Wie produceert een bootileler. Plant "Caterpillar Tosno" - Productie Caterpillar (Cat) in de regio Leningrad. Routebeschrijving van het bedrijf Caterpillar

Volledige titel:

100 North East Adams Street Peoria, Illinois USA 61629

Officiële site:

Caterpillar Inc. - Geschiedenis van het bedrijf

Bedrijf Caterpillar Tractor CO. Het werd in 1925 gevormd als gevolg van de fusie van Holt Manufacturing Company en C. L. Best Tractor Co. Uw huidige naam - Caterpillar Inc. - Bedrijf ontvangen in 1986

De oprichters van het bedrijf zijn Benjamin Holt en Daniel het beste. De Holt wordt beschouwd als de uitvinder van de eerste seriële tractor op de Caterpillar Move - in 1904 ontwikkelde hij een auto op een stoommachine.

In de jaren 40 In het bereik van producten werden de bootstuurprogramma's, graders, graders-liften, terraces en elektrische generatorplanten inbegrepen. Caterpillar Tracked-graafmachines begonnen in het begin van de jaren 60 te produceren. Oorspronkelijk een fabrikant van grote zware machines zijn, in de jaren 80. Het bedrijf begon de markt van kleine apparatuur in te voeren. Dit gebeurde na een scherpe daling in de verkoop tijdens de wereldwijde recessie van de vroege jaren tachtig, geprovoceerd door de stijging van de olieprijzen.

In 1996, in de omstandigheden van de groei van de vraag naar huur, stond het bedrijf opgericht samen met hun dealers een tak van kattenverhuurwinkel.

De producten van Amerikanen verscheen al in 1913 op de Russische markt, toen de rupsbandtractor van de ontwikkeling van Benjamin Holt werd gekenmerkt door een gouden medaille in een ploegende competitie. Caterpillar zette zijn zegeviering in Rusland voort, waarvan het resultaat de ontdekking was in representatieve kantoren in 1973 in Moskou.

In 2000 werd de opening van de eerste plant geopend in Rusland - in de stad Tosno van de regio Leningrad. De plant die aanvankelijk is gespecialiseerd in de productie van componenten voor grote machines die zijn verzameld bij de fabrieken van het bedrijf in Europa. In 2008 begonnen de Caterpillar-graafmachines op basis van de Russische onderneming.

Tegenwoordig heeft het Amerikaanse bedrijf 4 regionale kantoren in de CIS: in Moskou, Tosno (regio Leningrad), Novosibirsk en Almaty.

Caterpillar biedt momenteel meer dan 300 productitems. Het bedrijf is een wereldleider in de productie van bouw- en mijnbouwapparatuur, motormotoren die werken aan aardgas en dieselbrandstof, evenals industriële gasturbines. Caterpillar-machines en componenten worden vervaardigd tegen 50 ondernemingen in de Verenigde Staten en nog eens 60 planten in 23 andere molens van de wereld. Diensten voor huurspeciale uitrusting biedt onder de merknaam Katverhuur en verschillende financiële alternatieven voor het kopen van apparatuur - via een speciaal gecreëerde Caterpillar Sales Network - Cat Financial.

Het CAT-handelsmerk is de belangrijkste naam van de publieke bedrijf.

Op de Russische markt door het netwerk van Caterpillar CIS, wordt de techniek onder het merk O & K ook verkocht.

De verkoop van het bedrijf in 2010 bedroeg $ 42,6 miljard.


Nieuws graafmachine ru o Caterpillar:

Alle informatie is afkomstig van openbare bronnen

De technische specificaties van de techniek in de catalogus zijn gebaseerd op informatie uit officiële bronnen, waaronder vanuit officiële fabrikanten-sites.


Naar onze spijt kunnen zelfs officiële documenten fouten en typefouten bevatten. Bovendien kunnen de kenmerken verschillen, afhankelijk van de regio's van de levering van technologie, evenals verandering door fabrikanten zonder voorafgaande kennisgeving.



Als u een fout, onnauwkeurigheid opmerkt of geen model in de directory hebt gevonden - schrijf de siteditor: [E-mail beveiligd]

Caterpillar is een van 's werelds toonaangevende fabrikanten van gespecialiseerde apparatuur voor het extraheren, constructie, transport en andere industrieën. Het CAT®-merk produceert ook een breed scala aan andere goederen. Het bedrijf omvat meer dan 480 divisies, die zich in 50 verschillende staten bevinden op alle continenten, met uitzondering van Antarctica. Het hoofdkantoor van het bedrijf bevindt zich in de VS.

Caterpillar Geschiedenis

De Caterpillar-voorganger was het bedrijf Dockton Wheel Company, dat werd opgericht door de Holt Brothers in de verre 1883 in Californië. Het bedrijf gespecialiseerd in de productie van landbouwmachines. Het was dit bedrijf dat begon met het produceren van combinatie van maaidorsers in 1886. En in 1904 ontwikkelde het bedrijf zijn eerste winstgevende traceerde tractor in de uitverkoop en de vrijkomende. Hij werd voorgesteld, Caterpillar genoemd, die is vertaald in het Engels als "Caterpillar".

Het bedrijf heeft dynamisch ontwikkeld: in 1908 werd de productie van tractoren met benzinemotoren opgericht en een bedrijf voor de vervaardiging van combinaties van Daniel Beset werd gekocht. Volgend jaar werd de productiebasis bijgevuld met een andere plant in Illinois. Zelfs vóór de Eerste Wereldoorlog werden American Caterpillar-tractoren actief geëxporteerd naar Mexico, Canada en Argentinië, zendingen in Frankrijk, Groot-Brittannië en Rusland werden al snel aangepast.

Tijdens de Eerste Wereldoorlog is het bedrijf herroept tot de vervulling van militaire bestellingen. En in 1925 werd een vakbond geassocieerd met een van de basisconcurrenten - C.L. Beste gastractor. Als gevolg van deze fusie verscheen Caterpillar Tractor Company. In het begin van de jaren 1930. De productie van apparatuur met dieselmotoren werd gelanceerd. Tegelijkertijd werden het hoofdkantoor en de belangrijkste productiefaciliteiten van de onderneming uitgesteld aan Illinois.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog maakte Caterpillar deel uit van de top 50 grote bedrijven in termen van militaire bestellingen. In Peacetime werd de geschiedenis van de ontwikkeling van de onderneming voortgezet en in 1950 werd de eerste dochteronderneming van de onderneming in het buitenland geopend - in het VK. 10 jaar later werd de fabriek voor de productie van Cat®-techniek geopend in Brazilië en in 1963 - in Japan.

In 1985 begon een grootschalige modernisering van Caterpillar-planten, wat duurde tot 1993 en kostte een bedrijf van 1,8 miljard dollar. In 1986 veranderde het bedrijf de naam op Caterpillar Inc. In 2000 werd de fabriek van deze fabrikant geopend in Rusland, de Corporation heeft ook ondernemingen in Australië, Italië, India, Groot-Brittannië verworven.

Momenteel blijft Caterpillar zijn productiebases aan het aanvullen, het bereik van apparatuur verbeteren, het netwerk van officiële dealers uit te breiden, waardoor het een van de leiders kan blijven op het gebied van de productie van speciale uitrusting in de wereld.

Routebeschrijving van het bedrijf Caterpillar

  • Bouw- en wegenreparatieindustrie. Voor deze gebieden biedt Caterpillar een groot aantal gespecialiseerde apparatuur: automotive-drives, bulldozers, asfaltapparatuur, gewone, telescopische en mini-laders (wielen en gevolgd), wegsnijders, wegoppervlakregeneratiemachines, dump trucks (off-road, met een scharnierend frame), skidders, publicers, tractoren voor clearing, afdichtingen, grondverzetuitrusting.
  • . Caterpillar's officiële dealers wereldwijd aanbod om boorvoertuigen te kopen, hydroxcavators voor mijnbouw, draglines, kabelgraafmachines met elektrische aandrijving, schrapers, apparatuur voor ondergrondse behandeling, evenals voor hulpbronnenproductie in vaste rotsen.
  • Motoren en turbines. Caterpillar is een toonaangevende fabrikant van motoren die op dieselbrandstof opereert. De door het gefabriceerde schijven worden met succes geëxploiteerd op maritieme schepen, landtransport, energiecentrales, speciale uitrusting, diverse apparatuur. Vanwege de introductie van geavanceerde technologieën, bieden CAT®-motoren een hoog vermogen bij maximale ecologie en minimale brandstofuitgaven. Tourbins en turbochargers voor motoren zijn ook beschikbaar.
  • Financiële diensten. Caterpillar Corporation is uitgebreid geschikt voor het oplossen van problemen op de apparatuur van ondernemingen met moderne functionele technologie, daarom biedt een complete set gerelateerde diensten. Specialisten van de Cat Financial Division selecteren optimale financiële oplossingen voor een bepaald bedrijf, helpen bij het vinden van fondsen voor de aankoop van een nieuwe of gebruikte technologie, die een winstgevende kredietverlening of leasepakket heeft gevormd. Profiteer van servicediensten (reparatie, onderhoud, enz.), U kunt officiële fabrieksdealers hebben.
  • Andere goederen (merkSEM.) . Onder dit merk zijn meer dan 50 jaar geproduceerd wielenladers in China. Het bedrijf is in 2008 100% dochteronderneming van Caterpillar geworden. Momenteel presenteert het assortiment middel- en klein-formaat laders, gevolgde bulldozers, bodemafdichtingen met een massa (20 ± 2) t, evenals andere grondverzet, constructie en reparatie, gemeenschappelijk en wegmachines. SEM-apparatuur combineert hoge betrouwbaarheid, prijsbeschikbaarheid, onderhoudsgemak en bediening. Klanten zijn voorzien van operationele ondersteuning.

Caterpillar Inc. (Katerpilar is een van de toonaangevende bedrijven voor de productie van grootste speciale uitrusting ter wereld. Releases Aardse en transportmiddelen, bouwmachines, dieselmotoren, energie-installaties (werken aan natuurlijke en passerende gassen) en andere producten, evenals schoenen. Onlangs ook beschermde mobiele telefoons en smartphones. Als onderdeel van meer dan 480 divisies in 50 landen over de hele wereld op vijf continenten.

Rusland heeft zijn eigen plant in de regio Leningrad, in de stad Tosno (sinds 2000). Hoofdkantoor bevindt zich in de Verenigde Staten.

California Engineers Benjamin Holt en Daniel kunnen het best vermoeden dat hun zuiver vreedzame experimenten met landbouwmachines de uitkomst van wereldwijde oorlogen zouden beïnvloeden. Dit is echter hoe het is gebeurd. De Holt en het beste vond de rupsen, de Britten waren uitgerust met rupsentanks en won de Eerste Wereldoorlog.

De uitvinding van oneindige kettingwielen (nu bekend als rupsen), gemaakt door Holt en Beste aan het einde van de XIX-eeuw, werd vrij toegepast. Zware wieltrekkers verdronken in de vette losse bodem van de gemiddelde gevoerde staten - de Amerikaanse hitters. De vraag naar techniek om deze reden was klein. Om de verkoop van uw Holt-productiebedrijf en het beste tractorbedrijf te verhogen, boden Holt en beste bedrijven verschillende uitvindingen aan. De beste van hen waren rupsen, betrouwbaar hielden multi-torque-auto's op het oppervlak, zelfs waar mensen in de grond reden, maar over het gebruik van het paard kon geen spraak zijn. In het begin was de nieuwe uitvinding alleen geïnteresseerd voor fabrikanten van landbouwmachines. De situatie is kort na het begin van de Eerste Wereldoorlog veranderd.

Caterpillar bij de bijnaam tank.

De gecoördineerde tegenaanval van de Franse en Britse troepen in september 1914 werd een keerpunt in de eerste Slag van Marne en het einde van een zorgvuldig geplande Duitse offensieve. De tegengestelde legers draaiden aan beide kanten van de frontlinie, een langdurige bloedige en zinloze geul oorlog begonnen. In de volgende twee jaar van vijandelijkheden is de westerse frontlinie alleen op tien mijl verschoven. Het commando van de entente en het Duitse keizerlijke hoofdkwartier waren kwetsbaar op zoek naar een manier om de situatie te veranderen. De meest recente technische ontwikkelingen gingen de cursus in. De Duitsers maakten een weddenschap op vliegtuigen en scheikunde, die in de productie van luchtschepen en vergiftige gassen lopen. Het auteurschap van de Britse receptoverwinning wordt toegeschreven aan de kolonel Ernest Swinton, de auteur van de populaire militaire fictie. Het was hij die het idee van een gepantserde bemanning heeft ingediend, dat zou worden aangedreven door de interne verbrandingsmotor, bewogen met de hulp van de nummers, was onkwetsbaar voor machinegeweer vuur en zonder moeite met een draadgrens.

Het aanbod van Swinton verscheen niet helemaal helemaal niet - vóór de oorlog voerde Swinton experimenten uit met de tractor, kort daarvoor ontwikkeld in de Verenigde Staten. Het project werd aanvankelijk bijgebouwd door British Military zeer sceptisch. Het idee was geredde Winston Churchill. In het licht van de Eerste Heer Admiralty vond Swinton de heetste supporter van zijn voorstellen. Binnenkort werd het project gefinancierd uit de fondsen van het ministerie van Marine. Trouwens, een deel van de historici geloven dat het Churchill was die de auteur was van de term Caterpillar ("catering") in zijn nieuwe betekenis. In de meeste Britse militaire documenten van die tijd verschijnt de innovatie onder een andere naam. Voor overwegingen van geheimhouding tijdens het testen, werd een nieuwe Miracle-techniek tank ("tank", "tank" genoemd).

Holt productiebedrijf en het beste tractorbedrijf, behorende tot de Holt en Besset, nam deel aan de Eerste Wereldoorlog, niet alleen als bronnen van knowhow. Tijdens de oorlog werden de artillerieafdelingen duizenden tractoren-tractoren afgeleverd. Een extra bron van inkomsten was het aanbod van motoren voor tanks. Als onderdeel van de samenwerking met het geallieerde commando ontwikkelde Holt ook 's werelds eerste zelfrijdende artillerie-instellingen, die met de snelheid ongehoorzaam is bewogen - 28 mijl per uur. Het idee was echter te radicaal en vond geen brede uitvoeringsvorm vóór het begin van de Tweede Wereldoorlog.

Voor de eerste keer werden gevechtsvoertuigen op de gevolgde zet in 1916 in de Slag om Somme gebruikt. Maar de echte triomf van een nieuw type wapen vond plaats op 8 augustus 1918 in de strijd bij Amiene, toen Avalanche van 456 tanks door het Duitse front brak. General Erich Ludendorf, assistent Supreme Commander Powl Von Hindenburg, riep deze dag door de zwarte dag van het Duitse leger. De trenchorar kwam eindigen. En toen het Duitse hogere commando aangekondigd in oktober 1918, is dat de overwinning onmogelijk is, het uiterlijk van tanks werd aangegeven als de belangrijkste reden.

Amerikanen met een Duits accent.

Ondanks dergelijke successen beweerden de uitvindingen van de uitvinding Benjamin Holt en Daniel het best nooit hun speciale verdiensten te herkennen aan de bevoegdheden van de Entente. Alle aandacht van zakenmensen richtten zich op de ontwikkeling van hun ondernemingen, tot het midden van de jaren 20 van de twintigste eeuw, landbouwmachines die concurreren op de Amerikaanse markt. Rivaliteit eindigde in 1908, toen de Holt Daniel Togot kocht. In twee jaar later ontvouwde de zoon van Besset het bedrijf van de Vader (het bedrijf werd bekend als C.L. Best Tractor Company).

Echter, met de tijd, de Holt en het best concludeerde dat de vereniging van bedrijven hen meer voordelen belooft dan de voortzetting van de rivaliteit. In 1925 ontstond een gecombineerd bedrijf onder het algemene merk Caterpillar. Het hoofdstuk was het beste van Clarence Leo, die dit bericht bezet tot 1951. In januari 1962 werd het bedrijf openbaar en plaatsde zijn aandelen op de beurs.

En in oktober 1931 werd een enkele assemblageproductie in gebruik genomen bij een nieuwe fabriek in Peoria, Illinois. De selectie van de locatie van het bijgewerkte bedrijf is niet bij toeval uitgevoerd. Illinois kan conventioneel het industriële hart van de landbouwwijken van de Verenigde Staten en Canada worden genoemd. De hoofdstad van de staat is industrieel Chicago. Dichtstbijzijnde buren - Indiana, Missouri en Iowa. Niet het laatste argument bij het kiezen van een plaats is de aanwezigheid geworden van hooggekwalificeerde en gedisciplineerde arbeid. Het bedrijf, waarvan de oprichters een enorme bijdrage leveren aan de nederlaag van het "tweede Reich", bevindt zich in de Duitse Staat van de Verenigde Staten. Vanuit het midden van de XIX-eeuw was Illinois een van de Duitse immigratie. Uitgebreide onnodige landen trokken immigranten aan uit de oude wereld. Hier konden ze hun eigen boerderijen verwerven. Echter, geld voor de aflossing van de aarde, vee, de inventaris was echter ver van alles. Daarom, veel "opgehangen" in de steden in de hoop dat fondsen accumuleert om hun dromen te implementeren. Vaak werd een dergelijke stop jarenlang uitgesteld. Als gevolg hiervan, aan het begin van de eeuw, hebben het grootste deel van de steden van Illinois in de samenstelling van de inwoners weinig verschil van Thuringia of Beieren. Technologisch leiderschap, hoge professionaliteit van werknemers en succesvolle positioneringsstaal gedurende deze periode de belangrijkste factoren van Caterpillar-succes in de markt. Tegen de jaren 1940 slaagde het bedrijf erin de productlijn aanzienlijk uit te breiden. Naast traditionele tractoren met benzine en dieselmotoren heeft het bedrijf de afgifte van klassers opgericht, evenals energie-installaties. Een grote stijging van de productie in die tijd werd veroorzaakt door de behoeften van het Warring American Army in de Caterpillar-techniek. Op verzoek van het ministerie van de defensie, begon het bedrijf motoren te produceren voor de M4-tank. Vervolgens werd dit project de basis voor de ontwikkeling van de OEM-activiteiten van het bedrijf, die in onze tijd actief ontwikkelt - ook in Rusland.

Op de plaatsen van de voorbije veldslagen.

Na de voltooiing van de Tweede Wereldoorlog begon Caterpillar expansie buiten de Verenigde Staten. In 1950 werd de eerste buitenlandse divisie van Caterpillar Tractor Co. opgericht in het VK. Ltd. De belangrijkste reden was handelsbelemmeringen voor de producten van het bedrijf. Europese landen die de oorlog hebben overleefd waren te strak over de ontwikkeling van hun eigen engineering, daarom werden verhoogde tarieven opgericht om de invoer te importeren. De penetratie van Amerikaanse producten verhinderde ook een significante dispensatie in valutacursussen: de prijzen in Amerikaanse dollars bleken zwaar voor Europese klanten. Het probleem van het probleem was het creëren van assemblage-industrieën in Europa, waarvan de eerste de Britse fabriek was.

Dezelfde tactieken werden door het bedrijf gebruikt om de Aziatische markten te penetreren. In 1963 creëerden Caterpillar en Mitsubishi Heavy Industries een van de eerste joint ventures in Post-War Japan. De nieuwe plant in de stad Sagamyhar in de buurt van Tokio begon in twee jaar de productie van producten. Omgedoopt in 1987 bij Shin Caterpillar Mitsubishi, is deze Enterprise nu de op een na grootste fabrikant van zware bouwmachines in Japan.

Caterpillar-expansieperiode in 1960 - 1970 eindigde zeer dramatisch. De wereldwijde recessie van het begin van de jaren tachtig, provoceerde door de toename van de olieprijzen, raakte pijnlijk het bedrijf, de voormalige leider in de markt voor bouwmachines. De situatie verergerde de hoge dollarsnelheid, omdat de producten van Caterpillar hun aantrekkelijkheid verloren in vergelijking met de goederen van Japanse concurrenten, waarvan de belangrijkste Komatsu was. In 1982 daalde Caterpillar-omzet met bijna 30%, het bedrijf voor de tweede keer sinds de Stichting het jaar heeft voltooid met verliezen die $ 180 miljoen bedroegen.

Vakbondsoorlogen.

Proberen om met problemen aan te kunnen, besloot het management van het bedrijf tot grootschalige vermindering van de status- en maten van lonen. Al enkele jaren werden 13.000 van 47.000 werknemers ontslagen. Salarismedewerkers en topmanagers zijn met 10% verminderd en bevroren voor onbepaalde tijd. Tegelijkertijd werden kapitaalinvesteringen getrimd met 36%. Ondanks de genomen maatregelen is de situatie verslechterd. In 1982 steeg de schuld van het bedrijf in vergelijking met het voorgaande jaar van $ 1,8 miljard tot $ 2,6 miljard. Een vergelijkbare vermindering van de kosten veroorzaakte een echte oorlog met vakbonden. De staking, aangekondigd bij de fabrieken van de Vennootschap, een van de grootste Amerikaanse loopbakken United Auto-werknemers, duurde bijna acht maanden en eindigde met de ondertekening van de schikkingsovereenkomst. Echter, zoals het later bleek, was het maar het eerste gevecht.

Caterpillar Management heeft een onjuiste voorspellingen gemaakt met betrekking tot de duur van de wereldwijde recessie en deze fout heeft rups in een zeer moeilijke positie ingesteld. In 1984 stegen de productie-faciliteiten van het bedrijf in vergelijking met 1973 met 75%, terwijl de echte productie met slechts 25% steeg. Tegelijkertijd heeft de dure dollar het buitenlandse inkomen van het bedrijf sterk gedevold, terwijl ze tegelijkertijd concurrenten van Komatsu en Italiaanse Fiatallis Europe provoceren om de prijsoorlogen te ontketenen. In deze situatie, voor het eerst in zijn geschiedenis, moest het bedrijf akkoord gaan met het onderhoud van ruilmatige nederzettingen met sommige van zijn klanten. Als uitgang van de situatie is op dit moment de eigen financiële eenheid gecreëerd, die de berekeningen met klanten en dealers overnam.

De beslissing van de geaccumuleerde problemen was de hoofdtaak van de toename CEO Caterpillar Georg Shepher. De manager was actief op zoek naar een nieuwe strategie die het bedrijf in staat zou stellen om te blijven verzekeren tegen de herhaling van vergelijkbare crises. Het nieuwe beleid werd geleidelijk geformuleerd. Aanvankelijk werd de lijn van de aangeboden producten aanzienlijk uitgebreid. Voornamelijk blijven door de fabrikant van grote zware apparatuur, ging Caterpillar de markt van kleine aggregaten in. En al snel werd een nieuwe stap gemaakt. In plaats van coagulatie van buitenlandse takken, die velen van Caterpillar op velen wachtten, maakte het bedrijf een weddenschap over de overdracht van productie- en assemblagecentra die dichter bij belangrijke klanten is. Het was in die tijd dat de oude overeenkomst werd herzien met Mitsubishi Heavy Industries. Caterpillar begon een onafhankelijke productie van graafmachines in Japan en andere apparatuur vast te stellen.

Als gevolg hiervan verdubbelde het assortiment van het bedrijf in 1987 en bereikte het bedrijf 150 items. Het personeel moest echter inkorten (vergeleken met 1982) nog eens 40%. De geleidelijke groei van de Yen-cursus werd gespeeld door de positie van de Caterpillar in het versterken van rups. Concurrenten van Komatsu hadden geen onvoorwaardelijke voordelen meer. Tegen 1988 steeg de dollarprijzen voor de uitrusting van het Japanse onderneming met meer dan 20%, terwijl de Caterpillarprijzen in dezelfde periode met slechts 9,5% zijn toegenomen. Desalniettemin werd het leiderschap besloten over een wortelherstructurering van Caterpillar-activiteiten.

Gekozen in 1990 tot de functie van CEO Caterpillar Donald Fights heeft een nieuwe bedrijfsstrategie aangekondigd op basis van drie basisprincipes: decentralisatie, budgettering, weigering van massa-samentrekkingen. Het ambitieuze programma vond in het eerst geen ondersteuning in de hoogste handleiding. De gevechten waren er echter van overtuigd dat dit de enige uitweg is voor een bedrijf dat zich aan het principe moet voldoen: "Als je in iets verliest, verlies je in alles."

Het belangrijkste element van de nieuwe strategie was decentralisatie. Caterpillar was verdeeld in 13 onafhankelijke centra en 4 servicedivisies. Later steeg het aantal divisies respectievelijk tot 17 centra en 5 diensten. Vóór het geherstructureerde bedrijf werd een gemeenschappelijke taak afgeleverd - om de winstgevendheid niet lager dan 15% te waarborgen. Tegelijkertijd waren divisies in marktomstandigheden om te concurreren om bestellingen van winstcentra. Het resultaat van innovaties was zeer bemoedigend. Gedurende de vier jaar werd de release-tijd van het nieuwe product op de markt met de helft verminderd.

Ondanks de belofte van managers vermijdt massale ontslagen, de nieuwe Caterpillar-strategie heeft de United Auto Workers Union niet proeven, die opnieuw een staking heeft aangekondigd. De felle strijd die al enkele jaren met variërend succes duurde, eindigde niettemin de overwinning van het management van het bedrijf. Het geheim van het succes van de gevechten was eenvoudig: vóór het begin van de staking in de magazijnen slaagde erin om multi-maanden voorraden afgewerkte producten te accumuleren. Volgens onderzoekers eindigde het geduld van stakers bijna gelijktijdig met "benodigdheden". Als de staking werd gesleept, wacht het bedrijf op ernstige problemen. Trade vakbonden konden er echter niet over weten en zijn ermee ingestemd met de door de managers voorgestelde voorwaarden.

Een andere belangrijke factor die ervoor zorgde dat de stabiliteit van de onderneming in deze moeilijke periode een enorm netwerk van dealers was, waarvan elk zijn eigen productreserves had. Caterpillar heeft al lang zijn tractoren en graafmachines verkocht via het dealernetwerk. De cumulatieve omzet van dealers over de hele wereld tweemaal de omzet van Caterpillar zelf (in het midden van de jaren negentig - $ 27 miljard per jaar tegen $ 14 miljard). Partnerschappen met dealers leverden Caterpillar en het belangrijkste concurrentievoordeel - de mogelijkheid om een \u200b\u200bdeel op elk punt van de wereld binnen 24 uur te vervangen. Bovendien weten de dealers meer dan Caterpillar, en daarom bespaart het bedrijf aanzienlijk in marketingonderzoek.

Op dat moment omvatte het dealernetwerk 197 bedrijven, waarvan er 132 buiten de Verenigde Staten werkten. Het gemiddelde jaarinkomen van de dealers van het bedrijf was $ 150 miljoen, en het totale aantal werkgevers overschreed 80.000 mensen, wat 20.000 meer is dan het aantal werknemers van het bedrijf zelf.

Caterpillar vandaag.

Het bedrijf is een erkende marktleider. In 2001 bracht de verkoop Caterpillar $ 20,175 miljard, en winst bedroeg $ 1,053 miljard. Volgens deskundigen is de totale kosten van het dealernetwerk van het bedrijf aan het begin van de 21e eeuw hoger dan $ 6 miljard.

In 2011 verwierf Caterpillar voor $ 8,8 miljard Bucyrus International, waarna het de grootste fabrikant van Alpox-graafmachines werd.

Caterpillar is een toonaangevend wereldwijd bedrijf voor de productie van speciale apparatuur. Het bedrijf produceert bouw-, mijnbouwmachines, transport, graaftechnieken, dieselmotoren, gasturbines en andere energie-installaties. De apparatuur werkt op natuurlijk of passerend gas. Onlangs produceert het bedrijf mobiele telefoons en smartphones.

Het belangrijkste doel van het bedrijf is om betrouwbare apparatuur te creëren met de laagste emissies van schadelijke stoffen. De techniek is perfect veilig voor het milieu en schaadt de menselijke gezondheid niet. Tot op heden zijn deskundigen bezig met de ontwikkeling van autonoom beheerde machines die het minimale brandstofverbruik zullen besteden.

Het belangrijkste idee van het bedrijf is om te luisteren naar de wensen en advies van hun consumenten en speciale apparatuur creëren voor de succesvolle klantactiviteiten.

Caiterpiller Company is de belangrijkste leverancier van speciale apparatuur wereldwijd. Het bedrijf verbetert regelmatig de productietechnologie en ontwikkelt nieuwe ideeën, wat het mogelijk maakt om de efficiëntie van hun uitrusting te vergroten.

Business Corporation bevat verschillende hoofdrichtingen:

  • Gebouw.
  • Industriële activiteiten.
  • Energy Systems.
  • Financiële hulp. Naast de hoofdactiviteit biedt het bedrijf financieringsdiensten (verzekering en leningen) voor grote klanten.

Geschiedenis Caterpillar.

De oprichters van het bedrijf zijn Deniel Best en Benjamin Holt. Elk van hen in 1890 was bezig met de modernisering van de wieltractor om zijn manoeuvreerbaarheid en mobiliteit te verbeteren. De geschiedenis van de Caiterpiller is afkomstig van 1905, toen studies van beide ingenieurs leidden tot het creëren van een stoommotor voor de tractor. Dit jaar begon hun apparatuur te gebruiken op bouw en landbouwwerk. Na een paar jaar overtrof het succes van het bedrijf alle verwachtingen, de tractormodellen werden verbeterd, een nieuwe uitrusting verscheen elk jaar, dat actief werd gebruikt in de Verenigde Staten.

In de jaren 20 van de vorige eeuw begonnen producten aan Europa te worden geleverd. Na een paar decennia wordt de apparatuur wereldwijd actief gebruikt.

De Tweede Wereldoorlog was ook geen Caterpillar Corporation. De militaire bataljons van het Amerikaanse leger gebruikten de techniek van het bedrijf voor de bouw van militaire vestingwerken.

Waar ze rups verzamelen

Veel consumenten die hoogwaardige apparatuur voor hun bedrijf willen kopen, maken zich zorgen over de vraag: waar ze de caiterpiller verzamelen. Begin 2000 gaat Caterpillar-productie verder dan Amerika en wordt geïmplementeerd in Japan, Duitsland en België. Tegenwoordig blijft het bedrijf het beleid van succesvolle activiteiten en heeft planten in 25 landen van de wereld. Ongeveer 300 items worden geproduceerd, die rechtmatig wordt erkend als de beste in de engineering-industrie. Het hoofdkantoor van de Corporation bevindt zich in de Verenigde Staten.

'S Werelds grootste Caterpillar-bedrijf bij de productie van speciale apparatuur

Caterpillar Education History, Caterpillar-motoren en voedingen, gebruikte Caterpillar-apparatuur, Caterpillar Management

SECTIE 1. Caterpillar geschiedenis en succes.

Caterpillar Inc. - Dit is een Amerikaans bedrijf. Een van 's werelds grootste fabrikanten van speciale apparatuur. Geeft uitgraving en transportmiddelen, bouwmachines, dieselmotoren, energie-installaties (werken aan natuurlijke en passerende gassen) en andere producten, evenals schoenen. De compositie van meer dan 480 eenheden in 50 landen over de hele wereld op vijf continenten. Rusland heeft zijn eigen plant in de regio Leningrad, in de stad Tosno (sinds 2000).

Al meer dan 85 jaar is Caterpillar Inc. geweest Het zoekt aanzienlijke vooruitgang en draagt \u200b\u200bbij aan positieve veranderingen over de hele wereld. Caterpillar is een toonaangevende wereldwijde fabrikant van bouw- en mijnbouwapparatuur, dieselmotoren en motoren die werken aan installaties in aardgas, industriële gasturbines en elektrode locomotieven. Verkoop en inkomsten van het bedrijf in 2011 bedroegen $ 60,138 miljard. Caterpillar is ook een toonaangevende serviceprovider via de divisies van het bedrijf: Caterpillar Financial Services, Caterpillar Remanufacturing Services en Progress Rail Services.

Geschiedenis en succes van Caterpillar

California Engineers Benjamin Holt en Daniel kunnen het best vermoeden dat hun zuiver vreedzame experimenten met landbouwmachines de uitkomst van wereldwijde oorlogen zouden beïnvloeden. Dit is echter hoe het is gebeurd. De Holt en het beste vond de rupsen, de Britten waren uitgerust met rupsentanks en won de Eerste Wereldoorlog.


De uitvinding van oneindige kettingwielen (nu bekend als rupsen), gemaakt door Holt en Beste aan het einde van de XIX-eeuw, werd vrij toegepast. Zware wieltrekkers verdronken in de vette losse bodem van de gemiddelde gevoerde staten - de Amerikaanse hitters. De vraag naar techniek om deze reden was klein. Om de verkoop van uw Holt-productiebedrijf en het beste tractorbedrijf te verhogen, boden Holt en beste bedrijven verschillende uitvindingen aan. De beste van hen waren rupsen, betrouwbaar hielden multi-torque-auto's op het oppervlak, zelfs waar mensen in de grond reden, maar over het gebruik van het paard kon geen spraak zijn. In het begin was de nieuwe uitvinding alleen geïnteresseerd voor fabrikanten van landbouwmachines. De situatie is kort na het begin van de Eerste Wereldoorlog veranderd.


De gecoördineerde tegenaanval van de Franse en Britse troepen in september 1914 werd een keerpunt in de eerste Slag van Marne en het einde van een zorgvuldig geplande Duitse offensieve. De tegengestelde legers draaiden aan beide kanten van de frontlinie, een langdurige bloedige en zinloze geul oorlog begonnen. In de volgende twee jaar van vijandelijkheden is de westerse frontlinie alleen op tien mijl verschoven. Het commando van de entente en het Duitse keizerlijke hoofdkwartier waren kwetsbaar op zoek naar een manier om de situatie te veranderen. De meest recente technische ontwikkelingen gingen de cursus in. De Duitsers maakten een weddenschap op vliegtuigen en scheikunde, die in de productie van luchtschepen en vergiftige gassen lopen. Het auteurschap van de Britse receptoverwinning wordt toegeschreven aan de kolonel Ernest Swinton, de auteur van de populaire militaire fictie. Het was hij die het idee van een gepantserde bemanning heeft ingediend, dat zou worden aangedreven door de interne verbrandingsmotor, bewogen met de hulp van de nummers, was onkwetsbaar voor machinegeweer vuur en zonder moeite met een draadgrens.


Het aanbod van Swinton verscheen niet helemaal helemaal niet - vóór de oorlog voerde Swinton experimenten uit met de tractor, kort daarvoor ontwikkeld in de Verenigde Staten. Het project werd aanvankelijk bijgebouwd door British Military zeer sceptisch. Het idee was geredde Winston Churchill. In het licht van de Eerste Heer Admiralty vond Swinton de heetste supporter van zijn voorstellen. Binnenkort werd het project gefinancierd uit de fondsen van het ministerie van Marine. Trouwens, een deel van de historici geloven dat het Churchill was die de auteur was van de term Caterpillar ("catering") in zijn nieuwe betekenis. In de meeste Britse militaire documenten van die tijd verschijnt de innovatie onder een andere naam. Voor overwegingen van geheimhouding tijdens het testen, werd een nieuwe Miracle-techniek tank ("tank", "tank" genoemd).


Holt productiebedrijf en het beste tractorbedrijf, behorende tot de Holt en Besset, nam deel aan de Eerste Wereldoorlog, niet alleen als bronnen van knowhow. Tijdens de oorlog werden de artillerieafdelingen duizenden tractoren-tractoren afgeleverd. Een extra bron van inkomsten was het aanbod van motoren voor tanks. Als onderdeel van de samenwerking met het geallieerde commando ontwikkelde Holt ook 's werelds eerste zelfrijdende artillerie-instellingen, die met de snelheid ongehoorzaam is bewogen - 28 mijl per uur. Het idee was echter te radicaal en vond geen brede uitvoeringsvorm vóór het begin van de Tweede Wereldoorlog.



Voor de eerste keer werden gevechtsvoertuigen op de gevolgde zet in 1916 in de Slag om Somme gebruikt. Maar de echte triomf van een nieuw type wapen vond plaats op 8 augustus 1918 in de strijd bij Amiene, toen Avalanche van 456 tanks door het Duitse front brak. General Erich Ludendorf, assistent Supreme Commander Powl Von Hindenburg, riep deze dag door de zwarte dag van het Duitse leger. De trenchorar kwam eindigen. En toen het Duitse hogere commando aangekondigd in oktober 1918, is dat de overwinning onmogelijk is, het uiterlijk van tanks werd aangegeven als de belangrijkste reden.



Ondanks dergelijke successen beweerden de uitvindingen van de uitvinding Benjamin Holt en Daniel het best nooit hun speciale verdiensten te herkennen aan de bevoegdheden van de Entente. Alle aandacht van zakenmensen richtten zich op de ontwikkeling van hun ondernemingen, tot het midden van de jaren 20 van de twintigste eeuw, landbouwmachines die concurreren op de Amerikaanse markt. Rivaliteit eindigde in 1908, toen de Holt Daniel Togot kocht. In twee jaar later ontvouwde de zoon van Besset het bedrijf van de Vader (het bedrijf werd bekend als C.L. Best Tractor Company).



Echter, met de tijd, de Holt en het best concludeerde dat de vereniging van bedrijven hen meer voordelen belooft dan de voortzetting van de rivaliteit. In 1925 ontstond een gecombineerd bedrijf onder het algemene merk Caterpillar. Het hoofdstuk was het beste van Clarence Leo, die dit bericht bezet tot 1951. In januari 1962 werd het bedrijf openbaar en plaatsde zijn aandelen op de beurs.



En in oktober 1931 werd een enkele assemblageproductie in gebruik genomen bij een nieuwe fabriek in Peoria, Illinois. De selectie van de locatie van het bijgewerkte bedrijf is niet bij toeval uitgevoerd. Illinois kan conventioneel het industriële hart van de landbouwwijken van de Verenigde Staten en Canada worden genoemd. De hoofdstad van de staat is industrieel Chicago. Dichtstbijzijnde buren - Indiana, Missouri en Iowa. Niet het laatste argument bij het kiezen van een plaats is de aanwezigheid geworden van hooggekwalificeerde en gedisciplineerde arbeid. Het bedrijf, waarvan de oprichters een enorme bijdrage leveren aan de nederlaag van het "tweede Reich", bevindt zich in de Duitse Staat van de Verenigde Staten. Vanuit het midden van de XIX-eeuw was Illinois een van de Duitse immigratie. Uitgebreide onnodige landen trokken immigranten aan uit de oude wereld. Hier konden ze hun eigen boerderijen verwerven. Echter, geld voor de aflossing van de aarde, vee, de inventaris was echter ver van alles. Daarom, veel "opgehangen" in de steden in de hoop dat fondsen accumuleert om hun dromen te implementeren. Vaak werd een dergelijke stop jarenlang uitgesteld. Als gevolg hiervan, aan het begin van de eeuw, hebben het grootste deel van de steden van Illinois in de samenstelling van de inwoners weinig verschil van Thuringia of Beieren. Technologisch leiderschap, hoge professionaliteit van werknemers en succesvolle positioneringsstaal gedurende deze periode de belangrijkste factoren van Caterpillar-succes in de markt. Tegen de jaren 1940 slaagde het bedrijf erin de productlijn aanzienlijk uit te breiden. Naast traditionele tractoren met benzine en dieselmotoren heeft het bedrijf de afgifte van klassers opgericht, evenals energie-installaties. Een grote stijging van de productie in die tijd werd veroorzaakt door de behoeften van het Warring American Army in de Caterpillar-techniek. Op verzoek van het ministerie van de defensie, begon het bedrijf motoren te produceren voor de M4-tank. Vervolgens werd dit project de basis voor de ontwikkeling van de OEM-activiteiten van het bedrijf, die in onze tijd actief ontwikkelt - ook in Rusland.



Na de voltooiing van de Tweede Wereldoorlog begon Caterpillar expansie buiten de Verenigde Staten. In 1950 werd de eerste buitenlandse divisie van Caterpillar Tractor Co. opgericht in het VK. Ltd. De belangrijkste reden was handelsbelemmeringen voor de producten van het bedrijf. Europese landen die de oorlog hebben overleefd waren te strak over de ontwikkeling van hun eigen engineering, daarom werden verhoogde tarieven opgericht om de invoer te importeren. De penetratie van Amerikaanse producten verhinderde ook een significante dispensatie in valutacursussen: de prijzen in Amerikaanse dollars bleken zwaar voor Europese klanten. Het probleem van het probleem was het creëren van assemblage-industrieën in Europa, waarvan de eerste de Britse fabriek was.



Dezelfde tactieken werden door het bedrijf gebruikt om de Aziatische markten te penetreren. In 1963 creëerden Caterpillar en Mitsubishi Heavy Industries een van de eerste joint ventures in Post-War Japan. De nieuwe plant in de stad Sagamyhar in de buurt van Tokio begon in twee jaar de productie van producten. Omgedoopt in 1987 bij Shin Caterpillar Mitsubishi, is deze Enterprise nu de op een na grootste fabrikant van zware bouwmachines in Japan.



Caterpillar-expansieperiode in 1960 - 1970 eindigde zeer dramatisch. De wereldwijde recessie van het begin van de jaren tachtig, provoceerde door de toename van de olieprijzen, raakte pijnlijk het bedrijf, de voormalige leider in de markt voor bouwmachines. De situatie verergerde de hoge dollarsnelheid, omdat de producten van Caterpillar hun aantrekkelijkheid verloren in vergelijking met de goederen van Japanse concurrenten, waarvan de belangrijkste Komatsu was. In 1982 daalde Caterpillar-omzet met bijna 30%, het bedrijf voor de tweede keer sinds de Stichting het jaar heeft voltooid met verliezen die $ 180 miljoen bedroegen.

Proberen om met problemen aan te kunnen, besloot het management van het bedrijf tot grootschalige vermindering van de status- en maten van lonen. Al enkele jaren werden 13.000 van 47.000 werknemers ontslagen. Salarismedewerkers en topmanagers zijn met 10% verminderd en bevroren voor onbepaalde tijd. Tegelijkertijd werden kapitaalinvesteringen getrimd met 36%. Ondanks de genomen maatregelen is de situatie verslechterd. In 1982 steeg de schuld van het bedrijf in vergelijking met het voorgaande jaar van $ 1,8 miljard tot $ 2,6 miljard. Een vergelijkbare vermindering van de kosten veroorzaakte een echte oorlog met vakbonden. De staking, aangekondigd bij de fabrieken van de Vennootschap, een van de grootste Amerikaanse loopbakken United Auto-werknemers, duurde bijna acht maanden en eindigde met de ondertekening van de schikkingsovereenkomst. Echter, zoals het later bleek, was het maar het eerste gevecht.



Caterpillar Management heeft een onjuiste voorspellingen gemaakt met betrekking tot de duur van de wereldwijde recessie en deze fout heeft rups in een zeer moeilijke positie ingesteld. In 1984 stegen de productie-faciliteiten van het bedrijf in vergelijking met 1973 met 75%, terwijl de echte productie met slechts 25% steeg. Tegelijkertijd heeft de dure dollar het buitenlandse inkomen van het bedrijf sterk gedevold, terwijl ze tegelijkertijd concurrenten van Komatsu en Italiaanse Fiatallis Europe provoceren om de prijsoorlogen te ontketenen. In deze situatie, voor het eerst in zijn geschiedenis, moest het bedrijf akkoord gaan met het onderhoud van ruilmatige nederzettingen met sommige van zijn klanten. Als uitgang van de situatie is op dit moment de eigen financiële eenheid gecreëerd, die de berekeningen met klanten en dealers overnam.



De beslissing van de geaccumuleerde problemen was de hoofdtaak van de toename CEO Caterpillar Georg Shepher. De manager was actief op zoek naar een nieuwe strategie die het bedrijf in staat zou stellen om te blijven verzekeren tegen de herhaling van vergelijkbare crises. Het nieuwe beleid werd geleidelijk geformuleerd. Aanvankelijk werd de lijn van de aangeboden producten aanzienlijk uitgebreid. Voornamelijk blijven door de fabrikant van grote zware apparatuur, ging Caterpillar de markt van kleine aggregaten in. En al snel werd een nieuwe stap gemaakt. In plaats van coagulatie van buitenlandse takken, die velen van Caterpillar op velen wachtten, maakte het bedrijf een weddenschap over de overdracht van productie- en assemblagecentra die dichter bij belangrijke klanten is. Het was in die tijd dat de oude overeenkomst werd herzien met Mitsubishi Heavy Industries. Caterpillar begon een onafhankelijke productie van graafmachines in Japan en andere apparatuur vast te stellen.



Als gevolg hiervan verdubbelde het assortiment van het bedrijf in 1987 en bereikte het bedrijf 150 items. Het personeel moest echter inkorten (vergeleken met 1982) nog eens 40%. De geleidelijke groei van de Yen-cursus werd gespeeld door de positie van de Caterpillar in het versterken van rups. Concurrenten van Komatsu hadden geen onvoorwaardelijke voordelen meer. Tegen 1988 steeg de dollarprijzen voor de uitrusting van het Japanse onderneming met meer dan 20%, terwijl de Caterpillarprijzen in dezelfde periode met slechts 9,5% zijn toegenomen. Desalniettemin werd het leiderschap besloten over een wortelherstructurering van Caterpillar-activiteiten.

Gekozen in 1990 tot de functie van CEO Caterpillar Donald Fights heeft een nieuwe bedrijfsstrategie aangekondigd op basis van drie basisprincipes: decentralisatie, budgettering, weigering van massa-samentrekkingen. Het ambitieuze programma vond in het eerst geen ondersteuning in de hoogste handleiding. De gevechten waren er echter van overtuigd dat dit de enige uitweg is voor een bedrijf dat zich aan het principe moet voldoen: "Als je in iets verliest, verlies je in alles."


Het belangrijkste element van de nieuwe strategie was decentralisatie. Caterpillar was verdeeld in 13 onafhankelijke centra en 4 servicedivisies. Later steeg het aantal divisies respectievelijk tot 17 centra en 5 diensten. Vóór het geherstructureerde bedrijf werd een gemeenschappelijke taak afgeleverd - om de winstgevendheid niet lager dan 15% te waarborgen. Tegelijkertijd waren divisies in marktomstandigheden om te concurreren om bestellingen van winstcentra. Het resultaat van innovaties was zeer bemoedigend. Gedurende de vier jaar werd de release-tijd van het nieuwe product op de markt met de helft verminderd.

Ondanks de belofte van managers vermijdt massale ontslagen, de nieuwe Caterpillar-strategie heeft de United Auto Workers Union niet proeven, die opnieuw een staking heeft aangekondigd. De felle strijd die al enkele jaren met variërend succes duurde, eindigde niettemin de overwinning van het management van het bedrijf. Het geheim van het succes van de gevechten was eenvoudig: vóór het begin van de staking in de magazijnen slaagde erin om multi-maanden voorraden afgewerkte producten te accumuleren. Volgens onderzoekers eindigde het geduld van stakers bijna gelijktijdig met "benodigdheden". Als de staking werd gesleept, wacht het bedrijf op ernstige problemen. Trade vakbonden konden er echter niet over weten en zijn ermee ingestemd met de door de managers voorgestelde voorwaarden.



Een andere belangrijke factor die ervoor zorgde dat de stabiliteit van de onderneming in deze moeilijke periode een enorm netwerk van dealers was, waarvan elk zijn eigen productreserves had. Caterpillar heeft al lang zijn tractoren en graafmachines verkocht via het dealernetwerk. De cumulatieve omzet van dealers over de hele wereld tweemaal de omzet van Caterpillar zelf (in het midden van de jaren negentig - $ 27 miljard per jaar tegen $ 14 miljard). Partnerschappen met dealers leverden Caterpillar en het belangrijkste concurrentievoordeel - de mogelijkheid om een \u200b\u200bdeel op elk punt van de wereld binnen 24 uur te vervangen. Bovendien weten de dealers meer dan Caterpillar, en daarom bespaart het bedrijf aanzienlijk in marketingonderzoek.



Op dat moment omvatte het dealernetwerk 197 bedrijven, waarvan er 132 buiten de Verenigde Staten werkten. Het gemiddelde jaarinkomen van de dealers van het bedrijf was $ 150 miljoen, en het totale aantal werkgevers overschreed 80.000 mensen, wat 20.000 meer is dan het aantal werknemers van het bedrijf zelf.

Het bedrijf is een erkende marktleider. In 2001 bracht de verkoop Caterpillar $ 20,175 miljard, en winst bedroeg $ 1,053 miljard. Volgens deskundigen is de totale kosten van het dealernetwerk van het bedrijf aan het begin van de 21e eeuw hoger dan $ 6 miljard.



Auto

Het Caterpillar-assortiment heeft meer dan 300 modellen, definieert de normen van de industrie, waardoor de opdrachtgever toeneemt. We zijn van plan om door te gaan met het blijven houden van de leidende positie en blijven u doorgaan met uw behoeften, het leveren van onze apparatuur, voortdurend introduceren van nieuwe en modernisering van producten, die de beste implementatie- en productondersteunende systeem bezitten in elke bedrijfstak die zich bezighoudt met de revisie.

Caterpillar is de toonaangevende wereldwijde fabrikant van diesel- en gaspijpleidingen, evenals krachtcentrales op basis van hen. Bovendien is het bedrijf algemeen bekend als de fabrikant van energie- en industriële gasturbineplanten onder het merk Salar Turbines.

Motoren en stroominstallaties Caterpillar Toegepast op vrachtwagens en bussen, zeeschepen en jachten, in installaties voor olieproductie en boren, in elektrische generatoreenheden van onze eigen productie, evenals in vele andere machines en mechanismen. Elektrische generatorsets die door het bedrijf worden geproduceerd, kunnen worden gebruikt als bronnen van zowel de reserve- als de belangrijkste energievoorziening van verschillende industriële consumenten, evenals objecten van de sociale bol en het huis en het gemeenschappelijke complex. Caterpillar Power-installaties bieden energieplatforms en mijnen, steden en dorpen, ziekenhuizen en scholen, luchthavens en zakencentra ...

De alternatieven aangeboden door Cat-dealers omvatten machines die verschillende tijden, gecertificeerde gebruikte kattenapparatuur, financiering en uitgebreide onderhoudsdiensten gebruikten.

Voordelen van gebruikte Caterpillar-apparatuur:

Zorgvuldige inspectie en verificatie met behulp van nieuwe technologieën

Volledige kennis van Cat Machine Design

Ongeëvenaarde productkwaliteit en productondersteuning

Extra uitgebreide servicediensten

Documentatie van de onderhoudsgegevens van de machine

Cat Dealer-netwerk heeft geen gelijke service en ondersteuning. Het Caterpillar World Dealer-netwerk biedt een volledig aanbod van diensten, van snelle levering van onderdelen tot een effectieve storingen.

Carrière werkt aan de extractie van bulkmaterialen

Clienttaken

Prestaties voor verschillende klanten heeft een andere uitdrukking. Het kan worden gemeten met het volume van vervoerde materiaal per dag, de veelzijdigheid van de mogelijkheden van technologie of het dagelijkse brandstofverbruik. Voor elke reeks Caterpillar-vereisten, zal het helpen de productiviteit en winstgevendheid te vergroten door moderne middelen voor het beheer van machinepark, nieuwe technologieën, uitgebreide onderhouds- en ondersteuningsprogramma's, en om het grootste netwerk van dealers te vergemakkelijken.

Taakprestatiekostencontrole

Verhoog de winst

Verbetering van de nauwkeurigheid van commerciële toepassingen en kostenramingen

Optimalisatie van de belasting van het machinepark en het personeel

Aanbevolen oplossingen

Succesvolle prestaties zijn niet alleen afhankelijk van de gebruikte techniek. Caterpillar biedt ook ervaring die u in staat stelt om een \u200b\u200befficiënte werking te handhaven en de opbrengst te vergroten. Voorbeeldoplossingen:

Automatisch emmer laadsysteem

Veiligheid van apparatuur en personeelstraining

Afspraken voor klantenservice

Software voor het analyseren van de kosten en planning van het machinepark

Aardse guns

Machineontwerp, rekening houdend met de vereisten voor prestaties en gemak van operatie

Laden en soepele managementsystemen

De unieke lijn van diesel- en gasleiding-generatorinstallaties en elektrische apparatuur voldoet aan de hoogste vereisten voor noodbronnen, reserve en constante energievoorziening.

Elke dimensies en vormen. Reageren op nationale normen. Als u elektriciteit nodig heeft, zal Caterpillar-apparatuur deze taak aanhouden.

Onze oplossingen:

Unified Leverancier van geïntegreerde energieoplossingen

Gemakkelijk te kiezen en te kopen

Gewoon installeren en exploiteren

Brandstofefficiëntie van wereldklasse

Lage bedrijfskosten in de hele levensduur.

De belangrijkste kenmerken van de bodemafdichting:

Krachtige bodemafdichtingen zijn ontworpen en vervaardigd met de berekening van zwaar werk aan het afdichten en draaien.

Het driehoekige uitsteekselprofiel van het CAT®-bodemafdichtingswiel stelt u in staat om de specifieke druk op de grond te vergroten, de mate van afdichting te verhogen, om een \u200b\u200bsignificante trekkracht te krijgen en zorgt voor de gladheid van de beroerte.

Verhoogde snelheid maakt het mogelijk de laag van de bodemkat om te slagen om te werken met snelle schraper of dumptrucks met scharnierende frames, zowel op projecten voor de bouw van grote snelwegen en op de bouw van laagbouwbehuizing.

Getest in praktijkcomponenten en systemen; Structurele elementen ontworpen voor probleemloze werking over een lange levensduur.

Ergonomisch ontwerp draagt \u200b\u200bbij aan het behoud van de gezondheid en een toename van de arbeidsproductiviteit van de operator vanwege de kleine inspanning op de besturingshendel, goede zichtbaarheid en handige hut (beter voor deze klasse-auto's).

Voor continue bedrijfsontwikkeling heeft u hoogwaardige apparatuur en effectieve financiële oplossingen nodig. U hebt een betrouwbare partner nodig die moet worden vertrouwd.

Je kunt altijd rekenen op Caterpillar Faintenchel

Caterpillar Firechel is een financiële divisie van Caterpillar, een fabrikant van bouw- en mijnbouwapparatuur, gasturbine en dieselmotoren en industriële gasturbines.

Caterpillar Fainanchel biedt een breed scala aan financiële diensten voor de hele lijn van Cat®-technologie, inclusief gebruikte apparatuur, motoren en aanverwante producten.

Dankzij de geweldige professionele ervaring, de diepe kennis van de eigenaardigheden van het doen van zaken in Rusland en de CIS-landen en de wereldwijde capaciteiten van het bedrijf, zijn we klaar om onze klanten optimale financiële beslissingen te bieden.

Onze diensten

financiële leasing

De essentie van deze service is dat Caterpillar Finchel de kattenapparatuur van de officiële dealer verwerft en het aan de klant aan financiële lease wordt overgebracht. Lange perioden van leasing stellen ons in staat om de afmetingen van maandelijkse betalingen te verminderen. Na de volledige terugbetaling van leasingbetalingen wordt de klant de eigenaar van de apparatuur.

Terugkerende leasing

Met deze service kunnen onze klanten contant ontvangen van Caterpillar Finenchel als ze CAT-apparatuur bezitten. Hiervoor verkoopt de klant zijn techniek Caterpillar FainanchEL en ontvangt deze onmiddellijk in lease. Bovendien kunt u dit schema het werkkapitaal van de Klant aanvullen en de belastingdruk verkleinen.

Kredietlijn

Als onderdeel van deze service stellen we een bepaalde financieringslimiet voor onze klanten, die kunnen worden gebruikt om kattentechnieken te kopen. De cliënt kan herhaaldelijk de techniek in het leasing in het kader van het vrije overblijfsel van de limiet nemen. Naarmate huurbetalingen worden betaald, wordt de vrije limiet hersteld. De speciale voordelen van deze service zijn in het gemak: in geval van dringende behoefte aan fondsen, kunnen ze snel en gemakkelijk worden verkregen.


Project financiering

Dit is de financiering van grootschalige industriële faciliteiten, infrastructuur en energievoorzieningen. Dit type financiering is verstrekt om projecten te implementeren met het volume van investeringen van $ 5 miljoen. Invested Fondsen kunnen worden terugbetaald van de winst van het project.

We zijn ook klaar om niet-standaard financiële oplossingen aan te bieden, waaronder:

Financiering van grote projecten van mijnbouwbedrijven en aanbestedende organisaties op het gebied van olie- en gasconstructie.

Financiering van SEA-schepen die op kattenmotoren werken.

Financiering van alle soorten generatoren en energiecentrales gemaakt door kat of zonne-energie.

Financiering van reserveonderdelen en servicediensten van officiële kattendealers.

De voordelen van samenwerking met Caterpillar Firechal:

Lage weddenschappen.

Snelle besluitvorming.

Flexibel betalingsschema.

Minimumpakket van documenten.

Verzekering is opgenomen in leasingbetalingen.

De mogelijkheid van financiering in roebel, Amerikaanse dollars of euro's.

Individuele aanpak en vertrouwenspartnerschappen met klanten.

Geografie van aanwezigheid

Caterpillar Fainanchel biedt financiële diensten in Rusland, Oekraïne en Kazachstan. De aanwezigheid van individuele territoriale eenheden stelt ons in staat snel en effectief samen te werken met onze klanten en rekening houden met de vereisten van lokale wetgeving.


Wikipedia - Gratis encyclopedie, Wikipedia

rossiya.cat.com - Cat Site

brandpedia.ru - Brand History

exkavator.ru - de eerste graafmachine

autolabs.ru - tuning center