Každý motorista stojí pred úlohou vytvoriť podmienky pre normálnu a spoľahlivú prevádzku prevodovky vozidla. Je dôležité včas vymeniť olej v automatickej prevodovke Mitsubishi Outlander s použitím originálneho spotrebného materiálu a náhradných dielov. Pri správnom prístupe bude schránka slúžiť najmenej 300-tisíc kilometrov.

Aby sa zabránilo nákladným opravám, niektorí majitelia automobilov pravidelne kontaktujú čerpaciu stanicu a objednávajú údržbu, ale tento postup stojí veľa peňazí. Pomôžeme vám ušetriť peniaze a povieme vám, ako si môžete sami vymeniť olej v automatickej prevodovke Outlander HL v garáži.

Celý proces trvá trochu času, ale vyžaduje si opatrnosť a dôsledné dodržiavanie pokynov. Pri údržbe prevodovky nepotrebujete špeciálne náradie alebo prístroje, ktoré používajú majstri v špecializovaných službách. Môžete sa obmedziť na obvyklé nástroje, ktoré sú k dispozícii v každej garáži.

Prečo udržiavať hladinu oleja?

Výmena oleja pre Mitsubishi Outlander v prevodovke je nevyhnutná pre neustále udržiavanie hladiny oleja v normálnom rozmedzí. Znížená hladina je nebezpečná v tom, že špeciálne čerpadlo zachytáva vzduch olejom, v dôsledku čoho sa objaví emulzia vzduch-olej, ktorá je dobre stlačená a vyznačuje sa nízkou tepelnou vodivosťou. Olej začína strácať dôležité vlastnosti a stáva sa nevhodným pre normálnu prevádzku jednotky.

V dôsledku takejto odchýlky sa tlak v systéme zníži a nedostatočný odvod tepla zo skrinky môže viesť k prehriatiu. Okrem toho sa zhoršuje proces mazania trenia častí. Prevádzka vozidla s penovým olejom v automatickej prevodovke vedie rýchlo k poškodeniu prevodovky.

Penový olej pri kontrole pomocou mierky obvykle spôsobí zvýšenie hladiny oleja. V takom prípade musíte vypnúť motor a nechať auto vychladnúť. Potom znova skontrolujte hladinu - ak je mierka suchá, musíte urgentne pridať určité množstvo prevodovej kvapaliny.

Bez včasnej výmeny oleja v automatickej prevodovke Outlander XL môže kvapalina pri prekročení hladiny začať peniť rotujúcimi časťami. Pena sa nevyskytuje ihneď po naštartovaní motora, ale pri jazde vysokou rýchlosťou. Objem oleja sa zvyšuje, takže začne vytekať cez odvzdušňovač. Ak sa pozriete pod auto, na krabici nájdete olejové šmuhy.

Prečo meniť olej včas?

Pre Mitsubishi Outlander je potrebná včasná výmena oleja nielen kvôli udržaniu normálnej hladiny kvapaliny, ale aj kvôli udržaniu dobrých mazacích vlastností kvapaliny. Keď sa prevodový olej znečistí, zmení sa na abrazívny kal, ktorý pod tlakom vytvorí pieskovací efekt. Intenzívny vplyv na telo ventilu prispieva k stenčeniu stien v miestach regulačných ventilov, proti ktorým dochádza k únikom.

Ako skontrolovať hladinu?

Na kontrolu hladiny oleja v boxe Outlander sa používa špeciálna mierka. Sú na ňom dva páry značiek - horný pár min a max umožňuje určiť hladinu s teplým motorom a spodný so studeným. Pomocou mierky môžete rýchlo a ľahko skontrolovať nielen hladinu, ale aj stav kvapaliny: stačí ju nakvapkať na bielu handričku alebo obrúsok.

Ako si vybrať olej?

Pri výbere oleja na výmenu v automatickej prevodovke v modeli Outlander HL sa musíte riadiť elementárnym princípom. Lepšie je používať originálne mazivo uvedené v príručke k vozidlu. Zvyčajne sú to Mitsubishi Diamond ATF J2, SP II, SP III, PSF 3 a Jatco JF613E.

Niektorí motoristi sú si istí, že syntetický olej v krabici Outlander nie je potrebné meniť, pretože sa používa po celú dobu životnosti automobilu. Takýto olej nestráca dlho svoje vlastnosti ani pod vplyvom vysokých teplôt, ale v kvapaline sa časom objavia mechanické suspenzie v dôsledku opotrebovania spojok s veľkým počtom najazdených kilometrov.

Možnosti výmeny

Výmenu oleja v automatickej prevodovke Mitsubishi Outlander je možné vykonať dvoma spôsobmi: čiastočnou a úplnou výmenou. Zvážte obe možnosti a sami si vyberiete, ktorá vám najlepšie vyhovuje.

Kompletná výmena

Táto možnosť výmeny oleja v automatickej prevodovke Mitsubishi Outlander je komplikovanejšia a vyžaduje špeciálnu inštaláciu, ktorá je k dispozícii v špecializovaných službách pre automobily. Bez montáže ďalších zariadení nebude možné túto operáciu vykonať doma a bežní motoristi v garáži len ťažko majú profesionálny prístroj.

Čiastočná výmena

Každý motorista môže v Outlanderi vykonať čiastočnú výmenu oleja v garáži. Zvyčajne pri tejto metóde nevytečie viac ako 50% objemu a zvyšky sa zachytia v meniči krútiaceho momentu. Preto je takáto výmena skôr ako aktualizácia prevodovej kvapaliny.

Ak ho chcete vymeniť, musíte ísť autom do jamy alebo k nadjazdu, vymeniť nádobu pod vypúšťaciu zátku a odskrutkovať ju. Stará tekutina odtečie. Ďalej musíte odskrutkovať paletu, ktorá je držaná skrutkami a tmelom. Budete mať prístup k filtru, ktorý sa odporúča dôkladne vymeniť alebo opláchnuť.

V spodnej časti palety sa nachádzajú magnety, ktoré zhromažďujú kovové triesky a výrobky z prevodových prvkov odolné voči prachu. Vyčistite magnet, umyte panvicu a utrite. Ďalej nainštalujte filter a panvicu na miesto, namažte ich pozdĺž okruhu tesniacou hmotou a v prípade potreby vymeňte tesnenie. Utiahnite vypúšťaciu zátku a doplňte nový olej cez technologický otvor, z ktorého musíte odstrániť mierku.

Po najazdení 20 kilometrov skontrolujte hladinu kvapaliny v automatickej prevodovke Outlander a prípadne ju doplňte na maximum. Frekvencia výmeny prevodového oleja závisí od jazdných vlastností a počtu najazdených kilometrov. V priemere odborníci odporúčajú urobiť to každých 20 - 30 tisíc kilometrov.

Mitsubishi Outlander je medzi našimi motoristami známe auto. Tento model bol veľmi populárny pred zmenami, ktoré prebehli v roku 2014. Ale aj dnes autá druhej generácie druhej generácie, konkrétne „Outlander XL“, svojich majiteľov tešia. Žiaľ, záručný servis na tieto automobily už nie je vykonávaný a mnoho vodičov vykonáva jednoduché opravy sami. Medzi také diela patrí výmena oleja v automatickej prevodovke Mitsubishi Outlander.

Plánovaná výmena prevodovej kvapaliny

Ako každá automatická prevodovka, aj automatická prevodovka „Outlander“ vyžaduje neustálu údržbu. Hlavná vec v tejto súvislosti je, že motorista musí starostlivo sledovať hladinu a stav maziva v skrinke. Olej je občas potrebné mierne doplniť.

Ale po dlhodobej prevádzke vozidla je nevyhnutné vymeniť prevodovú kvapalinu. Výrobca odporúča vykonať výmenu po najazdení približne 90 000 km. Ale takáto potreba môže z určitých dôvodov vzniknúť o niečo skôr.

• používanie automobilu v podmienkach prudkých zmien teploty;
• jazda po zlých cestách;
• časté státie v dopravných zápchach;
• nekvalitná chémia prenosu.

• vzhľad nárazov pri zmene z jednej rýchlosti na druhú;
• jasné známky prehrievania prevodovky a motora;
• zvýšený hluk a vibrácie krabice;
• zvýšená spotreba paliva.

Vzhľad všetkých týchto znakov signalizuje urgentnú potrebu skontrolovať stav maziva. Ak počas kontroly majiteľ vozidla zistí stmavnutie oleja až do čiernej farby a výskyt zápachu po horení, musí sa urgentne vymeniť prevodová kvapalina.

Požadovaný objem oleja a kontrola jeho hladiny

Hladinu oleja sa odporúča kontrolovať najmenej raz za 15 000 km. Hladina kvapaliny je mimoriadne dôležitá pre správny chod automatickej prevodovky a jej životnosť. Nedostatok oleja a jeho prebytok môžu viesť k poruche automatickej prevodovky alebo variátora. To je možné vykonať pomocou mierky. Na tieto účely musíte najskôr naštartovať auto a zahriať skrinku na asi 75 stupňov. To sa dosiahne asi po 15 km. jazdiť. Teplotu je možné určiť prístrojom alebo ručne. Teraz sa môžete pozrieť na mierku. Existujú dve značky „HORKÉ“ - horúce a „STUDENÉ“ - studené. Potrebujeme značku „HORKÉ“, práve táto úroveň sa odporúča v návode na obsluhu. Ak je hladina na mierke oleja v automatickej prevodovke pod odporúčanou hladinou, potom je potrebné doplniť pracovnú kvapalinu podľa prijatej normy.

Aká kvapalina by mala byť zvolená pre model „Outlander XL“ s variátorom

Je lepšie naplniť olej v automatickej prevodovke „Mitsubishi Outlander“ originálnou alebo aspoň dobre kompatibilnou s predtým použitou kvapalinou.

Výhodnejšie je použiť ho vo variátore Mitsubishi Outlander, ktorý je možné identifikovať podľa čísla článku MZ320288 alebo MZ320185. Prirodzene, originálna kvapalina má dosť vysokú cenu a pre tých, ktorí nemôžu minúť také množstvo, môže automobilový trh ponúknuť AISIN CVT Fluid Excelent pod článkom CVTF7004, CVTF7020 alebo IDEMITSU MULTI CVTF pod článkami 30301201-746, 30455013-520.

Pri príprave na výmenu ATF budete musieť pripraviť 12 litrov mazacích chemikálií.

Materiály a nástroje na úplnú výmenu tekutín

Výmena oleja vo variátore automobilu

Existuje niekoľko režimov výmeny oleja:

1. Toto môže byť najjednoduchšia schéma - vyčerpal som čo najviac a znovu naplnil presne to isté množstvo.
2. Kompletnú výmenu oleja vykonajte pomocou špeciálneho vybavenia. Podľa majstrov to môže viesť k úplnému upchatiu úzkych miest variátora, čo znamená k jeho úplnej výmene.
3. Prepláchnutie variátora postupnou výmenou starého oleja za nový.

Poďme na tretí, šetrnejší a najefektívnejší spôsob.

Vyčerpaný ATF scedíme

Na vypúšťanie odpadovej kvapaliny potrebujeme:

Vyplňte nový ATF

Vyplňte otvor na mierke pomocou kanvice s dlhým nosom.

1. Pomocou novej zálievky doplňte presne to isté množstvo, ktoré uniklo, novou prevodovou kvapalinou. Tomuto aspektu by sa mala venovať osobitná pozornosť.
2. Naštartujeme auto a trochu zahrejeme automatickú prevodovku. Bez vypnutia motora začneme pomaly, s odstupom niekoľkých sekúnd, preraďovať rýchlostnú páku. Túto akciu je vhodné vykonať asi 5-krát. Počas tejto doby sa starý olej dobre zmieša s novou prevodovou kvapalinou.

Variátor umyjeme

Vypneme motor a vypúšťame prevodový olej. Objem novovyčerpaného ATF bude tiež približne 5 - 6 litrov.

Ak je farba vypustenej kvapaliny stále veľmi tmavá, olej obsahuje opotrebované produkty z automatickej prevodovky alebo zapácha po spálení, je potrebné postup opakovať a doplniť nový olej.

Tento postup je možné vykonať niekoľkokrát, kým sa tekutina čo najviac nezafarbí novému oleju.

Dôsledky riadenia bez výmeny prevodovej kvapaliny

Výrobca tohto modelu automobilu poznamenáva, že olej nie je potrebné meniť. Toto sa však týka iba záručnej doby stroja. Majiteľa automobilu ale veľmi zaujíma jeho dlhšia prevádzka bez výmeny dielov. V našom prípade hovoríme o predĺžení životnosti variátora, ktorý zďaleka nie je najlacnejším náhradným dielom. Pokiaľ nedôjde k včasnej výmene prevodového oleja, hrozí nám veľmi vážna porucha, ktorá nás bude stáť veľa strateného času a upratanú sumu.

Výmena oleja v automatickej prevodovke Mitsubishi Outlander

Potrebuje Mitsubishi Outlander výmenu oleja v automatickej prevodovke? Mnoho majiteľov sa zaujíma o: ako kontrolovať hladinu a stav maziva v automatickej prevodovke, či je potrebné mazivo vymeniť počas prevádzky jednotky a aký olej treba použiť na doplnenie a výmenu. Na záver popisujeme proces údržby automatickej prevodovky.

Reči o mazive použitom v hnacom ústrojenstve po celú dobu životnosti vozidla by sa nemali brať na ľahkú váhu. Existujú na to dôvody. Mazivo môže stratiť svoje vlastnosti z dôvodu:

• vniknutie nečistôt alebo častíc opotrebovaných častí do nej (najčastejšie ide o malé častice postupne sa rozpadajúcich spojok);
• v dôsledku dlhodobej prevádzky automatickej prevodovky pri vysokom zaťažení;
• v dôsledku prehriatia prevodovky, ku ktorému dochádza, a to aj v dôsledku prehriatia motora.

Ak vezmeme do úvahy ruské prevádzkové podmienky, výmena oleja v automatickej prevodovke Mitsubishi Outlander by sa mala robiť každých 60 - 80 tisíc km. najazdených kilometrov. Je teda možné výrazne zvýšiť zdroj a zlepšiť prevádzku uzla. V prípade, že mazivo vonia ako spálené alebo sú v ňom cudzie inklúzie, je potrebné okamžite vykonať servis. Pamätajte, že automatické prevodovky sú navrhnuté pre uvoľnený štýl jazdy. Náhly štart z miesta a rýchle zrýchlenie je pre nich deštruktívne.

Prečo je nízka hladina oleja v prevodovke nebezpečná?

Nedostatok mazadla v automatickej prevodovke je plný vážnych porúch, ktoré vedú k nákladným opravám.

1. Najskôr trpia spojkové pakety alebo v prípade variátorových pásov.
2. Spojky meniča krútiaceho momentu a hydraulické riadiace systémy sú poškodené.

Vo všetkých prípadoch bude odstránenie vzniknutých problémov vyžadovať značné investície času a peňazí.

Kontrola hladiny oleja

Hladinu by ste mali pravidelne kontrolovať, najmenej raz za mesiac. Za týmto účelom je potrebné vykonať nasledujúce práce.

1. Prejdite niekoľko kilometrov normálne, aby sa prevodovka zahriala na prevádzkovú teplotu (70 - 80 stupňov Celzia).
2. Umiestnite stroj na rovný, rovný a rovný povrch.
3. Po stlačení brzdového pedála by ste mali páčkou radenia prejsť všetkými polohami a v každej polohe vydržať niekoľko sekúnd. Do všetkých komponentov hydraulického systému sa musí dostať tuk.
4. Nastavte volič do neutrálnej polohy "N" a nechajte motor bežať na voľnobežných otáčkach.
5. Nasaďte auto na ručnú brzdu.
6. Mierku oleja najskôr vyberte čistou handričkou od nečistôt.
7. Pomocou mierky zmerajte hladinu a kvalitu maziva.

Hladina oleja musí byť po značku „HORKÉ». Ak je nižšia, pridajte mastnotu cez kanál mierky. Ak je hladina prekročená, je potrebné vypustiť prebytočné množstvo maziva cez zátku umiestnenú na spodnej časti skrinky automatickej prevodovky.

Výber oleja

Skorí majitelia modelu Mitsubishi Outlander by nemali mať problém s výberom a zakúpením správnej prevodovej kvapaliny. V pôvodnom nalievaní ATF Mitsubishi Diamond SP III, ale výrobky ktoréhokoľvek výrobcu, ktoré vyhovujú požiadavkám, sú vhodnéSP III. Jediným želaním (ale nie požiadavkou) je nemiešať kvapaliny od rôznych výrobcov.

Od začiatku začali vybavovať automatickými prevodovkami nasledujúcej generácie, v ktorých sa odporúča používať mazivo Diaqueen ATF-J2 (v prípadoch, keď je na vozidle nainštalovaná konvenčná automatická prevodovka) a Diaqueen ATF-J1 v automobiloch. vybavené variátormi. A v takom prípade neprepadajte panike. Jedná sa iba o prevodové kvapaliny, ktoré vyhovujú špecifikáciám ATF-J2 a ATF-J1. Musíte len nájsť výrobky od dôveryhodného výrobcu. Môže to byť Motul, Ravenol alebo iná spoločnosť.

Rozhodneme sa o množstve oleja potrebnom na úplnú výmenu v automatickej prevodovke Mitsubishi Outlander:

• v automobiloch vyrobených pred rokom 2007 (ATF Mitsubishi Diamond SP III) s pohonom predných kolies pojme kľuková skriňa automatickej prevodovky 7,7 litra kvapaliny a s pohonom všetkých kolies 8,1 litra;
• pre modely vyrobené v roku 2007 a neskôr je kapacita kľukovej skrine 5,5 litra Diaqueen ATF-J2 pre automatické prevodovky alebo 6,0 litra Diaqueen ATF-J1 pre CVT.

Pretože sa výmena vykonáva postupnou výmenou mazív, je potrebné dokúpiť dvojnásobné množstvo maziva. Podľa toho 15,4 alebo 16,2 ATF Mitsubishi Diamond SP III, 11 litrov Diaqueen ATF-J2 alebo 12 litrov Diaqueen ATF-J1... Lepšie - ešte viac.

Kompletná výmena oleja

Na vykonávanie servisnej údržby majú technické strediská vo výzbroji špeciálne vybavenie. Ak nie je k dispozícii vybavenie, postupujte v nasledujúcom poradí.

Čiastočná výmena

Pri údržbe prevodovky Mitsubishi Outlander nemôže byť reč o akejkoľvek čiastočnej výmene oleja, ktorú odporúčajú vykonať bezohľadní odborníci! V takom prípade zostane podstatná časť použitého tuku a znečistenia v skrini prevodovky a vykonaná práca stratí akýkoľvek význam. Akonáhle sa pustíte do podnikania, dotiahnite ho do konca, a to aj napriek značnej investícii času a peňazí. V budúcnosti sa to určite oplatí.

Je potrebné poznamenať, že konštrukcia prevodovky obsahuje filter na zachytávanie veľkých mechanických častíc. Demontáž / demontáž starého a inštalácia nového dielu sa ale uskutoční až po demontáži automatickej prevodovky z automobilu a jej čiastočnej alebo úplnej demontáži. Pri oprave je potrebné to urobiť.

Pamätajte, že v zložitých prevádzkových podmienkach pre Mitsubishi Outlander nie je výmena oleja v automatickej prevodovke rozmarom, ale je to urgentná potreba. Pravidelne slúžte a bavte sa pri jazde na obľúbenom crossoveri.

Video: výmena oleja v automatickej prevodovke pomocou čerpadla ostrekovača

Dnes je oprava auta vlastnými rukami proces, ktorý si nevyžaduje špeciálnu zručnosť. V prvom rade potrebujete určitý čas, úsilie a minimálnu sadu nástrojov. Skúsení odborníci odporúčajú, aby špecialisti vykonali práce na výmene oleja, avšak pri absencii tejto alebo tej možnosti je celkom prijateľné, aby ste si práce na výmene oleja do automatickej prevodovky robili sami. Olej pre Mitsubishi Outlander je potrebné vyberať opatrne, aby bola zaistená dobre koordinovaná prevádzka vozidla.

Prečo potrebujete olej v automatickej prevodovke?

Výmena oleja v automatickej prevodovke je u Mitsubishi Outlander nevyhnutná, aby sa zabránilo mechanickému treniu medzi časťami, ako aj pri:

• Zamedzenie mechanického namáhania špeciálnych jednotiek v systéme;
• Pokles teploty v prevodovke;
• Odstránenie mikročastíc, ktoré sa dostali do systému z prostredia;
• Implementácia procesu mazania do systému, ktorý zabraňuje vzájomnému pôsobeniu častí a mazaniu povrchov;
• Zaistenie dobre koordinovanej činnosti vozidla.

Vodič musí pamätať na to, že pri výbere produktu s automatickou prevodovkou pre Mitsubishi by ste mali byť opatrní, pretože zlé mazanie v systéme môže:

• Spôsobiť pokles výkonu vozidla;
• Na vytvorenie suspenzií vo vnútri systému av niektorých prípadoch aj mechanických čipov;
• Korodovať kov;
• Spôsobiť vymazanie povrchu častí vozidla;
• Vedie k poruche vozidla.

Prečo môže unikať olej?

Výmena oleja v automatickej prevodovke u Mitsubishi Outlander by mala prebehnúť v niekoľkých etapách. Existuje niekoľko porúch, kvôli ktorým môže uniknúť olej, a ktoré sa samy eliminujú počas prác na aktualizácii prevodovej kvapaliny:

• Vôľa sekundárneho alebo primárneho mechanizmu;
• Mechanické poruchy v systéme palety vozidla, karosérie alebo mechanizmu spojky;
• Opotrebovanie skrutiek v systéme;
• Nedostatok tesnenia medzi vrstvami skrinky automatickej prevodovky;
• Odtlakovanie systému.

Aby sa odstránili vyššie uvedené problémy, je potrebné spočiatku zvoliť vysoko kvalitné materiály vrátane tmelu. V prípade poruchy alebo poškodenia systému a palety by sa mal vymenený prvok vymeniť.

Proces výmeny oleja v automatickej prevodovke na Mitsubishi

Výmena oleja v automatickej prevodovke u Mitsubishi Outlander prebieha v súlade s požiadavkami technickej užívateľskej príručky. Ak chcete kvalitatívne vykonať výmenu, mali by ste použiť nasledujúci podrobný algoritmus akcií:

• Odskrutkujte špeciálnu vypúšťaciu zátku;
• Odskrutkujte a vyberte špeciálnu paletu;
• Vypustite starý použitý olej z automatickej prevodovky na Mitsubishi Outlander;
• Vymeňte olejový filter automatickej prevodovky;
• Odskrutkujte a vyčistite špeciálne magnety, ktoré akumulujú a zadržiavajú kovové zavesenie a hobliny;
• Nainštalujte nový filter automatickej prevodovky;
• Vyčistite systém špeciálnym preplachovacím prostriedkom;
• Doplňte novú prevodovú kvapalinu;
• Vypúšťaciu zátku pevne dotiahnite, aby ste zabránili netesnostiam v systéme.

Nalejte nový olej do automatickej prevodovky iba cez špeciálny otvor na to určený. Testovanie vozidla s novým mazivom v systéme je nevyhnutné. V prípade potreby je možné v budúcnosti pridať určité množstvo prevodovej kvapaliny.

Nástroje na výmenu oleja v automatickej prevodovke Mitsubishi Outlander:

• Rukavice na ochranu rúk;
• Nádoba na vypúšťanie starého oleja;
• Handry;
• Kvapalina na preplachovanie systému odpruženia a iných prvkov, ktoré sa môžu hromadiť v panvici prevodovky.

Spôsob vypúšťania starého tuku je dosť prístupný ako pre skúseného vodiča, tak pre začiatočníka. Aby sa zabezpečilo úplné odstránenie starého oleja zo systému, odskrutkujte špeciálnu zátku v nádrži a vymeňte na to určenú nádobu. Až potom je potrebné doplniť preplachovaciu kvapalinu.

Mnoho vodičov sa pýta, ako často treba meniť olej v automatickej prevodovke v systéme. Na túto požiadavku však neexistuje jednoznačná odpoveď, pretože tento proces a jeho pravidelnosť závisí nielen od najazdených kilometrov vozidla, ale aj od prevádzkových podmienok automobilu a povahy jeho jazdy. Je potrebné starostlivo sledovať celkový stav vozidla a zabezpečiť včasnú výmenu určitých častí zariadenia.