Új autók Kia Sportyj modern, mindenkerék-meghajtású rendszerrel rendelkeznek Dynamax néven. Ez a fejlett telepítés automatikusan nyomon követi és elemzi a vezetési feltételeket, előre jelzi a meghajtók követelményeit. Az autó továbbítása előre van konfigurálva, az útfelület összetettségétől függően. A KIA Sportage négykerekű meghajtó különbözik más olyan rendszerektől, amelyek reagálnak a már kifejlesztett feltételekre. Tételezzük meg, hogy egy négykerék-meghajtó működik a Kia Sportage-ban.

A Dynamax beállítás egy intelligens vezérlőegységből áll, amely folyamatosan elemzi az adatkezelőkből származó adatokat. A blokk az elektro-hidraulikus szerkezet összekapcsolásával állítja be a nyomatékot. Az új dinamax rendszer KIA Sportage alkalmazásának lehetővé tette, hogy az útfelületek, az intuitív és az átlátszóság függvényében megváltoztassák az autó munkáját.

Crossover ebből a modellből teljes összkerékhajtás gyártják mind a benzin és a dízel. Ha részletesen megfontoljuk, hogy a teljes kerék meghajtó hogyan működik a KIA-nál, hogy megkezdje a rendszert a panelen lévő elektronikus egységtől a bal oldali anyag alatt. A blokk összegyűjti az adatokat, beleértve az aktuális terhelésről a motoron (fojtószelep-érzékelő), az autó összes kereke sebességét, a kerekek forgásának mértékét. Az elektronikus egység is megkapja az információt az anti-lock rendszerért. A hátsó kerék meghajtása Kia Sportage-ban elektromágneses tengelykapcsolóval van összekötve, amely a hátsó tengelykülönbség előtt helyezkedik el.

Ebben az autóban két összkerék-meghajtó üzemmód áll rendelkezésre automatikus verzióból és blokkoló üzemmódból. Automatikus üzemmóddal a hátsó tengely csak akkor van csatlakoztatva, ha az ECU szükséges. Miközben egy normál úton lovagol, a Kia Sportyj úgy működik, mint egy klasszikus elülső kerék meghajtó autó. A speciális kapcsoló aktiválja a zár módot. A gomb az autó felszabadulásának évétől függően található a kezelőpanelen, a kormánykerék bal oldalán, vagy a központi alagút közepén, a fogaskerék közelében.

Ha egy állandó négykerék-hajtás van kapcsolva a Kia Sportage, a figyelmeztető lámpa a műszerfalon kigyullad a narancs. A blokkoló üzemmód továbbítja a nyomaték felét a hátsó kerekekhez. A befogadása egy óránként nem haladhatja meg a negyven kilométert. Amikor az autó óránként harminc kilométeres sebességgel jár, a hátsó tengely fázisú leállítása van. A sebesség növekedésével nem tíz kilométer, a hátsó tengely teljesen kikapcsol.

Amikor a sebesség csökken, ugyanaz a folyamat fordul elő a fordított sorrendben. A fordulatszám-tartomány 40-30 kilométer per óra, az átvitt nyomatékot a hátsó tengely növekszik a teljesítmény a teljes meghajtót. A zárolási mód deaktiválása a gomb újbóli megnyomásával történik.

A műszerfal képernyőn Kia Sportage, nem csak a kontroll-lámpa, jelezve, az átmenetet a zár módban, hanem egy érzékelő, amely jelzi a problémát a csomópontok a összkerékhajtás rendszer. Ha van bontás, egy piros fény fordul meg.

A KIA Sportage modelleknél van egy 4WD rendszer, amely egy átviteli dobozból, egy kardán tengelyből és elektromágneses csatlakozóból áll. Ilyen rendszerben a nyomatékot a tengelyek között egy elektromágneses tengelykapcsoló segítségével osztják el, amelyhez az adagoló doboz egy kardán tengellyel továbbítja a forgást.

Ebben a cikkben, azt hamarosan kimondják, hogy a leggyakrabban töri a KIA Sportage 3 autó, modell 2010-2016, a gyári kijelölés SL vagy SLE. Egy szervizállomáson dolgozom, és van gyakorlati tapasztalat ebben a kérdésben . Nem csak a tipikus „betegségek” a Sportyrse, hanem eljárások azok kezelésére kerül ismertetésre. A cikk célja, hogy megmentse az ilyen autó tulajdonosát sok órától az autóipari fórumok partícióiról szóló információk kereséséből. Hasznos lesz azok számára is, akik csak vásárolnak egy használt feladatot, mert fontos megérteni, hogy mit kell ellenőrizni a vásárláskor. Ha hirtelen kimaradtam valamit a nézetből, írjam a megjegyzéseket.

Nem működik négykerekű meghajtót!

A 3. generációs sportok nagyon gyakori hibája a teljes meghajtórendszer lebontása. Még akkor is előfordul, ha az autót kizárólag városi "partnerként" működtetik, anélkül, hogy a teljes meghajtó zár funkciót használnánk. Végtére is, még ha nem nyomja meg a 4WD LOCK gombot, a vezérlő egység automatikusan csatlakozik a hátsó tengely a pillanatok éles gyorsulás indításakor, vagy ha csúszik az első kerekeket. A nyomatékot folyamatosan újraelosztja az ITM egység az első és a hátsó kerekek között 100% - 0% -ról 50% - 50% -ra.

A sportolásra vonatkozó teljes üzemzavarok két:

• törés teljes hajtáskapcsolók (PP);
• a sebességváltó kapcsolatának korróziója a sebességváltó (sebességváltó) és az átviteli mező között;

Ezenkívül a második hiba jelentősen gyakrabban fordul elő.

Hibás csatolás PP

Tengelykapcsoló teljes meghajtó, Sportage; 1 - Sütéscsomag, 2 - Szivattyú

Az alábbiakban nyilvánul meg: a hátsó kerekek nem kapcsolódnak meg, még a 4WD zár módban is (azaz a gomb megnyomásakor), a műszerfalon lévő 4WD rendszer hibás működési lámpa világít. Fontos, hogy a kardán tengely elforgatja!

Ha általánosságban a kapcsolás hagyományos rendszer, multi-lemezes súrlódási csomag, amely az olaj nyomása alatt tömörül. A nyomást a tengelykapcsoló tokán rögzített szivattyú hozza létre.

Hibakódok "P1832 CLUTCH Thermal Supress Shutdown" vagy "P1831 tengelykapcsoló termálfúvás figyelmeztetés" jelennek meg. Itt van egy részletes, hogy pontosan mit szünetek ebben az esetben és hogyan kell javítani.

Különösen gyakran történik, ha a tengelykapcsoló túlmelegszik, hosszú csúszással. Vagy a 4WD LOCK mód gyakori használatával. De ez az üzemmód csak rövid távú használatra készült, összetett útviszonyokkal rendelkező telken. Nem szabad hosszú ideig utazni a 4WD zárgomb segítségével.

A PP kapcsoló csomópont cseréjének problémája megoldódott. Az elem nem olcsó, de vannak olyan cégek, amelyek szolgáltatást nyújtanak a csatlakozások javításához. Az ilyen szolgáltatások könnyen megtalálhatók az interneten.

Egy másik lehetséges lebomlás maga a kapcsolószivattyú hibás működése. Ebben az esetben a P1822 vagy P1820 hibakód bekövetkezik. Ebben a kérdésben a KIA is megjelentette a szolgáltatási hírlevelet, amely szerint. A kereskedőnek cserélnie kell a kapcsolóegységet.

Ha az autó nincs garancia, akkor külön kell cserélni a szivattyút külön-külön, hogy sokkal olcsóbb. Csak egy új szivattyú már módosult, és megköveteli a vezetékek megvásárlását.

Alkatrészek szobái: Teljes hajtószivattyú - 478103b520,kábelszivattyú 478913B310.

Ár per szivattyú vezetékkel kb. 22 000 rubel.

Ha vásárol egy használt sportot, ne felejtse el ellenőrizni az autót ezeknek a hibáknak. A javítás meglehetősen drága, a differenciál (kb. 20 000 rubel) és az átviteli doboz költsége (600 c).

A szükséges pótalkatrészek listája a teljes meghajtó javításához 3, OE - számokkal

Nem tartalmazza / nehéz a mechanikus sebességváltó átvitelét, vagy a kizáró zajt

Ez a betegség a sebességváltó jellegzetes zajjal kezdődik, amely a hidegen hallható, amikor a motor készenléti állapotban van. A szolgáltatási közlemény ezen a kérdésben az MCP 4., 5. és 6. sebességváltójának cseréjét írja elő.

Néha az ok lehet a 3. átvitel "szinkronizálásában", és a megfelelő felszerelés. Pontosabban, az ok már a doboz szétszerelése után van.

Ha nem helyettesíti a szinkronizálókat időben, a komoly következmények megjelenése a szőr. A fogak fogaskerekek károsodása, amely magában foglalja a cseréjét, és következésképpen drágább javításokat.

A munka ára általában akár 300 dollárt is elszámol. Valamint a szükséges pótalkatrészek.

A KIA Sportage 3 SL 2010-2016 4G + WiFi multimédia, videolejátszó, GPS navigáció, Android 8.1 HiFi

Az autó nem megy, erős grop a jobb kerék területén, a közbenső tengely meghibásodása

A probléma hasonló a fent leírtakhoz. Megvizsgálja a jobb meghajtó rozsdásodását és a belső vágást. Ez annak köszönhető, hogy a víz bukása a mirigyen keresztül (vagy inkább a csomagtartóban). Ezután a korrózió munkáját teszi, a résidők gyengülnek és teljesen le vannak vágva. A vágott teljesen résidőkkel az autó csak akkor juthat el a szolgáltatáshoz, ha a teljes meghajtó engedélyezve van, mert a differenciálmű működésének eredménye miatt az első tengely teljes nyomatéka jobbra fog menni.

A jobb oldali megosztások és meghajtás korróziója 3

Javítási ár: Promped 4 500 rubel., Slots közvetlenül akár 45 000 rubel.

Mint egy elosztóvegyület esetében - egy doboz, szükség van arra, hogy a szőttek megakadályozzák a mirigy cseréjét és a kenőanyag alkalmazását, kiterjeszti az életet a résidőknek.

A motor nem fejez ki több mint 3000 fordulatszámot, világít vagy villog a "Check" lámpa

Természetesen az ilyen tünetek jellemzőek a dízel autók sok bontására. De itt beszélünk a leggyakoribb hibákról, azok, amelyek hamarabb vagy később minden sportoláson történnek.

Ez a "betegség" a dízel konfigurációkra jellemző, az R 2.0 és az U2 1.7. Az ilyen tünetek okai általában kettő:

• nyomásnyomás-érzékelő meghibásodása, 2 literes motorral ellátott autóban;
• a kiküldetési nyomásérzékelő meghibásodása, a motoron 1,7 motorral;

Mindkét esetben a vezérlőegység a motor működését a vészhelyzeti üzemmódba fordítja, ami különösen a motor fordulatszámának csökkentése 3000 TA percen. A vezetőnek érzi magát, hogy a turbina egyszerűen nem működik. Ez természetesen nem így van.

1.1.1 Ha a motor nem indul el, és az indító nem működik

Kötelezettség 1. Ha ez egy automatikus átvitelű modell, győződjön meg róla, hogy a fogaskerék "p" vagy "n" -es. 2. Nyissa ki a motorháztetőt, és győződjön meg róla, hogy az akkumulátorpólusok tisztaek és feszültség alatt vannak. 3. Kapcsolja be a fényszórókat, és próbálja meg futtatni a motort. Ha a fényszórók Dove, amikor megpróbálja elindítani a motort ...

FIGYELMEZTETÉS A külső akkumulátor csatlakoztatása előtt győződjön meg róla, hogy a gyújtás ki van kapcsolva. Győződjön meg róla, hogy az összes elektromos berendezés (fényszórók, fűtőkészülékek, ablaktörlők stb.) Ki van kapcsolva. Vegye figyelembe az akkumulátoron feltüntetett összes különleges óvintézkedéseket. Az autók nem érinthetik egymást. Győződjön meg róla, hogy r ...

Az A, B, C, D. elektromos alkatrészek ellenőrzési helyei (lásd 3-6. Oldal) Teljesítményrend 1. Ellenőrizze az üzemanyag jelenlétét a tartályban. 2. Ellenőrizze a páratartalom elérhetőségét az elektromos alkatrészek alatt a motorháztető alatt. Kapcsolja ki a gyújtást, majd törölje le a nedves komponenseket száraz ruhával. Víz víz ...

A garázs vagy a motor padlóján való pocsolya jelenléte, vagy a motorháztető alatt vagy az autó alján látható nyilvánvaló páratartalom, azt sugallja, hogy egy szivárgást szeretne találni és azonnal megszüntetni. Néha nehéz lehet meghatározni a szivárgási helyet, különösen akkor, ha a motortér nagy szennyezett. Az olaj vagy a folyékony szivárgás lebontható az autó alatti levegőáramlás, l ...

1.1.5 vontatás

Vontatási feltételek Használja a megfelelő vontató kábelt. Fordítsa az indítókulcsot a „tartalmazza” helyzetben, hogy a kormányzár kioldása és a forgó mutatók és stop jelet munkát. A vontatás előtt engedje el a kézi féket, állítsa a fogaskeréket semlegesre. Ne feledje, hogy szükséges ...

2,0 literes benzinmotor (1,8-literes hasonló) A. Propema mérésére olajszint B. Motorolaj aprítógép C. Tágulási tartály D. Tank fékfolyadék E. Tank az üveg csavarkulcs F. Akkumulátor G. Steering erősítő Tank Diesel Motor 1.9 Litra A. Propem ...

1. SPEED CONTROL Switch 2. Driver Airbag Cover 3. Hátsó tükörbeállító panel. Blokkzár kapcsoló hátsó ajtók. Elektromos ablakvezérlő panel 4. Fényszóró-szabályozó 5. Világító eszköz vezérlő kar, hangjelzés és mutatók ...

A távirányító használatával egyidejűleg zárhatja be és nyissa meg az összes ajtó és a csomagtartó fedelét. Küldje el a radiátor fényét az üvegen keresztül a vevőkészülékkel, amely a belső hátsó nézet tükör felett található, és kattintson a gombra. ...

A kártya az anti-lopásgátló rendszerrel kapcsolatos bármely munkához szükséges azonosító kódot okozza. Ezt a kódot olyan film, amelyet csak akkor kell megzavarni, ha szükséges. ...

A blokkolás kiküszöböli annak lehetőségét, hogy megnyissa a hátsó ajtókat az autószalonból. Az ajtó blokkolásához kapcsolja be a piros gombot a gyújtáskulccsal (a nyíllal jelezve) a forgalomnövekedéshez. A hátsó ajtózáráló eszköz nem függ a központi zár működésétől. ...

Hogy blokkolja és kinyit az ajtó és a csomagtartó fedél, küldje el a távirányítót az autó, és nyomja meg a gombot A. A piros fényjelzés vezérlésére használják az akkumulátort. A központi zár bezárását vagy nyitását a közel 2 másodpercre rögzíti. Ha az egyik elülső ajtó nincs megfelelően lezárva, ...

Az üzemanyagtartály nyakának kinyitásához teljesen felfelé a kar (nyíl), amely a padlón a vezetőülés bal oldalán található. A Hatcher belsejében van egy tartály nyak, és egy matrica ajánlott és tiltott az üzemanyag-fajták használatára. Az üzemanyagtartály kapacitása körülbelül 70 liter. ...

Ez a lopásgátló rendszer lehetővé teszi a motorvezérlő rendszer blokkolását, és nem teszi lehetővé a motor elindítását, amely nem rendelkezik gyújtáskulcsokkal. Minden kulcsnak saját kódja van. Amikor a kulcs be van helyezve a gyújtáskódba, a kulcskódot a lopásgátló rendszer felismeri, és elindítja a motort. Elektronikus lopásgátló automatikus rendszer ...

A tűzbiztonságot súlyos baleset esetén a szelep biztosítja (a nyíllal megadott), amely automatikusan kikapcsolja az üzemanyag-ellátást a motorhoz. A motor teljesítményének folytatásához nyomja meg a szelep gombot. ...

1.1.15 katalitikus semlegesítő

A katalitikus semlegesítő eszköz, amely a működés során fókuszt és óvatosságot igényel. Csak ennéletlen benzint használjon. Időnként az üzemanyagtöltést, amint a minimális üzemanyag-szint jel megfordul a tartályban: az üzemanyag elégtelen mennyisége megszakadhat a motor működésében. Forbidity ...

1. Nézze meg az olvasási gombot 2. Óra 3. Olajnyomáscsökkenés a motorban 4. A bal oldali rotorjelző jelzője 5. Központi hiba (STOP) 6. Jobb esztergálási jelző 7. Akkumulátorkibocsátás indikátor 8. Sebességmérő 9. Gomb Állítsa vissza a mérő mérlegét naponta ...

1. Elektronikus fordulatszámmérő 2. Olajnyomáscsökkenés a motorban 3. A bal oldali rotorjelző bekapcsolása 4. Központi hiba (STOP) 5. Sebességjelző a sebességváltóban 6. Hajtómű működési program 7. Jelző a jobb oldali mutatóján 8. Akkumulátor kisütés Figyelmeztető ...

1. Elektronikus fordulatszámmérő 2. Motorolaj nyomás áramlási jel 3. A bal oldali fordulópont bekapcsolása 4. Központi hiba (STOP) 5. Jobb esztergálási jelző 6. Akkumulátor-kibocsátás jelző 7. Sebességmérő 8. napi kilométer-megkönnyebbülés gomb autó ...

A jelzőberendezés folyamatosan bekapcsolja a megfelelő csomópont vagy autó rendszer teljesítményének vagy elutasításának megsértését. A jelzőberendezés a rögzítőfék bekapcsolásához és a fékfolyadék szintjének csökkenéséhez a riasztás be van kapcsolva, amikor a rögzítőfék be van kapcsolva, vagy nem teljesen ki van kapcsolva, és ha a fékfolyadékszint a megengedett korlát alatti tartályba esik (.. .

3. Normálsebesség 2. Normál sebesség 1. Időszakos vagy automatikus működési mód 0. Letiltva 4. Beléptetés egy ciklusra (lenyomva a lefelé), hogy bekapcsolja a szélvédő szélvédőt, nyomja meg a kar felé. Ugyanakkor az ablaktörlő az alátéttel fog működni. Ha a fényszórók engedélyezve vannak, további ...

Amikor az elektromos fűtés fut, a megfelelő jelző be van kapcsolva (a nyíl). Az elektromos fűtés automatikus leállítását kb. 12 perc alatt biztosítjuk. Ez csökkenti a termelő és az akkumulátor terhelését. ...

A kormánykerék helyzete magasságban és mélységben állítható be. Ehhez emelje fel a karot, és engedje el a kormányoszlopot, állítsa be a kormánykereket magasságban és mélységben, és rögzítse a kívánt pozíciót a kart és lefelé, amíg meg nem áll. ...

A fedélzeti számítógép 6 információt jelent a kijelzőn: - levegő hőmérsékletén kívül; - autonómia; - jelenlegi üzemanyag-fogyasztás; - átlagos üzemanyag-fogyasztás; - átlagsebesség; - megtett távolság. A többfunkciós kijelző jobb oldalán található többfunkciós kijelzőn megjelenik az információ.

Az autóban 4 szabályozó van a szellőztető és fűtési rendszer működési módjával, amelyek lehetővé teszik a legkényelmesebb feltételeket. 1. Hőmérséklet szabályozó 2. Légáramlási szabályozó 3. Légelosztó szabályozó a kabin felett 4. Folyamatos szellőztetés szabályozó hőmérséklet szabályozó hőmérséklet szabályozó

1. bekapcsolása és kikapcsolása Légkondicionáló 2. Hőmérséklet-szabályozó 3. Légáramlás szabályozó 4. Légáramlási szabályozó a kabinon keresztül 5. Szellőztetési mód gomb Kapcsolja be és ki a légkondicionálót, amikor megnyomja a gombot, a beépített kijelző világít a gomb. Légkondicionáló rendszer ...

Automatikus légkondicionáló üzemmód Automatikus üzemmódban A rendszer automatikus karbantartását biztosítja egy adott levegő hőmérsékletének az autóban. Ebben az esetben az elektronikus vezérlőegység szabályozza a levegőbe belépő levegő hőmérsékletét és fogyasztását a szellőztető rácsokon keresztül, valamint szükség esetén légkondicionálóval rendelkezik. A légelosztási mód kiválasztása ...

Az órajelek digitális kijelzővel ellátott órája két gomb segítségével van felszerelve: A - Watch, a percben. A Dashboard háttérvilágítás vezérlőgombja csak akkor, ha a kültéri megvilágítás engedélyezve van. ...

Automatikus sebességváltó 4NR20 A, V. mód kapcsoló gombok A motor elindítása A motor elindításához a hajtómű kart N vagy R-re Helyezze. Nyomja meg a fékpedált, amikor a motor elindul, és amikor a sebességváltó elindul. A váltó kar helyzetét a műszerfal mutató mutatójának jelzései megerősítik. R ...

A sebességszabályozó lehetővé teszi a vezető által meghatározott állandó járműsebesség fenntartását, függetlenül az útprofiltól és a gáz- és fékpedálok megnyomása nélkül. A rendszer emlékezhet a sebességre, ha több mint 40 km / h. A sebességszabályozó bekapcsolása Nyomja meg a kapcsolót 1. Ebben az esetben a fény jelzőfénye világít. Egy új kattintással ...

1.1.33 kerekek és gumiabroncsok

A légnyomás nagysága a hátsó járművekkel az univerzális testével 2,5 bar, valamint az autó teljes terhelése - 3,2 bar. Az ajánlott gumiabroncsnyomás értékét a vezető ajtaja oldalsó felületéhez rögzített lemezen jelöljük. A kis méretű buszos kerék korlátozott használatra készült, és 80-as sebességhatárral rendelkezik ...