Az autólopás elleni fő védelemként a legtöbb sofőr a népszerű riasztórendszert használja. A közelmúltban azonban egyre népszerűbb egy ilyen eszköz, mint indításgátló, cikkünkben megvizsgáljuk, mi ez az autóban, és hogyan működik az eszköz.

Külföldi autók prémium osztály gyakran gyárilag fel vannak szerelve ezzel az eszközzel, és biztosító társaságok Készek vagyunk kedvezményt adni a CASCO kötvényekre azon autók esetében, amelyekbe az autótulajdonosok már telepítettek ilyen elektronikát. Magas fokú biztonságot nyújt a rádiójel-lehallgatás ellen lehetetlen munka kalózszkennerekkel felfegyverzett csalók.

Ennek az eszköznek az a fő feladata, hogy megvédje az autót a lopástól. Ezt egy rés segítségével teszi elektromos áramkör, biztosítva a gyújtásrendszer, az üzemanyag-ellátás és az önindító működését.

Fel van szerelve fejlettebb intelligens rendszer szemben a jelzéssel. Nem véletlenül fejti meg az angol kifejezést elektronikus indításgátló, lefordítva „immobilizáló”.

Bármely indításgátló a következő elemekből áll:

• Elektronikus vezérlőegység. Feladata az autócsomópontok által generált jelek feldolgozása, megfejtése és az ilyen adatok alapján a szükséges parancsok kiadása.
• Elektronikus relé. Funkciói közé tartozik annak az elektromos áramkörnek a megszakítása, amelyen keresztül az autó indítóalkatrészei áramot kapnak.
• Üzemanyag szelep. Gyakrabban telepítik új rendszermodellekre, hogy blokkolják a benzin vagy dízel üzemanyag rendszerbe való ellátását.
• Indítókulcs.

A kulcsot nem szabad elveszíteni, mert enélkül az autó nem indul el, mert a felismerés egy ilyen kulcsba épített chip segítségével történik.

Az indításgátlók típusai

A művelet típusától függően több lehetőség is van az elektronikus autózárra. Nézzük meg, hogyan működik az indításgátló egy autóban különféle kommunikációs lehetőségekkel.

Kapcsolatba lépni

A motor indításához be kell helyeznie a kulcsot az autó panelén található speciális nyílásba. A kódok csak ezen művelet után kerülnek kiolvasásra a chipről. Ez az opció a rendszerek korai módosítása. Tovább modern autók kevésbé gyakori.

Kontakt indításgátló beszerelése

Ennek a kialakításnak az a hátránya, hogy a csaló már tudja, hogy hova kell rögzíteni az olvasóeszközt. Ezen túlmenően az indításgátlók ezen osztálya megkövetelte a kód bevitelét a billentyűzet kapcsolójával, ami egy további gyenge láncszem ebben a láncban. Hiszen a gépeltérítő maga is kiválaszthatta volna a kódot.

Érintésmentes

Az ilyen eszközöknél nem kell kódokat megadni. Az indításgátló működési elve a érintésmentes rendszer azon alapul, hogy maga küld jelet a kulcsnak, és választ kap tőle. Az elektronikus jelszó a szolgáltatáson belül jön létre, nem pedig a felhasználó általi gombnyomással.

Az érintésmentes indításgátló elemei

Pozitív tulajdonsága ennek a biztonsági rendszernek az implicit jelenléte. Távolról nem ismerhető fel.

Az ilyen szolgáltatások tartományonként vannak felosztva. Kis visszahívási távolság esetén (gyakran 20 cm-ig) be kell vinnie a kulcsot a chippel együtt a jelterjedési zónába. Ehhez a kulcstartót a panel egy bizonyos helyére kell vinni, és az automatika lehetővé teszi a motor indítását. A tervezés hátránya, hogy a kulcsot úgy mutatják be. A csalók észrevehetik a vezető jellegzetes mozgását, ami az elektronikus blokkoló jelenlétét jelzi.

Modernebb szabványos indításgátló több méteres távolságban működik. Ilyenkor nem kell semmit sehova vinni. A szolgáltatás önállóan felismeri a chippel rendelkező tulajdonost. A jel kódolása meglehetősen összetett biztonságos algoritmusok segítségével történik. Elfogásához és gyors visszafejtéséhez indokolatlanul drága berendezésekre lesz szükség, amelyek ezeken a frekvenciákon működnek. A készülékek passzív tápellátásúak, ami hosszú távú akkumulátor-élettartamot biztosít.

Mobil

Az egyik legújabb fejlemények Ezen a területen vezetés közben blokkol. Még abban az esetben is, ha a betörőnek sikerül beülnie az autóba, és több tíz vagy száz métert távolodik el, a motor leáll, és nem engedi tovább vezetni. A csaló csak akkor érti meg, mi az indításgátló az autóban, miután az autó megáll az út közepén.

Ez az opció akkor releváns, ha a sofőrt szó szerint kidobták az autóból, és elvették a kulcsokat. Az elektronikus kulcstartót azonban az általános csomagtól elkülönítve kell tartani. A nyilvánvaló különbség a többi típushoz képest, hogy a rendszer blokkolja az üzemanyag-ellátást stb. miközben a motor jár, és nem indulás előtt. Ez a lehetőség megnehezíti a feltörést.

A megfelelő indításgátló kiválasztása

Annak érdekében, hogy ez a biztonsági rendszer biztosítsa maximális hatás, több szabályt kell követnie:

• a motor indításához legalább két kulccsal kell rendelkeznie, amelyek közül az egyiket otthon kell tartani, a másodikat pedig az egész csomótól elkülönítve a zsebében;
• Az elektronikus blokkolót hitelesített állomásokon kell felszerelni, és nem kell idegeneknek bejelenteni;
• Használat előtt el kell olvasni a használati utasítást és a csatlakozási rajzot;
• írja le a telefonszámot a telefonjába szolgáltatóközpont ki telepítette az elektronikát, a szoftverrel kapcsolatos problémák esetén;
• telepítse az indításgátló mellett az autóba további pénzeszközök védelem, például riasztások.

Az indításgátló működési diagramja

Az „indításgátló” önkéntes blokkolása

Által különböző okok a járművezetőknek átmenetileg meg kell tagadniuk a rendszer működtetését. Egyes esetekben ez az elektronika helytelen működéséből adódik, és néha jelenléte zavarja a további lopásgátló rendszerek telepítését. A művelet végrehajtásához nem szabad külső szakértőket vagy független beavatkozást igénybe venni.

Ezek a műveletek megzavarhatják a szabványos elektromos készülékek épségét, és költségesebb javítási beavatkozást igényelhetnek. Vegye fel a kapcsolatot azzal a hellyel, ahol az eredeti telepítést elvégezték. Ezenkívül képesek lesznek diagnosztizálni az indításgátló működését.

Nem csoda, hogy az olyan értékes ingatlanok ellopása, mint az autó, meglehetősen gyakori. Tekintsük az egyik olyan rendszert, amely megakadályozza járműve ellopását. Indításgátló: mi az, mi a rendszer felépítése és működési elve.

A szabványos indításgátló az alapszint, ahonnan a védelem bármely jármű. A legtöbb modern autó hasonló rendszerrel van felszerelve.

Minden tulajdonos saját belátása szerint utólag felszerelheti autója biztonsági rendszerét a készülék saját kezű beszerelésével vagy szakemberek segítségével.

Fajták

Az elvek szerint tervezési jellemzők, hasonló rendszerek a következő típusokra osztható:

1. hosszú távú. Egy ilyen eszköz az elektromos kölcsönhatás elvén működik;
2. rövidtávú. A mágneses kölcsönhatás elvén alapul. A jelátvitel 125 kHz-hez közeli frekvencián történik. Egy ilyen eszköz nem igényel külön áramforrást, így a jel lefedettségi sugára nagyon kicsi (kb. 1-14 cm).

CryptoTransponder

Az ilyen típusú végrehajtás kódja hexadecimális jelöléssel van írva, és 32 karakterből áll. A rendszer trükkje az, hogy a „saját” kulcs felismerésére szolgáló kód folyamatosan módosul.

Az első indításgátlók állandó kóddal rendelkeztek, ami nagyban leegyszerűsítette az autótolvajok munkáját. Modern összetett algoritmus a kriptográfiai védelem módosításai lényegesen több szakértelmet és drágább felszerelést igényelnek a rablóktól.

TETT

A címkejelek koordinálása a vezető kulcsában és a jelolvasó eszközben dinamikus azonosítási párbeszéden keresztül történik. A titkosított információáram fel van osztva, és több feltétel egyidejű teljesítését igényli:

A jármű immobilizálásának módszerei

Egy külön típus tartalmaz egy merülő indításgátlót, amely a tartályban található, és szükség esetén blokkolja az üzemanyag-szivattyú működését. Ennek azonban nincs alapvető hatása az aktiválási sémára.

Most nézzük meg, hogyan zavarja az indításgátló az autó működését.

1. Kapcsolatfelvételi mód. Egy ilyen eszköz mechanikus hatást gyakorol az autó bizonyos elektromos áramköreire. Hagyományos relé (vagy működési elvben hasonló mechanizmus) van beépítve az autóba, amely jeladáskor nyit bizonyos áramköröket. A biztonsági rendszer vezérlőegysége benne van fedélzeti hálózat normál vezetékeken keresztül. A vezetékes kapcsolat másik típusa a jelátvitel kódolt jelek egyvezetékes vonalakon (digitális busz) keresztül történő továbbításával.
2. Érintkezés nélküli módszer. A láncba elektromos hálózat a megszakító be van kapcsolva, amely távolról csatlakozik az indításgátlóhoz. Szerkezetileg a megszakító egy beépített dekóderrel ellátott reléhez hasonlít. A biztonsági rendszer vezérlőegysége a járműhálózaton keresztül jelet generál, amelyet megszakítókra dekódol. Így az utóbbi jelet kap az autó élesítésére vagy hatástalanítására. Az ilyen eszköz sajátossága, hogy sok megszakító szerelhető a gépbe. Az indításgátló vezérlőegysége közömbös a hely és a mennyiség tényétől.

Egy trükk gépeltérítőknek

Az elektronikus „őrség” programozott konfigurálása lehetővé teszi a tolvaj számára, hogy elindítsa a motort és egy bizonyos távolságot (általában néhány száz métert) tegyen meg. Ezt követően a biztonsági rendszer blokkolja a további mozgást. Most a parkolóhelyet már elhagyó autótolvaj nagy valószínűséggel mozgásképtelenné vált egy forgalmas sávban. Most saját maga számára kedvezőtlen helyzetbe került. Mások figyelmének felkeltése a rendszer deaktiválásával kifejezetten kockázatos.

Eszköz

Most már könnyedén egyesíthetjük sematikus ábrája a legtöbb modern autó elektronikus „biztonsági őrének” munkája. A következő összetevőkkel rendelkezünk:

Az alkatrészek elrendezése az autó konkrét márkájától függ. Például sokban Toyota blokk Az elektronikus „őr” és a Reader egy közös házba van csatlakoztatva. A Mazdában a kódolvasó beépíthető az ECU-ba. Ha meg szeretné tudni, hogyan működik az indításgátló egy autóban, olvassa el a kezelési és javítási kézikönyvet.

Sebezhetőségek

Az eszközt alapvetően megértve könnyen felismerhetjük a rendszer hiányosságait:

• diagnosztikai csatlakozó, amely általában könnyen elérhető helyen található. Ezen keresztül regisztrálhat egy másik kulcsot, átviheti a vezérlőegységet szükségállapot, amelyben az indításgátló nem lesz lekérdezve, magát a készüléket állítsa vészhelyzeti üzemmódba, és beolvassa a regisztrált kulcsokat az emulációhoz a CAN buszon keresztül. A csatlakozó csatlakoztatható a gépeltérítő zsargonban úgynevezett „ablakhoz”, amely megkerülheti szabályos rendszerés 30 s múlva. adja hozzá a kulcsot;
• az ECU és az indításgátló egység cseréjével a tolvaj teljes hozzáférést kap az autóhoz;
• kulcskódjának újraküldése vagy az utolsó kód ellopása.

Rejtett veszélyek

Egy olyan szervizben végzett szervizelés után, amelynek alkalmazottainak épségében nem biztos, ellenőrizze a regisztrált kulcsok számát. Az autószervizzel vagy bizonyos mesteremberekkel együttműködő csalók könnyen „felvarrhatják” kiegészítő kulcs. Ezt követően autója a tolvajok könnyű prédájává válik.

Az indításgátló egyfajta lopásgátló rendszer, amelyet a jármű biztonságának biztosítására használnak. És bár manapság sok autót szerelnek fel ilyen eszközzel, néhány autórajongó nem is tud a jelenlétéről. Ebből az anyagból megtudhatja, mi az indításgátló egy autóban, mi a működési elve, és van-e értelme riasztó helyett használni.

[Elrejt]

Az indításgátló jellemzői

Először is azt javasoljuk, hogy derítse ki, mi az indításgátló az autóban, hogyan néznek ki az ilyen eszközök és milyen funkciókat látnak el. Az Immo on a car egy olyan egység, amelyet arra terveztek, hogy megvédje a járművet a lopástól. Szó szerint az indításgátló szót indításgátlónak fordítják. Amikor egy illetéktelen személy megpróbál betörni és ellopni egy autót, az immo blokkolja a motort, megzavarva az indításához szükséges egy vagy több mechanizmus működését. A modelltől függően az indításgátló blokkolhatja az üzemanyagrendszert vagy az autó gyújtását.

Működés elve

Tehát kitaláltuk, mi az indításgátló az autón. Ami a működési elvet illeti, ez abból áll, hogy megszakítja az elektromos áramkört, például a gyújtáskörben, és az immo jelet is küldhet a menet blokkolására szolgáló mechanizmusnak. Ha egy bűnöző beszáll az autóba, és megpróbálja beindítani a motort, az autóban lévő indításgátló vagy azonnal, vagy néhány perccel a mozgás megkezdése után blokkolja a motort. Ha egy bűnöző megpróbálja feltörni az immo rendszert, akkor a lopásgátló telepítés nagy valószínűséggel blokkolja a jármű fő rendszereit is a telepített funkciók segítségével.

Eszköz

Most azt javasoljuk, hogy derítse ki, milyen elemekből áll a szabványos indításgátló.

A gyártótól függően a lopásgátló rendszer tervezési jellemzőiben eltérések lehetnek:

1. A vezérlőkészülék, leegyszerűsítve - egy blokk, fel van szerelve minden rendes ill digitális indításgátló. Ez az elem a lopásgátló berendezés „agya”, jelek feldolgozására, valamint impulzusok és parancsok továbbítására szolgál.
2. Nem kevesebb fontos eleme — elektromágneses relé, amit microimmo-nak is nevezhetünk. Amikor egy támadó megpróbálja feltörni a fő ill kiegészítő indításgátló, a relé megszakítja az áramkört, hogy megakadályozza a lopást.
3. A vezérlőelem egy kulcs, amelyen felirat található. Ez a dolog rádiócímkével műanyag kártya formájában is elkészíthető. A címke az eszköz letiltására szolgál, amikor a vezető megpróbálja beindítani a motort. Ha nincs jel a kulcson, akkor egyszerűen nem tudja elindítani a motort. Az immo modelltől függően a címke helyett kód is használható (a videó szerzője az Evgenpy csatorna).

Opciók és funkciók

Ha minden világos a tervezéssel kapcsolatban, akkor továbblépünk az eszköz által végrehajtott funkciók kérdésére:

1. Természetesen az immo fő funkciója, hogy blokkolja a tápegységet, ha valaki megpróbál betörni. Ez azt jelenti, hogy a rendszernek meg kell akadályoznia, hogy a jármű normálisan, saját erővel haladjon.
2. Szinte minden fajta lopásgátló berendezések funkcióval rendelkezik a biztonsági mód automatikus bekapcsolása egy beállított idő elteltével. természetesen arról beszélünk azokról a helyzetekről, amikor az autó tulajdonosa nem tett vele kapcsolatos lépéseket. Eszköztől függően a funkciót másként hívják. Célja a jármű biztonságának biztosítása olyan helyeken, ahol nem hosszú távú parkolás, például amikor a sofőr tankol vagy néhány percre elment a boltba.
3. A modelltől függően az immo-nak lehet egy "0 másodperc" nevű funkciója. Ez a funkció autonómnak is tekinthető, és a tápegység blokkolására szolgál. Vagyis amikor az autó tulajdonosa kikapcsolja az immo-t, a rendszer teljes feloldásához még egyszer meg kell nyomnia a feloldó gombot. A rendszer kulccsal vagy kártyával vezérelhető. Ha nincs meg a kulcsa, vagy elvesztette, akkor a biztonsági mód kikapcsolásához speciális PIN-kódot kell megadnia.
4. Egy másik lehetőség, amellyel a rendszer felszerelhető, a kódolt immo. Ez a funkció lehetővé teszi az autó élesítését és a párbeszéd csatornák kezelését a szabványos kezelőszervekkel. Például erre a célra használhatja a sebességváltó kart vagy gombokat, vagy pedálokat is használhat. Itt minden a lopásgátló egység gyártójának képzeletétől függ (a videó szerzője a sojuzniki csatorna).

Fajták

Minden eszköz több típusra osztható:

1. Kapcsolat immo. Az ilyen eszközöket általában a hozzá tartozó járművekre szerelik fel költségvetési szegmens piac. Ez a telepítés egy vezérlőegységből, valamint egy kulcsból áll, amely általában az ajtóba vagy a gyújtáskapcsolóba van szerelve. BAN BEN ebben az esetben A biztonsági mód aktiválásához ki kell venni a kulcsot a gyújtásból, vagy be kell zárni vele az ajtót. És a deaktiváláshoz biztonsági funkció a kulcsot a zárba kell helyezni, vagy a cédulához kell vinni.
2. Érintkezés nélküli mechanizmusok. Ebben az esetben a címkéket nem használják az autó élesítésére. Az érintésmentes indításgátló rádiójeladókkal működik, így az autó védelemből való eltávolításához a kártyát vagy a kezelőpanelt maga mellett kell tartani. Az immo automatikusan aktiválódik, amikor a kulcsot eltávolítják a zárból, és amikor a vezető egy bizonyos távolságra elmozdul az autótól, párbeszédes jelzés aktiválódik. A rendszer feltörésének megelőzése érdekében további védelmet alkalmaznak a jelelfogás ellen.
3. Egy másik immo lehetőség a titkos gomb. Jó, ha használod titkos gomb, akkor meg kell értenie, hogy soha nem helyettesítheti a normál autóriasztót. Ez a gomb a vezérlőkészülékhez csatlakozik, és tulajdonképpen bárhová felszerelhető. Az autógyártó általában úgy választja meg a telepítési helyet, hogy a támadó ne tudja észlelni. Ilyen helyzetben azonban nem mindig a gomb keresése a megoldás, hiszen szükség esetén további kódot is telepíthetünk rá.
   A mai akcióban rengeteget találhatsz különféle lehetőségeket gombok, de honfitársaink körében a legnépszerűbbek a mozgásérzékelővel felszerelt készülékek. Ha a támadónak sikerül beindítania a motort, a tápegység egy idő után is leáll.
4. A blokkoláshoz merülő típusú rendszereket használnak üzemanyagrendszer az üzemanyag-szivattyúra gyakorolt ​​hatás révén. A merülő immókat általában a gáztartályban helyezik el, vagy annak külső oldalára szerelik fel, és magát az érzékelőt kell csatlakoztatni a vezérlőkészülékhez. Ezenkívül az elektromos áramkör relével van felszerelve. Amikor a vezető be akarja indítani a motort, be kell írnia a kódot a kulcstartón, és ha ez helytelen, az üzemanyag-szivattyú kikapcsol, és a motor indítása lehetetlen.
5. Egy másik lehetőség a transzponder immo, az ilyen rendszereket kis működési sugár jellemzi. Kialakításában az ilyen eszközök érintésmentes indításgátlókra hasonlítanak, csak rövidebb a működési tartományuk (a videó szerzője a xilvlik csatorna).

Az alkalmazás jellemzői

Ha az autóriasztót távirányítóval vezéreljük, akkor az immo esetében a használati elv némileg eltér. Az immo vezérlése jelszavakkal történik, amelyek az eszköz típusától függően változhatnak.

Az eszköz használata - az alábbiakban az univerzális utasításokat adjuk meg, de meg kell értenie, hogy bizonyos műveletek eltérhetnek:

• Először a kulcsot a gyújtáskapcsolóba kell beszerelni;
• a vezérlőkészülék észleli a rajta lévő jelet;
• a chip generálja a jelet;
• ezt követően az impulzust jelszó formájában továbbítják;
• Az antennaadapter jelet továbbít a vezérlőegységnek, amely ellenőrzi a kódokat, és eldönti, hogy elindítja-e a motort vagy sem.

Riasztórendszer az indításgátlóval szemben: melyiket jobb választani?

Tehát melyik a jobb - riasztó vagy indításgátló? A kérdés megválaszolásához el kell döntenie a céljait. Szinte bármelyik autóriasztó immo-val felszerelt. Ha az autó nincs felszerelve riasztóval, de van indításgátlója, akkor természetesen jobb lenne beszerelni - ez végül is kiegészítő védelem autók. Ha autója mindig garázsban vagy őrzött parkolóban parkol, akkor egy indításgátló elég lesz.

Minden autótulajdonos aggódik amiatt" Vas ló„Az autótolvajok nem értek hozzá, beszéljünk arról, hogy mi van az autóban. Ez egy olyan berendezés, amely meg tudja akadályozni, hogy a jármű elmozduljon a saját erejéből.

Igaz, előfordul, hogy az indításgátló telepítéséhez más működési séma szükséges. Ebben az esetben a támadó be tudja indítani a motort, és akár több tíz métert is megtehet. Ezt követően azonban megszakítások kezdődnek a motor működésében, ami után a motor leáll. Beindítani már nem lehet, zsúfolt helyen pedig magára marad a tolvaj egy hibás autóval. Általában az autót elhagyja a bűnöző.

Eszköz

Valószínűleg rájöttünk, mi az indításgátló az autóban. Ami a kialakítását illeti, a lopásgátló berendezés három, ritkábban kettő megszakító relével van felszerelve. Az úgynevezett „mikroimmobilizátorokat” is használják. Ezek olyan relék, amelyeket a központi egység az autó szabványos elektromos áramkörén keresztül továbbított nagyfrekvenciás jelekkel vezérel.

Sokan hallottatok már arról, hogy ezt nem könnyű megtenni egy indításgátlóval, amelyet főleg az utastér hátuljába szereltek be. Szinte lehetetlen megtalálni annak a ténynek köszönhetően, hogy nincsenek vezetékek az eszközhöz, és ha a mikro-indításgátló be van szerelve, akkor a többi biztosítéktól való megkülönböztethetősége nullára csökken.

Legalább egy tucat

Továbbra is megértjük, mi az indításgátló az autóban. Meg kell jegyezni, hogy az ilyen mikroeszközök korlátlan mennyiségben telepíthetők. Egyes tulajdonosok 10 darabban rendelik őket. El tudod képzelni, mennyi időbe telik egy gépeltérítőnek, hogy mindet észlelje, nem is beszélve arról, hogy semlegesíti őket?

Az utóbbi időben egyre népszerűbbé váltak érintésmentes indításgátlók. Ebben az esetben a vevőantenna a vevő által megadott helyen el van rejtve a burkolat alatt, az irányítást pedig műanyag kártya vagy kulcstartó veszi át. Az autóba való beszálláskor a tulajdonos köteles a kulcstartót vagy a kártyát az antennához vinni, aminek következtében minden áramkör feloldódik és az autó hatástalanodik. Vagy a sofőrnek csak zsebben kell hordania a kártyát, és a rendszer automatikusan felismeri.

Háztartási bolt

A hazai gyártók manapság számos kiváló indításgátló modellt kínálnak. Az egyik egyetlen relével van felszerelve, amelyet az egység külön vezetékeken keresztül vezérel, és blokkolhatja a gyújtást, amikor a vezető transzponderkártya nélkül próbálja beindítani a motort. Nem számít, hogy korábban beindították vagy sem, a motor beindul/jár tovább és az autó elindul. Rövid idő elteltével az indításgátló hibás működést szimulál (megszakad a tápegység működése). Ezt követően a mozgás leáll.

Másik modell benne alapértelmezett egy relével is fel van szerelve, azonban a fent tárgyalttól eltérően többre is képes. Itt már fel van szerelve egy mikro-indításgátló, amelyet az autó szabványos vezetékei vezérelnek. Ez az eszköz akár tíz ilyen relé felszerelését teszi lehetővé. Ahogy már mondtuk, minél többen vannak az autóban, annál nehezebben tudja ellopni a támadó.

Mit válasszunk?

Néhány autórajongó soha nem szűnik meg vitatkozni a miről vagy az indításgátlóról. Ezért ebben a kérdésben még egy véleményt fogunk kifejteni. A riasztók sokkal drágábbak, mint az indításgátlók, és nem is olyan kompaktak. Nagyon jó lesz, ha ez utóbbi kiegészíti az autó gyári biztonsági rendszerét.

Mi a helyzet az indításgátlókkal? független készülék védelem? És még ez is egészen valóságos. Végül is három előnye van a riasztókkal szemben. Most megnézzük őket.

Előnyök

Először is, nagyon kicsi annak a lehetősége, hogy egy gépeltérítő intelligens feltörést hajtson végre. Ez legalábbis annak köszönhető, hogy az indításgátló nagyon kis távolságon „kommunikál” a kártyával vagy a kulcstartóval, miközben az autóriasztó rádiójele jelentős területet fed le. Ezért az úgynevezett „rádióelfogók” hatástalanok lesznek az első esetében.

Nézzünk egy másik helyzetet. Egyes autószervizekben a tolvajok megkedvelhetik autóját. Ha ez megtörténik, a dolgozók nélkül speciális problémák Képesek lesznek másolatot készíteni a kulcsáról, valamint beprogramozhatnak maguknak egy kulcstartót, amely „megbarátkozik” az autóriasztóval. De az indításgátló kulcsának másolása a megfelelő kártya nélkül szinte lehetetlen.

Másodszor, meg kell említeni a méreteket. Az indításgátlók olyan kicsik, hogy rejtett telepítésüket valóban rejtettnek nevezhetjük. A lelkiismeretes szerelők olyan ügyesen tudják elrejteni ezt a berendezést, hogy a tolvaj egyszerűen nem fogja tudni meghatározni, hol található ez a berendezés. lopásgátló eszköz akár hosszú időn keresztül is.

Harmadszor, ez passzív védelem. Az indításgátló lehetővé teszi az úgynevezett „rablás elleni védelem” megvalósítását a vezető jelenléte vagy részvétele nélkül.

Végül néhány hasznos tippeket. Ügyeljen arra, hogy legalább két aktív kulccsal rendelkezzen. Az egyik természetesen mindig veled lesz, a másikat tedd az otthonodba. Ha az első elveszett, a második lehetővé teszi az autó önálló vezetését.

Ha elveszít legalább egy indításgátló kulcsot, ügyeljen arra, hogy a legtöbbre kódolja át a rendszert hamar. Amíg ezt nem teszi meg, fennáll a veszélye annak, hogy autóját ellopják. Ezenkívül ne tartsa ezt a kulcsot az összes kulccsal együtt egy kötegben.

A kártyafelismerési tartomány növeléséhez igazítsa azt párhuzamosan az olvasó antennasíkjával. Ne bízza a lopásgátló berendezések felszerelését nem szakemberekre. Ez súlyos következményekkel is járhat. Most már megérti, mi az indításgátló az autóban, és milyen előnyei vannak a riasztórendszerrel szemben.

Miért kezdett mostanában sok biztosítótársaság csak a fejlett lopásgátló berendezéssel felszerelt autók tulajdonosaival kötni szerződéseket? Ez védelmet jelent a kockázatokkal szemben, mert egyedül Moszkvában a lopások száma elmarad a slágerlistán.

Régi biztonsági rendszerek elavulnak, és nem tudják megvédeni a tulajdonosokat a lopástól. Az autóindításgátlót a riasztórendszer kiegészítéseként találták ki, ezáltal olyan eszközzé vált, amely lehetővé teszi a biztosítók és az autótulajdonosok nyugodt alvását.

A készülék nem riasztó, így nem tudja értesíteni a sofőrt a lopásról. De tökéletesen kiegészíti lopásgátló rendszerés nem engedi beindulni az autó motorja.

Az indításgátlót nehéz felismerni. Modern modellek Több, az autó vezetékein keresztül vezérelt mikrochipből és a jelekből áll magas frekvencia biztosítékdobozokba ágyazva. A készülék szorosan kapcsolódik tápegység, amely megbízható védelmet tesz lehetővé.

Az eszköz használatának előnyei nyilvánvalóak:

1. Növeli a jármű lopás elleni védelmét;
2. az eszköz telepítése nem igényel további erőfeszítést, gyakran szerepel a szabványos felszerelések listájában;
3. a drága modellek biztosítják a legjobb hatást, mivel magas fokú védelemmel rendelkeznek;
4. A hangjelzéssel ellentétben a készülék nem ad zajt.

Ami a hátrányt illeti, csak az indításgátló standard modelljében érhető el. A műszerfalba beépített kioldó chip van, amely megkönnyíti az autó tulajdonosának tevékenységét. Ez az opció azonban Achilles-sarokká válik - a gépeltérítő könnyen megtalálja az eszközt, és gyorsan letiltja.

Az érzékelő működése a mindennapi használat során láthatatlan. A tulajdonosnak nem kell felesleges műveleteket végrehajtania, mivel a rendszer feloldásához elegendő az indítókulcsot a helyére helyezni.

Az eszközmodellek különböző opciókkal rendelkezhetnek, de a működési elv mindegyiknél ugyanaz. A készülék chipjei belevágnak a motort az energiarendszerrel összekötő főáramkörbe. Megállás közben elszakadhat, ami nem teszi lehetővé az autó indítását az eredeti kulcs nélkül.

Ezenkívül az adagolók részt vehetnek egy összekapcsolt lánc létrehozásában üzemanyag szelepek vagy speciális zsetonok, amelyek speciális beavatkozásokkal specifikus interferenciát okoznak a bukméker működésében.

Tanács. Indításgátlóval felszerelt autó vásárlásakor ajánlatos előre tisztázni, hogy mely rendszerek vesznek részt a programozási folyamatban.

Tehát bizonyos esetekben az eszközök a sebességváltóhoz csatlakoznak, fékrendszer vagy a kormányoszlopot, ezáltal megnehezítve a csaló eltulajdonítását. Ismertek olyan zseniális módosítások, amelyek lehetővé teszik, hogy kulcs nélkül indítsák el az autót, de 1-2 perc múlva leáll a motor. A gyakorlat azt mutatja, hogy a tolvaj elhagyja a „hibás” autót, és gyorsan visszavonul.

A készülék teljes egészében elektronikus, fő funkciója, hogy megakadályozza a motor beindulását és megakadályozza a gép mozgását jogosulatlan használat során. Az indításgátlót angolul „immobilizer”-nek fordítják.

Az indításgátló nem képes a riasztórendszert helyettesíteni, de képes kinyitni a jármű belső égésű motorjának indításáért vagy üzemanyag-ellátásáért felelős elektromos áramköreit. Vannak olyan modellek, amelyek CAN buszon keresztül működnek, és szoftver segítségével blokkolják a motort.

Korábban indításgátlók voltak manuális irányítás, de az ilyen modellek a múlté. A modern eszközöket a segítségével aktiválják elektronikus kulcs. Sok külföldi autó alapkivitelben blokkolóval van felszerelve. Alapvetően ezek amerikai, európai és Japán összeszerelés.
Az indításgátlók külön is megvásárolhatók.

Ma termékeink népszerűek a piacon Orosz modellek„Ghost”, amelyek különféle opciókkal rendelkeznek: lopásgátló funkció és védelem az erőszakos lefoglalások ellen szállítás közben, tulajdonosi hitelesítés PIN-kóddal, valamint a motor blokkolásának lehetősége vezeték nélküli relén keresztül.

Az indításgátlóval magabiztosan megvédheti autóját a lopástól. Ne feledje, hogy ne spóroljon a minőséggel, és vásároljon modelleket bevált és jól ismert márkáktól.