Ավտոմատ փոխանցումատուփ (ավտոմատ փոխանցում) - Ավտոմեքենաների փոխանցման փոխանցման փոփոխություն, որն ապահովում է շարժման ներկայիս պայմաններին համապատասխան փոխանցման գործակիցի ավտոմատ ընտրություն: Եթե \u200b\u200bավտոմատ փոխանցումը չի փոխում արագությունը, ապա իմ հոդվածը կլինի հենց այդպես: Այստեղ ես կխոսեմ նման իրավիճակների առաջացման պատճառների մասին եւ բացատրեմ, թե ինչպես վերացնել այս խնդիրը:
Ավտոմատ փոխանցումը այսօր հանրաճանաչ է ինչպես ներքին մեքենայի շուկայում, այնպես էլ արտասահմանում: Նրա առավելությունները ավելին են, քան բավարար են, ուստի պահանջարկով չի զարմացնում: Այնուամենայնիվ, ինչպես նաեւ մեխանիզմ, այն ինքնաբերաբար ունի կոտրելու հատկություններ: Ամենից հաճախ կարող եք լսել. Տուփը չի կարող փոխել փոխանցումը, դուք պետք է դա անեք ձեռքով: Մենք կխոսենք կոտրվածքների հնարավոր պատճառների եւ դրանց ախտորոշման մասին:
Նախեւառաջ, աշխատանքից առաջ պետք է համոզվեք, որ խնդիրը հենց ավտոմատ փոխանցման մեջ է: Այսինքն, մեքենայի բոլոր այլ համակարգերն աշխատում են, եթե շարժիչը չի կարող արագություն կրել: Հաղորդագրման տուփում նավթի մակարդակի անկման արդյունքում շատ խնդիրներ կան: Այստեղ հիմնական խնդիրը առջեւի առանցքի ավտոմատ փոխանցման խստության խախտում է: 
Ավտոմատ վանդակում նավթի մակարդակի անկման պատճառները.
- Կաշվե յուղեր. Լեռնաշղթայի կնիքներով, մխոց բլոկի տեղադրման միջոցով, նավթի ֆիլտրի տեղադրման միջոցով `նավթային գլխարկներով: Առաջին խնդրի արմատը ընկած է լեռնաշղթայի կնիքների կնքման եզրերի մաշվածության մեջ: Դա տեղի է ունենում կամ պայմանավորված է անորակ ավտոմեքենաների քիմիական նյութերի ավելացման կամ անորակ յուղի ավելացման պատճառով: Երկրորդ խնդրի գինիները կարող են պայմանավորված լինել շարժիչով շարժիչով շարժիչի ոչ պատշաճ խստացման պատճառով: Երրորդ խնդրի առավել բնորոշ հիմքը `իր հիմնադրման մեջ ռետինե կնքման օղակը չփրկելու մեջ: Զրուցելու խնդիրը ծագում է ռետինե գլխարկների գերտաքացման պատճառով:
- Մխոց օղակներ. Հագեք, գերտաքացում, coking. Հագեք մխոցային օղակներ. Խնդիրը տարածված է, քանի որ այն միշտ տեղի է ունենում: Եվ, որպես կանոն, այս մաշվածությունը սկսվում է ճնշման առավել բացահայտված բաժիններով:
- Յուղոքսի օղակների գերտաքացումը տեղի է ունենում ավելի քան 2000 ջերմաստիճանում: Temperature երմաստիճանի ցանկացած բարձրացում սպառնում է մխոցի օղակների ձախողմանը: Սա, իր հերթին, ազդում է նավթի ծավալի կլանման մակարդակի վրա:
- Մխոցի օղակների Cokalization- ը պայմանավորված է ցածրորակ յուղի օգտագործմամբ: Ի վերջո, համաձայն եք, օղակները լավ են միայն այն ժամանակ, երբ նրանք շարժվում են: Նրանց լճացումը բացասական ազդեցություն է ունենում շարժիչի շահագործման վրա:
Այս պատճառներից բացի, 4x եւ 5 քայլ փոխանցումատուփերի անսարքությունների շատ այլ պատճառներ կան:
| Մեղքի ավտոմատ փոխանցումատուփ | Պատճառ |
Ավտոմեքենան հաղթահարելուց հետո մեքենան ժամանակից շուտ կարող է անցնել կրճատված փոխանցման: | Նավթի ցածր մակարդակը փոխանցումատուփի, սկավառակի հագուստի կամ կնքման օղակների մեջ |
| Հետեւի դրույքաչափը կարգի է, բայց մեքենան առաջ չի շարժվում, բայց տեղում կատաղում է: | Discing Discing Directing Direct Concertruct Clogging փոխանցման փականը, նավթի օղակները վնաս են հասցնում |
Փոխարկումը նորմալ է, շարժումը Վերադառնալ չի առաջանում: | Արգելակի ժապավենի շահագործման խնդիրները (այն կամ մաշված է, կտրված է կամ իր մխոցի գավազան), արգելակային փաթեթի անսարքություններ |
Երբ չեզոք դիրքում տեղադրված մեքենայի լծակը առաջ է շարժվում կամ հետընթաց: | Drive- ի մալուխը կամ լծակը սխալ են ճշգրտվում շոշափող սկավառակներով կամ ճարմանդներով: |
Մեքենան շարժվում է, երբ փոխանցման հերթափոխի լծակը դրված է «N» դիրքի: | Մալուխի կամ լծակի սկավառակի կառավարման կառավարման ավտոմատ փոխանցման ճշգրտման վնասը, միացման մխոցի գործով ընդհատումներ, պողպատից շփման սկավառակների եռակցում |
| Cruppers ալյումինե պալետի ներքեւի մասում | Կրելով լոգարիթմական կրիչի կամ ալյումինե լվացքի, տանիքի եւ այլնի աշխատանքային շերտ: |
Իհարկե, սա բոլորն էլ ավտոմատ փոխանցման տրոհման պատճառներն են, բայց ամենատարածվածը: Դրանցից բացի, դեռեւս կան սխալների փոխանցման տուփի համակարգի սխալներ: Նման խնդիրների ախտորոշումը մեքենայում մեխանիկական միջամտություն չի պահանջում, դրանք հայտնաբերվում են սկաների օգտագործմամբ:
Ընտրական ավտոմատ փոխանցման հիմնական առանձնահատկությունը. Հաղորդման տուփը գտնվում է խուլ շտապ ռեժիմում, ավտոմատ փոխանցումը չի փոխում:
Այս ցուցանիշը վերաբերում է շարժիչների հսկման ստորաբաժանման խափանման միջոցներին, օդային հոսքի սենսորների խափանումների խափանումների, փոխանցման անջատման ցուցիչի խափանում եւ այլն:
Վերացրեք խնդիրը
Եթե \u200b\u200bկասկածում եք ձեր ունակություններին եւ հմտություններին եւ մի անցեք ավտոմատ փոխանցման, ապա, իհարկե, ավելի լավ է կապվել ծառայության հետ: Այնուամենայնիվ, եթե հաստատ որոշեք ինքներդ ձեզ որոշակի խնդիրներ շտկել, ահա մի քանի խորհուրդներ.
- սահմանել յուղի օպտիմալ մակարդակը կամ ընդհանրապես փոխարինել այն.
- Ծախսել համակարգչային ամբողջական ախտորոշում;
- Ստուգեք տեսարանը, լարերը, արագության ցուցիչը եւ արգելակի ժապավենը:
Այսպիսով, իմ օգնությամբ դուք ծանոթացաք որն է ավտոմատ փոխանցումը, դրա խնդիրների եւ դրանց վերացման պատճառները: Հուսով եմ, որ իմ առաջարկությունները կօգնեն ձեզ:
Տեսանյութ «Ավտոմատ փոխանցման վերականգնում»
Գրառումը ցույց է տալիս, թե ինչպես է վերանորոգվում ավտոմատ փոխանցումը:
