Проблемот со глобалното затоплување предизвикано од зголемување на јаглеродниот диоксид во атмосферата постојано се огласува во говорите на истакнати личности и организации вклучени во животната средина. И покрај фактот дека оваа идеја е испрашувана, често доста разумно, присуството на големо загадување на животната средина од различни возила е многу акутно.
Да, фактите велат дека јаглерод диоксид генерирана од целата индустрија и автомобили може да се оцени само неколку проценти од нивото на штета, што се применува со ерупција на просечниот вулкан. Но, проблемот со другите емисии, човештвото не може да го игнорира. Да се \u200b\u200bнамали штетата на природата, се развива транспорт на животната средина, погоден за луѓето и безбедно за екосферата.
Модерните мотори може да се наречат на врвот на екологијата, ако се споредуваат со нивните претходници од половина век. Употребата на биодизел, постојано намалување на нивото на штетни супстанции во издувните гасови утврдени со стандардите за безбедност, има позитивен ефект врз атмосферата на градовите.
Сепак, континуираното зголемување на бројот на автомобили на патиштата не води кон намалување на штетата за животната средина. Најзначајните опасни карактеристики на современиот транспорт вклучуваат:
- присуството во издувните гасови на јаглерод моноксид, смртоносен за луѓето и другите живи организми;
- присуството на тешки метали соли депонирани во почвата;
- присуството на активни супстанции од кисели, алкални групи, кои, кога се раствораат во атмосферски врнежи, влијаат на почвата, структурите на зградите, загадуваат подземните води.
Проблемите со животната средина на транспортот не се ограничени на емисии и опасности поврзани со работата на моторите. Областа на штетни ефекти вклучува протекување на масла, гориво, емисии на саѓи, неизбежни дизел мотори. Оштетувањето на природата предизвикува екстракција на суровини за производство на бензин и дизел мотор, како и нејзината обработка.
Она што се карактеризира со еколошки транспорт
Еко-пријателските автомобили ги минимизираат до границите на сите емисии во животната средина. Современите инженерски идеи спроведени во метал и оние кои се користат на патиштата се запознаени со многумина, на пример, во форма на јавен превоз. Други еколошки автомобили работат или на хибриден принцип со користење на помала количина на гориво или изградена без употреба на мотори со внатрешно согорување.
Јавен превоз
Еколошки режими на транспорт - јавни количка автобуси, трамваи, метро. Овој дел од инфраструктурата на градовите, ако се оцени специфичното средство за движење, изгледа совршено. Не се фрлаат штетни супстанции во воздухот, нема саѓи, нема големи атмосферски рогови. Екологијата за транспорт на овој тип е атрактивна, но малку контроверзна.
- Јавниот превоз се користи во текот на денот.
- Потребната моќ на енергетската мрежа е многу висока.
- Постојат големи протекување на енергија поради оштетување на мрежи, кратки кола, разни итни случаи.
Како резултат на тоа, постои зголемување на оптоварувањето на производителите на електрична енергија. Термичките станици горат повеќе гориво, зголемување на емисиите во атмосферата. Прилагодете го оптоварувањето во времето на денот со јавниот електричен транспорт е многу тешко. Затоа, човештвото е потребно уште еден излез.
Хибридни автомобили
Популарни и познаници на сите хибриди се автомобил кој има мотор со внатрешно согорување во стабилен контролиран режим. Дел од оптоварувањето го зема секундарниот електроен систем. Транспорт на животната средина од ваков вид важи според следната шема:
- за време на движењето по должината на автопатот со брзина на крстарење или со мал опсег, работи со внатрешно согорување;
- во урбаниот режим, кога брзината не е потребна, се потребни постојани забрзувања и сопирање, автомобилот е управуван од електричниот мотор;
- додека престојувате во градот, моторот со внатрешно согорување обезбедува само функционирање на климатизерот, како и електричниот генератор, ги надополнувате автомобилските батерии.
Еко-пријателскиот превоз на хибриден тип значително ги намалува емисиите на штетни супстанции во атмосферата. Вкупната потрошувачка на гориво паѓа на 50% (за автомобили кои најчесто се движат во градскиот циклус). Но, за време на долгите патувања, на автопатот, предностите на хибридите не се случуваат.
Електрични автомобили за полнење
Електричните возила кои се хранат само од батеријата се препознаваат со множества на експерти како најзгодно и рационално решение. Денес, постои широк спектар на модели - од пикап, како што е брендот Chevrolet, способен да помине од едно полнење под оптоварување до 240 км, на мали автомобили за индивидуална или семејна употреба. Таквите видови на животната средина на транспорт решаваат неколку проблеми одеднаш:
- електричните автомобили немаат емисија на штетни материи во атмосферата;
- тактичките и техничките карактеристики на инженерските решенија се многу атрактивни: модели
- "Нисан" способен за полнење дури и од вообичаениот електричен излез на станот, може да помине од еден надомест до 400 км;
- реставрацијата на резервоарите на батериите се јавува ноќе, што овозможува да се балансира оптоварувањето на инфраструктурата на производството на електрична енергија.
Станува јасно зошто се повеќе и повеќе компании ги нудат своите електрични возила на пазарот. Ширењето на овој вид на транспорт е ограничено - во некои земји, системите на стандарди и закони кои го регулираат оданочувањето, правилата за користење и одржување на таквите индивидуални средства за движење.
Но, во голем број држави, електричниот автомобил стана познат транспорт, дури и инфраструктура за брзо полнење на батериите од моќни извори на енергија.
Транспорт на соларни панели и индукциски погон
Автомобилот на соларни панели одамна е присутен во размената на науката и разните филмови за иднината. Овој тип на транспорт постои. Нејзиниот развој сè уште е инхибиран од несомнениот недостаток:
- автомобил сообраќај може да се случи само во текот на денот;
- батериите способни да обезбедат желби во вечерните часови и ноќе, тежината на инженерското решение, да го зголеми автомобилот, да ја намали целокупната динамика.
Индивидуалните средства за транспорт на соларни панели не се нудат на пазарот. Но, јавниот превоз веќе функционира. Сериски, постоечки и користени решенија вклучуваат автобуси со соларни погони кои се движат по правци во градовите Австралија.
Друг пример е мини-возови за туристите започнати во Унгарија. Спроведување на проекти за јавен превоз, подвижна енергија на Сонцето, Кина и други земји со висок индустриски потенцијал.
Друг интересен тип на еколошко возило се напојува, како и паметни телефони со безжично полнење. Изворот на енергија служи како кабел поставен под патот. Користејќи индукција, електричната енергија се пренесува на мотори. Таквите автобуси поминуваат низ улиците на Париз (накит проект), во Америка паркови, Јапонија.
Шведските инженери пронајдоа друга индуктивна шема. Редовните автобуси на Scania CitiWide се изградени како електрични автомобили. Тие се опремени со батерии и се движат слободно. Поштенските станици на принципот на индукција се наоѓаат директно во зоните на јавната мрежа запира. Ова даде транспортна мобилност и во исто време способноста да се движи што е можно повеќе, без да се допре до електричната енергија поставена под патот.
Индукциски автобуси, кои не се опремени со батерии, нудат уште една предност. Тие не треба возач. Трасата е јасно испадна, поминува каде што кабелот за напојување е поставен под патот. Во исто време, брзината на возилото е лесно да се контролира, можно е да се следи позицијата на одредена машина на патот, организирање на безбеден режим.
Но, на скалата на голем град каде што се присутни многу учесници на патот, системот за следење е тешко да се спроведе. Затоа, автобусите со кабелска храна се движат досега само во области на туристички правци во паркови или добро локализирани области на градови.
Населението на планетата брзо расте катастрофално, најконцентрирани во градовите. И едно лице продолжува да ги совладува новите и новите простори, ја зголемува нивната мобилност во градовите и пошироко. Во иста геометриска прогресија, бројот на автомобили на патиштата расте. Транспорт секогаш окупирано важно место во животот на луѓето, не зависи од едно место - долгогодишен сон на некоја личност.
Тоа е превоз кој се нарекува една од главните причини за загадување на животната средина. Затоа, создавањето на алтернативни возила со минимално влијание на животната средина е приоритетна насока на современите научници.
Еколошки превоз не е само велосипед кој веднаш ми доаѓа на ум. Иако велосипед и скутер- Индивидуални еколошки возила кои денес се распределуваат. Во прилог на загриженоста за екологијата, користете велосипед и скутер е корисен за здравјето, бидејќи тие се контролирани од мускулна моќ. Омилен превоз во Токио е, на пример, скутер.
И во такви европски земји како Холандија и Данска, велосипедот има секој втор жител.
Ако зборуваме за научни случувања, научниците создадоа голем број алтернативни батерии за автомобили. Ние ќе специфицираме дека еколошкиот вид не работи на јаглеводороди.
На пример, електрични батерии. Тие се повеќе обележани и ефикасност од нив многу повисоки од онаа на обична батерија, полесно е да се направи тоа. Единствено е тоа што нивното производство е прилично скапо. Ако се пронајдат евтини материјали, електричните батерии ќе се најдат во масовно производство. Веќе илјадници автомобили ширум светот работат на електричен мотор. Таквите машини, патем, се 4 пати полесно од вообичаеното.
Хидроген мотор.
Водород е најенергетски интензивна супстанција. Но, неговата употреба е поврзана со потребата да се инсталираат керамички резервни делови поради реакциите што се случуваат во моторот, со што се зголемува цената на производството. Може да се користат катализатори, кои за време на оксидацијата произведуваат електрична струја, но оваа енергија е уште поскапа. Автомобили на водородните батерии веќе постојат, но во работењето тие се значително инфериорни во однос на електричните возила!
Познати хемиски мотори, пневматски и пролет.
Пневматската машина работи на компресирани воздушни цилиндри, што се под притисок и го прави автомобилот. Замислете автомобили во чист воздух!
Хемиските и пролетните мотори се во фаза на развој и подобрување.
Segway.Кој се чинеше речиси како космички иновации, тие сега се користат во некои земји дури и владини претставници. Идејата за неговото дело е движење кое ги почитува и е контролирано со најмала промена во положбата на телото во вселената. За време на движењето, работат автономните мотори, кои стојат на секое тркало. Енергетските резерви може да се обноват при преселување од планината и од едноставен приклучок.
Segaire или Monocoleso. Таа е создадена во САД во 2012 година, сега е многу популарен во Кина. Тоа е само-балансирање скутер со моќен мотор.
Алтернативни и многу еколошки и видови на урбан транспорт се тролејбус и трамвај. Работа на електрична енергија, тие прават минимална штета на животната средина и можат да ја преземат водечката позиција во превозот на патници во градовите.
Како што можете да видите, денес постои алтернатива на обичниот транспорт.
Галина Дустина
Апстрактни часови во когнитивниот развој "Еколошки транспорт" за деца од високи предучилишна возраст
Composti nod во когнитивниот развој« Еколошки транспорт» (Дустина Г. Ју.)
Цел: консолидација и синтеза на знаење деца за транспорт.
Образовни задачи: запознај ме Со историјата на појавата транспорт, откријте ја вредноста транспорт за луѓе, воведување еколошки транспорт, консолидирање на знаења за патните правила.
Развивање задачи: интензивирање и збогатување на речникот на темата
развивање кај деца Логичко и асоцијативно размислување, внимание, меморија, микталк и говор активност.
Образовни задачи: Едуцирајте интерес за когнитивно знаење.
Прелиминарна работа: Слушање и учење на детски песни од цртани филмови транспорт, разговори, читање уметнички дела за транспортИзвршување часови Fizkultminutmok и игра полнење на тема, цртање на тема: « Превоз на иднината»
Опрема: Мултимедијална опрема, столици во количина деца, слики со различни типови транспортСечење слики.
Патување курс.
1. Организациски момент.
Едукатор: Момци денес часови Чекаме интересно патување во минатото. Ние го посетуваме сообраќајниот полициски инспектор Panchenko Сергеј Владимирович.
Што ќе се разговор, ќе научите дали ќе ја погодите загатката.
Постојат вода, воздух, оној што се движи на копно,
Товарот и луѓето. Што е тоа? Кажи ми наскоро! (Транспорт) .
Тие претпоставени. Добро сторено! Денес ќе научиме многу интересни работи транспорт: Како се појавил, за што е потребно. И не мислите дали имало автомобили пред многу години? Како изгледаа? Сакате да знаете како се појавија?
2. Главниот дел.
Многумина, пред многу години, луѓето носеа стока за себе. Тоа беше многу тешко. Човекот сонувал за помошник. Првиот таков асистент беше коњ. Човекот го измислил тркалото. Луѓето изградија коли на дрвени тркала. Во колините почнаа да ги фатат коњите.
Гринс се појави подоцна. Четири тркала, затворени, тие би можеле да носат многу луѓе, нивни работи: Багаж, пошта. Но, на долги растојанија, превозот не можеше да вози без запирање, бидејќи коњите беа уморни (не можеа без вода и храна, а луѓето беа уморни од возење со тресење.
Се појави машина за пареа. И овој необичен пронајдок лице наречено "Автомобил".
Таквиот автомобил оди околу градот, бакарниот котел е суспендиран на него, а возачот седи на клупата и го претвора воланот. Источно од малку запре. тоа така: Паровите во котелот заврши. Нема пареа - машината не работи. Морав да го фрлам возачот од автомобилот, за да го загревам ложиштето и да ја вари водата. Таквиот автомобил беше незгодно, бидејќи беше третиран со огревно дрво, котелот можеше да експлодира, што создаде опасност за Шафин и пешаците.
Пареа машини почнаа да јаваат железничката пруга и ги нарекуваа пареа локомотиви. Во ложиштето на локомотивата, јагленот беше запален, така што локомотивата може да се движи.
Пародените лебдат над морињата. Тие, исто така, се преселија со јаглен.
Наскоро првиот автомобил дојде да го замени пареата, кој имаше мотор, и тој избега од бензинот. Овој автомобил беше тркала различен:
2 големи задни тркала и 1 мал фронт. Подоцна, автомобилот се појави на покривот, тркалата беа направени исти во големина, и тие станаа 4. За сила, дрвени тркала беа покриени со железни карики, но немаше врати ниту стек. Таквите автомобили често се скршија. Постепено, автомобилите се појавија на вратите, мило. Тие почнаа да пренесуваат повеќе патници, но најмногу главната работа: Гуми за гума на гума беа на тркалата.
Секоја година бензинските автомобили станаа се повеќе и повеќе. Нивниот изглед се промени, подобрена дизајн, движењето е зголеменоМашините станаа поудобно и за chapera и за патниците.
Човекот навистина сакаше да се крене во воздухот. За прв пат, тоа беше направено на сад исполнета со топол воздух или гас, што беше полесно од воздухот. Според истиот принцип, летањето леташе. Тогаш авионите се појавија - првите авиони беа повикани. Техниката е подобрена, авионите почнаа да летаат на се повеќе и повеќе растојанија. Се појави авионски авион.
Модерен возилата се многу погодниБрз, убав. И зошто е потребно? Какви придобивки ги носи на некоја личност? Што мислите дека не донесува штета?
На асфалт, гуми за горење
Гас кашлање автомобили.
Колку Гери, колку чад,
Само незамисливо!
Транспорт Контамирај воздух со издувни гасови.
Автомобилот е оштетен од својот чад и бучава.
Што да се прави? Луѓе мислеа. Треба да го стори тоа транспортшто не би ја загадувал животната средина, не го расипал воздухот и би бил еколошки. И тие излегоа. Што по транспорт? Погоди!
Јас сум секако транспорт паметен,
Брз и речиси молчи.
Јас не тропам на шини
Ги бришем тркалата,
Без бензин нема
Јас сум загрижен цел ден за вас.
Тука неволји! Светлината е исклучена -
Јас немам потег без светлина (тролејбус).
Изгледа тролејбус како редовен автобус, но со "Usami" на покривот. Ова се стапки на актуелна дејност. Тролејбус патува речиси тивко, не се буди, не емитира отровни издувни гасови.
Тоа оди на шините тој е секогаш
И држи за жиците.
И секој пат кога повикот дава,
Што се испраќа напред (трамвај).
Во моментов има трамваи во многу градови. Електрична струја за трамвај исто така доаѓа на жици. Обично трамвајот се состои од еден или два вагони. Се движи брзо, но ако ја спречи електричната енергија на линијата - сите трамваи престануваат.
И тролејбусот и трамвајската работа од електрична енергија и се дизајнирани за транспорт на патници. Ова е јавно транспорт и тоа е еколошки.
Електрични работи и електрично возило.
И ова е електроскутор.
Gyroscuter исто така работи на електрична енергија. Било кој транспортРаботата со помош на електрична енергија не го загадува воздухот и е еколошки транспорт.
Моноцелос. (Seggil) - Електричен скутер, има само едно тркало и чекори лоцирани на двете страни од него. Контрола транспорт Средствата се јавуваат со промена на наклонетоста тело: Кога моноколите се отфрлаат назад, го успорува или ја менува правецот, напред - забрзува.
Моментално достапни дискови. Таканаречени автомобили, за кои се користи компримиран воздух. Можете да го наплаќате со компресор при секое полнење гориво. Таквиот автомобил користи само воздух без да му наштети на животната средина.
Луѓето и автомобилите излегоа со соларни панели. На покривот на автомобилот се поставени фотофалтери, кои се испорачуваат со моторна сончева енергија.
Fizminutka.:
И сега, момци, ајде да ја играме играта "Ние сме шофери!"
(Децата треба да покажат движење).
"Одиме, одиме со автомобил, (возење движење)
Кликнете на Педал (Свитка нога во коленото, извлечете)
Гасот Вклучете, исклучете го (Лост се сврти кон себе, од себе)
Ние гледаме внимателно во далечината (дланка до чело)
Бришачите ги разгледуваат капките ( "Janitors")
Право, лева чистота! Коса erschit ветер (со прсти за да се искачи на косата)
Ние сме chauffeons барем таму каде! (Голем прст десна рака).
Заборавивме уште еден вид транспорт:
Самиот не оди, не оди,
Не држете го - паѓа.
И педалите ќе се одат
Тој се сеќава нанапред.
Што е тоа?
- тоа е во право, велосипед. Велосипед - најприфатливо возило. Со цел да се вози велосипед, не е потребно гориво. Само кул педали! Пролет дојде и време е да се вози велосипеди. Многумина мислат дека велосипедот не е автомобил, седна и кати каде што сакате, не треба да ги знам правилата. Но, тоа не е. Велосипеди е возилоИ за возење велосипед има свои правила за безбедност и дека проблемот не ти се допаѓа, секогаш треба да ги извршуваш правилата на патот. Денес, нашите момци-Јупидијани ќе ни кажат за правилата на еден млад велосипедист.
Говор од Јупид тим
Дете: Agitbrigada градинка број 12 ви посакува добредојде "Приказна"
Водечки: Една едноставна бајка, а можеби и бајка
За правилата на движење сакаме да кажеме
Впрочем, ако тие се скршени - и не постои сомнеж
Можеби е многу лошо што може да се докаже.
Дете: -Муха, Муха-Цокутуха
Позлатен стомак
Летај пари пронајдени.
Отидов лета на спортски стоки
И го купи тој предмет
Како е името на велосипедот.
Лета: - Јас сум на улица јас каш
Како птица што ја летам,
Како птица што ја летам
И јас качу, каде што сакам.
Не ми требаат семафори
Знаците исто така не се потребни.
Денес, горивото е дозволено!
Сите деца: Не! Не е дозволено!
Дете: Дојде до летната пчела
Правила Движење лета донесе:
Пчела: Muhini правила лета
Јас немам напредок.
Со нив, лета, се применуваат,
Неток на воланот седнува.
Лета: Почитувани гости, помош
Објаснете ги правилата за летање!
Пчела: - Имате велосипед
Нема кабина од покривот.
И возење, бидејќи
Можете да само еден.
1. - Педал велосипед
Не долго време!
Внатре во дворот на својот пат,
И на патот - не Кати!
Круг насликан во црвено,
И внатре во велосипед.
Овој знак вели дека сите:
"Велосипедот е затворен!"
2. Кога нема автомобили,
Можете безбедно да одите.
Зашто секогаш сте отворени
Стадиони и дворови.
Кругот е насликан во сино,
И во кружен велосипед.
Забава, пријател, Катја,
Само педали пресврт!
4. За вашиот велосипед
Треба строго да го набљудувате.
Нека ви помогне возрасни
Сите тркала пумпа.
И проверете ги сопирачките,
Впрочем, без нив тоа е невозможно!
5. Дури и ако паднете,
Во нив, не пропуштајте конуси.
Колено влошки и шлем
Ние секако ви треба сè.
Летање зема и става шлем и колено влошки.
Лета: Овие правила движење
Јас строго ќе го набљудувам
Како табела за множење
Без грешки за извршување.
Водечки: Моралност во оваа бајка, и можеби не е бајка
Јас ќе разберам, се разбира, секој кој сака да живее долго
Впрочем, правилата за движење се достојни за почит
Тие се многу важни за запомнување, тие треба да научат сè!
Олово: Ви благодариме момци за вашиот совет. Остани со нас.
И сега ајде да играме.
Играта "Соберете транспорт» (Собери ги исечените слики со сликата возило) - кој брзо.
Играта "Find еколошки транспорт» (Изберете и ставете ги сликите на магнетниот одбор со сликата еколошки транспорт)
3. Финален дел. Одраз.
Едукатор: Момчиња! Дали ти се допадна професија? Што е ново што го препознавте? За што транспорт Дали сте разговарале со денес?
И сега ќе одиме на изложбата « Превоз на иднината» .
Децата одговараат К. "Изложба" цртежи и зборува за извлечени нив транспорт.
Ние за еколошки начин на живот - и патувања, вклучувајќи. Овој пат ние разбираме каков вид на транспорт да изберете и зошто.
Што значи "еколошки транспорт"?
Можете да ги исполните изразите на еколошки транспорт, зелен транспорт, постојан транспорт (или стабилен транспорт систем), одржлив транспорт. Тие значат сите исти - транспорт кој има минимално влијание врз животната средина и климатските промени. Идеално, таквиот превоз придонесува за социјална правда и социјалните врски (ова е, на пример, предноста на удобен јавен превоз пред личните автомобили) и користи енергија од обновливи извори (а не нафта, која порано или подоцна завршува). Прочитајте повеќе за читање на одржлив транспорт.
Зошто е важно?
Друг критериум е извор на транспортна енергија. Речиси секогаш треба да се претпочитаат за електричниот транспорт. Идеално, ова е енергија од обновливи извори. Друга важна точка е новите модели на транспорт. Разликата помеѓу стариот модел на воздухопловот и воздухопловот со нов мотор може да биде огромна: намалување на емисиите на CO2 до 20%. Споредете емисии на различни видови на транспорт во зависност од горивото и товарите што можете да ги користите на овој таблет.
За да го дознаете бројот на емисии на CO2, постојат неколку калкулатори (на пример, или), кои можете да го пресметате влијанието на вашето еколошко патување, што укажува на видот на транспортот, растојанието и бројот на патувањето. Програмата ќе ви даде износ на CO2 произведени и може да даде опции за компензација (карбонски офсет), кој можете да префрлувате пари: најчесто тоа е програма за садење, реставрација на шумите, турбина на ветер или соларни панели.
Ние често летаме од авиони и вози со автобуси, ја чувствувам твојата вина пред природата. Што може да се направи?
Обрнете внимание на тоа дали компаниите се обезбедени со податоци за емисија на CO2 и дали е можно да се направи надомест за надомест: често доволно за да се стави друга ознака за проверка при купување на билет и да плати повеќе евра повеќе. Овие пари ќе одат во еколошки проекти ширум светот. Ова може да се направи, на пример, со позиционирање како еко-пријателска компанија (тие исто така користат современи автобуси и повикуваат не за печатење билети). Програмите за компензација на емисии имаат авиокомпании. Дури и ако не постои можност за надомест, секогаш можете да ги компензирате емисиите преку различни средства (видете ја врската во претходниот став).
Важно е да се запамети дека процесот на транспорт на вас и вашиот куфер од една точка до друга е само дел од трошоците. Постојат и трошоците за самиот транспорт, неговиот работен век и начинот на отстранување - индиректни трошоци кои тешко се пресметуваат за едно патување. И не заборавајте дека производителите сакаат да ги користат таквите зборови како "зелени" и "еколошки" без посебни права, само за да привлечат внимание. Значи секогаш проверувајте кои конкретни акции и индикатори се скриени зад неа.
И уште повеќе. Но, како за транспорт, тоа не се случи тука кардиналните промени. Се разбира, автомобилите станаа помоќни, поудобни, попаметни. Но, воздухот на градови сѐ уште е безмилосно отруен од издувните гасови, а возачите го претвораат времето во уште поголеми сообраќајни метежи. Кога да чекате за "рестартирање" на транспортниот систем? Според инженерите, промените не се далеку. Денес постојат ветувачки случувања, кои за само неколку децении ќе станат реалност на патиштата.
Сеприсутната употреба за забава и фотографија се среќаваше со идејата за користење на истите единици (само природно големи димензии) за превоз на луѓе. Веќе десетици компании ја презентираа својата визија за оваа тема, а интересот расте се повеќе и повеќе.
Тоа може да биде - летање мотоцикли - за транспорт на едно лице, и може да има цели воздухоплови. Во Дубаи, властите веќе сакаа да воспостават систем на беспилотни такси во наредните години: двојната кабина ќе се зголеми во воздухот со 18 пропелери.
Gyrotransport
Новина веќе успеа да добие популарност на луѓето во многу земји во форма и (гироцикл). Речиси без сомнение дека таквиот личен електричен транспорт ќе биде популарен во иднина, како велосипед денес, но постојат и други можности за оваа технологија.
Идејата може да се користи за создавање удобен и еколошки тип на јавен превоз. Во Данир Inssat, тие сакаат да изградат електричен Guidobus се движат по должината на поделбата на лентата, која ќе биде монтиран монорелс и лесно може да се маневрира меѓу другите учесници во движењето.
Од автомобилот на иднината, не само екологијата, туку и брзините чекаат. Таквите барања кореспондираат со технологијата. Тоа е воз што се движи на специјални тунели со намален притисок врз магнетниот перниче.
Еколошко гориво
Одбијте да го користите автомобилот во вообичаената форма не е доволно лесна, но можете да го замените само типот на гориво што се користи. Тоа не е само за електрокарите.
Кога научниците зборуваат за еколошки гориво, најчесто значење водород. Во Тојота, решивме да ја искористиме оваа идеја и да го создадеме Mirai - автомобил кој работи на водород. Нема штетни емисии, само пареа.
Денес, Тојота Мираи сé уште не го предводеше рејтингот на најпопуларните автомобили, грешката е доста висока цена и недостаток на водородните бензински пумпи, но на неколку години, наместо илјадници бензински пумпи ќе биде водород.
