Az autó, mint az eladás tárgya, mindig is megbízható jövedelemforrás a kereskedelmi lánc valamennyi kapcsolata számára, függetlenül attól, hogy gyártó, kereskedő vagy vállalkozó autó tulajdonos.

A belföldi autóipar termékei enyhén, nem felelnek meg a 21. század fogyasztói kéréseinek. A legtöbb autó tulajdonos előnyben részesíti az automatikus importált termelést. De ez az öröm nem olcsó. A gépkocsi költsége mellett továbbra is szükség van a különböző kifizetések kifizetésével, amikor az autók importálása, beleértve a hasznosítási gyűjtést is, amelyet az alábbiakban tárgyalunk.

Az autók újrahasznosítása

Az autó importálásakor legalább két szinten van - az importőr és az állam a vámszolgáltatás személyében gazdagodnak. Az utolsó duó egyre inkább zseniális, folyamatosan jön, és díjat számít fel.

Az elmúlt három év egyik innovációja az autók számára hasznosítási díjgé vált. A világ gyakorlatban ez a fajta gyűjtemény viszonylag a közelmúltban létezik.

Ideális esetben ez egy olyan kifizetés, amelyet a gyártók az autó értékesítésének költségein helyeznek el, majd levonhatóak a releváns esetekre, amelyek a vas ló életútjának kimenetelében a kapott alapokat a tervezett célokra használják. A kevésbé vonzó lehetőség a fizetés közvetlenül a vállalat hasznosításának tényére, ez részt vesz.

Az ártalmatlanítási folyamat felelős és drága: a környezetre vonatkozó összes alkatrészt el kell távolítani az autóból, veszélyes folyadékok egyesítése, amely után a fennmaradó részeket a sajtó és az aprító kezeli. Az ismételt ipari felhasználásra alkalmas nyersanyagokat kijavítja; Minden, amit az újrahasznosításnak nem lehet alávetni, égés és ártalmatlanítás esetén.

Miért hasznosítja

A régi autók kötelező ártalmatlanításának programját hívják:

1. Természeti erőforrások mentése (vasérc, acél, mészkő) az így kapott fém nyersanyagok újrafelhasználásával;
2. A környezet javítása A flotta működésének stimulálása miatt, és ennek megfelelően csökkentve a káros kibocsátást a légkörbe.

A gyűjtemény rövid története Oroszországban

A téma a vita vezették szeptember 1-jén, 2012. A fő cél a gyűjtemény kár megtérítését az állam a csökkentés a behozatali vámok az importált gépkocsikat, valamint ösztönözni a hazai autógyártó.

Bár mivel 2014 az újrahasznosítási díjat kezdtek kell fizetni az orosz gyártók, mégis a kereslet az autók Oroszországban gyártott ösztönözte az állam miatt támogatások egyének részeként a program „Trade-in”, amelynek lényege lehet a régi autó ártalmatlanítása - kedvezményt kap az új vásárlására. "

2012-2014-ben Elfogadja az autó elhelyezését a megfelelő gyűjtemény kifizetésével, az oroszok bónuszt kapott (50 000 rubel) a hazai termelés új autóján.

Az orosz gyártók felhasználási gyűjteményének fizetésének szükségessége felháborodást okozott, és ismételten az Oroszország állami Duma megvitatta az utóbbi tárgyát, így a hazai termelők kérdése még mindig nyitott.

Az egyéni program 2015-ben újra megújul, további sorsja a legközelebbi eredményektől függ.

Jogalanyok

Az elmúlt évek újrahasznosítási evolúciójában az egyetlen állandó érték az újrahasznosítási díj, amelyet az importőrök jogi személyekkel terhelnek. A hazai termelők és számos adókulcsok száma még mindig azonos, de a legközelebbi jövőjük nagy kérdés alatt van.

Az újrahasznosítási gyűjtés kiszámításához az algoritmus meglehetősen egyszerű: van egy alapkamat (BS), a rubelben lévő fix érték, amelyet a motor térfogatától (K) függően a motor térfogatától és az életkortól függően szorozunk az autó.

US \u003d BS *

Személyszállítás

Számítsa ki a személygépkocsik gyűjtési arányát. A BS osztályú autók számára 20 000 rubel. És a kifizetések kiszámításakor a következő együtthatóval szorozódik:

A "fizikusok" újrahasznosítási aránya hagyományosan alacsonyabb, mint Jurlitz.

Külön jelzi az elektromos járművek együtthatóit: 0,86 és 5,3 új autók és autók számára, amelyek 3 évnél idősebbek.

Egyéb szállítás

A teherautó és a főnök buszok 150 000 rubel.

A buszok koefficiensei:

A teherautó autókhoz tartozó együtthatókat az autó kora és tömege alapján számítják ki, nem pedig a motor térfogatát, és pótolják:

Speciális közlekedésre és nagy közlekedésre, egyedi együtthatók vannak telepítve.

Magánszemélyek

Ez a függetlenül importált személygépkocsinak egyének kifizetése jelentősen kisebb, mint a jogi személyeknél, és 2000 rubel. Az autó életkora legfeljebb 3 év, és 3000 rubel. 3 éves korig.

Ezenkívül a gyűjtési eljárás demokratikusabb, mint a Jur. Személyek, mivel a bajusz megfizetése nem az oka, hogy megtagadja az autót.

Azonban a kifizetésnek kell lennie, hiszen anélkül, hogy a megfelelő védjegy lenne a gyűjtemény PTS-ben történő kifizetése nélkül, a boldog tulajdonos nem lesz képes felvenni egy autót a közlekedési rendőrség elszámolására.

Ha egy személy az Orosz Föderáció területén egy autót vásárol, akkor ellenőriznie kell a megfelelő védjegy elérhetőségét a 2012. augusztus 31-én kiadott "különleges jelek" számláján.

A legtöbb esetben az ilyen védjegyet már be kell nyújtani az importőr, a gyártó, a kereskedő vagy az előző tulajdonos számára. Ha nincsenek jelek, akkor két lehetőség: akár adja fel a tranzakciót, vagy fizessen nekünk.

A hasznosítási gyűjtemény fizetésének hiányában nem szükséges:

• 2012. augusztus 31-ig kiadott pontok;
• Ön 30 évesnél idősebb retro autó tulajdonosa;
• Ön tagja az állami programnak a letelepítésre vagy menekültre;
• Ön egy diplomáciai képviselet, konzuli hivatal, nemzetközi szervezet, valamint a szervezetek egyik tagjának tagja.

A három közelmúltbeli TCP-es esetre vonatkozóan meg kell jelölni egy jelölést a kifizetés kifizetéséből, a vonatkozó utasításokért, forduljon a közlekedési rendőrséghez.

Ha nincs kapcsolat a felsorolt \u200b\u200belemekkel, és a PTS-t védjegy nélkül kell fizetnie.

Hol lehet fizetni a gyűjteményt

Fizethet a gyűjteményért az orosz rubelben bármely bankban a szövetségi kincstár rovására a költségvetési osztályozás vonatkozó kódexéről.

Számolja ki a kifizetések összegét a megbízónak, de a vámhatóság ellenőrizni fogja, amely végül az autó útlevelébe kerül. Tiszta üres és fizetési adatokat készíthet ugyanabban a helyen, a vámhatóságnál.

A fizetés után vissza kell térnie a kívánt védjegyért, és bemutatnia kell a következő dokumentumokat.:

• A település gyűjteményének kitöltése;
• Szállítási dokumentumok másolatai;
• Műszaki dokumentáció másolata - a jármű és a biztonsági tanúsítvány jóváhagyása, és (vagy) szakértelem következtetései;
• Banki kifizetés, amely megerősíti az alapok átadását.

Fontos feladat a környezet iránti aggodalomra és az autóipari tevékenységek elleni védelemre. Hatalmas kár kerül alkalmazásra a kipufogógázok légkörébe. De ez nem minden. Általában néhány ember gondolkodik a lefoglalt autochlamám következményeiről. Annak érdekében, hogy megvédje őt, sok ország kormányának jellege bemutatta a gyűjteményt, amelyet a hasznosításnak neveztek. És Oroszország nem kivétel. Az újrahasznosítási gyűjtemény 2012. szeptember 1-jén jelent meg területén.

Bevezetésnek köszönhetően az autósoknak lehetősége van arra, hogy ingyen használják autóikat. Ha egy másik évtizeddel ezelőtt az Avtohams aggódott néhány embert, és az autótulajdonosok maguk is elhatározták, hogy mit kell vele csinálni vele - dobja el a hulladéklerakót, vagy akár elhagyja az udvarot. Most minden megváltozott. Az Autochlamama ártalmatlanítása most olyan vállalatokkal foglalkozik, amelyek rendelkeznek a hulladék újrahasznosítására. A régi autókat nem küldi el a dumpnak, de részekre szétszerelt, és minden egyes rész minden bizonnyal feldolgozott. Ennek eredményeként az ökológia jelentősen káros.

Mivel a hasznosítási díjat az Orosz Föderáció területén vezették be, nem olyan régen - nem is halt meg 6 év, az Orosz Föderáció állampolgárai sok kérdés merülnek fel:

• ami,
• ki kell fizetnie,
• a mérete
• a gyűjtemény kötelező minden, vagy sem.

A hasznosítás díj egy készpénzfizetés mellett az állam egy autó gyűjtött Oroszországban vagy külföldről behozott. A jogi személyek fizetik - autógyártók és importőrök. Ezért az autó végső költségein általában inkluzív. A vevőnek a vevőtől függetlenül kell fizetnie, csak több esetben szükséges:

• az autó önálló behozatalával az Orosz Föderáció területére,
• amikor egy autót vásárol a felszabadított személy, a jogi okokból fizető díj kifizetéséből,
• amikor vásárol egy autót az a személy, aki meg kell fizetnie a díjat, de nem tette meg.

Az autó életének végén az állam visszaküldi a gyűjteményt - az autó tulajdonosa szabadon adhatja át a vállalat autóját, amely teljesíti szakmai elhelyezését.

Milyen járműveket fizetnek?

Az olyan járművek kategóriáinak jegyzékét, amelyekre a gyűjtést kifizetni kell, az Orosz Föderáció Kormányának 2013. december 26-i Kormányának rendelete jóváhagyja. "A kerekes járművek és pótkocsik újrahasznosítási díja rájuk. A lista a következőket tartalmazza:

• az Orosz Föderáció területén kiadott járművek, az M1 kategória, beleértve a G kategóriás kategóriák emelkedését, valamint a meghatározott kategóriák speciális és speciális járművét,
• az Orosz Föderáció területén kiadott járművek, az N1, N2, N3 kategóriák, beleértve a G kategóriás kategóriák emelkedését, valamint a meghatározott kategóriák speciális járművét,
• az Orosz Föderáció területén forgalomba bocsátott különleges járművek, M2, M3, N1, N2, N3 kategóriák, beleértve a G kategóriás kategóriák emelkedését,
• az Orosz Föderáció területén forgalomba bocsátott járművek, az M2, M3 kategóriák, beleértve a G kategóriás G kategóriás pusztíthatóságot,
• kerékhajtású járművek alváza N1, N2, N3, M2, M3,
• o4 kategóriájú pótkocsik.

Néhány évvel ezelőtt, 2016-ban a hasznosítási díjat is felszámították az önjáró járművek számára, de a behozatali vámok csökkentek rájuk.

Ahol a jel rögzített

A fizetett gyűjteményről szóló jelölés az elülső oldalon lévő PTS-ben van elhelyezve bélyegző formájában. Az oldal bal oldalán található "Speciális jelzésekkel" szakaszban található.

Ott is lehet egy jel szabadultak gyűjtemény, hiszen nem kell fizetni, hogy bizonyos kategóriái az egyének és szervezetek.

Számítási mérete 2018-ban

A hasznosítási gyűjtemény különböző autókra változik. Az értékét a következő képlet alapján számítjuk ki:

Ub \u003d bs * to,

BS - alapkamat,

K számított együttható.

A K együttható az autó korától, típusától, tömegétől és céljától függ. A 2013. december 26-i Orosz Föderáció kormányának jogalkotási rendelete által érvényesített.

Az alapkamat a jármű kategóriájától függ. Az utasok szállítására használt M1 kategóriájú járművek esetében, és legfeljebb 8 ülőhelye van az ülőhöz, 20000-ra, más kategóriájú járművekre - M2, M3, N1, N2, N3 és Automotive Devices BS 150000.

Például a személygépkocsik számára, akik nem régebbi 3 évnél idősebbek, legfeljebb 1000 cm-es motorral. K \u003d 1,65 jogi személyek esetében. Az ilyen járművek gyűjteményének mérete:

UB \u003d 20000₽ * 1.65 \u003d 33000₽.

Ha a 3 évesnél idősebb személygépkocsi, a K-es együttható 6,15.

Ennek eredményeképpen a gyűjteményméret nagymértékben növekszik:

UB \u003d 20000- * 6,15 \u003d 123000₽.

Ennek eredményeként a használt gépek vállalatai nagyon veszteségesek külföldről. De ez a vállalatok számára!

Vonatkozó magánszemélyekMeg kell fizetniük a különleges takarítási árakért:

K \u003d 0,17 - új járművekhez,

K \u003d 0,26 - 3 évnél idősebb autók esetében.

Ne feledje, hogy ezek az együtthatók minden típusú motor esetében megegyeznek. De csak a személygépkocsikra kerülnek. Ha például az állampolgár dönt a traktorok importálására, ezek az együtthatók nem vonatkoznak rájuk.

Így az importált személygépkocsik behozatalára a fizika kiszámítása így lesz:

egy új autót ub \u003d 20000- * 0,17 \u003d 3400₽,

használt autó (több mint 3 éves) UB \u003d 20000.00 * 0.26 \u003d 5200₽.

Elég elfogadható összegek eléggé egy kicsit az a tény, hogy importőröket fizetnek.

Növekedés 2018. április 1-jétől

A kormányhatározat szerint, amely 2018. április 1-jén lépett hatályba, az újrahasznosítási díjakat növelték. Bizonyos kategóriák esetében igen fontos. Például, a számított K együttható az új autók egy motorral térfogatú egy vagy két liter emelkedett 90%, a három liter - közel 50%. És ezek a legnépszerűbb autók a piacon. Ezt a meglehetősen követte az árak emelkedését az autókereskedésekben.

De az együttható változása csak jogi személyeket érintett. Fizikusok számáraakik önállóan importálják az autókat személyes igényekhez a gyűjtemény ugyanakkor kiszámítása:

• 0,17 per Cu 3 év alatt,
• 0,26 per tc 3 évnél idősebb.

Az együtthatók emelése mellett néhány innováció megjelent:

• most külön kellett az autóknak a 2017-es kiadású alvázon alapuló koefficienseket,
• volt egy különálló nyereg traktorok.

Aki felszabadul a fizetésből

Bizonyos esetekben a polgárok és szervezetek mentesülnek az újrahasznosítási gyűjtés kifizetésé alól:

• az autó került a területén az Orosz Föderáció által bevándorlók személyes tulajdon program keretében önkéntes letelepedési honfitársaik más államok,
• az autó több mint 30 éve működik, egy személyben, nincs kereskedelmi felhasználása,
• az autót diplomáciai, konzulátusok, nemzetközi szervezetek, valamint a családtagjaik és tagjaik tulajdonában szerezték meg,
• A PTS-t 2012. szeptember 1-jéig adták ki,
• az autót akár 6 hónapig importálják az orosz szövetségbe.

Ha az (1) és (3) bekezdésben felsorolt \u200b\u200bszemélyek eldöntik, hogy eladják az autót, a vevőnek egyedül kell fizetnie a gyűjteményért.

A negyedik esetben nem szükséges semmit fizetni, mivel az ilyen gépek nem vonatkoznak az ilyen gépekre.

Az ötödik esetben nem tudod regisztrálni az autót a közlekedési rendőrségben, ennek megfelelően, nem fizet a gyűjteményért.

Fontos. A fizetés kifizetése nem történik alapértelmezés szerint. Ha az autót külföldről importálják, akkor kapcsolatba kell lépnie a vámszolgálattal, és olyan dokumentumokat kell megadnia, amelyek ilyen jogot adnak. Ennek eredményeképpen az állami szervnek különleges jelölést kell tennie a fizetés alóli mentességről.

Fizetés

A gyűjtemény fizetésének szükségességét a 89-FZ (24.1. Cikk) "(24.1. Cikk) A fizetés a vám (FCS) vagy az adó (FTS) szolgáltatások mellett történik:

• FCS - Ha külföldről érkező autót importál,
• FTS - minden más esetben.

A TCP Mark ezeket a szolgáltatásokat a kifizetés után és a dokumentumok rendelkezésre bocsátását is tette.

A díjat jogi személyek - importőrök vagy autógyártók, de bizonyos esetekben a fizikusok vállára vonatkozó kötelezettség.

Fontolja meg a fizetés lehetőségét az FNS-es egyénben.

Ki kell töltenie a dokumentumot a felhasználás és a fizetés összegének kiszámításáról. Közvetlenül az adóhelyre nyomtathatók.

Fontolja meg, hogyan lehet fizetést a nalog.ru:

• ugrás az oldalra https://service.nalog.ru,
• válasszon egy adóalanytípust az egyéni és típusú elszámolási dokumentum - fizetési dokumentum,
• válassza ki a fizetési név újrahasznosítási gyűjteményének típusát, míg a kívánt CBC automatikusan beállít,
• válassza ki a kifizetés típusát két lehetőségből - a kerekes járművek / önjáró járművek vagy pótkocsik gyűjteményének összege, és kattintson a további,
• töltse ki az IFTS és az OCTMO kódjait. Itt ki kell választania adót és területét, ahol élsz, a legördülő listából, és kattintson a Tovább,
• töltse ki a fizetési dokumentum részleteit: az arc állapota egy másik egyén, a fizetés alapja - a folyó év fizetési terjesztése és a fizetés összege. A fizetés összegét a fenti cikkben bemutatott képlet függetlenül kell kiszámítani,
• töltse ki a fizető részleteit: Teljes név, Inn, Residence címe.

A fizetés kialakítása után meg kell fizetnie. A fizetés különböző módon történhet - offline állapotban a bankok vagy az online fióktelepeken keresztül - az internetes banki szolgáltatások segítségével.

Az újrahasznosítási kollekció összegének kiszámításánál egy dokumentum formája is letölthető a Nalog.ru weboldaláról.

Az újrahasznosítási összegyűjtési szakaszban van. Ha egy kerékjárműért szeretne fizetni, akkor a kerék járművek, alváz és pótkocsik elleni kollekció kiszámításának formáját kell letöltenie. Meg kell tölteni és kitölteni. CBK Kódok és Octmo A befejezésekor a korábban kitöltött kifizetésekből származhat.

Ezután dokumentumokat kell gyűjtenie:

• automatikus vásárlási megállapodás,
• fizetés
• számítás üres
• identitás

És vigye őket az adóba. Néhány nappal később, a fizetés kézhezvételét követően az FT-nek vissza kell adnia a PTS-t a díj megjelölésével.

Amikor külföldről érkező autót importál, az autós foglalkozik az FCS-vel, amelyet meg kell fizetni. A vámtisztviselők a következő dokumentumokat igénylik:

• befejezett és aláírt kimeneti gyűjtemény
• a jármű típusának jóváhagyásának másolata, a járművek tervezési bizonyítványának másolata,
• fizetési dokumentumok a gyűjtés kifizetéséről.

A fizetés a szövetségi kincstár rovására történik.

Miután megkapta a kifizetést és biztosítva az összes szükséges dokumentumot, az FCTS visszaadja a TCP-t a díj megfizetésének védjegyével.

A fizetés részleteit az FCS honlapján mutatjuk be.

Mi fog történni, ha nem fizeti meg a gyűjteményt

Az Orosz Föderáció jogszabályai nem biztosítják az egyéni bírságokat az újrahasznosítási gyűjtés megsértéséért. De az autós, aki nem fizetett, problémákkal szembesül:

• először is, a közlekedési rendőrség nem tesz járművet a számvitelért. Ennek eredményeként az autó egyszerűen lehetetlen lovagolni. A lovaglásnak nincs számok követése 5000 ₽ büntetést követ.
• másodszor, ha a járművet a határ miatt importálták, a vámszolgáltatás elkezdődik a szankciókat, ha 15 napon belül nem adtak dokumentumokat a gyűjtemény méretének meghatározására.

A speciális berendezésekre vonatkozó felhasználási kötelezettség egyszer kerül felszámolásra, és általában a járművek költségeit tartalmazza. Ő köteles a külföldi autók vásárlóit fizetni, a kedvezményezettek számára használt szállítást, 2012 után kiadott autókat. A gyűjteményből kibővített összeg a motorok javítását vagy a tulajdonosok kifizetését a technológia leírásakor végzi. A speciális berendezésekre vonatkozó felhasználási kötelezettség kifizetésének dokumentumfilm megerősítése az önjáró gép útlevelében szereplő védjegyként történik.

Tábornok

Újrahasznosítási gyűjtemény speciális berendezésekhez - Ez az önjáró közlekedés gyártójának / tulajdonosának egyetlen elszámolása.

Az új kibocsátás speciális berendezéseinek újrahasznosítási kollekciójának megállapított kifizetése 5-10% -kal emelkedett, a felhasznált közlekedés számítása 2-3 alkalommal nőtt. Az elfogadott változások célja, hogy növelje a gép építőipari vállalkozások versenyét és az importált áruk hazai piacon történő cseréjét. A speciális technika adója befolyásolta saját termelésének megújítását és fejlesztését az útépítő berendezések és a mezőgazdasági gépek előállításához. A kényszerített intézkedés bevezetése befolyásolta az importált berendezések alapértékét - a gyártók 1,5-szeres árcédulát emeltek.

Újrahasznosítás fizetési gyűjtemény:

• bekapcsolja a gép teljes költségét;
• a vásárlási és értékesítési vagy ártalmatlanítási tranzakciók alapján fizetik;
• az áruk megvásárlásának időpontjában számítják ki.

2018-ban az újrahasznosítási adót a speciális berendezésekre kiegészített más típusú járművek egészítették ki. A lista a következőket tartalmazza:

• buldózerek;
• kotrók;
• közúti speciális felszerelés;
• mezőgazdasági gép;
• személygépjárművek;
• teherautók;
• pótkocsik / félpótkocsik;
• motoros szánok / autokarok stb.

Egy adott egység esetében a pénzösszeg összegének egyedi kiszámítása történik.

A speciális berendezések hasznosítási díjának mérete

2018-ban a Miniszterek Tanácsa jóváhagyta a közlekedési eszközök újrahasznosítási díjának méretét. A minimális összege önjáró szállítás 150 ezer rubelt töltöttünk azok tulajdonosainak közlekedés, akik kihasználva a speciális berendezések három év, és van félig csapda. Az újrahasznosítási vámmentes, ha a gép teljes tömege kevesebb, mint 10 tonna. A díjak monetáris mérete befolyásolja:

• motor teljesítménye;
• az autók építésének tömege;
• kiadás dátuma.

A hasznosítási gyűjtemény a számított képlet szerint kerül felszámításra:

USB \u003d Basst * Coeff,hol

A speciális berendezések hasznosítási díjának előre kiszámítása mind a vállalati termelő termékek, mind a közlekedés felvásárlója. A felhalmozott fizetési gyűjtemény az új belföldi szállítás történik a költségvetés a gyártó által kiadása során a jármű, az importált modellek, eredményszemléletű számítás és felléphet a folyosón a vám pont, és menj a szövetségi költségvetés.

A számítás példája

A kihasználási díjak alkalmazására irányuló kényszerített intézkedések csökkentették az orosz vállalkozások alapjainak külföldi modelljeinek jelenlétét. Jelentős koefficiens alkalmazása speciális berendezések alapcsoportjaihoz:

• motoros gréderek;
• buldózerek;
• kotrók.

Minden adat stabilabb asztalon.

Tekintsük az ártalmatlanítási gyűjtemény kiszámítását egy adott helyzetre:

• 1. példa.

A gradert 16 tonna tömegben szerezték meg. Az újrahasznosítási vám a következők szerint kerül kiszámításra:

• 3 év alatti autók kora - 150 000 r. * 6 \u003d 900 ezer rubel;
• régebbi 3 év - 150 000 r. * 16,2 \u003d 2,430 000 rubel.

Ez az összeg a fő költségekhez kerül.

• 2. példa.

A kombájnot megvásárolták, a motor teljesítménye 160 liter. tól től. A hasznosítási adó:

• Új járművek - 150 000 * 2.4 \u003d 360 ezer rubel;
• idősebb 3 év - 150 000 * 8.8 \u003d 1 320 000 RUB.

Hogyan kell fizetni a hasznosítási díjat egy speciális berendezésen. Tekintsünk tovább.

A speciális berendezésekre vonatkozó felhasználási díjak kifizetésére vonatkozó eljárás és határidők

A törvény nem szabályozza a szankciókat fizetési feltételek, és szabályozza a jogot, hogy irányító járművek, ami függ a nyilatkozatot a gép rekordot a StateTernadzor. Az importált technológia importálásakor a fizetés a vámhatóságnál történik, és az FCS jelzi a PSM-ben. Az Oroszország szövetségi adószolgálatának kedvezményezettje az újrahasznosítás fizetésére az FTS és az FCS online erőforrás helyén található. A teljes elfogadott formanyomtatvány szerint önállóan kiszámolhatja az újrahasznosítási gyűjtés költségeit a speciális berendezésekre, és kifizetést küld az általános költségvetési alapnak. A nehézségek kizárása és a fizetési tranzakció mindenki számára elérhető az állami szolgáltatási portálon keresztül.

Az USA-k kifizetésének oka:

• A TC-t a kedvezményezett tulajdonosából vásárolják meg;
• A PSM-ben nincsenek jelek az adófizetés során az ilyen vám jelenlétében;
• A TC-t külföldön vásárolják meg, és az Orosz Föderáció területére importálják.

Az egyének felsorolása az orosz bankok fióktelepeiben szerepel, ahol a szükséges részletekkel kapcsolatos fizetési dokumentumot is meg lehet venni. A jogi személyek fordítást hajtanak végre folyószámlájáról.

Mikor nem fizethetsz?

A jogi / egyéni hozzájárulása megerősíti az FTS-t - ez a TC technikai útlevél beállítása, ha az önjáró közlekedés exportálása vagy importálása különösen fontos. A felhasználási gyűjtés kifizetésének hiányában a szállítási vásárló speciális berendezéseinek kifizetése, a dokumentumok nem kerülnek a megvásárolt autó nyilvántartásba vételének állami műszaki kiegészítésére. A hasznosítási kollekció kifizetéséből teljes kiadás a gépek működésének állapotától, állapotától és típusától függ:

• sPETSTEKHNIKA - A Külügyminisztérium, a Dipconcessions vagy a képviseleti szolgálat tulajdonsága;
• több mint 30 éve - nem kereskedelmi célú felhasználás, eredeti összeszerelés;
• külföldi speciális berendezések szállítása külföldről - a személyek áthelyezésének programja önkéntes döntés.

A felhasználás időtartama alatt a speciális berendezések, a tulajdonos fizeti a hasznosítási gyűjteményt, mivel az általános szabályokat elfogadható előnyökkel használják. Felelősség és büntetés a hasznosítási gyűjtemény kifizetéséért a speciális berendezésekre mindkét fél viselésére - ez a szállítási / importőr a közlekedési kellékek és a vevő.

Felelősség a gyűjtés kifizetéséért

Jogi tiltások nem jár hiányában a jelölés a rendelkezésére álló gyűjtemény a speciális berendezések. Érdemes megjegyezni, hogy a TS nyilvántartásba vételének jogállásának megsértése az Orosz Föderáció igazgatási kódexének 12.1.

• a büntetés kifizetéseinek bevezetése a tulajdonoshoz - 500-800 rubel az első megjegyzésben;
• a felügyelő követelményeinek figyelmen kívül hagyása - 5000 p. + deprivációs jogok.

Meg kell fizetnie egy időben gyűjteményt, és tegye az autót a számvitelre. Az állami szabvány markere nélkül a szállítás tilos.

A leányvállalat teljes fizetési módja az eladók és a speciális berendezések vásárlói számára fontos. Növények gyártó az új márkájú autók fektetik az alapvető költségeit az auto gyűjtemény megsemmisítésre, és a jelenléte egy védjegy mentesíti a felvásárlónak az ismételt fizetés. Kiegészítő támogatás nem kell tenni, ha a speciális berendezések megérkezett a területi övezetben az Orosz Föderáció szeptember 1-ig, 2012, vagy PSM-ig beérkezett 09.09.2012.

Az ökológia a modernitás egyik legsürgetőbb problémája. A nagy mennyiségű szennyezés belép az autók és más járművek légkörébe. Különösen az akut az ilyen berendezések ártalmatlanításának kérdése, mert megszabadulni a gépet, aki a külső környezetet kár nélkül, problémás és drága, így 2012-ben újrahasznosítási díjat vezetett be.

A gépkocsik hasznosítási díja egy egyszeri díj, amely a megállapított környezetvédelmi előírásoknak megfelelően elhelyezett jármű további ártalmatlanításához szükséges megbízók kategóriáinak egyidejű díja. Sok oroszok számára még mindig nem világos, hogy miért van szükség hasznosítási díj. A fizetés szükségességét azzal magyarázza, hogy az állam biztosítja a környezet környezeti biztonságát.

Az ilyen díj kedvezményezettje az állam. Feltételezi a polgárok ökológiai és életének és egészségének védelmének felelősségét az autó káros hatásaiból.

A hasznosítási díj nemcsak utastér és teherautók, hanem más járművek, önjáró gépek, akár pótkocsik is.

Ki fizet?

Az FZ 89 egyértelműen meghatározza a 24. cikk (3) bekezdésének (3) bekezdésében foglalt személyek fizetésére kötelezett személyek listáját. Ezek tartalmazzák:

• olyan személyek, akik külföldről az Orosz Föderáció területére történő behozatalát végzik;
• az ország területén lévő autók gyártásában részt vevő vállalatok;
• azok a személyek, akik a polgárok országában lévő autókat vásároltak, mentesítették a felhasználási díj kifizetésétől;
• azokat a gépek tulajdonosai, amelyekre a korábban kapott, a Kalinyingrádi régióban lévő járművekkel kapcsolatos egyéb vámeljárások magatartásának figyelembevételével nem fizették meg.

A hazai autóipar gyártói, valamint a személyek megszerzik az autót az országban, fizetik az összeget az FTS-ben. Ha a járművet az országba történő behozatali felhasználási gyűjtemény feltételezi, a kifizetés már nem az adó, hanem a Szövetségi Vámszolgáltatás. Minden visszaigazoló dokumentumot a pénz átadásaként biztosítják.

Ki fizeti ki a fizetést?

A 89. Szövetségi Szövetségi törvény 24. cikkének 7. cikke (6) bekezdése az autók felhasználási díjának kifizetésére vonatkozó jogot. Az e hozzájárulásból felszabadult személyek között a következők:

• azok, akik részt vesznek a külföldi országokból származó honfitársak letelepedésének állami programjában, és saját autójukat Oroszországba szállítják;
• a diplasztívek, konzulátusok, valamint a különleges státuszú nemzetközi szervezetek (és a jog nemcsak az ilyen szervezetekhez tartozó autókra vonatkoznak, hanem azok is, amelyek a munkavállalók és családjaik birtokában vannak);
• az auto tulajdonosok több mint 30 évvel ezelőtt kiadottak, de két feltétel kötelező végrehajtásával: kizárólag személyes célokra, az eredeti motor, test és keretek motorjának jelenléte (ha van ilyen);
• az Auto nem több mint 3 évvel ezelőtt, a szabad vámzani vámeljárás (Oroszországban, a Kalinyingrádi régió területén lévő ilyen funkciók).

Ha azonban az autót az állami programok vagy diplomáciai konferenciák, konzulátusok és alkalmazottai által értékesítik, akkor a kihasználási gyűjtemény kifizetésének szükségessége az autó vevőkéből származik.

Fizetés a gyűjtéshez, amikor az előző tulajdonosok nem fizetik

Néha az autó megvásárlása kötelezi a hasznosítási díjat. Például olyan szükség van, ha a gépet egy adott személy számára tranzitszámmal rendelkező országba importálták. A külföldi autó megvásárlása Freette az eladót az ártalmatlanítási gyűjteményből, de ezek a kötelezettségek a felvásárlóra tolódnak.

Kevésbé gyakran találkoznak olyan helyzetekkel, amikor az autót az állami programok vagy diplomáciai struktúrák résztvevőiből vásárolják meg. De az esetek, amikor az autó adja a befejezetlen tulajdonos, aki szándékosan elkerülve a hozzájárulás kifizetését az állami kincstár, gyakrabban. Mit is jelent ez? Egy személy nem fizette meg a vámdíjat, bár meg kellett volna lennie. Mit kell tennie a vevőnek ebben az esetben? Többféleképpen tehetsz:

1. megtagadja a fizetett díjak kezelését és megtalálását;
2. a további költségek miatt teljes költségcsökkentés.

Különben is szükség van a hazai gép megvásárlásakor, a TCP, amelyre az újrahasznosítási díj hatálybalépése előtt, azaz 2012. szeptember 1-jéig. Ebben az esetben hiányzik a díj fizetési kötelezettsége. Ez vonatkozik erre és a külföldi autókra, amelyek az országba behozottak a kijelölt időpontba.

Hogyan számíthatjuk ki?

Összhangban a rendelet a kormány az Orosz Föderáció No. 1291 december 26 2013-ban a kötelezettséget számíthat, és kifizeti a hasznosítás díj az autók rendelt fizetők e hozzájárulás. Azaz, meg kell tennie magát.Az FTS-ben, sem az FCS-ben, sem az állampolgárok számításai, vagy a szervezet nem.

A szövetségi költségvetés mellett minden készpénzbevételt kizárólag rubelben kell elvégezni.

A javasolt újrahasznosítási gyűjtés összegének kiszámításához egy egységes képletet használnak:

Újrahasznosítási díj \u003d alapbetétel * Autó arány

Mindkét paraméter megfelelő értékeinek megtalálása a TC típusának és kategóriáinak listáján lehet, amely tekintetében a felhasználási gyűjtés kifizetését használják.

Alapvető ajánlat.

Könnyű lesz meghatározni az alapvető ajánlatot, mivel ez csak 2 paraméternek felel meg. És 2018-ban nem változott. A helyzet a következő:

1. az alapkamat 20 000 rubel (M1 kategória), ha személyes, nem kereskedelmi célú személygépkocsiról beszélünk;
2. az alapkamat 150 000 rubel (N1, N2, N3 kategóriák) kereskedelmi felhasználásra szánt autók és nagy járművek (buszok és rakományautók).

A kézzelfogható fizetés különbsége, és az autó típusától és a használat természetétől függ. A fenti alapkamatok a 2018. december 31-ig történő felhasználásra történő felhasználásra kerülnek. 2017-ben gyártott autókra vonatkoznak.

Jármű-koefficiens

A felhasználási gyűjtemény méretének alapkamata mellett az adott autóra alkalmazott együtthatót érinti. Számos tényezőtől függ:

• kibocsátási év;
• paraméterek (motor hangerő, tömeg, méret).

Az elektromos motorral ellátott gépek esetében speciális együtthatókat használnak, a tömeg, a méretek és a hangerő független.

Néha a fizikai mutatók nem befolyásolják az együttható szintjét. Például, ha az importáló egy autó miatt a határokat, a polgárok használni egységes arányok 0,17-0,26 függően szabadulás éve (a szabály nem vonatkozik a vásárolt autók kereskedelmi használatra).

Példa. Rokotov v.yu. Németországban 2013-os kiadást vásároltam, és behozta az Orosz Föderáció területére történő behozatalát. Egy autót használnak a személyes igényekhez - utazás a munkába, egy ház és más dolgok. Mit kell fizetnie a rokometinek hasznosításának mérete? A felhasználás célja alapján az alapkamat 20 000 rubel lesz. Mivel az autó több mint 3 éves (a kibocsátás időpontjától származik), akkor a számítási együttható 0,26. Ezért az újrahasznosító gyűjtés összege: 20 000 * 0,26 \u003d 5 200 rubel.

Ha a Rockot Citizen megvásárolta a 2017-es alváz alapján, vagy azt a határidőt, amelyre nem érte el a 3 évet, akkor a gyűjtemény összege kevésbé lenne, mivel a 0,17-es koefficiens alkalmazható. Aztán fizetni kellett: 20 000 * 0,17 \u003d 3400 rubel.

Újrahasznosítási gyűjtemény 2018. április 1-jétől

Ma a kerekes járművek és pótkocsijaik felhasználási gyűjteményének számításai megváltoztak. A 2018. március 19-i 300. számú Orosz Föderáció kormányának rendelete. Az innovációk nem érintik az alapkamat méretét, ugyanúgy maradtak, mint tavaly. de a kihasználtsági díj 2018. április 1-jétől nőtt az alkalmazott együtthatók növekedése miatt.

Az önjáró járművekkel és pótkocsikkal kapcsolatos változások 2018-ban nem történtek meg. A hasznosítási gyűjtemény dimenziói ugyanazok maradtak. A 2016. február 8-i Orosz Föderáció kormányának rendelete szabályozza őket.

Ráadásul nem csak az együtthatók megváltoztak, hanem az adott érték megállapítására szolgáló eljárás is. Tehát, mielőtt minden járművet újakba osztották (legfeljebb 3 évvel ezelőtt) és régi. Most nincs két alcsoport, de három:

• Új autók kevesebb, mint 3 évvel ezelőtt (kivéve az autókat a harmadik kategóriából);
• több mint 3 évvel ezelőtt kiadott gépek;
• auto, amelyet a 2017-es járművek alvázán alapítottak.

Érdemes megjegyezni, hogy az autók esetében a 2017-es alváz alapján az együtthatókat egyenlő vagy kisebb, mint az összes új autó esetében.

Például a számítás a hasznosítás díj az autók egy elektromos motor jár a lehetőségét, hogy a legalacsonyabb együtthatója 1,42, az autók alapján a 2017-es alváz. Az ilyen típusú új járművekhez többet kell fizetnie (az együttható már 1,63). A legmagasabb fizetési összeg a régi autóban lesz, mivel az alkalmazott együttható 6.1.

Egyes együtthatók változatlanok maradtak. A növekedés nem befolyásolta a 3000 és 3500 cm3 motoros működési mennyiségű járműveket.

Általában a legújabb változások növelik az újrahasznosított felhasználási díjak összegét mintegy 15% -kal. Ezek az alapok az állam azt tervezi, hogy elküldi a fejlesztés hatékonyabb és biztonságosabb technológiák hulladék újrahasznosítása.

Felelősség a fizetésért

Büntetőjogi szankciók a nem fizetés vagy a felhasználási díj késedelmes kifizetése érdekében. Nem esik az ilyen kijátszás és az Orosz Föderáció adókódex szabályai szerint, mivel a kifizetést egy másik szabályozási jogi aktus szabályozza. A nem fizetés azonban nemcsak a javasolt újrahasznosítási gyűjtés összegét, hanem a következő képlet szerint felhalmozódott büntetést is fizetni kell

Penios \u003d összege eljárással hulladékhasznosító * napok száma * késedelem 1/300 eljárva refinanszírozási ráta a Központi Bank az Orosz Föderáció

Sőt, a késedelem napjainak kezd napjától számított jön az utolsó nap, amely megerősíti a Bizottság dokumentumokat.

A gyűjtésért fizetett, a konkrét feltételek jogszabályai nem állapítanak meg. A TCP-járműben azonban a kihasználási gyűjtés vagy a fizetés alóli mentesség alapjául szolgáló jelölésnek kell lennie. Ellenkező esetben feltételezhetjük, hogy a gép regisztrációja nem halad át. És csak az akvizíció után csak 20 napon belül lovagolhatsz. Ezt követően 500 - 800 rubel bírságot kell fizetnie az Orosz Föderáció igazgatási kódjának 12.1. Cikkével összhangban. Az újrasértés 3 hónapos időtartamra vezet.

Az egyének számára a rendelkezés határideje attól függ, hogy az újrahasznosítási díj lefordítása:

1. ha a fizetést az FTS-be fordítják, a dokumentumokat a fizetés után 3 napos távon kell benyújtani;
2. a rendelkezés a dokumentumokat az FCS kap 15 napon felszabaduló vagy a tényleges határátlépés (attól függően, hogy ki fizeti a gyűjtemény).

Támogató dokumentumok biztosítása

A megbízónak meg kell értenie, hogy ez csak nem elég fizetni. Azt is meg kell adnunk egy kötelező dokumentumot az FTS vagy FCS-ben. Ez a lista tartalmazza:

• számítás (1. függelék 1. függelék);
• dokumentumok másolata az autó számára;
• fizetési megbízás másolata.

Ezenkívül más dokumentumok is szükség lehetnek. Például, ha a megbízó érdekei egy másik személyt képviselnek, akkor a kezében a címdokumentum másolatának és eredetinek kell lennie. A szükségtelenül fizetett újrahasznosítási gyűjtés kiszámításakor a határozatok (2. függelék) és az állítások nyilatkozatával (3. függelék) állításával viselhető. Ez utóbbi az FCS-ben nem szükséges.

A TCP-ben megadott összes információ ellenőrzése után a hasznosítási gyűjtés kifizetésének védjegyét rögzíti, és a gépet regisztráltnak kell tekinteni.

Fotó Forrás: EarthMoversMagazine.co.uk

A technológia teljes listája

1. Automatikus hajtás
2. Buldózerek
3. Kotrógépek, kotrók-homlokrakodók, buldózerek kotrógépek
4. Kerék túlterhelők
5. Úthengerek
6. Homlokrakodók
7. Önjáró daruk, kivéve a kolepsum járművek alvázán alapuló daruk kivételével
8. Daruk-cső üzletek, lánctalpas daruk
9. Pótkocsik (több mint 10 tonna emelési kapacitással)
10. Közúti karbantartó gépek, kivéve a gépjárművek alvázai alapján létrehozott utak karbantartását
11. Erdészeti gépek és berendezések
12. Transporter Járművek típusa
13. Fából készült rakodógépek elöl és szükséges traktorok (vonszolók) az erdészethez
14. Motthodes, hó-bannerek
15. Motoros szánok
16. Traktorok kerekes
17. A traktorok nyomon követik
18. Kombinálja a gabona betakarítását
19. Ötvözi az önjáró félig hajtott
20. Gépek mezőgazdasági önjáró
21. Az utakon működő hajtóművek

Hol kell fizetni?

A Federal Szolgálat, amely felszámolja Önt a hasznosítási gyűjteményt, a 3.1. Cikk (3) bekezdése a törvény 24.1. Tehát, ha úgy érzi, a személyek számát, akik importálni járművek az Orosz Föderáció, akkor ez lesz a szövetségi Vámhivatal.

A szövetségi adó szolgálat számít az esetben, ha olyan személy termelő (gyártási) technika területén az Orosz Föderáció vagy megszerezte a járművet a területén Oroszországban személyek, akik nem fizetik a gyűjtemény jogszabályoknak megfelelően ( Továbbiak - lásd a 24. cikk (4) bekezdésének 3. bekezdését).

Hogyan kell fizetni?

A jogszabályoknak megfelelően, a megbízó köteles biztosítani a szükséges dokumentumokat és átutalni a megfelelő kód az olcsó Besorolás (CBC), hogy a számla a Szövetségi Pénzügyminisztérium szervezetben.

A gyűjtemény kiszámításának formátuma és formátuma az FTS honlapján az "Újrahasznosítási gyűjtemény" szakaszban található. De ne feledje, hogy a hasznosítási gyűjtemény nem kerül jóváírásra bármely más kifizetés kifizetésére!

Aki köteles fizetni

A fizetők jegyzékét a szövetségi törvény 24-1. Cikke (3) bekezdése határozza meg "a termelési és fogyasztási hulladékokról". Számuk magában foglalja azokat a személyeket, akik:

1. Végezze el a járműveket az Orosz Föderációban.

2. Gyártás, járművek gyártása az Orosz Föderációban.

3. Megszerzett járművek az Orosz Föderáció területén olyan személyek területén, akik nem fizetik meg a felhasználási díjat a jelen törvény második és harmadik (6) bekezdésének (alább) (alább) az újrahasznosítási díj megsértésével.

4. olyan járművek tulajdonosai, amelyekre a hasznosítási díjat a 24-1. A Kalinyingrádi régió különleges gazdasági övezetének területén alkalmazott szabad vámzani, azzal az esetekkel, amelyek az ilyen járművek újbóli kivitelének vámeljárás alá helyezése esetén alkalmazhatók.

Hogyan számítják ki a számítási összeg?

Az újrahasznosítási kollekcióban fizetendő összeg önmagában kiszámítható. Az önjáró gépek listáját osztályozásukkal és megfelelő együtthatókkal adják meg. Ahhoz, hogy megkapja az 172500-as számot, hogy megszorozzák az adott együtthatót, hogy a gép típusa.

A fizetés időzítése és a fizetés következményei

Nem regisztrálhat önjáró technikát a hasznosítási gyűjtemény kifizetése nélkül. Dokumentumok megerősítik a helyességét összegének kiszámításához az újrahasznosítás díj vagy jelenlétét kizáró nem fizetés kell bemutatni 15 napon belül attól az időponttól megjelenése önjáró járművek vagy a tényleges határátlépés és önjáró gépek, ha a szövetségi adószolgálat joghatósága alá esik. A szövetségi adószolgálaton a vonatkozó dokumentumokat az ártalmatlanítási gyűjtés napjától számított 3 munkanap után nyújtják.

A megbízónak vagy a szükséges dokumentumok meghatalmazott képviselőjének elmulasztása a hasznosítási gyűjtés meg nem fizetett büntetések elszámolásának alapja. Ha az önjáró gépek és pótkocsik behozatala időpontjától számított 3 éven belül az Orosz Föderációban az újrahasznosítási gyűjtés kifizetése után (vagy) az útlevél-formanyomtatványon lévő megfelelő védjegy állomása (vagy), a nem- fizetés vagy hiányos kifizetés az újrahasznosítási gyűjtés, a vámhatóságok időtartama a meghatározott tény detektálásának napjától számított 10 munkanapig, tájékoztatja a megbízót arról, hogy meg kell fizetnie a hasznosítási gyűjtés és a nem fizetett újrahasznosító gyűjtés összegét (valamint a büntetések összegét) a kifizetés késedelmére), amely jelzi a leválasztásának okait. A megbízó által a vámhatóságtól való átvétel napjától számított legfeljebb 20 naptári napon belül történő felhasználásának meg nem fizetése esetén a további újrahasznosítási összeget a bíróságon terhelik.

Hogyan lehet visszaadni az eltöltött eszközöket

A visszatérési és vizsgálati eljárást szükségtelenül fizetik vagy túlterheltek a felhasználási gyűjtés összege szerint a 81. számú határozat V. szakaszának megfelelően.

Ha nem tudsz fizetni

A haszongépjárművek nem kerülnek kifizetésre (a szövetségi törvény 24-1. Cikke (6) bekezdése a termelési és fogyasztási hulladékokról "):

• behozatalát, amelyek az Orosz Föderáció végezzük személyes tulajdon, akik részesei az állami program is támogatja az önkéntes áttelepülés az Orosz Föderáció honfitársaik külföldön élő, vagy elismert megalapozott menekültként vagy kényszerült személyek;
• amelyeket az Orosz Föderációba importálnak, és diplomáciai vagy konzuli ügynökségekhez tartoznak, olyan nemzetközi szervezetek, amelyek jogosultságokat és mentességeket használnak a nemzetközi jog általánosan elfogadott elvek és normái szerint, valamint a reprezentatív irodák, intézmények, szervezetek és tagok alkalmazottai a családjuk;
• kevesebb, mint a Kalinyingrádi régióban a különleges gazdasági övezet területén felhasznált vámeljárás vámeljárásának vámeljárása, amelynek fajjait és kategóriáit az Orosz Föderáció kormánya határozza meg a nemzetközi közlekedési járművek kivételével.