5 drzwi crossovery
Historia Nissana Juke / Nissana Juke
Światowa premiera crossovera Nissana Juke miał miejsce na Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 2010 roku. Samochód powstał na bazie konceptu Qazana, zaprezentowanego w 2009 roku, zbudowanego na platformie Renault/Nissan B. Jego długość to 4135 mm, szerokość – 1765, wysokość – 1570, rozstaw osi- 2530 mm, prześwit - 175 mm. Pojemność bagażnika, prawdopodobnie ze względu na minimalizację rozmiarów, jest dość skromna - 251 litrów (830 litrów z rozłożoną tylną kanapą). Juke harmonijnie łączy niewielkie rozmiary, sportowego ducha i technikę Charakterystyka SUV-a. Jego niezwykły wygląd rzuca się w oczy już na pierwszy rzut oka, w nadwoziu zastosowano kilka stylów: masywny spód samochodu z plastikowymi nakładkami wykazuje oczywiste pokrewieństwo z SUV-em, natomiast góra o sylwetce przypominającej coupe, z wąskimi szybami, ukrytymi uchwytami tylne drzwi wyraźnie przypomina samochód sportowy. Przez projekt nadwozie Nissana Juke może być zarówno fanem, jak i przeciwnikiem, ale śmiało można powiedzieć, że nie pozostawi nikogo obojętnym.
Niezwykłe rozwiązania projektantów znalazły we wnętrzu kontynuację. Sportowa estetyka jest obecna również we wnętrzu: w kształcie siedzeń, konsoli środkowej, stylizowanej zbiornik paliwa motocykl, w panel wyposażony w dwa wgłębienia urządzeń optitron, w kontrastowym wykończeniu (czarny z czerwonym lub czarny z szarym) kabiny. Przestrzeń wewnętrzna nie jest przestronna, ale jednocześnie nie tylko pasażerowie siedzący z przodu, ale także z tyłu nie czują się urażeni.
Duch sportu Nissan juke odzwierciedlają jego dynamiczne osiągi, a przede wszystkim nowy turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra. o mocy 190 KM moc z maksymalnym momentem obrotowym 240 Nm. Silnik jest wyposażony w system bezpośredni wtrysk paliwo (zwiększa moc i moment obrotowy, zmniejsza szkodliwą emisję), turbosprężarkę i intercooler (pozwala osiągnąć wysoka wydajność moc szczytowa i moment obrotowy), a także mechanizm ciągłej zmiany rozrządu zaworowego, który kontroluje wlot i zawory wydechowe(zapewnia wysoki moment obrotowy w całym zakresie obrotów). Technologie zmniejszające tarcie stosowane są w częściach silników (powłoki węglowe popychaczy zaworów, „lustrzane” powierzchnie wałków rozrządu, pierścienie tłokowe Z powłoka ceramiczna). Turbodoładowany silnik jest dostępny z 6-biegową manualna skrzynia biegów lub z wariatorem Xtronic CVT-M6 z możliwością przełączanie ręczne koła zębate. W podstawowa konfiguracja samochód jest wyposażony silnik benzynowy 1,6 litra 117 KM, który jest dostępny zarówno z 5-biegową manualną skrzynią biegów, jak i wariatorem Xtronic CVT. Dla rynek europejski oferowany silnik wysokoprężny o pojemności roboczej 1,5 litra, mocy 81 kW (110 KM) i układzie Common Rail. Ten układ napędowy zapewnia Juke'owi doskonałą dynamikę dzięki imponującemu momentowi obrotowemu (240 Nm) i ma dobre właściwości oszczędność paliwa I niski poziom toksyczność spalin.
Pojazd jest wyposażony w napęd na przednie koła lub napęd na wszystkie koła ALL MODE 4X4-i z zaawansowanym systemem przenoszenia momentu obrotowego TORQUE VECTOR. Ten system poprawia prowadzenie pojazdu i zmniejsza podsterowność w zakrętach. Wraz z redystrybucją momentu obrotowego między przednią a tylne osie w stosunku 50:50 system ten rozdziela go między koła z różnych stron. Jeśli chodzi o modyfikacje napędu na przednie koła, są one wyposażone w kolumny MacPhersona i Tylne zawieszenie wpisz „H” za pomocą belka skrętna i dźwignie prowadzące. Wersje z napędem na wszystkie koła są wyposażone w wielowahaczowe tylne zawieszenie, podobne do Nissana Qashqaia projekty.
Nissan Juke otrzymał 5 punktów w testach bezpieczeństwa EuroNCAP. Dorośli pasażerowie na przednich siedzeniach otrzymali 87% ochrony, dzieci w specjalnych fotelikach tylne siedzenia 81%. Piesi zarobili na bezpieczeństwie 41%. i systemy bezpieczeństwo bierne 71%.
Nissan wydał około 60 milionów euro na rozwój tego modelu, tworząc 1000 miejsc pracy. Planowana jest produkcja konwencjonalnych wersji z napędem na jedną oś w fabryce w Sunderland oraz wersji z napędem na wszystkie koła i turbodoładowaniem w fabryce Oppama w Japonii. Co ciekawe, sprzedaż modelu ma być rozłożona na całym świecie w stosunku 60:25:15 między USA, Europą i Japonią.
Zaktualizowano Wersja Nissana Juke został zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie w 2014 roku. Zewnętrznie samochód nieznacznie się zmienił, zachowując rozpoznawalność i oryginalność marki modelu. Crossover dostał reflektory ksenonowe reflektor ze światłami do jazdy dziennej LED światła do jazdy(wstępnie stylizowany Juke, nawet w topowych wersjach, był wyposażony tylko w reflektory halogenowe), zmodernizowany grill z nowym emblematem firmowym, zmodyfikowany przód i tylny zderzak, lusterka boczne ze zintegrowanymi kierunkowskazami, tylne światła z elementami LED i dużym szyberdachem zajmującym 2/3 powierzchni dachu.
Nissan Juke 2014 przechodzi metamorfozę nadwozia rok modelowy nowy komplet felg aluminiowych. Za dodatkową opłatą istnieje możliwość zamówienia wkładek w różnych kolorach dyski kół. W podstawowej konfiguracji Visia crossover otrzyma 16-calową stalową lub felgi aluminiowe, w wersjach Acenta i Tekna, 17-calowe felgi aluminiowe w różnych wzorach, a także opcjonalne 18-calowe felgi.
Dostępne są trzy nowe opcje kolorów nadwozia: metaliczny Sunlight Yellow, metaliczny Ink Blue i Solid Red. Opcjonalne obudowy lusterek, progi boczne, spojlery i klamki może mieć kontrastowy kolor
Mały kufer był jednym z nielicznych, ale istotne braki Juke z pierwszych lat wydania. Nissan próbował to naprawić, zmieniając kształt bagażnika, ale tylko w wersji crossovera z napędem na przednie koła. Teraz jego objętość wynosi 354 litry. Okazuje się, że w bagażniku wersja z napędem na wszystkie koła nadal tylko 251 litrów.
W kabinie warto zwrócić uwagę na obecność nowego kompleksu multimedialnego i zestawu systemów Bezpieczeństwo Nissana Tarcza bezpieczeństwa, która obejmuje system kontroli pasa ruchu, system wykrywania obiektów w martwych strefach, system wykrywania poruszających się obiektów. Lista wyposażenia crossovera obejmuje również system Around View Monitor. W podstawowe wyposażenie obejmował system audio z odtwarzaczem CD i złączem AUX, wskaźnik optymalnej skrzyni biegów oraz czujnik ciśnienia w oponach. W modyfikacjach 1,5 dCi i 1,6 DIG-T w „bazie”, dodatkowo aluminiowe felgi, klimatyzacja, komputer podróży i fotel kierowcy z regulacją wysokości.
Wystrój wnętrza się nie zmienił, ale pojawiły się dla niego nowe opcje projektowe. W podstawowej konfiguracji konsola środkowa, panele drzwi i inne elementy wnętrza są lakierowane szary kolor, A dodatkowe pakiety indywidualizacje obejmują ich ubarwienie w kolorze czerwonym, białym, czarnym lub jasnożółtym.
Zaktualizowany model jest wyposażony w bardziej ekonomiczne i przyjazne dla środowiska elektrownie. Przestarzały 117-konny silnik o pojemności 1,6 litra został zastąpiony przez nowa jednostka o pojemności 1,2 litra i mocy 115 KM. (190 Nm momentu obrotowego). Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi około 5,5 litra. Drugi silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra i mocy 190 KM. znany nam z modelu sprzed stylizacji, ale został zmodernizowany - zwiększono stopień sprężania (z 9,5 do 10,5), wprowadzono również układ recyrkulacji spalin. W linia napięcia wszedł również dawny 1,5-litrowy turbodiesel o mocy 110 koni mechanicznych (niedostarczany do Rosji). Wszystkie silniki Nissana Juke 2014 oferowane są z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, dostępną opcjonalnie nowy wariator M-CVT.
Nissan Juke jest stosunkowo nowy model samochód, który zobaczył świat dopiero w 2009 roku. Poprzednikiem tego pojazdu jest samochód koncepcyjny Qazana. Na terenie naszego państwa ta maszyna został sprowadzony pod koniec 2010 roku i wywołał wówczas prawdziwą sensację niezwykły wygląd i potężne funkcje techniczne. Nie wszyscy krytycy Branża motoryzacyjna potrafiliśmy docenić model, nawiązujący do niecodziennego designu.
Rzeczywiście, zanim pojawił się Nissan Beetle, podobne pojazdy nie były produkowane. W tym artykule podamy szczegółowy przegląd modelu, a także dowiedzieć się, jakie ma funkcje.
Wygląd pojazdu
Od pierwszego wejrzenia ten model Firma Nissan jest nieco podobna do kompaktowego SUV-a. Wypuszczanie takich pojazd Japoński przemysł motoryzacyjny podjął duże ryzyko, nie będąc w stanie ocenić, czy będzie zapotrzebowanie na nowy produkt. Co więcej, rok wcześniej świat zobaczył podobny samochód nazywał się Qazana i niestety nie stał się popularny ani poszukiwany. Wielu szybko dochodziło do wniosku, że nawet oficjalna prezentacja zakończy się całkowitym fiaskiem, ale na szczęście tak się nie stało. Po pierwszym miesiącu sprzedaży na światowych rynkach stało się oczywiste, że model przypadł do gustu wymagającemu nabywcy. Początkowo, zgodnie z koncepcją specjalistów koncernu Nissan, grupa docelowa, na którym miałby się skupiać model, powinno być ograniczone do zamożnych młodych ludzi w wieku 23-28 lat.
W efekcie posiadaczami tego pojazdu są dziś osoby w różnym wieku i o różnym statusie społecznym, jedyne co ich łączy to chęć do jazdy duże prędkości za kierownicą stylowy SUV kompaktowe rozmiary. Nawet od 2017 r Krajowy rynek nigdy nie wydany podobny pod względem parametrów technicznych i wygląd modele.
Pomimo stylowego wyglądu i sportowego charakteru Garbusa, reflektory umieszczone po bokach maski wciąż budzą kontrowersje. Nawiasem mówiąc, moc tych elementów oświetleniowych nie jest duża, więc decyzja ta nie jest uzasadniona niczym innym niż oryginalnością opracowanego projektu. wielu zauważa, że \u200b\u200bjeśli spojrzysz na samochód od tyłu, masz wrażenie, że projektanci naruszyli proporcje.
Z kolei fani modelu, wręcz przeciwnie, zauważają, że daje to pewność
oryginalność. Generalnie pomimo właściwości terenowe, dość trudno jest nazwać ciało dużym.
Inżynierowie Japoński przemysł samochodowy dokładnie przemyślano, jak połączyć moc pojazdu z kompaktowymi wymiarami, a także z przestronne wnętrze. Podołali zadaniu i pozwolili im konkurować wymiarami z wieloma crossoverami, Nissan Żuk nie będzie w stanie, ale ze względu na mały wydatek i atrakcyjny wygląd, może przewyższyć wiele nowoczesnych modeli.
Ten pojazd jest w całości przeznaczony dla mieszkańców dużych miast. Samochód jest łatwy w prowadzeniu i ma dobrą zwrotność. Być może dlatego zakochał się w płci pięknej.
Według danych z badań ponad sześćdziesiąt procent kupujących to kobiety. Ponadto, biorąc pod uwagę specyfikę drogi krajowe, należy zauważyć jeszcze jeden ważny plus - możliwość łatwego parkowania, niezależnie od warunków terenowych i pór roku. Osiągnięto to dzięki starannej analizie i obliczeniu najbardziej optymalnego prześwitu. W końcu, Japoński producent udało się wypuścić pojazd, który byłby całkowicie iw pełni dostosowany do rosyjskich kierowców.
Wnętrze pojazdu
Model ten może różnić się wnętrzem w zależności od wybranej wersji. Jeśli weźmiemy pod uwagę maksymalną konfigurację o nazwie „TEKNA”, można zauważyć, że taka wydajność wygląda drogo i luksusowo. Wewnątrz samochodu można zobaczyć skórzaną tapicerkę, ocenić obecność klucza chipowego, system klimatyzacji, komputer pokładowy z 7-calowym wyświetlaczem, a także możliwością podgrzewania siedzeń w pierwszym rzędzie. W tym modelu wielu posiadaczy za ogromny plus uważa ulepszony system audio, na który składa się sześć potężnych głośników. Już na etapie testów samochód otrzymał wysokie noty za bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów (w tym dzieci). Oczywiście, patrząc na Nissana Beetle, może się tak wydawać przestrzeń wewnętrzna to nie wystarczy. Właściwie w ten samochód wygodnie zmieści się pięć osób. Oczywiście tak nie jest pełnowymiarowy SUV z ogromną ilością wolnej przestrzeni, ale przeciętny człowiek poniżej 190 roku życia zawsze będzie miał miejsce na ustawienie nóg bez zginania ich po drodze. Fotel kierowcy został opracowany zgodnie z aktualnymi wymaganiami ergonomicznymi, a więc nawet z długa wycieczka, obciążenie osoby za kierownicą zostanie zminimalizowane. W razie potrzeby można wyregulować pozycję siedzenia.
Kierownica tapicerowany skórą naturalną, miłą w dotyku i dobrze układającą się. Na panelu kierowcy dostępne są trzy tryby sterowania: sportowy, normalny i ekonomiczny. Wszystko elementy plastikowe wnętrza są trwałe, niełatwe do zabrudzenia i, jak pokazuje praktyka, dość trwałe. Słaba strona Chrząszcz to prawdopodobnie bagażnik. Jest to niestety zupełnie niespójne, ale dla kompaktowe wymiary samochód musi za coś zapłacić.
Specyfikacje modelu
Po przejrzeniu recenzji Nissana juke od razu staje się jasne, że nie chodzi o zwykły crossover. Maksymalne wyposażenie oferuje kierowcy turbodoładowanie elektrownia objętość 1,6 litra Ma pojemność 190 Konie mechaniczne. Model ma napęd na wszystkie koła. Skrzynia biegów - wariator. Ponadto należy zauważyć i szybkie przyspieszenie do 100 km - w zaledwie 8 sekund. Maksymalna dostępna prędkość to 215 km/h. Według właścicieli średnio zużycie paliwa nie przekracza 10,5-11 litrów. na drogach miejskich i 9-10 litrów. Na wsi. Oczywiście na ten wskaźnik ma wpływ prędkość ruchu, stan chodnik a także umiejętności prowadzenia pojazdu. Dziś pierwsza generacja jest nadal aktywnie sprzedawana, w 2013 roku została wydana aktualizacja, tzw modyfikacja budżetu, który jest wyposażony w silnik o mocy 94 koni mechanicznych. Pomimo tego, co wielu uważa za Nissana Beetle kompaktowy SUV w rzeczywistości wygląda bardziej jak miejski crossover. Oczywiście bez problemu poradzi sobie z blokadami błota i śniegu, ale nie należy z tym przesadzać.
Szczegółowe dane techniczne, wymiary Wymiary Nissana Juke (2010-2017) są publikowane w poniższej tabeli: Opcje i koszt
| Specyfikacje Nissan Beetle | 1,6 litra Silnik gazowy | 1,6 litra benzyna silnik z turbodoładowaniem z systemem bezpośredniego wtrysku | |||
| Model | |||||
| typ ciała | 5 drzwiowy hatchback | ||||
| ilość miejsc | 5 | ||||
| SilnikNissan Beetle | |||||
| typ silnika | HR16DE | MR16DDT | |||
| Liczba cylindrów, konfiguracja | 4, w linii | ||||
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | ||||
| Wlot powietrza | Atmosferyczny | Turbodoładowany z intercoolerem | |||
| Pojemność silnika | cm³ | 1598 | 1618 | ||
| Otwór i udar | mm | Ř78 x 83,6 | Ř79,7 x 81,1 | ||
| Maksymalna moc silnika | kW (KM) / obr./min | 86 (117) @ 6000 | 140 (190) @ 5600 | ||
| Maksymalny moment obrotowy | Nm/ obr./min | 158 @ 4000 | 240 @ 2000-5200 | ||
| Stopień sprężania | 10.7:1 | 9.5:1 | |||
| Mechanizm dystrybucji gazu | Dwa górne wałki rozrządu, napęd łańcuchowy | ||||
| Typ paliwa | AI-95 | ||||
| Sytem zapłonu | Pojedyncze cewki | ||||
| Zapas paliwa | Wtrysk wielopunktowy | Sekwencyjny wtrysk bezpośredni | |||
| Klasa środowiskowa | Euro 4 | ||||
| Przenoszenie | |||||
| rodzaj sprzęgła | Suchy, jednotarczowy, mechaniczny | Blokada przemiennika momentu obrotowego | |||
| Przenoszenie | 5-biegowa manualna | Xtronic® CVT | 6-biegowa manualna | Xtronic® CVT-M6 | |
| Przełożenia: 1. bieg | 3,727 | 4.006~0.55 | 3,364 | 2.349~0.394 | |
| 2. bieg | 2,048 | 1,947 | |||
| trzeci bieg | 1,393 | 1,393 | |||
| 4. bieg | 1,097 | 1,114 | |||
| 5. bieg | 0,892 | 0,914 | |||
| 6 bieg | – | 0,767 | |||
| Wsteczny bieg | 3,545 | 3,771 | 3,292 | 1,751 | |
| Główna para | 4,500 | 3,754 | 4,214 | 5,798 | |
| rodzaj napędu | Przód | Napęd na wszystkie koła ALL MODE 4×4-i z systemem rozdziału momentu obrotowego TORQUE VECTORING | |||
| PodwozieNissan Beetle | |||||
| Zawieszenie | poprzedni | Zawieszenie niezależne typu MacPherson, sprężyny | |||
| tył | Belka skrętna, sprężyny | Wiele linków | |||
| Przekładnia kierownicza | Zębatka i zębnik mocy | ||||
| Liczba obrotów kierownicy od zamka do zamka | 2,76 | ||||
| Minimalna średnica toczenia | M | 10,7 | |||
| Układ hamulcowy | podwójny obwód układ hamulcowy z diagonalną separacją konturów; tarcza przednia (wentylowana) i hamulce tylne ze wzmacniaczem | ||||
| ABS, EBD i wspomaganie hamowania | |||||
| Hamulce kół przednich: średnica i grubość tarczy hamulcowej | Φ | φ280x24 | φ296x26 | ||
| hamulce tylne koła: średnica i grubość krążka piersiowego | Φ | φ292 x 9 | |||
| System stabilizacja elektroniczna VDC | Standardowe wyposażenie | ||||
| Rozmiar dysku | 16 ″ x 6,5 ″ (wytłoczony); 17″x7″ (lekki stop) | 17″x7″ (lekki stop) | |||
| Rozmiar opony | 205/60R16; 215/55R17 | 215/55R17 | |||
| Rozmiar koła zapasowego | 135/90R16 | ||||
| Wymiary i waga | |||||
| Minimalna / maksymalna masa własna | kg | 1194 / 1232 | 1225 / 1252 | 1303 / 1317 | 1436 / 1449 |
| Pełna masa | kg | 1645 | 1675 | 1735 | 1860 | kg | 451 | 450 | 432 | 434 | kg | 870 | 895 | 960 | 1010 |
| na tylnej osi | kg | 830 | 825 | 830 | 900 |
| Maksymalna masa przyczepy: wyposażona w układ hamulcowy | kg | 1250 | 1200 | 1150 | |
| nie wyposażone w układ hamulcowy | kg | 608 | 609 | 663 | 728 |
| kg | 75 | kg | 75 | ||
| Całkowita długość | mm | 4135 | |||
| Całkowita szerokość | mm | 1765 | |||
| Całkowita wysokość | mm | 1565 | |||
| Rozstaw osi | mm | 2530 | |||
| Rozstaw kół przednich (z obręczami 16” / 17”) | mm | 1540 / 1525 | 1525 | ||
| Rozstaw kół tylnych (z obręczami 16” / 17”) | mm | 1535 / 1525 | 1525 | 1505 | |
| Przedni zwis | mm | 855 | |||
| zwis tylny | mm | 750 | |||
| Minimum prześwit | mm | 180 | 170 | ||
| Kąt wejścia | stopień | 26 | |||
| kąt wyjścia | stopień | 31 | |||
| kąt rampy | stopień | 22,5 | 23 | ||
| Przestrzeń bagażowa: – maks. długość (z rozłożonymi / złożonymi tylnymi siedzeniami) | mm | 675 / 1470 | |||
| – maks. szerokość | mm | 1409 | |||
| – maks. wysokość do półki Bagażnik | mm | 403 | |||
| – maks. wysokość od podłogi do sufitu | mm | 681 | |||
| Pojemność bagażnika (VDA) | l | 251 | 207 | ||
| Maks. ze złożonymi siedzeniami (VDA) do linii ramion | l | 550 | 506 | ||
| Maks. ze złożonymi siedzeniami (VDA) do dachu | l | 830 | 786 | ||
| Współczynnik oporu | 0,35 | ||||
| Obszar czołowy | m² | 2,31 | |||
| Pojemność zbiornika paliwa | l | 46 | 50 | ||
| Charakterystyki dynamiczne i zużycie paliwaNissan Beetle | |||||
| Zużycie paliwa: | |||||
| cykl miejski | l/100 km | 8,1 | 8,3 | 9,1 | 10,2 |
| cykl kraju | l/100 km | 5,3 | 5,2 | 5,6 | 6,0 |
| Połączony cykl | l/100 km | 6,3 | 6,3 | 6,9 | 7,6 |
| Zawartość CO2 w spalinach | g/km | 147 | 145 | 159 | 175 |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | sek | 11,0 | 11,5 | 8,0 | 8,4 |
| maksymalna prędkość | km/godz | 178 | 170 | 215 | 200 |
| Wszystkie dane wymagają certyfikacji | |||||
NA rynek rosyjski w 2017 roku dla kierowców dostępnych jest kilka poziomów wyposażenia tego modelu:
- – Podstawowy (od 650 000 rubli);
- - XE (od 740 000 rubli);
- – SE (od 800 000 rubli);
- – SE+ ( wersja sportowa) - od 840 000 rubli);
- – Najlepsze wyposażenie LE - od 950 000 rubli.
Podane ceny są orientacyjne, ponieważ mogą się różnić w zależności od salonu, w którym pojazd zostanie zakupiony, a także roku produkcji crossovera. Oczywiście tym, którzy nie mają takich pieniędzy, zaleca się zwrócenie uwagi na samochody używane. Sprawdź recenzję Nissana Juke, aby uzyskać porady ekspertów i doświadczonych kierowców dotyczące cech kupowania samochodu za pomocą rąk. Biorąc pod uwagę niezawodność modelu, będzie mógł służyć przez dziesięciolecia, a jednocześnie będzie wyglądał oryginalnie.
Recenzja samochód Nissana Juke
aktualizacja: 21 października 2017 r. przez: dimajpNiniejszym udzielam bezwarunkowej zgody firmie Nissan Manufacturing RUS LLC (zwanej dalej Spółką, z siedzibą: Federacja Rosyjska, 194362 St. PD) dobrowolnie, z własnej woli i we własnym interesie, na następujących warunkach. Przetwarzanie PD odbywa się w następujących celach: dostawa zamówionego towaru, obsługa posprzedażowa towaru, powiadomienie o serwisie i akcjach wycofywania; kontrola sprzedaży i obsługi klienta; przechowywanie w systemy informacyjne ah optymalizacja procesów interakcji z klientami; wsparcie techniczne systemów informatycznych; cele statystyczne i analityczne; prowadzenie badań marketingowych. Niniejsza zgoda jest udzielana na realizację wszelkich działań w stosunku do mojego PD, które są niezbędne lub pożądane do osiągnięcia powyższych celów, w tym (między innymi) zbieranie, systematyzacja, gromadzenie, przechowywanie, wyjaśnianie (aktualizacja, zmiana), wykorzystywanie, rozpowszechnianie ( w tym przekazywanie osobom trzecim), depersonalizację, blokowanie, niszczenie, transgraniczne przekazywanie PD w dowolnej formie, a także realizację wszelkich innych działań z moim PD podlegających ustawodawstwu Federacji Rosyjskiej. Przetwarzanie ww. PD odbywa się metodą mieszaną (bez użycia narzędzi automatyzacji oraz z wykorzystaniem takich narzędzi) i odbywa się zarówno w systemach informatycznych PD, jak i poza takimi systemami informatycznymi. Niniejszym potwierdzam, że w powyższych celach wyrażam zgodę na przekazanie przez Firmę moich PD stronom trzecim (podmiotom przetwarzającym), w tym między innymi: spółkom grupy Nissan, autoryzowanym dealerom (Nissan, Infiniti, Datsun), jako a także organizacje, z którymi Spółka współpracuje na podstawie stosownych umów (porozumień). Niniejszym potwierdzam, że zostałem/am poinformowany/a, że mogę żądać od Spółki aktualnych informacji o osobach trzecich (imię lub nazwisko, imię, patronimik i adres osoby), na które przenoszone jest moje DO.
Niniejsza zgoda jest ważna przez 25 lat od dnia jej otrzymania. Informujemy również, że zgodnie z art. 9 ustawy federalnej nr 152-FZ z dnia 27 lipca 2006 r. „O danych osobowych” niniejsza zgoda może zostać wycofana poprzez wysłanie do Spółki pisemnego zawiadomienia listem poleconym z opisem załącznik na adres: 194362, St. Petersburg, poz. Pargolovo, Komendantsky Prospekt, 140 lub doręczenie osobiście za podpisem upoważnieni przedstawiciele Firmy.
Niniejszym wyrażasz bezwarunkową zgodę na przetwarzanie powyższych danych osobowych z wykorzystaniem narzędzi automatyzacji i bez nich, w tym na ich przekazywanie, w tym transgraniczne, spółkom grupy Nissan, autoryzowanym dealerom (Nissan, Infiniti, Datsun), a także organizacjom, z którymi Spółka współpracuje na podstawie stosownych umów (porozumień), w następujących celach: dostawa zamówionych towarów, obsługa posprzedażowa towarów, powiadamianie o serwisie i akcjach wycofywania; kontrola sprzedaży i obsługi klienta; przechowywanie w systemach informatycznych w celu optymalizacji procesów interakcji z klientami; wsparcie techniczne systemów informatycznych; cele statystyczne i analityczne; prowadzenie badań marketingowych. Niniejsza zgoda jest ważna przez 25 lat od dnia jej otrzymania. Informujemy również, że zgodnie z art. 9 ustawy federalnej nr 152-FZ z dnia 27 lipca 2006 r. „O danych osobowych” niniejsza zgoda może zostać wycofana poprzez wysłanie do Spółki pisemnego zawiadomienia listem poleconym wraz z wykazem załączników pod następującym adresem: 194362, St. Petersburg, wieś Pargołowo, prospekt Komendantsky, 140 lub doręczenie osobiście za podpisem upoważnionych przedstawicieli Spółki.
Niniejszym potwierdzasz również, że wyrażasz zgodę na otrzymywanie informacji o towarach, usługach i wydarzeniach za pomocą środków komunikacji (Internet, SMS, rozmowy telefoniczne, poczta).
Tutaj znajdziesz tabelę parametrów technicznych Nissana Beetle 2015. Nissan Beetle należy do kategorii subkompaktowych miejskich crossoverów. Ta nisza jest stosunkowo bezpłatna. Wymiary gabarytowe Nissana Beetle są zbliżone do hatchbacka klasy C.
Wymiary, luz, wymiary
Długość maszyny - 4135 mm przy wysokości 1565 i szerokości 1765 mm. Jak na pełnoprawnego SUV-a, wymiary nie są zbyt imponujące. Tylko prześwit (prześwit) Nissana Beetle pozwala na zaklasyfikowanie go jako crossovera - 17 lub 18 cm, w zależności od napędu.
Dane techniczne Nissan Beetle 2015 pasują do wyglądu. Jak jednostka mocy Stosowane są 3 typy silników o pojemności 1,6 litra. Ich moc to 94, 117 i 190 koni mechanicznych. Istnieją opcje instalacji, takie jak skrzynia mechaniczna biegi i wariator.
Objętość bagażnika Nissana Beetle nie jest tak duża, jak powinna. Tylko 250 litrów. Jeśli dodasz tylne siedzenia, wtedy liczba ta wzrośnie do 830 litrów. To już jest poważne, ale nieporównywalne z innymi SUV-ami. Z drugiej strony, biorąc pod uwagę, że Nissan Juke to ultrakompaktowy miejski crossover, wielkość bagażnika jest odpowiednia do tego celu.
Rozmiary kół i zużycie paliwa
Kolejna kwestia, którą interesują się potencjalni nabywcy zaktualizowany Nissan Beetle 2015 to rozmiar felgi i zużycie paliwa. Samochodem, w zależności od konfiguracji, montowane są koła 16- lub 17-calowe. Pierwszy to stal, drugi to lekki stop. Zużycie paliwa zależy od zainstalowany silnik. Wskaźnik waha się między 7,6 ... 8,3 litra w mieście i 5 ... 6 litrów na autostradzie.
