Jó napot, és az alább bemutatott cikk hasznos lesz azok számára, akiknek saját kezűleg kell kicserélniük a Kalina fűtőtestét. Ezt az anyagot e-mailben küldték el nekem, hogy közzétegyem a blogon! A cikk szerzője - Boris Linnikov .

Fő problémák és óvintézkedések a Kalina kályharadiátorával kapcsolatban

1. Az első napoktól kezdve, amikor elkezdi vezetni a Kalinát, alaposan figyelje meg, hogy nem maradnak-e sötét foltok azon a helyen, ahol az autó egyik napról a másikra „aludt”. Rendszeresen ellenőrizze a motortérben, hogy nincsenek-e színes csíkok a hűtőrendszer tömlői alatt. Ha valami csöpög az autó alá, vagy fagyálló nyomok jelennek meg a motor alkatrészeken - AZONNAL!!! - módosítsa a CORK-ot tágulási tartály hűtőrendszerek. A dugóban van egy szelep, amelyen keresztül a magas vérnyomás ami a motor felmelegedésekor következik be. Ha a szelep nem működik, előbb-utóbb a fűtőtestet átnyomják. Először átnyomják. A hűtőfolyadék az utastérbe fog folyni. De előtte bekerül az autó számítógépébe, és nagy valószínűséggel ki kell cserélni.
2. Ajánlás innen saját tapasztalat. Azonnal . Pontosan a kályha radiátora alatt található, és a szerencsétlen tervezőknek eszébe sem jutott, hogy legalább ugyanitt „fejjel lefelé” fordítsák. Ekkor a hűtőfolyadék egyszerűen kifolyna a számítógépházból anélkül, hogy kárt tenne benne (így készül a számítógépház)

Ez egyszerűen megtörténik. Távolítsa el a kárpitot a jobb alsó sarokban a szellőztetési mód kapcsolói alatt. Csavarja ki a számítógépet rögzítő két csavart. Húzza ki a számítógépet maga felé, és helyezze a polc tetejére a kesztyűtartó alatt, a motor oldalán. A kábelköteg ezt lehetővé teszi. Biztosítsa a számítógépet, ahogy akarja. Nem igényel földelést. De örökre megszabadul a váratlan kudarc elvárásától. Az eltávolított burkolaton vágjunk le egy sarkot, kb 1 cm-t, hogy a műanyag ne nyomódjon át a szigetelésen, erre a vágásra tettem egy darab PVC csövet. Már több mint hat hónapja vezetek így – semmi gond.

A fűtőtest radiátorának cseréje (fűtőtest)

Ezt magamnak kellett megcsinálnom, ezért az Internet segítségét vettem igénybe.

1. Engedjen le körülbelül három liter hűtőfolyadékot. Jó út a YouTube-on Andrey Vyazovtól. A légszűrőt viszont nem szedtem ki, egyszerűen belehelyeztem egy darab öntözőtömlőt a kannába, és abba a fojtószelep szerelvény hűtéséről leválasztott tömlőt tettem bele.
2. Sokak tanácsára kivágtam a szellőzőrendszer csatornáinak egy részét a kályharadiátor mellett. NE CSINÁLD!!! A radiátor behelyezése még ezzel a kiegészítő furattal sem lehetséges.

A legjobb módszert Roman Smirnov javasolta a YouTube-on. Helyet kell felszabadítani, amelyen keresztül a radiátor viszonylag könnyen eltávolítható és behelyezhető. El kell távolítania a gázpedált, és fel kell emelnie a fékpedált. Nem kapcsoltam le teljesen a gázpedált, hanem egyszerűen megkötöttem. De először el kell távolítania a kormányoszlop szerelvényt, hogy később ne kelljen módosítania semmit. Könnyen eltávolítható:

• távolítsa el a műanyag védőburkolatot a hangszóróról és alatta
• Válassz le 8 csatlakozót az oszlopról - kettőt a kapcsolókról, kettőt a gyújtáskapcsolóról, kettőt (középen vannak) a szervokormányról és kettőt a legfelső, a kürt alatt
• válassza szét a kormányoszlop köztes kardán két részét (Roman Smirnov)
• Csavarjon ki 4 anyát (13, magas fejű)
• távolítsa el az oszlopot
• Csavarja ki a leállító kapcsolót - a fékpedáltól jobbra
• Emelje fel a fékpedált, de ugyanakkor „el kell hagynia” azt a helyet, ahol a leállító kapcsoló be van csavarva, ami meglehetősen nehéznek bizonyult. Használt tőkeáttétel
• A gáz- és fékpedált úgy rögzítettem, hogy felül kötöztem
• Most van hely a régi radiátor eltávolítására

A motorháztető alatt: vegye ki az akkumulátort, az alatta lévő állványt, a tartót, amelyen áll. Csatlakoztassa le a légcsatornát légszűrőés hajolj a szalon felé.

Csavarja le a belső fűtés radiátor tömlőit a csöveiről, és csavarja le a csövek bal oldalán található anyát. Szüksége van egy magas csatlakozóaljzatra vagy egy 10 mm-es csőkulcsra. Helyezzen be egy fémfűrészlapot a radiátor bal oldalán lévő fémvédő alá, és fűrészelje le a csöveket. A műanyag könnyen vágható. Ezt követően megpróbálhatja eltávolítani a radiátort a fém védelemmel és tömítéssel együtt.

Nem tudtam kiszedni - túl hosszú volt a csap, amiből 10-el lecsavartuk a motorháztető alatti anyát. A tömítésben a lyukakon keresztül egy hornyot kellett vágnom a testen lévő lyuk között, amelyen keresztül a radiátorcsöveket toltak, és a lyukat, amelyen keresztül a „hírhedt” csapot betolták. Csak ezt követően lehetett eltávolítani a radiátort és mindent, ami ezzel kapcsolatos.

• A teljes radiátort így közvetlenül nem lehetett felszerelni, még a légcsatornák egy részének kivágásával sem. Ismét megfogadtam Roman Smirnov tanácsát - levágtam néhány csövet, hogy ne zavarják a radiátor rátolását a neki szánt helyre.
• Most mindent újra össze kell raknunk.
• Ismét „gyúrja” a fékpedált azon a helyen, ahol a leállító kapcsoló fel van szerelve.
• Helyezze a leállító kapcsolót amennyire csak lehetséges, mert a gomb megnyomásakor bekapcsol. Azonnal ellenőrizze, hogy később ne kelljen a kormányoszlop alatt vacakolni.
• A kormányoszlop visszaszerelése előtt távolítsa el a rugókat a kormányoszlop-beállító eszközről. Ellenkező esetben mind a 4 rögzítőlyuk nem illeszkedik a csapokra. Minden után visszaküldöd őket a helyükre. Kormányoszlop Egyedül telepítve, nehéz, de lehetséges.

Az oszlop közbenső hajtótengelyének két részét bilincs segítségével kötöttük össze. Aztán cseppentettem egy kis WD-t, és kissé elfordítottam a tetejét egy gázkulccsal. Ezt óvatosan, felesleges erőfeszítés nélkül tettem, nehogy összetörjem a keresztdarabokat.

A fűtőtest radiátor bekötésére szolgáló tömlőket kicseréltem újakra, 21088101206 szám alatt mennek. Tömítőanyaggal szereltem fel.

Ez minden. Köszönöm srácok, hogy mindezt megmutatták a YouTube-on. Remélem a tapasztalataim segíteni fognak valakinek. Kalina 4 éve van bekapcsolva, ha azonnal tudtam volna a dugóról, nem cseréltem volna sem számítógépet, sem radiátort. Két MOT-nál egyetlen……(semmilyen átokszó) nem javasolta. Talán olyan a képzettség, hogy ezt egyszerűen nem tudják.

Munkaóránként négyszáz rubel. Pontosan ennyit kérnek a szervizben a javításért. VAZ autók. És a Kalina kályha radiátorának cseréjekor - 500 rubel. Honnan ez az igazságtalanság, mit tegyünk, ha a fűtés radiátora szivárog, és miért pont erre a radiátorra van összeszerelve az egész Kalina, és nem a hűtő van beépítve az autóba, ezekre a kérdésekre keressük együtt a választ.

A Kalina kályharadiátorának cseréjének jellemzői

Csak egy hivatalos módszer létezik a Kalina fűtőtestének cseréjére. És szent áhítatot kelt – a belső tér teljes szétszerelése, az előlap, az ülések és a középkonzol eltávolítása. Ez sok időt, erőfeszítést és idegeket igényel, és ha egy szervizben kérsz segítséget, akkor a Kalina fűtőtest radiátor cseréjének ára nem fér bele 4 ezerbe.

De nem kell sietni. Ha hideg van az utastérben, ez nem jelenti azt, hogy a radiátor a hibás. A probléma nem biztos, hogy olyan mélyre van temetve. Ok rossz munka a fűtés lehet légzsilip, ami nem engedi be teljesen a fagyállót a kályharadiátorba, sőt akár teljesen el is zárhatja azt. Nem részletezzük ezt a problémát, elég annyit mondani, hogy a régi hűtőfolyadék leeresztése, a hűtőrendszer átöblítése és feltöltése új folyadék, elkerülheti a tűzhellyel kapcsolatos problémákat.

A kezdő sofőrök gyakran pánikba esnek a hideg belső tér miatt, egyszerűen azért, mert a lengéscsillapítók zárva vannak, eltömődtek kabinszűrő vagy rosszul működő fűtőmotor. Ami cseréjekor szintén vagy akrobatikus edzést, vagy a belső tér teljes szétszerelését igényli. A légkondicionáló is igényel némi tapasztalatot, ami néha a Kalina belső tereiben köt ki, és nem mindig működik megfelelően a fűtőberendezéssel. A Kalina fűtőtest radiátorának cseréje azonban nem csak akkor fontos, ha hűtőfolyadék szivárog.

A fűtés meghibásodásának okai

A Lada Kalina üzemeltetési gyakorlata azt sugallja, hogy a következő okok miatt néha el kell jutni a fűtőtesthez:

Ha azonban a radiátor cseréje nem kerülhető el, akkor először ki kell választania egy jó hőcserélőt, mivel a cseréje felejthetetlen lesz.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő fűtőtestet

A kályharadiátor kiválasztása előtt tudnia kell, hogy lehet alumínium vagy réz-réz. Nehéz egyértelműen rangsorolni egy anyag kiválasztását, de mindegyiknek megvannak a munkája sajátosságai. Ezeket a tulajdonságokat az anyag tulajdonságai határozzák meg. A réz hővezető képessége valamivel alacsonyabb, mint az alumínium, ezért lassabban melegszik fel. Ez nem mondható rossznak, mivel egy ilyen radiátor hőtehetetlensége meglehetősen nagy. Ez azt jelenti, hogy hosszú ideig nem hűl le.

Az alumínium radiátor az ellenkezője. Gyorsan felmelegszik, de ugyanolyan gyorsan lehűl. Van még néhány hátránya. Először is, az alumínium radiátor nem javítható. Ha lecsöpög, kidobhatod. A rezet egész egyszerűen és annyiszor forrasztják, ahányszor szükséges. Csak helyesen kell kiválasztani, mert eladáskor főleg az autópiacon találkozhat egy javított, eltávolított válaszfalakkal ellátott példány. Nem fog szivárogni, de hőt sem ad. A fagyálló egyszerűen áthalad egy ilyen radiátoron, mintha egy csövön keresztül.

Érdemes odafigyelni a műanyag folyadékkavargók jelenlétére is. Láthatja őket, ha belenéz a csőbe. Ezek spirál alakú műanyag lemezek, amelyek 25%-kal növelik a radiátor hatásfokát. A Kalina fűtőtestének ára az eredeti esetében 900 rubel között mozoghat, és a kevéssé ismert cégek 600-800 rubelért kínálják radiátoraikat. Természetesen jobb, ha túlfizet, és vesz egy eredeti újat. Réz vagy alumínium - a tulajdonos belátása szerint.

A hűtő cseréje az előlap eltávolítása nélkül

A Kalina fűtőradiátor cseréjének klasszikus módszere, amelynek videóját bemutattuk az oldalon, magában foglalja a belső tér teljes szétszerelését. Duplán kiábrándító, hogy egy teljes napot kell veszíteni, ha saját maga cseréli a radiátort, vagy ötezret és egy egész napot, ha egy szerviz szolgáltatásait veszi igénybe.

Van azonban egy módszer, amely lehetővé teszi a radiátor cseréjét kevesebb munkával és gyorsabban. Alternatív mód a csere az, hogy fémfűrészreszelő segítségével a régi radiátor eltávolítása előtt kivágnak belőle egy csöveket tartalmazó szegmenst, vagy egyszerűen levágják a csöveket. Ha a radiátor alumínium, akkor ebben az esetben a csövek műanyagok és eltávolításuk legfeljebb 15 percet vesz igénybe. A csere során néhány egyéb árnyalatot is figyelembe kell venni.

A csövek eltávolítása után, hogy ne gyengítse az előlapot, a fűtőtest házán a képen látható helyeken is vágásokat készíthet. Ebben az esetben már nem kell teljesen szétszerelnie a panelt a radiátor cseréjekor. Egyszerűen engedje le a fagyállót, távolítsa el a gázpedált (a fékpedál rögzítőblokkját is kiveheti, bár sokan megteszik nélküle), rövidítse le a szabványos vezetőcsapot 10 mm-rel (nagy huzalvágókkal, fogóval), vegye ki a régi hűtőt és tegye be. az új a helyére.

Így egyszerűen megoldhatja a Kalina fűtőtestének cseréjének kérdését, időt és pénzt takaríthat meg. Használd a megfelelő fagyállóés kellemes téli utakat mindenkinek!

A legtöbb utasításban, beleértve a szervizkönyvet is Lada autó Kalina, leírja a tűzhely szétszereléssel történő cseréjének módszerét Irányítópult. Ez sok gondot és kényelmetlenséget okoz. Azt is leírjuk, hogyan cserélje ki a tűzhelyet a Lada Kalina panel eltávolítása nélkül, ami praktikusabb, gyorsabb, és még egy teljesen kezdő számára is lehetővé teszi a feladat elvégzését.

[i] Érdemes megjegyezni, hogy az előző cikkben a ventilátor cseréjének két módját ismertettük részletesen: a szervizkönyv szerint és a hagyományos módszerrel.

Előkészítő munka

Mint fentebb említettük, az általunk bemutatott módszer nem igényli a műszerfal szétszerelését, ami azt jelenti, hogy a megvalósításhoz szüksége lesz kevesebb eszközés anyagok. Nagyjából szükség lesz egy racsnira, egy készletre aljzatfejek, egy pár csavarhúzó (philips és flat), valamint új tűzhely.
Utóbbival nem javasolnánk a rohanást, főleg ha kevés tapasztalatod van az autójavításban. A helyzet az, hogy az első pillantásra nyilvánvalónak tűnő kályha meghibásodások teljesen más alkatrészekben jelentkezhetnek. Ezért először távolítsa el a régi kályhát, és győződjön meg arról, hogy ez az, amelyik meghibásodott, és csak ezután menjen a boltba újat vásárolni.

A legjobb a VAZ kályhák vásárlása, mivel a más gyártók kályháinak vásárlásával elért kis megtakarítások gyakran nagy kiadásokat eredményeznek a gyenge minőségű az általuk gyártott termékek, valamint a garancia szinte teljes hiánya.

Algoritmus a tűzhely cseréjéhez Lada Kalina

A kályha cseréje a Lada Kalina panel eltávolítása nélkül igazi áldás az autótulajdonosok fiatalabb generációja számára. A módszer elsajátításához figyelmesen olvassa el az alábbiakat lépésről lépésre utasításokatés szigorúan be kell tartani mindent, ami benne van írva. Tehát kezdjük.

1. lépés: Először is szét kell szerelni a kormányoszlopot.

2. lépés: Ezután engedje el a pedálokat. Ehhez körülbelül félig húzza meg a pedált, és fordítsa el oldalra. Ennek a manipulációnak köszönhetően felszabadíthatja azt a területet, amelyet a radiátor szétszerelésére használnak majd. Hogy ezt még könnyebbé tegyük, kicsit meghajlíthatod a nyelved fordított, amely az érzékelő leállítására szolgál.

3. lépés: Távolítsa el az ütközőtengelyt. Sajnos ebben az esetben nem fog tudni vizuális kontaktust elérni, így érintéssel kell dolgoznia.

4. lépés: Húzza ki a fém burkolatot, vágja le és szerelje fel az eredeti helyére.

5. lépés: Most alaposan meg kell vizsgálnia a radiátort. A helyzet az, hogy eltömődhet, amihez speciális megoldásokkal kell megtisztítani. Egyes esetekben előfordulhat, hogy megsérült, ezért cserealkatrészt kell vásárolnia.

6. lépés: szerelje le a darut fűtési rendszer autót, és a hűtőhöz hasonlóan alaposan vizsgálja meg, tisztítsa meg, és ha szükséges, cserélje ki.

7. lépés: Most már csak a fűtési rendszer megmaradt elemeit kell megtisztítania, gondosan átvizsgálnia, és szükség esetén cserélni. Fontos megjegyezni egy apró, de nagyon fontos részletet: a radiátortömlőket nagyon nehéz a helyükre helyezni, különösen, ha úgy dönt, hogy nem cseréli ki őket, ezért ha pénzügyi lehetőség, akkor jobb nem spórolni rajtuk. Ez vonatkozik a csövekre is, de esetükben van még egy fontos részlet– teljesen azonos hosszúságúnak kell lenniük.

8. lépés: Szereljen össze mindent fordított sorrendben, és ne felejtse el fagyállót hozzáadni a rendszerhez, mivel a javítási folyamat során a legtöbb elveszik.

9. lépés: Ellenőrizze autója fűtésének működését.

Konklúzió helyett

A fent leírt módszer, bár egyszerű és praktikus, számos jelentős hiányosságok, összehasonlítva a klasszikus technológiával, amelyet általában arra a kérdésre használnak, hogy hogyan kell cserélni a tűzhelyet a Kalinán. Az a helyzet, hogy a gép ilyen részleges szétszedésével nem tudod kellőképpen átnézni a tűzhely minden alkatrészét, és adott esetben nem tudod majd kicserélni egy részét. Ezért azt javasoljuk, hogy csak a műszerfal eltávolítása nélkül cserélje ki a Lada Kalina tűzhelyét. extrém esetek, és ha biztos abban, hogy vagy a csap, vagy a radiátor a hibás - két elem, ami biztosan a kezedben lesz, és pontosan meg tudod határozni a kopás mértékét.

Szeretnék még egyet megjegyezni fontos árnyalat, viszonylag „egyszerű” módszer a Lada Kalina tűzhely javítására. A műszerfal szétszerelése nélkül továbbra sem kerülheti el az érintkezést, ezért nagyon óvatosan járjon el, hogy az elemei ne törjenek szét. Ne feledkezzünk meg a kiömlött fagyállóról sem, amelyet folyamatosan rongyokkal kell összegyűjteni, hogy ne rontsa el az autó belsejét.

Csere tűzhely nélkül a Lada Kalina panel eltávolítása

A legtöbb utasítás, beleértve szervizkönyv egy Lada Kalina autó esetében leírja, hogyan cserélje ki a tűzhelyet a műszerfal szétszerelésével. Ez sok gondot és kényelmetlenséget okoz. A VAZ-2115 tűzhely radiátorának cseréje a panel eltávolítása nélkül. A tűzhely cseréje a Lada Kalina paneljének eltávolítása nélkül. Leírjuk csere tűzhely nélkül a Lada Kalina panel eltávolítása, ami kényelmesebb, gyorsabb, és még egy teljesen újoncnak is megbirkózik a feladattal.

[i] Megjegyzendő, hogy az előző cikkben Csere fűtőventilátor Lada Kalina a ventilátor cseréjének két módját gondosan leírták: szerint szolgáltatás kezelésés a népi mód.

Mint fentebb említettük, az általunk bemutatott módszer nem igényli a műszerfal szétszerelését, ami azt jelenti, hogy sokkal kevesebb szerszámra és anyagra lesz szükség a megvalósításhoz. Alapvetően szüksége lesz egy racsnira, egy dugaszolóaljzatra, egy pár csavarhúzóra (fillipsz és lapos fej), szintén egy új tűzhely.
Utóbbival nem javasolnánk a rohanást, főleg ha kevés tapasztalatod van az autójavításban. A helyzet az, hogy az első pillantásra nyilvánvalónak tűnő kályha meghibásodások teljesen más alkatrészekben jelentkezhetnek. Ezért először távolítsa el a régi kályhát, és győződjön meg arról, hogy ez az, amelyik meghibásodott, és csak ezután menjen a boltba újat vásárolni.

A legjobb a VAZ kályhák vásárlása, mivel a más gyártók kályháinak megvásárlásával elért kis megtakarítások gyakran nagy kiadásokat eredményeznek termékeik alacsony minősége, valamint a garancia szinte teljes hiánya miatt.

Algoritmus a Lada Kalina tűzhelyének cseréjéhez

Csere tűzhely nélkül a panel eltávolítása Lada Kalina– ez egy igazi lelet a fiatalabb autótulajdonos generáció számára. Lada Kalina - a fűtőtest radiátorának cseréje (a panel eltávolítása nélkül). Regény. A módszer elsajátításához figyelmesen olvassa el a következő lépésről lépésre található utasításokat, és feltétlenül kövesse az abban leírtakat. Tehát kezdjük.

1. lépés: Először is szét kell szerelni a kormányoszlopot.

Csere fűtés radiátor Lada Kalina nélkül a panel eltávolítása! Hasznos videó!

Hogyan cserélje ki radiátor tűzhelyek a Ladán Kalina felszállás nélkül panel! Lada Kalina hogyan kell radiátort cserélni tűzhelyek a tiéd.

Radiátor csere kályhák a Kalinán 1117

Csere radiátor tűzhelyek a VAZ 1117-en Kalina Vkontakte közösség

2. lépés: Ezután engedje el a pedálokat. a tűzhely cseréje GAZ-31105 Restyle, a kályharadiátor cseréje a Volga 31105-ön eltávolítás nélkül. A fűtőtest radiátorának cseréje a panel és a kormánykerék eltávolítása nélkül. Ehhez körülbelül félig húzza meg a pedált, és fordítsa el oldalra. Ma arról fogok beszélni, hogy mi a kályha öblítése, hogyan kell tisztítani a tűzhelyet, és arról is, hogyan kell öblíteni a kályha radiátorát a műszerfal eltávolítása és szétszerelése nélkül. Ennek a manipulációnak köszönhetően felszabadíthatja azt a területet, amelyet a radiátor szétszerelésére használnak majd. Ennek még könnyebbé tétele érdekében kissé meghajlíthatja a fordított nyelvet, amely az érzékelő ütközését szolgálja.

3. lépés: Távolítsa el az ütközőtengelyt. Lada Kalina - a fűtőtest radiátorának cseréje (panel eltávolítása nélkül. Sajnos ebben az esetben nem lehet vizuális kontaktust elérni, ezért érintéssel kell dolgozni.

4. lépés: Húzza ki a fém burkolatot, vágja le és szerelje fel az eredeti helyére.

5. lépés: Most alaposan meg kell vizsgálnia a radiátort. A helyzet az, hogy eltömődhet, amihez speciális megoldásokkal kell megtisztítani. A fűtőtest radiátorának cseréje a panel eltávolítása nélkül a Lada Kalina-n. A videó megmondja, hogyan távolíthatja el a VAZ-2114 autó fűtőtestét a műszerfal eltávolítása nélkül, és elmondja a folyamat árnyalatait és finomságait is. Egyes esetekben előfordulhat, hogy megsérült, ezért cserealkatrészt kell vásárolnia.

6. lépés: szerelje le az autó fűtési rendszerének szelepét, és a radiátorhoz hasonlóan alaposan vizsgálja meg, tisztítsa meg, és ha szükséges, cserélje ki.

7. lépés: Most már csak a fűtési rendszer megmaradt elemeit kell megtisztítania, gondosan átvizsgálnia, és szükség esetén cserélni. Fontos megjegyezni egy apró, de nagyon fontos részletet: a radiátortömlőket nagyon nehéz a helyükre helyezni, különösen akkor, ha úgy dönt, hogy nem cseréli őket, ezért ha van anyagi lehetősége, jobb, ha nem spórol velük. A tűzhely radiátorának cseréje a panel eltávolítása nélkül a VAZ-on. Ez a csövekre is vonatkozik, de esetükben van még egy fontos részlet - ezeknek teljesen azonos hosszúságúaknak kell lenniük.

8. lépés: Szereljen össze mindent fordított sorrendben, és ne felejtse el fagyállót hozzáadni a rendszerhez, mivel a javítási folyamat során a legtöbb elveszik.

9. lépés: Ellenőrizze autója fűtésének működését.

A fent leírt módszer, bár egyszerű és praktikus, számos jelentős hátránnyal rendelkezik a klasszikus technológiához képest, amelyet általában arra a kérdésre használnak, hogy hogyan kell cserélni a Kalina tűzhelyét. A Lada Kalina fűtőtest radiátor cseréje eltávolítás nélkül. Az a helyzet, hogy a gép ilyen részleges szétszedésével nem tudod kellőképpen átnézni a tűzhely minden alkatrészét, és adott esetben nem tudod majd kicserélni egy részét. Ezért azt javasoljuk, hogy csak szélsőséges esetekben használja a Lada Kalina tűzhelyének cseréjét a műszerfal eltávolítása nélkül, és ha biztos abban, hogy a csap vagy a radiátor a hibás - két elem, amely biztosan a kezedben lesz , és biztosan meg tudja határozni kopásuk mértékét.

Szeretnék megjegyezni egy másik fontos árnyalatot is a Lada Kalina kályha „egyszerű” javítási módszerével kapcsolatban. A műszerfal szétszerelése nélkül továbbra sem kerülheti el az érintkezést, ezért nagyon óvatosan járjon el, hogy az elemei ne törjenek szét. Ne feledkezzünk meg a kiömlött fagyállóról sem, amelyet folyamatosan rongyokkal kell összegyűjteni, hogy ne rontsa el az autó belsejét.

Az autóban lévő tűzhelynek köszönhetően kényelmes körülményeket teremtenek a vezető és az utasok számára téli idő. Nagyon fontos, hogy hibátlanul működjön. Néha a felmerülő fűtési problémák csak úgy oldhatók meg, ha a kályha radiátorát Lada Kalina-ra cserélik. A cikk megvizsgálja a radiátor fő problémáit, és ajánlásokat ad a kiválasztására és cseréjére.

[Elrejt]

A kályharadiátor kiválasztásának jellemzői

A tűzhely egyszerű kialakítású. Fő eleme a fűtőtest. Az első 20-30 percben a motor 40-50 fokos hőmérsékletre melegíti a hűtőfolyadékot, majd a hűtőrendszeren keresztül keringve belép a fűtőtestbe. Forgalmazza meleg levegő az egész kabinban ventilátorok segítségével.

Az autókra kétféle fűtőelemet szerelnek fel:

• réz;
• alumínium.

Minden típusnak, az anyag tulajdonságaitól függően, megvannak a maga előnyei. A réz hővezető képessége kisebb, mint az alumíniumé, ezért lassabban melegszik fel. De a hőt is sokáig megtartja. A réztermékek nagy karbantarthatósággal rendelkeznek, és többszörösen forraszthatók.

Az alumínium éppen ellenkezőleg, gyorsan felmelegszik és gyorsan lehűl. Hiba alumínium radiátor- alacsony ellenállás mechanikai sérülésés nem karbantarthatóság. Ha szivárog, ki kell cserélni. Az alumínium készülékek előnye az alacsony költség.

A fűtőberendezés kiválasztásakor figyelni kell arra, hogy van-e válaszfala. Néha felújítás után eltávolítják őket. Kívül, jó radiátor műanyag folyadékforgatókkal kell rendelkeznie. Láthatók, ha belenézel a csőbe. Ezeknek a lemezeknek köszönhetően a készülék hatékonysága 25%-kal nő.

Mindenesetre jobb, ha eredeti termékeket vásárol, hogy elkerülje a hamisítványokat. Az autó tulajdonosa dönti el, hogy melyik radiátort a legjobb megvásárolni.

Jelentős részben meghibásodások

Leggyakrabban a radiátornál található következő okok miatt hibák:

1. A csatornák és a lépek eltömődése, ami nyomásnövekedéshez vezet, a cső belülről történő tönkremenetelét eredményezi.
2. Folyam. A készülék szivároghat egy légzár miatt.
3. Viselet. Működés közben a csövek elhasználódnak.

A legveszélyesebb hiba a szivárgás, amely egy vagy több helyen előfordulhat. A szivárgásokat a szemrevételezés rendszerek egésze és a kapcsolatok. Szivárogjon be réz radiátor forrasztással kiküszöbölhető, az alumíniumterméket ki kell cserélni.

Két általános cseremódszer

A kályharadiátor cseréjének két módja van. Az első módszer nem igényli a panel eltávolítását. A második módszert a Lada Kalina használati útmutatója írja le. Ez magában foglalja a torpedó teljes szétszerelését (a videó szerzője Gaz0014).

Első módszer (a panel eltávolítása nélkül)

Ha a módszert a panel szétszerelése nélkül használja, a következő lépéseket kell végrehajtania:

1. Először is, az autó feszültségmentesítése az akkumulátor negatív pólusának eltávolításával történik.
2. A 4 csavar kicsavarása után távolítsa el a fedelet a kormánykerékről.
3. Távolítsa el a pedálburkolatokat.
4. A gázpedál teljes lenyomása után le kell csavarni a fékpedál tartókat.
5. Most el kell távolítania a radiátor csöveket.
6. Ezután fémfűrésszel fűrészelje le a panel alját.
7. Most eltávolíthatja a radiátort.
8. Beépítés előtt a csöveket 1,5-2 cm-rel le kell rövidíteni, hogy könnyebb legyen az új készülék beszerelése.
9. Ezután felhelyezik a tömlőket.
10. Az összeszerelés fordított sorrendben történik. A panel lefűrészelt része visszakerül a helyére.

Második út

A torpedó teljes szétszerelésének módja bonyolultabb és időigényesebb.

A munka elvégzéséhez elő kell készítenie a következő eszközöket és anyagokat:

• csavarkulcs készlet;
• csavarhúzók;
• új radiátor.

A második módszer a következő lépésekből áll:

1. A műszerfal eltávolítása előtt le kell szerelni a dekoratív burkolatot.
2. Ezután csavarja ki a csavarokat a torpedó mindkét oldalán.
3. Ezután eltávolítják a szélvédő alatti műszerfal burkolatát.
4. A következő lépésben a légcsatorna rácsokat leszereljük.
5. Ezután szét kell szerelni a berendezést, amely tartalmazza a légkondicionálót és a tűzhelyet vezérlő szerveket.
6. A burkolat eltávolítása után kicsavarhatja a műszerfalat rögzítő két csavart, és eltávolíthatja azt.
7. A sérülések elkerülése érdekében az elektronikus egység a kezelőszerveket oldalra kell mozgatni.
8. A torpedót a Lada Kalina testéhez rögzítő 9 anyacsavar lecsavarása után távolítják el.
9. A torpedó szétszerelése után a fűtőtest hozzáférhető.
10. A következő lépésben ki kell csavarni a kályhaházat rögzítő csavarokat, és le kell választani a csöveket.
11. Most eltávolíthatja a régit, és új fűtőberendezést telepíthet.
12. Az új radiátor felszerelése után az összeszerelés fordított sorrendben történik.

A legnehezebb a műszerfal szétszerelése, mivel sok alkatrészt el kell távolítania és meg kell érintenie a vezetékeket. Miután az összes alkatrészt visszahelyezte a helyére, el kell indítania a motort, hagyja felmelegedni és ellenőrizze a tűzhely működését.

Következtetés

Átlagosan egy Lada Kalina fűtőteste 3-4 évig bírja javítás nélkül. Ezen idő elteltével fel kell készülnie a cserére, új terméket kell készítenie, és meg kell találnia a kályharadiátor cseréjét. Azt, hogy a két módszer közül melyiket használja, minden járművezető maga dönti el. Használhatja az autószerviz szolgáltatásait. Ha saját maga végzi el a cserét, megtakaríthatja a javítási költségeket.