Pagina 1
Laatste arbeidsintensityVaz-2110 - 5.04 mensen.
|
Naam en inhoud van het werk |
Plaats van prestaties |
Aantal plaatsen of servicepunten |
Arbeidsintensiteit |
Instrumenten, gereedschappen, armaturen, model, type |
Technische vereisten en instructies |
|
|
Algemene inspectie van de auto (0,43 personen) |
||||||
|
Inspecteer de auto, controleer de toestand van het lichaam, bril, verenkleed, kentekenplaten, kleur, deurmechanismen. |
Van boven, salon |
Visueel |
Kentekenplaten moeten leesbaar zijn, de deuren zijn strak gesloten, glas zonder scheuren. |
|||
|
Controleer de werking van de ruitenwissers, een apparaat voor gewikkelde voorruit en een apparaat voor waait en verwarming voorruit (in de winter) |
Visueel |
Wisserborstels moeten strak zijn over de gehele lengte van de rand om naar het oppervlak van de voorruit te gaan en te bewegen zonder te jammen en te stoppen. Bij het werken mag de borstel de afdichting niet raken. Het apparaat voor het kneden van het kneden moet regelmatig zijn en gelijkmatig al het oppervlak van het glas worden gewassen. |
||||
|
Controleer de conditie en actie van interieurverlichting-apparaten |
Visueel |
Salonverlichting moet reageren op de opening van de deur en mechanisch inschakelen |
||||
|
Controleer de toestand en werking van deuropeningsmechanismen, kap; Verwijder deze indien nodig om de status van onderdelen te verifiëren |
Visueel |
Deuren, de kap van de stamklep moet worden geopend zonder vastlopen en overmatig ruis |
||||
|
Motor (1,3 mensen) |
||||||
|
Controleer inspectieKichting van het motorkoelsysteem en het verwarmingssysteem. |
Motor, onderkant, salon |
Visueel |
De lekkage van koelmiddel in nozzles en de radiator is niet toegestaan. De lekkage van het koelmiddel wordt geëlimineerd door de aanscherping van de moeren, klemmen of het vervangen van individuele elementen van onderdelen |
|||
|
Controleer de bevestiging van de radiator en de bekleding |
Motor |
Sleutel 10 tot 12 |
Het is niet toegestaan \u200b\u200bom bevestigingsmiddelen te verzwakken |
|||
|
Controleer de ventilatormontage, waterpomp |
Motor |
Sleutel 10 tot 12 |
Het is niet toegestaan \u200b\u200bom bevestigingsmiddelen te verzwakken |
|||
|
Controleer de conditie en spanning van de aandrijfriem. |
Motor |
Toetsen 17 en 13 |
Onkruidriemen trekken omhoog, drukkracht 100 uur, de omvang van de afbuiging is 10-15mm |
|||
|
Controleer inspectie strakheid van het smeersysteem. |
Motor |
Visueel |
De lekkage van olie op plaatsen om het oliefilter te bevestigen en het carter toe te staan \u200b\u200b- Xia niet. |
|||
|
Controleer de bevestiging van de nokkenas en de spanning van de tandwielgordel |
Zie bijlage |
Zie bijlage. |
||||
|
Controleer de bevestiging van de uitlaatpijpleidingen. |
Visueel |
Strakheid van het uitlaatgasysteem |
||||
|
Controleer de Motor Crankcase Pallet Mount |
Visueel |
Gebrek aan subteolen |
||||
|
Controleer de conditie en bevestiging van de ondersteuning van de motor. |
Van bovenaf hieronder |
Visueel |
Ondersteunen mogen niet worden vervormd en trillingen op het lichaam verzenden |
|||
|
Motor, onderkant |
Visueel, oliekolom |
Verandering van olie |
||||
|
Clutch (0,15 uur uur) |
||||||
|
Controleer de actie van de uitlaatveer, gratis en vol, pedalen, werk koppeling. |
Van onderaan en salon |
Regel, toetsen 12, 13 |
Vloeistoflekkage is niet toegestaan. De volle gang van pedalen is 120-130 mm., Gereguleerd door een moer op de koppelingsvork. |
|||
|
Transmissie (0,14 uur uur) |
||||||
|
Controleer de inspectietoestand en de dichtheid van de versnellingsbak |
Visueel |
Olielekkage is niet toegestaan |
||||
|
Controleer de actie en bevestiging van het tandwielverschuivingsmechanisme; Bevestig indien nodig de versnellingsbak en zijn knooppunten |
Motor |
buitenlandse geluiden zouden niet moeten zijn, spontane transmissie is niet toegestaan |
||||
|
Sturen (0,45 personen UUR) |
||||||
|
Controleer en, indien nodig, pas de installatiehoeken aan van de voorwielen; Breng indien nodig statische en dynamische wielbalans door |
Stand SKO-1 |
Zie bijlage |
||||
|
Controleer de stuurkamerkasketters, stuurkolom |
Sleutels, 12,13,14 |
Draai de losse bouten vast |
||||
|
Controleer de speling van de speling en het stuurscharnieren |
Van onderaan en salon |
Visueel, dynamometrische sleutel 22 mm. |
De speling van het stuurwiel mag niet hoger zijn dan 5 uur (18-20 mm). Er zou geen externe geluid moeten zijn. De cursus en rotatie moeten soepel zijn. Aanhalende koppelmoer 31-50 N |
|||
|
Controleer de vingers van het bevestigen |
Visueel |
Melkdraad is ongeldig, aanhaalmoment 66-82 |
||||
|
Voorwielaandrijvingen, balondersteuning en topondersteuning |
Zie bijlage |
Defecte elementen vervangen |
||||
|
Controleer de bevestiging van de transversale stabiliteitstabilisator |
Visueel |
Draai indien nodig of vervang defecte onderdelen |
||||
|
Remsysteem (0.43 uur) |
||||||
|
Controleer de conditie en dichtheid van de gewrichten van de pijpleidingen van het remsysteem |
Visueel |
De lekkage van de remvloeistof is niet toegestaan. Controleer de vervaardiging van de remkamer en het aansluiten van pijpleidingen, waarvoor u 2-3 keer op het rempedaal klikt. Werk om twee artiesten uit te voeren |
||||
|
Controleer de remkraan en rijd items |
Motor |
Visueel | ||||
|
Controleer de toestand van remtrommels en schijven, pads, voering, bronnen |
Omhoog en omlaag |
Visueel |
Wear pads mogen niet hoger zijn dan 1,5-2 mm |
|||
|
Controleer de montage-remremschermen achterwielen |
Visueel |
Aanscherping |
||||
|
Controleer het effect van de remversterker, de grootte van de vrije en werkslag van het rempedaal; Voeg indien nodig vloeistof toe aan de hoofdremcilinders; Wanneer lucht in het hydraulische aandrijfsysteem, lucht uit het systeem verwijderen |
Motor, onderkant en salon |
Zie bijlage |
Zie bijlage |
|||
|
Controleer de snelheid van de drive en de actie van de parkeerrem |
Van onderaan en salon |
Sleutel op 13. |
Het aantal handremklimaat klikt van 4-5 |
|||
|
Suspensie, wielen (0.44 uur uur) |
||||||
|
Controleer de dichtheid van de schokdempers, de toestand en bevestiging van hun mouwen |
Visueel |
Controleer de status, trek indien nodig uit |
||||
|
Controleer het wiel van de wielaandrijving en bevestig de wielen, de toestand van de banden en luchtdruk erin; Verwijder vreemde voorwerpen die vastzitten in het beschermende |
Visueel |
Er mogen geen zichtbare schade en externe geluiden en kloppen zijn |
||||
|
Lichaam (0,24 uur uur) |
||||||
|
Controleer de toestand van ventilatie- en verwarmingssystemen, evenals deurzegels. |
Visueel |
Bij het detecteren van schade aan afdichtingen vervangen |
||||
|
Controleer de staat van speciaal anti-corrosief bedekt en schilderlichaam. Reinig indien nodig de locatie van corrosie en breng de beschermende coating aan |
Visueel |
Schade elimineren |
||||
|
POWER SYSTEEM (0,16 uur uur) |
||||||
|
Controleer het bevestigen en dichtheid van brandstoftanks, pijpleidingaansluiting |
Motor, onderkant |
Visueel |
Brandstoflekkage is niet toegestaan, verzwakte bevestigingen draaien |
|||
|
Controleer de actuatoractie, de volledigheid van het openen en sluiten van gas en luchtdempers |
Motor |
Sleutel 10 en schroevendraaier |
De demper moet bewegen zonder te jammen, volledig open en gesloten. |
|||
|
Oplaadbare batterij (03 uur uur) |
||||||
|
Controleer de toestand van de batterij over de dichtheid van de elektrolyt en de spanning van de elementen onder belasting |
Motor |
Deeneter, laadvork |
Onder laadkosten varieert van 13,5 tot 14,4V-dichtheid van EL-A 1.27-1.29 |
|||
|
Controleer de conditie en het bevestigen van elektrische draden die de batterij verbinden met een massa en een externe keten, evenals de bevestiging van de batterij in het nest |
Motor |
Ribben, 10% PR vaste alcohol of gecalcineerde soda |
Conclusies en tips van draden moeten zonder oxiden zijn, gesmeerd. Onkruidbouten trekken omhoog |
|||
|
Generator, starter (0,24 uur) |
||||||
|
Inspecteer en maak indien nodig het buitenoppervlak van de generator en starter schoon van stof, vuil en olie |
Motor |
Ontvetter, doek, gecomprimeerde luchtbron |
Vervang versleten borstels |
|||
|
Controleer de bevestiging van de generator en starter |
Motor |
Sleutels. 17 en 13. |
Aanscherping |
|||
|
Controleer de bevestiging van de generatorpoelie |
Motor |
Hoofd om 17. |
Aanscherping |
|||
|
Ontstekingsapparaten (0,23 uur) |
||||||
|
Controleer de toestand en reinig indien nodig het oppervlak van de ontstekingspiraal, lage en hoogspanningsdraden van stof, olieachtige modder. |
Motor |
Benzine, doek |
Beschadigde draden vervangen |
|||
|
Verwijder bougies en vervang |
Motor |
Kaarsleutel op 21 mm |
Nieuwe kaarsen |
|||
|
Verlichting en alarmapparaten (0,28 uur) |
||||||
|
Controleer de montage en actie van de achterlichten en stopsignalen, draaiende aanwijzingen, lampen van het instrument en audioschield |
Van boven en salon |
Visueel |
Controleer de connectoren, vervanging gloeilampen |
|||
|
Controleer de installatie, bevestiging en koplampen; Pas de richting van lichte fluxkoplampen aan |
Van boven en salon |
Apparaat K310 visueel |
Verpakking van lichte flux |
|||
|
Smeermiddelen en reinigingswerken (0,48 uur) |
||||||
|
Smeer deurscharnieren, sleutelputdeuren, wrijvend deuren openende limiter |
Motor en bovenkant |
Bomen knooppunten |
Olie-kolom, spuit |
Smeer knopen en aggregaten |
||
|
Vervang olie in het carter van de motor en vervang het filterelement van het olie-zuiveringsfilterelement |
Motor |
Olieniveau Sets-Xia in het teken tussen min en max |
||||
|
Reinig de Sapuna en voeg olie toe in de carcards van de auto-aggregaten |
Motor en onderkant |
Vod, trechter met verlengbuis |
Niveau wordt ingesteld door MAX voor smering 5-transmissie |
|||
|
Vervang het filterelement van de luchtfiltermotor |
Motor |
kruiskopschroevendraaier |
Vervang filter |
|||
Populaire materialen:
Technologische apparatuur maken
Het ontwerp van de apparatuur wordt gemaakt in de volgorde en in de volgorde, die reparatie en onderhoud van auto's in deze onderneming produceert. Ook wordt de uitlijning gemaakt rekening houdend met de aard van deze kamer, de techniek van de gratis ...
Analyse van uitgaven als gevolg van nadelen in PTO van auto's
Aanzienlijke kosten worden vervoerd vanwege verkeersovertredingen van treinen. Verliezen alleen op het afschrijven van vrachtauto's van de inventaris als gevolg van crashes en ongelukken voor alle boerderijen gedurende 6 maanden van dit jaar. bedroeg ongeveer 7 miljard ...
Een ongeluk opstellen op de inconsistentie in de productie
Onderzoek en boekhouding, overeenkomstig artikel 227 van het arbeidscode van de Russische Federatie, zijn ongevallen onderworpen aan industrieën die zich hebben voorgedaan met werknemers en andere personen, waaronder die onderworpen aan verplichte sociale verzekeringen ...
Bbk39.217
De verzamelaar van technologische kaarten voor onderhoud en de huidige reparatie van het contactnetwerk wordt gerecycled, aanzienlijk uitgebreid en voorbereid op de publicatie van het regelgevingsstation van de voeding aan het project en het implementatiecentrum van de organisatie van het ministerie van Onderwijs van het Ministerie van Onderwijs van het Ministerie van Onderwijs van het Ministerie van Onderwijs van het Ministerie van Onderwijs Runs van de Russische Federatie (NIS ERP MPS RF).
Bij het verwerken van de huidige en ontwikkeling van nieuwe technologische kaarten, worden materialen van de afdeling elektrificatie en voedingen van de MPS van Rusland, VNIII, spoorwegen gebruikt; Werk van specialisten, inclusief en, evenals regelgevingshandelingen op het apparaat en de werking van het contactnetwerk.
De collectie is ontworpen voor een breed scala aan technische en technische werknemers en elektriciens elektriciens en de huidige reparatie van het contactnetwerk en kan ook worden gebruikt in de training van personeel voor elektriciteitsvoorziening.
Collectiekaarten zijn ontworpen. B. C. KRAVCHENKO nam deel aan de voorbereiding van afgifte ,. De collectie is voorbereid op publicatie in het kader van de algemene editie.
Verantwoordelijk voor de release (CE MPS van Rusland) en (PVC MPS van Rusland).
Met de release van deze verzameling worden alle eerder gepubliceerde technologische kaarten voor onderhoud en de huidige reparatie van het contactnetwerk geannuleerd. Opmerkingen en aanbiedingen in de collectie Stuur alstublieft op het adres: 107228 Moscow, Novo-Ryazanskaya St., 12, Kamer. 401, NIS ECC MPS van Rusland.
ISBN -0 © CE MPS RF, 1998
Huur in de set 01/15/99 ondertekendin afdrukken 23.03.99
Formaat 60x84 / 16. Circulatie 5000 exemplaren. Uitgever "Transisdat", LR ° 000 van 22 januari 1998. Tel.: (0, typografie IPO "Polygran", Moskou. Bestelnr. 81
Gedrukt vanaf de afgewerkte originele lay-out in het drukhuis van IPO "Polygran" Moskou, magazijn W., 1
Ministerie van Runs van de Russische Federatie
afdeling elektrificatie en stroomvoorziening
Ik argumenteer:
Hoofd van de afdeling Elektrificatie en voeding
MPS van Rusland
V.v. munkin
Technologisch KAARTEN
Op het werk
Neem contact op met Netwerkapparaten
Geëlektrificeerd
Spoorwegen
BOEKII.
Onderhoud en onderhoud
Ce
№ 000-5/1-2
1999.
Een veel voordeel ......................, ........................ . ................................................. . ............................. 6.
1. Onderhoud
HOOFDSTUK 1.1. TRIPS, TRAVERSEN, INSPECTIES
Kaart 1.1.1. De circulatie van de inspectie van de contactsuspensie ......................................... ..... ........... elf
Kaart 1.1.2. Buitengewone omweg met een contactophanging inspectie .............................. 13
Kaart 1.1.3. Buitengewone omweg met controlescreen-test ............................................... ... 17.
Kaart 1.1.4. Bypass met inspectie om de conditie en volumes van reparatie van contact te beoordelen suspensie ...........: ........................ ... ............................................... ... .......................................... Negentien
Kaart 1.1.5. Buitengewone bypass met een contactophanging inspectie ................................... 29
Kaart 1.1.6. Paardinspectie van de contactsuspensie ............................................ .. .............. 34.
Kaart 1.1.7. Onderzoek van de overgang van de Power Line via het contactnetwerk ... ...... ... 38
Kaart 1.1.8. Inspectie van het verticale veiligheidsschild op een kunstmatige constructure ........................................ ... ............................................... ... .................................. 40.
Kaart 1.1.9. Inspectie van het horizontale veiligheidsschild op kunstmatig constructies ......................................... ................ ............., ....., .............. ................ .................................. 42.
Kaart 1.1L0. Inspectie van de elektrische spoorwegketen ............................................ .. ........... 44.
Kaart 1.1.11. Inspectiepuntgroeperingstation Docking ........................................ 45
HOOFDSTUK 1.2. Diagnostische tests en metingen
Kaart 1.2.1. Diagnose van controleparameters van Contact Suspensie door een laboratorium met een balvalidatie van zijn toestand .................................. ... ................................ 48.
Kaart 1.2.2. Zigzags, verwijdering en hoogte van de suspensie van de contactdraad met een verwijderbare isolerende toren ................................ ....... ........................................... ....... ......... vijftig
Kaart 1.2.3. Metingen van zigzags, verwijdering en hoogte van de suspensie van de contactdraad met auto's .................................. .... .......: ~ ..................................... ................ .................................. . 54.
Kaart 1.2.4. Diagnose van porseleinen isolatoren van een plaat-type, gelegen op de ondersteuning van het DC-contactnetwerk vanaf de zijkant
manieren ................................................. ............ ...................................... ............ ...................................... ... 57.
Kaart 1.2.5. Diagnosticeren van porseleinen porselein-isolatoren op de steun van het AC-contactnetwerk vanaf de zijkant
manieren ......................... G ....................... .. ........................, ....................... ...... .......................................... 61.
Kaart 1.2.6. Diagnose van porseleinen-isolatoren van een platte-type versterken en voedingsdraden van een directe en wisselstroom die zich op onafhankelijke ondersteuning bevindt of van de veldzijde van de contactondersteuning
netwerk ................................................. .. ................................................ .. .......................................... 65
Kaart 1.2.7. Diagnosticeren van porseleinen porselein-isolatoren op
geïsoleerde flexibele kruis ............................................... .. ......................................... 70.
MAP.1.2.8. Diagnosticeren van een wisselstroomcontact-isolatoren met een elektronenoptisch apparaat "FILIN-3" en ultrasone defectoscope DD-8 ........................... .... .............................................. .... .............................................. .... ................ 75
Kaart 1.2.9. Diagnosticering van de verwarming van de huidige draagclips en contacten
disconnectoren van IKD- of ICT-instrumenten ............................................ ..................... 77.
Kaart 1.2.10. Meting van dimensies van ondersteuning ............................................... .............. ................................. 80.
Kaart 1.2.11. Meting van contactdraadslijtage door handmatige meetinstrument ......................................... .... ................-............................... ...... ............................. 81.
Kaart 1.2.12. Meting van statische kenmerken en statuscontrole
elektrisch bewegende huidige verzamelaars ............................................. .. ....................... 84.
Kaart 1.2.13. Test van de contactsuspensie van de belangrijkste manieren van een stroomverzamelaar met een verhoogde statische drukken ................................ ......... ......................................... ......... 89.
Kaart 1.2.14, Preventieve tests en meettransformatoren
tFN-35-groep van groepering ............................................ ............................................. 91.
Kaart 1.2.15. Preventieve tests, metingen en configuratie van stationstationbescherming (SCS) ..................................... .. ................................................ .. .............. 98.
Kaart 1.2.16. Preventieve tests en metingen van banden 3.3 / 27,5 kV
puntgroepering ........................., ...................... ............................................... 109.
Kaart 1.2.17. Preventieve tests en schakelmetingen
TSNII MPS-punt van groepering ............................................. . .........................................
Kaart 1.2.18. Preventieve tests en MPS-schakelaarsmetingen
3.3 / 27.5 KV Point of Grouping ........................................ ... ............................................... ... 117.
Kaart 1.2.19. Preventieve tests en meting van kettingapparatuur
management, bescherming en eigen behoeften van het punt van groep ....................................... ..
Kaart 1.2.20. Preventieve tests, metingen en testen
de instrumenten van de signaalindicator "lager de huidige ontvanger" ...................................... ..... 122.
Kaart 1.2.21. Metingen met een SPARK GAP Service Check
(SP) .........................: ..................... .. ..............................: ........... "..... .. ............................................ 127.
Kaart 1.2.22. Metingen met verificatie van de veiligheid van het beschermende apparaat in
ketens van Groep Aarding ...............: .............................. . ................................................. . .... 129.
Kaart 1.2.23. Het meten van de weerstand van de aardingsketenondersteuning met een individuele aarding ...................................... ...... ............................................ ...... .................................... 133.
Kaart 1.2.24. Meting van de invoerweerstand van groepsgronding
ondersteunt ..............................; .................. .................................................. .......................................... 141.
Kaart 1.2.25. Meting van individuele weerstand van de grondketen
ondersteunt, Gecombineerde Groep Aarding Kabel ............................................ ...........
Kaart 1.2.26. Meting van lekstromen uit fittingen en versterkte betonsteunen ........................................ ............... ............................: ...... ............... ..: ........ ........................ ..... 148
Kaart 1.2.27. Het meten van de potentialen "Rail-Land" en opstellen (aanpassing) van de potentiële grafiek ................................ .... ......: ....................................... ...... .............
Kaart 1.2.28: Metingen om de mate van corrosieactiviteit van de bodem te bepalen ten opzichte van het stalen versterking versterkte beton (stichtingen) ........................ ...... ............................................ ...... ............................................ ...... .............. 155
Kaart 1.2.29. Metingen met cheque isolatie-anker van vertraging van ondersteuning .......................................... ... .................... .....................:................................,..................158
Kaart 1.2.30. Metingen met het controleren van aanvullende isolatie in knooppunten van terreinen met een doorsnede-scheiding of een geile pest
details van de montageophanging in een kunstmatige constructure ......................................... .....
Kaart 1.2.31. Metingen met het controleren van isolatie van de zuigleiding in de DC-secties ...................................... .... .............................................. .... ............................ 166.
Kaart 1.2.32. Diagnosticering van de staat van het ondergrondse deel van de gecentrifugeerde versterkte betonondersteuning door het ADO-apparaat ................................. ............ ....................................
Kaart 1.2.33. Diagnosticering van de staat van het ondergrondse deel van de gecentrifugeerde versterkte betonsteun door het apparaat Diak ................................. .......... ................................ 174.
Kaart 1.2.34. Diagnose van de ultrasone methode van gecentrifugeerde versterkte betonondersteuning met een beoordeling van het vervoerdervermogen ................................. ........ ........ 178.
Kaart 1.2.35. Tests en metingen met een test van een speciale gashendeltransformator (DT) .................................... .. ................................................ .. ................................................ .. ..184.
Kaart 1.2.36. Tests en metingen met testisolatie van motoraandrijving, console en afstandsbediening Circuits Disconnector .................................. . ......................... 187.
Kaart 1.2.37. Test van het ijs-ijssmeltende schema of profylactische verwarming van contactsuspensie ..................................... ...... ............................................ ...... ..................... 192.
2. Huidige reparaties
Hoofdstuk 2.1. Uitgebreide status- en reparatiecontrole
"Kaart 2.1.1. Uitgebreide verificatie van de staat en reparatie van contact sub-
westerns ................................................. .. ....................................... "........ .. ..................................... 197.
Kaart 2.1.2. Uitgebreide statuscontrole en reparatie van niet-isolerende interface van ankerplaatsen ....................................... . .......... "...................................... ..... .......................... 213.
Kaart 2.1.3. Uitgebreide validatie van de staat en reparatie van de feed (zuigleiding) of versterkingsdraad ................ , .........._.........................................................................220
Kaart 2.1.4. Uitgebreide cheque, beoordeling van de staat en het volume van reparatie
ondergrondse deel van de ondersteuning (Foundation) met een opvulling van de bodem ..................................... .... ............ 224.
Kaart 2.1.5. Geïntegreerd onderzoek, beoordeling van de staat en volumes van reparatie van het bovengenoemde deel van de versterkte betonondersteuning ............................ .......... ........................................ .......... ........... 228.
Kaart 2.1.6. Complex onderzoek, beoordeling van de staat en het volume van reparatie,
voorspellen van de levensduur van de metalen ondersteunende structuur .............................. 231
Kaart 2.1.7. Uitgebreide validatie van de conditie en reparatie van de strakke verankering van de draad en zijn crêpe-onderdelen, bevestigingsknooppunten van de ankerbranches
draden naar het compenserende apparaat ............................................. ... ............................... 236.
Kaart 2.1.8. Uitgebreide statuscontrole en reparatie van ondersteuningsteun ..................... 239
Kaart 2.1.9. Uitgebreide cheque. Staten en reparatie van de console ...................................... 241
Kaart 2.1.10. Uitgebreide validatie van de status en reparatie van beugels, rekken en extensies voor het opknopen van versterking, voer en andere draden
contact Suspensie ................................................ .................................................. .............. 247.
Kaart 2.1.11. Uitgebreide statuscontrole en reparatie flexibel
met het verwijderen van spanning ............................................... .. ................................................ .. ........... 251.
Kaart 2.1.12. Geïntegreerde statuscontrole en reparatie geïsoleerd flexibel, zonder de spanning te verwijderen ...................................... ... ............................................... . 257.
HOOFDSTUK 2.2. Statuscontrole, aanpassing en reparatie
Kaart 2.2.1. Controle van de status, aanpassing en reparatie van een isolerende interface van ankersecties en een neutrale inzetstuk ................................ ....... ....................................... 263.
Kaart 2.2.2. Controle van de conditie, aanpassing en reparatie van de luchtpijl .... ......... 270 Kaart 2.2.3. Controle van de status, aanpassing en reparatie van de sectionele isolator ....................................... ... ............................................... ... ............................................... ... 277.
Kaart 2.2.4. Controle van de status, aanpassing en reparatie van contactsuspensie in kunstmatige structuren ..................................... ............ ...................................... ............ ........... 283.
Kaart 2.2.5. Controle van de status, aanpassing en reparatie van het compenserende apparaat ....................................... ... ............................................... ... ...................................... 288 Kaart 2.2.6. Controle van de status, aanpassing en reparatie van de Sectional Disconnector zonder de spanning te verwijderen ................................... ...... ............................................ ...... ........................... 295.
Kaart 2.2.7. Controle van de voorwaarde, aanpassing en reparatie van de sectional Disconnector met het verwijderen van de spanning ................................. ........ .......................................... ........ ......................... 305
Kaart 2.2.8. De status, aanpassing en reparatie van de handleiding of motoraandrijving controleren en het bedieningspaneel van de Sectional Disconnector ............................. ........ ................................. 307.
Kaart 2.2.9. Controle van de status, aanpassing en reparatie van de hoornafleider zonder de spanning te verwijderen ................................... ...... ............................................ ...... ....................................... 312.
Kaart 2.2.10. Controle van de status, aanpassing en reparatie van de hoornafvoer met de verwijdering van de spanning ................................. ........ .......................................... ........ .................. 317
Kaart 2.2.11. Controle van de status, aanpassing en reparatie van de buisvormige afleider ....................................... ... ....................,., .............., ......... ... ............................................... . 321.
Kaart 2.2.12. Controle van de voorwaarde en reparatie van individuele aarding van de steun van het contactnetwerk, alinea van groepering, kunstmatige en andere metalen structuren …………………………………………………………………………………………….. 324
Op de kaart 2.2.13. Controle van de conditie en reparatie van individuele aarding van versterkte betonondersteuning ........................., ............ .... ............., ..................... ........... .........
Kaart 2.2.14. De status en reparatie van groepsteunen controleren ............... ... 331
Kaart 2.2.15. Controle van de conditie en reparatie van de verbinding van de zuigleiding naar de tractietrail ketting ................................. ..... ............................................. ..... ................... 336.
Kaart 2.2.16. Verificatie van status, aanpassing en reparatie van transformatoren
tokatfn-35 punten groepering ............................................. .............., .............., ........, ...... 339
Kaart 2.2.17. Controle van de status, aanpassing en reparatie van beveiligingsapparatuur
stations of Drasting (ZSS) ............................................ . ................................................. . ..
Kaart 2.2.18. Controle van de status, aanpassing en reparatie van banden en disconnectors van de RU-3.3 / 27,5 KV wijzende punt ............................. .... .............................................. .... ............. 344.
Karga 2.2.19. Controle van de status, aanpassing en reparatie van de distributeur van de distributeur
MPS-punt van groepering ..... "" ....................................... ... .................... "...........," ........... ,. , 348.
Kaart 2.2.20. De status, aanpassing en reparatie van de Switch MPS controleren
3.3 / 27.5 KV Point of Grouping ........................................ ... ..... "………………... ...................355
Kaart 2.2.21. Controle van de status, aanpassing en reparatie van sloten, apparatuur en kettingen van uw eigen behoeften van de groep van groepering .............................. ................. .................. 361
Hoofdstuk 2.3. Onderdelen vervangen en reinigen
Kaart 2.3.1. De vergrendelingsclip vervangen ...., ................................., ....... ............. ....... 364.
Kaart 2.3.2. Vervanging van de schoenklem van de contactdraad .......................................... .. 367
Kaart 2.3.3. Het vervangen van de toevoer, verbindings- of overgangsklem ...............
Kaart 2.3.4. De snaarklem vervangen .............................................. .............. 378
Kaart, 2.3.5. Het vervangen van de wigklem onder de voltage ................, ........................... .. .... 381.
Kaart 2.3.6. Het vervangen van de wigklem met een stress verwijderd., ........................... ,., .... 185
Kaart 2.3.7. Vervanging van het beweegbare blok van compensator ......................................... 389
Kaart 2.3.8. Het vervangen van een vast blok van compensator ............................................ .. ....... 392.
Kaart 2.3.9. De klemklem vervangen .............................................. ... ............... 395
Kaart 2.3.10. De klem vervangen door een oog, ........................................... .. ..................................... 398.
Kaart 2.3.11. De shunt installeren op de contactdraad met lokale slijtage .... ............ 401
Kaart 2.3.12. Vervanging van de geschroefte verbinding van koper of aluminium (stalen aluminium) draden ovale buisvormige connector .......................... 405.
Kaart 2.3.13. Reiniging van verontreiniging van een insteek-isolator in de onderste vergrendelingskabel, bevestigingsvertraging of in een longitudinale draad .............................. .... ........................... 409.
Kaart 2.3.14. Reiniging van verontreiniging van de isolatoren van het contactnetwerk op de dragers en balken .................................. ........, ..., .................................... .... .............................. 412.
Kaart 2.3.15. Reiniging van besmetting van anker isolatoren geïsoleerd
flexibele kruising zonder verwijdering van spanning ............................................ . ....................... ".". 415
Kaart 2.3.16. Reiniging van verontreiniging van geschorste isolatoren en de tweede van de steun van de neutrale inzetstuk die de onderste vergrendelingskabel insuleerde flexibele kruising onder spanning ........................ ...... ............................................ ...... ............... 417.
Kaart 2.3.17. Trim-isolatoren van Contact Suspension Mobile Installatie van KJV ......................................... .... .............................................. .... ............................ 421
Kaart 2.3.18. Reiniging van verontreinigingen van het onderste ondergrondse voetstuk van steunen en funderingen, afdichtende scheuren en schilderij ............................... ....... ........................................... ....... ................. 424
Algemeen EEN DEEL
Deze collectie bevat typische schema's van technologische processen voor onderhoud (aan) en de huidige reparatie, (tr) van het contactnetwerk van de DC en AC en Points of Station-groepering. De lijst met technologische kaarten van de inzameling komt overeen met de samenstelling van het werk van de toepassing 5 tot de "regels van het apparaat en de technische werking van het contactenetwerk van geëlektrificeerde spoorwegen" "(Putxse-197).
De collectie is bedoeld voor handleidingen bij het organiseren en uitvoeren van werk. Technologische kaarten zorgen voor de uitvoering van werkzaamheden van het personeel van de contactgebieden (ECHK) en gespecialiseerde brigades van reparatie- en auditgebieden (RRU) van voedingsafstand (EG), uitgerust met voertuigen, mechanismen, apparaten en hoofdvergadering door appendix 4 bij PUTACS CE-197. De kaarten weerspiegelen het moderne niveau van technologie en technologie, de organisatie van productie en arbeid bij het uitvoeren van werkzaamheden aan het contactnetwerk, de knooppunten en het ontwerp hiervan overeenkomen met modelprojecten en puttex.
De basis voor de ontwikkeling van technologische kaarten is:
Typische tijdsnormen voor onderhoud en huidige reparatie van het contactnetwerk van geëlektrificeerde spoorwegen (MOSKOU, TRANSISDAT, 1995).
Technologische kaarten voor werk aan de hoofdstad en de huidige reparatie van het contactnetwerk (MOSKOU, vervoer, 1973).
Regels van het apparaat en de technische werking van het contactnetwerk van geëlektrificeerde spoorwegen, CE-197 (MOSKOU, vervoer 1994).
Verzameling van technische indicatoren en informatiemateriaal op de voeding van de voeding (MOSKOU, TRANSISDAT, 1996).
Preventieve testen van tractions voor elektrische apparatuur. Verzameling van richtlijnen (MOSKOU, vervoer, 1967).
Instructies voor de bescherming van spoorwegondergrondse structuren van corrosie door zwervende stromingen, CE-3551 (MOSKOU, vervoer, 1979).
Instructies voor onderhoud en reparatie van ondersteunende ontwerpen van het contactnetwerk, K-146-96 (MOSKOU, TRANSISDAT, 1996).
Instructies voor het aarding van voedingsmiddelen, op geëlektrificeerde spoorwegen CE-191, (Moskou, 1993 P).
Gedetecteerd tijdens het uitvoeren van deze of goedkeuringen en afwijkingen van de gevestigde normen die onderbrekingen in de beweging van treinen kunnen veroorzaken, de voeding of het overtreden van veiligheidseisen loskoppelen, moeten onmiddellijk, onmiddellijk, waarover de werkmanager moet rapporteren aan de energie en verder geleid door de instructies. Hun uitvoering wordt gemaakt volgens de juiste technologische kaarten en is bovendien gerationeld en bij afwezigheid van tijdsnormen - volgens de werkelijke kosten.
De technologische kaarten identificeerden categorieën van werk met betrekking tot beveiligingsmaatregelen, uiteengezet de basisvereisten voor de veiligheid van personeel bij het uitvoeren van werkzaamheden in overeenstemming met de "veiligheidsvoorschriften tijdens de werking van het contactnetwerk van geëlektrificeerde spoorwegen en voedingsmiddelen van de automotive ", CE / 4504 (Moskou, Transport 1988.) En" Veiligheidsinstructies voor contactenetwerk Elektriciens ", CE / 4816 (Moskou, Transport, 1992).
De kaarten geven de reeks bewerkingen aan om de veiligheid van personeel te waarborgen. De volgorde moet ten strengste worden nageleefd bij het uitvoeren van werk. De samenstelling van de artiesten en de norm van de tijd komen overeen met "standaardstandaarden voor onderhoud en de huidige reparatie van het contactnetwerk van geëlektrificeerde spoorwegen", goedgekeurd door de IPU RF 07.06.95
De kunstenaars omvatten geen signalen voor het omschakelen van de werkplek. Hun hoeveelheid wordt bepaald door de "instructies voor de veiligheid van treinen tijdens de productie van werkzaamheden aan het contactnetwerk met isolerende verwijderbare stappen", CE / 4373 (MOSKOU, vervoer van 1987), rekening houdend met de lokale omstandigheden en wordt in de werk van het werk. Het aantal signaalaccessoires en draagbare radiostations dat nodig is voor hen in sectie 3 van technologische kaarten worden niet verstrekt en bovendien bepaald.
In * een aantal technologische kaarten (op het werk niet in aanmerking genomen in het verzamelen van standaardstandaarden), worden de regels van de op basis van statistische en berekende gegevens vastgesteld. In de toekomst is het gepland om technisch correcte regels van tijd te ontwikkelen.
De tijdsnormen in de technologische kaarten houden rekening met de operationele tijd en moeten worden aangepast in overeenstemming met de instructies van de totale "standaardtijdnormen voor onderhoud en de huidige reparatie van het geëlektrificeerde spoorwegnetwerk" (Moskou, 1995!). Extra operaties uitvoeren tijdens het proces, niet geleverd door de technologische kaart, wordt genormaliseerd door werkelijke kosten.
De combinatie van verschillende werken is toegestaan \u200b\u200bals de samenstelling van de artiesten, hun kwalificaties en categorie werkzaamheden aan veiligheidsmaatregelen samenvallen in de technologische kaarten voor deze werken. In deze gevallen moet de tijdsnelheid voor het gecombineerde werk worden verminderd door te vermenigvuldigen met K \u003d 0.925 - bij het uitvoeren van werk met een isolerende verwijderbare toren en op K \u003d 0.936 - voor werk zonder een isolerende toren.
Deel 1. Onderhoud
HOOFDSTUK 1.1. Somes , Bypass , Inspecties Technologisch kaart № 1.1.1.
Reizen met de inspectie van contactsuspensie 1. De samenstelling van de artiesten
Hoofd van het district, elektromechanica of elektricien 6 beschrijvende werken
Reizen met inspectie wordt uitgevoerd:
2.1. Vanaf de voorcabine van de elektrische locomotief of elektrische trein.
2 2. Op bestelling en kennisgeving van de Energodetcher, die de tijd van het detachement aangeeft, de naam van de site die moet worden losgemaakt en de treindnummers vangen zullen worden opgeleid ..
3. Mechanismen, instrumenten, montage; Apparaten, gereedschappen, beschermhulpmiddelen en signaalaccessoires
Kladblok voor het schrijven met geschreven accessoires, Komly
4. De snelheid van de tijd per 1 km van het pad is 0,05 personen. h.
5. Voorbereidend werk
5.1. Krijg een bestelling voor werk en briefing namens het.
5.2. Breng de Energieraad op de hoogte van de aankomende discussie, met het opgeven van het padnummer, de naam van de run, station (of plot), de tijd van het starten van de handel en het treinnummer waaruit de omweg zal worden gedaan.
5.3. Aankomst op het station (stoppunt), waarmee de omweg zal beginnen.
6. Schema van een consistent technologisch proces
Naam van de operaties | ||
Examen | 6.1.1. Neem tijdens de bloedsomloop de staat van de contactophanging zorgvuldig in acht om zichtbare schade aan zijn individuele elementen, schendingen van hun aanpassing of positie, evenals afwijkingen van de technische vereisten en de normen in PUTX (CE-197) te identificeren. Bij het bespreken van speciale aandacht aan: De positie van de steunen (helling en afbuiging is niet toegestaan), de betrouwbaarheid van hun bevestiging in de grond (nabij de dragers, er moeten geen percepties, aardverschuivingen of erosie van de bodem zijn), de bedenkbaarheid van de grond; De correspondentie van de positie van luchttemperatuurclausules of technische normen, de afstand tussen de contactdraad en de belangrijkste staaf, de onderste vergrendelingskabel of bevestigingsvertraging (het is onaanvaardbaar om deze afstand te verminderen - marteling), de gezondheid van hellende snaren of hard stutten, evenals hefbegrenzers; De grootte van de aankomsten van de longitudinale draden en hun wederzijdse locatie, die de draden naar geaardeerde structuren, de aanwezigheid van gescheurde bedden, en de draden van middelgrote ankers of de ankertakken van de verwisselbare delen of de ankerstakken van de verwisselbare secties; De toestand van de isolatoren, de aanwezigheid van beschadigde isolerende delen of de aanwezigheid van het buigen van de verbindingsversterking, evenals het martelen van de gesuspendeerde isolatoren van de slingers aan geaardeerde structuren; De staat van compenserende inrichtingen (geen versies van de aderen van kabels, de afstand tussen de blokken, evenals van het onderste deel van de compensatorvracht naar de grond en vanaf de bovenkant van de vrachtstang naar het vast blok van de compensator komen overeen met de luchttemperatuur); Conditie van de kabel en strijkers (niet toegestaan \u200b\u200bsnaren breuk en leefden op een kabel, de helling van de snaren langs het pad mag niet hoger zijn dan 30 ° tot verticaal); Staat en aanpassing van arrestanten, sectionele isolatoren, luchtpijlen; De staat van disconnectors, lussen en schijven; De aanwezigheid van mechanische oscillaties ("dans") van de draden van het contactnetwerk; De interactie van lopende verzamelaars van teller trein en contactop suspensie op de volgende manier; Spanningsniveau van apparaten in de cabinecabine. De scherpe schommelingen van de pijlen van de kilovoltmeter tijdens de beweging signaleert de schending van het huidige gesprek. 6.1.2. Inspectie resultaten l.alle geïdentificeerde afwijkingen van de technische normen zijn bevestigd in een notebook die aan hun locatie aangeeft (naam |
gon of station, padnummer, ondersteuning, span, etc.). 6.1.3. Bij het detecteren van afwijkingen die overtredingen in de beweging van treinen kunnen veroorzaken, door de Energodetcher om maatregelen te nemen om ze te elimineren, het organiseren van treinen die deze plaats passeren met verlaagde huidige verzamelaars of met het beperken van de bewegingssnelheid. |
Door op de knop "Download Archive" te klikken, downloadt u het bestand dat u volledig gratis nodig hebt.
Voordat u dit bestand downloadt, onthoud deze goede essays, controle, cursussen, scriptie, artikelen en andere documenten die niet opgeëveerd zijn op uw computer. Dit is jouw werk, hij moet deelnemen aan de ontwikkeling van de samenleving en voordeel voor mensen. Vind deze werken en stuur naar de kennisbasis.
Wij en alle studenten, afgestudeerde studenten, jonge wetenschappers die de kennisbasis gebruiken in hun studie en werk, zullen u zeer dankbaar zijn.
Om het archief te downloaden met het document, in het onderstaande vak, voert u het cijfer van vijf cijfers in en klikt u op de knop "Downloaden Archive"
Vergelijkbare documenten
- objectieve en onpartijdige beoordeling van kansen en vooruitzichten voor onafhankelijke deskundigen;
- toegang tot regelmatig bijgewerkte professionele bases van regelgevende documentatie, apparatuur, gereedschappen en materialen;
- normaal herscholing en trainingspersoneel in verband met de opkomst van nieuwe technologieën en oplossingen;
- het belang van de specialisten van het bedrijf bij het bereiken van het resultaat.
Docenten in opgenomen door regelgevingsdocumenten De timing van inspecties van brandpompen, verschuift met elektrische aandrijving, brandwerende waterleidingen voor strakheid en waterproductie met het ontwerp van de nodige documentatie over de resultaten van inspecties.
Diagnostiek van de technische toestand van auto's. Apparatuur voor onderhoud. Plan-schema van het gedrag van de One-1 en tot-2 rollend materieel ATP. Controle en regulering van thermische gaten in het gasdistributiemechanisme van de passagiersauto.
cursussen, toegevoegd 11/14/2009
Technisch kenmerk van het type rollend materieel. Aanpassing van de kilometers vóór de testreparatie. Productieprogramma en technologische processen van technische inspectie. Technologische kaart voor de diagnose van transmissie-eenheden. De definitie van volume is.
cursussen, toegevoegd 11.07.2012
Technische kenmerken van de auto KAMAZ 53212. De lijst met voorschriften, een technologische kaart van onderhoud. Kaartregeling voor de plaatsing van artiesten bij de onderhoudspost. De tabel met de belangrijkste en extra apparatuur.
cursuswerk, toegevoegd 04/15/2010
Principes van productieorganisatie, frequentie van onderhoud aan motortransportbedrijven. Arbeidsintensiteit van onderhoud en huidige reparatie van vrachtwagens. Technologische kaart van auto-53 auto-onderhoudskaart.
cursuswerk, toegevoegd 05/17/2010
Technische vereisten voor stuurauto Kamaz Auto. De lijst met zijn fouten en verificatiemethoden. Het onderhoud van onderhoudsdiensten en reparatie van auto's. Technologische kaart en netwerkwerkschema voor.
cursuswerk, toegevoegd 01/29/2011
Auto-onderhouds- en reparatiesysteem: componenten, afspraak, vereisten, regelgeving en technologische documentatie. Opstellen van een werk- en technologische kaart van naar-2 auto KAMAZ-5311. Berekening van arbeidsoverweging voor dit ATP.
cursuswerk, toegevoegd 08/23/2011
Berekening van het jaarlijkse vlo van het park, productieprogramma voor onderhoud; arbeidsrechtheid van werk, actuele reparaties, het aantal werknemers. Organisatie van onderhoud van rollend materieel op het ontwerpobject.
De huidige ontwikkelingsontwikkeling maakt verhoogde eisen aan de dienst van de infrastructuur van industriële ondernemingen. Onder hen - zorgen voor het continue productieproces, de introductie van structurele en technologische verbeteringen van afgewerkte producten, het verminderen van de timing van productieproducten en het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden, het verbeteren van de efficiëntie van het besteden aan het hoofd- en werkkapitaal van de onderneming. Systematische analyse van productiebedrijven onthult twee tegenovergestelde trends: alle nieuwe soorten werk worden ingevoerd bij de ondernemingen en de kwalificaties van het personeel nemen steeds meer af.
Als gevolg hiervan overtreft de uitvoering van de uitgevoerde taken vaak de kwijting van werknemers. Dit leidt rechtstreeks tot een afname van de productiviteit, verslechtering van de kwaliteit van het werk en de opkomst van abnormale situaties die niet alleen de uitgang van de apparatuur kunnen inhouden, maar ook ongevallen in de productie. En als de daling van de productiviteit en -kwaliteit vol is met materiële verliezen, vormt de verslechtering van het veiligheidsniveau de activiteiten van de onderneming als geheel.
Om te zorgen voor naleving van verhoogde vereisten voor onderhoud van infrastructuur, maken ondernemingen gespecialiseerde eenheden in hun circuit en trekken ook profielorganisaties aan om bepaalde soorten werk uit te voeren. Maar, zoals de praktijk laat zien, om de productiviteit en het veiligheidsniveau in het werk van het werk te verhogen, is er niet genoeg eenvoudige verandering in de standaardstructuur of het aantrekken van aannemers. De oplossing van deze taken vereist de toepassing van een aantal speciale effectieve tools, waaronder technologische kaarten die de procedure voor het uitvoeren van gestandaardiseerde technologische activiteiten bepalen.
Wat bevat een technologische kaart
Technologische kaart is een uniform document dat is bedoeld voor werknemers van een onderneming die werkzaam is bij de reparatie of het onderhoud van productieapparatuur. De kaart bevat een lijst met benodigde apparatuur, gereedschappen en sets van persoonlijke beschermingsmiddelen, een lijst met instructies voor arbeidsbescherming. Het bevat sequentie, frequentie en regels voor het uitvoeren van operaties, variëteiten en het aantal verbruiksartikelen, tijdsnormen, materiaalkosten, evenals regelgevingsdocumenten die worden gebruikt bij het beoordelen van de kwaliteit van het werk.
Technologische kaarten worden ontwikkeld om de veiligheid van het productieproces te systematiseren en te verbeteren door personeelsacties te organiseren in de reparaties of onderhoudsprocessen van apparatuur. Hun implementatie draagt \u200b\u200book bij aan het oplossen van problemen bij het bepalen en optimaliseren van materiaal en technische kosten per eenheid van producten of diensten.
Voordelen van het implementeren van technologische kaarten
De ontwikkeling van technologische kaarten stelt het bedrijf in staat om het volledige bedrag aan informatie te krijgen dat nodig is voor de kwalitatieve en veilige organisatie van het productieproces, het bijvullen van kennisetekort over de innovaties op het gebied van apparatuur, de technologie van zijn reparatie en onderhoud.
Aangezien de praktijk laat zien, draagt \u200b\u200bhet gebruik van technologische kaarten bij tot een afname van de snelheid van apparatuurkleding met 15-20%, terwijl reparaties met 13-14% worden verminderd en de arbeidsbezetting van het werk 16% is. Naleving van de in de instructies geschetste instructies verschaft probleemloze werking van de apparatuur gedurende de gehele periode tussen geplande reparaties en vermindert de risico's van opkomst van abnormale situaties en ongeplande productie van het productieproces.
Bovendien, uitgevoerd bij de voorbereiding van onderzoek, maakt het mogelijk om de voorwaarden en kosten van periodieke reparatie en preventieve werk verder te plannen, de productie-efficiëntie te verbeteren en de timing van geplande reparaties te verminderen.
De aanwezigheid van een technologische kaart vereenvoudigt enorm de voorbereiding van productieschema's, trainingsplanning en economische documentatie, personeelstraining en systematisering van de supply-service.
De introductie van technologische kaarten draagt \u200b\u200bbij aan een systematische vermindering van de kosten van reparatie en onderhoud van apparatuur, die aanzienlijk lagere kosten van fondsen en middelen biedt in vergelijking met de kosten van technische re-apparatuur en reorganisatie van de productiestructuur.
Taak voor professionals
Aan de slag om technologische kaarten te ontwikkelen, moet u eerst kennismaken met de taken van de onderneming en de mogelijkheden in termen van apparatuur, gereedschappen, personeel en logistiek. Vaak de onderneming, die op zoek is naar het minimaliseren van de kosten, liever het toevertrouwen dit werk met full-time technische werknemers. Tegelijkertijd vergeten ze het belang van een professionele aanpak en kennismaking met innovaties op het gebied van kwaliteits- en beveiligingsnormen van de industrie, die alleen een gespecialiseerde organisatie kunnen garanderen.
Vaak is het gunstig om de ontwikkeling van technologische kaarten aan externe organisaties toe te vertrouwen. met een hoog niveau van competentie op dit gebied. In het bijzonder kunnen technologische kaarten voor ondernemingen van elke industrie diensten verlenen voor de ontwikkeling van technologische kaarten. Voorbereiding en overdracht van documentatie naar de klant kan zowel in standaard papierformulier worden uitgevoerd als het gebruik van gespecialiseerde software.
Het aantrekken van onze specialisten heeft verschillende voordelen in vergelijking met onafhankelijke ontwikkeling:
Een bijkomend voordeel van de samenwerking met ons bedrijf is onze rijke praktische ervaring in dienst van de infrastructuur van industriële ondernemingen, het introduceren van innovatieve technologieën en modernisering van technologische processen.
Sinds enkele jaren ontwikkelen we onze competenties in samenwerking met de grootste ondernemingen van machinebouw, chemische, petrochemische en metallurgische industrie. De ervaring van het bedrijf stelt ons in staat om te praten over de echte vermindering van de arbeidskosten bij het gebruik van technologische kaarten.
5. Technologische kaart voor onderhoud van technische systemen bij objecten, Gelegen in het beheer van CJSC "Leader-Invest"
1.Pluid-ingangen:
1.1. Dagelijks
Visuele inspectie.
Controleer de toestand van thermische isolatie (inclusief PPU en het PPU-besturingssysteem)
Controle van de staat van afsluitversterking, thermometers, drukmeters.
Controle over temperatuurmodi op thermische invoer. De hoofdparameters opnemen in het thermische regime-logboek.
1.2. jaarlijks
Druk op thermische input, eliminatie van lekken en losser.
Voorbereiding van een daad van gereedheid voor het verwarmingsseizoen.
Restauratie van thermische isolatie indien nodig.
2. Warmtewisselaars
2.1. Dagelijks
Visuele inspectie.
2.2. Maandelijks
Externe inspectie, het controleren van de afwezigheid van lekken.
Meting van drukval op de warmtewisselaar.
Meting van het temperatuurverschil van het koelmiddel op de warmtewisselaar.
2.3. jaarlijks
Op warmtewisselaars drukken.
3. POMPEN
3.1. Dagelijks
Externe inspectie, eliminatie van mogelijke lekken.
Het controleren van de afwezigheid van externe geluid en oververhitting van de elektromotor
bij het werken.
3.2 Maandelijks
Contacten van elektrische aansluitingen.
Beoordeling van de staat van de pomp (indien nodig, planningsreparatiewerkzaamheden).
Controle van de prestaties van brandpompen
3.3. jaarlijks
Het controleren van de aanwezigheid en de staat van aarding.
Elektrische aansluitingen beheren.
Controleer de isolatieweerstand.
Controleer de stroom in bedieningsmodi.
Het controleren van de afwezigheid van externe geluid en oververhitting van de elektromotor
bij het werken.
Bedekken in het pijplijnsysteem.
Planning en reparatie van reparatie en restauratiewerkzaamheden.
4. Drainagesystemen.
4.1. Dagelijks
Controleer (indien nodig, het reinigen van de afvoerwaterverwijderingskanalen.
Inspectie van de drainagepomp.
Controle van de afwezigheid van externe geluid en oververhitting van de elektromotor van de pomp tijdens gebruik.
4.2. Maandelijks
Meting van de bedrijfsstroom van de pomp.
Controle van het triggering van signaleringsapparaten wanneer u overloopt en de drainageput leegt.
4.3.jaarlijks
Meting van de bedrijfsstroom van de pomp.
Controle van de aanwezigheid en staat van aarding van de drainagepomp.
Controle van de isolatieweerstand van de elektromotor van de drainagepomp.
Controle van de conditie en gezondheid van de niveausensoren en de overloop van de drainageput.
Schoonmaken van drainagekanalen en drainageput.
5. Systeem automatisering
5.1.Maandelijks, wekelijks
Controleer de staat van elektrische aansluitingen en connectoren.
Controle van de status en bedenkbaarheid van licht- en geluidssignaleringsitems.
Controle van de status en betrouwbaarheid van het vaststellen van de sensoren van het automatiserings- en besturingssysteem.
De status controleren en de juiste werking van de apparaten voor automatiseringssysteem controleren.
Controleer de instellingen van besturingsapparaten.
Controleer de gezondheid en juistheid van de werking van besturingsapparaten.
Controleer de instellingen en het triggeren van beschermende en veiligheidsvoorzieningen.
5.2. jaarlijks
Het controleren van de aanwezigheid en de staat van aarding.
Controle van de isolatieweerstand van machtsketens.
Planning en reparatie en restauratiewerkzaamheden
6. Verwarmingssysteem.
6.1.Dagelijks
Externe inspectie van verwarmingsapparaten, versterkingen, pijpleidingen.
6.2.jaarlijks
Drukken, elimineren van lekken en losser.
Voorbereiding van een handeling op testresultaten.
Planning en reparatie van reparatie en restauratiewerkzaamheden.
7. Sanitairenrioolwater.
7.1. Dagelijks
Externe inspectie van sanitair apparaten, fittingen, pijpleidingen, flexibele voeding, riolering.
Het controleren van de afwezigheid van lekken en eliminatie.
7.2. Maandelijks
Planning en reparatie van reparatie en restauratiewerkzaamheden.
Opmerking:
- Alle parameters van de apparatuur van apparatuur opmerkingen, de datum van werk en de beschrijving van de geïdentificeerde storingen worden ingevoerd in het bedieningslogboek en bevestigen met de handtekening van de vertegenwoordiger van de klant.
- Er is dagelijks en wekelijks handelen van objecten met inspectie van werksystemen, gedurende de periode van 8-30 tot 17-30.
7.3. Tweemaal per jaar
Controleer de dichtheid van het netwerk van de waterpreventiewatervoorziening.
6. Technisch onderhoud van apparatuur voor thermische energieboekhouding.
Voorschriften
Onderhoud gedurende het jaar van het onderhoud van thermische energie (UWE), gevestigd in de gebouwen van Lider-Invest CJSC
| Pp | Naam van werken | Prestatieprestaties |
| 1 | Krijg toegang tot het object. | Bij aankomst bij het object |
| 2 | Voorbereiding voor werk: Sluit het apparaat van de lezer (afdruk) aan | 2 keer per maand |
| 3 | Het verwijderen van de metingen (afdruk). | 2 keer per maand |
| 4 | Voorlopige analyse van de resultaten | 2 keer per maand |
| 5 | Foutanalyse en bepaling van de oorzaken van hun gebeurtenis | 2 keer per maand |
| 6 | Controle van de naleving van technologische parameters, vergelijking van getuigenis T1 en T2-warmtemeter met thermometer-metingen | 2 keer per maand |
| 7 | Controle van de integriteit van de vullingen op de instrumenten | 2 keer per maand |
| 8 | Uitgifte van aanbevelingen voor de werking van interne netwerken | In geval van detectie van afwijking van temperatuurschema |
| 9 | Contacten van aarding controleren | 1 keer per maand |
| 10 | Afdrukken en definitieve analyse van resultaten | 1 keer per maand |
| 11 | Registratie van het rapport voor warmteverbruik voor de rapportageperiode in de bediening van de abonnee | 1 keer per maand |
| 12 | Het overdragen van een verslag over warmteverbruik tijdens de rapportageperiode op de warmtevoorleveringsorganisatie. | 1 keer per maand |
| 13 | Een rapport over het overbrengen van warmteverbruik tijdens de rapportageperiode met een warmtevoorleveringsorganisatie aan de bedieningsdienst van de abonnee | 1 keer per maand |
| 14 | De printkop van de matrixprinter reinigen | 1 keer in 3 maanden |
| 15 | Kabelverbinding Service Control | 1 keer per maand |
| 16 | Reiniging van Dust Externe modem, printer, ononderbroken voeding (indien beschikbaar) | 1 keer in 6 maanden |
| 17 | Onderhoud van instrumenten voor het meten van druk - elektrische druktransducers, voeding | 1 keer per maand |
| 18 | Onderhoud van apparaten voor het meten van de stroom van koelvloeistof - Primaire transducers van elektromagnetisch verbruik | 1 keer per maand |
| 19 | Onderhoud van temperatuurmeetinstrumenten - Weerstand Thermocouplers | 1 keer per maand |
7. Verificatie van warmte meters.
Werken worden vervaardigd volgens kalibratievoorwaarden en omvatten:
Onderzoek van apparaten
Op het moment van kalibratie van de warmtemeter, om inserts op de pijplijn te installeren.
Levering van de warmtemeter voor verificatie in de organisatie of gespecialiseerde workshop met een licentie voor dit soort werk.
Verificatie van een reeks thermische converters.
Verificatie van het blok en set van flowmeters.
De warmtemeter installeren na kalibratie.
Het werk van de warmtemeter na de installatie aanpassen.
De presentatie van de warmtemeter van de warmtetoevoerorganisatie voor het instellen van commerciële boekhouding (afdichting van de warmtemeter)
Overweeg de klant van de originelen van tweeding-documenten op de warmtemeter Telichast.
8. Voeding en elektrische verplaatsingssysteem.
(Orde van het ministerie van Energie van de Russische Federatie van 13 januari 13.01.2003 nr. 6 regels ...);
Het uitvoeren van technische inspecties en geplande reparaties in overeenstemming met de bediening "Regels van het apparaat van elektrische installaties van consumenten", "Veiligheidsvoorschriften voor de werking van de elektrische installaties van de consument", "brandveiligheidsregels",
Ontwikkeling en implementatie van plannen voor onderhoud en reparatie van elektrische apparatuur van het gebouw.
Behouden van boekhouding en controle over het juiste gebruik en het verbruik van elektrische energie.
Onderhoud en reparatie van elektrische installaties worden uitgevoerd in de faciliteit op dure elektrische atmosferische uren op schema.
Onderhoud en reparatie van elektrische installaties in overeenstemming met de vereisten van de technische werking van elektrische installaties van consumenten, PPR-grafieken, functieomschrijvingen en instructies voor arbeidsbescherming met reflectie van resultaten in relevante tijdschriften (operationeel logboek, elektrische apparatuur Accounting magazine, magazine voor elektriciteitsverbruik ).
Het onderhoud en de reparatie van elektrische apparatuur omvat het volgende complex van werk:
24-uurs toezicht op de volledige elektrische apparatuur en zorgen voor een ononderbroken aanbod van elektriciteitsobject. Dagelijkse inspectie van alle elektrische apparatuursystemen door Duty Electrician, met een verplichte invoer van inspectieresultaten in het operationele dagboek. Voer de huidige applicaties voor het repareren van applicatie uit. Voer schemaschema uit.
Onderhoud van verlichtingsapparaten (interne en buitenverlichting):
Verbindingsuspensie
Stofreiniging
Vervanging van verbrande lampen,
Vervanging van chokes
Starters vervangen,
Vervanging van cartridges
Verlichtingsfittingen vervangen.
Onderhoud en reparatie van stopcontact, schakelaars en gezaagd dozen:
Schoonmaken van vuil en stof,
Vervanging van defecte aansluitingen, schakelaars en gezaagd dozen.
Onderhoud en reparatie van elektrische apparatuur (inclusief pompen en ventilator elektromotoren):
Elektrische motoren van vuil reinigen,
Motoragers Smering,
Verschriften van verbindingen en bevestigingsmiddelen,
Kleuring en markering van elektromotoren.
Onderhoud en reparatie van schakelborden van verlichting en elektrische apparatuur:
Schakelapparaten van stof en vuil,
Reparatie van stroomonderbrekers en voorgerechten,
Contacten van stroomonderbrekers, starters en knoppen reinigen,
Kleuring en etikettering van schakelborden.
Onderhoud en reparatie van automatisering en alarmborden:
Schermschermen van stof en vuil;
Vervanging van signaallampen,
Reiniging Contacten Intermediate Relais,
De instellingen van de toezichthouders instellen,
Aanpassing en reparatie van toezichthouders,
De contacten van de knoppen en schakelaars reinigen,
Markeerapparatuur Shield-apparatuur,
Kleurschermen.
Dienst van buitenverlichting;
Revisie, vervanging van apparatuur, zijn inbedrijfstelling en testen, evenals de inbedrijfstelling van isolatieweerstandsmetingen, weerstand van aardingsinrichtingen en de lus van de fase van de nul van het gehele gebouw in coördinatie met de klant op basis van bepaalde aanvullende overeenkomsten;
Periodieke controle van het gebrek aan oververhitting en naleving van netwerken van werkelijke belastingen;
De nodige maatregelen nemen om netwerken in noodsituaties onmiddellijk uit te schakelen.
9. Brandveiligheidssystemen.
Vuurwatervoorziening, water, brandblussystemen.
Onderhoud (inspectie, reiniging van verontreinigende stoffen van pijpleidingen, afsluitkleppen, het controleren van de conditie en de dichtheid van de verbindingen, enz.) Van brandalarmsystemen, brandautomatiseringssystemen, water, brandblussystemen.
Controle van de prestaties van het waterbrandblussysteem.
Huidige reparaties (herziening van fithene-end verbindingen, corrosie eliminatie, prestatietesten).
Inspecties van de staat van systemen voor gereedheid voor gebruik.
Controle over de naleving van de regels van brandregime in de Russische Federatie die is goedgekeurd door het decreet van de regering van de Russische Federatie van 25 april 2012 nr. 390, en "Resolutie van 880-pp ppb in de stad Moskou".
Inhoud in goede staat en klaar voor het gebruik van handmatige brandblusmiddelen.
Rookverwijdering Automatiseringssysteem Onderhoud:
Technische inspecties en geplande reparaties uitvoeren in overeenstemming met de bestaande "brandveiligheidsregels" en vereisten van normen.
Ontwikkeling en implementatie van automatische onderhouds- en reparatieplannen.
Onderhoud en onderhoud van installaties worden uitgevoerd in de faciliteit door Duty Engineers op schema in overeenstemming met de regels.
Het onderhoud en de reparatie van het systeem omvat het volgende complex van werk:
Toezicht op de werking van het systeem en het garanderen van zijn prestaties. Dagelijkse inspectie van alle componenten van het systeem door Duty Engineer, met een verplichte verslag van inspectieresultaten in het operationele dagboek.
Onderhoud van SHA (automatiseringskasten):
Controle van de prestaties van lampen van de lichtaanduiding,
Controle van de kabinetprestaties in combinatie met een gecontroleerde motor die wordt gecontroleerd.
Onderhoud van BSU-blokken (besturings- en alarmeenheid) en BURSO (voedingsregeling):
Externe inspectie voor mechanische schade,
Controle lichtaanduiding,
Verificatie van blokprestaties.
