HÁTSÓ KERÉKFÉKEK

Kia Sid (2012+). FÉKBETÉTEK CSERÉJE A HÁTSÓ KERÉKFÉKMECHANIZMUSOKHOZ

Szüksége lesz: 14-es dugókulcsra, 17-es villáskulcsra, fékhenger dugattyújának süllyesztésére szolgáló eszközre vagy zárgyűrű-eltávolítóra.

FIGYELMEZTETÉSEK

A hátsó fékbetéteket csak 4 db-os készletre cserélje. (kettő mindkét oldalon).

A betétek cseréje előtt ellenőrizze a szintet fékfolyadék a főfékhenger tartályában. Ha a szint közel van a felső jelhez, ki kell szivattyúzni a folyadék egy részét, mivel a kopott betétek újakra cseréje után a szint emelkedni fog.

1. Kapcsolja be az 1. fokozatot (mozgassa el a választókart automatikus átvitelállítsa a fogaskerekeket a „P” helyzetbe, és szereljen fel ékéket („talpokat”) az első kerekek alá.

2. Nyissa ki az apró tárgyak dobozát az első ülés kartámaszában.

4. Lazítsa meg a mechanizmus beállító anyáját kézifék.

5. Lazítsa meg a hátsó kerék anyáit a cserélendő betétek oldalán.

6. Emelje fel és szerelje fel vissza autó támasztékokon. Végül csavarja le az anyákat, és vegye le a kereket.

8. Távolítsa el a konzolt a meghajtóról anélkül, hogy lecsatlakozna féktömlő a tartóból.

10. Leküzdve a laprugók erejét, távolítsa el a külső betétet a vezetőről...

Csavarhúzóval feszítse fel és távolítsa el a két laprugót a betétvezetőből.

Annak érdekében, hogy csökkentsék a keréktárcsák vibrációját, amikor a kerekek forognak, laprugókat szerelnek be a betétvezető hornyaiba. A betétek cseréjekor cserélje ki őket újakra.

HASZNOS TANÁCSOK

A betétek cseréjekor ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a vezetőcsapok gumi védőburkolatának állapotát és a konzol könnyű mozgását a fékbetétek vezetőjéhez képest. Ha a mozgás nehézkes, kenje be zsír vezetőcsap. Ezért...

És kenje be zsírral a B csapot. Helyezzen zsírt a csap A védőburkolatába. Ugyanígy kenje meg a második ujját és a fedelet. Cserélje ki a védőburkolatokat, ha megkeményedtek, deformálódtak vagy elszakadtak.

13. Szereljen fel egy speciális eszközt a tartóra, és a csavart elforgatva nyomja be a dugattyút a munkahengerbe.

14. Ha nincs eszköz, akkor megnyomhatja a dugattyút egy ívelt pofájú biztosítógyűrű-lehúzóval. A dugattyú megnyomása közben egyidejűleg forgassa el úgy, hogy a biztosítógyűrű-eltávolító pofáit a dugattyú alján lévő hornyokba helyezi. A bal oldali kerékmechanizmuson forgassa el a dugattyút az óramutató járásával megegyező irányba, a jobb oldali kerékmechanizmuson pedig az óramutató járásával ellentétes irányba. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a dugattyúházat.

15. Szerelje be a laprugókat, a betéteket a vezetőkbe és a többi részbe az eltávolítás fordított sorrendjében.

16. A féknyereg vezetőcsap csavarjainak önkioldódásának elkerülése érdekében beszerelés előtt kenje meg meneteiket anaerob menetrögzítővel.

17. Nyomja le többször a fékpedált teljesen, hogy eltávolítsa a fékmechanizmusban a dugattyúk hengerekbe való benyomása után megjelenő réseket.

18. Szerelje fel a kereket.

19. Ugyanígy cserélje ki a második hátsó kerék fékbetéteit.

20. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a rögzítőfékrendszert (lásd: „A rögzítőfék-hajtás beállítása”, 190. oldal).

21. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa vissza a fékfolyadék szintjét a főtartályban fékhenger.

A kopott fékbetétek újakra cseréje után ne rohanjon azonnal a forgalmas autópályákra. Lehetséges, hogy a legelső intenzív fékezéskor kellemetlen meglepetés éri a fékek alacsony hatásfoka, bár márkás betéteket szerelt fel. A féktárcsák is elkopnak, az új betétek gyakorlatilag fékezés nélkül csak a széleken érnek hozzájuk. Válasszon egy csendes utcát vagy autók nélküli átjárót, és simán fékezzen többször, hogy a betétek megszokják és elkezdjenek illeszkedni a teljes felülethez. Ugyanakkor értékelje a fékek hatékonyságát.

Lehetőleg ne fékezzen élesen legalább az első 100 km-en. Ha a nem használt betétek nagyon felforrósodnak, a burkolatuk felső rétege megég, és a fékek sokáig nem lesznek olyan hatékonyak.

Tovább Kia autók A Sid, mint a legtöbb nem sportkocsi, minden kerékhez csak egy hidraulikus fékhenger tartozik. Ha van egy sportautó, akkor kettő lehet belőle, a lemez mindkét oldalán. A henger feladata, hogy nyomást hozzon létre a belső blokkon, a külső blokkot erőszakosan nyomják, mivel a kialakítása olyan, hogy semmi másnak nem marad hely. Tekintettel arra, hogy a fő munka a belső párnára esik, annak kopása hagyományosan nagyobb, mint a külső.

Ezt szem előtt tartva ne lepődjön meg, ha a külső párna sokkal kevésbé kopott. Fontos tudni azt is, hogy a hátsó kerekeken lévő betétek élettartama hagyományosan 1,5-2-szer hosszabb, mint az elsőké, amelyek fékezés közben bírják a fő terhelést. Viszonylag egyenletes kopás csak akkor figyelhető meg, ha vezetési stílusa a „nyugdíjazás” felé közeledik. A fékbetétek azonban ebben az esetben nem 30, hanem mind a 60, vagy akár 70 ezer kilométert bírják. A betétek helyes felszereléséhez ne feledje, hogy a kopásérzékelőt (az úgynevezett „nyikorgót”) csak a belső párnára kell felszerelni, mivel az gyorsabban elhasználódik. De ne feledje, hogy vannak esetek, amikor az ilyen érzékelők egyszerűen letörnek anélkül, hogy ideje lenne tájékoztatni az autó tulajdonosát a betét kopásáról. Ne hagyatkozzon rá, és ellenőrizze a kopás mértékét fékbetétek függetlenül, például szezonális karbantartás során.

Először is vázoljuk a biztonsági szabályokat a fékbetétek állapotának ellenőrzésekor:

• Mindig ellenőrizze állapotukat minden karbantartás során. Azt is ellenőrizze szakemberrel, hogy a Kia Sid kézifékbetéteket cserélni kell-e
• Ne használjon két milliméter vagy annál kisebb vastagságú súrlódó betéteket, inkább cserélje ki, mielőtt eléri ezt a veszélyes küszöböt.
• Cserélje ki a Kia Sid betéteket, ha a felületükön csorbulást, mély barázdákat, nagy olajos réteget vagy gyenge kapcsolatot lát a párnák és az alap között.
• Minden KIA Sid fékbetét kopásjelzővel van felszerelve, amelyek ha a fékbetétek elfogadható minimumra vékonyodnak, fékezés közben hozzáérnek a féktárcsához, ami jól hallható csikorgást eredményez. Ha ilyen éles csikorgást hall, azonnal cserélje ki a fékbetéteket, különben bármilyen utazás súlyos balesethez vezethet.
• Cserélje ki a fékbetéteket kizárólag teljesen. Így például szereljen fel egyszerre 4 darabot az első fékekre - kerekenként 2 darabot
• A betétek cseréje előtt mérje meg a fékfolyadék szintjét a fő fékhenger tartályában. Ha a szintje a felső jelzés közelében van, akkor ürítse le egy kicsit, mert az új betétek felszerelése után a szint mindig emelkedni fog
• Ne felejtse el ellenőrizni a féknyereg mozgását a fékbetét-vezető mentén. Ha a mozgás nehézkes, kenje meg zsírral a vezetőcsapokat.

Kia See'd első betét cseréje

1. Szerelje szét az első kereket
2. Emelje fel a féknyerget
3. Egy 12 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a tartóház alsó csavarját. Az eljárás megkönnyítése érdekében egy imbuszkulccsal fogja meg a konzol vezetőcsapját
4. Távolítsa el a fékbetéteket a vezetőről - belső és külső
5. Távolítsa el a pár rögzítőrugót a betétvezetőből
6. Szerelje vissza a fékbetét-vezetőket rögzítőrugóval, majd az összes többi alkatrészt. Annak elkerülése érdekében, hogy a féknyereg csapvezetői működés közben kicsavaródjanak, a menetére előzetesen anaerob rögzítőt kell felvinni.
7. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét, és szükség esetén állítsa vissza.

A KIA Sid hátsó párnák cseréjének eljárása

1. Szerelje szét hátsó kerék
2. Ezután távolítson el egy pár fékbetétet a vezetőből - belső és külső
3. Csúszó fogóval nyomja le a hengerdugattyút
4. 14 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a féknyereg alsó csavarját. Az eljárás jobb végrehajtása érdekében emelje fel a felső csavaron keresztül.
5. Húzza ki a régi betéteket, de az újak felszerelése előtt alaposan tisztítsa meg a vezetőket
6. És csak ezt követően szerelje fel a fékbetéteket a rögzítőrugóval és az összes többi alkatrészt fordított sorrendben.
7. Végül feltétlenül ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és töltse fel, ha a szint alacsony.

A Kia Sid fékbetétek cseréje befejeződött, de ne rohanjon azonnal sehova az autójával, főleg ne menjen forgalmas városi utcákon vagy nagy sebességű országutakon. Előfordulhat, hogy az első erős fékezéskor az új fékbetétek nagyon gyengén fognak működni, még akkor is, ha analóg helyett eredeti alkatrészeket szerelt be. Hiszen nem csak a betétek kopnak, hanem a féktárcsák is. És előfordul, hogy az új fékbetétek csak a régi, már eléggé elhasználódott féktárcsák éleivel érintkeznek.

Ezért az ilyen kellemetlen események elkerülése érdekében válasszon egy csendes helyet, és többször finoman fékezze le az autót. Erre azért van szükség, hogy a fékbetétek teljes felületükkel a féktárcsákhoz dörzsöljenek, és értékelni lehessen az új fékbetétek hatékonyságát.

A jövőben pedig legalább az első száz megtett kilométeren kerülje a hirtelen fékezést. A helyzet az, hogy ha a féktárcsákba még be nem kopott betétek nagyon felforrósodnak, akkor a betét felső rétege kiéghet, aminek következtében az új fékbetétek nem fognak tudni mutatni. maximális hatékonyságukat hosszú ideig.

Minden alkalommal ellenőrizze a fékbetétek állapotát karbantartás

A fékbetéteket ki kell cserélni, ha a fékbetétek elhasználódnak ( a súrlódó bélés minimális megengedett vastagsága 2,0 mm), ha a bélések nincsenek szorosan az alaphoz kötve, a munkafelületek olajosak, vagy mély barázdák vagy forgácsok vannak.

JEGYZET

A kopásjelzők az első fékek belső betéteire vannak felszerelve. A minimálisan megengedett betétvastagság elérésekor a kopásjelző fékezés közben a féktárcsával érintkezik, és csikorgó hangot ad ki, jelezve, hogy a fékbetétek elérték a kopás határát.

FIGYELMEZTETÉSEK

Cserélje ki az első fékbetéteket fékmechanizmusok csak 4 darabos készletben. (kettő mindkét oldalon). A fékbetétek cseréje előtt ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. Ha a szint közel van a felső jelhez, ki kell szivattyúzni a folyadék egy részét, mivel a kopott betétek újakra cseréje után a szint emelkedni fog.

Szüksége lesz egy 12 mm-es dugókulcsra.

1. Távolítsa el a megfelelő első kereket.

2. Csavarja ki a tartótestet rögzítő alsó csavart, a konzol vezetőcsapját a hatszögnél fogva egy villáskulccsal.

3. Emelje fel a féknyerget.

4. Távolítsa el a külső és a belső fékbetéteket a vezetőből.

5. Távolítsa el a két rögzítőrugót a cipővezetőből.

Minden alkalommal, amikor a fékbetéteket cserélik kötelező ellenőrizze a gumi állapotát védőburkolatok vezetőcsapok és a féknyereg mozgása a fékbetét-vezetőhöz képest. Ha a mozgás nehézkes, kenje meg zsírral a féknyereg vezetőcsapjait.

6. Szerelje be a rögzítőrugókat, fékbetéteket a vezetőkbe és más alkatrészekbe az eltávolítással fordított sorrendben. Annak elkerülése érdekében, hogy a féknyereg vezetőcsapja meglazuljon, beszerelés előtt kenje meg a meneteit egy anaerob menetrögzítővel,

7. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa vissza a fékfolyadék szintjét a fékhenger tartályában.

HASZNOS TIPPEK

A kopott fékbetétek újakra cseréje után ne rohanjon azonnal a forgalmas autópályákra. Lehetséges, hogy az első intenzív fékezéskor kellemetlen meglepetés éri a fékek alacsony hatásfoka, annak ellenére, hogy márkás betéteket szereltek fel. A féktárcsák is elkopnak, az új betétek gyakorlatilag fékezés nélkül csak a széleken érnek hozzájuk. Válasszon egy csendes utcát vagy autók nélküli átjárót, és simán fékezzen többször, hogy a betétek megszokják és elkezdjenek illeszkedni a teljes felülethez. Ugyanakkor értékelje a fékek hatékonyságát. Lehetőleg ne fékezzen élesen legalább az első 100 km-en. Ha a nem használt betétek nagyon felforrósodnak, a burkolatuk felső rétege megég, és a fékek sokáig nem lesznek olyan hatékonyak, amennyire csak lehetséges.

Eljárás a kézifék fékbetétek cseréjéhez, hátul és elöl Kia kerekek Sid. Finomságok és árnyalatok önpótlás Kia betétek ceed.

Kia Sid fékbetétek cseréje

A Kia Sid autókon, mint a legtöbb nem sportkocsin, minden kerékhez csak egy hidraulikus fékhenger tartozik. Olajcsere az automata sebességváltóban KIA SID 2007. Csere hátsó fékbetétek Nissan Bluebird fotóriport Ha van sportautója, akkor lehet belőle kettő, a tárcsa mindkét oldalán. A henger feladata, hogy nyomást hozzon létre a belső blokkon, a külső blokkot erőszakosan nyomják, mivel a kialakítása olyan, hogy semmi másnak nem marad hely. Tekintettel arra, hogy a fő munka a belső párnára esik, annak kopása hagyományosan nagyobb, mint a külső.

Ezt szem előtt tartva ne lepődjön meg, ha a külső párna sokkal kevésbé kopott. Kia vetőmag csere lámpák ködlámpa videó Hátsó fékbetétek cseréje Ford Fusion Fontos tudni azt is, hogy a hátsó kerekeken lévő betétek élettartama hagyományosan 1,5-2-szer hosszabb, mint az elsőké, amelyek fékezés közben bírják a fő terhelést. Viszonylag egyenletes kopás csak akkor figyelhető meg, ha vezetési stílusa a „nyugdíjazás” felé közeledik. A fékbetétek azonban ebben az esetben nem 30, hanem mind a 60, vagy akár 70 ezer kilométert bírják. Kia Sid ködlámpa izzójának cseréje 2013 Sirius Avto A betétek helyes felszereléséhez ne feledje, hogy a kopásérzékelőt (az úgynevezett „nyikorgót”) csak a belső párnára szerelik fel, mivel az gyorsabban elhasználódik. Csere hátsó párnákÉs féktárcsák Lancer 9 Mitsubishi. A főfékhenger cseréje Kia kuplung Sid - Kia Ceed De ne feledje, hogy vannak esetek, amikor az ilyen érzékelők egyszerűen letörnek anélkül, hogy ideje lenne tájékoztatni az autó tulajdonosát a betét kopásáról. Hátsó fékek cseréje párnákÉs fék dob Kia Spectra. Csere hátulsó fékbetétek egy autón Mitsubishi Lancer A IX mind a 3 motortípusra azonos, ezért az alábbiakban bemutatott katalógusszámok. Ne hagyatkozzon rá, hanem saját maga ellenőrizze a fékbetétek kopásának mértékét például szezonális karbantartás során.

Először is vázoljuk a biztonsági szabályokat a fékbetétek állapotának ellenőrzésekor:

• Mindig ellenőrizze állapotukat minden karbantartás során. Azt is ellenőrizze szakemberrel, hogy a Kia Sid kézifékbetéteket cserélni kell-e
• Ne használjon két milliméter vagy annál kisebb vastagságú súrlódó betéteket, inkább cserélje ki, mielőtt eléri ezt a veszélyes küszöböt.
• Cserélje ki a Kia Sid betéteket, ha a felületükön csorbulást, mély barázdákat, nagy olajos réteget vagy gyenge kapcsolatot lát a párnák és az alap között.
• Minden KIA Sid fékbetét kopásjelzővel van felszerelve, amelyek ha a fékbetétek elfogadható minimumra vékonyodnak, fékezés közben hozzáérnek a féktárcsához, ami jól hallható csikorgást eredményez. Ha ilyen éles csikorgást hall, azonnal cserélje ki a fékbetéteket, különben bármilyen utazás súlyos balesethez vezethet.
• Cserélje ki a fékbetéteket kizárólag teljesen. Választás Csere olajok dobozában KIA automataígy például szereljen fel egyszerre 4 darabot az első fékekre - kerekenként 2 darabot
• A betétek cseréje előtt mérje meg a fékfolyadék szintjét a fő fékhenger tartályában. Csere hátulsó Volvo xc60 fékbetétek 2013 + — Ha a szintje a felső jelzés közelében van, ürítse le egy kicsit, mert az új betétek behelyezése után a szint mindig emelkedni fog
• Ne felejtse el ellenőrizni a féknyereg mozgását a fékbetét-vezető mentén. A Kia Ceed lámpák saját kezű cseréje Ha nehezen mozgatható, kenje be a vezetőujjait zsírral.

Hasonló hírek

KIA LED/Kia Ceed/Kenőnyergek hátsó fékbetéteinek cseréje

Ezt a videót a YouTube Videoszerkesztőben dolgozták fel ()

Egy KIA RIO 2013 hátsó fékbetéteinek cseréje részletesen és egyértelműen

Ebben a videóban megmutatom, hogyan cserélje ki a hátsókat fék párnák! Minden nagyon egyszerű és gyors. Nem kell fizetni a bácsiknak...

Hasonló hírek

Kia See'd első betét cseréje

1. Szerelje szét az első kereket
2. Emelje fel a féknyerget
3. Egy 12 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a tartóház alsó csavarját. Első és hátsó fékbetétek cseréje Skoda Octavia A5-ön A művelet megkönnyítése érdekében egy imbuszkulccsal fogja meg a féknyereg vezetőcsapját
4. Távolítsa el a fékbetéteket a vezetőről - belső és külső
5. Távolítsa el a pár rögzítőrugót a betétvezetőből
6. Szerelje vissza a fékbetét-vezetőket rögzítőrugóval, majd az összes többi alkatrészt. Hírek Kia Sid csere ködlámpa izzó videó Kia Sid csere ventilátor fúvóka szélvédőmosó - Annak érdekében, hogy a féknyereg csapvezetői ne csavarodjanak ki működés közben, előzetesen anaerob rögzítőt kell a menetére felvinni
7. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét, és szükség esetén állítsa vissza.

A KIA Sid hátsó párnák cseréjének eljárása

1. Szerelje szét a hátsó kereket
2. Ezután távolítson el egy pár fékbetétet a vezetőből - belső és külső
3. Csúszó fogóval nyomja le a hengerdugattyút
4. 14 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a féknyereg alsó csavarját. Az eljárás jobb végrehajtása érdekében emelje fel a felső csavaron keresztül.
5. Húzza ki a régi betéteket, de az újak felszerelése előtt alaposan tisztítsa meg a vezetőket
6. És csak ezt követően szerelje fel a fékbetéteket a rögzítőrugóval és az összes többi alkatrészt fordított sorrendben.
7. Végül feltétlenül ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és töltse fel, ha a szint alacsony.

Fékcsere párnák A Kia Sid elkészült, de ne rohanjon azonnal sehova az autójával, különösen ne menjen a forgalmas városi utcákon és a nagy sebességű országutakon. A Lancer 9 hátsó betéteinek és féktárcsáinak cseréje. Előfordulhat, hogy az első erős fékezéskor az új fékbetétek nagyon alacsony hatásfokkal fognak működni, még akkor is, ha márkás és nem analóg alkatrészeket szerelt be. Hiszen nem csak a betétek kopnak, hanem a féktárcsák is. És előfordul, hogy az új fékbetétek csak a régi, már eléggé elhasználódott féktárcsák éleivel érintkeznek. változás légszűrő BMW X5 E70, E53, F15 Ha az autó vezetés közben lomhábbá vált, elvesztette az erőt, és úgy érzi, hogy a motor „fullad”, a probléma elsősorban az ingatlan állapotának romlásában rejlik a hangerő újabb csökkenése miatt. levegő bejutását. Az ilyen akadályok elkerülése meglehetősen egyszerű - erre a célra néha megtalálja...

Beszélünk arról, hogyan kell cserélni a hátsó fékbetéteket a KIA Sid 1. modellen.

Eredeti cikkszám: 58302-1HA00, valamint analóg az SP 1187 cikkben.

A fékbetétek cseréje kézzel, minimális számú szerszám használatával. Ennek a műveletnek a végrehajtásához nincs szüksége különleges képzettségre, csak húsz percet kell szánnia az idejéből.

Leltár

Használunk majd tizennégy és tizenhét milliméteres csavarkulcsot, kalapácsot vagy hosszabbítót a huszonkét fejű racsnihoz?

Hátsó fékbetétek cseréje Kia Sid fotóriportján

Kezdjük el

A hátsó kerék eltávolításával bemutatjuk féktárcsaés egy féknyereg, két csavarral van rögzítve egy konzolhoz (a gumivezetők is ott vannak).

Kezdjük azzal, hogy vegyünk egy tizennégyes kulcsot, vagy egy hasonló fejű racsnit, és forgassuk el a felső csavart.

Az eltávolítás után le kell engednünk a féknyereget, és ezzel a művelettel elengedjük a párnákat. És most a fele kész.

A régi hátsó párnákat manuálisan vagy csavarhúzóval is eltávolíthatjuk (a lényeg, hogy ne sérüljön meg a lemez). Ezt követően újakat telepíthet a helyére.

Ekkor szükségünk lesz egy kalapácsra, vagy a mi helyzetünkben egy nagy fejű hosszabbítóra (22), valamint egy régi blokkra. A blokkot ráhelyezzük a dugattyúra, és a fejet a hosszabbítóval nyugtathatjuk, utána megnyomjuk. És ne felejtse el egy kicsit megfogni a tolómérőt a kezével, ez segít abban, hogy ne sértsük meg a vezetőt.

Addig toljuk be a dugattyút, amíg a féknyereg szabadon nem illeszkedik az új betétekre. Az első párnák ugyanolyan egyszerűen cserélhetők, mint a hátsók. Az eljárás végén mindent visszatelepítünk.