Ղեկը `մեքենայի տարր, որի միջոցով վարորդը հաճախ շփվում է առավել հաճախ: Սա հանգեցնում է ղեկի ծածկույթի մաշվածության եւ քաղցրների տեսքի, որը ոչ միայն փչացնում է տեսքը, այլեւ ավելի հարմարավետ եւ հարմարավետ մեքենա վարելը: Ծածկույթը վերականգնելու համար շատ վարորդներ գնում են ավտոմոբիլային խանութներում: Ղեկի վրա արտառոց առարկայի անբարենպաստությունը մեքենայի կառավարման անհարմարությունն է:

Որպեսզի մեքենայի ղեկանիվը նորաձեւ տեսք ունենա, եւ փոխարինեց նաեւ առավել հարմարավետ գործարանային ծածկույթին, առաջարկվում է քաշել մաշկի անիվը: Այս ձեռնարկը կկատարվի լավագույն տարբերակ, դուք կարող եք ոչ միայն պահպանել պատրաստի կաշվե ծածկույթում, բայց նաեւ ձեր նախընտրությունների եւ գեղեցկության համաձայն ղեկը քաշել: Կաշվե ծածկույթը ոչ միայն ավելի լավ եւ ավելի երկար է թվում, այլեւ թույլ է տալիս բարելավել մեքենայի բեռնաթափումը:

Նյութի ընտրություն ղեկ ունենալու համար

Այժմ ղեկի համար պատրաստի ապրանքների շատ տեսակներ մատչելի են խանութներում: Այնուամենայնիվ, առավել ձեռնտու տարբերակը կլինի կաշվե ծածկույթի անկախ ստեղծում: Նպաստները ոչ միայն փող խնայում են, այլեւ որոշակի մեքենայի ղեկին յուրահատուկ խստություն ստեղծելու ունակություն:

Ծածկույթը ստեղծելու լավագույն նյութը իսկական կաշի է: Օպտիմալ հաստությունը 1,3 միլիմետր է, քանի որ ավելի նուրբ կխաղարկվի արագորեն, եւ ավելի խիտ է բնութագրվում մշակման ընթացքում փոքր պլաստիկությամբ: Բացի այդ, ցանկալի է, որ մաշկը վերցվի կենդանու կողմերից կամ հետեւից. Այս նյութը առանձնանում է ձգման լավագույն աստիճանի միջոցով:

Գերազանց մեքենայի ղեկը փորված կաշի է: Այն ունի ավելի նորաձեւ տեսք, եւ ավելի մեծ հարմարավետություն ունի մեքենան ղեկավարելիս ավելի լավ շփման պատճառով: Միեւնույն ժամանակ, դա հարթ է վնասի համար սահուն դիմացկուն:

Մաշկը գնելը ղեկը քերելու համար անհրաժեշտ է ստուգել նյութը ճաքերի, կոտրվածքների եւ այլ թերությունների համար, քանի որ դրանք ցույց կտան խստություն կամ արդեն գործելու: Անհրաժեշտ է ընտրել մաշկի գույնը եւ հյուսվածքը, որպեսզի այն տեղավորվի տնակի ոճով: Բացի այդ, խորհուրդ է տրվում գնել մաշկը պահուստով կամ համոզվել, որ վաճառողը ավելի շատ նյութեր ունի, քանի որ սխալների ընթացքում կարող են կատարվել սխալներ:

Հագուստի դիմացկուն ծածկույթի համար առնվազն հարմար նյութեր մաշկն են եւ նյութերի այլ արհեստական \u200b\u200bտեսակներ: Նրանք արագորեն ընկնում են անհամապատասխանության մեջ եւ ունեն ցածր առաձգականություն: Այդ իսկ պատճառով մաշկը, չնայած հարաբերական բարձր գնով, առավել որոնված տարբերակն է:

Ռետինե բեռնաթափման համար անհրաժեշտ նյութեր եւ գործիքներ

Որպեսզի բարձրորակ ղեկային անիվներ պատրաստելու համար հարկավոր է օգտագործել մի քանի պարզ եւ մատչելի գործիքներ եւ նյութեր.

• Բարձրորակ պաստառագործական նյութեր;
• ամուր սինթետիկ թելերի բոբբինը `ամուր նյութի գույնով.
• Կալեայի ասեղներ, որոնք պատրաստված են պողպատից `մաշկի հետ աշխատելու համար.
• 2 էկրան `ասեղը մղելու համար.
• հավաքման ժապավենի գլորում;
• a3 ստվարաթղթե թղթի թերթ;
• Սննդի կինոնկար;
• Մի մարկեր, որը տալիս է հաստ գիծ.
• փոքր մկրատ;
• երկկողմանի դիմացկուն սոսինձ կամ էպոքսիդային խեժ, կաշվե աշխատելու համար.
• Սոսինձի չորացման համար արդյունաբերական կամ հզոր կենցաղային մազերի չորանոց:

Ստեղծելով ղեկի ամուր ձեւանմուշ

Որպեսզի մաշկի ղեկը տեղափոխվի ճշգրիտ եւ որակյալ, անհրաժեշտ է օրինաչափությունը: Այն, իր հերթին, պահանջում է ճիշտ ձեւանմուշ, որը թույլ է տալիս ղեկավարել ղեկի ձեւը դեպի ինքնաթիռ, մաշկը կտրելու սխեման:

Ղեկավար ձեւանմուշ ստեղծելու առաջին քայլը այն ապամոնտաժելն է: Անհրաժեշտ է հեռացնել ազդանշանի ծածկը, այնուհետեւ քերծեք ընկույզը պահեք լիսեռի վրա: Հաջորդը, այն պետք է պտտվի կողմերի վրա:

Ղեկը վերածվում է սննդի ֆիլմի, եւ յուղոտ ժապավենը սոսնձված է դրան մի քանի շերտերով (Այսպիսով, ժապավենը կպչի միայն ֆիլմին): Ղեկը պետք է բաժանվի մի քանի պայմանական մասերի `առկա ծածկույթի հոդերի վրա: Որպես կանոն, դրանք ձեռք են բերվում չորս - մեկ կենտրոնական եւ երեքը `կլորացված կուսակցություններով: Կարեւոր է համարակալվել կամ ստորագրել յուրաքանչյուր տարր, քանի որ դրանք տարբերվում են միմյանցից: Շոտլանդիայի շերտ ստեղծելու համար հարկավոր է սեղմել բարակ ստվարաթուղթը: Նախընտրելի է `գիշերվա համար:

Կաշվե ղեկի զուգագուլպաների օրինակներ ստեղծելը

Կաղապարի բեմականացման հաջորդ քայլը նկարչության օրինակն է: Կասետից սեղմված մոդուլը, որի արդյունքը կարող է լինել մի փոքր ավելի մեծ, քան ղեկի համար անհրաժեշտ ծածկույթի չափը: Այնուամենայնիվ, շահագործման ընթացքում մաշկը նախ ծածկելու է ծալքերը, որից հետո այն հարթվելու է: Բացի այդ, մասերը կարելու համար անհրաժեշտ է կանխիկացում, այն պետք է լինի 2 միլիմետր եզրից: Հաջորդը, դուք պետք է կոտրեք ստվարաթղթե ինքնաթիռում տեղակայված ձեւանմուշը, որից հետո այն կոտրել է ձեր ընդունումը թողնելով:

Կաշվե պարագաներ մեքենայի ղեկի համար

Կառավարվող անիվի պատրաստի ծածկույթ ստեղծելու համար անհրաժեշտ է քայքայվել բոլոր մասերը սեղանի վրա, քանի որ դրանք շփման ընթացքում կանդրադառնան: Հաջորդը, դուք պետք է ամուր կարեք ամուր թելերի մանրամասները, որոնք դիմակայելու են օգտագործման երկար ժամանակահատված, առանց պատճառելու: Այդ իսկ պատճառով կարեւոր է, որ մաշկը, թելերն ու սոսինձը ունենան բարձրորակ, իդեալականորեն, նման խստությունն իրականացվում է շահագործման տարիներին:

Հուշումից հետո ձեռք է բերել ձեւը եւ ծավալը, այն պետք է իրականացվի ղեկի վրա: Կարեւոր է, որ այն ղեկին դնելիս ծալքերը շատ մեծ չէին, քանի որ նրանք չեն կարող ձգվել վիրահատության ընթացքում եւ կարող են խստորեն դեֆորմացնել ամբողջ ծածկույթը:

Ընդհանուր ծածկույթի ֆոնի վրա զուգագուլպաների կարերը հարթելու համար խորհուրդ է տրվում կտրել ջրովները ղեկի վրա: Նմանապես, կարող եք գնալ նյութի մասերի եզրերին:

Կաշվե ծածկույթների ղեկ

Ուղղորդող անիվի վրա զուգագուլպաները շտկելու փուլում կարեւոր է մակերեսին հարակից ծածկույթը դարձնել եւ իրենց միջեւ լավագույն կապը: Անհրաժեշտ է խաչաձեւորեն խառնել նյութը: Միեւնույն ժամանակ, ղեկի խոսնակներին հարակից շողերը շրջանցվում են եւ հետեւի կողմից անցնում են: Custham stitches- ը կարող է կրկնապատկվել խաղի մեկնարկի վայրում:

Վարորդների համար, ովքեր առաջին անգամ նման ընթացակարգ են կազմում եւ նկարչության փորձ չունեն, խորհուրդ է տրվում օգտագործել սոսինձ կամ էպոքսիդային խեժ: Սա կկազմի ճշգրտում ավելի հուսալի եւ ամուր, ինչպես նաեւ ճիշտ է մեկ կամ այլ սխալներ: Սոսինձը պետք է չորացվի վարսահարդարի հետ եւ այն չորանա: Ավտոմեքենաների սեփականատերերը, ովքեր նախկինում զբաղվում էին բեռնաթափմամբ, նախընտրում էին մանրացնել մաշկը ջրի մեջ, որպեսզի ծածկույթը չորանա, ավելի լավ է հարակից:

Mas Motors