Հետեւի անցումը դեպի առջեւի սկավառակ, ավտոմեքենաներից պահանջել է մշակել նոր տեխնիկական լուծումներ, որոնք թույլ կտան արդյունավետորեն փոխանցել անիվների վրա պտույտը: Հետեւի անիվի ավտոմեքենաների վրա կիրառվող ավանդական CARDAN լիսեռը չի կարողացել հաղթահարել այս առաջադրանքը, հանգույցի եւ բարձր կորուստների ռոտացիայի սահմանափակ անկյան պատճառով: Ձեռք բերանի շրջանակը որպես հիմք ընդունելով, ավտոմեքենաների արտադրողները բարելավեցին այն, որի շնորհիվ կորուստը նվազեց, եւ ռոտացիայի անկյունն աճեց: Այսպիսով, հայտնվեց հավասար անկյունային արագությունների ծակոտկեն (Solus), որը հաճախ կոչվում է նռնակ:

Ինչպես է դասավորվում Glus- ը

Ուղեւորատար ավտոմեքենաների մեծ մասը օգտագործում է «Flipper» տիպը (երբեմն այն կոչվում է «վեց-քայլող»), որը բաղկացած է ներքնազգեստով եւ արտաքին տեսահոլովակով, առանցքային, բաժանարար եւ վեց գնդակ: Այս դիզայնը լավ է աշխատում նույնիսկ բարձր վերափոխումներով եւ ամենաանապարհորդ կինոնկարներին: Մեկ այլ տեսակը, որը բաշխվել է ճապոնական որոշ մոդելներում, կոչվում է «Տրիդոդ»: Երեք ճառագայթային աստղը ամրագրված է եռակի կեռիկում, որի վրա տեղադրվում են գնդաձեւ գլանափաթեթներ: Հոսքի ռոտացիան մտնում է վարդակների գնդաձեւ ալիքներով բնակարանների մեջ տեղադրված խրոցը: Եռյակի բացակայությունը ծխի ռոտացիայի առանցքը փոխելու փոքր անկյուն է, սակայն առանցքային շարժման հնարավորությունը նրանց թույլ է տալիս օգտագործել որպես ներքին արծաթ:

Drive Vala սարքը

Solmin- ը ինքնին չի կարող փոխանցել պտույտից անիվներ, այնպես որ սկավառակի լիսեռը անհրաժեշտ է: Drive լիսեռի հիմքը պողպատե խողովակ է, որը միացնում է ներքին եւ արտաքին shus- ը: Ներքին խարամը անընդհատ աշխատում է 10 - 30 աստիճանի ռոտացիայի անկյան տակ: Պտտման նույն անկյունը եւ արտաքին սլաքը `ուղիղ շարժումով առաջ: Երբ անիվները պտտվում են, արտաքին էկրանի շահագործման անկյունը մեծանում է մինչեւ 60 աստիճան: Երբ մեքենան շարժվում է անհավասար մակերեսի երկայնքով, արտաքին հեռավորության վրա գտնվող հեռավորությունը անընդհատ փոխվում է: Հետեւաբար, այն լիսեռը, որի վրա «DZPPP տիպի երկու ծխնիները» տեղադրվում են ծխնիների ներսում այնպես, որ երբ հեռավորությունը փոխվում է, այն տեղափոխվում է ներսից, տարածվում է արտաքին: Հետեւաբար, լիսեռի օգտագործումը, որի վրա տեղադրված է արտաքին տիպի արտաքին ծխնոցը եւ «Tripoda» ներքին տիպը թույլ է տալիս ամուր ամրագրել խողովակը, ավելացնելով լիսեռի ընդհանուր ուժն ու հուսալիությունը: Այնուամենայնիվ, նման լիսեռի արտադրությունը ավելի թանկ է, քան երկու «սկավառակով» «ծխնիները», այնպես որ այն չի կիրառվում բյուջետային տրանսպորտային միջոցների վրա:

Տեսանյութ - սկավառակի առջեւի լիսեռի գործունեության սկզբունքը էկրանով

Անսարքություն եւ ախտորոշիչ SLS

• Վնասը դեպի
• Չորացման կամ քսելու աղտոտում:
• Հագեք գնդակներ կամ գլանափաթեթներ:

Անիվների տակ մեքենա վարելու ժամանակ փոքր քարեր են թռչում, որոնք կարող են կոտրել կոշիկի ափը: Երբ դա տեղի է ունենում, փոշուց եւ կեղտը սկսվում է քսանյութում: Արդյունքում, քսուկը վերածվում է հղկող նյութի, որը ոչնչացնում է գնդակների, գլանափաթեթների եւ հանգույցի այլ ներքին մասեր, ինչը հանգեցնում է դրա խզմանը:

Քսայուղի հանգույցի պատճառով, երբ բարձր արագությամբ մեքենա վարելը, ծխնելույզների մասերը ջեռուցվում են հարյուրավոր աստիճանի: Այս ջերմաստիճանը փոխում է քսանյութի հատկությունները, ինչը հանգեցնում է դրա չորացմանը: Չորացրած քսուկով ծխնելույզը հանգեցնում է մասերի ուժեղ մաշվածության, եւ 3 - 5 հազար կիլոմետր հետո գալիս է քննադատական \u200b\u200bվնաս, որից հետո այն հնարավոր չէ վերանորոգել:

Ախտորոշման SLS- ը կարելի է բաժանել երկու փուլերի: Առաջինը կատարվում է յուրաքանչյուր 3 - 5 հազար կիլոմետր: Եթե \u200b\u200bդուք պետք է դուրս գաք ճանապարհային կամ կեղտոտ ճանապարհներից, ապա յուրաքանչյուր 1000 կմ: Նման ախտորոշման համար անհրաժեշտ է փոս կամ թռիչք վարել կամ մեքենան բարձրացնել վերելակի վրա: Եթե \u200b\u200bնման հնարավորություն չկա, ախտորոշումը կարող է իրականացվել 2 խցիկի օգնությամբ: Ինչպես բարձրացնել մեքենայով մեքենա, եւ անհրաժեշտ անվտանգության միջոցներ նկարագրված են հոդվածում:

Մեքենան առջեւի կամ հետեւի մասում բարձրացնելով, ուշադիր ստուգեք արտաքին եւ ներքին նռան մրջյունները: Անիվները մեքենայի բոլոր կողմերից նկարահանելու համար: Եթե \u200b\u200bհայտնաբերվում են ճաքեր, սպուսներ կամ կոտրվածքներ, անհրաժեշտ է հեռացնել սկավառակային լիսեռը `մրջյունները փոխելու եւ ծխնի կարգավիճակը եւ ծխնիների մանրամասները ստուգելու համար:

Ախտորոշման երկրորդ փուլն իրականացվում է, եթե կասկածելի վնաս է հասցվում կամ սեղմեք շարժումը, ամբողջովին վերածվելով ղեկի ցանկացած կողմի: Drive լիսեռը հեռացվում է մեքենայից `SLS մանրամասների կարգավիճակը ստուգելու համար: Այն մասին, թե ինչպես դա անել, կարդացեք հոդվածում (Drive Shaft): Այս ընթացակարգը նույնն է, ինչ VAZ ընտանիքի ռուսական մեքենաների եւ արտասահմանյան ավտոմեքենաների մեծ մասում:

Հեռացնելով լիսեռը, անջատեք հանգույցը տարբեր ուղղություններով, ապա փորձեք ծալել 30 - 40 աստիճանով անկյունով եւ պտտել այն, մյուսը `ստրուկի առաջատար լիսեռի համար: Մրցակցային կուռքը հեշտությամբ պտտվում է, առանց կտտոցների եւ հյուրանոցների: Մեքենայի լիսեռը մի ձեռքով պահեք, իսկ մյուսը `թեթեւակի փորձեք ստուգել ծառայի կամ առաջատար ծառի SLS- ն: Նույնիսկ փոքր հետեւի հատվածը ցույց է տալիս կախվածությունը փոխարինելու անհրաժեշտությունը: Հեռացրեք կոշիկը SLS- ով եւ ստուգեք քսանյութը: Եթե \u200b\u200bայն ունի ավազի կամ կեղտերի կտորներ, քսուկը պետք է փոխվի: Եթե \u200b\u200bարտաքին քսուկը մաքուր է թվում, երկու մատով, մի փոքր քսանյութ վերցրեք գնդակի կամ շարժակազմի կողքին: Ձեր մատների միջեւ քսուք բաժանեք: Մաքուր քսանյութը հեշտ է բացել, ձեր մատները հարթեցնելով հարթ, այնպես որ հեշտությամբ կզգաք նույնիսկ մի փոքր աղտոտում:

Վերականգնել Shrus- ը

Վերանորոգման SLS- ը բաղկացած է երկու գործառնությունից, եւ քսելու փոխարինում:

Կոճակը փոխարինելու համար դուք պետք է հեռացնեք ծխնիների մեկը լարային լիսեռից: Եթե \u200b\u200bերկու տեսակների ծխնիները տեղադրվեն Drive Shaft- ում, ապա ավելի հեշտ է հեռացնել ներքին (տրիֆոիդ): Հեռացրեք կողպեքի մատանին եւ խողովակը հանեք երեք ճառագայթային աստղով նախատեսված: Հեռացրեք կողպեքի օղակը, որը պահում է աստղը եւ օգտագործեք մուրճը եւ բրոնզե լանջը `այն խողովակի ծայրից գործարկելու համար: Նմանապես, ապամոնտաժեք «Զգեստ» տիպի ծխնոջը: Երբեմն ծխնու գագաթը ծանր է հանվում, այս դեպքում այն \u200b\u200bվերածեք ցանկացած կողմի առավելագույն անկյան եւ գնդիկները մեկ առ մեկ քաշեք: Այնուհետեւ հեռացրեք կողպեքի օղակը ներքին կտրումից եւ թակեք այն խողովակի ծայրից ներքեւ: Կառուցել հակառակ կարգով:

Քսայուղը փոխարինելու համար հեռացրեք կողպեքի օղակը, որը պահում է ծխնաշարի ներքին մանրամասները, ապա այն ապամոնտաժում: Քսայուղերի փոխարինման ընթացքում ուշադիր ստուգեք ակոսներն ու գնդիկները (գլանափաթեթներ): Եթե \u200b\u200bդրանց վրա հայտնաբերվում են քերծվածքներ, ապա ծխնությունը նախընտրելի է փոխարինվել: Ի վերջո, նույնիսկ նոր քսուկով, դրա վազքը դժվար թե գերազանցի 10 հազար կիլոմետրը: Եթե \u200b\u200bտարանջատողի վրա ճաքեր կամ չիպսեր եք գտնում, ապա ծխնությունը պետք է փոխարինվի, նույնիսկ նոր քսանյութը չի կարողանա այն պատշաճ կերպով աշխատել: Մեքենայում Drive լիսեռի մանրամասն տեղադրումը նկարագրված է հոդվածում: