Az egyéni műveletek végrehajtása során megfelelő védelmi eszközök alkalmazása. Általános rendszer A munkahelyi biztonságosságának becslései az autók javítása során meg kell felelniük a Gost 12.3.017-79 "Autók javítása és karbantartása". GOST 12.2.003-74 "termelési berendezések", C 1042-73 "A szervezet egészségügyi szabályai technológiai folyamatok és higiéniai követelmények gyártása ...

Ezért a projektnek olyan tevékenységeket kell kidolgoznia, amelyek tervezési figyelmeztető rendszert vezetnek be. karbantartás Autók az OJSC "Balezoagropromhimia" -ban. 2. Autó karbantartásának javítása 2.1 Az autók karbantartása és gyakorisága a csomópontok műszaki állapotának paramétereinek és a ...

Szükség lesz az elektromos berendezések (17,9%) és a fékek (1,5%) javítására. Ezért szükség van arra, hogy megtervezhesse az EE-vel való érintkezési lehetőségeket. 3. Fejlesztés A GAZ-53 technológiai folyamat. Karbantartás az autó jó állapotban van és a megfelelő formában érik el karbantartási és javítási ajánlásai alapján a tervezési megelőző ...

Az autó meghajtón keresztül a lyukakon keresztül a test oldalain és a mennyezet perforált kárpitozásánál. 3. Karbantartás 3.1. Az ülés műveletének jellemzői a kényelmes egyéni leszálláshoz az autóban GAZ 3110 az első ülések beállítását biztosítják. Mozgás vízszintes irányban vagyok, meg kell fordítania a fogantyút, és engedje el, amikor az ülés telepítése a kilenc ...

Számos autós, aki autót vásárol a kabinból, kötelező szabályozási munkával szembesül. Nem, természetesen meg lehet tagadni őket, de ebben az esetben a jótállás elvész a járművön. A-1 és a 2-ig a gyártó üzemének ajánlásai, és nem hirdetési mozgás E vagy ez a márka kereskedője. Végtére is sok illesztőprogram figyeli pontosan azokat, hogy-1. A művek listája sokkal drágább, mint egy másik száz, de most ez nem erről szól.

Általános információk és információk

A tervezett az elektronikus és az elektronikus és a hibás működés időben történő kimutatásához szükséges mechanikai rendszerek jármű Annak kiküszöbölése érdekében. Karbantartási munkát is tartanak Üzemanyagrendszeramely lehetővé teszi, hogy kissé csökkentse az üzemanyag-fogyasztást az autó üzemeltetése során.

Az új autó szükséges az úgynevezett "rejtett" hibák kiküszöböléséhez. Nem mindenki észlelheti a motor gyári házasságát fékrendszer. Ha figyelmet figyelmen kívül hagysz, akkor balesetbe juthatsz. Ezért az autó jó technikai állapotának támogatása egyszerűen szükséges. Az autó műszaki szolgálati képessége maximális szint Biztonság, kényelem és hatékonyság, amely ezt a járművet biztosítja. Ezért, ha azt szeretné, hogy minden rendszer normálisan dolgozzon, ameddig csak lehetséges, jobb, ha nem hagyja kihagyni a kereskedőt.

1-re: a munkák listája és valami más

A tervezésű autó meglehetősen bonyolult eszköz. Számos csomópont és aggregátum, dörzsölő felületek - mindez fokozatosan elhasználódott. Bármilyen konstruktív eltérés esetén az ilyen házasságot csak a kereskedő szakmai ellenőrzésével lehet meghatározni modern felszerelés. Azt mondhatjuk, hogy az autó autóval, még rövid távú, az állapot romlásához vezet. Ezért meg kell őriznie az autót időben, és módosítani kell a kiadott vagy hibás alkatrészeket és szerelvényeket.

Az 1-es műveletek listája a következő:

• rögzítőelemek (autó menetes kötőelemek);
• kenőanyagok végrehajtása;
• ellenőrzés;
• diagnosztika;
• tisztítás és beállítás.

A fenti cikkek mindegyike részletesebben megfontoljuk. Szeretném megjegyezni, hogy ez az-1 rendkívül fontos. Végtére is, ebben az időszakban, véletlenszerű meghibásodások ellenőrzik, illetve megszűnt, ami azt eredményezi, hogy csökken a motor erőforrás csökkenése a kényelem vagy a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. is kötelező Ellenőrizte a katalitikus átalakító munkáját squeeze szűrőakik felelősek a károsnak semlegesítéséért kémiai vegyületekeső környezet kipufogógázokkal.

Mivel a gyakorlatban az autósok többsége nem felel meg az egyes utazások előtt a jármű ellenőrzéséről és karbantartására vonatkozó ajánlásoknak. Mindazonáltal erősen ajánlott ellenőrizni a következő rendszereket:

• teljesítmény elektromos eszközök központi konzol;
• fékfolyadékszint;
• olajszint a motorban;
• végezze el az autó testellenőrzését;
• végezze el a visszapillantó tükrök módosítását;
• megvizsgál kormányzás.

Tény, hogy végezze el a munkát a fenti lista elég egyszerű. Az időben néhány percet vesz igénybe szó szerint. Mindazonáltal kívánatos napi karbantartást végezni (EO), mert megmentheti a vezető életét. Például a következő, akkor azt találta, hogy nincs fékfolyadék. Ez azt sugallja, hogy a rendszer beméptető és valahol szivárgás van. Ha nem adja meg a figyelmet, akkor a következő közlekedési lámpánál nem hagyhatja abba az időben. Ez vonatkozik a tükrökre is, amelyek pozíciója véletlenszerűen gördülhet. És az utazás során kiigazításuk egyszerűen veszélyes, mert a vezető elvonja az utat, ami balesethez vezethet.

Rendszeres autómosó

Valójában ez az egyes vezetők személyes kérdése. Mindazonáltal vannak bizonyos ajánlások az autó belsejének gondozására. Végtére is, lélegezze be a port, amely a vezetés közben a szalonba esett, nem nagyon hasznos. Ezért a gyártó erősen javasolja, hogy rendszeresen gondoskodjon az autó belsejében. Nem csak az esztétikai komponensre van szükség, hanem a műanyag karbantartása és az ülések kárpitozásához is. Elvégre, ha a belső nem tisztítják sokáig, majd idővel, por és piszok bízzák a szövet és vegytisztítás a kabin lesz szükség, és ez nem az az eljárás nem olcsó.

Kívánatos, hogy rendszeresen mossa meg az autótestet. Végül is szinte lehetetlen a nagynyomású test magas színvonalú tesztelését végezni. Ezen kívül, virágzó vagy szennyeződés, amely hosszú ideig marad festék és lakk bevonat A jármű, amely festeni, és károsíthatja azt. Az erős szennyeződések kívánatosak a "Kerker" -vel az autómosáson. A független szabálytalan autómosó a karcolások megjelenéséhez vezethet az LCP auto-on.

A karbantartás gyakoriságára

Jellemzően ezeknek vagy más munkáknak a rendszerességét a gyártó határozza meg. Az adatokat a B. jelzi. szolgálati könyvHol van írva - ha bizonyos műveket végez. De érdemes megjegyezni, hogy a frekvenciát számos tényező határozza meg. Először, időintervallumok. Például a generátor övét 2 évente (24 hónap) kell módosítani. Másodszor, az idő és a kilométer. Az olajcsere minden évben (12 hónap) vagy 15 000 kilométer kilométeren keresztül történik, attól függően, hogy mi történik. Harmadszor, kilométer. Fényes dolgok A példa egy övcsere, vagy amelyet 100-150 ezer kilométerenként végeznek.

Ezért, ahogy megérted, még akkor is, ha gyakorlatilag nem utazik autóval, akkor ki kell szolgálni. Például beállítottál Új öv A generátor és két évig csak néhány ezer kilométer volt. Valójában az öv teljesen új, de mivel ez a termék nem változik a futásból, de az eltarthatósági idő alatt cserélni kell. Idővel a gumi repedések és kevésbé rugalmassá válnak, ami leggyakrabban sziklához vezet. De az időzítő öv az, hogy ez is gumiból származik, egy bizonyos kilométer után változik. Ezért egy ilyen öv állhat egy autóban 5 vagy 10 év, és semmi sem lesz.

1-re: a munka elvégzésére vonatkozó eljárás

Az első autó karbantartása a szervizkönyvben szerepel. Jellemzően 15 ezer futás kezdete. Bár az autó márkától függően az adatok kissé eltérhetnek. Általában a kereskedők nem tartják be egy bizonyos sorrendben a munka, de egyszerűen végre ellenőrzést, beállítására, kenési és karbantartási az alábbi jármű csomópontok:

Részletesen

Nos, most tekintjük több részletet részletesebben. Vegye ki a kiigazítási munkát példaként, ahogyan érdekesek. Általában a kereskedők gyakorlatilag nem teljesítik őket, bár az árcédulában szereplő árcédula a maximális értékre van állítva. Például a generátor rögzítésének ellenőrzése. Általában az ilyen eljárás végrehajtásának szükségessége csak a csomópont javításával történik. Végtére is, a gyártó gyár teljesen biztosított és beállított. Egy másik dolog az, hogy az összeomlásra szükség lehet, mert csak a motoron keresztül fut, és az alváz, amely még nem volt terhelés alatt.

De olyan munka, mint a karburátor kiigazítása vagy befecskendező rendszergyakran nem szükséges, de gátlástalan alkalmazottak kereskedő központok Még mindig elvégzik. Bár a gyártó üzemeit a gyártó jelzi, ezért szükség van az ellenőrzésükre, lehetőleg az Ön jelenlétében. Ezután önállóan ellenőrizheti a csomópont állapotát. Ha az alkatrészek, csomópontok vagy aggregátumok gyári házassága van jelen, akkor a vezető szinte az autó működésének szinte első kilométerével fogja észlelni. Ha a légkondicionáló nem működik, vagy rosszul működik - azonnal látható. Ha van egy alváz nem kiáltott hangok, akkor minden itt világos. De sok munkát végeznek, hogy pénzt húzzanak a vezetőből, ezért sok autós megtagadja a magatartást műszaki munka És javítsa meg a járművet, vagy a költségvetési üzemállomásokon.

Mennyi az első az első?

Ehhez a kérdéshez egyértelműen nehezen nehéz. Számos tényező van, amelyeken az 1-es árképzés függ. Először is, az autó állapota később ugyanaz a 15 000 kilométer. Minden illesztőprogram más, és egyedül érti, hogy a motor futása közben magas revs Lehetetlen, és mások nem. Ez arra a tényre vezet, hogy egyesek 10 000 rubelt fizetnek, míg mások 30 000, majd felháborodnak. Másodszor, sokan függnek a kereskedőtől. Több lelkiismeretes szakember van, és kevésbé vannak. Ha egy kicsit megérti a tervezési és autóeszközön, akkor jobb, ha jobb, hogy jobb legyen, és lélegezzen be a fejben. Végtére is, nem ismert, hogy mennyi lesz a tengelykapcsoló meghajtó beállítása, ha nincs közel.

Ezért, ahogy érted, az árazás diktált kereskedők, és ez elég nehéz tenni valamit. Egészen más dolog, amit gyakran a gyári házasságkereskedők adnak ki a helytelen működés érdekében. Ennek megfelelően az elemnek meg kell vásárolnia az illesztőprogramot. Bizonyítsuk be valami nehézséget, de a megfelelő erőfeszítések elégségesek. A Hendai ghetze esetében 10 000 rubelre kerül. De az autó prémium osztályának kiszolgálása nem lesz olcsóbb, mint 30-40 ezer vagy annál több.

Számos fontos részlet

Meg kell érteni, hogy van különböző fajták és a karbantartás gyakoriságát. Például még mindig van-2, ami gyakorlatilag nem különbözik az elsőtől. A második karbantartás során a munka volumene kissé nagyobb. I. módosítása I. kenőmű Végezzen néhány csomópont és aggregátum eltávolításával. A rendszerek helyességének ellenőrzéséhez speciális felszerelést használnak. Például a hangtompító és a katalizátor, valamint a lambd oszcilloszkóppal történik, amely az érzékelők helyes működését mutatja.

Ennek alapján beszélhetünk arról, hogy mi-2 lesz a megrendelés drágább, mint az első. Ha azonban nem adja át, akkor újra elveszíti a garanciát a járműre. Ezért ne felejtsd el a végrehajtását egy 1 és TO-2, amelyek nem szükségesek annyira biztonsága érdekében, bár ez is fontos, hogy mennyi annak érdekében, hogy marad a garanciális szolgáltatást. A gyakorlatban bemutatja, míg garancia van az autóban, ritkán szünet. A legérdekesebb kezdet a kifejezés lejárta után. Talán ez az utak vagy az üzemanyag minőségének köszönhető. De mindig minden aggodalomra ad okot a javításra a vezető vállára.

Van is I. szezonális szolgálat (CO). Különleges ez a faj A technikai munkák relevánsak Oroszország északi részének lakói számára. A CO központi részében azonban kötelező eljárás. Itt van értelme beszélni a munkák elvégzésének megvalósíthatóságáról. Végül is, a statisztikák szerint nagyszámú közlekedési balesetnek kell lennie az elején. téli szezonHa sok autós még nem volt Pereobulsya. Általában évente kétszer végzett munkából: az ősz végén és a tavasz közepén.

Összefoglaljuk

Tehát áttekintettük a munkák listáját 1 és sok más érdekes pillanatban. Azután-1 és a-2 mellett ne felejtsük el a szezonális és napi szolgáltatás. Minden illesztőprogramnak ellenőriznie kell a folyadékok szintjét a kenőrendszerben, a hűtésben és a fékben. Nyilvánvaló, hogy a fékek hatalmas szerepet játszanak, de a hűtőrendszer vagy a motor kenőanyag teljes mértékben felelős a jó működésért. teljesítmény-aggregátum. Ha nem hajtja végre a járművet, és az Ön hibájára lesz komoly bontás, Meg kell állítanom az autót saját költségén.

Általánosságban elmondható, hogy a karbantartás évente 1 év vagy 15 ezer km. végre kell hajtani. Sajnos Oroszország nem képezte a legjobb véleményt a kereskedési szolgáltatásról. Gyakran, gátlástalan munkavállalók csavarja az árcédulákat, ami nagy pénzügyi költségekhez vezet. Európában a tervezett karbantartás ára némileg alacsonyabb. Ez annak ellenére, hogy csak a szükséges kiigazítás és kenő munka van. Szintén sokkal gyakrabban vehetők igénybe, hogy a gépkocsik garanciavállalás alatt legyenek, bár szükséges európai országok Ritkábban, mint Oroszországban.

A vállalat cégnél Mercedes munka A karbantartás öt kategóriába sorolható. Az útmutatóban leírtaknál a MOT-1 időszak időtartama 15 000 km-es futásban vagy évente egyszer. Speciális figyelem Ezt a további munkák listájára kell fizetni, amelyet az alábbiakban külön kategóriában mutatunk be. A lejárat második éve vagy a 30 000 km-es kilométerek során ugyanazokat az alkotások végzik az 1-re, de már a megadott további munka. A 60 000 km futtatása után is hozzáadódik további lista munka.

Az itt felsorolt, a rendszeres betűtípus által írt munkát részletesen ismertetjük ebben a kézikönyvben vagy egyszerűen. A betűtípusú munkavégzés önállóan elvégezhető bizonyos feltételezéssel vagy számukra. speciális eszközez csak száz.

Az előírt mellett előírások A határidő, van még néhány tevékenységet kell végezni rendszeresen úgy, hogy lehetséges, hogy időben észlelni súlyos üzemzavarok szakaszában előfordulásuk. Ezeket a tevékenységeket az alábbiakban is megmutatják.

1. Rendszeresen ellenőrizni kell a következőket

Folyadék üvegvíztartályban

Ablaktörlő és mosógép

Motorolaj szintje

Hűtőfolyadék szint és szükség szerint nevelő

Szint a hidraulikus tartályban

Guminyomás

Fékfolyadékszint

Általános fény, középső és messze fény

Hátsó lámpák és ködlámpák

Állítsa le a jeleket és fordítsa el az indexeket

Riasztás

Hangjelzés

2. Minden 15 000 km-t (vagy évente) végre kell hajtani (a fentiek mellett) a következő munkák

Cserélje ki az olajat a motorban

Cserélje ki az olajszűrőt

Lengyorsítás

Helyettesít fékfolyadék függetlenül akár száz

Törölje a vízelvezetést a saját elvégzéséhez

3. Minden 30 000 km-t (vagy kétévente egyszer) kell elvégezni (a fentiek mellett) a következő munkák

Ellenőrizze a kipufogógázok toxicitását, amikor éppen készenléti állapotban van

Tiszta légszűrő

Ellenőrizze az öv meghajtót a motor előtt

Ellenőrizze a fékrendszer feszességét és működését

Ellenőrizze a fékrendszer elemeit az autó alján a szivárgások lehetséges területeire

Ellenőrizze az elülső kopást fékpofák. Ha nagyon kopottak, ellenőrizze, hogy viseljen hátsó cipő. A kerekek tisztítása előtt belső oldal Lemez

Ellenőrizze a kibocsátási rendszer feszességét és alkalmazhatóságát

Szükség esetén ellenőrizze és állítsa be a rögzítőféket

Ellenőrizze a fékeket az állványon

Ellenőrizze a szuszpenzió állapotát akár száz

Ellenőrizze a kormányzást akár száz

Ellenőrizze a gumiabroncsok állapotát. Szükség esetén adja át a kerekeket

Ellenőrizze a biztonsági öveket függetlenül akár száz

Ellenőrizze az egészséget vezérlő lámpák és eszközök

Ellenőrizze az ablaktörlő és az üveg

Ellenőrizze a telepítést forrás pozíció ecsetek és állapotuk

Húzza meg a kerékcsavarokat

Ellenőrizze az elektrolit sűrűségét az akkumulátorban (ha szükséges), és ha szükséges, adjunk hozzá desztillált vizet

Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét és a fagyálló sűrűségét, ha szükséges, hogy hozzáadja

Ellenőrizze a motor I. motortér Szivárgó olaj, gyengített kötőelemek, vegyületek, csővezetékek stb.

Adjunk hozzá folyadékot a mosó tartályhoz

Ezután az autó Odintsovo és diagnosztikai kártyák

Karbantartás Az Autotech Center "USSR Auto" a RUBLVKA-on - az autó hosszú és megbízható működésének garanciája, valamint a magas ár garanciája viszonteladás esetén másodlagos piac. A karbantartás időszerűsége garantált, hogy megmenti Önt a vontató teherautók útján és szolgáltatásaiban.

Diagnosztikai autó kártya (ellenőrzés) olyan dokumentumot képvisel, amely a jármű egészségének megerősítését jelenti: utas vagy kamion, valamint motorkerékpár. -Ért a biztosítási kötvény nyilvántartása szükséges dokumentum Ez egy ellenőrző kupont vagy egy diagnosztikai kártya, amely legalább egy nap ellenőrzésekor működik. Az autó szolgálati képességét megerősítő dokumentumok hiányában végre kell hajtania diagnosztikai térkép Vagy vizsgálatot végez.

Leggyakrabban megkérdezzük következő kérdések Az autó karbantartásáról:

• Mi azután1 és to2, mi a különbség?
• Miért szükséges?
• Milyen gyakran kell az autó karbantartását?

Hagyja, hogy ne megijeszteni a különbség szempontjából, a lényeg az, hogy meg kell tudni az autó, hogy tartalmaz számtalan technológiák és technológiai szempontból összetett csomópontokat. Ennek megfelelően mindegyikük rendelkezik saját jellemzőivel és élettartamával, ami nagymértékben függ a gondos keringéstől és időben. A karbantartási munkák egységesítéséhez előírások Az autót egyetlen szabványra állítják be (az alapon az olaj vagy 10 000 kilométer) helyettesítik, és ennek megfelelően a csomópontok karbantartását az egyik ciklushoz igazítjuk. Ennek megfelelően, ez a változó olaj t2-es ciklusa az olajcsere negyedik ciklusán (figyelem: azt) Általános szabály Amelyből számos kivételt tartalmaz az életkor, a gyártó "szeszélyes" technológiákkal).

Szezonális karbantartási és diagnosztikai kártyák

Szezonális autó karbantartás Segít egyenesen, és nyáron és téli időszak működik. Amely a nyáron észrevétlen volt, nem engedheti meg, hogy sikeresen kihasználja autóját télen (mondjuk szalonszűrő Erősen befolyásolja a légkondicionáló és a tűzhely működését, de szinte nem használják az őszi tavaszi időszakban).

Magatartás szezonális autó A technikai központ, valamint a csere gumi, ily módon nemcsak a biztonságos közúti közlekedést biztosítja, hanem jelentős megtakarítást, mivel a bontás mindig sokkal olcsóbb megelőzni, hogyan kell megjavítani valójában.

Ütemezett autó és diagnosztikai térkép

Tehát egy tervezett autó - számos olyan intézkedés és utasítás, amelynek célja azonosítja és időszerű elimináció Lehetséges hibák (az autóban egy bizonyos működési szakaszban), valamint egy autó megőrzése jó technikai állapotban. Ez az autójának megelőzése csak a csak őt. Végtére is, a művelet során az autó, a különböző terhelések érintett (figyelembe véve a fejlődési szakaszban, vagy észlelt működés közben), mint amelynek eredményeként fokozatos kopása során annak részleteit bekövetkezik. Ez egy objektív folyamat, ami annak köszönhető, hogy az elemi fizika törvényei, ezért annyira fontos, hogy meghatározzák a szint az állam a fő mechanizmus egy időben, és amikor érzékeli a veszély, hogy hiba, cseréje kipufogó részleteket az újakon.

Napi autó

-Ért biztonságos utazást A vezető és az utasok minden indulás előtt ajánlott ellenőrzeni általános állam Autó, beleértve a kondíció, guminyomás, a tükrök beállítását, olajszint ellenőrzés és a hűtőfolyadék megbízhatóságát rendszámot, a minőség a kormánymű és a fő mérő eszközök. Ez az autó hordozza a fő célt, amely biztonságos és megakadályozza az úton történő bontásokat. Nem túl magas színvonalú Útburkolat Az országunk többsége, bármely autó tapasztalható megnövekedett terhelések, Ennek eredményeként vezethet korai kopás Néhány fontos részlet. Ezért kell ellenőrizni műszaki állapot Ígéret biztonságos működés És a hosszú szolgálatát.

Ami az elvégzett munkát illeti, itt nemcsak a növénygyártás tippjei, hanem az autó működésének intenzitása is. Fontos mutató a kilométere, amely segíti a főállapot közelítő állapotának értékelését műszaki csomópontok és aggregátumok. A karbantartó állomás kiválasztásakor a jó hírnevét kell vezetnie, és figyelni kell rá technikai felszerelés Mindenki szükséges. Velünk mindig biztos lehet benne, mint az összes művelet.

Általában a rendeletek listája a következőket tartalmazza:

Az elülső és a hátsó kiegyenlítés erdő.

A levegő és az olajszűrők cseréje.

A gyújtó gyertyák cseréje.

Tisztítás Érintkező gyűrűk Generátor.

Ellenőrzi a motortartó és a fő egységek, beleértve a vezérműtengely És az alváz része. Szükség esetén a rögzítő meghúzás.

A kipufogógázok ellenőrzése a toxicitás szintjére.

A szellőztetés és a légkondicionáló rendszer ellenőrzése.

Ellenőrizze a fékbetéteket, és szükség esetén cserélje ki őket.

Az ajtók és küszöbértékek öblítése.

A gázelosztó mechanizmus és a Nozard-fordulatok meghajtó láncának szabályozása.

Az előremenő kerekek összeomlása.

Fényszóró beállítás.

A fékfolyadék cseréje.

Szűrőváltás vékony tisztítás Üzemanyag és üzemanyag-szivattyú.

A Flamesteller tisztítása és a forgattyúház szellőztető rendszerének tömlése.

Az indítógyűjtők tisztítása és a meghajtó kenése.

És más művek, amelyek nem igénylik a teljes szétszerelés mechanizmusok és bontási személygépkocsi egység.

Tapasztalataink és ismereteink a sajátosságokról modern autók Hagyja, hogy ne gondoljon a kocsikat az autó üzemeltetése során. Kizárólagos szerződések hivatalos beszállítók Alkatrészek I. kellékekLehetővé tette, hogy biztosítsa a fő rendszerek megbízhatóságát, állandó karbantartással a központunkban, és hozzon létre egy jó szolgáltatási előzményeket az autójával.