A pickupok egyre inkább az orosz utak rendszeressé válnak. Ez a technika nemcsak a tulajdonosát és az utasjait a megfelelő helyre veszi, hanem képes megoldani a problémákat az áruk szállításával. Ha úgy dönt, hogy vesz egy pickupot, de nem tudja, melyik modell választani, figyeljen az ezen az oldalon bemutatott autókra. Bemutatjuk Önnek a legjobb pickupok - legjobb 10.

10. Mitsubishi L200.

Megnyitja a Mitsubishi L200 pickup minősítését. A japán márka ez a képviselője nagyon népszerű Oroszországban. A nagy távolságra és tömörségre van választva. A 2 vagy 4 ajtóval rendelkező pickup fajták vannak. Erőteljes, de gazdaságos 2,5 literes motor alkalmas az orosz valóságokra. Teljes körű körülmények között működtethető.

A Toyota Hilux 9. helyezkedik el a legjobb pickupok áttekintésében. Az első Hilux modellek 1968-ban jelentek meg. Ezek az autók további testekkel nem tettek megfelelő benyomást a vevőkre. De a 70-es évek vége és az időnk között megváltozott a japán pickup nyolc generációja. És ma az egyik legnépszerűbb a világon. A modern Toyota Hilux egy igazi férfi autó, az összes előnye és hátránya innen. Lényegében csak egy egyszerű belsőépítés. Az egyetlen előnyben az egyetlen előnyben: nagy permeabilitás, erő és kitartás. Általánosságban elmondható, hogy felhívhatja a SUV-k és a pickupok pozitív epitéteit, és tökéletesen lezuhannak Hilux közelében.

A Ford Ranger az egyik legjobb amerikai pickup, amely több mint 35 éve található a szállítószalagon. A múlt század elején kiadott első modell alternatívája az F-sorozat pickupjaihoz, és különbözött számukra a kompaktabb méretektől. Tíz évvel később, amikor a Restyled Ranger megjelent a fényben, ez a felvétel erőteljesebb motorral és tágas belsővel érkezett. A megjelenés megváltozott. Az autó megkezdte a hatalmat és az agressziót. Modern Ford Ranger egy technikailag jól felszerelt, világos autó, hogy lesz, hogy ne csak a mezőgazdasági termelő vagy a halászati \u200b\u200bszerelmes, hanem egy város lakója, aki azt akarja, hogy kezelni egy megbízható autó.

7. Volkswagen Amarok

A Volkswagen Amarok a legjobb német felvétel, amelyet elképzeltek, hogy megoldják az áruszállítás kihívását. De egy tágas test és egy csodálatos autó terhelés ilyen típusú autót (1200 kg-ig), nem vált a fő kritériumok választotta ezt a nagy pickup. Azt megvásárolja azok, akik szeretnék egy nagy autó és egy kényelmes szalon. Ebben a tekintetben a "német" sikerült meghódítani az orosz autós tulajdonosok kioltásának szívét. Bár ezt a modellt eredetileg Dél-Amerika és Ausztrália piacára tervezték, ma az Amarok az utak gyakori vendége. Az autót két testverzióban állítják elő: kettős és négyszeres, és tisztességes jellemzőkkel rendelkezik. Ami a kényelmet illeti, megfelelnek a gyártónak.

A Sierra 1500 autó, amelynek első modellje 2014-ben megismételte a kategóriájában a "csendes pickup" állapotát. Az autónak kemény megjelenése és fenyegetője van, a radiátor, vigyorgás masszív rácsának köszönhetően. A test gyártásához a GMC mérnökök alkalmazták a legújabb anyagokat, amelynek köszönhetően sikerült csökkenteni a súlyt az erőveszteség nélkül. Jobb kezelhetőséget értünk el a Sierra 1500 lemez fékek felszerelésével. Ez a tipikus "amerikai", bár durva "tengelye" formák, de jelentősen hozzáadott aerodinamikában. A legjobb pickupok közül a többi képviselőihez hasonlóan a GMC Sierra 1500 könnyen megbirkózik a közeg-rakomány kiadásával.

5. FORD F-150

Négy tucat éve, a Ford Ford autók az amerikai piac legnépszerűbb pickupjai között voltak. Megkülönböztették az átgondolt kialakítás és az összes szükséges funkció jelenléte. A modern Ford F-150 nem csak egy munkahorony, hanem kényelmes jármű is. Ezzel hosszú távú rallyra vagy napi feladatok megoldására. Ebben a modellben az ilyen high-tech bővítményeket egy szalagmozgás, sebességtartó automatika, automatikus szerszámozás, nagysebességű, hangfelismerési rendszerbe és hasonlókba való belépés közben hajtják végre. És hagyja, hogy a pickup méretei és a turbófeltöltő motor kis mennyisége ne rémült. Ő megbirkózik a hozzárendelt feladatok többségével.

A minősítés következő hőse a "pilóta" és "rövid méretű". Az autó valóban nagyon érdekesnek bizonyult, de nagy mínusz az országunk számára - magas költségek. A hátrányok listáját meg kell tenni, és a "Tundra" nagy méretét. De minden más, ez néhány szilárd előny. A legtöbb pickuptól eltérően ez a japán nemcsak tágas, hanem kényelmes belső. Ezenkívül csodálatos kivitelben van. Ami a motorot illeti, a Toyota Tundra motorháztető alatt egy 5,7 literes nyolchengeres szörny. Ezért, ha nem csak a rakományt akarod szállítani, hanem kényelmesen is, nézd meg ezt az autót.

A DODGE RAM 1500 megnyitja az első három pickupot. Ez a modell már régóta Cowboy teherautónak tekinthető. Könnyen küzdött a ranch összes lehetséges kérdésének megoldásával. Ma ez a SUV több verziót váltott ki, és úgy tűnt, mint egy elegáns luxus autót egy testtel. Az első DODGE RAM 1500 látta a fényt 1994-ben. Chrysler mindent megtett, hogy megoldja a Ford, Chevrolet és GMS hasonló járművek problémáit. És sikerült. A Dodge Ram 1500 első modelljeinek értékesítése az amerikai piacon fenomenális volt.

A modern modell tisztelgés az első "Taran" kiadásakor megállapított hagyományoknak. A modell egyre luxussá vált, de nyomon követi az egyszerűen értékes retro stílusot. A felvétel több verzióban készül. Lehet, hogy van egy kabin 2 vagy 5 helyen. Megváltoztatja a terhelhetőségét és a motor teljesítményét.

A második helyen egy másik jó japán pickup - Nissan Frontier. Első alkalommal az autó 1997-ben jelent meg közepes méretű pickupként, amely az amerikai és az ázsiai piacok felé irányult. Nyugat-Európában Nissan szállította ezt a modellt Navara néven. Ez az autó jelenleg elülső és teljes meghajtású.

Ez a SUV megbízható alvázzal van felszerelve, javított első független felfüggesztéssel. A hátsó felfüggesztés folyamatos híd, erős levélforrásokkal. A határ könnyen összeomlik az off-úton. Nemcsak terheli, hanem utasokat is szállít. És bizonyos helyzetekben valódi munka lesz, ami megismétli egy nehéz helyzetben. A népszerű Ultimate Factory versenyeken ez a modell jó eredményekkel érhető el.

3

Eredetileg a felvételeket autóként helyezték el különböző munkák elvégzésére - elsősorban a városi jellemzőken kívül. Vásárlóik gazdálkodók voltak, valamint a kisvállalkozások tulajdonosai, amelyek a nagy és kemény rakományok vagy állatállomány szállítása volt. A pickupok gyorsan elterjedtek, mivel a teherautóhoz képest megfizethető költségek voltak, és könnyebben és kompaktabbak voltak - kitöltötték a kis közlekedési rést a szállításhoz.

A legjobb pickupok

Az időnkben gyártott pickupok nemcsak az áruk szállítására koncentrálnak. Hasonlóak a modern dzsipekhez, és jó felszereléssel és magas szintű kényelemmel rendelkeznek - ez az adott modelltől függ. Mindenesetre a nyitott test autó már nem egy mezőgazdasági autó - megtalálható a nagyvárosok utakon. Nyílt testtel, elsősorban megszerzi az autók ízlésének bizonyítását. Mindazonáltal a brutális és technológiai pickupok még mindig kompenzálják a nehéz munkát.

A pickupok eredete és a szegmens fejlődésének története

Első alkalommal a nyitott testes autók elkezdték kiadni a 20. század második évtizedében. A pickupokat kis és közepes méretű rakományszállításra használták. Az egyik első gyártó volt Ford, Chevrolet és Dodge. Ez az autós osztály gyorsan népszerűvé vált a munkadarabok körében, mivel egy keresett niche-t követett. Az autók működtetése előnyösen gazdaságokban, közúti szolgáltatásokon és építőipari és javító cégeken történt. Az utilitárius cél a hetvenes évekre maradt.
Az első pickupok, amelyek a rakományszállítástól eltérnek, a huszadik század nyolcvanas évei elején kezdték elkészíteni. Az időpontban kiadott autók sora tökéletes volt a mindennapi használatra, többek között egy nagyvárosban. Ráadásul keresett autósok körében, akik nem vettek részt az áruszállításban. A pickupok népszerűsége a lakosság széles rétegei között kezdődött, miután a nyitott testek elkezdtek felszerelni a krómozott lökhárítókat és csöveket, brutális testrészeket és több világító eszközt. A frissített formatervezés lehetővé tette az autók osztályát, hogy több rajongót kapjanak, beleértve a fiatalokat is.

Az új évezredben a felvételek jelentősen kevésbé gyakoriak és keresletre kerültek. Az üzemanyagárak a világon nagymértékben nőttek, ami sok autós elhagyta a gépeket, amelyek sok üzemanyagot és SUV-t fogyasztanak, beleértve a nyitott testet is. Így a nyitott testes autók fő tulajdonosai ismét meghajtók voltak, akik elfoglaltak. Most a SUV-k nyitott testével - az USA - az üzemanyagárak csökkentek, ami lehetővé tette, hogy sok tudosautó visszatérjen a Kedvenc modellek kerékéhez.

Pickup besorolás

A pickupok személygépkocsik. Ezek módosított városi autók vagy SUV. A kulcsfontosságú funkció egy eltávolítható puha vagy merev, vagy teljes távolléte. A test megnyitásának képessége lehetővé teszi, hogy ne csak nehéz, hanem nagy rakományt is hordozhassanak. A pickupok testtömege 4,5 tonna, míg az emelési kapacitás 2,5 tonna. Történelmileg kétféleképpen lehet átalakítani az autót a pickupok sorába:

1. Hagyományos az Egyesült Államokban. Az autó SUV-n alapul.
2. Európai. A modellek a városi autókon alapulnak.

Különben is, a modell az előd előző előtt van, két vagy négy ajtóval a megfelelő számú ülőhelyekkel. Ezenkívül vannak olyan pickupok, amelyek a teherautók alapján épültek - a legtöbbjük az Egyesült Államokban készül.

A pickupok előnyei:

• Megnövekedett emelési kapacitás és testkapacitás a prekurzor autóhoz képest. Nem számít, egy városi autó vagy egy SUV pickupon alapul.
• A SUV-n alapuló modellek hasonló minőségűek. Ugyanakkor a nyitott testverzió általában olcsóbb (gyakran a funkcionalitás kárára), amely lehetővé teszi, hogy vásároljon autót teljes meghajtással és nagy leszállással kevesebb, mint az alapok összege.
• A legjobb modern szabályok felszereltek, ami nem rosszabb az azonos Jeep funkcionalitása szempontjából. Ez mindkét futó tulajdonságra vonatkozik. A legdrágább és fejlett pickupok meghaladják a technológiai analógjukat.
• A nagy autók megbízhatóbbak és biztonságosabbak a működés szempontjából. Ez lehetővé teszi az utasok és a rakomány védelmét a károktól. Ezenkívül a nagy leszállás javítja az irányítást az úton.

A pickupok a legnagyobb elosztás, mint alkalmi autók Ausztráliában és az Egyesült Államokban. Számos sokféle modell létezik, amelynek alkalmazási körét nem korlátozza a szállítmányok. Ami az orosz piacot illeti, a nyílt testületű autók iránti igény alacsonyabb, mint más fejlett országokban. Ugyanakkor az értékesítés száma szinte nem változik - az indikátorok évente 24 000-25 000 példányban nem értenek egyet.

Hogyan válasszuk ki a vásárlást

Először is meg kell határozni az autó célját. A választás attól függ, hogy egy pickupot használják-e a szállításhoz, vagy a SUV vagy a városi modell megfizethetőbb analógja. Az esetek is gyakoriak, ha a nyitott karosszériát ízesíti az ízesítési preferenciákon. Utilitárius célokra az ülések egyik oldalán található modell a legjobban megnyilvánul - a teste több mint négyágyas analóg. Más esetekben ajánlott felvenni egy pickupot négy ajtóval, valamint egy jó szálláscsomagot.

Ezután el kell döntenie a pickup alapját. A választás a kompakt városi gép alapja (alkalmanként - a crossover) és a teljes körű SUV között történik. Az első előnyök a relatív alacsony költség és tömörség. A dzsipeken alapuló pickupok jobb emelési kapacitással, biztonsággal és vezetési minőséggel rendelkeznek.

A következő kiválasztási kritériumok minőségiek. Meg kell határoznia, hogy szükség van-e egy négykerék-meghajtóra a pickupra, vagy elég hátul lesz. Az elsőre szükség van a road vezetésére és a betöltött állapot jobb ellenőrzésére. A második lehetőség a legjobb. Az elülső kerék meghajtásával végzett felvételek szinte nem állíthatók elő - ez a rossz stabilitásnak köszönhető. Ki kell választania az üzemanyag- és motorparaméterek típusát, valamint a sebességváltót.

Szükséges továbbá eldönteni, hogy a vezetőnek további funkciókra van szüksége a test számára, és amely. Különböző típusú eltávolítható bevonatok vannak a testülethez (napellenző, Kung) a piacon (napellenző, kung), ív a hosszú rakomány és elektromos oldal szállítására.

A tíz legjobb pickupok minősítése

Számos vezető is alkotja a 10 legjobbat a nyitott testű autók között. Ezek pickup is tulajdonítható, hogy a luxus osztály, mivel van egy kiváló megjelenésű, kényelmes belső, a gazdag funkcionalitás és kiváló minőségű futás - mindez párosul kötelező osztályba kapacitás, a biztonság és a megbízhatóság.

A világ tíz pickupja megnyitja a nyolcadik generációt. Az új SUV TOYOTA ugyanazokkal a tervezési jellemzőkkel rendelkezik, mint a Corolla - egy sor költségvetési szedánok. Ezenkívül az autó nem különbözik az előző generációtól. A Hilux belső tér kiváló minőségű és praktikus anyagokból áll. Javított ergonómia a kabinban, beleértve az új kényelmes székeket, kényelmes feltételeket teremt a hosszú vagy szélsőséges utazásokhoz. Ami az alvázokat illeti, az új generáció csúcspedálja véglegesítésre kerül. Rama erősebbé és megbízhatóbbá vált. A Toyota számos funkcióval rendelkezik, amelyek javítják a SUV tulajdonságait. Az autó két dízelmotorral felszerelhető - 2,4 vagy 2,8 liter térfogatú. A gyorsítási dinamikájuk jelentősen javítja a csökkentett átviteli rendszert.

A kilencedik helyen a legjobb rangsorban van egy frissített L200. Az ötödik generáció számos jelentős változással rendelkezik. A gyártók figyelembe veszik a különböző országok illesztőprogramjainak panaszait és kívánságait. Ennek eredményeként az új felvétel megbízhatóbbá, funkcionálisabbá, kényelmesebbé és biztonságosabbá vált. Ezenkívül a SUV megtervezése megváltozott - a megjelenés kifejezővé vált, de még mindig megfelel a vállalati vállalatnak. A belső tér teljesen újraindult - ergonómikusabb lett, és számos új funkciót kapott. Ellentétben az utolsó generációval, a felvétel összes legjobb funkciója mostantól elérhető az alapvető generációban. Ezenkívül megjelent egy új motor, valamint a 6 MCPP és az 5 automata sebességváltó rendszere.

A pick-up harmadik generációját 2014-ben jelent meg, de csak az ázsiai piacon állt rendelkezésre. Egy évvel később a SUV az egész világon értékesített. A modell újrahasznosított Nissan Pathfinder, ahonnan számos hasonlóság követi. A nyílt testmodell külső része megváltozott - ugyanez vonatkozik a funkcionalitásra és a belső térre. Az autó eltávolítása megnövekedett, és a test hosszabb lett. A Superior Media System egy monitorral megjelent a Pickup szalonban. A modellkonzol figyelembe veszi az X-TRAIL fejleményeit. A Navara alváz 2,3 és 2,5 literes motorral rendelkezik, amelyeknek teljesítménye pedig 190 lóerővel rendelkezik. Az autó befejeződött 6 MCPP vagy 7 automatikus sebességváltóval.

A hetedik hely a rangsorban elment a Volkswagen első pickupjához. 2010-ben jelent meg, és egy Toyota Hilux rendszert használtunk minta alvázként. A nyitott test modern kialakítású és aktuális berendezésekkel rendelkezik. Az amochák legdrágább berendezése a két literes dízelmotorban található, amelynek hatalma 140 vagy 180 lóerővel rendelkezik. Nyolclépű automata sebességváltóval van felszerelve, teljes vagy hátsó kerékkel. Ezenkívül a pickup számos olyan tulajdonsággal rendelkezik, amelyek növelik a futó potenciál - anti-lock rendszert, a modern felfüggesztést és így tovább. Mindez lehetővé teszi az autó számára tökéletesen, hogy megbirkózzon az út mozgásával.

A hatodik helyen a Nissan Navara korszerűsített változata második generációja. Valójában a pickup az előd előkészítő egyszerűsített változata. Kezdetben Törökországban készült és megvalósult. Miután a relevancia nőtt, Nissan elkezdte eladni egy SUV-t világszerte, több országban előállította. Az NP300 alapja megbízható, a Navara keret keretén keresztül tesztelve. A pickup népszerűsége az optimális ár és minőség optimális kombinációja miatt következik be. Ugyanakkor a gép légzsákokkal, reteszelő rendszerrel, klímaberendezéssel és elektromos autóval van felszerelve.

Képviselője a legendás amerikai pickup vonal Ford F. Ezek az autók voltak, és továbbra is a legnagyobb mennyiségben értékesített, mivel a nyitott test járművek világhírűvé vált. A legújabb verzió egyszerre több tulajdonságon alapul, ami ezt a gépet az ár és a minőség szempontjából az egyik legjobb árat alkotja. A teljes vonalstílusban készült frissített tervezés brutális és lenyűgöző megjelenésű. Keretként a FORD az acélszerkezet, amelyhez a test és a kabin csatlakozik - külön-külön, gumi párnák segítségével. A motorok választékában legfeljebb 5 literes aggregátumokat tud elérni. A pickup olyan sokféle rendszerrel van felszerelve, amelyek gazdaságilag és hatékonyabban tölthetik az üzemanyagot, és jobban maradnak az off-úton.

A negyedik helyet a Toyota másik képviselője veszi figyelembe. Ezt a felvételt felszabadították a T100 sorozat cseréjéhez. Az autók azonosak, de a tundra egy "amerikai" design, valamint egy nyolchengeres motor jelenléte jellemzi. Tundra az Egyesült Államokban az év pikapja. A modell egy 5,7 literes motorral és 381 literrel van felszerelve. A., Ami nagyszerűvé teszi az off-úton való megbirkózást. Ezenkívül a pickup gazdag felszereléssel és széles választékkal rendelkezik, amely lehetővé teszi a kényelmesebb működést.

A harmadik helyen a legjobb pickupok rangsorában van egy utolsó generációs ranger. A vonal 2012-ben jelent meg. Az elődök fő különbségeit frissített testtervezés és kiterjesztett berendezések. Ezenkívül az új Ford kiderült, hogy nagyobb, mint az előző generáció, mivel új platformja van. Összesen két motor áll rendelkezésre egy hangszedő - egy dízel mennyiségű 2,2 liter és kapacitása 150 lóerős, valamint a benzin 2,5 liter és 166 liter. tól től. Szintén hats sebességű kézi doboz, de automatikus automatikus sebességváltó. Négykerék-meghajtóval és frissített biztonsági rendszerrel rendelkezik.

A második helyet a Chryslerhez tartozó márkából származó pickup vette. Az utolsó generáció fűtött kormányt és ülést, beépített TV-t és egy audio rendszert. Az autó újrahasznosított megjelenési tételekkel rendelkezik - az optika, a rács és a lökhárítók megváltoztak. Egy vagy más módon a legnagyobb változások megérintették az alvázat. A felszedő van szerelve egy 4,7 literes motor, amely 380 lóerőt és gyorsítja az autót, amíg több száz 6,1 másodperc, ami kiváló eredmény az osztályban. A frissített felfüggesztés stabilabbá teszi az autót.

GMC Sierra 1500.

A minősítési vezető csak az Egyesült Államokban elérhető modellré válik. A sorban lévő gépek univerzális járművek - megbízható, erőteljes és tágas, miközben magas szintű kényelemmel rendelkeznek. A SIERRA alapmotorja 5,7 liter térfogattal és 310 lóerővel rendelkezik. A pickup székek bőrrel vannak borítva. Berendezések - multimédiás rendszer érintőképernyővel, ülésfűtéssel és kormányzással és parkoló érzékelőkkel. Mas motorok

A pickupok a közelmúltban sokkal érdekesebbé válnak számos autós számára. Az oka a sokoldalúság, a jó pusztíthatóság, a megfelelő manőverezhetőség, a több rakomány szállításának képessége, mint más autók, és a nem tartósság. Nem meglepő, hogy ezek a "munka lovak" egyre népszerűbbek Oroszországban.

Mindegyiküknek a leginkább elfogadható árminőségi aránya van. Tekintsük a minősítés képviselőit.

UAZ Pickup.

Az orosz piacra vonatkozó orosz javaslat meglehetősen szerény: csak az UAZ pickupot képviselik itt a második restilingben. A pályázó legnyilvánvalóbb előnye a költség: az árak dugója 800 ezer és 1,15 millió rubel, amely lényegében a piac alját képezi. Az "alsó" pickup gazemberek, valamint az egyik "kínai" alatt - a nagy fal szárnya 5, azonban viszonylag különbözik az utolsó több mint sokféle módosítás, egy produktív benzinmotor ... és egy jellegzetes külső.

A négy módosítások jelenléte ellenére a motor gamma nem különbözik a sokféleségben: csak egy 2,7 \u200b\u200bliteres benzinmotor (135 erők) és kivételesen mechanikus sebességváltó.

Tehát ennek eredményeképpen az egész árkülönbség fel van szerelve: Van egy szerény "hangkészítés" az alapváltozatban, láthatja a multimédia rendszert a központi konzolon. Nem lesz meglepődve a méretek, de a pénzért a hátsó nézet kamera, a navigátor és a 6 hangszóró már szép.

Az UAZ Pickup előnyei, kétségtelenül egy humánus árat kell tartalmazniuk, hátrányosan - elegendő "apróra vágott" belsőépítészeti és külső.

Ez a modell kétségtelenül olyan érdeklődést mutat az emberek számára, akik arra törekszenek, hogy elvégezzék a minimális pénzeszközök elvégzését, a lehető legtöbbet hozza vissza.

Nagy fal szárnyas 5

Ez a kínai pickup nehéz felhívni szép: elég városi (a szempontból sima vonalak), nagyon modern (ugyanazon okok miatt) -, de mintha össze a tervező „csináld magad” a különböző autók és márkák. Mi azonban nem akadályozta meg abban, megszálló vezető pozíciókat az értékesítés, mert csak kicsit drágább, mint a legolcsóbb „UAZ” - csak 830.000. Azonban az ő és az egyetlen módosítása, ezért válasszon, őszintén szólva, nem pedig azért.

Szükségem van? A felhasználók megemlékeztek egy tisztességes rakománykapacitás nagy fali Wingle 5, nagyon kellemes permeabilitás (a hátsó tengely az elülső, az első mechanikusan van csatlakoztatva), sőt lenyűgöző dinamika: az elhaladó szélekkel 150-160 km / h. A sebességmérő 200-ra van jelölve, de őszinte leszünk - ez nem az autó, amelyen a szellővel akarsz menni.

A nagy fal előnyeiről A WINGLE 5 tulajdonosok órákon keresztül beszélhetnek: elhaladó, kemény, dolgozó, szerény, meleg és elég csendes. A legfontosabb hátrányok festés (idővel, különösen az alábbiakban élnek), és egyszerűen egy tiszta ember vágy, hogy dízelt helyezzen a motorháztető alá. De természetesen a részletek: kemény (praktikus) műanyag szalon, a rések helyei a kabinnál nagyobb, a Windows-ot a leengedés módja, de nincs emelési mód.

A jellemzőkről: 2,2 literes benzinmotor működési kapacitása 106 LE és 190 nm-es nyomaték, a polcon 2400-2800 RPM. Sebességváltó - csak mechanikus

Foton tunland.

Ellentétben a korábbi kínai pickuptól eltérően, a Foton Tunland sokáig ismert az orosz piacon: az első (és eddig az egyetlen) végrehajtás, a megkülönböztetett 2012-es évből készült. A jelenlegi 2019-ben változhat , Mivel a tavalyi év közepén Kínában volt az újratervezési változat bemutatása - sokkal modernebb külsőleg és belsőleg. Csak abban az esetben, ha csak leírjuk.

Modern megjelenés és a modern szalon egy kis multimédiás megjelenítő - nos, szép, de ... Dorestayl értékesítik Oroszországban a kiindulási 1,5 millió rubelt, és ez egy teljesen más liga, ahol európai-ázsiai pickup, mint a Mitsubishi L200 fajta Mitsubishi L200 közös Fiat Fullback.

A Motor Gamma Kínában három motor képviseli:

2,4 literes benzinegység (136 LE, 200 NM);
2,8 literes Cummins Turbodiesel (116 LE, 280 nm);
2,8 literes Cummins dízel, melynek növekedése 163 LE és 360 nm-es visszatérés (Foton Tunland S verziója);

Tandem - akár 5 sebességű "mechanika", vagy egy 6 tartományú "automatikus" a régebbi s-verzióhoz. Függetlenül attól, hogy az Oroszország hasonló tartománya lesz, ahol a pickupot kizárólag egy 2,8 literes turbodiesel (163 LE, 360 nm) és MCP-vel mutatja be.

Ráadásul csak a tényleges picap működésének ideje Oroszországban megmutatta a Foton Tunland előnyeit és hátrányait:

• A pluszok közé tartozik egy tágas szalon, jó terhelési kapacitás (tonna), kellemes terepjáró mutatók
• A hátrányok viszonylag gyenge ügyféltámogatás és az autó meglehetősen termikus elektromos komponense, amelynek csak egy részét "újraindítással kezeljük" (a gyújtás bekapcsolásával)

Tipikus pickup Németországból: Volkswagen Amarok

Pickup az összes híres német márka meglepetés, harmonikus kombinációja a hatalom, a magas pusztíthatóság és az emlékezetes tervezés. És a híres német pragmativitás lehetővé teszi, hogy ne csak nehéz és összességében szállítson, hanem a sárrakományokkal is, minimális nehézségekkel.

Pretty Comise Exterior nagyon friss és stílusos. Itt, mint ez, az összes extra szükségtelensége. A modell megjelenése nagyon harmonikus és elegáns. A pickup kabin két vagy négyajtós lehet.

Az Amider belseje nagyon kényelmes és funkcionális. A tágas szalon, az őszinte gazdagsággal feltűnő, elegáns konzolral van felszerelve, multimédiás központtal, kétzónás klímaberendezéssel, kényelmes multi-mulitával, jól érzékelt műszerfallal és más érdekes dolgokkal. Az ülések sok kiigazítással rendelkeznek, és a szükséges és jól átgondolt alkoholfogyasztás tömege az igazán gondtalanságnak utazik.

Karbantartás műszaki adatok Amarok:

3 literes turbodiesel, kapacitása 163-224 liter. tól től. (a kényszerítési szinttől függően);

• Hatfokozatú mechanikus vagy nyolcszalagos gép;
• Négy kerék meghajtás;
• Tárcsafékek;
• Szervókormány.

Között amagovka előnyei:

• nagy teljesítményű;
• tágas szalon és rakománytér;
• magas pusztíthatóság, beleértve a hegyvidéki területeket is;
• gyönyörű felszerelés.

Nak,-nek minuszok Amarok. Megoszthatja:

• alacsony minőségű szélvédő;
• nagy fordított átmérő;
• gyenge zajszigetelés;
• elég magas ár.

Az ár 2 millió 131 ezer rubelből kezdődik, és meghaladhatja a 3 millió.

Amarad, amelyet a hagyományos német minőség jellemez, vonzza azoknak a figyelmet, akik szeretnek utazni, szabadidővel és pénzzel rendelkeznek erre, nem akarnak magukat a vonatok és repülőgépek kereteinél.

Prémium a pickupok között: MERCEDES-BENZ X-CLASS

Nem maradt távol a divattól a pickupok és a hagyományosan luxus autók gyártója. Daimler-Benz létre a saját változatát egy ilyen autót, amelyben a Nissan Navara bázist használunk, köztük számos eleme a technikai töltelék, például a sebességváltó választó. Ugyanakkor, a Daimler-Benz tervezők jól működött a megjelenését a pickup, és most egy széles „száj” a radiátor rács, megkönnyebbülés szárnyak és az építészet lökhárítók, hogy reprezentatív a Mercedesian klán benne. Külső külsője egyidejűleg brutális és gyorsan, és az elülső motorháztető hajlítása adja neki a ragadozó militarista körvonalakat.

A Mercedes nem lenne Mercedes, ha megengedte magának, hogy egy középszerű belsejét még a pickupon is készítsen: a szalonot valódi bőrrel díszítették, ugyanaz a fa és polírozott alumínium. A legmodernebb és "díszített" berendezések, beleértve a 8 hüvelykes színes képernyővel ellátott fejlett multimédiás rendszert, és szinte minden formátumot támogatnak, és a kétzónás klímaberendezés lehetővé teszi, hogy kényelmet élvezhessen, nagyon kényelmes székekben ülve.

Karbantartás Műszaki adatok X-osztály:

a különböző verziók dízelmotorokkal vannak felszerelve, 2,3-3 liter, 160-258 liter áramellátás. tól től.;

• Hat sebességű mechanika vagy félszalag;
• Négy kerék meghajtás;
• Mindkét függő szuszpenzió;
• Tárcsafékek;
• Rack kormánykeret hidraulikus szerrel.

Között X-osztály előnyei:

• több verzió;
• elegáns "töltés" és befejező;
• nagy teljesítményű;
• elég nagy pusztíthatóság.

Nak,-nek minusz x-osztály Megoszthatja:

• részben kölcsönzött tervezés;
• magas ár.

Az ár 2 és fél millió rubel és csendben kezdődik, meghaladja a 4 millió.

Az X-osztály a Mercedes-től a leginkább luxus lehetőség a figyelembe vettek között. A magas szabadság és a hatalom ellenére még mindig alkalmasabb a városi és külvárosi, és nem megteable tájak.

Tanulmányi klasszikus: Nissan Navara

Ez a keret pickup nagyon népszerű Oroszországban, mivel tökéletesen "gazdaság" terepjáró, és ugyanakkor nagyon erős és kényelmes, ami lehetővé teszi, hogy sikeresen versenyezhessen bármilyen riválisokkal.

Lenyűgöző megjelenés, különösen a "felfújt" kerekes ívekkel, tisztán "férfi" autót tesz.

A modell belsejét kiváló minőségű felületek jellemzik, kényelmes ülőhelyek és gazdag műszaki "töltelék". Különösen érdemes megjegyezni egy csodálatos ergonómia, a Naviroj által, és csak megtalálja itt, nagyon kényelmes.

A raktér van elhelyezve, hogy egy csomó súlyt, és az átgondolt rendszer önzáró fogók és parittyával lehetővé teszi, hogy rögzítse akár a teljes rakomány nem szabványos konfiguráció.

Navara specifikációi:

• Két dízelmotor 2,5 és 3 liter, 190-231 liter. tól től. illetőleg;
• Ötlépcsős automata vagy hats sebességű mechanika 2,5 liter és hétlépő automata géphez 3 liter;
• Hátsó kerék meghajtó a kényszerített csatlakozás előtt;
• F-alfa keret nagy szilárdságú acélból;
• Tárcsafékek;
• Hátsó felfüggesztés egy független híd formájában.

Között a Navara előnyei.:

• nagy terhelhetőség és nagy megbízhatóság;
• magas szintű kényelem;
• nagy teljesítményű és jó kezelés;
• különböző konfigurációk.

Nak,-nek minusz Navara. Megoszthatja:

• elég magas üzemanyag-fogyasztás;
• az önmegvalósítás nehézségei.

Az ár változhat a tartományban egy millió 300 ezer és 2 millió között.

Navara, talán egy univerzális változat a halászati \u200b\u200bkirándulásokhoz és a betakarítás exportálásához, de alkalmas lesz mindenkinek, akiknek nincsenek rendes törzse.

Japán pickup-szamuráj: Mitsubishi L200

Egy másik japán pickup kifejező megjelenésű, az elülső formák, valamint egy rakománytérképes és "trippelt" formája, amely a gyors sportsziluettet adja.

Az L200 belsejében az egyszerűség nemes kombinációját minden olyan funkcionális eszköz jellemzi, amely luxus kiváló minőségű anyagokkal van ellátva. Az L200 belseje egy rangos SUV belső dekorációját emlékezteti, nem pedig pickupot, "élesített" az utilitárius célok alatt. Itt van egy kétzónás klímaberendezés, és egy többfunkciós kormánykerék, és egy kényelmes multimédiás rendszer, amelynek hetente, és sokkal több.

A legmegbízhatóbb pickup? Toyota Hilux

Hilux, 1968 óta vezető történetét, és az egyik leggyakoribb pickup a világon, dicsőítette az "elválaszthatatlan". Csak a "Highlax", az egyetlen autó, sikerült meglátogatni a mágneses északi pólusokat és a földrajzi déliséget. Ezt az autót a megbízhatóság és a könnyű használat érdekében összehasonlítjuk a Kalashnikov géppisztollyal.

A Highlax nyolcadik generációja kicsit hosszabb, szélesebb, de az előző alatt is. A modell külseje dinamikusabbá és sportágává vált, bár megszökött, hogy további elemeket adjon hozzá.

A belső tér sokat változott, közeledik szintjét a legdrágább SUV belső dekorációjához. Most öt ember van szabadon, melyeket sok gondosan meggondolnak "kis dolgok", amely a prémium osztályra jellemző.

Hilux berendezések - mindenekelőtt dicséret. Itt és a systemless motor elindítását és a hozzáférést a szalon, a tömeg a különböző kormányzási és ülések igazításra, a multimédia-rendszer két képernyőn, a legmodernebb audio-rendszer, összecsukható tükör és a tömeg a többi „gerendák”.

Az új "Highlax" áruk szállítása észrevehetően kényelmesebbé vált, bár a teherbírás csak 880 kg. De a pótkocsi vontatásának lehetőségei javultak, és a hátsó nézetkamrának köszönhetően a parkolás és a speciális érzékelők nagyon egyszerűek lettek.

Műszaki jellemzők Hilux:

• a legújabb 2,4 és 2,8 literes dízelmotorok, 150-177 liter kapacitása. tól től.;
• Hat sebességű mechanika 2,4 liter és egy hatddigias gép 2,8 liter;
• Négy kerék meghajtás;
• Elektronikus IMT rendszer;
• Tárcsafékek;
• Közös vasúti üzemanyag-rendszer;
• Szervókormány.

Között előnyök Hilux:

• a legmagasabb megbízhatóság;
• kiváló teljesítmény;
• kis üzemanyag-fogyasztás.

Nak,-nek minuszok Hilux. Megoszthatja:

• alacsony fogyasztású;
• nem túl nagy terhelési kapacitás.

Az ár egy millió 850 ezerből kezdődik, és eléri a 2 millió 700 ezer rubelt.

A legendás Highlax nyolcadik generációja, amely az elődökre jellemző összes előnye megőrzése kényelmesebbé és technikailag felszerelté vált, ami még népszerűbbé teszi.

Így 6 modell lépett be a "Pickup 2018" minősítéséhez. Mindegyikük sok előnye és kis mennyiségű hibája van. Ezért a választás továbbra is az autósok számára. Ha a "munkaerő" tulajdonságai fontosabbak, akkor az UAZ, a "kínai" vagy a Nissan Navara leggyakrabban választja, ha több kényelemre van szüksége, akkor a "németek" - Amarok és Mercedesian X-osztály, Mitsubishi szereti a szerelmeseit KÜLSŐ TEVÉKENYSÉGEK A természetben és a Hilux - Véleményem szerint egy abszolút sofőrnek felel meg, aki felveszi a pickupot.

Frissítve 2019 januárjában

A fogyasztók hihetetlen hasznosságát és gyakorlatiasságot kínálnak. Nem meglepő, hogy az autóipari piacon lévő ízlések ellenére a pickupok népszerűsége nemcsak nem csak esik, hanem fokozatosan nő a világon, többek között Oroszországban.

Az autó testében lévő pickup előnye, amely nyitott kialakításának köszönhetően nagy rakományt vagy poggyászot biztosít. A piacon lévő pickupok különböző osztályai vannak, amelyeket megkülönböztetnek a nyitott test emelési kapacitása és mérete. Sajnos ez az autószegmens nem képviseli hatalmas mennyiségű nem drága autók. Különösen hazai piacunkban. Mi választottuk Önnek a legjobb és drága pickups-SUV 2015 kiadása.

Teljes méretű-szicacsokat is tartalmazunk, mint például az 1500. Érdemes megjegyezni, hogy listánk nem minden pickupot tartalmaz. Fókuszáltunk. Ezért a pickupok sokkal drágább verziója, és nem esett be a minősítésünkbe. Mivel az SUV Pickups leggyakoribb az Egyesült Államokban, és számos olcsó modellt nem mutatnak be az Egyesült Államokban.

1. 2015 Nissan Frontier- $ 17,990

A Nissan Frontier egy kiváló középméretű pickup, amely V6 motorral van felszerelve. A megfelelő teljesítmény miatt az autó könnyen áthaladhat az úton, például, hogy az építőanyagokat a házba hozza. Az autó elég jól bizonyult. Japán SUV, amely nem fogja felborítani a gyakori bontásokat.

2. 2015 Chevrolet Colorado- $ 20120

Chevrolet Colorado 2015 a legfejlettebb és megfizethetőbb pickup ebben a szegmensben. Ellentétben a SUV drágább rokonai, inkább nem sok pénz, akkor vásárolhat egy olyan autót, amely könnyű megbirkózni még súlyos feladatokkal is.

3. 2015 Toyota Tacoma- $ 20765

A hatalmas és erős motoroknak köszönhetően számos konfiguráció és univerzális belső, 2015-ben továbbra is vezetője az osztályában. Ez a pickup azonban régebbi tervezéssel rendelkezik a versenytársaihoz képest. Tehát ha szeretne vásárolni egy pickupot a modern design, akkor meg kell néznie más autók.

4. 2015 GMC Canyon- $ 20995

A GMC Canyon 2015 a legmegfelelőbb és javított közepes méretű pickup.

5. 2015 RAM 1500- $ 25410

Mérete, erőteljes motorjainak és egy kompetensen kialakított kabinnak köszönhetően a RAM 1500 képes nagyobb hosszúságú termékeket szállítani. Érdemes megjegyezni a gép kiváló továbbítását és a simaságát.

6. 2015 FORD F-150- $ 25420

A frissített FORD F-150 modell lehetséges a jövőbeni bestseller (különösen az USA-ban). Az új modell tökéletes és merev lett. Ezenkívül a Ford jelentősen megváltoztatta a gép műszaki jellemzőit.

7. 2015 Chevrolet Silverado 1500- $ 26105

A testversiók széles választéka, lenyűgöző belső tér és erőteljes és gazdaságos motorok szabálya a Chevrolet Silverado 1500-at számos versenytársa miatt vitathatatlan előnyt biztosít.

8. 2015 GMC Sierra 1500- $ 26605

A gyakorlatiasság, a kiváló zajszigetelés és az erőteljes gazdasági motorok lehetővé teszik a GMC Sierra számára, hogy sikeresen érezzék a pickup piacon.

A pickup valóságos munkásnak tekinthető, mivel lehetővé teszi, hogy nagy mennyiségű rakományt hordozhasson, továbbá az utasok fedélzetén, magabiztosan lovagoljon és elhagyja az utat.

Ez egy univerzális típusú autó, amely a közelmúltban még népszerűbbé vált. Még Oroszországban is jelentősen megváltozott az ilyen testülethez való hozzáállás, mint a pick-up.

Ezért autógyártók ne hagyja abba az elért frissítse a régi pickup és új modellek. Valaki kemény mosógépet kíván létrehozni, ami jelentéktelen figyelmet fordít a dekoratív komponensekre. Mások olyan pickupokat termelnek, amelyek kiemelték a luxust és a kifinomultságot, miközben fenntartják a test jellegzetes jellemzőit.

Ennek eredményeképpen az összes legjobb pickup sikeresen megvalósul a világ minden tájáról. Bár úgy vélik, hogy az ilyen autók hazája kizárólag az Egyesült Államok, nem. A pickupok aktívan és sikeresen működnek Oroszországban, FÁK-országokban, Európában, az ázsiai országokban stb.

Vezető autocompany

Jó nézni, hogy a korábban soha nem fizettek különös figyelmet a savanyúságra, már olyan saját fejlesztéseiket kínálják, amelyek magas pozíciókat érhetnek el a nemzetközi arénában.

Kínálunk, hogy megismerjük a világ legjobb pickupatait, akik sikerült meghódítani az elismerést és a pozitív visszajelzést, nem csak a szakértőktől, hanem a közvetlen fogyasztók számára a legfontosabb kritikusoktól is.

Az AutoCompany, amely jelenleg kínálja a legjobb gépeket a pickup testében, a következő gyártók:

• Ford;
• Nissan;
• Mitsubishi;
• Mercedes;
• Toyota;
• ISUZU;
• Volkswagen;
• Honda;
• Chevrolet;
• Fiat;
• Renault.

Az amerikai márkák nyilvánvaló uralma nincs. Ez ismét megerősíti azt a tényt, hogy az európai és az ázsiai vállalatok sok munkát végeztek, és sikerült jelentős előrelépést elérni az autók fejlesztésében a pickup testében.

Most meg kell vizsgálni az AutoCompany közvetlen képviselőit, amelynek felvétele sikerült belépnie a szegmens legjobb autók aktuális minősítésére.

Navara.

Kiváló pickup által végzett Nissan. Sok vásárló hívja a legmegbízhatóbb pickupot. Az orosz piacra tekintettel ez sok tisztességes jóváhagyás. Mielőtt a nemzetközi Arena Navarban a kedvence nem ér el.

De ez egy méltó képviselője a legjobb pickupok tetején, mert itt beszélünk kiváló szabadsággal. Az autó nagyon kényelmes, erős erőegységekkel rendelkezik. Ugyanakkor a pickup nagyszerűen néz ki, átgondolt design és harmonikus belső. Lehet, hogy nem a legnagyobb része a szegmensében, mert sokkal szilárdabb pickup mérete van. De feladataikkal, az autó tökéletesen összeütközik.

A belsőépítés kiváló minőségű felületeket, kényelmes székeket és széles elektronikai palettát tartalmaz. Azok, akik ezt az autót vezetik, kiváló ergonómiaira összpontosítanak.

Ha a rakománytérről beszélünk, akkor egy csomó csoportba szállítható. A testben vannak rendszerek önzáró bilincsek és dugók. Lehetővé teszik, hogy szállítson rakomány nem szabványos formákat és méreteket.

A Navara egy pár dízelmotorral készült, 190 és 231 lóerővel. A tervezésben használt F-Alpha Frame megnövekedett erő. Hátsó meghajtó, de a kényszerített elülső kapcsolat lehetőségével. De az üzemanyag-fogyasztás szerint ez nem a leggazdaságosabb pickup, mert lenyűgöző üzemanyagot igényel.

L200.

Mitsubishi képviselője. Az autó a frissítés után vonzóbb megjelenést kapott, de nem veszítette el a hatékonyság, a hatalom és az átfogó lehetőség tekintetében.

A japán autógyártó cég megpróbálta jelentősen javítja a kényelem az autóban, de nem érdemes várni néhány supractors a technikai feltételeket. De ez szinte a leggazdaságosabb pickup, amely az üzemanyag-fogyasztás szerint a szinte mindenkinek, aki ebbe a minősítésbe esett.

A motorháztető alatt olyan dízelmotorok vannak, amelyek ugyanolyan mennyiségű 2,4 liter, de különböző teljesítmény 154 és 181 HP A gép az összkerék-meghajtás, az acéltartálykeret a tervezésnél nagyobb erővel használható. A japán pickup rakománytére ellenáll a rakománynak 915 kilogrammra.

Automatikusan kiváló kezelhetőség, alacsony üzemanyag-fogyasztás és modern belső tér. De mint egy pickup, a hatalom kicsi, és egy emelési kapacitás. Bár vegyes működési feltételek esetén, amikor a városi és országciklus kombinálva van, ezek a jellemzők sok illesztőprogrammal vannak ellátva.

Hilux.

Amikor a modern pickup a legmegbízhatóbb és a legjobb a technikai ellenállás szempontjából a kopás és az aktív kizsákmányolás, sok hívja a Hilux kedvencét.

A modell 1968 óta létezett. És most a világ ismeri a nyolcadik generációt, amely gyorsabb, hosszabb, dinamikus és sport. A gép kiváló műszaki paraméterekkel, magas szintű megbízhatósággal rendelkezik. Szó szerint minden a legkisebb részletre gondolkodik.

Annak ellenére, hogy mindössze 880 kilogramm emelési kapacitása ellenére nem akadályozza meg kényelmesen és könnyen szállít mindenféle különböző méretű tárgyakat és méreteket.

A motorháztető alatt a motorokat 150 és 177 lóerővel rendelkező dízelmotorra telepítették. A Hilux felvételt kiváló berendezés, csodálatos belső és külső, valamint rendkívül alacsony üzemanyag-fogyasztás jellemzi. Ugyanakkor az ár még a maximális konfigurációban sem haladja meg a 3 millió rubelt. És 850 ezer rubelből indul.

Az autoexperts ismét hangsúlyozza, hogy a HILUX minden megbízhatóságával a legmagasabb szinten van. A világ legjobb pickupjainak rangsorában a Toyota képviselője válaszol azon a kérdésre, amelyről a pickup jelenleg a legjobb és legmegbízhatóbb.

X-osztály.

A pickup testek néhány rajongóit furcsán látják a Mercedes képviselőjének ezen rangsorában, amelyet soha nem láttunk különösebben a hasonló testben lévő autók fejlesztésében és aktív felszabadulásában.

De a Mercedes megérti, hogy ez a rést meglehetősen fontos a piacon, mivel a közelmúltban a SUV-k A SUV-khez való hozzáállás jobbra változott, és a kereslet növelése hajlamos.

Ennek eredményeképpen a Mercedes sikeresen létrehozta a legdrágább autót a picap fejében a világon. Ugyanakkor egy érdekes tény az, hogy az X-osztály alapja a sokkal több költségvetés Nissana Navara-tól kölcsönzött.

De a németek észrevehetően javították a kiváló minőségét, a belső kialakult, a külső szempontokra összpontosított. Ez az, hogy Mercedes hűséges maradt magának. Néha úgy tűnik, hogy az X-osztályba való leszálláskor nem a munkahelyen, hanem egy luxus SUV-ban.

Az ilyen megközelítés vonzza azokat, akik nem keresik a legértékesebb autót, de akik érdeklődnek a legtöbb státusz és drága pickupok. A legegyszerűbb csomagért a kereskedők 2,5 millió rubelről kérték. De az árcédula könnyen meghaladja a 4 millió jelet, és nem gazdag felszerelést. Ez nem a legjobb pickup az off-road hódításához, annak ellenére, hogy a teljes meghajtás és a motorok legfeljebb 258 lóerővel rendelkező motorok jelen vannak. Ez több városi és külvárosi autó.

F-450 Platinum

Ha valaki a Mercedes-t a Picap költség szempontjából küzd, akkor ez Ford az F 450 Platinum modelljével. Objektív okokból a világ legdrágább soros pickupja jelenleg ez a modell.

Az Egyesült Államokban, vagyis a pickupok és a Ford hazájában ez a hatalmas keret felvétele legalább 68 ezer dollárt fog fizetni. Az orosz piacra vonatkozó árcímkék biztonságosan megnövelhetők 1,5-szer, és még inkább.

De a Ford nem üldözte a belső vagy külső remek megoldásokat. Ebben az esetben egy erős SUV-ről beszélünk egy rakománytestrel, amely képes több mint 1,5 tonnára emelni. Ez egy nagyon elfogadható és ellenáll az autó mindenféle kemény munkakörülményeinek. Nem csak hogy a Ford a világ legjobb pickupjait gyártja, nem csak egy modellre korlátozódik. Az amerikai vállalat arzenáljában a pickupok tisztességes listája van, de a megadott megadott megadott költségek tekintetében.

A technikai szempontokból érdemes megemlíteni egy 6,7 literes motor jelenlétét a motorháztető alatt 8 hengeres. Ez teszi az F 450 másikat

A szegmensének képviselői. Még az európai gyártók legnépszerűbb felvételei még az ilyen terület arzenális motorjaikban sem tudnak büszkélkedniük. Ez az amerikai autók előjoga, ahol a felvételeket a helyi piac megtekintésére használják.

Az autó tulajdonosai szerint, megvásárolta ezt az autót, és tudván, hogy képes, nem sajnálja a pénzt és a választást. De ez nem véletlenül kapta a bűncselekmény vásárolni ilyen autók használata nélkül maximum a benne rejlő lehetőségeket. Az F 450 Platinum nem alkalmas a városi kizsákmányolásra. Elemei terepjáró, utak, primerek, stb.

D-max

És azonnal lefelé haladjon a költségek és a műszaki jellemzők között.

Ez egy érdekes és kis pickup Japánból, amelyet megkülönböztetnek egy viszonylag szerény motor jelenléte 163 lóerő. A hosszúságú gép 5 méter, és a tengelytávon itt 3 méter. A földről az extrém pontig sikerült 225 milliméter az út lumen.

Pickup azok számára, akik a városi körülmények között mért és gazdaságos utazással szeretnék kombinálni. Egy 2,5 literes motor és mechanikus vagy automatikus pár, amely lehetővé teszi, hogy racionálisan fogyasztja az üzemanyagot.

Igen, és az árcédula nagyon megfelelő, legfeljebb 2,2 millió rubel a felső berendezésben. E szintű autóért ez méltó és sok szempontból igazságos ár.

Alaszkai.

A Renault által végzett alaszkán modellje újdonság. Maga a gyártó pozicionálja saját picap 5 méter hosszú, mint egy gép, amely tökéletes városi kizsákmányolás és a szabadtéri tevékenységek, valamint az üzleti.

Ez egy csomó tisztességes állítás, mivel Renault 230 milliméter az út lumen és a 3,5 tonna súlyú pótkocsik húzásához. Ugyanakkor az autónak van remek megjelenése, átgondolt és harmonikus belső. Belül a használt kiváló minőségű anyagok.

A mini-targonca egy 2,3 literes turbófeltöltő dízelmotorral együtt működik, amely 160 és 190 lóerőt termelhet. A motorokat a 6 sebességes mechanika vagy 7 sávos automaták kiegészítik.

Ridgeline

Kiváló teherautó tágas rakományplatformtal a japán Honda cégtől. A pickup szegmensek nagyon világosak.

A gép különlegessége fokozott test, egy szilárd rakfelület, mely azonnal megnyílhat 2 repülőgépek, valamint a kiváló műszaki jellemzőkkel és magabiztos kezelése különböző üzemi körülmények között.

A test mentén 5 méter hosszú, speciális rakományhorgokat telepítettek. Segítenek a szállításban, és mindegyikük ellenáll a 160 kilogramm terhelésével.

Salon tágas, 5 fő kényelmes leszállása érdekében. Hátsó kanapé külön, ahol van egy összecsukható párna, fordult a hátsó sorban, hogy egy kényelmes kanapé 3 fő részére.

A tengelytáv lenyűgöző 3100 milliméterrel rendelkezik, de a távolság nem a legmagasabb, mivel nagyrészt szerény volt a 200 milliméter pickupok számára. De adjunk hozzá egy 4 módú, összkerék-meghajtó intelligens rendszert, és kapjunk egy felvételt kiváló szabadsággal.

Ridgeline pickup egy benzinmotoron 3,5 liter térfogatú, 6 sebességű automata.

Titán.

Japán autó a hátsó részén egy új generációs pickup a Nissan. Az autó frissítése után jobb megjelenést kapott, ami brutálisabb és agresszívabbá vált. Ugyanakkor a technikai szempontokat jelentősen véglegesítették.

A méretek egy külső benyomásnak felelnek meg. A szívben van egy 6 méter hosszú, 2 méteres szélességű és közel 4 méter kerekek. Ugyanakkor egy erős, 5 literes dízelmotor, amely turbófeltöltéssel felelős a turbófeltöltővel ellátott autók mozgatásáért, amely lehetővé tette a 310 lóerő eltávolítását. Egy párban csak egy nem alternatíva 6 sebességű automata doboz van egy motorral.

Csodálatos, de a Nissan-tól 1 tonna mérnöki mérnöki terhelési kapacitás elérése sikertelen volt. Bár a párhuzamos titán képes akár 5,5 tonna tömegű pótkocsit húzni.

Annak érdekében, hogy egy ilyen szörnyeteg valóban megérdemli, hogy belépjen a világ legjobb felvételeinek aktuális tetejére, legalább 2,3 millió rubelt kell adnia.

Amarok.

Európa egyik legkedveltebb és eladott pickupja. De Oroszországban, mint a FÁK-országokban, Amarok által végzett Volkswagen még mindig sikerült meghódítani a népi szeretetet. És számos objektív oka van.

Amorok a pickup testében megkülönbözteti a kabin magas helyét, amelyet a legjobb vezető felülvizsgálat biztosít. A méretek 5 méteresek, és az oldalajtók 90 fokot nyithatnak meg.

A legújabb generációs Amarok modell kapott egy jobb megjelenés, új optika, sokféle elektronika, különböző segítők és intelligens rendszerek.

A turbófeltöltős dízelmotor, amely most, szerény 3,0 literrel képes 224 lóerő kialakítására. Ugyanakkor egy speciális rendszer vesz részt a motorban, amelynek célja a káros kibocsátás csökkentése. Tehát Amarok esetében az egyik leggazdaságosabb és környezetbarát pickupról beszélünk a világon.

Kissé összefoglalta az út lumenét. Itt a clearance nem haladja meg a 192 millimétert, ami bizonyos nehéz területeken utazik. Azonnal nyomon követi a pickup európai eredetét, ahol nem különösebben gyakran hagynak komoly off-road.

Az Amarok a városban működőképes kiváló munkásként írható le. A specifikációk lehetővé teszik, hogy akár 950 kilogramm rakományt is hordozhasson, valamint húzza a pótkocsit, amely akár 3,5 tonna.

A legegyszerűbb konfigurációjában Amarok 2,1 millió rubelt költ. Ha maximumot szeretne kapni, készen kell állnia arra, hogy minimum 3,5 millió rubelt fizet.

F 150 Raptor

A Ford másik képviselője, amely az igazi pickupok létrehozásában az egyik legjobb.

Az F 150 Raptor klasszikus szegmensnek tekinthető, és sok szempontból személyesít az amerikai autógyártó. A frissítés után a Raptor még kudarcosabb pillantást vetett. Ugyanakkor az autó számos új terméket, technikai finomítást, az elektronika és a segítők széles választékát kapott.

A Raptort fokozott permeabilitás jellemzi, amelyet a gyártó sikerült elérnie a rövid hátsó lámpák rovására, kiváló védelmi elemeket a felfüggesztéshez, a magas földi távolsághoz, az intelligens teljes kerék meghajtó vezérlőrendszerhez stb.

Továbbá, mérnökök aktívan felhasználták alumíniumötvözetek, amely lehetővé tette, hogy csökkentse a súlyt a jelenlegi változat a F 150 Raptor azonnal 220 kilogramm képest az előd.

A legjobb üzemanyag-fogyasztás biztosítása, amely még az észak-amerikai piacon is releváns, ahol a hagyományosan a pickup illesztőprogramok nem néznek ki a költőre, a motorra a motorháztető alatt.

Hátvéd

Visszatérve a pickupok európai szegmenséhez, és megismerkedhet az olasz AutoCone Fiat rendkívül érdekes képviselőjével.

Pickup Olaszországból csak a közelmúltban bemutatta a nemzetközi arénában, és elkezdte eladni az orosz piacon. És az autó gyorsan elkezdett megnyerni a népszerűséget. Ez nagyrészt a vonzó költségnek köszönhető. Az ilyen pickup, az úgynevezett Fullback csak 1,6 millió rubelben vásárolható meg.

Itt semmi sem meglepő, mert ez egy fajtiszta amerikai pickup a Chevrolet-től. A modell népszerű és több mint egy évig igényelt.

Chevrolet Silverado Miután a frissítés egy új Turbodiel-motort kapott, 6,6 liter térfogattal és 445 lóerősséggel.

De egy lenyűgöző kötet és hatalmas teljesítmény mögött nagyon gazdaságos mutatókat rejtenek. Úgy vélik, hogy a hatalmas pickupok legalább 20, és gyakran 30 liter üzemanyagot igényelnek 100 kilométerenként a városi körülmények között. Az új Silverado a teszteken belül csak 15 liter volt 100 kilométerenként.

A test itt acél, mint a keret. A kabin továbbra is nagy szilárdságú acélból készül, bár sok gyártó aktívan vált át az alumínium és ötvözetek használatára. Bár a Silverado modell 2018-ban frissült, eddig Chevrolet továbbra is hűséges a hagyományaihoz, miközben fenntartja a teljes körű pickup klasszikus kialakítását.

Az autót egy tágas és tágas belső tér megkülönbözteti, ahol az 5 nagy ember könnyedén illeszkedik. A vezetőülésen minden a kézben van, ergonómia a legmagasabb szinten. Nincs panasz az alkalmazott anyagok összeszereléséről és minőségéről.

A Chevrolet Silverado utolsó generációjánál a Chevrolet Silverado-t 3,2 millió rubelről kérdezzük meg. Az árcédula nem a leginkább lenyűgöző. Különösen akkor, ha figyelembe véve azt a tényt, hogy körülbelül 4 milliónak kell feladnia a felső csomagot. Ez észrevehető alacsonyabb, mint néhány pickup, amely csak az átlagos konfigurációjában legalább 4 millió rubel.

A bemutatott pickupok mindegyike előnye van, amelyek hátrányokat jellemeznek. Itt, a vevő kell döntenie magának magának, milyen tulajdonságok és előnyök a kiemelt, és amit lezárja a szemét könnyedén, nem számítva egyik vagy másik aspektusa jelentős hátrányt.

Classic pickup hagyományosan nagyobb teherbírás, a képesség, hogy húzza hatalmas pótkocsi, és leküzdeni a legbonyolultabb útszakaszokon. Mivel az ilyen gépek mindig nagyok, erős motorokkal vannak felszerelve.

De van egy új irány a pickupok szegmensében. Ezek kompakt gépek húzással, de a motorok, a motorok, a motoros test, a tágas test, egy emelő kapacitás akár 1 tonna, egy átgondolt, kényelmes belső tér. Itt a hangsúlyt a vezető és az utasok kényelmére helyezik. Az európai és észrevehetően eltérő európai pickupok különböznek az American AutoCompany klasszikusaitól. De minden típusú pickup a fogyasztó.

Az új autók vásárlásának legjobb árai és feltételei

Hitel 6,5% / részletek / kereskedelem / 98% jóváhagyás / szalon ajándékok

Mas motorok