Začiatkom apríla bolo oficiálne predstavené aktualizované SUV, automobilka však zverejnila fotografie iba jeho základných úprav, zatiaľ čo nabité verzie od AMG sa neukázali.

A už máme pred sebou prvé fotografie nového Mercedesu-Benz G63 AMG (2016-2017), ktorý bol verejnosti predstavený na autosalóne v Pekingu 2012 koncom apríla. Takéto auto sa môže pochváliť veľkými ráfikmi, inou maskou chladiča, predným nárazníkom so zväčšenými prívodmi vzduchu a výfukovými potrubiami po stranách.

Konfigurácia a ceny Mercedes-AMG G 63 2017

Pod kapotou Mercedesu G 63 AMG je 5,5-litrový twin-turbo benzín V8, ktorý je známy už z nových modelov a. Výkon motora je 544 koní. pri 5 500 ot./min a maximálny krútiaci moment 760 Nm od 2 000 do 5 000 ot./min.

Motor je spárovaný so sedemstupňovou automatickou prevodovkou, ktorá prenáša trakciu na všetky kolesá. Z nuly na sto zrýchli Mercedes G65 AMG za 5,4 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je 210 km/h. Priemerná spotreba paliva v kombinovanom cykle je deklarovaná na úrovni 13,8 litra na sto.

Interiér nového Mercedes-Benz G63 AMG (W463) sa môže pochváliť dvojfarebným koženým čalúnením, vložkami z uhlíkových vlákien a prepracovaným prístrojovým panelom. Cena „nabitého“ 544-silového Gelendvagenu na ruskom trhu bola 9 700 000 rubľov.

V máji 2015 Nemci predstavili aktualizovaný modelový rok 2016 Mercedes-Benz G63 AMG. Auto dostalo mierne vylepšenú mriežku chladiča a nárazníky, novú palubnú dosku v kabíne a kupujúci tohto SUV majú teraz k dispozícii paletu jasných farieb na lakovanie karosérie.

Pod kapotou Mercedesu G63 AMG bol zaregistrovaný modernizovaný 5,5-litrový motor V8, ktorý teraz vyvíja 571 koní. a krútiacim momentom 760 Nm. Vynovené G63 AMG potrebuje na zrýchlenie z nuly na stovky 5,4 sekundy. Predaj áut sa začal na jeseň roku 2015, dnes je jeho cena 11 550 000 rubľov.

"Klasika nevyjde z módy." Tento výraz platí pre modely G-wagen ako žiadny iný. Teraz je ťažké si predstaviť, že ešte v roku 1990 ukázal Mercedes-Benz celému svetu svoje úžitkové SUV, ktoré sa až doteraz prakticky nezmenilo. Stále stojí za to urobiť rezerváciu: aktualizácie SUV boli a boli veľmi významné, čo mu umožnilo držať krok s dobou, zostať predmetom pozornosti ostatných a byť pýchou majiteľa.

V roku 1999 Nemci revidovali svoj prístup k výrobe rámových SUV a predviedli prvé G55 AMG. Princíp bol jednoduchý: na existujúci rám z radu 463 sa namontoval najvýkonnejší motor v rade, pripravila sa prevodovka a upravilo sa pruženie. G63 AMG, ktorý ho nahradil v roku 2012, si dokázal udržať záujem kupujúcich. Interiér novinky bol prepracovaný, pod kapotu bola nainštalovaná nová osemvalcová pohonná jednotka s dvoma turbodúchadlami a sedempásmovým „automatom“.

V roku 2015 prebehla zatiaľ posledná obnova legendárneho „Gelika“. Zmien v dizajne exteriéru je minimum, no nemožno ich označiť za nepodstatné. Všetko smeruje k zachovaniu modernosti, funkčnosti a štýlu. Optikou hlavy sú bi-xenónové svetlomety. V spodnej časti sú svetlomety zvýraznené vložkami denných svetiel. Zmien prešiel aj tvar nárazníkov a SUV dostali nové ráfiky.

Fotosalón Gelendvagen 2015

Pri vývoji salónu Gelendvagen v roku 2015 je cítiť práve luxus, a nie armádny asketizmus, napriek rovnakej skromnosti predného panelu. Nová palubná doska teraz obsahuje farebný displej. Ovládacia jednotka klimatizácie sa ľahko používa a je podobná jednotke triedy E. V strede predného panela sa nachádza kontrastný monitor podobný tabletovému počítaču.

Za zmienku stojí najmä použitie jedenástich druhov kože a troch druhov dreva pri povrchovej úprave SUV. Predné sedadlá sú vyrobené veľmi kvalitne s dobre cítenou bočnou oporou a sú elektricky nastaviteľné. Jediným nedostatkom môže byť mierne tuhá výplň sedadiel. Zadná pohovka osloví vysokých a veľkých cestujúcich. Široká základňa SUV, vysoký strop bez problémov pojme troch silných mužov.

Kufor má správny tvar a v prípade potreby sa dá sklopiť operadlo zadnej pohovky v pomere 60/40, objem batožinového priestoru potom narastie na gigantických 2250 litrov, no nebude možné dosiahnuť rovnomerná podlaha.

Čo sa týka technických charakteristík Mercedesu Gelandewagen, pod kapotou pracuje „osmička“ v tvare V s dvomi 5,5-litrovými turbodúchadlami. Jednotka produkuje 544 koní. pri 5500 ot./min a šialenom krútiacom momente 760 N*m a tento údaj je dosiahnutý už pri 2000 ot./min., podporovaný až do 5000 ot./min.

Prenos toku sily na kolesá zabezpečuje sedempásmový „automat“ AMG SpeedShift Plus s tromi prevádzkovými režimami. Na želanie môžete prepínať prevodové stupne pomocou páčok. Zrýchlenie na stovky je veľmi pôsobivé - iba 5,4 sekundy. Elektronický obmedzovač rýchlosti sa nachádza na úrovni približne 210 km/h. V kombinovanom cykle spotrebuje Gelik podľa výrobcu asi 14 litrov na 100 kilometrov. Určité zníženie spotreby paliva bolo dosiahnuté zavedením systému ECO štart/stop, ktorý vypne motor v prípade dlhšej nečinnosti v dopravnej zápche. O účinné brzdenie sa starajú perforované brzdové kotúče a šesťpiestikové strmene na prednej náprave a jednopiestikové strmene vzadu.

Podvozok Mercedes-Benz Gelandewagen G63 AMG

Pruženie neprešlo zásadnými zmenami. Stojí za to povedať, že by ste nemali vstúpiť do prudkej zákruty pri vysokej rýchlosti, napriek tomu, že odpruženie sa stalo športovým a tuhým a dvadsaťpalcové kolesá sú zodpovedné za kontakt s vozovkou. Tu vpredu aj vzadu je stále rovnako závislé odpruženie pružín na vlečených ramenách s Panhardskou tyčou, doplnené o stabilizátor.

Rozmery vozidla sú 4662 mm na dĺžku, berúc do úvahy zadné koleso, šírka - 1760 mm, výška bola 1951 mm.
Na záver by som rád poznamenal, že G63 AMG nie je najvýkonnejší G-wagen, aký Mercedes má. Najzúrivejší je G65AMG, ktorý poháňa motor V12 s výkonom 612 koní. a krútiacim momentom 1000 N * m. Toto SUV potrebuje na prekonanie rýchlosti 100 km/h iba 5,3 sekundy. Rýchlostný limit je stanovený na približne 230 km/h.

V marci tohto roku sa plánuje predstavenie nového SUV Mercedes-AMG G 63 2019-2020 na autosalóne v Ženeve. V našej práci vám povieme o novom produkte, predstavíme popis dizajnu, interiéru, vybavenia, rozmerov, fotografií a nákladov.

nový modelový rok Mercedes AMG G63 2019-2020

Prezentované auto má vynikajúce technické vlastnosti a dokonale sa pohybuje v uliciach mesta a v teréne.

Vzhľad prezentuje ergonomický, dynamický a brutálny dizajn. Tento štýl si zaslúži pozornosť veľkého počtu motoristov. Vpredu je SUV zastúpené vysoko zdvihnutou kapotou a štýlovým čelným sklom. Obrysy Gelendvagenu AMG majú pevné rovné línie, vyniká originálna maska ​​chladiča s pozdĺžnymi chrómovými líniami.

Štýlové svetlomety s xenónovou výbavou skvele dopĺňajú dizajn, nie je tu nič nadprirodzené, no skvele sa dopĺňajú a kombinujú s dizajnom auta.

Zboku je príjemné pozerať sa na SUV Mercedes AMG G63 2018-2019 - objemné oblúky kolies plynulo prechádzajú do prahu, ktorý sa nachádza pod dverami vozidla. Spätné zrkadlá sa v dôsledku modernizácie nezmenili a vyzerajú rovnako ako u predchodcu. Po obvode tela prebieha formovacia linka.

Zo zadnej strany pôsobí všetko jednoducho bez zbytočného „zbytočného“ zdobenia. Sú v ňom umiestnené masívne dvere batožinového priestoru a obrysové LED svetlá. Mimochodom, zadné svetlá majú zaujímavý dizajn. Na zadnej strane je rezervné koleso zamaskované v značkovom kryte s emblémom automobilového koncernu.

V dôsledku restylingu Mercedes AMG G 63 došlo k niektorým zmenám, ktoré ovplyvnili nasledujúce podrobnosti:

Dizajn mriežky sa zmenil;
Prívody vzduchu sa zväčšili;
Obrovské blatníky sú navrhnuté pre ráfiky s veľkosťou od 21 do 22 palcov.

Po práci stylistov a inžinierov slávnej nemeckej spoločnosti Mercedes nestratilo SUV svoje čaro, ale získalo iba moderné inovácie, ktoré fanúšikov tohto auta 100 percent potešia.

Na úkor salónu sa názory špecialistov delia na dva fronty, niektorí veria, že sa neobjavilo nič nové a zaujímavé, iní tvrdia, že prebehla revolúcia a auto stojí peniaze, za ktoré sa momentálne predáva.

Pre vodiča je nainštalovaný nový moderný a veľmi pohodlný multifunkčný volant, v spodnej časti vyniká malý výrez. Vodič bude pohodlný a priestranný v kresle s masážnym efektom. V strede kabíny je multifunkčný prístrojový panel s dvoma 10,25-palcovými displejmi.

Palubná doska je zakončená prvkami z uhlíkových vlákien. Každý ich monitor hrá svoju rolu, jeden je zodpovedný za funkčnosť, oblúk ovláda informačno-zábavný systém.

Interiér nového Mercedesu AMG G 63 má dostatok miesta pre vodiča a štyroch pasažierov, sedadlá sú vybavené lakťovými opierkami a opierkami hlavy. Sedadlá a salón sú vyrobené z kvalitných materiálov.

Interiér je dokonale technicky a štýlovo zariadený. Určite to tu bude pohodlné a pohodlné, bez ohľadu na rušnú pozíciu, vývojári vyskúšali a vybavili salón všetkým, čo potrebujete.

Aktualizovaná trieda Gelendvagen AMG 63 G má tieto celkové rozmery:

• Stopáž je 4 metre dlhá 673 mm;
• Šírka 1 meter 855 mm;
• Výška 1 938 mm;
• Základňa 2 metre 850;
• Svetlá výška 205 mm.

Nasledujúce zariadenia sú ponúkané za príplatok:

- vybavenie pre optiku diódovej hlavy značky Multibeam;
- prítomnosť sedadiel s automatickým nastavením bočnej podpory;
- originálny dizajn vo viacerých verziách - Edition 1 (kombinácia s červeným odtieňom), Night parket.

Variácia za 11 miliónov 550 tisíc poteší nasledujúce zariadenia:

- vnútorné obloženie pravou kožou - alcantra, nappa;
- elektrická regulácia a vyhrievanie sedadiel;
- asistent pri zdvíhaní a spúšťaní vozidla;
- klimatizácia a tempomat;
- predchádzanie núdzovým situáciám;
- hladina paliva v nádrži;
- osvetlenie s xenónovou výplňou;
- moderný navigačný systém;
- high-tech multimediálny systém;
- masážny účinok stoličiek;
- prítomnosť šiestich airbagov.

Špecifikácie Mercedes AMG G 63 2019-2020

Nemeckí inžinieri sa pri práci s technickým vybavením triedy G snažili čo najviac zrýchliť, no v skutočnosti je SUV dobre vybavené a zastupuje benzínové a naftové motory. Zvážte vlastnosti cenovo dostupného benzínového motora s dvoma turbodúchadlami:

- objem 4 litre so silou 585 koní, automatická deväťstupňová prevodovka Speedshift TCT 9G.

Takýto motor poskytuje autu zrýchlenie na sto kilometrov za hodinu za 4,5 sekundy, maximálna rýchlosť je určená 220 km za hodinu, spotreba paliva je 13,2 litra na 100 kilometrov.

Za zmienku stojí, že nemeckí výrobcovia predstavili nové SUV len v januári tohto roku, no nepoľavili a už teraz sme v očakávaní novej podívanej. Opísali sme nové brutálne auto, ktoré zaujme fanúšikov modelov Mercedes Benz. Náklady sú samozrejme pôsobivé, môžete si objednať auto a získať ho v lete za cenu 160 tisíc eur. O cene sa dá polemizovať donekonečna, stačí nové SUV Gelik AMG raz vidieť a očarí vás.

Video Mercedes AMG G 63 2019-2020:

Fotka nabitého gelíka Mercedes AMG 63 2019.

Cena: od 11 550 000 rubľov.

V apríli 2015 spoločnosť Mercedes predstavila verejnosti preštylizovanú verziu svojho legendárneho SUV, no v športovej verzii je to Mercedes-Benz G63 AMG 2016. Zmien je urobených len veľmi málo, najmä v exteriéri modelu, ale stále existujú, a preto ich treba podrobne roztriediť.

Vonkajšie

Možno stojí za to začať so vzhľadom. Model pôsobí agresívne a mnohým sa tento dizajn páči, pretože ho považujú za štýlový a klasický. Papuľa má vysokú kapotu lemovanú dvoma smerovkami. Vyznačuje sa okrúhlymi svetlometmi s xenónovou výplňou a LED dennými svetlami pod nimi. Medzi prednými svetlami je veľká mriežka chladiča s veľkým logom značky a chrómovými akcentmi.

Masívny nárazník modelu má chrómové vložky a je tam viditeľná kamera. Dizajn papule sa ukázal byť agresívny, ale teraz bráni tomu, aby to bolo SUV, ktorým pôvodne je.

Zboku okamžite upútajú podbehy kolies auta v teréne, mimochodom, sú spojené s pochrómovaným prahom, ktorý je navrhnutý pre pohodlné nosenie v aute. V strede je lišta, ktorá prechádza po celej dĺžke tela. Obrovské spätné zrkadlá sa nového dizajnu nedočkali, stále majú opakovač smerových svetiel, rovnaký ako v mnohých autách značky. Mimochodom, výfukové potrubie je pod prahom.

Vzadu je všetko čo najjednoduchšie, ide o obrovské veko kufra, na ktorom je rezervné koleso s plášťom. Optika je maximálne jednoduchá, rovnako ako najjednoduchší terénny nárazník, na ktorom je zadná hmlovka.

Rozmery SUV:

• dĺžka - 4673 mm;
• šírka - 1855 mm;
• výška - 1938 mm;
• rázvor - 2850 mm;
• svetlá výška - 205 mm.

technické údaje

Verzia AMG je, samozrejme, braná kvôli technickej časti a práve pri nej sa oplatí pozastaviť podrobnejšie. Je tu nainštalovaný 5,5-litrový motor, ktorý produkuje 571 koní a krútiaci moment 760 H * m. Ide o twin-turbo V8 (BiTurbo), ktorý dosahuje svoj maximálny výkon pri 5500 ot./min.

Na stovku zrýchli toto obrovské auto s hmotnosťou 2550 kg za 5,4 sekundy a maximálna rýchlosť je 210 km/h. Majiteľom s najväčšou pravdepodobnosťou nezáleží na spotrebe, ale napriek tomu, ak budete jazdiť potichu (čo neurobíte), tak v meste budete mať 17 litrov benzínu 98, 12 litrov pôjde po diaľnici.

Mercedes-Benz G63 AMG 2016 je vybavený systémom pohonu všetkých kolies 4Matic a 7-stupňovou automatickou prevodovkou. Na pružení výrobca veľa nezmenil, je športové, o čom svedčí aj jeho tuhosť. Zadný systém tvoria vlečné ramená so stabilizátormi.

Existuje aj verzia 65, ktorá dostala motor V12 tiež s 2 turbínami. Jeho objem je 6 litrov a produkuje 630 koní a 1000 krútiaci moment. Dynamika je prakticky rovnaká a maximálna rýchlosť s ňou stúpa o 20 km/h.

Salón

Samozrejme, kvalita interiéru tohto SUV je len na výbornej úrovni, s tým len ťažko niekto môže namietať. Začnime sedadlom vodiča, vodič bude sedieť vo výborných kožených sedadlách s elektrickým nastavovaním a pamäťou. Vyhrievané sedadlá sú, samozrejme, prítomné, ale z nejakého dôvodu za také peniaze nie je ventilácia.

Vodič dostane perforovaný kožený volant, ide o 4-ramenný volant, ktorý má tiež hliníkové vložky a malý počet kľúčov. Za volantom je športová palubná doska s karbónovými prvkami. Poriadok obsahuje analógové senzory umiestnené v studniach a nechýba ani obrovský palubný počítač s najinformatívnejšími informáciami. Existuje projekcia.

Zadný rad je určený pre 3 pasažierov, dostatok miesta je aj na hlavu. Nechýba vyhrievanie a pohodlné sedenie, problém nebude pre nikoho bez ohľadu na telesnú veľkosť.

Stredová konzola je tvorená prevažne uhlíkovými vláknami, jej vrchná časť má veľký dotykový displej pre multimédiá a navigáciu, ktorý vyzerá ako neštandardný tablet. Nižšie sú tri tlačidlá s terénnymi zámkami. O niečo nižšie je umiestnená veľká multimediálna riadiaca jednotka, pod ktorou sa ukrývajú tlačidlá vyhrievania sedadiel. Nádherne vyzerá aj patentovaná jednotka klimatizácie, ktorá sa nachádza na mnohých autách tejto značky. Ide o displej, tlačidlá a voliče.

Tunel má malý, ale štýlový volič prevodovky, v blízkosti ktorého je výklenok na drobnosti a multifunkčná multimediálna podložka. Kufor, ako ste pochopili, je tu jednoducho vynikajúci, jeho objem je 480 litrov, ale napriek tomu, ak sklopíte zadný rad sedadiel, získate 2250 litrov.

Cena Mercedes-Benz G63 AMG 2016

Áno, toto je luxusné auto, ale musíte zaň draho, veľmi draho zaplatiť. Za štandardnú verziu s V8 budete musieť zaplatiť 11 550 000 rubľov, čo je veľa, ale poteší vás nasledovné:

• kožené opláštenie;
• alcantara;
• elektricky nastaviteľné sedadlá s pamäťou;
• vyhrievaný predný a zadný rad;
• pomôcť rozbehnúť sa do kopca;
• samostatná klimatizácia;
• systém štart-stop;
• snímač tlaku v pneumatikách, dažďový a svetelný senzor;
• xenónová optika;
• automatická korekcia;
• navigačný systém;
• dobrý zvukový systém;
• 6 airbagov a veľa zaujímavostí.

Najdrahšou verziou Gelenvagenu je motor V12, ktorý má už úplne rovnakú výbavu, no budete si ho musieť priplatiť 21 000 000 rubľov, čo je oveľa viac.

Vo výsledku možno napísať, že rad AMG spĺňa všetky požiadavky na dynamiku vozidla. Dokonale vyladené SUV radu majú očarujúci štýl a vynikajúci športový interiér, ktorý poteší každého a uspokojí všetky jeho požiadavky a priania.

Video

Začiatkom minulého roka sa Daimler rozhodol prelakovať ikonický Geländewagen v neštandardných farbách: žltej, zelenej, oranžovej, červenej a fialovej. Paletke s názvom Crazy Color Edition prekážali ortodoxní fanúšikovia modelky, ktorí veria, že skutočný „Gelik“ môže byť len čierna alebo v krajnom prípade hnedo-zelená maskáčová farba. Všetko ostatné je heréza a odchýlka od 100% mužského obrazu modelky. Napriek tomu si „heliky“ farieb dúhy našli svojich fanúšikov a nemeckí tuneri pre nich dokonca vymysleli špeciálne revízne programy.

Napríklad známa firma z Bottropu vyvinula na základe žltého Mercedesu-AMG G63 Brabus 700. Špeciálne preň bol vyrobený unikátny bodykit Widestar hrajúci na kontraste žltej a čiernej farby. Niektoré čierne časti, ako napríklad prívod vzduchu na kapote, sú vyrobené z karbónu. Body kit navyše obsahuje rozšírené podbehy kolies, strešný spojler, ochranný kryt nárazníka a spodné LED svetlá v prednom nárazníku. Exteriér auta dotvárajú obrovské kolesá s 23-palcovými zliatinovými diskami lakovanými v matnej čiernej farbe.

Interiér je bohato zdobený karbónovými vláknami a obložený alcantarou so žltým prešívaním. Pohľad pre boľavé oči je aj motor pod kapotou: výfukové potrubia preplňovanej 5,4-litrovej V8-čky sú „zašité“ zlatom, výkon sa zvýšil zo štandardných 571 na 700 koní, krútiaci moment narástol zo 760 na 960 Nm. Vďaka úpravám sa skrátil čas zrýchlenia zo štandardných 5,4 na 4,9 s. Elektronické „vodítko“ obmedzujúce maximálnu rýchlosť sa posunulo z 210 na 240 km/h.

Pravdepodobnosť, že v Rusku uvidíte žltý Brabus Geländewagen, sa blíži k nule – pokiaľ si ho pre odvahu nekúpi nejaká VIP taxislužba, a aj tá si zrejme radšej utiahne čierny „gél“ do žltej fólie, aby potom mohol byť bezpečne predať kedykoľvek.

• Vo februári Brabus predstavil program revízií pre úvodnú benzínovú verziu SUV G 500.
• Odborníci z Bottropu nie sú prví, ktorí experimentujú so „slnečnými“ farbami. Minulý rok spoločnosť ukázala „zlatý“ sedan Rocket 900 Desert Gold Edition na autosalóne v Dubaji – miestne publikum bolo úplne nadšené!