Výmena motorového oleja je jedným z hlavných postupov údržby. Bez normálneho mazania sa motor viac opotrebuje a rýchlo zlyhá, čo bude znamenať dodatočné náklady na opravy. Preto sa odporúča vymieňať motorový olej správne a včas.

Príprava na prácu

Pred výmenou oleja sa oplatí skontrolovať jeho aktuálny stav. Musíte sa pozrieť na priehľadnosť a konzistenciu kvapaliny. Za pozornosť stojí aj vôňa. Čierna, hustá mastnota s rozptýlenými nečistotami a nepríjemným zápachom naznačuje potrebu výmeny. Tiež sa oplatí skontrolovať, či je olej stratifikovaný. Ak sú na vrchu svetlé a priehľadné frakcie a na dne hustá nepriehľadná suspenzia, musí sa kvapalina vymeniť.

Mali by ste začať s prípravou pracoviska. Tu si musíte pamätať - nemôžete meniť mazivo v blízkosti obytných budov. Vyžaduje sa špeciálne vybavené pracovisko. Príklad: garáž s vyhliadkovou jamou, nadjazdom atď.

Nezabudnite na bezpečnostné opatrenia, vodič musí spĺňať nasledujúce požiadavky:

• Pracujte ďaleko od detí. Situácia, v ktorej vodič pracuje na ihrisku, je neprijateľná.
• Olej by nemal byť horúci. V prípade potreby ho nechajte vychladnúť. Stojí za to pamätať, že horúci tuk zanecháva nepríjemné popáleniny.
• Pred prácou si musíte pripraviť pohodlné oblečenie, ktoré vám nevadí, že sa zašpiníte. Okrem toho by mal byť vyrobený z prírodných tkanín. Pri zapálení sa syntetika prilepí na telo. A pri práci s olejom vždy hrozí nebezpečenstvo požiaru.
• Stroj musí byť pevne zaistený na mieste. Dorazy sú nainštalované pod kolesami, auto sa necháva v rýchlosti a na ručnej brzde. Pri práci s výťahom sa vopred kontroluje jeho spoľahlivosť.
• Nedovoľte, aby sa olej dostal do očí, nosa alebo úst. Musíme si uvedomiť, že táto kvapalina je schopná spôsobiť značné poškodenie zdravia.

Potrebné nástroje

Ďalšou fázou prípravy je výber vhodných nástrojov.

A tu potrebujete nasledovné:

• Sada kľúčov a vidlicových kľúčov. Užitočné sú aj račňové kľúče. Budete ich potrebovať na odstránenie krytu spodku vozidla, odpojenie palety atď. Veľkosť kľúča závisí od vozidla. Skúsení vodiči odporúčajú vopred zakúpiť súpravu s veľkosťou od 6 do 20 mm (alebo viac).
• Sada skrutkovačov. Užitočné sú nástroje s plochým prierezom, krížovým alebo torxovým (v tvare hviezdičky).
• Nádoba na odpadový olej. Je potrebné pripomenúť, že nádoba by sa mala odobrať o 2 až 3 litre viac, ako je množstvo maziva v motore.
• Nový olejový filter. Ak je olej veľmi znečistený, bude potrebné vymeniť aj filter. Treba si vybrať ten správny do auta. A neoplatí sa kupovať filter z trhu. Je lepšie preplatiť v autosalóne za kvalitu, ako neskôr míňať peniaze na opravy.
• Prostriedok na preplachovanie motora. Štandardná možnosť: motorový olej na výmenu. Ale v prípade silného znečistenia môžete použiť špeciálne opláchnutie.

Samostatne stojí za to hovoriť o nákupe vhodného maziva pre motor.

Výber oleja

Prvá vec, ktorú stojí za zmienku, je, že výrobca nie je pri nákupe príliš dôležitý. Okrem toho sú výrobky známych značiek častejšie falšované. Mnoho vodičov si preto vyberá oleje od málo známych spoločností. V ideálnom prípade je však lepšie brať originálnu kvapalinu od výrobcu automobilu.

Čo je však dôležitejšie ako výrobca oleja?

Jeho typ, trieda a viskozita.

Druhy motorových olejov:

• Minerálny olej. Lacná kvapalina, citlivá na teplotné extrémy. Rýchlo peelinguje, nezmýva nečistoty. Hlavná výhoda: dostupnosť a nízke náklady. Neodporúča sa, ak sú k dispozícii iné možnosti.
• Syntetický olej. Drahá a veľmi kvalitná kvapalina. Zohnať ju je náročnejšie, stojí niekoľkonásobne viac ako „minerálka“. Výmena je však potrebná najmenej často. Syntetické mazivo zároveň chráni motor pred zbytočným opotrebovaním. Ak je vodič pripravený preplatiť za kvalitu, jeho voľbou je syntetika.
• Polosyntetický olej. Kombinácia ďalších dvoch. V podstate: minerálna báza so sadou syntetických prísad. Má horšiu kvalitu ako syntetické, ale lepšie ako štandardné minerálne mazivá. Zároveň nie je náročný na nákup vďaka vysokej dostupnosti a nízkym cenám.

Existujú iba tri triedy ropy... Označujú súlad s konkrétnym štandardom kvality. Vyzerajú takto:

• SJ. Najnižšia kvalita. Tieto tekutiny sú už zastarané a ťažko sa hľadajú. Ak na takýto lubrikant narazíte, radšej ho nekupujte.
• SL. Hlavný štandard kvality odporúčaný pre autá do roku 2004. Aj keď to môže byť vhodné pre novšie modely. Vo všeobecnosti má mazivo vyhovujúcu kvalitu.
• SM. Najlepšie mazivá pre dnešok. Odporúča sa vybrať pre akékoľvek auto. Ochráni nový motor pred opotrebovaním a starému pomôže pracovať dlhšie.

nakoniec treba sa vysporiadať s viskozitou... Pre väčšinu olejov sa počíta podľa klasifikácie SAE. Označené ako dve čísla. Príklad: SAE 10w-40. Znamená toto:

• Číslo s písmenom W je spodná hranica teploty. V zjednodušenej verzii by sa malo uvažovať takto: z obrázku odčítajte 35. Preto index 0w označuje prevádzkovú teplotu - 35 stupňov. Pri nižších teplotách budú problémy so štartovaním motora. Mimochodom, na takéto tuhé zimy existujú špeciálne mazivá. Väčšina vodičov ich však nepotrebuje.
• Druhé číslo bez písmen je viskozita pri teplom motore. Navyše tu to už nesúvisí s teplotou okolia. Tento index ukazuje, ako silná a rovnomerná vrstva maziva pokrýva časti motora. Čím vyššie, tým rovnomernejšie a nižšie trenie pri bežiacom motore. Čím vyššie číslo, tým lepšie, pretože sa znižuje opotrebovanie motora a zvyšuje sa jeho životnosť.

Najlepšou voľbou pre klasifikáciu SAE je motorový olej 0w-40.

Za zmienku stojí falošný olej. Mnohí majitelia sa sťažujú, že aj v oficiálnych showroomoch sa predávajú falošné. A musíte to vedieť rozpoznať. Vodič nemôže urobiť chemický rozbor. Najjednoduchšia kontrola však bude v moci každého majiteľa auta.

Na kontrolu oleja (falošného alebo falošného) sú k dispozícii nasledujúce možnosti:

• Pri kúpe tekutiny. Nádoba s tukom sa pretrepe a časť sa naleje do priehľadného pohára. Potom sa nechá 1-2 dni. Je tam sediment - olej je falošný. Veď ani minerálne mazivo sa neodlupuje hneď po kúpe.
• Prebieha. Potrebujem dať kvapku oleja na papierovú utierku. Normálna kvapalina sa rozprestiera na širokom mieste. Zostáva vo forme kvapky - je potrebné vymeniť mazivo.
• Na plniacom hrdle sa objavuje sediment. Tu sú dve možnosti:
  • kvapalina má nízku kvalitu, stratifikuje;
  • dlho nebol meneny olej, neumyty motor. Nový olej vymyl špinu. V oboch prípadoch je potrebné mazivo vypustiť a vymeniť.

Vypúšťanie starej kvapaliny

Proces vypúšťania motorového oleja je nasledujúci:

• Ochrana kľukovej skrine je odstránená.
• Pod vypúšťacím otvorom je umiestnená nádoba na použitý tuk.
• Vypúšťacia zátka je odskrutkovaná. Na urýchlenie procesu môžete tiež odskrutkovať plniacu zátku. Ale to sa robí potom, čo olej začne vytekať.
• Starý olejový filter je odstránený. Je dôležité pamätať si! Pri výmene maziva sa filter vždy vyberie. Táto časť je na jedno použitie a nedá sa opraviť ani vyčistiť. Filter zostáva iba počas preplachovania.

Proces preplachovania motora by mal byť opísaný samostatne. Postup je potrebný len vtedy, ak sa olej vymieňal menej často, ako vyžadujú predpisy. Alebo pri kúpe ojazdeného auta. V tejto situácii je lepšie, aby majiteľ vymenil olej a prepláchol motor, aby sa predišlo nepríjemným následkom.

Preplachovanie sa vykonáva po vypustení použitého tuku. Bez odstránenia filtra sa do motora naleje nová kvapalina. Hladina je tesne nad minimom, určeným sondou. Teraz sa motor zahrieva 10-15 minút pri voľnobežných otáčkach, pri stredných otáčkach, bez zapnutých nástrojov. Potom sa olej vypustí. V prípade potreby sa postup opakuje. Na konci je potrebné odstrániť starý olejový filter.

Pokyny na výmenu motorového oleja

Pri výmene oleja je vhodné najskôr nainštalovať nový olejový filter. Pred inštaláciou sa odporúča naplniť ho tukom. Objem je asi tretinový oproti filtru.

1. Gumové tesnenie utrite olejom.
2. Potom je diel zaistený na mieste.
3. Potom sa odskrutkuje plniaca zátka a naskrutkuje sa vypúšťacia zátka.
4. Teraz sa do motora naleje nový olej. Objem je uvedený v servisnej knižke vozidla. A stojí za to pamätať - nadmerné mazanie je škodlivé! Zvyšuje tlak v motore a sťažuje prevádzku.
5. Po naplnení kvapaliny zohrejte motor pri stredných otáčkach. Po naštartovaní motora sa rozsvieti indikátor nedostatku oleja. Po 5-6 sekundách by malo zhasnúť.

Stojí za to riadiť auto 1-2 dni a potom skontrolovať hladinu mazania. V prípade potreby doplňte olej na požadovanú úroveň.

Expresná výmena: nuansy a dôvody

Expresná výmena je spôsob, ako rýchlo odčerpať olej. Vyrába sa cez otvor na mierku. Treba poznamenať, že skúsení vodiči túto metódu neodporúčajú. Neumožní vám vyčistiť všetky nečistoty, ktoré sa usadzujú v motore. Ale ak je to potrebné, táto metóda môže byť použitá.

Pre postup budete potrebovať:

• Vzduchová pumpa. Postačí manuálna verzia alebo kompresor.
• Nádoba na vypustenie tuku.
• Hadica na čerpanie kvapaliny. Vonkajší priemer sa rovná priemeru otvoru hrotu. Dĺžka trubice by mala siahať po olejovú vaňu motora. Musí byť pripojený k čerpadlu, bez medzier.

Postupnosť akcií pri expresnej výmene:

1. Rúrka je úplne ponorená do otvoru na mierku oleja. Medzi trubicou a stenami otvoru by nemal prechádzať vzduch.
2. Keď čerpadlo beží, kvapalina sa čerpá z motora. Pumpujte, kým sa nenasaje vzduch.
3. Motor je naplnený novým mazivom.

Metóda má výhody aj nevýhody.

Výhody: rýchlosť, nie je potrebný žiadny výhľadový otvor alebo nadjazd.

nedostatky: filter nie je vymenený, nečistoty zostávajú v motore. Metóda sa používa pri urgentných výmenách oleja. Odporúča sa dodržať štandardný postup za normálnych podmienok.

Výmena pracovnej kvapaliny v motore je veľmi obľúbenou službou na čerpacej stanici. Frekvencia takejto údržby je 1 rok alebo 15 000 km jazdy. Interval sa však skracuje v prípade nadmerného zaťaženia, náročných prevádzkových podmienok.

Olej môžete vymeniť v servise alebo svojpomocne. Stačí si preštudovať návod, ako správne vymeniť olej v motore, pripraviť si potrebné materiály a náradie.

Prípravný proces začína preštudovaním návodu na obsluhu stroja. Pozornosť si vyžadujú odporúčania výrobcu týkajúce sa frekvencie údržby, typu pracovného zloženia (jeho viskozity, objemu, špecifikácie).

Iné materiály:

• Nový filtračný prvok, pokiaľ možno vysokej kvality;
• Ropa sa odoberá s malou rezervou, berúc do úvahy objem elektrárne;
• Pracovná kapacita;
• Noviny, handry, handry na odstránenie stôp oleja;
• Lievik na nalievanie nového zloženia;
• Kombinovaný a kľúč na odstránenie olejového filtra;
• Baterka - poskytne lepšiu viditeľnosť;
• Gumené rukavice na ochranu.

Pred začatím práce musíte vedieť, kde sa nachádza odtok, aby ste odstránili ťažbu. Vyplatí sa najskôr prezrieť olejovú vaňu, aby ste našli vhodný kľúč a zisťuje sa aj umiestnenie olejového filtra.

Dôležité:

Pred začatím práce je potrebné motor trochu zahriať. Stačí urobiť malý kruh alebo nechať motor niekoľko minút bežať. Použitá kompozícia sa teda ľahšie odstraňuje. Auto musí zajsť do vyhliadkového otvoru, nadjazdu, musí stáť vodorovne na pevnom povrchu. Zdvihák sa používa iba v spojení s prídavnými podperami.

Ak máte otázku, ako vymeniť motorový olej, stojí za zmienku, že pokyny sú pomerne jednoduché a vo väčšine prípadov rovnaké pre rôzne vozidlá.

Hlavné fázy:

1. Keď je auto v boxe, nadjazde, je ponechané na ručnej brzde pre modely s manuálnou prevodovkou a v parkovacom režime pre automatické prevodovky.
2. V ochranných rukaviciach sa môžete spustiť pod auto a demontovať kryty a prielezy, ktoré obmedzujú prístup. Kľúče, kontajner a noviny pod ním sú okamžite pripravené.
3. Nádrž na odpad je inštalovaná pod olejovou vanou. Pomocou kľúča najskôr mierne povoľte upevnenie zástrčky. Je potrebné sledovať tesnenie, často sa prilepí na paletu, spadne do starého oleja.
4. Ďalej sa zátka odstráni ručne, ale drží sa, pretože existuje značný tlak mazacej kvapaliny, ktorá začne rýchlo vytekať. Tu je potrebná starostlivosť - kompozícia môže byť horúca.
5. Keď je kvapalina sklo, odborníci posudzujú jej farbu, prítomnosť cudzích častíc, čo umožňuje určiť potrebu prepláchnutia jednotky. Kompozícia nie je úplne odstránená a zostáva v najviac neprístupných oblastiach na pracovných plochách. Ale to sú len 3% objemu.
6. Potom je zástrčka nainštalovaná späť a pevne utiahnutá. Nádoba sa presunie do oblasti, kde je umiestnený filter.
7. Starý prvok musí byť uvoľnený pomocou kľúča a potom odstránený ručne.
8. Nový prvok nie je nainštalovaný okamžite, je potrebné predbežné mazanie tesnenia, čo zabezpečí absenciu deformácií, trhlín, netesností. Po upevnení konštrukcie odstráňte všetky olejové šmuhy (voda a mydlo sa nepoužívajú).
9. Ďalej prichádza okamih naplnenia nového oleja cez špeciálny plniaci otvor oleja v motore. Vymeňte olej pomocou lievika, aby produkt nestriekal.
10. Počas nalievania nie je potrebné sa ponáhľať, neustále kontrolovať hladinu pomocou mierky. Nedostatok je rovnako nebezpečný ako pretečenie.
11. Po ukončení práce musí byť motorový priestor a všetky oblasti, kde sa práce vykonávali, čisté. Potom sa motor naštartuje a niekoľko minút beží. Je potrebné venovať pozornosť absencii netesností a iných porúch. Obrat sa nezvyšuje.
12. Po utlmení jednotky znova skontrolujte hladinu kompozície, ak je to potrebné, doplňte ju na požadovanú značku.

Postup je pomerne jednoduchý, s takýmito pokynmi môže každý motorista vymeniť mazaciu kvapalinu.

Niekedy vzniká otázka - je potrebné vypustiť olej pri jeho dodatočnej výmene, prepláchnuť systém? Po vybratí zátky všetok olej vytečie, zvyšné 3% je takmer nemožné odstrániť (okrem generálnej opravy, demontáže). Prepláchnutie je potrebné pri výskyte usadenín, nesprávnej údržbe alebo pri zmene typu kvapaliny.

Dôležité:

Po ukončení procedúry je potrebné ťažbu preliať do inej uzatvárateľnej nádoby a filter vložiť do vrecka. Kontaktovaním servisnej stanice ich môžete bezplatne odovzdať. Odporúča sa tiež zapamätať si, zapísať si dátum a počet najazdených kilometrov, aby ste presne vedeli, kedy je potrebný ďalší servis.

Každý majiteľ, ktorý sa stará o svoje auto, si môže sám vymeniť mazivo v motore. Pri použití podrobných pokynov, ktoré článok obsahuje, nebudú všetky potrebné manipulácie trvať dlhšie ako hodinu. Môže však vzniknúť otázka - koľko oleja sa naleje do systému.

Informácie, ktoré potrebujete, sa dajú ľahko nájsť prečítaním pokynov k autu. Ak neexistuje žiadna príručka, môžete sa obrátiť na oficiálnych zástupcov značky s objasnením otázky alebo sa obrátiť na špecialistov čerpacej stanice, ktorí sa zaoberajú servisom konkrétnej značky automobilu. Okamžite sa oplatí preštudovať požadované vlastnosti produktu, pretože nalievanie nevhodného zloženia je nebezpečné s výskytom porúch, nechcených porúch.

Pozor:

V návode na obsluhu je zvyčajne uvedené celkové množstvo oleja obsiahnutého v motore. To znamená, že toto množstvo produktu bolo použité pri prvom plnení v továrni, keď predtým v systéme nebolo žiadne mazivo. Pri následných manipuláciách sa požadovaný objem zníži.

Ak je v príručke uvedené, že systém obsahuje 4 litre oleja, je to celý objem. Pri výmene nie je možné doplniť rovnaké množstvo maziva, pretože dôjde k pretečeniu.

Čo sa stane pri pretečení:

1. Požadovaná hladina kvapaliny je prekročená, v dôsledku čoho sa kľukový hriadeľ počas otáčania zníži protizávažiami do maziva.
2. Dávajte pozor na rýchlosť otáčania, nárazy, kompozícia začne peniť, vytvorí sa emulzia plynového oleja, ktorá nemá potrebné ochranné, mazacie vlastnosti.
3. V dôsledku toho klesá výkon motora, sviečky sa kontaminujú olejom, ktorý sa dostáva aj do vzduchového filtra, karburátora a valcov. Keď sa situácia zhorší, mazacia kvapalina sa dodáva zospodu, krúžky na stieranie oleja prestanú normálne fungovať. Existuje možnosť zásahu regulátora voľnobežných otáčok. Najhoršou možnosťou je vytlačiť tesnenia kľukového hriadeľa.

Problémy s nedostatkom ropy:

Ak hladina klesne, dôjde k nedostatku oleja v motore. Zároveň je zaznamenané zrýchlené opotrebovanie komponentov. Hrozí zadretie piestu. Ak nie je dostatok pracovnej kvapaliny, olejnička na prístrojovej doske sa zvyčajne rozsvieti, aj keď niekedy je to znak poruchy.

Aby sa predišlo takýmto problémom, po zmene sa nevyhnutne vykoná kontrola úrovne. Optimálny výkon je, keď je hladina oleja medzi minimálnymi a maximálnymi hodnotami. Ak chcete urobiť všetko správne, musíte postupne zvyšovať hlasitosť na požadovanú úroveň a ak je prekročená norma, odstráňte prebytočné mazivo.

Pri výbere správneho produktu je dôležité brať do úvahy odporúčania výrobcu automobilu. Každá nádoba je opatrená špeciálnym označením, ktoré definuje základ, viskozitu, triedu energetickej účinnosti, kategóriu API. Ak chcete zistiť, aký druh oleja sa naleje do motora, musíte si preštudovať všetky parametre.

Typ oleja:

• Minerálne kompozície- vyrába sa na báze ropných produktov s prídavkom aditív na zlepšenie výkonu, produkt má vyššiu viskozitu, zrýchlenú stratu vlastností, vhodný pre staré motory;
• Syntetika- vylepšený typ lubrikantu získaný ako výsledok syntézy. Líši sa vyššími nákladmi, plynulosťou, schopnosťou pracovať pri veľkom zaťažení, vhodný pre nové, výkonné autá;
• Semisyntetika- má vlastnosti prvých dvoch olejov, používa sa pri strednom zaťažení, má optimálnu cenu a parametre.

Viskozita - požadovaný indikátor závisí od zaťaženia, prevádzkových podmienok:

• Zimné formulácie- v označení je písmeno W (zima), pred ním je uvedené číslo od 0 do 25, odpočítaním 35 od tejto hodnoty je ľahké zistiť minimálnu počiatočnú teplotu;
• Letné výhľady- označené číslami od 20 do 60, ktoré označujú dynamickú viskozitu produktu, keď teplota pohonnej jednotky stúpne na 100 stupňov.
• Celoročné verzie obsahujú označenie pre zimu a leto.

Systém API predpokladá výber v závislosti od typu motora a triedy, pričom sa berie do úvahy rok výroby:

• S - pre benzínové jednotky;
• C - pre dieselové verzie;

Trieda je určená písmenami anglickej abecedy a čím ďalej od začiatku, tým je úroveň vyššia. Napríklad pre modely 1989 sa používa séria SG a pre verzie 2004 je vhodná rada SM.

Energetická náročnosť – líši sa pre rôzne typy áut:

• Pre benzínové modely sa používa trieda A;
• Typ B sa používa na dieselových autách;
• Pre nákladné verzie sa vyžaduje typ G.

Nezávislé vyhľadávanie vhodného oleja sa vykonáva s prihliadnutím na typ základne, prispôsobenú klimatickým podmienkam, prevádzkovému režimu, pričom sa nezabúda na typ samotného motora. Ak venujete pozornosť roku výroby, neurčuje sa dátum výroby, ale obdobie vytvorenia.

Ako, kedy a ako často by ste mali meniť motorový olej? Ak ste hrdým majiteľom auta, určite ste si položili tieto otázky. Dizajn áut je každým rokom dokonalejší, čo je spôsobené jednak sprísňovaním ekologických požiadaviek, ale aj neustále sa zvyšujúcimi nárokmi kupujúcich na technické vlastnosti automobilov. Pokročilejšie pohonné jednotky vyžadujú kvalitnejšie mazivá. V súčasnosti existuje veľké množstvo rôznych olejov, ktoré spĺňajú tieto požiadavky, ale je lepšie ich kupovať od oficiálnych distribútorov, pretože na trhu automobilových olejov existuje veľa falzifikátov. Keď ušetríte na nákupe oleja, môžete dlho platiť za opravy motora.

Výber oleja pre vaše auto

Výrobcovia automobilov v servisnej knihe uvádzajú minimálne požiadavky na vlastnosti oleja. Mal by premazať motor pri veľkom zaťažení a vysokých teplotách a zabezpečiť štart motora pri nízkych teplotách, pretože pri -30 °C sa olej stáva rôsolovitým. A v druhom prípade by vodič naozaj nebolel, pomocou ktorého sa dá motor zohriať na prevádzkovú teplotu: motor je spokojný a vy ste nemuseli v mrazoch skákať okolo auta. V špecializovaných predajniach nájdete podľa špeciálnych katalógov olej požadovanej viskozity a typu.

Ako "vzdelávací program" informujem (pre každý prípad), že existujú tri druhy oleja: syntetický, minerálny a polosyntetický. Použitie nesprávneho typu oleja môže mať za následok skrátenie životnosti motora a rýchlu opravu.

Čím vyššia je viskozita oleja, tým lepšie sú mazané piestne krúžky a ostatné súčasti motora a tým hrubší je zvyškový olejový film, ktorý piestne krúžky vo valci zanechávajú, a tým vyššia je kompresia. Preto čím vyššia je viskozita, tým vyššia je životnosť motora, ale tým viac odpadu bude. Výrobcovia automobilov preto musia nájsť kompromis pri určovaní stupňa viskozity odporúčaného oleja: buď predĺženie životnosti motora, alebo zníženie odpadu oleja. Pokiaľ ide o ojazdené autá s opotrebovaným motorom, potom sa pre ne oplatí zvoliť hustejší olej, napríklad 15W-40, a zmieriť sa s neustálym dopĺňaním oleja.

Výber servisných intervalov

Interval výmeny motorového oleja určuje aj výrobca. Toto obdobie sa vypočíta na základe priemerných prevádzkových podmienok motora, ako sú:

• Znečistenie vzduchu
• Kvalita paliva
• Kvalita motorového oleja
• Regionálne vlastnosti prevádzky (teplotné charakteristiky, reliéf atď.)
• Trieda vozidla atď.

Pri výbere intervalu výmeny motorového oleja by ste mali vziať do úvahy niektoré vlastnosti prevádzkových podmienok, ktoré tento interval skracujú. Medzi tieto funkcie patria:

• V Rusku nie je palivo najvyššej kvality, jednou z jeho vlastností (okrem toho, že oktánové (pre benzín) a cetánové čísla (pre naftu) sú nižšie, ako by malo byť podľa noriem) je prítomnosť síra. Mimochodom, výrobcovia automobilov počítajú intervaly výmeny na základe vlastností európskeho paliva ...
• Dopravné zápchy a ťažký pohyb, keď je vozidlo v režime štart-stop a pri jazde do kopca alebo s prívesom. V tomto prípade sa zaťaženie motora výrazne zvýši a v dôsledku toho sa olej intenzívnejšie vypáli.
• Nepravidelné používanie auta (napríklad výlety raz týždenne na letnú chatu): prestávka 3-4 dní sa už považuje za významnú pre auto, pretože počas státia sa v motore tvorí kondenzát, ktorý zmiešaním s produktmi spaľovania paliva vytvára kyselinu. Z tohto dôvodu olej rýchlejšie stráca svoje zásadité vlastnosti, vďaka čomu neutralizuje kyslé prostredie.
• K tvorbe kondenzátu prispievajú aj nepretržité krátke jazdy, najmä ak motor nedosiahne prevádzkovú teplotu.
• Zaprášený a špinavý vzduch (za tohto stavu by ste mali častejšie meniť aj vzduchový filter, čím sa zníži spotreba paliva a zvýši sa zdroj motora)
• Voľnobeh motora - keď do motora neprechádza vzduch a účinnosť chladiaceho systému klesá, v dôsledku čoho sa motorový olej zahrieva. Ale v podmienkach našej klímy je to jednoducho nevyhnutné

Ak vezmeme do úvahy všetky vyššie uvedené faktory, potom môžeme konštatovať, že sa oplatí skrátiť interval výmeny oleja pre väčšinu vodičov aspoň o tretinu, ak nie polovicu.

Ak ste si kúpili auto z rúk a nie ste si istí kvalitou jeho údržby, urobte prvé 2 výmeny v intervale, ktorý je polovičný. Tým sa motor lepšie prepláchne od usadenín, ktoré sa vytvorili na stenách valcov.

Ak sa rozhodnete ušetriť od 200 do 1 000 rubľov (to sú priemerné náklady na výmenu oleja v autoservisoch pre rôzne modely automobilov, aj keď, samozrejme, nehovoríme o oficiálnych predajcoch) a vymeňte motorový olej sami, potom najprv uistite sa, že máte potrebné nástroje, obrúsky, kanistre na vypustenie použitého oleja. Tiež je lepšie zvoliť si priestrannú plochu, kde nebudete nikoho rušiť. Nezabudnite zatiahnuť ručnú brzdu, aby sa vozidlo nevrátilo späť.

• Zohrievajte motor asi 15 minút - vytečie sa tým viac použitého oleja. jeho viskozita klesá; okrem toho s ním unikne väčšie množstvo suspendovaných častíc vznikajúcich pri spaľovaní zmesi paliva a vzduchu (jednoducho povedané nečistoty)
• Použitý olej nalejte do vopred pripravenej nádoby, ktorej približný objem si môžete určiť na základe požadovaného množstva oleja.
• Po vypustení použitého oleja zaskrutkujte zátku do vane. Potom vymeňte olejový filter. Pri výmene nie je potrebné napĺňať filter olejom, namažte len jeho O-krúžok. Je lepšie ho krútiť jednoducho ručne, bez použitia akéhokoľvek náradia, bez nadmerného uťahovania.
• Doplňte dostatok čerstvého oleja tak, aby hladina na mierke bola medzi značkami maxima a minima.
• Potom naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh päť minút. Olejový filter v tomto čase nasaje potrebné množstvo. Skontrolujte hladinu oleja na mierke av prípade potreby ju doplňte.

Viac informácií o technológii výmeny oleja nájdete vo videu.

Po výmene oleja v motore niekedy zmení farbu. To znamená, že dobre plní svoje detergentné a dispergačné vlastnosti, t.j. vyplavuje a udržiava v suspenzii produkty oxidácie a spaľovania, čím udržuje povrchy motora čisté.

Po prvej jazde skontrolujte hladinu oleja. Toto by sa malo vykonať na rovnom povrchu 10 minút po zastavení vozidla. Nikdy nekontrolujte hladinu oleja v studenom motore – ukáže nesprávnu hladinu.

Populárne mýty o výmene oleja

V súčasnosti existuje veľa mýtov, ktoré dokážu zmiasť nielen laika, ale aj odborníka. Skúsme niektoré z nich rozptýliť.

Mýtus číslo 1. Absolútne akýkoľvek kvalitný olej sa dá kúpiť na akomkoľvek trhu a v každej garáži.

Falošný olej je v súčasnosti ešte bežnejší ako benzín. Prípadov zadržania takýchto zásielok olejov je viac aj v reťazcoch hypermarketov, nehovoriac o autotrhoch a pochybných kioskoch. Preto je lepšie pri príchode do obchodu požiadať o certifikát spoločnosti, ktorej olej chcete kúpiť - vydávajú ho oficiálni distribútori. Nebudete na podozrivom mieste, tak prečo si nerobiť starosti so zabezpečením kvality pri kúpe „krvi“ vášho domáceho maznáčika?

Mýtus číslo 2. Pred prechodom na iný olej je potrebné prepláchnuť motor pomocou špeciálneho preplachovacieho prostriedku – to je možno jeden z najpopulárnejších mýtov.

Ak by to tak naozaj bolo, tak výrobcovia olejov by túto požiadavku určite uviedli v návode na obsluhu áut. Neodporúča sa preplachovať motor! Po prvé, pretože moderné oleje majú veľmi dobré detergentné vlastnosti. Motorový olej odstraňuje staré usadeniny z motora a zabraňuje tvorbe nových usadenín. Po druhé, čistiace prostriedky (výplachy) nie sú certifikované, nie sú to oleje a ide o „chémiu“, ktorá vás po reakcii s prísadami do oleja môže rýchlo priviesť k oprave motora.

Ak si myslíte, že je potrebné dodatočne vyčistiť motor, skráťte interval výmeny oleja.

Mýtus číslo 3. Miešanie rôznych motorových olejov je prijateľné a nepoškodzuje motor.

Miešanie olejov rôznych druhov je škodlivá činnosť, pretože každý olej obsahuje komplex špecifických prísad, aj keď používate oleje s rovnakými toleranciami, ale vyrábané rôznymi značkami. Koniec koncov, každá spoločnosť používa svoj vlastný špecifický vzorec, takže aj vlastnosti olejov s podobnými špecifikáciami môžu byť nápadne odlišné. V dôsledku miešania vzniká nezrozumiteľná zmes, v ktorej môže dôjsť k akejkoľvek chemickej reakcii. V núdzi, napríklad na diaľnici, môžete pridať ďalší olej, ale neodporúča sa dlho jazdiť na takejto zmesi, treba ju vymeniť.

Mýtus číslo 4. Ak olej sčernie a servisný interval nie je úplný, znamená to nízku kvalitu oleja a treba ho vymeniť.

Ako je uvedené v článku, zmena farby oleja nie je dôvodom na obavy. Naopak, je indikátorom dobrej realizácie svojich detergentných vlastností. Naopak, ak olej počas prevádzky nestmavne, znamená to, že olej nezvláda jednu zo svojich hlavných funkcií - udržiava motor v prevádzkovom stave a chráni ho pred usadeninami.

Mýtus číslo 5. Prítomnosť spotreby motorového oleja na odpad je indikátorom nízkej kvality oleja.

Počas chodu motora dochádza k prirodzenému úbytku oleja odpadom. Každá automobilka má mieru takýchto strát pre každý model. Hoci tieto normy môžu kolísať v závislosti od nasledujúcich ukazovateľov: prevádzkový režim a štýl jazdy, správny výber oleja, stav vôlí v skupine valec-piest, nastavenie motora, dodržiavanie správnych intervalov výmeny oleja. Okrem toho sa spotreba môže zvýšiť v dôsledku porúch v chode motora, turbodúchadla, vstrekovacieho čerpadla atď.

Každý majiteľ vozidla veľmi dobre chápe, že vozidlo bude správne fungovať iba vtedy, ak bude správne a včas udržiavané. Preto sa majitelia motoriek, skútrov, áut snažia kontrolovať technický stav svojho „železného kamaráta“.

Niektorí automobiloví nadšenci to robia svojpomocne, iní vyhľadajú odbornú pomoc automechanikov. Medzi otázkami, ktoré sú primárne zaujímavé, vedie algoritmus výmeny motorového oleja. Okrem poznania postupnosti akcií je dôležité poznať pravidlá výberu motorovej kvapaliny, ako aj brať do úvahy frekvenciu výmeny.

Ak potrebujete vymeniť olej v motore, potrebujete určité znalosti. Odporúčame vám, aby ste sa oboznámili s algoritmom akcií, aby ste správne vymenili olej v motore a ušetrili peniaze na autoservisu.

Potrebné nástroje a materiály

Aby výmena kvapaliny prebehla rýchlo, najprv zhromaždite všetky materiály a nástroje a až potom začnite s výmenou motorového oleja.

Čo je dôležité zvážiť

Vek vozidla je jedným z hlavných faktorov, ktoré ovplyvňujú frekvenciu výmen motorového oleja. Túto závislosť možno vysvetliť nasledujúcimi dôvodmi:

Frekvencia výmeny

Majitelia vozidiel v záruke nerozmýšľajú nad tým, kedy vymeniť motorový olej. Ich jedinou úlohou bude prísť na čerpaciu stanicu včas, prejsť ďalšou STK uvedenou v servisnej knižke. Mechanici autoservisu vykonajú rýchlu výmenu oleja sami, pričom zohľadnia všetky odporúčania výrobcu.

Rôzne vozidlá majú rôzne intervaly výmeny motorového oleja. Je dôležité zvážiť určité faktory:

Algoritmus nahradenia

Proces výmeny:

Pri diskusii o potrebe výmeny oleja v motore nezabudnite, že dĺžka prevádzky motora, ako aj vaša bezpečnosť priamo závisia od jeho kvality. Ak nevymeníte kvapalinový a olejový filter včas, motor môže zlyhať, budete musieť auto opraviť na servisnej stanici.

Prax ukazuje, že v priemere vymieňajte motorovú kvapalinu a olejové filtre sú potrebné po 7-8 000 kilometroch pretože sa upchávajú a narúšajú chod motora. Obtokový ventil sa otvára, do motora vstupuje nerafinovaná kvapalina a zvyšuje sa jej opotrebovanie. Pri výmene olejového filtra je dôležité namazať gumu na filtri tesniacou hmotou, aby sa zabránilo úniku kvapaliny.

Olej v motore môžete vymeniť sami bez toho, aby ste mali určitú úroveň kvalifikácie, stačí sa zoznámiť s niektorými jemnosťami tohto procesu, o ktorých budeme diskutovať v našom článku. Okamžite urobme rezerváciu, motoristi, ktorí vlastnia auto zo salónu, ktoré je v záruke, by sa nemali zamýšľať nad výmenou motorovej zmesi: olej sa mení na STK so značkou v servisnej knižke, inak záruka na vozidlo už nebude platný.

Výmena motorovej zmesi je predpokladom pre prevádzku pohonnej jednotky, vďaka použitiu kvalitného oleja je možné vylúčiť možnosť tvorby karbónových usadenín a tvorby kalu na hnacích prvkoch. Hlavnou príčinou ich vzniku sú procesy vedúce k starnutiu olejov - oxidačná reakcia uhľovodíkov obsiahnutých v základoch motorových olejov.

Ak je auto nové a jeho majiteľ používa motorovú kvapalinu odporúčanú predajcom vozidla, včas vykoná plánovanú výmenu oleja, potom je vylúčená tvorba usadenín na prvkoch motora: moderné oleje majú vo svojej štruktúre detergenty, ktoré zabraňujú tvorbe vklady. Majitelia nových automobilov, v ktorých pohon prešiel menej ako polovicou svojej životnosti, by sa pri výmene motorovej kvapaliny mali riadiť nasledujúcimi pravidlami:

1. Na kvalite automobilového oleja sa nedá ušetriť. Syntetická báza je optimálnym riešením, prakticky nemení viskozitno-technologické ukazovatele pri rôznych teplotných podmienkach.
2. Minerálna voda sa mení po 7-8 000 najazdených kilometroch po plánovanej výmene motorovej zmesi, polosyntetika sa musí vymeniť po 10 000 km, syntetika sa môže meniť pri - 15 000 km. Majte však na pamäti, že tieto odporúčania sú pre európske cesty, kde sú prevádzkové podmienky stroja takmer ideálne. V našom prípade je lepšie nedosiahnuť odporúčaný počet najazdených kilometrov a vykonať plánovanú výmenu skôr, ako je stanovený interval.
3. Pri dodržiavaní extrémneho štýlu jazdy alebo častých dopravných zápchach myslite na to, že tieto faktory negatívne ovplyvňujú zmes motora. Pri zahrievaní kvapalina skvapalňuje, jej ochranné vlastnosti sa zhoršujú, takže ak sa snažíte byť prvý na semaforoch, potom si kúpte kvalitné výrobky na syntetickej báze.
4. Pred výmenou motorového oleja zvážte teplotu mimo vozidla, je dôležité, aby kvapalina mala viskozitu, ktorá dokáže ochrániť motor pred opotrebovaním pri najnižších a najvyšších teplotách vo vašej oblasti.

Situácia s výmenou oleja v motore ojazdeného auta je zložitejšia, pred výmenou motorovej kvapaliny zvážte, aká zmes bola predtým použitá. Minerálnu vodu by ste nemali meniť za syntetickú: syntetické zmesi majú zvýšené detergentné vlastnosti a na silne znečistenom motore môžu rozkladať usadeniny bez ich úplného rozpustenia. To povedie k oddeleniu štiepanej hmoty od povrchu hnacích prvkov a k upchatiu kanálov mazacieho systému a spaľovacieho motora. Silne znečistený motor je potrebné pred výmenou automobilového oleja riadne prepláchnuť.

Prípravné práce

Príprava na výmenu oleja v motore

Pozrite si servisnú príručku vášho auta a prečítajte si odporúčania predajcu vášho auta na výmenu motorovej kvapaliny a správny typ oleja pre daný model. Po zistení, ktorý olej je lepšie naliať do motora, pripravte inventár na výmenu motorovej kvapaliny:

• kúpiť nový zodpovedajúci olejový filter;
• nádoba s motorovou kvapalinou s malou rezervou tak, aby jej objem mierne presahoval požadovaný objem motorového oleja;
• nádoba na zber odpadu - môže to byť odrezaná nádoba, miska, musí sa zmestiť pod vozidlo a držať celý objem spotrebovanej zmesi (porovnateľný s požadovaným objemom nového oleja na výmenu);
• dva kľúče, prvý na odskrutkovanie vypúšťacej zátky, druhý na olejový filter;
• baterka - pod autom bude tma.
• plastový lievik;
• handry - materiál, ktorým môžete utrieť prácu, pokryť povrch podlahy atď.
• gumené rukavice, aby ste sa nezašpinili.

Aby ste pochopili, že je potrebné vymeniť motorovú zmes skôr, ako je stanovený počet najazdených kilometrov, môžete skontrolovať priehľadnosť oleja. Pred kontrolou nechajte motor bežať asi 15 minút. Potom pomocou mierky odoberte olej z motora a naneste malé množstvo na biely papier alebo handričku. O potrebe výmeny oleja svedčí zakalený odtieň kvapaliny a prítomnosť častíc rôznych nečistôt (prach, produkty oxidačnej reakcie). Svetlý odtieň motorovej kvapaliny naznačuje jej vhodnosť.

Štandardný postup vypúšťania zmesi

Pri správnom vykonaní špecifikovaného procesu musíte postupovať podľa postupu výmeny automobilového oleja:

1. Umiestnite stroj na rovný povrch. Na to je vhodné zvoliť nadjazd alebo vyhliadkovú jamu. Vynaliezaví motoristi jazdia s autami (vpredu) na tehly alebo bloky, čím ich zdvíhajú pred auto, aby nahradili nádobu na vypúšťanie kvapaliny. Ale zároveň nebude ťažba úplne vytekať z palety.
2. Upevnite auto do statickej polohy, za týmto účelom dajte auto na „parkovaciu“ alebo ručnú brzdu. Vozidlo by sa nemalo šmýkať do strany – táto podmienka je kľúčom k vašej bezpečnosti.
3. Zahrejte pohon na prevádzkovú teplotu, potom počkajte niekoľko minút (až 15 minút), kým prvky motora a motorová kvapalina mierne vychladnú, aby sa predišlo obareniu.
4. Odstráňte ochranné panely, ktoré blokujú prístup k olejovej vani.
5. Umiestnite nádobu na zber odpadu pod paletu na noviny alebo piliny: olej vystrieka.
6. Odskrutkujte zástrčku v nádrži motora. Toto je najnižší bod na palete, ak máte pochybnosti, nájdite ho v návode na obsluhu auta. Najprv odskrutkujte kľúčom, potom po uvoľnení matice pokračujte v odskrutkovaní rukou: olej rýchlo vytečie a zátku je možné spadnúť do zbernej nádoby na odpad. Na zátke by malo byť kovové alebo plastové tesnenie, môže sa prilepiť na olejovú vaňu, nedávajte ho uránom do vypustenej kvapaliny.
7. Zmes motora sa vypustí dostatočne rýchlo, niekoľko minút. Malá časť použitého oleja zostane v motore, to je normálne.
8. Posúďte stupeň znečistenia vypustenej motorovej zmesi, ak je v oleji veľké množstvo usadenín, je potrebné pred naplnením novým automobilovým olejom prepláchnuť motor.
9. Po opracovaní celého skla vyberte nádobu s ňou a nainštalujte zástrčku na pôvodné miesto. Utiahnite zástrčku kľúčom.
10. Začnite s výmenou olejového filtra. U niektorých modelov áut ho môžete odskrutkovať dvoma rukami bez použitia špeciálneho kľúča, pre iné modely používajú sťahovák alebo kľúč. Odstráňte poklop alebo kryt, ktorý blokuje prístup k čistiacej vložke. Pri odskrutkovaní filtračnej vložky sa neponáhľajte, dbajte na to, aby sa olej v nej nerozlial. Potom skontrolujte nový filter, či nemá chyby v jeho sedle, uistite sa, že sedlový krúžok je odstránený zo starého filtra. Nainštalujte filtračnú vložku na sedlo, dotiahnite ju rukou a potom kľúčom. Prípadné šmuhy utrite handrou.

Pozrite si video o výmene motorového oleja:

Pridanie nového maziva do motora

Zdvihnite kapotu stroja, odskrutkujte uzáver na plniacom hrdle pohonu a nainštalujte lievik na plnenie oleja. Potom naplňte pohonnú jednotku novým olejom pomocou lievika. Pri plnení motorovej kvapaliny sledujte jej hladinu pomocou mierky oleja. Doplňte viac ako polovicu požadovaného objemu motorového oleja, potom doplňte, pričom olej upravte mierkou na požadovanú značku. Motorový olej je potrebné doplniť po priemernú hodnotu medzi značkou max a min. Potom dôkladne poutierajte olejom rozliate miesta pod kapotou, aby sa na nich časom nehromadil prach a nečistoty. Utiahnite uzáver plniaceho hrdla. Potom naštartujte pohon bez zvýšenia jeho rýchlosti, nechajte ho niekoľko minút bežať, kým nezhasne kontrolka nedostatku tlaku v systéme. Zahrejte motor pri voľnobežných otáčkach, potom vyjdite z nadjazdu alebo inšpekčnej jamy. Toto je posledná fáza vlastnej výmeny motorovej kvapaliny. Správnu výmenu oleja môžete vykonať podľa tejto schémy. Zároveň myslite na to, že použitý olej je potrebné nahradiť kvalitnými prípravkami. Plnenie lacného automobilového oleja ohrozuje motor: nie je známe, či zabráni tvorbe usadenín a nepovedie k nekvalitnej zmesi k suchému treniu dielov.

Množstvo motorového oleja, ktoré je potrebné naliať do spaľovacieho motora, je možné určiť pomocou návodu na obsluhu automobilu. Pre ľahké vozidlá sa najčastejšie používa objem oleja 3,5 - 5,5 litra. Ak máte pochybnosti o tom, koľko oleja potrebujete kúpiť, požadované množstvo zistíte v autoservise, kde vám poradia s motorom vášho auta.

Expresná výmena motorového oleja v špecializovanom servise

Olej môžete vymeniť na čerpacej stanici, kde sa na tieto účely používa špeciálna vákuová jednotka pozostávajúca z kompresora, sondy a zásobníka. Kvapalina sa odčerpáva cez otvor mierky. Z výhod tejto metódy treba vyzdvihnúť rýchlosť výmeny a nízke náklady na prácu. Okrem toho nie je potrebné odstraňovať ochranné a dekoratívne prvky karosérie - ochrana kľukovej skrine motora, plastové obloženia atď. Expresná výmena umožňuje vymeniť takmer všetku kvapalinu - umožňuje vám pomerne efektívne čerpať zmes z kľukovej skrine.

Táto metóda je nevyhnutná, ak naliehavo potrebujete vymeniť automobilový olej v situácii, keď je čas obmedzený. Môžete to urobiť sami doma, ak máte vhodné vybavenie. Navyše nie je potrebné sa dostať pod auto, ak je to možné, otvorením kapoty, demontážou olejového filtra.

Z nedostatkov by sa mali uviesť niektoré vlastnosti tohto postupu:

• je potrebné zabezpečiť, aby sa objem vypusteného oleja rovnal regulovanému objemu náplne kľukovej skrine (odchýlka od normy môže byť až 200 gramov);
• uistite sa, že po výmene motorovej zmesi nezostali v motore žiadne cudzie predmety (rúrky, trysky atď.);
• nebude možné úplne odstrániť zmes, ktorá sa zmiešala s časticami prachu a nečistôt a usadila sa v nádrži - to znižuje kvalitu novej motorovej kvapaliny.

Táto metóda má výhody aj nevýhody, navyše v závislosti od situácie môže byť jedinou možnou možnosťou výmeny automobilového oleja.

Poďme si to zhrnúť

Existuje niekoľko spôsobov, ako vymeniť olej. Skúsení mechanici odporúčajú bežnú výmenu motorovej zmesi striedať s expresnou výmenou, plus v závislosti od typu motora a jeho znečistenia prepláchnuť pohonnú jednotku. Po výbere spôsobu samovýmeny oleja v motore dodržujte vyššie uvedené odporúčania, vyhnete sa tak dodatočným nákladom na opravu motora. Keď sa obrátite na čerpaciu stanicu, uistite sa, že majstri naplnia váš pohon certifikovaným olejom požadovanej viskozity. Vylúčte možnosť miešania niekoľkých značiek automobilových olejov v jednom motore, pretože nalievanie takéhoto „koktailu“ do pohonu automobilu je ťažké predpovedať, aký druh interakcie vznikne medzi prísadami pridávanými do základu automobilových olejov rôznymi výrobcami. . Zdroj motora závisí od vašej starostlivosti a zodpovedného prístupu k výmene automobilového oleja.