Skôr či neskôr príde chvíľa, kedy sa musíte na chvíľu rozlúčiť so svojím obľúbeným vozidlom, aby vám v servise vymenili olej do posilňovača riadenia. Dokonca aj skúsení vodiči úplne nerozumejú špecifikám tohto procesu. Aby ste pochopili, čo sa s autom urobí, musíte poznať poradie postupu.

Prvé kroky

Špecialisti čerpacej stanice vizuálne hodnotia systém posilňovača riadenia. Taký v "Toyote" a "Lexuse" je takmer identický. Po posúdení hladiny oleja ho začnú odčerpávať, ak je nad povolenou úrovňou. Stará kvapalina má schopnosť zostať v nádržiach, preto pri úplnej výmene odborníkmi sa pomocou hadice odčerpajú až 2 litre takejto náplne.

Predtým sa predné kolesá zavesia a potom sa odpojí prívodné a spätné vedenie. Špecialisti odvíjajú rúrky pomocou tvaroviek - ide o tmavomodré plastové okrúhle uzávery.

Potom sa zavedie nový „make-up“. Za týmto účelom asistent začne otáčať volantom doprava a doľava a stará kvapalina naďalej vyteká. Pomaly sa zavádza nová časť a kým nie je výmena viditeľná cez priehľadné steny hadice, postup sa nezastaví. Preto je potrebné nechať kľúče od auta pracovníkom dielne.

Zahraničné značky sú prispôsobené na prácu v podmienkach napájania hydraulického systému volantu špecializovanou kvapalinou ATF. Keď je nová kvapalina viditeľná cez hadicu, je potrebné naštartovať auto a uviesť ho do neutrálneho režimu. Potom sa mazivo zhromažďuje po hornú značku nádrže. Odborníci sledujú hladinu, pretože 10 minút po naliatí začína klesať. Ak chcete zarovnať indikátory a zbaviť sa vzduchových bublín v nádrži, otáčajte kolieskom. Ak hladina výrazne klesla, môžete pridať novú časť. Skúsenosti pracovníkov dielne pri práci s Toyotou a Lexus vám umožňujú nastaviť systém čo najefektívnejšie. Ak hladina oleja po otočení kolesa neklesá, ale naopak stúpa, môžeme povedať, že hydraulický posilňovač je niekde zanesený splodinami alebo je množstvo vzduchu v nádrži veľké. Na tento účel sa naplnená kvapalina opäť odčerpá hadicou stredného priemeru a preplachovanie sa začne odznova.

Hlavné pravidlá pri výmene maziva v systéme posilňovača riadenia:

- pri vypúšťaní kvapaliny sa motor nezapne;

- kolesá sú predvesené;

- Nenechajte posilňovač riadenia bežať nasucho;

- po doplnení nového doplnku musí byť motor okamžite zapnutý;

- na vyrovnanie hladiny kvapaliny v nádrži je potrebné otočiť volantom 10-15 krát, kým sa nezastaví;

- Špecialisti čerpacích staníc pravidelne kontrolujú hladinu kvapaliny, ako aj počet vzduchových bublín: po novom natankovaní by sa mal s každou minútou prevádzky znižovať.

Systém posilňovača riadenia pre Toyotu a Lexus si vyžaduje osobitnú pozornosť vodiča. Vzhľadom na to, že auto zreteľnejšie reaguje na príkazy počas jazdy pri akejkoľvek rýchlosti, strata chemických vlastností kvapaliny môže vyvolať nielen poruchu, ale aj núdzovú situáciu. Aby sa tomu zabránilo, je potrebné pravidelne vykonávať špecializovanú kontrolu a meranie hladiny kvapaliny. Ak auto v riadení nevykazuje vysoké otáčky, je to prvý signál na kontaktovanie servisu. Pracovníci stanice dodatočne skontrolujú hnací remeň, a ak skĺzne, dotiahnu ho alebo vymenia. Tiež stojí za to skontrolovať úroveň opotrebovania čerpadla.

Pri autách s najazdenými kilometrami do 50 000 kilometrov sa kvapalina pre zosilňovací systém vymieňa raz za rok a pol v závislosti od prevádzkových podmienok.

Ako sami vymeniť kvapalinu posilňovača riadenia. - veľmi užitočný článok, chlapci! Ako väčšina komponentov v aute, aj posilňovač riadenia potrebuje údržbu. Niektoré automobilky síce životnosť hydraulického posilňovača nijako neregulujú, ale vzhľadom na to, že sa plní na celú životnosť auta a potrebuje len polievku, aj tak sa občas oplatí kvapalinu vymeniť. Keďže pri intenzívnom používaní auta sa kvapalina zahrieva, časom jej farba stmavne a niekedy ju môže sprevádzať aj pálivý zápach, v takýchto prípadoch je potrebná bezpodmienečná výmena kvapaliny. Ak sa rozhodnete pre výmenu kvapaliny sami, potom budete potrebovať: Novú kvapalinu odporúčanú výrobcom auta, v požadovanom množstve (pozri technickú dokumentáciu k autu). 20 gramová striekačka s hadičkou na odčerpanie starej tekutiny. Nádoba na starú tekutinu (vhodná je plastová 1,5 litrová fľaša). Kvapalinu v posilňovači riadenia je možné vymeniť dvoma spôsobmi: 1) čiastočnou výmenou. 2) úplná výmena. Prvý spôsob je jednoduchší, ale menej účinný: -Odskrutkujte kryt nádržky s kvapalinou posilňovača riadenia. -Vezmite do rúk injekčnú striekačku s hadičkou a úplne vyčerpajte tekutinu z nádrže. -Naplňte novou kvapalinou až po úroveň. -Naštartujeme motor a otočíme volantom. - Vypneme motor a tento postup opakujeme, kým nedosiahneme požadovaný výsledok. Druhý spôsob vám zaberie trochu viac času a úsilia, no dosiahnete takmer 100% náhradu tekutín. Predtým sa budete musieť poflakovať pred autom, aby sa dal volant ľahko otáčať s nenaštartovaným motorom. Odskrutkujeme veko valca posilňovača riadenia a úplne z neho odčerpáme kvapalinu, ako v prvom spôsobe. Uvoľníme svorky na hadičkách, ktoré priliehajú k sudu. Po odstránení hadíc vyberte nádrž. V prípade potreby ho opláchnite. Teraz máme v rukách dve hadice. Jeden ide priamo do čerpadla posilňovača riadenia, druhý z hrebeňa riadenia (prechádza cez chladiacu trubicu pred chladičom). Prvú teda zatiaľ nepotrebujeme, ale druhá je spätná linka, posielame do nami pripravenej plastovej fľaše. Sadneme si za volant a začneme otáčať volantom doľava doprava. Týmto spôsobom odstránime starú kvapalinu zo systému. Niektorí zároveň naštartujú motor, v takom prípade sa stará kvapalina odstráni mnohonásobne rýchlejšie, ale túto metódu nepraktizujem. Keď kvapalina prakticky prestane tiecť, ideme pod kapotu. Vezmeme hadicu vedúcu k čerpadlu a vložíme do nej lievik. Ďalej by niekoho pomoc nezaškodila. Otvoríme fľašu čerstvej tekutiny a nalejeme ju do lievika, pričom asistent aktívne otáča volantom, rovnako ako vy. Ak nie je asistent, budete to musieť urobiť sami, pričom ste hadicu predtým zaistili lievikom. Dolejeme čerstvú kvapalinu a otáčame volantom, kým neuvidíme, že zo spätného vedenia odišla čistá nová kvapalina. -Nasadili sme hadice a umiestnili nádrž na miesto. - Pridajte tekutinu na úroveň. -Opäť otočíme volantom. -Naštartujeme motor, otočíme volantom. -Vypneme motor a spustíme ho pred auto. - Znovu naplňte kvapalinu po úroveň. ==================================== Páči sa vám tento článok? Potom sa prihláste na odber.

: vyberáme tú správnu “, podrobne sme hovorili o zložení a funkcii hydraulických kvapalín pre posilňovač riadenia. Tento materiál obsahuje podrobnosti o tom, ako dlho je pracovná kvapalina a ako ju správne nahradiť.

Keď potrebujete vymeniť olej v posilňovači riadenia

Niektorí predajcovia áut tvrdia, že hydraulickú kvapalinu naplnenú do posilňovača riadenia z výroby nie je možné vymeniť počas celej životnosti vozidla (týka sa to najmä tzv. „zelených“ olejov). Toto tvrdenie je nesprávne. Hydraulická kvapalina je spotrebný materiál, pre ktorý sú také pojmy ako starnutie počas prevádzky vlastné. Musíte pochopiť, že existujú obdobia výmeny kvapaliny v posilňovači riadenia odporúčané (plánované) výrobcom automobilu (uvedené v návode na obsluhu) a existujú špeciálne obdobia výmeny - skoré a núdzové.

Hydraulická kvapalina v posilňovači riadenia sa mení vopred v dôsledku zlyhania prvkov mechanizmu riadenia (hrebene, ozubené kolesá, tyče). Aby novo inštalované prvky riadenia fungovali hladko, odporúča sa vymeniť kvapalinu v posilňovači riadenia - najmä ak bol niekoľko rokov prevádzkovaný bez výmeny.

Núdzová výmena hydraulickej kvapaliny v posilňovači riadenia sa vykonáva v prípade odtlakovania systému posilňovača riadenia alebo poruchy jeho komponentov a mechanizmov (hydraulický valec, regulačný ventil, čerpadlo, hadice).

Je potrebné pravidelne, každých šesť mesiacov, kontrolovať hladinu a stav hydraulickej kvapaliny v expanznej nádrži.

Ak hladina klesla (a mala by byť v nádrži medzi značkami Min a Max), systém mohol byť odtlakovaný a olej odchádza. Potom je potrebné skontrolovať stav všetkých komponentov systému posilňovača riadenia, identifikovať poruchu a opraviť ju. Ak sa tak nestane včas, následky môžu byť smutné: zvýšené opotrebovanie pracovných častí čerpadla (v dôsledku toho zlyhanie krytu mechanizmu riadenia v oblasti kompresných krúžkov), znížená pohyblivosť čerpadla redukčný ventil v dôsledku nedostatočného odvodu tepla z čerpacích jednotiek, zvýšené opotrebenie zubov hriadeľov hrebeňa riadenia a prevodovky.

Jednoducho skontrolujeme stav pracovnej kvapaliny v posilňovači riadenia: otvorte expanznú nádrž, naberte určité množstvo oleja pomocou mierky a naneste ho na čistý list papiera. Ak je kvapalina priehľadná, má stabilnú farbu - všetko je v poriadku. Ak je zakalený, s viditeľnými nečistotami, takýto olej treba vymeniť. Vzhľad sedimentu v hydraulickej kvapaline naznačuje, že jej prísady už nedokážu zvládnuť svoje funkcie v dôsledku rozkladu počas prevádzky. Ak sa takáto kvapalina nevymení, olej v posilňovači riadenia môže peniť, oxidovať, stratiť svoje mazacie a antikorózne vlastnosti, čo povedie k poruche systému.

Výmena kvapaliny posilňovača riadenia: päť jednoduchých krokov

Na výmenu pracovnej tekutiny v posilňovači riadenia potrebujeme: zdvihák, lekársku striekačku, čistú handru, nádobu s olejom posilňovača riadenia. Na výmenu sa v priemere neodoberie viac ako 1 liter tekutiny. Odporúčané množstvo nájdete v príručke k vozidlu.

Krok 1. Auto inštalujeme na výťah. Ak nie, tak použijeme dva zdviháky na zavesenie predných kolies.

Krok 2. Otvoríme kryt expanznej nádrže posilňovača riadenia, pomocou lekárskej striekačky odčerpáme odpadovú kvapalinu.

Kvapalinu zostávajúcu v nádrži je možné vypustiť postupným odstránením hadíc (hlavná vedúca k čerpadlu a vratná z nej) a ich spustením do pripravenej nádoby (vhodná je 1,5 litrová plastová fľaša). Najprv odstránime hlavnú hadicu (spravidla je umiestnená nižšie), otočíme volantom, čím dosiahneme čerpanie systému.

Nezapínajte motor! Keď kvapalina prestane kvapkať, nainštalujeme hlavnú hadicu na miesto, odstránime opačnú a vykonáme s ňou rovnaké činnosti.

Krok 3 Naplňte expanznú nádrž posilňovača riadenia čerstvou hydraulickou kvapalinou, pričom dávajte pozor na jej hladinu. Optimálna úroveň je medzi značkami Min a Max. Všimnite si, že niektoré expanzné nádrže majú štyri štítky: Min Cold a Min Hot, Max Cold a Max Hot. Studená je "studená" hladina kvapaliny, horúca je "horúca", to znamená, keď sa vozidlo používa.

Krok 4 Otáčame volantom doľava a doprava, aby sme pumpovali kvapalinu cez systém posilňovača riadenia. Opäť označíme hladinu oleja podľa značiek - ak sa zníži, pridajte viac a tak ďalej, až kým nenastavíme optimálnu hladinu. Utiahneme uzáver expanznej nádrže.

Krok 5. Spúšťame auto z výťahu, odstraňujeme zdviháky. Naštartujeme motor, prejdeme niekoľko kilometrov a opäť zmeriame hladinu kvapaliny v nádrži posilňovača riadenia. Ak je v strede značiek Min Hot a Max Hot, potom už nemusíte pridávať olej. Ak kvapalina prekročí úroveň Max Hot, musíte vyliať určité množstvo kvapaliny, pretože počas prevádzky (pri zahrievaní) môže vystreknúť z nádrže a naplniť blízke komponenty motora, čo povedie k poruche motora.

Ako vidíte, v procese výmeny pracovnej tekutiny v posilňovači riadenia nie sú žiadne zvláštne ťažkosti. Napriek tomu je dôležité mať na pamäti, že výmena oleja v posilňovači riadenia sa musí vykonávať opatrne pomocou čistých improvizovaných prostriedkov, pretože vniknutie nečistôt do kvapaliny môže viesť k zhoršeniu jej výkonu. Pre tých, ktorí si nie sú istí svojimi schopnosťami, odporúčame vymeniť kvapalinu v posilňovači riadenia na čerpacej stanici - tam sa táto operácia vykonáva na špeciálnom stojane, ktorý zaručuje kvalitnú výmenu oleja.

Posilňovač riadenia, rovnako ako všetky strojové jednotky, vyžaduje pravidelnú údržbu vrátane výmeny kvapaliny.

Kde začať s výmenou kvapaliny v posilňovači riadenia

Posilňovač riadenia, rovnako ako väčšina automobilových jednotiek, potrebuje údržbu. Ak sa to nebude robiť pravidelne, bude to zložité a nákladné. Veľa automobiliek nereguluje čas, po ktorom je potrebné vymeniť kvapalinu v posilňovači riadenia. Väčšina sa domnieva, že ho treba len pravidelne dopĺňať. Kvapalina v hydraulickom posilňovači však stále vyžaduje výmenu, pretože intenzívne používanie vozidla ju negatívne ovplyvňuje - stmavne, zahrieva sa. Niekedy môže byť dokonca cítiť horiaci zápach. V tomto prípade je potrebná okamžitá výmena kvapaliny v hydraulickom posilňovači.

Aby ste ušetrili peniaze, postup výmeny kvapaliny v posilňovači riadenia môžete vykonať vlastnými rukami. Tento postup nie je oveľa náročnejší ako. Na dokončenie operácie budete potrebovať:

• Vopred zakúpená nová kvapalina. Musíte si ho kúpiť striktne podľa odporúčaní výrobcu automobilu. Kvapalina je potrebná v množstve uvedenom v technickej dokumentácii vozidla.

• Injekčná striekačka s 20-gramovou hadičkou. Je potrebný na odčerpanie odpadovej kvapaliny.

• Nádoba na starú kvapalinu. Najlepšou možnosťou bude 1,5 litrová plastová fľaša.

Etapy výmeny kvapaliny v posilňovači riadenia

Výmenu kvapaliny je možné vykonať dvoma spôsobmi - úplnou alebo čiastočnou výmenou. Čiastočná náhrada tekutín je jednoduchšia, ale menej účinná. Ak chcete vykonať čiastočnú výmenu kvapaliny, musíte odskrutkovať uzáver nádržky, ktorá obsahuje kvapalinu posilňovača riadenia. Pomocou injekčnej striekačky s hadičkou musíte úplne vyčerpať kvapalinu z nádrže a potom naliať novú až po značku. Potom musíte naštartovať motor a otočiť volantom a potom postup opakovať, kým sa nedosiahne požadovaný výsledok.

Druhý spôsob, čiže úplná náhrada tekutín, je náročnejší postup. Zároveň môžete dosiahnuť takmer 100% výsledok. Postup musíte vykonať v etapách:

• Najprv musíte vyvesiť prednú časť auta tak, aby boli kolesá vo vzduchu. To vám umožní plynulo otáčať volantom bez naštartovania motora.

• Po odskrutkovaní veka nádrže pomocou injekčnej striekačky musíte odčerpať kvapalinu z nádoby.

• Na hadicových svorkách, ktoré sa hodia k nádrži, je potrebné uvoľniť skrutky.

• Teraz môžete odpojiť hadice od nádrže a odstrániť ju. V prípade potreby je lepšie nádrž opláchnuť.

• Hadica z hrebeňa riadenia do nádrže musí byť umiestnená voľným koncom do vopred pripravenej nádoby - plastovej fľaše. Aby sa kvapalina začala vylievať, musíte si sadnúť za volant a intenzívne ním otáčať v oboch smeroch. Tým sa odstráni kvapalina zo systému.

• Hneď ako kvapalina prestane vytekať, je potrebné vložiť lievik do druhej hadice (ide k čerpadlu posilňovača riadenia).

• Hadica s lievikom musí byť zaistená a musí sa do nej naliať čerstvá kvapalina. Proces plnenia sa musí striedať s aktívnym otáčaním volantu. Proces môžete zjednodušiť tým, že požiadate niekoho, aby vám pomohol.

• Je potrebné pridávať kvapalinu, kým z hadice vloženej do fľaše nevyteká ľahký prúd. To znamená, že stará kvapalina bola úplne odstránená zo systému.

• Teraz musíte nasadiť hadice a umiestniť nádrž na miesto.

• Musíte doplniť kvapalinu do nádrže na úroveň a otáčať ju volantom bez naštartovania motora.

• Je potrebné naštartovať motor a niekoľkokrát otočiť volantom v oboch smeroch.
• Po tlmení motora je potrebné spustiť kolesá auta na zem a doplniť kvapalinu na úroveň.

Po dokončení všetkých krokov môžete kvalitatívne vymeniť kvapalinu v posilňovači riadenia a vyhnúť sa jej poškodeniu.

Každému majiteľovi auta Toyota Camry záleží na tom, aby jeho auto fungovalo správne a dlho. Ako však viete, bezpečná cestná premávka do značnej miery závisí od včasnej údržby. Pre spoľahlivý pohyb počas údržby je potrebné venovať osobitnú pozornosť výmene olejov všetkých automobilových systémov.

Jedným z najspoľahlivejších systémov v konštrukcii vozidiel je hydraulické riadenie. Hlavným účelom posilňovača riadenia je pohodlne ovládať smer pohybu stroja. Keď vozidlo narazí na kamene alebo iné prekážky, hydraulický posilňovač riadenia tlmí otrasy, ktoré sa prenášajú na volant. V prípade prasknutia prednej pneumatiky posilňovač riadenia zvyšuje bezpečnosť v situácii.

Gur Toyota Camry pozostáva z takýchto prvkov - hydraulického valca, čerpadla, kormidlového zariadenia s rozvádzačom, oleja pre systém. Bez prítomnosti vysokokvalitnej mazacej kvapaliny v hydraulickom systéme nie je možný bezpečný pohyb vozidla.

Preto by ste pri pravidelnej údržbe stroja mali venovať osobitnú pozornosť kvalite používaného oleja, kontrolovať jeho hladinu. A ak je to potrebné, kvapalina posilňovača riadenia Toyota Camry by sa mala vymeniť. Napriek tomu, že výrobca nalieva olej do posilňovača riadenia počas celej životnosti auta, je jednoducho potrebné látku vymeniť. Vzhľadom na sťažený stav vozovky, znečistenie životného prostredia, štýl jazdy motoristu je nutné olej vymeniť.

Ak majiteľ nevykoná včasnú výmenu kvapaliny, povedie to k poškodeniu a oprave čerpadla alebo cievky. Ale keďže nie je možné vymeniť tesniaci prvok na každom aute, správnym riešením by bola pravidelná kontrola hladiny oleja, dolievanie a ak je to možné, kompletná výmena kvapaliny v posilňovači riadenia v Camry.

Ako správne vymeniť kvapalinu posilňovača riadenia v Toyota Camry?

Výrobcovia automobilov v návode na obsluhu uvádzajú, že kvapalina gur je naplnená po celú dobu a nie je potrebné ju meniť. Hydraulický olej však časom stráca svoje kvalitatívne vlastnosti. Preto dochádza k plánovaným výmenám mazív a tiež k včasným, núdzovým.

Prevádzkový olej v posilňovači riadenia by sa mal vymieňať raz za dva roky alebo každých 60 000 km najazdených kilometrov. Ak sú prevádzkové podmienky stroja zlé alebo drsné, výmena kvapaliny v posilňovači riadenia na Camry sa vykoná skôr, ako je odporúčané obdobie.

Ako každá kvapalina, aj hydraulický olej riadenia je potrebné pravidelne meniť. Ako často by sa mala kvapalina meniť, závisí od prevádzkového stavu volantu, značky volantu a typu kvapaliny, ktorá sa má plniť.

Úspešná výmena kvapaliny posilňovača riadenia závisí od správneho vykonania všetkých krokov a dodržiavania bezpečnostných predpisov. Nevymieňajte olej v blízkosti detí alebo domácich zvierat. Náhodne rozliatu mastnotu je potrebné ihneď pozbierať dôkladným utretím miesta, kam tekutina vnikla.

Aby sa spotrebovaný prvok nedostal na pokožku alebo oči, výmena sa vykonáva ochrannými okuliarmi a gumenými rukavicami. Pred začatím výmeny maziva sa musíte uistiť, že všetky nástroje a improvizované materiály sú v dobrom prevádzkovom stave.

Na konci výmeny sa odporúča zlikvidovať starý olej.
Nevýmena kvapaliny povedie k bzučaniu v zákrutách, volant sa začne zle točiť, čo povedie k opotrebovaniu častí hydraulického systému Toyota Camry. Aby ste predišli vážnym problémom s opravou častí komponentov hydraulického systému, mali by ste pravidelne kontrolovať hladinu oleja.

Príprava na výmenu, zoznam potrebných nástrojov

Kvalitná výmena kvapaliny posilňovača riadenia Toyota Camry začína prípravou tohto procesu.

Pomôže urobiť všetko správne, pripravené vopred zoznam nástrojov na výmenu kvapaliny v posilňovači riadenia na Toyota Camry, ktorá zahŕňa:

• Veľká striekačka so slamkou;
• Nový olej;
• Prázdna nádoba na odpadovú kvapalinu;
• Gumové rukavice a okuliare;
• Jack;
• Malý lievik;
• Čisté handry.

Pri výbere kvapaliny by mal majiteľ stroja venovať pozornosť odporúčaniam výrobcu. Olej by ste nemali kupovať od neznámych osôb alebo z neoverených predajní oleja.

Pred vykonaním postupu výmeny maziva by ste mali skontrolovať jeho hladinu a stav. Pri miernom zákalu oleja sa vykoná čiastočná výmena kvapaliny. V zásade je pre spoľahlivosť a dôveru v kvalitnú prevádzku posilňovača riadenia potrebné úplne vymeniť prevodovú kvapalinu. Ak má auto vysoký počet najazdených kilometrov, okrem výmeny oleja prepláchnite aj hydraulický riadiaci systém.

A posledná vec, na ktorú si treba dať pozor pri príprave do práce. Pred začatím vypúšťania starého oleja by sa mala pohonná jednotka zahriať. Na to stačí prejsť autom niekoľko kilometrov a potom vypnúť motor. Zohriaty olej pri vypúšťaní z hadíc ľahšie vyteká.

Vypúšťanie

Ak chcete vymeniť kvapalinu posilňovača riadenia pre Toyota Camry, prvým krokom je vypustiť staré mazivo zo systému. To si vyžaduje:

• Nainštalujte stroj na pozorovací otvor alebo zdvihák;
• Zdvihnite predné kolesá tak, aby sa nedotýkali zeme;
• Odskrutkujte uzáver expanznej nádrže;
• Odpojte spätnú hadicu;
• Pomocou injekčnej striekačky s hadičkou vyčerpajte všetok olej z nádrže;
• Odstráňte expanznú nádrž odskrutkovaním skrutiek;
• Prepláchnite nádrž a odstráňte zvyšnú kvapalinu;
• Znovu nainštalujte nádrž, zatiaľ nepripájajte spätnú hadicu;
• Nasmerujte jeden koniec hadice do pripravenej nádoby predĺžením o ďalší kus hadice;
• Naštartujte motor otáčaním volantu v rôznych smeroch, kým sa nezastaví;
• Vypustite všetok olej z hydraulického systému riadenia;
• Zastavte motor.

Použitý olej by sa mal skontrolovať na kovové hobliny, špinu, striebristý prach. Ak je starý olej veľmi zlej kvality, prepláchnite celý systém posilňovača riadenia.

Doplnenie novej kvapaliny posilňovača riadenia

Po odstránení všetkej starej kvapaliny môžete začať nalievať novú látku.

Pokyny krok za krokom na nalievanie novej kvapaliny do posilňovača riadenia:

• Po vypustení všetkého starého oleja utlmte trubicu na expanznej nádrži posilňovača riadenia, kde bola odstránená vratná hadica;
• Doplňte nové mazivo na maximálnu úroveň;
• Otáčajte volantom doprava a doľava, kým sa nezastaví, pričom neštartujte motor;
• Stará kvapalina stále začne vytekať cez vypúšťaciu hadicu;
• Keď otočíte volantom, olej z expanznej nádrže prejde celým systémom posilňovača riadenia;
• Skontrolujte hladinu a pridajte nový olej do nádrže Toyota Camry;
• Znovu otočte volantom. Otáčajte kolieskami, kým z hadice do nádoby nevytečie nová svetlá kvapalina. Ak chcete vyčistiť čerpadlo od vzduchu, zapnite na niekoľko sekúnd pohonnú jednotku. Počas čistenia by mala z odtokovej hadice vytekať kvapalina. Odstráňte zvyšky starej kvapaliny z expanznej nádrže posilňovača riadenia;
• Odstráňte zátku, odpojte vypúšťaciu hadicu oleja od spiatočky;
• Znovu pripojte spätné vedenie k expanznej nádrži;
• Pridajte mazivo na maximálnu úroveň;
• Naštartujte motor a otáčajte volantom, aby ste doplnili olej.

V tomto bode je nový proces plnenia oleja dokončený. Po niekoľkých dňoch by sa mala skontrolovať hladina v expanznej nádrži.

Rozdiely vo výmene kvapaliny posilňovača riadenia v rôznych modeloch Toyota

Proces výmeny kvapaliny posilňovača riadenia v modeloch Toyota Camry a Toyota Highlander je prakticky rovnaký. Výmena kvapaliny v posilňovači riadenia Toyota Highlander by sa mala vykonávať pomocou ATF Dextron III s objemom 1,5 litra. Pri výmene môžete použiť kvapalinu Mobil ATF 320.

Veľkosť Toyota Camry je v mnohých ohľadoch nižšia ako model Toyota Highlander.
Posilňovač riadenia nie je zložitý alebo rozmarný mechanizmus. A napriek tomu je potrebná jeho správna prevádzka.

Na predĺženie chodu posilňovača riadenia by ste mali pravidelne kontrolovať hladinu oleja v expanznej nádrži, raz za dva roky úplne vymeniť kvapalinu, nedržať a nenechávať predné kolesá v krajnej polohe. Táto poloha povedie k prehriatiu kvapaliny v Toyota Highlander. Najdôležitejšie je, že môže zlyhať celý hydraulický systém riadenia.