Az ember minden nap több ezer műveletet hajt végre, sokukat mechanikusan, gondolkodás nélkül. Indítsa be az autót - olyan nehéznek tűnik? Azonban még ennek a műveletnek is, amelyet naponta többször hajtanak végre tapasztalt és kezdő sofőrök, megvannak a maga árnyalatai.

A szerelők és az automata gépkocsik nemcsak a kulcstartó gombjáról indulnak - utasítások lépésről lépésre

A kézi és az automatikus sebességváltónak saját autógyári szabályai vannak. A kézi sebességváltóval rendelkező autó motorjának elindításához több műveletet kell végrehajtania:

1. Győződjön meg arról, hogy a váltógomb üres helyzetben van. Ellenkező esetben a kulcs elfordítása után az autó hirtelen előrelendül, és elakad, nos, ha nem érint semmit.
2. Helyezze be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba.
3. A kulcs elfordítása előtt célszerű összenyomni a kuplungot, így az indító könnyebben tudja forgatni a motort.
4. Fordítsa el a kulcsot az óramutató járásával megegyező irányba. Halk kattanást kell hallani. Ezzel egyidejűleg a műszerfalon felgyulladnak az akkumulátor töltöttségi és olajnyomás -jelző lámpái.
5. Fordítsa tovább a kulcsot - az önindító elindul, és hallja a járó motor hangját.

Semmi bonyolult, általában az autósiskola első vezetési óráját ennek a folyamatnak a tanulmányozására fordítják. Más módon a motor beindul a gépen:

1. A sebességváltó kart "P - park" vagy "N - üres" állásba kell állítani.
2. Nyomja meg a fékpedált.
3. Fordítsa el a kulcsot a zárban, ezzel beindítva az autó motorját.

NÉZD MEG A VIDEÓT

A befecskendező és a porlasztógép megfelelő indítása - mikor kell megnyomni a gázt

Azok a sofőrök, akik hosszú ideig vezettek autót porlasztóval, nem tudják, hogyan kell megfelelően beindítani a befecskendező gépet. Itt figyelembe kell vennünk egy funkciót - a kulcs első elfordítása után, amíg nem kattan, és amikor a műszerfal jelzőfényei bekapcsolnak, meg kell várni, amíg kialszanak, majd be kell indítani az önindítót.

Annak az autósnak, aki hideg motorral indít autót, az indítás előtt egyszer vagy kétszer meg kell nyomnia a gázpedált. Ez lehetővé teszi némi üzemanyag bejutását a motorba, megkönnyítve az indítást.

A legfontosabb, hogy ne vigyük túlzásba. Egy másik árnyalat, amikor a porlasztós autót hidegre ültetjük, a fojtó kar kihúzása. Amikor a motor elkezd melegedni, óvatosan, fokozatosan mozgassa hátra a fogantyút.

A benzin- és dízelmotorok működése

Valószínűleg sokan észrevették, hogy a futó dízel autók zajosabb hangokat adnak ki. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a benzin- és dízelüzemű autókban a belső égésű motor indítása eltérően valósul meg.

Elvileg a benzinmotor beindítása a tüzelőanyag -keverék begyújtása a hengerekben. Amikor a kulcsot elfordítják a gyújtásban, szikra keletkezik, az üzemanyag-levegő keverék meggyullad, és hőenergia szabadul fel. Ennek köszönhetően a belső égésű motor mechanizmusai működnek.

A dízelmotor hasonló a benzinmotorhoz. A benne lévő üzemanyag azonban más módon gyullad meg, a gyújtórendszer hiánya miatt. A dízelmotor nagy nyomással működik.

A levegő összenyomódik és erősen felmelegszik, majd az üzemanyag az égéstérbe kerül. Ott öngyullad. Ennélfogva az ilyen magas zajszint miatt az autó "dübörögni" látszik - a gyújtási folyamat bocsátja ki.

A hideg évszakban az ilyen motorokat nehéz elindítani. Ez pontosan a tervezési jellemzői miatt van így, a sűrített levegő nem éri el az üzemanyag gyújtási hőmérsékletét. De az ilyen autók dízel üzemanyagot használnak, ami olcsóbb, mint a benzin.

Ezért ahhoz, hogy mindkét autót helyesen indítsa el, különösen a hideg évszakban, ismernie kell néhány árnyalatot.

Súlyos fagyban indul és mozog, hosszú állásidő vagy hosszú parkolás után

Különféle trükkökhöz kell folyamodnia - hogy hazahozza az akkumulátort vagy "fényt" egy másik autóból. Előfordul, hogy minden erőfeszítés hiábavaló, csak egy speciális műszaki közúti segélyszolgálat lehet hasznos. A felesleges nehézségek elkerülése érdekében tudnia kell, hogyan kell télen megfelelően beindítani a motort.

• Először is fontos ellenőrizni, hogy minden elektromos készülék - a belső fűtés, a rádió, az ablakfűtés és az ülések ki vannak kapcsolva. Mivel energiafogyasztók, előfordulhat, hogy az akkumulátor töltöttsége nem elegendő a motor további indításához;
• a sofőrnek tudnia kell, hogyan kell felmelegíteni az akkumulátort - egyáltalán nem nehéz: kapcsolja be néhány másodpercre a távolsági fényszórót. Ez az egyszerű művelet segít enyhén felmelegíteni az elektrolitot;
• nyomja le a tengelykapcsoló pedált, ez a művelet 2-3 alkalommal megismételhető annak biztosítása érdekében, hogy a tengelykapcsoló kioldódjon. Állítsa a sebességváltó kart "üres" állásba;
• a tengelykapcsoló -pedál felengedése nélkül kezdje el forgatni a kulcsot a gyújtáskapcsolóban. Ne legyen túl buzgó, hagyja, hogy az indító 2-3 fordulatot forogjon, ne tovább, különben ültetheti az akkumulátort;

ha az autó nem indul el, várjon egy kicsit, és próbálkozzon újra, de minden esetben forgassa legfeljebb öt másodpercig, és figyelmesen hallgassa meg, és nézze meg, van -e előrelépés.

Így indítanak benzines autót. A kulcs elfordításakor és az önindító indításakor benzin fecskendezik a palackokba, ezért tanácsos óvatosan indulni, és várni kell a kísérletek között, hogy az üzemanyag elpárologjon, és ne töltse meg a gyertyákat.

A dízelmotoros autót hideg időben másképpen indítják. Először is, az ilyen autók esetében kötelező a téli dízelüzemanyag használata - a nyári üzemanyag összetétele eltérő, és „lefagy” alacsony hőmérsékleten.

A dízel autó fontos része az izzítógyertyák, amelyek felmelegítik az üzemanyagot és megkönnyítik az indítást. Az utastérben található műszerfal izzítógyertya -kijelzővel van felszerelve. Az ilyen autó vezetője, mielőtt beindítja az autó motorját, bekapcsolja a gyújtást, és keresi, hogy ez a jelző kialudjon.

Akkumulátor nélküli indítás egyszerű, másik autóból vagy tológépből, fontos, hogy ne kapcsolja ki a motort

Egy másik feladat, amelyet az autósoknak meg kell oldaniuk, az, hogyan kell beindítani az autó motorját, ha az akkumulátor lemerült. Erős fagyban ez nem olyan ritka esemény. Minden megoldható, és még csak nem is egy módon:

1. Lehetőség van egy cigaretta meggyújtására egy másik autó működő akkumulátorából. Ehhez speciális vezetékekre lesz szüksége krokodilcsipeszekkel.

1. Tolóról indítható vagy más járműre vontatható. A gyorsítás a sebességváltó későbbi bekapcsolásával segíti a motor beindítását. Ez a módszer nem alkalmas automata sebességváltóval rendelkező járművekhez.

Ez a két leghíresebb és leggyakrabban használt módszer. Van egy hibamentes módszer is - kapcsolatba lépni olyan szakemberekkel, akik nem csak akkumulátor nélkül tudják elindítani az autót, számukra nem titok, hogyan indítsák el a motort autó nélkül.

NÉZD MEG A VIDEÓT

Hányféle autó - annyi különböző finomság, amelyet figyelembe kell venni még egy olyan látszólag egyszerű műveletnél is, mint a motor beindítása.

És ahhoz, hogy az autó minden időjárás esetén megfelelően induljon, ismernie kell autóját, figyelembe kell vennie az összes funkciót. Most már tudja, hogyan kell elindítani egy autót.

Érdekes tény: ha a "ló nélküli" polgárok bosszúsan érzékelik a hideg időjárás kezdetéről szóló üzenetet, akkor az autósok borzongva fogadták ezt a hírt. Mindenkinek azonnal eszébe jut, hogyan indítsa el az autót a fagyban.
A legtöbb esetben az autógyártók minden biztosítéka a motorok könnyű beindításáról minden hidegben nem más, mint egy nagy reklámfogás. A súlyos fagyban lévő autók túlnyomó többsége kategorikusan megtagadja az indulást. Részben maguk az autótulajdonosok a hibásak. Bármit is mondhat, de az orosz télre nyáron kell felkészülnie.

Először is gondoskodnia kell a motorolajról. Mi van akkor, ha a gyártó azt javasolja, hogy cserélje ki az olajat a motorban az n. Óra után? Ha gond nélkül szeretné elindítani a hideg motort, cserélje le az olajat a téli motorra. Alacsonyabb a viszkozitási indexe. Ennek megfelelően hidegben nem válik zselésre. Az indító könnyebben forgatja a tengelyeket ezzel az olajjal.

Jó akkumulátor

Másodszor, egy jó akkumulátor segít gyorsan elindítani az autót hideg időben. Nem jó a márka ismertsége szempontjából, de jól töltődik. Az akkumulátor normál sűrűségű és elektrolitszintű. Ha előre ismert az éjszakai fagy kezdetéről, akkor jobb, ha eltávolítja az autóból, és meleg helyre viszi. Ez megakadályozza az önkisülést.

Gyújtógyertya

Harmadszor, annak érdekében, hogy ne aggódjon, hogyan indítsa el az autót télen, ősszel gondoskodnia kell a gyújtógyertyákról. A bennük lévő rossz érintkezés gyorsan "leülteti" az akkumulátort, amiből az önindító már sok energiát vesz igénybe, hogy felpörgesse a fagyott motort. Célszerű új gyertyákat tenni a télre, előtte ellenőrizve őket.

Akcióalgoritmusok

Most egy kicsit a műveletek algoritmusáról vagy az autó indításáról. Az autó indítása mechanikával és automata sebességváltóval elvileg ugyanaz. A kézi sebességváltóval rendelkező autón a motor beindítása előtt többször le kell nyomnia a tengelykapcsolót, és aktívan kell váltani. Ezek a műveletek enyhén felgyorsítják a hajtóműben lévő olajat. Ezután ellenőrizze és szükség esetén kapcsolja ki a gép összes elektromos készülékét a szükségtelen energiafogyasztás kizárása érdekében. Mindent ki kell kapcsolni - a tűzhely, a zene, a fények, az üvegmelegítők és így tovább. Ezután közvetlenül az autó beindítása előtt néhány másodpercre be kell kapcsolnia a tompított fényt. Ezek a műveletek felmelegítik az akkumulátor elektrolitját, és aktiválják az elektrolízis folyamatait. Ennek eredményeként az akkumulátor töltöttségi szintje kissé emelkedik, és ez, bár kicsi, de segít a motor indításakor. Ezenkívül az eljárás ugyanaz, mint az elején, normál időben. A kulcs a zárban van, a sebességváltó kar "üres" helyzetben van. Fordítsa a kulcsot „be” állásba, és várja meg, amíg az ellenőrzőlámpák kialszanak, különösen az „injektor”. Ezután nyomja le a tengelykapcsolót, és próbálja elindítani az önindítót. Nem szabad 10 másodpercnél tovább vezetni. Ha ez idő alatt a motor nem indul el, próbálja újra néhány perc múlva. A legtöbb esetben, ha az önindító el van fordítva, a motor beindul. Ha ennek ellenére „nem mutat életjeleket”, van alternatív módja az autó indításának. Régóta használják a távol -északi járművezetők. Frottír törülközőt kell áztatni forrásban lévő vízben, és néhány percre a gázpumpára kell helyezni. Tegye ugyanezt a szívócsonkkal. Ezután indítsa be a motort. Északon ez a módszer majdnem 100%-ban működik.

Hogyan indítsuk el az autót? Hülye kérdés! Betette a kulcsot és beindította! De azok számára, akik először ülnek az autóban, ez nem úgy tűnik. Felhívjuk figyelmükre az első leckét a "bábuknak" a témában: " Hogyan indítsuk el az autót«

Hol kezdődik az első vezetési óra? Vegye figyelembe a vezetési leckét azoknak az embereknek, akik már elvégezték az autósiskolát, sikeresen letették a vizsgákat a közlekedési rendőrségben, és engedélyt szereztek. Rendben, az üléseket gyorsan beállították, a tükröket beállították. A kadét csukottan ül, és az ülés támlájába szorul.

Pihenjen, lélegezzen ki és indítsa el az autót.

És itt 10 -ből 8 elveszett, és nem tudják, hogyan kell helyesen csinálni indítsa el az autót... Hol kell kezdeni. Olyan nehéznek tűnik? Behelyeztem a kulcsot és elfordítottam. De ahogy az anekdotában mondják: "van egy kis árnyalat" Tisztázzuk az árnyalatokat ebben a cikkben, és lépésről lépésre elemezzük és boncoljuk fel a kérdést " hogyan indítsa el helyesen az autót».

Ezzel a leckével szórakoztató, de praktikus leckéket nyitunk a tehenek számára az autóvezetésben.

Tehát először is ki kell derítenünk, hogy milyen autónk van, porlasztóval vagy befecskendezővel. Talán már hallotta vagy ráadásul tudja is e szavak jelentését? Ha nem, akkor két lehetőségünk van: vagy meg kell kérdeznie, vagy tisztáznia kell magát. Az első lehetőség a legegyszerűbb, és nem okoz nehézséget.

VAN STOPUDOVO INJEKTOR, MERT MERT A KARBURETÓRIÁK MÉG MINDIG MEGmaradnak, hogy UJJUK SZÁMÍTHATJÁK őket!

Ha megtalálják, akkor karburátoros autója van (egyelőre nem részletezzük, hogy mi ez és mire való).

És még egy apróság, remélem gáz van az autóban.

És most, valójában utasítások az autó helyes indításához.

Elindítjuk az autót P.1 Világos, hogy ideges vagy. Az első vezetés olyan, mint senki más. Szóval, lélegezzen ki és lazítson.Nézze a csodálatos időt (hát persze, esőben, aligha fog először menni). Nézze meg, milyen csodálatos autója van, és biztosan mosolyogjon. Higgy a győzelemben - fél győzelem. Meg tudjuk csinálni.

Elindítjuk az autót P.2 Az autó beindítása előtt ellenőrizze, hogy jól érzi-e magát a vezetőülésben, tudja-e elérni a pedálokat, a sebességváltó kart, és hogy a visszapillantó tükrök megfelelően vannak-e beállítva. Röviden, nem hanyagoljuk el az egyszerű, de szükséges pontot a helyes leszálláshoz az autóban. Vezetés közben az út helyzetére kell gondolnia, és nem arra, hogyan kell menet közben elfordítani a tükröt, mert semmi sem látható. És akkor, miután most úgy költöztünk, hogy ott csavartunk és csavartunk valamit, remélem, még egy kicsit ellazulunk az első utazás előtt. Szép munka. Kényelmes vagy, kényelmes. Na, mosolyogj!

Elindítjuk az autót P.3 Ha van porlasztógépe (előre megtudja), akkor többször forgassa el a gázpedált. Erre azért van szükség, hogy egy kis benzint szivattyúzzon a porlasztóba, ami szükséges az autó beindításához.

Elindítjuk az autót P.4És most emlékezzünk és dolgozzuk ki ezt a pontot az automatizmusra, a fájdalomra, az undorra. Először is jobb lábbal nyomjuk meg a féket. Még akkor is, ha az autó a kéziféken van, még akkor is, ha mind a négy keréken blokkokban van, és nem valószínű, hogy elmozdul. Erre azért van szükség, hogy ezt a készséget automatizálhassuk, így a láb, szinte az agy közreműködése nélkül, kinyújtja magát, hogy megnyomja a féket, bármelyik megállóhelyen. És biztosítva lesz, hogy autója nem mozdul el, ha a kézifék hirtelen nem működik, vagy ferdén áll. Csináljuk még egyszer. Csináld EGYSZER a jobb lábad a féken!

És a szemét az, hogy a motor kellemes és kényelmes dolgozni csak egy bizonyos hőmérsékleti tartományban. Ezért költözés előtt kissé fel kell melegíteni az autót, amíg a hőmérséklet nyíl üzemmódba nem lép. Keressük a hőmérséklet nyílját a műszerfalon. Így néz ki. Az üzemmód egyértelműen meg van jelölve.

Tehát, amint a motor felmelegszik, a karburátor egyre gyorsabban fog dübörögni, simán süllyeszteni a "szívó" fogantyút, amíg el nem éri a leállót. Ezt menet közben is meg lehet tenni, egyáltalán nem szükséges állni és várni, amíg a motor felmelegszik 80-90 fokra (ez az a hőmérséklet, amelytől a motor csak rohan)

Ezenkívül azonnal képezze ki magát, hogy időnként nézzen a hőmérséklet nyílra, nehogy Isten ne engedje, hogy a hőmérséklet még magasabbra emelkedjen. De ez egy teljesen más történet. És most röviden megismételjük a fentieket, hogyan kell elindítani az autót.

Összefoglaló az autó indításáról

1. ha van porlasztója, többször forgassa el a gázpedált.
2. nyomja meg a fékpedált a jobb lábával
3. nyomja meg a tengelykapcsoló pedált a bal lábával
4. tegye semlegesre
5. ha befecskendező bekapcsolja a gyújtást (a panelen lévő lámpák kigyulladnak), várjon 3-4 másodpercet (több lámpa kialudt), és fordítsa el teljesen a kulcsot, az autónak be kell indulnia
6. ha a porlasztót, húzza maga felé a szívót, és bátran és azonnal forgassa el teljesen, ha ebben az esetben külön rohamokat hall, könnyedén forgassa el a gázpedált, az autónak be kell indulnia
7. várjon, amíg a motor zökkenőmentesen jár, és le tudja venni a lábát a tengelykapcsolóról
8. a karburátorhoz. Amint a motor felmelegszik (fülről hallható, a motor gyorsabban és hangosabban kezd járni), simán nyomja vissza a fojtógombot eredeti helyzetébe.
9. Hallgassa meg, milyen simán és szépen működik az autó motorja, pihenjen, dőljön hátra és mosolyogjon.

Szóval, elvtársak, ma megvizsgáltuk az első leckét, amely nélkül egyetlen autó sem fog arról a témáról beszélni, hogy valójában hogyan kell édesnek indítani. A lecke véget ért, és készen állunk a továbblépésre. Hosszú ideig és fájdalmasan szétszedve, és most nézze meg a videót, mennyi ideig tart ez az egyszerű eljárás. A való életben még mindig gyorsabb, mert fényképezőgép van a kezemben. A videóban elemezzük a porlasztógépnek azt a verzióját, amelyből egyre kevesebb lesz, de az első autóhoz gyakran azt veszik, amelyik olcsóbb, és enyhén szólva "kicsit" nem új.

Kedves Olvasó! Ha más, tökéletesebb módon indítja be az autót, ne "csavarja", ossza meg tapasztalatait. Azok számára, akik hasznosnak találják ezt az egyszerű leckét az autóindításról, feliratkozhatnak a "dummies" leckék listájára

Nagyon fontos a motor helyes indítása hosszú tétlenség után. Ehhez számos szabályt kell betartani, mielőtt hosszú tartózkodás után beindítja a motort. Ezen irányelvek betartása megakadályozza a motor károsodását, és növeli a sikeres indítás esélyét is. Továbbá megismerkedünk a hosszú tartózkodás során fellépő meghibásodások problémamegoldásának különböző módszereivel.

Azonnal egyet kell érteni abban, hogy a "hosszú állásidő" kifejezés relatív fogalom. Ezért külön megvizsgáljuk a motor beindítását különböző parkolási időszakok után, beleértve az autó hosszú távú tárolását. Az autó hosszú parkolása után a következő negatív tényezők jelenhetnek meg:

• Az akkumulátorok kisütése.
• Oxidált érintkezők.
• A dugattyúgyűrűk a dugattyúkba vannak ágyazva.
• A levegő behatolása a dízelmotorok áramellátó rendszerébe.
• A benzin elpárologtatása a porlasztó testéből, vagy az üzemanyag leeresztése a tartályból.

Ezen jól ismert helyzetek mellett az állatok életének következményei is láthatók. Még azok a sofőrök is, akik állandóan üzemeltetik autóikat, patkányok rágcsálhatják tömlőket vagy vezetékeket. Van esély arra, hogy egy ilyen parkolás után az autó sokáig nem indul el.

Parkolás akár egy hónapig

Az ilyen parkolást követően egy üzemképes autónak gond nélkül el kell indulnia, mivel ilyen esetekben a lemerült akkumulátor lesz az autó fő meghibásodása. Ezért figyelembe kell venni annak szezonális sajátosságát. Még a -15 fokos hideg időben is a 10 napos üresjárat gyakran lemerül. Meleg időben az akkumulátort csak a szivárgó áramból lehet kisütni, amelynek sebessége nem haladhatja meg a megengedett értéket. A következő jelek, amelyek alapján egyértelművé válik, hogy a motor nem indul el az akkumulátor miatt, a következők:

• Amikor a gyújtás be van kapcsolva, a műszerfalon lévő visszajelzők nem világítanak.
• Egy kis kattanás hallatszik a motor indításakor.
• Az indítómotor lassan forgatja a motor főtengelyét.

Az akkumulátort fel kell töltenie egy speciális eszközzel az autó akkumulátorainak töltésére, vagy külső vezetők segítségét kell kérnie. A motor indításához szüksége van indítóbilincsekre - "krokodilok", valamint a "világítás" külső áramforrásból történő végrehajtására vonatkozó szabályok ismeretére. Ha autója kézi sebességváltóval rendelkezik, akkor a "toló" -ból indítható.

A dízelmotor elindításához jelentős erőfeszítésekre van szükség, ezért nem minden dízelmotorral felszerelt autót lehet ilyen módon indítani következmények nélkül, ezért jobb elutasítani ezt a módszert.

Az autó parkolása több hónapig

A kezdéshez teljesen feltöltött akkumulátorra van szüksége a motor sikeres elindításához. Mielőtt a motort hosszú tartózkodás után elindítja, a következőket kell tennie:

• Végezze el az akkumulátor kivezetéseinek szemrevételezését. Az oxidok képződése az akkumulátor kivezetésein, valamint az indító érintkezőinél, a földelővezeték és a motor között, nagymértékben csökkenti, vagy akár kizárja a gyorsindítás valószínűségét.
• Ellenőrizze a műszaki folyadékok jelenlétét: motorolaj, hűtőfolyadék.

Ha az autó magas páratartalmú körülmények között parkolt, akkor az elosztó és a gyújtótekercs kivezetései oxidálódhatnak. Ha az autó motorja érintkezőgyújtó rendszerrel van felszerelve, akkor jobb, ha megtisztítja az elosztó érintkezőit. Az érintkezők megmunkálásakor szénlerakódások keletkeznek, ami megnehezíti a motor beindítását a hosszú távú parkolás során.

A parkolási időszakban a nyári melegben nagy valószínűséggel a porlasztóból származó összes üzemanyag kiszáradhat. Ezért az indítás előtt meg kell próbálnia benzin felszívását kézi nyomásfokozó szivattyúval. Ha a motor nem indul el, és az ok egyértelműen az üzemanyag -ellátásban van, akkor 20 gramm üzemanyagot lehet önteni a porlasztókamrába. Ha a gyújtás jó, a motort be kell indítani.

Az új kiadású, befecskendező motoros autók esetében a hosszú állásidő egyáltalán nem szörnyű. Ha az üzemanyag visszacsapó szelep működik, a gép elindul. Az üzemanyag -szivattyú üzemanyagot pumpál, és létrehozza a szükséges nyomást. Ha a motor nem indul el, akkor meg kell keresnie a hibákat. Ebben segíthetnek az esetleges meghibásodásokra vonatkozó információk.

A dízelmotorok fő problémája hosszú tartózkodás után a levegő behatolása az üzemanyagrendszerbe lehet. Használhat speciális eszközt a kézi felfújáshoz, ha rendelkezésre áll az autóban. A levegő eltávolításához a rendszerből sok gép esetében speciális szelepeket készítenek.

A motor beindítása "konzerválás" után

Ha az autó nagyon hosszú ideig állt, akkor a motor beindítása és a további karbantartás jelentős erőfeszítéseket igényelhet. Az autó újjáélesztése általában a következő lépésekből áll:

• Csatlakoztasson egy feltöltött akkumulátort, ellenőrizze a kapcsolat minőségét.
• Biztosítsa az üzemanyag -ellátást. Leggyakrabban felügyelet nélkül az utcán nedvesség vagy más anyagok kerülhetnek az üzemanyagtartályba. Annak érdekében, hogy az üzemanyag -rendszer ne szennyeződjön rossz üzemanyaggal, azt egy tartályból kell feltölteni. Dízel- és porlasztójárműveknél ez könnyen elvégezhető. Benzinbefecskendező rendszerük nincs a tartályban.
• Szükséges benzinpumpát a porlasztóba kézi szivattyúval. Egy "körtét" használnak dízel autó szivattyúzására.
• Ellenőrizze a hűtőfolyadék és a motorolaj jelenlétét és szintjét. Fagyálló nélkül a motor könnyen beindul és néhány másodpercig jár, de olaj nélkül nem tudja elindítani a motort. Kezdéshez elegendő egy kis olaj, mivel az olajat később cserélni kell.
• Tisztítsa meg az elosztó érintkezőit az oxidoktól.
• A gyors kezdés érdekében jobb, ha a gyújtógyertyákat kicserélik újakra.

Annak érdekében, hogy megkönnyítse az autó indítását hosszú tétlenség után, használhatja a "Quick Start" kémiai reagenst, amely általában éterből áll. A motor beindításakor a porlasztó munkakamrájába vagy közvetlenül a szívócsatornába kell permetezni.

Ha a motor tartósítása előtt is rossz állapotban volt, akkor nagy a kockázata annak, hogy a dugattyúgyűrűk kokszosodnak. Mielőtt elkezdené, alkalmazhat módszereket a gyűrűk eltávolítására. A vezetékek és a csövek is időnként megrepedhetnek.

A hosszú állásidő hatása

Van egy vélemény, hogy a hosszú parkolás során az autóval semmit nem fognak csinálni. Az ellenkezője azonban igaz. A hosszú távú parkolás erősen befolyásolja az autót, több mint ezer kilométert. Néha csak néhány hétig tart. E rövid időszak után negatív következmények is láthatók. És ha figyelembe vesszük a hosszú tartózkodást, még rosszabb lesz. Vegye figyelembe a negatív tényezőket, amelyek az autó hosszú ideig tartó tétlensége után jelentkeznek.

Az olaj tulajdonságainak megváltoztatása

A modern típusú olajok nagyon hosszú ideig tárolhatók minőségromlás nélkül. De miután a motorba öntötte, az eltarthatósági idő jelentősen csökken. Ez annak köszönhető, hogy a modern olajok sok adalékanyagot tartalmaznak, és a motor működése során magas hőmérséklet hat az olajra, aminek következtében „rétegződési” hatás lép fel.

Ez a hatás nem érződik a motor folyamatos működése közben, mivel az olaj keveredik és keveredik. De ha a gép hosszú ideig áll, akkor az olajban üledék jelenik meg, és a munka tulajdonságai elvesznek. A szakértők nem javasolják a motor régi olajjal történő beindítását, ez hozzájárul a motor lefagyásához. Ha a gép működésének szünete hosszú, akkor a motort le kell öblíteni, valamint szűrőket és olajokat kell cserélni.

A benzin minőségének romlása

Az üzemanyagnak lejárati ideje van, mint a motorolajnak. Amikor benzint tölt a tartályba, annak eltarthatósága gyorsan csökken. Ennek oka a páralecsapódás kialakulása a tartályban gyakori hőmérséklet -változásokkal. A benzint ezzel a kondenzátummal hígítják. Térfogata közvetlenül függ a benzin mennyiségétől a tartályban. Minél kevesebb benzin van a tartályban, annál több páralecsapódás képződik.

Ebben az esetben két megoldás létezik a problémára: kiváló minőségű üzemanyagot kell hozzáadnia a tartályhoz, vagy el kell távolítania a régi benzint, és frisset kell töltenie.

Az akkumulátor lemerülésének oka

Az autó hosszú parkolásából származó negatív tényezők közül az akkumulátor sem volt kivétel. Ha nem hajtották végre időben, akkor az elektrolit sűrűsége csökken. Ezenkívül az akkumulátor lemerülése nem sok időt vesz igénybe. Még egy kis fogyasztó is képes néhány nap alatt lemerülni az akkumulátorról. Ez a probléma kiküszöbölhető kiváló minőségű töltéssel. Ha az akkumulátor már régi, és több mint öt éves, akkor ki kell cserélni egy újat.

Rugalmasság elvesztése a tömítések által

Hosszú parkolás esetén a gumiszalagok, tömítések, olajtömítések elveszítik paramétereiket. Ez annak köszönhető, hogy az autó parkolásakor olaj és kenőanyag áramlik a forgattyúházba és az olajteknőbe. Ezután a gumi tömítéseket negatívan befolyásolja a levegő. Ennek eredményeként kiszáradnak és repedések borítják őket, több repedés jelenik meg a telepítési helyeken.

A csatlakozó tömlők megrepednek

Ha túl sokáig, több mint négy évig parkol, a gumitömlők, mint a tömítések, elveszítik tulajdonságaikat. Repednek és kiszáradnak, gyakran nem láthatók a normál ellenőrzés során.

Sok mikrorepedés jelenik meg az összekötő tömlőkön, előfordulhat, hogy nem mutatják magukat a motor beindításakor, de egy idő után megmutatják magukat. Ha hosszú ideig parkol, gondosan meg kell vizsgálnia a tömlőket, hogy nincsenek -e rajtuk különböző hibák. Ha az autó több mint négy éve áll, akkor a tömlőket ki kell cserélni; menet közben felrobbanhatnak és sok bajt okozhatnak.

A fékfolyadék cseréjének oka

Ez a munkafolyadék különleges higroszkópos tulajdonságokkal rendelkezik, elnyeli a nedvességet. Működés közben magas hőmérsékletnek van kitéve. A folyadék magas nedvességtartalma miatt felforrhat, ennek következtében a fékrendszer leáll, ami vészhelyzethez vezet az úton.

A jármű rendszeres használata esetén a fékfolyadékot néhány évente cserélni kell. Hosszú parkolási időszak után először ki kell cserélni a fékfolyadékot.

A féktárcsák ellenőrzése

Ezek az alkatrészek időnként intenzív korróziónak vannak kitéve, amikor a gépet leállítják. Általában könnyen eltávolítható, csak többször kell vezetni és fékezni.

Autóval utazás előtt ellenőrizni kell a fékbetéteket, ezek időnként lecsavarodhatnak. Ha több mint három évig parkol, ajánlatos a betéteket újakra cserélni.

A motor beindításának jellemzői a hidegben való hosszú tartózkodás után

Ha a gépet leállították, és hosszú ideig nem használták, akkor gondosan elő kell készíteni az indításra. Ez különösen igaz a téli időszakra. Valójában a motor első indítása nem sokban különbözik a többi indítástól, néhány sajátosság kivételével:

• Töltse fel az üzemanyagot a gázpedállal.
• Kapcsolja be a gyújtást és várjon.
• Kapcsolja be az önindítót és forgassa el a motort.
• A motort legfeljebb 10 másodpercig kell forgatni. Ha az eredmény negatív, várjon két percet.
• Kézi sebességváltóval szerelt járműveknél az indítás lenyomott tengelykapcsoló -pedállal történik. Amikor a motor felmelegszik 20 fokra, a pedált elengedheti. Ha az autó rángatózni kezd, akkor mindent meg kell ismételnie.
• Melegítse fel a motort.
• Indítás után ellenőrizni kell a motor alját szivárgás szempontjából. Ha igen, akkor le kell állítani a motort, és meg kell szüntetni a szivárgás okait.
• Erős fagy esetén a motort alapjáraton a minimumra kell felmelegíteni, majd alacsony fordulatszámon kell haladni, elkerülve a túlzott terhelést.

Összefoglaljuk

Hosszú tartózkodás után a motor beindítása előtt:

1. Cseréljen üzemanyagot.
2. Cserélje le a motorolajat.
3. Töltse fel az akkumulátort.
4. Vizsgálja meg a tömítéseket és a tömlőket.
5. Vizsgálja meg az autó alját, ha szükséges, szüntesse meg a szivárgásokat.
6. Cserélje ki a fékfolyadékot.
7. Vizsgálja meg a fékbetéteket és betéteket.
8. Cserélje ki a gyertyákat.
9. Szivattyúzza fel a kerekeket.

A gép hosszú leállása a legtöbb esetben hagyja a következményeit, amelyek egy napon nyilvánvalóak lesznek. Előfordulásuk kockázatának csökkentése érdekében az autót időnként fel kell melegíteni, és kicsit meg kell vezetni a hosszú parkolás során.

Hogyan indítsuk el helyesen az autót?

A tapasztalt sofőröknek nincs kérdésük az autó helyes indításával kapcsolatban, de azoknak a kezdőknek, akik nemrég vásároltak autót, vagy éppen vásárolni készülnek, ez az információ több mint hasznos és szükséges.

A motor motoros erőforrása, egészsége, és ennek következtében működésének stabilitása és megbízhatósága attól függ, hogy helyesen indítja -e be autóját. Számos szabály létezik, amelyek végrehajtása lehetővé teszi a motor hosszú ideig tartó működését.

Kézi sebességváltóval indítjuk az autót

Először is fontolja meg azt a kérdést, hogyan lehet elindítani az autót kézi sebességváltóval.

Az első lépés a sebességváltó kar üres helyzetbe állítása. Ez a tengelykapcsoló pedál lenyomásával történik (kapcsolja le a motor tengelykapcsolóját a sebességváltóval), a rögzítőféknek zárt helyzetben kell lennie. Ezután a tengelykapcsoló pedál lenyomásával kapcsolja be a gyújtást úgy, hogy a kulcsot a zárba helyezi, és az óramutató járásával megegyező irányba forgatja, amíg kattanást nem hall. Ebben az esetben az olajnyomás, az akkumulátor töltésének ellenőrző kijelzőinek világítaniuk kell a műszerfalon. Ez azt jelzi, hogy a gyújtásrendszer be van kapcsolva.

A kulcs következő óramutató járásával megegyező irányú elfordításával néhány másodperc múlva elindítjuk az önindítót, feltéve, hogy a motorrendszerek jó állapotban vannak, akkor be kell indulnia, amint azt a járó motor jellegzetes hangja is bizonyítja. Egy másik jelzés arra, hogy a motor beindult és jár, az, hogy az indításkor kigyulladó ellenőrző lámpáknak ki kell aludniuk. Ennek vizualizálásához célszerű az interneten leckét találni az autó indításáról. A videót, vagy inkább annak számos változatát, nagy mennyiségben kínálják Önnek.

Automatikus sebességváltóval indítjuk az autót

1. Ha nem, akkor a sebességváltót "P" (parkoló) helyzetbe állítjuk.
2. Megnyomjuk a fékpedált.
3. A motort a fékpedál felengedése nélkül indítjuk. Behelyezzük a kulcsot a zárba, elforgatjuk az óramutató járásával megegyező irányba, amíg kattan, míg a műszerfalon a visszajelzők kigyulladnak, és a gázszivattyú is elindul. Miután a jelzők kialszanak, forgassa el az indítókulcsot az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az indító be nem indul, míg a kulcs elengedhető, visszaáll eredeti állapotába. Ha a motor nem indul, újabb 2-3 kísérletet teszünk 30 másodperces szünetekkel. Ha a motorrendszer jó állapotban van, akkor a motort be kell indítani.
4. A doboz felmelegedése után állítsa a választót "R" vagy "D" állásba, attól függően, hogy milyen irányba kell mozognia.
5. Engedje el a fékpedált és kezdjen el mozogni.

Fontos pont a motor beindítása után: egy ideig fel kell melegíteni. Ez szükséges a motor kenőrendszerének normál működésének megkezdéséhez, mivel az olajköd, amely a dugattyúk és hengerek fő kenési forrása, nem keletkezik azonnal. Javasoljuk, hogy alapjáraton melegítsen, ha a motor fordulatszáma valamivel meghaladja az alapjárati fordulatszámot.

Amíg a motor felmelegszik, törölheti az ablakokat vagy törölheti a havat az autóból. Mellesleg a hóról. Télen vannak szabályok arra vonatkozóan, hogyan kell elindítani az autót súlyos fagyok esetén.

Valójában a motor téli beindításának problémája külön figyelmet érdemel, ezért jobb, ha megismerkedik a megoldási módszerekkel. A tapasztalt sofőrök előre felkészülnek a télre, és a felkészülés nem csak a nyári gumik téli gumiabroncsokra való cseréjéről szól. A cikkben kiemelt kérdés nagyon fontos minden vezető számára, mivel az autó helyes indítása közvetlenül összefügg a jármű működésével, és ezáltal a menet biztonságával és kényelmével.