Az autókályha radiátorának öblítésére szolgáló eszközök kiválasztásakor figyelembe kell venni azt a tényt, hogy az elzáródások heterogén összetételűek. Egyes anyagok jobban oldódnak lúggal, mások savval. Az autókereskedésben vásárolhat kész folyadékot a fűtőtest radiátorának öblítésére.
A kemencegyártók a tűzhelyradiátorok öblítésére különféle típusú hatóanyagokat kínálnak, amelyek három csoportra oszthatók:
- savas
- lúgos
- semleges.
Célszerű semleges vagy alternatív savat és lúgot használni az eljárás során.
Bármilyen anyagot is használ, legyen óvatos, különösen vigyázzon a szemére, és ne lélegezze be a gőzöket. A tartós gumikesztyű nem lesz felesleges - bármelyik vegyület, különösen ha a sebben van, fájdalmat okoz és gyulladást okozhat.
Hogyan öblítse le az autós fűtőtest radiátorát
A kívánt eredmény biztosítása érdekében jobb eltávolítani a kályha radiátorát, de vegye figyelembe a munka mennyiségét - a modern autóknál a fűtőberendezés szétszerelése nagyon időigényes feladat, amely megköveteli az autó készülékének jó ismeretét. Mindenesetre tudjon arról, hogy a vezetékek fényes sárga színű csatlakozópárnáit csak akkor lehet leválasztani, ha az akkumulátor kivezetése eltávolítva van - különben fennáll a veszélye annak, hogy bekapcsolja a légzsákgyújtót.
A hűtőborda eltávolítása a következő előnyökkel jár:
- Ellenőrizheti a ventilátor működését, ha szükséges, vegye ki és cserélje ki a tűzhely motorjának járókerékét vagy magát a motort;
- a radiátor öblíthető és tisztítható a tűzhely radiátorának kívülről. Azokon a gépeken, amelyeken nincs szűrő a légbeömlőn, eltömődik törmelékkel és porral, a nyárfa szösz különösen káros - úgy tűnik, szintereződik, és kéreget képez a sejteken. A kívülről eltömődött hőcserélőt rosszabbul fújja ki, és hőt ad le;
- a fő radiátor és a hűtőrendszer egyéb elemei (beleértve a hengerfejben lévő csatornákat) nem lesznek túlzottan kitéve agresszív anyagoknak;
- Képes lesz felmérni a csövek, radiátorcellák állapotát, és azt is ellenőrizni, hogy a légcsillapítók mennyire szorosan záródnak. A VAZ 2108-2109-2115 típuson a lengéscsillapító hajtás (a kábelek rossz rögzítése), és a rések, amikor zárva vannak közöttük és a fűtőtest között, gyakran okozzák a levegő beszívását az utcáról, megkerülve a radiátort. Ilyen esetekben még a cseréje sem járul hozzá a „felmelegedéshez”. Ez azonban drága autóknál is megtörténhet - az elektronikus klímaberendezés "meghibásodhat". Javítását csak villanyszerelő és elektronikai szakember végezheti.
Ha a kályha alumínium radiátorát kell mosni, ne feledje, hogy sérülés esetén a javítása költségekkel összevethető az új géppel. A kályha réz radiátorának öblítése nem olyan veszélyes - ha van, akkor sikeresen lezárják.
"Folk": a radiátorok öblítése
Népi jogorvoslatok a kályha radiátorának öblítésére
A tűzhely radiátorának saját kezűleg történő tisztítása korábban kreatív feladat volt. Mielőtt rengeteg autós vegyszer lett volna az ablakokban, az autósok megpróbálták önállóan megoldani a problémát. Egyes módszerek túlléptek az idő próbáján. Figyelembe véve, hogy a megvásárolt és a "népi" jogorvoslatok összetételének alapja hasonló összetevők, az "otthoni receptek" hatékonysága gyakran nem rosszabb, mint a vásárolt. Tekintsünk néhányat.
Savas gyógymódok
Jobb, ha a fűtőkészülék réz radiátorait 15% -os kénsavoldattal mossuk - erős lúgok (a "Mole" -ban található marószóda) károsíthatják őket. Az oldat elkészítéséhez elektrolitra van szükség az akkumulátorhoz és desztillált vízhez. A koncentráció hidrométerrel ellenőrizhető. A 15% -os oldat 1,1 gramm / köbcentiméter sűrűségnek felel meg (elektrolit sűrűsége 1,28).
A kályha radiátorának elektrolittal való öblítése ellenőrzést igényel - a kénsav nagyon agresszív.
A kályha radiátorának citromsavval való öblítéséhez az arány körülbelül a következő: 100 gramm por egy vödörnyi vízben (7-10 liter).
A tűzhely radiátorát 9% -os asztali ecettel is leöblítheti.
A tűzhelyet csak végső esetben öblítse le a Coca-Cola-val, és a maradék szennyeződést a lehető legalaposabban távolítsa el vízzel. Az italban lévő cukor karamellé alakulhat, ami károsítja a motor hűtőrendszerének más elemeit. Jobb, ha nem kísérletezik, annak ellenére, hogy a sikeres eredmények történetei vannak.
Lúgos termékek
Az autó tűzhelyének öblítése és tisztítása
A kályha radiátorát "Krot" -kal lehet mosni, mivel hatóanyaga marószóda - erős lúg. De ne használja az utasításoknak megfelelően - ne „áztassa be” a terméket „Mole” -gal, mert a szennyeződés mozoghat, összeragadhat és szorosan eltömítheti a radiátor csöveit - belső átmérőjük sokkal kisebb, mint a csatorna mérete csövek.
Használható a "Tiret" fűtőelem öblítésére, de rosszabbul oldja a szennyeződést, de "kíméletesebb" a csövek féméhez képest.
Ha ki akarja öblíteni a fűtőtest radiátorát „Fehérséggel” vagy mondjuk egy „Kacsa” WC -vel, akkor kipróbálhatja. Ne csinálj semmit csak vakon. Vagyis határozza meg a kompozíció típusát - savas vagy lúgos, és ellenőrizze annak hatását a fém prototípusaira. A hatóanyag típusának ellenőrzéséhez (ha nincs feltüntetve a címkén) használjon szokásos szódabikarbónát, amely hevesen reagál, ha savval érintkezik. Jó tudni, hogy mindkét eszközzel öblíteni lehet - a tűzhely szétszerelésével kapcsolatos erőfeszítéseket nem szabad pozitív eredmény nélkül hagyni.
A mosóoldat elkészítéséhez desztillált vizet használjon.
Az öblítő oldat elkészítéséhez desztillált vizet használjon. A tény az, hogy a hatóanyag reagál a szennyezett vízben lévő részecskékkel, és „kifröccsen”. Ugyanezen okból az öblítőszer -készlet nem lesz felesleges.
A szivattyú a kályha radiátorának öblítésére
A szivattyú a kályha radiátorának öblítésére
Tehát úgy döntött, hogy folyadékot választ a tűzhely radiátorának öblítéséhez, most biztosítania kell az oldat keringését, hogy elkerülje a csövek eltömődését a falaikról lemaradó szennyeződésekkel.
Fel kell készülnie:
- szivattyú
- tömlők (különböző átmérőjű fémcsövek és bilincsek segítségével csatlakoztathatók)
- hálós szűrő folyadék tisztítására a radiátor kimenetén
- kapacitás, ha nincs megfelelő térfogat - legalább két vödör (tartály, hordó stb.)
A szivattyút általában minden rendelkezésre álló eszközt használják. A lehetőségek a következők:
- a szivattyú a mosógépből származik, de tiszta folyadékot igényel, mivel csavarja könnyen beszorul a kis tárgyakba. De aligha tervezték hosszú munkaciklusra;
- "Suburban" merülő szivattyú. Nem fél a szennyeződéstől, de nagyon zajos;
- egy további „sütő” szivattyú a legjobb megoldás. Megfelelő átmérőjű szerelvények, biztonságos nedves körülmények között 12 voltos tápegység, hosszú távú működés.
Az öblítés üzemmódját saját maga állíthatja be. Célszerű megváltoztatni mind a keringés irányát, mind az öblítőfolyadék típusát. Lehetőség van az aktív öblítési ciklusok felváltására rövid távú „áztatással”.
Meghatározhatja, hogy mennyire hatékonyan megy a folyamat, a szennyeződések mennyiségén keresztül a szűrőn, amely a folyadékot a radiátorból engedi ki.
Ha kételkedik abban, hogy a kályha radiátorának öblítése segít -e - kérdezze meg a tapasztalt autótulajdonosokat, bizonyára sokan pozitív tapasztalatokkal rendelkeznek.
Célszerű kombinálni a fűtőtest radiátorának öblítését a tömítőanyagból a sűrített levegővel történő fújással.
És mégis - a hűtőrendszert, például a VAZ 2110 -et 1,2 atmoszféra üzemi nyomásra tervezték, 1,5 atm -nél a tágulási tartály fedelében lévő szelep működésbe lép. Ez az információ segít „szemmel” értékelni és beállítani az oldat áramlását (kifújáskor - légnyomás), és nem károsítja a hűtőt.
A kályha radiátorának öblítése.
Ha az autója sokkal hidegebb lett télen, mint korábban, akkor két forgatókönyv szerint vétkezhet. Vagy a fagyok erősödtek, és a belső fűtés egyszerűen nem tud megbirkózni a terheléssel, vagy a kályha radiátora eltömődött. A második lehetőség természetesen gyakoribb, és minden járműnél előfordul bizonyos időpontokban. A hűtő eltömődik az alacsony minőségű fagyálló, a hűtőfolyadék hosszan tartó használata miatt, valamint egyszerűen a használat időpontjától. Ha azon gondolkodik, hogyan öblítse le a tűzhely radiátorát, először el kell döntenie a módszerről.
Azonnal meg kell jegyezni, hogy a kályha radiátorának öblítése jobban teljesít, ha eltávolítja a hűtőt és ebben az állapotban öblíti. Ellenkező esetben az öblítőfolyadékot aktív vegyszerekkel közvetlenül a hűtőrendszerbe kell öntenie, és ez károsíthatja a tömlőket és a fejhűtőt. Tehát a készülék öblítéséhez szükséges szétszerelni.
A kályha radiátorának eltávolítása nem könnyű feladat
Már ebben a szakaszban sok autótulajdonos megérti, hogy jobb kapcsolatba lépni a szakemberekkel, ha nincs tapasztalata az autó szétszerelésében és összeszerelésében. Egyes autómodelleknél még a tűzhely radiátorának önálló eltávolítása sem lehetséges - ehhez speciális eszközökre és bizonyos készségekre van szükség. De ha a gép nem túl modern, akkor nem lesz olyan nehéz elvégezni ezt a feladatot.
A szétszerelés előtt le kell engedni a meglévő hűtőfolyadékot. Ha hosszú ideig nem változtatta meg a fagyállót, akkor jobb, ha azonnal lecseréli egy újra, ami szintén hatással lesz a kabin hőmérsékletére. A hűtőfolyadék leeresztésekor feltétlenül nyissa ki teljesen a tűzhelyet, hogy ne maradjon benne sok fagyálló. Az alábbiakban az egyes autókra vonatkozó egyedi eljárásokat ismertetjük:
- határozza meg, melyik oldal a legkényelmesebb a tűzhely radiátorához való eljutáshoz;
- ha rendelkezik utasításokkal autómodelljéhez, olvasson el egy adott részt;
- távolítsa el a tűzhely burkolatát, hogy elérje a radiátort;
- óvatosan csavarja le a fúvókák összes szorítóját, hogy elkerülje a folyadék kiömlését;
- távolítsa el a csöveket a radiátor be- és kimeneti nyílásaiból;
- majd csavarja le a radiátor rögzítőelemét, és óvatosan távolítsa el;
- vigyázzon, nehogy kézzel fogja meg a készülék tányérjait - nagyon élesek.
Ezenkívül az eljárás végrehajtása előtt jobb, ha a belső teret néhány ronggyal lefedi, hogy elkerülje a radiátorban maradt fagyálló szennyeződését. Előfordulhat, hogy a tűzhely radiátorának eltávolítása előtt el kell távolítania a ventilátort. Bizonyos autókban a teljes tűzhelyegységet szétszerelni kell ahhoz, hogy elérje ezt az eszközt.
Mindig kövesse a gyártó ajánlásait - keresse meg a gép javítására és üzemeltetésére vonatkozó utasításokat, és olvassa el a könyv megfelelő részét. Ez a tudás segít abban, hogy sokkal gyorsabban és könnyebben szétszerelje, és lehetőséget kapjon a kályha radiátorának öblítésére. Ezen adatok segítségével elkerülheti a készülék károsodását.
A kályha radiátorának öblítése - anyagok és utasítások
A tűzhely radiátorának öblítésére szolgáló anyagként egyszerű kémiai szereket, például "Mole" -ot használhat. Emellett sokan ecet és citromsav vízzel készített oldatát használják. Egyesek arról beszélnek, hogy desztillált vizet vagy régi elektrolitot használnak elemekből, de ezeket az öblítési lehetőségeket nem tesztelték.
Amikor a tűzhely radiátorának öblítésére szolgáló termékeket választ, győződjön meg arról, hogy összetételükben nincsenek olyan hatóanyagok, amelyek elpusztíthatják a fémet. Például a "Mole" nem ajánlott alumínium radiátorokhoz, mivel maró szódát tartalmaz. A szétszerelt tűzhely radiátorának öblítéséhez a következő eszközökre és anyagokra lesz szüksége:
- közvetlenül az anyag, amellyel a radiátort mosni kell;
- tartály folyadék keringésére - egy közönséges vasvödör megteszi;
- a radiátorhoz megfelelő méretű tömlők (nem tanácsos szabványosakat használni);
- szivattyú, amely a folyadékot a radiátoron keresztül szivattyúzza;
- hozzáférés az áramhoz a szivattyú beindításához és működtetéséhez.
Sokan öblítenek kompresszorral szivattyú nélkül. Azonban a legjobb, ha a lehető legkíméletesebb öblítési környezetet biztosítjuk indokolatlan nyomás nélkül. Fontos, hogy végignyomja a radiátor bordáit, kényszerítse ki az összes belső dugót és szennyeződést, anélkül, hogy maga a radiátor károsodna. Az öblítés meglehetősen hosszú ideig tart - körülbelül 20 percig.
Ha néhány perc elteltével látja, hogy a folyadék erősen szennyezett, módosíthatja azt, ami növeli a mosás hatékonyságát. Vigyázzon a radiátor szivárgására is. Gyakran ennek az eljárásnak az során észlelnek meghibásodásokat a kályha radiátor rendszerében, ami a berendezés cseréjét eredményezi.
Mi segíthet még a tűzhely hatékonyságának növelésében?
Számos tényező befolyásolja a jármű belső fűtésének teljesítményét. Az egyik legfontosabb kritérium természetesen a radiátor tisztasága, de ne feledkezzen meg a berendezés hatékonyságának növelésére szolgáló egyéb lehetőségekről sem.
Például a hűtőrendszer tömlőinek tisztasága fontos tényező lesz. Ha a folyadék nem kering jól, akkor mind a belső fűtés, mind a motorhűtés hatékonysága minimális lesz. Van még néhány olyan funkció, amely segíthet a legjobb teljesítmény elérésében a tűzhelyről:
- fagyálló cseréje jobb minőségű folyadékra;
- a tűzhelyrendszer szervizelése;
- a légcsatornák tisztítása a bennük felhalmozódott törmeléktől;
- fújja ki a kályhát a ventilátor maximális sebességével.
Ezen egyszerű feladatok elvégzésével növeli a berendezések hatékonyságát, de nem tudja garantálni magának a hőt a kabinban. Csak az integrált megközelítés képes megoldani minden problémát. Ha hirtelen hideg lesz az utastérben, akkor ennek oka lehet a tűzhely bizonyos meghibásodása, nem pedig a radiátor szennyeződése.
A probléma éles megnyilvánulása esetén jobb szakemberekhez fordulni, és professzionális megoldást találni minden problémára. Ehhez csak egy jó szervizbe kell mennie, és szakembereire kell bíznia autóját - ez a tűzhelyjavítási módszer mindenki számára a leginkább elfogadható lesz. Javasoljuk, hogy nézzen meg egy olyan személyről készült videót, aki megmosta a tűzhely radiátorát anélkül, hogy eltávolította volna:
Összegezve
Ha ki akarja öblíteni a kályha radiátorát, használhatja több ezer autós ajánlásait, akik szintén elvégezték ezt a folyamatot. De ne feledje, hogy ez a nehéz feladat sok időt és speciális eszközöket igényel. Néha olcsóbb és biztonságosabb lesz a munkát szakemberekre bízni, miután jó minőségű eredményt kapott garanciával.
A hűtőproblémák nem az egyetlen lehetséges feladat az autó tűzhelyének teljesítményének javításában. Ha a kályha radiátorának öblítése nem segített, akkor komolyabb problémákat kell keresnie a belső fűtési rendszerben. Van tapasztalata a HVAC berendezések hibaelhárításában egy autóban?
Bármely autó fűtését egyszerűen kályhának nevezik. A működés elve mindenki számára azonos. A hűtőfolyadék kering a motor hűtőrendszerében, és magas hőmérsékletre melegszik fel. A hűtőfolyadék egyik pontja a fűtőtest radiátora. Ez egy kis radiátor, mellette egy speciális villanymotorral, amely forró levegőt juttat be a radiátor méhsejten keresztül a belső térbe. Télen a kabinban történő fűtés egyszerűen nélkülözhetetlen. Ezért a hideg idő előestéjén a sofőrnek gondoskodnia kell az autó fűtési rendszerének egészségéről. Ez a probléma gyakran meglepi az autótulajdonosokat. De ne ess kétségbe. A probléma önállóan is megoldható anélkül, hogy nagy összeget költene. Mai cikkünkben megvizsgáljuk, hogyan és mivel öblítsük le otthon az autó tűzhelyének radiátorát. Mint tudják, több elemet használnak a gépben. Ez a fő, a légkondicionáló és a tűzhely radiátora. Ez utóbbi kialakításában gyakorlatilag nem különbözik az elsőtől. Ez is egy speciális fóliával ellátott csőkészlet, amelynek köszönhetően a hűtési terület megnő. Ez az eszköz a fő elemből működik. Itt fagyálló vagy fagyálló anyagot használnak munkafolyadékként. Meg kell jegyezni, hogy a légkondicionáló radiátorral ellentétben a kályhaelemet nem védi utastéri szűrő. Ezért gyakrabban szennyeződik. És mind kívül, mind belül.
Miért koszos a tűzhely radiátora?
Idővel plakk képződik a kályha radiátorcsöveinek belső falain. Olyan, mint a vízkő a vízforralóban. A fűtőelem hővezető képessége csökken, és ennek következtében az utastér fűtése romlik. Hogyan tisztítsuk meg az autós tűzhely radiátorát? És ami még fontosabb - hogyan öblítse le a tűzhelyet az autóban anélkül, hogy eltávolítaná? Mindez a beépített fűtőelem típusától és a hűtőrendszerhez használt folyadéktól függ. Manapság szinte senki nem önt közönséges vizet a hűtőrendszerbe. Az előírásoknak megfelelően a legtöbb járművezető fagyálló és fagyálló folyadékot használ. Ennek ellenére tudnia kell, hogy a hűtőrendszerben kétféle szennyeződés képződik: vízkő és fagyálló zsíros üledék. Különféle tisztítószerekkel mossák. Lúgos és savas. Vannak semleges öblítések is. A szakértők azt javasolják, hogy a fagyálló folyadékot kétévente cseréljék. Idővel a hűtőfolyadék elveszíti tulajdonságait.
A korróziógátló adalékanyagok már nem olyan hatékonyak, mint korábban. Ennek eredményeként a rendszervezetékek eltömődnek a rozsdától és más alkatrészektől. Ezenkívül az elem eltömődött a szivárgás elleni küzdelemhez használt tömítőanyagok miatt. Ennek a problémának a kiküszöbölésére és a tömítettség helyreállítására elegendő a bilincsek meghúzása vagy a csövek cseréje. De vannak, akik tömítőanyagot használnak erre, ami végül leülepedik a radiátorban és eltömíti. A következő dolog a kosz. A tágulási tartályon vagy a főradiátoron lévő szivárgó kupakon keresztül belép a hűtőrendszerbe.
Radiátor típusok
A kályha radiátorok, főleg az öblítés tekintetében, különböznek a gyártás anyagában. A legtöbb modern radiátor műanyagból és alumíniumból készül. Vagyis a tartály oldalsó tartályai műanyagból, a méhsejt pedig vékony alumíniumcsövekből készülnek. Azonban néha még mindig vannak régi típusú, rézből készült radiátorok. A réz -oxidokat sokkal nehezebb lemosni, mint a hagyományos lepedéket. Ezért a réz radiátor öblítése külön kérdés.
Hogyan öblítse le a radiátort
Jelenleg számos különböző termék van a piacon az autófűtés radiátorának öblítésére. Ismert márkák gyártói, például: Lique Moli vagy Hi Gear... És kevésbé ismert védjegyek, például az orosz „ Babér». A hatás típusa szerint a következőkre oszthatók: semleges; lúgos; savas; kétkomponensű. A gyári mosáshoz szükséges kétkomponensű opciókat tartják a legjobbnak. A megnövekedett folyadékigény az autó hűtőrendszerének öblítéséhez ennek megfelelően arra kényszeríti a gyártókat, hogy a helyes irányba dolgozzanak. Népi jogorvoslatok Viszont a hűtőrendszer tisztítására különféle adalékok és folyadékok jelentek meg viszonylag nemrég. A korábbiakhoz hasonlóan az autótulajdonosok saját maguk tisztították meg a hűtőrendszert. Kiderült, hogy a hozzánk szokott háztartási anyagok némelyike a hűtőrendszer összes csövét is elég jól átöblíti. Korábban jól mutatták magukat: citromsav; élelmiszer -minőségű 9% -os ecet; marószóda; szódabikarbóna. Mint látható, a savas és lúgos anyagok itt is működnek. A legjobb módja a savas és lúgos környezet közötti váltásnak. Először a rendszert öblítse le savval, majd lúggal.
A kályha radiátorának öblítése eltávolítás nélkül
Fontos! Öntsön desztillált vagy erősen forralt vizet! Ne próbálja átöblíteni a hűtőrendszert sima csapvízzel. A szokásos vízben lévő szuszpenziók tovább szennyezik az egész rendszert.
Legkevésbé nehéz út a kályha radiátorát öblítse le saját maga, ez jól ismert cégek saját, semleges fagyálló adalékanyagainak segítségével történik. Ebben az esetben bizonyos mennyiségű folyadékot adagolnak a tágulási tartályba, és a működés a szokásos módon folytatódik. 2-3 nap elteltével a fagyálló leereszkedik, és frissen öntik. Ebben az esetben a lemosott plakk gél komponenssé alakul, és vízzel könnyen lemosható. Ez azonban nem túl hatékony, ha a kályha radiátora erősen eltömődött. A legegyszerűbb és leggyorsabb módszer- öblítse le a kályha radiátorát anélkül, hogy levenné a tartóról. Mi szükséges ehhez? El kell készítenünk desztillált víz és citromsav oldatát. Milyen arányban kell hígítani? A szakértők azt javasolják, hogy 100 gramm savat használjon a SOD teljes térfogatára, azaz 8-10 literre. Ezzel egyidejűleg a régi fagyállót leeresztik. Helyére oldatot öntünk. 4-5 napig kell lovagolni vele. Ezt követően a folyadékot leeresztjük a szennyeződéssel együtt, amelyet a savunk elmosott. Ezután nyugodtan töltsön be fagyálló folyadékot (lehetőleg újat), és élvezze a meleget az utastérben és a tiszta hűtőt. Egyébként nemcsak ő mos, hanem a rendszer csövei is. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a desztillált víz fagyáspontja jóval alacsonyabb, mint a fagyállóé. Ezért nem ajánlott az eljárást hideg időben elvégezni. Tehát fennáll annak a kockázata, hogy károsítja az SOD elemeit. A jeges víz kitágul, tönkretéve a rendszer minden elemét. Az ilyen műveletek végrehajtásakor a levegő hőmérsékletének legalább +10 Celsius foknak kell lennie. Ez a követelmény nem vonatkozik a hőcserélő tisztítására szolgáló eltávolítási módszerre.
Ezután csatlakoztassuk a szivattyút, és nyomás alatt ismét öblítsük le a tűzhelyet tiszta vízzel. Csatlakoztassa le a bilincseket adapterekkel, csatlakoztassa újra a tömlőket és adjon hozzá hűtőfolyadékot. Ezzel befejezzük működésünket. Így sikerült kiöblítenünk a tűzhely radiátorát anélkül, hogy eltávolítottuk volna az autóból. De érdemes megjegyezni, hogy ez a módszer csak részben távolítja el a szennyezést. Ha az öblítés után alig meleg vagy hideg levegő áramlik tovább a légcsatorna terelőkből, akkor hatékonyabb módszert kell alkalmaznia. Ez magában foglalja a radiátor teljes szétszerelését.
Öblítés eltávolítással
Ehhez külön napot kell kiosztania. A radiátor szétszerelése nagyon fáradságos folyamat. De így magabiztosan tisztíthatja a hőcserélőt. Továbbá, ha a radiátor szivárog, megtudhatja, honnan jött a nyomásmentesítés. A meghibásodás "hideghegesztéssel" kiküszöbölhető. A nagy repedéseket argonhegesztéssel javítják. Tehát a kályha radiátorának öblítése előtt szétszerelnie kell az előlapot. A torpedó szétszerelése után leválasztjuk a fűtőblokkhoz vezető csöveket. Egyes autóknál le kell csavarni a légkondicionáló csöveit (ahol az elpárologtató található). Ezután csavarjuk ki a blokkot, és vegyük ki. A külső tisztításhoz elegendő meleg folyó vizet használni. Csak a csap alatt moshatja. Ügyeljen arra, hogy ne sérüljön a csövek törékeny fóliája. Hogyan öblítse le a tűzhely radiátorát belül? Ehhez ugyanazokat az eszközöket kell használni, mint az előző esetben.
Citromsav vagy szóda oldat megy, attól függően, hogy milyen anyagból készült a hőcserélő. Be kell tölteni egy előre felmelegített folyadékot. A kényelem érdekében használjon vékony orrú öntöző kannát. Zárja el a hőcserélő kimeneteit. Fél óra múlva változtassa meg a helyzetét. Érdemes megjegyezni az ilyen öblítés egyszerűségét, kivéve a panel szétszerelését. Ezenkívül itt nincs szükség további szivattyúra, bilincsekre és adapterekre. Hasznos tippeket. A radiátor öblítésekor ajánlott ellenőrizni a gumicsövek állapotát.
Puhának és repedésmentesnek kell lenniük. Ha van ilyen, vagy nehéz, ajánlatos kicserélni egy újat. Ugyanez vonatkozik a fő hőcserélőhöz vezető csövekre is. Az elhasználódott elem szivárgást okozhat az utastérben vagy a rendszer nyomásmentesítését, ami légzsilipet képez. A csövek nem javíthatók tömítőanyaggal vagy más eszközökkel - csak csere. A bilincsek is változnak. Legközelebb csak ne csavarja ki az elemeket. A későbbi szennyeződés elkerülése érdekében használjon kiváló minőségű fagyállószert, és tartsa be a csere ütemezését. Amikor alkálival dolgozik, ne feledje a biztonsági intézkedéseket. Használjon gumikesztyűt. Ne lélegezze be az oldat gőzeit, különösen akkor, ha forr. Annak érdekében, hogy a jövőben ne szembesüljön a hideg tűzhely problémájával, rendszeresen kapcsolja be a ventilátort teljes erővel, hogy tisztítsa meg a radiátor külső részeit. Ősszel tisztítsa meg a légcsatornákat a lehullott levelekről. Nem ritka, hogy egy vagy több levél elakad a csőben. A légáramlás károsodott. Érthetetlen suhogó hangok jelennek meg. Tehát kitaláltuk, hogyan és mivel öblítsük le a tűzhely radiátorát. Mint látható, az eljárást kézzel lehet elvégezni. A szükséges pénzeszközöket bármelyik boltban értékesítik.
Szia!
Tavaly a tűzhely pokolian sült. A nyár folyamán kétszer cseréltem a fagyállót, de ez nem biztosított arról, hogy ezen a télen -10 fok után fagyni kezdtem a kabinban.Úgy döntöttek, hogy a kályhát leöblítik anélkül, hogy eltávolítanák. Sok jelentés elolvasása után a magam útját jártam, és a következő technikával találkoztam.
Mit kell tennünk:
1) Távolítsa el a tűzhely csöveit.
2) Szerelje össze a tűzhely öblítésére szolgáló berendezést.
3) A tűzhely 1 órás öblítése tisztítószerrel a haladási irányban.
4) A tűzhely 1 órás öblítése tisztítószerrel a menetiránynak megfelelően.
5) A tűzhely öblítése 1 órán keresztül a haladási irányban.
6) A tűzhely öblítése vízzel 1 órán keresztül a menetiránynak megfelelően.
7) A tűzhely 1 órás mosása citromsavval a haladási irányban
8) A tűzhely 1 órás mosása citromsavval a menetirány ellenében.
9) A tűzhely öblítése vízzel 1 órán keresztül a menetiránynak megfelelően.
10) A tűzhely átöblítése vízzel 1 órán keresztül a haladási irányban.Amire szükséged van:
1) Meleg doboz
2) Szerszámkészlet
3) Tiszta víz 40 liter.
4) Vízszivattyú.
5) 2 db 2 méteres tömlő és 2 bilincs
6) 3 vödör
7) 1 liter szennyvízcsatorna -eltömődés -tisztító
8) 100 gramm citromsav
9) Kazán
10) Női harisnya
11) 1 liter hűtőfolyadékÍgy. Keres fűtött doboz... Dobozként a saját garázsomat használtam. Ott nem volt meleg, de mindenképpen melegebb, mint kint. De a hó az autón sosem olvadt el =)
Ez nem lenne unalmas, magammal vittem a köreimben jól ismert autók diagnosztikai és javítási mestere, Jack Zverovich autókritikus =)))
Ők vezették az autót. Elkezdünk alkotni.
Alapértelmezés szerint körülbelül a rendelkezésünkre kell állnia 40 liter vízés három vödör a folyamat felgyorsítására. Öntsön 7 liter vizet az elsőbe vödör, készlet kazánés kezdje el eltávolítani a csöveket a tűzhelyről.
A képen nincs tűzhelycsap, bár annak lennie kell. De ez nem változtatja meg az elágazó csövek eltávolításának helyét. Hozzáteszem, hogy a kazánnak komoly teljesítményűnek kell lennie. Vettem a legegyszerűbb kazánt, és 80 fok felett nem tudta felmelegíteni a vizet nekem, és rendkívül hosszú ideig melegítette, és a végére teljesen elhalt.
A csöveket eltávolították. Elkezdünk öblítőegységet készíteni. Motorként használtam Nagynyomású szivattyú virágágyások és ágyak öntözésére... Valaki gazella szivattyút használ az utastér további fűtésére.
Tömlőket és bilincseket vettem neki. Ez kb 4 méter tömlő és 2 bilincs... A szivattyú bemenete és a tűzhely bemenete / kimenete azonos méretű.
Így. Az építkezés kész. Összekötjük. Telepítjük a szivattyút a vödörbe. A kazánt nem vesszük ki, de arra is ügyelünk, hogy a víz ne forrjon fel. A kimenetre szűrőt helyezünk, hogy a tűzhelyből kijövő szennyeződés ne kerüljön a szivattyúba, majd vissza a tűzhelybe. Szűrőként használtam harisnya... Elindítjuk a szivattyút.
Amint stabil víznyomás ment ki a kimeneti tömlőből, elkezdjük feltölteni csőtömítő tisztítószerés 1 órára időzített.
A csövek eltömődésének tisztításához a fotón láthatót választottam. Gondosan olvassa el a használati feltételeket, és válasszon egyetemes gyógymódot, mert szigorúan tilos bármilyen eszközt használni gumicsövekhez, némelyeket műanyag csövekhez stb. A tisztítószerhez 1 liter szükséges. Szintén fel kell töltenie egy kanállal, amellyel eltávolítja a habot, különben egy idő után elkezd mászni a vödörből, mint a zabkása egy serpenyőből Nosov gyermekmeséjében.
1 órával az öblítés megkezdése után
Amint eltelt egy óra, helyenként cseréljük a szivattyút és a szűrőt. Ismét 1 órát időzítettünk. 15 perccel az öblítés második órája vége előtt vegye ki a kazánt, és öntsön 7 liter vizet egy másik vödörbe. Egy kazánt teszünk ebbe a vödörbe, és beleöntjük 100 g citromsav.
2 órával az öblítés megkezdése után
Így. Újabb egy óra telt el. Öntsön tiszta vizet a harmadik vödörbe, és engedje le a szivattyút. A tűzhelyet egyik irányban 15 percig, a másik irányban 15 percig öblítjük. Miután befejezte a vízzel történő öblítést, cserélje ki a szűrőt egy újra, és kezdje el az öblítést citromsavval. 1 óra minden irányban.
2 óra 30 perccel az öblítés megkezdése után
Addig is értékeljük a csőtisztítóval végzett öblítés eredményeit.
Így nézett ki a víz egykor fehér tisztítószerrel.
Ha valamikor észreveszi, hogy az autó télen sokkal hidegebb lett, mint korábban, akkor két lehetséges válasz létezik:
- A tűzhely nem bírja a terhelést.
- A fűtőelem eltömődött.
Itt az ideje a fűtési rendszer szervizelésének, de rendkívül fontos tudni, hogy mi az autó. Ehhez pedig el kell döntenie, hogy milyen módon fogja ezt megtenni.
A kályha radiátorának eltömődésének okai
Sok kezdő autós nem tudja, hogy a kályhát ki lehet öblíteni egy autóra anélkül, hogy magát a fűtőtestet eltávolítanák és szétszerelnék. És ami a legfontosabb, maga is megteheti. A kályha radiátorának eltömődésének fő oka a különböző összetételű hűtőfolyadékok használata. Az ilyen összetételű vegyületek kölcsönhatásának eredményeként szilárd részecskék képződnek, amelyek a berendezés falain lerakódnak. Ez az összeférhetetlen kémiai vegyületek hajtogatásának következménye.
A folyadék szilárd részecskékkel együtt folyamatosan kering a hűtőrendszerben, és első pillantásra úgy tűnhet, hogy ez nem árt a rendszer egészének. Abban a pillanatban, amikor bekapcsolja a kabin fújását, és beállítja a fűtési paramétereket, a bejövő hideg levegő és a kályha forró folyadékkal működő fűtőberendezése közötti hőmérséklet -különbség miatt, a szilárd részecskék tapadási folyamata a fűtőberendezés létrejön.
A fűtőtestet méhsejt formájában tervezték, ami hozzájárul a gyorsabb kokszoláshoz. Ez állandóan megtörténik, és eljön az a pillanat, amikor a fűtőteljesítmény leállítja az utastér fűtését. Ilyenkor gondolkodik azon, hogyan tisztítsa meg a kályha radiátorát anélkül, hogy maga a berendezést eltávolítaná. A benzinkút egyértelműen azt fogja mondani, hogy az autó tűzhelyének otthoni tisztítása egyszerűen lehetetlen, mivel károsíthatja az ízületek tömítettségét, és végül eltörheti a berendezés csatlakozó részeit. És az ilyen intézkedések kizárólag a meghibásodáshoz vezetnek. De ez messze nem így van. Az üzemeltetési szabályok be nem tartása esetén az autó tűzhelyének működése teljesen lehetetlenné válik, és nincs más lehetősége a cserére.
Lehet -e a fűtőtestet eltávolítás nélkül tisztítani?
Nem titok, hogy sok járműtulajdonos retteg a tűzhelyradiátor eltávolításának folyamatától, mert ez sok rögzítőelem nem kívánt deformációjához vezethet. Az ilyen műveletek általában a termék testének integritásának megsértéséhez vezetnek, mivel nem ismerik a szétszerelési folyamat sorrendjét. Tudnia kell, hogy a kályha radiátorának öblítése anélkül, hogy saját kezűleg eltávolítaná, meglehetősen kivitelezhető, anélkül, hogy saját maga távolítaná el, és nem kell kapcsolatba lépnie a szervizzel.
Mit lehet tenni ebben az esetben? Minden sokkal egyszerűbb, mint gondolnád. Meg tud birkózni ezzel a problémával, csak tudnia kell, hogyan és hogyan öblítse le az autó tűzhelyének radiátorát anélkül, hogy maga a berendezés károsodna.
Abban az esetben, ha a szivattyú működőképes, a termosztát jó állapotban van, a tűzhely ventilátora nem állt le, a légcsatornák tiszták, a hűtőfolyadék szintje normális, a hűtőrendszer nem légies, akkor a tűzhely radiátora lehet az oka az utastér gyenge fűtésének. Ennek okai egyértelműek - a rendszerben keringő összes szennyeződés ennek következtében a fűtőtestben marad. Ez az oka annak, hogy csökken az autó belsejébe belépő levegő hőmérséklete.
Teljesen lehetséges a radiátor tisztítása
A kályha radiátorának citromsavval való öblítése inkább az úgynevezett népi módszerekkel kapcsolatos, amelyek nem fogják „eltalálni” a zsebedet. Maga az eljárás egyszerű, még egy tapasztalatlan autótulajdonos számára is. Világosan és helyesen kell megérteni a műveletek teljes sorrendjét, és a tűzhely működése már nem zavarja. Észrevette, hogy a fűtési rendszer idővel rosszabbul működik. Ez különösen a hideg téli napokon figyelhető meg, amikor a környezeti hőmérséklet -15 / -20 0 С alá süllyed, és a meleg levegő alig fúj a kabinban.
Hogyan öblítsük ki a tűzhelyet az autóban anélkül, hogy eltávolítanánk?
A kályha radiátorának öblítése meglehetősen gazdaságos és nem sok időt vesz igénybe. Lehetővé teszi a kályha működésének helyreállítását a fűtőtest radiátorának eltávolítása nélkül. Ezt a megközelítést szakaszosan mérlegeljük:
- Citromsav, amely jól tisztít és eltávolítja a vízkövet.
- Tartály folyadékhoz.
- 2 db, legalább 2 méter hosszú tömlő.
- A fagyállót természetesen kívánatos megváltoztatni, ez megmenti Önt az ilyen cselekedetektől a közeljövőben.
- A szükséges vízmennyiség, amelyben feloldjuk a citromsavat.
- Rezgő szivattyú folyadék szivattyúzására. Különösen hasznos vékony radiátorcsövek öblítésekor.
A kályha radiátorának eltávolítása nélkül történő tisztításához fontos a műveletek sorrendje.
- Az összes előkészítő munka elvégzése után ki kell üríteni az összes folyadékot a hűtőrendszerből. Helyezzen a szükséges térfogatú tartályt közvetlenül a radiátor alá, és nyissa ki az alján található speciális csapot.
- Miután az összes fagyálló lemerült, helyezzen egy másik tartályt a motor alá. Csavarja le a leeresztő csavart, hogy a folyadékot leereszthesse a hengerblokkból.
- Soha ne keverje össze ezeket a folyadékokat, ha később használja őket.
- Ezután keresse meg azt a 2 csövet, amelyek közvetlenül a fűtőtest radiátorához vezetnek az utastérbe. Általában a motortérben találhatók, és nem nehéz két olyan csövet találni, amelyek az utastérből mennek ki. Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el őket. Ebben az esetben lehetséges a fagyálló egy része a radiátorból és a csövekből. A fagyálló elvesztésének elkerülése érdekében helyezze a tartályt közvetlenül a munkaterület alá.
- Csatlakoztassa az előkészített tömlőket a fűtőtest radiátorának minden ágához. Ne felejtse el bilincsekkel rögzíteni, mert a szivattyú nyomást gyakorol a rendszerbe. Csatlakoztassa a szívócsövet a szivattyúhoz. A szivattyúzott folyadékot szűrni kell, ezért a szivattyú bemenetén helyezzen be egy szűrőt közönséges géz formájában. Engedje le a szivattyút egy tartályba (használhat normál fémvödröt). Engedje le a kimeneti tömlőt ugyanabba a tartályba.
- A citromsav kiváló vízkőoldó a belső felületekhez. 10 liter vízhez 300 gramm savat használunk.
- Készítse elő az öblítőfolyadékot, és öntse azt a vödörbe, ahol a szivattyút szerelték. Feltétlenül fel kell melegíteni.
- Kapcsolja be a szivattyút, a folyamatnak 10-15 percig kell tartania. Ezután ki kell kapcsolni a szivattyút, és cserélni kell a tömlőket. Ez fordított ciklusú öblítést biztosít. A keringés mindkét irányban szükséges.
- Ismételje meg az eljárást többször, majd öblítse le tiszta vízzel és szárítsa meg meleg levegővel. Ez az eljárás megszabadítja a csöveket a nedvességtől és az oxidációtól.
Tehát a fűtőtest radiátorának eltávolítása nélküli tisztítása befejeződött. A radiátor tisztítása egyáltalán nem volt nehéz. Szerelje vissza a teljes hűtőrendszert, és töltse fel az összes szükséges folyadékot. Indítsa el az autót az ellenőrzéshez. Ha meleg levegő áramlik ki a csappantyúkból, akkor mindent jól csinált. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a meleg levegő hiányának oka nemcsak az eltömődött fűtőtest radiátor lehet. Szinte minden autós megmoshatja a kályha radiátorát anélkül, hogy ehhez különösebb ismerete lenne. Reméljük, hogy választ kapott a kérdésre - hogyan öblítse le a tűzhely radiátorát otthon.
Összefoglaló
Az autó tűzhelyének eltávolítása nélkül történő mosása az egyik egyszerű és könnyen hozzáférhető módszer, amely nem igényel szétszerelést. Miután elvégezte ezt a munkát, csalódott lesz, ha folyadék szivárog a tömlő kis lyukából. Ezért utólag ajánlott kicserélni a tömlőket, amelyek megjelenése már nem kelt önbizalmat, és friss bilincseket szerelni. Győződjön meg arról, hogy a légcsatornák tiszták, amelyek ronthatják a fűtés minőségét. Ügyeljen arra, hogy csak kiváló minőségű hűtőfolyadékot használjon, mert ez megvédi a fűtési rendszert a szennyeződésektől és a vízkőtől. Időről időre azt javasoljuk, hogy kapcsolja be a ventilátort a megengedett legnagyobb fordulatszámmal, hogy lefújja a fűtőtest minden elemét.
