Lišty stieračov majú pre motoristu veľký význam za každého počasia. "Stierače" inštalované výrobcom nepochybne robia svoju prácu dobre, ale nie sú večné, a preto skôr či neskôr budete musieť pomýšľať na ich výmenu.

V takejto situácii, keď sa vám náhle pokazí vlastný stierač čelného skla, musíte presne vedieť, ako ho vymeniť. Okrem toho je na trhu s autodielmi viac než dosť možností.

V tomto prípade máte dve možnosti: dodať originálne stierače od výrobcu, alebo pridať nejaké peniaze a kúpiť tie najlepšie stierače dostupné v každom obchode.

Existujú 3 typy štetcov:, a. Posledných 10 rokov výrobcovia uprednostňujú bezrámové a hybridné modely, pretože sú efektívnejšie a bezpečnejšie. Rámy sa používajú hlavne kvôli ich nízkej cene a odolnosti.

Najlepšie stieracie lišty 2017 - hodnotenie TOP-10

Pokiaľ ide o priamy nákup dobrých stieračov čelného skla, existuje niekoľko vecí, na ktoré si treba dať pozor. Okrem zrejmého faktu, že potrebujete vedieť o kompatibilite konkrétneho modelu s vaším autom, sa musíte uistiť, že kefa je dostatočne dobrá a či existujú pozitívne hodnotenia zákazníkov.

Na trhu sú stovky variantov rôznych značiek, ktoré sa budú líšiť len cenou. Aby ste sa nemýlili pri výbere toho správneho stierača pre vaše auto, zostavili sme špeciálne hodnotenie TOP-10 najlepších kief na čelné sklo.

Miesto	názov	Typ štetca	Dĺžka	Výrobca	Naše hodnotenie	cena
1	(Voľba redaktora)	bezrámové	24-80 cm	Belgicko
2		bezrámové	24-80 cm	Francúzsko
3		bezrámové	56-70 cm	Čína
4	(Voľba redaktora)	Hybrid	35-70 cm	Južná Kórea
5		Hybrid	35-81 cm	Čína
6		Drôtený rám	34-70 cm	Čína
7		bezrámové	28-70 cm	Čína
8		Drôtený rám	46-65 cm	Belgicko
9		Drôtený rám	28-80 cm	Mexiko
10		Hybrid	35-70 cm	Belgicko

Riadenie auta (alebo iného vozidla, ktoré má stierače) bez kief môže byť nebezpečné. Zakaždým, keď vyjdete na cestu, musíte sa uistiť, že sú v dobrom funkčnom stave, pretože dážď alebo sneženie môže začať náhle a pohyb v takomto počasí bez prostriedkov na čistenie čelného skla môže viesť k nehode.

Najlepšie bezrámové stierače

Tento typ štetcov sa objavil vo vzdialených 80-tych rokoch. Mnoho motoristov si všimlo nezvyčajné stierače čelného skla bez kovového rámu. Namiesto toho sa použila evodiová doska, ktorá pôsobením pružiny rovnomerne pritláča čepeľ na sklo.

1. Bosch AeroTwin - najlepšia voľba podľa redakčnej rady

Bosch je spoločnosť, ktorá sa podieľala na dizajne a výrobe mnohých úžasných produktov, aj keď začínala s elektrickými zariadeniami. Keď sme sa dopočuli, že vyrábajú stierače do áut, potešili sme sa, že sa na trhu objavila ďalšia konkurenčná značka.

Model, o ktorom teraz uvažujeme, sa volá AeroTwin. Pre tých, ktorí sa pýtajú na dimenzovanie, Bosch dodáva svoje stierače s dĺžkou 24-80 cm, čím sa výrobca postaral o dostupnosť väčšiny obľúbených veľkostí.

Pokiaľ ide o výber konkrétnej možnosti, kupujúci vždy chcú objektívny dôvod na kúpu drahšieho modelu (Bosch AeroTwin nepatrí medzi najlacnejšie). Nižšie chceme diskutovať o najdôležitejších výhodách tejto možnosti oproti ostatným.

Podľa technických špecifikácií je AeroTwin vybavený dvojzložkovou gumou, ktorá vodičovi poskytne dokonale čisté sklo a bude to robiť úplne ticho. Táto inovatívna technológia je založená na použití mäkkej gumy ako podkladu a tvrdej gumy odolnej voči opotrebovaniu ako pracovnej plochy. Na vŕzganie štetcov v daždi či snehu môžete navždy zabudnúť.

Populárny autoklub ADAC so sídlom v Nemecku ohodnotil Bosch AeroTwin 5+. Toto je jediný model, ktorý získal toto hodnotenie. Kefy boli testované pri rôznych teplotách (-8°C až +20°C), umelom starnutí, testoch opotrebovania a pod. Treba podotknúť, že testov sa zúčastnilo 10 modelov najobľúbenejších značiek.

Vynikajúca kvalita produktov Bosch, moderný aerodynamický dizajn a inovatívne technológie umožnili, aby sa tento model dostal na prvú priečku nášho hodnotenia. Pozrime sa bližšie na výhody a nevýhody nižšie.

• Vynikajúca kvalita zostavenia
• Môžete si to nainštalovať sami, plus je tam návod
• Skvele čistí sklo
• Vyrobené z vysoko kvalitných materiálov
• Vysoká odolnosť proti opotrebovaniu

• Nenájdené

2. Valeo Silencio X-TRM - s patentovaným snímačom opotrebenia

Teraz sa ideme pozrieť na naozaj úžasný čistič skla od renomovanej spoločnosti Valeo. Táto spoločnosť sa už dlho etablovala ako výrobca prémiových stieracích líšt.

Tento model sa dodáva aj v obrovskom výbere veľkostí (24-80 cm). Vďaka tomu je možné Valeo Silencio X-TRM namontovať na takmer každé vozidlo. Proces inštalácie stierača čelného skla je mimoriadne jednoduchý a začiatočník motorista sa s tým dokáže vyrovnať.

Zvláštnosťou Silencio X-TRM je prítomnosť špeciálneho snímača opotrebovania. Keď zariadenie vyžaduje výmenu, rozsvieti sa oranžový výkričník. Táto patentovaná technológia vám umožní včasnú výmenu stierača za novší.

Inovatívny dizajn a aerodynamický spojler dodajú svojmu majiteľovi krištáľovo čisté okná. Na rozdiel od iných podobných modelov je hladina hluku, ktorú vydáva Valeo Silencio X-TRM pri čistení skla, oveľa nižšia. Odolnosť voči námraze vám umožní bez problémov vyčistiť čelné sklo aj v tých najväčších mrazoch.

Vo všeobecnosti je Valeo Silencio X-TRM možnosťou pre tých, ktorí si chcú spríjemniť a spríjemniť cestu autom v každom ročnom období a pri akejkoľvek rýchlosti. Prejdime k výhodám a nevýhodám, ktoré sme videli.

• Veľké množstvo veľkostí
• Dokonale čistí sklo aj pri rýchlosti 200 km/h
• Nízka hladina hluku
• Indikátor opotrebovania

• Nenájdené

3. Heyner Super Flat - prémiový čistič

Nebaví vás meniť každý mesiac stierače, pretože začnú vŕzgať a nečistia dobre sklo? Potom si pozrite nový prémiový Heyner Super Flat.

HEYNER už dlho teší zákazníkov kvalitnými kefami na čelné a zadné sklo. Ak potrebujete bezrámový stierač na všetky príležitosti, vyberte si túto značku.

Prítomnosť špeciálneho adaptéra umožňuje prispôsobenie zariadenia veľkému počtu vozidiel. Podporovaných je 8 druhov zapínania vrátane "háčika". Kvalitu použitej gumy potvrdzuje testovacie laboratórium Detroit, ktoré ju testovalo 1 miliónom pohybov.

Celkovo ide o solídny čistič skla vyrobený v Číne. Za relatívne nízku cenu získate efektívne čistenie skla. Poďme sa bližšie pozrieť na výhody a nevýhody Heyner Super Flat.

• Vhodné na leto aj zimu
• Vodeodolný náter
• Nezanecháva šmuhy ani po dlhšom používaní
• Kvalitné materiály
• Čistí aj pri vysokej rýchlosti

• Málo veľkostí

4. Alca Super Flat

Bezrámový stierač Alca Super Flat sa dodáva v širokom výbere dĺžok: 28-70 cm.Hlavnými prednosťami tohto modelu sú uzavreté kovové časti a kompaktný dizajn. Vďaka tomu nie je zariadenie vhodné na koróziu a zamŕzanie a výrazne sa zvyšuje výhľad vodiča, čo má pozitívny vplyv na bezpečnosť.

Moderný dizajn poskytuje priliehavé priliehanie gumičky k sklu, čo prispieva k dôkladnejšiemu čisteniu skla aj pri vysokých rýchlostiach. Gumový materiál je navrhnutý tak, aby efektívne fungoval v silných mrazoch a horúcich letných dňoch.

Okrem toho sa na žuvačku aplikuje grafitový nástrek. To výrazne znižuje možnosť skĺznutia a vytvára dojem hladkého ťahu štetcom. Aby Alca Super Flat presne sedel vášmu autu, je súčasťou súpravy špeciálny adaptér.

• Veľký výber veľkostí
• Čistí dobre pri vysokej rýchlosti
• Sada obsahuje adaptér pre rôzne typy držiakov
• Nekoroduje

• Nenájdené

Najlepšie stieracie lišty rámu

Ide o klasickejšiu verziu, ktorá bola predtým inštalovaná na takmer všetkých autách. Jeho vlastnosťou je prítomnosť kovového rámu.

1. Bosch Eco - guma vyrobená z prírodného kaučuku

Nechcete míňať veľa peňazí za niečo také malé, ako je čistič čelného skla? Potom si vyberte modely rámov, ktoré je možné meniť niekoľkokrát do roka bez toho, aby ste udreli do peňaženky. Teraz sa pozrieme na Bosch Eco, ktorý nás zaujal nielen nízkou cenou, ale aj vysokou kvalitou.

V prvom rade treba poznamenať, že stierač do auta Eco je rozpočtová séria populárnej značky. Napriek tomu kvalita zostala rovnaká.

Charakteristickým znakom tohto modelu je elastický pás vyrobený z prírodná guma... Robí sa to odlievaním, takže na pracovnej ploche nevznikajú žiadne nerovnosti a výrazne sa zvyšuje kvalita čistenia skla. Samotný kovový rám je potiahnutý práškovou farbou, ktorá chráni konštrukčné prvky pred predčasným poškodením v dôsledku korózie. Pre hladší sklz je čepeľ potiahnutá grafitom.

Vzhľadom na všetky vlastnosti je Bosch Eco jednou z najlepších rámových kief na trhu. Pozrime sa podrobnejšie na výhody a nevýhody, aby ste mohli urobiť konečnú voľbu.

• Nízka cena
• Dobrý výkon
• Elastický pás vyrobený z prírodnej gumy
• Elastický pás je možné vymeniť samostatne

• Neodporúča sa používať v zime

2. Bosch Twin

Na rozdiel od predchádzajúceho sa tento model montuje v továrňach v Belgicku, Nemecku a Rumunsku. Rad Twin sa už dlho etabloval ako kvalitné stierače do auta, ktoré perfektne plnia svoju úlohu.

Zvláštnosťou Twinu je prítomnosť dvojzložkovej gumy. Táto technológia poskytne vodičovi čisté sklo za každého počasia a výrazne zníži aj hladinu hluku. Základňa gumy bola mierne tenšia a mäkšia a predná hrana bola tvrdená, čo umožňuje dôkladne vyčistiť sneh a iné nečistoty z čelného skla.

Ďalšou príjemnou výhodou je možnosť rýchleho odstránenia a inštalácie kefky vďaka pohodlnému uchyteniu na háčik.

• Uzavretý celokovový rám
• Odolný voči korózii
• Typ háčika
• Vysoko kvalitné materiály

• Žiadne adaptéry

3. Trico Exactfit – najlepšia hodnota za peniaze

Séria stieračov Trico Exactfit bola uvedená na trh v roku 1995. Odvtedy mnohí vodiči ocenili kvalitu a cenovú dostupnosť tohto radu.

Vo všeobecnosti sa tieto stierače nelíšia od predchádzajúcich. Kvalitná montáž a materiály, grafitom potiahnutá gumička a špeciálne štrbiny v kove zaisťujú maximálnu čistotu čelného skla pri akejkoľvek rýchlosti. Celá konštrukcia je pomerne ľahká, preto pri prevádzke vydáva minimum hluku. Bezpečne pripevnite svoje zariadenie, aby ste ho ochránili pred krádežou. A ak máte nejaké problémy s inštaláciou, môžete si prečítať pokyny dodané so súpravou.

Rámové kefy ExactFit nielenže robia svoju prácu dobre, ale sú tiež vyrobené z veľmi kvalitných materiálov. Podľa recenzií mnohých kupujúcich slúžia bez prerušenia od 8 do 16 mesiacov.

• Dobre priľne na sklo
• Vydrží viac ako jednu sezónu
• Bezpečný držiak chráni pred krádežou

• Nenájdené

Najlepšie hybridné stierače

Táto možnosť spája výhody dvoch predchádzajúcich možností. Ale kvôli vysokej cene nie je veľmi populárny.

1. Denso Hybrid – voľba editora

Denso Hybrid začal svoju púť už v roku 2005, keď sa o ich produkty začali zaujímať renomovaní výrobcovia automobilov. Produkty Denso sa dostali na pulty obchodov o niečo neskôr, ale takmer okamžite si získali dôveru zákazníkov.

Aký je dôvod ich úspechu? Hybridný model spájal výhody rámových a bezrámových kief, čo predtým nebolo možné dosiahnuť. Nízkoprofilový kovový rám zaisťuje rovnomerné stlačenie gumy po celej ploche, čo umožňuje čistenie skla do lesku. Vďaka aerodynamickému dizajnu produkuje zariadenie minimum hluku aj pri vysokých rýchlostiach. Guma je vyrobená z prírodného kaučuku, ktorý je menej ovplyvnený slnkom a vlhkosťou. Guma je tiež odolnejšia voči opotrebovaniu ako bežná syntetika.

Denso Hybrid je možné inštalovať na väčšinu vozidiel, čo umožňuje univerzálne zapínanie na háčik. Dĺžka zariadenia sa pohybuje od 35 do 70 cm.

• Aerodynamický dizajn
• Dobre čistí sklo
• Univerzálny háčik
• Prakticky žiadny hluk

• Ťažko sa čistí, keď sa dovnútra dostane voda

2. Heyner Hybrid

Druhé miesto medzi hybridnými modelmi sme udelili Heyner Hybrid. Jedná sa o všestrannú kefu určenú na letné aj zimné použitie.

V zásade sa toto zariadenie nelíši od predchádzajúceho. Rovnaký aerodynamický dizajn, zvýšený kontakt so sklom a gumička. Všetky tieto vlastnosti prispievajú k najkvalitnejšiemu čisteniu čelného skla od nečistôt, prachu, snehu a vody. Vďaka odolnosti voči korózii a námraze je možné Heyner Hybrid bezpečne používať v lete aj v zime.

Celkovo je to skvelá voľba pre tých, ktorí nechcú meniť stierače každú sezónu. Heyner má silu 1 500 000 opakovaní, takže vám vydrží viac ako jeden rok.

• Aerodynamický dizajn
• Dobre čistí sklo
• Dodávané s adaptérom
• Prakticky žiadny hluk

• Nenájdené

3. Trico Fit Hybrid

Trico Hybrid stierače sú prémiovým radom. Poskytnú dokonalé čistenie skla za každého počasia a pri akejkoľvek rýchlosti (testy boli realizované pri rýchlostiach do 190 km/h).

Potrebujete všestrannú kefku, ktorá sa nebude nudiť svojimi piskľavými zvukmi? Potom sa pozrite na hybridný rad Trico.

• Dobre priľne na sklo
• Neškrípe, vydáva minimum hluku
• Vysoko kvalitná montáž

• Nenájdené

Príručka kupujúceho - Ako si vybrať automatické stierače?

Napriek tomu, že by sa to v aute zdalo ako malá drobnosť, dokáže výrazne ovplyvniť komfort pri jazde v zasneženom či daždivom počasí. Chystáte sa kupovať stierače na auto? Potom by ste si mali vybrať ten najlepší model, aby ste ich nemenili každý mesiac.

Teraz je veľmi ľahké zmiasť sa v bazáre alebo v internetovom obchode, keď si vyberiete dobrého školníka. Existuje kopa modelov, ale podľa vzhľadu je ťažké určiť, či je dobrý alebo nie. Na čo sa zamerať pri výbere štetca? Poďme na to v poradí:

• Veľkosť kefy: Nie všetky možnosti sú vhodné pre vaše vozidlo. Dĺžkové možnosti môžu začínať od 28 cm a končiť 80 cm. Vo väčšine prípadov stačí predajcovi povedať model a rok výroby auta a on sám vyberie potrebné možnosti.
• Dizajn stierača: vyberte si, ktorý je pre vaše potreby vhodnejší (rámový, bezrámový, hybridný). Nižšie si o tom povieme podrobnejšie.
• Výrobca: závisí od toho kvalita a životnosť produktu. Nemecká, belgická, kórejská a francúzska sú kvalitné, no musíte sa rozhádzať. Aj keď sú čínske falzifikáty lacné, budú sa musieť meniť niekoľkokrát za sezónu (hovoríme len o falzifikátoch, niektoré populárne značky zbierajú stierače v Číne a sú kvalitné).
• Typ montáže: Prefíkaní výrobcovia áut už dlho vyrábajú jedinečné držiaky na kefky. Na jednej strane je to dobré, keďže v úchytoch sú plne zohľadnené všetky vlastnosti modelu, takže stierače budú perfektne sedieť. Na druhej strane, nie každý model sadne konkrétnemu autu. Celkovo existuje 9 typov držiakov. Niektoré zariadenia sú tiež vybavené univerzálnymi adaptérmi, ktoré sú však pripevnené s malou chybou.

Berte do úvahy každý bod a potom bude nákup pre vás úspešný!

Keď sa stieracie lišty stanú nepoužiteľnými, prestanú zvládať svoje hlavné povinnosti pred majiteľom auta, vzniká otázka, ako vymeniť použité stierače. Pulty autoservisov sú natoľko preplnené kefami rôznych výrobcov, typov a prevedení, že len triedenie všetkých vhodných a nevhodných možností je už históriou. A ako zároveň nájsť práve tie ideálne štetce, ktoré vás potešia kvalitou práce, adekvátnou cenou a vzhľadom.

Práve v tejto chvíli si mnohí majitelia áut kladú otázku, ktorý si vybrať? Ktoré stierače sú lepšie rámové alebo bezrámové?

Odpovedi na túto otázku sú venované obrovské diskusie na rôznych fórach a články na stránkach. Navyše všetky diskusie a články často nedávajú na túto otázku jednoznačnú odpoveď. Niekde si vyberú jedno, kde druhé. Pokúsme sa porozumieť tejto otázke a pochopiť, prečo na ňu neexistuje jednoznačná odpoveď.

Čistiaca gumička v stieračoch rámu je upevnená vo vyvinutom kovovom ráme, ide o súpravu sklopných páčok, ktoré sa bežne nazývajú „vahadla“. Na ich vrchu sa nachádza pripojovací bod pre vodítko. Účelom rámu je po prvé rovnomerne rozložiť prítlačnú silu z vodítka a po druhé dodať kefke potrebnú bočnú tuhosť. Aby bola gumička tuhosť, do jej drážok sú vložené dva oceľové pásy.

Hlavné výhody a nevýhody stieračov rámu

výhody:

• najnižšia cena v porovnaní s porovnateľnými kefami iných typov;
• všestrannosť, pretože vahadlá umožňujú efektívne používať kefu na okuliare takmer akéhokoľvek zakrivenia;
• možnosť výmeny čistiacej pásky;
• široká distribúcia a dostupnosť kefiek tohto typu.

nedostatky:

• zmrazenie a strata mobility rámu v zime;
• vysoký vietor, kvôli ktorému kefy strácajú účinnosť pri vysokých rýchlostiach;
• menej atraktívny vzhľad.

Viac o type rámu kefiek si môžete prečítať v.

O bezrámových stieračoch

Samozrejme, kefy tohto typu majú rám. Používa zakrivenú dosku z pružinovej ocele umiestnenú vo vnútri gumičky. Nastavuje profil kefy, ktorý je vypočítaný pre profil konkrétneho čelného skla, alebo nejakú spriemerovanú verziu. Vypočítané pracovné zakrivenie kefy musí byť zachované počas celej jej životnosti, bez ohľadu na dynamicky sa meniace zaťaženie a okolité teploty. Tento vopred určený profil obsahuje výhody aj nevýhody tohto typu kief. Ak sa profil kefy zhoduje s tvarom vášho čelného skla, dosiahnete dobré čistenie a rovnomerný tlak po celej dĺžke stierača, ak nie - nerovnomerné čistenie a nevyčistené miesta aj s novou kefou.

Hlavné výhody a nevýhody bezrámových stieračov

výhody:

• rovnomerný tlak na celý povrch kefy (ak sa profil hodí k vášmu autu);
• dobré aerodynamické vlastnosti, nízky profil kefy umožňuje efektívnu prácu aj pri vysokých rýchlostiach vozidla;
• v zime zamrzne menej ako iné typy kief;
• atraktívny vzhľad;

nedostatky:

• cena, takéto kefy sú drahšie ako rámové kefy;
• menej všestranný, nemusí vyhovovať vášmu sklenenému profilu;

Viac o bezrámových stieračoch si môžete prečítať v.

Ktoré stierače sú teda najlepšie?

Po pochopení konštrukčných prvkov rôznych typov kief, vyhodnotení ich výhod a nevýhod, môžete vyvodiť predbežné závery o tom, ktoré stieracie lišty sú lepšie rámové alebo bezrámové. A tu je na prvom mieste hodnotiace kritérium, ktoré je pre vás v kefách v prvom rade dôležité.

Rámové kefy sú lepšie, ak:

• cena je pre vás dôležitá, pretože sú lacnejšie ako bezrámové a dá sa nimi celkom jednoducho vymeniť žuvačka, čo tiež znižuje náklady na používanie kefky v budúcnosti. Zároveň sú celkom schopné poskytnúť prijateľnú kvalitu čistenia čelného skla.
• máte čelné sklo zložitého profilu, a preto rámové kefy lepšie opakujú všetky jeho ohyby a nezanechávajú nevyčistené oblasti.

Bezrámové kefy sú lepšie, ak:

• vyberáte si univerzálne stierače na celoročné používanie;
• profil vášho čelného skla nemá žiadne ostré ohyby;
• pripravený trochu preplatiť za vyšší výkon a vzhľad;
• dôležité sú pre vás dobré aerodynamické vlastnosti stieracej lišty;

závery

Je dôležité pochopiť, že výhody a nevýhody rámových a bezrámových stieračov uvedených v článku, rady o tom, ktoré kefy sú v konkrétnej situácii lepšie, sú založené iba na konštrukčných vlastnostiach stierača. Obchod vám však ponúkne konkrétne modely od rôznych výrobcov. Všetci máme dobré a nepodarené modely, vyskytne sa chyba alebo falzifikáty, môže sa ukázať, že kvalitná rámová kefa si poradí s čistením skla lepšie ako drahšia, ale nekvalitná bezrámová kefa.

5.12.2016 o 17:23 · Pavlofox · 2 690

Hodnotenie stieracích líšt pre roky 2018-2019

Každý malý detail sa počíta pre bezpečnú jazdu. Aj taká obyčajná vec, ako sú lišty stieračov, zohrávajú na ceste dôležitú úlohu.

Hodnotenie stieracích líšt na roky 2018-2019 - študovali sme fóra motoristov a zostavili sme zoznam najobľúbenejších modelov, ktoré spotrebitelia vysoko oceňovali a chválili. Ceny sú uvedené nie za sadu, ale za jeden stierač.

10. Valeo First Covertech | Cena od 500 rubľov

Hodnotenie najlepších stieračov v rokoch 2018-2019 otvárajú stierače. Ide o hybridný model stierača s odolným okrajom a univerzálnym uchytením. Stierače fungujú bezchybne za akýchkoľvek podmienok. Jedinou nevýhodou modelu je vysoká cena.

Cena modelu je od 500 rubľov.

9. CHAMPION X51E | Cena od 270 rubľov

Výhody modelu:

• prijateľná cena;
• vynikajúca kvalita čistenia skla;
• v chladnom počasí nad -15 ° C zostáva gumová lišta stieračov elastická.

Hlavnou nevýhodou kefiek je, že po niekoľkých mesiacoch používania sa objavia škrípanie.

Približná cena modelu je od 270 rubľov.

8. Trico Hybrid | Cena od 650 rubľov

• čepele z prírodného kaučuku;
• grafitový povlak;
• spoľahlivosť dizajnu.

Americká spoločnosť Trico je známa tým, že ako prvá na svete uviedla na trh stieracie lišty. Táto historická udalosť sa odohrala v roku 1917. V USA sú produkty spoločnosti mimoriadne obľúbené. Keďže držiaky na kefky nie sú vhodné len pre americké značky, stierače Trico sú veľmi uznávané automobilovými nadšencami v mnohých krajinách.

Cena modelu je od 650 rubľov.

7. Denso NDDS | Cena od 800 rubľov

Výhody modelu:

• tichá práca;
• konštrukcia rámu umožňuje kefke pevne priľnúť k sklu takmer akéhokoľvek modelu auta;
• kvalitné a rýchle čistenie skla bez nepríjemných šmúh a šmúh;

Kefy Denso NDDS majú aj nevýhodu - krehkosť gumy. Tu však s najväčšou pravdepodobnosťou nejde o kvalitu gumy, ale o deštruktívny účinok zimných činidiel. Medzi nevýhody modelu patrí vysoká cena.

Odhadované náklady - od 800 rubľov.

6. Valeo Silencio X-TRM | Cena 580 rubľov

Výhody modelu:

• kvalitný materiál, ktorý zaisťuje vynikajúcu prevádzku kief v zime a zachováva elasticitu;
• dizajn stieračov pomáha efektívne odstraňovať vodu zo skla;
• jednoduchosť, pohodlie a spoľahlivosť upevnenia kefiek;
• mäkký pohyb bez trhania a škrípania;
• rýchle a kvalitné čistenie skla.

Stierače Valeo Silencio X-TRM sú najúčinnejšie pri používaní na diaľnici.

Odhadovaná cena - 580 rubľov.

5. Ween Shimo | Cena od 500 rubľov

Bezrámové stieracie lišty sú v našom rebríčku na 5. mieste. Model sa ľahko inštaluje a je bezpečne pripevnený na vodítku. Profil stieračov je vyrobený pomocou moderných technológií, vďaka ktorým si kefky dokonale poradia s čistením skla v každom ročnom období. Originálny tvar čistiaceho pásu umožňuje odtekanie vody a zabraňuje tvorbe ľadu. Pri intenzívnom používaní vydržia stierače Ween Shimo minimálne 12 mesiacov.

Priemerná cena je od 500 rubľov.

4. Bosch eco | Cena 300-500 rubľov

Bosch eko- na 4. mieste v rebríčku najlepších stieračov 2018-2019. Majú dobre riešený rám s antikoróznym náterom.

Výhody tohto modelu:

• čepele z prírodného kaučuku;
• dobrý rozsah držiakov a dĺžok kefy;
• vynikajúca práca pri nízkych teplotách;
• priaznivá cena.

Keďže tento model stieračov je u majiteľov áut veľmi obľúbený, čínski remeselníci ho často falšujú. Pri výbere ekologických stieračov Bosch by ste si mali dávať pozor, aby ste sa nestali majiteľmi falošných produktov.

Odhadovaná cena - 300-500 rubľov.

3. Heyner Hybrid | Cena 430 rubľov

Na 3. mieste v rebríčku najlepších stieračov áut - Heyner Hybrid... Ide o hybridné kefky, ktoré kombinujú pohodlný dizajn bezrámových modelov a skvelú prácu pri odstraňovaní nečistôt z klasických bezrámových stieračov automobilov. Heyner Hybrid je dobrý, pretože je určený na celosezónne použitie a je odolný voči agresívnym vplyvom prostredia.

Približná cena modelu je 430 rubľov.

2. Heyner Exclusive | Cena od 250 rubľov

Druhé miesto v rebríčku najlepších stieračov 2018-2019 zaujímajú kefy Heyner exkluzívne... Jedná sa o lacné stierače rámu, ktoré je možné nainštalovať na akýkoľvek typ vodítka. Ďalšou výhodou modelu je, že neúspešnú stavebnú dosku možno vymeniť. Heyner Exclusive dokonale zvláda svoju funkciu v lete, v zime pri mrazení fungujú o niečo horšie.

Odhadovaná cena - od 250 rubľov.

1. Alca Super Flat grafit | Cena od 320 rubľov

Bezrámové stierače sú na vrchole hodnotenia najlepších stieračov v rokoch 2018-2019. Získali maximálny počet pozitívnych hodnotení od motoristov a ukázali najlepší pomer ceny a kvality. Štetce vyčistia takmer dokonale a nezanechávajú šmuhy. Grafitové stierače Alca Super Flat je najlepšie používať pri teplotách do -5 stupňov, pretože v silných mrazoch sa zanesú snehom, začnú vŕzgať a zanechávajú šmuhy.

Náklady - od 320 rubľov.

Čo ešte vidieť:

• Čím staršie a horšie kefy, tým vyššia spotreba drahej kvapaliny do ostrekovačov.
• Pravidelne vyberajte kefy zo stroja a umyte ich teplou vodou a mydlom - otočné kĺby vydržia dlhšie.
• Uistite sa, že vodítko stierača drží celú cestu kolmo na sklo. V rámových modeloch začnú pánty silne hrať, keď sa opotrebujú. Je lepšie vymeniť takúto kefu.
• Pri inštalácii kefiek dbajte na to, aby neklepali na spodok a stranu skleneného tesnenia.
• Čapy vodiča stieračov pravidelne namažte. Korózia môže byť taká silná, že sa zníži prítlak.
• Ak je sklo zamrznuté, treba ho najskôr zbaviť ľadovej kôry a až potom zapnúť čističe. V opačnom prípade stierače rýchlo zlyhajú.
• Pri výbere nových kefiek sa výrazne neodchyľujte od výrobcom odporúčanej štandardnej dĺžky. Dlhší stierač má nižšiu prítlačnú silu. Okrem toho sa takéto kefy môžu navzájom držať. Krátky stierač neposkytuje požadované zorné pole.
• Ak je sklo veľmi poškriabané, viditeľnosť takmer určite nebude dôležitá, aj keď sú kefky úplne nové. Takéto sklo je potrebné minimálne

Zima. V našich zemepisných šírkach je to vzácny deň bez toho, aby sme na výlete museli používať stierače. Teraz fujavica, potom topenie s dažďom. Na tratiach zaolejovaná pôda suspenzia, v mestách tekutá kyslo-slaná kaša za každého počasia... Pokračovali sme preto v testovaní stieračov, pričom sme si dávali veľký pozor na modely odporúčané na zimu.

V chladnom období to majú stierače predného skla ťažké: zamrznutá voda v celej svojej rozmanitosti nie je o nič lepšia ako nespočetné množstvo hmyzu a lepkavých semien. Padajúci sneh namrzne na pracovných kefách do ľadového bloku a na chladiacom skle počas pobytu stihne vytvoriť silnú priesvitnú škrupinu. Mráz po vlhkom rozmrazení na smrť priľne gumičky stieračov k povrchu natoľko, že sa ich okraj môže odlepiť od základne, ak sa ich pokúsite odtrhnúť silou.

No keďže existujú špeciálne zimné pneumatiky, existujú aj špeciálne zimné kefy, ktoré by mali byť odolnejšie voči rozmarom počasia. Používajú mrazuvzdorné gumové triedy, ktoré si lepšie zachovávajú elasticitu pri mínuse a skrývajú elastický rám náchylný na ľad. Do akej miery však tieto triky pomáhajú a ktorá možnosť je pre motoristu lepšia?

Aby sme na to prišli, vybrali sme päť obľúbených modelov kief z tých odporúčaných na chladné obdobie, líšiacich sa cenovou úrovňou a dizajnom, a vydali sa na cesty po zimných cestách. Testovacie auto je rovnaké ako na jeseň – Toyota Land Cruiser s 52-stupňovým sklonom čelného skla k horizontu. Veľkosť štetcov je 40 cm, nástavec je háčik. Stav skla zostal rovnaký, teda bez odrenín a s tromi malými trieskami. Máme teda možnosť správne porovnať správanie nových testovaných štetcov s tými, ktoré sa zúčastnili jesenných testov.

Koniec októbrových testov nečakane pripadol na náhly prudký chlad s výdatným snehom, čo umožnilo predstaviť si, ako sa budú experimentálne exempláre správať v zime. Sneženie nebolo zahrnuté v povinnom programe, ale umožnilo pocítiť efektivitu predmetov v celom rozsahu poveternostných podmienok. Výsledok bol predvídateľný: mokrý sneh sa držal na všetkých modeloch, ale rámové stratili svoj výkon oveľa skôr ako bezrámové a hybridné. Napriek obrovským snehovým nánosom na oboch stranách pracovnej gumy, posledné dve pokračovali a pokračovali v čistení. To podnietilo myšlienku použiť v zimných testoch hybridné kefky Denso, ktoré sa stali absolútnym lídrom jesenných testov. A k nim pridať dva bezrámové modely: cenovo porovnateľné a najdrahšie, dva klasické zimné modely v ochrannom obale, drahé a lacné.

Naši kandidáti

Stieracia lišta Denso

Cenový rozsah modelov vhodných na zimu sa ukázal byť menší ako pri letných. V prvom rade redukciou segmentu nízkonákladových. Naposledy najdrahší hybrid Stieracia lišta Denso tentoraz bol v strede zoznamu, prakticky bez zmeny ceny. Srdcom jeho dizajnu je dvojkĺbový kovový rám, zhora krytý plastovým spojlerom z troch pohyblivo spojených častí. Je kĺbovo spojený s prvkami rámu a tesne zakrýva mechanizmus pred nečistotami a priľnutým snehom, ktorý letí zvonku, aj keď nedáva tesnosť. Okrem toho je spojler navrhnutý tak, aby tesnejšie pritlačil kefu proti sklu pomocou prichádzajúceho prúdu vzduchu pri vysokých rýchlostiach. Štetec je vyrobený úhľadne, elegantne a zároveň masívne. Zapínanie len na háčik, konštrukčná výmena adaptéra je nemožná.

Najprv Valeo

Rovnaké peniaze stoja bezrámové Najprv Valeo, najľahší spomedzi predmetov, ale ... vyzerá masívnejšie ako dizajnovo podobný a objektívne ťažší model Bosch. Zvonku pôsobí bezrámové Valeo solídne, no má vonkajšiu čižmu z mäkkej gumy, ktorá je voľne ovinutá okolo elastických kovových prvkov a pozostáva z dvoch častí. „Prístrešok“ nie je úplne vzduchotesný, aj keď nezanecháva žiadne medzery. Ostrý hrebeň pozdĺž hornej plochy slúži na zvýšenie aerodynamického tlaku na sklo. Univerzálny upevňovací bod s vymeniteľnými adaptérmi v súprave vám umožňuje použiť tieto kefy na obrovské množstvo automobilov. Navyše štandardné rozmery sedadla umožňujú v prípade potreby použiť adaptéry iných značiek a jednoducho nainštalovať tieto kefy na takmer akýkoľvek stroj.

Bosch Aerotwin

Najdrahším modelom s maržou dvesto rubľov z druhého miesta bola tentoraz bezrámová kefa Bosch Aerotwin z vlajkovej línie značky. Vonkajšie a štrukturálne je veľmi podobný Valeo, ale vonkajší plášť je tuhší, aj keď rovnakým spôsobom pozostáva z dvoch častí a má pohyblivosť. Zdá sa, že firma zámerne zatajuje detaily materiálov, z ktorých je kefa vyrobená. Na oficiálnej webovej stránke sú len zjednodušené odkazy na povrchovú úpravu pracovnej hrany odolnú proti opotrebovaniu a dvojzložkový elastický pás. Na tom istom mieste je v čistom texte uvedené: "ľad neprimrzne až po kefu." Tak toto je už zaujímavé. Napriek tomu, že upevňovací bod s vymeniteľnými adaptérmi je vyrobený inak ako u Valeo, je tiež voľne kompatibilný so všetkými adaptérmi "Boshevsky" z kief akejkoľvek série. Na inštaláciu adaptérov od konkurentov však bude potrebná mierna úprava, po ktorej bude možné inštalovať bezrámový Bosch pomocou takmer akéhokoľvek adaptéra.

Zimný šampión

Zimné kefy zabalené v mäkkých obaloch zaujali v testoch nižší cenový segment. Chránená rámová konštrukcia bola vynájdená špeciálne pre zimné podmienky, takže výška pracovnej gumy je dvakrát vyššia ako u letných a celoročných modelov - uľahčuje to vysporiadanie sa so snehovými závejmi, ktoré sa lepia na sklo a samočistia sa od ľad. Jedna z najobľúbenejších a najdrahších kefiek tohto dizajnu je Zimný šampión... Ako krajina výroby je na ich obale prekvapivo označené USA. Pravdepodobne preto je tento model dlhší ako ostatné: Američania nemajú metrický systém a 16 palcov je stále takmer 41 cm. Champion je ešte ľahší ako Denso a o niečo ťažší ako bezrámové modely. Hladká guma poťahu nie je práve najpríjemnejšia na dotyk a vôňu, takže čo i len na chvíľu vzniká pochybnosť o pôvode produktu. Rozptyľujú ho však pevné nity a dokonalé prevedenie kovového zapínania. Mimochodom, hodia sa naň akékoľvek adaptéry od rámových kief Champion a väčšiny konkurenčných značiek.

Mega sila

Najlacnejší model v aktuálnom testovaní, ako aj jesennom, predstavuje značka Mega sila... Potom sa štetce tejto rusko-čínskej značky ukázali prekvapivo dobre a stali sa lídrami v pomere ceny a kvality. Súdiac podľa toho, čo je cítiť pod krytom, vo vnútri zimného modelu je rovnaký rám s dvojitými pántami ako pri letnom modeli. Guma samotného krytu je zároveň trochu drsná a príjemná na dotyk, hroty vyzerajú dobre a upevňovacia jednotka má pomerne zložitý tvar. Zároveň je však vhodný iba na dva typy zapínania: na háčik a plochý kolík bez vyčnievajúcich západiek a zdá sa, že neexistuje žiadne opatrenie na výmenu jediného dvojitého adaptéra.

Model	Dizajn	Hmotnosť, g	Dĺžka hrany, mm	Náter pracovnej hrany	Vymeniteľný adaptér	Krajina	Cena, rub
Bosch AeroTwin	Bezrámové	94	393	n.d.	Áno	Nemecko – Čína	800
Najprv Valeo	Bezrámové	79	400	n.d.	Áno	Francúzsko – Indonézia	580
Stieracia lišta Denso	Hybrid	127	402	grafit	nie	Holandsko – Kórea	575
Zimný šampión	Rám v puzdre	112	410	grafit	Áno	USA	510
MegaPower Winter	rám v puzdre	182	402	fluoroplast	nie Jeden až 2 typy držiakov	Rusko – Čína	460

Nasadiť a vzlietnuť

Tradične začíname vyhodnocovať kefy cvičením inštalácie a odstraňovania. Valeo prasklo a potom sa najjednoduchšie odpojilo. A ak nie je ťažké vložiť všetky testované kefy rukami do hrubých rukavíc, potom je vhodné ich odstrániť bez toho, aby ste odhalili prsty. Napriek zložitejšej upevňovacej jednotke s vekom, MegaPower tiež nespôsobil veľa problémov. Napriek tomu kryt a tenký jazýček západky vyžadujú, aby ste si pri vyberaní kefy najskôr zložili rukavice. Mechanizmus Denso podobného dizajnu sa ukázal byť tesnejší, čo značne komplikuje odstraňovanie aj inštaláciu, najmä keď je vo vnútri adaptéra zabalený sneh. Ale držia ich pevnejšie, prakticky bez vôle. Ešte náročnejšia je streľba Bosch, ktorá si vyžaduje presný synchronizovaný tlak prstov na spone na oboch stranách. Zároveň sa však veľmi ľahko nasadzujú – nie ťažšie ako Valeo. Champion sa ukázal ako najnáročnejší z hľadiska inštalácie, a to aj napriek najjednoduchšiemu dizajnu upevňovacej jednotky. Vďaka pevnému uchyteniu na ramienku stierača na ňom adaptér drží pevnejšie ako na stierači – a po vybratí zostane na ramienku. A všetko by bolo v poriadku, ale po inštalácii sa musíte uistiť, že adaptér nevyskočí z páky - inak môže kefa počas prevádzky skĺznuť z nej v najnevhodnejšom okamihu alebo dokonca úplne odletieť. No pri správnom upevnení adaptéra Champion drží pevne a prakticky nehrá.

Stieracia lišta Denso
Najprv Valeo
Bosch Aerotwin
Zimný šampión
Mega sila

Tekutá a tuhá voda

Všetky subjekty sa bez problémov vyrovnali s úlohou zotrieť kvapalinu z čisteného povrchu skla na jeden úplný prechod. Navyše, tentoraz bolo vody menej ako pri podobnom letnom teste. Na jednej strane je lejak ako stena v našej oblasti v zime takmer neuveriteľný, v lepšom prípade (v horšom prípade) bude tupé mrholenie. Na druhej strane polievanie hadicou v pätnásťstupňovom mraze pridáva do testovacieho procesu neprimerané ťažkosti, a to aj s objektívnym hodnotením výsledku. Preto sa nemrznúca kvapalina rovnomerne nanáša z rozprašovacej fľaše na celú plochu čelného skla. Nalievame bez štipľavosti, kým nezačne tiecť výdatnými prúdmi. Páčka stieračov v polohe jediného zdvihu – a pozeráme sa na výsledok. Ale nie je čo porovnávať: na naše prekvapenie sú všetci rovnako čistí, bez šmúh, stôp a pásikov. Dobre!

Teraz skomplikujeme úlohu. Štetce boli perfektne čisté - budú v snehu. Po prvej úlohe predmety ponoríme na chvíľu do záveja, vyberieme, prezrieme a bez toho, aby sme ich zo seba striasli, pustíme do práce: na čistom skle urobíme jediné zametanie. Po kúpaní v snehu ostali na všetkých štetcoch zamrznuté snehové vločky. Denso má najviac, keďže sneh sa upchal pod spojlerom, najmenej zo všetkých pri oboch modeloch rámu – Champion a MegaPower. Tým pádom na skle nezostávajú pozadu len tieto dva páry. Ostatné tri modely zanechali približne rovnaké minimálne mokré šmuhy. Zároveň, celkom neočakávane, Denso, ktorý nazbieral najviac snehu, dal ešte o niečo menej pruhov ako konkurenti bez rámu.

Test na ľade

Tému polevy rozvíjame ďalej. Niekedy po mokrom rozmrazení príde zima náhle - a čelné sklo je pokryté ľadovou kôrou. Rovnako tak zamŕzajú aj kefy, aj keď sú odhodené z čelného skla. Ale ich sklon k námraze je iný: ľadová glazúra sa lepí na rôzne materiály rôznymi spôsobmi, aj keď sa všetky nazývajú všeobecným slovom "guma". Pre prehľadnosť posielame mokré štetce do mrazničky, kde je -20°C. A na druhý deň ho vyberieme a po izolácii od domáceho tepla ho vyberieme von, kde je -10 °C. Rozkladáme, študujeme ľad, pričom dbáme na zachovanie pružnosti mechanizmu a námrazy pracovnej hrany. A čo? Najmenej zamrzla hrana MegaPower - na nej nebol takmer žiadny ľad. Nuž, nie nadarmo sa fluoroplast často používa v priemysle ako náter proti námraze. Ukázalo sa, že grafit je menej odolný: zvyšok kefiek viac zamrzol na pracovnej hrane, ale aj rôznymi spôsobmi. V menšej miere pre Bosch a Champion, o niečo viac pre Valeo. Ale najhoršie na poleve bolo Denso. Tieto kefy boli jediné, pri ktorých ľad narúšal správnu činnosť pántov, čím celý mechanizmus strácal svoju pružnosť a elasticitu. Počas experimentu sa Denso vo vnútri zaľadnil, čo znamená, že ak by stáli na aute, museli by sa dlho čistiť alebo dokonca odstrániť a zahriať.

Ako sneh na hlave

Najťažšou skúškou pre zimné kefy je silné sneženie. A ak často jazdíte po úzkych lesných cestičkách, potom zo stromov padajú snehové záveje, keď sa strecha vysokého auta prilepí na nízko visiace ťažké konáre. Takže napodobňujeme sneh ... pomocou snehu. Hoďte ho hojne cez čelné sklo a snažte sa rozložiť biely kryt čo najrovnomernejšie. Zohriaty motor beží a salónna piecka fúka zvnútra na sklo druhou rýchlosťou ventilátora zo štyroch možných. To udržuje optimálnu teplotu na vonkajšom povrchu: snehová pokrývka sa pomaly topí a snaží sa začať lepiť na studené kefy. Opäť jedno zametanie – a pozeráme sa na výsledok. Ak nie je dostatočne čistý, pokračujeme v trení a počítame ťahy.

Stieracia lišta Denso
Najprv Valeo
Bosch Aerotwin
Zimný šampión
Mega sila

V niečom tento experiment pripomínal jesenné cvičenie s mokrým blatom. Aj tu som pre objektívny výsledok musel s každým párom štetcov niekoľkokrát opakovať to isté a sledovať trend. Výsledky každého konkrétneho merania boli ovplyvnené tým, ako bol sneh na sklo nahadzovaný: dosiahnuť jednotnú výšku a hustotu snehovej pokrývky na celom čelnom skle bolo fyzicky nemožné a dokonca pri každom pokuse sa to ukázalo ako fyzicky nemožné. Navyše sa v priebehu práce ukázalo, že výsledky značne zhoršili pevné zamrznuté snehové záveje odstránené zo skla, ktoré boli počas experimentu napchaté na spodku stieračov. Jednoducho stlačia páčky od skla, čím znížia prítlačnú silu kief. Preto sme pre objektívne posúdenie museli tieto zamrznuté hrudky zakaždým odstrániť – a nakoniec sme dosiahli spoľahlivú opakovateľnosť výsledkov, čo nám umožňuje vyvodiť závery. Štetce si s úlohou poradili najlepšie od prvého zametania. Bosch- takmer vždy dokonale čisté, s minimálnymi stopami a kvapkami. Iní potrebovali na rovnakú čistotu aspoň dva priechody. Po prvom raze Valeo, Majster a Denso zanechali malé mokré pruhy a škvrny, zriedili trochu viac vlhkosti MegaPower... Druhý ťah opäť zmení obraz: MegaPower je rehabilitovaný, čím sa sklo dostáva do takmer dokonalého stavu, a Denso a úplne ho nechajte suché. Ale pokrok Championa je menej výrazný - stále zanecháva tenké mokré pruhy. Výsledok Valeo je však ešte horší: tieto štetce okrem pásikov zanechávajú mokré fľaky, takže na suché sklo potrebujú tri ťahy porovnateľne s konkurenciou.

Bola fujavica...

Bench testy zanechali veľa dôvodov na zamyslenie, identifikovali vedúce modely medzi konkurentmi, ale ukázali relatívne malý rozptyl výsledkov vo všetkých cvičeniach medzi prvým a posledným. Skúšky v teréne počas cestovania vo všetkých prejavoch zimného počasia dodali nášmu testu živé detaily.

Puškin veľmi presne nazval tento stav počasia – „bola fujavica“. Práve teraz bolo všetko čisté a takmer čisté, ľahké snehové vločky vo vzduchu sa roztopili v malých kvapkách na skle - a teraz bolo všetko zahalené bielym plášťom a zdá sa, že ťažké vločky snehu sa k vám rútia v súvislom hustom prúde. Stierače nemajú čas vyrovnať sa s objemom ležiaceho snehu a ten sa nestihne roztopiť z teplého skla ... Čoskoro v rohoch a na samotných kefách zamrzne hustá ľadová kôra. Je čoraz viac a typuje sa na všetky modely vrátane Bosch, o ktorých sa oficiálne píše, že ľady k nim nemrznú.

Ale napriek tomu všetky zimné kefy robia svoju prácu veľmi dobre. Nie bez šmúh a šmúh, ale aj naďalej zachovávajú sklo čisté pre bezpečnú jazdu v týchto najnáročnejších zimných podmienkach. Niekedy však celkom zriedkavo všetky subjekty vyžadujú striasť hromadiaci sa ľad - spravidla sám odpadne skôr, ako začne citeľne kaziť prácu školníkov. Ako rýchlo ľad zamrzne a ako pevne sa ľad drží, v praxi podľa našich pozorovaní závisí predovšetkým od počasia a v menšej miere od modelu štetcov. Ale za akýchkoľvek podmienok Champion a MegaPower najlepšie samočistia priľnutý ľad počas prevádzky. Faktom je, že tieto opláštené modely majú vyššiu pracovnú hranu a sú flexibilnejšie ako všetky ostatné.

Avšak aj Denso obstálo v blizzard teste veľmi dobre, a to aj napriek polootvorenej konštrukcii mechanizmu záves-pružina. Ich spojler sa ukázal ako prekvapivo účinný - na cestách sa sneh takmer neupchával do rámu. A aj na parkovisku, keď po výdatnom snežení boli kefy úplne pokryté vrstvou snehu, zostali všetky ich pánty mobilné. Hlavná vec je, že v tomto čase nedochádza k žiadnym prechodom okolitej teploty tam a späť cez nulu.

V topení na frekventovanej diaľnici so špinavým zavesením nad cestou, ktorá sa tiahne vo vlaku za každým kamiónom, musia údržbári pracovať takmer nepretržite. A tu to pre nich nie je o nič jednoduchšie ako vo víchrici. Okrem toho musíte z času na čas použiť podložku - inak sa na pracovnej hrane nahromadia nečistoty a začnú zostať stopy.

Ale aj tak nie je ľahké dosiahnuť dokonalosť: príliš veľa vody - ľavá kefa pri spätnom ťahu ju ťahá niekoľko centimetrov po celej svojej výške, príliš málo vody - objavujú sa špinavé pásy. A tak pre všetky modely. Ale s miernym rozdielom vo výsledkoch: v takýchto podmienkach fungujú kefky Bosch a Denso čistejšie ako ostatné, Valeo a MegaPower sú na tom o niečo horšie a Champion pruhy viac ako iné.

Kým sú však štetce nové, rozdiel vo výsledkoch až taký veľký nebol. Ale testovali sme ich pravidelne striedavo celú zimu - a na jar sa rozdiely začali postupne zvýrazniť. Aj keď musíme vzdať hold, ani jeden model to nevzdal vopred. Takže si môžete byť istí, že ktorákoľvek z našich testovacích súprav by mala na sezónu stačiť.

Výsledok

Rozdiely v účinnosti nových kief podľa výsledkov zimných testov neboli príliš veľké. A bola porušená priama závislosť kvality od ceny. Najdrahší model Bosch Aero Tween sa však zaslúžene umiestnil na prvom mieste v celkových výsledkoch všetkých testov – a možno ho pokojne odporučiť aj tým, ktorým na cene nezáleží. Nečakane veľmi dobre dopadli hybridné kefky Denso, ktorých dizajn, ako by sa zdalo, sa na zimu príliš nehodí. Po letnej sezóne ich môžete pokojne „zabudnúť“ prezliecť – a budú pokračovať v práci, akoby sa nič nestalo. Cenovo blízky bezrámový model Valeo preto jednoducho nemá ekonomický zmysel, pretože vo väčšine testov prehral s „hybridom“. Champion sa vzdal aj svojich pozícií šampióna: v snehovej fujavici s veľkými snehovými vločkami robí svoju prácu dobre, ale blato zavesené vo vzduchu je pre neho ťažké. Za rovnakých podmienok sa lacnejšie uzavreté MegaPowery správajú prinajmenšom nie horšie a niekedy dokonca lepšie. A vôbec, podľa výsledkov aktuálnych testov ukazujú najlepší pomer ceny a kvality.