Przystosowany jest samochód o dużej pojemności Łada Largus Rynek rosyjski Dacia Logan MCV 2006, wyprodukowana w Rumunii. Jest to wspólny projekt Renault i AvtoVAZ na platformie VO. Produkcja masowa Modele Largus rozpoczęły się w kwietniu 2012 roku. Łada Largus produkowana jest w dwóch wersjach: pięcio- lub siedmiomiejscowe kombi R90 o zwiększonej pojemności oraz furgon towarowy F90.
Samochody Łada Largus wyposażone są w silniki benzynowe o pojemności 1,6 litra: 8-zaworowy K7M o mocy 62 kW (84 KM) i 16-zaworowy K4M o mocy 77 kW (105 KM).
Nadwozie samochodu Łada Largus jest nośne, całkowicie metalowe, o konstrukcji spawanej, z uchylnymi przednimi błotnikami, maską, bocznymi drzwiami i dwuskrzydłową tylną klapą. Szyby przedniej i tylnej klapy są wklejone. Fotel kierowcy z możliwością regulacji w kierunku wzdłużnym, pochylenia oparcia i wysokości (w wersji opcjonalnej), siedzisko pasażer z przodu- w kierunku wzdłużnym i wzdłuż nachylenia oparcia. Przednie i tylne siedzenia są wyposażone w zagłówki z regulacją wysokości. Oparcie drugiego rzędu siedzeń można złożyć do przodu w częściach w proporcjach 1/3 i 2/3 (w wyposażeniu „Normal” i „Lux”).
Skrzynia biegów wykonana jest w oparciu o konstrukcję napędu na przednie koła z napędami na przednie koła wyposażonymi w przeguby homokinetyczne. Skrzynia biegów to pięciobiegowa manualna.
Informacje dotyczą modeli Łada Largus R90 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
| Parametr | Siedmiomiejscowe kombi | Pięciomiejscowe kombi | ||||
Całkowita informacja |
||||||
| model silnika/skrzyni biegów | K4M/JR5 | K7M/JR5 | K4M/JR5 | K7M/JH3 | K4M/JR5 | K7M/JR5 |
| Wymiary całkowite, mm | Zobacz rys. 1.1 | Zobacz rys. 1.2 | ||||
| całkowita średnica toczenia, m | ||||||
| Masa własna, kg | ||||||
| Całkowita waga, kg | ||||||
| Liczba miejsc łącznie z miejscem kierowcy | ||||||
| Objętość bagażnika, l | ||||||
| Maksymalna prędkość, km/h | 165 | 155 | 165 | 156 | 165 | 155 |
| Czas przyspieszania do 100 km/h, s | 13,5 | 15,4 | 13,1 | 14,5 | 14,0 | 15,9 |
| Zużycie paliwa w cykl mieszany, l/100 km | 9,0 | 9,5 | 9,0 | 9,3 | 9,0 | 9,3 |
| Normy toksyczności | ||||||
Komora silnika samochód z silnikiem K4M |
 |
| 1.13 - górne wsporniki rozpórek zawieszenia; 2 - szyjka wlewu zbiornika spryskiwacza przedniej szyby; 3 - przewód sterujący zasięgiem reflektorów; 4 - korek wlewu oleju; 5 - regulator bezczynny ruch; 6 - czujnik położenia przepustnicy; 7 - zespół przepustnicy; 8 - filtr powietrza; 9 - tłumik hałasu wlotowego; 10 - zbiornik główny Cylinder hamulca; 11 - podciśnieniowy wzmacniacz hamulca; 12 - zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia silnika; 14 - blok montażowy bezpieczniki i przekaźniki; 15 - akumulator; 16 - elektroniczna jednostka systemowa kontrola silnika; 17 - zbiornik wspomagania układu kierowniczego; 18 - wskaźnik poziomu oleju (wskaźnik poziomu oleju); 19 - linka napędu przepustnicy; 20 - cewki zapłonowe; 21 - ekran ochronny szyny paliwowej; 22 - czujnik podciśnienia w rurze dolotowej; 23 - generator; 24 - właściwe wsparcie wisiorki jednostka mocy |
Komora silnika samochodu z silnikiem K7M |
 |
| 1.12 - górne wsporniki rozpórek zawieszenia; 2 - szyjka wlewu zbiornika spryskiwacza przedniej szyby; 3 - wskaźnik poziomu oleju (wskaźnik poziomu oleju); 4 - hydroelektroniczny moduł ABS; 5 - korek wlewu oleju; 6 - czujnik położenia przepustnicy; 6 - przewód sterujący zasięgiem reflektorów; 7 - filtr powietrza; 8 - odpowietrznik skrzyni biegów; 9 - zbiornik głównego cylindra hamulcowego; 10 - podciśnieniowy wzmacniacz hamulca; 11 - zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia silnika; 13 - blok montażowy bezpieczników i przekaźników; 14 - bateria; 15 - jednostka elektroniczna układu sterowania silnikiem; 16 - linka napędu przepustnicy; 17 - kanał powietrzny filtr powietrza; 18 - obudowa termostatu; 19 - końcówki przewodów świec zapłonowych wysokiego napięcia; 20 - moduł zapłonowy; 21 - prawy wspornik zawieszenia zespołu napędowego |
Położenie głównych podzespołów i zespołów samochodu z silnikiem K4M (widok z przodu od dołu, po zdjęciu środkowej osłony przeciwbłotnej silnika) |
 |
| 1,10- mechanizmy hamulcowe przednie koła; 2,9 - wahacze przedniego zawieszenia; 3 - pompa wspomagania układu kierowniczego; 4 - miska olejowa silnika; 5 - korek do spuszczania oleju z silnika; 5 - silnik elektryczny wentylatora układu chłodzenia; 7 - wąż do chłodnicy układu chłodzenia; 8 - rurociąg wspomagania układu kierowniczego; 11.20 - końcówki drążków kierowniczych; 12.16 - zawiasy wewnętrzne wały napędowe kół; 13 - skrzynia biegów; 14 - korek do spuszczania oleju ze skrzyni biegów; 15-wspornik zawieszenia tylnego zespołu napędowego; 17 - mechanizm kierowniczy; 18 - prawy wał napędowy przednie koło; 19 - drążek stabilizujący stabilność boczna Przednie zawieszenie |
Lampy |
||
| Nazwa | Typ | Moc, W |
| Reflektor świateł drogowych/martwych | H4 | 60/55 |
| Przednia lampa pozycyjna | W5W | 5 |
| Przedni kierunkowskaz | PY21W | 21 |
| Boczny kierunkowskaz | WY5W | 5 |
| Przednia lampa przeciwmgielna | H11 | 55 |
| lampy wewnętrzne przednie i tylne | W5W | 5 |
| Lampka w schowku | W5W | 5 |
| Dodatkowa lampa światła hamowania | P21W | 21 |
| Lampka tablicy rejestracyjnej | W5W | 5 |
| Tylne światło przeciwmgielne | P21W | 21 |
| Lampka bagażnika | W5W | 5 |
| Lampa stop/tylna światło boczne | P21/5W | 21/5 |
| Lampa cofania | P21W | 21 |
| Tylna lampka kierunkowskazu | PY21W | 21 |
Paliwa i smary oraz objętości napełnienia |
||
| Punkt napełniania/smarowania | Smar Lub specjalny płyn | Objętości napełniania, l |
| Olej w Silnik K7M | ELF SOLARIS RNX 5W-30 | 3,3 |
| Olej w Silnik K4M | ELF SOLARIS RNX 5W-30 | 4,8 |
| System chłodzenia | GLACEOL RX (typ 0) | 5,45 |
| Układ hamulcowy | ELF650 DOT-4, SAE J 1703 | 0,5 |
| Zespół skrzyni biegów z jazda końcowa | ELF Tranself NFJ 75W-80 GL-4+ | 3,1 |
| Zbiornik paliwa | benzyna z liczba oktanowa nie mniej niż 95 | 50 |
| Zbiornik spryskiwacza przednia szyba | Latem - specjalny koncentrat zbiornik płynu do spryskiwaczy, rozcieńczony czystą wodą, zimą - płyn niezamarzający | 3,5 |
| Kaptur, zawiasy boczne drzwi, tylna klapa | Olej silnikowy lub silikon lubrykant w opakowaniu aerozolowym | Jak konieczność |
Wygląd zewnętrzny Łady Largus jest całkiem atrakcyjny w swojej klasie. Jest niedrogi, przestronny i ma duże wymiary kompaktowego vana. Co więcej, wersja krzyżowa Largusa jest o prawie 5 cm wyższa, a przy tym ma znacznie więcej prześwit. Przód ma prostą architekturę, wyraziste reflektory, skromną trapezową osłonę chłodnicy z chromowanymi listwami i tym samym przedni zderzak z lekką nutą sportowego charakteru, którą uzyskano dzięki centralnym wlotom powietrza i bokom światła przeciwmgielne z ozdobnymi wstawkami. Wersja terenowa posiada potężną ochronę na całym obwodzie nadwozia, łącznie z mocniejszym przodem i tylny zderzak. Z profilu widać wyraźnie poszerzone nadkola, relingi dachowe oraz duży bagażnik lub miejsce na trzeci rząd siedzeń. Tył jest całkowicie pionowy, z pionowymi światłami tylnymi i różnymi ozdobnymi wstawkami, które całkiem ładnie podkreślają otwieraną klamkę tylne drzwi. W obszarze zderzaka znajdują się dodatkowe światła przeciwmgielne.
Wnętrze Łady Largus jest bardzo proste. Wynika to z faktu, że samochód jest budżetowy. Mimo, że zaliczany jest do klasy C, jest to prawdziwa klasa B. Jakość materiałów odpowiada cenie samochodu, mimo to w kabinie nadal zastosowano dekoracyjne wstawki. Podkreślają panele drzwiowe, kanały wentylacyjne i niektóre elementy architektoniczne. Panel składa się z dwóch przyrządów i ekranu komputera pokładowego. Kierownica jest trójramienna, normalna. Na konsoli środkowej znajduje się system audio i panel sterowania klimatyzacją. Przednie siedzenia mają podparcie boczne, ale nie najpoważniejsze. Tylny rząd Miejsca dla pasażerów jest bardzo dużo; w przypadku trzech rzędów siedzeń również jest sporo miejsca. Bagażnik 560 litrów, przy 5 lokalny salon i 135 z 7 miejscami. Po złożeniu siedzeń objętość wzrasta do imponującej objętości 2350 litrów.
Łada Largus - ceny i konfiguracje
Ładę Largus można kupić w dużej liczbie poziomów wyposażenia, w sumie jest ich 6: Standard, Norma, Norma Climate, Norma Comfort, Luxury, Luxury Prestige. Zasadniczo dla każdej konfiguracji dostępne są dwie wersje na 5 i 7 miejsc. Również w samochodzie są dwa już znane silniki VAZ i jedna manualna skrzynia biegów. Wersja crossowa ma tylko jeden poziom wyposażenia „Luxe” z 5 i 7 siedzeniami. Jak na swoją cenę ma całkiem niezłe wyposażenie.
Wersje podstawowe bardzo słabo wyposażony. Samochód będzie „pusty”. Wersja crossowa ma dobre wyposażenie, ale wersja zwykła ma najwięcej optymalna konfiguracja"Luks" W niej standardowe wyposażenie obejmuje: klimatyzację, wspomaganie kierownicy, komputer pokładowy, asystent parkowania tyłem, regulację wysokości kierownicy. Na zewnątrz: listwy ozdobne, relingi dachowe, stalowe koła. Wnętrze: tapicerka materiałowa, podgrzewane przednie siedzenia, elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne, trzeci zagłówek z tyłu. Przegląd: światła przeciwmgielne, elektrycznie sterowane lusterka, podgrzewane lusterka. Multimedia: system audio CD, Bluetooth, USB, AUX, gniazdo 12 V.
Więcej szczegółów na temat cen i poziomów wyposażenia Łady Largus w poniższej tabeli:
| Ceny Łady Largus i konfiguracje | ||||||
| Sprzęt | Silnik | Skrzynka | Jednostka napędowa | Konsumpcja, l | Przyspieszenie do 100, sek. | Cena, pocierać. |
| Standard (5 miejsc) | 1,6 87 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.6/6.7 | 15.4 | 529 900 |
| Norma (5 miejsc) | 1,6 87 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.6/6.7 | 15.4 | 551 900 |
| Norma Climate (5 miejsc) | 1,6 87 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.6/6.7 | 15.4 | 581 900 |
| Norma Klimat (7 miejsc) | 1,6 87 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.6/6.7 | 15.4 | 605 900 |
| Norma Comfort (5 miejsc) | 1,6 102 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.1/6.7 | 13.5 | 620 400 |
| Norma Comfort (7 miejsc) | 1,6 87 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.6/6.7 | 15.4 | 620 900 |
| 1,6 102 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.1/6.7 | 13.5 | 644 400 | |
| Luxe (5 miejsc) | 1,6 102 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.1/6.7 | 13.5 | 641 400 |
| Luxe Prestige (5 miejsc) | 1,6 102 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.1/6.7 | 13.5 | 651 400 |
| Luxe (7 miejsc) | 1,6 102 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.1/6.7 | 13.5 | 665 400 |
| Luxe Prestige (7 miejsc) | 1,6 102 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.1/6.7 | 13.5 | 675 400 |
| Ceny i konfiguracje Lada Largus Cross | ||||||
| Sprzęt | Silnik | Skrzynka | Jednostka napędowa | Konsumpcja, l | Przyspieszenie do 100, sek. | Cena, pocierać. |
| Luxe (5 miejsc) | 1,6 102 KM benzyna | Mechanika | przód | 11.5/7.5 | 13.1 | 674 900 |
| Luxe (7 miejsc) | 1,6 102 KM benzyna | Mechanika | przód | 11.5/7.5 | 13.1 | 699 900 |
Łada Largus - dane techniczne
Ładę Largus można kupić z jednym z prezentowanych silników. Obie jednostki napędowe są wolnossące i charakteryzują się całkiem dobrą dynamiką. Zużycie paliwa jest średnie w swojej klasie. Zawieszenie również jest dobre. Tył jest częściowo niezależny, sprężynowy z hydraulicznymi amortyzatorami teleskopowymi. Przód jest niezależny, typu MacPherson. Ma dobre ustawienia, co zapewnia zużycie energii, a także stabilność na drodze.
1,6 (87 KM) - benzyna, wolnossąca, rzędowa 4-cylindrowa z 2 zaworami na cylinder. Maksymalny moment obrotowy wynosi 140 Nm przy 3800 obr./min. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 15,4 sekundy. Nawet 5-biegowa manualna skrzynia biegów nie poprawia dynamiki. Dzięki temu silnikowi samochód bardziej nadaje się do cichej jazdy po mieście.
1,6 (102 KM) - benzyna, wolnossąca, rzędowa 4-cylindrowa z 4 zaworami na cylinder. Maksymalny moment obrotowy wynosi już 145 Nm przy 3750 obr./min. Przyspieszenie do 100 km/h w połączeniu z manualną skrzynią biegów zajmuje 13,5 sekundy.
Więcej szczegółów na temat parametrów technicznych Łady Largus w poniższej tabeli:
| Charakterystyka techniczna Łady Largus | ||
| Silnik | 1,6MT 87 KM (5 miejsc) | 1,6MT 102 KM (5 miejsc) |
| informacje ogólne | ||
| Kraj marki | Rosja | |
| Klasa samochodu | Z | |
| Liczba drzwi | 5 | |
| ilość miejsc | 5,7 | |
| Wskaźniki efektywności | ||
| Maksymalna prędkość, km/h | 155 | 165 |
| Przyspieszenie do 100 km/h, s | 15.4 | 13.5 |
| Zużycie paliwa, miasto/autostrada/mieszane | 10.6/6.7/8.2 | 10.1/6.7/7.9 |
| Marka paliwa | AI-95 | AI-95 |
| Klasa ekologiczna | - | - |
| Emisje CO2, g/km | - | - |
| Silnik | ||
| typ silnika | benzyna | benzyna |
| Lokalizacja silnika | przedni, poprzeczny | przedni, poprzeczny |
| Pojemność silnika, cm³ | 1598 | 1598 |
| Typ wzmocnienia | NIE | NIE |
| Maksymalna moc, KM/kW przy obr./min | 87/64 o 5100 | 102/75 o godzinie 5750 |
| Maksymalny moment obrotowy, N*m przy obr./min | 140 o 3800 | 145 o 3750 |
| Układ cylindrów | w linii | w linii |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 |
| Liczba zaworów na cylinder | 2 | 4 |
| Układ zasilania silnika | wtrysk rozproszony(wielopunktowy) | |
| Stopień sprężania | 10.3 | 9.8 |
| Średnica cylindra i skok tłoka, mm | 82×75,6 | 79,5 × 80,5 |
| Przenoszenie | ||
| Przenoszenie | Mechanika | Mechanika |
| Ilość biegów | 5 | 5 |
| rodzaj napędu | przód | przód |
| Wymiary w mm | ||
| Długość | 4470 | |
| Szerokość | 1750 | |
| Wysokość | 1636 | |
| Rozstaw osi | 2905 | |
| Luz | 145 | |
| Szerokość rozstawu przedniego | 1469 | |
| Szerokość tylnego rozstawu kół | 1466 | |
| Rozmiary kół | 185/65/R15 | |
| Objętość i masa | ||
| Tom zbiornik paliwa, l | 50 | |
| Masa własna, kg | 1330 | 1330 |
| Całkowita waga, kg | 1810 | 1810 |
| Pojemność bagażnika min/max, l | 560/2350 | |
| Zawieszenie i hamulce | ||
| Typ zawieszenia przedniego | niezależny, wiosenny | |
| Typ zawieszenia tylnego | półniezależny, wiosenny | |
| Przednie hamulce | wentylowany dysk | |
| Hamulce tylne | bębny | |
Łada Largus - zalety
Łada Largus jest prezentowana jako bardzo przestronna i przestronny samochód. Jest niedrogi, nie ma najwyższej ceny, ale jest bardzo przystępny cenowo i całkiem funkcjonalny. Przede wszystkim jest jednym z najtańszych w swojej klasie. Po drugie, został stworzony z myślą o środowisku miejskim, a obecność wersji terenowej pozwala na użytkowanie go zarówno na przedmieściach, jak i na drogach. lekki teren.
Z punkt techniczny widać, samochód też jest dobry. Przy starszym silniku uzyskuje się dobrą dynamikę. Zawieszenie i długie rozstaw osi zapewniają dobrą stabilność na drodze i zużycie energii na nie najlepszej jakości nawierzchnia drogi.
Łada Largus - potencjalni konkurenci
konkurenci w swoich kategoria cenowaŁada Largus nie ma praktycznie żadnego.
Samochód Łada Largus można śmiało nazwać jednym z najlepszych kombi produkcja krajowa, ponieważ został opracowany przez AvtoVAZ wspólnie z Renault. Praktyczność i wygoda wnętrza, nowoczesny design nadwozia, niezawodne i wysokiej jakości komponenty zyskały uznanie nabywców nie tylko w Rosji, ale także za granicą. Liderem pod względem pojemności jest 7-miejscowa modyfikacja Łada Largus, która dzięki składanym siedzeniom umożliwia przewóz nie tylko ludzi, ale także dużego ładunku.
Zaletą Largusa jest także konstrukcja samochodu dostosowana do krajowych warunków drogowych. Kombi występuje w 15 rodzajach montażu i trzech opcjach konfiguracji dla Łady Largus: „Lux”, „Norma” i „Standard”. Cena każdego modelu uzależniona jest od indywidualnych cech jego montażu, a kupujący otrzymuje markową gwarancję producenta, co po raz kolejny podkreśla jakość i oryginalność samochodu.
Charakterystyka techniczna Łady Largus Universal
Podstawowy specyfikacje Samochody rodzinne 5- i 7-miejscowe są we wszystkich wersjach dość podobne. Obie modyfikacje Largusa mają napęd na przednie koła i są wyposażone w 1,6-litrowy silnik benzynowy z 8 lub 16 zaworami. Jednostka napędowa zasilana jest benzyną AI-95 i jest wyposażona w 5-biegową manualną skrzynię biegów.
Nadwozie 5- i 7-miejscowego kombi ma 5 drzwi i jest nieco inne całkowite wymiary. 7-miejscowa Łada Largus charakteryzuje się zwiększonymi zdolnościami terenowymi dzięki wzmocnionemu zawieszeniu ze sztywniejszymi resorami i dużym prześwitem.
Jako porównanie głównego parametry techniczne Zaprezentowano 5- i 7-miejscowe modyfikacje Łady Largus klas „Standard” i „Lux”.
Budżetowa modyfikacja samochodu rodzinnego ma całkiem dobre cechy, które doskonale nadają się do użytku drogi krajowe, a także w trudne warunki klimat naszego kraju. Łada Largus jest w stanie zapewnić płynną jazdę i dobrą zwrotność nawet na dość nierównych nawierzchniach z dziurami i dziurami. Pakiet luksusowy wyróżnia się większą dynamiką i zwiększonymi wymiarami nadwozia.
Sprzęt Łada Largus
Łada Largus 5-osobowa jest naprawdę samochód rodzinny dzięki obszernemu 560-litrowemu bagażnikowi i przestronnemu wnętrzu, które komfortowo pomieści 5 pasażerów. Objętość bagażnika łatwo wzrasta do 2350 litrów. poprzez złożenie oparć tylne siedzenia. W 7-miejscowym kombi liczby te wynoszą odpowiednio 135 i 2350 litrów.
Standardowe wyposażenie model pięciomiejscowy:
- poduszka powietrzna kierowcy;
- możliwość regulacji wysokości kierownicy i fotela kierowcy;
- zamontować dla fotelik dziecięcy Isofix;
- wspomaganie kierownicy;
- układ ABS;
- centralny zamek;
- napęd elektryczny i podgrzewane lusterka;
- relingi dachowe na bagaż do 80 kg;
- kolor metaliczny;
- standardowy immobilizer i alarm;
- felgi stalowe R15.
Kombi 7-miejscowe wyposażone jest w klimatyzację, poduszki powietrzne pasażera bezpieczeństwo, podgrzewane przednie fotele i wbudowany system audio z Bluetooth.
Komfort i bezpieczeństwo pasażerów Łady Largus
Wersje kombi do przewozu pasażerów projektowane są jako samochody rodzinne do użytku zarówno w mieście, jak i w terenie obszary wiejskie, wczasy na wsi i wyjazdy służbowe. Largus jest idealny do codziennych dojazdów do pracy, a także podróży i transportu ładunków. Wygodny pod każdym względem, odpowiednio doceniany przez użytkowników za komfort i bezpieczeństwo pasażerów.
Wnętrze kombi wyposażone jest w wygodne siedzenia dla kierowcy i pasażerów z wentylacją nóg, co jest szczególnie ważne w zimnych porach roku. Komfort akustyczny Largusa osiągnięto dzięki sztywnemu korpusowi, którego części są ściśle ze sobą połączone, co zapobiega powstawaniu skrzypień i obcy hałas. Instalacja elementy plastikowe wewnątrz nadwozia zastosowanie specjalnych mocowań dodatkowo ogranicza występowanie pisków podczas jazdy.
Luksusowa wersja Largusa wyposażona jest w komputer pokładowy, który wyświetla wszystko niezbędne informacje. Wbudowany system audio odtwarza wszystkie popularne formaty plików audio, łącznie z możliwością podłączenia dodatkowych urządzeń.
Na szczególną uwagę zasługuje bezpieczeństwo bierne Largusa, obejmujące dodatkowe boczne poduszki powietrzne, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, zagłówki na wszystkich siedzeniach, ABS i fotelik dziecięcy Isofix.
Łada Largus: porównanie modyfikacji 5 i 7-miejscowych
Podsumowując, porównując 5-miejscową Ładę Largus z podobną wersją siedmiomiejscową, możemy śmiało stwierdzić, że obie modyfikacje są w zasadzie niemal identyczne zarówno pod względem stylistyki i wyposażenia, jak i stylistyki wnętrza i nadwozia. Wersja siedmiomiejscowa posiada trzeci rząd siedzeń dla dwóch pasażerów, co nie jest dostępne w pięciomiejscowym kombi.
Wybierając samochód dla rodziny, należy wziąć pod uwagę funkcje, jakie samochód ma spełniać. Łada Largus 7-miejscowa ma sztywniejsze sprężyny i nie tylko siedzenia, dlatego nadaje się do dużych obciążeń i zapewni płynniejszą jazdę przy maksymalnym obciążeniu.
Jeśli nie ma potrzeby posiadania samochodu 7-miejscowego, a głównym kryterium jest ładowność, wówczas bardziej opłacalną opcją byłby 5-miejscowy kombi, którego bagażnik jest kilkakrotnie większy. Rozważając te modele, należy również wziąć pod uwagę zużycie paliwa obu opcji konfiguracji, które bezpośrednio zależy od zainstalowanego zespołu napędowego, podwozia pojazdu, warunków pracy i masy bagażu.
Każdy miłośnik motoryzacji może za pomocą tuningu uzupełnić wyposażenie i design Largusa według własnego gustu. Ogólnie nowoczesny styl kombi rodzinne przyciąga zarówno mężczyzn, jak i kobiety jako kierowców.
Wstęp
Samochód Łada Largus można śmiało nazwać jednym z najlepszych kombi produkcji krajowej, ponieważ został opracowany przez AvtoVAZ wspólnie z Renault. Praktyczność i komfort wnętrza, nowoczesna konstrukcja nadwozia, niezawodne i wysokiej jakości komponenty zdobyły uznanie kupujących nie tylko w Rosji, ale także za granicą. Liderem pod względem pojemności jest 7-miejscowa modyfikacja Łada Largus, która dzięki składanym siedzeniom umożliwia przewóz nie tylko ludzi, ale także dużego ładunku.
Zaletą Largusa jest także konstrukcja samochodu dostosowana do krajowych warunków drogowych. Kombi występuje w 15 rodzajach montażu i trzech opcjach konfiguracji dla Łady Largus: „Lux”, „Norma” i „Standard”. Cena każdego modelu uzależniona jest od indywidualnych cech jego montażu, a kupujący otrzymuje markową gwarancję producenta, co po raz kolejny podkreśla jakość i oryginalność samochodu.
Charakterystyka techniczna Łady Largus Universal
Główne parametry techniczne 5- i 7-miejscowego samochodu rodzinnego we wszystkich wersjach są dość podobne. Obie modyfikacje Largusa mają napęd na przednie koła i są wyposażone w 1,6-litrowy silnik benzynowy z 8 lub 16 zaworami. Jednostka napędowa zasilana jest benzyną AI-95 i jest wyposażona w 5-biegową manualną skrzynię biegów.
Nadwozie 5- i 7-miejscowego kombi ma 5 drzwi i nieco inne wymiary gabarytowe. 7-miejscowa Łada Largus charakteryzuje się zwiększonymi zdolnościami terenowymi dzięki wzmocnionemu zawieszeniu ze sztywniejszymi sprężynami i dużym prześwitem.
Dla porównania głównych parametrów technicznych przedstawiono 5- i 7-miejscowe modyfikacje Łady Largus klas „Standart” i „Lux”.
Budżetowa modyfikacja samochodu rodzinnego ma całkiem dobre cechy, które doskonale sprawdzają się na drogach krajowych, a także w trudnych warunkach klimatycznych naszego kraju. Łada Largus jest w stanie zapewnić płynną jazdę i dobrą zwrotność nawet na dość nierównych nawierzchniach z dziurami i dziurami. Pakiet luksusowy wyróżnia się większą dynamiką i zwiększonymi wymiarami nadwozia.
Sprzęt Łada Largus
Łada Largus 5-osobowa to samochód prawdziwie rodzinny dzięki obszernemu bagażnikowi o pojemności 560 litrów i przestronnemu wnętrzu, w którym wygodnie pomieści się 5 pasażerów. Objętość bagażnika łatwo wzrasta do 2350 litrów. poprzez złożenie oparć tylnych siedzeń. W 7-miejscowym kombi liczby te wynoszą odpowiednio 135 i 2350 litrów.
Wyposażenie standardowe modelu pięciomiejscowego:
- poduszka powietrzna kierowcy;
- możliwość regulacji wysokości kierownicy i fotela kierowcy;
- Mocowanie fotelika dziecięcego Isofix;
- wspomaganie kierownicy;
- układ ABS;
- centralny zamek;
- napęd elektryczny i podgrzewane lusterka;
- relingi dachowe na bagaż do 80 kg;
- kolor metaliczny;
- standardowy immobilizer i system alarmowy;
- felgi stalowe R15.
7-miejscowe kombi jest wyposażone w klimatyzację, poduszki powietrzne pasażera, podgrzewane przednie siedzenia i wbudowany system audio z Bluetooth.
Komfort i bezpieczeństwo pasażerów Łady Largus
Wersje kombi do przewozu pasażerów przeznaczone są jako samochody rodzinne do użytku zarówno w miastach, jak i na wsi, na wakacjach na wsi i w podróżach służbowych. Largus jest idealny do codziennych dojazdów do pracy, a także podróży i transportu ładunków. Wygodny pod każdym względem, odpowiednio doceniany przez użytkowników za komfort i bezpieczeństwo pasażerów.
Wnętrze kombi wyposażone jest w wygodne siedzenia dla kierowcy i pasażerów z wentylacją nóg, co jest szczególnie ważne w zimnych porach roku. Komfort akustyczny Largusa osiągnięto dzięki sztywnemu korpusowi, którego części są ściśle ze sobą połączone, co zapobiega powstawaniu pisków i obcych dźwięków. Montaż plastikowych elementów wnętrza do nadwozia za pomocą specjalnych elementów mocujących dodatkowo ogranicza występowanie pisków podczas jazdy.
Luksusowa wersja Largusa wyposażona jest w komputer pokładowy, który wyświetla wszystkie niezbędne informacje. Wbudowany system audio odtwarza wszystkie popularne formaty plików audio, łącznie z możliwością podłączenia dodatkowych urządzeń. Na szczególną uwagę zasługuje bezpieczeństwo bierne Largusa, które obejmuje dodatkowe boczne poduszki powietrzne, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, zagłówki we wszystkich siedzeniach, ABS. oraz fotelik dziecięcy Isofix.
Łada Largus: porównanie modyfikacji 5 i 7-miejscowych
Podsumowując, porównując 5-miejscową Ładę Largus z podobną wersją siedmiomiejscową, możemy śmiało stwierdzić, że obie modyfikacje są w zasadzie niemal identyczne zarówno pod względem stylistyki i wyposażenia, jak i stylistyki wnętrza i nadwozia. Wersja siedmiomiejscowa posiada trzeci rząd siedzeń dla dwóch pasażerów, co nie jest dostępne w pięciomiejscowym kombi.
Wybierając samochód dla rodziny, należy wziąć pod uwagę funkcje, jakie samochód ma spełniać. Łada Largus 7-osobowa posiada sztywniejsze resory i większą ilość siedzeń, dzięki czemu poradzi sobie ze znacznymi obciążeniami i zapewni płynniejszą jazdę przy maksymalnym obciążeniu.
Jeśli nie ma potrzeby posiadania samochodu 7-miejscowego, a głównym kryterium jest ładowność, wówczas bardziej opłacalną opcją byłby 5-miejscowy kombi, którego bagażnik jest kilkakrotnie większy. Rozważając te modele, należy również wziąć pod uwagę zużycie paliwa obu opcji konfiguracji, które bezpośrednio zależy od zainstalowanego zespołu napędowego, podwozia pojazdu, warunków pracy i masy bagażu.
Każdy miłośnik motoryzacji może za pomocą tuningu uzupełnić wyposażenie i design Largusa według własnego gustu. Ogólnie rzecz biorąc, nowoczesny styl rodzinnego kombi przyciąga zarówno kierowców, jak i kobiety.
vashalada.ru
Dane techniczne kombi Lada Largus
Łada Largus to Dacia Logan MCV z 2006 roku, przystosowana na rynek rosyjski, wyprodukowana w Rumunii. Wspólny projekt Renault i AvtoVAZ na platformie B0, do montażu w Rosji w Togliatti.
Produkcja seryjna Largusa rozpoczęła się 4 kwietnia 2012 roku na nowej linii B0, pierwszym wspólnym projekcie AvtoVAZ i Sojusz Renault-Nissan.
Łada Largus jest dostępna w 3 wersjach: osobowego kombi R90, kombi o dużej pojemności i furgonu towarowego F90. Wersja pasażerska Dostępny w wersjach 5- i 7-miejscowych.
Konfiguracja 1,6 MT - 87 KM.
| Modyfikacja | Kod opcji | Paliwo | Jednostka napędowa | Moc | Przyspieszenie do 100 km/h | Zużycie paliwa |
| Standardowe 5 miejsc | KS015-41-000 | Benzyna | przód | 84 l. Z. | 14,5 sek | 9,3 l/100 km |
| Standardowe 5 miejsc | KS015-41-01A | Benzyna | przód | 84 l. Z. | 14,5 sek | 9,3 l/100 km |
| Standardowe 5 miejsc | KS015-41-018 | Benzyna | przód | 84 l. Z. | 14,5 sek | 9,3 l/100 km |
| Standardowe 5 miejsc | KS015-41-02V | Benzyna | przód | 84 l. Z. | 14,5 sek | 12,7 l/100 km |
| Standardowe 5 miejsc | KS015-41-02L | Benzyna | przód | 84 l. Z. | 14,5 sek | 9,3 l/100 km |
| Standardowe 7 miejsc | RS015-41-018 | Benzyna | przód | 84 l. Z. | 15,4 sek | 9,5 l/100 km |
| Standardowe 7 miejsc | RS015-41-02L | Benzyna | przód | 84 l. Z. | 15,4 sek | 9,5 l/100 km |
Opcje 1,6 MT - 104,7 KM.
Charakterystyka wydajności kombi Łada Largus
Prędkość maksymalna: 165 km/h Czas rozpędzania do 100 km/h: 13,1 c Zużycie paliwa na 100 km w mieście: 11,5 l Zużycie paliwa na 100 km w trasie: 7,5 l Zużycie paliwa na 100 km w cyklu mieszanym: 9 l Masa własna pojazdu: 1269 kg Dopuszczalna masa całkowita: 1784 kg Pojemność zbiornika paliwa: 50 l Rozmiar opon: 185/65 R15
Charakterystyka silnika
Położenie: przód, poprzecznie Pojemność silnika k4m 490: 1598 cm3 Moc silnika: 105 KM Liczba obrotów: 5750 Moment obrotowy: 148/3750 n*m Układ napędowy: Wtrysk rozproszony (wielopunktowy) Turbodoładowanie: brak Układ cylindrów: rzędowy Liczba cylindrów : 4 Średnica cylindra: 79,5 mm Skok tłoka: 80,5 mm Stopień sprężania: 9,8 Liczba zaworów na cylinder: 4 Zalecane paliwo: AI-95
Układ hamulcowy
Hamulce przednie: tarczowe Hamulce tylne: bębnowe
Typ układu kierowniczego: Z zębatką i zębnikiemWspomaganie układu kierowniczego: Elektryczne wspomaganie kierownicy
Przenoszenie
Napęd: Przód Liczba biegów: manualna – 5
Zawieszenie
Zawieszenie przednie: niezależne, sprężynowe. Zawieszenie tylne: półniezależne, sprężynowe
Typ nadwozia: kombi Liczba drzwi: 5 Liczba siedzeń: 5/7 Długość samochodu: 4470 mm Szerokość samochodu: 1750 mm Wysokość samochodu: 1636 mm Rozstaw osi: 2905 mm Rozstaw kół przednich: 1469 mm Rozstaw kół tylnych: 1466 mm Minimalna pojemność bagażnika: 135 mm Maksymalna pojemność bagażnika: 2350 mm Prześwit (prześwit) c) : 145 mm
Produkcja
Rok produkcji: od 2012
kuruh.ru
Charakterystyka Łady Largus jest wyjątkowa w porównaniu z cechami innych samochody krajowe. Pierwszy 7-miejscowy niedrogi kombi pojawił się dzięki francuskiemu koncernowi Renault, który od 2006 roku montuje Logana w uniwersalnym nadwoziu w Rumunii. Krajowa Łada Largus ma dwie jednostki napędowe Renault o mocy 84 i 105 koni mechanicznych. Silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra występuje w dwóch wersjach z 8 i 16 zaworami. Ale najważniejsze cecha wyróżniającaŁada Largus to oczywiście gabaryty i ogromny rozstaw osi, to dzięki niej możliwe stało się umieszczenie trzeciego rzędu siedzeń.
- Długość – 4470 mm
- Szerokość – 1750 mm
- Wysokość – 1636 mm (z szynami 1670)
- Podstawa, rozstaw osi przedniej i tylnej – 2905 mm
- Rozstaw kół przednich i tylnych – odpowiednio 1469 i 1466 mm
- Pojemność bagażnika – 560 litrów (w wersji 7-osobowej 135 litrów, w vanie 2540 litrów!)
- Pojemność zbiornika paliwa – 50 litrów
Droga odprawa Łady Largus ma 160 milimetrów. Najciekawsze jest to, że rumuński brat Logan MCV ma mniejszego. Jednakże, Wersja rosyjska otrzymał więcej mocne zawieszenie, a wraz z nim zwiększenie prześwitu do 16 centymetrów.
Masa Łady Largus w wersji pięciomiejscowej wynosi 1260 kg (łącznie 1750). Masa własna siedmiomiejscowego Largusa wynosi 1330 kilogramów (łącznie 1810). Łada Furgonetka Largusa ma masę 1260 kg (pełne 2010), więc wersja cargo-pasażerska może unieść dodatkowe 750 kilogramów.
Charakterystyka skrzyni biegów Łada Largus jest następująca; samochód z napędem na przednie koła z pojedynczą 5-biegową manualną skrzynią biegów Renault. Przełożenie główna para wynosi 4,5 dla silnika o mocy 84 KM. i 4,2 dla silnika 105 koni. Najciekawsze jest to, że dla furgonetki, w której zamontowany jest tylko silnik małej mocy, liczba ta wynosi 4,9.
Dokładniej dwa Silniki Renault z 8 i 16 zaworami. Benzynowa jednostka napędowa o pojemności 1,6 litra ma moc odpowiednio 84 i 105 koni mechanicznych, a zatem 8-zaworowy silnik o pojemności 1,6 litra wytwarza 84 KM. -
- Moc KM/kW – 84/62 przy 5500 obr./min
- Moment obrotowy – 124 Nm przy 3000 obr./min
- Maksymalna prędkość – 156 kilometrów na godzinę
- Przyspieszenie do pierwszej setki – 14,5 sekundy
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym – 8,2 litra
Parametry silnika Largusa 1,6 litra 16 zaworów 105 KM. -
- Moc KM/kW – 105/77 przy 5750 obr./min
- Moment obrotowy – 147 Nm przy 3750 obr./min
- Maksymalna prędkość – 165 kilometrów na godzinę
- Przyspieszenie do pierwszej setki – 13,1 sekundy
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym – 7,9 litra
Rozmiar opon Lada Largus 185/65 R15. Co więcej, w tanich wersjach kombi koła są 15-calowe stalowe, w droższych - z odlewanych stopów. Jeśli na przykład w Ładzie Granta rozmiar kół waha się od R13 do R15, to w Largusie jest tylko 15 cali.
myautoblog.net
Charakterystyka techniczna Łady Largus
Samochód o dużej pojemności Łada Largus to Dacia Logan MCV z 2006 roku, wyprodukowany w Rumunii, przystosowany na rynek rosyjski. Jest to wspólny projekt Renault i AvtoVAZ na platformie VO. Produkcja seryjna modelu Largus rozpoczęła się w kwietniu 2012 roku. Łada Largus produkowana jest w dwóch wersjach: pięcio- lub siedmiomiejscowe kombi R90 o zwiększonej pojemności oraz furgon towarowy F90.
Samochody Łada Largus wyposażone są w silniki benzynowe o pojemności 1,6 litra: 8-zaworowy K7M o mocy 62 kW (84 KM) i 16-zaworowy K4M o mocy 77 kW (105 KM).
Nadwozie samochodu Łada Largus jest nośne, całkowicie metalowe, o konstrukcji spawanej, z uchylnymi przednimi błotnikami, maską, bocznymi drzwiami i dwuskrzydłową tylną klapą. Szyby przedniej i tylnej klapy są wklejone. Fotel kierowcy posiada możliwość regulacji w kierunku wzdłużnym, kąta i wysokości oparcia (w wariancie), fotel pasażera z przodu posiada regulację w kierunku wzdłużnym oraz kąta oparcia. Przednie i tylne siedzenia są wyposażone w zagłówki z regulacją wysokości. Oparcie drugiego rzędu siedzeń można złożyć do przodu w częściach w proporcjach 1/3 i 2/3 (w wyposażeniu „Normal” i „Lux”).
Skrzynia biegów wykonana jest w oparciu o konstrukcję napędu na przednie koła z napędami na przednie koła wyposażonymi w przeguby homokinetyczne. Skrzynia biegów to pięciobiegowa manualna.
Informacje dotyczą modeli Łada Largus R90 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
| Parametr | Siedmiomiejscowe kombi | Pięciomiejscowe kombi | Furgonetka towarowa |
|||
| Całkowita informacja |
||||||
| model silnika/skrzyni biegów | K4M/JR5 | K7M/JR5 | K4M/JR5 | K7M/Jh4 | K4M/JR5 | K7M/JR5 |
| Wymiary całkowite, mm | Zobacz rys. 1.1 | Zobacz rys. 1.2 | ||||
| całkowita średnica toczenia, m | ||||||
| Masa własna, kg | ||||||
| Całkowita waga, kg | ||||||
| Liczba miejsc łącznie z miejscem kierowcy | ||||||
| Objętość bagażnika, l | ||||||
| Maksymalna prędkość, km/h | 165 | 155 | 165 | 156 | 165 | 155 |
| Czas przyspieszania do 100 km/h, s | 13,5 | 15,4 | 13,1 | 14,5 | 14,0 | 15,9 |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym, l/100 km | 9,0 | 9,5 | 9,0 | 9,3 | 9,0 | 9,3 |
| Normy toksyczności | ||||||
| Komora silnika samochodu z silnikiem K4M |
 |
| 1.13 - górne wsporniki rozpórek zawieszenia; 2 - szyjka wlewu zbiornika spryskiwacza przedniej szyby; 3 - przewód sterujący zasięgiem reflektorów; 4 - korek wlewu oleju; 5 - regulator prędkości biegu jałowego; 6 - czujnik położenia przepustnicy; 7 - zespół przepustnicy; 8 - filtr powietrza; 9 - tłumik hałasu wlotowego; 10 - zbiornik głównego cylindra hamulcowego; 11 - podciśnieniowy wzmacniacz hamulca; 12 - zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia silnika; 14 - blok montażowy bezpieczników i przekaźników; 15 - bateria; 16 - jednostka elektroniczna układu sterowania silnikiem; 17 - zbiornik wspomagania układu kierowniczego; 18 - wskaźnik poziomu oleju (wskaźnik poziomu oleju); 19 - linka napędu przepustnicy; 20 - cewki zapłonowe; 21 - ekran ochronny szyny paliwowej; 22 - czujnik podciśnienia w rurze dolotowej; 23 - generator; 24 - prawy wspornik zawieszenia zespołu napędowego |
| Komora silnika samochodu z silnikiem K7M |
 |
| 1.12 - górne wsporniki rozpórek zawieszenia; 2 - szyjka wlewu zbiornika spryskiwacza przedniej szyby; 3 - wskaźnik poziomu oleju (wskaźnik poziomu oleju); 4 - hydroelektroniczny moduł ABS; 5 - korek wlewu oleju; 6 - czujnik położenia przepustnicy; 6 - przewód sterujący zasięgiem reflektorów; 7 - filtr powietrza; 8 - odpowietrznik skrzyni biegów; 9 - zbiornik głównego cylindra hamulcowego; 10 - podciśnieniowy wzmacniacz hamulca; 11 - zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia silnika; 13 - blok montażowy bezpieczników i przekaźników; 14 - bateria; 15 - jednostka elektroniczna układu sterowania silnikiem; 16 - linka napędu przepustnicy; 17 - kanał filtra powietrza; 18 - obudowa termostatu; 19 - końcówki przewodów świec zapłonowych wysokiego napięcia; 20 - moduł zapłonowy; 21 - prawy wspornik zawieszenia zespołu napędowego |
| Położenie głównych podzespołów i zespołów samochodu z silnikiem K4M (widok z przodu od dołu, po zdjęciu środkowej osłony przeciwbłotnej silnika) |
 |
| 1.10 - hamulce kół przednich; 2,9 - wahacze przedniego zawieszenia; 3 - pompa wspomagania układu kierowniczego; 4 - miska olejowa silnika; 5 - korek do spuszczania oleju z silnika; 5 - silnik elektryczny wentylatora układu chłodzenia; 7 - wąż do chłodnicy układu chłodzenia; 8 - rurociąg wspomagania układu kierowniczego; 11.20 - końcówki drążków kierowniczych; 12,16 - przeguby wewnętrzne półosi napędowych kół; 13 - skrzynia biegów; 14 - korek do spuszczania oleju ze skrzyni biegów; 15-wspornik zawieszenia tylnego zespołu napędowego; 17 - mechanizm kierowniczy; 18 - wał napędowy prawego przedniego koła; 19 - drążek stabilizatora przedniego zawieszenia |
| Nazwa | Typ | Moc, W |
| Reflektor świateł drogowych/martwych | H4 | 60/55 |
| Przednia lampa pozycyjna | W5W | 5 |
| Przedni kierunkowskaz | PY21W | 21 |
| Boczny kierunkowskaz | WY5W | 5 |
| Przednia lampa przeciwmgielna | H11 | 55 |
| lampy wewnętrzne przednie i tylne | W5W | 5 |
| Lampka w schowku | W5W | 5 |
| Dodatkowa lampa światła hamowania | P21W | 21 |
| Lampka tablicy rejestracyjnej | W5W | 5 |
| Tylne światło przeciwmgielne | P21W | 21 |
| Lampka bagażnika | W5W | 5 |
| Światło stopu/światło tylne | P21/5W | 21/5 |
| Lampa cofania | P21W | 21 |
| Tylna lampka kierunkowskazu | PY21W | 21 |
| Paliwa i smary oraz objętości napełnienia |
||
| Punkt napełniania/smarowania | Smar lub specjalny płyn | Objętości napełniania, l |
| Olej silnikowy K7M | ELF SOLARIS RNX 5W-30 | 3,3 |
| Olej silnikowy K4M | ELF SOLARIS RNX 5W-30 | 4,8 |
| System chłodzenia | GLACEOL RX (typ 0) | 5,45 |
| Układ hamulcowy | ELF650 DOT-4, SAE J 1703 | 0,5 |
| Zespół skrzyni biegów z przekładnią główną | ELF Tranself NFJ 75W-80 GL-4+ | 3,1 |
| Zbiornik paliwa | benzyna o liczbie oktanowej co najmniej 95 | 50 |
| Zbiornik spryskiwacza przedniej szyby | Latem – koncentrat specjalnego płynu do zbiornika spryskiwacza rozcieńczonego czystą wodą, zimą – płyn niezamarzający | 3,5 |
| Maska, drzwi boczne, zawiasy tylnej klapy | Olej silnikowy lub smar silikonowy w opakowaniach aerozolowych | W razie potrzeby |
carpod.ru
Lada Largus - ceny i konfiguracje, dane techniczne, zdjęcia i recenzje, silniki i zużycie paliwa, prześwit, recenzja Lada Largus
Łada Largus to samochód, który prezentowany jest w nadwoziu kombi, ale bardziej przypomina mieszankę z kompaktowym vanem. Ma ciekawy wygląd zewnętrzny, wersję z terenowym zestawem nadwozia i dużą przestrzeń wewnętrzną z dwoma lub trzema rzędami siedzeń. Całkiem funkcjonalny samochód z wieloma opcjami do swojego przeznaczenia.
Ceny i konfiguracje Dane techniczne Zalety Możliwi konkurenci Zużycie paliwa Zdjęcie Prześwit Opinie właścicieli
Wygląd zewnętrzny Łady Largus jest całkiem atrakcyjny w swojej klasie. Jest niedrogi, przestronny i ma duże wymiary kompaktowego vana. Co więcej, wersja krzyżowa Largus jest o prawie 5 cm wyższa i ma znacznie większy prześwit. Przód ma prostą architekturę, wyraziste reflektory, skromną trapezową osłonę chłodnicy z chromowanymi listwami i ten sam przedni zderzak z lekką nutą sportowego charakteru, którą osiągnięto poprzez centralny wlot powietrza i boczne światła przeciwmgielne z ozdobnymi wstawkami. Wersja terenowa ma potężną ochronę na całym obwodzie nadwozia, w tym mocniejsze przednie i tylne zderzaki. Z profilu widać wyraźnie poszerzone nadkola, relingi dachowe oraz duży bagażnik lub miejsce na trzeci rząd siedzeń. Tył jest całkowicie pionowy, z pionowymi światłami tylnymi i różnymi ozdobnymi wstawkami, które całkiem ładnie podkreślają klamkę tylnych drzwi. Dodatkowe światła przeciwmgielne znajdują się w obszarze zderzaka.
Wnętrze Łady Largus jest bardzo proste. Wynika to z faktu, że samochód jest budżetowy. Mimo, że zaliczany jest do klasy C, jest to prawdziwa klasa B. Jakość materiałów odpowiada cenie samochodu, mimo to w kabinie nadal zastosowano dekoracyjne wstawki. Podkreślają panele drzwiowe, kanały wentylacyjne i niektóre elementy architektoniczne. Tablica przyrządów składa się z dwóch wskaźników i ekranu komputera pokładowego. Kierownica jest trójramienna, normalna. Na konsoli środkowej znajduje się system audio i panel sterowania klimatyzacją. Przednie siedzenia mają podparcie boczne, ale nie najpoważniejsze. W tylnym rzędzie siedzeń jest dużo miejsca dla pasażerów, a w przypadku trzech rzędów siedzeń również jest sporo miejsca. Bagażnik ma pojemność 560 litrów w przypadku kabiny 5-osobowej i 135 litrów w przypadku kabiny 7-osobowej. Po złożeniu siedzeń objętość wzrasta do imponującej objętości 2350 litrów.
Łada Largus - ceny i konfiguracje
Ładę Largus można kupić w dużej liczbie poziomów wyposażenia, w sumie jest ich 6: Standard, Norma, Norma Climate, Norma Comfort, Luxury, Luxury Prestige. Zasadniczo dla każdej konfiguracji dostępne są dwie wersje na 5 i 7 miejsc. Również w samochodzie są dwa już znane silniki VAZ i jedna manualna skrzynia biegów. Wersja crossowa ma tylko jeden poziom wyposażenia „Luxe” z 5 i 7 siedzeniami. Jak na swoją cenę ma całkiem niezłe wyposażenie.
Wersje podstawowe są bardzo słabo wyposażone. Samochód będzie „pusty”. Wersja crossowa ma dobre wyposażenie, natomiast wersja zwykła ma najbardziej optymalne wyposażenie „Luxe”. W jego standardowym wyposażeniu znajdują się: klimatyzacja, wspomaganie kierownicy, komputer pokładowy, asystent parkowania tyłem, regulacja wysokości kierownicy. Na zewnątrz: Listwy ozdobne, relingi dachowe, felgi stalowe. Wnętrze: tapicerka materiałowa, podgrzewane przednie siedzenia, elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne, trzeci zagłówek z tyłu. Przegląd: światła przeciwmgielne, elektrycznie sterowane lusterka, podgrzewane lusterka. Multimedia: system audio CD, Bluetooth, USB, AUX, gniazdo 12 V.
Więcej szczegółów na temat cen i poziomów wyposażenia Łady Largus w poniższej tabeli:
| Ceny i konfiguracje Łady Largus | ||||||
| Sprzęt | Silnik | Skrzynka | Jednostka napędowa | Konsumpcja, l | Przyspieszenie do 100, sek. | Cena, pocierać. |
| Standard (5 miejsc) | 1,6 87 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.6/6.7 | 15.4 | 529 900 |
| Norma (5 miejsc) | 1,6 87 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.6/6.7 | 15.4 | 551 900 |
| Norma Climate (5 miejsc) | 1,6 87 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.6/6.7 | 15.4 | 581 900 |
| Norma Klimat (7 miejsc) | 1,6 87 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.6/6.7 | 15.4 | 605 900 |
| Norma Comfort (5 miejsc) | 1,6 102 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.1/6.7 | 13.5 | 620 400 |
| Norma Comfort (7 miejsc) | 1,6 87 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.6/6.7 | 15.4 | 620 900 |
| 1,6 102 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.1/6.7 | 13.5 | 644 400 | |
| Luxe (5 miejsc) | 1,6 102 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.1/6.7 | 13.5 | 641 400 |
| Luxe Prestige (5 miejsc) | 1,6 102 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.1/6.7 | 13.5 | 651 400 |
| Luxe (7 miejsc) | 1,6 102 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.1/6.7 | 13.5 | 665 400 |
| Luxe Prestige (7 miejsc) | 1,6 102 KM benzyna | Mechanika | przód | 10.1/6.7 | 13.5 | 675 400 |
| Ceny i konfiguracje Lada Largus Cross | ||||||
| Sprzęt | Silnik | Skrzynka | Jednostka napędowa | Konsumpcja, l | Przyspieszenie do 100, sek. | Cena, pocierać. |
| Luxe (5 miejsc) | 1,6 102 KM benzyna | Mechanika | przód | 11.5/7.5 | 13.1 | 674 900 |
| Luxe (7 miejsc) | 1,6 102 KM benzyna | Mechanika | przód | 11.5/7.5 | 13.1 | 699 900 |
Łada Largus - dane techniczne
Ładę Largus można kupić z jednym z prezentowanych silników. Obie jednostki napędowe są wolnossące i charakteryzują się całkiem dobrą dynamiką. Zużycie paliwa jest średnie w swojej klasie. Zawieszenie również jest dobre. Tył jest częściowo niezależny, sprężynowy z hydraulicznymi amortyzatorami teleskopowymi. Przód jest niezależny, typu MacPherson. Ma dobre ustawienia, co zapewnia zużycie energii, a także stabilność na drodze.
1,6 (87 KM) - benzyna, wolnossąca, rzędowa 4-cylindrowa z 2 zaworami na cylinder. Maksymalny moment obrotowy wynosi 140 Nm przy 3800 obr./min. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 15,4 sekundy. Nawet 5-biegowa manualna skrzynia biegów nie poprawia dynamiki. Dzięki temu silnikowi samochód bardziej nadaje się do cichej jazdy po mieście.
1,6 (102 KM) - benzyna, wolnossąca, rzędowa 4-cylindrowa z 4 zaworami na cylinder. Maksymalny moment obrotowy wynosi już 145 Nm przy 3750 obr./min. Przyspieszenie do 100 km/h w połączeniu z manualną skrzynią biegów zajmuje 13,5 sekundy.
Więcej szczegółów na temat parametrów technicznych Łady Largus w poniższej tabeli:
| Charakterystyka techniczna Łady Largus | ||
| Silnik | 1,6MT 87 KM (5 miejsc) | 1,6MT 102 KM (5 miejsc) |
| informacje ogólne | ||
| Kraj marki | Rosja | |
| Klasa samochodu | Z | |
| Liczba drzwi | 5 | |
| ilość miejsc | 5,7 | |
| Wskaźniki efektywności | ||
| Maksymalna prędkość, km/h | 155 | 165 |
| Przyspieszenie do 100 km/h, s | 15.4 | 13.5 |
| Zużycie paliwa, miasto/autostrada/mieszane | 10.6/6.7/8.2 | 10.1/6.7/7.9 |
| Marka paliwa | AI-95 | AI-95 |
| Klasa ekologiczna | - | - |
| Emisje CO2, g/km | - | - |
| Silnik | ||
| typ silnika | benzyna | benzyna |
| Lokalizacja silnika | przedni, poprzeczny | przedni, poprzeczny |
| Pojemność silnika, cm³ | 1598 | 1598 |
| Typ wzmocnienia | NIE | NIE |
| Maksymalna moc, KM/kW przy obr./min | 87/64 o 5100 | 102/75 o godzinie 5750 |
| Maksymalny moment obrotowy, N*m przy obr./min | 140 o 3800 | 145 o 3750 |
| Układ cylindrów | w linii | w linii |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 |
| Liczba zaworów na cylinder | 2 | 4 |
| Układ zasilania silnika | wtrysk rozproszony (wielopunktowy) | |
| Stopień sprężania | 10.3 | 9.8 |
| Średnica cylindra i skok tłoka, mm | 82×75,6 | 79,5 × 80,5 |
| Przenoszenie | ||
| Przenoszenie | Mechanika | Mechanika |
| Ilość biegów | 5 | 5 |
| rodzaj napędu | przód | przód |
| Wymiary w mm | ||
| Długość | 4470 | |
| Szerokość | 1750 | |
| Wysokość | 1636 | |
| Rozstaw osi | 2905 | |
| Luz | 145 | |
| Szerokość rozstawu przedniego | 1469 | |
| Szerokość tylnego rozstawu kół | 1466 | |
| Rozmiary kół | 185/65/R15 | |
| Objętość i masa | ||
| Pojemność zbiornika paliwa, l | 50 | |
| Masa własna, kg | 1330 | 1330 |
| Całkowita waga, kg | 1810 | 1810 |
| Pojemność bagażnika min/max, l | 560/2350 | |
| Zawieszenie i hamulce | ||
| Typ zawieszenia przedniego | niezależny, wiosenny | |
| Typ zawieszenia tylnego | półniezależny, wiosenny | |
| Przednie hamulce | wentylowany dysk | |
| Hamulce tylne | bębny | |
Łada Largus - zalety
Łada Largus to bardzo przestronny i pojemny samochód. Jest niedrogi, nie ma najwyższej ceny, ale jest bardzo przystępny cenowo i całkiem funkcjonalny. Przede wszystkim jest jednym z najtańszych w swojej klasie. Po drugie, został stworzony z myślą o środowisku miejskim, a obecność wersji terenowej pozwala na użytkowanie go zarówno na przedmieściach, jak i w lekkich warunkach terenowych.
Z technicznego punktu widzenia samochód jest również dobry. Przy starszym silniku uzyskuje się dobrą dynamikę. Zawieszenie i duży rozstaw osi zapewniają dobrą stabilność na drodze i efektywność energetyczną na drogach o złej nawierzchni.
Łada Largus - potencjalni konkurenci
Łada Largus w swojej kategorii cenowej praktycznie nie ma konkurentów.
Kia Ceed– wersja kombi po raz kolejny pokazuje, że Largus różni się od innych samochodów w Polsce to ciało i wygląda bardziej jak kompaktowy van. Kia Sid ma mocniejsze silniki, mniej miejsca ze względu na niższy dach, jest też znacznie droższa, ale też znacznie lepiej wyposażona.
Peugeota Partner Tepee– drogi, przestronny i funkcjonalny kompaktowy van. Dużo droższe auto. Z zewnątrz wygląda dużo lepiej. Wnętrze kabiny również jest całkiem niezłe. Dostępny z 5 i 7 rzędami siedzeń. Wykazuje dobrą dynamikę.
Citroen C4 Picasso – można go też nazwać mieszanką kompaktowego vana i kombi, czyli hatchbacka. Ma podobne wymiary. Wygląd zewnętrzny robi wrażenie, podobnie jak wnętrze, które wygląda fantastycznie. Silniki są dynamiczne i charakteryzują się bardzo niskim zużyciem paliwa. Wiele rzędów wielkości droższy niż Largus. Ale jednocześnie przewyższa go we wszystkim.
Łada Largus - zużycie paliwa
Dwa silniki benzynowe w połączeniu z przekładnia mechaniczna dostarczać Średnia konsumpcja paliwo. Młodszy silnik na 100 km w cyklu mieszanym pokazuje 8,2 litra. Starszy silnik jest nieco mniejszy – 7,9 litra.
Łada Largus – fot
Łada Largus - prześwit
Prześwit Łady Largus w wersji zwykłej wynosi 145 mm, ale wersja crossowa ma znacznie więcej wysoka ocena równa 170 mm.
Łada Largus - recenzje właścicieli
W tym artykule możesz zostawić recenzję na temat Łady Largus.
Wróć do listy
maszyna-auto.ru
Łada Largus kombi 7 miejsc 2012
Model ŁADA 2012 - pierwsza generacja. Oferowane są dwie modyfikacje. Silnik benzynowy 1,6 l. Napęd na przednie koła. Skrzynia biegów: manualna. * Zdjęcie Łady Largus kombi 7 miejsc 2012Pierwsza generacja - rok produkcji: 2012.
*Ceny na rok 2017. Podana jest cena każdej modyfikacji konfiguracja podstawowa bez dodatkowych opcji. Dynamiczna konstrukcja nadwozia, nowoczesne wnętrze i niesamowite przestronny salon. Samochód zapewniający naprawdę wygodne miejsca dla siedmiu dorosłych pasażerów. Dzięki składanym siedzeniom LADA Largus można z łatwością przekształcić w dowolne potrzeby – od wyjazdu turystycznego po przewóz dużego ładunku. Dostosowane do rosyjskich warunków eksploatacji oraz sprawdzona konstrukcja i technologia zapewniają wysoką jakość pojazdu. Szeroki fotel kierowcy wyposażony jest w regulację wysokości i podparcie lędźwiowe. Dla pasażerów trzeciego rzędu stworzono naprawdę wygodne fotele: panowie powyżej średniego wzrostu czują się tu swobodnie. Każdy z trzech rzędów siedzeń wyposażony jest w kanały powietrzne, które ogrzewają stopy pasażerów. Podwozie samochodu zestrojono z myślą o komforcie: duży rozstaw osi zapewnia płynną jazdę, a energochłonne zawieszenie dobrze radzi sobie z różne rodzaje pokrycia. Przednia rama pomocnicza zapewnia pewną stabilność i sterowność przy każdej prędkości. LADA Largus to europejska jakość. Wszystkie systemy – od pedałów po klamki – działają przy minimalnym wysiłku. Dzięki starannemu doborowi materiałów zapewniony jest wysoki komfort akustyczny – nawet przy dużym przebiegu w kabinie nie słychać żadnych pisków. Pomimo swojego europejskiego rodowodu, LADA Largus to samochód na nasze drogi. Niezawodne zawieszenie o dużym skoku, które z łatwością „połyka” nierówności i dziury, duży prześwit i dobre geometryczne właściwości terenowe – to pewne argumenty przeciwko niespodziankom na drogach i kierunkach:
- Wszystkie panele zewnętrzne Organy LADA Largus – wykonany ze stali obustronnie ocynkowanej.
- Platforma B0, na której zbudowany jest Largus, sprawdziła się na całym świecie.
- Largus jest w całości produkowany przy użyciu technologii sojuszu RENAULT-NISSAN.
- Podstawową konstrukcję, pierwotnie stworzoną dla Europy Wschodniej, zaadaptowano dla Rosji: wzmocniono zawieszenie i hamulce, zwiększono grubość przeciwżwiru i powierzchnię, na której był on nakładany na dno, nadkola podszewki zdawały się chronić przed odpryskami.
- LADA Largus posiada oryginalne kalibracje sterowania silnikiem, dzięki którym auto jest w pełni przystosowane do rosyjskiej benzyny.
- Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera.
- Przednie pasy bezpieczeństwa z ogranicznikami napięcia.
- Przednia rama pomocnicza pełni rolę dodatkowej podłużnicy, która pochłania i rozprowadza energię uderzenia czołowego.
- Wszystkie 7 siedzeń posiada trzypunktowe pasy bezpieczeństwa i zagłówki.
- System antywłamaniowy.
- System mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX.
- Wskazanie niezapiętego pasa bezpieczeństwa kierowcy.
- Trwała rama korpusu o dużej mocy.
- Wstawki o strukturze plastra miodu w panelach drzwi przednich.
www.kakoeauto.ru
Łada Lagrus 7 miejsc
Rok 2012 stał się ważnym rokiem w historii AvtoVAZ - w produkcja masowa została uruchomiona Samochód Łada Largusa. Samochód dostępny jest w trzech różnych wersjach:
- 2-miejscowy van
- 5-miejscowe kombi
- 7-miejscowe kombi.
Europejskie korzenie
Wielu oczywiście będzie wydawało się, że Łada Largus jest wynikiem pracy francuskich inżynierów, zmontowanych w krajowej fabryce samochodów; z wyglądu samochód bardzo przypomina Logana, wygląda dość nowocześnie i do pewnego stopnia wyrafinowany. Rzeczywiście, samochód ma francuskie korzenie, ponieważ prototypem nowego produktu była Dacia Logan MCV, opracowana przez koncern Renault w 2006 roku. Ponadto w opracowywaniu uczestniczyli inżynierowie z rumuńskiej fabryki Dacia, którzy wprowadzili również pewne zmiany w charakterystyce samochodu. A w 2008 roku, kiedy AvtoVAZ stał się częścią sojuszu Renault-Nissan, model ten przyciągnął uwagę krajowych inżynierów. Oni z kolei zmodyfikowali także samochód, aby dostosować go do naszych warunków drogowych.
Przede wszystkim wzmocniono zawieszenie, ponieważ głównym bolesnym punktem w Rosji jest brak wysokiej jakości nawierzchni drogowych. Biorąc pod uwagę, że standardowe zawieszenie Logana sprawdziło się na naszych drogach, wzmocnione nie powinno w ogóle budzić zastrzeżeń użytkowników. Chociaż zawieszenie Largusa okazało się nieco twarde, właściwości jezdne samochodu są na równi. Najwyższy poziom. Co więcej, zawieszenie jest sztywne tylko wtedy, gdy samochód jest pusty. Z ładunkiem na pokładzie samochód się porusza bardziej delikatnie. Duży prześwit poprawia zwrotność pojazdu na nierównych nawierzchniach.
Koń pociągowy dla całej rodziny
Dla naszych rodaków 7-miejscowy kombi Lada Largus stanie się naprawdę niedrogim samochodem rodzinnym, jakiego nigdy nie produkowano w naszym kraju. Co więcej, biorąc pod uwagę jego zagraniczne pochodzenie, jakość samochodu jest na całkiem przyzwoitym poziomie, mimo względnej niska cena. Teraz wycieczka na daczę nie sprawi, że będziesz się zastanawiać, jak zabrać wszystko na raz. Rodzinny piknik na łonie natury będzie przyjemnością już na etapie przygotowań. Wśród kombi Lada Largus 7 miejsc nie ma konkurencji pod względem ceny, co jest kolejną ważną cechą, która zasługuje na uwagę i miłość właścicieli samochodów. Samochód nie jest też bardzo drogi w utrzymaniu, przynajmniej takie wnioski wyciągnięto z wyników rocznej eksploatacji tych aut. Nic dziwnego, że na długo przed rozpoczęciem produkcji seryjnej utworzyła się imponująca kolejka chętnych na zakup tego samochodu.
Samochód ma dość imponujące wymiary, ale jednocześnie wygląda całkiem ładnie. Przestronność samochodu pozwala na łatwe przemieszczanie się z jednopokojowego mieszkania z całym dobytkiem w czasie jednej podróży. Maksymalna pojemność samochodu ze złożonymi tylnymi siedzeniami sięga 2,5 metra sześciennego, a masa przewożonego ładunku sięga 800 kilogramów. Mimo imponujących rozmiarów samochód wygląda bardzo prestiżowo. To po raz kolejny potwierdza, że nasi inżynierowie też wiedzą, jak robić samochody. Wnętrze samochodu jest dość wygodne nie tylko dla kierowcy i pasażera z przodu, ale także dla osób siedzących w 2. i 3. rzędzie siedzeń. To prawda, że jeśli w ostatnim rzędzie są pasażerowie, kierowca będzie musiał jechać ostrożniej, ponieważ siedzą bezpośrednio nad nimi tylne koło, a podczas pokonywania dziur i dziur będzie odczuwalne silne drżenie. Ogólnie rzecz biorąc, w salonie nowicjusza wszystko, co pozostało z jego prototypu, to kierownica, reszta zmieniła się w rękach naszych programistów.
Wygląd i osiągi samochodu potwierdzają, że jest to kombi. Na początek warto zwrócić uwagę na uchylne drzwi samochodu, co znacznie ułatwia załadunek i rozładunek. Przestrzeń wnętrza samochodu jest po prostu wypełniona dużą ilością szuflad i przegródek na drobne przedmioty, co pozwala na bardzo racjonalne zagospodarowanie przestrzeni. wolna przestrzeń w samochodzie.
Sprzęt i konfiguracja
Samochód na życzenie klienta może być wyposażony w dwa typy silników:
- 8-zaworowy 1,6 litra, 84 KM.
Zdaniem ekspertów jedną z możliwych wad tego samochodu jest to, że dostępne są tylko dwie modyfikacje silnika, obie o pojemności 1,6 litra, natomiast 2x litrowy silnik z Renault Daster wyglądałby w tym samochodzie znacznie lepiej. W praktyce widać, że jeśli pusty samochód jest jeszcze dość szybki, to przy załadowanym bardzo długo przyspiesza, więc w takim samochodzie można zapomnieć o wyprzedzaniu.
Test rodzinny Łada Largus:
W podstawowej konfiguracji właściciel znajdzie poduszki powietrzne kierowcy, system przeciwblokujący oraz elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach. Droższe wersje wyposażenia będą wyposażone w światła przeciwmgielne i przednią poduszkę powietrzną pasażera. Luksusowa 7-osobowa Łada Largus ma skórzaną tapicerkę, reflektory ksenonowe i komputer pokładowy. Pakiet luksusowy obejmuje także oddzielny system siedzeń w trzecim rzędzie, napęd elektryczny i podgrzewane lusterka zewnętrzne. W tańszych wersjach wyposażenia ostatnie miejsce jest niepodzielne.
Warto również zwrócić uwagę na izolację akustyczną, która sprawia, że myślisz, że wszystko poprzednie modele, wyprodukowany przez Wołżski Zakład Samochodowy, nie może być porównywany z nowym produktem. Tylko w tym pomyśle AvtoVAZ możesz zapomnieć o tym, czy silnik działa.
W rezultacie samochód Łada Largus zasłużenie zdobył zainteresowanie użytkowników. Pomimo jego niska cena, samochód okazał się bardzo wysokiej jakości. Jeśli teraz szybko zdobędzie miłość rosyjskich użytkowników, później może liczyć na zasłużoną wysoką ocenę od użytkowników z innych krajów.
larguscenter.ru
Dzisiaj w naszej recenzji porozmawiamy o parametrach technicznych Łady Largus, cenie, zdjęciach, filmach i wszystkim aktualne konfiguracjeŁada Largus w Rosji.
Nowa Łada Largus nic innego jak Renault Logan w uniwersalnym nadwoziu. W podobnym nadwoziu Renault produkowane jest w Rumunii w fabryce Dacia i nosi nazwę Dacia Logan MCV (Dacia Logan MCV). W związku z tym różnica jest niewielka, choćby w nazwie. Jednak dwudrzwiowa Dacia Logan Pick-Up na obcasie jest również produkowana w Rumunii. Istnieje również całkowicie metalowy podwójny wersja cargo Dacia Logan Van (Dacia Logan Van), która jest również produkowana w AvtoVAZ pod znaną nazwą Lada Largus.
Pragnę zauważyć, że w 2013 roku w Rumunii zaczęto produkować Logana MSV w nowym nadwoziu. Podstawą był ten sam Logan, który przeszedł poważną aktualizację. Wkrótce Sandero i Logan MCV zostały zaktualizowane. Jednak aktualizacja nie dotarła jeszcze do Rosji. Jeśli Logan i Sandero w nowym nadwoziu najprawdopodobniej pojawią się w 2014 roku, nie wiadomo, kiedy Łada Largus zostanie zaktualizowana. Chociaż po co aktualizować samochód, który z powodzeniem się sprzedaje. Tylko w 2013 roku w Rosji sprzedano 57 641 nowych Largusów. Co więcej, popyt tylko rośnie. Po co nowe nadwozie dla Largusa, skoro stary samochód dobrze się sprzedaje. W ciągu ostatniego roku samochód znalazł się w pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się samochodów w Rosji. Chciałbym wierzyć, że wprowadzenie nowego nadwozia w AvtoVAZ nie będzie opóźnione.
Łada Largus dostępna jest w wersjach 5 i 7-miejscowych, a także całkowicie metalowe nadwozie furgonetki transport towarowy. Różnica między zwykłym Loganem a Largusem polega na zwiększonym rozstawie osi, który wynosi 2905 mm, podczas gdy Logan ma tylko 2630 mm. W rezultacie wnętrze kombi stało się znacznie większe, bo o prawie 30 centymetrów. W wersji 7-miejscowej Łady Largus można było zamontować nawet trzeci rząd siedzeń. 5-osobowa wersja Łady Largus o pojemności 700 litrów Bagażnik, ma użyteczną pojemność 2350 litrów przy złożonych siedzeniach! Dla reszty Charakterystyka Largusa bardzo blisko Logana. Widać to na zdjęciu Largusa w naszym artykule.
Silnik w krajowej Ładzie Largus kosztuje naturalnie od Renault. To dwa silniki benzynowe inna moc, ale jedna objętość robocza, która wynosi 1,6 litra. Różnicę mocy określa obecność 8 lub 16 zaworów, są to odpowiednio 84 i 105 koni mechanicznych. Skrzynia biegów ma napęd na przednie koła, jest tylko jedna skrzynia biegów, jest to 5-biegowa manualna skrzynia biegów. Bezpieczeństwo Largusa zapewniają najnowszej generacji ABS i trzypunktowe pasy bezpieczeństwa. Przednie poduszki powietrzne są również dostępne dla kierowcy i pasażera z przodu. Więcej szczegółów na temat specyfikacji technicznych poniżej.
Charakterystyka Łady Largus
Wymiary Łady Largus
- Długość – 4470 mm
- Szerokość – 1750 mm
- Wysokość – 1636 mm (z szynami 1670)
- Rozstaw osi, odległość między przednią i tylną osią – 2905 mm
- Rozstaw kół przednich i tylnych – odpowiednio 1469 i 1466 mm
- Pojemność bagażnika – 560 litrów (w wersji 7-osobowej 135 litrów, w vanie 2540 litrów!)
- Pojemność zbiornika paliwa – 50 litrów
- Prześwit lub prześwit Łada Largusa – 160 mm
- Masa w wersji 5-miejscowej 1260 kg – łącznie 1750
- Masa w wersji 7-miejscowej 1330 kg – łącznie 1810
- Masa w wersji Largus van 1260 kg – łącznie 2010
- Ładowność furgonetki Łada Largus wynosi 750 kilogramów
Silnik Łada Largus 1,6 litra 8-zaworowy 84 KM.
- Moc KM/kW – 84/62 przy 5500 obr./min
- Moment obrotowy – 124 Nm przy 3000 obr./min
- Maksymalna prędkość – 156 kilometrów na godzinę
- Przyspieszenie do pierwszej setki – 14,5 sekundy
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym – 8,2 litra
Wersja silnika 1,6 litra 16 zaworów 105 KM.
- Moc KM/kW – 105/77 przy 5750 obr./min
- Moment obrotowy – 147 Nm przy 3750 obr./min
- Maksymalna prędkość – 165 kilometrów na godzinę
- Przyspieszenie do pierwszej setki – 13,1 sekundy
- Zużycie paliwa w cyklu mieszanym – 7,9 litra
Salon Largusa niewiele różni się od Renault Logana, choćby kolorem tapicerki siedzeń. Samochód dostępny jest w trzech poziomach wyposażenia – Standard, Normal, Luxury. Automatyczna skrzynia biegów do Łady Largus, nie jest jeszcze zapewniony, ale można zamówić klimatyzację. Wszystkie poziomy wyposażenia posiadają przygotowanie audio! Samochód sprawia przyjemne wrażenie. Prawdziwie budżetowy kombi dla dużej rodziny. Przedstawiamy Państwu zdjęcie salonu Largus. Zarówno wnętrze, jak i wygląd zewnętrzny są przyjemne. Teraz szczegółowo opowiemy o poziomach wyposażenia i cenach Łady Largus w 2014 roku.
Konfiguracje i ceny Łady Largus
Sprzęt Łada Standard Largusa 5 miejsc cena kombi wynosi 369 000 rubli. Samochód posiada 8-zaworowy silnik o pojemności 1,6 litra (84 KM) i 5-biegową manualną skrzynię biegów.
- Poduszka powietrzna kierowcy
Zagłówki tylnych siedzeń
Mocowania ISOFIX
Mechaniczna regulacja zasięgu reflektorów
Blokowanie zamków drzwi przed przypadkowym otwarciem przez dzieci
Kolumna kierownicy posiada możliwość regulacji nachylenia
Możliwość przygotowania dźwięku
Felgi stalowe 15 cali
Pełnowymiarowe koło zapasowe
Brak klimatyzacji w tej wersji.
Sprzęt Łada Largus Norma 5 miejsc cena kombi wynosi 393 000 rubli. Kombi ma 8-zaworowy silnik o pojemności 1,6 litra (84 KM) i 5-biegową manualną skrzynię biegów.
Dodano następujące opcje −
- Hamulce ABS
Dzielone siedzenie w drugim rzędzie
W układzie kierowniczym pojawia się wspomaganie kierownicy
centralny zamek
Elektryczne szyby przednie
Sprzęt Łada Largus Lux 5 miejsc, ale z 16-zaworowym silnikiem wytwarzającym 105 koni. Cena zaczyna się od 441 700 rubli.
Pojawią się następujące opcje −
- Klimatyzator
Kolejna przednia poduszka powietrzna dla pasażera
Relingi dachowe
Centralny zamek z pilot
Ogrzewanie siedzenia
Podnośniki okienne do wszystkich drzwi
System audio z zestawem głośnomówiącym i radiem
Sprzęt Łada Largus Norma 7 miejsc oferowane od 443 500 rubli. Jednostka napędowa to tylko 8-zaworowy silnik o mocy 84 KM.
- Klimatyzator
Dwie przednie poduszki powietrzne
Układ ABS
Wspomaganie kierownicy i regulacja pochylenia kolumny kierownicy
System nagłośnienia
Przednie elektryczne szyby i zderzaki lakierowane w kolorze nadwozia
15-calowe felgi stalowe tłoczone
Sprzęt Łada Largus Lux 7 miejsc ma cenę zaczynającą się od 463 700 rubli. Jedyną jednostką napędową jest 16-zaworowy silnik o mocy 105 KM.
Dodano następujące opcje −
- Światła przeciwmgielne
Komputer pokładowy
Bagażnik w dachu
Fotel kierowcy z regulacją wysokości
System audio z 4 głośnikami, zwykle tylko 2
Do tego wszystkie podnośniki szyb i inne drobnostki
15-calowe felgi aluminiowe
Opcje Łada Largus Van oferowane są wyłącznie w wersjach Standard i Norma w cenach odpowiednio od 339 000 do 387 000 rubli. Oferują klientom tylko 8-zaworowy silnik o pojemności 1,6 litra. Droższa wersja posiada wspomaganie kierownicy i klimatyzację.
Wideo Łada Largus
Awaria wideo Próba Łady Largusa.
Jazda próbna wideo Ładą Largus.
Oto kolejny zabawny film, Largus w terenie!
Ogólnie rzecz biorąc, jest doskonały, można powiedzieć wyjątkowy, ponieważ samochód po prostu nie ma analogii. Dziękujemy Francuzom za pierwsze na krajowym rynku samochodowym niedrogie kombi z trzema rzędami siedzeń. Właściwie nie ma z czym porównywać tego samochodu, wszyscy konkurenci Łady Largus mają cenę dwukrotnie, a nawet trzykrotnie wyższą.
