Miért tudjuk, hogy hol tilos a mozgalom fordítva? Valójában a leginkább kiszámíthatatlan balesetek kapcsolódnak ezzel, mert visszafelé haladunk, látjuk az utat a tükörben. Tehát ez a veszély jobb figyelmeztetni, mint most, és megteszünk.

Miért kell követnöm a forgalmi szabályok tilalmát?

Az úton az autósok sok manővert tesznek ki: túlzás, fordulás, fordulat és mások. Az egyik ilyen manőver fordított mozgalom. Az ilyen cselekvés ritkán található az úton. Hogyan lehet ezt a manővert, amelyről minden autó tulajdonosa ismert, de nem mindenki emlékszik, amikor nem lehet megtenni, mert ilyen cselekvés gyakran egyszerűen nem biztonságos. Ennek alapján a jogalkotási szinteket fordított mozgással vezették be.

A vezető, aki ilyen manővert készít az úton, hiányozhat mindenkinek: A múltbeli autók vezetése, kibontakozása vagy más manőveres autók végrehajtása. A fordított mozgalom csak akkor engedélyezett, ha ez a manőver nem akadályozható más autók számára. Ezt a szabályok 8. szakaszában foglalja meg.

Ezenkívül, ha a vezető meglehetősen veszélyes helyzetét jelentkezik az útszakaszra a hátramenet segítségével (például az udvarból való távozás), akkor, hogy elkerülje, kihasználja a kívülálló segítségét. Ez lehet utas vagy utas. Ellenkező esetben a vezető ismét megsérti a 8.12. Bekezdés szabályát.

Ez a szabály az úton használható, de csak akkor, ha az asszisztens személy nem merül fel az életre. Ha ez a manőver nehéz, akkor jobb, ha megtagadja.

Olyan helyek, ahol a mozgás tilos

Ezenkívül a vezetőnek tudnia kell, hogy nincs olyan jelölés vagy más zenekar, amely korlátozza a mozgást a fordítással. De vannak olyan helyek, amelyek teljesen meghatározzák a közlekedési szabályokat, amelyek megtiltják az e manőver Bizottságot. Ezek közé tartoznak a kereszteződés, az alagutak, a vasúti mozgó, hidak és egyéb. E ülések teljes listáját a vonatkozó szabályozási dokumentum 8.11., 8.12. És 16.1. Pontja tartalmazza.

Ez a lista nem véletlen. Például a helyzet az úton: a vezető előrehaladt a hídra, és hirtelen megérti, hogy nem ment oda - szüksége volt a híd alá, és belépett. Ebben az esetben a fordított segítségével nem lesz képes visszamenni, és megfordulni fog. Mindkét manőver zavarja a többi illesztőprogramot, és ennek megfelelően vészhelyzetbe kerül. By the way, bármely vezetési iskolában megmondja neked, hogy erre az okból előre kell gondolkodni.

Hibaelhárítás egyoldalas szakaszon

Egyes járművezetők úgy vélik, hogy tilos visszaadni egyáltalán, de mélyen tévednek. Például, ha a vezető "egyoldalú mozgalom" jelzéssel vezetett az úton, és manővert kell tennie - vissza kell mennie, akkor is megteheti. Végtére is, a szabályoknak csak korlátozása van, hogy a kétoldalú mozgalom tilos az ilyen úton, és ezen a területen tilos fordulni, és az a tény, hogy lehetetlen a hát visszahelyezni - semmi sem mondott a törvényben.

De a közelmúltban a közlekedési rendőrök elkezdték finanszírozni a vezetőket, akik ilyen manővereket tettek az ilyen szakaszban. Elmagyarázták cselekedeteiket azzal a ténnyel, hogy van olyan törvény, amely megtiltja az egyoldalú mozgási helyszínen való közeledő mozgását. Az ilyen bűncselekmény iránti büntetés nem kicsi: 5000 rubel vagy a jogok elvesztése.

Van egy ilyen helyzet a parkolóban, hogy az álló autó blokkolja a távozó elhagyását, így kénytelen átadni. Az ilyen helyzetekre vonatkozik, hogy a 8.12. Bekezdés, amelyben semmi sem állít ki, hogy egy ilyen manőver tilos. Így annak érdekében, hogy ne sértse az elfogadott normák, meg kell követni az összes jogszabályi változások, és tudni azok a szabályok, amelyek a közlekedési szabályok. De folyamatosan változó normák léteznek, így még a tapasztalt illesztőprogramoknak is rendszeresen át kell mondaniuk ezeket a jóváhagyott törvényeket.

Az első probléma, amellyel sokan szembesülnek, akik a közelmúltban megkapták a jogokat, autóval jár. A lovaglás nem olyan nehéz, mint a mozgalom fordított, mivel az utóbbi azt is megköveteli, hogy az űr és a tapasztalat jó orientációja. Kevés útiskola képes ezt a képességet, mert fejlődése sok erőt, energiát és kivonatot igényel. Bár a rendszer a modern képzési vezetők még nem érte el ezt a szintet, amikor megtanulják, hogyan kell lovagolni, csak órák elég, anélkül, hogy további edzésre. Jelenleg navigáljon, amit most már. Ha még mindig bizonytalanul érzi magát, ha fordítva mozog, javasoljuk, hogy megismerkedjünk a következő ajánlásokkal.

Hátulnézet tükrök

Ez a fő eszköz, amelyet vissza kell használnunk. Troy minden tükröket. Mindegyiküknek magukra kell hangolni, és hogy egyrészt az út és a közúti helyzet megismerése, másrészt, hogy minimálisan forgási mozgások fejét (vagyis az, hogy elég legyen Nézd meg a tükröket, és az egész úthelyzetnek látható legyen). Az oldalsó tükrökön az autó testének is láthatónak kell lennie, és a hátsó nézet tükrének teljesen megjelenítenie kell a hátsó ablakot.

A hátsó mozgás alapjai

Egyértelműen meg kell ismernie az ilyen típusú mozgások technikai alapjait. Ebben segít az oktatónak. Meg kell mutatnia, és meg kell mondania, hogyan reagáljon az autót egy adott akcióra az Ön részéről. Plusz minden gyakorlati gyakorlat. Az oktató használatával meghatározhatja a "halott zónák", vagyis azokat a területeket, amelyek blokkolják az objektumokat, és nem láthatók a vezető számára.

Képzés közvetlen

Először a legjobb, ha visszahúzódhat egy egyenes vonalba. Kezdetben forgassa el a fejet és a testet jobbra, és közvetlenül a hátsó ablakon keresztül, akkor megtanulhatja a visszapillantó tükrök használatát.

Hátulról fordul

Miután magabiztosan érezte magát, amikor egyenes vonalban fordult visszafordulva, a következő lépéshez vezethet, nevezetesen, hogy fordítva forduljon. Emlékeztetni kell arra, hogy vissza kell térned a minimális sebességre, mert ezen az átvitelen a gép több manőver. Ezért ajánlatos képzést gyakorolni egy speciális platformon ilyen célokra. A műanyag palackokat, és próbálja meg megérinteni őket, amikor bekapcsol.
Végül azt akarom mondani, hogy mielőtt a bűncselekménynek ezeknek a képzésnek, akkor jó vezetési készségeket kell kapnia egy oktatóval. Csak azt követően, hogy a bűncselekményeket független osztályokra lehet végezni.

Szinte minden új vezető, amely egy autóiskolából végzett, nem ismeri a mozgás összes árnyalatát. Ez meglehetősen magyarázta, mert készítése során ezek a pillanatok kevés figyelmet fordítottak. Természetesen a szokásos úthoz képest a mozgást nem olyan gyakran használják, de anélkül, hogy egyszerűen lehetetlenné válik néhány manővert. Ez például a garázsban való parkolás vagy távozás. Ezért, hogy mindig, tanítsd meg ezt a fajta mozgást. Megmondjuk, hogyan kell tanulni a hátsó felszerelésen.

A szabályok szerint

Ha a jelenlegi szabályok vezérlik, akkor a hátsó sebességváltó mozgás megengedett. Azonban, míg a sofőrnek olyan áron van előírva, hogy olyan sok, és ne hozzon létre jelentős akadályokat. Kezdje el a mozgást, amely megakadályozza az autó mögött található manővert, szigorúan tilos. Az ilyen utazás sebességét és időtartamát illetően a szabályok szerint - röviden és minimális sebességgel. A kvantitatív jellemzőket nem adják meg, így nem lehet félni a közlekedési rendőrök felügyelői kamerákkal, de ne menjen néhány blokkot a fordított felszerelésen.

Ha van egy másik autója, ajánlatos hangjelzést alkalmazni az indulás elkerülésére. Azonban az ő hiánya miatt nem fogják elkapni - ez a rendelkezés tanácsadás, és nem kötelező. A szakértők azt ajánlotta, hogy a riasztót - bár ez nem a szabályok, az autó vonzza a figyelmet a többi, még a sötét időkben, és nem lesz panasz a bűnüldöző szervek tisztviselői.

Természetesen tilos a mozgás az út egyes területeiben megfordítva. Hasonlóképpen, lehetetlen beírni a "mozgás tiltott" és a "bejegyzés tilos" jeleit. Az első esetben a vezető 500 rubel bírsággal büntetendő, és a második pedig több mint 10-szer kell adnia, és 4-6 hónapig a jogok megfosztását veszélyezteti. Ugyanakkor a hátsó felszerelés mozgását nem tekintik megsértésnek, és nem jár büntetést. De a városi útvonal közlekedésének csökkenése 1500-3000 rubel bírságához vezet a jelenettől függően.

A szabályok tiltják a hasonló manőverezés olyan helyeken, ahol a vezető tilos telepíteni az autó - függetlenül attól, hogy írja elő egy jel vagy jelölés. Az út különleges területeinek egész listája is van, amelyben a mozgalom visszafordításával baleset van. Köztük érdemes megjegyezni:

• Kereszteződés;
• Híd, felüljáró, felüljáró;
• Átkelés;
• Az útvonal közlekedésének megállítása;
• Alagút;
• Útkereszteződés;
• Autópálya;
• A láthatóság mindkét oldalán látható helyek legfeljebb 100 méter.

Különös szükséglet nélkül jobb, ha nem mozog a vastag ködben, erős esővel vagy más időjárási körülmények között, amelyek korlátozzák az út láthatóságát.

A bűnüldözési tisztviselők azt is javasolják, hogy gyakorolják a különleges éberséget, amikor manőverezést végeznek a parkolóhelyeken, az udvarok bíróságai közelében, valamint nem messze a nagy bevásárlóközpontok parkolójától. Szerintük itt van, hogy a legtöbb baleset a kezdő illesztőprogramok pontatlanságával jár. Azt is javasolják, hogy gondosan megnézzük, még mielőtt bekapcsolja a hátsó felszerelést, mivel ez segít elkerülni a vezető idegi viselkedésének által okozott balesetet.

Kezdjük képzést: lovaglás egyenes vonalban

Bármely készség rendszeres képzést igényel. Ezért, mielőtt a város körül utazik, gyakorolhatod a megfordítást. Az első dolog, amit meg kell tanulnod, hogy egyenes vonalban mozogjon ,. Kapcsolja vissza a fejét, és nézze meg az utat a jobb vállon keresztül. Ne feledje, hogy a gép egyenes vonalban fog vezetni, csak akkor, ha a kormánykerék megfelelő helyzetbe kerül. Még a kormánykerék minimális mozgása is, az autó sokkal erősebb lesz az oldalakhoz, mint az elülső pályán. Ezért fontos, hogy alacsony sebességgel mozogjon.

Miután megtudta, hogy visszakapja, fordítsa a fejét, elkezdheti képzést tükrökkel. Fontos helyesen. A szekrényben az autó legfeljebb egynegyede lehet, a horizontnak fel kell osztania. A vezetőnek áttekintést kell adnia a gép teljes hátsó ablakáról a visszapillantó tükrökben. Tapasztalt meghajtók, amelyek tükröket használnak, csak az egyik reflexióról a másikra mozognak, anélkül, hogy forgatnák a fejeket.

A videó - a meghajtási megfordulás lecke:

Ismerje meg, hogy forduljon

A Reversal vezetési elsajátítás a készségeket feltételezi. A fő szabály, amelyet meg kell emlékezni - a mozgás iránya, amikor a visszatérés vissza nem változik. Ez azt jelenti, hogy ha az autót jobbra szeretné fordítani, akkor a kormánykereket is jobbra kell csavarni, és fordítva. Ez az elv ugyanaz, mint az elülső és hátramenet.

Ismerje meg, hogy meghatározza a hátsó kerekek minimális sugarát, amikor az autót kilencven fokon fordítja. Törölje a földön bármilyen puha bevonattal (például homok). Állítsa le az autót, lépjen ki és jelölje meg a hátsó kerék középpontját (az oldalról, ahol forgatni). Ezután üljön le az autóba, kapcsolja be a hátsó átvitelt, és távolítsa el a kormánykereket, amíg meg nem áll. Lassan mozogjon, amíg a gép kilépett kilencven fokon.

Ezután állítsa le az autót, és hagyja újra. Határozza meg a forgási sugárat, és tegyen valamit az utolsó jel mellett, amely végrehajtja a behatolás szerepét (például egy botot). Újra és nézzük be a tükröket, kezdj el fordítani. Csináld a lehető leggyorsabban. Forduljon körül, amíg meg nem látja az oldalsó tükörben.

Videó a mozgásról fordítva:

Fontos árnyalatok

Mielőtt elkezdene a képzést fordítva, válassza ki magát. Nem javasoljuk, hogy élénk helyeken vonzza, mivel a tapasztalatlanság vészhelyzetet provokálhat. Ez megtörténik, hogy az újonnan érkezők, amikor felzárkózik készségeik elrejtése Lampposts vagy a szomszédos autók. De az események fejlődésének legrosszabb változata az, hogy elérje az egyik gyalogosot. Ezért válassza ki a legelterjedtebb helyet.

Ne bízzon a tükrökben

Azt javasoljuk, hogy ne bízzon az autó tükrében. Ezek csak további információk forrása arról, hogy mi történik az autó közvetlen közelében. Meglehetősen korlátozott felülvizsgálatuk van. Ha az oldal egy másik autót vagy gyalogosot fog mozgatni - látni őket a tükrökben, meglehetősen nehéz lesz.

Ezért kombináljon hátra. Használjon nem csak tükröket, hanem a saját látását is, visszafordul a hidegbe, és figyeli a helyzetet a jobb vállon keresztül. Csak így kaphatja meg a maximális értékelést. Néhány újonc úgy tűnik, hogy ilyen jelentőségű a vezetéshez. Ez azonban nem ez a helyzet - két vagy három edzés után látni fogja, hogy optimális a fordított lovagláshoz.

Minimális sebesség

Mit tud térni csak a minimális sebességnél. Ezért hagyja, hogy az autó kuplung pedálja, amíg elkezd mozgást. Ha kissé emelje fel a sebességet - engedje el a pedálot néhányat, de nem teljesen. Ha a gép túl gyorsan megy, akkor nem fogod megfigyelni, hogy mi történik az úton. Általában, hogy csökkentse a sebességet, elegendő ahhoz, hogy a markolat egy kicsit erősebb legyen, vagy amíg meg nem áll. Ha ez nem elég - nyomja meg a fékpedált. A hátsó sebesség sebessége a hátsó sebességváltó megközelítőleg megfelel az első sebességváltó sebességének.

A videó - hogyan kell fordítani:

Manőverezés és megállítás

A manőverek elvégzésével fordítottak, figyelembe kell venni, hogy az autó eleje elviszi az elülső részét. Vagyis, ha jobbra fordulna - az elülső szárny balra tolódik, és fordítva. Ezért a manőverezés során nagyon fontos annak biztosítása, hogy a kiszorított rész nem sérti a szomszédos járműveket vagy más akadályokat.

Az újoncok gyakran tévednek, dobják a tengelykapcsoló pedált a mozgás végén, és előzetesen kikapcsolják az átvitelt. Ennek eredményeképpen az autó az ellenkező irányba "tekercselni". Így összeomlik valaki más autójába, a garázs vagy a határ fala. Vigyázz, hogy nem engedi a vészhelyzetet.

Érvek és ellenérvek

Ha lehetőség van arra, hogy az első pályát alkalmazzák bizonyos manőverek végrehajtására, akkor jobb, ha még egy kicsit több mozgást kell tennie. A fordított mozdulatozás sokkal veszélyesebb, de ugyanakkor előnye van:

• magasabb manőverezhetőség;
• kényelmetlen szögekkel történő parkolás lehetősége;
• kényelmesebb a szomszédos gépekhez való távolság ellenőrzése, ha kevés hely van a helyszínen.

Óvintézkedések

Javasoljuk, hogy a biztonsági övet eltávolítjuk vissza. Ezenkívül kapcsolja be a megfelelő forgó jeleket manőverezéskor. Ha nehéz körülmények között haladsz vissza (például szoros parkolás, élénk mozgás vagy rossz láthatóság), akkor szükség van "véletlen". Ezután a mozgalom más résztvevői figyelmet fordítanak a manőverekre, és könnyebb lesz az Ön számára.

Most már tudod, hogyan kell megtanulni a hátul. Többször is visszafogható, könnyen manőverezhető, ha visszafelé halad. A legfontosabb dolog az, hogy emlékezzünk a három fő szabályra - ne rohanjon, ellenőrizze az autó elülső szárnyainak helyzetét, és navigáljon a tükrökkel. Ne habozzon visszafordulni, hogy figyelje a helyzetet. Ez lehetővé teszi, hogy megakadályozza a vészhelyzetet.

Kérjük, hagyja véleményét a megjegyzések olvasásáról!

Az MDD megtiltja a mozgást az intenzív mozgással és az átmeneti övezetekben, a kirakodás, a gyalogosok ültetése mellett. A közlekedési jogsértések büntetése magában foglalja a bírságokat, a vezetői engedély, az adminisztratív és büntetőjogi felelősség rohamát.

Kedves olvasók! A cikk a jogi kérdések megoldásának tipikus módjairól szól, de minden esetben az egyén. Ha szeretné tudni, hogyan megoldja a problémát - forduljon a tanácsadóhoz:

Az alkalmazások és a hívásokat az óra és a hét hét napján fogadják el..

Gyors vagyok. INGYENES!

Hozzáadás fordított - manőverrel, akit alig ad egy újonc autós. Nem csoda, hogy az úgynevezett "verseny a garázsba" lett az egyik legnehezebb teszt a vizsga gyakorlati részének tesztjei során.

Főbb jellemzői, amelyek megkövetelik a forgalmi rendőri felügyelőt és a vizsgázót:

1. ne hozzon létre interferenciát, akadályokat;
2. biztosítsa a biztonságot más úthasználók számára.

Meghatározás

Lovaglás egy fordított - készség, amelyet hosszú képzés ad. A gyakorlat megtanulása, valamint pontos fordulatszám, a fordított felszerelés használatával követnie kell a tanulási utasításokat:

1. 1. szakasz. Kezdeni, a gyakornok mesterek, hogy mozgassa a manőverezést a megfordulás egyenes vonalban. Mozgás közben ne nézzen a visszapillantó tükrökbe. A vezető egyszerűen megfordítja a fejét, és megvizsgálja a környéket a jobb vállon keresztül.
2. 2. szakasz. Az autós felállítja a visszapillantó tükröket. A központi elülső tükörben minden hátsó ablakot tükröznie kell.
3. 3 szakasz. Az úgynevezett "halott zónákat" az autóban észleli. Ez megköveteli egy barát vagy rokon (vezetési oktató) segítségével. Az utóbbi 180 fokos szögben megkerüli az autót. Az autós emlékszik azokra a zónákra, amelyek nem láthatók.
4. 4 szakasz. Az utolsó szakaszban a gyakornok megtanulja, hogy forduljon. A fő szabály azt mondja: ahol a kormánykerék ott fordul, és az autó mozog.
5. 5 szakasz. A tapasztalt vezetőnek minden manővereket az automatizmushoz kell hoznia. Mozgás közben, figyelmet fordítva a gépek elülső szárnyainak elmozdulására.

Ha a megfordulás nehéz, akkor egy másik személy promóciójának meg kell igénynie. Ez az asszisztens figyeli a manővert, nem az autószalonból, hanem az úton, és egyértelmű csúcsot ad a vezetőnek gesztusokkal és szavakkal.

Figyelem! Az asszisztensek szerepében a gyalogosok, más érdeklődő résztvevői az autó mozgása vagy utasai.

Hol tilos fordított a közlekedési szabályok

Úgy tűnik, hogy az autó rajongója, amely megoldódott a manőveren, egyenlőtlen résztvevővé válik az úton. Abban az esetben, kényelmes "a bűntudat" eldobására ".

A mozgás módja nem ad előnyöket, és a kudarc (gyalogos ütközés, az autóval való ütközés) szomorú következményekkel jár, nevezetesen:

• adminisztratív bűncselekmény vagy büntetés;
• szétszerelés egy másik résztvevővel, beleértve az abnormatív szókincs és a kézi hozzárendelést;
• ahol a bűnös oldal a manőver kezdeményezője lesz;
• bűncselekmény, hogy kárt okozzon az életre és az egészségre egy másik útszakaszra.

A vezető hibájának csökkentése, ha fordítva mozog, úgy döntöttek, hogy bizonyos helyzetekben manővert tilos. Végtére is, az intenzív úton minden "önbecsülés" vészhelyzetet teremt.

Ezért a megfordulás szigorúan tilos:

1. Az ilyen időjárási anomáliák ködként, jégeső, erős zuhanyzó, amikor az út láthatóságát nem haladja meg a 100 métert.
2. A közlekedési áramlás kereszteződése vasúti vászonvonalakkal.
3. Az emberek kirakodására szánt tömegközlekedésben.
4. A jelek által jelzett autópályákon 5.1 "fő autópálya" és 5.3 "Út az autók számára". Itt eléri a mozgás sebességét 130 km-rel.
5. A konfiguráció metszéspontjaiban, beleértve a gyalogos zebra-t is. A kereszteződéseket nem érinti a környező területek: benzinkút, udvarok, vállalkozások, parkolóhelyek.
6. A felüljáró és ahol a felüljáró áthalad, valamint ezek az infrastrukturális tárgyak.
7. A tömegközlekedés mozgására kifejtett kiemelt sávokon.
8. Az út szélén (a gyalogos sétányok, a járdák) és a csíkok elosztása, például a kerékpárosok mozgásához.
9. Alagutakban és hidakban.

Figyelem! Az ellenkező irányú mozgás tilos a közlekedési szabályok 16.1. És 8.11., 8.11. Pontja szerint. Az egyirányú mozgással ellátott út bekapcsolása nem illegális cselekvés, de ha vannak akadályok kereszteződés, alagút, híd formájában, akkor a mozgást azonnal megszünteti.

Az orosz vezetők gyakran szó szerint megértik a rendelkezéseket. Hátsó manőverezést használnak, amikor a forgalmi dugók az úton egyirányú mozgással vannak ellátva. De mi fog történni, ha a közlekedési rendőrség megjelenik az ilyen ter vezető útján?

Kiderül, hogy az ilyen manőverezést az ellenőrök kizárják az ellenõrökkel a "mozgást az ellenirányban, míg az egyoldalas mozgalom útján".

Az út ilyen útja az útjelzés megsértésével történik egy piros tégla "belépés tiltott" formájában. A bűncselekmény büntetése a súlyos büntetés vagy a vezetői engedély megfosztása.

Figyelem! Az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bírósága egyetért a DPS alkalmazottai véleményével. A kérdésre vonatkozó tisztázások elemezhetők a 2012.02.09-i határozatban.

Hol engedélyezett

A fordított felszerelés bevonása megengedett, először a parkoláskor. Ezt a technikát gyakran használják:

• az udvarok belépéséről és indulásáról, valamint a környező környéken a sebességrendszernek megfelelően;
• a vezetőházban a parkoló területén, hogy megkönnyítse a következő napot;
• a parkolóházakban, szupermarketekben.

Szabályok autók vezetése során

A hátsó fogantyún való lovaglás maximális figyelmet igényel. Először is, a vezetőnek hiányzik az összes autós és gyalogosok, akik a felülvizsgálati övezetben vannak.

A hátsó nem lehet jogosulatlan személyek és tételek. Másodszor, a manővert alacsony fordulatszámon végezzük. Harmadszor, nem kell megtagadni a harmadik féltől származó megfigyelőket.

Az úton egyirányú mozgással

Ez nem mindig egy olyan mozgást, amely egyoldalú úton haladjon az egyoldalú úton, a bűnüldöző szervek, mint a tiltott manipuláció.

A 8.12. Szakasz szerint a manőver megengedhető, ha több feltétel után következik be:

• ez egy kényszerített kitérés, mivel nem más, hogy az útra kialakított akadály nem működik;
• a mozgás minden résztvevő számára biztonságosnak tekinthető;
• a Ruiser (Mozgás egyenes fordítottban) történik az asszisztens mozgásakor, amely az autószalonon kívül van.

Figyelem! Az egyirányú mozgású autópálya nem tekinthető megfizethető mozgástérnek.

A kereszteződésen

A hátsó sebesség használata állítható és szabályozatlan kereszteződésekre szigorúan tilos. A vezetőnek, aki manőverezést akar tenni, meghaladja a "gyalogosok felhalmozódását" legalább 15 méter.

Az udvaron

Az udvar bármely mozgása akadályokkal jár. A beavatkozás nélkül történő mozgás gyakorlatilag kizárt. Másodszor, egy gyerek megjelenhet az útszakaszon, egy mozgássérült személyt, egy másik járművet.

A manőverezés módja biztonságos parkolónak számít az udvarban, amikor a jármű a takarmányrészt hajtja, és korábban elhagyja. Minden gépet egymással párhuzamosan telepítünk, megfigyelve a távolságot és a jelöléssel összhangban.

A mozgás szabályai a parkolás során:

• aktívan használja a parkolási érzékelőket jelzi, hogy az idegen tárgyak jelzése az autóban;
• Óvatosan nézze meg a visszapillantó tükörbe;
• kapcsolja be a fordulójeleket;
• váltakozva nézzen be az oldalsó tükrökbe.

Manőverezéskor a sietség nem elfogadható. Egyes autósok hangjelzést adnak. Mások ajánlottak riasztást tartalmazni.

A fő állapot egyúttal az összes közúti felhasználó és tárgy havi ellenőrzése mindkét oldalon.

Figyelem! Ha a manőver nem biztonságos a vezető szempontjából, akkor el kell hagyni.

A járdán

Az oldal, vagy a járdán nem használható, mint egy fordított parafa nyomon követésére. A bűncselekmény videócsatlakozásával egy adminisztratív bűncselekményről szóló jegyzőkönyvet készítenek.

A Parkovkában

Visszatérés a parkolóból a Reversal-val - nehéz feladat. Amikor a felülvizsgálat teljesen zárva van a közeli járművek miatt, érdemes kijutni a kabinból, és körülnéz. Biztosítani kell, hogy nincsenek akadályok.

Az autós további intézkedései:

1. A kezdethez az indulást egyenes pályán végezzük, amíg a hátsó ülés hátulja a hátsó lökhárítóval az autó jobb oldalán található.
2. Az autó kiegyenlítése után a kormánykerék jobbra fordul.
3. Ugyanakkor a vezető figyeli a bal oldali szárnyat.
4. Azonnal a helyzetet a parkolóban nyomon követik az összes tükörben.
5. Az autó tulajdonosa óvatosan elhagyja a forgalmi csíkot.

Figyelem! A többi járművet kezelő tulajdonosok gyakran segítenek azoknak, akik elhagyják a hátsó felszerelést.

Feliratkoznak, hogy készen állnak az autó kihagyására, beleértve a vészhelyzetet is. Győződjön meg róla, hogy ez megtörténik, a mozgás kezdeményezője a manővert hajtja végre.

A rakomány autó

A rakománykocsira fordított mozgást a mögött elhelyezkedő út részleteinek rossz áttekintése jellemzi.

Ezért ezt a manőverezési módszert csak rövid távolságokon és három esetben használják:

• kirakodás, szállított tulajdon terhelése;
• a közúti közlekedés manőverezése;
• a parkolóban parkoló.

A fordulatszámmal való áttéréskor figyelembe kell venni a targonca néhány funkcióját:

• hosszú manőverezéssel, ne kerülje a motor túlmelegedését;
• üzemanyag-fogyasztás (dízelmérnöki) egyidejűleg maximalizálva;
• mozgás egyenes vonalban, amikor a hátsó átvitel be van kapcsolva a targonca, nehezen lehet fordítani a fénycsökkentő járművet a mozgás irányának éles változására.

A bolshegruza vezetőjének mozgási szabályai:

Az autó körüli hely ellenőrzése több pozícióból történik:

1. Nyitott autós ajtóval.
2. A hátsó ablakon keresztül, ha a felülvizsgálat nem zavarja a rakományt, és a hátsó tábla nyitva van.
3. A lépésekkel.
4. A felülvizsgálat oldalsó szemüvegén keresztül.

A rakodógép szabályozásának módját a környezettől függően, más járművek összehangolása. Biztonsági célokra szolgálnak egy csipogást.

Felelősség a megsértésért

A vezető felelőssége a bűncselekmény elégtelenségétől függ. Így a súlyos finomság veszélyezteti az autót, amikor az autópályák fordított mozogása (fokozott sebességgel rendelkező közúti szakaszok).

Ebben az esetben nem szabad vészhelyzetet teremteni. Az autó tulajdonosa ajánlott a legközelebbi csomópontba jutni, és ott, hogy forduljon egy másik szalagra.

A közúti szabályok megsértésével a büntetés-szankciót az összegben írják elő 2500 rubel. Természetesen a vezetői engedély továbbra is a tulajdonosban marad, de az alapok elvesztése kézzelfogható lesz a családi költségvetéshez.

Ha az autós belép a táblák cselekvési zónájába 3.1 "A bejegyzés tilos" és 3.2. "A mozgás tilos", akkor nem kell kockáztatnia, manőverezni a hátsó felszerelésen.

Az egyirányú mozgalomban lévő úton a DPS alkalmazottai a harmadik részben figyelembe veszik ezt a kötelességszét. A büntetés 5 000 rubel lesz, és a jogok megfosztása 4-6 hónapig terjed.

Más típusú vezetői felelősségvállalás az illegális áthaladásnál fordított:

A bűncselekmény típusa	A COAP tiltó tételének dekódolása	A büntetés mértéke (finom méret)
A metszéspont felett mozog	Négy rész 12.14	500 rubel
Az út szélén vagy gyalogos átkelés	2. rész 12.14. Cikk	1500 rubel
Járdákkal	2. rész 12.14. Cikk	2000 rubel
A vasúti átkelés mozgása	12. cikk	1000 rubel
Mozgás az autópályán	12.11	2500 rubel
A kereszteződésen	12.13	500-1000 rubel
Megpróbál vezetni egy parafa körül egyirányú úton	12.14. Cikk.	500 rubel

Egyszer egy kezdő illesztőprogram utazott az autószolgáltatásról az M-figurált pálya mentén. A megfelelő helyen, a vezető, kezdve jobbra a doboz nyitott kapujában, látta, hogy az út mentes volt, és nem zavarja őt. Örülök, kissé megnyomta a gázpedált, és azonnal hallotta a sztrájk hangját. Mi történt, mi akadályozhatja a mozgást, és károsíthatja az autóját?

Ebben az esetben a probléma egyszerű és egy vezetési iskolában van kialakítva. Sajnos, a kadétok mozgását fordítottak, néhány oktató részletesen elmondják, és még inkább megmutatja a vétel teljesítésének minden funkcióját és veszélyeit. Ennek eredményeképpen a fiatal illesztőprogramok, és gyakran tapasztalattal rendelkező járművezetők, amikor megfordulnak, lehetővé teszik a hülye hibákat.

Ez a cikk a fordított mozgásmódjáról fogja megmondani, ez a cikk megmondja a járművezetők által megengedett lehetséges hibákról. A végén elmondom, hogy egy, nem nyilvánvaló és ritkán használják senkit, de nagyon hasznos riasztás.

"Crowuu Gom!"

Emlékszel arra, hogy mit tanítottál az oktatót egy vezetési iskolában a leckében, amelyet a mozgás fordítottak. Általában felajánlott, hogy leülsz, és a házat jobbra fordítja. Tegye a jobb oldalt az utasülés hátuljára, és nézze be a hátsó ablakot, hogy irányítsa az autó mozgását.

Olyan ilyen. És ez a technika nem hívható rossznak. Az oktatók azonban ritkán említik, hogy a vétel végrehajtásakor a vezető nagyon kényelmetlen lesz, és néha nehéz az autó néhány részét szabályozni.

A legtöbb modern autónak az úgynevezett "front OT" - azaz a test része az első lökhárító kezdetétől az első kerék kezdete előtt. Ebben a préselésben az autó károsodásának fő oka fordított manőverezés során (lásd az 1. ábrát). Ez volt a bal oldali szög, amely megsérült az újonc vezetőnek, amelyről a cikk elején mondtam.

Ábra. 1. A test- és autókerekek szélsőséges pontjainak eleje és pályája

Ő költözött, miközben tanított egy vezetőiskolában. Vagyis vissza figyeltem és ellenőriztem a helyzetet az autóm törzsének előtt. De nem látta, hogy mi történik az elülső! Ezért tévedtem, hogy eljutottam a bal első szárnyra egy másik autóra (lásd az 1. ábrát).

Hátrányok a klasszikus átírással a mozgás fordított:

• A vezető nem látja, de elkezdte irányítani az autó testének elülső sarkát
• A rourutulást egy kézzel készítik, ami nem túl kényelmes, ha a vezető nem tanulmányozta ezt a technikát a kerékkel való együttműködésről
• A hidegben a kényelmetlen
• Ha a vezető azt akarja látni, hogy mi történik a test elülső részével, meg kell csavarnia a fejét, zavarja a test hátuljától
• A hátsó és oldalsó ablakok alsó részei zavarják a helyzetet közvetlenül a hátsó kerekeken.

Előnyök:

• Ez a technika könnyebb a mester
• Könnyebben navigálhat az űrben először.

Áttekintés 360 fok!

Van megoldás, hogy megvédje magát a fenti problémáktól? Természetesen. A megoldást "a tükrök mozgásának" nevezik.

Sajnos ritka oktatók ritka vezetési iskolákban elmondják az autó irányításának ilyen módját. És még kevésbé gyakran próbálja megtanítani neki a kadétokat, nem akarja megrázni velük. Igen, és sok illesztőprogram, mint a tűz, attól tart, hogy átadja a tükröket. Kár. Semmi sem bonyolult ebben a recepción, és érdeme érdeklődéssel átfedik a képzeletbeli komplexitását.

A mozgás előnyei a tükrökre fordítva:

• A vezető irányítja az autó körüli helyzetét mind a 360 fokos!
  • Elülső Sve, a test elülső sarkai - közvetlenül a szélvédőn és az oldalsó elülső ablakokon keresztül
  • A hátsó "félteke" - az intra-egyedül, valamint a jobb és a bal külső tükrök
• A vezető megfigyelheti a hátsó kerekek előtti helyzetet, valamint az akadályok előtti időközöket.
• A vezető természetes pózban ül, nem kell a fejét megfordítani. Csak a nézet lefordításához. Ugyanakkor egyidejűleg ellenőrzi az egész környezetet az autó körül.
• A vezető mindkét kezével ellenőrzi az autót.

Hátrányok:

• A recepció egy kicsit összetettebbnek tűnik a sérülés miatt
• Figyelembe kell venni azt a tényt, hogy a tükrök torzítják a tényleges távolságot az akadályoktól.

Minden zöldség az Ön ideje!

Pontosabban, minden recepció az alkalmazás. Amint láthatja, minden vételi irányítási mozgalom előnyei és hátrányai vannak. Helytelen lenne tanácsot adni, hogy csak egy vételt használjon, és felejtse el a barátját. Mindegyiküknek saját alkalmazási körük van különböző közúti helyzetekben.

A klasszikus technika a vezetés során használható, főként a viszonylag nagy távolságokon egyenes pályán. Például, ha elcsúszott a kívánt fordulatot, de nincs lehetőség fordulni (lásd a 2. ábrát).

Ábra. 2. A közvetlen jobb mozdulattal, visszafordulva

A tükrökre való mozgás biztonságosabb és kényelmesebb a többi autó, kerítések és egyéb akadályok által körülvett komplex manőverezéshez (lásd a 3. ábrát).

Ábra. 3. A tükrökben jobb manőverezés

A valós életben ezeknek a fogadásoknak bármilyen kombinációja lehetséges. Például a parkolóba való bejutás vezetésével először visszatér a klasszikus vétel használatával. És akkor manőverezzen a tükrök parkolójában. És ne felejtsük el, hogy általában a modern autók tükrei kissé torzított távolságok az akadályokhoz. Ezért ne habozzon megfordítani a fejét, hogy értékelje a valódi távolságokat.

Azok, akik úgy vélik, hogy megtanulják, hogyan kell mozogni a tükrökre. Egyáltalán nem. Csak úgy tűnik. Elég, ha valahol a nyitott területen 30 perc, és megbízhatóan elsajátíthatja ezt a technikát az életért.

"Keresztelés", mint bónusz

Bár a hetedik fejezetben nincs írva, de azt javaslom, hogy a manőverezés mindig mindig mindig, a nap bármely időpontjában, és bármilyen időjárással kapcsolja be a riasztást. Nem nehéz, de nagyon fontos, hogy megismerje más illesztőprogramokat, amelyeket nem elégséges intézkedések. Ez egy meglehetősen szokásos vétel minden kompetens vezető számára.

De van egy másik, nem egészen szokásos, és ritkán használják a riasztás használata. Elég gyakran, a sötétben, különösen az esős, homlokát ráncolva novemberi éjszakák, a gépkocsivezetőknek komplex manővereket kell fordítaniuk a szabályozott parkolási és udvari körülmények között. Az on-line lámpa általában egy, csak visszahúzódik és meglehetősen homályos.