Od razu zastrzegajmy, że firma Starline nie zapewniła procedury szkoleniowej dla sygnalizacji „C9”. prędkość biegu jałowego. Oznacza to, że nie ma potrzeby „trenowania” systemu – wystarczy go poprawnie podłączyć. Jak to zrobić, omówiono dalej. Porozmawiamy oczywiście o systemie alarmowym jednego modelu - jest to Starline C9. Nie korzystaj z naszych instrukcji podczas instalowania innych systemy bezpieczeństwa: Tam kodowanie kolorami przewody mogą się różnić. Różnice będą dotyczyć właśnie tych przewodów, które wychodzą z listwy zaciskowej zasilania. Jest „odpowiedzialny” za autostart.

Złącze zasilania i wyłącznik zapłonu

Włącza się zapłon różne samochody różne linie dojeżdżają, ale podstawowy zestaw tych linii będzie zawsze taki sam. Na przykład podczas uruchamiania prąd jest dostarczany do obwodu rozrusznika, a napięcie występuje również na zacisku zapłonu. Czasami, aby uruchomić silnik, konieczne jest podłączenie kilku dodatkowych obwodów: dodatkowej linii zapłonowej i obwodu „akcesoryjnego”. A system alarmowy zainstalowany w samochodzie po uruchomieniu emuluje standardowy zamek. System Starline C9 ma do tego 6 przewodów.

Zrzut ekranu instrukcji instalacji

Należy pamiętać, że wszystkie przewody, z wyjątkiem czarnego i żółtego, są podłączone do zacisków zamka. W tym przypadku realizowane jest połączenie w kształcie litery T. Do szczeliny w standardowym kablu prowadzącym do rozrusznika podłącza się dwa przewody czarny i żółty. Ta metoda połączenie określone w podstawowe instrukcje.

Przeznaczenie kabli zasilających należy rozważyć w kolejności:

1. Czarno-żółty (gruby) – zasilacz rozrusznika;
2. Niebieski – programowalny przewód zasilający, domyślnie pełniący funkcję wyjścia ACC;
3. Czarno-żółty (cienki) – wejście z zacisku „50” (rozrusznik);
4. Czerwony – zasilanie alarmu stale dostarczane: podłączyć przewód do zacisku „30”;
5. Żółty - przewód jest podłączony do zacisku zamka „15” (zapłon) i należy to zrobić, nawet jeśli nie jest używany autostart;
6. Kolor zielony – zasilanie obwodu akcesoriów (wyjście ACC).

Napięcie na 6. przewodzie zanika po włączeniu rozrusznika. Z kolei przewód 1 jest podłączony w następujący sposób:

Główna linia zasilania rozrusznika

Podczas pracy w trybie normalnym system musi uruchomić rozrusznik - w tym celu podłącz przewód 3. Oznacza to, że uruchomienie „kluczem” pozostaje możliwe.

Sygnałka Gwiazda Twage C9 nie jest już produkowany. Ale nadaje się również do silników z przyciskiem Start-Stop. Na przykład akceptowalna byłaby następująca opcja:

1. Czarno-żółty przewód zasilający jest podłączony do przekaźnika przycisku start;
2. Należy także podłączyć żółty przewód zasilający przewód zapłonowy;
3. Niebieski kabel jest podłączony do przycisku pedału hamulca: napięcie pojawia się na nim w momencie uruchomienia i utrzymuje się przez 3 sekundy.

Podczas pracy pedał hamulca jest wciśnięty, gdy chcemy uruchomić silnik. A alarm, jak można zrozumieć, emuluje zachowanie kierowcy.

Po wykonaniu połączenia, jak omówiono powyżej, należy przeprowadzić programowanie: funkcjom 8 z tabeli 2 przypisuje się wartość 3.

Schemat podłączenia głównego złącza

W standardowe instrukcje, dołączony do sygnalizacji Starline C9, przedstawia następujący prosty schemat:

Okablowanie złącza 18-pinowego

Oczywiste jest, że system odbiera zasilanie przez złącze zasilania. Ale nadal musisz podłączyć masę - czarny przewód jest podłączony do korpusu. Następnie, jeśli mówimy o autorun, musisz nawiązać połączenia:

1. Różowy sznur kontroluje liniowego, po uruchomieniu zwiera się do masy;
2. Przewód pomarańczowo-fioletowy podłącza się do przycisku hamulca ręcznego (opcja dla manualnej skrzyni biegów) lub do wyłącznika krańcowego pedału hamulca (automatyczna skrzynia biegów);
3. Pętla wyboru zostaje przerwana, jeśli alarm jest zainstalowany w samochodzie z manualną skrzynią biegów.

Ale to nie wszystko.

Informacje o podłączaniu przewodów sterujących

Szaro-czarny przewód zgodnie z podstawową instrukcją można podłączyć do jednego z zacisków:

1. Zacisk musi być zwarty z masą zaraz po uruchomieniu silnika (wartość 3 funkcji 11);
2. Terminal może otrzymać potencjał „+12” (wartość 2 funkcji 11);
3. Przewód nie musi być do niczego podłączony;
4. Najlepszą metodą sterowania jest podłączenie do wyjścia obrotomierza (wartość 4).

W tej drugiej opcji w szczelinie między przewodami instalowany jest kondensator (1 μF). Wymieńmy teraz informacje, które nie są określone w żadnej instrukcji:

1. Przewód pomarańczowo-fioletowy monitoruje potencjał masy. Dlatego sensowne jest zainstalowanie dodatkowej diody (patrz schemat);
2. Pomarańczowy przewód podłączony do czujnika temperatury może otrzymać potencjał dodatni poprzez standardowe przewody. Co jest niedopuszczalne. Zamontuj dodatkowy wyłącznik krańcowy lub nie używaj „zewnętrznego czujnika temperatury” pokazanego na powyższym schemacie.

Ostatnia wskazówka dotyczy każdego systemu, nie tylko Starline Twage C9. Nawiasem mówiąc, zestawy Starline zawsze mają wyłącznik maski. Inną rzeczą jest to, że w niektórych samochodach jest trudny w montażu.

Ulepszony obwód sterujący hamulcem

Za pomocą sterowania obrotomierzem można wykonać test: żółty przewód (zasilanie) zostaje chwilowo odłączony, a po zwolnieniu hamulca ręcznego następuje uruchomienie silnika. Wskaźnik alarmu powinien zacząć równomiernie migać. Jeśli to drugie nie zostanie wykonane, podczas pracy system „obróci” rozrusznik, gdy tylko zostanie aktywowany autostart.

Dodatek do samochodów z manualną skrzynią biegów

Przyjrzyjmy się, jak przygotować się do autorunu:

1. Zaciąga się hamulec ręczny, następnie wyjmuje się klucz z zamka;
2. Silnik musi nadal pracować;
3. W ciągu 30 sekund wychodzą z salonu i zamykają drzwi;
4. Możesz włączyć tryb bezpieczeństwa bez czekania na zatrzymanie silnika (przycisk 1 na pilocie).

Cała procedura odbywa się podczas pracy - w ten sposób aktywowana jest „neutralność programowa”.

Jak włączyć miękki neutralny

To ostatnie jest konieczne, aby umożliwić automatyczne uruchomienie. Należy pamiętać, że powyższe dotyczy wyłącznie samochodów z manualną skrzynią biegów.

Powiedzmy, że w kroku 3 zmienia się dźwięk silnika. Może się zatrzymać. Następnie wykonaj następujące czynności:

1. Podczas programowania funkcji 12 przypisuje się wartość 2, 3 lub 4;
2. W kroku 1 podczas przygotowywania należy nacisnąć przycisk 2.

Naciśnięcie przycisku pilota włącza wspomaganie zapłonu.

Ręczne włączenie miękkiego neutralnego

Istnieje inny tryb, w którym wspomaganie zapłonu włącza się natychmiast po zaciągnięciu hamulca ręcznego. Tryb ten nazywa się „półautomatycznym”, ale w systemie Starline C9 go nie ma.

Aktywacja hamulec ręczny nie prowadzi do włączenia wspomagania zapłonu. Jeśli jednak hamulec nie jest włączony, w zasadzie nie można zastosować „miękkiego neutralnego”.

Programowanie

Opcje odpowiedzialne za działanie autorun zebrane są w jednej małej tabelce:

Ustawienia automatycznego uruchamiania

Ogólnie rzecz biorąc, w zasadzie instrukcje znajdują się dwie tabele - pierwsza zawiera opcje zabezpieczeń, druga została pokazana powyżej. Sposób dostępu do ustawień zostanie omówiony teraz. Najpierw wykonaj znaki - musisz zakreślić jedną wymaganą wartość.

Czasami trzeba użyć „wartości 4”: zgodnie z tabelą przycisk 1 naciska się długo i krótko. Nie ma w tym nic złego – podczas pracy stosuje się podobną metodę.

Tak więc konfiguracja odbywa się w kilku etapach:

1. Wyłącz zapłon;
2. Naciśnij przycisk Valet 6 razy;
3. Zapłon jest włączony – rozlegnie się 6 sygnałów dźwiękowych syreny;
4. Naciskając przycisk Valet wybierz numer opcji;
5. Ustaw wymaganą wartość.

Odstęp pomiędzy czynnościami nie powinien przekraczać 10 sekund. Z trybu konfiguracji możesz łatwo wyjść: wystarczy poczekać lub wyłączyć zapłon. Życzymy sukcesu.

Powyżej opisano sposób programowania systemu Starline Twage C9. Na koniec przeprowadzana jest kontrola:

1. Naciśnij przycisk 3 na pilocie;
2. Jeżeli zapłon jest włączony, na wyświetlaczu pojawi się ikona „kluczyka”;
3. Musisz uruchomić silnik;
4. Po naciśnięciu przycisku 3 (jak w kroku 1) pojawi się ikona „dymu”.

Jeśli w kroku 2 pojawi się znak z dymem lub odwrotnie, w kroku 4 go nie ma, oznacza to, że połączenie zostało wykonane z błędami. O działaniu automatyczny start w tym przypadku nie da się rozmawiać.

Obowiązkowa procedura weryfikacji

Nawet jeśli autostart jest zaimplementowany z błędami, można swobodnie korzystać z funkcji bezpieczeństwa. Nawiasem mówiąc, czas nagrzewania mógł zostać ustawiony nieprawidłowo (opcja 10). Trzy wartości odpowiadają cyfrom 4, 6 i 10 sekund. Bądź ostrożny.

„C9” można łatwo otworzyć za pomocą chwytaka

Przed uruchomieniem silnika za pomocą pilota lub aktywacją funkcji automatycznego uruchamiania, specjaliści centrum instalacyjne Fasis zdecydowanie zaleca dokładne przestudiowanie funkcji uruchamiania silnika:

1. Aby pomyślnie przeprowadzić zdalne lub automatyczne uruchomienie silnika, podczas instalowania alarmu należy wziąć pod uwagę następujące punkty:

• rodzaj skrzyni biegów - manualna (ręczna skrzynia biegów) lub automatyczna (automatyczna skrzynia biegów). Instalując alarm w samochodach z ręczną skrzynią biegów, należy przeciąć czarną pętlę w złączu stykowym jednostki centralnej. W pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów pętla w wiązce łączącej nie jest przecięta.
• rodzaj silnika zainstalowanego w samochodzie - benzyna lub olej napędowy. Aby uwzględnić tę funkcję należy wejść w tryb programowania funkcji 2.10. Czas opóźnienia rozrusznika po włączeniu zapłonu programuje się w zależności od typu silnika. Dla silniki benzynowe opóźnienie to jest stałe i wynosi 4 sekundy; w przypadku silników wysokoprężnych może wynosić 4, 6 lub 10 sekund.
• w pojazdach wyposażonych w przycisk start funkcja 8 (Tabela 2) jest zaprogramowana w opcji 3.

2. Należy wziąć pod uwagę, że w niektórych przypadkach zdalne uruchomienie silnika nie jest możliwe. Dzieje się tak, jeśli zapłon jest włączony, hamulec postojowy jest wyłączony i gdy hamulec nożny, otwarty kaptur, a także w samochodach z ręczną skrzynią biegów w przypadkach, gdy przygotowanie do uruchomienia silnika nie zostało zakończone.

3. Podczas jednego cyklu rozruchu system może podjąć 4 próby uruchomienia silnika. Jeśli po ostatniej próbie silnik nie uruchomi się, to jeśli kluczyk z kluczykiem informacja zwrotna znajduje się w strefie odbioru, na jego wyświetlaczu pojawia się odpowiedni napis i emitowane są 4 sygnały dźwiękowe informujące o zakończeniu prób uruchomienia silnika. Wymiary migają 4 razy.

4. Podczas instalowania alarmu programuje się maksymalny czas, w którym następuje pierwsza próba uruchomienia rozrusznika. Czas ten może wynosić 0,8, 1,2, 1,8 lub 3,6 sekundy, niezależnie od sposobu sterowania silnikiem. Przy każdej kolejnej próbie czas startu jest automatycznie zwiększany o 0,2 s.

5. Jeżeli silnik zostanie uruchomiony przed upływem ustawionego maksymalnego czasu rozruchu rozrusznika, rozrusznik wyłączy się wcześniej.

6. Jeżeli silnik zgaśnie przed upływem czasu nagrzewania, zostanie podjęta nowa próba uruchomienia silnika.

7. Niezależnie od zaprogramowania funkcji uruchamiania silnika za pomocą timera lub budzika, można włączyć funkcję uruchamiania silnika za pomocą temperatury.

8. Alarm nie przewiduje możliwości jednoczesnego włączenia funkcji uruchomienia silnika za pomocą timera i budzika. Jeżeli zostanie podjęta taka próba, zostanie uruchomiona funkcja, która została aktywowana jako ostatnia.

Przygotowanie alarmów samochodowych do uruchomienia w samochodach
z manualną skrzynią biegów

Przed uruchomieniem silnika w pojeździe wyposażonym w pudełko ręczne transmisji, specjaliści z centrum instalacji alarmów Phasis muszą wykonać procedurę zwaną „neutralnością programu”. Przedstawia procedurę kierowcy mającą na celu upewnienie się, że gałka zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralna pozycja. Zapobiegnie to uruchomieniu silnika, jeśli włączony jest bieg.

Program neutralny występuje w dwóch wersjach: sterowanej za pomocą pilota lub automatycznej. Wybór zależy od stanu funkcji 12 (tabela 2).

Opcja automatyczna

Opcja sterowania za pomocą pilota.

za pomocą pilota

Przed włączeniem trybu należy upewnić się, że maska ​​samochodu jest w pozycji zamkniętej, a w przypadku samochodu wyposażonego w manualną skrzynię biegów ustawiony jest „program neutralny”. Dźwignia sterująca automatyczna skrzynia biegi muszą znajdować się w położeniu „PARK”.

Na cykl uruchamiania wykonywane są 4 próby. Jeżeli po czwartej próbie silnik nie uruchomi się, a pilot z komunikatem zwrotnym znajdzie się w zasięgu odbioru, na jego wyświetlaczu pojawi się napis SP, po czym pilot wyda 4 sygnały dźwiękowe. Oznacza to, że próba uruchomienia silnika została zakończona. Wymiary migają 4 razy.

Na minutę przed zakończeniem rozgrzewania silnika na wyświetlaczu pilota pojawi się napis r 01 i zabrzmi sygnał dźwiękowy. sygnał dźwiękowy w postaci 2 serii po 4 sygnały.

Po upływie czasu nagrzewania silnika nastąpią 4 mignięcia wymiarów. Na wyświetlaczu pilota pojawi się ikona r 00 i rozlegną się 4 sygnały dźwiękowe.

pracę silnika

Silnik uruchamia się automatycznie

Automatyczne uruchamianie silnika w trybie budzika
(aktywowane z pilota)

Notatka:

1. Aby zainstalować w budziku funkcję automatycznego uruchomienia silnika, nie jest w tym momencie konieczna obecność pilota w zasięgu nadajnika.
2. Rzeczywisty czas uruchomienia silnika alarmowego może różnić się od czasu zaprogramowanego o około jedną minutę.
3. Uruchomienie nastąpi w ramach jednego cyklu. Aby ponownie uruchomić silnik, należy aktywować funkcję za pomocą pilota.

Automatyczne uruchomienie silnika przez timer
(aktywowane z pilota)

Automatyczny rozruch silnika na podstawie temperatury
(aktywowane z pilota)

Alarm umożliwia automatyczne uruchomienie silnika w przypadku spadku temperatury poniżej zaprogramowanej wartości -5°C, -10°C, -18°C lub -25°C (funkcja 2.4).
Czas rozgrzewania silnika określa funkcja 2.2. Monitorowanie odczytów czujnika rozpoczyna się od momentu aktywacji funkcji. Między powtarzane starty silnika, minimalny odstęp wynosi 1 godzinę, nie licząc czasu, w którym silnik się rozgrzewał. Po włączeniu tej funkcji liczba cykli automatycznego uruchomienia silnika nie jest ograniczona.

W pamięci alarmu można zapisać 2 breloki.

Punkt 2 powtarza się dla wszystkich pilotów zapisanych w pamięci systemu. Odstęp czasowy pomiędzy zapisaniem każdego pilota nie powinien być dłuższy niż 5 sekund. Po pomyślnym zakończeniu nagrywania każdego pilota zabrzmi odpowiednia liczba dźwięków syreny.

Po wyłączeniu zapłonu nastąpi 5 bocznych błysków, które będą sygnalizować wyjście z trybu nagrywania.

Uwaga! Równolegle z rejestracją nowych pilotów należy nadpisać stare, w przeciwnym razie zostaną one usunięte z pamięci systemu.

Osobisty kod awaryjny
wyłącz alarm

Aby móc w trybie pilnym wyłączyć tryb bezpieczeństwa lub tryb antywłamaniowy, należy zaprogramować osobisty kod. Może składać się z jednej, dwóch lub trzech cyfr, z których każda ma wartość z zakresu od 1 do 6 włącznie.

Kod osobisty programuje się w następujący sposób:

Podobne czynności wykonuje się przy programowaniu kolejnych cyfr hasła, jeśli składa się ono z więcej niż jednej cyfry.

5. Aby wyjść z trybu ustawiania kodu należy wyłączyć zapłon lub wyjść automatycznie po 10 sekundach bezczynności. Informacje o wyjściu z trybu instalacji osobisty kod czego dowodem jest pięciokrotny błysk wymiarów.

Bezpieczeństwo programowania i
funkcje serwisowe

Szereg usług i funkcje bezpieczeństwa zmianę alarmu można uzyskać bez dostępu do centrali, za pomocą przycisku serwisowego i pilota. Listę tych funkcji można znaleźć w poniższej tabeli.

Procedurę programowania określa instrukcja dostarczona wraz z alarmem przez producenta.

Nie zaleca się samodzielnego programowania, najlepiej powierzyć to specjalistom z centrum technicznego firmy Phasis, którzy fachowo zainstalują alarm.

W przypadku zmiany parametrów programowania alarmu lub powrotu do ustawień fabrycznych możliwe są zjawiska takie jak blokowanie silnika podczas normalnego uruchamiania, a także nieprawidłowe działanie alarmu lub standardowego wyposażenia elektrycznego samochodu.

Tabela programowalnych funkcji

Programowalna funkcja	Pojedynczy pilny przyciski 1	Pojedynczy pilny przyciski 2	Pojedynczy pilny 3 przyciski	Długoterminowy pilny przyciski 1
	1 sygnał	2 sygnały	3 sygnały	4 sygnały
Nr 1 - czas trwania impulsu sterowanie zamkiem drzwi	0,8 / 0,8 sek	3,6 / 3,6 sek	podwójnie puls zamykający 0,8 / 0,8 sek	komfort 30 / 0,8 sek
Nr 2 - automatyczny sterowanie zamkiem drzwi	od pedału hamulce/ wyłączony zapłon	od zapłonu włączone, wyłączone	tylko zamknięcie z zapłon	wyłączony
Nr 3 – omijanie oświetlenia wnętrza i opóźnienie aktywacji czujniki po włączeniu bezpieczeństwo	60 sek	bez opóźnienia	30 sek	5 sek
Nr 4 - automatyczny włączenie trybu bezpieczeństwa I Algorytm przetwarzania sygnału dodatkowy czujnik	Z zamykający zamki	Z zamykający zamki	bez blokowania	bez blokowania
	2-poziomowy dodać. czujnik	dwa 1-poziom dodać. czujnik	2-poziomowy dodać. czujnik	dwa 1-poziom dodać. czujnik
Nr 5 - automatyczny przełączanie trybu bezpieczeństwa	Z zamykający zamki	bez zamykający zamki	wyłączony
Nr 6 – algorytm i czas trwania praca wyjścia syreny	do syreny 100 ms	do syreny 50 ms	na rogu 50 ms	na rogu 20 ms
Nr 7 – sygnalizacja świetlna Otwórz drzwi	10 sek	20 sek	30 sek	wyłączony
Nr 8 - algorytm działania wyjścia blokada zasilania reżim antyrabunkowy	Na włączenie hamulce	Na włączenie Lęk	tryb antykradzieżowy wyłączony
Nr 9 - algorytm awaryjny wyłącz alarm	bez Kod PIN	1 cyfra szpilka	2 cyfry szpilka	3-cyfrowy szpilka
Nr 10 - aktywacja wyjść do blokowanie silnika	Nowa Zelandia	HP	Nowa Zelandia razem z przekaźnikiem DRR	HP razem z Przekaźnik DRR
Nr 11 – wyłączenie 2-stopniowe blokowanie silnika	wyłączony	dołączony
Nr 12 - algorytm dodatkowy kanał nr 4 (niebieski przewód)	1-60 sekund po wyłączeniu zabezpieczenie i wyłączony zapłon		1-60 sekund po włączeniu bezpieczeństwo
Nr 13 - algorytm dodatkowy kanał nr 1 (żółto-czarny przewód)	Otwarte 0,8 sek pień	1-60 sek (z wyłączonym czujnik cios)	1-60 sek (bez wyłączania) czujnik cios)	zatrzask (włączone wyłączone brelok do kluczy)
Nr 14 - algorytm dodatkowy kanał nr 2 (żółto-czerwony przewód)	0,8 sek. 2 stepowanie odblokowanie zamki	1-60 sek (z wyłączonym czujnik cios)	1-60 sek (bez wyłączania) czujnik cios)	zatrzask (włączone wyłączone brelok do kluczy)
Nr 15 - algorytm dodatkowy kanał nr 3 (żółto-biały przewód)	0,8 sek	1-60 sek (z wyłączonym czujnik cios)	1-60 sek (bez wyłączania) czujnik cios)	zatrzask (włączone wyłączone brelok do kluczy)

Programowanie parametrów
początek

Nie zaleca się samodzielnego programowania parametrów uruchamiania. Najlepiej, jeśli wykonają to specjaliści instalujący system alarmowy. W przypadku zmiany parametrów programowania alarmu lub powrotu do ustawień fabrycznych możliwe są zjawiska takie jak blokowanie silnika podczas normalnego uruchamiania, a także nieprawidłowe działanie alarmu lub standardowego wyposażenia elektrycznego samochodu.

Programowalna funkcja	Pojedynczy pilny przyciski 1	Pojedynczy pilny przyciski 2	Pojedynczy pilny 3 przyciski	Długotrwałe + krótki pilny przyciski 1
	1 sygnał	2 sygnały	3 sygnały	4 sygnały
Nr 1 - czas trwania działanie w trybie turbo timera	1 minuta	2 minuty	3 minuty	4 minuty
Nr 2 - czas trwania pracy silnika po uruchomieniu	10 minut	20 minut	30 minut	bez ograniczenia
Nr 3 – interwały automatyczny start silnik według timera	2 godziny	3 godziny	4 godziny	24 godziny
Nr 4 - start automatyczny temperatura silnika	— 5°С	— 10°С	— 18 °С	— 25°С
Nr 5 - tryb uruchamiania silnika	Z włączanie reżim bezpieczeństwo	bez włączenie reżim bezpieczeństwo	bez włączenie reżim bezpieczeństwo
Nr 6 - stan wymiarów kiedy działający silnik	miga	płoną stale	wyłączony	wyłączony
Nr 7 – zablokowanie zamków drzwi podczas zatrzymywania silnika tryb uzbrojony	dołączony	wyłączony	wyłączony	wyłączony
Nr 8 - algorytm pracy wyjścia (niebieski przewód 6-pinowe złącze)	opcja 1 = AKC	Opcja 2 = IGN 1	opcja 3 tryb przycisku zacząć zakończyć	opcja 4 1 impuls
Nr 9 - czas przewijania rozrusznik	0,8 sek	1,4 sek	2,0 sek	3,6 sek
Nr 10 - typ silnika	benzyna	diesel (opcja 1)	diesel (Opcja 2)	diesel (opcja 3)
Nr 11 – kontrola pracy silnik przez:	przez „hałas”	przez generator (+)	przez generator (—)	przez obrotomierz
Nr 12 – zwiększenie wsparcia zapłon podczas pracy silnik	automatycznie	z pęku kluczy	z pęku kluczy	z pęku kluczy

Tabela zbiorcza poleceń wykonywanych przez pilota

Podstawowe polecenia pilota

Zespół	Kliknij		Stan
			Zapłon	Ikony	Bezpieczeństwo
Zabezpieczenie ramion (z dźwiękiem potwierdzenie)		krótki	wyłączony	każdy z wyjątkiem Kamerdyner	wyłączony
Zabezpieczenie ramion (brak dźwięku potwierdzenie)		po urodzeniu	wyłączony	każdy z wyjątkiem Kamerdyner	wyłączony
Włączyć coś ciche bezpieczeństwo		krótki	wyłączony	każdy z wyjątkiem Kamerdyner	wyłączony
Uzbrój się w nakręcony silnik		krótki	NA	każdy z wyjątkiem Kamerdyner	wyłączony
Rozbroić zabezpieczenia (z dźwiękiem potwierdzenie)		krótki	wyłączony	każdy z wyjątkiem Kamerdyner	NA
Rozbroić zabezpieczenia (brak dźwięku potwierdzenie)		po urodzeniu	wyłączony	każdy z wyjątkiem Kamerdyner	NA
Państwo alarmy, temperatura w salon		krótki	nie zależy	każdy	nie zależy
Wyszukiwanie samochodu, temperatura silnik		podwójnie	nie zależy	każdy	nie zależy
Włącz panikę			nie zależy	każdy	nie zależy
Zamknij zamki		krótki	NA	każdy	wyłączony
Otwórz zamki		krótki	NA	każdy	wyłączony
Na przemian zamknięcie czujnik według poziomu		podwójnie	wyłączony	każdy z wyjątkiem Kamerdyner	NA
Na przemian wyłączenie dodatkowych czujnik według poziomu		podwójnie	wyłączony	każdy z wyjątkiem Kamerdyner	NA
Otwórz bagażnik (kanał 1)		po urodzeniu	nie zależy	każdy	nie zależy
Kontrola (kanał 2)		po urodzeniu	nie zależy	każdy	nie zależy
Kontrola (kanał 3)		po urodzeniu	nie zależy	każdy	nie zależy
Rozruch silnika, przedłużenie pracy		po urodzeniu	wyłączony	każdy z wyjątkiem Kamerdyner	nie zależy
Zatrzymywać się silnik		po urodzeniu	wyłączony	każdy z wyjątkiem Kamerdyner	nie zależy
Włączyć coś przeciwrabunkowe			NA	każdy z wyjątkiem Kamerdyner	wyłączony
Zamek na klucz		krótki	nie zależy	każdy	nie zależy
Odblokować guziki		krótki	nie zależy	każdy	nie zależy
naciśnij jednocześnie dwa przyciski sekwencyjnie - (pierwsze naciśnięcie długie, drugie krótkie) double - (dwa krótkie naciśnięcia tego samego przycisku)

Komendy do konfiguracji pilota z wyświetlaczem LCD

Polecenia wybierane kursorem pilota z wyświetlaczem LCD

Zespół	Kliknij		Wskazanie
akcja nr 1
Aktywuj wybór kursora
Ruch kursor		krótki
Włącz ikonę wybrany kursor		krótki
Wyłącz ikonę wybrany kursor		krótki
akcja nr 2
Włącz lub wyłącz tryb autostart wg budzik		krótki
Włącz lub wyłącz tryb autostart wg regulator czasowy		krótki
Włącz lub wyłącz tryb autostart wg temperatura		krótki
Włącz lub wyłącz tryb praca		krótki
Zainstaluj lub anulować turbozegar		krótki
Zainstaluj lub anulować automatyczny uzbrojenie		krótki
Zainstaluj lub tryb anulowania immobilizer		krótki

Baterie w pilotach i ich wymiana

Piloty wykorzystują następujące baterie:

• Pilot z komunikatem zwrotnym wymaga jednej baterii „AAA” 1,5 V
• w pilocie bez sprzężenia zwrotnego zainstalowana jest jedna bateria CR2032, 3V

Na żywotność baterii wpływa częstotliwość używania breloków, wybrany tryb alarmowania, częstotliwość pagera i rodzaj baterii. Wybierając akumulator należy mieć na uwadze, że pojemność oferowanych do sprzedaży akumulatorów może różnić się kilkukrotnie.

Średni czas pracy akumulatorów może wynosić:

• na brelok z informacją zwrotną – 6-9 miesięcy
• na brelok bez sprzężenia zwrotnego – 9-12 miesięcy.

Aby wydłużyć żywotność pilota ze sprzężeniem zwrotnym bez konieczności wymiany baterii, można go zaprogramować na tryb oszczędzania energii. Tryb ten włącza się 2 minuty po wyłączeniu trybu bezpieczeństwa. Schemat elektryczny Odbiornik jest wyłączony, co zapewnia minimalny pobór mocy pilota. Załączenie trybu sygnalizowane jest zniknięciem ikony anteny ze wskaźnika pilota.

Jeżeli bateria jest rozładowana, na wskaźniku pilota pojawi się ikona,
sygnalizując konieczność wymiany baterii.

Bateria w pilocie ze sprzężeniem zwrotnym została wymieniona
w następujący sposób:

1. Otwórz pokrywę komory baterii i wyjmij starą baterię.
2. Obserwując polaryzację, zainstaluj nową baterię. Prawidłowość montażu baterii można sprawdzić na podstawie rysunku wydrukowanego na korpusie pilota pod pokrywą. Po włożeniu baterii pokrywa zamyka się.
3. Ustaw aktualną godzinę na pilocie.

Wymiana baterii w pilocie odbywa się bez sprzężenia zwrotnego
w następujący sposób:

1. Otwórz pokrywę komory baterii odkręcając śrubę na dolnej pokrywie.
2. Wyjmij starą baterię i zainstaluj nową, zwracając uwagę na prawidłową polaryzację. W prawidłowa instalacja Baterię można sprawdzić sprawdzając rysunek pod osłoną na korpusie pilota.
3. Załóż osłonę pilota i dokręć śrubę.

Gwarancja

Konserwację gwarancyjną systemu alarmowego przeprowadza firma sprzedająca. Warunki gwarancji znajdują się poniżej. Aby potwierdzić jakość instalacji, należy ją zapewnić dokumenty gwarancyjne firmę, która przeprowadziła instalację.

Warunki gwarancji

1. Okres gwarancji wskazany jest w karta gwarancyjna dostarczane wraz ze sprzętem. Okres gwarancji liczony jest od daty zakupu. Konsument zobowiązany jest do przestrzegania warunków przechowywania, eksploatacji i montażu sprzętu.

2. Naprawa sprzętu lub wymiana części, w których stwierdzono wadliwość Okres gwarancji produkowane bezpłatnie. Jeżeli sprzęt jest w naprawie gwarancyjnej, okres gwarancji ulega przedłużeniu o ten czas.

3. Firma sprzedająca sprzęt ustala okres, w którym naprawa gwarancyjna lub wymianę sprzętu, jeśli naprawa nie jest możliwa. Reklamacje dotyczące jakości należy składać w formie pisemnej.

4. Kupujący ma prawo do bezpłatnej naprawy gwarancyjnej lub wymiany sprzętu uznanego za nienaprawialny tylko w przypadku stwierdzenia wady produkcyjnej. Wniosku na temat jego dostępności udziela certyfikowane centrum przedsiębiorstwa, które dostarczyło sprzęt.

5. Aby zażądać wymiany wadliwego sprzętu, musisz go mieć Pełen zestaw dostawa wraz z opakowaniem (pudełko, w którym dostarczono sprzęt, opakowania, instrukcja obsługi oraz wypełniona karta gwarancyjna).

6. Obowiązek gwarancyjny nie ma zastosowania w następujących przypadkach:

• brakuje karty gwarancyjnej lub jest ona nieprawidłowo wypełniona;
• naruszenie lub brak plomb fabrycznych, jeśli są dostarczone, a także dostępne dowody manipulacji sprzętem;
• na sprzęcie znajdują się ślady uszkodzenie mechaniczne związane z niewłaściwym przechowywaniem lub eksploatacją (pęknięcia, przetarcia, zarysowania itp.);
• Produkt nosi ślady uszkodzeń spowodowanych czynnikami zewnętrznymi (woda, ogień, klęski żywiołowe, narażenie na działanie agresywnych cieczy itp.), a także nieprawidłowy montaż.

7. Udzielona gwarancja nie dotyczy produktów używanych Materiały eksploatacyjnełącznie z bateriami.

8. W przypadku wystąpienia usterek niemających związku z wadami produkcyjnymi, a także w przypadku wystąpienia usterek po upływie okresu gwarancyjnego, naprawy sprzętu przeprowadzane są według ustalonych cen.

Automobilowy Linia alarmowa C9 są szczególnie godne uwagi ze względu na odporność na absolutnie każdy rodzaj włamań przy użyciu urządzeń elektronicznych (przechwytywacze kodów lub skanery kodów). W systemie zintegrowany jest także kod sterujący typu dialogowego SLDMILITARY, który jest koordynowany przy pracy z zasadą określenia „przyjaciel czy wróg”. Konstrukcja urządzenia została zaprojektowana w taki sposób, aby uniemożliwić możliwość włamania/otwarcia systemu. Ten stopień bezpieczeństwa zapewnia indywidualny klucz cyfrowy typu kryptograficznego, który pozwala na pełną unikalność kodu sygnalizacyjnego.

Sterowanie alarmami samochodowymi możesz wdrożyć wykorzystując mobilny kanał komunikacji. Jest to możliwe dzięki współpracy ze specjalnymi modułami: Starline MESSENGER i Starline SPACE. W przypadku wystąpienia alarmu lub zadziałania któregokolwiek z czujników, właściciel samochodu otrzymuje na swoim smartfonie powiadomienia dotyczące stanu jego pojazdu. Satelita może także śledzić trajektorię samochodu lub jego lokalizację w określonym przedziale czasu.

UWAGA! Znaleziono całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz mi? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!

Procedury zapewniające możliwość zdalnego i całościowego uruchomienia silnika maszyny układu samochodowego sterowany za pomocą uniwersalnego interfejsu o nazwie Starline SMART.

Urządzenie alarmowe Starline C9 charakteryzuje się dużym zasięgiem działania kanału powiadamiania (maksymalna odległość to dwa tysiące metrów). Kanał odpowiedzialny za monitorowanie systemu może realizować swoje funkcje w maksymalnej odległości do sześciuset metrów. Urządzenie posiada tylko dwa pomocnicze kanały sterujące, regulujące czujnik wstrząsów w trybie automatycznym.

Funkcje alarmowe

W porównaniu do poprzednich wersji alarmów producenta, Starline C9 może pochwalić się znaczącymi udoskonaleniami w konstrukcji technicznej:

1. Sygnały alarmowe można odbierać na większą odległość;
2. Kontrola wyszukiwania nadajnika radiowego w obszarze odbioru odbywa się automatycznie;
3. Możliwość pełnej implementacji funkcjonalności odpowiedzialnej za zdalne odtwarzanie. Co więcej, funkcja jest aktywna w absolutnie każdym modelu samochodu (na tej liście znajdują się również modele wyposażone w przycisk SMARTSTART).
4. Odtwarzanie na odległość jest bardzo proste i pozbawione zbędnych trudności. Monitorowanie pracy silnika odbywa się za pomocą dodatkowej funkcji wykrywania źródła hałasu.

Alarm samochodowy Starline C9 to produkt wyprodukowany w 2009 roku. System jest wyposażony w funkcję komunikacji dwukierunkowej; jego instalacja jest dozwolona na wszystkich maszynach bez wyjątku, niezależnie od Typ ICE i skrzynie biegów.

[Ukrywać]

Właściwości techniczne

Alarm samochodowy Starline C9 Dialog posiada następujące cechy techniczne:

• Pakietowa transmisja danych odbywa się kanałami radiowymi o częstotliwości 433,92 MHz;
• zasięg działania komunikatora do sterowania kompleksem w trybie odbioru impulsów z jednostki mikroprocesorowej wynosi 1800 m;
• podczas przesyłania impulsów promień działania komunikatora wyniesie 600 metrów;
• promień działania zapasowego komunikatora, który nie posiada funkcji komunikacji dwukierunkowej, wynosi 15 metrów;
• regulator wstrząsów należy do klasy piezoelektrycznej;
• zakres temperatur, w którym alarm może wykonywać swoje funkcje, wynosi od -40 do +85 stopni;
• napięcie, z którego zasilany jest kompleks, waha się od 9 do 12 woltów, potencjalnie możliwe jest zainstalowanie alarmu na sprzęcie motocyklowym;
• na wyjściu linii energetycznej łączącej syrenę maksymalna możliwa wartość prądu wyniesie 2 ampery;
• na wyjściu każdego obwodu elektrycznego do podłączenia urządzeń oświetleniowych parametr prądu wyniesie 7,5 ampera;
• Do zasilania komunikatora sprzężenia zwrotnego używane są baterie AAA 1,5 V;
• Zapasowy komunikator, który nie jest wyposażony w ekran, wykorzystuje baterie klasy CR2032 o napięciu 3 V.

Sprzęt

Zakres dostawy dla tego modelu:

1. Instrukcja obsługi. Wszystkie niuanse dotyczące instalacji i użytkowania kompleksu są wskazane tutaj.
2. Główny komunikator do zarządzania systemem. Wyposażony w wyświetlacz LCD i opcję sprzężenia zwrotnego.
3. Bateria do montażu w konsoli głównej.
4. Zapasowy pager. Ma krótszy zasięg i nie posiada komunikacji dwukierunkowej.
5. Urządzenie mikroprocesorowe, wykonane w czarnej obudowie z tworzywa sztucznego.
6. Moduł anteny nadawczo-odbiorczej.
7. Regulator szoku należy do kategorii dwupoziomowej.
8. Do mocowania adaptera antenowego służy specjalna naklejka lub taśma dwustronna.
9. Obudowa na główny komunikator z ekranem.
10. Przewód do podłączenia do transiwera.
11. Obwód elektryczny do podłączenia regulatora wstrząsów.
12. Wyłącznik krańcowy. Zestaw zawiera jedno urządzenie, służy do montażu na masce lub drzwiach bagażnika. Pierwsza opcja jest bardziej preferowana, ponieważ w ten sposób alarm może chronić komorę silnika przed włamaniami i kradzieżą jednostek.
13. Specjalny przycisk do aktywacji Tryb awaryjny Jacek.
14. Główny przewód jest wyposażony w 18-pinowe złącze.
15. Dodatkowy zestaw obwodów elektrycznych do podłączenia wszystkich elementów kompleksu Starline C9.
16. Wskaźnik stanu LED.

Wyposażenie Starline C9

Pakiet Starline C9 nie zawiera syreny; urządzenie to należy dokupić osobno.

Kluczowe cechy

Obszary chronione kompleks antykradzieżowy:

1. Silnik. Chroniony przed nieautoryzowanym uruchomieniem. W tym celu można zastosować przekaźniki analogowe lub cyfrowe.
2. Kłódki, maska ​​i drzwi Bagażnik. Strefy te zabezpieczone są przed otwarciem za pomocą wyłączników przyciskowych.
3. Ramię dźwigni hamulec postojowy. Zabezpieczone przed wyłączeniem za pomocą wyłącznika krańcowego. Aby zapewnić maksymalną ochronę Twojego samochodu, przełącznik ten należy zakupić osobno.
4. Karoseria, szyby i koła są chronione przez kontroler czułości przed wstrząsami i wstrząsami.
5. Układ zapłonowy jest chroniony przed aktywacją. W tym celu wykorzystuje się specjalne wejście sterujące napięciem, które montuje się na zamku.

Opcje zabezpieczeń systemu antykradzieżowego:

• aktywacja sygnałów alarmowych w przypadku załączenia sterowników w trybie zabezpieczeniowym;
• przesyłanie impulsowych sygnałów ostrzegawczych o zadziałaniu syreny do komunikatora z komunikacją dwukierunkową;
• tryb blokady zespołu napędowego, silnik blokuje pracę podczas nielegalnego rozruchu;
• inteligentny tryb antykradzieżowy, jeśli jest aktywowany jednostka mocy zablokowany w przypadku silnego zajęcia maszyny;
• jednostka mikroprocesorowa analizuje odczyty z czujników hamulca postojowego, pedałów i innych podzespołów;
• zegar turbo;
• dwustopniowe wyłączanie blokad silnika maszyny;
• konfigurowalne hasło osobiste do awaryjnego wyłączenia alarmu;
• jednostka napędowa zablokuje się w przypadku nielegalnego wejścia do kabiny i utrzyma swoją blokadę nawet po demontażu systemu bezpieczeństwa.

Sygnalizacja funkcji autodiagnostyki:

1. Kompleks antykradzieżowy monitoruje działanie czujników bezpieczeństwa. Jeżeli podczas uzbrajania zostanie wykryty wadliwy sterownik, alarm automatycznie go wyłączy i ostrzeże właściciela samochodu poprzez wysłanie komunikatu na komunikator.
2. Stan systemu sygnalizowany jest za pomocą wskaźnika diodowego. Instalowany jest na ekranie głównego komunikatora.
3. System określa przyczyny operacji i identyfikuje, który obszar został dotknięty.
4. Przychodzące informacje o włączeniu kompleksu antykradzieżowego mogą być wyświetlane za pomocą impulsów dźwiękowych.
5. Dioda sygnalizuje stan wyłączników krańcowych.

Główne opcje serwisowe Starline C9:

• możliwość aktywacji cichej ochrony;
• możliwość włączenia trybu ochronnego podczas pracy silnika;
• możliwość sterowania trybami bezpieczeństwa bez komunikatora (służy do tego klucz usługi Valet);
• jeżeli tryb ochronny został przypadkowo wyłączony, po pewnym czasie system ponownie go włączy;
• funkcja zdalnego wyłączania sterowników stopniami;
• możliwość dwustopniowego otwierania kłódki;
• opcja Komfort umożliwi skonfigurowanie alarmu tak, aby po włączeniu trybu ochrony elektrycznie sterowane szyby i szyberdach zamykały się automatycznie;
• po wyłączeniu funkcji ochronnej szyba otworzy się do pierwotnego stanu;
• połączyć dodatkowe urządzenia i czujniki wykorzystywane są cztery dodatkowe kanały;
• tryb paniki umożliwia tymczasowe włączenie sygnałów dźwiękowych i świateł w przypadku wykrycia podejrzanych osób w pobliżu samochodu;
• komunikator posiada opcję blokady, która zapobiega przypadkowemu naciśnięciu klawiszy;
• Powiadomienie właściciela samochodu o zdarzeniach może odbywać się za pomocą komunikatów dźwiękowych lub wibracji;
• instalując regulatory temperatury w kabinie i pod maską, właściciel samochodu może dowiedzieć się o stanie temperatury silnika i wnętrza samochodu;
• główny komunikator posiada opcję oszczędzania energii, która pozwoli zaoszczędzić energię pagera;
• możliwość zdalnego dołączenia nowych i usunięcia starych komunikatorów z pamięci mikroprocesora;
• właściciel samochodu ma możliwość zdalnego włączania i wyłączania podstawowych opcji;
• możliwość szybkiego resetu całej konfiguracji do ustawień fabrycznych;
• w razie potrzeby właściciel samochodu będzie mógł dodatkowo podłączyć moduły Starline Space i Starline Messenger;
• Wyświetlacz komunikatora pokazuje aktualną godzinę, timer i budzik.

Vadim Nikitin pokazał, jak działa system sygnalizacji Starline C9 zainstalowany w samochodzie.

Osobno warto wyróżnić opcję automatycznego uruchomienia silnika samochodu:

• możliwość zdalnego uruchamiania i zatrzymywania silnika spalinowego za pomocą sygnału z pilota;
• możliwość zdalnego przedłużenia pracy silnika spalinowego;
• automatyczne uruchomienie silnika określony czas, po określonym czasie lub na podstawie temperatury silnika;
• właściciel samochodu samodzielnie wybiera rodzaj jednostki zainstalowanej w samochodzie - olej napędowy lub benzyna;
• system sygnalizacji automatycznie monitoruje pracę agregatu, kierując się sygnałami z obrotomierza, agregat prądotwórczy lub impulsy sieć pokładowa(według napięcia);
• kompleks antykradzieżowy zapewnia ochronę przed skręceniem urządzenia rozrusznika podczas uruchamiania jednostki napędowej;
• Czas pracy wyświetlany jest na ekranie komunikatora działający silnik na polecenie lub zdalnie.

Zalety i wady

Zalety kompleksu antykradzieżowego:

1. Automatyczne uruchomienie silnika. Wygodna opcja dla tych, którzy często spóźniają się do pracy i nie mają wolnego czasu na rozgrzanie jednostki napędowej.
2. Skuteczna ochrona dziewięciu strefy bezpieczeństwa. Dopuszczalne jest podłączenie dodatkowych sterowników. Do podłączenia każdego czujnika służą dodatkowe kanały, co eliminuje wszelkie zakłócenia w ich działaniu.
3. Przystępna cena. Ten model alarmów nie jest już dziś produkowany, ale nadal można go znaleźć w sprzedaży. średni koszt produkt kosztuje około sześciu tysięcy rubli.
4. Dostępność komunikacji dwukierunkowej. Dzięki brelokowi z wyświetlaczem konsument może monitorować stan samochodu będąc od niego z daleka. Na ekranie wyświetlana jest informacja o wszystkich uruchomionych strefach bezpieczeństwa.

Wady obejmują nieprawidłowe działanie pilota, gdy wysokie temperatury. Chociaż producent gwarantuje nieprzerwane działanie kompleks antykradzieżowy w temperaturach do +80 stopni, w rzeczywistości tak nie jest.

Przywiózł Oleg Gorszkow szczegółowa recenzja sygnałów wraz z opisem ich zalet i wad.

Jak zainstalować?

Alarm jest instalowany w następujący sposób:

1. Wyłącz napięcie w sieci pokładowej; w tym celu odłącz zaciski od bateria. Jeżeli Twój samochód wyposażony jest w radio sterowane kodem lub poduszki powietrzne, przed przystąpieniem do pracy zapoznaj się z instrukcją. Odłączenie akumulatora może skutkować kolejnymi problemami w działaniu radia.
2. Zainstaluj moduł mikroprocesora. Można go umieścić pod konsolą środkową, za schowkiem, w wolna przestrzeń za torpedą lub za panelem sterowania. Miejsce należy wybrać tak, aby było ukryte. Aby zainstalować moduł mikroprocesora za tablicą rozdzielczą, należy zdemontować osłonę, odłączając jej złącza i usuwając plastikową wykładzinę. Zamocuj blok na powierzchni za pomocą wkrętów samogwintujących lub taśmy dwustronnej, aby zapewnić wysokiej jakości mocowanie urządzenia. Moduł należy zamontować tak, aby w przypadku przedostania się wody wilgoć nie spływała po przewodach i nie przedostawała się do wnętrza obudowy.
3. Zainstaluj syrenę pod maską. Jego montaż odbywa się z dala od źródeł ciepła i wilgoci, dlatego umieszczanie syreny obok bloku cylindrów jest niedozwolone. Urządzenie umieszcza się tubą skierowaną w dół, aby wyeliminować możliwość gromadzenia się wilgoci wewnątrz. Sygnalizator należy zamontować w taki sposób, aby od spodu samochodu nie było dostępu do niej i przewodów którymi jest podłączona.
4. Adapter antenowy montowany jest po wewnętrznej stronie przedniej szyby. Instalując go, musisz upewnić się, że nie ma urządzenia elektryczne lub wyroby metalowe. W przeciwnym razie transceiver nie będzie działał prawidłowo.
5. Zamontuj regulator wstrząsów. Sterownik montowany jest w centralnej części korpusu, można go umieścić na wewnętrznej przegrodzie oddzielającej wnętrze komora silnika. Regulator mocuje się za pomocą wkrętów samogwintujących lub taśmy dwustronnej. Należy go solidnie zamocować, aby nie podlegał wibracjom.
6. Zainstaluj wyłączniki krańcowe. Urządzenia instalowane są na masce, drzwiach i bagażniku. Montaż możliwy jest wyłącznie po zdjęciu plastikowej tapicerki. Jeśli drzwi nie mają otworów do montażu, należy je wykonać za pomocą wiertarki.
7. Montaż wskaźnika diodowego odbywa się wewnątrz kabiny. Lampka służy do wskazywania trybów pracy, dlatego należy ją zamontować tak, aby była widoczna z ulicy. Zalecamy ustawienie wskaźnika na panel.
8. Zainstaluj pod deską rozdzielczą lub w innym miejscu przycisk serwisowy Jacek. Zaleca się instalację go w ukrytym miejscu, ponieważ za pomocą tego elementu można wyłączyć alarm. Możesz zainstalować przycisk pod porządkiem i zamaskować go taśmą elektryczną.
9. Wszystkie montowane elementy należy połączyć ze sobą zgodnie z powyższym schematem. Przewody układa się w suchych miejscach pod tapicerką wnętrza. Nie powinien znajdować się w pobliżu linii energetycznych urządzenia elektryczne, ich obecność doprowadzi do zakłóceń i nieprawidłowe działanie kompleks antykradzieżowy. W miejscu ułożenia kabli nie powinny znajdować się żadne ruchome części ciała.

Instrukcja obsługi

Korzystanie ze wszystkich funkcji systemu antykradzieżowego możliwe jest dopiero po zaprogramowaniu komunikatora. Aby to zrobić, musisz znać lokalizację i przeznaczenie przycisków na pilotach.

Lokalizacja przycisków na pilotach

Przewodnik programowania:

1. Klucz wkłada się do zamka i ustawia w pozycji wyłączonej. Gdy zapłon jest wyłączony, przycisk Valet zostaje kliknięty siedem razy.
2. Kluczyk zapłonu jest obrócony w położenie ACC. Jeżeli kompleks antykradzieżowy przejdzie w tryb wiązania komunikatora, głośnik syreny odtworzy siedem sygnałów impulsowych.
3. Po odtworzeniu klikamy pierwszy i drugi klawisz komunikatora. Jeśli syrena wyda pojedynczy sygnał dźwiękowy, oznacza to, że komunikator został pomyślnie zaprogramowany.
4. Opisane powyżej kroki służą do powiązania każdego pilota. Programując kilka pilotów należy pamiętać, że odstęp czasu pomiędzy wpisami nie powinien być dłuższy niż pięć sekund. Po sparowaniu drugiego komunikatora syrena wyemituje dwa sygnały, po zaprogramowaniu trzeciego – trzy, itd.
5. Po zaprogramowaniu zapłon zostaje wyłączony. Jeżeli system wyjdzie z trybu wiązania, światła pojazdu migną pięć razy.

Oznaczenia wskaźników

Aby w pełni wykorzystać sygnalizację Starline C9 należy znać oznaczenie ikon na ekranie pilota oraz symboli na ekranie komunikatora.

Ikony na ekranie pilota Symbole na ekranie komunikatora

Konfigurowanie funkcji pilota

Konfigurowanie podstawowych opcji komunikatora odbywa się w następujący sposób:

1. Aby dostosować ustawienia czasu, kliknij i przytrzymaj trzeci przycisk komunikatora. Naciska się go, aż głośnik pagera wyemituje sygnał melodyczny, a następnie jeden i dwa kolejne krótkie impulsy dźwiękowe.
2. Kliknij ponownie trzeci klawisz, wskaźnik zegara na ekranie komunikatora zacznie migać. Za pomocą pierwszego klawisza zwiększamy parametry zegara, a za pomocą drugiego przycisku zmniejszamy wartości. Naciśnij ponownie trzeci przycisk, co spowoduje przejście do trybu ustawiania minut. Procedurę zmiany parametrów wykonuje się za pomocą podobnych klawiszy – 1 i 2.
3. Klikając na trzeci klawisz, komunikator przejdzie w tryb ustawiania alarmu. Za pomocą pierwszego klawisza zwiększa się wartość godziny, a za pomocą drugiego przycisku zmniejsza się parametr. Krótkie kliknięcie trzeciego przycisku powoduje przejście do menu ustawiania minut. Wartości reguluje się za pomocą tych samych klawiszy.
4. Aby włączyć lub wyłączyć alarm, musisz kliknąć trzeci przycisk. Po wejściu w tryb konfiguracji pierwszy przycisk aktywuje opcję, drugi przycisk ją wyłącza.
5. Kliknij ponownie przycisk 3, co umożliwi przejście do trybu oszczędzania energii. Pierwszy klawisz aktywuje tę funkcję, a drugi ją wyłącza.
6. Aby włączyć lub wyłączyć alert wibracyjny, kliknij ponownie trzeci klawisz. Pierwszy przycisk komunikatora włącza tę funkcję, drugi przycisk ją wyłącza. Jeśli opcja alarmu wibracyjnego jest włączona, usłyszysz jedną wibrację; jeśli jest wyłączona, usłyszysz dwa sygnały dźwiękowe.

Witalij Semenow pokazał proces zakładania nowej baterii do komunikatora i aktywacji urządzenia przed jego skonfigurowaniem.

Konfigurowanie automatycznego uruchamiania

Przed zaprogramowaniem automatycznego uruchomienia silnika spalinowego w maszynach z manualna skrzynia biegów, musisz przygotować samochód:

1. Pociągnij dźwignię hamulca ręcznego. Wyjmij kluczyk ze stacyjki; jednostka napędowa powinna nadal działać. Wskaźnik LED w samochodzie będzie się świecił w sposób ciągły, a urządzenia świetlne migną raz. Na wyświetlaczu komunikatora pojawi się wskaźnik z napisem r00, a głośnik pilota wyemituje sygnał melodyczny.
2. Wyjdź z samochodu i zamknij wszystkie drzwi samochodu. Silnik powinien nadal pracować.
3. Kliknij pierwszy klawisz komunikatora. Głośnik pilota wyemituje jeden sygnał dźwiękowy, a światła samochodu zaczną migać. Zamki drzwi powinny się zablokować, a zespół napędowy powinien się zatrzymać. Jeśli wcześniej ustawiono timer turbo, silnik będzie pracował przez określony czas. Na wyświetlaczu komunikatora pojawią się symbole informujące o włączeniu funkcji zabezpieczającej. Silnik jest teraz gotowy do uruchomienia.

Producent udostępnia inny sposób przygotowania urządzenia do uruchomienia za pomocą pilota:

1. Pociągnij dźwignię hamulca ręcznego.
2. Kliknij drugi klawisz komunikatora. Wskaźnik LED w samochodzie będzie się świecić w sposób ciągły, a światła samochodu migną raz. Głośnik pagera wyemituje jeden sygnał melodyczny.
3. Wyjmij klucz z zamka, wyjdź z samochodu i zamknij wszystkie drzwi. Silnik będzie działać.
4. Kliknij na pierwszy klawisz komunikatora. Syrena wyemituje sygnał impulsowy, a światła migną raz. Wszystkie zamki drzwi zostaną zamknięte, a jednostka napędowa zatrzyma się. Głośnik komunikatora wyda sygnał dźwiękowy.

Cechy sterowania funkcją autorun:

1. Aby zdalnie uruchomić silnik, należy przytrzymać przez kilka sekund pierwszy klawisz komunikatora, a następnie krótko kliknąć trzeci przycisk. Światła pojazdu migną trzy razy, a strefa ochrony zapłonu zostanie wyłączona. Kontroler czułości i dodatkowe czujniki, jeśli są zainstalowane, zostaną wyłączone. Wskaźnik LED będzie świecić w sposób ciągły.
2. Aby przedłużyć pracę silnika, należy wcisnąć pierwszy klawisz komunikatora, a następnie krótko kliknąć trzeci przycisk. Silnik będzie nadal działać, światła samochodu migną jeden raz. Głośnik komunikatora wyemituje jeden sygnał melodyczny. Każde kolejne kliknięcie przycisku zwiększa czas pracy silnika spalinowego o pięć minut.
3. Aby zdalnie wyłączyć silnik spalinowy, należy przytrzymać drugi klawisz przez kilka sekund, po czym użytkownik klika trzeci przycisk. Światła pojazdu migną cztery razy.

Przede wszystkim musisz zapoznać się z pakietem dostawy Twage A9. Obejmowało to następujące elementy.

1. Procesor sterujący, centralny. Umieszczony jest w plastikowej obudowie.
2. Urządzenie do nadawania i odbierania sygnałów. Posiada czujnik do pomiaru temperatury wewnątrz samochodu, a także jest wyposażony we wbudowaną antenę.
3. Do komunikacji dwukierunkowej potrzebny jest podstawowy brelok sterujący. Posiada wyświetlacz, urządzenie jest skomplikowane technicznie.
4. Pomocniczy brelok do kluczy. Nie jest tak funkcjonalny i zapewnia komunikację jednokierunkową. Jego zasięg jest znacznie mniejszy.
5. Uderzenie zostanie określone przez czujnik o dwóch poziomach czułości.
6. Dodatkowy czujnik rejestruje także temperaturę w komorze silnika.
7. Zestaw okablowania zawiera klucz do ustawień.
8. Można określić wizualnie stan ogólny systemu dzięki wskaźnikowi.
9. W zestawie znajdują się również wiązki przewodów.
10. Na masce samochodu znajduje się wyłącznik krańcowy.
11. W przypadku próby kradzieży samochodu, specjalnym przyciskiem można włączyć opcję antynapadową.

Wymagany jest również kompletny pakiet dokumentacji technicznej.

Dane techniczne

Przedstawmy kluczowe parametry techniczne:

1. Podstawowy panel sterowania ma maksymalny zasięg 600 metrów.
2. Częstotliwość pracy breloków wynosi 434 MHz.
3. Jednostka główna pracuje w temperaturach od -40 do +85°C.
4. Dodatkowy pilot działa normalnie w promieniu 15 metrów.
5. Pager w jednostce bazowej może odbierać sygnał z odległości 1200 metrów.
6. Napięcie zasilania mieści się w zakresie 9 – 18 V.

Należy pamiętać, że zasięg pagera i pilotów może zostać zmniejszony. Tutaj ma to swój wpływ cała linia czynniki negatywne: to jest interferencja i gęstość zabudowy, pogoda oraz obszar, w którym antena jest zainstalowana w samochodzie, poziom naładowania akumulatora oraz względne położenie nadajnika i odbiornika.

Kluczowe cechy

W przypadku korzystania z systemu alarmowego Starline z funkcją automatycznego uruchamiania niezbędna jest instrukcja prawidłowe działanie z systemem. Alarmy samochodowe chronią Twój samochód przed kradzieżą, a także pozwalają na monitorowanie kilku stref jednocześnie. Standardowe i dodatkowe wyłączniki krańcowe gwarantują bezpieczeństwo otwarcia elementy ciała. Silnik zabezpieczony jest przed uruchomieniem nowoczesnym zamkiem elektronicznym. Dźwignia hamulca ręcznego jest również zabezpieczona przed wyłączeniem.

System posiada kilka poziomów ochrony.

1. Sygnał kodu stosowany w obwodzie sterującym jest dynamiczny. Kod stale się zmienia, więc nie można zgadnąć, istnieje niezawodna ochrona przed przechwyceniem.
2. Możesz wyłączyć syrenę i pozostawić włączone zabezpieczenia.
3. Jeżeli zasilanie zostanie wyłączone, system sam zapamięta stan.

Dostępna jest także szeroka gama dodatkowych funkcjonalności, szczegółowo opisanych w instrukcji.

Dodatkowe funkcje

Można go również używać do programowania dodatkowe funkcje. Miłośnicy samochodów korzystają z:

• ustawienie zegara,
• zdalne uruchomienie silnika,
• alarm.

Najpopularniejszą funkcją jest zdalne uruchamianie silnik.

Opis pilota alarmowego

Do zarządzania, programowania i monitorowania systemu niezbędne są standardowe breloki. Pilot główny posiada sygnał wibracyjny i dźwiękowy. Służą do celów informacyjnych i konfiguracyjnych.

Breloki do kluczy mają elementy wymienne odżywianie. Poza tym jest to ogniwo litowe, ale w zasadzie jest to konwencjonalna bateria AAA.

Instrukcje wyraźnie wskazują, że woda nie powinna dostać się do urządzeń. Jeśli brelok do kluczy zamoczy się, należy go zdemontować i wysuszyć.

Na głównym pilocie znajdują się trzy przyciski. Numerowaliśmy je według kolejności. Stosuje się zarówno naciśnięcia krótkotrwałe, trwające krócej niż sekundę, jak i naciśnięcia długotrwałe, trwające 3 i 6 sekund.

Podstawowe przyciski pilota

Przyjrzyjmy się funkcjom przycisków podstawowego pilota. Na przykład wiele osób interesuje się tym, jak włączyć automatyczne uruchamianie w systemie alarmowym Starline. Dowiedzmy Się.

Pierwszy przycisk:

• system włącza się krótkim naciśnięciem;
• Gdy silnik pracuje, system bezpieczeństwa aktywuje się długim naciśnięciem;
• silnik można wyłączyć lub włączyć w trybie automatycznego rozruchu poprzez długie naciśnięcie;
• długie naciśnięcie kolejno przycisku 2 powoduje aktywację trybu paniki;
• krótkie naciśnięcie, a następnie krótkie naciśnięcie przycisku 2 rozpoczyna wyszukiwanie samochodu.

Drugi przycisk potrzebny jest do otwarcia zamka w bagażniku (długie naciśnięcie). Potwierdza także polecenie wybrane kursorem. Tutaj potrzebujesz krótkiego naciśnięcia.

Przycisk 3 ma również wiele funkcji:

• krótkie naciśnięcie powoduje przesunięcie kursora na wyświetlaczu;
• krótkim naciśnięciem możesz wyłączyć komunikat alarmowy pilota;
• funkcję przycisku 1 określa się także poprzez długie naciśnięcie;
• Długim naciśnięciem możesz konfigurować różne funkcje pilota, nie spuszczając wzroku z wyświetlacza;
• timer ustawia się krótkim naciśnięciem na przemian krótkim naciśnięciem przycisku 2;
• przycisk konfiguruje także system ostrzegania (naciśnięcie kolejno przycisku 1, krótkie).

Dodatkowe przyciski pilota

Jest też dodatkowy brelok do kluczy. Wyposażony jest w cztery przyciski o dość szerokiej funkcjonalności. Zastosuj krótkie i długie naciśnięcia.

Pierwszy przycisk pilota dodatkowego wykorzystuje się w następujących przypadkach:

• sterowanie dodatkowym trzecim kanałem (długie naciśnięcie);
• wyłączenie lub włączenie trybu bezpieczeństwa (krótkie);
• kontrola działania czujnika rejestrującego uderzenie (krótkie naciśnięcie wraz z krótkim naciśnięciem przycisku 3);
• możesz włączyć tryb paniki (na krótko razem z przyciskiem 2);
• Włącza się także tryb serwisowy (krótkie naciśnięcie jednocześnie z przyciskiem 4).

Za pomocą przycisku nr 2 pilota dodatkowego wykonaj następujące czynności:

• Możesz użyć długiego naciśnięcia, aby wydłużyć czas pracy silnika;
• krótkie naciśnięcie wyłącza i włącza silnik;
• Tryb codziennego automatycznego uruchamiania aktywuje się poprzez krótkie naciśnięcie razem z przyciskiem 4;
• możesz włączyć autostart w oparciu o temperaturę (krótkie naciśnięcie w sekwencji z przyciskiem 3);
• system bezpieczeństwa włącza się także przy pracującym silniku (długie naciśnięcie).

Czwarty i trzeci przycisk również działają:

• Zamek bagażnika otwiera się przyciskiem 3 po długim naciśnięciu;
• Samochód można znaleźć na parkingu po krótkim naciśnięciu przycisku 3;
• tryb antykradzieżowy aktywuje się poprzez jednoczesne krótkie naciśnięcie przycisków 4 i 3;
• podczas programowania można rejestrować parametry poprzez długie naciśnięcie kolejno przycisków 4 i 3;
• System również cicho się wyłącza i włącza poprzez krótkie naciśnięcie przycisku 4.

Opcji jest całkiem sporo, a system można łatwo zaprogramować za pomocą obu pilotów.

Montaż systemu alarmowego Starline A9

W dzisiejszych czasach gwarancję wysokiej jakości montażu alarmów samochodowych Starline zapewniają: oficjalni dealerzy. Na pewno zrobią wszystko poprawnie, dokonają wszystkich niezbędnych ustawień, a w razie potrzeby udzielą kompleksowej porady i odpowiedzą na pytania dotyczące obsługi systemu.

Oczywiście istnieje możliwość zamontowania alarmu w serwisie. Ale często pojawiają się tam pytania. Następnie miłośnicy motoryzacji muszą wrócić i poprosić o dokończenie pracy. Istnieje inna opcja - samodzielne zainstalowanie alarmu w samochodzie osobistym. Nie jest to takie trudne, jeśli masz instrukcje krok po kroku, a także specjalne karty instalacyjne Starline.

Samodzielna instalacja: instrukcje krok po kroku

Przyjrzyjmy się bliżej algorytmowi instalacji alarmu.

1. Przede wszystkim instalowany jest moduł podstawowy. Jego miejsce znajduje się na desce rozdzielczej, we wnęce. Ważne jest, aby upewnić się, że nie ma wycieków wody. Ważne jest, aby dobrze zabezpieczyć blok plastikowymi opaskami lub wkrętami samogwintującymi, aby nie przesuwał się na skutek wibracji.
2. Czujnik komora silnika zamontowany na skrzyni lub przymocowany do silnika.
3. Zamontowana jest antena z czujnikiem temperatury z blokiem przednia szyba. W takim przypadku minimalna odległość od blachy nadwozia powinna wynosić 50 mm.
4. Czujnik wstrząsów jest na sztywno zamontowany w kabinie. Musi być w zasięgu konfiguracji.
5. Pod maską zainstalowana jest syrena. Należy go chronić przed przegrzaniem i zamoknięciem. Syrenę należy dokupić osobno. Odpowiedni jest model S.20.3.
6. Należy zadbać o niezawodny kontakt dodatkowych wyłączników krańcowych, aby uniknąć fałszywych alarmów.
7. Dioda jest zainstalowana na desce rozdzielczej, w widocznym miejscu.
8. Dodatkowy przycisk aktywacji systemu w przypadku próby rabunku lub kradzieży oraz przycisk Valet umieszczono w ukryciu, ale w strefie dostępu właściciela.
9. Układ zapłonowy może powodować zakłócenia. Dlatego wszystkie przewody należy ułożyć z dala od niego.

Wszelkie skręcone przewody muszą być dobrze izolowane.

Obsługa systemu alarmowego Starline A9

Dla maksymalnej wygody korzystania z systemu warto mieć zawsze przy sobie obydwa breloki. Nie należy ich wystawiać na działanie wilgoci, nie należy ich upuszczać ani uderzać. Ważne jest również, aby wymieniać baterie na czas, ponieważ gdy poziom naładowania spada, piloty zaczynają działać gorzej, a ich zasięg staje się krótszy.

Programowanie funkcji

Gdy system jest już podłączony do sieci pokładowej pojazdu, ważne jest, aby rozpocząć konfigurowanie ustawień. Zapamiętaj algorytm krok po kroku:

1. Przede wszystkim włączany jest zapłon. Musisz nacisnąć klawisz Valet sześć razy z rzędu.
2. Następnie zapłon zostaje wyłączony. Syrena zabrzmi sześć razy, a dioda LED na desce rozdzielczej zamiga sześć razy. Oznacza to, że system jest już gotowy do programowania.
3. Każdą funkcję wybieramy za pomocą klawisza Valet. Liczba kliknięć to numer funkcji. Każde naciśnięcie zostanie potwierdzone diodą i syreną.
4. W ciągu 10 sekund należy nacisnąć klawisze 1 lub 2 na pilocie.
5. Po zarejestrowaniu jednej funkcji można przejść do kolejnej opcji naciskając klawisz serwisowy.
6. Jeśli wszystkie opcje zostały zapisane, należy wyjść z trybu konfiguracji. Możesz poczekać. Po kilku sekundach bezczynności system sam zakończy programowanie. Pięć błysków alarm– potwierdzenie wyjścia.

Gdy coś pójdzie nie tak, możesz zresetować ustawienia. Wystarczy nacisnąć 10 razy Valet.

Kombinacje klawiszy w pilocie

Większość kombinacji klawiszy sprawdziliśmy już podczas studiowania cech breloków. Ale są pewne kombinacje, które są szczególnie często używane. Zatrzymajmy się nad nimi.