Նույնիսկ պրեմիում մեքենաների վրա պլաստիկ տարրերը առանձնապես հուսալիությամբ չեն տարբերվում, ուստի այստեղ վերանորոգման եւ բծախնդրության դեպքերը շատ ավելի տարածված են, քան մետաղական տարրերով: Ով արդեն ծանոթ է ընթացակարգին Սա կարող է անհանգստանալ. Տեխնոլոգիան գրեթե նույնն է, բացառությամբ պլաստմասսայե քիմիական կազմի հետ կապված որոշ առանձնահատկությունների: Ընդհանրապես, արտաքին տեսքը, ինչպես ներքին բաղադրիչները, այնպես էլ արտաքին մասի պլաստիկ տարրերը, հեշտությամբ վերականգնվում են տանը, առանց այցելելու մասնագիտացված ավտոմեքենաների ծառայություններ:
Ընտրեք նյութեր կամ ինչպես ներկել պլաստիկը ձեր մեքենայի վրա եւ մի ափսոսալ
Եթե \u200b\u200bորոշվում է վերականգնել պլաստիկ արտադրանքների տեսքը, կարեւոր է նախ պարզել նյութի տեսակը: Ավտոմեքենաների արդյունաբերության մեջ օգտագործվում են երկու տեսակի պլաստմասսա: Մենք այստեղ չենք հաշվի առնի նրանց քիմիական բաղադրիչները, մենք ոչ միայն շահագրգռված չենք LCP- ի նախադրյալների եւ հետագա կիրառման հատկանիշներով:
Տեսանյութում ձեր ձեռքերով մեքենայի պլաստիկ ցանկացած նկարը նման է պարզ գործողություն: Գործնականում նախ որոշեք պլաստմասսայի տեսակը հետեւյալ երկու հատկանիշներով.
- Այրում - Վերանորոգված բաղադրիչից մի փոքր կտոր վերցրեք եւ կրակեք դրան, մինչդեռ այն չպետք է լինի ներկերի մնացորդներ կամ աղտոտիչներ: Եթե \u200b\u200bբոցը ուղեկցվում է սեւ ծուխով եւ ներծծում, ապա նախնական պրիմֆորմում անհրաժեշտություն չկա (միայն վերամշակումը նուրբ հղկող դահլիճում): Եթե \u200b\u200bպլաստիկ այրվում է մաքուր բոցով, ապա անհրաժեշտ է պլաստիկի համար հողը:
- Պայծառություն - Պլաստիկից ամբողջությամբ ընկղմվող մանրամասները ցույց են տալիս առաջնայինացման անհրաժեշտության պակասը, եթե մասը մնում է ջրի մակերեսին, ապա առանց հողի կիրառման:
Հիմնական նյութեր
Նախքան մեքենայի վրա պլաստիկ նկարելը, դուք պետք է հոգ տանել ծախսվող նյութերի ձեռքբերման մասին, ներառյալ.
- Ացետոն կամ սպիտակ ոգի:
- Primer պլաստմասսայե (անհրաժեշտության դեպքում):
- Խոնավության դիմացկուն հղկաթուղթ (P300 - P800):
- Ներկել պլաստիկ արտադրանքների համար:
- Ակրիլային թափանցիկ լաք:
Պրակտիկան արդեն ցույց է տվել, որ մարմնի որոշ մասերում LCP- ները վերականգնելիս բանական է անել աերոզոլային ներկով: Այս մոտեցումը նույնպես ռացիոնալ է, եւ մեր դեպքում, քանի որ վերամշակված տարածքները փոքր են, եւ նկարչության եւ կոմպրեսորի ձեռքբերումը թանկ է: Բացի այդ, անհնար է բացառել ընտրանքները, երբ չես կարող անել առանց սովորական նկարչական խոզանակի:
Ինչպես ապամոնտաժել մասերը պլաստմասսայից:
Նախնական կարեւոր ընթացակարգերից մեկը տնակից եւ մարմնի արտաքին հարթությունից ցանկալի բաղադրիչների կոկիկ ապամոնտաժում է: Բարդությունը կայանում է նրանում, որ յուրաքանչյուր մոդելի համար նրանց հավելվածի ընտրանքները անհատական \u200b\u200bեն, եւ որոշ դեպքերում կարող է անհրաժեշտ լինել հատուկ գործիք: Օրինակ, որոշ մեքենաների վրա վահանակը հեռացնելու համար չի կարող անել առանց հատուկ կազմաձեւի քորոց:
Համընդհանուր գործիքների մի շարք ներկայությունը զգալիորեն կհեշտացնի գունազարդման ընթացակարգը: Անհրաժեշտ է կանխել փականների ընդմիջումները եւ փոքր մասերի կորուստը ապամոնտաժելիս: Այս օգտագործման համար օգտագործեք պողպատե պատառաքաղ, ինչպես նաեւ պոլիուրեթանային շեղբեր եւ ստեղներ `մեքենայի ռադիոյի եւ կլիմայական համակարգերի ապամոնտաժման համար: Այնպես որ, հետագայում մի մոռացեք բոլոր իրերի գտնվելու վայրը, խորհուրդ է տրվում կատարել ապամոնտաժման գործընթացի միջանկյալ լուսանկարներ:
Տեխնոլոգիա Ներկարարական պլաստիկ մեքենա Դա արեք ինքներդ տանը եւ վիդեո աշխատանքային հոսքերում
Պլաստիկից տարրերի նկարչության գույնի հաջորդականությունը եւ մանրակրկիտ կատարումը երաշխավորում են LCP- ի որակը եւ ամրությունը: Desired անկության դեպքում մեթոդաբանությամբ դուք կարող եք ծանոթանալ Վարպետի առկա տեսանյութին: Հակիրճ, աշխատանքների ցանկը բաղկացած է իրերից.
- Մակերեսը `լուծիչ կամ սպիտակ ոգու օգնությամբ:
- Ներդրելու համար հակաստատիկների պլաստիկ մասը (օրինակ, Plak կամ Liqui Moly) մշակելու համար, որպեսզի ներգրավվի ինքնաթիռի ընթացքում ինքնաթիռի ընթացքում:
- Մեքենայի վրա հին պլաստիկը նկարելուց առաջ անհրաժեշտ է վերացնել թերիքը հատուկ ծեփամածիկով, որն ավելի առաձգական է, քան ստանդարտ պոլիեսթերը:
- Չորացնելուց հետո հեռացրեք բոլոր անկանոնությունները `օգտագործելով հղկաթուղթ P300 - P400:Միեւնույն ժամանակ, գործընթացը պետք է իրականացվի ջուր օգտագործելով:
- Մանրակրկիտ չորացրեք մասը եւ կրկին մանրացրեք դրա մակերեսը:
- Պաշտպանեք մակերեսը 2-3 շերտերով, խուսափելով Flops- ի տեսքից:
- Չորացրած այբբենարանը պետք է մաքրվի գույնի տակ `հղկող փեշի օգնությամբ P400 - P500:.
- Մաքրված մակերեսը կիրառվում է ակրիլային ներկերի 2-3 շերտ, պլաստիկացվող հավելանյութերով, յուրաքանչյուր շերտ 15-25 րոպե չորացման կարիք ունի:
- Վերջնական չորացումից հետո կիրառվում է լաքի մի շերտ:
- Լեհական փայլեցնող մածուկներն ավարտեցին Surface LCP- ը:
Մեթոդ Այն վաղուց մշակվել է, ցանկալի է ունենալ մանրացնող եւ համապատասխան պարագաներ: Բայց անհրաժեշտության դեպքում փոքր տարածքները կարող են ձեռքով վարվել:
Խոզանակ կիրառելը ավտոմեքենաների պլաստիկ մասեր նկարելիս
Պատահում է, որ աղյուսով նկարը ավելի հարմար եւ ավելի շահավետ է թվում, քան օդափոխիչով օդապարիկը: Տեսանյութում ձեր ձեռքերով պարբերաբար պլաստիկ մեքենա նկարելու այս եղանակը չի տեսնի: Այնուամենայնիվ, սա չի ասում, որ չարժե իրեն ուշադրություն դարձնել նրան, ընդհակառակը, այն երաշխավորում է բարձրորակ սոսնձում եւ փոքր բեկորների լավ ծածկույթ: Այնուամենայնիվ, երբ աշխատանքը պետք է հաշվի առնի մի շարք առանձնահատկություններ.
- Ներկը, որը կիրառվում է խոզանակի միջոցով, ավելի երկար է չորանում, ուստի չորացման ժամանակահատվածը պետք է ավելանա 15-20 րոպեով:
- Լվանալիս պետք է փորձել տրամադրել շերտի նվազագույն հաստությունը: Դա անելու համար, գործընթացում, Tassel- ը պետք է լավ սեղմվի մակերեսին եւ արագ աշխատի:
- Զգուշորեն հեռացրեք ավելցուկային ներկը բանկայի եզրին:
- Աշխատելիս պետք է դիմակայի նույն անկյունը:
Գրառման վրա
Մի մոռացեք, որ իր կազմով բանկա նիտրոնեմալը ագրեսիվ լուծիչ ունի: Եթե \u200b\u200bնման ներկերի հաստ շերտ եք պարտադրում, ապա պլաստիկը կարող է լուծարվել, իհարկե ոչ բոլոր ապրանքը, բայց մակերեսը շատ հավանական է:
Նման արդյունքը կանխելու համար ավելի լավ է օգտագործել հատուկ այբբենարան: Բացի այդ, անհնար է կիրառել ներկերի հետագա շերտը, առանց նախորդի ամբողջական չորացման:
