Módszer az akkumulátor ellenőrzésére multiméterrel

Szükséges időnként ellenőrizni az autó akkumulátorát, mivel az autó teljesítménye attól függ. Az akkumulátort különböző módszerekkel és eszközökkel ellenőrizheti, amelyek közül az egyik egy multiméter. Ez az eszköz egy univerzális eszköz, amely mindig hasznos otthon és minden autós készletében. És azok számára, akik még nem tudják, hogyan teszteljék az akkumulátort egy multiméterrel, ez a cikk hasznos lesz. Az alábbiakban elmondom, hogyan kell megfelelően ellenőrizni a kapacitást és a töltést autó akkumulátor.

Hogyan ellenőrizhető a töltés?

Az autóipari tápegységek modern gyártói termékeiket olyan érzékelővel látják el, amely a szín megváltoztatásával mutatja a töltés mértékét. Ez természetesen kényelmes. De annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az akkumulátor töltése megfelel-e a valóságnak, használhatja a régi, bevált módszert - a diagnosztikát multiméterrel. Akkor is használatos, ha speciális érzékelő nélkül kell ellenőrizni egy energiaforrást. Az ezzel a mérőeszközzel végzett tesztelés a kapcsokon lévő feszültség meghatározásából áll. Ha a készülék kijelzőjén a mérés eredményeként 12,6 V feszültség látható, az azt jelzi, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve. Ha ugyanaz a kijelző más értékeket mutat, például 12,2 V, ez azt jelenti, hogy az akkumulátor részben lemerült, és nem ártana újratölteni. Ha a multiméter tizenkettőnél kisebb számokat mutat, akkor teljesen lemerült, és sürgősen fel kell tölteni. Emlékeztetni kell arra, hogy a tizenegy alatti műszerértékek nagyon kritikusak mind a tápegység, mind az autó szempontjából. Az ilyen számok azt jelzik, hogy már nem igényel karbantartást és nem használható. Ellenkező esetben fennáll annak a veszélye, hogy az autót megrongálja és megégeti. Töltő vagy generátor.

Az autó akkumulátorának ellenőrzésének lépései:

A multiméter képernyőjének adatai alapján következtetést vonhatunk le a készülék töltési helyzetére vonatkozóan.

Hogyan ellenőrizhető a kapacitás?

Egy kicsit az autó kapacitásáról. Ez a jellemző autó akkumulátor megmutatja, hogy az áramforrás mekkora töltést ad egy bizonyos időtartamon keresztül egy bizonyos feszültség mellett. Ezt a jellemzőt amperórában mérik. Az autó akkumulátorának kapacitása többféleképpen ellenőrizhető.

Nézzük meg, hogyan ellenőrizhető az akkumulátor kapacitása. Ehhez a módszerhez magát a multimétert kell felhalmozni, és terhelésre is szükségünk lesz. Ha az útlevélben megnézhetjük a kapacitást, akkor a terhelést ki kell számolni. Olyan terhelést kell választanunk, hogy az akkumulátoráram felét vegye igénybe. Ha a teljesítmény 7A/h, akkor olyat kell választanunk, aminek terhelése 3,5 V. Vegyünk egy lámpát autó fényszórója, aminek a teljesítménye 35-40 W (legjobb villanykörtét használni, később megérted). Az első lépés a terhelés csatlakoztatása. Ezt követően várjon néhány percet.

Abban az esetben, ha terhelésként egy izzót választunk, az a vizsgálat során fokozatosan elhalványulhat. Ez egyértelmű jel hogy karbantartásmentes és itt befejezhetjük az ellenőrzést.

De abban az esetben, ha ez nem történik meg, a terhelés leválasztása nélkül megtudhatja a feszültséget a kapcsokon. A kijelzőn a 12,4-es és afeletti tartományban lévő eredmények azt jelzik, hogy a kapacitás megtelt és az akkumulátor működik. Ez azt jelenti, hogy ha indítási problémái vannak, keresse a problémákat más autórendszerekben. A kapacitás alacsonynak tekinthető, ha a multiméter 12 - 12,4 V-ot mutat. Ilyen leolvasásokkal nem fog sokáig tartani, ami azt jelenti, hogy ideje elgondolkodni egy új autó tápegység vásárlásán.

A tápegység kapacitása korszerűbb eszközökkel, ezáltal hatékonyabban mérhető. Ezeknek az eszközöknek a működése az akkumulátor táplálása speciális jelek. Ilyen eszközök nélkülözhetetlen asszisztensek a sofőr számára. Mert ezekkel a készülékekkel mérve az akkumulátort pontos leolvasást kaphat. És ehhez nem kell leválasztani az autóról. Előnye, hogy kompaktak és működés közben nem változtatnak az autó elektronikáján.
Néhány tipp a tápegység vásárlása előtt. Mielőtt tápegységet vásárolna autójához, tájékozódnia kell. Kezdetben meg kell tennie szemrevételezés kárért (ezek nem üres szavak, mert gyakran hibásan adják el). A második dolog, amit meg kell tennie, az elektrolitok sűrűségének mérése saját maga vagy egy eladó segítségével. A normál sűrűség 0,03 g/cm³ legyen (ez az akkumulátor töltöttségének nyolcvan százalékának felel meg). Végső ellenőrzést kell végezni rakodóvilla– az adatok terhelés nélkül nem lehetnek kisebbek 12,5-nél, terhelésnél pedig 11 V-nál nem lehetnek 5 másodperces ellenőrzés után.

Azt javaslom, hogy legalább időnként diagnosztizálja az áramforrást. Jellemzőit különféle mérőműszerek segítségével tudhatja meg, tekintve, hogy manapság van belőlük elég. Könnyen használhatóak, így nem lehet gond a munkával.

"Az akkumulátor ellenőrzése multiméterrel"

A felvételen látható, milyen egyszerű az autó akkumulátorának tesztelése.

Az akkumulátor teljesítményének ellenőrzése multiméterrel

Az elemeket (helyesebben, újratölthető akkumulátorokat) tárolásra tervezték elektromos energia, és fogyasztói táplálkozás Áramütés autonóm munkakörülmények között. Az akkumulátor több sorba kapcsolt akkumulátorból áll.

Mindegyikük feszültségét összeadjuk, ennek eredményeként megkapjuk az akkumulátor üzemi feszültségét. A kialakítás lehet egytestű, amikor az összes akkumulátort egyesítik általános kialakítás, és kompozit. Ebben az esetben minden épület független. Az egyes akkumulátorok fix feszültséggel rendelkeznek.

Feszültség vagy EMF - hogyan ellenőrizhető az autó akkumulátora teszterrel?

Az akkumulátornak számos fontos tulajdonsága van:

Kapacitás— az a képesség, hogy a fogyasztót egy adott árammal bizonyos ideig biztosítsák.

Maximális terhelési áram– rendkívül megengedett áramerősség, amelyben az akkumulátor normálisan működik. Ennek az értéknek a túllépése esetén a belső alkatrészek hirtelen leromlása és akár hőkárosodása is lehetséges.
Teljes akkumulátorfeszültség. Az összes akkumulátor feszültségének összege. Az üzemi feszültséget a töltött állapotban mért értéknek vesszük.

Sok felhasználó tévesen összetéveszti az EMF értéket az üzemi feszültséggel, azaz a feszültséggel üresjárat. EMF ( elektromos erő) az akkumulátor pólusai közötti potenciálkülönbség, amikor az áramkör nyitott. Az üzemi feszültség pedig az az érték, amelyet egy működő akkumulátor névleges terhelés mellett biztosít.

Figyelem! Az akkumulátortesztet terhelés alatt kell elvégezni. Az EMF nagysága mind a használható, mind a leromlott akkumulátor esetében azonos.

Amikor csatlakoztatja a tesztert az akkumulátorhoz, megméri az EMF-értéket. Belső ellenállás A készülék olyan kicsi, hogy nem biztosít terhelést az akkumulátornak. Ezért az így kapott adatok nem tükrözik az akkumulátor töltöttségi szintjét. Néhány modern multiméter tehervillával van felszerelve.

Ez egy nagy ellenállású vezető hűtőradiátorral. A mérőérintkezők akkumulátorra történő csatlakoztatása után a kezelő megnyomja a gombot, és párhuzamosan terheli a készüléket. Ezzel a teszterrel nagy hatékonysággal ellenőrizheti a töltöttséget.

Az emf értékét és a terhelés alatti üzemi feszültséget összevetve következtetést vonunk le az akkumulátor töltöttségi állapotáról.

Legyen óvatos, ha új akkumulátort vásárol a boltban. Eladhatnak Önnek egy látszólag új akkumulátort, amely már veszít a funkcionalitásából. Hogyan lehet ellenőrizni az autó akkumulátorának teljesítményét? Részletek ebben a videótörténetben. Várjuk észrevételeiket.

Hogyan kell megfelelően tesztelni az akkumulátort multiméterrel?

Mivel a multiméter univerzális eszköz, minden jellemzőt képes ellenőrizni akkumulátor.

1. EMF érték
2. Üzemi feszültség értéke
3. Szivárgási áram
4. Üzemi áram
5. Belső ellenállás

Fontos! Az akkumulátor ellenállását vagy teljesen lemerült állapotban (és ez bizonyos típusú akkumulátoroknál nem biztonságos), vagy további ellenállás (sönt) segítségével ellenőrzik. Csak képzett szakember végezhet ilyen méréseket, ellenkező esetben a készülék megsérülhet.

Valójában ez az érték otthon nem kötelező. Az akkumulátor ellenállásának mérése az akkumulátor zárlatos cellájának azonosítására szolgál. Ezt a technikát az akkumulátorjavító és -felújító szakemberek használják.

Az átlagfogyasztó legáltalánosabb igénye egy autó, zseblámpa vagy egyéb háztartási készülék akkumulátorának töltöttségének ellenőrzése. A tesztelő könnyen megbirkózik ezzel a feladattal.
Sokan felteszik a kérdést: "Hogyan ellenőrizhető az autó akkumulátorának kapacitása multiméterrel?" A helyes válasz: nem.

Figyelem! A kapacitást nem lehet közvetlenül multiméterrel mérni.

Az akkumulátor kapacitását amperórában mérik (Ah vagy Ah). Állandó terhelés mellett az akkumulátor bizonyos ideig bizonyos áramot biztosít. Például az autó akkumulátorának kapacitása 60 Ah.

Ez azt jelenti, hogy 1 amperes terhelési áram mellett a működő akkumulátor garantáltan 60 órán át működik a paraméterek romlása nélkül. Ennek megfelelően 3 amperes áram mellett a feszültségesés előtti üzemidő 20 óra. Fontos! Természetesen ez a teljesen feltöltött akkumulátorra vonatkozik.

A leírásból látható, hogy univerzális eszközzel nem lehet mérni az akkumulátor kapacitását. Megtudhatjuk az áram nagyságát, a maradékfeszültséget, de a kapacitást nem.

Az akkumulátor kapacitásának ellenőrzése azonban otthon is lehetséges

Az akkumulátor kapacitásának mérése akkor szükséges, ha az akkumulátor észrevehetően gyorsabban kezd lemerülni. Ez a teszt különösen fontos egy autóban. Annak érdekében, hogy ne találja magát távol a civilizációtól egy lemerült akkumulátorral, ne vigye kritikus kopásra.

Hogyan mérjük meg az akkumulátor feszültségét multiméterrel?

Ha készüléke nincs felszerelve tehervillával, saját maga is elkészítheti, vagy egyszerűen csak nagy teljesítményű fogyasztót használhat a mérésekhez. Emlékeztetni kell arra, hogy a terhelés párhuzamosan van csatlakoztatva az akkumulátor kapcsaihoz, és nem sorba a teszterrel, mint a vezérlő kisülése során.

Az áramforrást a normál üzemmódhoz hasonló teljesítményű eszközzel kell feltölteni. Például egy 15-35 W-os lámpával ellenőrizheti az autó akkumulátorát.
Először csatlakoztatjuk a mérővezetékeket az akkumulátor kapcsaihoz, és rögzítjük az EMF értéket.

Gépkocsihoz indító akkumulátor ez az érték általában nem haladja meg a 12,85 voltot. Ezután a multiméter vezetékeinek eltávolítása nélkül csatlakoztatjuk a terhelést a terminálokhoz. A kiváló minőségű és teljesen feltöltött akkumulátor enyhe feszültségesést tesz lehetővé, legfeljebb 0,2-0,4 voltot. Ha a terhelés után a feszültség nem csökken 12,2 V alá, akkor az akkumulátor rendben van.

Hogyan ellenőrizhető az akkumulátor töltöttsége multiméterrel?

Annak érdekében, hogy az akkumulátor megfelelő töltési/kisütési ciklusokon menjen keresztül, biztosítania kell a töltő minőségét. Egy autóban ezért a generátor és a feszültségszabályozó a felelős.

Fontos! A töltési feszültségnek valamivel magasabbnak kell lennie, mint az akkumulátor üzemi feszültsége. Működő rendszer az autó töltése körülbelül 14,5 V feszültséget termel.

Hogyan ellenőrizhető a töltés multiméterrel? Nagyon egyszerű. Indítsa be autója motorját, és mérje meg a feszültséget az akkumulátor kapcsainál alapjárati fordulatszám motor.

Ha a feszültség 14-14,4 volton belül van, akkor a generátor és a feszültségszabályozó megfelelően működik. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy növelje a sebességet a gázpedállal, vagy nyissa ki maga légcsappantyú a motorháztető alatt. A feszültség nőhet, de csak kissé.

Ha az értéke a fordulatszámot követve élesen „ugrik”, ellenőrizze a feszültségszabályozó használhatóságát. A túlfeszültség gyorsan károsítja az akkumulátort.

Szivárgási áram mérése

Megvizsgáltuk, hogyan használhatunk multimétert az akkumulátor feszültségének ellenőrzésére, az EMF érték mérésére és a töltő megfelelő működésére. A teszter segítségével egy másik, autóakkumulátornál hasznos mérést végezhet - a szivárgási áramot.

Valószínűleg minden autórajongó találkozott olyan helyzettel - visszatért a nyaralásból, az autó másfél hónapig a garázsban ült, az akkumulátor lemerült. Úgy tűnt, minden ki van kapcsolva, és nincs kint senki nulla alatti hőmérséklet. Miért merül le az akkumulátor?

Bármi modern autó szervizelektronikai modulokkal rendelkezik, amelyek gyújtáskulcs nélkül is bekapcsolva maradnak. Indításgátló, komfortegység, motorvezérlő modul, rádiós magnó, amely az állomásbeállításokat tárolja a memóriában, és még sok más. Hogyan lehet megtudni az akkumulátor lemerülésének okát?

Multiméter segítségével. Távolítsa el a pozitív vezetéket az akkumulátor kivezetéséről, és csatlakoztassa a tesztert a réshez az aktuális mérési módban.

Fontos! A szivárgó áram elérheti a több ampert is, ezért állítsa be helyesen a mérési határt a multiméteren.

Rögzítse a vezetékeket aligátorkapcsokkal, és kezdje el egyenként eltávolítani a jármű elektronikus moduljaiért felelős biztosítékokat. Természetesen anélkül műszaki leírás nem elég.

Ha olyan modult vagy áramkört talál, amely a maximális szivárgási áramértéket adja, folytassa a helyi ellenőrzést. Húzza ki a csatlakozókat, és multiméterrel ellenőrizze a vezetékek ellenállását. Könnyen megtalálhatja a megnövekedett szivárgás okát anélkül, hogy kapcsolatba lépne a szervizzel.

Következtetés: Az akkumulátor jó állapotának megőrzéséhez nem szükséges drága felszerelést vásárolni. Meg lehet boldogulni egy normál multiméterrel.

Hogyan kell tárcsázni multiméterrel - egy videó azok számára, akik úgy vélik, hogy jobb egyszer látni, mint olvasni.

Hogyan határozzák meg a töltők áramát?

A legtöbb töltő beépített ampermérővel rendelkezik, amely mutatja az áramerősséget. Ha autóakkumulátor töltéséről beszélünk, akkor az áramot általában variométerrel vagy a jumper mozgatásával lehet beállítani. Minél kisebb a töltőáram, annál tovább tart az akkumulátor töltése, de annál több teljes töltés meg fogja kapni. A nagy áramerősséggel történő töltés csökkenti az időt, de az elektrolit túlmelegedéséhez vezethet, ami viszont negatívan befolyásolja a lemezek tartósságát.

5 hónappal ezelőtt

Ha már telefonhoz, számítógéphez, tablethez és egyebekhez való töltőről beszélünk, akkor ezek áramerőssége általában nem sokban tér el és minden töltés cserélhető, a lényeg, hogy passzoljon a csatlakozó. Minél nagyobb áramot termel a töltő, annál jobban és gyorsabban töltődik a szükséges eszköz.

A töltőáram milliamperben van feltüntetve a házon. Elvileg Ön is ellenőrizheti, ha van otthonában multiméter, amint a Smiledimasik válaszában található képen látható. Az egyetlen dolog, hogy ahhoz, hogy a multiméter szondáit a töltőkimenetekhez érje, meg kell hosszabbítani őket, például vezetékekkel, különben nem érheti el a belső érintkezőt.

Ha már arról beszélünk mobiltelefonokés akkor a tabletták maximális áramerősség mindig fel van tüntetve a töltőtokon. Nem használhatja a töltőt, ha a töltendő készülék a töltőtokon feltüntetettnél több áramot fogyaszt.

Ha autóakkumulátort kell tölteni, a legtöbb modern töltő rendelkezik automatikus áramszabályozás. Ha a töltő régi típusú, akkor van egy ampermérő, amely mutatja a töltőáramot, amelyet általában egy jumper vagy egy variométer szabályoz. Nem ajánlott 5 A-nál nagyobb áramerősséggel tölteni az autó akkumulátorát, mert az elektrolit felforrhat. Minél kisebb a töltőáram, annál jobban töltődik az akkumulátor, bár ez tovább tart. Ajánlott töltőáram az autó akkumulátorához 2-3 Amper.

Alatt hosszú távú működés Az akkumulátor lemerül, ezért fontos az időszakos karbantartás (az akkumulátor különösen érzékeny a téli idő) És megfelelően töltse fel az autó akkumulátorát .
Ma nagyszámú akkumulátortöltő van a piacon, amelyek két nagy csoportra oszthatók: transzformátorra és impulzusra. Az első egy egyszerű transzformátoron és egyenirányítón, a második egy kevésbé terjedelmes, de megbízhatóbb impulzus-átalakítón alapul.
Mint minden eszköz, az akkumulátortöltő is meghibásodik, és javítást igényel. Ez elsősorban abban nyilvánul meg, hogy az autó akkumulátorát nem töltik fel a töltőről.

Hogyan ellenőrizzük az autó akkumulátortöltőjét

Az akkumulátor feszültségének ellenőrzése

Ha a töltő feszültsége 13 V alatt van, vagy „ugrik”, akkor az elektromos készülék biztosan elromlott.

Csatlakoztassa az akkumulátort a töltőhöz, és mérje meg a feszültséget. Mérése a készülékből érkező bilincseken (krokodilokon) multiméterrel történik. Az ideális feszültség 14,4 V. Ha a töltő feszültsége 13 V alatt van, vagy „ugrik”, akkor az elektromos eszköz biztosan elromlott.
Ellenőrizheti az áramkör használhatóságát is. Ehhez egy teljesen lemerült akkumulátort kell csatlakoztatnia a töltőhöz egy multiméteren keresztül (vagyis helyezzen be egy multimétert a krokodil és az akkumulátor kivezetése közé). Az akkumulátorhoz szolgáltatott áramnak az akkumulátor kapacitásának 10%-ának kell lennie. Ha a leolvasott értékek eltérőek, akkor az autós akkumulátortöltő nem működik.

Hogyan teszteljük a töltőt akkumulátor nélkül

A töltő ellenőrzése izzólámpa segítségével

Akkumulátor helyett bármilyen 12 V-os névleges eszközt, például izzót csatlakoztathat egy feltöltött készülékhez. Ha be van kapcsolva, akkor a töltő működik, ha nincs bekapcsolva, akkor nem.

Miért nem tölti a töltő az akkumulátort?

Ennek több oka is lehet: helytelen akkumulátortöltés. a vezetékek károsodása, az egyik munkaelem meghibásodása, az áram elvesztése egy bizonyos szakaszban.
Az autó akkumulátortöltőjének pontos meghibásodásainak meghatározásához le kell választani az eszközt a tápegységről, és szét kell szerelni. Ehhez egy egyszerű csavarhúzóval csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a fedelet. A transzformátor típusú töltő a következő összetételű lesz:

A töltő javítása előtt le kell választani a hálózatról, és szét kell szerelni.

1. Dióda híd.
2. Árammérő.
3. Galetny kapcsoló.
4. Erőátviteli transzformátor.
5. Biztosíték.

Transzformátoros töltő javítása autó akkumulátorhoz

Az autó akkumulátortöltőjének ellenőrzése

Először is ellenőrizni kell a vezetékek rögzítését, gyakran elég a vezetéket a helyére forrasztani, és a töltő működni fog.

Először is ellenőriznie kell a vezetékek rögzítését. Ha bármelyik meggyengült vagy eltört, akkor csak a vezetéket kell forrasztania a helyére. Ebben az esetben a javítás egyszerű és olcsó lesz.
Ha a vezetékek a helyükön vannak, és a csatlakozásokban nincs egyéb hiba (előfordulhat, hogy egyes csatlakozó műanyag részek megolvadnak, ilyenkor újakra kell cserélni, vagy más kényelmes módon rögzíteni kell az elemeket), akkor folytassa a készülék alkatrészeinek külön-külön történő ellenőrzésével.
Ellenőrizzük a feszültséget a bemeneten, mégpedig a vezeték mentén a táptranszformátor csatlakozási pontjáig. Ha szakaszos vagy hiányzik, akkor az áramkör hibájáról van szó. Ellenőrizzük a biztosítékot, hogy működjön, mindkét kapocsnál áram kell legyen. Ha ezen a területen hiányosságokat észlelünk, akkor azokat megszüntetjük (biztosítékot, vezetéket, csatlakozót cserélünk).

A töltő transzformátorának ellenőrzése

Ezután ellenőrizzük a transzformátort. Ehhez meg kell mérni a feszültséget a transzformátor kimeneti kapcsain. Ha hiányzik, cserélje ki egy újra; ha van, ellenőrizze a kapcsolót. A galet kapcsolót különböző állásaiban kell diagnosztizálni, és ha nincs tápfeszültség a kimeneten (ebben az esetben a bemeneten kell lennie) ki kell cserélni.

Monolitikus dióda hidak nem javítható, és teljesen ki kell cserélni.

A diódahíd ellenőrzéséhez feszültséget kell adni a töltőre. Ha az elem megfelelően működik, akkor az áram mind a diódahíd bemenetén, mind a kimenetén jelen lesz. Ha nem ez a helyzet, akkor minden híddiódát ellenőriznek. A normál dióda működését az egyik oldalon alacsony, a másik oldalon szinte végtelen ellenállás jellemzi.
Kiszámoljuk hibás diódák, törölje őket, telepítsen újakat. A monolit diódahidakat egyébként nem lehet megjavítani, és teljesen ki kell cserélni.
Ha a korábbi ellenőrzések nem tártak fel hibát a töltő működésében, akkor folytatjuk az ampermérő vizsgálatát. Ha a készüléket plusz-mínuszra csatlakoztatjuk, nincs feszültség, és az egymáshoz csatlakoztatott ampermérő kivezetései feszültséget termelnek a kimeneten - ez az ampermérő meghibásodásának biztos jele.

Általánosságban elmondható, hogy a töltő javítása és annak meghatározása, hogy az akkumulátor miért nem veszi fel a töltést, nem olyan nehéz. De ha nem rendelkezik jó elektromos ismeretekkel, és nem biztos a képességeiben, akkor tanácsos az ilyen munkát szakemberekre bízni.

Hogyan lehet ellenőrizni az erősítőket multiméterrel? annotáció

A multiméter egy olyan eszköz, amelyet feszültség, áram, ellenállás és vezetékek tesztelésére használnak. Más szóval, ez az eszköz nagyon szükséges. Ugyanakkor, amint azt a gyakorlat mutatja, nem csak az iparban, hanem a mindennapi életben is nagyon népszerű.

De mielőtt elkezdenénk a szükséges méréseket, szem előtt kell tartani, hogy a multiméter nem tökéletes biztonságos eszköz. Ha helytelenül használja, nemcsak egyszerűen letilthatja, hanem súlyosan károsíthatja saját egészségét is. Ez különösen igaz azokra az esetekre, amikor méréseket kell végezni legmagasabb feszültség vagy nagy áramerősség. Nemcsak azonnal megégetheti a multimétert, hanem súlyos elektromos sérülést is kaphat.

Éppen ezért, mielőtt elkezdené használni a multimétert, gyakorolnia kell alacsony áramerősségű áramforrásokon, például akkumulátorokon. Ezenkívül ne hagyja figyelmen kívül az eszközre vonatkozó utasításokat.

A multiméterek típusai

Először is tudnia kell, hogy a multiméterek digitálisak és analógok (mutató, még a villanyszerelők körében is „tseshka” néven ismertek). Ez utóbbiak már régóta ismertek a villanyszerelők előtt, de speciális ismeretek és gyakorlat nélkül meglehetősen nehéz használni őket.

• meg kell értenie a készülék skáláit, amelyekből több is van a tárcsás multiméteren;
• A készüléket olyan helyzetben kell tartani, hogy a rajta lévő tű ne „sétáljon” a mérlegen.

Ezért, ha lehetséges, érdemes digitális multimétert használni. A megvalósítással kapcsolatos példákat is figyelembe vesszük digitális eszköz, mert meglehetősen nehéz megtanulni, hogyan kell dolgozni az analóg multiméterekkel mások segítsége nélkül.

Sokféle digitális multiméter létezik, de működési elve hasonló egymáshoz - a különbség kizárólag az eszköz funkcióinak számában rejlik. Ennek megfelelően a költség a multiméter funkcionalitásától is függ, ezért mielőtt megvásárolná, döntse el, miért van szüksége rá.

A multiméter a következőkből áll:

• maga a készülék;
• 2 szonda (sötét és vöröses);
• áramforrás (9 V Krona akkumulátor).

Tehát milyen jellemzői vannak ennek a mérőeszköznek és hogyan? ellenőrizze az erősítőket multiméter?

Utasítás

Az áramkör áramának méréséhez egyenként kell csatlakoztatnia az eszközt. Mindezek mellett magán a multiméteren egy vöröses színű szondát kell bedugni a készülék mA feliratú aljzatába, egy sötétet pedig a com-ba. A soros csatlakozás azt jelenti, hogy az áramkört meg kell szakítani, és minden szondát más vezetékre kell csatlakoztatni, azaz a készüléket 2 áramforrás közé kell csatlakoztatni. De mivel áramerősséget mér, és ez egyszerűen lehetetlen megtenni a tápegységekben, be kell vonnia egy bizonyos eszközt az áramkörbe, például egy közönséges izzót, közvetlenül az áramforrás után helyezve az áramkörbe.

Hogyan lehet ellenőrizni a töltőt eszköz

A lehető legegyszerűbben ellenőrizze a töltőt multiméter. Nézd meg a többi videómat is a hasznos kategóriából.

VTS-111V töltő (MAGNIT). 2. Ellenőrizze a töltőáramot.

Itt a memória egészen jónak mutatkozott.

Ha erőt mér váltakozó áram, akkor a készülék a váltóáram legmagasabb értékét jeleníti meg (A ikon

- vegye figyelembe, hogy nagyon hasonlít az állandó áram ikonra (A-), ezért legyen óvatos). És csak ezután kezdheti el a méréseket.

Mielőtt as ellenőrizze az erősítőket multiméterrel győződjön meg arról, hogy a mért áram erőssége nem lesz túl nagy, mivel az ilyen mérések veszélyesek lehetnek a szonda vezetékeinek kis keresztmetszete miatt. Előfordulhat, hogy az utóbbi nem bírja a nagy terhelést. A szakértők azt tanácsolják, hogy 10 A-nál nagyobb áramerősségnél végezzen méréseket elektromos bilincsekkel.

Az akkumulátor ellenőrzése multiméterrel

A vizsgálatot csak terhelés alatt szabad elvégezni. Nem életszerű multiméterrel ellenőrizni, hogy hány amper van egy akkumulátorban, csak az akkumulátor belső kapacitását használva kis mérete miatt - a megszerzett jellemzők nem fognak valós számokat mutatni.

Intézkedés vizsgáló Nemcsak az üzemi áram, hanem az akkumulátor szivárgási árama is lehetséges. Mielőtt as jelölje be Egy multiméter segítségével a szivárgási áram hány amperének meghatározásához szem előtt kell tartania, hogy akár több ampert is elérhet. Ezért szükséges a mérési határértékeket helyesen beállítani a készüléken, lehetőleg 10 A-ig.

A gyakorlatban az akkumulátor ampereinek multiméterrel történő ellenőrzése előtt el kell dobni a pozitív vezetéket az akkumulátor kivezetéséről, és egy mérőeszközt kell csatlakoztatni a megszerzett réshez. Ezután a következőket kell tennie:

• válassza ki az üzemmódot a multiméteren az áramerősség mérésére;
• rögzítse a vezetékeket krokodilkapcsokkal, és felváltva húzza ki a biztosítékokat, amelyek az autó elektromos moduljáért felelősek.

Némi gyakorlással nem csak azt fogja tudni, hogyan kell ellenőrizni az erősítőket egy multiméterrel, hanem könnyedén észlelheti a szivárgás okait anélkül, hogy kapcsolatba lépne egy szervizközponttal.

A töltő ellenőrzése

Mielőtt válaszolna a kérdésre: „Hogy van a töltőn?”, tudnia kell, hogy elvileg bármilyen töltés mérhető. Lehet telefonról, táblagépről, autós akkumulátortöltőről stb.

Telefon töltő

A legtöbb esetben ilyen mérésekre akkor van szükség, ha a memória meghibásodásának okát kell azonosítani. Hangsúlyozni kell, hogy a telefonok, táblagépek stb. töltőinek áramerőssége kissé eltér, és általában magán a töltőn van feltüntetve matricával vagy jelöléssel. De ha valamilyen oknál fogva nincs ilyen felirat, akkor ezt a mutatót multiméterrel ellenőrizheti.

A töltőben az áram mérésének elve csak annyiban térhet el, hogy a csatlakozó érintkezőinek kis mérete miatt meglehetősen nehéz multiméterszondákat csatlakoztatni hozzájuk. Ehhez óvatosan be kell helyeznie a hagyományos vas varrótűket az érintkezőkbe, és csatlakoztatnia kell a multiméter szondákat. Ha ez nem működik, akkor az egyetlen kiút a töltőtok kinyitása, hogy a szondákat kifejezetten a töltő csatlakozóihoz csatlakoztassa azon a helyen, ahol az elektronikus vezeték végeit forrasztják.

Töltő autó akkumulátorhoz

Mielőtt arról beszélne, hogyan ellenőrizheti az ampert egy multiméterrel az autóakkumulátor töltőjén, tudnia kell, miért van erre szükség.

A legjobb töltőáram egy ilyen töltőhöz az autó akkumulátorának kapacitásának 10%-a. A nagyobb érték lehetővé teszi az akkumulátor gyorsabb feltöltését, de rossz hatással lesz magára az akkumulátorra, és jelentősen csökkenti a használati idejét.

Ha boltban vásárol egy ilyen töltőt, az összes jellemző rá van írva a töltőre. De az ilyen gyakorlatok, kevés tudással, mások segítsége nélkül is elvégezhetők. BAN BEN ebben az esetben multiméterre lesz szükséged. Erre a mérőeszközre akkor is szükség lesz, ha a memória meghibásodik.

Azt kell mondani, hogy az összes töltő áramerősségének mérésekor bármilyen terhelést (például egy közönséges izzót) be kell vonni az áramkörbe. Ne felejtse el továbbá, hogy a töltő gyakran állandó áramot termel, ezért a multiméter gombját állásba kell állítani helyes pozíció(A-).

Az áramellátás ellenőrzése

Hogyan ellenőrizze az erősítőket multiméterrel a tápegységen? Ez is azért történik, hogy szakítsunk vele kötelező használat terhelések. Maga az elv alig különbözik más források ellenőrzésétől. Csak azt kell megjegyezni, hogy a tápegységek meglehetősen nagy teljesítményű, ezért a méréseket gyorsan kell elvégezni, elkerülve a multiméter szonda vezetékeinek felmelegedését.

Amint látjuk, a multiméter nagyon hasznos lehet a mindennapi életben, és teljesen más területeken is keresett, így a használatáról a legminimálisabb ismeretek megszerzése egyáltalán nem lesz felesleges.

Mi a teendő, ha egy nap hűséges asszisztense - laptopja - már nem mutat életjeleket? Először is ellenőrizze a tápegységet: valószínűleg ez az oka. Még a legmegbízhatóbb eszközök is meghibásodnak, és a meghibásodás okai nagyon eltérőek lehetnek. Erről még beszélünk. Nem tudja, hogyan kell diagnosztizálni egy adaptert? Megtanítunk! Az akkumulátor szakértők elmondták nekünk, hogyan lehet néhány perc alatt azonosítani a töltő meghibásodását.

Tényleg elromlott a laptoptöltő: kizárva az egyéb okokat

Mielőtt az adaptert hibáztatná, ki kell zárnia az egyéb okokat. Kövesse néhány egyszerű lépést:

• Ellenőrizze annak az aljzatnak a használhatóságát, amelyből tölti a laptopot. Csatlakoztasson minden működő elektromos készüléket: okostelefont, vasalót vagy hajszárítót. Ugyanakkor a laptopot egy másik aljzatba is csatlakoztathatja, ami biztosan működik. Ezek a manipulációk „két legyet egy csapásra megölnek”: megmutatják, hogy van-e fény a házban, és meghatározzák az aljzatok állapotát.
• Ha minden rendben van a vezetékekkel, akkor a laptopban keressük a hibát. Húzza ki a laptopot, és vegye ki az akkumulátort. Ezután töltse fel a számítógépet, és kapcsolja be. A készülék elindult, a töltő házán és a laptop asztalán lévő jelző jelzi a hálózatról történő működést? Nem az áramellátással van a gond, valószínűleg az akkumulátor lemerült. Nem tudja hol vegyen újat? Itt a batterion.ru oldalon biztosan megtalálja a szükséges akkumulátormodellt.

Ha a laptop nem töltődik a hálózatról, az egyetlen lehetőség, hogy ellenőrizze a laptop tápellátását.

Van elérhetőség: mire kell figyelni az adapter ellenőrzésekor

A modern laptoptöltők három elemből állnak:

• kábel;
• tápegység;
• vezeték csatlakozóval.

Minden részlet alapos vizsgálatot igényel. Mondjuk azonnal: nem fogunk szétszedni semmit - ez nem biztonságos, a minősíthetetlen beavatkozás teljesen tönkreteheti a készüléket.

Vizsgálja meg a villát: épnek kell lennie, a fogak nem kilazultak, és nincs égett műanyag vagy gumi szaga. Ellenőrizze a 2 tűs vagy 3 tűs csatlakozó szoros csatlakozását a tápegységhez. A kábel gyakran le van választva az adapterről, de a csatlakozóban marad. Vizsgálja meg a vezetéket sérülések, repedések és szabad vezetékek szempontjából. Ha problémákat talál, cserélje ki a kábelt, olcsóbb és egyszerűbb a csere, mint a töltő. Leggyakrabban hanyagságból hibásodik meg a vezeték: egy szék lába alatt zúzódott be, a konnektorba dugva adapterrel húzták át egy másik helyiségbe a laptopot, vagy házi kedvenc rágta meg.

Továbbra is ellenőrizni kell a laptophoz vezető kábelt. A legtöbb gyakori meghibásodások– a laptop sérült dugója vagy meglazult „aljzata”. A gond gyakran a gondatlan kezelésből adódik: durván kihúzza a csatlakozót, amikor behelyezi vagy kiveszi a laptopból, vagy hordozza a számítógépet töltés közben. Ennek eredményeként a laptop kapcsolata gyenge vagy teljesen hiányzik. Ha a csatlakozó megszakad, vigye el a laptopot egy szervizközpontba. A problémás csatlakozó elküldhető javításra, vagy a tápegység teljesen kicserélhető.

Teszterrel ellenőrizzük a laptop töltőt

A szemrevételezés nem hozott semmit - az utolsó módszer marad: a problémák diagnosztizálása multiméterrel. Ez egy hordozható eszköz, amely ellenőrzi a feszültséget (ellenállást, teljesítményt). Ismertesse a folyamatot a leggyakoribb márka - az Asus adapter - példáján.

1. Csatlakoztassa a tápegységet.
2. Csatlakoztassa a voltmérő kivezetéseit az adapterdugóhoz. Az Asus töltőnek hengeres dugója van, belül üreges. A teszter piros vezetékét a csatlakozó belsejébe, a fekete vezetéket fém végével a dugó tetejére kell helyezni.
3. Állítsa az eszközt 20-ra. A teszter 19 V értéket mutat (Asus adapterek kimeneti feszültsége), ami azt jelenti, hogy a tápegység működik. A feszültség semmilyen módon nem stabilizálódik, vagy egyenlő 0-val - a töltő határozottan elromlott.
4. Külön ellenőrizheti a kábelt a piros és fekete „szondák” segítségével különböző végeket vezetékek. Ha a tesztelő adott hangjelzés– a vezetékek nem sérültek. A multiméter néma - cserélje ki a vezetéket.

Tájékozott – fegyveres. Most már tudja, hogyan ellenőrizheti gyorsan és szakszerűen az áramellátás állapotát anélkül, hogy elhagyná otthonát. Javítson ki minden problémát időben, és hagyja, hogy adaptere mindig működőképes legyen!

Néha rendkívül nehéz meghatározni, hogy pontosan hol történt a hiba - a töltőben vagy magában az akkumulátorban, annak ellenére, hogy nemcsak autóról beszélünk, hanem mobiltelefonról, zseblámpáról és sok más lényeges elemről is. Eközben nem olyan nehéz önállóan megbirkózni a diagnosztikával, mert a töltőáramot multiméterrel ellenőrizheti, és ha szükséges, még a legtapasztalatlanabb személy is elvégezheti a feladatot. A töltő multiméterrel történő tesztelésének leggyorsabb és legegyszerűbb módja az, ha a multimétert aktív módba (árammérési mód) kapcsolja, és bármelyik kimeneti csupasz vezeték megszakítására csatlakoztatja. Lényegében soros kapcsolatról beszélünk maximummal DC egy multiméteren, amely 10 és 20 A közötti tartományban változik (korlátozhatja magát 10 A-re).

Ha kiderül, hogy a mérési eredmény nulla alatt van, akkor ki kell cserélni a bilincseket. Van elég érdekes módon hogyan lehet tesztelni egy telefontöltőt multiméterrel. Ehhez be kell dugni magát a töltőt, majd egy éles gyűrűvel ellátott eldobható fecskendő tűjét óvatosan be kell helyezni a csatlakozó lyukába, amely egyfajta áramvezetőként szolgál. Következő lépésként a mérőeszköz egyik tűjének szondáját felváltva a beszerelt tűhöz, a másodikat pedig a hálózatra csatlakoztatott töltő vezetékéhez kell hozni, aminek eredményeként a szükséges adatok megjelennek az elektronikus kijelzőn. a multiméterről. Ha a nullák továbbra is világítanak a kijelzőn, feltéve, hogy más működő eszközök diagnosztizálásakor ugyanazzal a multiméterrel bizonyos jelzők jelennek meg, akkor nyugodtan kijelenthetjük, hogy ez a töltő meghibásodott.

Ebben az esetben figyelembe kell venni a töltő teljesítményét, és előre be kell állítani a multiméter áramerősségét a mutató megfelelő értékére. Például a telefonról, táblagépről vagy bármely más, 5 voltos teljesítményű eszközről történő töltés állapotának ellenőrzéséhez a mérő áramát 20 Amperre kell állítani. Ezenkívül aktiválni kell az egyenáram mérési funkciót (DCM), különben a multiméter nem reagál a vizsgált berendezésre. Gyakran előfordul, hogy amikor a töltőt az akkumulátorhoz csatlakoztatja, az elkezd tölteni, de valamilyen oknál fogva túl gyorsan lemerül, vagy egy bizonyos ponton leáll. Ebben az esetben a töltőérintkezők kilazulhattak, oxidálódhattak vagy eltömődhettek, ennek ellenőrzéséhez ampermérőre és egy speciális adapterre lesz szükség a csatlakozóhoz való csatlakoztatáshoz.

Kívánt esetben saját maga is elkészíthet egy ilyen adaptert egy régi számítógép meghibásodott alaplapjának töredékével. Ebben az esetben nem nélkülözheti a forrasztópákát, amellyel a megtisztított vezetékeket egy házi készítésű adapterre forraszthatja. Összesen a vezeték négy végét kell forrasztani, amelyek közül a középső kettőre lesz szükség a tesztelt töltő csatlakozási típusának meghatározásához, mivel az alaplap töredékével rendelkező számítógépről használt csatlakozó áramának nem szabad meghaladja az 500 milliampert. Az ampermérő csatlakoztatásához az összekötő vezeték két végét az adapterhez csatlakoztatott egyik belső vezeték szakadásáig kell forrasztania. A szigetelésre is ügyelni kell, hogy a csatlakozóra forrasztott vezetékek ne keveredjenek össze egymással. Ehhez az egyik külső összekötő vezetéket a négy fő vezetékkel együtt elektromos szalaggal lezárják, míg a második szabad marad.

A következő lépés a tűszondák csatlakoztatását jelenti mérőeszköz két további vezeték lecsupaszított végével a csatlakozó széleihez forrasztva. Ezután állítsa be az áramerősséget a multiméteren (10 Amper elegendő), és csatlakoztassa a hálózatra csatlakoztatott töltőt. Ha az áramerősség túl alacsony, vagy változik, akkor lehet érvelni, hogy a töltő megsérült vagy meghibásodott a túl hosszú használat miatt.

Az egyik alapvető elemek A mi autónk az akkumulátor. A fő szerepet, nevezetesen az autó indítását az akkumulátor játssza. A motor úgy indul, hogy az akkumulátorról áramot szolgáltat az indítómotorhoz. Még motor nem jár, minden fény- és hangrendszer megfelelően működik, ha az akkumulátor jó állapotban van.

Az akkumulátor töltöttségi szintje

Az autó biztonsági riasztója sem működik, ha az akkumulátor lemerült. Ha a generátor nem tud megbirkózni a terheléssel, még akkor is, ha az autó mozog, az akkumulátor segít. Határozottan normális munka fedélzeti rendszer A jármű nem fog megfelelően működni, ha az akkumulátor töltöttsége alacsony. Ezért ebben a cikkben megpróbáljuk elmondani, mi az optimális akkumulátortöltési sebesség.

Az akkumulátor töltési szabványai

A feszültség az akkumulátor fő paramétere. Ezért az autó tulajdonosának tudnia kell, milyen feszültségnek kell lennie az akkumulátorban.

A 6 ST akkumulátor (6 doboz) normál feszültségének feltöltött állapotban 12,6 és 12,9 volt között kell lennie. Ebből következik, hogy egy kanna töltésének 2,1 és 2,15 volt között kell lennie. Ha a feszültség kisebb, akkor az akkumulátor lemerült, de ez nem jelenti azt, hogy az akkumulátor nem használható. Nem valószínű, hogy mindig 100%-osan feltöltött akkumulátorral rendelkezhet. Az alábbi táblázatban láthatja az akkumulátor feszültségének és töltöttségi fokának függését.

Az akkumulátor lemerült

Amint a gyakorlat azt mutatja, a tizenkét voltos akkumulátor kritikus feszültségszintje 10,8 V feszültség. Ezt a fajta kisülést mélynek nevezik. Az ilyen kisülés káros az akkumulátorra, jelentősen csökkenti az autó élettartamát.

A fenti táblázat azt mutatja, hogy a töltés mértéke hogyan függ össze folyamatosan az elektrolit sűrűségével. Az akkumulátor töltöttsége nem csak a kapcsokon lévő feszültség alapján ellenőrizhető. Az elektrolit sűrűségét is ellenőrizheti. A teljesen feltöltött akkumulátor sűrűségének 1,27 és 1,29 g/kb.cm között kell lennie. Az elektrolit sűrűsége egy egyszerű eszközzel - hidrométerrel - mérhető.

Az akkumulátor töltésének ellenőrzése

Voltmérő vagy multiméter segít a feszültség mérésében. Ha multiméterrel szeretne feszültséget mérni, állítsa feszültség módba. Ezután rögzítse az érintkezőket az akkumulátor érintkezőihez, és a kijelzőn látni fogja az akkumulátor töltöttségét. A polaritás nem szükséges. Ha helytelenül csatlakoztatja a szondákat az akkumulátor kapcsaihoz, akkor a kijelző csak negatív feszültséget mutat. Az alábbi képen a feszültségmérés eredménye látható.

Tehervilla segítségével mérheti és szabályozhatja az akkumulátor töltöttségét is. Egy ilyen eszköz mechanizmusa beépített voltmérővel rendelkezik, amely méri a feszültséget. A töltődugó nemcsak az akkumulátor töltöttségét határozza meg, hanem magának az akkumulátornak az állapotát is figyeli. Ehhez a tényleges feszültséget ellenállással mérik zárt áramkörű üzemmódban. A tehervilla kibocsátja az autó indítását, és meghatározza az akkumulátor terhelését. De egy ilyen teszt végrehajtásakor az akkumulátort teljesen fel kell tölteni.

Mielőtt ellenőrizné az akkumulátor töltöttségét egy töltőcsatlakozóval, csatlakoztassa a dugó kivezetéseit az akkumulátor kapcsaihoz, és 5-6 másodpercig terhelje. Az ötödik másodpercben jegyezze fel a feszültséget a voltmérőn. Ha a feszültség 9 volt alá esik, akkor egy ilyen akkumulátor nem tart sokáig. Ha a feszültség 10-10,5 V-ra csökken, akkor az akkumulátor még mindig jó állapotban van.

Az akkumulátor töltésének három fő típusa

• – felgyorsult. Ezt a töltési módot Boost-nak hívják, a legtöbb modern autós töltőn (töltőn) megtalálható. Ilyen töltéssel az akkumulátor nem kap teljes töltést, de elég az autó elindításához. Ezt a töltést akkor célszerű használni, ha sürgősen vezetnie kell autóját, és lemerült az akkumulátora. A boost típusú töltést az áramerősség növelése gyorsítja;

• - töltés állandó feszültséggel. Ezt a fajta díjat támogatnia kell állandó nyomás az akkumulátor kivezetésein. Ez egy automatikus akkumulátortöltés, amely minden modern töltőn létezik. Általában akkor használják, ha az akkumulátor nincs teljesen lemerült (legalább 11,5 volt). Előfordulhat, hogy ez a töltési mód nem vezérelhető. A töltő maga határozza meg a szükséges akkumulátor töltöttséget, és kikapcsolja a töltési folyamatot;
• - töltés állandó árammal. Ez a töltés egyenáramot biztosít az akkumulátornak. Az ilyen töltés folyamata több szakaszban történik, amelyben a betáplált áramot fokozatosan csökkentik. Ez az üzemmód a teljesen lemerült akkumulátorokhoz használatos. Az állandó áramú töltés a leghatékonyabban és legegyenletesebben tölti az akkumulátort. Hátránya, hogy egy ilyen töltést folyamatosan figyelni kell, mégpedig a töltést kell figyelni, és amikor a töltést a szükséges szintre hozzák, akkor ezt a folyamatot le kell állítani.

Biztonsági intézkedések

Az egész folyamat jól szellőző helyen történik. Az akkumulátor és a töltő közelében ne legyen nyílt láng vagy szikra. Az akkumulátor töltési folyamata során hidrogén szabadul fel, amely oxigénnel kombinálva robbanásveszélyes keveréket képez!