Automobil americkej spoločnosti General Motors Chevrolet Cobalt sa vyrába s automatickou prevodovkou aj so štandardnou mechanikou.

V tomto článku nájdete podrobné informácie o tom, ktoré jednotky sú vo vozidle nainštalované, ako aj o možných poruchách a činnostiach, ak sú zistené.

Aké boxy sú nainštalované na Chevrolete Cobalt

V prípade použitia automatickej prevodovky hovoríme o konvenčnej šesťstupňovej prevodovke, ktorá sa nachádza v mnohých automobiloch. Je potrebné poznamenať, že táto jednotka má schopnosť manuálne radiť rýchlosti, čo je niekedy nevyhnutné.

Pokiaľ hovoríme o mechanike, potom je na Chevrolete Cobalt nainštalovaná dvojhriadeľová prevodovka s piatimi prevodovými stupňami pre jazdu vpred a jedným spätným chodom. Konštrukčnou vlastnosťou je prítomnosť synchronizátora vo všetkých prevodových stupňoch dopredu.

Spotreba paliva je otázka, ktorú si kladie veľa majiteľov automobilov. Nie je žiadnym tajomstvom, že použitie určitej jednotky významne ovplyvňuje množstvo paliva spotrebovaného vozidlom počas prevádzky.

Ďalej je uvedená tabuľka, ktorá ukazuje približnú spotrebu v prípade použitia automatickej prevodovky a manuálnej prevodovky podľa údajov výrobcu.

Podľa tabuľky môžeme konštatovať, že mechanici spotrebujú v porovnaní s automatickou prevodovkou menej paliva, čo však v prípade použitia automatickej prevodovky nie je príliš veľké mínus. Ďalej je potrebné poznamenať, že tieto ukazovatele sa menia v závislosti od prevádzkových podmienok vozidla. Napríklad v predmestských podmienkach bude mať auto menšiu spotrebu paliva.

Je potrebné poznamenať, že podľa mnohých recenzií majiteľov Chevroletu Cobalt v skutočnosti spotrebuje viac paliva na 100 km. Reálna spotreba paliva pri pokojnej jazde a zmiešanom režime (mesto + diaľnica) je v prípade manuálnej prevodovky 8 litrov a v prípade automatickej prevodovky 9,2 litra.

Typické problémy

Počas prevádzky automobilu sa často vyskytujú rôzne poruchy a Chevrolet Cobalt nie je výnimkou. Stojí za zmienku, že pri prevádzke prevodoviek nainštalovaných v automobile sa často vyskytujú poruchy.

Poruchy automatickej prevodovky

Automatická prevodovka použitá v Chevrolete Cobalt sa považuje za celkom spoľahlivú jednotku a jediná najpravdepodobnejšia porucha prevodovky môže nastať v dôsledku častého šmyku vozidla. Ak napríklad majiteľ náhle naštartuje, bude čoskoro musieť opraviť automatickú prevodovku.

To možno pripísať nedbanlivosti pri prevádzke boxu v chladnom období a neochote zahriať motor pred naštartovaním jednotky.

Druhá najbežnejšia porucha nastáva u solenoidov. Stáva sa to v dôsledku opotrebenia konštrukčných prvkov a môže to viesť k poruche prevodovky.

Poruchy manuálnej prevodovky

Pokiaľ hovoríme o bežných poruchách v manuálnej prevodovke, mali by sem patriť:

• únik oleja;

• opotrebenie konštrukčných prvkov;
• ťažké radenie rýchlostí.

Medzi pravdepodobnými znakmi, ktoré hlásia poruchu, sú prítomnosť cudzieho hluku, vyradenie prevodového stupňa, neschopnosť zaradiť určitý prevodový stupeň, zatiaľ čo sa vozidlo pohybuje.

Výmena a oprava

V prípade poruchy prevádzkovanej prevodovky by sa majiteľ Chevrolet Cobalt mal čo najskôr obrátiť na servisnú stanicu s cieľom opravy. Zamestnanci čerpacej stanice nielenže v krátkom čase opravia alebo vymenia konštrukčné prvky automatickej prevodovky alebo manuálnej prevodovky, ale tiež diagnostikujú vozidlo a identifikujú príčinu poruchy.

Neodporúča sa opravovať prístroj svojpomocne, pretože nedostatok aspoň minimálnych znalostí o zariadení skrinky a princípe jej fungovania môže viesť k ďalším poruchám v prevádzke zariadenia.

Možnosť - vyhľadať pomoc od profesionálov - je teda výnosnejšia ako pokúšať sa opraviť kontrolný bod vlastnými rukami, a to napriek skutočnosti, že budete musieť minúť viac peňazí.

Náklady na kontrolný bod

Pokiaľ ide o náklady na prevodovky, potom:

• Nová automatická prevodovka bude stáť majiteľa 50 - 60 tisíc rubľov a použitá verzia bude stáť 30 - 45 tisíc rubľov.
• Nová manuálna prevodovka bude stáť asi 40 - 50 tisíc rubľov a použitá jednotka bude stáť od 25 tisíc rubľov.

Preto, ak sa vyžaduje úplná výmena konštrukcie automatickej prevodovky alebo manuálnej prevodovky, stojí za to pripraviť si prostriedky vopred.

Výmena oleja

Napriek nutnosti navštíviť čerpaciu stanicu v prípade poruchy, majiteľ Chevroletu Cobalt to zvládne vlastnými rukami, a to v manuálnej aj v automatickej prevodovke. Aby ste to dosiahli, musíte si doplniť potrebné náradie, nádobu na vypustenie starého oleja, ako aj injekčnú striekačku alebo hadičku s lievikom na doplnenie nového oleja.

Po príprave všetkých materiálov môžete zahájiť hlavný proces.

Výmena oleja v automatickej prevodovke

Predtým, ako hovoríme o postupe výmeny oleja, stojí za to objasniť niekoľko bodov, ktoré ovplyvnia bezpečnosť práce:

• Výmenu je najlepšie vykonať nadjazdom alebo inšpekčnou jamou.
• Pred začatím práce sa odporúča vypnúť motor.
• Nenapĺňajte kvapalinu s viskozitou, ktorá sa líši od odporúčanej ako nový olej.

K poslednému bodu je potrebné dodať, že osobitný predpis predpisuje, aká má byť viskozita použitého oleja. Pokiaľ ide o samotnú výmenu, majiteľ automobilu bude potrebovať:

• Položte auto na nadjazd alebo jamu. Okrem toho zdvihnite prednú časť pomocou zdviháka a pod kolesá položte klinové kliny.
• Odskrutkujte zátku vypúšťacieho ventilu a pod otvor umiestnite pripravenú nádobu.
• Počkajte, kým olej nevytečie.
• Odskrutkujte držiak panvice a vyberte nádobu na čistenie. Je potrebné ho vyčistiť od zvyšného prebytočného oleja, ako aj od magnetických hoblín a iných podobných nečistôt.
• Vymeňte filter prevodového oleja.
• Namontujte panvu a filter na svoje miesto a vymeňte tesnenie.

• Zaskrutkujte uzáver vypúšťacieho ventilu a vytiahnite plniacu zátku.
• Naplňte požadované množstvo nového oleja.
• Znovu vložte mierku.

Po vykonaní výmeny oleja bude chvíľu trvať, kým naštartujete motor automobilu, aby sa kvapalina zahriala a distribuovala po celej štruktúre celej prevodovky. Až potom je možné vozidlo znova použiť.

Výmena oleja v manuálnej prevodovke

Výmena oleja v manuálnej prevodovke je dvojstupňový proces. Najskôr budete musieť vypustiť starý olej a až potom začať plniť nový. Postupnosť akcií pre jednotlivé fázy je uvedená nižšie.

• Aby bolo možné vypustiť olej, musí vlastník automobilu namontovať auto na kontrolný otvor a zdvihnúť ho pomocou zdviháka. Ďalej môžete nainštalovať zarážky pod kolesá.
• Po upevnení polohy vozidla môžete začať vypúšťať olej. Aby ste to dosiahli, budete musieť demontovať ochranu motora a nainštalovať predtým pripravenú nádobu na starý olej pod kráter prevodovky. Ak ho chcete vypustiť, musíte odskrutkovať upevňovací uzáver vypúšťacieho otvoru. Olej sa vyleje.

• Ďalším krokom je čistenie prevodovky. Aby ste to dosiahli, bude potrebné ho vytiahnuť odstránením upevňovacích skrutiek pomocou špeciálnych nástrojov. Je potrebné ho vyčistiť od oleja, ktorý nemal čas na únik, ako aj od magnetických hoblín.
• Po vyčistení panvice môžete začať plniť novým olejom. Za týmto účelom budete musieť pomocou kľúča odskrutkovať plniacu zátku a použiť injekčnú striekačku.
• Keď je olej naplnený na požadovaný objem, zostáva iba dotiahnuť veko a zostaviť štruktúru vozidla v opačnom poradí.

Koncom postupu bude zahrievanie oleja zapnutím motora na štvrťhodinu. V prípade potreby je možné olej doplniť v rovnakom poradí, aké je uvedené vyššie.

Prevádzka Chevroletu Cobalt si vyžaduje opatrný prístup majiteľa, a to platí najmä pre prevodovky používané v automobile.

Olej do automatickej prevodovky je pracovná kvapalina. Jeho stav je dôležitý nielen pre činnosť jednotiek automatickej prevodovky, ale aj pre motor a celé auto ako celok. Výmena oleja v automatickej prevodovke Chevrolet Cobalt môže byť úplná alebo čiastočná. Čiastočná výmena spočíva v prirodzenom vypustení oleja cez odskrutkovanú zátku jímky (niekedy musíte v závislosti od modelu automobilu odstrániť celú jímku kľukovej skrine automatickej prevodovky). Pri tejto metóde sa mení 30-40% oleja, zvyšok zostáva v mechanizmoch automatickej prevodovky.

Mení sa to počas pravidelnej služby. Kompletná výmena oleja v automatickej prevodovke Chevrolet Cobalt sa vykonáva na špeciálnom vybavení v servisnej stanici. V takom prípade je inštalačná hadica pripojená k chladiču automatickej prevodovky a olej je pod tlakom vytlačený. Výrobcom odporúčaná frekvencia výmeny oleja v automatickej prevodovke Chevrolet Cobalt je 15 - 20 000 km pri čiastočnej výmene a 50 - 60 000 km pri úplnej výmene. Ale tieto pojmy veľmi závisia od prevádzkových podmienok automobilu /

Náklady na výmenu oleja v automatickej prevodovke Chevrolet Cobalt:

Pri zvýšenom zaťažení, agresívnom štýle jazdy, prevádzke vozidla v extrémnych podmienkach, ak je auto každý deň nečinné v dopravných zápchach, sa odporúča každých 25 tisíc km vykonať kompletnú výmenu oleja. Pri úplnej výmene na čerpacích staniciach služieb v Petrohrade sa stav automatickej prevodovky kontroluje zavesením použitého oleja.

Tiež umyjú panvicu, vyčistia opakovane použiteľné filtre, vymenia tesnenie olejovej vane. Jednorazové filtre sú vymenené. Náklady na výmenu oleja v automatickej prevodovke Chevrolet Cobalt závisia od typu výmeny, značky automobilu, od toho, či si zákazník v servise kúpi málo alebo si zaobstaral vlastný atď.

Je dôležité dávať pozor na hladinu oleja vo vašom vozidle. Ak je jeho množstvo nedostatočné a ak je nadmerné, zabezpečí sa následná oprava automatickej prevodovky. Hladina oleja sa kontroluje špeciálnou mierkou alebo snímačom. Okrem hladiny oleja musíte tiež sledovať jeho čistotu - špinavý olej je tmavší ako pôvodný kvôli suspendovaným časticiam.

Prevodové oleje sa líšia svojimi vlastnosťami. Je veľmi dôležité, aby druh naplneného oleja zodpovedal kvalite odporúčanej výrobcom. Tiež nie je povolené miešanie rôznych olejov. Napríklad ste si kúpili ojazdené auto a neviete, aký druh oleja je v automatickej prevodovke. Potom je lepšie v našej službe urobiť kompletnú výmenu oleja automatickej prevodovky Chevrolet Cobalt.

automagia.ru

Ako vymeniť olej v krabici automatické video kobalt Chevrolet

Výmena motorového oleja za kobalt chevrolet

Výmena oleja v automatickej prevodovke

chevrolet kobalt DO 15000

Musím vymeniť filter automatickej prevodovky. Poďme analyzovať stroj bez obsluhy. Len asi komplikované

Oprava automatickej prevodovky Opel Astra 6T30

Tiež si pozrite:

• BMW 1 o akú triedu ide
• Mitsubishi Lancer 10 modrá farba
• Problém s brzdou Lexus gx470
• Odpor snímača teploty BMW e39
• Disky pre Honda Civic 4d r17
• Kryt zadného nárazníka Kia venga
• Uloženie motora Fiat Doblo 2010
• Palubná doska Hyundai santa fe 2002
• Firmvér palubnej dosky Ford Kuga
• Zadný nárazník pre verziu Mazda 6 2014
• Zadná kamera Hyundai h ccr4701m
• Motul olej pre Mitsubishi Lancer 10
• Znak Ford Fusion na kufri
• Video s testovacou jazdou Toyota Vanguard
• Kia sportage nová maska ​​chladiča

Domov »Výber» Ako vymeniť olej v krabici automatické video Chevrolet kobalt

hyundai-autolid.ru

Kontrola hladiny oleja v automatickej prevodovke Chevrolet kobalt

Daewoo Gentra. Výmena oleja v automatickej prevodovke.

Výmena oleja v automatickej prevodovke shevrale cruz

Čiastočná výmena DextronVI v automatickej prevodovke Aveo t300 6T30

Výmena oleja v automatickej prevodovke Chevrolet Orlando

Chevrolet Aveo, Cruze, Orlando atď. - typické poruchy automatickej prevodovky a odporúčania pre prevádzku

Výmena oleja v automatickej prevodovke

Ako skontrolovať hladinu oleja v motore a prevodovke (rada RDM-Import)

Daewoo Gentra. Zjednodušená výmena oleja v automatickej prevodovke.

Výmena oleja v automatickej prevodovke

Tiež si pozrite:

• Vyskúšajte novú dušu Kia
• Zapojenie štartéra Ford Focus 1
• 134 štýlov kolies BMW
• Olej do zapaľovacieho filtra Chevrolet mann
• Ford Escape 1 Tuning pre zmenu designu
• Pozrieť si bezplatné video o Fordu Focus 2
• Servisné príručky Toyota alphard
• Ako často musíte meniť nemrznúcu zmes pre Ford Focus 2
• Demontáž pohonov pre Mazdu 3
• Ako znížiť spotrebu paliva pre Fiat Tipo
• Zadné ľavé dvere Nissan Tiida sedan
• Spojka Mitsubishi galant 1993 g
• Počet hodnotení Navigator Lexus 3
• Niva Chevrolet, čo potrebujete na výmenu hlavného motora pomocou skrutiek
• Náraz a osobné auto KAMAZ 2015

Domov »Novinky» Kontrola hladiny oleja v automatickej prevodovke Chevrolet kobalt

Kompetentná výmena oleja v automatickej prevodovke Chevrolet Cobalt

Údržba prevodovky a výmena prevodovej kvapaliny v automatickej prevodovke Chevrolet Cobalt za prijateľnú cenu

Prečo meniť olej v automatickej prevodovke Chevrolet Cobalt?

Mnoho nadšencov automobilov verí, že nie je potrebné meniť olej v automatickej prevodovke - existuje legenda, že výrobca do nich pumpuje vysoko kvalitnú kvapalinu, ktorá stačí na celý najazdený kilometer automobilu. Ale nie je to tak. Skúsení motoristi a mechanici sa zhodujú, že pravidelná výmena je stále nevyhnutná, pretože pri prevádzke skrinky sa jej zuby, ozubené kolesá, spojky a disky opotrebúvajú, kúsky kovu spadnú do kľukovej skrine, uviaznu medzi rotujúcimi časťami a opotrebujú sa zostava.

Agresívna jazda a prehrievanie skrinky vedú k vzniku sadzí a spáleniu v automatickej prevodovke, čo jej tiež nepridáva „zdravie“. Pri poklese teploty sa v ňom vytvára kondenzát, ktorý zriedi olej a v dôsledku toho stráca svoje vlastnosti. Ak ste majiteľom Chevroletu Cobalt, potom by ste mali pravidelne meniť olej v automatickej prevodovke - niekoľkokrát sa tak predĺži jeho bezproblémová prevádzka.

Upozorňujeme, že náklady na opravu automatickej prevodovky sú často polovičné ako cena novej skrinky, takže veľa vodičov jednoducho zmení jednotku bez akýchkoľvek opráv. Cena automatickej prevodovky je ale dosť vysoká, preto je rozumnejšie včas vymeniť olej v automatickej prevodovke Cobalt v Moskve, než ju po poruche obnoviť.

Kedy sa vykonáva výmena oleja v automatickej prevodovke Chevrolet Cobalt?

Neexistuje presný odporúčaný údaj, pretože výrobcovia označujú rôzne hodnoty pre rôzne typy strojov. Profesionálni nadšenci automobilov však odporúčajú vymeniť olej v automatickej prevodovke v Chevrolete Cobalt po najazdení 50 - 60 tisíc kilometrov, ak bolo vozidlo prevádzkované za normálnych podmienok, alebo po 30 - 50 tisíc, ak vodič uprednostňuje dynamickú jazdu, najvyššiu rýchlosť a ostrý pohyb brzdenie (alebo auto je prevádzkované v silných mrazoch).

Ako sa vykonáva úplná a čiastočná výmena oleja v automatickej prevodovke Chevrolet Cobalt?

Existujú dva hlavné spôsoby výmeny prevodovej kvapaliny:

1. Nezávisle v garáži, ak je tam jama.
2. V profesionálnej čerpacej stanici na výťahu a s použitím špeciálneho vybavenia.

Niektorí vodiči, ktorí sa rozhodli ušetriť niekoľko stoviek rubľov, menia olej v garáži. Je to však kontroverzné rozhodnutie, pretože nie je možné ho úplne vyčerpať (sediment zostáva v kľukovej skrini a na spojkách). V automatickej prevodovke Chevrolet Cobalt dochádza k čiastočnej výmene oleja, čo situáciu so znečistením nenapraví. Vodiči niekedy doplňujú čerstvý olej druhý a tretíkrát, pokúste sa prepláchnuť skrinku špeciálnymi prostriedkami, ale je to ekonomicky nerozumné. Kontaktujte technické centrum „Honest Service“ - naši páni rýchlo a presne vykonajú kompletnú výmenu oleja v automatickej prevodovke Chevrolet Cobalt pomocou špeciálneho vybavenia za prijateľnú cenu.

Výhody servisného strediska „Čestný servis“

Sme profesionálny tím zaoberajúci sa diagnostikou, údržbou a opravami automatických prevodoviek. Naše výhody:

1. Skúsení automechanici.
2. Moderné vybavenie.
3. Zabezpečenie kvality.

Potrebujete vymeniť olej vo svojej automatickej prevodovke Chevrolet Cobalt? Príďte k čestnému servisu - sme pripravení na dlhodobú spoluprácu.

Ľudia, ktorí za tým všetkým stoja

Ruslan Volontir

Poľný inžinier

Sergej Fadeev

Hlavný prijímač

Vymieňajte si sami olej v automatickej prevodovke Chevrolet Cobalt iba čiastočne. Pri tomto procese sa vypustí až 60-80% maziva, čo je však dostatočné na zabránenie opotrebovaniu prevodovky a jej častí. Postup je mimoriadne jednoduchý a umožňuje nezávislú výmenu bez kontaktovania špecialistov.

Funkcie oleja v automatickej prevodovke v automobile

Hlavným účelom oleja v prevodovke je zabezpečiť mazanie zapojených komponentov a dielov. Spolu s tým sa rozlišujú aj ďalšie funkcie mazacia kvapalina:

• odvod tepla pri dlhšej prevádzke motora;
• zníženie zaťaženia a zvýšenie zdrojov na vývoj častí a komponentov;
• odstránenie častíc vytvorených v dôsledku trenia a opotrebovania častí z pracovných mechanizmov.

Najbežnejším dôvodom výmeny oleja v automatickej prevodovke na vozidle Chevrolet Cobalt je netesnosť a pokles jeho hladiny. Je to spôsobené opotrebovaním olejových tesnení, tesnení, tesnení, povrchov hriadeľov. Dôvodom môžu byť aj uvoľnené spojenia alebo nedostatok tesniacej hmoty.

V dôsledku netesností a poklesu hladiny oleja sa zvyšuje trenie mechanizmov a prevodových jednotiek. Ďalej znamenia je potrebné venovať pozornosť nasledujúcim:

• nesprávna činnosť prevodovky, nedostatok prepínania alebo jeho nekonzistencia;
• cudzie zvuky, zášklby alebo zvuky;
• šmyk pri radení, zvýšené otáčky motora.

Odborníci zdôrazňujú, že na takéto príznaky by sa nemalo čakať. Naznačujú nielen potrebu výmeny oleja, ale aj dôležitosť generálnej opravy prevodovky. Táto otázka by mala byť adresovaná iba vysoko kvalifikovaným špecialistom.

S ohľadom na tento faktor je dôležitá preventívna kontrola stavu mazacej kvapaliny. Za týmto účelom ho nakvapkajte na čistú handru alebo obrúsok. Farba určuje potrebu výmeny, čím je tmavšia a čím viac nečistôt, tým horšie pre prevodovku.

Pozor tiež na spálený zápach. To môže byť spojené s opotrebovaním častí, prehriatím prevodovky, koncom životnosti samotného maziva. Ak sa podobný príznak prejaví, je tiež potrebná výmena.

Ako nezávisle meniť olej v automatickej prevodovke v Chevrolete Cobalt (2013)?

Odborníci však zdôrazňujú, že v ruských podmienkach je potrebné mazivo meniť každých 60 tisíc kilometrov. Tento ukazovateľ je dôsledkom špecifík domácich ciest, extrémov teplôt a podmienok prostredia.

Nezávisle na tom, bez špeciálneho vybavenia, môže majiteľ vozidla vykonať iba čiastočnú výmenu oleja, pri ktorej sa vypustí až 60-80% kvapaliny. Aby to urobil, on bude potrebovať:

• čistú handru nepúšťajúcu vlákna alebo handru, gumené rukavice;
• sada skrutkovačov a kľúčov, gombík s prílohami, sonda na meranie;
• nádoba na vypustený tuk;
• nové mazivo, lievik a plniaca hadica;
• náhradné diely - filter, tesnenie, tesnenia a ďalšie diely podľa potreby.

Pri výmene oleja venujte pozornosť bezpečnostné inžinierstvo... Zdôrazňuje sa vysoká teplota maziva vypúšťaného po zahriatí motora. Aby ste sa vyhli popáleninám, odporúča sa byť opatrný pri odskrutkovaní zátok a vyberaní palety.

Taktiež emitujú toxicitu maziva pre prevodovku. Všetky manipulácie sa najlepšie uskutočňujú pomocou gumových rukavíc. Ak zmes príde do styku s pokožkou, umyje sa veľkým množstvom čistej vody.

V prípravnej fáze budete musieť auto zahriať; za najlepšiu voľbu sa považuje krátky výlet v dĺžke 5 - 10 km. Potom je auto odstavené z ničoho nič, ak je to možné, použite nadjazd, opravnú jamu alebo výťah.

Ak také nie sú, použije sa zdvihák a podpery na rovnomerné nadvihnutie vozidla. U automatickej prevodovky Chevrolet Cobalt sa výmena oleja vykonáva odstránením a prepláchnutím olejovej vane, takže je potrebný priestor na prácu zdola.

Vypustenie starého oleja a prepláchnutie vane odstránením triesok

Postup nezávislej výmeny oleja v automatickej prevodovke pre Chevrolet Cobalt predpokladá nasledujúce kroky:

• pod odtokom je umiestnená nádoba, odskrutkujte korok;

• starý olej sa z palety v automatickej prevodovke Chevrolet Cobalt vypustí, keď je demontovaná; kvôli tomu sú odskrutkované upevňovacie prvky;
• vymeňte filter, skontrolujte a prípadne vymeňte tesnenie a tesnenie;
• paleta a magnety sa čistia a utierajú dosucha, stav častí prevodovky sa hodnotí podľa množstva kovových hoblín;
• vráťte paletu na svoje miesto, zasuňte vypúšťaciu zátku.

Počas procesu výmeny oleja je systém tiež kontrolovaný na poruchy a netesnosti. Všetky opotrebované diely by mali byť vymenené, aby nedošlo k ich skorému poškodeniu. Ak je vo vypúšťanom tuku veľa nečistôt alebo je na magnetoch veľa triesok, obráťte sa na servisnú stanicu, kde vám poskytne úplnú diagnostiku a opravu automatickej prevodovky.

Plnenie nového oleja do automatickej prevodovky

Výmena oleja v automatickej prevodovke Cobalt sa uskutočňuje v dvoch stupňoch. Po vypustení použitej kvapaliny sa systém uvedie do pôvodnej podoby. Potom sa naleje do plniaceho hrdla prevodovky nový tuk.

Dôležitým aspektom je objem naliateho tuku - je potrebné rovnaké množstvo, ako bolo vypustené. Na výpočet použite odmernú nádobu alebo zodpovedajúce nádoby. Zároveň sa venuje pozornosť teplotnému rozdielu v objemoch, kvôli ktorému má vypúšťané mazivo čas na ochladenie.

Po naplnení mierkou skontrolujte hladinu oleja v prevodovke, nesmie byť pod minimálnou hodnotou. Potom sa motor, pokiaľ je to možné, zahreje - krátkou jazdou so zaradením všetkých prevodových stupňov. Potom sa znova skontroluje hladina maziva - vo vyhriatom stave by nemala prekročiť maximálnu hodnotu.

O niekoľko dní neskôr sa vyliaty olej vypustí ako odpad a postupuje do druhého stupňa. Odborníci za to neuvádzajú presný počet najazdených kilometrov, niektorí majitelia automobilov výmenu opakujú po 10 alebo 100 km, iní po tisícke. Postup zostáva rovnaký, po druhom naplnení sa postup výmeny oleja považuje za ukončený. Ďalej sa z preventívnych dôvodov odporúča pravidelne merať jeho hladinu v systéme.

Chevrolet Cobalt je kompaktné auto golfovej triedy, pôvodne vytvorené pre americký trh. Model z roku 2004 pôsobil športovo a bol vybavený výkonnými motormi. Napríklad špičkové verzie prvej generácie Cobaltu mali 2,0 turbomotory s výkonom 200 - 260 koní. Predaj bol prerušený v roku 2010 a druhá generácia Cobaltu mala premiéru o rok neskôr. Rovnomenný rozpočtový sedan nebol k dispozícii pre USA, bol však dodávaný do Ruska. Automobil bol vybavený 1,5-litrovým motorom s objemom 105 koní. s., ktorá pracovala s manuálnou prevodovkou alebo automatickou prevodovkou. Predaj pokračoval až do roku 2015, kedy sa automobil premenoval na Ravon R4.

Plán výmeny oleja v automatickej prevodovke

Podľa odporúčaní skúsených motoristov a špecialistov je frekvencia výmeny oleja v automatickej prevodovke Chevrolet Cobalt 60-100 tisíc km. Ďalej uvádzame príklady negatívnych klimatických faktorov, ako aj chýb vodiča, pri ktorých bude potrebné dvakrát až trikrát znížiť plán výmeny oleja v automatickej prevodovke.

• Vodič porušuje dopravné pravidlá, prudko štartuje a brzdí, aktívne prestavuje a bez potreby robí okamžité manévre
• Prevodovka sa prehrieva kvôli častému radeniu, čo môže byť spôsobené aktívnou prevádzkou v mestských podmienkach, kde je veľa semaforov. V tejto situácii sa prospešné vlastnosti oleja stratia rýchlejšie.
• Pravidelná prevádzka vozidla v teréne (kamene, piesok, štrk, sneh), ako aj za daždivého a kašovitého počasia, za extrémne vysokých alebo nízkych teplôt okolia
• Vlečenie nákladu a jazda maximálnou rýchlosťou nad cestovnou rýchlosťou

Známky predčasnej výmeny oleja v automatickej prevodovke

• Tlak oleja v potrubí klesá, čo je spôsobené nízkou hladinou oleja v automatickej prevodovke, poruchou výstupného ventilu olejového čerpadla, ako aj znečistením solenoidov alebo telesa ventilu produktmi podliehajúcimi opotrebovaniu.
• Šmyk pri radení rýchlostných stupňov
• Pohyb je nemožný aj napriek úplnej prevádzkyschopnosti prevodovky.

• Originál - GM Original Dexron VI
• Alternatíva - Shell, Mobile, Valvoline