Модерен автомобил полнети со електроника. Повеќе сензори и сигнални светла на таблата со инструменти покажуваат различни дефекти. Овој напредок не заобиколи и Даеву Матил. Најпознатиот сигнал е осветлување на функцијата "Провери". Ова е повикување на фактот дека постојат проблеми во моторот или контролната единица.

Видео

Видео материјал ќе ви каже што да правите кога моторот е запален, а исто така ги означува причините и решенијата.

Причини за сребреност на функцијата "Провери"

Сигналот за проверка обично се наоѓа во самиот центар на комбинацијата на инструменти, каде што возачот може брзо да обрне внимание на тоа. Оваа функција е одговорна за работењето на моторот и ако е сигнали, можно е дека има проблеми во работењето на овој конкретен јазол. Се разбира, за секој возач, тоа е страшно, бидејќи поправка на електричната единица е сложена и скапа. Но, не треба веднаш да се плашите и да паничат, можеби причината е ситна.

Значи, размислете кои причини за фактот дека функцијата "проверка" на Матзе се запали:

• Ако индикаторот работел кога ќе почне моторот, не е неопходно да се грижите, сè работи.
• Ако "проверка" се запали и сигнализира долго време, тогаш, пред сè, потребно е да се направи дијагноза, но само тогаш се грижи.
• Ако "проверка" за време на движењето е тоа што може да значи дека недоволно ниво на нафта во моторот.
• Функцијата "Проверка" е горење - вреди да се провери моторот на знаци на депресирање или истекување на маслото.

Ако горенаведените причини не функционираат, но "чек" гори, тогаш ова може да биде сигнал до фактот дека свеќата за палење се појави или е покриена со слабо квалитетно гориво.

Безбедноста на функциите "Check" сигнализира дека нешто не функционира во мотори за дијагностицирање, пред да преземат други дејства.

Методи на елиминација

Ако сте буквално, тогаш "Проверете Angie" е грешка на моторот што, според програмерите, треба да го наведе возачот да го провери овој систем. Значи, постојат неколку грешки поврзани со вклучувањето на таквиот аларм. Размислете за главните проблеми во кои се случува "проверка".

Сиромашно гориво

Бензинот со низок квалитет, или како во луѓето што ги нарекуваат - "Bodhaya" може да предизвика отпуштање на моторот на контролната табла. Значи, смена на проблеми може да потрае многу време и труд. Со цел да се ослободите од ефектот, ќе треба да го исчистите горивото. За да го направите ова, направете ги следните активности:

• Расклопување и исплакнете го резервоарот за гориво.
• Отстранете ја рампата за гориво и исплакнете ги млазниците користејќи специјален штанд.

Заменете го филтерот за гориво, бидејќи како што покажува практиката, тогаш по сиромашно-квалитетно гориво, ги заглавува и го губи целиот свој ресурс.

Свеќица

Кога ќе се оштети една од свеќите на контролната табла, се појавува проверка на моторот. За да го елиминирате проблемот, ќе мора да ги демонтирате сите предмети и да ги проверите на отпор, а визуелно проверете ја состојбата. Така, ако е потребно, потребно е да се замени свеќата. Како што покажува практиката, најдобро е да инсталирате целосно нов комплет, кој е претходно прилагоден, проверете ги празнините, како и отпорност.

Ниско гориво

Со намалено ниво на гориво на таблата со инструменти, знакот за проверка на моторот се појавува, што исто така може да покаже дека капакот на резервоарот за гориво е затворен, а не целосно и затегнатоста е оштетена.

Палење калем

Отсуството на искри во цилиндрите веднаш сигнализира електронска единица, која дава натпис "Проверка". Ова е пред сè, може да биде поврзано со фактот дека се појави калем за палење. Како по правило, тоа не е поправено и предмет на замена.

Сензор за кислород

Затнувањето на ламбда-сондата е веднаш видливо на натписот на контролната табла. Овде, излезот може да биде само една - замена. Се разбира, некои возачи се обидуваат да го исчистат сензорот за кислород и доста успешно, но во пракса - не долго и брзо излегува. Затоа, се препорачува веднаш да се замени.

Катализатор

Катализатор може да биде уште една причина зошто проверката на моторот се појави на контролната табла. Обично, ова се должи на големата километража на автомобилот, па кога автомобилот почнува да го зема нафтата, вреди да се подготви за она што оваа ставка ќе излезе. Но, ова не е единствената причина. Така, лошото гориво или механичко оштетување ќе резултира со замена на овој јазол.

Жици

Случаите постојано се гледаа дека кога проблемите со BB-Wire се појавуваат проверка на моторот. Се разбира, причината треба да се бара во овој систем и, доколку е потребно, потребно е да се замени.

ЕКУ

Електронската единица за контрола на моторот може да предизвика изгледот "Провери". Значи, акумулираните грешки кои не биле исфрлени за долго време, може да послужат како причина за контролната табла ќе покаже проверка на моторот. Тоа е прилично едноставно да се третираат за сите акумулирани грешки. Но, како што покажува искуството, случајот може да го достигне фактот дека треба да го промените софтверот и да го флешат ECU.

DMVR.

Сензорот за потрошувачка на воздухот постојано станува причина што го проверува моторот на панелот. Со цел да се одреди сервисирањето треба да се дијагностицира. Доколку е потребно, заменете го овој јазол.

Подводни карпи

Ако "Проверете" фати оган на Daewoo Matiz, тогаш не треба да паничи. Често на автомобили, сигналот се служи од заеднички компјутер, кој, како и секој компјутер може да функционира дефект. Ова може да биде предизвикано од краток спој или замена на електрични елементи за инсталација. Затоа, грешките се случуваат во единицата за електронска контрола, која може да послужи како "проверка" сигнал.

Тоа е прилично едноставно да се третира со оваа грешка. Самиот компјутер треба да биде поврзан со програмскиот лаптоп и правилни грешки во системот или да го смени застарениот фирмвер. Доверба Оваа операција е најдобра за специјалисти кои знаат како да прават.

Излез

Причините за појавата на функцијата "Проверка" на Daewoo Matiz се прилично едноставни, бидејќи овој сензор е одговорен за целосна работа на моторот. Да се \u200b\u200bидентификуваат причините, неопходно е да се дијагностицира и да се утврди зошто се случило, и само тогаш елиминира.

О, ова е алармантно чувство кога жолтата икона се осветлува на панелот Matiz " Проверка на моторот"!
И на крајот на краиштата, во најнеодветен момент, тој светнува, како да го испушти моментот кога нашиот нервен систем е најранлив и беспомошен!
И вие седите зад воланот како во погодување на игли, што се случи со автомобилот, почнувате да ја слушате бучавата на моторот кој се обидува да се спореди со она што е "пред" и дека е "по" осветлувањето на овој алармантен аларм од еден вид на витален автомобил.
И Параноид започнува! И ја чувствувате кожата дека моторот работи некако не, автомобилот стана полошо, со рака и "повлечете" автомобилот е полошо, преносот почна да се вклучува, како што не е така, звукот на моторот како железо на Стакло мелење околу нервите и се чини дека повеќе - изберете и сте го фатиле моментот кога вентилот ќе се сретне со клипови! И ако тоа се случи во сообраќаен метеж ...

Што да се прави? Стоп и јавете се на камион за забава? Одете во служба со вашиот курс? Што ако ја убие Matizka?!

За многу познати ситуации, нели? И jog-up доплата - знаете помалку подобар сон, само во овој случај тоа не работи воопшто! Наместо тоа, спротивното. И што да правам во таква ситуација? Нема објаснување на информациите на еден форум, но речиси секој има локален медиум, кој на фразата "Јас фатив оган проверка" - веднаш ја прикажува дијагнозата, разумот и препораките за поправка. Брзо, убедливо бесплатно. Ако го следите советот од средна техника, веројатноста за поразување на проблемот е мала, а на барањето, по правило, средните техники се одговорни за истото: "Па, не знам ... јас беше толку ... ".

Па, ајде да се обидеме да ги разбереме тие тајни механизми, причини и последици кои ги напаѓаат нашите нерви и светлината нервозно жолта икона. Проверка на моторот На контролната табла Daewoo Matiz..

Едноставни смртници ја нарекуваат оваа индикација за светилки со краток збор "Проверете" или "chekвентин" од англиската фраза Проверка на моторот (Проверете го моторот) во специјална техничка литература, може да се нарече намалување Мил. (Индикатор за дефект.) Буквално - контролна светилка на дефект. И на механиката на сленг со нечија лесна рака, често се нарекува "мелница за месо".

Управува со оваа индикација OBD систем за дијагностика на OBD (Вграден дијагностика). Мислам дека многумина ќе бидат изненадени кога ќе дознаам дека сите овие грешки, кои од време на време ги расипуваат нашите нерви беа измислени за контрола на емисијата на штетни супстанции во атмосферата со воведувањето на различни евро стандарди.
И осветлување светилка Matiz Проверка на моторот Не секогаш значи дека треба веднаш да го возиш автомобилот.
Единица за контрола на моторот Анкетите Различни сензори и ако одговорот е примен надвор од вредностите на валидни вредности OBD. Индикатор за светла. И целосно не се грижи за тоа паника дека овој сигнал може да предизвика појава на дадениот сигнал до нежна психа на возачот.
Патем, една од најчестите причини за осветлување на контролната светилка е слабо затворено покритие на вратот на гориво, бидејќи системот на дијагностика на On-табла е многу внимателно контролирајќи го системот за гориво на машината, вклучувајќи го и мониторите на истекувањето на гориво пареа. Можеби тоа е поради оваа причина дека често е можно да се слушне дека причината за сончање на озлогласените "месо брусилки" беше гориво "лош" бензин на некој бензоколон.

Осветлување на светилки Проверка на моторот значи дека системот ODB. Генерираше дефект код. И што е кодот и кои активности треба да се преземат за да се елиминира, - без посебна опрема што нема да ја знаете. За да ги добиете потребните информации до дијагностичкиот конектор на автомобилот, треба да поврзете читач на грешка или скенер, кој ви овозможува пристап до податоци од други сензори и продавачи на автомобилот.
W. Daewoo Matiz. Дијагностичкиот конектор е под касетата и, во зависност од годината на автомобилот, конекторот ќе се разликува. По 2008 година ова е стандард ODBII.За Матзов до 2008 година тоа е конектор.
И не сите автомобилни услуги имаат дијагностичка опрема неопходна за вашиот автомобил.
Користење на уреди за читање на кодови ODB. Ќе добиете код за грешка или повеќе кодови. Тие ќе изгледаат вака: P0500. или P2141. итн.

Без табели на кодови, тие значат дека тие или други букви и бројки се исклучително тешки, а табелите на нив се огромен сет: Општо прифатени стандардни грешки ODB., производители грешки ( Даеву, ГМ, Форд, БМВ) И тие не секогаш имаат декодирање даваат јасно разбирање каде дефект, но дава насоки за пребарување и заштедува многу време за дијагностицирање.

За да ја опишете дијагностиката на грешката на системот ODB. Неопходно е да не напишете еден од мал фонт со различни шеми, маси, белешки и фусноти.

И ние силно се сомневаме дека тоа ќе биде заинтересирано за обичниот матис
Но, се надеваме дека откако ќе го прочитате овој напис, обичниот возач на Matiz ќе разбере дека осветлувањето на овој индикатор не повлекува моторот да умре по неколку километри или полето за пренос. Но, сепак, не вреди да се одложи патувањето!

Многумина од нас наидоа на таков проблем како вклучување на индикацијата на икони на моторот (проверка на моторот ...), изгледот на кој се плаши возачите на автомобили. Ние ви нудиме 5 најчести причини за кои проверка на моторот се осветлува на контролната табла.

Изгледот на иконата за индикација на моторот се јавува, како по правило, без предупредување. Причината за изгледот на контролниот мотор не може веднаш да се разбере. Дури и ако постои автомобил дијагностика во автомобилот (на пример, во такви автомобили, како,), кој ги скенира сите системи за автомобили на грешки и кога тие се презентирани, го прикажува декрипцијата на информативниот панел, причините за проверка на моторот нема да се декриптира.

За повеќето возачи, изгледот на оваа икона за предупредување на таблата со инструменти значи потреба итно да се оди во продавницата за автоматско поправка за да се дијагностицираат и да се елиминираат причините за кои се појави проверка на моторот за предупредување ". Но, во повеќето случаи, во повеќето случаи, кога се појавува "Проверка", можно е и во некои случаи, можно е да се елиминира причината независно без патување до услугата за автомобили, што ќе ги зачува вашите пари.

1. Заменете го сензорот за кислород (сондата на Lambda)

Сензорот за кислород во вашиот автомобил е дел од системот за издувни гасови, кој контролира колку кислород не изгори во комората за согорување на моторот. Овој сензор помага да се контролира потрошувачката на гориво на автомобилот. Малфункцијата на сензорот на кислород (Сондата на LAMBDA) значи дека автомобилскиот компјутер не ги прима точните податоци, што може значително да ја зголеми потрошувачката на гориво и да ја намали моќноста на моторот. Повеќето автомобили имаат од 2 до 4 сензори за кислород. Ако имате скенер за домашна автоматска грешка, тогаш, со поврзување со автомобилот, лесно може да дознаете кој сензор мора да се замени.

Од која било причина, сензорот за кислород во автомобилот доаѓа во лоша состојба: Со текот на времето, сензорот е покриен со слој на потрошено и моторно масло (масло саѓи), со што се намалува точноста на индикаторите за сензор за прилагодување на бензинската смеса и оптималната дистрибуција. Вината на сензорот за кислород во автомобилот води не само на, туку и на зголемената содржина на штетните супстанции на CO2 во издувните гасови.

Што треба да се направи: Ако не го промените дефектниот сензор за кислород, тогаш ова може да доведе до неуспех на катализаторот на вашиот автомобил (може да пукне), кој ќе се претвори во скапи поправки. Трошоците за нови катализатори се многу високи поради содржината на скапоцени легури во нив. На некои автомобили, катализатори неколку парчиња чија цена може да достигне до 90.000 рубли. Затоа, не се повлечете со замена на сензорот. Иако сензорот замена и нејзината цена не е многу мала, но тоа е несогладливо со цената на системот за неутрализатор на издувниот гас. Можете исто така да заштедите на замена со тоа што самите го направите. Многу автоматски прирачници за работа имаат детални инструкции, бидејќи самостојно го заменувате сензорот за кислород. Ако знаете каде се наоѓа сензорот за кислород, тогаш нема да биде многу тешко да ја исклучите неисправната "ламбда истрага" и заменете го со нова. Запомнете дека е невозможно да се повлече со замена на оваа важна ставка!

2. Проверете го вратот за резервоарот за гориво

Многу возачи во повеќето случаи, кога се појавува "проверка на моторот", ќе размислува за сериозни проблеми во моторот на автомобилот, но тие дури и нема да размислуваат да ја проверат затегнатоста на системот за гориво, што може да се скрши поради дефект или не доволно затегнати со резервоар за гориво. Ова е многу честа причина во изгледот на моторот "Check" моторот.

Причина за изглед на грешка: Истекувањето на системот за гориво поради преносот на воздухот, капакот за гориво на горивото ќе ја зголеми потрошувачката на гориво на автомобилот, на кој дијагностичкиот систем на автомобилот е издадена грешка на моторот со вклучување на индикаторот "Проверка на моторот" на таблата со инструменти Автомобилските инструменти.

Што треба да се направи: Ако се појави "Проверка", вашиот автомобил не ја изгубил моќта, и не постојат звучни знаци на оштетување на моторот (тропаат во моторот, потпирачот, скриест, итн.), Потоа проверете ја затегнатоста на резервоарот за гас. Можно е дека капакот на резервоарот за гориво има пукнатини или не е доволно затегнат. Ако капакот не е доволно затегнат, потоа затегнување до крај, продолжете со автомобил со автомобил за некое време за да ја гледате грешката на моторот. Со цел да се спречи појавата на проверка на моторот поради оваа причина, редовно проверете го капакот на резервоарот за гориво. Запомнете дека периодично покритието мора да се промени за нов!

3. Катализатор за гас за гас

Катализаторот на автомобилот му помага на автомобилот да го направи издувните гасови на моторните издувни гасови се повеќе еколошки. Таа го конвертира јаглерод моноксид и други штетни супстанции во безопасни соединенија. Ако вашиот катализатор за издувни гасови стана неупотребливи, ќе го забележите не само кога иконата на моторот се појавува (проверете), но исто така и пред тоа кога моќта на автомобилот паѓа 2 пати. На пример, кога ќе го притиснете педалот за гас, автомобилот, како и пред да нема добра динамика на оверклокување.

Поради кој автомобилскиот катализатор може да пропадне: Ако редовно му служите на вашиот автомобил, во согласност со прописите, автомобилската компанија, тогаш катализаторот не треба да пропадне. Главната причина за неуспехот на катализаторот е доцна замена на неисправен сензор за кислород, како и не е редовна замена на свеќички, на крајот од датумот на истекување. Кога сензорот за кислород или свеќички е погрешен, тогаш конверзијата на јаглерод моноксид во катализаторот во безопасни хемиски елементи е прекината, што доведува до прегревање на катализаторот, што поради тоа може да пропадне.

Што треба да се направи: Ако вашиот катализатор стана неупотреблива, тогаш не можете да возиш автомобил, бидејќи моторот нема да работи правилно, предупредувајќи за оваа индикација на контролната табла на иконата на моторот (проверете). Исто така, ќе бидете многу зголемена потрошувачка на гориво, а моторот ќе недостасува. Иако катализаторот замена е многу скапа поправка, тоа не е каде да не одат од поправка. Иако постои алтернатива за замена на катализаторот на Planeencitel, но ова не е 100 процентуална опција. За жал, ако не сте искусен автомобил механичар, не можете да ги замените дефектните издувни гасови катализатор. Во секој случај, ќе треба да контактирате со продавницата за поправка на автомобили. Запомнете дека навремена замена на сензори за кислород и свеќички го заштитуваат вашиот катализатор од дефект!

4. Заменете го сензорот за потрошувачка на воздух

Сензорот за потрошувачка на воздухот прилагодува како количината на воздухот мора да биде додаден во мешавината на бензинот за оптимално палење на горивото. Сензорот постојано ги пријавува податоците за компјутерските компјутери за износот на испорачаниот кислород. Погрешниот сензор за масовно проток ја зголемува потрошувачката на гориво, го зголемува нивото на CO2 во издувниот гас, а исто така ја намалува моќта на моторот и мазноста на мозочниот удар. Исто така, со погрешен сензор, постои лоша динамика на оверклокување. Во студеното време, автомобилот со погрешен сензор е лошо започнат.

Кои се причините за неуспехот на сензорот за масовно проток: Повеќето сензори се јавуваат поради неправилна инсталација на филтерот за воздух кога се планира. Исто така, ако не редовно го менувате филтерот за воздух, како што се бара од регулативата за одржување на автомобили препорачани од производителот, сензорот за масовно проток може да пропадне.

Што треба да се направи: Теоретски можете да возиш скршен сензор за проток на воздух за долго време (неколку недели или месеци). Но, ќе забележите дека подолго ќе возите, зголемената потрошувачка на потрошувачка на гориво се зголемува. Замена на сензорот во услугата за автомобили не е толку скапо, бидејќи самата работа не трае многу време и е доволна. Основните трошоци се поврзани со цената на сензорот, кој на некои автомобили може да биде 11.000-14.000 рубли, ако е оригинален сензор или до 6000 рубли, ако аналогна замена. Замена на независна сензор е многу едноставна. Но, поради малиот трошок за работа на замена на сензорот, можете да ја доверите оваа работа и господар во услугата за автомобили. Запомнете дека треба редовно да го менувате филтерот за воздух, набљудувајќи го регулативата на автомобилот!

5. Замена на свеќичките и високонапонските жици

Сприте приклучоци во автомобилот се главните детали за да ја запалат мешавината на горивото. Со дефектни свеќи за палење, искрата е неточна за воспаление на бензинската мешавина. Во неисправни свеќи, често нема искра или неправилен искра интервал, што влијае на неправилното работење на моторот. Со погрешна работа на свеќи за време на забрзувањето, особено од сцената, можете да почувствувате мали чевли.

Кои се причините за неуспехот на свеќичките: Повеќето од свеќичките во автомобили до 1996 година мора да се менуваат секој 25.000-30.000 километри. Во понова, свеќи за палење се повеќе од 150.000 км. Сепак, овие услови на планирана замена на свеќички може да се намалат на сметка на различни фактори поврзани со квалитетот на горивото и стилот на возење.

Што треба да се направи: Ако вашите свеќи не се промениле долго време, или се чувствувате во работата на неуспесите на моторот поврзани со палењето, тогаш е неопходно веднаш да ги замените со нови. Не обидувајте се да заштедите на доцно замена на свеќички, бидејќи трошоците за свеќи не се многу скапи, како и работа за да ги заменат. Со менување на старите свеќички, ќе го подобрите операцијата на моторот и ќе ја намалите потрошувачката на гориво на автомобилот. Независно менување на свеќичките приклучоци доста лесно. Најчесто тие се во лесна достапност под хаубата на автомобилот. Ви треба обичен клуч за свеќи за да ги одвртите свеќите од моторот. Исто така е пожелно да се следи состојбата на високонапонските жици, бидејќи со текот на времето може да дојде во занемареност и да помине електрична енергија, која се пренесува на свеќи за палење, што ќе ја намали силата на искрата. Запомнете дека редовната замена на свеќите, во согласност со регулаторитетот на одржувањето на вашиот автомобил, го задржува вашиот катализатор за тестирање на издувните гасови, а исто така ја подобрува работата на моторот!

Добар ден Почитуван, јас ќе напишам малку како што направив дијагноза на мојата бубачка и го коригирав сензорот за ниво на гориво во резервоарот за гас и грешката на грешката поради која имав чек.

Како што напишав, чудно го доведов нивото на гориво и следниот ден проверката беше фатена, грешка при контрола на моторот, не влијаеше на трчање својства, но јас ме вознемири многу, отидов на сто пати во градот на BIYSK, (110 км. На едниот крај), каде што ги фрлив грешките, тие зедоа 500-600 рубли за дијагностиката и по 3-5 дена се повтори ситуацијата, отидов на информациите во ИНЕТА за дијагностичкиот адаптер на ELM 327 Тоа може да се поврзе преку USB на лаптопот и со помош на програмата за спроведување на дијагностиката. Progs на Matiz постојат специфични таму, но воопшто го гледа компјутерот и ги брише грешките, ставам две програми. ScanMaster кој отиде со овој диск и мотодатот јас бев преземен од интернет, многу кул еден брише, другиот не може, и следниот ден, напротив. Или, поточно, гледањето и собирањето на модулот за гориво, со надеж за исправување на нивото на пуштањето на горивото (патеките на сензорот беа многу подрочи) ги постигнав резултатите што на стрелката се зголемија на нула, иако бензинот беше повеќе Polbank, Индексот на гориво е видлив на фотографијата погоре. Значи, со грешка во не-работната сензор ја избриша програмата на моторот (проверката се фати буквално за една минута). Денес имаше силна желба да се разредува повторно со модулот за гориво, повлекување на осигурувачот на пумпата за гориво, отстранување на минус терминал од батеријата (полесно е да се откријат на Матзе), го извади блокот за гориво, го отстрани нивото на горивото Сензор целосно, заштитник на сите рации Лизгање на контакт краткиот поблиску, а на долг напад на лемење железо малку калај, околу еден милиметар е продолжен (новата единица за гориво на Mathiz стои околу 6 илјади рубли.) Испуштени рации на сензор и околу него (како што се јаглен во прав, тенка, црна и можеби сегашната поминато) и сè наоколу, јас собрав сè во обратен редослед, ги извикав сите завртки поврзани со цревата, ставете го осигурачот и го започнавте мотор. За чудото arrow бавно (очигледно како притисок во резервоарот беше добиен) се зголеми на ниво за тоа како беше Налито во бензински резервоар (знам што повеќе Polbanka, и колку не знам точно). И така решив, бидејќи сè работи го избрише проверката на горење, го поврзува адаптерот со компјутерот и дијагностичкиот конектор, вклучен на моторната прог, открива грешка на сензорот за ниво на гориво (старо), е избришан, изговор Тоа го брише, но проверката е горење, се сврте на мајчин Прог Scanmaster, на третиот се чини еднаш (или на вториот по наоѓање грешка) Проверка излезе. На сликите, таблата со инструменти пред да се сврти на моторот и по фабриката, сè работи, ништо не изгоре. Дојде до заклучок дека во мојата машина за пишување имаше целиот синџир на мали досадни рани на проверката на чекот и можеби сето ова се случило поради слабиот бензин, на последното полнење за време на вежбата на новото место на живеење. По заменувањето на филтрите за гориво и воздух, сензорот за кислород го запре катализаторот (се чини дека е повикана на ламд, Сори за техничка неписменост), но тој запали проверка поради сензорот за ниво на гориво, по преместувањето на контактите во различни насоки и бришење На RAID, грешките исчезнаа ако верувате на компјутер и да не гореле проверка на контролната табла. Можеби на ова и заврши малите нешта на моите пеплоти. Инаку не постои ништо дури и да се напише, машината започнува со полу-ниво и ги придвижува позитивните чувства, сè уште не е неопходно да се осигура дека индексот на гориво не е лажен и сè ќе биде во ред, но ова нема да се случи во едно ден, но како грутка бензин во резервоарот (одеднаш само))) и тоа нема да оди надолу). Тоа е веројатно она што го опишав сè за мојот Мацкик, очигледно навиката по Zhiguli остана да се поправи, и нема никаква врска со светилките). Но, се чини дека е коригирано, да, ако мислите дека Интернетот на системи со Андроид (таблети, телефони) постои програма специјално за соиздолее (и други машини) на руски кој лесно се брише со проверки и ги дијагностицира машините многу подобро од Прикажани се програми за Windows, на YouTube и само во ineta филмови и многу статии се дадени на овој проблем. Се надевам дека оваа информација ќе му помогне на некого. Сите ние уште еднаш сакам среќа во работи и живот и безбедност на патиштата.