A Jeep vásárlásakor az első dolog, ami azonnal elgondolkodik, az, amit az üzemanyag-fogyasztás lesz a megszerzett "szörny", és mennyit kell hagynia minden hónapban, hogy táplálja.

Miután az illesztőprogramok büszkék voltak arra, hogy autójuk gigantikus üzemanyag-fogyasztási szintet mutat. Emlékezzünk a klasszikusokra:

- Igen, nem érdekel, hogy mennyibe eszik! Hagyja, hogy a benzint gallonokkal, hordóval, mert Cadillac!

Az elmúlt idők teltek. A benzin évente egyre drágább, és a vezetők gazdaságosak, hogy gazdaságosak legyenek. És itt van egy vicces dolog, sok egyszerűen nincs elég pénz a benzin számára, de mindenki azt akarja, hogy SUV.

Az autógyártók természetesen régóta észrevették ezt a tendenciát. Nem meglepő, hogy most mindenkit kínál a leggazdaságosabb dzsip, és ilyen szintű üzemanyag-fogyasztás, ami egyszerűen unhinky néhány évvel ezelőtt.

És valóban, nem csoda? Mit fogyaszthat a SUV-k, mint egy rendszeres szedán? Csodálatos dolgok az Automotive World Istened.

De mi a leggazdaságosabb SUV? Nem fogjuk keresni a világrekordokat, és ezeket a modelleket, hogy minden orosz megvásárolható. Az összes adott adat vegyes üzemmódban üzemanyag-fogyasztást jelent.

Válassza ki az üzemanyag-takarékosság modelljeit

Milyen dzsipek mutatják a legszerelmezőbb étvágyat? Most látni fogjuk.

Renault Duster.

Ezek a jellemzők dicsekedhetnek az összes kerék meghajtó 4 × 4-es verziójával, DCI dízelmotorral. Csak 90 ló ereje, nyomaték 200 nm. Legfeljebb száz SUV-t gyorsítanak 15 másodperc alatt.

A SUV 610 ezer rubel ára nem meglepő, hogy a Duster az Oroszország legnépszerűbb SUV-jévé vált.

BMW X1.

És itt van a maratoni második résztvevője. Nagy BMW X1 20D XDRIVE Csak a fogyasztással 5,4 liter száz vegyes módban.

A teer fontosabb, hogy az ilyen alázatos étvágyak egy erőteljes dízelmot mutattak 184 lóban, 380 nm-es nyomatékkal. Száz, gazdaságos bimer összeszerelése mindössze 8 másodperc alatt.

Azonban az inspirálások - egy és fél millió rubelről inspirálják. Igen, a golyó olcsóbb lesz. De BMW BMW, tudod.

Range Rover evoque

És itt van egy meglepetés. Ha látsz egy jóképű utcai range Rover evoque az utcán, akkor soha nem fogod mondani, hogy ez is nagyon gazdaságos dzsip. Természetesen 2,2 liter (2,2 SD MT) térfogatú dízel verziójáról beszélünk, amely vegyes módban használja 5,6 liter.

A motor kapacitása 190 ló, nyomaték és gyönyörű, egyáltalán 420 nm. Nos, mielőtt száz SUV-t gyorsítana körülbelül 10 másodpercig.

A Range Rover evoque 1 700 ezer rubel - és igazolja ezt az árat, egyetért?

Összefoglaljuk az eredményeket.

Három leggazdaságosabb dzsip oroszországban

De erre a mi hitparádunk nem ér véget. Lássuk, hogy milyen más modellek vannak a SUV-k, a felsoroltak mellett, akár 6 liter üzemanyag-fogyasztást mutatnak.

SUV-k üzemanyag-fogyasztással akár 6 liter

Modell	Motor	Üzemanyag-fogyasztás, l.
BMW X3.	20d.	5,6
Hyundai ix35	2.0 CRDI MT 4WD	5,7
CITROEN C4 AIRCROSS.	első kerék meghajtó 1.6.	5,9
Ford Kuga.	2.0 TDCI	5,9
Audi Q3.	2.0 TDI quattro.	5,9

SUV-k teljes meghajtással és üzemanyag-fogyasztásgal akár 7 literig

Úgy véli, hogy az összes kerék meghajtó SUV-k nagyon kegyetlen kiadási üzemanyag. De ez nem. Nézd meg, hogy hány csodálatos modellje teljes meghajtóval 7 liter üzemanyag-fogyasztást mutat.

Modell	Motor	Üzemanyag-fogyasztás, l.
Renault Duster.	1.5 DCI MT 4? 4	5,3
BMW X1.	20d xdrive.	5,4
BMW X3.	20d.	5,6
Range Rover evoque	2.2 SD Mt.	5,6
Hyundai ix35	2.0 CRDI MT 4WD	5,7
Audi Q3.	2.0 TDI Quattro Amt	5,9
Audi Q5.	2.0 TDI Quattro Amt	6,0
Ford Kuga.	2.0 TDCI MT 4WD	6,0
Land Rover Freelander II	2.2 TD4 Mt.	6,2
LEXUS RX.	450h.	6,3
Ssangyong Accyon.	2.0 d mt 4wd	6,4
Mercedes-Benz glk	220 CDI.	6,5
Chevrolet Captiva.	2.2 D Mt.	6,6
Kia Sorento.	2.2 CRDI MT.	6,6
Opel Antara.	2.2 CDTI MT.	6,6
Mazda CX-5	2.0 AWD-ben.	6,7
Hyundai Santa Fe.	2.2 CRDI 4WD-nél	6,8
Volvo XC60.	2.4 D4 AWD-nál	6,8
Kia Sportage.	2.0 d 4WD-nél	6,9
Nissan X-Trail	2.0 D Mt.	6,9

Gazdaságos SUV-k benzinmotorokkal és üzemanyag-fogyasztásgal akár 7 literig

Amint láthatja, az alacsony üzemanyag-fogyasztás fő csodái dízel motorokkal vannak ellátva, ami érthető. Ugyanakkor felsoroljuk a leggazdaságosabb benzinmodelleket. Dízel, ahogy érted, mintha nem mindenki.

Modell	Motor	Üzemanyag-fogyasztás, l.
CITROEN C4 AIRCROSS.	1,6 mt 2wd.	5,9
Mitsubishi ASX.	1,6 mt 2wd.	6,1
Mazda CX-5	2.0 mt fwd.	6,2
Opel Mokka.	1.4 Turbo MT 4? 4	6,3
Nissan Qashqai.	1.6 CVT 2WD.	6,4
Skoda Yeti.	1.2 TSI Mt.	6,4
Volkswagen Tiguan.	1.4 ÁME Bluemotion.	6,5
Chery Tiggo.	1,6 Mt.	6,7

Tehát összefoglalja. Napjainkban több tucatnyi SUV-ot tartalmaz, alacsony üzemanyag-fogyasztással, akár 7 liter. Ki gondolta volna, hogy ez öt évvel ezelőtt lehetséges, amikor az ilyen jellemzők kivételével a szedánok és a hatchbackek.

Értékelje a SUV-t az üzemanyag-költségek megtakarítására. Valahogy illogikus. Ha azt jelenti, akkor definíciót kell felszerelni egy erős motorral, jelentős üzemanyag-fogyasztásgal. Ez az első. Másodszor, a dízelmotorok gazdaságosabbak, mint az egyenlő energiával rendelkező benzin, és értelmetlen, hogy egy sorba helyezzük őket. Mindazonáltal az üzemanyag-fogyasztási megtakarításokat különböző szintű szakértők alkotják, és különböző országokban.

A német szakértők értékelése

Az AutouUncle Analytical Center szakemberei, figyelembe véve a Németország területén értékesített több mint félmillió autót, összeállították a leggazdaságosabb SUV-ek listáját. Az autókat 2008-ban nem régebbi autók vették, csak dízel és benzinmotorokkal. A hibridekről nem számít.

Az üzemanyag-németek fogyasztásának leggazdaságosabb SUV-ja nem azonosította, mert az első tíz helyet kompakt keresztezők várták, amelyek vártak. És az első, és az utolsó hely Renault Capturba ment. Az első 3,6 l-dízel fogyasztása, a tizedik öt liter áramlási sebességével - benzin opció.

És az azonos hatalom motorjai, csak 90 liter. p., csak térfogatban - 0,9 és fél liter a benzin és a dízel üzemanyagon.

A következtetés lehet egyértelművé tenni: a leggazdaságosabb lesz valódi SUV, ha az üzemanyag-fogyasztás aránya megközelíti az 5 litert 100 km-re.

Hybrid SUV.

2015-ben az Outlander Phew hibrid verziója Oroszországban jelent meg. A benzinmotor hatalma akár 160 "lovat". A gyártó kijelenti, hogy ez a leggazdaságosabb SUV üzemanyag-fogyasztás (benzin ment mennyiségben legalább 1,6 liter száz kilométerre a töltés az autót az elektromos hálózaton keresztül). Nos, vagy az egyik leggazdaságosabb.

Ha ugyanolyan tömegű, két literes benzinmotor a SUV kapacitása 146 liter. tól től. Vegyes módban fogyasztható több mint 7,5 liter 100 km-re, majd a hibrid fiának ugyanazzal a kabinnal és 118 liter motorjával. tól től. - már kevesebb, mint öt és fél liter.

SUV minősítés a dízel üzemanyagon

Mivel a dízelmotorok kevesebbet fogyasztanak, mint a benzin, az ilyen motorokkal rendelkező SUV-k a minősítés és a vezetés.

A leggazdaságosabb SUV az üzemanyag-fogyasztás (dízel) - Renault Duster. A kilencven zajtalan egy-és literes (és az új áttervezett modell - 109 liter.) A dízelmotor mutatja az üzemanyag-fogyasztás mintegy öt liter a sima úton. A városi körülmények között természetesen több, hanem jobb, mint sok.

A második a Nissan X-Trail újságában van. Sok szerelmes fogja hívni a legjobbat. Grammonként 100, de a motor szinte ugyanolyan térfogat alakul ki, amelynek teljesítménye 130 liter. tól től. És a nyomaték több mint 300 nm, ugyanolyan Revs, mint Duster. Ez egy teljes, erős SUV elég elég.

Továbbiak a listában a Ford Kuga vastagsága egy két literes motor 150 liter. tól től. És egy hatsebességű MCP 5,5 liter, Ssang fiatal Actyon, amelynek kapacitása 149 liter. tól től. És 5,7 liter és Skoda Yeti, ami nehéz hívni egy SUV, de a teljes meghajtót és turbódízel, úgy néz ki, méltó és show az üzemanyag-fogyasztás 6,3 liter 100 kilométerenként.

Költségvetés francia SUV.

Valójában a Duster egy olyan költségvetés, amely kisebb, mint 1,4 tonna, rossz alapberendezéssel, de nagyon jó terepi tulajdonságokkal. Teljesen független 1750 fordulat / perces csavarog 250 nm, magas, több mint kétszázmillió méteres clearance és rövid síkság lehetővé teszi, hogy a francia autó magabiztosan átadja az utat.

Hívja a leggazdaságosabb SUV-t az üzemanyag-fogyasztásról A legjobb lesz kifejezett túlzás. Végtére is, a maximális sebesség, amely felgyorsíthatja a kaszáló SUV hats sebességgel, 167 km / h. Legfeljebb 100 km / h túlhajtási idő több mint 13 másodperc. Troze a helyről, az első kilométer 35 másodperc alatt zajlik.

SUV minősítés a benzinen

A leggazdaságosabb benolin SUV az üzemanyag-fogyasztáson a Citroen C4 Aircross, átlagosan kevesebb, mint 6 liter, 1,6 mt 2WD erőmű 117 liter. p., akkor MITSUBISHI ASX, amely kissé több mint 6 literes, ugyanolyan paraméterekkel, amelyekből Mazda CX-5, Opel Mokka és Nissan Qashqai.

A Mazda CX-5 benzin többet fogyaszt, de a motor két liter, a hatalom 150 liter. s. 210 nm-es nyomaték 4 ezer fordulatszámon érhető el. A MAZDA méretei körülbelül ugyanazok, mint a minősítési vezető, de a clearance már teljesen off-road - 215 mm. És a vezető dönti el, hogy a megtakarítás 300 g üzemanyagot igényel 100 km az út olyan kézzelfogható teljesítményveszteség és egyéb előnyök az autó.

Opel Mokka, amely egy kicsit több mint hat liter benzinből áll 100 km-re, az összkerék-meghajtó verzióban, az első háromszorosával ellentétben. A motor, amelynek hangereje 1,4 liter, 140 liter teljesítményt fejleszt. tól től. Jelenleg 6 ezer fordulatszám percenként. Maximális nyomaték - 200 nm. Néhány kisebb méretű, közel 20 cm.

Nissan Qashqai két literes motorral 140 liter. tól től. És a "CASCAIS" vonal 6,4 literrel történő minimális benzinfogyasztása az első kerék meghajtó verziójában található.

SUV "CITROEEN"

A leggazdaságosabb SUV az üzemanyag-fogyasztás (benzin) C4 Aircross fogyasztja az üzemanyagot kevesebb, mint más modellek, de nem tud csodálatos jellemzőkkel büszkélkedni. A vágási tömege kevesebb, mint 1,3 tonna, hossza - 4.3, szélesség - 1,8, magasság - 1,6 m, távolság - 0,17 m. Gyorsított "Citroen", hogy 183 km / h, 100 km / h eléri 11.3 másodperc. Ez jó terepi jellemzőkkel, és nem egy nagyon pickup motor. Maximális nyomaték - csak 154 nm - 4 ezer rpm-en érhető el.

Az összkerékhajtás-verzióban több hasonló a SUV-hez, egy két literes motor 150 liter. tól től. A nyomaték kb. 200 nm-es, kissé nagy Revs. A Citroen 190 km / h alatti sebességgel gyorsul, 100 km / h sebességgel. Majdnem 11 másodpercig sikerült. De a benzin fogyasztása vegyes ciklusban - már 8 liter.

Vagyis a benzinmotorokkal rendelkező SUV-k esetében az üzemanyag-fogyasztás jelentősen függ a motor teljesítményétől, mint a dízel fickója, és ezáltal a közúti tulajdonságok is.

Igazi suv

A leggazdaságosabb elemzés, ha az elfogyasztott üzemanyagról, különösen a benzinről beszélünk, az eredmények bizonyos feszültségét mutatja. Nem számít, mennyire hűvös, és a leggazdaságosabban, szigorúan beszél, nem SUV-k, és a jó járulékos autók. Ha az ellenkezőjétől érkezik, akkor a legjobb öt valódi, nagy pusztíthatóság felállásából kiválaszthatja a leggazdaságosabb SUV-t az üzemanyag-fogyasztás Oroszországban, vagyis az ára, amely nem éri el a transzcendentális magasságokat.

Koreai Ssang Yong Kyron, kínai nagy fal HOVER H3, japán Suzuki Jimny és két hazai jeep, akik nem találsz majdnem magán, lehet az első öt olcsó erős dzsip.

Az üzemanyag-fogyasztás hivatalos adatainak hazai SUV-jén a gyártó nem nyújt, de a visszajelzések szerint nagyon magas.

Ha lehet külön venni a legtöbb gyenge dízel és benzines motor módosítás a legkisebb üzemanyag-fogyasztás, kiderül, hogy a legjobb, ha egy kis „japán” Suzuki Jimny egy benzinmotor és manuális váltó. A 7,3 liter üzemanyagot 100 km-re fogyasztja. Még a dízel ssang yong kyron dízel ssang yong kyron elmarad, mögötte egy kicsit kevesebb, mint nyolc liter üzemanyag-fogyasztása.

A SUV-k műszaki jellemzői

Kicsi, szögletes, négyszeres, három ajtóval, de a leggazdaságosabb SUV az üzemanyag-fogyasztás "Suzuki", egy kicsit hosszabb hosszabb, mint 3,5 m, 1,6 m széles és mérés egy tonna büszkélkedhet az út lumen 19 cm. A konfigurációban a motorral a benzinnel, amelynek hangereje 1,3 l és teljesítmény - 85 liter. tól től. A hat ezer fordulat / perc, és a 110 nm-es "japán" nyomatéka 6,2 litert tölt az autópályán, és a városban - több mint 9 liter üzemanyag 100 km-re.

Nagyobb minden tekintetben, geometriai és technikai, kivéve a clearance, kényelmesebb és személyzetű koreai kyron, két literes dízelmotorral 140 liter. tól től. (4000 fordulat / perc) és az ötfokozatú MCP átlagosan 7,8 liter dízel üzemanyagot fogyaszt. De a maximális pillanat már 310 fordulat / perc, a maximális sebesség 167 km / h.

Ahhoz, hogy a SUV a leggazdaságosabb üzemanyag-fogyasztás, válaszoljon egyszerűen, ha nem veszi figyelembe más paramétereket és az autó jellemzőit. Amikor ez szükség van rá, kétségtelenül fontos kritérium, hogy összehasonlíthassa az autó kívánt autót, sokkal bonyolultabbá válik, hogy válaszoljon rá. Ezért minden vezető, aki meg akar szerezni egy SUV, kell egy egész listát előnyeit és hátrányait, az autó, akivel hajlandó elfogadni.

Erőteljes SUV kiemelve a közös háttér, mind a nagyvárosokban és a legtávolabbi sarkában, ahol az autóipari civilizáció még nem érték el.

Gyakran gyönyörű kereszteződések, amelyek megjelenése nem rosszabb a sedánok és a legrangosabb modellek és bélyegek univerzálisjai. Ezen gépek utasok belsejében hihetetlenül fényűző szalonokat vesznek körül a legdrágább és magas színvonalú bőr, fa és műanyag, beleértve a szénatomot, néhány felső változatban. És technikai összetevőjük gyakran meghaladja az innovatív megoldásokat szinte minden személygépkocsi számára. Ezeknek a gépeknek a lényege, hogy meglepődjön és befolyásolja a szálas szomszédokat, bemutatva a tulajdonosuk konzisztenciáját.

De kevés azok közül, akik megvásárolják az ilyen típusú járműveket, azt akarják, hogy pénzt repüljenek a csőbe. Ó, mind a benzin, mind a dízel költsége pénzt, és egyes országokban jelentős.

Egy cikkben teszteltük a múltbeli tesztelő autókat, hogy megmutassam, hogy a modellek közül melyiknek van a legkevésbé mérsékelt étvágya.

A vizsgált autókra vonatkozó adatokat egy nagyobb német webhelyről vették, amelyben az üzemanyag-fogyasztás vizsgálatát az új gépek jóváhagyása során is elvégzik.

155 A kilométer-teszt helyszín tartalmaz egy útvonalat, amely mind az autobahn, az ország autópálya és a városi utakon áthalad. Az autók néhány parcellájánál a maximális sebesség nyomódik. Más német újságírók az autópályán lévő maximális sebesség határain belül költöztek, a város körüli útvonal további részei megengedték, hogy megértsük, hogy az üzemanyag-fogyasztás mozogjon egy sűrű gépáramban.

Ez a mozgási mód, amely magában foglalja a városi, vegyes és országos ciklusokat, optimálisan mutatja a valós helyzet az autók számára normál körülmények között.

Annyira, hogy az új gépek tesztelése a gyártó poligonjain ideális körülmények között, és számuk a legtöbb esetben aligha tekinthető referenciához.

A lista a 2010 és 2014 közötti időszakban kiadott SUV-kből áll. Ez belépett az összes szegmens legmagasabb üzemanyag-fogyasztásával, kompakt, középosztályig és prémium autókkal.

A négy évben minden autó széles győztese az American Crossover Model Jeep Grand Cherokee SRT8 volt, 15,6 liter üzemanyag-fogyasztás 100 km-re. Nagyon erős mutató.

Összehasonlításképpen 3,7 liter modern Audi S8 és 3,9 liter BMW 750LI. Egyetlen sem egy másik képviselői szedán, amelyre a hatékonyságra egyértelműen a második tervre vonatkozik a kisebb fogyasztás többi részén, más előnyökkel jár, környezetbarátabb, mint a német szakemberek.

És ha összehasonlítjuk a SUV, ami jelölték másik Award „leggazdaságosabb Crossover”, élén a Jeep lista néhány esetben rosszabb nekik gazdaság legfeljebb 100%, azaz fogyaszt kétszer annyi üzemanyagot.

BMW X3 35I Sport

BMW X3 35I Sport Automatikus (F25) . Motor üzemmód: 2979 liter. Teljesítmény: 306 liter .. tömeg: 1916 kg. Gyorsulás (0-100 km / h): 5,8 s. Maximális sebesség: 245 km / h.

Üzemanyag: Super Plus. Kezdeti költség: 52,570 euró. Teszt dátuma: 2011. november 22. Üzemanyag-fogyasztás: 10,3 liter.

AUDI Q5 2.0 TFSI HYBRID QUATTRO

Audi Q5 2.0 TFSI Hybrid Quattro Tittronic . A motor mennyisége: 1984 l. Teljesítmény: 211 HP .. Súly: 1978 kg. Gyorsulás (0-100 km / h): 7,0 s. Maximális sebesség: 225 km / h.

MERCEDES ML 350 BLUETEC 4MATIC 7G-TRONIC DPF . Motorfogat: 2987 l. Teljesítmény: 211 HP .. Súly: 2272 kg. Gyorsulás (0-100 km): 8,6 s. Maximális sebesség: 210 km / h.

Üzemanyag: dízel. Kezdeti költségek: 58.132 eurótól. TEST DÁTUM: 2010. május 3.. Üzemanyag-fogyasztás: 10,4 liter.

Porsche Cayenne s hibrid tiptronic . Motorfogat: 2995 l. Teljesítmény: 333 LE. Tömeg: 2284 kg. Gyorsulás (0-100km): 6,3 s. Maximális sebesség: 242 km / h.

Üzemanyag: Super Plus. Kezdeti költség: 78,636 euró. TEST dátum: 2010. augusztus 5.. Üzemanyag-fogyasztás: 10,5 liter.

Land Rover Discovery TD V6 HSE . Motorfogat: 2993 liter. Teljesítmény: 211 HP. Tömeg: 2598 kg. Gyorsulás (0-100 km): 10,4 s. Maximális sebesség: 180 km / h.

Üzemanyag: dízel. Kezdeti költség: 57.400 euró. TEST DÁTUM: 2011. április 15. Üzemanyag-fogyasztás: 10,5 liter.

Vw touareg 3.0 hibrid

Vw touareg 3.0 hibrid . Motorfogat: 2995 l. Teljesítmény: 333 liter. .. tömeg: 2326 kg. Gyorsulás (0-100 km): 6,4 s. Maximális sebesség: 240 km / h.

Üzemanyag: szuper. Kezdeti költség: 75,560 euró. TEST DÁTUM: 2010. augusztus 6.. Üzemanyag-fogyasztás: 10,6 liter.

MERCEDES ML 300 CDI 4MATIC 7G-TRONIC DPF BLUEEFFICIES . Motorfogat: 2987 l. Teljesítmény: 190 HP. Tömeg: 2298 kg. Gyorsulás (0-100 km): 10,8 s. Maximális sebesség: 205 km / h.

Üzemanyag: dízel. Kezdeti költség: 53,074 euró. Teszt dátuma: 2010. február 9. Üzemanyag-fogyasztás: 10,6 liter.

Range Rover TDV8 HSE

Range Rover TDV8 HSE . Motor térfogata: 4367 liter. Teljesítmény: 313 liter. C .. súly: 2790 kg. Gyorsulás (0-100 km): 8,1 s. Maximális sebesség: 210 km / h.

Üzemanyag: dízel. Kezdeti költség: 88,500 euró. Teszt dátuma: 2011. január 10. Üzemanyag-fogyasztás: 10,7 liter.

Land Rover Discovery TD V6 SE

Land Rover Discovery TD V6 SE Automatikus . Motorfogat: 2720 l. Teljesítmény: 190 HP. Tömeg: 2568 kg. Gyorsulás (0-100 km): 11,9 s. Maximális sebesség: 180 km / h.

Üzemanyag: dízel. Kezdeti költségek: 50,360 euró. TEST DÁTUM: 2010. február 10. Üzemanyag-fogyasztás: 10,8 liter.

Audi Q7 4.2 TDI DPF Quattro Tiptronic . Motorfogat: 4134 l. Teljesítmény: 340 l. C .. súly: 2598 kg. Gyorsulás (0-100 km): 6,9 s. Maximális sebesség: 242 km / h.

Üzemanyag: dízel. Kezdeti költségek: 73.400 euró. Teszt dátuma: 2011. január 21. Üzemanyag-fogyasztás: 10,8 liter.

Range Rover Sport TDV6 HSE

Range Rover Sport TDV6 HSE . Motorfogat: 2993 liter. Teljesítmény: 245 liter. C .. súly: 2636 kg. Gyorsulás (0-100 km): 9.1 s. Maximális sebesség: 193 km / h.

Üzemanyag: dízel. Kezdeti költség: 66,500 euró. TEST DÁTUM: 2010. május 3.. Üzemanyag-fogyasztás: 10,9 liter.

SUBARU FORESTER 2.0 XT Lineartronic Platinum . A motor mennyisége: 1998 l. Teljesítmény: 240 lóerő. Tömeg: 1647 kg. Gyorsulás (0-100 km): 7,5 s. Maximális sebesség: 221 km / h.

Üzemanyag: szuper. Kezdeti költségek: 43.000 euró. TEST DÁTUM: 2013. április 15. Üzemanyag-fogyasztás: 11 liter.

Mitsubishi Pajero 3.2 di-d automatik instyle . Motorfogat: 3200 liter. Teljesítmény: 200 LE. Tömeg: 2452 kg. Gyorsulás (0-100 km): 12,4 s. Maximális sebesség: 180 km / h.

Üzemanyag: dízel. Kezdeti költségek: 46,390 euró. Üzemanyag-fogyasztás: 11 liter.

Mercedes glk 350 4matic 7g-tronic . Motor térfogata: 3498 liter. Teljesítmény: 272 liter. C .. Gurb tömeg: 1860 kg. Gyorsulás (0-100 km): 6,8 s. Maximális sebesség: 230 km / h.

Volvo XC60 T6 AWD Summum

Volvo XC60 T6 AWD Summum . Motor térfogata: 2953 liter. Teljesítmény: 304 liter C .. tömeg: 1923 kg. Gyorsulás (0-100 km): 6,5 s. Maximális sebesség: 210 km / h.

LAND ROVER FREELANDER SI4 HSE . Munkaerő: 1999 l. Teljesítmény: 240 lóerő. Tömeg: 1872 kg. Gyorsulás (0-100 km): 8,1 s. Maximális sebesség: 200 km / h.

Land Rover Defender 110 DPF Station Wagon E . Motorfogat: 2198 l. Teljesítmény: 122 LE. Tömeg: 2214 kg. Gyorsulás (0-100 km): 19,6 s. Maximális sebesség: 145 km / h.

Üzemanyag: dízel. Kezdeti költség: 32,790 euró. TEST DÁTUM: 2014. május 12. Üzemanyag-fogyasztás: 12,5 liter.

Mercedes ML 350 4matic 7G-Tronic . Motor térfogata: 3498 liter. Teljesítmény: 272 liter. C .. súly: 2164 kg. Gyorsulás (0-100 km): 7.7. Maximális sebesség: 225 km / h.

Üzemanyag: szuper. Kezdeti költségek: 54,859 eurótól. TEST DÁTUM: 2010. május 17.. Üzemanyag-fogyasztás: 12,6 liter.

BMW X6 Aktív hibrid

BMW X6 Aktív hibrid . Motor térfogata: 4395 liter. Teljesítmény: 407 liter C .. Súly: 2564 kg. Gyorsulás (0-100 km): 5,9 s. Maximális sebesség: 236 km / h.

Üzemanyag: szuper. Kezdeti költség: 102.900 euró. TEST DÁTUM: 2010. augusztus 6.. Üzemanyag-fogyasztás: 13,2 liter.

BMW X5 XDRIPE50I

BMW X5 XDRIPE50I . Motor térfogata: 4395 liter. Teljesítmény: 407 liter C .. súly: 2314 kg. Gyorsulás (0-100 km): 5,7 s. Maximális sebesség: 250 km / h.

Üzemanyag: szuper. Kezdeti költségek: 76.400 euró. Teszt dátuma: 2012. július 23. Üzemanyag-fogyasztás: 13,4 liter.

Range Rover Sport Superchosed Autobiogográfia Dinamikus . Motor üzemmód: 4999 liter. Teljesítmény: 510 liter. .. Gurb Súly: 2360 kg. Gyorsulás (0-100 km): 5. P. Maximális sebesség: 250 km / h.

Porsche Cayenne Turbo Tiptronic S . Motor üzemmód: 4806 l. Teljesítmény: 500 Ps. Csökkentő súly: 2260 kg. Gyorsulás (0-100 km): 4,7 s. Maximális sebesség: 278 km / h.

MERCEDES ML 63 AMG 4MATIC AMG Speedshift 7G-Tronic . Motor térfogata: 5461 liter. Teljesítmény: 525 liter. .. tömeg: 2324 kg. Gyorsulás (0-100 km): 4,9 s. Maximális sebesség: 250 km / h.

BMW X5 M.

BMW X5 M. . Motor üzemmód: 4395 liter. Teljesítmény: 555 l. C .. súly: 2368 kg. Gyorsulás (0-100 km): 4,7 s. Maximális sebesség: 250 km / h.

Jeep Grand Cherokee SRT8

Jeep Grand Cherokee SRT8 . Motor térfogata: 6417 liter. Teljesítmény: 468 lóerő. Tömeg: 2440 kg. Gyorsulás (0-100 km): 4,9 s. Maximális sebesség: 257 km / h.

Második rész. Kisszerű crossover a legkevésbé gazdaságos üzemanyag-fogyasztással

SKODA YETI 1.8 ÁME 4x4 L & K

SKODA YETI 1.8 ÁME 4x4 L & K . A motor mennyisége: 1798 l. Teljesítmény: 160 LE. Gehúzó súly: 1570 kg. Gyorsulás (0-100 km): 8,4 s. Maximális sebesség: 200 km / h.

Üzemanyag: szuper. Kezdeti költség: 31,050 euró. Teszt dátuma: 2013. március 20. Üzemanyag-fogyasztás: 8,8 liter.

Audi Q3 2.0 TFSI S Tronic

Audi Q3 2.0 TFSI S Tronic . A motor mennyisége: 1984 l. Teljesítmény: 211 HP. Tömeg: 1646 kg. Gyorsulás (0-100 km): 7,4 s. Maximális sebesség: 230 km / h.

Üzemanyag: szuper. Kezdeti költség: 36,800 euró. TEST DÁTUM: 2012. március 19. Üzemanyag-fogyasztás: 9,0 liter.

MERCEDES GLA 45 AMG 4MATIC 7G-DCT. A motor mennyisége: 1991 l. Teljesítmény: 360 HP .. Súly: 1612 kg. Gyorsulás (0-100 km): 5,2 s. Maximális sebesség: 250 km / h.

Üzemanyag: Super Plus. Kezdeti költség: 55,871 euró. Teszt dátuma: 2014. április 30. Üzemanyag-fogyasztás: 9,6 liter.

Mini John Cooper Works Countryman All4 . Motorfogat: 1598 l. Teljesítmény: 218 HP .. Súly: 1434 kg. Gyorsulás (0-100 km): 6,9 s. Maximális sebesség: 225 km / h.

Üzemanyag: szuper. Kezdeti költség: 34,800 euró. TEST DÁTUM: 2013. február 11. Üzemanyag-fogyasztás: 9,6 liter.

AUDI RS Q3 2.5 TFSI Quattro S Tronic . Motor üzemmód: 2480 liter. Teljesítmény: 310 HP .. Súly: 1709 kg. Gyorsulás (0-100 km): 5,0 s. Maximális sebesség: 250 km / h.

Üzemanyag: szuper. Kezdeti költség: 54,600 euró. Teszt dátuma: 2014. április 25. Üzemanyag-fogyasztás: 10,1 liter.

Közepes méretű SUV-k: 4,42 és 4,78 méter hosszú

AUDI Q5 2.0 TFSI HYBRID QUATTRO

Audi Q5 2.0 TFSI Hybrid Quattro Tittronic . A motor mennyisége: 1984 l. Teljesítmény: 211 HP .. Súly: 1978 kg. Gyorsulás (0-100 km): 7,0 s. Maximális sebesség: 225 km / h.

Üzemanyag: szuper. Kezdeti költség: 53,700 euró. TEST DÁTUM: 2011. október 24. Üzemanyag-fogyasztás: 10,3 liter.

SUBARU FORESTER 2.0 XT Lineartronic Platinum

SUBARU FORESTER 2.0 XT Lineartronic Platinum . A motor mennyisége: 1998 l. Teljesítmény: 240 LE .. Súly: 1647 kg. Gyorsulás (0-100 km): 7,5 s. Maximális sebesség: 221 km / h.

Üzemanyag: szuper. Kezdeti költségek: 43.000 euró. TEST DÁTUM: 2013. április 15. Üzemanyag-fogyasztás: 11,0 liter.

Mercedes glk 350 4matic 7g-tronic

Mercedes glk 350 4matic 7g-tronic . Motor térfogata: 3498 liter. Teljesítmény: 272 HP. Tömeg: 1860 kg. Gyorsulás (0-100 km): 6,8 s. Maximális sebesség: 230 km / h.

Üzemanyag: szuper. Kezdeti költség: 47,600 euró. TEST DÁTUM: 2010. május 17.. Üzemanyag-fogyasztás: 11,6 liter.

Volvo XC60 T6 AWD Summum

Volvo XC60 T6 AWD Summum . Motor térfogata: 2953 liter. Teljesítmény: 304 hp .. tömeg: 1923 kg. Gyorsulás (0-100 km): 6,5 s. Maximális sebesség: 210 km / h.

Üzemanyag: szuper. Kezdeti költségek: 53,030 eurótól. Teszt dátuma: 2013. október 21. Üzemanyag-fogyasztás: 11,7 liter.

LAND ROVER FREELANDER SI4 HSE

LAND ROVER FREELANDER SI4 HSE . Munkaerő: 1999 l. Teljesítmény: 240 LE. Tömeg: 1872 kg. Gyorsulás (0-100 km): 8,1 s. Maximális sebesség: 200 km / h.

Üzemanyag: szuper. Kezdeti költség: 44,600 euró. Dátum: 2013. április 12. Üzemanyag-fogyasztás: 11,9 liter.

Prémium SUV a listában, LS 4,78 és 5,2 méter hosszú.

Range Rover Sport Superchosed Autobiogográfia Dinamikus

Range Rover Sport Superchosed Autobiogográfia Dinamikus . Motor üzemmód: 4999 liter. Teljesítmény: 510 LE. Tömeg: 2360 kg. Gyorsulás (0-100 km): 5,0 s. Maximális sebesség: 250 km / h.

Üzemanyag: szuper. Kezdeti költség: 99,200 euró. Teszt dátuma: 2014. március 3. Üzemanyag-fogyasztás: 14,1 liter.

Porsche Cayenne Turbo Tiptronic S

Porsche Cayenne Turbo Tiptronic S . Motor üzemmód: 4806 l. Teljesítmény: 500 HP .. Gurb Súly: 2260 kg. Gyorsulás (0-100km): 4,7 s. Maximális sebesség: 278 km / h.

Üzemanyag: Super Plus. Kezdeti költség: 115,526 euró. TEST DÁTUM: 2010. június 11. Üzemanyag-fogyasztás: 14,2 liter.

MERCEDES ML 63 AMG 4MATIC AMG Speedshift 7G-Tronic

MERCEDES ML 63 AMG 4MATIC AMG Speedshift 7G-Tronic . Motor térfogata: 5461 liter. Teljesítmény: 525 LE. Tömeg: 2324 kg. Gyorsulás (0-100 km): 4,9 s. Maximális sebesség: 250 km / h.

Üzemanyag: Super Plus. Kezdeti költségek: 108,885 euró. TEST DÁTUM: Május 4., 2012. Üzemanyag-fogyasztás: 14,5 liter.

BMW X5 M.

BMW X5 M. . Motor üzemmód: 4395 liter. Teljesítmény: 555 LE .. tömeg: 2368 kg. Gyorsulás (0-100km): 4,7 s. Maximális sebesség: 250 km / h.

Üzemanyag: Super Plus. Kezdeti költségek: 105,900 euró. TEST DÁTUM: 2010. június 11. Üzemanyag-fogyasztás: 15,5 liter.

Jeep Grand Cherokee SRT8

Jeep Grand Cherokee SRT8 . Motor térfogata: 6417 liter. Teljesítmény: 468 LE. Tömeg: 2440 kg. Gyorsulás (0-100 km): 4,9 s. Maximális sebesség: 257 km / h.

Üzemanyag: szuper. Kezdeti költség: 76,900 euró. Teszt dátuma: 2014. február 28. Üzemanyag-fogyasztás: 15,6 liter.

Ma, a népszerűsége a kört a város elfoglalták dzsipek, bár legnagyobb célja, hogy lecsúsznak az útról. Az egyik vonzó Cherokee modell egy prémium - a Crossover SUV vonala. Ezért a Grand Cherokee üzemanyag-fogyasztása különös figyelmet érdemel. A modell a dzsipek legmagasabb szegmensére készült autókra utal.

Cherokeka autó létezik három készletben:

• Laredo;
• Korlátozott;

A modellek összes konfigurációjában a sebességváltó és a motor azonosak. De van egy nagy különbség a berendezésekben és a funkcionalitásban. A csodálatos Grande tulajdonosainak tudniuk kell, hogy ezek az autók védtelen helyen vannak - üzemanyagtartály. Mivel az idők során, a funkciók védelmére, külső korrózió léphet fel a kisebb párolt a tartály és a problémák a fogyasztást.

A JEEP Grand Cherokee SUV benzin és dízelmotorokkal van felszerelve. A visszajelzések szerint egy ilyen erőteljes modell minden terepjáróval együtt, miközben kényelmet és elégedettséget érez.

Minden modell összkerékhajtású, és 8 sebességű automata sebességváltóval van felszerelve. A V-alakú hengeres elrendezés csodálatos hatalmat áll, de sok üzemanyagot is fogyaszt. A jellemző szerint az üzemanyag-fogyasztás a Jeep Grand Cherokee-en a városi körülmények között 13,9 liter. Vegyes ciklussal a Grad Cherokee üzemanyag-fogyasztás 100 km-es útvonalon 10,2 liter.

A konfigurációs története megváltozik Grand Cherokee

Az első generáció 1992-ben jelent meg, 1993-ban az első osztályú képviselőjévé válik a V8 motorral. Írta: benzinmotorok 4,0, 5,2 és 5,9 liter, valamint az átlagos üzemanyag-fogyasztás 11,4-12,7L, a városban - 21-23L. A dízel konfigurációját egy 8-szelep 2,5-l képviseli 116 LE (Fogyasztás a városban - 12,3l és 7.9 a városon kívül).

1999-ben a modell első frissítése, amely elég nagy különbséget eredményezett az előzőtől a külső és a technikai oldali mellékelt motoroktól. A WJ Cherokeokes két dízelmotorot kapott 2,7 és 3,1 L (120 és 103 LE), és az átlagos fogyasztás 9,7 és 11,7 l. A konfiguráció a benzinmotorok 4.0 és 4.7-l, és a benzin költségek a Grande Cherokee voltak 20.8-22.3l a városban és 12,2-13,0, az autópályán.

2013-ban megjelenik egy új modell - Grand Cherokee. Nemcsak vonzó megjelenés, hanem személyzet is különbözik. Végtére is, minden kereszteződésen, Grand Cherokee a legújabb 8 sebességű automata sebességváltó. A középen nézve a benzint 3,0, 3.6 és 5.7-L motorokat fogjuk látni, a kapacitás 238, 286 és 352 (360) HP És az átlagos benzinfogyasztás a városban a városban a városban 10,2, 10,4 és 14.1l. Diesel konfiguráció Csak egy - térfogat 3,0 l / 243 LE A modellek teljes meghajtóval vannak felszerelve.

Egyedi frissítés 2016-ban - Eco mód. Alkalmazza a biztosítékokat mentő technológiát, és lehetővé teszi, hogy nagyon hatékonyan használja.

A tervezők csodálatos hozzáállása az üzemanyag és az olaj fogyasztásának szintjére, megérdemli a dicséretet, mert a Chrrt Chilkkes teljesen gazdaságtalan átkapcsolás. De először az ilyen autók közötti lóerő számában helyezkedik el.

A Grand Cherokee SRT 2016 modell célja a gyors kört, motorral felszerelt - térfogatú 6,4 liter, teljesítménye 475 lóerő Valódi üzemanyag-fogyasztás a Grand Cherokee meglepetéseihez: 10,69 l 100 km-re a városi környezetben, Az üzemanyag-fogyasztás mértéke a Grand Cherokee a 7,84 l autópályán 100 km-enként egy turbódízel motor és 18,09 liter per 100 km körül a várost, 12,38 liter per 100 km-re a város egy nagyon erős modell a V-8 motor.

A JEEP GRAND CHEROKEE SUV negyedik generációja 2010-ben elkezdett gyártani. Az autó épült a Mercedes-Benz M. platformon.

A Jeep Grand Cherokee megjelenése modern jellemzőit szerzett, miközben megőrzi a márkás különbségeket. A masszív rács márkájú függőleges résidőkkel, keréktárcsák formájában trapéz és kis csíkok maradtak. A fényszóró fényszórók már modern megjelenésűek lettek. A sarokfunkciók még simítottak. A test merevsége és aerodinamika. A szélvédő együtthatója 0,37-re csökkent.

A belső Jeep Grand Cherokee készen áll arra, hogy újdonságot kérjen. A panel főszereplője krómozott karikával rendelkező kutakban található. A fedélzeti számítógép kijelzője is található. Kényelmes ülések oldalirányú támogatással, ágyéki fókusz és mindenféle beállítások kényelmi kényelmet biztosítanak. A kormányoszlopot távozás és magasság állítja be. Az autó hossza és a kerékpálya legfeljebb 2915 mm-ig terjedő növekedése miatt a hátsó utasok lábának és a csomagtartó lábának helye nőtt. A térfogata 990 liter volt a szokásos állapotban, 1945 liter és hajtogatott hátsó ülések.

A technikai újítások megérintették a testületeket és a felfüggesztési architektúrákat. A test hordozó lett, és a felfüggesztés teljesen független. Ebből kifolyólag…

A SUV negyedik generációja. Jeep Grand Cherokee. 2010-ben kezdte termelni. A MERCEDES-BENZ M. platformon csomagolt autó.

Megjelenés Jeepgrand cheroka Modern funkciókat találtam, miközben fenntartotta a vállalati különbségeket. A radiátor masszív grillezője márkás függőleges résidőkkel, kerekes arques formálódik a trapéz és a kis üvegek. Headsproof fényszórók már egy SUV modern megjelenést adott. A szögletes szögletes. Megnövekedett test merevség és aerodinamika. A szélvédő kapacitása 0,37-re csökkent.

belső Jeepgrand Cherokee. Szintén készen áll az újdonságra. A fő eszközök a paneleken a krómozott karikával. Az oldalsó számítógép oldala is van. Kényelmes ülések oldalsó támogatással, ágyékkal és mindenféle kiigazítással biztosítják a mozgás kényelmét. A kormánykerék gyűjtőt az indulás és a magasság szabályozza. Növelésével a hossza a kocsi tengelytávolsága legfeljebb 2915 mm, a tér a lábát a hátsó paslar nőtt a csomagtérben. A térfogata 990 liter volt a szokásos állapotban és 1945 liter hátsó ülések.

A technikai újítások megérintették az eyevascularis testének építészetét. A test hordozó lett, és a felfüggesztés teljesen független. Ezért voddé Jeep Grand Cherokee Gyakoribb lett a menedzsmentben.

Először Jeepgrand Cherokee. Pneumatikus felfüggesztés telepítésre került (az Overland módosításban) 5 móddal. A közúti távolság 164 mm-es távolságban változik, akár 270 mm-ig terjedő, közúti közlekedési módban.

A pneumatikus felfüggesztés tökéletesen kiegészíti a vezetési tulajdonságok rendszerfotlást az útfelület függvényében. Megfigyeli a motor, a felfüggesztés és a fékek, a süllyedő rendszer és a szisztémás stabilizálás kialakulását, lehetővé téve, hogy hatékonyan mozogjon a homokra, a hófödte, a sziklás és más terepjáró bevonatokra.

A teljes meghajtórendszert az előző megoldásokból a fénymódosítással örökölték. Például az inter-tengelykülönbözetet elektronikus szabályozott súrlódási tengelykapcsoló váltotta fel.

Két benzin aggregátum 3,6 liter és 5,7 liter hemi (352 LE) is kapott Jeep Grabrceki Iv örökség. Az új testű legidősebbek kevésbé dinamikusak lettek, amely több százig 8,7 ° C-ra terjedt ki a 7,1 s-ra. Az áramlási sebesség nem csökkent, a leválasztott hengerek ellenére, a 25 liter megkezdődött. Harmadik Dohc motor 3,6 liter térfogattal és 286 LE kapacitással Kifejezetten díszített Jeep Grandcherokee. IV.

Módosítások Jeep Grand Cherokee

Motorok Jeep Grand Cherokee

2,5 TD (115 LE), 4,0 I (190 LE), 4,0 I (177 LE), 4,0 I Limited (180 LE), 4,0 I korlátozott (184 LE), 5.2 I V8 4WD (220 LE), 5.2 I V8 Limited (215 LE), 5.2 I V8 korlátozott (211 HP), 5,9 I V8 (241 HP), 2,7 CDRI (163 LE), 3,1 TD (140 LE), 4,7 I V8 (235 LE), 4,7 I V8 (220 LE ), 4,7 I V8 Overland (258 LE.), 3.0 CRD V6 (218 LE), 3,7 I V6 2WD (210 LE), 4,7 I V8 2WD (238 LE), 5,7 I V8 4WD (326 LE), 6,1 HEMI V8 (425 LE), 3,0 V6 CRD (190 HP), 3,0 V6 CRD (241 HP), 3,6 V6 (286 LE), 5,7 V8 hemi (352 liter.), 6,4 V8 (468 LE)

Vélemények Jeep Grand Cherokee

átlagos értékelés
169 értékelés alapján

Átlagos 4.19

Kiválasztott vélemények

Grand Cherokee olyan autó, vezetés közben, ahová egyáltalán nem érdekel, hogy hol megy, a vállán minden off-road, a város úgy fogja érezni, nem csak kényelmes, hanem szilárd. Ebben az autóban mindent megtalálsz! A vadászok, a halászok és a rozsdás kaland szerelmesei számára ez az autó ideális aggregátum! Természetesen különleges, fontos a tulajdonos gondozásához és szeretetéhez, akkor mindig reagáljon a viszonosságra. Ha úgy érzi, hogy az autó felé elutasító hozzáállás, akkor is válaszol. Nem lehet szerelem egy márkás, lakonikus, tágas szalonra. Igen, itt kemény műanyag, durva, hadd! Ez a brutalitás jelvénye, és mit fogsz meghódítani a leginkább áthatolható rohamokat. A meleg érzéseket ki kell mutatni az autó alvázára bármilyen típusú felületen, akkor biztosan élvezni fogja a Jeep Grand Cherokee-t! Úgy gondolom, hogy az autó fő előnye. A hátrányokban nem fogok semmit sem írni, teljesen megfelel nekem mindent! Ajánlások: A HBO nem akadályozza meg, telepítse.

Hozzáadva: Górol, 10/20/2013

Nagy gép! Igaz, kiváló! Külsőleg szilárd, minden már rosszabb a futó úton. Belül, kényelmes, bár a luxus követelések nem nyomon követik. De minden kiváló minőségű és kényelmesen, kényelmes Sids különösen vonzottak, éppúgy, mint egy otthoni kanapé. Az SUV felfüggesztés nagyon kényelmes, a szabálytalanságok szinte nem érezhetők. Shumka is jó, szilárd utazási élmény. Pluszok: kényelmesen út, szilárd megjelenés, gazdaságos motor, a permeabilitás jó, megbízható. Minuszok: A dízel üzemanyag minősége nagyon érzékeny. Ha szeretné, hogy a nagyszerű, értékelje a dízelmotorot, nagyon jó.

Hozzáadva: Dadek, 07/20/2013

Megvettem magam Jeep Grand Cherokee 4.7l. A korlátozott, 20 ezer kilométerre hengerelt. Ennek az autónak a felfüggesztése furcsa érzéseket okoz, egész idő alatt javításra van szüksége. Ezt megelőzően én is Jeep Grand Cherokee volt, így nem sokat sötétítettem. Általánosságban elmondható, hogy az autópálya könnyedén emelkedik, csak akkor, ha az út szabálytalansággal rendelkezik, akkor az ilyen szörnyű ugrások kezdődnek. Ez az autó nem az orosz télen. A fagyok -35 - egy hideg autóban ilyen időben általában lehetetlen menni. Ha a motor rosszul melegszik, az autó vezethet vezetés közben !!! (Nem viccelek!). Overclocking, fékezés, megáll, a fordulatszámmérőn 4 ezer Wt / perc, bontja ki a kormánykereket, és megértse, hogy az autó elakadt. Talán annyira szerencsés vagyok?! Cserélte az érzékelőt - a kép ugyanaz. Úgy tűnik számomra, hogy az SUV utazásai veszélyesek a beltéri veszteségre (ilyen felfüggesztéssel). Ahol az erdész az úton 80 km / h-ra húzódik, az én feltérképezések 40 km / h. De ha az autópálya jó, akkor itt és 150 km / h-nál rohanhatsz. A városban az autó maximum 25 liter, ha nem énekel, akkor 15 liter. Jó, hogy az autó nem eszik olajat. Az eső után a szuszpenzióban lévő gumiszalag képzései, valószínűleg a stabilizáló bokrok problémái már 10 hónapig várnak, amikor hozott! A szolgáltatási szint csak nevetséges lehet. A hétvégén nem működik, ez szép, igen? Nem rossz az off-úton, de az első spoilerek és az alacsony rapidok miatt a szabadság kissé korlátozott. Általánosságban elmondható, hogy egy jó autó, örülök, hogy megvettem, csak nem tudják megszokni az ilyen viselkedést a szabálytalanságoknál, csak nem vártam rá. Ha egy ilyen autót szeretne vásárolni, akkor határozottan jó tesztvezetést költ. Egy évre megyek az útomért, nem tervezek eladni.

Hozzáadva: 01.10.2013

Helló mindenkinek, bármilyen értelmetlen, úgy döntöttem, hogy írok az autómról. Nem volt választás, akartam, és megvette. Azonnal megváltoztatta a folyadékot, a fogyóeszközöket, nézett rá, és csak karcolások voltak a Jambs között. Minden kiváló dolgozott. Mi tetszik: a motor 4.7 valami !!! Annak ellenére, hogy a kötetek nagyon csendesen dolgoznak. Fogyasztás - 4.7 Szeretne enni és enni, a városban és a 19-es és a 20-as és a 23-as forgalmi dugókkal. Az autópályán 16 liter, ha szerencsejátékot, kb. 13 Hagyja, hogy a gyerekek beszéljenek az éjszakaért. Ha van sokat, nyomja meg a pedált, akkor az ülés megnyomja)))) shumka a kabinban - 5+, felemelt szélekkel beszélhetsz egy suttogás! A megjelenés igazi brutális! Van egy szövetszalonom, ez nem sreak, kényelmes, kényelmes, tágas (különösen, ha az ülések bomlanak), a törzs nagy. A kis ágy alatt is sok zseb. Rendszeres zenére, ez nagyon is! Most futó minőség - Ha nincs nagy hívás a pályán, akkor 5, majd 5, és ha még mindig ott vannak, akkor rázza (a felfüggesztés durva), de ez nem könnyű gép. Az út jól tart, még egy sorban sem dobja. Az oldalsó küllők szinte nem. Nem érdemes nagy terepjárót, még a Goodrichs-ben sem áll. A területen, nedves homok, laza hó a megfelelő cipőcipőben. Szolgáltatás van Chevy Niva Chevy. Nem hivatalosan szervizelhető tisztviselők))) Fogyóeszközök Minden elérhető és olcsó. Ez a gép egy őszinte munka ló, ha folyamatosan gondoskodik róla, mindig elviszi a házba. Az úton nem vág le, ellenkezőleg, az út rosszabb (még Prada és Lexus) ! Elégedett az autójával.

Hozzáadott: Paksos Pylandia-tól, 08.08.2013

Jó idő! Vettem magam egy új nagyságot egy motoros 5,7 literrel. Nem érdekel a dinamika, Tick világos, hogy ez csak egy fenevad. Aktív üzemmódban az üzemanyag körülbelül 29 liter / száz, egy csendes 20-22 liter a városban, az autópályán 15 liter. Szintén aktív módban szereti az olajat enni. Szállítás: Szinte semmi törött (a torpedó izzók kiégettek, a baloldali ajtó hátsó lezárása elakadt, az akkumulátor leült, mert az éghajlat relé eltörte az éghajlatot és egész éjjel a kályha felmelegedett). Nealtuza a rádióval, de minden volt önmagában. Általánosságban elmondható, hogy az elektronika fő problémái, a mechanika nem sikerül. Lovaglás kényelem: puha löket, szinte nincs tekercs, normál láthatóság (bár az elülső állványokhoz kell használni). A vezető számára sok hely (75 kg és magassága 180-ban nagyon kényelmes). Szabadság: Talán sokat, de a fő dolog nem az átrendezés. A változások nem tettek semmit, csak a gumi megváltozott. Nagyon elégedett az autóval. Nem szégyelli, hogy lovagoljon a város körül, és a tónál az erdőben kitört. Szubjektív vélemény: A ZHAP-t teljesen el kell hagyni))))), és van egy kis zakók egy egyszerű SUV-hez. Ez minden!

Hozzáadott: Macjej, 06/21/2013

Az identitás úgy döntött, hogy 3,0 CRD-jét írja. Minden szenvedély mindenhol elindult ... Azt hiszem, ez a legkiválóbb SUV minden, ez csak egy BTR !!! A pályán csak egy hurrikán, 9 másodpercen belül százszorosult, a sebességtartó automatika 120 km / h fogyasztás esetén 10.5-10.7. A doboz és a motor a Mercedes-ből, és ez azt mondja, hogy mindent ... Költségek: A pótalkatrészek és a fogyóeszközök nagyon olcsóak (ha összehasonlítod Pradik, majd kétszer olcsóbb). Valahogy, -23-ban az akkumulátort fagyasztották, megállította, teljesen felajánlotta, még 7 hónapig is utazott. A 83 literes tartály, amely akár 830 km-t, még mindig megvetett. A homokban tökéletesen megy, először úgy tűnik, hogy eltemetve, nem megy, akkor repedések, a zárak bekapcsolódnak, kiugrik a szemetet))) a szennyeződések nélkül - problémamentes - és mások húzódnak ki. A dízelmotor úgy tűnik, hogy suttog, nagyon csendesen működik, a kezelés jó, a manőverezhetőség még jobb. Szovjet mindenkinek, csak tudnod kell, hol vásárolni. A hátrány csak egy - könnyű az autópályán, a sárban, a homokban - a kardánban lévő keresztkezett keresztkapcsok, azt hittem, hogy a nagymamámra kerültem, mivel a kardánnal változott. Kiderült, hogy az első költségek 10800 rubel, a hátsó 21 ezer rubel - az eredeti !!! Szállítás 3 napig !!! Azt hiszem, megy és lovagolni fog ...

Hozzáadva: Jeep, 07/13/2013