Automobily Mercedes CLA sú obľúbené, rovnako ako všetci ich bratia, už od prvého predstavenia verejnosti. V dôsledku nedávnych aktualizácií sa však tento rad produktov výrazne zmenil, čo sa obzvlášť výrazne odráža v cene tohto vozidla.

Každý Mercedes, ktorý má v roku 2019 triedu CLA, má pomerne veľké množstvo jedinečných funkcií, ktorých úplný zoznam nájdete pri sledovaní príslušného videa z testovacej jazdy. Osobitnú pozornosť si zároveň treba dať na prvok, kvôli ktorému sa cena vozidla veľmi mení.

Ako je to u väčšiny automobilov Mercedes, trieda CLA je rozdelená na niekoľko automobilov naraz, ktoré majú zase jedinečné technické vlastnosti a zodpovedajúcu cenu za výkon a vybavenie. Celú triedu KLA v tomto prípade reprezentujú dve modifikácie karosérie.

Upozorňujeme, že každý model, ktorý patrí do jedného alebo druhého zoznamu úrovní výbavy, ale navyše má poštovú pečiatku „Špeciálna séria“, je rozšírenou verziou. Takéto autá Mercedes SLA môžu byť iba tie, ktoré majú zvýšené náklady a vybavenie.

Celkovo výrobca Mercedes Benz triedy CLA vyrobil dve relatívne odlišné úpravy karosérie:

• CLA kupé;
• CLA Shooting Brake (Station Wagon).

Samozrejme, každá predstavená úprava karosérie má úplne zodpovedajúci vzhľad. Zároveň, bez ohľadu na typ karosérie, každé auto Mercedes SLA poskytuje majiteľovi elegantný vzhľad a obrovské množstvo ďalších doplnkov.

Treba poznamenať, že konfigurácie určujú iba ďalšie rozšírenia. V základnej zostave je úplne všetko štandardné, pre čo najpohodlnejšiu a nemenej bezpečnú jazdu v rôznych prostrediach.

Kupé triedy CLA

Mercedes Benz CLA Class 2019 v karosérii kupé nie je len jedno auto zaradené do triedy CLA, ale auto, ktoré je oficiálnou tvárou tejto triedy. Z tohto dôvodu má každý prvok automobilu zodpovedajúcu hodnotu a význam.

Cena a konfigurácia

Celkovo boli vydané štyri rôzne konfigurácie, z ktorých dve sú technicky vylepšené verzie modifikácií s rovnakým názvom. Cena za každé prezentované auto Mercedes SLA zároveň zodpovedá obsahu.

Počet uvoľnených zostáv rovnako zahŕňa nasledujúce konfigurácie:

• CLA 200 Urban - od 2 miliónov 180 tisíc rubľov;
• CLA 200 Sport - od 2 miliónov 220 tisíc rubľov;
• CLA 250 4MATIC Urban - od 2 miliónov 570 tisíc rubľov;
• CLA 250 4MATIC Sport - od 2 miliónov 570 tisíc rubľov.

V prípade zostáv, v názve ktorých sa nachádza doslov 4MATIC, ide výlučne o vozidlá s pohonom všetkých kolies. Ostatné konfigurácie, bez ohľadu na motor, sú s pohonom predných kolies.

Upozorňujeme, že okrem menovaných zostáv existuje v špeciálnej sérii aj piata konfigurácia. Táto verzia auta bola pomenovaná Mercedes Benz CLA Class 45 AMG 4MATIC a cena za ňu začína na 3 miliónoch 390 tisíc rubľov.

Mimochodom, posledná generácia Mercedesu Benz triedy CLA bola predstavená s niekoľkými ďalšími úrovňami výbavy, jednou z nich bola špeciálna séria CLA 200. Dnes sú všetky zhromaždenia sprístupnenejšie, pre väčšiu masu ľudí.

Shooting Brake triedy CLA

Tento typ úpravy karosérie pre triedu CLA je akýmsi unikátom, čo vlastne vyplýva z pôvodného názvu. Tu je dôležité poznamenať, že tento Mercedes Benz CLA bol uvedený na trh v roku 2019.

Cena a konfigurácia

Toto vozidlo, ktoré má karosériu typu kombi, sa dnes dá kúpiť za cenu zodpovedajúcej technologickej výbavy. Vozidlo Mercedes SLA sa zároveň predáva nielen v štandardných konfiguráciách, ale aj v jednej zostave, čo je špeciálna séria AMG klasse.

Každé kombi v tomto modelovom rade je uvedené ako pohon všetkých kolies, to znamená, že vo svojom názve nesie zodpovedajúci doslov 4MATIC. Toto stojí za zváženie, ak vás toto auto skutočne priťahuje a chcete si ho kúpiť.

Počet vydaných kompletných sád vrátane špeciálnych sérií zahŕňa nasledujúce zostavy:

• CLA 250 4MATIC Urban - od 2 miliónov 610 tisíc rubľov;
• CLA 250 4MATIC Sport - od 2 miliónov 610 tisíc rubľov;
• AMG CLA 45 4MATIC Shooting Brake - od 3 miliónov 390 tisíc rubľov.

Okamžite si všimnite, že náklady na kompletné súpravy priamo závisia od pomerov medzi technickými vlastnosťami a technologickým vybavením. Jedinou výnimkou je špeciálna séria kombi, ktorá sa predáva za rovnakú cenu ako CLA Coupé.

Ako vidíte, konfigurácie sa, ako je u Mercedesu Benz zvykom, v názve opakujú. Bezprostredne hlavným rozdielom medzi kombi a úpravou kupé je nedostatok kompletnej sady Mercedes Benz CLA 200 a prítomnosť takmer presne opakovanej montáže Mercedes Benz CLA triedy 250.

technické údaje

Je ľahké uhádnuť, že v prípade oboch verzií automobilov Mercedes SLA je zostava zastúpená rovnakými pohonnými jednotkami. Celkovo boli vydané tri úplne odlišné benzínové motory, ktoré je možné nainštalovať do kombi aj kupé.

Pri triede CLA je cena do značnej miery určená pomerom výkonu a technickej výbavy. Žiadny z existujúcich motorov teda nemá zvlášť silný vplyv na cenu auta.

Prvá pohonná jednotka je nasledovná:

• pracovný objem - 1595 cm3;
• výkon - 150 litrov. S.;
• krútiaci moment - 250 Nm.

Druhý motor sa príliš nelíši od prvého:

• pracovný objem - 1991 cm3;
• výkon - 211 litrov. S.;
• krútiaci moment - 350 Nm.

V prípade tretieho motora sú jeho charakteristiky vyššie ako charakteristiky vyššie uvedených dvoch motorov:

• pracovný objem - 1991 cm3;
• výkon - 381 litrov. S.;
• krútiaci moment - 475 Nm.

Každé auto, či už ide o Mercedes Benz CLA Class Shooting Brake alebo úpravu kupé, je vybavené výhradne 7-stupňovou automatickou prevodovkou.

Video

Nový Mercedes-Benz triedy CLA je vozidlo navrhnuté tak, aby vám poskytlo maximálny komfort a potešenie z jazdy. Vie, ako sa prispôsobiť svojmu majiteľovi, bez toho, aby zmenil svoj vlastný silný a nezávislý charakter - charakter vodcu.

MB-Belyaevo, oficiálny predajca Mercedes-Benz, vás pozýva do svojho autosalónu v Moskve, aby ste sa zoznámili s novým modelovým rokom CLA 2019 a vybrali si vhodnú konfiguráciu a doplnkovú výbavu. Naši manažéri sú vždy pripravení povedať vám o dostupných autách a dodávke áut na objednávku, poradiť s cenami, finančnými a servisnými službami. Zavolajte alebo vyplňte prihlášku.

Exteriér a interiér

Dizajn

Charakteristický a atraktívny automobil tvoria výrazné exteriérové ​​prvky – „diamantová“ maska ​​chladiča, z ktorej každý žiari svojím vlastným spôsobom, svalnatá karoséria so širokou zadnou časťou, bezrámové dvere, dynamická línia strechy podobná kupé, rozdvojené zadné svetlá .

Navonok športový, vo vnútri je nový Mercedes Benz CLA maximálne pohodlný. Obopínajúci interiér, vyhrievaný volant a sedadlá, ventilácia sedadiel, plne digitálny prístrojový panel, audiosystém najnovšej generácie s dokonalým zvukom, palubný asistent MBUX – všetko tu je navrhnuté tak, aby vás bavili aj vodiči. a sedadlo spolujazdca.

Vitajte vo VIP edícii 1

Ak máte radi originálne riešenia, Mercedes Benz CLA Edition 1 je pre vás. Toto auto je kvintesenciou najlepších komponentov radu AMG a balíka Night. Charakter limitovanej edície modelu zvýrazňujú čierne a oranžové koncovky výfuku, LED svetlomety, chrómová maska ​​chladiča, kryty spätných zrkadiel vo farbe karosérie, 19-palcové zliatinové disky, tónované sklá s atermálnou funkciou a ďalšie exkluzívne detaily. Aby vaše auto čo najviac vyhovovalo vášmu vkusu a potrebám, môžete si dokúpiť balíky doplnkovej výbavy – od koženého obloženia interiéru až po komplex asistenčných systémov vodiča.

technické údaje

Modifikácia 	Motor 	Pretaktovanie 	Max. rýchlosť 	Spotreba paliva 	Odbavenie 	Pohonná jednotka 	Hmotnosť 
CLA 200	163/110 na 5500	8.2	229	6.9/4.7/5.5	140	Predné	1410
CLA 250 4MATIC	224/165 na 5500	6.3	250	8.8/5.4/6.7	140	Plný	1535
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC	381/280 na 6000	4.9	250	8.5/7/7.3	117	Plný	1585

Údaje pre menovitý výkon a menovitý krútiaci moment sú uvedené v súlade so smernicou (ES) č. 595/2009 v platnom znení.
Uvedené hodnoty spotreby paliva a emisií CO 2 boli získané podľa predpísaných metód výpočtu (v súlade s § 2 č. 5, 6, 6a Smernice o energetickom označovaní osobných automobilov (Pkw-EnVKV) v platnom znení). Údaje sa nevzťahujú na konkrétne vozidlo, netvoria súčasť komerčnej ponuky a sú poskytované výhradne za účelom porovnania s opísanými modelmi. Hodnoty sa líšia v závislosti od kolies / pneumatík.

Mercedes-Benz CLA Coupé je k dispozícii s výkonnými 4-valcovými benzínovými motormi:

• CLA 250 4MATIC Sport s objemom 2 litre a objemom 224 litrov. S Poskytuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 6,3 sekundy a maximálnu rýchlosť 250 km/h. Spolupracuje s inteligentným systémom pohonu všetkých kolies 4MATIC a športovou automatickou prevodovkou. Spotreba paliva je pôsobivá - 6,5 - 6,7 l / 100 km v zmiešanom režime.
• CLA 200 Sport s objemom 1,3 litra a 150 k. Motor umožňuje autu zrýchliť z 0 na 100 km/h za 8,2 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 229 km/h. V zmiešanom režime spotrebuje len 5,3-5,5 litra benzínu na 100 kilometrov.

Nastavenia režimu jazdy sa vyberajú stlačením tlačidla. Môžete si prispôsobiť chod každej jednotky a montáž auta vrátane tlmičov.

* Počet áut je obmedzený. Akciová cena platí pri vrátení auta Mercedes-Benz alebo inej prémiovej značky na Trade-in, žiadosti o CASCO politiku a úver od Mercedes-Benz Bank Rus. Na autá môže byť inštalované ďalšie vybavenie

Ktorá sa zaoberá konštrukciou prestížnych automobilov. Model, ktorý vyzerá skvele a zdá sa, že má pod kapotou veľa výkonu, je Mercedes-Benz triedy CLA 2018-2019. aký dobrý je? Poďme na to!

Spočiatku spoločnosť ukázala svetu koncept tohto auta v roku 2012, prezentácia bola najskôr v Múzeu moderného umenia a potom v priebehu roka bol model predstavený verejnosti v rôznych autosalónoch cestujúcich po celom svete.

Ďalšia verzia auta, ktorá sa bude predávať po celom svete, bola predstavená v roku 2013 na slávnom autosalóne v Detroite. Vďaka tomu si ľudia všimli, že tento konkrétny model je tak trochu prerobený z väčšieho auta.

Vonkajšie

Sotva niekto povie, že toto auto nie je krásne, každý má samozrejme iný vkus, no s najväčšou pravdepodobnosťou nie v tomto prípade. Model vyzerá jednoducho nádherne napriek tomu, že jeho veľkosť nie je taká veľká. Predná časť má agresívne tvarovanú kapotu, elegantnú mriežku chladiča s veľkým logom a chrómovými bodkami. Bez pozornosti nezostane ani LED optika. Masívny aerodynamický nárazník má veľké otvory na prívod vzduchu pre brzdy a plastovú prepážku v spodnej časti.

Profil sedanu Mercedes-Benz Triedy SLA je v hornej a dolnej časti hlboko vyrazený. Dobre vyzerajú aj mierne rozšírené podbehy kolies. Navyše, spätné zrkadlo vyzerá cool, z hľadiska praktickosti je pohodlné a z hľadiska vzhľadu tiež nie je zlé, pretože je celé pokryté lešteným kovom.

Vzadu je malé veko batožinového priestoru so spojlerom na okraji. Agresívna LED optika vyzerá nádherne. Masívny nárazník dostal v spodnej časti plastové obloženie, do ktorého sú vsadené výfukové potrubie. Mimochodom, zadná časť modelu je veľmi podobná.

Rozmery sedanu:

• dĺžka - 4640 mm;
• šírka - 1777 mm;
• výška - 1432 mm;
• rázvor - 2699 mm.

Existuje aj kombi, no je len o 3 milimetre vyššie a v ostatných rovinách sa to nezmenilo.

technické údaje

Teraz sú v našej krajine ponúkané iba dve možnosti motora, zatiaľ čo v iných krajinách je ich oveľa viac.

1. Prvým motorom je 1,6-litrový preplňovaný benzínový motor s výkonom 150 koní. Tento výkon umožňuje sedanu získať prvých sto za 8 sekúnd a maximálna rýchlosť bude 230 km / h. Motor Mercedesu-Benz triedy CLA 2018-2019 nespotrebuje veľa paliva, v meste si pýta nejakých 7 litrov na sto kilometrov, na diaľnici, respektíve ešte menej.
2. Aj druhý agregát dostal turbodúchadlo, no teraz sa jeho objem zväčšil na 2 litre a výkon je až 211 koní. Výsledkom je zlepšený dynamický výkon - to je 6,5 až prvých sto a maximálna rýchlosť 240 km/h. Spotreba je vyššia ako u prvého motora o 1,5 litra.

Oba agregáty dostali štart-stop systém, ktorý dokonale šetrí palivo v meste. Predtým bolo možné vziať motor s mechanickým aj predselektívnym robotom. Teraz môžete použiť iba 7-krokového robota. Pred restylingom boli k dispozícii aj verzie s pohonom všetkých kolies pracujúce na systéme 4Matic a teraz je auto štandardne ponúkané iba s pohonom predných kolies a s pohonom všetkých kolies na vrchu.

Pozastavenie

Podvozok už tradične tvorí vpredu známa vzpera MacPherson a vzadu systém 4 pák. Odpruženie je úplne nezávislé, no na naše cesty mierne drsné. Vyladený bol s cieľom dosiahnuť nielen dobrú ovládateľnosť, ale aj znížiť hluk v kabíne. To sa dosahuje použitím pružných držiakov, pružných pružín a gumových ložísk. Auto má iba kotúčové brzdy a iba predné dostali ventiláciu.

Všetky pohonné jednotky Mercedes-Benz triedy SLA sú preplňované turbodúchadlom a na ich spoľahlivosť neboli žiadne sťažnosti. Ak si teda plánujete kúpiť toto auto pre seba, môžete si byť istí jeho spoľahlivosťou.

Pre toto auto existuje ešte výkonnejší motor, je to preto, že je z firemného tuningového štúdia a auto s týmto motorom má meno, ale o tom hovoríme samostatne.

Interiér

Vnútro auta je vyrobené vo všetkých najlepších tradíciách spoločnosti, je vyrobené krásne a vkusne. Sedadlá vodiča a spolujazdca prešli do auta z iného modelu, na základe ktorého bolo postavené - tohto.

Volant je rovnaký trojramenný s ovládacími prvkami pre audio systém. Za volantom sú dva krásne zapustené snímače rýchlomera a otáčkomera vo vnútri palubnej dosky.

Na stredovej konzole Mercedes-Benz CLA-Class 2019-2020 je navrchu displej multimediálneho systému, ale nie je krásne namontovaný a zdá sa, že ide o bežný tablet nainštalovaný majiteľom. Tento displej zobrazuje údaje nielen pre multimédiá, ale aj pre navigáciu a o celom vozidle. Pod displejom sú 3 vzduchové deflektory, ktoré majú agresívny vzhľad, keďže sú mierne vyrobené v štýle leteckých turbín. Pod deflektormi sú tlačidlá na ovládanie multimédií (napriek tomu, že displej je dotykový), tlačidlá klimatizácie a klávesy pre ostatné funkcie auta.

Auto má lakťovú opierku, pod ktorou je dostatočne veľký výklenok na drobnosti. V blízkosti lakťovej opierky sú dva držiaky nápojov, ktoré sú spojené do jedného výklenku a vedľa nich je umiestnená podložka na ovládanie médií.

Vo všeobecnosti je interiér Mercedes-Benz triedy SLA celkom krásny a pohodlný, ale nie pre cestujúcich vzadu, ale pre malý výlet do mesta budú cestujúci na zadných sedadlách pohodlní.

Cena a konfigurácia

Model je kupujúcemu ponúkaný iba v 2 úrovniach výbavy, ktoré sa líšia nielen motorom, ale aj výbavou v kabíne. Existujú aj ďalšie platené možnosti. Takže základná verzia bude stáť kupujúceho 2 180 000 rubľov, za kombi budete musieť zaplatiť o 60 000 rubľov viac.

Základňa má:

• salón, koža aj látka;
• 7 airbagov;
• snímač únavy;
• klimatizácia;
• 2 parkovacie senzory;
• Tempomat;
• svetelný a dažďový senzor;
• vyhrievané sedadlá.

Druhá konfigurácia je primerane drahšia, bude to stáť kupujúceho 2 570 000 rubľov a ako výsledok dostane nasledovné: kožený interiér; automatické parkovanie. Tu platíte väčšinou len za motor. Ak existuje túžba nejakým spôsobom vylepšiť interiér, na záchranu prídu ďalšie možnosti.

Zoznam možností:

• kontrola slepých uhlov;
• navigačný systém;
• pamäť sedadla;
• kontrola jazdného pruhu;
• Zadná kamera;
• začnite tlačidlom;
• vnútorný ohrievač pred spustením;
• adaptívne osvetlenie;
• bezkľúčový prístup;
• panoramatická strecha so strešným oknom.

Ide o dobré mestské auto, ktoré bude vyhovovať ženskému aj mužskému publiku. V prípade, že vaše plány zahŕňajú kúpu auta a Mercedes-Benz CLA-Class 2018-2019 je vo vašom zozname želaní, potom si buďte istí, že kúpu neoľutujete.

Video

Spoločnosť Mecedes-Benz oficiálne predstavila sedan Triedy CLA, ktorého predpremiéra sa pre úzky okruh ľudí konala na autosalóne v Detroite 2013. Predstavenie nového modelu sa uskutočnilo 15. januára na Mercedes Fashion Týždeň v Berlíne a auto bolo predstavené širokej verejnosti na marcovom autosalóne v Ženeve.

Ako už bolo uvedené, Mercedes CLA 2018 (foto a cena) je umiestnený automobilkou ako štvordverové kupé a je založený na platforme najnovšej generácie. Autá majú spoločný rázvor (2 700 mm), ale sedan je o 338 mm dlhší ako hatch.

Konfigurácie a ceny Mercedes CLA 2019.

RT7 - 7-rýchlostný robot, 4MATIC - pohon všetkých štyroch kolies

Celkovými rozmermi Mercedes CLA dokonca mierne prekonal sedan triedy C. Dĺžka novinky je 4 630 mm (o 39 mm viac ako štvordverová "reťaz"), šírka - 2 032 mm (vrátane zrkadiel), výška - 1 438 mm.

Exteriér nového Mercedesu-Benz CLA vychádza z Concept Style Coupe predstaveného na jar 2012 na autosalóne v Pekingu. Auto dostalo takmer zvislú mriežku chladiča s veľkým znakom v strede, bočné steny so zložitým lisovaním a zadné svetlá pripomínajúce staršie CLS.

Je pozoruhodné, že sedan má extrémne nízky koeficient odporu vzduchu 0,23 - toto číslo je rekordné medzi sériovými automobilmi. Podarilo sa to vďaka premyslenému tvaru bočných zrkadiel a šikovným spojlerom v podbehoch kolies.

Interiér Mercedesu-Benz triedy CLA takmer úplne opakuje hatchback triedy A. Majú rovnaký volant, rovnaký dizajn predného panelu s okrúhlymi ventilačnými dýzami, rovnakú architektúru stredovej konzoly a rovnakú obrazovku multimediálneho systému vyňatú samostatne.

Ako pohonné jednotky pre automobil sú k dispozícii štyri motory - tri benzínové motory s výkonom 122 (CLA 180), 156 (CLA 200) a 211 (CLA 250) k. a jedno naftové CDI so 170 „koňami“ (CLA 220). Neskôr bola v rade „nabitá“ modifikácia s 360-koňovou turbo štvorkou.

Mercedes CLA 2017-2018 je navyše možné objednať so systémom pohonu všetkých kolies 4MATIC novej generácie, ktorý bežne prenáša trakciu na kolesá prednej nápravy. A zadná časť je v prípade potreby pripojená.

Vozidlo je vybavené mnohými rôznymi bezpečnostnými systémami, vrátane sledovania únavy vodiča, predchádzania kolíziám, udržiavania v jazdnom pruhu, paralelného a kolmého automatického parkovania a mnohých ďalších.

V Rusku sa cena aktualizovaného Mercedesu CLA 2019 začína na 2 180 000 rubľov za verziu CLA 200 s motorom s výkonom 150 koní a robotickou prevodovkou. Ide o auto v pevnej konfigurácii "Special Series" s kompletnou sadou airbagov, ABS, ESP, elektrickým príslušenstvom, svetelnými a dažďovými senzormi, klimatizáciou, audio systémom s MP3, vyhrievanými sedadlami atď. Verzia s pohonom všetkých kolies CLA 250 4MATIC je k dispozícii za cenu 2 570 RUB 000

Návrat Mercedesu do kompaktnej triedy bol jasný. „Ashka“, čisto navonok, sa ukázala ako pozoruhodná: s ideálnou rovnováhou rýchlosti, mäkkosti a príťažlivosti foriem. Premena tohto auta na kupé sa navrhla sama a nenechala na seba dlho čakať. Len málokto čakal, že toto kupé bude ... štvordverové.

Mercedes-Benz CLA sa stal nielen prvým a jediným svojho druhu, ale tiež ubral časť zákazníkov a dokonca aj staršej triede C: majitelia modelov W204 vážne uvažujú o kúpe CLA ako ďalšej novinky. Mercedes. Zahanbiť ich nerobí ani predný náhon, ani prechod do nižšej triedy.

Za všetko môže superexpresívny exteriér modelu, alebo skôr „množstvo krásy za vynaložený rubeľ“. Je zbytočné vymenúvať štylistické pôžitky a vlastnosti každého prvku. Len obdivujte fotky...

Neskutočne nápadný vzhľad zdôrazňuje najmä „impozantný“ balík AMG s vyrazenými nárazníkmi a prahmi, vidlicovým výfukovým systémom a značkovými 18-palcovými kolesami.

Napriek všetkej mojej spokojnej skepse voči vymyslenej (mimochodom samotným Mercedesom) triede „štvordverových kupé“, nie som pripravený vidieť CLA v dvojdverovej verzii. Svojou nepravidelnosťou a nevšednosťou k sebe láka ešte viac.

Salón je štylisticky pokojnejší. Rovnaký balík AMG však pridal značnú časť atmosféry a dobrú úroveň výbavy - Mercedes luxus a lesk. Na rozdiel od triedy A, sedacej časti a pretekárskeho vzhľadu, prístrojová doska spolu s upraveným športovým volantom spôsobujú, že sa CLA cíti ako doma.

Anatomické len na pohľad, predné sedadlá nemajú výraznú športovosť, no stále sú pohodlné vďaka húževnatému čalúneniu koža-alcantara, hutnému profilu a širokému spektru nastavení. Volant je pohodlný ako v úchope, tak aj v štruktúre koženého opletu, hoci je priemerom príliš veľký.

Vzdialený displej prehľadne zobrazuje všetky sekundárne informácie na malej obrazovke. Navigácia má jednoduchú, ale jasnú grafiku, zadnú kameru - dobré rozlíšenie a jasný obraz. Ale Nemci boli príliš leniví na to, aby rozpoznali hlas „veľkých a mocných“.

Zadný rad CLA umožňuje naplno zažiť všetky „pôžitky“ kupé, aj keď má samostatný vchod. Prvý úder do hlavy pri pristávaní sa dostane na hornú časť padajúcich dverí, všetky nasledujúce - pri prejazde akýchkoľvek nerovností: so zvýšením o 180 cm sa hlava pevne opiera o strechu. Pridajte k tomu zvislé operadlo pohovky, vysoký tunel v strede a minimálnu výšku hlavy na predných sedadlách.

Navyše, pre ľudí trpiacich strachom z uzavretého priestoru a tmy je lepšie na zadnej pohovke nesedávať vôbec: malé trojuholníkové okná, „stena“ predných sedadiel s integrovanými opierkami hlavy pred očami a čierna strop vytvára ponurú atmosféru.

Na druhej strane, ak CLA skutočne vnímate ako kupé s usporiadaním sedadiel "2 + 2", potom sa ukáže, že auto je veľmi pohodlné: bez problémov s umiestnením detí do zadného radu vďaka samostatnému vchodu , vpredu ticho sedia dvaja dospelí.

Kufor s úzkym otvorom, no na triedu s objemom 470 litrov nie zlým, je zbavený aspoň nejakého rezervného kolesa - iba opravnej sady. Dá sa sklopiť v častiach operadiel zadných sedadiel, ale poklop pre dlhé autá bude potrebné objednať za príplatok.

Mercedes-Benz CLA sa na ruský trh dodáva len v dvoch „civilných“ modifikáciách: CLA200 a CLA250 4MATIC. Druhá verzia nepochybne vzbudzuje rešpekt ako s 211-koňovým motorom, tak aj s pohonom všetkých kolies. Len cenou sa vyrovná triede E, vďaka čomu je získanie takejto konfigurácie veľkým množstvom nadšených fanúšikov.

No rovnako finančne atraktívna verzia so základným motorom dokáže mnohých zmiasť už len svojou silou: 156 „koní“ vyzerá skromne pod karosériou auta, ktoré vyzerá ako športové auto.

Zodpovedne vyhlasujeme, že by ste sa nemali rozčuľovať. Ale! A ani od auta netreba veľa očakávať. Nezabudnite, že bez ohľadu na to, aký agresívny je vzhľad auta a akokoľvek odvážne sa môže zdať bodykit „a-um-gash“, CLA je v prvom rade Mercedes. To znamená, že všetky nastavenia auta sú zamerané na komfort.

Štvordverové kupé má teda mäkký plynový pedál a merajú sa reakcie na stlačenie. Ozvenu motora má aj sedemstupňová robotizovaná prevodovka, ktorá sa snaží rýchlo stúpať, aby ušetrila ďalšiu kvapku paliva. Mimochodom, ekologický režim sa štandardne aktivuje po každom naštartovaní motora. Trend!

A predsa je hriech sťažovať sa na dynamiku – auto plní svojich 8,5 sekundy až „stovky“. Stačí bez váhania stlačiť plyn a pedál okamžite stlačiť do stredu zdvihu. Potom turbína odhalí svoje schopnosti, svižne zdvihne auto z miesta alebo zo stredných otáčok. Aj na diaľnici od 100 km/h Mercedes citeľne naberá rýchlosť. Je pravda, že to neprekáža pri aktivácii športového režimu, ktorý pomáha motoru. Vo všeobecnosti sa Mercedes CLA správa najorganickejšie, keď na palubnej doske neustále horí písmeno „S“.

Citlivosť auta, predvídateľnosť zrýchlenia a pocit zo zdvihnutia sú citeľne vyostrené. Mercedes sa zároveň nemení na neurasténa, ale zostáva verný komfortu. Dokonca aj na pneumatikách s ultranízkym profilom 225 / 40R18 má CLA závideniahodnú jazdu a ľahko zvláda malé až stredné nerovnosti. No pri prejazde väčších nerovností sa viac bojíte nie o odpruženie, ale o drahé kolesá a rovnaký bodykit AMG, ktorý je od zeme len 125 mm.

Mercedes nie je naklonený hazardnému jazdeniu. Nie, CLA je nepochybne poslušná a neuveriteľne stabilná na trajektórii. Ale "ponorený" v prelome túžby stále nevzniká. Pri aktívnej jazde nie je riadenie dostatočne nasýtené - volant pri rýchlosti aj pod 160 km / h zostáva príliš „ľahký“. A Mercedes s predným náhonom sa v zákrute aj pri miernom prekročení rýchlosti okamžite začne šmýkať smerom von.