Սկսելու համար մենք կհասկանանք, թե ինչու է ընդհանուր առմամբ անհրաժեշտ առջեւի դարակաշարերի մի շերտ: Դա անելու համար հարկավոր է դիմել մեքենայի մարմնի դիզայնին:

Machine անկացած մեքենայի մարմինը բաղկացած է մի շարք մանրամասներից փոխկապակցված: Միացրեք մարմնի մասերը պտուտակներով, ճարմանդներով, սոսինձով եւ եռակցմամբ: Հետեւաբար, երբ բեռը կիրառվում է, մարմնի մասերը միմյանց հետ համեմատաբար տեղաշարժի ազատություն ունեն: Որքան քիչ է այդպիսի ազատությունը, այնքան ավելի մոտ է մարմինը ամբողջ ամբողջության վիճակին, այսինքն, ավելի կոշտ: Եվ որքան բարձր է մեքենայի մարմնի կոշտությունը, այնքան ավելի լավ է վերահսկվում: Հատկապես նկատելի տարբերությունը, երբ շարժվել եւ բարձր արագությամբ զորավարժություններ իրականացնելիս:

Ինչպես է առջեւի ծովայինությունը մեծացնում կոշտությունը

Սթրը, որը հակառակ դեպքում կոչվում է առջեւի դարակաշարերի ձգում, խողովակի կլոր կամ ուղղանկյուն բաժին է, որի կողմերում տեղադրվում են մոնտաժային հիմքերը: Դիզայնը գտնվում է շարժիչի խցիկում: Ամրացրեք այն ապակու դարակաշարերի վրա, օգտագործելով իրենց հենարանների պտուտակները:

Մեքենայի մարմնի մարմնի մասերի տեղաշարժի բացակայությունը միմյանց նկատմամբ դրական ազդեցություն է ունենում մեքենայի վերահսկելիության վրա: Նաեւ, աջակցության բաժակների միջեւ ձգվելը ընկալում է կասեցումից եկող ցնցող բեռների մի մասը, դրանով իսկ ընդլայնելով ավտոմոբիլային մարմնի կյանքը:

Երբ շրջվում է, այս եղանակով կազմակերպված սթրոցային տրիբունաները սահմանափակում են առջեւի ցնցումների աջ եւ ձախ բաժակների փոխադարձ շարժումը, դրանք կապելով մեկ ամբողջ թիվ մեկ ամբողջ թիվ: Սա լրացուցիչ կոշտություն է հաղորդում ավտոմոբիլային մարմնին:

Spacer- ի տեսակները

Ամրակմաների քանակով ցնցող կլանիչների աջակցության միջեւ ընկած հատվածները բաժանվում են.

Երկկողմանի կցված միայն աջ եւ ձախ ցողուններին: Եռանկյունի հավելվածի լրացուցիչ վայրն ունի շարժիչի վահան: Ձգման երկրորդ տեսակը մարմնին տալիս է ավելի կոշտություն, բայց տեղադրման մեջ ավելի դժվար է `շարժիչի վահանի վրա կցվածքի տեղը պետք է հագեցած լինի ձեր սեփական ձեռքերով:

Supports- ի միջեւ ձգվելը կարող է լինել.

• կարգավորելի;
• Չգիտված:

Չգիտված ձգումը ամուր մաս է, առանց անջատելի կապերի: Կարգավորելի բաղկացած է երկու մասից, փոխկապակցված ճիրանով, ինչը թույլ է տալիս մեծացնել եւ նվազեցնել մասի երկարությունը: Չկարգավորված սթրոցի կոշտությունը ավելի ցածր է, ուստի այն պետք է օգտագործվի միայն այն դեպքում, եթե կոշտ սթրոցներից ոչ մեկը հարմար չէ ամրացման վայրերում:

Խողովակի խաչմերուկի ձեւը ուղղանկյուն կամ շրջան է `հիմնարար չէ: Բայց խիտ հաստությամբ, կառուցվածքի կոշտությունը մեծանում է: Բայց ավելի հաստությունը, այնքան մեծ է քաշը: Ենթադրվում է, որ 2-ից 3 մմ հաստությունն է, եւ այդ ժամանակ ամեն ինչ կախված է մեքենայի ապրանքանիշից եւ անվճար տարածքի առկայության եւ կազմաձեւման համար, ենթահաղորդալարային տարածքում ձգվելու համար:

Ինքներդ գնեք կամ պատրաստեք

Դարձրեք առջեւի դարակաշարերի ձգում ձեր ձեռքերով, ժամանակին բավականին դժվար եւ զգալի է: Անհրաժեշտ է կարողանա պատրաստել կամ ունենալ ծանոթ փորձառու եռակցողի մեջ: Խառատահաստոց մուտք ունենալը վատ չէ, քանի որ ապագա եզրերի ամրացման համար դարակաշարերի բաժակների անցքեր կտրելը սրճաղացով:

Հաշվի առնելով շուկայում `ներքին եւ արտասահմանյան արտադրողների էժան եւ բարձրորակ արտադրանքներ, պատճառը առջեւի դարակաշարերի ձգման անկախ արտադրության մեջ կորած է: Թվում է, որ խնայողությունները չեն մարելու արտադրության համար ժամանակի արժեքը:

Ինչպես տեղադրել առջեւի սթրոցը

Սահմանեք առջեւի դարակաշարերի ձգումը ձեր ձեռքերով բավականին հեշտությամբ: Դա անելու համար դուք պետք է գնեք մի սթրոց, որը նախատեսված է հատուկ ձեր մեքենայի մոդելի եւ հետագա.

• Քայքայեք առջեւի ցնցումների ամրացվող ընկույզները.
• Հագեք վառարանների վրա, որոնք ամրացնում են մանրամասների ամրացման եզրերը, չմոռանալով լվացարանները դնել դրա տակ.
• Ուղղեք ձգվող նշանները ընկույզով:

Եթե \u200b\u200bմեքենայի համար նախատեսված մեքենան չի ցանկանում տեղադրվել պարբերաբար ամրացման համար, նշանակում է, որ աջակցության բաժակների ժամանակներն ու բեռները փոխեցին իրենց գտնվելու վայրը եւ հավաքվել: Ապա դուք պետք է տեղադրեք կարգավորելի ձգում:

Կարգավորվող spacer տեղադրելիս պետք է հիշել, որ զուգակցումը նախատեսված է միայն այնպես, որ մասը ազատորեն մոտենում է կանոնավոր հավելվածի վայրերին: Տեղադրվելուց հետո անհնար է քաշել կամ դրա հետ կտրել:

Կարեւոր է Առջեւի ակնոցների ձգման ճիշտ տեղադրման համար մեքենան պետք է տեղակայված լինի հարթ հորիզոնական մակերեսի վրա:

Լրացուցիչ կարգավորում

Ավտոմեքենաների խանդավառություններ, որոնք արդեն զգացել են առջեւի դարակաշարերի առավելությունները, կարող են շարունակել բարելավել իրենց մեքենայի մարմնի կարծրությունը: Դա անելու համար նրանց անհրաժեշտ կլինի հետեւի բաժակների դարակաշարեր: Այն գործում է, ինչպես նաեւ առջեւի բաժակների դարակաշարերի շարքը `լրացուցիչ հաղորդակցվում է մեքենայի մարմնի աջ եւ ձախ կողմերում էլեկտրաէներգիայի տարրերը, դա թույլ չի տալիս նրանց տեղափոխվել միմյանց հետ:

Արժե մոմ խաղ

Այսպիսով, կարելի է եզրակացնել, որ առջեւի սթրոցը բարելավում է մեքենայի պահվածքը ճանապարհի վրա եւ կանխում է մարմնի մասերի փոխադարձ շարժումը, ինքնուրույն ծանրաբեռնվածության ընկալում է իր ծառայության կյանքը: Դրա անբարենպաստությունը միայն մեկն է `կողային ազդեցությամբ, բեռը փոխանցվում է աջ կողմում, իսկ ձախ կողմում: Սա հանգեցնում է բարդ խեղաթյուրումների, երբ դա չէր կարող լինել առանց ձգվելու:

Արդյոք ծանրակշիռ փաստարկի միակ բացակայությունն է մեքենայի վրա մասի տեղադրման դեմ, ի վերջո լուծել մեքենայի սեփականատերը: Բայց հաշվի առնելով կառավարելիության բարելավման փաստը, ինչը նշանակում է ինչպես մեքենայի ակտիվ անվտանգությունը, կարելի է փաստել, որ մեքենայում նման ձեւավորման օգտագործման առավելությունները շատ ավելին են, քան մինուսները: