Zastavenie a státie automobilov je jednou z bežných podmienok vozidiel, pri ktorej sa vyžaduje dodržiavanie určitých pravidiel pre zastavenie a státie, uvedených v bode 12 SDA. Porušovatelia budú pokutovaní za nedodržanie pokynov.

Pravidlá zastavovania a parkovania vozidiel

12.1 Zastavenie je dovolené vozidlám na kraji vozovky na pravej strane jazdných pruhov alebo na okraji vozovky, ak nie je upravená krajnica. Ak je situácia vhodná pre prípad 12.2, potom je parkovanie a zastavenie na chodníku povolené... Ak je tam krajnica, zastavenie nie na tomto úseku, ale na okraji vozovky sa bude považovať za porušenie pravidiel cestnej premávky.

Parkovanie na ľavej strane cesty je povolené len vtedy, ak sa vozovka nachádza v zastavanom území na ceste s jedným jazdným pruhom pre oba smery alebo ak je na nej jednosmerná premávka. V tomto prípade musia byť prítomné značky 5.23.1 alebo 5.23.2, nesmie tam byť súvislé značenie a električkové koľaje. Povolené len pre dvojprúdové cesty. Na trojprúdovej ceste je zastavenie na ľavej strane zakázané.

12.2 Vozidlo je dovolené zaparkovať rovnobežne s okrajom jazdnej dráhy v jednom rade, a ak má vozidlo dve kolesá, je dovolené použiť dva rady. Na určenie spôsobu inštalácie vozidla na parkovisku použite špeciálnu značku 6.4 plus tabuľka 8.6.1 - 8.6.9. Okrem toho môže byť prítomné vhodné označenie.

Na okraji chodníka, ktorého hranica je vedľa vozovky, môžu stáť len bicykle, mopedy, motorky, autá. Toto pravidlo platí v prítomnosti značky 6.4 a tabuľky zo zoznamu:

• 8.4.7;
• 8.6.2;
• 8.6.3;
• 8.6.6 - 8.6.9.

Povolenie na zastavenie neplatí pre nákladné autá. Neprítomnosť značky 6.4 automaticky odstráni všetky povolenia uvedené v tomto odseku.

12.3 Pre medzipristátie na noc alebo odpočinok mimo hraníc sídla sú určené osobitné plochy, ktoré sa nachádzajú v zóne prevádzky značiek 6.4 a 7.11.

12.4 Na ktorých miestach je zakázané zastaviť:

• na území železničných priecestí, na mostoch, nadjazdoch, nadjazdoch, ak sú v jednom smere jazdy menej ako tri jazdné pruhy, pod vyznačenými objektmi;

• v oblasti električkových tratí, tak na koľajniciach, ako aj v ich blízkosti, ak to narúša normálnu prevádzku električky;

• na miestach, kde je voľná vzdialenosť medzi deliacou plnou čiarou, protiľahlým okrajom vozovky alebo deliacim pásom a vozidlom, ktoré zastavilo, menšia ako tri metre;

• na cyklotrase;

• na križovatke vozoviek, ako aj bližšie ako 5 metrov od okraja križovanej vozovky, po odpočítaní strany protiľahlej k bočnému prechodu priesečníkov troch strán, ktoré majú deliaci pás alebo plnú čiaru označenia;

• v oblasti vozovky pri nebezpečných zákrutách vypuklé zlomy pozdĺžneho profilu vozovky, ak je viditeľnosť na nej aspoň v jednom smere menšia ako 100 m;

• na miestach, kde bude miesto zastavenia vozidla prekážať vodičovi vo výhľade na svetelnú signalizáciu, dopravné značenie, alebo bude sťažovať alebo obmedzovať prístup iných vozidiel alebo prekážať chodcom;

• menej ako 15 m od zastávok vozidiel pevnej trasy alebo odstavného miesta osobného taxíka. Výnimkou je nastupovanie alebo vystupovanie cestujúcich za predpokladu, že proces neprekáža ostatným účastníkom premávky.

12.5 Parkovanie je zakázané tam, kde je zastavenie a státie otvorene zakázané, v okruhu 50 m od železničných priecestí, ako aj mimo sídiel na vozovke označenej značkou 2.1. Ak je zakázané len parkovanie, je povolené zastavenie na krátky čas.

12.6 Nútené zastavenie vozidiel, kde je zastavenie prepravy zakázané, vodič musí urobiť všetky opatrenia, aby sa jeho auto dostalo zo zakázanej zóny.

12.7 Neotvárajte dvere, ak to môže prekážať ostatným účastníkom cestnej premávky.

12.8 Vozidlo môžete opustiť po zastavení, keď je vodič presvedčený, že nedôjde k samovoľnému pohybu vozidla alebo k pokusu použiť vozidlo v neprítomnosti vodiča.

Značky Stop a Parkovanie sú zakázané

• značka 3.27 - značka stop a státie je zakázaná;
• Zákaz parkovania s informačnými tabuľami
• značky 3.29 a 3.30 - stopka je zakázaná (+ v párne a nepárne dni v mesiaci + s informačnými značkami)

Oblasť platnosti značky zastavenie a státie je zakázaná
Oblasť pôsobenia značky „Stop zakázané“

Každý z týchto znakov ukladá svoje vlastné obmedzenia, ktoré sú svojou povahou zložitejšie.

Pravidlá zastavovania a parkovania vozidiel: video kurz

12.1. Zastavenie a státie vozidiel je povolené na pravej strane vozovky na okraji vozovky a v prípade jej neprítomnosti - na vozovke na jej okraji av prípadoch ustanovených v bode 12.2 pravidiel - na chodníku.

Zastavenie a státie (úmyselné zastavenie pohybu) na vozovke (aj keď je časť vozidla na kraji vozovky) v prítomnosti krajnice vhodnej na zastavenie je porušením pravidiel cestnej premávky.

Po ľavej strane vozovky je zastavenie a státie povolené v osadách na cestách s jedným jazdným pruhom pre každý smer bez električkovej koľaje v strede a na cestách s jednosmernou premávkou (nákladné vozidlá s najväčšou prípustnou hmotnosťou nad 3,5t na na ľavej strane ciest s jednosmernou premávkou je povolené zastaviť len na nakladanie alebo vykladanie).

Zastavenie a státie na ľavej strane cesty je povolené len v osadách (označených značkou s bielym pozadím) a len na dvojprúdovej ceste s obojsmernou premávkou. Zároveň by na takejto ceste nemali byť električkové koľaje (vjazd do protismerných električkových koľají je zakázaný) a nemala by tam byť súvislá čiara vodorovného značenia.

Na obojsmerných cestách s tromi jazdnými pruhmi pre premávku v oboch smeroch je zakázané ísť na ľavú stranu na zastavenie (a vo všeobecnosti ísť do krajného ľavého pruhu).

Na cestách (úsekoch ciest), kde je osadená značka „Sídlisko“ (s modrým podkladom), je zakázané aj zastavovanie a státie na ľavej strane cesty, pretože na týchto úsekoch ciest sú splnené požiadavky Pravidiel pre premávku v r. osady neplatia.

Na cestách s jednosmernou premávkou môžete zaparkovať vozidlo vľavo aj vpravo. Ale vľavo je povolené umiestniť iba v osadách. Nákladné vozidlá s prípustnou maximálnou hmotnosťou nad 3,5 tony majú zároveň povolené zastavovať na ľavej strane len na nakladanie a vykladanie.

Na jednosmernej ceste, ktorá prechádza mimo zastavaného územia, je dovolené zaparkovať auto len na pravej strane.

12.2. Vozidlo je dovolené zaparkovať v jednom rade rovnobežne s okrajom vozovky. Dvojkolesové vozidlá bez bočného prívesu môžu parkovať v dvoch radoch.

Spôsob parkovania vozidla (parkovanie) určuje značka 6.4 a čiary dopravného značenia, značka 6.4 s jednou z tabuliek 8.6.1 - 8.6.9 a čiary dopravného značenia alebo bez nich.

Kombinácia značky 6.4 s jednou z tabuliek 8.6.4 - 8.6.9, ako aj čiary dopravného značenia, umožňuje zaparkovať vozidlo pod uhlom k okraju vozovky, ak je konfigurácia (miestne rozšírenie) vozovky umožňuje takéto usporiadanie.

Parkovanie na okraji chodníka hraničiaceho s vozovkou je povolené len pre autá, motocykle, mopedy a bicykle na miestach označených značkou 6.4 jednou z tabuliek 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6. .9.

Nákladné autá nesmú stáť na okraji chodníka bez ohľadu na povolenú maximálnu hmotnosť.

Parkovanie akýchkoľvek vozidiel na chodníku na miestach, kde nie je umiestnená tabuľa s niektorou z vyššie uvedených tabuliek, je zakázané.

12.3. Parkovanie za účelom dlhodobého odpočinku, prenocovania a podobne mimo osady je povolené len na miestach na to určených alebo mimo cesty.

Pre rekreáciu mimo obce sú organizované špeciálne oblasti. Označujú sa znakmi resp .

12.4. Zastavenie je zakázané:

• na električkových tratiach, ako aj v ich bezprostrednej blízkosti, ak to narúša pohyb električiek;
• na železničných priecestiach, v tuneloch, ako aj na nadjazdoch, mostoch, nadjazdoch (ak sú v tomto smere menej ako tri jazdné pruhy) a pod nimi;
• v miestach, kde je vzdialenosť medzi plnou čiarou (okrem okraja vozovky), deliacim pásom alebo protiľahlým okrajom vozovky a zastaveným vozidlom menšia ako 3 m;

• na priechodoch pre chodcov a bližšie ako 5 m pred nimi;

• na vozovke v blízkosti nebezpečných zákrut a konvexných zlomov pozdĺžneho profilu vozovky, keď je viditeľnosť vozovky menšia ako 100 m aspoň v jednom smere;
• na križovatke vozoviek a bližšie ako 5 m od okraja križovanej vozovky, s výnimkou strany protiľahlej k bočnému prechodu trojcestných križovatiek (križovatiek), ktoré majú plnú značkovaciu čiaru alebo deliaci pás;

• bližšie ako 15 metrov od miest zastavenia vozidiel na trase alebo odstavenia osobných taxíkov, ktoré sú označené značkami, a ak nie sú k dispozícii - od indikátora miesta zastavenia vozidiel na trase alebo odstavenia ľahkých taxíkov (okrem zastávky pre nastupovanie alebo vystupovanie cestujúcich, ak to neprekáža pohybu vozidiel na trase alebo vozidiel používaných ako osobné taxi);

• na miestach, kde vozidlo blokuje semafory, dopravné značenie iným vodičom alebo znemožní pohyb (vjazd alebo výjazd) iným vozidlám (aj na cyklistických chodníkoch alebo chodníkoch pre cyklistov, ako aj bližšie ako 5 m od križovatky cyklistický chodník alebo chodník pre cyklistov s vozovkou) alebo zasahovať do pohybu chodcov (aj na križovatke vozovky a chodníka na rovnakej úrovni, určeného na pohyb osôb s obmedzenou schopnosťou pohybu);
• v pruhu pre cyklistov.

Zastavenie je úmyselné zastavenie pohybu, t.j. vodič zamýšľal (chcel) zastaviť. Na všetkých miestach uvedených v bode 12.4 SDA je zakázané práve úmyselné zastavenie premávky.

Ak je zastavenie na vyznačených miestach vynútené, musí vodič zapnúť výstražné svetlá a umiestniť značku núdzového zastavenia. Po týchto úkonoch musí čo najskôr odstrániť vozidlo z miesta, kde je zastavenie zakázané.

Rovnako je povinný postupovať aj v prípade, ak k nútenému zastaveniu došlo v zóne pôsobenia značky „Stoj zakázané“ a (alebo) v mieste, kde prechádza plná žltá čiara zákaz zastavenia.

12.5. Parkovanie je zakázané:

• na miestach, kde je zastavenie zakázané;
• mimo sídiel na vozovke ciest označených značkou 2.1;
• bližšie ako 50 m od železničných priecestí.

Parkovanie je zakázané na všetkých miestach uvedených v článku 12.4 SDA.

Mimo sídlisk je povolené parkovanie na kraji cesty, t.j. nie je zakázané.

Na železničných priecestiach platí zóna zákazu na obe strany železničného priecestia.

Na miestach, kde je zakázané len parkovanie, je zastavenie povolené. Pozri výraz "".

12.6. V prípade núteného zastavenia na miestach, kde je zastavenie zakázané, musí vodič urobiť všetky možné opatrenia na odstránenie vozidla z týchto miest.

V prípade núteného zastavenia na mieste, kde je zastavenie zakázané, musí vodič zapnúť výstražné svetlá a umiestniť znamenie núdzového zastavenia. Prvá vec, ktorú musí urobiť, je urobiť všetky opatrenia na odstránenie vozidla z potenciálne nebezpečného miesta.

12.7. Je zakázané otvárať dvere vozidla, ak to bude prekážať ostatným účastníkom cestnej premávky.

Požiadavka na obozretnosť pri otváraní dverí platí pre vodičov aj cestujúcich v aute. Pred otvorením dverí si povedali, že to nebude prekážať ostatným vodičom a chodcom.

12.8. Vodič môže opustiť svoje miesto alebo opustiť vozidlo, ak urobil potrebné opatrenia na vylúčenie samovoľného pohybu vozidla alebo ho použiť v neprítomnosti vodiča.

Je zakázané ponechať dieťa mladšie ako 7 rokov vo vozidle počas jeho parkovania v neprítomnosti dospelej osoby.

Aby sa auto samovoľne nerozbehlo, treba zaradiť ručnú brzdu (ručnú) a najlepšie prvý alebo spiatočku. Tam, kde je obrubník, môžete kolesá odskrutkovať a oprieť ich oň.

Zákaz ponechať dieťa do 7 rokov v aute bol zavedený nariadením vlády Ruskej federácie N 761 a je platný (zavedený v SDA).

Môžete ľahko spočítať na prstoch tých začínajúcich vodičov, ktorým sa podarilo pochopiť pojmy „stop“ a „parkovanie“ na prvý raz. Pravidlá cestnej premávky majú jasnú definíciu oboch. V žiadnom prípade by sa nemali zmiasť. Na cestách sa aj drobné chyby nedajú odpustiť a niekoho môžu stáť život.

Bohužiaľ, veľa skúsených vodičov zanedbáva a porušuje pravidlá zastavenia a parkovania. Aby ste sa o tom presvedčili, stačí sa pozrieť z okna alebo stáť niekoľko minút v blízkosti značiek symbolizujúcich tieto manévre.

Pojmy v pravidlách cestnej premávky: zastavenie a parkovanie vozidla

Aby ste teda rozlíšili medzi týmito dvoma akciami na ceste, mali by ste najprv zistiť, čo každá z nich znamená. Koniec koncov, pravidlá cestnej premávky pre zastavenie a parkovanie znamenajú rôzne akcie.

Obe sú založené na zámernom dokončení jazdy vozidla. To znamená, že auto nejazdí, ale je v rámci cesty. Zastavenie je teda účelové zastavenie pohybu na dobu nepresahujúcu päť minút, nesúvisiace s nakladaním alebo vykladaním, ako aj nastupovaním alebo vystupovaním. Je potrebné poznamenať, že vozidlo musí byť úmyselne prerušené.

Parkovanie je zasa účelové zastavenie pohybu vozidla, ktorého trvanie presahuje päť minút. Rovnako by nemalo byť spojené s nakladaním (vykladaním) vozidla alebo nastupovaním (vystupovaním) cestujúcich.

Rozdiel medzi zastávkou a parkoviskom

Vzhľadom na tieto dve akcie a veľmi zjednodušene povedané, možno zaznamenať hlavný rozdiel - trvanie. V prvom rade však musí ísť o zámerné ukončenie pohybu vozidla. To znamená, že ak pred vami na vozovku náhle spadol strom a museli ste sa uchýliť k prudkému brzdeniu, potom sa táto akcia nevzťahuje na pojmy „zastavenie“ a „parkovanie“. Dopravné pravidlá definujú tento manéver ako nútené dokončenie pohybu. A zastavenie a parkovanie sú zámerné činnosti, na ktoré ste, povedzme, mysleli vopred.

Ako už bolo spomenuté, tieto dva pojmy sa líšia v čase. Ak sa prestanete hýbať na menej ako päť minút, potom je to určite zastávka. Vôbec teda nezáleží na tom, čo robia cestujúci, a hlavne vodič vozidla. Chýbajúci pohyb auta na viac ako päť minút, počas ktorých sa veci nakladajú alebo naopak vyberajú z vozidla, je zastavenie. Rovnako je to aj s nastupovaním (vystupovaním) cestujúcich.

Parkovanie je neprítomnosť vozidla v chode dlhšie ako päť minút. Môže byť spojená aj s nakladaním vecí a nastupovaním (vystupovaním) cestujúcich. Povedzme napríklad, že ste vystúpili z auta fajčiť. Trvalo vám to 4 minúty a päťdesiatdeväť sekúnd. Táto akcia sa nazýva zastavenie. Vystúpili ste z auta, zapálili si cigaretu a zároveň vyložili auto. Celé to trvalo asi päť minút. Táto akcia sa tiež nazýva zastavenie. Treťou možnosťou je zastaviť pohyb, aby ste sa porozprávali s priateľom. Trvanie rozhovoru, a teda aj zastavenie vozidla, bolo päť minút a jedna sekunda. Preto na základe času, ktorý táto akcia zabrala, môžeme s istotou povedať, že ste mali parkovisko.

Pravidlá zastavenia a parkovania

Keď sa naučíte rozlišovať medzi dvoma súvisiacimi pojmami, musíte sa rozhodnúť, na ktorých miestach sú povolené. Je dôležité vedieť, kde je zastavenie a státie zakázané. Veď práve tieto poznatky pomôžu vyhnúť sa pokutám a iným trestom.

Základným pravidlom zastavenia a státia je, že je dovolené parkovať vozidlá na pravej strane vozovky. Pri týchto manévroch musí byť auto na okraji cesty a ak nie je, na okraji vozovky alebo chodníka. Ale keď sú na ceste všetky tri prvky, neznamená to, že si vodič môže vybrať ktorýkoľvek z nich. Na prvom mieste je obrubník a už pri jeho absencii krajná poloha prvého pravého pruhu. A iba v prípade neexistencie predchádzajúcich dvoch a po dokončení niekoľkých bodov pravidiel cestnej premávky môžete opatrne, bez zasahovania do chodcov, nechať auto na chodníku.

Ak je krajnica už obsadená stojacimi motorovými vozidlami, tak nemáte právo zastaviť na okraji vozovky takpovediac v druhom jazdnom pruhu. Veľmi často dochádza k situáciám, keď začínajúci vodič, ktorý nemá dostatočnú zručnosť v spätnej jazde, odhodí svojho železného koňa meter od okraja jazdnej dráhy. Ide o hrubý priestupok, za ktorý bude majiteľ vozidla pokutovaný.

V niektorých prípadoch je dovolené zastaviť a zaparkovať na ľavej strane. V tomto prípade musí mať cesta jeden jazdný pruh pre každý smer alebo jednosmernú premávku. V oboch prípadoch by v strede nemali byť električkové koľaje. Predpokladom je umiestnenie tejto cesty vo vnútri osady. Mimo mesta toto pravidlo neplatí. Aj na týchto miestach je povolené zastavovať kamióny so skutočnou hmotnosťou menšou ako tri a pol tony, ale len na nakládku alebo vykládku.

Pôsobenie znakov

Na ceste sú presne vymedzené miesta, kde je povolené zastavenie a parkovanie. SDA zabezpečuje inštaláciu príslušných značiek.

„Stop je zakázaný“ – vyzerá ako modrý kruh s červeným obrysom a rovnakej farby s dvomi preškrtnutými diagonálnymi čiarami. Toto cestné obmedzenie je veľmi prísne.

„Zákaz parkovania“ – modrý kruh s červeným obrysom a rovnakej farby s jednou preškrtnutou diagonálou sprava doľava. V porovnaní s predchádzajúcim znamením je toto oveľa jednoduchšie. Jeho obmedzenia sú ľahko zapamätateľné.

Značky Stop a Park zostávajú v platnosti až do prvej vyznačenej križovatky. Toto je križovatka ciest, na ktorých sú inštalované technické prvky organizácie pohybu prioritnej skupiny.

Dopravné značky a dopravné značky

Vodič musí byť za volantom vždy pozorný a sústredený. Veď je povinný vidieť všetky prvky riadenia dopravy na vozovke.

Nemenej dôležité sú čiary cestného značenia na vozovke. Pôsobenie značky „Zastavenie a státie zakázané“ je nimi obmedzené rovnako ako vyznačenými križovatkami. Na ceste sú tieto značky nakreslené žltou farbou.

Plná čiara bráni zastaveniu. Avšak iba v prípade, že je osadený vedľa dopravnej značky. V opačnom prípade sa používa na označenie okraja vozovky.

Prerušovaná žltá čiara pozdĺž krajnice zakazuje parkovanie. Musí byť tiež nalepené vedľa príslušnej inštalovanej dopravnej značky.

K zastávke na ľavej strane treba upozorniť, že nie je zakázané, ak z jedného z okrajov vozovky vedú električkové linky. V praxi sa však väčšinou na takejto ceste používa dopravné značenie vo forme súvislého, čo neumožňuje uvedené úkony.

Značky a taniere

Zastavenie a státie je zakázané, môže to byť aj inak. Totiž informačné tabule. Značky zastavenia a parkovania inštalované s nimi buď zmenšujú alebo zväčšujú oblasť pokrytia.

Tabuľka s dvoma zvislými šípkami, medzi ktorými je uvedené číslo, označuje dĺžku úseku, na ktorom je zakázané zastavenie a státie. Alebo jeden z nich. Všetko závisí od označenia, pod ktorým sa označenie nachádza.

Doplnková informačná tabuľa, na ktorej je uvedené číslo, informuje, že po takejto vzdialenosti začne zóna zákazu zastavenia alebo státia.

Výnimky

Ako sa hovorí, z každého pravidla existujú výnimky. Takže so zastávkou a parkoviskom. Každý by sa ich mal určite naučiť. Na okraji vozovky bez premávky pod značkou „Zastavenie zakázané“ je povolený pre vozidlá na trase a na príslušne označených parkovacích miestach. Zvyšok nemá na takúto zhovievavosť nárok.

Značka „Zákaz státia“ nemá kontrolu nad taxíkmi so zapnutým taxametrom a vozidlami, ktoré riadia zdravotne postihnuté osoby skupiny 1 a 2 s poruchami pohybového aparátu. Treba poznamenať, že vozidlá prepravujúce tieto vozidlá musia byť označené príslušnými identifikačnými nálepkami.

Zastavenie a parkovanie: pokuty

Sankcie za porušenie týchto bodov pravidiel cestnej premávky sú rôzne. Je to spôsobené veľkým počtom nuancií týkajúcich sa zastavenia a parkovania.

Takže za zastavenie na nesprávnom mieste dostanete prvýkrát pokutu päťsto rubľov a už za parkovanie na mieste pre osoby so zdravotným postihnutím - stratíte 5 000.

Bez ohľadu na pokutu, veľkú alebo malú, v každom prípade je lepšie snažiť sa jazdiť po cestách v súlade s pravidlami cestnej premávky. Ochránite tak všetkých účastníkov cestnej premávky, a to je priama zodpovednosť každého vodiča.

Každým rokom sa doprava v megalopolách zintenzívnila, pretože počet áut neustále rastie. Mnohí pri kúpe nového auta ani neuvažujú o tom, kde ho zaparkujú, pretože ho stačí nechať na dvore.

Ale to je mimoriadne dôležitá otázka nielen z pohľadu nespokojných susedov, ale aj z pohľadu zákona. Často odpovedáme na otázky automobilových nadšencov, ako legálne parkovať vo dvore a čomu sa vyhnúť, aby neboli spravodlivo potrestaní.

○ Pravidlá parkovania vo dvoroch.

Mali by sme začať definovaním toho, čo je toto „územie nádvoria“. Okamžite poznamenávame, že pravidlá cestnej premávky dávajú nežiaducu jasnú koncepciu. Zároveň sa na plochy nádvoria vzťahuje § 17, venovaný premávke v obytných zónach, čo je priamo uvedené v bode 17.4:

• "Požiadavky tohto paragrafu sa vzťahujú aj na plochy dvorov."

Zostáva teda iba uspokojiť sa so všeobecnou právnou definíciou územia nádvoria ako priestoru ohraničeného budovami po obvode, vo vnútri ktorého sú spravidla detské ihriská, miesta na rekreáciu, zeleň, miestne priechody k domom, školám, sa nachádzajú škôlky a pod.. Je tu však jeden podstatný rozdiel - neuvádzajú ho značky 5.21 (obytná zóna) a 5.22 (koniec obytnej zóny), a preto si vodič musí dávať pozor a pochopiť, že inak platia tu pravidlá pohybu a státia vozidiel v obytnej zóne.

Takže odsek 17.2 SDA jasne hovorí:

• „V obytnej zóne je prostredníctvom premávky zakázaná cvičná jazda, státie s naštartovaným motorom, ako aj státie nákladných vozidiel s maximálnou prípustnou hmotnosťou nad 3,5 tony mimo osobitne určených a označených tabuľami a (alebo) značením. "

To znamená, že hlavným a najčastejším porušením tohto bodu je parkovanie nákladných vozidiel a parkovanie s naštartovaným motorom. To posledné platí najmä v chladnom období pre tých, ktorí radi „zohrievajú motor“, znečisťujú životné prostredie a rušia spánok obyvateľov priľahlých domov.

Stojí za to venovať pozornosť niekoľkým dôležitejším bodom týkajúcim sa parkovania, ktoré sú relevantné vo dvoroch. Článok 1.2 SDA definuje zastávku a parkovisko, čo je veľmi dôležité, pretože odsek 17.2 hovorí konkrétne o parkovaní:

• "" Stop "- úmyselné zastavenie pohybu vozidla na dobu do 5 minút, ako aj na viac, ak je to potrebné na nástup alebo výstup cestujúcich alebo na naloženie alebo vyloženie vozidla.
  "Parkovanie" - úmyselné zastavenie pohybu vozidla na viac ako 5 minút z dôvodov, ktoré nesúvisia s nastupovaním alebo vystupovaním cestujúcich alebo nakladaním alebo vykladaním vozidla."

Kódex správnych deliktov Ruskej federácie stanovil ďalšie zákazy parkovania, ktoré sa vzťahujú aj na nádvoria. Väčšinou sú tu priechody úzke, a preto tí, čo parkujú, dokážu prekážať nielen prechodu iných áut, ale aj bežným chodcom a mamičkám s kočíkmi, nehovoriac o technických službách. Časť 8 čl. 20 ods. 4 správneho poriadku stanovuje vertikalitu pre porušenie pravidiel požiarnej bezpečnosti. Teda ak opustené auto prekáža hasičom v prejazde, človek sa môže pripraviť na zaplatenie pokuty.

○ Pokuty za nesprávne parkovanie vo dvore.

Kódex správnych deliktov Ruskej federácie tiež nedefinuje územie nádvoria, ale stanovuje zodpovednosť za porušenie pravidiel cestnej premávky v obytnej zóne v čl. 12.28 Správny poriadok Ruskej federácie

• "jeden. Porušenie pravidiel pre pohyb vozidiel v obytných zónach, s výnimkou prípadu uvedeného v časti 2 tohto článku, má za následok uloženie správnej pokuty vo výške tisíc päťsto rubľov... 2. Porušenie uvedené v časti 1 tohto článku, spáchané v meste federálneho významu Moskve alebo Petrohrade, - bude mať za následok uloženie správnej pokuty vo výške tri tisíce rubľov.»

To znamená, že ak inšpektor dopravnej polície nájde vaše auto zaparkované v rozpore s vyššie uvedenými pravidlami, môžete sa pripraviť na zaplatenie pokuta 1 000 rubľov av hlavných mestách 3 000 rubľov... Presne to isté sa bude trestať za parkovanie na chodníku vo dvore, pretože často kvôli zaparkovaným autám je jednoducho nemožné prepraviť detský kočík.

Ale záležitosť sa nemusí obmedzovať len na toto. Treba priznať, že dopravná polícia hliadkuje na dvoroch nie tak často, najmä v malých mestách, no ak by sa niečo stalo, nebezpečná situácia by bola vážnejšia. Napríklad v prípade požiaru a nemožnosti prejazdu služobného vozidla k požiaru môže nedbanlivý motorista uplatniť 8. časť čl. 20.4 Správny poriadok:

• „Porušenie požiadaviek požiarnej bezpečnosti na zabezpečenie priechodov, príjazdových ciest a vstupov do budov, stavieb a stavieb má za následok uloženie správnej pokuty občanom vo výške od tisíc päťsto do dvetisíc rubľov; pre úradníkov - od sedemtisíc do desaťtisíc rubľov; pre právnické osoby - od stodvadsaťtisíc do stopäťdesiattisíc rubľov.

Ale to je možné len vtedy, ak požiarna inšpekcia zaznamená porušenie, ľahko uloží pokutu až do 2 000 rubľov.

Dvory sú často vybavené zelenými plochami vrátane trávnikov. Pravidlá cestnej premávky ani zákon o správnych deliktoch neobsahujú definíciu trávnika ani pokutu za parkovanie na ňom. O týchto otázkach rozhodujú miestne orgány, ktoré určujú výšku pokuty za takéto porušenia. Vo väčšine miest je táto suma pevná, takže v Petrohrade zaplatí bežný majiteľ auta od 3000 do 5000 dobre. V iných regiónoch, ako napríklad v Samare, budú nútení zaplatiť škody na plantáži. V žiadnom prípade by ste to nemali robiť.

Ďalším aspektom problému je doprava cez obytnú oblasť. Oficiálne je to zakázané článkom 17.2 SDA. Len máloktorý z vodičov sa však niekedy pokúsil obísť „zápchu“ cez najbližšie nádvorie. Pravidlá zakazujú iba prechod a samotný pohyb rýchlosťou 20 km za hodinu je povolený v časti 10.2 SDA:

• "V osadách sa vozidlá môžu pohybovať rýchlosťou najviac 60 km/h a v obytných oblastiach a na dvoroch najviac 20 km/h."

Stačí sa teda zbaviť konceptu „cez“. Stačí na pár sekúnd zastaviť a hľa, už ste slušný vodič, ktorý nič neporušil. Ale zastavenie, samozrejme, musí byť vykonané s prihliadnutím na opísané pravidlá.

V prípade neprítomnosti majiteľa vozidla v niektorom z vyššie uvedených prípadov môže byť auto evakuované, najmä ak prekáža pri prejazde alebo práci čistiacich alebo hasičských vozidiel, čo znamená, že za pobyt budete musieť zaplatiť záchytná stanica.

Porušovatelia majú navyše často istotu, že ak ich neprichytí dopravný policajt, ​​určite ostanú nepotrestaní, ale 4. časť čl. 28.1 Správny poriadok:

• „Dôvody na začatie trestného stíhania sú:
  4. Náprava správneho deliktu v oblasti cestnej premávky alebo správneho deliktu v oblasti krajinných úprav, ustanoveného právom zakladajúcej jednotky Ruskej federácie, spáchaného s použitím vozidla alebo vlastníkom alebo iným vlastníkom pozemku alebo iného nehnuteľného objektu pracujúceho v automatickom režime so špeciálnymi technickými prostriedkami, ktoré majú funkcie fotografovanie a filmovanie, nahrávanie videozáznamov alebo prostredníctvom fotografovania a filmovania, nahrávanie videozáznamov."

Teraz existujú dokonca stránky, na ktoré môžete nahrávať fotografie a videá s dôkazmi o porušení.

Celkom reálne sú preto vyhrážky susedov, že sa budú sťažovať na majiteľa auta, ktorý auto polhodinu zohrieva.

Jedným z najťažších prvkov pre mnohých vodičov je práve zaparkovanie vozidla.

Vážení čitatelia! Článok hovorí o typických spôsoboch riešenia právnych problémov, no každý prípad je individuálny. Ak chcete vedieť ako vyriešiť presne svoj problém- kontaktujte konzultanta:

PRIHLÁŠKY A VOLANIA PRIJÍMAME 24/7 a BEZ DNÍ.

Je to rýchle a JE ZADARMO!

Tento postup má svoje vlastné jemnosti, vlastnosti. A musí sa vykonávať prísne v súlade so stanovenými dopravnými pravidlami.

Definícia

Využitie vozidla dnes nie je myslené bez jeho úplného zastavenia, ponechania na chvíľu. Navyše to bude možné len na niektorých miestach, ktoré boli na to pôvodne prispôsobené.

Je dôležité, aby ste sa vopred oboznámili s tým, ako presne sa manéver vykonáva. Za umiestnenie vozidla na nesprávnom mieste alebo iné porušenie je možná vysoká pokuta.

V niektorých prípadoch aj možná evakuácia vozidla. Čo pre majiteľa, vodiča znamená nielen zaplatenie pokuty, ale aj samotný proces evakuácie, uskladnenie na parkovisku. Je dôležité prepracovať sa na takýto moment vopred.

Bude potrebné zoznámiť sa s pravidlami premávky a pochopiť, ako sa tieto dva pojmy uvedené nižšie navzájom líšia:

• parkovisko;
• parkovisko.

To je obzvlášť dôležité, pretože odráža mnoho rôznych nuancií spojených práve s týmito výrazmi. Túto otázku bude potrebné vyriešiť vopred. Okrem toho sa táto otázka posudzuje dostatočne podrobne.

Zjednodušene povedané, hlavným rozdielom je presne dĺžka času, počas ktorého je vozidlo ponechané na konkrétnom mieste.

Zastavenie je krátky manéver. K zastaveniu môže dôjsť napríklad aj v dopravnej zápche počas jazdy.

Parkovanie je pojem, ktorý znamená umiestnenie auta na rovnakom mieste po dlhú dobu.

Zastavenie znamená zastavenie pohybu na čas do 5 minút. Na druhej strane parkovanie - ak sa auto nachádza na jednom mieste 5 minút alebo viac.

Zastávku je možné využiť napríklad na nakladanie, vykladanie tovaru, ale aj ubytovanie cestujúcich. Ak parkovanie netrvá dlhšie ako 5 minút, potom sa výraz parkovanie nepoužíva.

Hlavné rozdiely medzi vyššie uvedenými pojmami:

• parkovanie znamená určité trvanie polohy, zastavenie je krátkodobý manéver počas určitého časového obdobia;
• zastavenie nie je vždy zakázané na miestach, kde sa auto nedá zaparkovať;
• parkovanie je vždy zakázané na miestach, kde nie je dovolené zastaviť.

Je dôležité zaoberať sa týmito konceptmi vopred, aby sa predišlo chybám pri používaní vozidla. Existujú špeciálne značky, ktoré označujú miesta, kde je parkovanie, zastavenie z nejakého dôvodu zakázané.

Parkovacie značky

Je dôležité čo najpresnejšie sledovať všetky značky, ktoré boli použité na označenie zodpovedajúcich miest. So všetkými sa bude potrebné vopred oboznámiť.

Len tak sa vyhnete evakuácii vozidla, ako aj pomerne značnej pokute. Hlavné značky, ktoré sa v tomto prípade používajú, sú značky č. 3.34 a 3.28.

Je dôležité pochopiť, ako sa príslušné znaky líšia:

• ak je tam značka č. 3.27 (v starej verzii SDA je označená ako 3.34), nie je dovolené zastaviť a zaparkovať;
• zároveň značka #3.28 umožňuje krátke medzipristátie.

Okrem značky existuje aj niekoľko druhov rôzneho značenia, v prítomnosti ktorého sa tiež nesmie zastaviť a zaparkovať. Je dôležité, aby ste si tento moment vybavili vopred. Niektoré objekty cestnej infraštruktúry neumožňujú zastavenie.

Medzi tieto objekty dnes patria predovšetkým:

• mosty;
• úrovňové križovatky - a mnohé manévre sú v blízkosti takýchto objektov zakázané;
• bližšie ako 5 metrov od odbočky alebo priechodu pre chodcov;
• niektoré ďalšie miesta.

Nemali by ste dovoliť porušovanie pravidiel cestnej premávky. Pretože to môže viesť k vážnym problémom. V prvom rade je to pokuta. Na druhej strane je v niektorých prípadoch možné a.

Hlavným regulačným dokumentom, ktorý určuje mieru trestu v tomto prípade, je práve Kódex správnych deliktov Ruskej federácie - Kódex správnych deliktov.

Sú tam aj vyhradené miesta pre auto. Značka plateného parkovania je dobre viditeľná už z diaľky.

Treba si len uvedomiť, že vzdialenosť k priechodu pre chodcov by pri umiestňovaní vozidla nemala byť menšia ako 5 metrov. Je dôležité dôkladne analyzovať tento moment.

Kde je to povolené alebo zakázané

V meste a práve na diaľnici je veľa miest, kde je povolené zastavenie alebo parkovanie, parkovanie vozidla. Tento proces má svoje vlastné charakteristiky, jemnosti.

Všetky z nich bude potrebné pozorne prečítať. Na chodníku na vykládku sa bude dať napríklad zastaviť.

Zároveň nie je dovolené stáť na kraji vozovky, ak je na vozovke súvislé značenie. Samostatne sa oplatí zastaviť na parkovisku pri električkových koľajniciach.

Existuje niekoľko bodov, ktoré je potrebné najskôr vyriešiť:

• Na chodníku;
• vo dvoroch obytných budov;
• na trávniku;
• v približujúcom sa pruhu;
• na T-križovatke;
• na priľahlom území;
• druhý rad;
• na jednosmernej ulici;
• na priechode pre chodcov;
• na zastávke MHD;
• na vozovke;
• pri smetných košoch.

Na chodníku

Parkovať sa dá aj na chodníku – ale len v určitých prípadoch. Je dôležité si uvedomiť, že peší pohyb je možné vykonávať len v priestore označenom chodníkom.

Treba si uvedomiť, že parkovanie na chodníku je možné len v prípade poruchy alebo pri technických poruchách. Akékoľvek iné možnosti jednoducho nebudú možné.

Vo dvoroch obytných budov

Akútna je najmä otázka parkovania vo dvoroch obytných domov. Samotné parkovanie je možné, ale len pri splnení niekoľkých podmienok. Existuje veľa nuancií.

Hlavné sú najvýznamnejšie:

• nie je dovolené parkovať bližšie ako 10 metrov od vchodu do budovy;
• tiež nie je dovolené zaberať priechod - keďže takéto cesty sú určené na prejazd špeciálnych vozidiel (sanitka alebo iné pohotovostné služby).

Bude potrebné riadiť sa osobitným odsekom SDA - 26.2 „O parkovaní v rezidenčnej oblasti“.

Na trávniku

Parkovanie na trávniku zakazujú aj dopravné predpisy. Za takéto porušenie sa ukladá pomerne značná pokuta - od 1,5 do 3 000 rubľov.

V niektorých prípadoch sa vykonáva evakuácia. Je dôležité, aby ste sa vopred oboznámili so všetkými jemnosťami a vlastnosťami postupu. Vyhnete sa tak mnohým problémom.

Je tiež dôležité mať na pamäti, že parkovanie áut je možné len na miestach na to určených.

V približujúcom sa pruhu

Parkovanie týmto spôsobom je povolené, ale nie vždy. Je dôležité poznamenať, že v niektorých prípadoch je to možné - ale za predpokladu, že:

• nie sú tam žiadne značky „stoj, parkovanie je zakázané“;
• vzdialenosť k opačnej strane cesty je 3 metre a viac.

V niektorých prípadoch môže za parkovanie týmto spôsobom dôjsť k úplnému odňatiu vodičského preukazu.

Na križovatke tvaru T

Parkovanie v blízkosti križovatky je možné. Ale len v niektorých špecifických prípadoch:

• ak je vzdialenosť od súvislej značkovacej čiary 3 metre alebo viac;
• vzdialenosť ku križovatke je 5 metrov a viac.

Opäť je dôležité pripomenúť, že treba sledovať značky, ktoré sa nachádzajú v blízkosti samotnej križovatky.

Najčastejšie je problémom len banálna neopatrnosť vodiča. Preto sa musíte vopred oboznámiť so všetkými zložitosťami pohybu po meste, zastavovania a parkovania - ktoré sa odrážajú v pravidlách cestnej premávky.

Na priľahlom území

V prvom rade je dôležité určiť, že ide o susedné územie pred vodičom. Niekedy to nie je ľahké.

Ale hlavné znaky budú:

• nedostatok semaforov;
• nie sú nainštalované žiadne značky;
• nie je tam žiadne dopravné značenie.

Navyše výjazd na cestu nie je križovatkou. Budete sa musieť starostlivo zoznámiť so všetkými jemnosťami a vlastnosťami postupu umiestnenia. Vyhnete sa tak mnohým ťažkostiam a problematickým bodom.

Boli stanovené určité pravidlá pre umiestnenie vozidla na susednom území. Parkovanie je povolené – ak tam nie sú žiadne značky, ktoré to priamo zakazujú – ale nie je dovolené zastaviť s motorom v chode na 45 a viac minút.

Druhý rad

Parkovanie v druhom rade je výslovne zakázané platnými zákonmi. Hlavný regulačný dokument definujúci trest je v časti 3.2 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie.

Okrem toho sa táto norma vzťahuje aj na zastávky a parkovanie na území električkových tratí. Treba si uvedomiť, že ak bolo auto takto zaparkované, tak výška pokuty bude 1,5 tisíc rubľov.

Navyše, v niektorých mestách je stanovená suma, ktorá je odlišná od vyššie uvedenej. Napríklad v Moskve a Petrohrade je táto suma 3 tisíc rubľov a viac.

Je dôležité oboznámiť sa s regionálnou legislatívou. Len tak je možné vopred predvídať všetky problémy, ktoré môžu nesprávnym parkovaním vzniknúť.

Na jednosmernej ulici

Stojí za to pripomenúť, že parkovanie a zastavenie na jednosmerných cestách sa vykonáva rovnakým spôsobom ako na bežných cestách - ale s obojsmernou premávkou.

Ale za predpokladu, že neexistujú žiadne zákazové značky, ako aj určité označenia. Ale zároveň má využitie jednosmernej cesty na parkovanie niektoré dôležité vlastnosti.

Sú to predovšetkým tieto:

• takéto parkovanie je možné len v osadách - bez akýchkoľvek výnimiek;
• ak je vozidlo a jeho maximálna prípustná hmotnosť 3,5 tony a viac, nemôže byť umiestnené na ľavej strane.

Hlavným regulačným dokumentom, ktorý definuje parkovanie v osadách na jednosmernej ceste, je práve článok 12.1 SDA.

Je dôležité pozorne si prečítať všetky body tohto dokumentu. Len tak sa vyhnete štandardným chybám. Ktoré sú veľmi časté.

Na prechode pre chodcov

Umiestnenie vozidla v blízkosti priechodu pre chodcov (nie zastávka, ale parkovisko) nie je dovolené. Minimálna vzdialenosť, na ktorú bude možné v blízkosti tohto zariadenia cestnej infraštruktúry označiť auto, je 5 m. Jednoducho neexistujú žiadne alternatívy.

Na zastávke MHD

Parkovanie na zastávkach MHD nie je povolené. Povolená je len zastávka na nakladanie alebo vykladanie cestujúcich.

Tento zákaz sa navyše nevzťahuje len na bežných vodičov, ale aj na manažérov verejnej dopravy. V tomto prípade je zastavenie povolené len v jednom prípade – ak auto neprekáža pri prejazde zvyšku prepravy.

Je dôležité poznamenať, že takéto pravidlá platia iba v prípade, že neexistuje známka 3,27. To zakazuje akékoľvek zastavenie. Vrátane implementácie procesu vystupovania cestujúcich.

Zároveň dochádza k situáciám, kedy sa ani pri zastavení s podobným priestupkom nepočíta s pokutou a iným trestom.

Patria sem predovšetkým tieto:

• zlý zdravotný stav vodiča - napríklad ak sa mu zachytilo srdce alebo sa mu zatmelo v očiach;
• bol vykonaný manéver na zabránenie nehode - ak sa vozidlo z nejakého dôvodu dostalo do protismerného jazdného pruhu;
• porucha auta - je potrebné núdzové zastavenie.

Je však potrebné pripomenúť, že vo všetkých týchto prípadoch musí dôjsť k zastaveniu. Potom musí vodič nainštalovať značku núdzového zastavenia.

Na vozovke

Tento moment upravuje článok 12 SDA. Podľa toho bude možné zastaviť iba v týchto prípadoch:

• umiestniť vozidlo na kraj vozovky z opačnej strany - ak nie je, potom na vozovku bližšie k jej okraju;
• na opačnú stranu cesty možno umiestniť len vtedy, ak sa vykonáva v osadách s jedným jazdným pruhom v každom smere;
• bude potrebné umiestniť auto do jedného radu - rovnobežne s vozovkou;
• výnimky sú pre dvojkolesové vozidlá - môžu byť ponechané na vozovke v 2 radoch.

Ak je potrebné zastaviť sa na dlhý odpočinok mimo obce, musíte to urobiť iba na špeciálne vybavených miestach.

Akékoľvek výnimky z tohto pravidla jednoducho nie sú povolené. Hlavná značka, ktorá určuje spôsob zastavenia a spôsob parkovania je №6.4.

Okrem toho nie je možné uvažovaným spôsobom zaparkovať pri nedodržaní súladu. V opačnom prípade môžu vzniknúť určité problémy a ťažkosti. Najlepšie je všetky vopred rozobrať.

Len tak sa vyhnete štandardným chybám – ktorých sa dopúšťajú vodiči. Čo vedie k pokutám, ale aj iným ťažkostiam a problémom.

Pri smetných košoch

Pravidlá premávky stanovujú rozsiahly zoznam nuancií spojených s umiestnením vozidla. Pred zastavením sa s nimi bude musieť oboznámiť.

Samostatne treba poznamenať pohyb v rámci mesta. Nie je povolené ani parkovanie na kontajneroch. Bol stanovený určitý limit vzdialenosti.

Hlavným dôvodom je, že musíte udržiavať vzdialenosť, aby smetiarske auto mohlo prísť a naložiť smeti.

Všetky takéto momenty je dôležité prepracovať vopred. V opačnom prípade môžu vzniknúť určité ťažkosti. minimálna vzdialenosť od odpadkového koša je teraz 5 metrov.

V prípade porušenia bude uložená pokuta. Jeho súčet bude 500 rubľov th. Základom pre uloženie pokuty je odsek 4 čl. č. 12.19 Správneho poriadku Ruskej federácie.

K dnešnému dňu táto otázka ešte nie je úplne vyriešená. Zavedú sa nové normy pre skládku odpadu. Len tak sa vyhnete štandardným chybám.

Dodržiavanie všetkých dopravných pravidiel, noriem a pravidiel monitoruje špeciálna služba - dopravná polícia. Pri výbere miesta pre umiestnenie auta bude potrebné pozorne sledovať práve deliaci pás.

Ako správne vstúpiť a vystúpiť

Problematika správneho parkovania je dostatočne podrobne popísaná v pravidlách cestnej premávky. Ak budete prísne dodržiavať všetky pokyny, môžete sa vyhnúť pokutám, ako aj priznaniu najrôznejších iných chýb. Všetky nuansy a jemnosti budú musieť byť pozorne prečítané.

Existuje niekoľko typov parkovania:

• paralelný;
• naopak;
• vpredu.

Navyše predné parkovanie, keď sa vjazd na parkovacie miesto vykonáva kapotou dopredu, spôsobuje najmenšie ťažkosti. Rovnako je to aj pri spätnom parkovaní. Je dôležité starostlivo prečítať všetky jemnosti.

Samostatne budete musieť zastaviť na paralelnom parkovisku. Algoritmus umiestnenia auta je nasledujúci:

• pomalý pohyb dozadu - doprava sa volant otočí, kým ľavá strana vozidla neprejde bodom pravej prednej časti vozidla, ktorý je vzadu;
• potom bude potrebné otočiť kolesá v opačnom smere - kým sa nezaujme takáto východisková poloha;
• potom sa musíte pohybovať pomaly - pohyby sa vykonávajú, kým pravá strana auta neprejde čiarou ľavého zadného rohu auta stojaceho za sebou;
• volant je otočený doľava.

Takýmto jednoduchým spôsobom je vozidlo zaparkované. Je dôležité, aby ste sa vopred oboznámili so všetkými zložitosťami umiestnenia vozidla. Niekedy dokonca ani skúsení vodiči nemajú schopnosť umiestniť auto paralelne.

Preto sa musíte s takýmto algoritmom vopred oboznámiť. Potom to niekoľkokrát precvičte.

Pre motocykle alebo bicykle

Trieda motocykla má výrazný vplyv na to, kde sa dá zaparkovať. Na vozidlá, ako sú tieto, zvyčajne platia rovnaké pravidlá.

Jedinou výnimkou je usporiadanie v niekoľkých radoch. V prípade vozidiel to nie je dovolené. Na druhej strane dvojkolesové vozidlá umožňujú takýto postup.

Proces umiestnenia bicykla na parkovisko bude rádovo jednoduchší. Hlavným dôvodom je, že takéto vozidlo zaberá málo miesta. V pravidlách cestnej premávky nie sú štandardné požiadavky na parkovanie bicykla.

Napriek tomu existuje veľa jemností, ktoré tak či onak ovplyvňujú daný okamih. Ak je to možné, musíte si pozorne prečítať všetky jemnosti a nuansy.

Zvyčajne sú v mestách špeciálne parkoviská pre bicykle. Ku ktorému bude možné bez problémov pripevniť vozidlá špeciálnou reťazou alebo lankom.

Je dôležité si uvedomiť, že pokuty cyklistom dnes dopravní policajti neukladajú. Iba za zjavné a skutočne hrubé porušenia.

Pre invalidov

Samostatne je potrebné uviesť parkovanie pre invalidov. Podľa zákona, bez ohľadu na počet parkovacích miest, musí byť poskytnutých minimálne 10 % pre autá, ktoré jazdia a prepravujú invalidov.

Sú označené (parkovacie miesta):

• špeciálne značky;
• značkovanie.

Samotný vodič pri umiestnení svojho auta na miesto pre osoby so zdravotným postihnutím bude povinný potvrdiť stav. Na tento účel sa na auto nalepí špeciálna značka.

Okrem toho je potrebný vhodný typ identity. V opačnom prípade sa pri absencii práva na používanie parkovacieho miesta uloží pokuta, uskutoční sa evakuácia