Každý sebaúctyhodný majiteľ auta sleduje vzhľad svojho železného priateľa - pravidelné umývanie, leštidlá, šampóny a inú autokozmetiku. Časom však stráca na sile, pieskovaním našim cestným prachom. V dôsledku toho sa na farbe vytvárajú "pavučiny". Dnes sa pozrieme na to, ako odstrániť škrabance bez lakovania.

Druhy poškodenia

Nie vždy sa lak zhorší prirodzeným opotrebovaním. Niekedy sú škody spôsobené malými nehodami. Odborníci rozlišujú niekoľko typov škrabancov:

• Prvým je poškodenie, ktoré nedosiahlo základný náter laku. V tomto prípade je celkom možné odstrániť škrabance na karosérii vlastnými rukami. Všetko, čo je potrebné, je dôkladné vyleštenie.
• Čipy a škrabance, ktoré dosiahli vrstvu pôdy alebo dosiahli kov. Môže to byť dôsledok dopadu malých kamienkov na povrch spod kolies vpredu idúceho vozidla. V tomto prípade sa škrabance na karosérii nedajú odstrániť bez lakovania.

Stojí za zmienku, že ak poškodenie zasiahlo polovicu plochy prvku (blatník, nárazník alebo kapota), nie vždy hlboké leštenie dokáže situáciu zachrániť. V tomto prípade sa odstraňovanie škrabancov a triesok na karosérii vozidla vykonáva prostredníctvom úplnej prípravy laku na lakovanie.

Upozorňujeme tiež, že staré škrabance môžu obsahovať hrdzu. Na jeho odstránenie použite špeciálny nástroj - konvertor hrdze. Vďaka svojej štruktúre koroduje zvyšky korózie a premieňa ich na ochrannú zinkovú vrstvu.

Kedy nie je potrebné maľovať?

Škrabance na karosérii auta bez lakovania vlastnými rukami je možné odstrániť iba vtedy, ak nie je poškodená hlavná vrstva laku. To znamená, že deformácia sa dotkla iba povrchovej vrstvy - laku. Pre lepšiu kontrolu je potrebné auto dôkladne umyť. To vám ukáže maximálne dostupné poškodenie. A samozrejme, leštenie sa nerobí na špinavom aute. Preto v každom prípade potrebujete umývadlo.

Druhy leštidiel

Odstránenie hlbokých škrabancov na karosérii auta je veľmi reálna úloha. Stačí si vybrať správnu pastu. Dnes existujú tri typy leštidiel:

• Vosk.
• Syntetický.
• Abrazívne.

Poďme sa teda pozrieť na to, čo je to za jednotlivé typy.

Vosk

Tento typ autokozmetiky je najobľúbenejší. Vďaka nemu môžete nielen odstrániť škrabance na karosérii auta bez lakovania, ale dať autu aj lesk. Hlavnými výhodami sú nízka cena a dostupnosť.

Produkty s obsahom prírodného vosku plnia svoju úlohu veľmi dobre. Táto autokozmetika má však aj háčik - už pri prvom umytí sa ochranná vrstva zmyje a auto je opäť vystavené vonkajším faktorom v podobe prachu a UV lúčov. Svojím zložením rovnomerne vyplní všetky škrabance a škrabance v laku – rôznych „pavučín“ je na aute oveľa menej.

Syntetika

Do tejto skupiny leštidiel patrí niekoľko druhov produktov. Ide o silikónové produkty, čistiace prostriedky, redukčné činidlá a polyméry.

Zoberme si prvý typ. Silikónové laky majú veľa spoločného s ich voskovými náprotivkami. Majú dobrú tekutosť, preto sa predávajú len v plastových fľašiach s rozprašovačom na konci. Výhodou tohto produktu je dobré odstraňovanie škrabancov na karosérii auta bez lakovania. Silikónové však majú rovnaké nevýhody ako voskové – nízku trvácnosť. Po prvom tlakovom umývaní sa celá kompozícia zmyje z laku. Aj tie najkvalitnejšie produkty málokedy vydržia dve či tri umytia.

Čo sa týka čistiacich prostriedkov-reštaurátorov, ich hlavnou výhodou je schopnosť rýchlo obnoviť lak. Vďaka obsahu špeciálnych chemických zlúčenín vám takéto výrobky umožňujú odstrániť vrstvu oxidovanej farby a odstrániť z nej škvrny. Zmiznú aj škrabance. Auto sa leskne. Hlavnou výhodou tohto nástroja je jeho univerzálnosť. Tieto čistiace prostriedky sú rovnako dobré pre bežné aj kovové povrchové úpravy. Existuje však aj nevýhoda - telo potrebuje po spracovaní dodatočné leštenie (keďže bola odstránená veľká vrstva všetkého nepotrebného), čo zabráni zakaleniu povlaku. Najlepšie je použiť vosk alebo silikónový make-up. Pokiaľ ide o dobu platnosti, výsledok poteší majiteľa auta po dobu 6-12 mesiacov.

Polymérový lak je jedným z najsľubnejších, pretože chráni telo pred všetkými negatívnymi faktormi - soľou, prachom, cestným bitúmenom a lúčmi. Po tomto ošetrení bude farba auta sýtejšia a špina nebude toľko držať na povrchu. Nevýhody zahŕňajú zložitosť aplikácie (iba s pomocou a vysoké náklady na produkt v porovnaní s analógmi.

Brúsivá

Toto je najúčinnejší prostriedok na odstránenie škrabancov z karosérie, ale nie menej nebezpečný. Preto sa takéto spracovanie používa iba v špeciálnych prípadoch, keď je potrebné rýchlo obnoviť farbu. Počas spracovania brúsne častice leštidla odstránia z auta určité percento laku. Vykonáva sa veľmi opatrne, pretože hrozí poškodenie laku (efekt brúsneho papiera). Plus - vysoká účinnosť. Nevýhody - náročnosť realizácie a nutnosť nanesenia následnej vrstvy politúry, menej abrazívne.

Ako zvládnuť telo vlastnými rukami?

Táto operácia môže byť vykonaná buď ručne alebo pomocou elektrickej brúsky. V prvom prípade sa leštiaci prostriedok nanesie na mäkkú handričku, ktorá nepúšťa vlákna a mechanicky sa rozotrie v kruhu. V druhom prípade stroj vykoná všetku prácu - zostáva len nasmerovať ho na karosériu auta a zvoliť požadovanú rýchlosť otáčania.

Stojí za zmienku, že na odstránenie škrabancov sa odporúča použiť písací stroj - týmto spôsobom dosiahnete najlepší možný výsledok. Ak nie je k dispozícii, môžete si zakúpiť nástavec na vŕtanie. Práčka je predpraná (najlepšie pod vysokým tlakom). Potom telo dôkladne osušte. Ak sú na povrchu čierne mušky alebo bitúmenové stopy, ktoré tlaková umývačka neodstránila, použite akékoľvek rozpúšťadlo (napríklad lakový benzín). Rozdeľte karosériu auta na niekoľko častí, v štvorcoch (polovica kufra, kapota atď.).

To vám umožní nanášať pastu, kým nezaschne. Rozložte ho po celej ploche kruhu. Rýchlosť stroja by mala byť minimálna, aby neopatrnosťou „nezoškrabal“ všetku farbu. Na vrstvu laku silno netlačte. Ak je leštidlo, nezabudnite v budúcnosti ošetriť telo voskom alebo silikónom, inak bude práca neúčinná.

Záver

Takže sme prišli na to, ako odstrániť škrabance na karosérii auta bez lakovania. Na záver malá rada – v predvečer zimnej sezóny určite karosériu vyleštite. A bez ohľadu na to, v akom stave sa nachádza – táto akcia ochráni zraniteľné oblasti pred účinkami solí a iných činidiel, ktoré sú na našich cestách.

Čas čítania: 4 minúty

V dôsledku prevádzky sa na laku (LCP) automobilu nevyhnutne objavia stopy neopatrnosti. Už v prvých rokoch života auta sú po návšteve autoumyvárne viditeľné drobné škrabance. Postupom času ich pribúda, po nesprávnom parkovaní či výjazdoch na bežkách pribúdajú nové. Niektorí sa ich snažia nevšimnúť, oprávnene veria, že tento proces je prirodzený. Pre tých, ktorí sa snažia zachovať vzhľad auta v jeho pôvodnej podobe, sa aj ten najmenší škrabanec na aute stáva dôvodom na obavy.

Ak je tam škrabanec

Poškodenie laku môžete ignorovať iba vtedy, ak náter nie je úplne poškodený.

Ak je viditeľný kov, uvedomte si, že hrdza sa napriek akémukoľvek zinkovaniu vytvára veľmi rýchlo. Takéto jazvy nezdobia auto.

Stráca lesk a vizuálne sa mení na kus hrdzavého železa.

Ak sa napriek tomu rozhodnete odstrániť škrabance na aute, môžete to urobiť v autoservise alebo svojpomocne.

Na stanici to bude drahšie, ale lepšie garantované. Samozrejme, malé škrabance a škrabance je možné opraviť sami. Okrem toho je výber materiálov a prostriedkov na to veľmi široký. Musíte však poznať základy práce.

Ako to vyčistiť sami

Mnoho nováčikov v tomto biznise hovorí: "Keď som videl škrabanec na aute, bol som zhrozený." Nezúfajte a nezúfajte. Všetko je opraviteľné a často vlastnými rukami.

Pred rozhodnutím o nezávislej obnove laku musíte posúdiť rozsah problému a pochopiť, čo a koľko bude potrebné na jeho odstránenie.

Škrabance sa líšia v hĺbke dopadu na povlak. Keďže lak je viacvrstvový, poškodenie je odlišné:

1. Vonkajšia vrstva laku a farby.
2. Na zem. Nespôsobujú rýchlu koróziu.
3. Až na kov. Vyžadujú skorú konzerváciu alebo obnovu, najmä v období jeseň-zima.

Aké odstraňovače škrabancov existujú

Najlepší spôsob, ako opraviť škrabanec na aute, ktorý sa dotýka len vrstvy laku, je vyleštiť. Maľovanie je radikálna metóda obnovy laku. Iné spôsoby neexistujú.

Väčšina takzvaných škôd v domácnosti sa spravidla opravuje prvým spôsobom. Moderný trh s autochémiou ponúka veľa drahých a nie veľmi drahých produktov, ktoré si s touto úlohou poradia:

• brúsne leštidlá;
• špeciálne maskovacie zmesi;
• ceruzky, gély a súpravy na obnovu.

Povrchový škrabanec

Ak sú malé škrabance alebo škrabance, ktoré sa nedostanú na zem, všetko sa dá ľahko a rýchlo odstrániť vlastnými rukami. Predtým však musia byť ošetrené povrchy dôkladne umyté. V závažnejších prípadoch, kedy sa použije náter, aj odmastiť.

Na odstránenie drobných defektov budete potrebovať špeciálny leštidlo. Škrabance sa dajú odstrániť bežným spôsobom a na škrabance je potrebná brúsna zmes. Nanáša sa mierne navlhčenou špongiou na poškodené miesto, počkáme kým zaschne na biely povlak a pretrie sa mikrovláknom. Nie vždy sa to dá urobiť rukami, preto používajú leštiaci stroj. Po spracovaní je potrebné povrch vyleštiť voskom do rovnomerného lesku.

Hlbšie poškodenie laku auta si vyžiada farbu a lak.

Ak nie je poškodená vrstva pôdy a plocha poškodeného povrchu je malá, môžete to urobiť pomocou špeciálnej ceruzky alebo korektora.

Voskové tyčinky môžu byť veľmi účinné, ale ich účinok je krátkodobý. Postup sa musí opakovať, čo je nepohodlné. Vo všeobecnosti ide o dočasné riešenie. V tomto smere je lepší gélový korektor. Ešte efektívnejšia je tuba s lakom, ktorá sa dodáva s autom.

Ak je náter odstránený na zem, budete musieť dodatočne vykonať antikoróznu úpravu. V garáži je pred reštaurovaním škrabanec ošetrený konvertorom hrdze so zinkom. Lepšie, samozrejme, použiť dve vrstvy pôdy: antikorózne a normálne.

Ak je škrabanec hlboký

Čo robiť, ak škrabanec na aute siaha až po kov, no chcete si ho urobiť krásne? Stojí za to prejsť k výberu počítača a objednať si plechovku farby. Ak je tam farba a lak, zvyčajne to robia takto:

• očistite škrabance od nečistôt a odmasťujte;
• naplňte triesku / škrabanec farbou tenkou kefou alebo naostrenou zápalkou tak, aby zostalo miesto pre lak;
• po vysušení vyplňte "dieru" lakom rovnakým spôsobom;
• po niekoľkých týždňoch je oblasť vyleštená.

Na leštenie budete potrebovať brúsne pasty typu Farekla a brúsny papier P1500-2000. Pre lesk a ochranu budú potrebné obnovovacie a ochranné leštidlá.

Kedy kontaktovať profesionálov

Ale keď nie sú žiadne skúsenosti alebo čas na majstrovanie, obrátia sa na profesionálov. Stáva sa tiež, že som urobil všetko, ale výsledok nenadchne ... musím ísť k majstrom.

Faktom je, že obnoviť silne poškodený lak je oveľa náročnejšie ako prelakovať časť, a to celú. Informujú vás o tom na ktorejkoľvek čerpacej stanici. Ak si nie ste istí svojimi schopnosťami, je lepšie sa do takejto práce nezapájať, ale zveriť ju odborníkovi. Samozrejme, všetko závisí od veľkosti a stupňa poškodenia.

Náklady a načasovanie odstraňovania škrabancov

Náklady na reštaurátorské práce závisia od čerpacej stanice. Ceny sa značne líšia v závislosti od regiónu. Napríklad v Moskve a ďalších veľkých mestách sú ceny oveľa vyššie ako v provinciách. Veľa závisí od veľkosti a stupňa poškodenia. Pri hodnotení práce sa prihliada aj na prestíž značky auta.

V priemere bude jeden plytký škrabanec stáť 1,5 tisíc rubľov, vážnejšie škody - 2,5 tisíc a jeden ovplyvňujúci kov - až 6,5 tisíc rubľov.

Termín dokončenia závisí od toho, či musíte maľovať. Ak nie, expresnou metódou to bude trvať 2-3 hodiny. Maľovanie bude trvať dva až tri dni.

Oprava škrabancov: Video

Počas prevádzky vozidla, bez ohľadu na to, aký je vodič opatrný, je nevyhnutný prejav rôznych druhov defektov - praskliny, triesky, malé škrabance. Nie vždy je to chyba toho, kto auto šoféruje, faktom však zostáva, že odstránenie škrabancov bude musieť byť objednané na čerpacej stanici alebo vykonané ručne. Uprednostňuje sa posledná možnosť - lacnejšia a rýchlejšia. Ako to urobiť, čo je potrebné vziať do úvahy pri vykonávaní takéhoto postupu a aké nástroje budú potrebné - o tom neskôr.

Prečo je potrebné včas odstrániť škrabance a ako to urobiť sami

Odstránenie škrabancov na aute bez lakovania je možné, ak:

• sú plytké;
• čerstvé.

Staré škrabance môžu viesť ku korózii okolia karosérie a bez lakovania sa nezaobídete.

Samostatne vysvetlíme bod týkajúci sa „plytkého“ poškodenia integrity laku karosérie. Povrch tela pozostáva z nasledujúcich vrstiev:

• leštidlo;
• základný smalt;
• základný náter;
• fosfátová vrstva;
• oceľový plech.

Plytké škrabance sú tie, ktoré postihujú iba vrchnú vrstvu laku. V tomto prípade je možné škrabance auta odstrániť bez lakovania - pomocou sekundárneho leštenia a použitia špeciálnych abrazívnych a ochranných látok.

Leštidlo na odstraňovanie škrabancov na karosérii auta

Metódy opravy vlastnými rukami budú závisieť od stupňa poškodenia:

• nevýznamné, ovplyvňujúce vrstvu leštidla a laku - pomocou leštenia;
• hlbšie, ktoré zasiahli základnú vrstvu - odstraňovanie škrabancov na aute sa vykonáva v niekoľkých fázach - nanášanie tmelu, základný náter, miestne lakovanie a konečné leštenie;
• hlboké, to znamená tie, ktoré dokonca ovplyvnili oceľový plech - tu je potrebné obnoviť geometriu poškodenej časti, tmel, základný náter, lokálne maľovanie, lakovanie a leštenie.

Pre informáciu - ak je diel poškodený o viac ako 50%, mal by sa vykonať po lakovaní a lakovaní. Tieto typy poškodenia vyžadujú zručnosti, preto - ak máte pochybnosti, je lepšie kontaktovať servis.

Zo všetkého vyššie uvedeného môžeme konštatovať, že nie je možné odstrániť hlboké škrabance na aute bez lakovania.

Drobné škrabance eliminujeme leštením

Pomocou leštenia sa dajú odstrániť len povrchové škrabance, väčšinou vyzerajú ako tenká biela čiara, niekedy zmiznú aj po dôkladnom umytí auta.

Na odstránenie takýchto defektov stačí použiť špeciálnu obrúsku alebo plstenú handričku a vyleštiť. Kvapalina sa nanáša na tkaninu a opatrne sa vtiera do karosérie auta - nižšie vám povieme, ako to urobiť správne.

Leštením sa dajú odstrániť len povrchové škrabance

Odstránenie škrabancov na karosérii je možné pomocou bezfarebného vosku alebo ceruzky. V tomto prípade je to stále jednoduchšie ako s leštidlom - nie je potrebné voliť tón a defekt sa dá opraviť oveľa rýchlejšie. Nevýhodou je, že po niekoľkých umývaniach sa bude musieť postup opakovať.

Rozdiel medzi leštidlami na karosérie automobilov

Leštidlá na karosérie sa líšia svojim zložením a stavom agregácie, a teda aj spôsobom použitia.

Pokiaľ ide o zloženie, existujú:

• abrazívne - zahŕňajú ílový alebo mramorový prášok, kriedu, kaolín a ďalšie pomocné prvky. Takýto nástroj je relevantný, ak potrebujete odstrániť nielen malý škrabanec, ale aj rozsiahlejšie mechanické poškodenie. Musíte s ním pracovať opatrne, pretože vrchná vrstva laku je odstránená. Po dokončení takéhoto brúsenia je nevyhnutné aplikovať ochranné prostriedky na telo;
• vosk - najobľúbenejší, ale nie dlhotrvajúci. Po niekoľkých umytiach je potrebné zopakovať postup na opravu škrabanca. Existujú aj plusy: obnovuje odtieň, nepoškodzuje lak, poskytuje lesk;
• syntetický je najdrahší, ale má aj viac výhod ako vyššie uvedené dva typy. Produkty v tejto kategórii zahŕňajú silikónové, polymérové, minerálne prísady. Odstraňujú nielen škrabance, ale aj iné odreniny, zoxidovaný lak.

Leštidlo na vosk na auto

Syntetické výrobky majú tiež nasledujúce výhody:

• zachovávajú si svoje vlastnosti aj po niekoľkých umytiach auta;
• poskytujú ochranu pred agresívnymi chemikáliami, ultrafialovým žiarením.

Podľa konzistencie môžu byť leštidlá:

• kvapalina - neekonomická možnosť, je ťažké naniesť tenkú vrstvu, ale je ľahšie leštiť povrch;
• ťažké - náročnejšie na aplikáciu, ale lacnejšie a ekonomickejšie;
• krém - neroztierajte sa, je vhodné aplikovať, najčastejšie majú prísadu vosku alebo silikónu;
• aerosól - možnosť rozpočtu. Najčastejšie sa používa ako prostriedok "prvej pomoci" - poskytujú krátkodobý účinok, ale poškodenie môžete rýchlo zamaskovať lokálne.

Ktorý lak si vyberiete, je len na vás.

Ako správne vyleštiť škrabanec

Oprava škrabancov na aute bez lakovania sa vykonáva pomocou bežného leštidla a obrúska alebo leštičky - v závislosti od konzistencie produktu a charakteru poškodenia.

Mlynček s nástavcami

Potrebné sú nasledujúce materiály:

• fólie a maskovacie pásky;
• samotný leštiaci prostriedok;
• obrúsky z mikrovlákna;
• brúska s prílohami (ak je to potrebné);
• sprejová fľaša s čistou vodou;
• respirátor.

Prípravné práce sú nasledovné:

• dôkladne umyte auto;
• odmastite poškodenú oblasť;
• nechajte povrch dobre vyschnúť;
• okná, plastové a gumené časti musia byť zakryté fóliou a krycou páskou;
• dodržiavať bezpečnostné opatrenia - musíte nosiť respirátor alebo lekársku masku.

Je lepšie vykonávať prácu v interiéri, aby sa zabránilo tvorbe prievanu, prachu a nečistôt na povrchu. Miestnosť by mala byť dobre osvetlená.

Respirátor proti prachu RU-60M

Postup ručného leštenia škrabancov bez stroja je nasledujúci:

• látka sa nanesie na poškodenú oblasť alebo obrúsok a rozotrie sa po povrchu. Malo by sa to urobiť okamžite, ale pri plynulých pohyboch nie je potrebné silno tlačiť na povrch;
• v kruhovom pohybe sa postupne zachytávajú veľké plochy povrchu;
• po „vyleštení škrabanca“ odstráňte prebytočný lesk čistou handričkou z mikrovlákna;
• v prípade potreby ošetrite povrch tekutým voskom.

Ak odstránite škrabance bez maľovania pomocou špeciálneho stroja, potom je algoritmus niečo také:

• musíte začať s použitím hrubozrnnej pasty - malé množstvo sa nanesie na povrch a rozotrie sa. Otáčky by mali byť nastavené na najnižšie, aby sa nepoškodil lak;
• valec sa na stroji vymení a postup sa opakuje s použitím jemnozrnnej pasty;
• valček sa vymení za ešte mäkší a vyleští sa neabrazívnou látkou. Túto fázu je možné vykonať ručne.

Rada - pravidelne ošetrované miesta je potrebné navlhčiť vodou, aby pasta nevyschla.

Leštenie auta na odstránenie škrabancov

Niekoľko dôležitých aspektov pri práci s písacím strojom:

• rýchlosť by sa mala zvyšovať postupne;
• je lepšie naniesť pastu na povrch auta a nie na samotný kruh;
• odporúčaná rýchlosť otáčok nie je väčšia ako 2500 za minútu;
• pri prechode z jednej pasty na druhú je potrebné dôkladne vyčistiť povrch tela a zmeniť kruh. Ak to nie je možné, musí sa veľmi dobre vyčistiť.

V tomto prípade musíte v záverečnej fáze naniesť ochrannú látku alebo lak ošetriť tekutým voskom.

Ceruzka namiesto leštidla

Plytké škrabance je možné opraviť špeciálnou voskovou ceruzkou. Výhody takéhoto nástroja:

• univerzálne vhodné pre akýkoľvek typ laku;
• kompozícia obsahuje špeciálne polyméry, ktoré vytvárajú ochrannú vrstvu;
• jednoduchosť použitia.

Korektor na lakovanie škrabancov na aute

Existujú dva typy takýchto nástrojov:

• fixka - škrabanec je doslova prelakovaný;
• korektor - je potrebné zvoliť vhodnú farbu, ale existujú aj modely bezfarebného typu.

Postup na odstránenie chyby ceruzkou vyzerá takto:

• musíte pripraviť povrch - všetko je úplne rovnaké ako v prípade práce s leskom;
• postupne a rovnomerne sa škrabanec „prelakuje“. V prípade potreby opakujte postup niekoľkokrát;
• na konci procedúry odstráňte prebytočnú látku obrúskom z mikrovlákna.

Ceruzka musí byť tesne uzavretá, pretože látka na čerstvom vzduchu rýchlo schne.

V poslednej dobe sa ceruzka Fix it Pro stala veľmi populárnou. Používa sa rovnako ako vyššie uvedený algoritmus, pozitívne vlastnosti sú nasledovné:

• vhodné pre akúkoľvek farbu auta;
• jednoduché použitie;
• takmer okamžite odstráni chybu;
• v porovnaní s postupom na čerpacej stanici je to lacné.

Pencil Fix it Pro na odstránenie škrabancov

Ale táto ceruzka aj podobné produkty iných značiek odstraňujú len plytké škrabance.

Výraznejšie poškodenia bude treba prelakovať. Algoritmus práce je nasledujúci:

• brúsenie - odstráni sa vrstva laku a pôdy;
• povrch sa odmastí a nanesie sa tmel. Po zaschnutí tmelu sa povrch prebrúsi;
• oblasť je zafarbená;
• ihneď po nanesení farby sa nanesie náterová hmota;
• povrch sa po zaschnutí vyleští.

Tento typ práce sa najlepšie vykonáva na čerpacej stanici.

Maľovanie škrabancov na čerpacej stanici

Ak sa objaví hrdza

Ak sa na povrchu vytvorila hrdza, bude potrebné dôkladne vyčistiť miesto postihnuté koróziou - pomocou brúsky alebo pieskovacieho stroja. Malé plochy je možné vyčistiť jemným brúsnym papierom.

Ďalšia práca sa vykonáva približne podľa nasledujúceho algoritmu:

• vyčistená oblasť je odmastená, aplikuje sa tmel;
• po úplnom vyschnutí sa povrch obrúsi a natrie základným náterom;
• vykonáva sa lakovanie a leštenie.

Veľké plochy poškodené koróziou je najlepšie odstrániť s pomocou odborníkov v servise.

Prevencia škrabancov na tele

Úplne eliminovať tvorbu škrabancov na povrchu auta je nemožné.

Postupom času sa na každom aute objavia triesky, škrabance a iné chyby v laku. Samozrejme, ich prítomnosť výrazne kazí vzhľad. Preto majitelia automobilov majú otázku, ako odstrániť škrabance na karosérii. Je celkom možné to urobiť bez maľovania. Ale nie vo všetkých prípadoch. Poďme sa teda pozrieť na to, aké škrabance na karosérii auta sa dajú odstrániť a ako sa to robí.

Príčiny

Odkiaľ pochádzajú triesky a iné chyby laku? Príčin ich vzniku môže byť niekoľko. Nie vždy je to dôsledok bezvýznamnej nehody, kedy „sused“ omylom „použil“ vaše auto.

Odrezky farby spôsobujú drobné kamienky a čiastočky prachu, ktoré nevyhnutne skončia na našich cestách. Zasiahnutá je najmä predná časť auta, konkrétne hrana kapoty, nárazník a maska ​​chladiča. V dôsledku telesného kontaktu s vetvami sa môžu vyskytnúť škrabance. Bez ohľadu na to, o akú poruchu ide a ako na aute vznikla, treba ju urýchlene odstrániť. Ak škrabance na karosérii auta neodstránite včas, na kove sa môže objaviť korózia. Jeho odstránenie bude oveľa ťažšie.

Odhadujeme rozsah opravy

Pred odstránením škrabancov na karosérii sa musíte rozhodnúť o ich hĺbke. Povrch tela pozostáva z niekoľkých vrstiev:

1. Základný smalt.
2. Primer.
3. Fosfátová vrstva.
4. Plechový plech.

Podľa toho, akú vrstvu poškodenie dosiahlo, sa zvolí spôsob opravy.

Môže byť leštený alebo úplne prelakovaný. Odborníci odporúčajú vykonať kontrolu pri jasnom dennom svetle. Okrem toho môžete použiť lupu.

Problém riešime ceruzkou

V 90 percentách prípadov bude škrabanec viditeľný a lak nadobudne iný odtieň. Preto buďte pri výbere ceruzky obzvlášť opatrní. Ak teda chcete použiť túto metódu, najskôr si umyte auto. Tekutú ceruzku nanášajte len na čistý a odmastený povrch. Kvapky oleja môžete odstrániť lakovým benzínom alebo antisilikónom. Na tieto účely je vhodný aj obyčajný benzín. Po vyčistení požadovanej oblasti povrchu pristúpime k nanášaniu produktu. Nechajte farbu zaschnúť 5-10 minút. Potom môžete začať každodennú prevádzku. Všimnite si, že ceruzka je účinná iba vtedy, ak bola zachovaná továrenská pôda.

Mimochodom, pre tých, ktorí chcú ušetriť, existuje lacnejšia možnosť. Môžete použiť dámske laky na nechty (lepšie na odstraňovanie lakov). Stojí niekoľkonásobne lacnejšie ako ceruzka. Hrozí však vynechanie farby. Prípravok sa nanáša aj na dôkladne umytý a odmastený povrch.

Leštenie

Ak je „základ“ zachovaný a je poškodený iba lak, potom v tomto prípade pomôže bežné leštenie škrabancov na karosérii. Môžete použiť vosk alebo brúsny lesk. V čom je rozdiel? Spočíva v agresivite akcie. Vosky ošetrujú lak len povrchovo. Jeho vrstva zostáva rovnaká ako predtým. Nástroj sa vyznačuje nízkou životnosťou. Brúsivá obsahujú malé zrniečka, ktoré odstraňujú lakovú vrstvu z farby. Musíte byť veľmi opatrní, pretože hrozí zotretie laku o zem. To platí ako pre ručné leštenie, tak aj pre prácu pomocou brúsky. Takýto nástroj sa predáva v tubách alebo plastových fľašiach (najčastejšie ide o vosk).

Ako odstránite škrabance na karosérii auta bez lakovania leštidlom? Najprv musíte auto dôkladne umyť. Potom vezmú do rúk mäkkú handru (alebo špeciálny kruh na brúsku) a nanesú na ňu prípravok. Potom sa pustia do práce. Kompozícia sa rozotrie po celom obvode poškodenej časti. Ak používate brúsnu pastu a brúsku, zvoľte najnižšiu rýchlosť. Netlačte silno na telo. Samotné leštenie by sa nemalo robiť na priamom slnku. Kompozícia (najmä vosková) rýchlo schne a už ju nebude možné použiť na určený účel. Je lepšie pracovať vo vnútri alebo neskoro večer, aby sa zabránilo prenikaniu slnečných lúčov do karosérie.

Odstránenie škrabancov na karosérii vozidla bez lakovania sa vykonáva v niekoľkých etapách. Každá časť tela je rozdelená na niekoľko prvkov. Samostatne sa leští krídlo, potom spodok dverí, polovica kapoty atď. Prečo časť časti? Pretože na veľkých predmetoch môže pasta rýchlo vyschnúť aj v tieni. Akurát nemáte čas ho naniesť na lak. Preto prvok vizuálne rozdeľujeme na niekoľko častí. Plošne najväčším prvkom je strecha. Rozdelíme na štyri časti.

Mimochodom, nie je potrebné používať špeciálny leštiaci stroj. Odstránenie škrabancov na karosérii bez lakovania je možné vykonať aj vŕtačkou (za predpokladu, že sa použije plstená tryska). Dôležitý bod - ak rýchlosť nie je regulovaná v zariadení, je lepšie aplikovať prostriedok ručne. Môžete náhodne zotrieť farbu až na kov. To isté platí pre „Bulharov“. Trysky pre nich sa oplatí kupovať iba vtedy, ak je rýchlosť samotného kruhu regulovaná na zariadení.

Ako efektívne je to?

Najúčinnejšie je abrazívne leštenie. Používa sa však nie viac ako raz za 5 rokov. Výsledky práce si zaslúžia pozornosť. Pri správnom prístupe zmiznú na karosérii nielen škrabance, ale aj iné defekty (napríklad „pavučina“, ktorú je vidieť za jasného slnečného dňa). Uvedomte si, že handra alebo brúsny kotúč by mali byť čo najčistejšie. Ak je na nich aspoň jedno zrnko špiny, zanechá svoju stopu pozdĺž celej opracovanej hrany prvku.

Nebuďte leniví kúpiť si pár handier alebo príloh. V opačnom prípade môžete získať ešte viac škrabancov ako predtým.

Ak je tam hrdza

Ako odstrániť hrdzavé škrabance na karosérii auta bez lakovania? To sa dá urobiť iba prelakovaním. Predtým poškodené miesto je ošetrené konvertorom hrdze. Kompozícia sa nanáša na povrch a koroduje koróziu a mení ju na ochrannú zinkovú vrstvu. Potom sa povrch pripraví na lakovanie - prebrúsi sa a napenetruje. Potom sa pomocou striekacej pištole nanesie farba na prvok. Záverečnou časťou práce je nanesenie vrstvy laku. Diel môže byť natretý ako celok alebo s prechodom. Ak neexistujú žiadne náležité skúsenosti, je lepšie nepoužívať druhú metódu.

Záver

Zistili sme teda, ako odstrániť škrabance na karosérii auta bez lakovania. Ako vidíte, operáciu je možné vykonať ručne. Ak nebola poškodená "základná" vrstva, všetka práca sa redukuje na elementárne leštenie. Toto nebude trvať dlhšie ako hodinu.

Drobné nehody, konáre kríkov, kamienky spod kolies a iné situácie môžu zanechať stopy na laku (LCP) auta. Ak kazia len vzhľad alebo sú na plastových častiach (nárazníky, vonkajšia časť spätných zrkadiel a pod.), nemusíte sa ich báť. Je však lepšie ošetriť škrabance na kove na tele okamžite, aby sa nezačal proces korózie, ktorý je obzvlášť agresívny počas obdobia používania činidiel na cestách. Bez náteru je možné spracovať len pás alebo oblasť okolo linky, pri poškodení viac ako 30% sa odporúča opraviť celý diel ako celok.

Škrabance môžete opraviť v autoservise. Práca vo firemnej dielni je ale väčšinou poriadne drahá a služby natieračov z neďalekej garáže nie vždy zaručia dobrý výsledok. Všetky škrabance, ktoré sa môžu objaviť na karosérii auta, možno rozdeliť do niekoľkých typov. Sú to škrabance na vrchnej vrstve laku, škrabance až po úroveň zeme a škrabance až po kov.

Kozmetické leštenie

Drobné poškodenia, ktoré sú viditeľné len na suchom, čistom aute, sa dajú opraviť bežným leštením. Hlbšie, ale nedosahujúce zem (ide o ľahkú kompozíciu nanesenú na kov), je možné korigovať pomocou redukujúcich abrazívnych leštidiel. Špeciálne pasty odstraňujú vrchnú vrstvu povlaku, čím sa poškodenie stáva neviditeľným. Zvyčajne sa nanášajú pomerne intenzívnymi krúživými pohybmi alebo leštiacim strojom. Renovačné leštidlá sú bezfarebné a nezostávajú na ošetrenom povrchu. Je potrebné dbať na to, aby pasta pri spracovaní nevyschla, inak začne poškriabať samotný lak. Po použití reštaurátorskej politúry sa odporúča diel ošetriť ochranným leskom alebo voskom.

Do tejto kategórie patria aj antirizikové produkty na odstraňovanie stôp a škrabancov, ktoré sú druhom leštidla. Toto zloženie je vhodné aj na odstraňovanie škvŕn, ktoré sa môžu objaviť na povrchu auta v dôsledku interakcie s činidlami, soľou a vystavením slnečnému žiareniu.

Miestna medicína

Ak sa škrabanec dotkol vrstvy pôdy, môže sa odstrániť pomocou špeciálnych ceruziek. Dodávajú sa vo vosku a s priehľadnými gélmi, ktoré zalepia trhlinu.

Voskové pastelky sú ako kresliace pastelky a sú k dispozícii v niekoľkých základných farebných variantoch. Škrabance sa jednoducho prelakuje a prebytočný vosk sa odstráni handričkou z mikrovlákna alebo iného mäkkého materiálu. Pri použití voskových pasteliek sa škrabanec doslova „upchá“ polymérom. Táto metóda je jednou z najlacnejších, ale krátkodobá. Postup sa bude musieť pravidelne opakovať.

Druhý typ prostriedkov navonok pripomína fixku alebo korektor vo forme pera. Pri použití je potrebné pumpovať gél do konca "na písanie" a naniesť malé množstvo na škrabanec alebo čip. Pri prebytku financií to jednoducho začne odtekať. Ak je to potrebné, postup sa musí opakovať niekoľkokrát, kým sa povrch nevyrovná. Gél sa dostane do poškodenej oblasti a vyplní ju vďaka príťažlivosti molekúl. Po úplnom vyschnutí kompozícia stvrdne a chyba zmizne.

Na odstránenie širokých a hlbokých škrabancov sa používajú špeciálne korekčné súpravy, vytvorené nezávislými výrobcami alebo automobilovými spoločnosťami. Zvyčajne obsahujú malú fľaštičku, ktorá vyzerá ako balenie laku na nechty, samostatnú plechovku laku na auto, odmasťovací roztok a pár obrúskov. Všetky tieto položky je však možné zakúpiť samostatne. Napríklad, ak povrchová úprava auta neobsahuje metalické alebo perleťové pigmenty, lak s najväčšou pravdepodobnosťou nebude potrebný. Pri nanášaní takejto farby je lepšie obmedziť povrch montážnou páskou alebo akoukoľvek inou lepiacou páskou, ktorá nezanecháva stopy. Ak je ryha užšia ako štetec, potom je lepšie použiť na aplikáciu tenší predmet - ihlu alebo špáradlo. Lakovanie cez škrabanec týmto spôsobom je komplikovaný proces, ktorý si vyžaduje sebavedomú ruku. Výsledok môže byť viditeľný, pretože je veľmi ťažké zladiť farbu do požadovaného odtieňa. Ale na druhej strane bude poškodená oblasť chránená a korózia nezačne.

Maliarske práce

Ak je škrabanec hlboký a starý a poškodený kov už začal hrdzavieť, je lepšie poškodené miesto prelakovať antikoróznym základným náterom. Ak sa tento komponent opustí, pod vrstvou farby sa bude naďalej vyvíjať hrdza, čo bude mať za následok potrebu serióznejších opráv.

Najprv je potrebné pripraviť povrch odstránením nečistôt a hrdze pomocou brúsneho papiera P2000, P1500. Je potrebné úplne odstrániť stopy korózie, ale čistenie musí byť racionálne: čím viac čistíte, tým viac musíte pretierať. Ak je pod škrabancom priehlbina, musí sa vyplniť špeciálnym automobilovým tmelom. Bude tiež potrebné vyhladiť brúsnym papierom. Ďalšou vrstvou je základný náter, ktorý sa opäť vyrovná. Potom sa nanesie farba. Je lepšie si ho vyzdvihnúť v špeciálnom obchode, ktorý má katalógy farebných schém viazané na model a rok výroby a dokonca aj na VIN. Kód farby si môžete zistiť sami - zvyčajne je uvedený na štítku, ktorý sa nachádza na pulte pri dverách vodiča. Možno budete musieť naniesť farbu dvakrát a potom použiť lak. Všetky vrstvy musia vyschnúť. Pre dosiahnutie dokonalého výsledku môžete škáry starého a nového náteru ošetriť neabrazívnym lakom na odstraňovanie škvŕn.

• Akékoľvek práce na obnove tela sa najlepšie vykonávajú v suchej a čistej miestnosti. Ak to nie je možné, potom by na ulici nemali byť žiadne zrážky a upravený povrch auta by nemal byť fúkaný vetrom nesúcim prach.
• Opravované miesto musí byť pripravené na spracovanie – suché, čisté a zbavené mastnoty. Na tento účel môžete použiť lakový benzín alebo benzín.
• Vždy si prečítajte návod na použitie konkrétneho lieku a dodržiavajte jeho požiadavky na očakávaný výsledok.