozót a szivattyú csatlakozóból.
A folyosón, akkor csatlakoztassa a rugós és távolítsa el a tömlőt a gőz betáplálás az adszorbens.
Kattintson az üzemanyag-kerítés csőbilincsekre, és távolítsa el a szerelvényt.
A csőtartót a Modul fedélen lévő konzolról jelenítjük meg.
8-ig fejezi ki a szegélycsavarokat a kerület körül. Nyolcnak kell lenniük.
Távolítsa el a szorítómosót.
Óvatosan kapja meg a modul összeszerelését, és próbálja meg károsítani az úszó pórázát.
Most hagyja el a tartályban lévő csúszda tömítőgyűrűt.
Kapcsolja ki az üzemanyagszint-érzékelő vezetékeinek blokkját ...
a vezetékeket kívülről hozjuk ...
... Legyen egy lapos görgető rögzítő ...
... és távolítsa el az érzékelőt, húzza le az útmutatókat.
Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú tápvezetékeit, összecsukja a rögzítőt.
Ugyanakkor szidja, gondosan felújítjuk a benzin tápegység csúcsa csúcsát a szűrőből a modulba.
Szerezd meg a zárat.
Távolítjuk el a tömlő csúcsát, ne veszítsük el a gumi tömítést.
Ugyanígy eltávolítjuk ezt a tömlőt a szűrőberendezésből.
Húzza meg a vezetők görgetéseit a modulházban.
Válasszuk le a fedelet a házból.
A modul házán két reteszelőt használunk ...
... és vegye ki a szűrőket, a szivattyút és a nyomásszabályozó szerelvényt.
A tetején két zárat rajzolunk.
Óvatosan kapja meg a szivattyút és a csövet.
Úgy tűnik, hogy a rács dugója ...

Az üzemanyagszűrő részletessége meglehetősen gyakori csere. Ez a szükségesség a következő tényezőkhöz kapcsolódik:

a szűrő elvben körülbelül 30 ezer km-re kell változtatnia, ezek a gyártók ajánlásai, amelyeket a jármű normál és tartós működéséhez kell követni;
az Orosz Föderáció területén végrehajtott benzin rossz minősége a szűrőelem gyors eltömődéséhez vezet.

Ha elhanyagolhatja az üzemanyag-rendszer fontos részének időben történő cseréjét, komoly motorproblémákat kaphat, ami sokkal drágább lesz, mint az új szűrő telepítéséhez szükséges elemi eljárás. Mindenki megtarthatja, aki a csavarhúzót tarthatja a kezükben.

Például cserélje ki az üzemanyagszűrőt a KIA-RIO 3-ban, nem lesz nehéz. Ehhez csak új részletekre lesz szükség, minimális készségek az autójavításban. A megfigyelési gödörnek nincs szükség túlcsúzásra.

A szűrő szerepe a Kia Rio üzemanyag-rendszerben

Az üzemanyag-rendszer összes összetevőjének egészségétől a motor normál működésétől és az egész autótól függ. A szűrő komponens viszont kulcsfontosságú szerepet játszik a teljes rendszer működésében. Ő felelős az éghető keverék tisztításáért, mielőtt az egységbe esik.

Sajnos, nem mindenki tudja, hogy még a drága benzin márkák messze vannak a tökéletes minőségtől, És a szűrő kinevezése a termék e hibáinak kiküszöbölése. A pajzs és az összesféle szennyeződés a rész szűrőelemére kerül sor. Ennek eredményeképpen eltömődik és cserélje szükséges. A szűrőn keresztül továbbított üzemanyagot már nem tisztítják megfelelően, és a nem kívánt komponensek a készülékbe esnek.

A motor belső falaira telepedtek, mivel a fúvókák részlegesen eltömődnek, az üzemanyag rosszul megszóródik. Ennek eredményeként a motor egyenetlenül működik, a benzinfogyasztás jelentősen növekszik.

Csak az autó munkájának problémáinak kezdete eltömődött üzemanyagszűrővel. Hosszú távú útra cseréje nélkül ez a része képes megsemmisíteni az automatikus egység, amely az ilyen gépek, a Kia-Rio jár jelentős költséggel.

Fontos! A KIA RIO ezen része olcsó, mert az időben történő cseréje nem jár jelentős költségeket.

Miért nem lép be az üzemanyag

Két oka van annak, hogy a benzin megszűnik az egységbe:

Üres üzemanyagtartály. Ha a folyadékszint jelzője nem működik a tartályban, a benzin vezetés közben véget ér;
szerzett fúvókák. Ebben az esetben a tüzelőanyag-rendszerbe belépő benzin nem szóródik a motor belsejében.

Ez a szerzett szűrőelem következménye. Az eltömődés eredményeképpen az alacsony minőségű éghető keverék a fúvókákhoz jön. A meglévő extra elemek, azaz a szemét, a fúvókák vékony csatornái. Jelentős szennyezéssel teljesen megszűnik a benzint az injektorban. Ebben az esetben meg kell bíznia őket, hogy tisztítsák meg a szakembert, ami többletköltségeket eredményez.

A Tisztítás szűrőinek helye a KIA RIO üzemanyag-rendszerben

A benzin tisztítása a KIA-RIO üzemanyag-rendszerben két szakaszban fordul elő: az első - egy durva szűrő segítségével. A főszűrő előtt van felszerelve. Leggyakrabban a csere megköveteli a második tisztítóelemet, ez egy finom tisztítószűrő. Ez az, aki szűri a benzint, mielőtt a befecskendező fúvókákba esik.

Fontos! Ne várjon a szűrők végső eltömődésére. Jobb, ha előre megváltoztathatják őket, még mielőtt a szennyezés nem befolyásolta az aggregátum munkáját.

A szűrő cseréje

Az üzemanyagszűrő cseréje a KIA RIO-n a karbantartó állomásonA rész lebontása óta a hátsó ülés szétszereléséhez kapcsolódik. Ezért a Kia Rio harmadik generáció tulajdonosai előnyben részesítik a saját eljárást.

Fontos! Vásárolja meg a cserélhető elemet a Kiya hivatalos kereskedőinek. Mivel az olcsóbb lehetőségek nagymértékben adhatják meg a minőségi eredetiket.

Leszerelés

A KIA RIO üzemanyagszűrő cseréje eloszlatja a megtanult részleteket. Ebben a szakaszban az utasítások szerint járunk el:

Ezután meg kell változtatnia a KIA-RIO régi szűrőt az újnak, és fordított sorrendben kell összegyűjtenie a modult. Ezt követően a szűrőt védő fémborító ismét be van helyezve. A tömlőbilincsnek a lehető leggyorsabbnak kell lennie. Ne felejtsük el, hogy üzemanyagtartályt üljön a tömítőanyagon. Minden művelet általában nem több, mint egy óra. A legfontosabb dolog az, hogy betartsák a munka teljesítéséhez szükséges utasításokat.

Fontos! A KIA-RIO 3 modul helyes szétszerelése érdekében meg kell néznie az autó utasításait.

Az üzemanyagszűrő cseréje az autó karbantartásának egyik szükséges eljárása. A tüzelőanyag minőségéért felelős elem fő feladata a benzin szennyezett szennyeződések elzáródása a motorba. A szűrőn áthaladó üzemanyagot mechanikus módon tisztítják, és csak az autó "szívébe" esik. Ez jelentősen meghosszabbítja a munkaerőforrását, ezért a régi szűrő új cseréjére az újnak kell lennie, teljes felelősséggel kell megközelíteni.

Megfelelő szűrő megtalálásához - Adjon tanácsot egy szakembertől, vagy egyértelműen kövesse a jármű utasításait. Különböző modellekben kissé kiváló módja lehet az elem kialakításának és rögzítésének, és a helytelenül kiválasztott szűrő hátrányosan befolyásolhatja a motor működését.

A következő módosítások alkalmasak az üzemanyagszűrő telepítésére az Auto Kia Rio-ban:

Az üzemanyagszűrő cseréje Kia Rio

Az új üzemanyagszűrő automatikus telepítéséhezKia. Rio (fotó jelentés)

A szűrőelem öngyilkosságára szüksége lesz:

kereszt- és lapos csavarhúzók;
kulcsok a készletben;
fogó;
aeroszol vagy folyadék a karburátor tisztításához;
tömítőanyag;
Új üzemanyagtisztító.

Menjen a gyakorlati részre:

1. Az autó Kia Rio esetében az üzemanyagszűrő a hátsó ülés alatt van. Ahhoz, hogy eljuthasson, szükség van egy ülésre, csavarja ki a csavarokat a kulcsa segítségével 12.

2. A műanyag védőburkolat is számomra - húzza ki egy csavarhúzóval, egy kicsit kell dolgozni - a megbízhatóság érdekében egy tömítőanyaggal elárasztja. Alatt egy kis sraffozás.

3. Szükséges a nyomás visszaállításához. Ehhez futtassa a motort, és húzza ki az üzemanyag-szivattyú betáplálását.

4. Húzza ki az üzemanyag-ellátó fúvókákat, egyesüljünk benzinmaradványokat az előkészített kapacitásba.

5. Csavarja ki a szivattyú rögzítését, távolítsa el a gyűrűt, és húzza ki a nem megfelelő szűrőt.

5. Távolítsa el az üzemanyag lebegő szintjét, zárja a zárakat és vegye be a csövet. Húzza ki a csatlakozókat.

6. Vegye ki a műanyag reteszt, és engedje el az útmutatókat, hogy szabadon távolítsa el őket a fedéllel. Húzza ki a kontaktus mínusz, a csavarhúzó a motor retesz és a szűrőgyűrű között a gyors lekapcsoláshoz.

7. Távolítsa el a fémszelepet. És a tömítőgyűrűket egy új üzemanyagszűrőbe helyezzük. A zárak lazításával távolítsa el az elemet műanyagból, és telepítse az új szűrőt.

Luke vezetőkkel visszatérünk a helyre, rögzítjük a csavarokat, csatlakoztassa a terminál. A szivattyú össze van szerelve és telepíthető. Zárjuk be a fedelet, amelynek élei tömítőanyaggal kenjük.

A csere az üzemanyagszűrő kell végezni minden 60 ezer km futás, de ha kételkedsz a benzin - végezzen megelőző ellenőrzés legyőzése minden 30 ezer km.

Az autósok egyike sem teszi lehetővé a Kia Rio 3 modell modern, praktikusait és szépségét, valamint a KIA RIO 2 verzióját a Koreai Kia gyártmányától. A rendszer megszakítás nélküli működésének biztosítása érdekében az üzemanyagszűrőelem időben történő cseréjét kell elvégeznie. A cselekvés szabályozási időszaka:

2 évente;
60 ezer km-es és így tovább.

Az Ön állapotának ellenőrzése, a "lelkiismeretes", amire szükségünk van 30 ezer km.

A KIA RIO 2 és a modell más verzióinak szűrője az, hogy megakadályozza a szennyeződéseket és más szennyeződéseket az üzemanyagban, a rámpában és a fúvókákban. A szemétforrások között a következőképpen lehet kiosztani:

sub -adíciós üzemanyag, bár minőségi termékben, legfeljebb 0,1% -a mindenféle szennyeződés elkerülhetetlenül jelen van;
a rozsda jelenléte a Tartály alján és falaiban a Kia Rio 2 különböző generációja, valamint az üzemanyagtartóban.

A szűrő időben történő cseréje megszünteti a KIA RIO 3 tulajdonosát a költséges szivattyú rendszer meghibásodásából.

Az eltömődés fő tünete

Az elem eltömődésének jele lehet az autóban rángatózó autó megjelenése. Az átviteli egység viseletével és lebontásával, valamint a tengelykapcsoló csomópont elemei és egy kardán tengely (ha a hátsó vagy teljes meghajtók). Ebben az esetben nem szabad elhanyagolni az injekciós rendszer összes összetevőjének teljes eltömődésének kockázatával (vagy karburátor táplálkozás).

Hogyan lehet önállóan helyettesíteni ezt a fogyasztást

Ha nem ragadja meg az ötletet, és cserélje ki az üzemanyagszűrőt a saját kezével, akkor megmenti a szolgáltatást. Ebben a cikkben megmondjuk, hogyan kell megváltoztatni a szűrőt, és hol található, de mielőtt elkezdené, megvásárolnia kell egy új fogyasztót, erre csak meg kell ismernie a katalógus számát.

A folyamat sikeres megvalósításához alkalmazni kell ezt az eszközt:

csavarhúzók réselt és keresztező profilokkal;
kulcsok és fogók.

A művelet nem képes sok időt vesz igénybe, és a boksz jelenléte teljesen opcionális állapot.

Csere

Az üzemanyagszűrő eljárás cseréje felelős, de nem bonyolult. Arról, hogyan kell megváltoztatni, megmondjuk.

Visszaállítjuk a nyomást az üzemanyag-ellátó áramkörbe (a szivattyú biztosítékának eltávolításával, és futtatjuk a motort a rendszerben üzemanyag-maradékok létrehozásához).
Mozgassa a sebességváltó karot semleges helyzetben.
Aktiválja a kéziféket.
Az ülések hátsó ülés párnáját kiszorítjuk.
Távolítsa el a fedelet olyan nyílással, amely hozzáférést biztosít az üzemanyagtartályhoz.
A szivattyú áramellátásához nyomja meg és távolítsa el a béléscsatlakozót.
Szintén disconnect tömlők biztosítják a váltási szivattyú szerelvények az üzemanyag-ellátó áramkört.
Megcsavarjuk a keresztes csavarokat (a kerület körül), rögzítve a szivattyúházat.
Távolítsa el a szivattyú szerelvényét és az üzemanyagszűrőt (és az üveget) a tartályban lévő leállási helyről.
Óvatosan nyomja meg a műanyag reteszelőket, és felszabadítsa az útmutatókat, húzza ki a szivattyút az üregből a szivattyúegységbe, ahol az üzemanyagszűrő jelen van.
Hasonlóképpen, két szorítóval fenyegető, biztosítjuk az üzemanyag-szivattyú extrakcióját a szűrőházból (csere nélkül).
Veszünk a régi tüzelőanyag-szűrőt, és eltávolítjuk a tömítőgyűrűket: az üzemanyag-szilva fúvókából, a benzinbetáplálásból, a nyomásszabályozóból (egy műanyag makacs mosógépben).
A leeresztőcsövet a régi szűrőmodulból és a nyomásszabályozóból leítéljük.
Az új szűrőn kijelölt gumi mandzsettákat és merkupply-t viselünk a megadott komponensek (szabályozó és fúvóka).
Egy szivattyút gyűjtünk egy szűrővel egyetlen blokkba és egy üvegbe.
Ne felejtsük el a szivattyú motor áramellátásának fordított csatlakoztatását.

A csomópont összeszerelése az ellenkező algoritmuson történik. Az üzemanyagszűrő cseréje befejeződött.

Ha százszor cseréli a szűrőt?

Úgy döntött, hogy a mesterek segítségére szólít fel? Ehhez az eljáráshoz 1,5 ezer rubelt meghaladhat. Figyelembe véve a rész árát.
Még a garanciális szolgáltatást, a Kia Rio 3 nem számíthat A szűrő cseréje fizetés nélkül, mivel ez az elem van elhelyezve, mint egy részlet alá, természetes kopás folyamatát. A fékek, lámpák, biztosítékok stb.

Corollary: A KIA RIO 3 tulajdonosai a működési megkezdése után elhagyják a jótállási szolgáltatást.

Eredmény

Amint látható, az üzemanyagszűrő független cseréje teljesen megvalósítható esemény. Javasoljuk, hogy gondosan vizsgálja meg a műveletsornak csatolt itt, amelynek célja, hogy megkönnyítse a tulajdonos Kia Rio 3 teljesítő cseréhez. Használjon szűrőket a bevált gyártóktól, amelyek elkerülik a motorok megszakításával kapcsolatos kellemetlen pillanatokat.

Kia Rio III elkészült mindkét benzinmotorok térfogatú 1,2, 1,4, vagy 1,6 liter, és a dízel egység (1.1, 1.4 CRDI). A benzinegységekkel rendelkező autók nagyobb eloszlásának köszönhetően a Kia Rio 3 üzemanyagszűrő cseréje saját kezével a legnépszerűbb erőegység példáján van, 1,4 liter térfogattal.

Milyen gyakran kell cserélnie

Az előírt előírt gyártója szerint az üzemanyagszűrőt 60.000 km-enként meg kell változtatni. Az autó jótállási szolgáltatása 15 és 30 ezer km-re, szükség esetén ellenőrizze és tisztítsa meg a durva tisztítás szűrőelemét.

Az autó elvesztette dinamikus jellemzői, problémák a motor beindítása maga tudja megmondani, hogy mennyi változás TF. De a motor működési megszakításában lévő áramellátó rendszer bűntudatának pontos következtetése csak akkor érhető el, ha az üzemanyag-nyomást a rámpában mérjük. Ha a mért érték lényegesen kisebb, mint 345 kPa, az azt jelenti, hogy a probléma a veszteség üzemanyag szivattyú teljesítménye akár eltömődött TF.

Üzemanyagszűrő kiválasztása a KIA RIO 3-on

Különleges követelmények a kiválasztási szűrő elemet kell tenni, ha a Diesel ciklus van telepítve a Rio vagy közvetlen befecskendezésű benzinmotor (például 1,6 G4FD, amely a GDI sorozat motor). Auto tulajdonosok atmoszférikus motor és forgalmazás injekció a szelepeket inkább az eredeti termékek helyett, például a Bosch szűrők nincs értelme.

A Hyundai / Kia pótalkatrészek katalógusával a durva tisztítás hálószűrője van - 31090-1 g000., a finom részecskék szűrőeleme - 31112-1 g000.

Hol van a TF a Kia Rio III-en

A KIA RIO III durva és finom tisztítása szűrőelemei az üzemanyagtartály belsejében helyezkednek el, így az üzemanyagmodul helyettesítésére szolgál.

A szerszámból 8-ra és 12-re van egy köpenyfejre, a gombra vagy egy kis kiterjesztésű ratchetre. Ne tegyen egy éles kés és fogó nélkül is.

Az önkárosodás megkezdése előtt vissza kell állítania a nyomást az üzemanyagvonalban. Ehhez elég ahhoz, hogy elindítsa a motort, amely után elegendő biztosítékot kap egy tüzelőanyag-szivattyú (F3, 15a) biztosítékéről a rotor térben lévő szerelőegységről, és várja meg a motoros standokat.

Az üzemanyagszűrő cseréje Kia Rio 3

Távolítsa el a hátsó ülést, csak így hozzáférést kap az üzemanyag-modulhoz. Csavarja ki az ülést kényelmesen a végső fej 12-hez a kiterjesztéssel. A rögzítőelemek a párna és a hátsó ülések hátulja között vannak. A csavarok újratöltésével emelje fel a párnát (tartsa a 2 reteszet), amely után mozgatható és teljesen eltávolítható.

A tüzelőanyag-szekció ízét találja, amely tömítőanyaggal van rögzítve az autó testéhez. A keltető eltávolítható úgy, hogy elválasztja a tömítőanyagot a testből egy késsel. Ha a munkát a hideg évszakban hajtják végre, a perem körüli tömítőanyag egy kicsit felmelegszik egy építőipari hajszárítóval.

Ügyeljen arra, hogy tisztítsa meg a tömlők rögzítésének helyeit, az üzemanyag-modul ülését a porból és a szennyeződésből.
Távolítsuk el a tüzelőanyag-modul tápcsatlakozó (a kulcsot a gyújtáskapcsoló nem kell a BE helyzetben).
Távolítsa el a benzingőz szellőztető tömlőt. Az átjáró szorítja az önzáró szorító végét, és csúsztassa el a szerelvényhez. Ha az eljárást a fagyban állítják elő, vigyázzon, ha a tömlőt eltávolítják, mivel a szerelvény, mint maga a modul, műanyagból készült.

A rögzítőre kattintva szétszerelheti az üzemanyag-tömlőt, amely a rámpahoz megy. Szabaduljon fel a műanyag tartóból is.
A végső fej használata 8 és kiterjesztés, csavarja le a modul burkolat tolóoszlopát.

Távolítsa el az üzemanyagmodult. A leginkább óvatosan kell megtennie, hogy ne károsítsa a dip fúzióját. Ha a gumi tömítés helyzete, a modul lebontásakor nem törött, nem lehet eltávolítani.

A modul szétszerelése és új üzemanyagszűrő telepítése

Húzza ki a tápcsatlakozókat.
A hornyolt csavarhúzó segítségével megtalálja a dátum rögzítését, majd csúsztassa az érzékelőt, és távolítsa el az ülőhelyről az úszóval és a csatlakozóval együtt.
Távolítsa el a hullámosított tüzelőanyag-ellátó tömlő reteszelőzárat.
Húzza ki a kimeneti cső csúcsát és a tömítőgyűrűt. Hasonló eljárást kell végezni bemenetekkel.
Nyomja meg az üzemanyagmodul tetejét az üzemanyagmodul tetejére, majd a fedél és az üveg elválasztható.
Patty két műanyag zár az üvegtesten, és távolítsa el a szűrőelem házát, tartja az üzemanyag-szivattyút és a nyomásszabályozó.
A ház belsejében lévő benzinkút a zárakon is tart.
A durva szűrő rögzítve van egy tüzelőanyag-szivattyúval rögzítő alátét.
Húzza ki az üzemanyag nyomásszabályozó "-" kimenetét.
Távolítsa el a gumi üzemanyag fordított üzemanyag-illeszkedő tömítését.
Az üzemanyag-szabályozót 2 reteszel rendelkező műanyag rögzítő tartja (Ne felejtsük el, ha összeszerelést, műanyag makacs gyűrűt és gumi tömítést).
Távolítsa el az üzemanyag-szilvacsövet a szűrőházból.

Az új szűrő telepítése előtt tegye a tömítőgyűrűket a bemeneti és a kimeneti szerelvényen. Helyettesítve a saját üzemanyag szűrőt Kia Rio 3, és gyűjtsük össze az összes csomópont fordított sorrendben, kapcsolja be a gyújtást többször ellenőrizze, hogy a vegyület feszességét és töltse ki a benzin rendszer (ne feledkezzünk meg a biztosíték).