Ten tijde van de ineenstorting van de Unie konden veel ondernemingen de engineering- en productiebasis en inferieur aan geïmporteerde fabrikanten niet behouden. Gebeurde het lot van de Minsk-tractorplant niet. Met behulp van zijn geopolitieke positie (wijk met Europa), begonnen ze de ervaring van de wereldfabrikanten te adopteren: gebruikte kant-en-klare knooppunten en aggregaten, en ontwikkel tegelijkertijd hun versies van motoren, transmissies, hydraulica, enz.

Wereld-aanbesteding is al lang gericht op het overbrengen van de productie naar China. Maar in Wit-Rusland, dankzij een krachtige technische basis, verschenen een talrijke lijn van MTZ-tractoren en hun kenmerken begonnen veel hoger te worden gewaardeerd. Wat zijn de voordelen van nieuwe modellen?

Voor- en nadelen van het hele modelsbereik

De belangrijkste eenheid die verantwoordelijk is voor de tractiekracht is de motor. De nieuwste modellen van MTZ-tractoren worden vastgesteld door de nieuwste modellen van benzine of dieselmotoren van buitenlandse of eigen ontwikkeling door type geïmporteerde analogen. Motorontwerp is verbeterd door twee factoren:

• Het systeem na het naburning uitlaatgassen en het gebruik van hun ingebouwde turbine, die de efficiëntie tot 82% verhoogt;
• Het gecombineerde koelsysteem (olie-vloeistof), die wordt uitgevoerd met behulp van een warmtewisselaar en wordt automatisch geregeld met behulp van een thermostaat -

Deze belangrijkste veranderingen in het ontwerp brachten de MTZ-tractor naar een hoger ecologisch niveau. De MTZ-motor komt overeen met Tier 3 F, en vermindert het geluidsniveau aanzienlijk!

Daarna werd de assemblage van zijn eigen machtseenheid, die overeenkomt met de verwijzing van de wereldkwaliteit, opgericht. Wat nog belangrijker is, kunnen zelfontwikkelingsmotoren worden aangepast aan het werk bij lage temperaturen (- 30 ºС), met een ingebouwde elektrische starter, opstartverwarming en waterkoeling.

De krukas heeft de opslagfactor verhoogd tot 15%, - deze plus in de kenmerken van de MTZ-tractor wordt weerspiegeld in de kosten van onderhoud, omdat Zijn brandstofverbruik wordt met 12-15% verminderd (in vergelijking met de basismodellen tot 1992).

De tweede plus, die een minitractor "Wit-Rusland" heeft - aggregatie van een groot aantal scharnierende apparatuur (slechts 230) en de mogelijkheid om de MTZ-tractor in de configuratie met de uitrusting van buitenlandse fabrikanten te gebruiken.

Na de motor, in belang voor de uitgevoerde taken, bevindt Hydraulics zich. Haar werkprincipe bleef hetzelfde, maar het ontwerp van de knooppunten is veranderd - het is veel getrapt geworden. Alles wat u moet weten over moderne hydraulica:

• nauwkeurigheid, "gevoeligheid" aan de opdrachten van de exploitant;
• werk zonder schokken en swingen, zelfs met zwaar gewicht of met een oneffen locatie van de lading.

Alle MTZ-modificaties werken met een apart hydraulisch systeem:

• op management;
• op scharnierende apparatuur;
• in de machines, beginnend met een 0,2-energieklasse, de single-cilindercompressor op de wielwap - hiermee kunt u alle hulpstukken in twee modi werken: synchrone en onafhankelijke en til ook het mechanisme in elke werkingsperiode voor 3 op te tillen of te verlagen seconden.

Mechanische bevestigingen in krachtige tractoren (boven 0,6 klasse van sterkte) worden ook afgerond en mogen met het gewicht van de apparatuur insluiten tot 1100 kg.

Het gehele modelbereik van MTZ, inclusief de zware MotoBlock-lijn, mini-tractoren van alle klassen zijn uitgerust:

• gescheiden differentieel op de wielen;
• dual Brake System (schijftype en handleiding, d.w.z. Parking).

Installatie van het blokkeren van differentials - een technische oplossing die de belasting op de motor en het transmissiesysteem vermindert.

De wielbasis, transmissie en huisvesting zijn onderling verbonden in een onafscheidelijke structuur, die ook niet ongewijzigd bleven: de mechanica van de MTZ-tractor verminderden het gewicht als gevolg van het doping van staal, het gebruik van verminderde grootte en ergonomische onderdelen.

Op deze verdienste tractor eindigt MTZ niet. Comfortabele werkplek is een van de belangrijkste voorwaarden van Wereldnormen en is uitgerust met de nieuwste technologie. Daarom is de cabine dit deel van de MTZ-tractor, die de meest grondige en maximale verwerking heeft ondergaan:

• installatie van klimaatregeling of airconditioner;
• zachte verstelbare fauteuil;
• ergonomisch bedieningspaneel met motorprestatiesindicatoren, vom, flowsensoren (digitale, lichte, elektronische indicatoren);
• 100% overzicht van de omliggende ruimte vanwege volledige beglazing.

Wijzigingen

De Wit-Russische kleine tractor MTZ, gepresenteerd in de huidige markt met verschillende modificaties die zijn bedoeld voor grootschalige Earthwomen, nutsbedrijven en bouwwerken. Op MTZ 1021-modellen is 80 geïnstalleerd motor van eigen ontwikkeling D-240/243/260:

• met een veiligheidsmarge
• voorverwarmen;
• verfijning van uitlaatgassen en ergonomisch ontwerp.

1021

Laten we beginnen met het Universal High-Power Model (Traction Class 2.0) - MTZ Tractor 1021. De mogelijkheid om 69 bijlagen te aggregeren, kunt u deze met succes toepassen in alle sectoren van gemeentelijke, constructie, landbouw- en boscomplexen. Om een \u200b\u200bbreed scala aan werk aan de tractor uit te voeren, werd een viertaktmotor D-245C2 geïnstalleerd, 4,75 liter.

Ook in het ontwerp wordt de sterkte van het transmissieblok verhoogd vanwege de verbeterde gesloten koppeling van eenmalige en keramische voeringen.

Deze wijziging van de MTZ-tractor ontwikkelt snelheid tot 37,4 km / u en wordt gebruikt om goederen met een gewicht tot 4300 kg te vervoeren.

PROS Model MTZ 1021:

• De hoge marge van sterkte in 15% heeft een positief effect op de werkduur of wanneer deze wordt gebruikt boven de limiet van de mogelijkheden;
• Drie afzonderlijke hydraulische uitgangen voor scharnierende apparatuur kunnen verschillende soorten vloeistoffen gebruiken;
• Komt zowel in de basis- als extra configuratie;
• Verbeterde verzending.

Afhankelijk van de configuratie varieert de waarde van deze wijziging van 1,2 tot 1,5 miljoen roebel.

80.1

Een ander populair en krachtig model van de tractor Wit-Rusland - MTZ 80.1. Het heeft een D-243-motor met technische kenmerken:

• 81.6 HP (60 kW / H);
• Rotatiecellen. schacht - 2200 rpm;
• V \u003d 4,75 l;
• Naar een koppel - 15%.

Met het motorkoppelreservaat in de configuratie met Multistage Transmissia (18 versnellingen) kunt u een tractor gebruiken voor volledige kracht zonder zich zorgen te maken over de grenzen van het vermogen.

Een combinatie van gewijzigde aggregaten die het brandstofverbruik verminderen:

• hydraulische controller;
• 11 versnellingen (9 + 2);
• Stroomregelaar Znu;
• Khoduemyshtel (verhoogt de tractievermogen met een stabiel brandstofverbruik);
• Spacers voor rijdende wielen (verhogen de stuwkracht met een stabiel brandstofverbruik).

De MTZ 80.1-modificatie is een versleten en vast model met een stabiel brandstofverbruik met een onstabiele belasting en een marge van motorsterkte en transmissie van 14-15%.

De gemiddelde kosten van de machine zijn meer dan 1,3 miljoen roebel.

82.1

Het MTZ 82.1-tractormodel wordt ook een universele verdwijningsmachine genoemd, wat de basis vormt voor de vervaardiging van smalle-bestendige tractoren. Ook kan dit model in verschillende wijzigingen worden geaggregeerd met 230 soorten bijlagen. Verwijst naar 1.4 tractieklasse.

De Belarustractor 82 heeft de volgende kenmerken:

• middelgrote afmetingen 2450x3000x810 mm;
• d-243 motor met turbocharged;
• snelheid 33.4 km / h, 18x4 transmissie;
• hydraulisch systeem met gemengde aanpassing en druk tot 200 kgf / cm;
• 6 hydraulische conclusies;
• 3 Bedieningsmodi voorbrug.

Voors:

• Kattenschakelaars zonder afsluiten van koppeling;
• Hydraulische blokkering van de achteras met behulp van het pedaal;
• Automatische blokkering van differentials;
• Gevoelige hydraulica die stabiel bodemwerk met verschillende verlichting verschaft als gevolg van sensoren op regulatoren;
• De vergrote en ergonomische hut is een van de beste in de lijn van MTZ-tractoren;

De MTZ 82-tractor wordt in een groot aantal wijzigingen vervaardigd:

• voor rijstverwerking;
• stabiliteit op steile hellingen (tot 20º);
• plantaardige insectgewassen.

Kosten van 1,3 miljoen roebel, afhankelijk van de configuratie.

1221.2

De uitgang naar het wereldwijde niveau verplicht de fabrikant om machines voor verschillende klimaatriemen te maken, evenals een smal-gecontroleerde specialisatie.

Het volgende model is zo nodig dat zijn assemblage is gevestigd in de drie steden Rossi. Trekker Wit-Rusland 1221.2 is ontwikkeld op basis van het MTZ 1221-model in de tropische uitvoering, d.w.z. Motorontwerp zonder gloeilamp, met behulp van een speciaal filtersysteem en een extra brandstoftank.

De motor D-260.2 is erop geïnstalleerd:

• met een capaciteit van 210 pk;
• volume van 7,12 liter, met waterkoeling.
• De hoge efficiëntie van de elektriciteitscentrale biedt:
• turbocharged;
• centrifugale brandstofpomp;
• single-Stage-compressor.

Bovendien heeft de Wit-Russische tractor 1221.2 een aantal voordelen geassocieerd met uitstekende onderhoudbaarheid, pretentieloosheid van de motor voor brandstof en brandstof en kwaliteit van brandstof en zeer comfortabele arbeidsomstandigheden die de prestaties van de bestuurder vergroten.

Voors:

• Comfortabele hut met warmte-absorberende bril en verhoogde isolatie van geluids-, warmte- en temperatuur- en airconditioningsysteem;
• Laag brandstofverbruik vanwege het uitlaatvloedsysteem en turbo;
• Automatisering van processen, gecontroleerd door elektronica;
• Koppeling van twee schijven;
• Mogelijkheid om apparatuur van twee typen te installeren:
• met autonome verticale stroomcilinder;
• met twee verticale cilinders geïnstalleerd op de hydraulische lifter.

Minus:

Een kleine brandstoftank, met volledige belasting op de werkdag, het is nodig om 2 keer na te vullen.

De kosten van dit model zijn 1,45 miljoen roebel.

132 N.

Het kon niet worden beïnvloed door de modernisering van de economische ontwikkeling van het land in de post-Sovjet-ruimte: voor veel mensen werd de landbouw de enige bron van inkomsten die speciale investeringen en verbeterde zorg vereiste. Nu is de Wit-Russische plant niet alleen navigeren voor grote organisaties. En in 1992 werd de productie van tractoren 0,2 Power Class, Compact en met een uitgebreide configuratie van gemonteerde apparatuur gelanceerd. Deze techniek is ideaal aangepast voor gebruik in kleine territoria, zoals kassen, mini-boerderijen en, huishoudelijke plots met een oppervlakte van meer dan 0,5 hectare.

Het tweede model dat sinds 1992 verscheen op de reeds geüpgraded Enterprise, wat betekent dat verbeterde en verbeterde - mini-tractor "Wit-Rusland" 132 N. Dit is iets gemeen tussen de vezelplaat en de tractor, aggregaat met kleine scharnierende apparatuur. Verwijst naar 0,2 tractieklasse, ideaal voor kleine boerderijen, huishoudelijke boerderijen in 3-10 hectare. MTZ 132N wordt gebruikt om standaard werken uit te voeren:

• schrijnend;
• teelt;
• ploegen van lichte grond;
• graskom;
• sneeuwzuivering;
• vrachtvervoer met een gewicht tot 700 kg;
• behandeling van hout.

Kracht van 9,6 pk (13 kW), met bescheiden maten werd 2500x1000x2000 mm mogelijk, dankzij het gebruik van benzine 4-takt-engine Lifan LF 188FD of Honda GH390. Dit is een carburateur-engine-type dat werkt op het merk Benzine AI-92 en het hebben van luchtkoeling.

Plussen van het model:

• hoge manoeuvreerbaarheid, permeabiliteit en kleine rotatiestraal, dankzij het gearticuleerde frame;
• compactheid (het vermogen om de eenheid in de autorador te vervoeren);
• 2 soorten lancering (handmatige, elektrische starter);
• 4-wielaandrijving;
• aanpassing van de wielspoor;
• de aanwezigheid van hydraulische cilinder van scharnierende apparatuur.

MINUSSEN:

Open hut zonder verwarming in de winter.

Als er een functionaliteit is, zoals een volledige tractor, heeft MTZ 132N een ander voordeel - de waarde is 170-190 duizend roebel.

152

Trekker Belarus 152 is een andere volledige mini-auto, directe analoge van MTZ 132 N. Alleen in tegenstelling tot het vorige model, is alleen de HONDA GH390-engine geïnstalleerd, die luchtkoeling biedt en de AI-92-brandstof gebruikt voor gebruik.

Specificaties, praktisch hetzelfde als in de wijziging van 132 n, zonder een significant ontwerpverschil. 152 Model met afmetingen 2450x1040x1450 is erg manoeuvreerbaar en voert een volledig assortiment uit:

• verdwenen;
• cultivator;
• constante;
• duidelijk - voor deze, gebruikte kleine scharnierende apparatuur.

Afzonderlijk is het de moeite waard om zich te concentreren op hydraulica en bw. MTZ-152 minitractors kunnen worden geaggregeerd met gemonteerde, halffecten, getrokken en opleggers met twee paren autonome conclusies.

Voors:

MINUSSEN:

Open hut (geen verwarming).

Het model "Wit-Rusland" 152 is een volwaardige tractor met een minimum aan gebreken en uitstekende onderhoudbaarheid en in slechts 260 duizend roebel.

1523

Zoals al vermeld, produceert de fabriek modellen op basis van bewezen en beste tractoren van hun tijd. Model Wit-Rusland 1523 Dit is de derde modernisering, waarvan de voorgangers MTZ-82, MTZ-1221 en MTZ-1523 waren. Het verzamelde het allerbeste en geëlimineerde de tekortkomingen van de voorgangers, bovendien, tegen de tijd dat het ontwerp begon in de wereld van specials. De technieken hebben ook nieuwe ontwikkelingen, die met succes in dit model worden geïmplementeerd.

De Belarustractor 1523 verwijst naar de tractieklasse van 0,3 en is bedoeld voor gebruik in de landbouw, gemeenten, zowel individueel als in een complex met andere soorten machines en bijlagen. Deze modificatie is perfect gebalanceerd tegen kostprijs, functionaliteit en onderhoudbaarheid, het is ook ideaal voor alle klimaatriemen zonder uitzondering.

De MTZ 1523 installeerde de motor "D-260 1S2.

Kenmerken:

• 4 klok;
• pOWER 158 HP (116 kW);
• rotatie van de knieën. Schacht 2100 tpm.

De Turbocharged D-260-motor behoort tot het aantal moderne ontwikkelingen van de Minsk-tractorplant, die aan de wereldwijde vereisten voldoen voor de zuivering van uitlaatgassen.

Het gebruik van een krachtige motor zonder een verbeterd ontwerp: transmissies en hydraulica zouden niet effectief zijn, dus de tractor 1523 wordt in alle aspecten afgerond.

De belangrijkste voordelen omvatten:

• Hydro-pompende controle (2 differentiële hydraulische cilinders);
• Multi-disc-remmen;
• Ergonomische werkplek;
• Taxi met lawaai-; vochtigheid; stof; Trillingsisolatie (Belangrijkste isolatie als gevolg van de installatie op de rubberen pakking);
• Airconditioning en luchtzuiveringssysteem;
• Extra ruimteondersteuning voor wielen en nog een werkplek buiten de cabine.

De kosten van nieuwe modellen variëren van 1,4 tot 1,8 miljoen roebel, afhankelijk van de configuratie, afleveringsvoorwaarden, dealer en andere omstandigheden.

Tractor MTZ Wit-Rusland 892.2 Een van de nieuwste wijzigingen, die ook speciaal is ontworpen voor gebruik in warme en zelfs tropische klimaten. De tractor is geïnstalleerd met een elektrische unit D-245 5C met turbo- en directe brandstofinjectie.

Kenmerken:

• pOWER 90 HP (66 kW)
• rotatiesnelheid van de rotatie van de schacht 1800 tpm met een krachtmarge van 15%;
• turbocompressor met luchtreiniger.

De Wit-Ruslandtrekker 892.2 wordt gemarkeerd door een individuele combinatie van technische kenmerken en structurele kenmerken.

Voordelen:

• onafhankelijk met beurt 540 en 1000 tpm;
• planetaire-cilindrische wielen versnellingsbakken met de mogelijkheid om achterwielen te draaien;
• Pmw 822;
• laadvermogen van de achterste vom 3200 kg;
• ergonomische hut, die overeenkomt met moderne vereisten;
• creëren van koppelingen (om te kiezen) met dekensestoffen of keramische voeringen.

De kosten van dit model zijn lager dan voor de noordelijke uitvoering, omdat Het is niet nodig om gloeilampen te gebruiken, wat het ontwerp van de motor vereenvoudigt. De gemiddelde prijs van MTZ 892.2 ongeveer 1,2-1,3 miljoen roebel.

Tijdens de uitsplitsing van de Unie werden MTZ-tractoren voltooid met motoren, die in hun kenmerken inferieur waren aan buitenlandse tegenhangers. Om te concurreren op de westerse markt van landbouwmachines, besloten MTZ-ingenieurs om de krachtonderdelen van Lombardgini, Lifan en Honda te gebruiken.

De tractor "Wit-Rusland 320.4" in dimensies ligt tussen mini- en volledige tractoren, hoewel verwijzen naar de klasse van 0.6 traktaties. Compacte afmetingen bieden manoeuvreerbaarheid en een grotere passabiliteit van de machine in de krappe stedelijke omstandigheden of op een bouwplaats, waar vaak u in een paar moet werken met andere soorten transport of bijlagen. De gesmolten druk op de grond is slechts 320 kPa verhoogt de permeabiliteit op zachte of moerassige bodems.

De MTZ-tractor 320.4 heeft een Europese dieselmotor LDW 1503 nr met een capaciteit van 36 pk, star vastgesteld aan halfframe. De kracht wordt aangevuld met constructieve functies die de functionaliteit verhogen.

Waaronder:

• stap versnellingsbak biedt 24-snelheidsmodi (16/8);
• de reducer van de slagvermindering converteert de energie-energie in tractiemacht (de snelheid wordt verlaagd tot 25 km / h);
• automatische blokkering van differentieel en het mechanisme van vrije slag verhoogt de permeabiliteit;
• afzonderlijk remmen (links-rechts).

Comfortabele hut met airconditioningsysteem kunt u de tractor te allen tijde van het jaar exploiteren.

Door CONS MTZ 320.4 omvatten:

• Frequente reiniging van hydraulische olieolie;
• Nauwkeurige blootstelling van paspoortparameters, ten opzichte van het laden van scharnierende apparatuur (elimineer werk op de limiet van de mogelijkheid);
• Kleine brandstoftank;
• Problematiciteit Wanneer de motor wordt ingeschakeld bij lage temperaturen.

De kosten van de tractor zijn 500-600 duizend roebel.

Hoog onderhoudbaarheid van MTZ-tractoren en licht onderhoud is mogelijk dankzij het eenvoudige ontwerp van de techniek. De complexiteit van de lay-out, de MTZ-tractor lijkt op de ontwerper, waarbij de vervanging van filters en andere verbruiksgoederen wordt verlaagd tot de primitieve procedure, en bij het repareren van onderdelen treedt de montage-demontage op met minimale demontage van het apparaat.

Wat kan worden gezegd over de prijs, omdat een dergelijke modernisering van de tractor de kosten niet kan beïnvloeden. Met een gedetailleerde overweging van het modelbereik, zien we dat de prijzen voor de techniek rationeel in evenwicht zijn, en de totale terugverdientijd, met volledige belasting, is ontworpen voor ongeveer 2-5 jaar.

MTZ-80 "Wit-Rusland" verwijst naar Universal-Wicked Wheel Tractors. Hij werd geproduceerd in de Minsk-tractorplant. Het eerste exemplaar van dit model kwam in 1974 van de transporteur. De productie van MTZ-80 "Wit-Rusland" houdt niet op en momenteel (in 2000, de tractor hernoemde Wit-Rusland-80). Het model zelf is een diepe upgrade van MTZ-50, die eerder is vrijgegeven. Het niveau van eenmaking van assemblage-eenheden, elementen en individuele onderdelen in deze tractoren is 70%. MTZ-80 is ontworpen in de lay-out, traditioneel voor dit gezin: de voorkant van de motor, grote achterwielen, die rijden, kleine voorwielen en semi-tekstontwerp. Het model wordt uitsluitend vrijgegeven in de achterwielaandrijving.

De tractor heeft verschillende wijzigingen die verschillen in transmissieratio's, extern ontwerp, de grootte van het agrotechnische lumen, referentieplaatsen voor de apparatuur, de startoptie van de motor, de systemen voor het bieden van functionaliteit op steile hellingen en het gebruikte type rubber.

Samen met de T-40 en DT-75 kan het MTZ-80-model veilig worden toegeschreven aan de populairste tractoren op de gehele Sovjet-ruimte. In de herfst van 2012 nam deze techniek deel aan de rally van de Baltische boeren in Brussel.

De geschiedenis van MTZ-80 "Wit-Rusland" is erg interessant. De oprichting van het model begon met de volgorde van de Raad van Ministers met betrekking tot de ontwikkeling van universele verdwijnende technologie met een 75-80-sterke motor behorend tot de 1,4de klasse van de stuwkracht. Om de kosten van heruitrusting van planten te minimaliseren voor de productie van MTZ-80 en het versnellen van de schepping, werd besloten om het MTZ-50-model te moderniseren. Het ontwerp van de machine heeft veel belangrijke wijzigingen ontvangen: een herziene motor van een grotere stroom, een nieuwe hut en een trim. Tests van de gemoderniseerde tractor waren met succes afgerond in 1972. Twee jaar later verscheen de eerste MTZ-80, na een ander jaar werd zijn crawler-optie gemaakt - T-70.

Deze tractoren zijn ontworpen voor wegenbouw, laden en lossen en andere speciale werken. De universaliteit van het gebruik van het model is sterk gestegen vanwege het vergroten van de passabiliteit, tractie-koppelingskwaliteiten en agrotechnische indicatoren.

Hoge technische en economische parameters van de MTZ-80 maakte het niet alleen populair in de USSR (Rusland), maar ook in het buitenland. Dit model wordt geëxporteerd naar 70 landen van de wereld.

• MTZ-80 was uitgerust met een motormerk D-240 met een nominale capaciteit van 80 (58.8) L.S. (kW).
• Met dit pakket was het brandstofverbruik van de tractor 238 (185) g / kW per uur (g / e-mail per uur), dat 4-7 liter in Motochas is, de brandstoftank vergezelde 130 liter.
• De techniek versneld tot 34.31 km / h.
• Algemene afmetingen van het model: Lengte - 3815 mm, breedte - 1970 mm, hoogte - 2470 mm. Constructieve massa - 3160 kilogram, bodemvrijheid - 470 mm.

Motor

Het model heeft vier-cilinder viertakt motoren D-240 en D-243 vastgesteld, die de brandstof van diesel verbruikt. Ze behandelden de 4H11 / 12,5-familie. Vrijgegeven motoren voor MTZ-80 Minsk-motorfabriek.

Het bedrijfsvolume van de motor was 4,75 liter. Het ontwikkelde de kracht in 80 (82) "paarden" met een snelheid van 2200 omwentelingen per minuut. De massa van de motor was 430 kilogram. Deze varianten van de aggregaten hadden een semi-verdeelde verbrandingskamer gemaakt in de zuiger en vloeibare koeling. In sommige opties werd de PZB-200B-voorgeheater geïnstalleerd.

Het begin van de tractormotor wordt uitgevoerd door middel van een elektrische starter voor versies van D-240/243 of via een launcher carburateur 10-sterke PD-10-motor voor opties -240L / 243L. Starten en de hoofdmotoren waren rechtstreeks opgenomen in het werk vanuit de cabine. Wanneer de overdracht is ingeschakeld, is de motorpormulieren verstrekt. De elektrofactable verwarming faciliteerde de lancering bij lage temperaturen.

Apparaat

MTZ-80 was uitgerust met een uitzonderlijk mechanische transmissie met een uit één stuk, droog, constant gesloten koppeling van de koppeling. De tractor had een versnellingsbak met 9 snelheden 2-assortiment met een onderbuikreductiemiddel (4 achterste en 18 voorversnellingen). Op sommige modellen was er een leider en hydraulische versnellingsbak. Deze laatste liet men een van de 4 tandwielen selecteren zonder de koppeling van de koppeling uit te schakelen. Differential Lock Control werd uitgevoerd door pedalen op de cabinebodem. In latere versies verscheen de hydraulische blokkerende controle.

De tractor had een harde ophanging van de achterwielen en een halfgestelde voorwielophanging, aangevuld met een balancerende brug. De achterwielen werden op de assen gemonteerd met behulp van terminalverbindingen, die de verschuiving van de sleurbreedte in het bereik van 1400-2100 mm hebben gewaardeerd. MTZ-80 had schijfremmechanismen, de rotatiecontrole werd uitgevoerd door middel van voorwielen. Bovendien was het model uitgerust met een stuuriningenieur.
In MTZ-80 werd een afzonderlijk geaggregeerd hydraulisch systeem met een NSH-32-tandwielpomp, een hydraulische cilinder van de gemonteerde ploeg en een hydraulische distributeur met drie sectie-klep en werd ingebed.

Prijs tractor MTZ-80

MTZ-80 heeft een aantal voordelen en minussen. Ze beïnvloeden de kosten. Als u prijzen voor dit model en fabrikanten van fabrikanten "Campillar" of "John Dir" vergelijkt, is het verschil tastbaar. De tractor als gevolg van het bewezen ontwerp wordt gekenmerkt door toegenomen betrouwbare en onderhoud, reserveonderdelen voor het is gemakkelijk te kopen. Het comfort van werk en controle over de situatie, rekening houdend met het ontbreken van een fulltime configuratie van speciale apparatuur, zijn geen sterke MTZ-80-kwaliteiten. De kracht van de tractor is niet genoeg voor grote gebieden.
Desalniettemin blijft de populariteit van het model zelfs nu extreem hoog. MTZ-80 is een zekere analoog van de Kalashnikov-machine in de wereld van tractoren.

De kosten van de nieuwe tractor zijn 600-900 duizend roebel, afhankelijk van de cabine (hoog, laag) en extra apparatuur. Ondersteund door MTZ-80 in een werkende staat kan worden gekocht voor 150-300 duizend roebel.

Analogen

Buitenlandse analogen van dit model worden geproduceerd door Caterpillar of John Dir. Ze verschillen echter veel meer kosten.
Ook bekend nogal wat MTZ-80-modificaties. Onder hen, modellen:

• MTZ-80.1 - met een grote hut en achteraandrijving;
• MTZ-82 (MTZ-82.1) - All-wheel Drive met een kleine (grote) cabine;
• MTZ-82.1-23 / 12 - Versie van alle wielen met een grote hut, vergrote voorwielen en voorlichtbrug;
• MTZ-82N - Vrijwielaandrijving Modificatie met verminderde opruiming (400 mm), zetels afwijken van de longitudinale as om een \u200b\u200bverticale landing te behouden. Deze tractor was bedoeld voor werk op de hellingen;
• MTZ-82R - gebruikt in de teelt van rijstvelden;
• MTZ-82K is een tractor met alle wielaandrijving met een hydraulische functie van automatische stabilisatie, aan boord van zwaaiende versnellingsbak en voorbrug met parallellogramhendels. Gebruikt voor werk op steile hellingen;
• MTZ-80х / 80хм - Katoenen tractor met één gecontroleerd wiel;
• T-70V / C is een model van de 2e tractieklasse voor de teelt van druiven of bieten (in / s). Onderscheiden door een low-power-motor (70 "paarden");
• MTZ-80 / 82B - een optie met een omkeerversnellingsbak;
• MTZ-82T is een moestelijke ruimte met verhoogde klaring.

Deze modellen kunnen analogen worden van de initiële wijziging van MTZ-80.

Producten vervaardigd door de Minsk-tractorplant, op het grondgebied van de voormalige Sovjet-Unie, is niet langer een decennium één decennium op de markt. Maar het onbetwistbare vlaggenschip en locomotief voor vele jaren, blijft universeel verdwijnen, de legendarische MTZ-80-tractor en zijn talrijke wijzigingen.

Wat doet deze auto zo'n populariteit? Het antwoord is eenvoudig - dit is universaliteit, lage kosten, eenvoud in service en onderhoudbaarheid. Het is de combinatie van deze factoren die deze tractor zo aantrekkelijk maakt voor zowel grote als kleine boerderijen.

1. Geschiedenis van de oprichting van MTZ-80

De uitspraak op de bouw van de Minsk-tractorfabriek ondertekend door I. V. Stalin in 1946. In de eerste fase moest het een onderneming zijn die in staat is om 50 auto's op een gevolgde cursus per dag te produceren met 37 liter dieselmotoren. van. Startproductie was gepland in 1948

De Caterpillar KD-35 bij de MTZ werd slechts 9 maanden geproduceerd, omdat in dezelfde 1948, Minsk-ontwerpers werkten over hun eerste universeel verdwenen wieltractor. En nu op 18 juli 1949, in een plechtige atmosfeer, kwam de eerste, ervaren wieltractor, volledig fabrieksstructureel, uit het doel. In hetzelfde jaar werden er meerdere meer monsters uitgegeven, die werden onderworpen aan langetermijntests.

Maar de datum van 14 oktober 1953 beslissend voor de plant, na testen en verbeteringen van de hoofdtransporteur werden de eerste MTZ-1 en MTZ-2 "Wit-Rusland" getest. Dit evenement bepaalde het verdere lot en de belangrijkste specialisatie van de plant.
Jaren verstreken, de plant verbeterde bestaande en ontwikkelde nieuwe modellen. In de jaren 50 werd een overheidsopdracht uitgevoerd op de ontwikkeling en productie van gevolgde stripmachines. Maar het werk aan de tractoren op wielen stopten niet.

De MTZ ging met de tijd op en toen de behoefte verscheen in het nieuwe: krachtiger, manoeuvreerbaar, meer aangepast voor bepaalde omstandigheden van het model, reageerde de plant onmiddellijk. Dus, een uitgebreide lijn van universele ontbrekende tractoren verscheen op het licht:

MTZ-5, MTZ-7 in de late jaren 50.

In de jaren 60-modernisering van productiefaciliteiten en de kwestie van MTZ-50, MTZ-52.

En in 1972 werden MTZ-80-tests voltooid, deze tractor is ontwikkeld door de diepe modernisering van de "vijftig" en werd in wezen een volledig nieuwe machine. De tractor ontving een nieuwe dieselmotor 80 liter. s., evenals een hoop andere constructieve veranderingen en verbeteringen. Het aantal getrokken en scharnierende apparatuur aan de tractor steeg tot 230 en items en de transportsnelheid steeg tot 35 km / u.
In zijn moderne versie is de MTZ-80.1-tractor tot op de dag van vandaag beschikbaar, na vier decennia, op dezelfde Minsk-tractorplant!

2. Technische kenmerken van de MTZ-80-tractor:

• • Motor model - D-240.
  • Tractieklasse - 1,4 ton.
  • Vermogen (diesel) - 59 (80) kW / l. van.
  • Aantal vooruit / terug-uitrusting - 18/4
  • Trekkerafmetingen Lengte / Breedte / Hoogte - 3815/1970/2470 mm.
  • Pitch op de voor- / achterwielen - 1200-1800 / 1350-2100 mm.
  • Gewicht - 3160 kg.
  • Snelheidsbereik - van 1,3 tot 35 km / h.
  • Agrotechnische opruiming - 470 mm.
  • Straal - 4,1 m.

2.1 MTZ-80 Tractor Motor

Diesel D-240., viertakt, viercilinder met watergekoelde motor, productie van de Minsk-tractorplant. Het werkvolume van cilinders was 4,75 L.. Op nominale snelheid 2200 OB.. min. Deze motor ontwikkelt kracht in 80 pk Semi-onderdeel verbrandingskamer.

De massa van de dieselmotor is 430 kg. Sommige wijzigingen zorgen voor de installatie van de PZB-200B-voorverwarmer.

Er zijn twee opties voor het starten van de motor: elektrostariteit of het gebruik van een start-up carburateurmotor. Er is een startvergrendeling, voor het geval de tractor op snelheid staat.

Om deze betrouwbare motor te falen en te werken als een klok, is het noodzakelijk om elke: 60, 240 en 960 uur een technische inspectie en onderhoud uit te voeren. De volledige lijst met werken van elk wordt beschreven in de handleiding.

2.2 MTZ-80 Tractor Versnellingsbak

De versnellingsbak op de "Wit-Rusland" is mechanisch, negensnelheid geïnstalleerd met een onderbuindelder, het geeft ons samen met verminderde snelheden 18 versnelling vooruit en 4 terug. Optioneel ingesteld door de beweging, als de voorwaarden van het uitgevoerde werk vereist zijn.

Als de vakken worden gehoord wanneer de doos wordt gehoord, die verdwijnen op andere transmissies, is dit een rechtstreeks bewijs van de kleuring van de tanden of vermoeidheidsvernietiging van individuele versnellingen.

Een deel van de tractoren, ouder dan 1985 releases waren uitgerust met een hydraulische versnellingsbak met de mogelijkheid om snelheden te schakelen onder belasting. Op tractoren met een dergelijke doos, kunt u een van de vier versnellingen opnemen, binnen een van de 4-reeksen, zonder de koppelingskoppeling uit te schakelen. De achteras is uitgerust met een differentiële vergrendelingsfunctie. Op de tractoren van oude modellen, de controle van het differentiaalmechanisch, met behulp van het pedaal. Op meer recente modificaties, hydraulisch, met een modusschakelaar op het dashboard.

Buitenlandse geluiden in het checkpoint en het verwarmen van de behuizing in afzonderlijke gebieden, geeft de storing van de schachtlagers aan.

2.3 Instructies voor gebruik en onderhoud van de MTZ-80-tractor

3. CHASSIS EN TRACTOR Controle

De vooras is evenwichtig, heeft een half-getuigde suspensie, dankzij het saldo van het oppervlak, het is in staat om oppervlakteonregulariteiten te herhalen, ongeacht de positie van de achteras en het eiland Tractor. De achterschorsing is star, de wielen zijn gemonteerd met terminale verbindingen op de leidende assen, waardoor u de breedte van de meter traploos wilt veranderen, in het bereik van 1400-2100 mm. Het voorspoor is verstelbaar, de stap is 100 mm. Schijfremmen.

"Wit-Rusland", om de bestuurder te helpen, is uitgerust met een hydraulische stuurversterker. Het principe van zijn werk is ongeveer hetzelfde met het werk van de GUR van elke auto. De oliepomp maakt druk in het systeem en de hydraulische distributeur, die een signaal van het stuurwiel ontvangt met behulp van aandrijfassen, stuurt olie in een van de holten van de hydraulische cilinder

4. Cabin Tractor MTZ-80: Overzicht

Cabine op MTZ-80 gelast, van dunbandstaal. De innerlijke afdekking met speciale materialen isoleert en ruis is de werkplek van de tractorchauffeur. De cabine is bevestigd aan vier rubberen schokdemper, waarbij substantieel het schudden en trillingen mitigeren.

De zichtbaarheid is goed, wissers zijn geïnstalleerd voor het reinigen van de voor- en achterruiten. Voor natuurlijke luchtinlaat kunnen het dak en het achterruit in de open positie openen en oplossen.

Voor het gemak is er aan beide zijden van de cabine een leuning en twee stappen. De stuurkolom heeft de mogelijkheid om in twee vliegtuigen te regelen. De aanwezigheid van verwarming maakt een hut die geschikt is voor het hele jaar door. In moderne modellen kan airconditioning optioneel worden geïnstalleerd.

Voordat de stoel het dashboard en de bedieningselementen is. De locatie van de beheersorganen is niet fundamenteel anders dan andere tractoren. De klassieke locatie van de pedalen met een aparte rem, de hydraulische bedieningshendels rechts van de stuurkolom rechts, rechts van de stoelen van de opnamehendel.

Voor een tractorchauffeur is er een comfortabele zachte stoel, met een hydraulische schokdemper of torsieverhang. De stoel in het verticale en horizontale vlak wordt aangepast en u kunt de tilt van de rug en de stijfheid van de schokdemper ook wijzigen.

Momenteel worden meer comfortabele stoelen op de luchtvering geïnstalleerd in de tractor van dit model, met een modern design.

5. Scharnieringsapparatuursysteem

Wit-Rusland is uitgerust met een driepunts-achterste voorbeeldsysteem, klassieke lay-out, met twee longitudinale en een centrale tractie, taronse en stroomcilinder voor het tillen en verlagen van de koppeling met apparatuur.

Om de gemonteerde, evenals hydraulica van gemonteerde en achtergestelde apparatuur te regelen, is de tractor uitgerust met een afzonderlijk geaggregeerd hydraulisch systeem dat bestaat uit een NSH-32-versnellingsoliepomp met een motoraandrijving, een hydraulische distributeur van drie sectie, een of meer Hydraulische cilinders.

Er is een enorm aantal verschillende apparatuur voor tractoren van dit model, hun aanbieding duurt veel tijd, aangezien in de 70-80 jaar het aantal items 200.

6. Wijzigingen van de MTZ-80-tractor:

Voor vele jaren van modernisering heeft Wit-Rusland geleerd in verschillende gebieden te werken, met de meest verschillende, zowel bijlagen als gevolgde eenheden en apparatuur. Hij werd in zijn bord voor boeren, bouwers, wegwerkers en gemeenschappelijke diensten.

Overweeg enkele wijzigingen:

• MTZ-80 - Basismodel, met een kleine hut en achterwielaandrijving.
• MTZ-80.1 - achterwielaandrijving en een vergrote hut.
• MTZ-82 / 82.1 - All-wheel-aandrijfmodel met een kleine / grote hut.
• MTZ-80X / 80XM - een model met drie wielen, voor de teelt van katoen, had een verhoogde klaring van 650 mm. en dieselmotor D-240T met een capaciteit van 100 pk
• MTZ-80L. - Modificatie van bosbouw, werkte aan een forel en restauratie van het bos, brandbestrijdingswerk, werd gedistineerd door een dieselmotor D-243L met een capaciteit van 60 liter. van. Een beetje naar voren verschoven.
• MTZ-82K. - Vierwielaandrijving, hydraulisch automatisch nivellerend systeem en stabilisatie van het eiland Tractor. Hydraulische cilinders zijn toegevoegd aan het voorbeeldsysteem, om gemonteerde apparatuur te stabiliseren. Hij zou kunnen werken aan steile hellingen, de vooroordeel die 20 graden kon bereiken.

MTZ 80.1 Tractor

7. Ervaring van Operating Tractor MTZ-80 "Wit-Rusland"

In de werking van de tractor "Wit-Rusland" heeft een kolossale ervaring geaccumuleerd van bijna alle beroemde modellen van tractoren van de Sovjetperiode, omdat het bijvoorbeeld al lang is gestopt te bestaan, hoewel het overal gebeurt, leeft in wezen zijn leeftijd. En op de Minsk-fabriek wist niet alleen om te bewaren, maar ook om de ontwikkeling van deze prachtige tractor voort te zetten, zodat hij vandaag nog in leven is.

Overweeg de voor- en nadelen van MTZ-80-tractoren.

Een expliciet voordeel kan worden toegeschreven aan:

• Onderhoudbaarheid en uitgebreid infrastructuurnetwerk in de hele USSR, en op sommige plaatsen en daarbuiten, met dealershipcentra, reserveonderdelen bedrijfswinkels. Daarom is het onwaarschijnlijk dat u problemen heeft met de aanwezigheid van reserveonderdelen of garantiedienst.
• Absoluut alle mechanisten zijn bekend met deze techniek, wat betekent dat er geen problemen met frames zal zijn.
• Enorme selectie van gemonteerde en aangrenzende apparatuur.
• Aanvaardbare prijs in vergelijking met concurrenten.

De nadelen worden overwogen:

• Sluit de hut op het basismodel, maar dit probleem is opgelost op MTZ-80.1
• Ik ben inferieur in comfort, de meeste buitenlandse analogen, arbeidsomstandigheden op Wit-Rusland worden beschouwd als Spartan, die niet voorzichtig voorzichtig zijn. Maar in deze richting in de afgelopen jaren leidt de plant intensief werk.

Maar iedereen heeft zijn eigen blik op dingen, verschillende prioriteiten en vereisten, het is beter om te lezen welke tractoristen zelf over deze tractor spreken:

"Het gebeurde ermee om het seizoen in de staat Farm op deze tractor uit te werken, er was geen noodzakelijke rechten in de aanwezigheid, niemand vroeg hen. Het geaggregeerde beest, gaat niet - haasten! Rol in gemakkelijk met elke transmissie. Het is gemakkelijk om te gaan met de lader.

De tractor was oud, zodat er geen toespraak was over het comfort, op de stoel van een oud monster, soms gooide hij het zo dat hij bijna in de ramen fladderde die volledig afwezig was. Als we het hebben over "Lomuchi", zal de auto eventuele Mercedes overleven en wordt gerepareerd door één-twee op de knie, met behulp van een hamer en zo'n moeder. Over het algemeen, de echte Sovjet-tractor!

Hoeveel kreeg het verdriet niet, wist het niet, in het beheer van licht, manoeuvreerbaar. Het is op zijn minst in het veld, zelfs in het bos, gedraagt \u200b\u200bzich waardig. In onderhoud, economisch en eenvoudig. Om in de cabine en airconditioning de prijzen te doen, zouden de prijzen niet zijn, en dus in de cockpit bij warm weer. Wie heeft het weten. "

"Mijn tractor verzameld met zijn vader letterlijk van schroot! Alles over alles ging iets meer dan een maand. De tractor is zeer veelzijdig, goed getoond in een verscheidenheid aan werk. De kleine dingen breken vaak, die zonde is om te scherpen, maar onderdelen zijn beschikbaar en goedkoop. Zet bij je tractor een pneumatische stoel, starter voor 24 V. Afkoelen in de winterjuich. Installeerde een radio-tape-recorder. In het algemeen, de autodicht! "

8. Conclusie

MTZ-80 en zijn modificaties werden de meest massieve tractor in de USSR, en later op het grondgebied van Rusland en de CIS-landen. In Rusland overtrof het aandeel van de MTZ-markt in 2010-2013 voorcrisisjaren 90% van de markt! Ik zou graag weer zeggen dank aan Wit-Rusland en met name de MTZ-fabriek, om deze prachtige auto in moeilijke tijden te houden!

Koop "Wit-Rusland" beide gebruikt, als het nieuwe zal niet moeilijk zijn, de voordelen van voorstellen zijn voldoende en de prijzen zijn vrij betaalbaar.

Tractor 1985-1995 Release Afhankelijk van de staat zal het ongeveer kosten 200-500 tr.

Vers 2014-2015 MTZ-82 in roebel kost ongeveer 900 000–1 200 000.

MTZ 82.1 Tractor is een van de meest populaire tractoren van JSC Minsk-tractorplant. MTZ 82.1 Tractor of Simply MTZ 82 verwijst naar de tractieklasse 1.4. Het heeft een vierwielaandrijving chassis 4x4, een uniforme cabine. De kracht van de MTZ 82.1-tractor wordt bereikt vanwege de motor D-243 met zijn 81 pk. De tractor wordt massaal gebruikt in de landbouw voor het zaaien, reinigen en vervoer, de MTZ 82.1-tractor wordt ook gebruikt in hulpprogramma's bij het reinigen van straten en grondwerken.

MTZ 82.1 Dit is een gemoderniseerde versie die kwam om de verouderde MTZ-52 te vervangen, gefilmd in 1985.

Tractor MTZ 82 | Toepasselijkheid

De MTZ 82-tractor heeft een aantal significante voordelen ten opzichte van de geïmporteerde concurrenten, het lijkt erop dat het wordt verklaard door zijn wijdverbreide ondernemingen van landelijke en hulpprogramma's.

De MTZ 82.1-tractor heeft een breed toepassingsgebied vanwege het enorme assortiment van bijgevoegde, opsolieerde en aangrenzende apparatuur. Voor MTZ 82.1 is er niets mogelijk: om scharnierende apparatuur uit te rusten met een brede hobbel, evenals een borstel voor het reinigen van straten, wegen en wegen, zonder vermogen en prestaties te verliezen.

De MTZ 82.1-tractor wordt gebruikt als een lader, met geschikte apparatuur, graafmachine, voertuig voor transport in combinatie met een getrokken eenheid.

• Stroom tot 81 pk;
• NEE, onafhankelijke 2-speed 540 en 1000 tpm en synchrone 3,4 RPAGE-pad;
• 4x4 vierwielaandrijving chassis met de mogelijkheid om de vooras uit te schakelen;
• comfortabele hut;
• laadvermogen van de achterste bevestiging tot 3200 kg;
• 130 l Brandstoftank;

Koop tractor MTZ 82.1

Koop MTZ 82.1 - de prijs van de officiële dealer van OJSC MTZ MINSK-tractorplant. U kunt ook een MTZ 82.1-tractor kopen of een nieuw bestellen, met levering.
Koop de MTZ-tractor 82.1 van officiële vertegenwoordigers van de fabriek van Minsk Tractor Plant OJSC (MTZ OJSC) is vertrouwen, garantie en het hoogste serviceniveau. Koop een tractor MTZ 82.1 met een garantie voor de fabrikant, service en bijbehorende literatuur.

MTZ Tractor 82.1 Prijs - Van 1.075 000 wrijven

Tractor MTZ 82.1 Prijs - van 1.075.000 roebel. De prijs van MTZ 82.1 is afhankelijk van de configuratie, de aanwezigheid van aanvullende en bijlagen. Prijs per MTZ 82.1 gebruikte goedkoper dan nieuw en begint met 550.000 roebel. Neem voor meer informatie over prijzen voor de MTZ 82.1-tractor contact op met de officiële dealers van OJSC MINSK Tractor Plant (MTZ OJSC).

Specificaties

MTZ 82.1 Wieltractor met vierwielaandrijving Chassis 4x4 is een universele landbouwtractor van klasse 1.4. Met een dieselmotor met een capaciteit van 82 pk

De MTZ 82.1-tractor heeft een aantal uitstekende technische kenmerken die het toewijzen tegen de achtergrond van buitenlandse en geïmporteerde analogen. Kracht, betrouwbaarheid, pretentieloosheid in onderhoud en operatie werd de belangrijkste synoniemen van deze tractor.

De MTZ 82.1-tractor werd geïnstalleerd inheemse dieselmotorproductie "MMZ" - een viertakt, zuiger, viercilinder dieselmotor van de interne verbranding van D-243 met een capaciteit van 81 pk De motor heeft een hoge pick-up, betrouwbaarheid en economie. Eenvoudig te bedienen en te onderhouden.

Specificaties
POWER KW (HP)	60 (81)
Nominale snelheid van rotatie, tpm	2200
Aantal cilinders, pc's.	4
Werkvolume	4,75
Maximaal koppel, n * m	298
Koppel fabrieksratio,%	15
Brandstoftankcapaciteit, L	130

Motor smeersysteem MTZ 82.1 Gecombineerd: een deel van onderdelen wordt gesmeerd onder druk, deel is spatten. D-243 Motor Smeersysteem is een olie-carter, een oliepomp, een olie-radiator, een vaste oliefilter met een papierfilterelement.

MOTOR POWER SYSTEEM D-243 MTZ-tractor 82.1 is een brandstofpomp, sproeiers, lagedruk- en hogedrukslangen, grove en fijne brandstoffilters.
Luchtvermogenssysteem De motor is een door een lucht aangedreven pad met een luchtreiniger. De luchtreiniger is gecombineerd, met een droge centrifugaal (monocyclon) en olie-inertie-contactluchtzuivering.

Motor startsysteem D-243 is voorzien van een elektrische starter. Om het begin van de motor bij lage temperaturen te vergemakkelijken, worden gloeilampen gebruikt.
Koelsysteem Trekker Wit-Rusland 82 Gesloten type, met gedwongen circulatie van koelvloeistof van de centrifugaalpomp. De waterpomp wordt aangedreven door een wigriem van de krukaspoelie. Om het opwarmen van de motor te versnellen na het starten en automatisch de temperatuurmodus, met verschillende belastingen en omgevingstemperaturen, wordt de thermostaat die op de injectielijn is geïnstalleerd gebruikt.

Cabine

CABI MTZ 82.1 is bevestigd aan de as van de tractor op rubberen schokdempers, die het mogelijk maken om het vibratiesniveau te verminderen en de geluidsisolerende kwaliteit van de cabine te vergroten. CAB-deuren zijn ook bedekt met geluidsisolatiemateriaal.

Hutten MTZ 82.1 wordt verwarmd als gevolg van de scheiding van warmte van het hydraulische systeem. Ventilatie - de opening van de deur en het dak van de tractor.

Fabrieksapparatuur:

• stoel instelbaar in gewicht en bestuurdersgroei;
• achteruitkijkspiegels;
• zonneklep;
• elektrische voorruitwissers van de voor- en achterruiten.

MTZ 82.1 Tractorcabine is bovendien voltooid met een enkele stoel. CAB-deuren hebben sloten, linker deur met sleutels. Rechterdeur - Emergency-uitgang. Cabine komt overeen met categorie 2 op EN 15695-1: 2009.

Chassis

Het rijsysteem van de MTZ 82.1-tractor is op een zodanige manier gebouwd langs de wielformule 4x4 dat het een hoge kwaliteit, gemak van controle en onderhoud van de tractor biedt. De achterwielophanging is star, de voorwielen zijn balanceren, dit wordt uitgelegd door de dubbele taak: beweging en controle van de voorwielen.

De toonaangevende MTZ 82.1-brug - met de hoofdtransmissie, zelfsluitende differentiële, eindtransmissie, met conische wielversnellingsbakken, kan worden losgekoppeld om brandstof te besparen.

Specificaties
Aantal versnellingen:
- Vooruit	18
- Terug	4
Bewegingssnelheid, km / h:
- Vooruit	2 - 34,5
- Terug	4,1 - 10,1
Achterste vom:
- afhankelijke I, RPM. / Min.	540
- Afhankelijk II, RPM. / Min.	1000
- Synchroon I, RPM. / Min.	3,4

Voorpresenter het meest- met de mogelijkheid om de sleur van de voorwielen te regelen door vuisten uit te breiden, met conische versnellingsbakken.

Torkemose: Werknemers - schijf, op de assen van de toonaangevende tandwielen van aan boord van versnellingen;

Parkeerrem - Schijf, is verbonden door remschacht met een differentieel, onafhankelijke handmatige bediening.

Aanhangwagen remaandrijving - Pneumatisch, gescoord met tractorremmen.

Koppelingskoppeling - Wrijving, uit één stuk, constant gesloten type met mechanische controle. Clutch Clutches Overlays - Disassember (op bestelling van metaalkeramiek).

Overdragen - Mechanisch, getrapt, met een mechanische onderbuikreducer.

Achteras - Met de hoofdtransmissie, differentiële en eindtandwielen, die ook het vermogen heeft om de sleur te veranderen door de wielen te besturen met behulp van spacer.

Besturing

Op verzoek van de koper kan de MTZ 82.1-tractor worden uitgerust met een van de volgende stuursoorten:

• hydroobrovnaya. Power Pump - Gear met de linker draairichting. De pomp-dispenser is een royaal, open-centrum, zonder reactie op het stuurwiel. Type rotatiemechanisme - dubbelzijdige hydraulische cilinder en besturing trapezium.
• hydromechanisch (geïnstalleerd op aanvraag). Power Pump - Gear met de linker draairichting. Type rotatiemechanisme - worm, ososfea sector en hydraulisch;
• hydrofotus met een pomp-dispenser op de hydraulische behuizing (Op verzoek op de Belarus-82.1-tractor met een tant-frame of de basis van de agent op basis van een kleine hut). Power Pump - Gear met de linker draairichting. De pomp-dispenser is een royaal, open-centrum, zonder reactie op het stuurwiel. Type rotatiemechanisme - dubbelzijdige hydraulische cilinder en besturing trapezium.

Maten en massa

Het kenmerk van de afmetingen en massa van de MTZ 82.1-tractor worden hieronder gegeven:

Specificaties
Lengte, mm.	4120
Breedte, mm.	1970
Cabinehoogte, mm	2800
Tractorbasis, mm	2450
Pitch, mm:
- Op de voorwielen	1430 - 1990
- Op de achterwielen	1400 - 2100
Agrotechnische opruiming, mm	645
De kleinste rotatieradius, m	4,4
Massa operationeel, kg	4000
Bandmaten:
- Voorwielen	11,0 - 20
- Achterwielen	15.5R38.

Hydronlewaste-systeem

De hoofdtaak van het hydraulisch systeem is de regeling van de positie van de bijgevoegde apparatuur bij het werken met bijgevoegde en opsolieerde apparatuur.

MTZ hydraulisch systeem 82.1 apart-aggregaat type. Het hydraulische systeem bestaat uit: hydraulische pompwiel NSH-32, behuizing van het koppelingsgewicht, positionele en stroomregelaars, een hydraulische cilinder voor het besturen van een hapering en distributeur.

Hydraulisch systeem van het MTZ 82.1-tractorsysteem van twee typen:

• apart-aggregaat, met een stroom (positionele) regelaarVerschaffing van vermogen, regulering van de hoogwaardige en hoge hoogte van landbouwhulpmiddelen. Het systeem heeft drie paren onafhankelijke conclusies;
• apart-aggregaat, zonder een stroomregelaarverwezenlijking van regulatie van hoge hoogte van landbouwhulpmiddelen. Het systeem heeft twee paar onafhankelijke conclusies en één paar genaamd.

Achterste

De achterste schacht van de vermogensafschakeling (VOM) van de MTZ 82.1-tractor is onafhankelijke single-speed (540 rpm) en synchroon ("Wit-RUSE-80.1 / 82.1"), onafhankelijke twee-snelheid (540 en 1000 rpm). Opdracht voor MTZ 82.1 is synchroon met de draairichting in de klok mee van de zijde van de schacht.

Zij semi-afhankelijk van BM

Zij semi-afhankelijke vom - twee-speed 571 tpm en 755 tpm. Richtingrichting - tegen de klok in aan het zicht van het schachtuiteinde; Schacht B in 1c Gost 3480 (8 tanden), BO 1 (6 tanden).

Achter scharnierend apparaat

De achterste driepunts-inrichting van de tractor van de tweede categorie volgens ISO 730 en NU-2 volgens GOST 10677 met een buitenste of interne vergrendeling van de onderste belasting.

Tractiekoppelingen:

• hydrot TSU-2 - voor aggregatie met opleggers en landbouwmachines oplegger;
• tSA-1M-slinger - voor aggregatie met opleggers en gelaten landbouwmachines met machines (op bestelling);
• TSU-1M-02 Gecombineerde inrichting (met variabele functies van TSU-2 en TSU-1M) - voor aggregatie met opleggers en aangrenzende landbouwmachines;
• voorgestelde tractie - voor aggregatie met opleggers en aangrenzende landbouwmachines (in opdracht);
• kruis-1 - voor aggregatie met getrokken en opleggermachines (in opdracht);
• dubbele kruising TSA-1Z-01 - voor aggregatie met getrokken en opleggers (op verzoek).

Wijzigingen

De MTZ 82.1-tractor is gemaakt in verschillende wijzigingen, met verschillende soorten transmissies, een extern ontwerp, een hoogte van het landbouwlumen, plaatsen van bevestiging van gemonteerde apparatuur en motormerken, het productiejaar en het toepassingsgebied.

• MTZ-82. - Universele-ontbrekende tractor MTZ-82., met volledige rit en kleine hut;
• MTZ-82.1 - een universele ontbrekende tractor MTZ-82.1, met een volledige rit en grote hut;
• MTZ-82.1-23 / 12 - Universal-taped MTZ-82.1-23 / 12-tractor, met een volledige schijf en een grote hut, voorbrug van het bundeltype en vergrote voorwielen;
• MTZ-82R - Wheel Riversifle Tractor;
• MTZ-82N - een universele ontbrekende tractor MTZ-82N, met volledige rit en verminderde klaring (400 mm), Wielen Afmeting 16.9 / 14-30 achter en 10-16 voorkant, stoel met de mogelijkheid van afwijking van de longitudinale as, om de verticale aanplant van de tractorchauffeur te behouden, was bedoeld voor werk op de hellingen tot 16 graden;
• MTZ-82K. - een scherpe universele ontbrekende tractor MTZ-82K, met volledige rit, aan boord van zwaaiende versnellingsbakken, een hydraulisch systeem van automatische stabilisatie en nivellering van de positie van het eiland, de voorleidende brug met parallellogramhendels, extra hydraulische cilinders werden ook ingebracht in het behuizingssysteem, voor het stabiliseren van de aggregatieve machines, was bedoeld voor werk de hellingen tot 20 °;
• MTZ-82 MK - gemeentelijke oogsttractor;
  
• MTZ-82V. - Universele ontbrekende tractoren MTZ-82B, verschillend van de basis MTZ-82.1, de aanwezigheid van een omkeerbare versnellingsbak;
• MTZ-82T. - Plantaardige bedwijziging van het basismodel van de MTZ-82-tractor. Verschilden verhoogde klaring, vanwege de installatie van extra wielen;

Fabrikant

JSC "Minsk tractorinstallatie", Republiek van Wit-Rusland.

De MTZ 82-tractor (Wit-Rusland) is een agrarische eenheid van de Minsk-tractorplant (MTZ), het is uitgerust met een 81 pk-motor, is een veelzijdige klasse 1.4 klasse tractor. Het hoofddoel van de MTZ 82-tractor is de vervulling van verschillende landbouwwerken met scharnierende, semi-gemonteerde en getrokken machines en kanonnen. Om dit te doen, in de basisconfiguratie, heeft het twee dampen van de conclusies van het hydraulische systeem en is deze uitgerust met een mechanische jas en een kruisdiagram.

Daarnaast kunnen MTZ-82-tractoren worden gebruikt om arbeidsintensieve werkzaamheden in een aggregaat met graafmachines, bulldorators, laders, evenals op speciaal transport te werken en om verschillende stationaire landbouwmachines te besturen. Bijvoorbeeld wordt een roterende maaier KRN-2.1 ermee gebruikt.

Het overzicht van de MTZ 82-tractor 82 die in de fabrieksgids wordt gepresenteerd, kunt u bepalen dat de grootste spreiding van Wit-Rusland 82 is ontvangen bij het uitvoeren van de volgende werken:

• bodembereiding (ploegen, schrikken, cultivatie);
• verschillende meststoffen maken;
• verwerking van landbouw en hun reiniging;
• transport van goederen;
• laden en lossen.

Bij de voorwaarden van boeren en grotere landbouw is het vaak noodzakelijk om verschillende laad- en losbewerkingen uit te voeren. De aankoop van gespecialiseerde apparatuur voor deze werken is vrij duur, omdat het niet mogelijk is om het het hele jaar door te laden. Daarom wordt het vermogen om de MTZ 82-tractor met laad- en losmaaltijden te aggregeren als een zeer succesvolle oplossing wordt beschouwd. Hiermee kunt u krijgen:

• frontlader op MTZ 82;
• loader-graafmachine voor grondwerken MTZ 82 met een emmercapaciteit tot 0,3 kubieke meters. m;
• montageplaat (hefhoogte tot 9,0 m);
• een grapple-lader voor rollen op basis van MTZ 82;
• MTZ 82.1 met montagehaak, voor het laden en lossen van stukgoed.

Specificaties

De veelzijdigheid en multifunctionaliteit in de toepassing van de MTZ 82-tractor verschafte de volgende technische specificaties (parameters en beschrijvingen worden gegeven voor de momenteel geproduceerd door de tractorwijzigingen 82 MTZ):

1. Traction Class - 1.4
2. Rijden - vol (4x4).
3. Laadvermogen - 3,2 ton.
4. Motor:
   • model - D-243.
   • type - viercilinder diesel, met directe brandstofinjectie, zonder turbonnew en vloeibare koeling:
   • pOWER - 81.0 liter. van.,
   • motorvolume - 4,75 L,
   • brandstofverbruiksnelheid - 230 g / (kWh),
   • gewicht - 0,43 ton.
5. Overdragen:
   • PPC - mechanisch, gestapt,
   • aantal voorste versnellingen - 18,
   • aantal achteruitwielen - 4,
   • grip - met één schijf, in een droge versie,
   • het blokkeren van het achteras differentieel - hydraulisch,
   • de snelheid is het hoogste (kleinste):
   • fRONT TURN - 34.40 (1.90) KM / H,
   • omgekeerd - 9.22 (4.09) KM / H.
6. Hydraulisch systeem:
   • type - universeel, aggregaat, gescheiden,
   • productiviteit - 45 l / min,
   • de grootste druk is 20 MPa,
   • volume - 25 liter.
7. Standaard bandenmaat:
   • op de voorbrug - 11.20-20.
   • op de achterbrug - 15.5R38.
8. Gemeenschappelijke gegevens:
   • gewicht - 3.5 TA
   • volume van tanks - 130 L,
   • wielspoor (min., Max.);
   • voorkant - 1.43 - 1.99 m,
   • achter - 1.40 - 2,10 m.

Technische kenmerken en operationele parameters die in het ontwerp zijn toegestaan, waardoor Belarus 82 MTZ Hoge kwaliteit een verscheidenheid aan landbouwwerkzaamheden en andere gemechaniseerde operaties uitvoeren.

Motor

Motor viertakt diesel viercilinder, merk D-243 of D-240. Het heeft een verbrandingskamer van een semi-eetbaar type en sommige modellen zijn uitgerust met het voorhanger van het merk PZB-200B.

De grip is constant gesloten, uit één stuk, droog.

Om de MTZ 82-tractormotor te starten, wordt een elektrische starter gebruikt. Tegelijkertijd, ondanks de kwalitatieve kenmerken en kracht van de MTZ 82-motor voor het, worden bepaalde moeilijkheden gekenmerkt in het koude seizoen. Om een \u200b\u200bdergelijke startup te vergemakkelijken, wordt een voorverwarmer van een motor gebruikt. Moderne gefabriceerde versies van Wit-Russische tractoren hebben een speciale connector in het cilindercilinderblok om een \u200b\u200bdergelijke verwarmer aan te sluiten. Het heeft een vermogen van 1,8 watt, werkt van een spanning van 220 volt en verwarmde de motorkoelvloeistof tot 50-60 graden gedurende 20-25 minuten.

Brandstofverbruik

Deze belangrijkste indicatoren voor het verbruik van brandstof in de implementatie van verschillende werken bevestigen de kosteneffectiviteit van de MTZ 82-tractor.

Ook wordt de MTZ 82-tractormotor gekenmerkt door een laag olieverbruik. Om dit te doen, is het noodzakelijk om de olie in de motor te gebruiken die door de fabrikant wordt aanbevolen, evenals om een \u200b\u200btijdige vervanging van olie- en oliefilter op MTZ 82 te regelen en uit te voeren, de gezondheid van de druksensor, sinds de late vervanging te controleren of het gebrek aan olie kan leiden tot een uitsplitsing van D 243. Olievolume in het apparaat De motor moet 12 cu zijn. DM (gewicht 11,2 kg) en de frequentie van verschuiving van 250 uur.

Om een \u200b\u200beconomische bedieningsmodus te behouden, evenals een lange en betrouwbare levensduur van de motor, is het noodzakelijk op de MTZ 82-voedingseenheid 82 om een \u200b\u200btijdige aanpassing van de kleppen uit te voeren. De frequentie van klepaanpassingen op de MTZ 82-tractor is 480 uur werk. Tegelijkertijd, een dergelijke aanpassing dankzij de reparatie van de dieselmotor, kan de monteur worden uitgevoerd met zijn eigen handen. Bij het afstellen van de kleppen, moet de bestelling overeenkomen met de regeling van de werking van de cilinders, en in de correct aangepaste kleppen op de MTZ 82, mag de speling niet groter zijn dan 0,25 mm.

Overdragen

De versnellingsbak is dual-band, negenstappen met een vakbak in het bubbelgat.

De CPP van de MTZ 82-tractor biedt de mogelijkheid om 1 van de 9 snelheden te selecteren om vooruit te gaan, en 1 van 2 om achteruit te gaan. De opname van 1, 3, 4, 5, 9 versnellingen voor de beweging van de voorkant en 1 achtersnelheid wordt uitgevoerd wanneer de stap van de versnellingsbak wordt gebruikt. II-fase Hiermee kunt u 2, 6, 7, 8, 9 voorsnelheden en 2 achterzijde opnemen. Om de gewenste snelheid in te schakelen, moet u eerst de vereiste stap van de versnellingsbak aansluiten (het schema van het matchen van de mate van de versnellingsbak en de snelheden bevindt zich in de tractorcabine). Nadat de gewenste fase is betrokken, bevindt de PPC-hendel in een neutrale positie. Het wordt de vereiste transmissie ingeschakeld.

Hydraulisch systeem

Het hydraulische systeem van de tractor afzonderlijk-aggregaat.

De hoofdmechanismen zijn:

• hydraulische pomp;
• distributeur;
• hydraulische cilinders;
• hydrofoon;
• hydroaccumulator;
• stroomregelaar;
• pijpleidingen, fittingen, hydraulisch filter;
• tank voor hydraulische olie.

Een van de belangrijke elementen van het MTZ 82-hydraulisch systeem is een pomp die de vereiste stroom van werkvloeistof in het systeem creëert. Op MTZ 82 heeft het NSH 32-pomp geïnstalleerd, het biedt prestaties in 45 liter olie per minuut, aangedreven door Special Wool Achterstap. Voor betrouwbare werking is het noodzakelijk om hydraulische olie te gebruiken die door de fabrikant wordt aanbevolen, en ook tijdig de vervanging van het hydraulische filter uit te voeren dat is geïnstalleerd op MTZ 82.

Pneumatisch systeem

Het pneumatische systeem is de klepverdeler en compressor, levert in de controle en controle van een groefmodus en controle over trailersremmen.

Remsysteem

Remmen, zowel basis als parkeren, zijn schijf, droog, geïnstalleerd op de assen van de leidende versnelling van de eindtandwielen van de achterwielen. Het beheren van remmen - mechanisch, van pedalen, gescheiden voor de rechter- en linkerkant. Het is voorzien voor het blokkeren van pedalen voor de verkeersmodus. De remaandrijving van de aanhangwagen is pneumatisch, gescoord met tractorremmen (op aanvraag - tweedraad). De kracht van het pneumatische systeem wordt uitgevoerd uit de compressor die op de motor is geïnstalleerd. Druk in het pneumatische systeem wordt ondersteund door de regelaar, in het bereik van 0,65-0,8 MPa. De maximale massa van de sleeptrailer met de grilliated trailerremmen en de tractor is 9 ton.

Elektrische apparatuur

De elektrische uitrusting van de tractor bestaat uit een generatorset met een capaciteit van 700 W met een rechte voltage van 14 V, een startsysteem met een starter 12 V, met een vermogen van 4 kW en een elektrische kachel. Voor bestellingen zijn uitgerust met een startsysteem met een spanning van 24 V, met een starter met een vermogen van 6 kW.

Wielen en rijden

Een van de belangrijkste voordelen van de MTZ 82-tractor is een vierwielaandrijving en een verhoogde permeabiliteit, die ook afhangt van de maten van de gebruikte wielen. De standaardafmetingen van de voorwielen van de MTZ 82 is 11,2 - 20, waar;

• 11.2 - Profielbreedte;
• 20 - de aanlegdiameter van de voorschijf (in inches).

De grootte van de standaard achterwielen is 15.5R38. Soms kunnen, afhankelijk van de specialisatie of het gebruik van de MTZ 82-tractor, bijvoorbeeld de wielen van 9,5-42 staan, en de voorwielen worden ook veranderd in smaller.

De vierwielaandrijving die op de tractor wordt gebruikt, vereist een grote inspanning op het stuurwiel, ondanks het gebruik van het hydraulische middel. Daarom is de besturing van het oude MTZ 82-monster heel vaak alleen met de mechanismen voor het installeren van een speciale dispenser met de pomp.

Een dergelijke verbindingsregeling verminderde de inspanningen op het stuurwiel en vereenvoudigd onderhoud en verhoogde de levensduur van het stuursysteem, de tractor. Bovendien heeft de REWORKED MTZ 82-stuurinrichting met GUR op de dispenser de mogelijkheid van fouten verminderd. Bij het uitvoeren van werkzaamheden op conversie werd een speciale set voor de stuurdispenser op MTZ 82 gebruikt.

Apparaat

Het MTZ-80-model heeft een gecombineerd apparaat, aangezien het half-frame de rol van de dragerstructuur in het voorste gedeelte speelt, en de transmissiebehoefing is omgaan met deze taak.

Extern heeft de eenheid een nette verschijning en een kleine breedte. Elementen van de Subcarrane-ruimte zijn bedekt met een opvouwbaar schild dat het deksel van de kap serveert. De cabine van de bestuurder bevindt zich achter de elementen van de Subcontrol-ruimte. Omdat het zich boven de details van de transmissie bevindt, is het compacte kaarnemer geïnstalleerd om toegang te krijgen tot de cabine. Achter de cabine is er een mechanisme voor verborgen en kanalen van het hydraulische systeem voor de installatie van gemonteerde hydraulische inventaris.

8 - De behuizing van de downgrade-uitrusting en koppeling;
14 - Compressorapparaat;
15 - Pomp voor brandstofvoorziening;
16 - Dieselmotor;
17 - Benzine Launcher;
18 - Mechanisme achteromvang;
19 - Tractorversnellingsbak;
20 - Versnellingsbak Starter.

dimensies

Algemene afmetingen, mm:
lengte (aan de uiteinden van de longitudinale stuwkracht)	3815	3930
breedte (op de uitstekende uiteinden van de achterwielen)	1970
hoogte:
door te kijken	1615	1665
cabina	2470
Longitudinale basis, mm	2370	2450
Pitch, mm:
op de voorwielen	1200-1800	1300-1800
op achterwielen	1350-2100
Wegklaring, mm:
onder de sleeves van de achteras semi-assen	650
onder de vooras	650	–
onder de sleeves van de vooras	–	650
onder de achterbrug	470
onder de vooras	–	590
Radius van rotatie in het midden van een spoor van een extern voorwiel met een sleur van 1400 mm met een beugel van het binnenste wiel, m	4,1	4,3
Constructieve massa (met een hut, maar zonder extra apparatuur en ballastgoed), kg	3160	3270
De grootste massa van de sleeptrailer, kg	12000	12000
De grootste massa van de instrumenten van het einde bij het installeren van extra goederen op het voorste hout, kg	900	900
Stijgelen (afdaling) zonder aanhangwagen, hagel	20	20
Diepte van overwonnen fodden, m	0,85	0,85

Cabine

In eerste instantie werd Wit-Rusland 82 voltooid met de zogenaamde kleine hut. Het eerste gebruik van een kleine hut hielp om snel de productie van deze tractor te beheersen. Relatieve voordelen kunnen worden overwogen:

• gemak van ontwerp;
• laag gewicht;
• kleine afmetingen.

Dit alles maakte het gemakkelijk om de cabine te verwijderen en de nodige reparaties in landelijke workshops uit te voeren.

Maar de nadelen van zo'n hut hadden veel meer. Allereerst kon het geen comfortabele werkomstandigheden van de monteur bieden. De belangrijkste dingen zijn:

• geen trim En als gevolg daarvan, laaggeluidsisolatie en zwak stofdicht;
• onvoldoende maten Beglazing en bovenal de hoogte van het achterruit stond niet toe om een \u200b\u200bkwaliteitsoverzicht te leiden;
• gebrek aan een gewone verwarming;
• elektrochmem met lage kwaliteit Het instrumentenpaneel.

In het midden van de jaren tachtig begon de plant MTZ 82-tractoren te produceren met een groter in de gabarieten van de cabine. Maar voor die tijd maakten de mechanismen onafhankelijk, met hun eigen handen veranderingen in het ontwerp of zoals ze nu zeggen, het afstemmen van een kleine MTZ 82-afstemming werd uitgevoerd. Meestal werden deze werken (tuning) uitgevoerd door foto's en schema van reeds gewijzigde cabine MTZ 82.

De belangrijkste dergelijke bewerkingen moeten omvatten:

• installatie van een zelfgemaakte verwarming;
• installatie van viltklem;
• het gebruik van verhoogde zijspiegels;
• het achterruit van de zelfgemaakte conciërge installeren.

Maar uitgevoerd door een onafhankelijke methode, introduceerde het afstemmen van de oude hut van de MTZ 82-tractor lokale wijzigingen aan de werkomstandigheden van de mechanisatoren, dus de afgifte van een nieuwe modificatie van de MTZ-tractor met een grote cabine heeft merkbaar verhoogd comfort, en als gevolg hiervan de productiviteit van de mechanizers.

Scharnierende apparatuur

Naast het werken met landbouwmachines, worden de tractor "MTZ-82.1" op grote schaal gebruikt als basismachines om het breedste bereik van werken in het apparaat met bulldozer, graaf, laden, gemeenschappelijk en andere apparatuur in de bouw, nutsvoorzieningen, industrie en in transportwerk en voor de rit van verschillende stationaire machines.

van het uitgebreide, maar geen volledige lijst met werkapparatuur voor aggregatie met MTZ-82.1:

• In de landbouw - ploegen, eggen, cultivators, zaaimachines, kunstmeststrooiers, rippers en skaters, haymelines, pers picks, stampels, stampels, kathelietjes / copulaten, rake-tailorings, transporttrailers.
• In de bosbouw - logs, laders.
• In een constructie- en gemeentelijke landbouw - voorladers, graafsterkten, hulpprogramma en building bulldozer, boorplatforms, hydraulische ramen, veegmachines, iceclocks, tankaanhangwagen, zandbrokes, scharnierende vacuümstofzuigers, ladende gieken, sluwe uitrusting voor sneeuwreiniging.

Service en onderhoudbaarheid

Het handhaven van een tractor Wit-Rusland 82 in een goede en efficiënte staat, evenals een toename van de duurzaamheid, is het noodzakelijk om onderhoud uit te voeren. Dit wordt gescheiden door de frequentie en het aantal uitgevoerde bewerkingen. Voor Belarus Er bestaat 82:

• Tot-1 - tot en met 60 werkuren;
• Tot-2 - na 240 uur;
• Tot-3 - elke 960 uur.

Bij het onderhoud is bovendien in vergelijking met Wit-Rusland 80 werk op MTZ 82 werk toegevoegd aan demontage, smeermiddel en het aanpassen van de voorste as van de vooras. Daarom bestuderen de mechanisters voor hoogwaardige bewerkingen de instructies, hoe te demonteren en hoeveel ze de aanboord van de voorbrug MTZ 82 dienen.

Hoog onderhoudbaarheid Wit-Rusland 82 wordt verzekerd door de aanwezigheid van een groot aantal reserveonderdelen als gevolg van langdurige werking en eenwording met andere modellen van MINSK-tractoren (inclusief MTZ 622), evenals de beschikbaarheid van demontage, reparatie, daaropvolgende vergadering van een Groot aantal tractoreenheden (aandrijfeenheid, bijlagen, scharnierende apparatuur, vom, koppeling, elektrische apparatuur, besturing, versnellingsbak, enz.).

Een dergelijke onderhoudbaarheid, verhoogde permeabiliteit, veelzijdigheid, eenvoudig apparaat, efficiëntie en betaalbare kosten zijn nog steeds de belangrijkste factoren in de vraag van de Minsk Tractor Wit-Rusland 82.

Wijzigingen

Het MTZ-82-model is een van de universele tractoren. Bovendien speelde ze de rol van de basis voor de productie van smallere assemblage-eenheden, die zijn gemaakt voor specifieke taken in productie en andere gebieden. Onder dergelijke modellen is het nodig om:

Dit model is voltooid met een ruime hut, vereenvoudigd versnellingsschakeling.
In het ontwerp van de tractor omvatte de geüpgraded dump. Het circuit van de elektrische tractor wordt als veel betrouwbaarder beschouwd dan die van vergelijkbare aggregaten;

De eenheid was bedoeld voor gebruik bij rijstvelden. Het was uitgerust met een gewijzigde koppelingsapparaat. Voordat u de tractor bestuurt, was het noodzakelijk om de verzending te configureren.

Dit soort voorbereiding hielp de prestaties van de machine te verbeteren;

MTZ 82N

Dit model werd op de vierkanten bediend met een helling, waarvan de hoek niet meer dan 8 graden bedroeg. Hiervoor was de tractor uitgerust met een geüpgraded B en verminderd in diameter met wielen.

De tractor leverde een gewijzigde koelsysteem.

Het werd voornamelijk gebruikt op de bergachtige locatie waar hij in een paar kon worden bediend met een kunoon en een trailer. Krachtige batterij en geconverteerde achteras hielp de eenheid om hoge stabiliteit op verschillende bodems te tonen, ongeacht opluchting.

Er zijn nog steeds verschillende wijzigingen van de tractor, maar zij kunnen om andere redenen echter niet de markt verstrekken.

Beoordeling van beoordelingen van eigenaren

In de afgelopen jaren zijn Tractors Merk "Wit-Rusland MTZ-82.1" nog betaalbaarder geworden voor consumenten, omdat hun assemblage van machinebestanden die zijn geleverd van de Minsk-tractorplant georganiseerd op een aantal Russische ondernemingen.

Het hoeft niet te twijfelen aan dat tractoren "MTZ-82.1", evenals de andere "Wit-Rusland" van de 80e serie zullen gebruiken duurzame vraag en in de nabije toekomst - tenslotte, tegen een zeer redelijke prijs, ze ook precies de Kwaliteiten die de potentiële consumenten zeer op prijs stellen, voornamelijk boeren: kracht, pretentieloosheid en veelzijdigheid.

De eigenaren noemen, als de belangrijkste voordelen van deze techniek, een goed onderhoudbaarheid van deze tractoren, evenals de brede beschikbaarheid en lage kosten van reserveonderdelen. Dit draagt \u200b\u200bbij aan een lage overweging en daalde tot een minimale uitvaltijd bij het handhaven en repareren van tractoren. Kwaliteiten, erg belangrijk in de landbouw.

Aan de andere kant is er een uitstekende fitness "MTZ-82.1" tot hun gebruik als een basischassis voor constructie, weg, hulpprogramma en andere gespecialiseerde machines. Dit maakt het mogelijk om deze tractoren op grote schaal te gebruiken, niet alleen in de landbouw, maar ook op veel andere activiteitengebieden. Het geverifieerde en betrouwbare hydraulische systeem zorgt voor de mogelijkheid van eenvoudige aggregatie "MTZ-82.1" met een breed scala aan apparatuur.

Volgens de beoordelingen van de eigenaren, kan worden geconcludeerd dat de Belarus MTZ-82.1-tractoren een hoge betrouwbaarheid en efficiëntie hebben, met lage bedrijfskosten en hoge prestaties; Bijna het hele jaar door op de boerderij gebruikt, met minimale downtime en betaal het vrij snel. Hoewel de haalbaarheid van het kopen de vierwielaandrijving is, en geen gewone tractor, zijn er geschillen, waarin, zoals gewoonlijk, iedereen op zijn eigen manier gelijk is.

((Beoordelingen overall)) / 5 Gebruikers ( 1 Schatting)

Betrouwbaarheid

Gemak en comfort