Autófestés két színben. Kattintson a fotóra a nagyításhoz.

Az autó egzotikus festése még nem garantálja, hogy más autósok különös érdeklődést tanúsítanak iránta, de a festés, maguktól, autója 2 különböző, harmonikus színben nagyrészt megoldja az eredeti tulajdonságok hiányának problémáját, még drága anyagok használata nélkül is. Az autó ilyen kiváló minőségű kéttónusú festése megszabadulhat a nehéz zománcválasztástól, vagy stilizációvá válhat versenyautó. Egy dolog biztos, ha egy kézműves rendelkezik némi kreativitással és megfelelő technológiával a szép átmenetek vagy kemény vonalak eléréséhez, akkor az alkotása egyedi lesz, és különbözik a többi géptől.

Technológiai jellemzők és néhány egyéb árnyalat

Az autó kettesben való festésének fő nehézsége különböző színek- ez egy minőségi átmenet elérése és a felület módosítása a második zománc felhordásakor, aminek jó fedőképességgel kell rendelkeznie, és nem kell a ragasztószalag alá folynia. Ezért a felület azon részének lezárásához, amelyet nem szabad második festékkel lefedni, ajánlatos jó minőségű ragasztószalagot használni, lehetőleg Kínai gyártmány gyenge tapadó alappal.

Ha egy kis részt két különböző színben festenek, csak porfesték használható, pozitív pillanat amely a felületi borítás egyenletessége. De bármely autó karosszériájának két különböző színre festése csak porfesték gyakorlatilag kivitelezhetetlen, mivel a por szinterezése során látható túlfolyások jelennek meg, és második festékként hagyományos autózománcot használnak. Gyakran harmonikus színekkel kombinálva bármely autó festése nem feltétlenül jelent szigorú határvonalat a színek között, néha a hasonló színű festékek közötti lágy átmenet nagyon lenyűgözőnek tűnik. Nagyon nehéz jó minőségű átmenetet elérni, és bizonyos készségeket igényel, könnyebb egy ilyen kétszínűt használni festékkel különböző színek, festés az Ön személyes autó, amelynél a színek közötti határ a gép különböző részeinek illesztésein halad át.

Kéttónusú festés sima átmenettel. Kattintson a fotóra a nagyításhoz.

Az ilyen festési lehetőségekkel a térfogathatást érhetjük el, enyhén sötétítve a festendő felületet egy-egy rész sarkainál és széleinél, de a festéket ebben az esetben több rétegben kell felhordani. Az átmeneti vonal hangsúlyozása érdekében a festék színének sötétebbé tétele helyett adjon hozzá egy kis gyöngyházfényű pigmentet, amely lehetővé teszi, hogy szokatlan hatást érjen el. A leggyakoribb színkombinációk a modern autók két különböző, harmonikus színben történő festésekor a sötétvörös, zöld, kék, narancs. Meg kell jegyezni, hogy a színezés kombinációja a fekete-fehér kombinációval nagyon ritka, és a lilát és a barnát lágy átmenettel festik. A kéttónusú festés nagyon hatékony lehet azonos színű, különböző árnyalatú zománccal.

A festési munkákhoz szükséges eszközök és anyagok

Az autó minőségi festéséhez a következő eszközökre és anyagokra van szükségünk:

• Szórópisztoly és kompresszor;
• Csiszolópapír ̶ szemcsés P80, P180, P240, P320, P360, P400, P600, P800;
• Oldószer;
• maszkolószalag;
• Alapozó, festék és lakk;
• Alapozó pisztoly;
• Egy darab flanel szövet;
• Tartály talaj és festékanyagok keveréséhez.

  

  

  

  A helyiség előkészítése a festéshez

  Minden előkészítés után szükséges eszközöketés a festéshez szükséges anyagokat, el kell kezdenie előkészíteni azt a helyiséget, ahol a festési munkát végzik. Ez egy nagyon fontos szakasz a festési folyamatban, és a végeredmény minősége közvetlenül ettől függ. A festési munka fő bonyodalma garázsviszonyok a por jelenléte.

  Normál körülmények között ugyan nem nagyon érezhető a por, de szórópisztolyos sugárral festés közben hihetetlen mennyiségű por keletkezhet, aminek nagy része leüleped a festett felületen. Ennek megelőzése érdekében az egész helyiséget porszívóval alaposan meg kell tisztítani a portól, le kell mosni a padlót és eltávolítani minden felesleges tárgyat, amely porforrás lehet. Csak ezután kezdődhet a festési munka.

  Régi fényezés eltávolítása

  A festék- és lakkbevonatot a gép kétszínű festése előtt el kell távolítani, és ezt P80, P180 csiszolópapírral javasolt elvégezni azokon a felületeken, amelyeket korábban gittel borítottak. Ezután finomabb csiszolópapírral kell csiszolni a gitt fémre való átmenetének helyét, eltávolítva az előző csiszolásból származó mély karcolásokat. A legjelentősebb sérülések kijavítása után megkezdheti a csiszolást P180 ̶ P320 szemcseméretű csiszolópapírral, eltávolítva a korábbi feldolgozásból származó karcokat. Ha kezdetben nincs jelentős hiba a gép felületén, elkezdheti a csiszolást közepes szemcseméretű csiszolópapírral, majd áttérhet a finomabbra.

  Kis területek vagy homorú felületek megmunkálásakor ne csak az ujjbegyekre fejtsünk ki erőt, az ujjak teljes felületének kell hatnia. Ezzel a csiszolóanyag terhelésének egyenletes eloszlása ​​érhető el az alkatrész felületén. A kéz mozdulatainak egyenletesnek és egyenes vonalúnak kell lenniük: körkörös mozdulatokat nem lehet tenni. Az alkatrész felületére ható nyomóerőnek állandónak kell maradnia a folyamat során, és az ujjakat 90°-os szögben kell irányítani a mozgásvonalhoz képest.

  Mindez a többség számára szokatlan munkamódszer lehet, de éppen ez biztosítja a feldolgozás minőségét és kizárja a felületi megjelenést mély karcolások amely a zománcon keresztül látható. Emlékeztetni kell arra, hogy a feldolgozás végső célja a felület kiegyenlítése, és ez számos felhordással történik sekély karcolások csiszolópapír.

  A gittelési folyamat kihagyható, hiszen köztudott, hogy a gépet egyszerűen a szín megváltoztatása érdekében festik, és nincs olyan súlyos sérülés, amely a felületen gittelést igényelne. Ezután meg kell tisztítani a felületet a portól, ehhez használja sűrített levegő. Ezután zsírtalanítsa a felületet lakkbenzin segítségével, ehhez nem használhat közönséges oldószert vagy benzint.
  

  Az alapozott felület alapozása és csiszolása

  Az alapozás előtt magát a talajt megfelelően elő kell készíteni. Ha egykomponensű, akkor elég 20%-os hígítót hozzáadni, kétkomponensűben pedig keményítőt is adnak hozzá szigorúan az utasításoknak megfelelően. Az edzőnek és a hígítónak ugyanattól a gyártótól kell származnia, mint az alapozónak, ellenkező esetben az alapozott felület minősége rossz lesz.

  Az alapozót a gép pormentes és zsírtalanított felületére több rétegben hordjuk fel alapozópisztollyal 2 ̶ 4 bar nyomással, a fúvóka átmérője pedig 1,6-2 mm legyen. Minden egyes következő talajréteget csak akkor kell felhordani, ha az előző már unalmassá vált.

  Talajszárítás

  Ezt követően az alapozott felületet 20 ° C hőmérsékleten körülbelül negyed órán keresztül szárítani kell, ha a szárítás speciális kamrában történik 60 ° C hőmérsékleten, akkor a felületet 10 ° C-on kell hagyni. 15 perccel előtte 20°C-on. Szárításhoz speciális infralámpák használhatók, de az alapozott felülettől a lámpáig legalább 70 cm távolságot kell tartani.

  Az alapozó megszáradása után alaposan vizsgálja meg a felületet, és ha karcolásokat, forgácsokat és egyenetlenségeket talál, gitt segítségével távolítsa el azokat. Ezután el kell kezdenie az alapozott felület csiszolását egy darálóval P240, P360, P400 csiszolópapírral, ha a csiszolás száraz. Vízzel való csiszoláshoz vízálló, szemcsés csiszolópapírt kell használni
  P600, P800, ezt követően a felületet vízzel le kell mosni és alaposan meg kell szárítani.

  Az eredményért legjobb eredmény köszörüléskor elég megfigyelni következő szabály: használjon új csiszolópapírt a teljes rendelkezésre álló terület kezdeti feldolgozásához, és törölt ̶ a végső csiszoláshoz. Ha a csiszolás során a talaj helyenként teljesen eltűnik, ezeket a területeket újra alapozni és csiszolni kell. Ezt követően, közvetlenül a festés előtt, a felületet meg kell tisztítani a portól és zsírtalanítani kell.

Ahhoz, hogy az autó külseje különleges legyen, egy szokatlan festés segít, amelyben két színt kombinálnak egymással. Most már nem csak szakemberekkel, hanem önállóan is elvégezheti az autók felújítását. Mi szükséges ehhez, megtudhatja ebből az anyagból. A legfontosabb dolog, amivel egy autórajongónak rendelkeznie kell, az eredmény kreatív elképzelése a kétszínű festés előtt. Azok számára, akik nem rendelkeznek művészi képességekkel, mindenféle modellezési program a festés előtt segít a jövőbeni acélbarátjuk megelőzésében.

Talán érdemes tervező segítségét kérni, hogy a legjobb eredményt érjük el. Végül is az ilyen munkát egyszer és mindenkorra elvégzik a hátralévő időre (vagy amíg megunja).

Sok Schumacher a dokumentumokban feltüntetett egy szín helyett kéttónusúvá teszi az autó karosszériáját. Ez egy jövedelmező technika a költségvetés megtakarítására és az egyéniség hangsúlyozására. Végül is tovább másodlagos piac, és a gyári változatban is) nem mindig húzhatók fel könnyen jó autók jó állapotban egész testtel, de a kedvenc színedben is készült. Egy második árnyalat hozzáadásával pedig az összes madarat egy csapásra meg lehet ölni.

Hogyan lehet kombinálni a színeket festés közben?

Emlékezhetnek a gyerekeknek szánt számítógépes alkalmazásokra, ahol az autót részenként kellett festeni, minden alkatrészhez a megfelelő színt kiválasztva. Hasonlóképpen érdemes megközelíteni a kérdést egy valódi autó megjelenésének megváltoztatásakor.

Ha a fekete szinte bármilyen színnel kombinálható, akkor rózsaszín, sárga, bordó esetén továbbra is meg kell próbálnia párat választani. De ilyen esetekben van egy hatékony kiút: használjon egy második árnyalatot ugyanabból a színtartományból, mint a fő. Ennek a kombinációnak az eredménye szerénység lesz, ízzel fűszerezve.

Egyes autósok számára a Zhiguli gyári fénye helyett elegendő króm, fém, lakkozott használata. Ezek a színek önmagukban is exkluzívak, és egy másik lehetőséggel kombinálva pompásnak tűnnek.

2 szín használható: szegély átmenet kiválasztása

A fotó alapján az autó két színben történő festése eltérően történik. Egyértelmű vonallal elválasztott modelleket találhat. Másoknál simább az átmenet. Mindegyik módszernek megvannak a maga sajátosságai.

Tiszta élek átvitele. Ez a színátmeneti lehetőség is többféleképpen bemutatható. Alternatív megoldásként a fő és a kiegészítő árnyalatok találkozásánál világos vonalat húzhat króm alkalmazásával. Leggyakrabban a karosszéria göndör vonalának helyén használják: az első szárny, az ajtók szintjén, hátsó szárny vagy az újabb modelleken hullámos görbe.

A sima átmenet leggyakrabban borítja a testet, ha az egyben van színösszeállítás. Hogy a kombináció hol fog bekövetkezni, az csak fantázia kérdése. A lényeg a szimmetria fenntartása, hogy a testnek legyen kilátása.

A munka árnyalatai

Alapvetően jobb festékeket használni a porkomponensen. Egyenletes rétegben jól alkalmazható. A második permetezéshez jobb zománcot használni. A nem szabványos törött vagy sima vonalak átviteléhez a test felületére maszkolószalagot vagy speciális sablonokat használnak.

Végezzen festést két színben, ugyanazzal a technológiával, mint a hagyományos festési munkáknál. Az egyetlen dolog az, hogy először egy világos színt kell alkalmazni, és csak azután egy sötétet.

Sorrend:

Magánkörülmények között lehetetlen a retusálási technikával történő átmenetet végrehajtani. Végül is ehhez megfelelő felszerelésre, és ami a legfontosabb - készségekre van szükség. Ezért az átmeneti módszer kiválasztása előtt el kell döntenie, hogy a festést egyedül vagy szakemberek végzik-e.

Megjegyzés az úton

Ha több színben fest egy autót, emlékeznie kell arra, hogy a közlekedési rendőrrel való találkozáskor minden bizonnyal kérdések merülnek fel a karosszéria színével kapcsolatban. Annak érdekében, hogy az ilyen helyzetekből bírság és probléma nélkül kerüljön ki, érdemes a színt a festés során legfeljebb a testfelület 30% -ával megváltoztatni.

Ha ezt a normát túllépik, akkor az újrafestést követő öt napon belül érdemes az újításokat legalizálni a TCP megváltoztatására vonatkozó kérelem kiadásával. A dokumentumok mindkét színt feltüntetik. Ezt követően biztonságosan közlekedhet az utakon, az ellenőrzésektől való félelem nélkül.

Szakértő: Andrej Volkov.

Ha egy autós arra törekszik, hogy megjelenése jármű a lehető legkülönlegesebb volt remek megoldás számára azzá válhat. Ez garantáltan növeli mások érdeklődését az autója iránt, és kiemeli annak számos vizuális előnyét. Természetesen egy ilyen bevonási lehetőség megköveteli az előadótól magas szint készség, ezért ennek az eljárásnak a végrehajtását javasoljuk, hogy bízzanak egy speciális autószerviz szakemberei.

Autófestés két színben: a technika lényege

A vizsgált technológia általában egy elsődleges (telítettebb) és másodlagos (elnémított) tónusokból álló színkombináció használatát foglalja magában. Ami azt illeti, hogy ezek az árnyalatok ugyanabba a színtartományba tartoznak-e, minden az ügyfél ízlésétől függ. Ha tehát a maximális extravagánsra törekszik, akkor „temperamentumukat” tekintve nagyon eltérő színkombinációt választhat. És ha a jármű tulajdonosa mérsékelt hajlamú, akkor több megfelelő használatárnyalatok ugyanabból a tartományból.

Az autó két színben történő festésének folyamata a következőket tartalmazza:

• előkészítő munka (tisztítás portól, szennyeződéstől, zsírtól, rozsdától stb.);
• a felület két részének festése két különböző színben (általában először világosabb tónust alkalmaznak);
• szükség esetén - két színes terület közötti határ retusálása (ha az ügyfélnek sima, nem pedig éles átmenetre van szüksége a színek között);
• kétrétegű lakkozás;
• végső fényezés.

Azt is meg kell jegyezni, hogy a festési eljárás fokozott pontosságot követel meg az előadótól, aminek következtében speciális védősablonok vagy szalagok használata előfeltétel.

Egy autó festése két színben: olyan ár, amelyet a kiváló eredmény teljes mértékben igazol

Természetesen ennek a szolgáltatásnak a költsége a legtöbb esetben több, mint az autó szokásos módon történő festése. A segítségével elérhető végeredmény azonban teljes mértékben igazolja a belefektetett forrásokat. Sőt, most már anélkül is lehetséges különleges munka találni képzett mesterembereket, akik képesek kezelni hasonló feladat nemcsak gyorsan és hatékonyan, hanem meglehetősen olcsón is.

Végül fel kell sorolni azokat a pontokat, amelyek meghatározzák egy ilyen szolgáltatás végső költségét, mint autófestés két színben. Ár tovább ezt a fajt a munka elsősorban azok számától és összetettségétől, valamint az összes szükséges intézkedés időtartamától függ. Bizonyos helyzetekben az ügyfél további kívánságai is számíthatnak.

A sötétfekete és az élénkpiros kombinációja, az olíva és a pasztell türkiz vagy bézs szimbiózisa és több száz más lehetőségekárnyalatkombinációk… Legyen egy autó tulajdonosa egy exkluzív kinézet Aki nem fél a kísérletezéstől, az megteheti! És mindez annak köszönhető, hogy ma már két színben is elérhető az autófestés, ami még a legjellemzőbb "négykerekű barátot" is vonzó jóképű férfivá varázsolja.

A megfelelő felkészülés a siker kulcsa

Sok pénzt fektettek be, egy napnál többet eltöltöttek, és az eredmény nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket? A zöld és a fehér közötti átmenet nem olyan, mint szeretné, és a felvitt festék alig észrevehető repedésekkel kezd „tetszeni”? Ennek elkerülése érdekében fontos a „kísérleti” megfelelő előkészítése az eljárásra.

Először is minden üveg, gumi és műanyag részek le kell zárni, ha az autót két színre festették a szerelvényben. Ezután a felületet alaposan megtisztítják a régi bevonattól, rozsdától, szennyeződéstől, fújják és zsírtalanítják. A fújást szellőztetéssel végezzük, hogy eltávolítsuk az összes törmeléket, beleértve a szem számára láthatatlan apró részecskéket is.

Csak ezt követően folytathatja a közvetlen festést. A legjobb hatás elérése érdekében speciális műhelyekben kell elvégezni korszerű berendezésekkel - kompresszorokkal, szórópisztolyokkal, csiszolószerszámokkal, infravörös vagy egyéb szárítással.

Tiszta határtechnika

A fekete-fehér, kék és világoskék különböző módon „találkozhatnak” a testen, például világos vonallal elválaszthatók egymástól. E hatás elérése érdekében a nem munkafelület többi részét speciális szalaggal vagy figurás stencillel fedjük le, és magát a festést szabványos módon végezzük. Javasoljuk, hogy először egy világosabb, majd egy sötétebb tónust alkalmazzon. A festett részek szétválasztásához az érintkezési vonal mentén lefektetett krómcsík használható.

A világos megoldás (például "erdőzöld" vagy "elektromos kék") és a tompa "ezüst", barna, fehér vagy bézs kombinációja eredetinek tűnik. Egy ilyen autóból formalitás és egyben sportosság, szigor és egyben merészség árad. Egyes autótulajdonosok szívesebben kombinálják az azonos színű árnyalatokat, és stílusos "szerényt" kapnak, amely nem olyan, mint a többi. Kétségei vannak, hogy kombinálja-e a pirosat a rózsaszínnel, a kéket a sárgával? Ne féljen konzultálni a szakemberekkel - biztosan eloszlatnak minden kétséget.

Sima átmenet

Ha a színek nem különülnek el egyértelműen, akkor fokozatosan közelednek egymáshoz, szervesen keveredve. Így lehetetlen megmondani, hol ér véget az egyik árnyalat, és hol kezdődik a másik. E hatás elérése érdekében a szakértők a stencil módszert használják a retusálás kiterjesztésével. Ez a technológia bonyolultabb, és nem alkalmazható szakemberek segítsége nélkül. Miután a fő színek „helyükre kerültek”, két réteg lakkot hordunk fel, és elvégezzük a felületek végső polírozását. Néha egy harmadikat is használnak. világos szín, ami segít homályos vonalak létrehozásában a másik kettő között.

A kéttónusú autók korántsem számítanak újdonságnak napjainkban. Az egyik első „fecskék” a GAZ-21 modellek voltak, amelyek méltán hódították el több ezer sofőr szívét. A különleges elegánsság érdekében négy különböző felosztási sémát és sok kombinációt használtak. Citromtető és fekete fenék, alapkék, sötétkék hozzáadásával, cseresznyesárga változat - a Volga csábító színei nem tudták nem felkelteni a figyelmet.

Ami a tónusok megválasztását illeti, ez elsősorban az ügyfél kívánságaitól függ: egyesek inkább az autó felső részét teszik világossá, mások semlegesebbé teszik, és a karosszéria alsó részére összpontosítanak. És tovább! Nem ajánlott szemmel kiválasztani a megfelelő árnyalatokat: jobb használni

Az 1950-es és 60-as években a kéttónusú autók divatosak voltak. Azokban az években sok modell, a kisteherautóktól a SUV-kig, kéttónusú karosszériával rendelkezett. Aztán fokozatosan az autók lettek. És ma ez a tendencia az autóiparban ismét visszatér.

Ma már azt látjuk, hogy évről évre egyre több új, kéttónusú karosszériaszínű autó érkezik. A tető más színű festésének divatja, mint általában, az USA-ban kezdődött. Sok amerikai autók ma már két testszínük van. Ezt a trendet még az olyan modellek is elkezdték felkapni, mint a és, amelyek szintén kéttónusú karosszériakialakítást kaptak.

Ez a tendencia fokozatosan kezd követni és más vezető autóipari vállalatokat. Nincs kétségünk tehát afelől, hogy a közeljövőben egyre több új autó lesz kétszínű karosszéria. Figyelemre méltó, hogy még a japánok is, akik általában nem követik az autótervezés globális divatirányzatait, elkezdik kombinált színekkel festeni autóikat. Az új generáció például 2018-ban kerül piacra kéttónusú változatban.

Miért döntöttek úgy az autógyártók, hogy visszatérnek a régihez? Erre a kérdésre természetesen nincs egyetlen válasz. Az autó világában a divat ugyanazok a törvények szerint él, mint a ruházati divat. Mint tudják, a ruhák divatja időről időre visszatér. De kissé módosított formában és természetesen új ruhákban gyakran használnak már jobb minőségű modern anyagokat.

A kéttónusú autók divatja tehát visszatért. Így az autógyártók több érzelmet szeretnének kelteni vásárlóiknak az autóvásárlásból. Az a tény, hogy az emberek hihetetlen módon reagálnak. Például, ha egy autót két színre fest, akkor az autó egyszerre két karakternek tűnhet. Mint érti, egy színnel ez lehetetlen.

Például egy piros autó fekete teteje sportos hangulatot kölcsönöz neki. A fekete tetővel kombinált krémszínű karosszéria a megbízhatóság és a minőség érzetét kelti az autóban.

Vagy például sok karosszériaszín fehér tetővel ad némi nőiességet egyes autómodellekhez.

Különösen a két karosszériaszín kontrasztja természetesen megváltoztatja az autó általános kialakítását, és több agresszivitást, karaktert stb.

Az autóipar új divatirányzata a marketingszakemberek szerint autóipari cégek nagyobb választási szabadság, így minden autórajongó kiválaszthatja a stílusának és ízlésének leginkább megfelelőt. Tehát be hamar Színesebb autók lesznek a piacon.

Végezetül szeretnénk megjegyezni, hogy a kéttónusú autók divatja éppen időben tért vissza.

Végül is ma a legtöbben egyetértenek meglévő modellek. A kéttónusú karosszéria kialakításának tehát egy kicsit frissítenie kellene. modern autókés stílusosabbá teszik őket. Miért ne.