De meeste automobilisten beoordelen auto's op basis van externe gegevens, technische uitrusting en uitrustingskenmerken, zonder voldoende aandacht te besteden aan de parameters van de brandstoftank. Dit detail kan echter de prestaties van het voertuig beïnvloeden. Met name de parameters van de Renault Duster-brandstoftank bepalen de gangreserve en het vermogen om offroad-terrein te overwinnen.

Algemene kenmerken van de gastank

Op Renault Duster is een gastank van vernet polyethyleen geïnstalleerd. Er zijn verschillende redenen voor het gebruik van dit materiaal:

1. Vernet polyethyleen heeft een hoge dichtheid, waardoor de gastank mechanische belasting van buitenaf kan weerstaan. Dit materiaal is taai en elastisch tegelijk.
2. Kunststof is lichter dan aluminium (voornamelijk gebruikt voor LPG-tanks). Daarom heeft een dergelijke gastank na installatie praktisch geen invloed op het totale gewicht van de auto.
3. Kunststof is, in tegenstelling tot aluminium en staal, niet gevoelig voor corrosie en oxidatie.

Officieel kunt u met de grootte van de gastank op Renault Duster tot 50 liter brandstof vullen. In werkelijkheid verschilt deze parameter echter van de gedeclareerde. De verschillen worden verklaard door het feit dat de fabrikant, om negatieve beoordelingen te voorkomen, de indicator van het Renault Duster-tankvolume onderschat.

Gastankvolume en brandstofverbruik

Volgens de beoordelingen van de eigenaren van Duster is het volume van de gastank van de Franse crossover 60 liter. In werkelijkheid wordt de container echter zelden met zoveel brandstof gevuld. Dit komt door het feit dat bij intensieve brandstofvulling zich binnenin een luchtslot vormt, wat de verdere beweging van de vloeistof belemmert. Om het volume van de Renault Duster-gastank te "vergroten", wordt aanbevolen om de brandstofinname te verminderen.
De brandstofverbruiksindicator wordt bepaald door de kenmerken van het voertuiggebruik. Bovendien wordt deze indicator beïnvloed door het type apparatuur waarin de crossover wordt uitgevoerd.

Volgens de paspoortgegevens verbruikt Renault Duster elke 100 km spoor:

• 6,3 liter in de uitvoering met handgeschakelde versnellingsbak, 1,6 liter motor en voorwielaandrijving;
• 6,8 liter - handgeschakelde versnellingsbak, 1,6 liter en vierwielaandrijving;
• 6,5 liter - handgeschakelde versnellingsbak, 2 liter en vierwielaandrijving;
• 7,2 liter - automaat, 2 liter en voorwielaandrijving;
• 5 liter - handgeschakeld, 1,5 liter dieselmotor en vierwielaandrijving.

Volgens de resultaten van tests uitgevoerd door de fabrikant, kan Renault Duster in de gespecificeerde configuraties met een snelheid van 110 km / u en met een volle gastank respectievelijk rijden:

1. 794 kilometer;
2. 735 kilometer;
3. 769 kilometer;
4. 694 kilometer;
5. 1000km.

Op basis van bovenstaande informatie blijkt dat de meest zuinige uitvoering de dieseluitvoering is. In reële omstandigheden veranderen de prestaties van de auto echter (meestal neerwaarts).

Locatie brandstoftank

Bij de ontwikkeling van de Duster heeft Renault de oplossingen gebruikt die in de meeste moderne auto's zijn geïmplementeerd. Dit geldt met name voor de locatie van de gastank. De fabrikant monteerde de brandstoftank onder de rechter achterbank en zette deze direct voor de as vast.

Deze regeling is te danken aan de resultaten van talrijke crashtests. Onderzoek heeft uitgewezen dat de brandstoftank bij een aanrijding van achteren niet vervormt.

Als het voertuig onder moeilijke omstandigheden wordt gebruikt, wordt aanbevolen om extra bescherming op de tank te installeren.

Apparaat

De benzinetank voor Renault Duster bestaat uit de volgende elementen:

• deksel;
• nek;
• pijpleiding;
• inname;
• benzine pomp.

Het deksel sluit het afvoergat af, waardoor het vullen van het tankvolume op de Renault Duster met lucht, stof of vuil wordt voorkomen. Dergelijke insluitsels verminderen de kwaliteit van de brandstof. Tussen het luik en de pijpleiding bevindt zich een hals waardoor brandstof de gastank binnenkomt. Dit element bevindt zich boven de achtervleugel.

De pijpleiding is een elastische buis, waarvan het ontwerp het mogelijk maakt om het volledige volume van de gastank in een minuut te vullen. Het hek heeft een belangrijke functie. Dit onderdeel levert brandstof aan de brandstofleiding. De rest van de vloeistof gaat terug naar de tank. Bovendien verwijdert de inlaat grote fracties uit de brandstof, waardoor verstopping van het brandstofsysteem wordt voorkomen. Op dieselmodellen omvat dit onderdeel ook verwarming.

Een speciale pomp is verantwoordelijk voor het leveren van brandstof bij een bepaalde druk. Bovendien regelt dit onderdeel het brandstofniveau en andere indicatoren.

Naast de bovenstaande details is er in het ontwerp van de gastank een terugwerkende klep voorzien. Dit onderdeel houdt de druk in de container op een bepaald niveau. Een afname van de ingestelde parameters leidt tot vervorming of breuk van de wanden van de gastank.
De omgekeerd werkende klep werkt in de automatische modus. Zodra de druk in de brandstoftank tot kritiek lage waarden daalt, gaat het gespecificeerde onderdeel open, waardoor lucht in de tank kan komen.

Renault Duster gebruikt een ander ventiel. Dit laatste voorkomt dat er brandstof ontsnapt wanneer de auto over de kop slaat.

Benzine aftappen uit Renault Duster

Duster heeft, in tegenstelling tot Russische auto's, geen aftapplug op de bodem van de gastank. Daarom kan het aftappen van brandstof bepaalde problemen veroorzaken.

Hoe benzine uit Renault Duster aftappen? Om vloeistof uit de brandstoftank te verwijderen, steekt u een buis met een diameter van niet meer dan 10 mm in de hals van de tank. Trek de vloeistof door het vrije uiteinde naar u toe en vermijd dat er benzine in uw mond komt.

Bij sommige uitrustingsniveaus van de Renault Duster bevindt zich een brandstoffilter onder het rechter achterwiel. Om de benzine te verwijderen, moet de inlaatleiding worden verwijderd en in een geschikte container worden geplaatst. Daarna moet u het contact in stand 2 zetten, waarin de brandstofpomp start.
Er is een andere manier om brandstof uit de tank te verwijderen. Om dit te doen, moet u de brandstofpomp verwijderen, die u kunt bereiken via een speciaal gat in de bagageruimte.

Deze methoden zijn alleen geschikt voor die gevallen waarin het nodig is om benzine af te tappen. Als er een dieselmotor in de tank is gegoten, moet u het brandstofsysteem, inclusief filters en de pomp, volledig reinigen.

Onderhoud van benzinetanks

De meeste autobezitters denken er niet aan om voor hun brandstoftank te zorgen. In dit geval bezinken na verloop van tijd verschillende onzuiverheden op de wanden van de container, die het reinigingsgaas volledig kunnen bedekken. Als gevolg hiervan wordt de werking van de benzinepomp verstoord en krijgt de motor onvoldoende brandstof.

Om dergelijke problemen te voorkomen, wordt aanbevolen om elke 10.000 kilometer een speciaal mengsel (additief) in de brandstoftank van de Duster te gieten. Deze laatste zal onzuiverheden uit het systeem verwijderen, waardoor verstopping van de filters wordt voorkomen. In extreme gevallen, wanneer de bestuurder het additief 40-50 duizend kilometer niet heeft gebruikt, moet gespecialiseerde hulp worden gezocht. In deze situatie is mechanische reiniging van het brandstofsysteem vereist. Anders moet u vrij dure reparaties uitvoeren.

Conclusie

Renault Duster is uitgerust met een voldoende brandstoftank. Afhankelijk van de door de fabrikant aanbevolen bedrijfsomstandigheden kan de auto, ongeacht het configuratietype, ongeveer 500 km rijden zonder bijtanken met een volle tank. De gastank van het Franse model is gemaakt van duurzaam kunststof dat bestand is tegen mechanische belasting en niet corrodeert.

Tijdens de werking van Renault Duster is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan het onderhoud van niet alleen de hoofdunits en aansluitingen, maar ook de gastank. Het brandstofopslag- en -toevoersysteem vereist regelmatige reiniging van onzuiverheden die een negatieve invloed hebben op de werking van het hele voertuig. Door verstoppingen in de brandstoftank werkt de motor niet meer of valt uit.

In het geval dat een lampje op het dashboard gaat branden, wat wijst op een dreigend brandstofverbruik, is het noodzakelijk om een ​​beetje benzine of diesel bij te vullen. Anders ontstaan ​​er al snel problemen met de benzinepomp.

Video

Bij het kiezen van een auto let niet iedereen op zo'n belangrijk onderdeel van het brandstofsysteem als de brandstoftank. Maar het is wel een belangrijk constructief onderdeel. In deze container wordt de brandstof intact en veilig opgeslagen, lekkage voorkomen en emissies tijdens verdamping beperkt. En is van doorslaggevend belang. De benodigde frequentie van bezoeken aan tankstations hangt hiervan af. Vaak wordt voor een afstand van vier- tot zeshonderd kilometer autonoom gereden. In het geval van de Duster is het volume van de brandstoftank 50 liter.

Bij alle personenauto's bevindt de brandstoftank zich in de regel voor de achteras onder de achterbank. Bij een aanrijding van achteren zal dit gebied niet vervormen. Het apparaat wordt door middel van plakbandklemmen aan de carrosserie bevestigd. Installatie van extra mechanische bescherming tegen mogelijke schade is toegestaan. Tegenwoordig is het vrij gebruikelijk om het gebruik van warmte-isolerende pakkingen te vinden, die verwarming door de elementen van het uitlaatsysteem helpen voorkomen.

Metalen tanks worden gelast uit gestempelde platen. Staal wordt gebruikt om gas op te slaan en aluminium wordt gebruikt voor diesel of benzine. Het is geen geheim dat elk nieuw model ernaar streeft om nieuwe oplossingen te gebruiken, en de Duster-brandstoftank is daarop geen uitzondering. De ingenieurs van het bedrijf probeerden de vrije ruimte zoveel mogelijk te optimaliseren. Er zijn verschillen afhankelijk van het motortype, de carrosserie, het ontwerp van het brandstofsysteem en het injectiesysteem.

Als we het over brandstoftanks in het algemeen hebben, dan kunnen ze naast een metalen constructie ook een kunststof hebben. Dit materiaal is een zeer sterk polyethyleen, dat tegenwoordig het meest wordt gebruikt. Het kan maximaal gebruiksgemak van de installatieruimte creëren, omdat u tijdens het gieten elke vorm kunt geven om het maximale volume te krijgen. Kunststof is niet onderhevig aan corrosieve processen. Om zelfs het kleinste lek te voorkomen, zijn plastic brandstoftanks meerlagig gemaakt. Ook kan hun oppervlak worden gecoat met fluor, wederom om lekken te voorkomen.

Terugkomend op het volume van de Renault Duster-brandstoftank, moet worden opgemerkt dat deze voldoende is voor dagelijks gebruik, en zelfs ondanks zijn "offroad"-karakter. Het brandstofverbruik kan immers als klein worden beschouwd. In het bijzonder, zoals blijkt uit tests die door verschillende journalisten zijn uitgevoerd, kan het maximale brandstofverbruik 10-11 liter per honderd kilometer bedragen. Dit is onder extreem ongunstige omstandigheden voor het gebruik van de "helmknop". Als we het hebben over standaard gebruiksomstandigheden, een gemengde cyclus, dan ligt het verbruik binnen de 7 liter per honderd kilometer. Daarom is een volle brandstoftank voldoende om ongeveer zevenhonderd kilometer af te leggen zonder te tanken.

Duster is een volledig uniek aanbod in zijn klasse - deze lichte auto heeft een behoorlijk behoorlijke wendbaarheid en wendbaarheid samen met een laag brandstofverbruik. Wat heb je nog meer nodig om met je gezin constant naar je werk en de natuur te reizen? Alle modellen met vierwielaandrijving zijn uitgerust met een 6-versnellingsbak voor flexibel rijgedrag in de meest uiteenlopende rijsituaties.

Verzameld in een groot bedrijf om te vissen? Duster biedt gemakkelijk plaats aan 5 personen en het volume van de bagageruimte is voldoende om alles wat je nodig hebt probleemloos mee te nemen. Door de achterbank neer te klappen kun je vrij grote spullen vervoeren en heb je zo'n 1636 liter vrije ruimte tot je beschikking.

Renault Duster 1.6 4x4 - vierwielaandrijving

Vierwielaandrijving is altijd gewaardeerd in Rusland, omdat het verhoogt de capaciteiten van de auto aanzienlijk, waardoor de eigenaar op elk moment van het jaar meer bewegingsvrijheid heeft op moeilijke weggedeelten.

Een speciale rol wordt gespeeld door het ontwerp van de auto, die is ontwikkeld door professionals in hun vakgebied - als gevolg daarvan kan Duster bogen op een moderne en agressieve uitstraling, zodat hij gemakkelijk opvalt tussen de grote stroom auto's. Een nogal indrukwekkende bodemvrijheid verdient een apart woord, evenals speciale lichaamsbescherming - geniet van een comfortabele en zelfverzekerde rit, waar u ook bent.

Brandstofverbruik

Elke autobezitter is altijd geïnteresseerd in de kosten van het onderhoud, inclusief onderhoud, benzine- en olieverbruik en andere zaken. Volgens de beoordelingen die door veel fans zijn ontvangen, is het gemiddelde brandstofverbruik van Renault Duster 1.6 4x4 als volgt:

• Spoor - 7,5 - 8 L
• Stad - 11 - 12 L
• Gemengde cyclus - 8.5 - 9 ik

Uiteraard hebben we er rekening mee gehouden dat iedere coureur zijn eigen rijstijl heeft, waardoor de maximale en minimale waarden niet bij alle berekeningen in aanmerking zijn genomen. Zo krijgen we de cijfers die het dichtst bij echte gegevens liggen.

Prijs van deze versie

In deze versie van de motor en aandrijving zijn er geen modellen met een automatische transmissie en dieselanalogen. Maar zelfs in dit geval is het behoorlijk populair en heeft het zelfs bepaalde voordelen, vooral off-road.

• Authentiek - 519.000 roebel
• Uitdrukking - 574.000 roebel
• Privilege - 627.000 roebel

Houd er rekening mee dat deze kosten moeten worden opgeteld bij de levering van de auto in uw stad, de verzekeringspolis en de eventuele kosten van de leenprocedure. Dit is in ieder geval niet alleen een van de goedkoopste crossovers, maar ook nog eens zuinig.

Nieuwe videotestrit

Specificaties Renault Duster 1.6 4x4

	Authentieke 4x4 1.6	Uitdrukking 4x4 1.6
Motor
Motor	1.6 16v	1.6 16v
Toxiciteitsgraad	Euro - 4	Euro - 4
werkvolume	1598	1598
Cilinders, stuks	4	4
Kleppen, stuks	16	16
Maximaal vermogen, kW (pk)	75 (102)	75 (102)
Maximaal koppel (Nm)	145	145
Brandstof	benzine	benzine
Lichaam
Soort van	SUV	SUV
Aantal deuren	5	5
Benzinetank
Inhoud, liter	50	50
Overdragen
Soort van	Mechanisch	Mechanisch
Aantal versnellingen	5	5
Wielen en banden
Afmetingen (bewerken)	215/65 R 16	215/65 R 16
Dynamische indicatoren
Maximaal snelheid	158	158
Acceleratie tot 100 km/u, sec	13.5	13.5
Kofferbak capaciteit:
Minimum	408	408
maximaal	1570	1570
Afmetingen (bewerken)
Lengte	4315	4315
Breedte	1822/2000	1822/2000
Hoogte	1625/1695	1625/1695
wielbasis	2673	2673
opruiming	210	210

Renault Duster 1.6 4x2 - voorwielaandrijving

Een praktische oplossing voor wie de klassieke voorwielaandrijving gewend is, maar tegelijkertijd wil genieten van alle gemakken van een moderne crossover. Met zo'n partner kun je niet alleen naar je werk reizen, maar ook actief buiten de stad reizen langs onbekende routes, waar misschien helemaal geen normale wegen zijn.

Brandstofverbruik

Het brandstofverbruik van de Renault Duster 1.6 4x2 is het meest interessant voor potentiële kopers. dit is de meest betaalbare optie van alle beschikbare, en daarom de meest economische.

• Spoor - 7 - 7,5 L
• Stad - 10 - 11 L
• Gemengde cyclus - 8 - 8,5 l

Volgens de beoordelingen van de eigenaren werd ongeveer dezelfde selectie van waarden verkregen, maar er werden gevallen geïdentificeerd waarin het verbruik aanzienlijk hoger was.

Prijs voor elke configuratie

De prijs van Renault Duster 1.6 4x2 is een van de laagste in dit segment en als je op zoek bent naar een auto met het karakter van een SUV en goede wegligging in de stad, dan is dit een ideale keuze die voor iedereen beschikbaar is. Dus de huidige prijs van vandaag ziet er als volgt uit:

• Authentiek - 469.000 roebel
• Uitdrukking - 524.000 roebel

Specificaties Renault Duster 1.6 4x2

	Authentiek 4x2 1.6	Expressie 4x2 1.6 MKP5
Motor
Motor	1.6 16v	1.6 16v
Toxiciteitsgraad	Euro - 4	Euro - 4
werkvolume	1598	1598
Cilinders, stuks	4	4
Kleppen, stuks	16	16
Maximaal vermogen, kW (pk)	75 (102)	75 (102)
Maximaal koppel (Nm)	145	145
Brandstof	benzine	benzine
Lichaam
Soort van	SUV	SUV
Aantal deuren	5	5
Benzinetank
Inhoud, liter	50	50
Overdragen
Soort van	Mechanisch	Mechanisch
Aantal versnellingen	5	5
Wielen en banden
Afmetingen (bewerken)	215/65 R 16	215/65 R 16
Dynamische indicatoren
Maximaal snelheid	163	163
Acceleratie tot 100 km/u, sec	11.8	11.8
Kofferbak capaciteit:
Minimum	475	475
maximaal	1636	1636
Afmetingen (bewerken)
Lengte	4315	4315
Breedte	1822/2000	1822/2000
Hoogte	1625/1695	1625/1695
wielbasis	2673	2673
opruiming	205	205

Testrit voor evaluatie

Nog een video van de testrit Renault Duster 1.6 4x2, die interessant zal zijn voor alle potentiële kopers.

De meest gestelde vragen over Duster - video

Als je erg geïnteresseerd bent in deze auto, raden we je aan om naar dit materiaal te kijken, waarin de eigenaren van Duster de vragen beantwoorden van degenen die net van plan zijn hem te kopen. Hierdoor kunt u zich er eindelijk een eerste mening over vormen en kunt u hem in de toekomst veilig stellen met een gratis proefrit bij de dichtstbijzijnde Renault-dealer in uw stad.

Het verversen van olie, koelvloeistof en smering van units en assemblages is een standaardprocedure voor elke auto. Dat geldt ook voor de Renault Duster. . Tegelijkertijd is het belangrijk om het juiste materiaal te kiezen met een hoogwaardige samenstelling. Er zijn twee manieren om deze procedure uit te voeren:

• Neem contact op met een specialist;
• Op zichzelf.

Zo'n vervanging is een ongecompliceerd maar verantwoord proces. De uitvoering ervan vereist zorgvuldigheid en nauwkeurigheid. Gemaakte fouten zullen de werking van het voertuig negatief beïnvloeden en ervoor zorgen dat het op het meest ongelegen moment kapot gaat. Bij het kiezen van een vloeistof moet je rekening houden met verschillende punten. De belangrijkste zijn de kilometerstand van de auto, de verslechtering van reserveonderdelen, de levensduur van de olie na de vorige verandering, enzovoort. Daarnaast is het belangrijk om het benodigde bedrag correct te berekenen.

Zoals de praktijk laat zien, is sparen op dit gebied niet altijd gepast. Het is beter om een ​​complete motorolieverversing toe te vertrouwen aan specialisten. Smering is in dit geval niet voldoende. Het is ook de moeite waard om contact met hem op te nemen als u duidelijke storingen, lekkages en andere verschijnselen ziet die ongebruikelijk zijn voor een auto. Anders wordt de situatie alleen maar erger. Het repareren ervan kost tijd, moeite en geld om nieuwe onderdelen te kopen.

Besluit je zelf de vloeistof te vervangen, dan komt onderstaande informatie zeker van pas. Wij bieden de naam van de vloeistof, de plaats van toepassing en het volume voor elk systeem.

Tanken en vloeistoffen Renault Duster

Vul-/smeerpunt	Tankvolume	Naam olie / vloeistof
Smeersysteem: K4M-motor F4R-motor		Motoroliën van SAE-viscositeitsklasse 0W-20, 0W-30, 5W-30 en 5W-40
Koelsysteem	6,0 l	GLACEOL RX (type D), antivriesconcentraatoplossing in gedestilleerd water, aminevrij
Remsysteem	0,7 l	DOT-4
Handgeschakelde versnellingsbak, compleet met eindaandrijving	2,8 l	TRANSELF TRJ 75W-80, API GL-4, SAE 75W-85W of 75W-90
overdracht geval	0,9 l	Hypoïde transmissieolie APIGL5SAE 75W-90 (bijv. SHELL S PI RAX X of analogen)
Achteras verloopstuk	0,9 l	Hypoïde transmissieolie API GL5 SAE 75W-90 (bijv. SHELL SPIRAX X of vergelijkbaar)
Automatische transmissie compleet met eindaandrijving: vol	6L	ELF RENAULTMATIC D3 of SYN (DEXRON-III)
bij het vervangen	3,5 l
Constante snelheidskoppelingen voor wielaandrijvingen	Indien nodig	SHRUS-4, SHRUS-4M, geïmporteerde vetten op lithiumbasis met 5% molybdeen
Stuurbekrachtigingsvloeistof	1.1L	ELF RENAULTMATIC D2 of MOBIL ATF
Benzinetank	60L	Loodvrije benzine met een octaangetal van minimaal 95
Ruitensproeierreservoir	3,75 liter	In de zomer - een concentraat van een speciale vloeistof voor het sproeierreservoir, verdund met schoon water, in de winter - een antivriesvloeistof
Airco	550 gram	Koelmiddel HFC-134a
	150 gram	PLANEET PAG 488
Airco	550 gram	Koelmiddel HFC-134a
Compressorolie voor airconditioning	150 gram	PLANEET PAG 488

Het volume van oliën en vloeistoffen van brandstof en smeermiddelen Renault Duster is voor het laatst gewijzigd: 10 oktober 2018 door Beheerder