Tudja, hogy melyik mutató az egyik fő, amely meghatározza autója viselkedését közúti vezetés közben? Ez a mutató jelentős szerepet játszik az útfelülethez való tapadás hatékonyságában, ami viszont közvetlenül befolyásolja a mozgás biztonságának szintjét. Ennek a mutatónak az autógyártó által javasolt megfelelő szintjének biztosítása az egyik legmegbízhatóbb lehetőség a problémák elkerülésére.
Természetesen arról beszélünk abroncsnyomás szintje. És ma erről szóló információkkal fontos mutató szakemberek szavaival fogunk megismerkedni.
Nyomásmérés
Emlékszel, mikor ellenőrizted utoljára autód gumiabroncsnyomását? Talán emlékszel arra, hogy nemrég megváltoztál nyári gumik télre, így nem kell aggódnia. Hány atmoszférát pumpáltak beléd a csere során? Ön ezt nem tudja, és ez nem meglepő, mert az orosz szakemberek általában „szemmel” határozzák meg a nyomást. Vezetői oktatók Erősen javasoljuk ennek a fontos mutatónak a figyelésétállandóan.
A Hyundai Solaris abroncsok ajánlott nyomása 2,2 bar vagy 32 psi az első és a hátsó abroncsokon egyaránt. hátsó kerekek. Számunkra érthetőbb egységekre lefordítva ez körülbelül 2,2 atmoszféra lesz. Hozzá kell tenni, hogy a szakértők azt javasolják, hogy a gumiabroncsnyomást az autó tankolásával egyidejűleg figyeljék. Az ilyen gyakori megfigyelés segít elkerülni gyors kopás gumit és így pénzt takarít meg.
Az abroncsnyomás szintje határozza meg, hogy az autó hogyan viselkedik vezetés közben. Ezért szigorúan ellenőrizni kell. Minden eltérés negatív hatással lesz a hatékonyságra Hyundai kuplung Solaris az útfelülettel, ami csökkenti a vezetési biztonság szintjét. Ha betartja a gyártó ajánlásait, elkerülheti a problémákat. Fel vannak tüntetve a kezelési útmutatóban vagy az ajtóívben, ahol a vezető ül. A Hyundai Solaris esetében a 2,2 bar az optimális. Az első és a hátsó kerekek nyomásértéke azonos.
Határozza meg ezt a mutatót elég egyszerű. Erre a célra használják speciális eszköz, amely könnyen csatlakoztatható a kerékhez. Ebben az esetben a guminak hidegnek kell lennie, ami garantálja a mérések pontosságát. Javasoljuk, hogy minden nap vagy hetente egyszer végezzen el hasonló eljárást. Ezzel elkerülheti a gumiabroncsok kopását és pénzt takaríthat meg.
Az alábbi táblázat a gumiabroncsnyomást mutatja a kerék típusa és mérete alapján. Hasznos lesz a Solaris autók tulajdonosainak.
Kerékméret és szükséges nyomás Hyundai Solaris abroncsokban
|
15" gumik |
|
| Gumiabroncs méret | 185/65 R15 |
| Nyomás: | |
| Lemezméret | 6.0Jx15 PCD 4×100 ET48 DIA 54.1 |
| Kerékanyák meghúzási nyomatéka | 107-127 N*m |
| Terhelési index | 88 |
|
16" gumik |
|
| Gumiabroncs méret | 195/55 R16 |
| Gumiabroncsnyomás (ajánlott légnyomás hideg gumiabroncs esetén) | Nyomás: Elöl: 2,2 bar (32 psi, 220 kPa) Hátsó: 2,2 bar (32 psi, 220 kPa) |
| Lemezméret | 6.0Jx16 PCD 4×100 ET52 DIA 54.1 |
| Kerékanyák meghúzási nyomatéka | 107-127 N*m |
| Terhelési index | 84 |
| Kompakt pótkerék | |
| Gumiabroncs méret | 185/65 R15 |
| Gumiabroncsnyomás (ajánlott légnyomás hideg gumiabroncs esetén) | 2,1 bar |
| Lemezméret | 6Jx15 PCD 4×100 ET48 |
| Kerékanyák meghúzási nyomatéka | 65,0–95,0 (6,5–9,5) N m (kgf m) |
Télen be kell állítani a gumiabroncsok légnyomását. Hagyjon 7 kPa (1 psi) csökkenést minden 7 °C-os (12 °F) hőmérséklet-csökkenésnél.
Bonyolultság
Eszköz5-30 perc
Eszközök:
- Kerék kulcs
- Nyomásmérő
- Kompresszor (ha szükséges)
- Vonalzó
Alkatrészek és fogyóeszközök:
- Orsószelep védősapkák (ha szükséges)
Jegyzet:
Az autó bal oldali középső oszlopán egy matrica található, amely jelzi a légnyomást a különböző gumiabroncs-méretekben.
A 185/65 R15 és 195/55 R16 méretű első és hátsó gumiabroncsok légnyomásának 220 kPa-nak (2,2 bar) kell lennie. Minden kerékjavítási munkát ajánlatos erre szakosodott műhelyekben elvégezni.
Javítás után ellenőrizze, hogy a kerék kiegyensúlyozott-e.
1. Csavarja le a kupakot a szelepről.
2. Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását. Ehhez csatlakoztassa a szivattyú hegyét egy nyomásmérővel.
3. Ha a nyomás kisebb a szükségesnél, pumpáljon fel levegőt, a nyomást a nyomásmérővel figyelve.
4. Ha a nyomás nagyobb a szükségesnél, nyomja le az orsó hegyét, és engedje ki a levegőt az abroncsból. Mérje meg a nyomást nyomásmérővel. A műveletek megismétlésével állítsa a nyomást normál értékre.
5. Ha azt észleli, hogy a gumiabroncsok légnyomása folyamatosan csökken, próbálja meg meghúzni az orsószelepet egy kupakkal és csavarkulccsal.
Jegyzet:
Így néz ki az orsó meghúzására szolgáló kulccsal ellátott védőkupak.
Figyelem:
Az orsók szennyeződésének elkerülése érdekében ne működtesse a járművet védőkupak nélkül. Ha a kupakok elvesztek, feltétlenül helyezzen be újakat.
6. Az orsó tömítettségének ellenőrzéséhez nedvesítse meg a szelepnyílást.
7. Ha kiáramló levegőbuborékok jelennek meg, cserélje ki az orsót úgy, hogy a hibás orsót egy kulccsal ellátott kupak segítségével csavarja le.
8. Használjon vonalzót vagy tolómérőt a fennmaradó futófelületmélység mérésére. Ha a futófelület mélysége 1,6 mm vagy kisebb, cserélje ki az abroncsot (téli gumik esetén maradék mélység futófelület 4,0 mm).
9. Ha nincs kéznél féknyereg vagy vonalzó, vizuálisan ellenőrizheti a futófelület mélységét a gumiabroncs kopásjelzőivel, amelyek a futófelületen szilárd keresztirányú csíkok formájában vannak.
Jegyzet:
A jelzőfények helyét a gumiabroncs oldalfalán háromszöggel vagy „TWI” betűkkel jelöljük.
Jelölje meg a jelzőfények helyét a gumiabroncs oldalfalán.
10. Ellenőrizze a kerékanyák feszességét a megfelelő szerszámmal.
Jegyzet:
A csavarokat keresztben kell meghúzni.
HASZNOS TIPPEK:
Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. A magas vagy alacsony vérnyomás ahhoz vezet, idő előtti kopás gumiabroncsok, a jármű irányíthatóságának és stabilitásának romlása, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, kerék deformáció.
A nyomás jelentős csökkenése (70 kPa vagy több) jelentős hőfelhalmozódást, valamint a gumiabroncsok kifújását, futófelület-leválást és egyéb gumiabroncs-károsodást okozhat, ami a jármű feletti uralma elvesztéséhez vezethet, ami súlyos sérüléshez vagy halálhoz vezethet.
Az ilyen túlmelegedés kockázata jelentősen megnő a forró napokon vagy hosszú vezetés közben. Magassebesség. Magas vérnyomás a gumiabroncsokban fokozott érzékenységhez vezet az út egyenetlenségei iránt, túlzott kopás a gumiabroncs futófelületének közepén, és megnövekszik a gumiabroncs hibák miatti károsodásának valószínűsége útfelszín. Tartsa fenn a megfelelő gumiabroncsnyomást.
Használjon jó minőségű gumiabroncs nyomásmérőt az abroncsnyomás ellenőrzéséhez. Mérés nélkül nem lehet külső jelekkel megállapítani, hogy a gumiabroncs légnyomása megfelel-e az ajánlott értéknek. Radiál gumik alacsony vérnyomás esetén is normálisan felfújtnak tűnhet.
Hideg gumiabroncs esetén ellenőrizze a légnyomást. A legalább 3 órája nem vezetett vagy 1,6 km-nél kevesebbet megtett autó gumija hidegnek számít.
Ha az abroncsnyomás hideg állapotban a gumiabroncson és a jármű terhelési adattábláján feltüntetett ajánlott nyomáson belül van, nincs szükség további nyomásszabályozásra. Ha a nyomás alacsony, fújja fel az abroncsot, amíg el nem éri az ajánlott értéket.
Ha a gumiabroncs nyomása magas, engedje ki a levegőt az abroncstöltő szelep közepén lévő fémrúd megnyomásával. Ellenőrizze újra a nyomást a nyomásmérőn. A munka befejezése után győződjön meg arról, hogy a sapkák fel vannak szerelve a szelepszárra. Ez megakadályozza a szivárgást azáltal, hogy védelmet nyújt a szennyeződés és a nedvesség ellen.
Az ajánlott méretűtől eltérő kerekek és gumiabroncsok használata a menettulajdonságok megváltozását és a jármű rossz kezelhetőségét okozhatja, ami súlyos balesethez vezethet.
A gumiabroncsok egyenletes kopásának biztosítása érdekében 12 000 km-enként helyezze át a kerekeket a diagramnak megfelelően.
Ezenkívül 15 000 km-enként egyensúlyozza ki a kerekeket, és ellenőrizze az első kerekek beállítását. Ehhez vegye fel a kapcsolatot egy speciális műhellyel.
A kerék forgási diagramja.
A cikk hiányzik:
- Fotó a hangszerről
- Fotók az alkatrészekről és fogyóeszközökről
Hyundai
BAN BEN autógumik A vérnyomást havonta kétszer ellenőrizni kell. Ez jelentősen csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást, csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és meghosszabbítja maguknak a gumiabroncsoknak az élettartamát. Ne feledkezzünk meg a kényelemről sem, ami nem túl kellemes, ha túlfújt gumikon vezetünk. Az alábbi táblázatban azt javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a Hyundai autókhoz ajánlott gumiabroncsnyomással.
| Gumiabroncsnyomás táblázat Hyundai autóhoz | ||||||
| Modell | Normál mód | Komfort mód | Sport mód | |||
| elülső | hátulsó | elülső | hátulsó | elülső | hátulsó | |
| Solaris | 2,2 | 2,2 | 2,0 | 2,0 | 2,8 | 2,8 |
| i30 | 2,1 | 2,1 | 1,9 | 2,0 | 2,7 | 2,7 |
| i40 | 2,4 | 2,4 | 2,2 | 2,2 | 2,8 | 2,8 |
| ix35 | 2,3 | 2,3 | 2,0 | 2,0 | 2,8 | 2,8 |
| Szonáta | 2,2 | 2,2 | 2,1 | 2,1 | 2,8 | 2,8 |
| Santa Fe | 2,1 | 2,1 | 2,0 | 2,0 | 3,0 | 3,0 |
Nyomás a Solarisban
A Hyundai Solaris autók nyomása az ajtóíven látható. Javasoljuk, hogy a Solaris abroncsokat 2,2 bar nyomáson pumpálja, függetlenül a gumiabroncs méretétől. Természetesen ez a nyomás a hideg gumikban, pl. egy 30 perce pihenő autóban. Ha forró abroncsokban méri a nyomást, az magasabb lesz, mint a Solaris esetében ajánlott. Mert gazdaságos üzemmód Javasoljuk, hogy a gumiabroncsokat 2,8 bar-ra fújja fel, ez – bár kis mértékben – üzemanyag-megtakarítást tesz lehetővé. Bár talán a gumik megtakarításának rovására.
Mekkora legyen a nyomás Santa Fében?
A Santa Fe a kisméretű SUV-k osztályába tartozik, így a gumiabroncsok nyomása jelentősen változhat az üzemi körülményektől, ill. felszerelt gumik. A Santa Fe felfüggesztése puha, így csak szükség esetén kell alacsony nyomáson tartani az abroncsokat, például ha erdőn át vezet földút vagy csökkentenie kell a nyomást, hogy 2-5 cm-rel csökkentse a jármű magasságát.
Téli gumi tesztek:
Nos, kétszer kellett Svédországba jönnünk. Először egy hétig ültünk ott, és a teljes tesztprogramot havon és jégen futtattuk. És akkor, már áprilisban méréseket végeztek azokon az utakon, amelyeket éppen jégmentesítettek féktávolság nedves és száraz aszfalton – és értékelte az akusztikus kényelmet és a sima futást. Hát akkor használd hagyományos rendszer az eredményeket pontokká alakítva, az eredményeket összegezte.
A következőben nagy próba„szeges” hat garnitúra 15 colos abroncsot gyűjtöttünk össze nyugati és keleti gyártóktól. Vannak, akiknek van tapasztalatuk és Legújabb technológiák, másokban megvan a győzni akarás és megfizethető áron. Kiket fog elvinni?
Ezúttal az egyik legnépszerűbb méretet választottuk - 195/65 R15-öt, amely sok kis és olcsó autóhoz illik. Különböző piacok, a termék eltérő megértése, különböző tervezési iskolák. Mi különbözteti meg egymástól a keleti és nyugati gumiabroncsokat, mik az erősségeik és gyenge oldalaiés mire figyeljen az orosz vásárló?
Ha ezt a cikket olvassa, akkor a „közel a tél” szavak cselekvésre szólítanak fel. Ezenkívül összegyűjtöttük Önnek a 80 téli gumi legjobbjait, és felkértük Önt, hogy szavazzon a legjobbra minősítésünkben. Nézze meg az eredményeket. Tehát értékeljük a 2018-as téli TOP 20 gumiabroncsot, és vegyük fontolóra a szöges abroncsokat crossoverekhez és SUV-okhoz.
A következőben összehasonlító teszt 23 téli gumiabroncs modell kapható a népszerű „crossover” 215/65 R16 méretben - abszolút rekord hatalmas számok a történelem során Autoreview tesztek! Nem csak a mérhetetlenséget sikerült magáévá tennünk, de egyúttal leállítottuk az egyik Nokian abroncs szállítmány szállítását is...
Nyári gumi tesztek:
Az utóbbi időben az autók eredeti felszerelésében lévő gumiabroncsok mérete jelentősen megnőtt. Az R13 175/70-es abroncsok ideje lejárt a Zhigulis számára, most a „hatalmas bast cipő” az elsőbbség. Ennek oka a világ legújabb trendjei és a megnövekedett kereslet SUV autók. Nézzük meg azt a tesztet, amelyben az Autoreview munkatársai a Tiguan 215/65 R17 és 255/45 R19 natív méreteit tesztelték. Az első méretben 6, a másodikban 5 modell állt a rajtrácson.
A különböző méretű modellek eltérőek, mert... A legtöbb nagyméretű gumiabroncs UHP formátumban készül. Ezeket a változásokat a sportos stílus diktálja nagy méretek kerekek
Minél olcsóbbak a gumik, annál könnyebb választás? Nem, ez nehezebb! Tizenkét garnitúra nyári gumiabroncsot teszteltünk 185/60 R14-es méretekkel. elérhető autók. És nem csak az összes résztvevőt a helyére tették, hanem azt is megtudták, milyen eredménnyel járhat egy vásárlási megtakarítási kísérlet.
A 185/60 R14-es gumiabroncsokat általában Lada autók és régebbi külföldi autók tulajdonosai vásárolják. A gumiabroncs-gyártók számára a kis méretek az alacsony jövedelmezőség miatt nem igazán érdekesek. Méltó új termékek ebben a szegmensben - nagyon ritka. Az imázsukkal komolyan törődő abroncsgyártók azonban évről évre igyekeznek javítani, bár ismerős, de meglehetősen sikeres modelleket.
tapasztaljuk nyári gumik 195/65 R15 méretű relatíve olcsó autókhoz, és nézze meg, hogyan változtak drámaian a jellemzőik az elmúlt tíz évben.
Manapság még kicsi és olcsó autók 15 hüvelykes kerekeken gördül le a futószalagról. Sok orosz és elég drága autók magasabb profilú „címkéket” helyeznek el – útjainkon előnyösebbek. Az abroncsgyártók, akiknek bevétele inkább az eladott gumiabroncsok szabványos méretétől, mint mennyiségétől függ, közömbösek a költségvetési méretek iránt. Új termékeket kínálnak legalább a „tizenhét hüvelykes” szegmensben, és a kis méreteket lassan frissítik, általában kissé csökkentve a gördülési ellenállást.
Vannak azonban olyan cégek, amelyek számára orosz piac nagyon fontos, és szó szerint a vezető pozíciókért harcolnak, évente „csiszolják” termékeiket, megpróbálva megelőzni a versenytársakat. tapadási tulajdonságok száraz és nedves felületeken. Ezért tesztjeinkben mindig van intrika.
Minden gumiabroncs légnyomását (beleértve a pót gumit is) naponta ellenőrizni kell.
Az ellenőrzés hideg gumikkal történik. „Hideg” gumiabroncsnak minősülnek olyan jármű abroncsai, amelyet legalább három órája nem vezettek, vagy 1,6 km-nél (1 mérföldnél) kevesebbet vezettek.
Minden specifikációk(méretek és nyomások) a járműhöz rögzített táblán vannak megadva.
GONDOSAN
- elégtelen nyomás levegő a gumikban
A nyomás jelentős csökkenése hirtelen felmelegedést okozhat, ami a gumiabroncsok kifújását, futófelület-leválást és egyéb gumiabroncs-károsodást okozhat, ami a jármű feletti uralma elvesztéséhez vezethet, ami súlyos sérüléshez vagy halálhoz vezethet. Az ilyen túlmelegedés kockázata jelentősen megnő a forró napokon, vagy ha huzamosabb ideig nagy sebességgel vezet.
FIGYELEM
Az alacsony abroncsnyomás túlzott kopást, rossz irányíthatóságot és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást is okoz. A kerék deformációja is előfordulhat.
Támogatás szükséges szint gumiabroncs légnyomás. Ha egy gumiabroncsot gyakran kell felfújni, vizsgáltassa meg egy hivatalos HYUNDAI márkaszervizzel.
A magasabb abroncsnyomás megnövekedett érzékenységet okoz az úthibákra, túlzott kopást okoz a gumiabroncs futófelületének középső részén, és megnő a gumiabroncs károsodásának valószínűsége az úthibák miatt.
FIGYELEM
A meleg gumiabroncsok légnyomása jellemzően 28–41 kPa-val (4–6 psi) magasabb, mint a hideg abroncsok ajánlott nyomása. A nyomás szabályozása érdekében ne engedje le a forró gumiabroncsokat. Ellenkező esetben a nyomás az ajánlott szint alatt lesz.
Ha végzett, feltétlenül szerelje fel a védőkupakokat a gumiabroncs-szelepekre. Ha a kupak hiányzik, szennyeződés vagy nedvesség kerülhet a szelep belsejébe, és levegőszivárgást okozhat. Ha a védősapka elveszett, a lehető leghamarabb helyezzen be egy újat.
GONDOSAN
- gumiabroncs-felfújás
A túl magas vagy túl alacsony légnyomás egy gumiabroncsban csökkenti annak élettartamát, negatívan befolyásolja a jármű kezelhetőségét, és az abroncs sérüléséhez vezethet. Ez viszont a jármű feletti uralma elvesztéséhez és sérülésekhez vezethet.
FIGYELEM
- A gumiabroncsok légnyomása Mindig kövesse az alábbi ajánlásokat:
Hideg gumiabroncs esetén ellenőrizze a légnyomást. (Miután a jármű legalább három órán át parkolt, vagy a parkolás után legfeljebb 1 mérföldet tett meg).
Minden alkalommal ellenőrizze a pótkerék légnyomását, amikor ellenőrzi a gumiabroncs nyomását.
Ne terhelje túl a járművet. Ügyeljen arra, hogy ne terhelje túl a jármű tetőcsomagtartóját (ha van).
Az elhasználódott, régi gumik balesetet okozhatnak. Ha a futófelület erősen kopott, vagy a gumiabroncsok megsérültek, azokat ki kell cserélni.
Egyéb az oldalon:
Kiegészítő készlet - Műszercsoport világítás szintszabályozás, Kürt, Elektromos hátsó ablakfűtés
A műszercsoport megvilágítási szint szabályozója lehetővé teszi a műszercsoport jelzőskáláinak megvilágítási fokának megváltoztatását a külső megvilágítás mértékétől függően a bordás vezérlő forgatásával...
Belső lámpa
A belső lámpa három állású kapcsolóval rendelkezik, amely a következő állásokba állítható: – 014 "KÖZÉP" állás, a belső lámpa nyitott ajtónál világít...
AUTOMATA KLÍMASZABÁLYOZÓ RENDSZER (HA FELSZERELT)
AUTOMATA KLÍMASZABÁLYOZÓ RENDSZER 1. Hőmérséklet-szabályozás 2. Klíma gomb 3. Légbeszívás szabályozó gomb 4. Fűtött szélvédő gomb 5. Szellőző kapcsoló...
