A kód felépítése az ISO 3779-1983 és az ISO 3780 szabványokon alapul. Az azonosító számokat a karosszéria vagy alváz integrált elemeire és speciálisan gyártott rendszámtáblákra (névtáblákra) nyomtatják.
A fejlesztők célja egy egyszerű és megbízható módon az autók osztályozása és az autótolvajokkal szembeni védelem, nem csak a világ autóinak számozása. A VIN-kód semmiképpen sem – ahogy sokan gondolják – betűk és számok véletlenszerű kombinációja. Minden kódszimbólum azonosít bizonyos adatokat az autóról, és ehhez szigorúan korlátozott rejtjelkészlete van. Minden VIN-kód 17 karakterből áll, ezek latin betűk és számok. A következő szimbólumok soha nem találhatók meg a kódkombinációkban: I, O, Q. A kód egy csekkszám pozícióját is megadja, amelyet a kód többi szimbóluma alapján számítanak ki.
A csekkszám kiszámítása meglehetősen hatékony eszköz a számmegszakítások elleni védelemre. Az a tény, hogy nehéz az összes számot helyettesíteni. Általában csak néhány karaktert változtatnak meg és cserélnek le külsőleg „hasonló” karakterekre (például „3” – „8”), ami már problémát okoz a hamisítóknak. nagy problémák: a szám ellenőrzési számhoz igazítása meglehetősen problémás feladattá válik.
A szám összeállításakor minden amerikai autógyártó, valamint az autóikat az Egyesült Államokba exportáló autógyártó cégek betartják a csekkszám kiszámítására vonatkozó szabályokat. A japán autógyártók nem használnak ellenőrző számjegyet, akárcsak az orosz és a legtöbb európai és koreai.
- Az első három karakter a gyártó kódja. Az első számjegy a kontinens kódja, a második a gyártó, a harmadik a jármű típusa (teherautó, személygépkocsi stb.).
- Jelek a negyediktől a kilencedig - az autó leírása: modell, karosszéria típusa, motortípus és lökettérfogat, sebességváltó típusa stb.
- A tizedik-tizenkettedik karakter a kiadás dátuma (néhány kivétellel). Az autó gyártási éve a legtöbb márkánál (Audi, VW, Chrysler, Hyundai, Mitsubishi, Opel, Porsche, Renault, Rover, Saab, Volvo) a VIN-kód 10. helyén található. A Ford 11-et használ a gyártás évének jelzésére). Érdekes módon szerint nemzetközi szabvány ISO 3779 modellév a gyártók esetében a folyó év július 1-jén kezdődik és június 30-án ér véget következő év. Tehát ha egy autót mondjuk 1994. július 1-jén gyártottak, akkor a VIN-ben R betű lesz, amely azt jelzi, hogy az autót 1995-ben gyártották. Ez viszont azt fogja jelenteni, hogy továbbra is lehet autót behozni hazánkba (a cikk 2003-ban íródott), mivel a VIN-kód szerint 8 évesnél fiatalabb.
- A tizenkettediktől a tizenhetedikig - az alváz (karosszéria) sorozatszáma.
VIN (Rendszám) -: egy azonosító számot (kód ) jármű Ez egy 17 karakterből álló szerkezeti kombináció, amelyet a gyártó rendelt a járműhöz annak azonosítása céljából.
A VIN-kód első része, az első három karakter nemzetközi azonosító kód gyártó,WMI(World Manufacturer Identifier), amely a jármű gyártóját jelöli, amely a gyártó azonosítására van kijelölve, és a VIN-kód többi részével együtt használva biztosítja az utóbbi egyediségét minden olyan jármű esetében, amelyet 30 éven belül gyártottak az ország összes országában. világ.
A VIN kód második része - a következő 6 karakter - az a kód leíró része VIN, VDS(Járműleírás szakasz , amely a jármű főbb jellemzőit leíró információkat tartalmaz.
A VIN ezen része jelezheti a jármű típusát, típusváltozatait és változatait.
A VIN-kód utolsó része - az utolsó 8 karakter - az a kód index része VIN, VIS(Vehicle Indicator Section): a gyártó által az egyik járműtől a másiktól való megkülönböztetésre rendelt jelölések kombinációjából áll, amely a VDS-sel együtt biztosítja az egyes gyártók által 30 év alatt gyártott összes jármű egyértelmű azonosítását.
A VIN-kód három részből áll:
- az első a nemzetközi gyártóazonosító kód (WMI);
- a második - a leíró rész (VDS);
- utolsó - index rész (VIS).
A VIN-kód általános felépítése vázlatosan az alábbiakban látható:
Az alábbiakban bemutatunk példákat a VIN felépítésére.
A VIN-kódot a következő karakterek alkotják:
- arab számok - 1, 2, 3, 4, 5. 6, 7, 8, 9, 0;
- Latin betűk - A, B, C, D, E, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S, T, U, V, W, X, Y, Z.
Az I, O és Q betűket nem használjuk.
A WMI kódokat a Nemzetközi Szabványügyi Szervezet (ISO) által felhatalmazott Nemzetközi Ügynökség tartja nyilván és ellenőrzi: SAE – Society of Automotive Engineers.
A WMI-kódokat annak az országnak az illetékes hatósága rendeli hozzá, amelyben a gyártó központi irodája található. Minden gyártóhoz több WMI kód is hozzárendelhető. A gyártó átruházhatja a jármű kibocsátásának jogát egy leányvállalatra.
Egy gyártóhoz rendelt WMI-kódot legalább 30 évig nem szabad más gyártóhoz rendelni tavaly amikor ezt a kódot használták.
A WMI kód három karakterből áll.
A WMI-kód első pozíciójában lévő karakter lehet betű vagy szám. Ez egy földrajzi területet jelöl. Ugyanazon földrajzi területnek több szimbólum is megfelelhet.
A WMI-kód második pozíciójában lévő karakter lehet betű vagy szám. A fenti földrajzi területen található országot jelöli. Több karakter is megfelelhet ugyanannak az országnak. Az országok egyedi azonosításához az első és a második karakter kombinációját használják. Az első és a második karakter kombinációját/kombinációit a Nemzetközi Szabványügyi Szervezet (ISO) által felhatalmazott nemzetközi ügynökség rendeli hozzá az egyes országokhoz: SAE
A WMI-kód harmadik pozíció karaktere lehet betű vagy szám. Ezt minden egyes gyártóhoz az adott ország illetékes hatósága rendeli hozzá. Egy adott gyártó egyedi azonosítását a WMI-kód első, második és harmadik karakterének kombinációja biztosítja. Az évente 500 járműnél kevesebbet gyártó gyártó megjelölésére a 9-es számot a WMI-kód harmadik helyén kell használni. Az ilyen gyártók esetében egy adott gyártót azonosító karakterek kombinációja kerül a harmadik, negyedik és ötödik pozícióba a VIS. Ezt a kombinációt az ország illetékes hatósága rendeli hozzá.
A VDS VIN kód leíró része hat helyen elhelyezett karakterekből (betűkből vagy számokból) áll. A kódoláshoz használt karakterek kiválasztását és azok sorrendjét a gyártó határozza meg.
Ha egy vagy több pozíciót nem használnak a VDS kódoláshoz, a gyártó által választott betűk vagy számok kerülnek a helyükre.
Az azonosító szám leíró részeként javasolt a tervdokumentáció szerinti termékindex használata.
A VIN-kód VIS-index része nyolc karakterből áll, amelyek közül az utolsó négynek számnak kell lennie.
A gyártó választása szerint a VIN-kód ezen része feltüntetheti az évet és (vagy) az összeszerelő üzemet. Ebben az esetben ajánlatos a VIS első pozíciójába az évszámot, a másodikba a termékösszeszerelő üzemet helyezni. Az év megjelölésére szolgáló kódokat a B. táblázat tartalmazza. Ha a modellév szerepel a VIS-ben, akkor ezt fel kell tüntetni a VIN-kód leírását tartalmazó dokumentumokban.
|
Év |
Év kód |
Év |
Év kód |
Év |
Év kód |
Év |
Év kód |
|
1971 |
1986 |
2001 |
2016 |
||||
|
1972 |
1987 |
2002 |
2017 |
||||
|
1973 |
1988 |
2003 |
2018 |
||||
|
1974 |
1989 |
2004 |
2019 |
||||
|
1975 |
1990 |
2005 |
2020 |
||||
|
1976 |
1991 |
2006 |
2021 |
||||
|
1977 |
1992 |
2007 |
2022 |
||||
|
1978 |
1993 |
2008 |
2023 |
||||
|
1979 |
1994 |
2009 |
2024 |
||||
|
1980 |
1995 |
2010 |
2025 |
||||
|
1981 |
1996 |
2011 |
2026 |
||||
|
1982 |
1997 |
2012 |
2027 |
||||
|
1983 |
1998 |
2013 |
2028 |
||||
|
1984 |
1999 |
2014 |
2029 |
||||
|
1985 |
2000 |
2015 |
2030 |
Ha egy gyártó kevesebb mint 500 járművet gyárt évente, a harmadik, negyedik és ötödik VIS-pozíciót a nemzeti hatóság határozza meg, és azonosítja a gyártót.
Az elválasztókat a gyártó belátása szerint választják ki. A VIN-kód összeállításához használt betűk és számok, valamint az ezekkel a betűkkel és számokkal összetéveszthető szimbólumok nem használhatók osztóként. A VIN-kód minden sorának határán elválasztókat használnak.
Lehetőség van elválasztókkal is az azonosító szám egyes részei elhatárolására. A dokumentumokban nem használnak osztókat.
A kód alkalmazásának követelményei VIN
A gyártó minden járműhöz és alvázhoz rendel egy VIN-kódot.
Az a gyártó, amely egy másik gyártótól vásárolt alvázat használ egy jármű gyártásához, az ilyen járművekhez új VIN-t rendel, amely eltér a megvásárolt alváz VIN-számától, legalábbis az alvázszám 1-3 pozícióját illetően. A korábban hozzárendelt alváz VIN-kódot el kell menteni jármű.
A dokumentumokban feltüntetett VIN-kódnak egy sorban kell szerepelnie szóközök nélkül.
A VIN-kód a táblán, valamint közvetlenül a termék kezeletlen felületén (keret, alváz vagy nem könnyen eltávolítható karosszériarész) egy sorba van írva szóköz nélkül, vagy kivételként (műszaki okokból) ), két sorban.
Ha a VIN-t két sorra nyomtatják, a szám három része egyike sem választható el a sorok között. Minden sor elejét és végét osztóval kell jelölni.
A gyártói táblán lévő VIN-kód egy sorban történő felhordása esetén nem szükséges osztók használata.
A járműre vagy alvázra alkalmazott VIN-kódot a következővel kell elhelyezni jobb oldal a jármű elején vagy az alvázon könnyen elérhető helyen.
A VIN kódjeleket ütéssel vagy más olyan módszerrel kell felhelyezni, amely biztosítja azok tisztaságát, tartósságát, védelmét a változtatásokkal szemben és megakadályozza azok törlését.
A VIN-kód betűinek és számainak magassága a következő:
- legalább 7 mm, ha az alvázra, vázra, karosszériára és a jármű egyéb részeire alkalmazzák;
- legalább 4 mm a gyártó adattábláján.
A jármű alkatrészein látható és (vagy) láthatatlan jelölések elhelyezése megengedett, amelyek vagy a VIN-kódot, vagy annak leíró (VDS) és index (VIS) részeit tartalmazzák.
Az Oroszországban, Fehéroroszországban és Kazahsztánban hivatalos vámkezelésen átesett autók kereséséhez használja a vámkezelés a vámunió országaiban.
Abszolút minden autótulajdonos szembesül egy olyan fogalommal, mint a VIN-kód. A jármű nyilvántartásba vételéhez és nyilvántartásból való törléséhez szükséges. Ez csak egy sor, amely egyesíti az alfabetikus és numerikus értékeket, az autó különböző helyein található, és rendkívül fontos, mivel abszolút minden információt tartalmaz róla. A VIN-kód lehetővé teszi, hogy elkerülje a csalást autóvásárláskor, minden adatot megad, egészen a konfigurációs opcióig. De tudnia kell helyes dekódolás minden betű és számérték.
Hol keressem a VIN kódot?
Ez az alfanumerikus karakterlánc különböző helyeken lehet. Elhelyezése az autó gyártójától vagy piacától függ. Például az Egyesült Államokban a legtöbb cég a szélvédő alatti panelre helyezi a VIN-kódot a vezető oldalán vagy az A-oszlop végén. Elhelyezhető az alvázon, a karosszérián, a motoron is vaslemezen dombornyomott betűk és számok formájában, vagy egyszerűen az egység vagy szerelvény felületén. De ezek a leggyakoribb lehetőségek VIN hely kódot, és ha nincs benne meghatározott helyeken, tisztáznia kell a helyét technikai dokumentáció a járművel együtt szállítjuk.
Miből áll a VIN kód?
A VIN-kód dekódolása sokat tanulhat hasznos információ az autóról, csak ismerni kell a benne lévő számok és betűk jelentését. Nézzük meg a dekódolást egy példa segítségével, tegyük fel, hogy a VIN így néz ki:
Több részre bontható:
- 4US (első három) – az autógyártót azonosító részt hívják WMI– World Manufacturers Identification;
- A BT5354 (második hat) magáról az autóról szóló információkat tartalmaz. Hogy pontosan mi lesz hat betűvel és számmal titkosítva, azt a gyártó cég határozza meg. A statikus értékű szimbólum az utolsó számjegy. Ezt vezérlőnek hívják, és úgy tervezték, hogy a lehető legnehezebbé tegye a szám megszakítását. De sok gyártó nem használja ezt a védelmi lehetőséget. A kód második részét hívják VDS vagy a Járműleírások szakasza;
- A 4LT26841 (a fennmaradó 8 számjegy) a kód utolsó nyolcjegyű része, amely titkosítja az autóval kapcsolatos információkat, például a gyártási évet, a gyárat, ahol összeszerelték, a felszerelést stb. A kód harmadik részének utolsó 4 karaktere mindig digitális. Ezt a nyolcjegyű kombinációt ún VIS vagy a Járműazonosító rész.
A fenti információk azt jelzik, hogy a kombinációknak csak néhány része rögzített. Ez az első részre vonatkozik. Az utolsó 2 kombinációt maguk a gyártók határozhatják meg. Például az ellenőrző számjegyet nem használják az oroszok, a japánok, a koreaiak és egyes európaiak autóipari cégek. Ezenkívül nem mindenki tartja be a gyártási év megjelölésére vonatkozó szabványokat. Ezért a kód megfejtése meglehetősen nehéz feladat.
Az autó VIN-kódját manuálisan vagy számítógépes program segítségével ellenőrizheti. Az első esetben ez részben történik, mert lehetetlen megismerni a jelölés minden árnyalatát, a második lehetőség megbízhatóbb, gyorsabb és pontosabb. Ezt speciális programokkal és online is megteheti, csak betűk és számok kombinációját kell beírnia a sorba. Néhány másodperc múlva a teljes átirat megjelenik a képernyőn.
Statikus átiratok
De a gyors lehetőség ellenére VIN dekódolás számítógépen keresztül tudnia kell, mit jelentenek bizonyos szám- és betűkombinációk.
Megnevezések gyártó régiója (1 karakter)
| 1 2 3 4 5 | Észak Amerika |
| 6 7 | Óceánia |
| 8 9 0 | Dél Amerika |
| A B C D E F G H | Afrika |
| J K L M N P R | Ázsia |
| S T U V W X Y Z | Európa |
Például az Orosz Föderáció és a gyártók VIN-kódja a posztszovjet térben a következő
| WMI | Vállalat |
| XTA | AVTOVAZ |
| XTV | Moszkvics |
| XTC | KAMAZ |
| XTD, Y6L | LuAZ |
| XTE | ZAZ |
| XTH, X96 | GÁZ |
| XTJ | SeAZ |
| XTK | IzhAvto |
| XTT | UAZ |
| XWF | Avtotor |
| XWK | IzhAvto |
| X0C, X7M | TagAZ |
| X1C | KrAZ |
| X7D | RosLada |
| X9L | GM-AVTOVAZ |
| Y8A | LAZ |
Külföldi gyártók eltérően vannak megjelölve (2 karakter)
| 1 - Chevrolet | A – Mitsubishi (USA) | G – General Motors | N - Infiniti |
| 2, 5 — Pontiac | B - BMW | H - Acura | N - Nissan |
| 3 - Oldsmobile | B - Dodge | H - Honda | O - Opel |
| 4 - Buick | B – VW (Brazília) | J - Jeep | P - Plymouth |
| 6 - Cadillac | C - Chrysler | J- Mercedes Benz(EGYESÜLT ÁLLAMOK) | S - Isuzu |
| 7 – GM Kanada | D - Mercedes Benz | L - Lincoln | S - Suzuki |
| 8 - Szaturnusz | F - Ferrari | M - Hyundai | T - Lexus |
| A - Audi | F - Fiat | M - Merkúr | T - Toyota |
| A - Jaguár | F - Ford | M - Mitsubishi | U - BMW (USA) |
| A – Land Rover | F - Subaru | M - Skoda | V - VolksWagen V - Volvo |
A relatíve rendezett értékek azok, amelyek jelzik az autó gyártási éve (10. karakter)
| Kibocsátási év | Kijelölés | Kibocsátási év | Kijelölés | Kibocsátási év | Kijelölés | ||
| 1971 | 1 | 1986 | G | 2001 | 1 | ||
| 1972 | 2 | 1987 | H | 2002 | 2 | ||
| 1973 | 3 | 1988 | J | 2003 | 3 | ||
| 1974 | 4 | 1989 | K | 2004 | 4 | ||
| 1975 | 5 | 1990 | L | 2005 | 5 | ||
| 1976 | 6 | 1991 | M | 2006 | 6 | ||
| 1977 | 7 | 1992 | N | 2007 | 7 | ||
| 1978 | 8 | 1993 | P | 2008 | 8 | ||
| 1979 | 9 | 1994 | R | 2009 | 9 | ||
| 1980 | A | 1995 | S | 2010 | A | ||
| 1981 | B | 1996 | T | 2011 | B | ||
| 1982 | C | 1997 | V | 2012 | C | ||
| 1983 | D | 1998 | W | 2013 | D | ||
| 1984 | E | 1999 | x | 2014 | E | ||
| 1985 | F | 2000 | Y | ||||
De meg kell jegyezni, hogy nem minden gyártó tartja be ezt a jelölési rendszert.
Már ezen adatok alapján gyorsan megállapíthatjuk, hogy a példában szereplő alvázszám a ben összeszerelt autóhoz tartozik. Észak Amerika a BMW gyárban 2004-ben. Többért pontos dekódolás használnia kell majd számítógépes programok, de a táblázatokban található információk már elegendőek.
Az autó VIN-kódjának dekódolása szükséges igaz információ róla. Így elkerülheti, hogy megtévesszen egy járművet – derítse ki, hogy feltörték-e, ez a legtöbb esetben azt jelzi, hogy az autó lopottként szerepel.
1981 óta a személygépkocsik ill teherautók kap egy VIN-kódot (járműazonosító szám) - egy nem véletlenszerű betű- és számkészlet, amely titkosítja a jármű nevével, felszerelésével és gyártási évével kapcsolatos információkat.
Pontosabban tizenhét karakterből álló láncolat írja le titkosított formában az autót, a gyártót, a motorháztető alatti motor teljesítményét, sőt azt is, hogy melyik gyárban szerelték össze az autót. Köszönhetően a VIN-nek, amikor autót vásárol a címen másodlagos piac, pontosan megállapíthatja, hogy az autó bejelentett töltése megfelel-e a valóságnak, milyen karosszériájú az autó (restyling vagy nem restyling), motorméret. Az Orosz Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség honlapján már régóta van egy rész, ahol a VIN segítségével megnézheti, hogy ellopták-e az autót, volt-e balesete (az adatbázist 2015 óta vezetik), zálogban van a banknak, hány tulajdonosa volt, és lefoglalták-e az autót.
Hogyan jelent meg az autó VIN-je? 
1956 óta minden amerikai autógyár VIN-számot használ a gyárat elhagyó járművek azonosítására. Itt véget értek a kötelezettségek, és elkezdődött a bacchanália, mivel nem voltak szabványok az autók VIN-kódjának összeállítására. Mindenki a saját szabályai szerint szedte össze a modellazonosítót.
A félreértések elkerülése érdekében 1969-től kezdődően az autógyártók minden személygépkocsihoz állandó számot rendeltek, és a jelöléseket úgy helyezték el, hogy azok jól láthatóak legyenek a vezetőoldali szélvédő melletti oszlopon. A használt számot tíz évig nem lehetett más járműhöz rendelni.
Az új rendszer hátrányai a következők voltak:
- az autóipari konszernek dolgozói haltak meg a katalógusok és a már kiosztott számokról szóló információkat tartalmazó papírok alatt;
- 10 év elteltével esély volt két azonos azonosítószámú autó megjelenésére;
- a titkosított információ nem volt teljes.
A törvényhozók ismét visszatértek a járműinformációk VIN-kódban történő titkosításának szabványosításának kérdéséhez.
A VIN-kód szabványossá vált az egész iparágban az 1981-es modellévre. Minden utas kocsi, teherautó, busz, utánfutó és motorkerékpár VIN-kódot kap. A rendszer 30 évre megtiltja az autógyártó számára a VIN újrafelhasználását.
Példa egy autó VIN-kódjának megfejtésére
Nézzük meg, mi az autó VIN-kódja, és hogyan lehet megfejteni a gyakorlatban. Nézzük meg, mit jelentenek az egyes számok és betűk külön-külön. Vegyük például az 1FMJU2AT3FEF00187 azonosítószámot.
Bontsuk a számot részekre. Az első három karakter az úgynevezett gyártóazonosítót alkotja. Az első szám az autó összeszerelésének helyét jelzi. Esetünkben ez „1”, ami azt jelenti, hogy az autót az Egyesült Államokban gyártották. Az "F" azt jelzi, hogy ez egy Ford, az "M" pedig azt, hogy egy SUV.
A kód negyedik karaktere a „J” betű, amely a jármű konfigurációjától függően a biztonsági rendszert, a féktechnológiát és egyéb lehetőségeket jelzi. SUV-unk nyolc légzsákból áll, súlya 2,7-4,5 tonna.
Az ötödik karakter, az „U” betű alapján felismerjük a SUV - Expedition modelljét. A hatodik helyen lévő „2” szám azt jelzi, hogy ez egy limitált szériás modell. Az "A" betű, amely a VIN-kódban a hetedik helyet foglalja el, azt jelzi, hogy az autó egy teherautó.
Az azonosító szám nyolcadik karaktere a jármű sebességváltóját és motorját írja le. Expedíciónkban ez egy "T", ami a Ford szóhasználata a 3,5 literes V-6 EcoBoost motorhoz.
A kilencedik helyen egy ellenőrző számjegy található. Érdekes, hogy ennek a figurának nincs semmi értelme ellenőrzési ellenőrzés a VIN-kód matematikai pontossága. Menjünk tovább.
A tizedik karakter a modellévet jelöli. Esetünkben az „F” betű azt jelzi, hogy az autót 2015-ben adták ki.
A tizenegyedik karakter megnevezi azt a helyet, ahol az üzem található. Az "E" betű azt jelzi, hogy az autó lejött a futószalagról Ford üzem teherautókat gyárt Kentuckyban.
A VIN kódot hat karakter egészíti ki - sorozatszámok gépeket, amint lejönnek a futószalagról. Az F00187-es szimbólumaink azt jelzik, hogy ez az expedíció az egyik tétel első kétszázában ment el.
Figyelemre méltó, hogy három olyan karakter van, amely nem volt, nincs és nem is lesz a VIN-kódban. Az „I”, „O” és „Q” betűk használata tilos az azonosító kódokban, mivel egy autó ellopásakor a támadók könnyen megváltoztathatják ezeket a jelzéseket 0 és 1 számokra, új dokumentumokat készíthetnek, és örökre megfoszthatják őket a megtalálás reményétől. az eltűnt autót.
A VIN-kód dekódolásának lehetőségei gyártónként eltérőek. Például, BMW VIN kódok vagy a Honda kissé eltér a cikkben megadott dekódolási sorrendtől.
A gyártás során minden jármű hozzá van rendelve egyéni szám karosszéria, az úgynevezett jármű VIN. Ennek az értéknek a dekódolásával kaphat teljes körű információ az autóról. A VIN-t leggyakrabban használt autó vásárlásakor használják. Az adatok megszerzéséhez tudnia kell, hol vannak.
A legtöbb esetben a VIN-kód az autó karosszériája alatt található. De a régebbi modelleken a számértéket más alkatrészeken is beállították. Emiatt a karosszéria VIN-számának helye a jármű gyártási dátumától függ.
A VIN kód adattábla formájában készül. Ez található:
- egy autó motorháztetője alatt;
- Közel vezető ülés a padlón;
- a műszerfalon a vezető mellett;
- az ajtó küszöbén;
- a padlószőnyeg vagy kárpit alatt;
- a jobb oldali kerékív belsejéből.
A gyártók egy speciális ablakot hoznak létre a szélvédőn, amelyben a VIN-kód található. Hagyományosan a hengerblokkra, a hengerfejre, valamint a motor és az utastér közötti válaszfalra szerelték fel. Ha a jármű vázszerkezetre épül, a VIN az oldalsó elemeken található. Néha a VIN-szám megtalálható a gépház. A jel rögzítéséhez szegecseket és csavarokat használnak.
Amerikai autók
Tovább Amerikai modellek A karosszériaszám más helyeken található, mint a hazai és európai modelleken. Az Egyesült Államokban gyártott autók esetében a műszerfalon található a vezető mellett.
A VIN kód megtalálásához Amerikai autó, meg kell vizsgálni a motorháztetőt összekötő helyet és Szélvédő. A számérték is különbségeket ad. A kód kilencedik pozíciója a vezérlés. Egy adott betűhöz tartozó szám meghatározásához speciális algoritmust használnak. Ez a módszer nem működik más országokban gyártott modelleken.
német autók
A német járművek karosszériaszáma ugyanazon a helyen található, mint a más országokban gyártott autók VIN-kódja. De magában a számértékben van különbség. A Németországban gyártott autók jelölései W betűvel kezdődnek.
A nagy gondok több azonosítót tartanak fenn. Termelésben Volkswagen autók A használt azonosító: WUW. SUV-okon és crossovereken a VIN-kód a WVG betűértéket használja. Utas kocsi a WVW kombináció jelzi. Kisbuszokhoz ill könnyű teherautók A WV2 azonosító használatos.
Többség német modellek részére kiadva európai piac. Ezért szinte minden VIN-kódban, a jármű típusától és típusától függetlenül, a ZZZ érték szerepel. Ezenkívül a kilencedik karakter minden Németországban gyártott modellnél ugyanaz – Z. A fennmaradó karakterek nem kapcsolódnak a kibocsátási helyhez, és a nemzetközi modell szerint vannak megfejtve.
Ázsiai autók
Az ázsiai autók VIN-kódja a következőre van állítva standard helyek. Ázsiához a J-től R-ig terjedő betűket rendelik. J-t használnak Japán gyártók, és K – dél-koreai.
De nem minden Japánban gyártott autónak van VIN-kódja. Ez az érték a gyártott modelleknél érhető el Japán cégek más országokban vagy Japánban, de eredetileg exportra tervezték. Japán autók, amelyekhez tervezték Háztartási bolt, nincs VIN kódjuk. Ehelyett a törzsszámot használják azonosító értékként. De korlátozott információt nyújt.
Jobbkormányoson Japán autók Oroszországba szállították, a VIN kód is hiányzik.
Egyéb alkalmazási oldalak
A biztonság növelése érdekében a testszámokat néha megkettőztetik. Ez a módszer csökkenti a lopás valószínűségét. A duplikált kódok matrica formájában készülnek, bárhol az autó karosszériájára ragasztva. Leggyakrabban nehezen elérhető helyeket használnak erre a célra.
A VIN kód az autó bármely részére felhelyezhető, feltéve, hogy az egy darabból áll. Időnként az alvázra kerül. A modern járműveken a szám a műszerfal bal felső részén található.
Néha a karosszériaszámot tartalmazó jelzőtábla látható helyen van elhelyezve a motoron. Ha az autójának kínai oldalváza van, akkor ott keresheti az azonosító kódot.
Dekódolás
Az alvázszámnak és a VIN-nek hasonló a célja. Mindkét alfanumerikus érték információt ad az autóról, de vannak eltérések. Az alvázszám legfeljebb 12 karakter hosszú, és korlátozott információkat tárol, míg a VIN 17 karakter hosszú és hasznosabb adatokat biztosít. A pozíciók testszámának és VIN-kódjának dekódolása hasonló séma szerint történik.
Testszámok
A törzsszámot megfejtheti, ha ismeri az értékek definícióját. A gyártó által titkosított járműadatokat tartalmazza. A szám számokat és betűket tartalmaz, amelyekre hatással van: az autó típusa, márkája, modellje.
A testszámot alkalmazzák:
Az első 4-6 karakter elmondja technikai információ az autóról, a következő 5-6 számjegy a sorozatszámot tartalmazza és a gyártóról ad tájékoztatást.
Típusszám
Az egyes modellekhez rendelt VIN-kódok megfejtése a következő elv szerint történik:
- az első pozíció annak az üzemnek a földrajzi helyét jelzi, ahol az autót gyártották;
- a második pozíció azt az országot határozza meg, amelynek területén az autókat gyártó vállalkozás található;
- a harmadik pozíció azt jelzi, hogy melyik gyártó készítette az autót;
- a negyedik pozíció, beleértve a negyedik és nyolcadik közötti értékeket, az autó műszaki jellemzőit jelenti;
- az ötödik pozíció csak egy karakterből áll, a sorban a kilencedik, de csak amerikai és kínai gyártók használják;
- a hatodik pozíció azt mutatja meg, hogy melyik évben gyártották a járművet;
- a hetedik pozíció (általában a tizenegyedik számjegy) a gyártóról ad információt;
- a többi szimbólum a modell összeállításának folyamatát írja le.
A kód egy sorban van kitöltve szóközök nélkül. Meg kell egyeznie a jármű forgalmi engedélyében szereplő adatokkal.
Hogyan lehet hamisítani egy számot és milyen következményekkel jár
A számokat kétféleképpen lehet hamisítani:
- a kódban szereplő számok hasonlóra változnak (például: 3-ból 8-at tesznek ki);
- A számmal ellátott lemezt eltávolítják a testből, és egy újat helyeznek a helyére.
A jármű vizsgálatakor a közlekedési rendőrök ellenőrzik a hegesztéseket, hogy megállapítsák, megváltozott-e a kód. A hamisítvány azonosításához vizsgálatot végeznek, amely három szakaszból áll. Az első azt ellenőrzi, hogy mennyire professzionálisan néz ki a varrás a karosszérián, csak tapasztalt csalók hegeszthetnek látható nyomok nélkül. A második szakaszban a megfelelőséget ellenőrzik Műszaki adatok. A harmadik lépésben egy speciális keveréket visznek fel a hegesztési területekre, felfedve azokat a varratokat, amelyeket nem a gyártó üzemében készítettek.
Számhamisításért büntetés jár. Egy személyt 80 ezer rubel pénzbírsággal, hat hónapos börtönnel vagy közérdekű munka végrehajtására kényszeríthetnek.
