Zimná pneumatika Toyo Observe Garit G3-Ice s hrotmi je jednou z noviniek japonského pneumatikárskeho giganta, ktorá bola predstavená pred novou zimnou sezónou. V porovnaní s predchádzajúcim modelom ponúka nová pneumatika lepšiu priľnavosť na akomkoľvek zimnom povrchu. Rovnako ako väčšina konkurentov, aj tento model má symetrický smerový dezén v tvare písmena V pre vynikajúci výkon.

Vlastnosti dezénu

Japonskí pracovníci v oblasti pneumatík uprednostňovali použitie snáď „najklasickejšieho“ dezénu s usporiadaním prvkov v tvare V. Ich výber je logický a zrozumiteľný vzhľadom na špecifiká aplikácie tohto modelu. Napriek širokému použitiu dezénu v tvare písmena V sa Japoncom podarilo v jeho štruktúre uplatniť niekoľko zaujímavých technických riešení, ktoré zabezpečili pneumatike vysokú konkurencieschopnosť.

V prvom rade je potrebné poznamenať jasné rozdelenie behúňa na stredovú časť a ramenné zóny. Každý z týchto stavebných blokov vykonáva presne definovaný rozsah úloh, čím poskytuje požadovanú úroveň funkčnosti. Stredová časť dezénu je charakteristická umiestnením dezénových blokov pod výrazným uhlom voči smeru jazdy. V kombinácii s veľkými rozmermi samotných blokov to umožnilo výrazne zvýšiť smerovú stabilitu, ako aj znížiť valivý odpor.

Ramenné oblasti behúňa pozostávajú tiež z množstva jednotlivých blokov, ktoré sú umiestnené v takmer pravom uhle vzhľadom na smer jazdy. Toto usporiadanie je spôsobené túžbou poskytnúť pneumatike maximálnu účinnosť pri brzdení, pretože práve táto časť behúňa má v tomto režime maximálny tlak.

Výborná priľnavosť na ľade

Model Toyo Observe Garit G3-Ice sa vyznačuje vynikajúcou priľnavosťou na ľade, čo bolo dosiahnuté pomocou kolíkov a obrovského množstva samosvorných lamiel. Novinka má oproti predchodcovi zvýšený počet oceľových hrotov, ktoré pri pohybe tvoria 9 radov. To umožnilo poskytnúť spoľahlivú priľnavosť k zľadovatenému povrchu. V tomto prípade má „podvodná“ časť hrotov tvar päťcípej hviezdy, vďaka čomu bolo možné zabezpečiť spoľahlivejšiu fixáciu s chráničom.

Ďalším dôležitým komponentom zabezpečujúcim priľnavosť na ľade sú lamely v tvare S, ktoré sú v obrovskom počte umiestnené na každom z prvkov behúňa. V momente kontaktu s vozovkou sa každá z týchto lamiel otvorí a vytvorí dodatočnú priľnavosť k vozovke. Tvar stien v tvare písmena S zároveň umožňuje ich pevné pripevnenie k sebe, čím sa zabezpečuje vysoká tuhosť blokov behúňa. Vďaka tomu sa pneumatika vyznačuje rýchlymi a presnými reakciami na akomkoľvek type povrchu.

Tiež je potrebné poznamenať o patentovanej gumovej zmesi pre zimné pneumatiky od tohto výrobcu. Rovnako ako u iných modelov, zmes behúňa Toyo Observe Garit G3-Ice obsahuje rozdrvené škrupiny vlašských orechov. Pri pohybe vytvára nespočetné množstvo dodatočných hrán na uchopenie, ktoré zaisťujú spoľahlivý výkon na ľade.

Kľúčové vlastnosti Toyo Observe Garit G3-Ice

- vďaka optimalizovanému dezénu má pneumatika vynikajúcu priľnavosť na akomkoľvek type zimného povrchu;
- inovatívna kaučuková zmes so zložkami obsahujúcimi kremík, oxidom kremičitým a polymérmi poskytuje vynikajúce adhézne vlastnosti na zľadovatenom povrchu, vynikajúcu elasticitu pri nízkych teplotách, ako aj zvýšenú odolnosť voči účinkom vysokých teplôt;
- vynikajúca smerová stabilita za všetkých podmienok vďaka štruktúre v tvare V.

Kazuki Kawakami, projektový manažér z R&D Center spoločnosti Toyo Tires, bol zanietený kreslením grafiky na vysvetlenie dizajnu zimných pneumatík. A najčastejšie, keď hovoril o inováciách, spomenul novinku na našom trhu - bezhrotový model Observe Garit GIZ. A na konci rozhovoru ma požiadal, aby som zabudol práve tie grafy a nereprodukoval ich v materiáloch časopisov. Sľúbil som, že zabudnem na grafy, ale má zmysel hovoriť o technológiách použitých pri vytváraní Toyo Observe Garit GIZ

Pneumatika Observe Garit GIZ bola uvedená na japonský trh v roku 2014 a túto zimnú sezónu je ponúkaná na trhoch v Európe a Rusku. A zdá sa, že táto kombinácia regiónov by nás mala upozorniť: dobre poznáme pneumatiky „Európanov“, zameraných na miernu zimu v strednej Európe. Samotní vývojári však ubezpečujú, že gumová zmes behúňa pneumatiky bola presne vytvorená s ohľadom na veľké teplotné rozdiely (ktoré sú mimochodom typické pre množstvo regiónov Japonska), a preto si pneumatika zachováva svoju elasticitu, a teda , stabilita charakteristík vo veľkom teplotnom rozsahu. To znamená, že existuje referenčný bod pre ruské pomery. A prvou položkou medzi dôležitými charakteristikami inžinierov Observe Garit GIZ v Toyo Tyres je zlepšenie brzdenia a ovládania na ľade. Tu nie je čo namietať: pre pneumatiku bez hrotov je to naozaj veľmi dôležité. "Abrazívne" vlastnosti dezénu dodávajú mikročastice orechových škrupín nám už známe z modelu Observe GSi-5, no na zľadovatenom povrchu je ďalší nepriateľ - tenký vodný film, ktorý sa tvorí v kontaktnej ploche. pneumatika s cestou. Absorpčné uhlíkové mikropóry NEO sú navrhnuté tak, aby bojovali s týmto filmom ako špongia, vysušili kontaktnú plochu pneumatiky s vozovkou a tým zlepšili priľnavosť dvoch povrchov – behúňa pneumatiky a ľadovej vozovky. Pomocníkmi práve tejto „hubky“ sú trojrozmerné lamely, ktoré zároveň absorbujú vrstvu vody na ľadovej ploche. Úloha týchto lamiel sa však neobmedzuje len na drenáž: priľnutím okrajov k ľadu zlepšujú priľnavosť.

A. 3D lamely absorbujú vodu, ktorá sa tvorí medzi pneumatikou a povrchom vozovky, a tiež priľnú k zľadovatenej vozovke. B. Ramenné drážky zasahujúce do strednej časti odvádzajú vodu a sneh a zlepšujú trakciu na mokrej a zasneženej vozovke. C. Snow Claw zvyšuje tuhosť bloku a poskytuje priľnavosť na snehu. D. Kombinované bloky s minimalizovaným vychýlením zvyšujú stabilitu pneumatiky v zákrutách. E. Vysoko tuhá oblasť ramien robí pneumatiku odolnou voči výmoľom a opotrebovaniu bočnice. F. Časté zvlnené lamely znižujú pohyb blokov dezénu a poskytujú stabilný výkon na suchom, mokrom a zľadovatenom povrchu.

Observe Garit GIZ má veľmi originálny dizajn dezénu. Mimochodom, niektorí výrobcovia pneumatík trvajú na tom, že originalita týchto produktov môže zdôrazniť aj individualitu ich majiteľa. No v tomto prípade je oveľa dôležitejšia funkčnosť dizajnu. Toyo Tyres nazvali priečne cikcaky na stredovom rebre Observe Garit GIZ „snehovým pazúrom“: skutočne sa svojimi ostrými hranami doslova „zahryznú“ do snehu, no zároveň poskytujú priľnavosť na ľade aj na suchu. cesta. Vyvinuté ramenné drážky prispievajú k priľnavosti na zasnežených cestách a odvodňovaniu vody (čo zlepšuje priľnavosť na mokrej vozovke) a kašovitého snehu. Originálny dizajn majú aj bloky behúňa umiestnené na oboch stranách stredového rebra - toto riešenie poskytuje potrebnú tuhosť, ktorá zabraňuje ich pohybu, čo má pozitívny vplyv na manipuláciu. A je tu aj riešenie v dezéne pneumatiky, ktorá s prihliadnutím na kvalitu väčšiny našich ciest určite osloví našich motoristov: zvyšuje sa tuhosť ramennej oblasti, ktorá chráni pneumatiku pred poškodením pri jazde na cestách so slabým pokrytím. Je tu ešte jedna novinka, ktorá sa nie vždy využíva pri konštrukcii pneumatík. Ramená Observe Garit GIZ sú vybavené lamelami First Edge, ktoré fungujú vo všetkých smeroch a poskytujú trakciu aj počas obdobia zábehu pneumatiky. Mimochodom, z nejakého dôvodu tomuto konkrétnemu obdobiu prevádzky pneumatík nevenujeme osobitnú pozornosť.

Efekt priľnavosti: škrupiny vlašských orechov poškriabajú tvrdý povrch ľadu

Absorpčný uhlíkový prášok

Absorpčné uhlíkové mikropóry NEO sú 20-krát väčšie ako bežné absorpčné formulácie

Sme pripravení vypočuť klienta

ROZHOVOR S KAZUKIM KawaKAMI, PROJEKTOVÝM MANAŽÉROM VÝSKUMNÉHO A VÝVOJOVÉHO CENTRA TOYO TYRES

Konkurencia na ruskom trhu s pneumatikami je vysoká. Navyše ako v segmente letných, tak aj zimných pneumatík. Čo je potrebné pre úspešný rozvoj na tomto trhu?

V prvom rade musíme pochopiť potreby a požiadavky spotrebiteľov. Práve na základe takýchto požiadaviek vyvíjame nové modely. A to je z nášho pohľadu najdôležitejší faktor úspechu.

Nie je to tak dávno, čo bol na ruskom trhu nedostatok pneumatík. Potom začala kríza a hlavným faktorom pre kupujúcich sa stala cena. Dnes je dôležitým faktorom aj cena, no ľudia stále viac myslia na bezpečnosť. Ako v takejto situácii dosiahnuť rovnováhu ceny a kvality, ktorá zabezpečí úspech?

Toto je veľmi dobrá otázka. Rovnováha medzi hodnotou pneumatík a výkonom je skutočne veľmi dôležitým faktorom a Toyo vždy venovalo týmto faktorom veľkú pozornosť. Ako inžinier je mojou prvou starosťou získať čo najlepší možný výkon z produktu, ktorý vyvíjam. Ale „úlet kreatívneho myslenia“ by nemal byť mimo reality: vždy by sme mali premýšľať o tom, pre akú cenovú medzeru navrhujeme ten či onen model. A cena pneumatiky s najvyšším a najvyváženejším výkonom by mala vždy zostať primeraná.

V Rusku stále existuje stereotyp týkajúci sa zimných pneumatík: príliš neveríme výrobkom, ktoré sú vyvinuté v krajine, kde nie sú drsné zimné podmienky. Aké argumenty môžete uviesť, že pneumatiky Toyo sú vhodné do našich podmienok?

Je úplne jedno, kde sa autobus vyvíja. Dôležité je, kde a ako sa testuje. Neobmedzujeme sa len na testy na našom testovacom mieste na ostrove Hokkaido (kde sú mimochodom dosť drsné zimné podmienky), ale aktívne využívame aj polárne testovacie miesto v Ivale. Tieto testy vykonávame neustále, snažíme sa získať čo najviac informácií, na základe ktorých vyvíjame produkt. Testovanie pneumatík v reálnom svete je však len poslednou časťou vývojového procesu. Vybavenie našich laboratórií nám umožňuje vykonávať testy s imitáciou akýchkoľvek podmienok. Okrem toho má spoločnosť superpočítače, na ktorých vykonávame testy virtuálnych prototypov pomocou databázy. Výhodou počítačovej simulácie a testovania na laboratórnych zariadeniach je, že podmienky, v ktorých sa testy vykonávajú, sú absolútne stabilné. Ale ako som povedal vyššie, testovaniu v skutočných zimných podmienkach venujeme veľkú pozornosť.

S pneumatikami vybavenými hrotmi je všetko jasné – mieria na škandinávsky a ruský trh. A aké sú vlastnosti vo vývoji trecích pneumatík určených pre Európu a Rusko?

Čo sa týka pneumatík bez hrotov, Toyo Tires sa viac zameriava na potreby domáceho trhu. Na ruskom trhu máme dva modely pneumatík bez hrotov: už známy Observe GSi-5 a nový Observe Garit GIZ pre túto sezónu. Najnovší model je práve prevzatý z domáceho trhu a pri jeho vývoji sa kládol dôraz na výkon na ľade. Ale model Observe GSi-5 bol vyvinutý pre európske trhy vrátane ruského. Pri jeho vývoji bol kladený dôraz na vyváženosť výkonu na snehu, ľade a mokrej vozovke.

Čo sa týka Observe Garit GIZ. Spomenuli ste, že dôraz bol kladený na výkon pneumatiky na ľade. Môžeme hovoriť o vysokej latke iných, nemenej dôležitých vlastností, ktoré zaisťujú bezpečnosť na zimnej ceste?

Samozrejme, aj zvyšok charakteristík sme sa snažili dostať na najvyššiu úroveň. Najťažším momentom pre pneumatiku bez hrotov je však brzdenie na ľade. Priľnavosť pneumatík na ľade bol presne ten parameter, na ktorý sa vývojári zamerali. Dosiahnuť vysoký výkon na iných typoch povrchov ciest, ktoré sa vyskytujú v zime, nebolo pre nás ťažké.

Aj ruská zima sa vyznačuje veľkým teplotným rozdielom. Tu má veľký význam zloženie kaučukovej zmesi, ktoré umožňuje, aby nášľapná vrstva zostala elastická aj pri extrémne nízkych teplotách. Najčastejšie sa problém rieši percentom oxidu kremičitého v kaučukovej zmesi. Sú v zmesi zimných pneumatík Toyo nejaké špeciálne tajomstvá?

Gumová zmes pneumatiky je veľmi zložitý produkt. A jeho hlavnými zložkami sú prírodné a syntetické kaučuky. Je to práve syntetický kaučuk, ktorý je z veľkej časti zodpovedný za to, ako sa kaučuková zmes správa pri nízkych teplotách. Samotné pridanie oxidu kremičitého tento problém nerieši. Predpokladajme, že pridaním siliky zlepšíme priľnavosť pneumatiky na ľade, ale priľnavosť na snehu môže utrpieť. Výzvou pre inžinierov je práve nájsť rovnováhu medzi použitými materiálmi (vrátane polymérov) a zabezpečiť, aby sa pneumatika správala stabilne na akomkoľvek povrchu a pri akejkoľvek teplote.

Skúsme zhrnúť všetko, čo bolo povedané. Môžete uviesť tri dôvody, prečo si čitatelia nášho magazínu vyberú produkty Toyo Tyres?

Prvým je charakteristika našich produktov v zimných podmienkach, druhým je stabilita pneumatík za akýchkoľvek podmienok, tretím je jedinečný a veľmi originálny dezén. Je tu však aj štvrtý argument, ktorého otázka zaznela už na začiatku rozhovoru: naše produkty majú vyrovnanú cenovú hladinu, čo je v súčasnej ekonomickej situácii veľmi dôležité. Veľmi starostlivo kontrolujeme výrobné náklady, aktívne využívame nové materiály a technológie. Znižuje sa teda strana výdavkov (a tým aj konečná cena produktu), no v žiadnom prípade nie na úkor znižovania vlastností našich produktov.

Zimné pneumatiky Toyo Tipes vyrábal rovnomenný koncern už od polovice dvadsiateho storočia. Spoločnosť sa zrodila v japonskom meste Osako. Dnes sa táto spoločnosť zaoberá nielen výrobou pneumatík, ale aj automobilových komponentov a petrochemických produktov.

Spoločnosť má výbornú materiálovú a technickú základňu pre vývoj prvotriednych pneumatík, vrátane skúšobných podkladov pre ich testovanie. Vedenie koncernu využíva všetky spôsoby reklamy a propagácie, takže modely Toyo možno vidieť na každoročných mítingoch, ale aj iných automobilových súťažiach. Vďaka týmto participáciám majú špecialisti možnosť sledovať technické vlastnosti pneumatík v akcii, ako aj ich využiť pre ďalší vývoj.

V roku 2008 sa v Rusku objavilo zastúpenie Toyo s cieľom posilniť medzinárodné vzťahy, ako aj propagovať produkty v Rusku, Bielorusku a Kazachstane.

Špecialisti spoločnosti venujú osobitnú pozornosť vývoju pneumatík na zimu. Vytvorenie špeciálnej gumovej zmesi s prídavkom oxidu kremičitého trvalo dlhé roky, vďaka čomu sa zimné pneumatiky Toyo stali praktickejšími, mrazuvzdornými, spoľahlivými a úzke lamely posilňujú priľnavosť. Podľa majiteľov je Toyo Observer najlepším modelom zimných pneumatík pre Toyota Camry.

Popis populárnych modelov

Zima je pre motoristov najmä u nás jedno z najťažších období v roku. Teplotný režim v posledných rokoch bol zlý. Počasie „skáče“, preto dochádza k prudkým zmenám – od silných mrazov až po rozmrazovanie. V takýchto ťažkých podmienkach vykazujú zimné pneumatiky Toyo veľmi dobrý výkon pri jazde na zimnej ceste.

Spoločnosť Toyo vyrába dve modifikácie zimných pneumatík:

• Toyo pozorovať g 3 ľad;
• Toyo dodržuj gsi 5.

V procese vytvárania gumového základu bola aplikovaná špeciálna technológia, pri ktorej bol do gumovej zmesi pridaný prírodný materiál – drvené škrupiny vlašských orechov. Vďaka tomuto komponentu majú pneumatiky vysokú priľnavosť na zasnežených cestách, pretože častice škrupiny priťahujú sneh a silou sa doň zahryzávajú. K dispozícii sú obe modifikácie, s hrotmi aj bez hrotov. Najvyššie veľkosti sú k dispozícii od r15 do 22. Najpopulárnejšie - polomer 16. Kúpte zimné pneumatiky Toyo 205 55 r16 v Moskve od 4200 rubľov.

Zloženie kaučukovej zmesi Toyo pozor gsi 5 obsahuje špeciálnu absorpčnú látku, ktorá nedovoľuje, aby vlhkosť zasahovala do pohybu, vďaka čomu auto s istotou mieri do cieľa na mokrej trati. Recenzie charakterizujú Toyo zimné pneumatiky gsi 5 pozitívne, pričom si všímajú ich vysoký jazdný výkon, nízku hladinu hluku, ako aj vynikajúcu trakciu.

Zimné pneumatiky Toyo pozoruje g 3 ľad, súdiac podľa recenzií, dokonale drží stopu vďaka špeciálnemu umiestneniu drážok v dezéne. Na vytvorenie náčrtu sa použila špeciálna počítačová technológia, ktorá umožnila presne rozložiť umiestnenie kolíkov, čo priaznivejšie ovplyvnilo vlastnosti zvukovej izolácie a úroveň trakcie.

Výhody a nevýhody

Podľa recenzií majiteľov zimných pneumatík Toyo medzi výhody modelu patria:

• vynikajúca priľnavosť za každého počasia;
• pneumatiky sú počas jazdy bezpečné vďaka inklúziám orechových škrupín;
• vysoké hlukové izolačné vlastnosti.

Medzi nevýhody patrí:

• nie vždy sa vyrovná s traťou pri vysokých rýchlostiach;
• vysoká cena.

Ako si vybrať správny model

Čo hovoria recenzie:

• profil pneumatiky by nemal byť príliš široký. Čím je menší, tým je auto stabilnejšie;
• v ktorom roku boli pneumatiky vyrobené - mali by sa uprednostňovať modernejšie modely;
• Zimné pneumatiky Toyo Suchý zips by sa mal používať v regiónoch, kde teplota v zime klesá pod 20 stupňov. V regiónoch s miernejším podnebím sú vhodnejšie zimné pneumatiky s hrotmi. Potvrdzujú to recenzie majiteľov;
• pre obyvateľov mesta je najlepšie použiť dezén v tvare kliešťa, pretože potom je ich priľnavosť vyššia;
• pre jazdu na ľade a v oblastiach s nestabilnou klímou je najlepšie použiť modely Toyo s hrotmi;
• Pre obyvateľov malých osád sú zimné pneumatiky Toyo bez hrotov ako stvorené.

TOP 5 možností

názov	Popis	Cena, rub
Toyo pozoruj g 3 ľad	Model bol uvoľnený z montážnej linky v roku 2014. Vďaka špeciálnej technológii vytvárania gumovej zmesi, ako aj počítačovej simulácii dezénu má vynikajúcu priľnavosť k vozovke. Pre čo najlepšiu priľnavosť sa používajú nielen kolíky tradičnej veľkosti, ale aj mikro kolíky. Testy modelu ukázali vynikajúce výsledky pohybu v extrémnych podmienkach a počas ľadu.	od roku 2430
Toyo dodržuj gsi 5	Neobutý model je určený na cesty mimo mesta, ako aj pri teplotách nad mínus dvadsať stupňov. Technológia vytvárania kaučukovej zmesi umožnila použiť častice rozdrvených orechových škrupín. Všestranný, možno ho použiť pre širokú škálu vozidiel. Kontrolné značky na stranách behúňa majú pozitívny vplyv na priľnavosť pneumatiky.	od 5000
Toyo Observe G2S	Model je špeciálne navrhnutý pre jazdu na zasnežených a zľadovatených tratiach. Má špeciálny dizajn usporiadania hrotov. Ideálny na kašovité mestské cesty, nezanáša sa, má vynikajúce adhézne vlastnosti.	od 6100
Sledujte Garit G30	Model je navrhnutý s vynikajúcimi trakčnými vlastnosťami, ideálny pre mestskú jazdu v teréne. Kľukatý tvar žľabov zabraňuje zanášaniu snehu. Sebavedome drží stopu.	od 3900
	Model bol vytvorený špeciálne pre regióny s drsnými zimnými podmienkami. Má dobré adhézne vlastnosti, drží stopu. Kľukatý dezén zabraňuje šmyku na zasnežených cestách.	od 5800

Kde môžem kúpiť

Zimné pneumatiky Toyo sa predávajú takmer v každom stredisku pneumatík v krajine. Nižšie sú uvedené adresy predajní, ceny a recenzie vlastníkov:

Zimné pneumatiky Toyo majú vysokú úroveň spracovateľnosti a vynikajúce funkčné vlastnosti. Rad zahŕňa modely pre rôzne kategórie vozidiel – od kompaktných hatchbackov a sedanov až po priestranné autá triedy SUV, výkonné SUV, minibusy a crossovery.

Zvláštnosťou zimných pneumatík Toyo je, že sú vyrobené z unikátnej gumovej zmesi. Okrem najkvalitnejšej gumy obsahuje mikročastice orechových škrupín (technológia Microbit), ako aj prášok z bambusového dreveného uhlia, ktorý funguje ako pohlcovač vlhkosti a rýchlo odstraňuje tenký film vody spod kolesa.

Použitie viacvlnných lamiel umožnilo minimalizovať posun blokov dezénu pri trakčných a brzdných silách a tým spomaliť ich opotrebovanie. Oblasť ramien má zvýšenú tuhosť, čo zlepšuje odolnosť voči fyzickej agresii, ako aj ovládateľnosť auta pri manévrovaní.

Odolnosť voči akvaplaningu je dosiahnutá pozdĺžnymi kanálikmi a systémom odvodňovacích priečnych drážok. Vo vnútri drenážnych drážok sú špeciálne zuby (technológia „snow claw“), ktoré poskytujú dodatočnú trakciu na zasnežených cestách, ako aj zvyšujú tuhosť blokov dezénu.

Niektoré modely (napríklad trecie pneumatiky Toyo OBSERVE GSi-5) umožňujú použitie viacsmerových lamiel „pavúkov“, ktoré zvyšujú trakciu pri manévrovaní, a v oblasti ramien sú použité lamely šípového typu, ktoré zlepšujú priechodnosť terénom. schopnosť na zasnežených cestách. Použitie veľkých vrúbkovaných blokov dezénu má pozitívny vplyv na výkon pri brzdení a akcelerácii.

Napriek vysokej elasticite zimných pneumatík Toyo aj v extrémnych mrazoch, lícovanie kolíkov zabezpečuje ich spoľahlivú fixáciu pri akomkoľvek, vrátane viacsmernom zaťažení. Otvory pre kolíky majú lem v tvare hviezdy pre lepšiu priľnavosť na zvlnenom snehu a zľadovatenom povrchu.

Zimné pneumatiky Toyo sú certifikované, spĺňajú ruské požiadavky a majú značkovú záruku.

Spoločnosť Vianor ponúka v Moskve zimné pneumatiky Toyo. Poskytujú dobrú priechodnosť terénom, ovládateľnosť stroja. Pneumatiky na svoje autá montujú svetoznáme značky: Toyota, Mitsubishi, Mazda.

Výhody pneumatík Toyo

Produkty sú vyrábané v súlade so štandardmi environmentálnej bezpečnosti a kvality. Vďaka tomu má rôzne výhody.

• Moderný prístup k výrobe. Všetky zimné pneumatiky Toyo sú navrhnuté pomocou počítačovej simulácie v laboratórnych podmienkach. Inžinieri používajú testovacie modely na analýzu údajov a vyhýbanie sa chybám návrhu.
• Zvukovo pohlcujúce steny drenážnych drážok. Pneumatiky z nášho internetového obchodu sú vybavené kolmými zubami, ktoré rozdeľujú prúd vzduchu pri otáčaní pneumatiky. Vďaka tomu nie je v aute pri jazde hluk.
• Lamely s viacerými vlnovými dĺžkami v oblasti ramien vzoru. Pri opotrebovaní sa dezén zmazáva a stráca svoju funkciu. Aby sa tomu zabránilo, inžinieri vytvorili upravené ramenné lamely pre pneumatiky. Vďaka tomuto dizajnu majú autá v zime stabilnú priľnavosť k vozovke.

Výhody Vianor

• Veľký výber. V našej spoločnosti si môžete zakúpiť súpravy požadovanej štandardnej veľkosti pre chladné obdobie.
• Rýchle odoslanie. Spolupracujeme výhradne s overenými dopravnými spoločnosťami.
• Všetky potrebné služby na jednom mieste. Naši odborníci radia pri vzniknutých problémoch, vykonávajú montáž pneumatík, opravy pneumatík.

Pneumatiky Toyo si môžete kúpiť v Moskve pomocou online formulára. Ak chcete vyplniť žiadosť, môžete tiež zavolať našim manažérom na uvedené telefónne číslo. Pomôžu vám nájsť najvhodnejšiu zimnú pneumatiku.