Každý výrobca, či už je to Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen alebo iní, si určuje tolerancie mazív pre svoje vozidlá, ktoré budú najlepšie vyhovovať jeho motorom. Pre autá tohto výrobcu je určený napríklad originálny motorový olej BMW, ktorý Shell vyrába od roku 2015. Plne vyhovuje jeho požiadavkám na kvalitu a výkon.

Čo je tolerancia

Aby olej získal schválenie na použitie v automobiloch konkrétneho výrobcu, je potrebné mať vlastnosti a ukazovatele kvality, ktoré budú optimálne pre pohonné jednotky strojov. Tieto ukazovatele sú určené kvalitou zloženia základného oleja, ako aj prísadami používanými na zlepšenie jeho základných vlastností.

Vzhľadom na to, že konkurencia známych výrobcov na svetovom trhu je veľmi vysoká, každý sa snaží získať tolerancie ich oleja pre obľúbené modely vyrábaných automobilov. Toto je druh certifikátu kvality pre mazivá. Postup na získanie takéhoto povolenia je však zdĺhavý a starostlivý. Vyžaduje sa absolvovanie všetkých druhov testov - v laboratóriách aj v reálnych podmienkach na cestách.

Keď však dostaneme takýto certifikát a konkrétne značky automobilov, pre ktoré existujú tolerancie na zloženie oleja, budú sa chváliť na jeho štítku - bude to najlepší ukazovateľ kvality produktu. V tomto prípade výrobca okrem reklamy na kvalitu svojich výrobkov získava zvýšenie predaja. K označeniu maziva sa často pridáva slovo „originál“, aby sa zabránilo falzifikátom. Ale takéto rozhodnutie, žiaľ, podvodníkov nezastaví. Niekedy je jednoducho nemožné rozlíšiť falošný olej od originálu - rovnaké označenie a farba kvapaliny je podobná. Ale párkrát naliatím takého „mazadla“ do motora ho môžete zabiť. Z tohto dôvodu je najlepšie kupovať mazivá od dôveryhodných a renomovaných dodávateľov.

Tolerancie sa budú týkať aj noriem kvality, ktoré sú uvedené na etikete: SAE, ktorá určuje parametre z hľadiska teploty a viskozity, americké API, európske ACEA a americko-japonské ISLAC. Prijatie a používanie týchto noriem je poháňané širokou škálou dizajnov ICE, z ktorých každý bude dobre fungovať len s určitými mazivami.

SAE

Originálny olej pre automobily BMW je klasifikovaný podľa teplotných limitov použitia a viskozity. Slovo "viskozita" neznamená, že samotné zloženie maziva je redšie alebo viskóznejšie. Tento výraz znamená, že film vytvorený motorovou kvapalinou je určený pre určité medzery medzi časťami motora. Pre každú pohonnú jednotku od rôznych výrobcov majú tieto vôle svoju vlastnú veľkosť. Preto tuky majú tiež rôzne tolerancie kinematickej viskozity. Stanovuje sa pri teplotách 100 a 150 °C.

SAE je štandard Americkej spoločnosti automobilových inžinierov. Prvá číslica v ňom, napríklad 0W40, znamená, že charakteristiky ako pretáčavosť motora a jeho čerpateľnosť cez systém zostanú nezmenené až do minimálnej teploty -35 °C. Ide o takzvanú viskozitu pri nízkej teplote. Písmeno W (zima) znamená, že ide o zimný olej. V letných mazivách chýba prvé číslo a písmeno W podľa normy. Napríklad SAE 20, 30, 40 atď. Druhé číslo je indikátorom kinematickej viskozity pri vysokých teplotách (+ 100 ° C). Zimné motorové mazivá sú spravidla vhodné pre ruské prevádzkové podmienky.

Čím vyššie číslo, tým silnejšia a hrubšia je vrstva filmu. Niektorí špecialisti na čerpacej stanici tvrdia, že je lepšie naliať motorové kvapaliny W50 a W60. Nie je to tak - viskóznejšie mazivá zvyšujú trenie v skupine piestov a v iných častiach. Takáto kompozícia maziva sa ťažšie pumpuje cez systém, s malými medzerami môže spôsobiť hladovanie oleja, pretože film jednoducho nemôže zapadnúť do medzery medzi časťami. Najlepšou možnosťou je preto použiť motorové mazivo s takouto SAE, ktorá je uvedená v technickej dokumentácii k vozidlu. Originálne mazivá odporúčané BMW pre svoje autá majú priradené nasledujúce kategórie SAE: 5W30, 5W40, 0W30, 0W40, ako aj 10W-60.

API

Spolu so SAE ide o najbežnejší štandard kvality. Podľa API má každý originálny motorový olej pre automobily BMW svoje vlastné označenia. API bolo vyvinuté Petroleum Institute v USA, je najnáročnejšie na ukazovatele kvality mazacích kvapalín. Označenia písmen začínajú S (pre benzínové pohonné jednotky) alebo C (pre dieselové motory).

Písmenové označenia určitých vlastností mazív zodpovedajú motorom vyrobeným od určitého času. Napríklad olejové skupiny SC – SG sú určené pre motory vyrobené v rokoch 1964 až 1993. Ich výroba bola na dlhú dobu prerušená. Dnes sú pre benzínové motory najbežnejšie štyri skupiny olejov.

1. SJ - táto kategória začala fungovať koncom roku 1995 a bola určená pre motory vyrábané od roku 1996. Úspora energie môže byť certifikovaná ako SJ/EC.
2. SL - mazivá sú určené pre modely áut vyrábané od roku 2001. V súčasnosti sú široko používané, vyznačujú sa dobrou stabilitou, zníženou prchavosťou a zníženou toxicitou výfukových plynov. Výmenu je možné vykonať s predĺženým intervalom, ale nie v Rusku.
3. SM - v súčasnosti obľúbené oleje, originálne BMW tejto kategórie, sú určené pre moderné motory vyrábané od roku 2004. Toto mazivo je možné použiť pre preplňované a viacventilové motory. Motorové kvapaliny kategórie SM majú v porovnaní s SL zvýšenú odolnosť voči oxidačným procesom, lepšie chránené pred vysokoteplotnými usadeninami, majú lepšiu odolnosť proti opotrebeniu, ako aj zvýšenú stabilitu a dlhú životnosť.
4. SN je najnovšia kategória zavedená v roku 2010. Na olejové formulácie sa vzťahujú najvyššie požiadavky. Dnes sú to najlepšie mazivá pre moderné motory vyrábané od roku 2010. Všetky vlastnosti, ktoré sú vlastné mazivám kategórie SM, sú v týchto motorových kvapalinách ešte výraznejšie. Okrem toho je obsah fosforu obmedzený. Odporúča sa tiež na použitie vo viacventilových a preplňovaných motoroch. Dobre si zachovávajú svoje vlastnosti pri veľmi vysokých teplotách.

1. CH-4 - táto kategória je určená pre motory vyrobené od roku 1998. Je zabezpečená nízka úroveň toxicity výfukových plynov, je povolené používať aj motorovú naftu s vysokým obsahom síry - do 0,5 %. Nahrádza oleje skorších kategórií - CD, CE, CF-4 a CG-4.
2. CI-4 - štandard bol predstavený v roku 2002. Má rovnaké ukazovatele kvality ako CH-4 a navyše prísnejšie požiadavky na emisnú toxicitu, tvorbu sadzí, usadeniny a ukazovatele viskozity. V roku 2004 bola prijatá ďalšia kategória - CI-4 Plus, s ešte prísnejšími požiadavkami na olej.
3. CJ-4 - najmodernejšia trieda, prijatá na konci roku 2006. Olejové formulácie CJ-4 sa používajú v motoroch pracujúcich pri vysokom zaťažení, sú vhodné pre dieselové motory vyrobené od roku 2007. V olejoch tejto kategórie je obsah popola obmedzený, jeho indikátor je menší ako 1%. Úroveň obsahu fosforu bola znížená na 0,12 %, rovnako ako obsah síry na 0,4 %. Olejové formulácie možno použiť namiesto predchádzajúcich tried - CI-4 PLUS a CI-4, pričom spĺňajú vyššie environmentálne požiadavky.

V API je ďalší typ oleja - energeticky úsporný olej. Bola mu pridelená trieda EÚ. V poslednej dobe sú univerzálne motorové kvapaliny čoraz obľúbenejšie. Môžu sa plniť do benzínových aj naftových motorov. To umožňuje veľké množstvo prísad, ako aj široký rozsah teplotnej stability. Označujú sa napríklad takto: API SM / CI-4. Na prvom mieste je trieda pre benzínové motory. To znamená, že zloženie maziva je optimalizovanejšie pre benzín, ale môže sa naliať do dieselových motorov, kde sa používa kategória maziva CI-4.

ACEA

Norma European Automobile Manufacturers Association kladie na motorové oleje prísnejšie požiadavky ako API. Kombinácia písmen "A / B" v klasifikácii znamená, že motorová kvapalina môže byť použitá pre benzínové aj naftové motory. Každé písmeno má za sebou číslo. Čím je väčšia, tým lepšie sú ukazovatele kvality zloženia maziva. Napríklad: originálny olej TwinPower Turbo Longlife 01 vyrábaný pre automobily BMW má klasifikáciu ACEA A3 / B4, určený pre motory s priamym vstrekovaním.

Moderné motorové mazivá pre vysoko zaťažené preplňované motory majú vysoký ochranný výkon a minimálnu viskozitu, aby zlepšili vlastnosti životného prostredia a minimalizovali trenie. Ide o najvyššiu kategóriu oleja ACEA (A5 / B5). Takéto formulácie sú vo svojich charakteristikách lepšie ako napríklad moderné API SM / CI-4. Existuje aj písmenové označenie: C - pre oleje, ktoré spĺňajú environmentálne požiadavky na výfukové plyny Euro-4, kompatibilné s filtrami pevných častíc a katalyzátormi. Táto trieda platí pre všetky motory – naftové aj benzínové.

Treba poznamenať, že nie všetky motory môžu byť použité s mazivami triedy A5 / B5. Je lepšie použiť kategóriu odporúčanú výrobcom.

ISLAC

Duchovným dieťaťom Medzinárodného výboru pre štandardizáciu a schvaľovanie motorových olejov je spoločný projekt amerických a japonských špecialistov. Jeho charakteristickým znakom je, že celá klasifikácia zodpovedá klasifikácii definovanej v API. Napríklad ISLAC GL-2 je analogický s API SJ, ISLAC GL-3 je analogický s API SL. K dnešnému dňu je najlepšou kategóriou olejov ISLAC SN / GF-5, ktorá bola prijatá koncom roka 2010. Je určený pre motory vyrobené po roku 2004.

Moderné mazivá pre BMW

Všetky moderné motory sú veľmi citlivé na kvalitatívne vlastnosti základne a prísad, ktoré tvoria motorovú kvapalinu. Preto chyba pri výbere zloženia maziva môže viesť k smrti motora.

Pre BMW je dnes najlepšie použiť originálny motorový olej Shell. Používajú sa schválené mazivá aj špeciálne motorové kvapaliny (špeciálny olej). Pre automobily BMW všetkých sérií, od 1 do 7, sa používajú iba mazivá, ktoré prešli komplexnými testami a boli schválené odborníkmi nemeckého výrobcu. Takýto olej musí mať príslušné schválenie na obale. V opačnom prípade sa jeho použitie neodporúča. Pre dieselové motory je možné použiť univerzálne mazivá, ak spĺňajú normu ACEA. Pôvodné mazivo odporúčané BMW na použitie bolo pomenované Longlife, čo v preklade znamená „dlhá životnosť“ (motora).

Oblasťou použitia takzvaných špeciálnych olejov sú staré modely áut BMW. Tieto mazivá sú spravidla celoročné, používali sa už pred uvedením série Longlife. Motorové kvapaliny vyrábané BMW v Nemecku sú pomenované:

Alternatívne motorické kvapaliny

Okrem vyššie uvedených, majitelia áut BMW Mazivá od spoločnosti Motul sú vysoko uznávané - najmä jej séria 300V a 8100 X-cess. Sú schválené pre použitie v BMW. Pre motory M50, M52 a M54 sa dobre hodí Motul 300 V Chrono 10W40. Pre "športové" motory možno použiť Motul 300 V POWER 5W40 s vysokým obsahom molybdénu, slúžiaci na úpravu trenia. Ale to všetko - za predpokladu, že olej je originálny a nie "spálený", ktorý teraz nájdete v predaji.

Servisní špecialisti BMW veria, že jedným z najúspešnejších olejov je Xenum WRX alebo Xenum VX. Výhodou je, že je takmer nemožné sfalšovať. Okrem toho obsahuje najpokročilejší modifikátor trenia - hexagonálny nitrid bóru a je odolný aj voči vysokým teplotným podmienkam.

Mazivá od spoločnosti Bardahl sú dnes veľmi populárne - najmä jej značka XTC C60. Tu je modifikátor trenia založený na uhlíku "C60". Séria sa vyrába so širokým rozsahom viskozít, je tu dobrá sada prísad.

Uviedli sme len malú časť z celej palety motorových olejov, ktoré sa dnes vyrábajú. Posledné slovo však ako vždy majú motoristi.

V tomto článku vyberieme optimálny olej pre automobily BMW s najazdenými 250 tisíc km alebo viac. Zistíme, prečo potrebujete vyplniť kvalitný produkt v danom aute.

Aký olej odporúča Liqui Moly pre BMW s vysokým počtom najazdených kilometrov?

BMW vytvára jedny z najodolnejších a najspoľahlivejších áut, ktoré sú najžiadanejšie už mnoho desaťročí. Z tohto dôvodu musí majiteľ vedieť, aký druh oleja má naliať do motora.

Zoberme si ako príklad BMW s nájazdom 250 000 km.

Na takéto auto potrebujete špeciálny olej, ktorý spĺňa všetky požiadavky koncernu BMW. Správny olej výrazne obohatí a obnoví váš motor. Výmena oleja musí byť vykonaná včas a musí sa použiť správny motorový olej.

Pred kúpou oleja určite používajte auto a pri výbere správneho produktu pre motor vášho auta sa nikdy nepomýlite.

Určite ste už počuli, že oleje populárnych značiek sú vraj marketingové triky. Tí, ktorí tomu veria, sotva vedia, aké dôležité je používať správny olej. V motoroch BMW, ktoré sú komplexnými nezávislými systémami, použitie syntetického oleja zaisťuje bezproblémovú prevádzku a výrazne znižuje trenie častí motora, najmä v chladnom počasí.

Poďme sa spoločne pozrieť na to, ktorý olej je univerzálne vhodný pre vozidlá s vysokým počtom najazdených kilometrov.

Prečo Liqui Moly pre moje BMW?

1. všetky produkty sú vyrobené iba v Nemecku.
2. vysoká kvalita.
3. najlepšia značka v Európe už 5. rok po sebe.
4. Najlepší minerálny základ pre oleje.

Výrobný podnik neminul na marketing ani euro, všetky prostriedky investoval výlučne do zloženia oleja. Niektorí výrobcovia olejov používajú určité aditíva (aditíva), takže Liqui Moly spĺňa mnohé z požiadaviek BMW. Je veľmi dôležité skontrolovať index viskozity a uistiť sa, že je správny.

Niektorí ľudia si myslia, že plne syntetický olej nie je o nič lepší ako štandardný olej, veria, že je to len marketingový ťah. Realita je taká, že syntetické oleje fungujú čo najefektívnejšie, dokonca aj v extrémnych podmienkach, aby sa zlepšila spotreba paliva. Je to citeľné najmä pri teplotách pod bodom mrazu, keď motor vo veľmi zriedkavých prípadoch nemožno naštartovať.

Syntetický olej má zvláštnosť: v chladných podmienkach začína pôsobiť efektívnejšie ako za normálnych podmienok. Motorový olej je najdôležitejším aspektom udržiavania vášho vozidla v dobrom stave. Včasná výmena oleja a používanie správneho oleja môžu vášmu vozidlu pridať mnoho rokov a stovky tisíc kilometrov. BMW odporúča LiquiMoly Full Synthetics pre svoje vozidlá a zdá sa, že je lepšie počúvať.

Čo potrebujete vedieť pri výbere oleja pre motory BMW? Aký olej je vhodný pre konkrétny motor? Práve tieto dve otázky najviac trápia majiteľov BMW, ktorí sa nerozhodli pre výber oleja, keď sa blíži jeho plánovaná výmena. V prvom rade treba pripomenúť, že motorové oleje pre BMW sú rozdelené na certifikovaný(priznané) a špeciálne(Špeciálny olej). Okrem toho je podľa špecifikácií automobilky pri úpravách benzínu radu BMW 1,3,4,5,6,7 povolené používať iba tie motorové oleje, ktoré prešli špeciálnymi testami a získali oficiálne schválenie od BMW. Pre dieselové verzie tých istých modelov je povolené použitie univerzálnych motorových olejov za predpokladu, že spĺňajú požiadavky dokumentácie pre každý model automobilu (podľa klasifikácie ACEA). Pre motorový olej schválený BMW musí byť príslušná tolerancia uvedená na obale. Jeho absencia naznačuje absenciu certifikácie BMW, preto sa jeho použitie neodporúča.

Sú vymenované oleje schválené spoločnosťou BMW Dlhý život... Tieto oleje spĺňajú normy špecifikácie ACEA: A3 / B3 a boli testované spoločnosťou BMW na ich schopnosť poskytovať predĺžené servisné intervaly (OilService). Používanie týchto olejov je povolené v lete aj v zime.

Od roku 2001 začalo BMW vyrábať motory novej generácie, čo znamenalo prísnejšie požiadavky na vlastnosti oleja. V dôsledku toho boli oleje s dlhou životnosťou rozdelené do štyroch kategórií:

& nbsp & nbsp & nbsp1. Dlhá životnosť-01- oleje, ktoré spĺňajú úplný zoznam požiadaviek BMW na technické kvapaliny a sú odporúčané na použitie v motoroch N62 / N42. Okrem toho sa tieto oleje odporúčajú na použitie v starých motoroch BMW (vyrobených pred februárom 2000), okrem S62 (e39), CNG, M43.

& nbsp & nbsp & nbsp2. Longlife-01 FE (úspora paliva)- oleje s rovnakými normami ako Longlife-01, ale s nižšou viskozitou, čo má za následok nižšiu spotrebu paliva. Použitie týchto olejov je povolené len v tých motoroch, ktorých konštrukčné vlastnosti umožňujú použitie oleja s nízkou viskozitou.

& nbsp & nbsp & nbsp3. Dlhá životnosť-98(pôvodný názov Longlife) sú oleje, ktoré spĺňajú normy predĺženého servisného intervalu (OilService) zavedené v roku 1998. Použitie týchto olejov sa odporúča pre BMW s motormi vybavenými zážihovým zapaľovaním (okrem S54, N42, ako aj S62 (e39) vyrobených pred februárom 2000).

& nbsp & nbsp & nbsp4. Dlhá životnosť-04- táto tolerancia bola zavedená pre motorové oleje, ktoré prešli dutým testovacím cyklom v BMW. Oleje s týmto schválením sa môžu používať v moderných motoroch BMW a neodporúčajú sa pre autá vyrobené pred rokom 2004.

Kategória špeciálne oleje (Special Oil) rovnako ako certifikovaný, spĺňa štandardy špecifikácie ACEA: A3 / B3 a predstavuje staršiu verziu olejov BMW Longlife. Použitie špeciálnych olejov sa odporúča pre staršie modely BMW s intervalmi výmeny do 15 000 kilometrov (podľa predpisov OilService). Špeciálne oleje sú viacstupňové. Výnimkou sú oleje so stupňom viskozity SAE 10W-X - ich použitie je povolené pri teplote okolia najmenej 20 ° C.

Malo by sa pamätať na to, že pre motory BMW sa odporúča používať iba motorové oleje, ktoré spĺňajú vyššie uvedené odporúčania. Prítomnosť v názve olejov s takými formuláciami ako „plne syntetický (nízkotekutý) motorový olej“ atď., nenaznačuje možnosť ich použitia v motoroch BMW a možno ich považovať len za všeobecný názov. Rozhodujúcim faktorom pri určovaní zhody oleja môže byť len odkaz na schválenie od BMW.

Na záver pár slov o olejoch pre nové autá a motory po generálnej oprave. A ak len ťažko niekto vykoná nezávislú výmenu oleja mimo oficiálneho servisu v nových autách, potom pre majiteľov BMW s motormi po „hlavnom meste“ nezaškodí vedieť, že takzvané „zábehové“ oleje sa nepoužívajú v motory BMW. Preto pri výmene oleja v motoroch po generálnej oprave (ako aj pri nových motoroch) sa odporúča používať len vyššie uvedené certifikované oleje.

Motory / oleje	Dlhá životnosť-01	Longlife-01FE	Dlhá životnosť-98	Špecialista. olejov	SAE 10W-60	M610	Špecialista. ACEA
M43TU	+		+
M43 / CNG						+
M47	+		+	+			+
M47TU	+		+	+			+
M47TU po 03/2003	+
M51 (e34 / 36) po 09/1995	+		+	+
M52TU	+		+
M54	+		+ (od 08/2001)
M57	+		+	+			+
M57TU	+
M57TU po 03/2003	+
M62LEV	+		+
M67	+		+	+			+
M67 (e65)	+
M73 (e31) po 09/1997	+		+	+
M73 (e38) 09/1997 - 08/1998	+		+	+

Produkty Red Line sú milovníkom BMW blízke už dlho. Vzhľadom na to, že Red Line je domovom severnej Kalifornie, regiónu s maximálnou koncentráciou áut tejto značky mimo Spolkovej republiky Nemecko, je popularita pochopiteľná. To, čo viedlo k tejto úzkej spolupráci počas 35 rokov, je schopnosť produktov Red Line uvoľniť potenciál nových aj starých BMW.

Red Line má úspešné partnerstvá s mnohými dielňami BMW v Spojených štátoch, ako sú Bavarian Autosport, Bimmerworld, BMP, Dinan a Turner Motorsports. Zoznam pokračuje.

Náš vzťah s takýmito odborníkmi nám umožňuje prijímať odporúčania produktov na základe potrieb samotných majiteľov áut a spätnej väzby od mechanikov (špecialistov). Poznámky, ktoré dostávame, by mali slúžiť ako všeobecný prehľad. Najprv prejdeme k špecifikácii mazív závodu, určíme výhody produktov Red Line a potom vykonáme analýzu.

Motorový olej s červenou čiarou

V posledných rokoch sa na tému BMW a motorových olejov rozvinulo veľa kontroverzií,
vzhľadom na bezprecedentné intervaly výmeny oleja BMW a vzťah Castrol na úrovni predajcov. Prejavujeme úctu k BMW a mnohí v Red Line sú fanúšikmi značky, ale fotografie v tomto článku podporujú obavy spotrebiteľov.
Napríklad Red Line odporúča svoj motorový olej 10W40 pre motory do roku 1998 a 5W30 pre motory od roku 1999. Čo sa týka verzií M, dráhových áut a podobne, veľa ľudí volí motorové oleje Red Line pre ich stabilitu pri vysokých teplotách, pretože zvýšením viskozity oleja strácame na výkone a spotrebe paliva.

Väčšina E36 a E46 funguje dobre pri odporúčanom 5W30 – dokonca aj v tých najhorších scenároch na trhu s náhradnými dielmi. Potreba motorového oleja 10W60 v autách radu M je pre mnohých otázna (vrátane Red Line, keďže vidíme, že motory zákazníkov bežia tak ľahko ako 5W30 v E46 M3, žiadny problém), ale teraz ponúkame tento produkt na predaj v Severnej Amerike (Tento produkt predávame v Ázii už mnoho rokov). Naši priatelia ako Bavarian Autosport dôrazne odporúčajú, aby ľudia, ktorí si od nich kupujú Red Line, používali nízku viskozitu vhodnú pre sezónne podmienky. Nám to nevadí.

Tuningové obchody ako BimmerWorld prešli pre svojich zákazníkov a pretekárske autá na produkty Red Line. Majiteľ a pretekár James Clay nám priniesol vážne obavy týkajúce sa problémov s olejovým kalom na vozidlách, ktoré boli servisované podľa intervalov výmeny oleja predajcom a použitých olejov dodaných predajcom.

Tu sú obrázky typického štandardu motora M54 na vozidlách iných ako M E46 a E39 od roku 1999 do roku 2005. James Clay zistil, že šmyková stabilita a detergentnosť motorových olejov Red Line môže pomôcť pri riešení takýchto problémov. Expert na bavorský Autosport Gordon Arnold dodáva, že tento nepríjemný kal môže spôsobiť zanášanie piestnych krúžkov, problémy s odvodňovaním, opotrebované a upchaté hadice odvetrávania kľukovej skrine a odlučovače oleja a dokonca aj problémy s VANOS.

Keď už hovoríme o VANOS, ľudia z BimmerWorld testovali motorové oleje so svojimi vozidlami SCCA World Challenge – uvádzajú, že zmena hmotnosti oleja neovplyvnila systém riadenia ventilov. Nevidia dočasné zmeny pri rôznych viskozitách. Čo sa týka intervalov výmeny motorového oleja, Bavarian Autosport odporúča výmenu oleja každých 10 000 km. Predovšetkým kvôli kontaminácii olejov, než ich zničeniu. A sme pripravení im dať za pravdu, hoci vieme, že naši zákazníci od výmeny po výmenu najazdia vo svojich BMW oveľa viac.

Prevodové oleje

Rovnako ako v prípade motorového oleja, predĺžené intervaly výmeny (alebo chýbajúce odporúčania na výmenu) v automatických prevodovkách BMW sú hlavným problémom mnohých profesionálov a technikov v tejto oblasti. Mnoho našich zákazníkov zistilo, že výmenou oleja BMW za olej Red Line D4 ATF sa zlepšil výkon a výkon proti opotrebeniu. Red Line je známa výrobou produktov s pomerne úzkou použiteľnosťou, ale D4 ATF spĺňa požiadavky najmodernejších BMW. To platí pre väčšinu automatických a manuálnych prevodoviek. Mnohé obchody prezentujú tieto produkty v 5-galónových vedrách a distribuujú ich zákazníkom ako vylepšenie.

Výmena oleja každých 50 000 míľ znie dobre. V opačnom prípade môžete nájsť usadeniny, ktoré našiel náš expert Gordon v olejovej vani svojho BMW radu 5. Dosť bolo povedané.

O manuálnych prevodovkách je otvorených veľa tém, ale spätná väzba je ohromujúca, že naše oleje pomáhajú zlepšovať výkon a odolnosť voči chladu prostredníctvom stabilnej viskozity, vyváženého trenia (synchronizátory sa môžu celkom hladko spomaliť) a vynikajúcich prísad proti opotrebeniu.

Renomovaný technický expert BMW Mike Miller dôrazne odporúča MTL pre všetky manuálne prevodovky BMW. Napriek tomu sa Red Line drží základnej línie, ktorá je bližšie k odporúčaniam továrne. V skorých boxoch až do roku 1983 sa používa náš olej - 70W80 GL-4.

Modely z rokov 1986 až 1992 sú trochu komplikovanejšie. Je to spôsobené tým, že tieto autá boli vybavené tromi rôznymi prevodovkami. Pre určenie typu schránky je potrebné skontrolovať informačný štítok umiestnený na tele zvona na strane spolujazdca. Krabička so zeleným štítkom a 17 mm šesťhrannou zástrčkou funguje na MT-90. Ten s červenou doskou a 17mm zátkou funguje na D4 ATF a ak na krabici nie je vôbec doska a 15mm výpustná zátka, tak je potrebná MTL.

Wow, nenechajte sa zmiasť! Z väčšej časti sú tieto boxy naplnené menej ako 2 litrami oleja. Typickými výnimkami sú séria 8 pred rokom 2000 (tesne pod 2,5 litra) a 7-stupňová na M5 z roku 2005, ktorá vyžaduje menej ako tri litre oleja.

Diferenciálne oleje

Ak odporúčania pre motorové oleje a prevodové oleje nie sú jednoduché, potom je celkom jednoduché porovnať prevodové oleje Red Line GL-5 a továrenské oleje BMW. Preto sa vo väčšine prípadov používa naša 75W90.

Tento prevodový olej obsahuje prísady pre extrémne tlaky na ochranu ozubených krúžkov, ako aj modifikátory klzného trenia, ktoré pomáhajú správnemu fungovaniu LSD a vyhýbajú sa vibráciám. Diferenciály vybavené viackotúčovými kotúčmi LSD (od roku 1992) používajú náš olej 75W140, ktorý sa dodáva s už zahrnutým modifikátorom trenia.

Ostatné kvapaliny Redline

V priebehu rokov sa náš čistič SI-1 Complete Fuel System Cleaner stal obľúbeným medzi predajcami BMW a nezávislými technikmi pri priebežnej údržbe vstrekovačov paliva, spaľovacích komôr a iných súvisiacich oblastí náchylných na kontamináciu. Jedna fľaša každých pár mesiacov je účinná a tiež pomáha problematickým vozidlám prejsť emisnými testami, uvádzajú naši zákazníci.

WaterWetter je tiež užitočný nástroj na monitorovanie teploty motora BMW, pretože je plne kompatibilný s glykolovou nemrznúcou zmesou. Pamätajte, že potrebujete iba jednu fľašu, pretože viac nemusí byť nevyhnutne lepšie.

Zhrnutie
Dúfame, že vám tento článok pomôže rýchlo zistiť, ktoré produkty Red Line sú odporúčané pre vaše BMW. Na samom konci článku uvádzame zoznam našich odporúčaní na zjednodušenie všetkého, o čom sme tu hovorili.

: 75W90
2002 s LSD: 75W140

Súlad s kvapalinami
Manuálna prevodovka:
MTF-LT-1 a MTF-LT-2 => D4ATF & MTL
MTF-LT-3 => D6ATF

Automatická prevodovka:
Esso LT71141, Shell LA2634 a M-1375.4, Texaco ETL7045 a ETL8072B => D4ATF

diferenciál:
SAF-XO & SAFX-LS => 75W90
SAF-XJ => 75W140

Mnoho automobilových nadšencov sa pýta, ako si vybrať ten správny olej pre BMW. Preto je potrebné analyzovať tento problém podrobnejšie. Upozorňujeme, že motorové kvapaliny pre rôzne modely BMW by mali byť podmienene rozdelené na špeciálne motorové oleje a certifikované, to znamená s toleranciou.

Pokiaľ ide o výkonnostné špecifikácie oleja, potom pre BMW radu 1-7 sú použiteľné mazivá, ktoré prešli laboratórnymi testami kvality a pevnosti, ako aj dostali oficiálne potvrdenie od nemeckej spoločnosti.

Pokiaľ ide o automobily s dieselovými motormi, aj tu je povolené použitie univerzálnych motorových olejov, ak plne zodpovedajú návodu na obsluhu konkrétneho modelu vozidla.

Akýkoľvek olej pre BMW musí mať špeciálne schválenie. Ak neexistuje, znamená to, že nemecká automobilka nepotvrdila certifikáciu kvality a je lepšie takúto kvapalinu nepoužívať. Certifikované motorové oleje BMW majú špeciálny názov Longlife.

Plne zodpovedajú medzinárodným špecifikáciám ACEA B3 / A3, prešli špeciálnymi testami, v dôsledku ktorých sa pred vykonaním MOT, Oil Service predĺžila životnosť vozidla. Odporúča sa v lete av zime, v závislosti od výberu triedy viskozity.

oleje BMW

Od roku 2001 začal koncern BMW vyrábať modernizované agregáty, ktoré zodpovedajú novým trendom v používaní automobilového oleja. Boli teda vyvinuté špeciálne oleje rozdelené do štyroch skupín v závislosti od životnosti a modelu auta:

Dlhá životnosť 01

Táto skupina motorových olejov plne vyhovuje technickým vlastnostiam a požiadavkám vozidiel BMW. Odporúča sa pre použitie v spaľovacích motoroch N42 a N62, teda v automobiloch radu 3 a e59. Odporúča sa tiež na nalievanie do starých motorov na e39 a m43.

Longlife 01FE

Jedná sa o takmer úplné analógy Longlife01, ale vyznačujú sa nižšou viskozitou, vďaka čomu poskytujú nízku spotrebu paliva. Okrem toho táto skupina platí len pre vozidlá s motormi, ktoré predpokladajú nízku hladinu viskozity.

Dlhá životnosť 98

Ide o motorové kvapaliny, ktoré plne spĺňajú medzinárodné normy pre zvýšenú prevádzku vozidla až do momentu údržby. Boli predstavené v roku 1998, preto sa odporúčajú pre spaľovacie motory s núteným zapaľovaním, napríklad e39, vyrobené pred rokom 2000.

Dlhá životnosť 04

Tieto motorové oleje prešli celým cyklom laboratórnych testov BMW. Odporúča sa na použitie v moderných modeloch áut. Je nežiaduce používať ich v starších verziách vyrobených pred rokom 2004.

Rovnako ako certifikované, špeciálne aditíva plne zodpovedajú akceptovaným štandardom kvality ACEA B3 / A3. Longlife 04 je najskoršou verziou všetkých. Špeciálne oleje sa odporúčajú používať na starších verziách automobilov s intervalmi výmeny do 15 000 km.

Motorové oleje pre BMW X5

Model X5 uvedený na trh v roku 1999 sa stal prototypom veľmi populárnych luxusných SUV. Prvé verzie áut s karosériou E53 mali množstvo technologických výhod, ktoré sa predtým používali v prestížnych SUV Land Rover, ktoré vlastní koncern BMW.

Druhé úpravy karosérie E70 boli vydané v roku 2007 a tretia generácia v roku 2013 F15. Hlavná výroba sa nachádza v USA a od roku 2009 sa niektoré modely montujú v Kaliningradskej oblasti.

X5 beží na dieselových a benzínových motoroch s objemom 3 a 4,8 litra s dvoma pracovnými nápravami. Autá v karosérii F15 sú vybavené 2-litrovými dieselovými motormi. V závislosti od modelu auta je potrebné vybrať jeden alebo druhý automobilový olej. Pokiaľ ide o vysoko efektívny a alternatívny Longlife, potom by sa mal použiť Total Quartz 9000.

Celkom Quartz 9000

Je to vysoko výkonný olej, jeden z najlepších pre pohonné jednotky BMW X5. Môže sa plniť do benzínových aj naftových spaľovacích motorov vyrobených v roku 2003.

Plne vyhovuje medzinárodným certifikátom Longlife01 a požiadavkám ACEA B4 / A3. Účinne chráni motor pred predčasným opotrebovaním za akýchkoľvek prevádzkových podmienok vozidla.

Vysoká tekutosť oleja umožňuje jeho použitie bez ohľadu na ročné obdobie, najmä v chladnom počasí. Okrem toho kvalitatívne čistí motor od rôznych usadenín a zabraňuje tvorbe nových usadenín.

Mazivá Total Quartz sú vhodné pre maximálne intervaly výmeny, ak ich odporúča BMW.

Niektoré oleje BMW sú viacstupňové oleje. Výnimkou sú formulácie SAE 10wx. Ich použitie je povolené na vozidlách BMW s teplotnými podmienkami nie nižšími ako 20 ° C.

Nezabudnite, že väčšina áut sa odporúča plniť mazivami, ktoré spĺňajú výrobné špecifikácie Longlife. Aj keď je olej syntetický a má malú tekutosť, neznamená to, že je použiteľný pre BMW.

Výhradným faktorom pri použití konkrétneho maziva je súhlas výrobcu.

Olej pre BMW E60

V roku 2007 sa nemeckí výrobcovia rozhodli urobiť nejaké zmeny na exteriéri BMW E60. Zmenil sa teda dizajn interiéru, zlepšil sa tvar nárazníka, zlepšila sa optika. Po aktualizácii sa auto už nemodernizovalo a závod začal s výrobou nových verzií v karosérii F10.

V technickom kontexte sa BMW 5. generácie prakticky nerozlišovalo v rozmanitosti, pretože hlavné komponenty a diely boli použité zo starých úrovní výbavy.

Vozidlá boli vybavené dieselovými motormi s objemom od 2 do 3 litrov, vydávajúcimi výkon až 286 koní. Benzínové motory s objemom od 2 do 5 litrov majú výkon od 170 do 507 koní.

Modely sa ukázali ako veľmi citlivé, preto výrobcovia odporúčali použitie syntetických olejov s rôznymi úrovňami viskozity.

Hlavné charakteristiky a druhy olejov pre 5. generáciu

• syntetická báza;
• úroveň viskozity 5w30, 5w40;
• spotreba - do 4,25 litra;
• spotreba - do 700 ml / 1000 km jazdy.
• interval výmeny - pri dosiahnutí 10 000 km.

Motor M54 2.2:

• syntetika od výrobcu;
• úroveň viskozity 5w40, 5w30;
• plniaci objem - 6,5 litra;
• spotreba - do 1 litra na 1 000 km;
• frekvencia výmeny - do 10 000 km.

Pohon N52 B25:

• originálny syntetický základný olej;
• spotreba oleja 1 liter na 1 000 km;
• trieda viskozity 5w30, 5w40;
• frekvencia výmeny - 10 000 km.

Hodnotenie automobilových olejov pre BMW

Motul 8100

Jedným z najpopulárnejších syntetických olejov pre automobily BMW je Motul 8100. Tento rad sa efektívne používa pre mnoho verzií vozidiel.

Liqui Moly 5w40

Nemecký olej Liquid Moli na syntetickej báze so stupňom viskozity 5w40 sa dokonale používa na pohonných jednotkách BMW. Ide o jednu z najdrahších motorových kvapalín s obsahom molybdénu a detergentovo-dispergačných prísad. Jeho použitie môže znížiť opotrebovanie až o 50%.

Mobil 1

Motorové mazivo Mobile 1 je veľmi obľúbené aj medzi nemeckými majiteľmi áut. Nové nízkoviskózne formulácie so stupňom viskozity 0w40 sa osvedčili na európskom území v náročných podmienkach na cestách.

Okrem toho olej chráni motor pred premenou hrubých častíc a ďalším poškodením. Pravidelná výmena zaisťuje dlhodobú a bezproblémovú prevádzku BMW.

Ak nepoužijete vyššie uvedené odporúčania na výmenu oleja na autách BMW, majitelia môžu znížiť prevádzkový potenciál pohonnej jednotky. Pretože negramotné používanie maziva môže viesť k rýchlemu opotrebovaniu a deformácii systému.

Preto pri výbere maziva venujte osobitnú pozornosť odporúčaniam a charakteristikám továrne.